土袋围堰施工方案
一、工程概况
K0+095桥位于明珠大道上，宾阳大道以西约240m处。结合城南新区景观水系规划，河道在明珠大道处,北侧水面蓝线宽度约为30米，南侧水面蓝线宽度约为38米，现状明珠大道跨越水系位置为2.2x2.2米左右箱涵。不能满足河道防洪及景观要求，本次予以拆除新建景观桥梁。为了与两侧湖面的水景相匹配，同时增加湖面处的景观观赏性，桥梁上部结构采用不等跨的上承式三连拱桥,跨径布置为：（12.0+15.0+12.0）m圆弧拱，矢跨比为1/3.5;下部结构为桩接承台。
本桥上部结构为12+15+12m拱桥，下部结构桥墩采用实体墩，下设承台接钻孔灌注桩基础，桥台采用重力式台，下设承台接桩基础，桩径 1.2m，桩基均按摩擦桩进行设计。
为了保证桥梁下部结构的施工，需要对该工程进行修筑围堰，为桥梁后续工作创造条件。
二、工艺流程
现场勘察→材料准备→测量放样→河道清淤开挖→编织袋投放、堆码→筑土夯土→围堰加固。
三、施工方法
1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，另外选择好围堰用取土场地、准备好编织袋及其他有关工具、材料。
2、根据现场实际情况确定开挖放坡程度及留出工作面，并测定出围堰位置。
3、编织袋装土为袋容量的75%左右，并用麻绳或绑扎丝缝好袋口。土袋投放前尽可能清除堰底河床上的块石、树根、杂草等，以减少渗漏；投放土袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑溜的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，以增强围堰的整体稳固性。在水中投放编织袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位。外侧丝袋可装小卵石或粗石子以避免流水冲刷。编织袋应顺波送入水中，以免离析，造成渗漏。为了增强土袋抗水流冲刷，防止土袋随水流滑移，必要时可在土袋外侧间隔一定距离打入几根松木桩或预埋好用于加固土袋的拉结铁丝
网或钢筋等拉结件。堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定，一般堰顶宽度要保持在1～1.5米的宽度，堰堤外侧放坡1:0.5～1:0.7。
4、编织袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已露出水面的堰头上，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行夯实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。
5、待围堰结束后，视水流的流速大小，必要时用防水布将围堰外侧进行整体包封，防水布要保证一定量的搭接长度，以减少渗漏，避免编织袋、筑土被水流冲刷流失。防水布的河床端和堰顶端，要用土袋压牢，以免被流水冲刷走或被风吹跑。
6、为保证围堰结构的稳定性，安全性，围堰结束后应派专人对堰体随时进行观察、测量，发现问题及时采取加固措施。
四、材料准备
土源采用业主指定的粘性土
施工排水方案
本工程施工排水为施工初期排水和施工过程中围堰内的经常性排水。由于本工程工期紧，而且初期排水量大，一次性投入排水设备大；现阶段施工已临近汛期，经常性排水的成功与否是保证工期的关键，经过现场调查及分析研究，本着经济、安全、优质的原则，选择以下施工方案：
一、初期排水
本工程采取先打围堰后排除明水的施工方法，由于水深平均在2米左右，围堰初步定为顶宽3m,高3m，长350m,坡比为1:1土方填筑并由复合土工膜铺设，编织袋装土护坡的形式，考虑土方虚实情况，共需土方约8200方左右。
在施工围堰合龙后，堰内积水需及时排出，排水时要注意控制降水的速度，以免引起围堰边坡的坍塌。本工程基坑初期排水均使用经常性排水设备抽排至河道。
二、经常性排水
在整个工程施工期，为确保堰内干地施工，必须及时排除基坑内雨水和渗透水。根据以往施工经验，围堰内地下降水采用深基坑配合排水明渠的形式，在围堰内四周挖一道连通的排水槽，并与深基坑相连。根据抽水试验，适当调整深坑的数量、配泵及抽水的时间间歇。深坑内抽水直接排入河道。
三、围堰拆除
由于围堰外侧有水，内侧为施工区域无水。我们计划在围堰内侧施工区域，围堰底脚处，先开挖一条深槽，把开挖后期不能挖出的土方、淤泥甩到坑槽中，以确保河道复原的高程，以确保河底的恢复。
围堰拆除暂定两台挖掘机由围堰中间向两边分别开挖，自卸车运至弃土区。
四、施工进度计划及设备安排
为加快工程建设，保证砌石护险顺利完成，排除因下雨及其他不可抗力影响，本项目计划工期16天。进度计划根据现场实际情况随时调整。
围堰内排水计划6天排完。每天的排水量约为0.3万m3，每小时为125m3；
水泵的有效功率按80%计，所以配泵的排水量应不小于125÷80%=156m3。计划配备管理人员2人，施工人员4人，60 m3/h潜水泵3台，30 m3/h潜水泵1台（备用）。排水工程量按台班以实际发生工程量计算。
五、安全生产与文明施工
1、安全组织机构
现场成立由生产经理任组长的安全领导小组，负责围堰施工及排水的安全工作。
2、安全生产措施
（1）全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。
（2）施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底。
（3）施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。
（4）施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。
（5）每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。
（6）各种机械操作人员必须持证上岗。
（7）夜间施工，工地应有足够的照明。
3、文明施工管理措施
（1）现场成立文明施工管理领导小组，由项目经理任组长，全面负责文明施工的组织、规划、检查、落实，协调施工。
（2）把对作业人员的行政管理作为重点，实行住宿及生活管理军事下载文档到电脑，同时保存到云知识，更方便管理
（3）针对本工程特点及实际情况，编制文明施工守则，施工人员人手一份，使每个施工人员充分了解文明施工的意义及要求，同时这也有利于施工管理的规范化。
（4）对进场工人进行现场管理知识和经理部现场管理措施教育，每月进行一次，现场每月进行二至三次检查。
（5）现场设立“二图六牌”；施工区划分责任区，指定负责人，分片包干。
（6）场容有序，现场机具、材料码放整齐，符合标准要求。
（7）现场保持清洁，垃圾及时清理，施工渣土及时清运。
六、质量保证措施
1、在经理部经理、总工程师领导下，由专职工程师组成质检部负责质量管理工作。
2、质检部对本施工项目实施全过程的质量控制；施工作业队设专职质检员负责全队施工质量检查，班组设旁站员作为工序控制。
3、开工前项目经理部组织有关人员编制《项目质量计划》，建立健全质量保证体系，落实各类人员的职责，确保项目质量目标的实现。
4、施工班组坚持“四检制”，即自检、互检、专检、交接检。
自检：班组完成施工工序后，组织自检，填写《工程质量自检表》，交质检员。
互检：各班组之间相互检查，发现问题，及时整改。
专检：质检员对班组完成的工序进行检查，检查合格后在《工程质量自检表》上签字。
交接检：生产负责人在专检完成后，对已完工序进行检查，检查合格后在《工程质量自检表》上签字。生产负责人签署交接检的结论性意见，作为下道工序施工的依据。
经过“三检”的工序最后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。
5、加强教育、贯彻制度、科学管理、力争创优。严格按规范施工，操作规程实行标准化作业，在整个工程施工中力求做到“五不施工”（施工图未复核、测量材料未试验或无合格证，技术无交底、隐蔽工程没有检查等）、“三不交接”（无自检记录、无施工记录、无专职质检员签字不交接）、“三工教育”（工前培训、工中指导、工后讲座）。
6、机械设备的标识通过管理编号、记录表格的形式加以实现。质量管理委员会每季度对施工现场的机械设备进行检查和抽查。
现场设备操作人员必须持有相应的操作合格证，定人、定机，持证上岗。
7、施工阶段是工程实体的形成阶段，是质量管理的主要环节，必须做到按图纸施工，严格执行技术规范和操作规范，推行“四清”工作法：施工内容清、工艺方法清、质量标准清、奖惩考核标准清。使质量和进度、效益挂钩，以质量求效益。
8、在施工中做好原始资料的整理工作，做到原始记录及时、准确、系统、全面。
五、围堰拆除
当护岸工程全部结束并验收合格后进行围堰剩佘土方清除。用挖机将土石挖出运去。
九、安全管理目标
安全管理目标为无重伤及以上的安全事故，杜绝死亡安全事故。
十、注意事项
1、填筑堰堤的材料采用抗较好的土，以利阻水，减少漏水渗水。
2、当水深无法正常清淤泥杂物时，编织袋的投放速度和筑土速度不宜过快，应尽可能利用编织袋和筑土把淤泥挤跑。如果编织袋和填土直接投放在淤泥上，围堰内排水后容易便使堰堤发生位移，致使堰堤整体性垮掉，将可能带来严重的人员伤亡和经济财产损失。故在砂袋投放前应将河床表面的淤泥杂物进行清理。
3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形。
4、围堰的合拢点根据现场的实际情况确定。
施工排水设计说明书及附图（包括降水方案、场 地排水等） 方案一 （1）初期排水 初期排水为围堰闭气后，基坑内的积水，初期排水水位按正常高水位考虑，并考虑排水期围堰的渗水及地下渗水。基坑长约300m，考虑分段围堰后，每次基坑初期排水总量约1500m3。 初期排水按2 天内排干考虑，并考虑基坑渗水量10m3/h，排水强度为100m3/h，共选用2 台5.5kw 潜水泵向堤外排水。 在基坑水位抽排下降过程中，要密切注意围堰的边坡稳定和渗漏情况，一旦发现危及围堰安全的问题，应立即停止排水或降低水位下降速度，并对围堰进行处理。 （2）经常性排水 经常性排水主要排雨水、围堰渗水和地基渗水。根据招标文件要求，本标段经常性排水考虑上下游围堰之间的经常性排水，主要包括降水、围堰渗水、基坑开挖施工期施工弃水和其它来水。 由于经常性排水水量较小，考虑分段围堰后，考虑每个子基坑分别配置2台4.5kw 潜水泵抽排即可满足要求。 方案二 2.1施工排水措施 公司按招标条款的规定提交的施工措施计划，对本合同工程施工场地的临时排水作出详细规划，针对施工区域的以下范围和内容编制施工排水措施，并报送监理人审批。 （1）施工区内冲沟、山洪和地下水的引排措施； （2）永久边坡开挖的施工排水和保护措施；
（3）施工排水系统的布置； （4）施工排水设备配置计划。 2.2、基坑排水 （1）我公司负责基坑水的排除，工程建筑物施工所需的经常性排水（包括排除降雨、堰体和基坑渗漏水、地下水和施工废水等）。 （2）我公司负责提供施工排水所需的全部排水设施和设备，并负责这些设备和设施的安装、运行和维修，应保证排水设备的持续运行，必要时应配置应急的备用设备和设施（包括备用电源），以避免施工场地造成积水而影响工程正常施工。 2.3、边坡面排水 永久边坡面的坡脚以及施工场地周边和道路的坡脚，均应开挖好排水沟槽和设置必要的排水设施，以及时排除坡底积水，保护边坡坡角的稳定。 2.4、设置集水坑（槽）排水 对影响施工及危害永久建筑物安全的渗漏水、地下水或泉水，就近开挖集水坑和排水沟槽，并设置足够的排水设备，将水排至不回流到原处的适当地点。不应将施工水池设置在开挖边坡上部，以防由于渗漏水引起边坡的滑动或坍塌。 2.5排水坑及排水设备 为了有效降低地下水位，清除场地渗水，计划隧洞进出口布设泵坑一个，采用挖掘机开挖，坑口尺寸不小于2×2×1.5m，各配套安装2台套潜水泵排水；管线部分每隔50m布设泵坑一个，采用挖掘机
管廊排水施工方案 综合管廊内设1%的横向坡度，为二次找坡，纵向坡度跟随道路自然坡度。廊道内地面水通过找坡形成的排水边沟汇集到集水井，再由集水井内的潜水泵就近排入市政雨水井。集水井设置于每一防火分区的低处，每座集水井内设置潜水排水泵，排水管引出沟体后排入道路雨水管。 综合管廊根据地形，将每个防火分区最低点设置于交叉口、端头井、标准段排风亭、倒虹段等处。于每个防火分区低点处设一个集水坑，集水坑内设排水泵。 8.15.1潜水排水泵机组（带底座）的安装 （1）安装带底座的小型水泵时，先在基础面和底座面上划出水泵中心线，然后将底座吊装在基础上，套上地脚螺栓和螺母，调整底座位置，使底座上的中心线和基础上的中心线一致。 （2）垫铁的平面尺寸一般为：60mm×800mm～lOOmm×150mm，厚度为10mm～20mm。垫铁一般放置在底座的地脚螺栓附近。每处叠加的数量不宜多于三块。 （3）垫铁找平后，拧紧设备地脚螺栓上的螺母，并对底座水平度再次进行复核。 （4）底座装好后，把水泵吊放在底座上，并对水泵的轴线、进、出水口中心线和水泵的水平度进行检查和调整。 （5）如果底座上已装有水泵和电机时，可以不卸下水泵和电动机而直接进行安装，其安装方法与无共用底座水泵的安装方法相同。
8.15.2电动机安装（联轴器对中） （1）安装电动机时以水泵为基准，将电动机轴中心调整到与水泵的轴中心线在同一条直线上。 （2）通常是靠测量水泵与电动机连接处两个联轴器的相对位置来完成。即把两个联轴器调整到既同心又相互平行。调整时，两联轴器间的轴向间隙，应符合下列要求：小型水泵（吸入径在300mm以下）间隙为2mm～4mm；中型水泵（吸入径在350mm～500mm以下）间隙为4mm～6mm；大型水泵（吸入径在600mm以上）间隙为4mm～8mm。 （3）两联轴器的轴向间隙，可用塞尺在联轴器间的上下左右四点测得；塞尺片最薄为0.03～0.05mm。各处间隙相等，表示两联轴器平行。测定径向间隙时，可把直角尺一边靠在联轴器上，并沿轮缘圆周移动。如直角尺各点都和两个轮缘的表面靠紧，则表示联轴器同心。 （4）电动机找正后，拧紧地脚螺栓和联轴器连接螺栓，水泵机组即安装完毕。 （5）在安装过程中，应同时填写“水泵安装记录”。 8.15.3潜水泵安装 安装前制造厂为防止部件损坏而包装的防护粘贴不得提早撕离，底座安装要调整水平，水平度不大于1/1000，安装位置和标高符合设计要求，平面位置偏差要小于±1Omm，标高偏差不大于±20mm；潜水泵出水法兰面必须与管道连接法兰面对齐、平直紧密。潜水泵安装如下图所示。
渡槽施工方案 一、工程概况 本标段共设过水渡槽两座，分别位于主线路基挖方段K44+650及K46+020处。跨径组合均为10m+2×18m+10m。上部槽体为钢筋混凝土U型槽，槽墩为钢筋混凝土薄壁墩，槽台为混凝土实体台，基础为刚性混凝土扩大基础。渡槽进出口砌筑浆砌片石水渠与原有沟渠顺接，以保证流水畅通。渡槽按要求需作防水处理。 二、人员、机械、工期安排 1、人员及劳动力安排 根据工程量及工期要求，各工种及人数安排见下表。
2、机械设备安排 根据施工需要，拟投入的主要机械设备如下表： 3、工期安排 根据工程工期总体安排，综合考虑施工实际以及当地灌溉要求，K44+650渡槽计划于2005年12月15日开工，2006年1月25日完工，工期42天；K46+020渡槽计划于2006年2月10日开工，3月25日完工，工期44天。 三、施工方法与工艺
1、施工前的准备工作 施工前，工程技术部首先对设计图纸进行详细审核，确定工程量，制定材料供应计划。对原有沟渠流水面进行复测，以确保待建的渡槽能正常发挥过水功能。物资部接收计划后立即着手材料的准备。生产部根据技术交底进行施工场地平整，施工用水、用电准备等工作，并安排施工队伍进场。 2、测量放样 施工放样采用徕卡TC-702全站仪，对渡槽各结构部位进行放样时，选择能起到控制作用的点，进行精确测设，以保证其平面位置及结构尺寸准确无误，放样完成后用钢尺进行复核。 高程测量采用苏一光DSZ2自动安平水准仪，施工测量中应严格按照测量规范进行，每次测量均需闭合，并定期对仪器进行校核。 3、基础及下部构造施工 ①基坑开挖及地基处理 基坑开挖前采用全站仪放出开挖边线，并测出开挖深度，采用挖掘机开挖，并作适当的放坡，基底适当加宽。开挖接近基底标高时，采用人工开挖，清理平整，在有积水的情况下，在基坑四周开挖小排水沟，并设集水井，用水泵将积水抽出基坑，合理排放。 开挖完成后，进行地基承载力试验，根据设计要求，地基承载力应不小于250KPa，否则应采取换填砂砾碎石的措施进行地基处理。 ②基础砼浇筑 基础均采用C20混凝土刚性扩大基础，直接支承于处理好地基
防洪堤防工程围堰排水施工方案 一、编制依据 1、济宁市泗河综合开发防洪堤防工程泗水县段(施工)第二标段投标文件. 2、济宁市泗河综合开发防洪堤防工程泗水县段(施工)第二标段工程量清单及现场情况. 二、工程概况 本工程暂具备施工条件护险段其中90+200—90+530(中杨庄)处由于河道内水量较多,而且经过现场勘查及询问有关单位,此段河道由于采沙较多,形成深约2米的大坑,河水无法排出,因此必须采用围堰填筑配合围堰内排水施工才能保证工程的顺利进行.
三、工程难点分析及降水方案设计: 本工程施工排水为施工初期排水和施工过程中围堰内的经常性排水.由于本工程工期紧,而且初期排水量大,一次性投入排水设备大;现阶段施工已临近汛期,经常性排水的成功与否是保证工期的关键,经过现场调查及分析研究,本着经济、安全、优质的原则,选择以下施工方案: 1、初期排水 本工程采取先打围堰后排除明水的施工方法,由于水深平均在2米左右,围堰初步定为顶宽3米,高3米,长350米,坡比为1:1土方填筑并由复合土工膜铺设,编织袋装土护坡的形式,考虑土方虚实情况,共需土方约8200方左右.围堰采用挖掘机装车配合20t自卸车运土,现场推土机推平碾压,水下为一次性填筑.水上回填土分层压实. 在施工围堰合龙后,堰内积水需及时排出,排水时要注意控制降水的速度 ,以免引起围堰边坡的坍塌.本工程基坑初期排水均使用经常性排水设备抽排至河道.围堰暂定距护险坡脚线20米,明水共约 1.5万米3;加渗流量,需排水1.7万米3. 2、经常性排水 在整个工程施工期,为确保堰内干地施工,必须及时排除基坑内雨水和渗透水.根据以往施工经验,围堰内地下降水采用深基坑配合排水明渠的形式,在围堰内四周挖一道连通的排水槽,并与深基坑相连.根据抽水试验,适当调整深坑的数量、配泵及抽水的时间间歇.深坑内抽水直接排入河道.
目录 1、工程概述 (1) 1.1工程简介 (1) 2、施工平面布置 (1) 3、施工目标规划 (1) 3.1工期目标 (1) 3.1详细工期计划 (2) 4、施工技术方法 (3) 4.2石方洞挖施工 (5) 4.3洞身支护施工 (6) 5、施工质量保证措施 (8) 5.1石方洞挖质量控制 (9) 5.2锚喷支护质量控制 (9) 6、施工测量保证措施 (10) 6.1施工测量控制 (10) 6.2施工放样程序 (11) 6.3施工测量保证措施 (12) 7、安全保证措施 (12) 7.1安全生产措施 (13) 7.2施工现场安全技术措施 (13) 7.3施工机械的安全控制措施 (14) 7.4隧洞施工安全保证技术措施 (15) 8、施工资源配置 (15) 8.1排水廊道施工资源设备配置表 (15)
高压钢管上层排水廊道施工方案 1、工程概述 1.1工程简介 洪屏抽水蓄能电站引水系统采用二洞四机的布置型式，其中高压钢管上层排水廊道长为344.66m，坡度为1％，水流顺流至PDX4探洞方向，开挖断面为城门洞型，断面宽*高为2.5m*3m，此段施工原则上由PDX4探洞进入，在PDX4探洞1+290m处进入上层排水廊道工作面。 2、施工平面布置 遵循“有利施工、便于管理”的布置原则，力求布置紧凑，规模精简，以降低工程造价。施工现场供风、供水、供电、通讯系统如下： 现场供风：利用现有2#支洞洞内的2台20m3/min移动式电动空压机，采用φ108×4无缝供风钢管通过2#中平洞及2#引水下竖井接引至排水廊道工作面。 现场供水：在2#引水下竖井扩挖至高程▽185处布置一水箱，利用2#引水下竖井供水管路把水箱灌满，排水廊道的水从水箱引入。 现场供电：利用2#引水下竖井供电系统接引至排水廊道工作面。 现场通讯：利用对讲机进行通讯。 3、施工目标规划 3.1工期目标 因2#引水下竖井完工节点工期紧张，当下竖井扩挖到排水廊道入口处（即▽185处），开始进行2#下竖井与排水廊道连接段（长度为17m）的施工，然后进行排水廊道到PDX4探洞段的洞身开挖，最后进行排水廊道剩余段洞身开挖，当排水廊道开挖施工完毕后，将继续开挖剩余的2#下竖井扩挖作业，以保证压力钢管后期的正常安装。 项目工期表如下：
渡槽专项施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
南支三渠渡槽（大头河处）及上下游河道改造工程 模 板 专 项 施 工 方 案 四川创元建设工程有限公司 南支三渠渡槽河道改造工程项目部 2017年3月1日 施工组织设计审批表
第一章：工程概述 第二章：渡槽及挡土墙施工特点 第三章：编制依据及原则 第四章：施工方法 第五章：模板工程质量保证体系及措施 第六章：模板工程安全保证措施 第七章、环境保护文明施工 第八章、模板支架设计及受力计算 渡槽模板专项施工方案 第一章：工程概述 本工程为南三渠渡槽（大头河处）及上下游河道改造项目，此专项施工方案主要针对干渠工程中的渡槽、河提的直立式挡土墙模板施工。 本工程渡槽概况见下表：第一段渡槽桩号：00+20～04+20段长度400m，渡槽进口渐变段00+～00+20长度，渡槽出口渐变段04+20～04+37长度14m至17m。 桩号14+～14+25为顺接已建的河提连接段 第二段渡槽桩号：14+40～15+段长度，渡槽进口渐变段14+25～14+40段长度15m，渡槽出口渐变段15+～15+长度。 第三段渡槽桩号：16+40～17+段长度，
河提直立式挡土墙为14+25～15+77及16+35～17+段，共计米，渡槽截面形式及直立式挡土墙断面图如下： 渡槽标准断面
渡槽支架立面图 第二章：渡槽及挡土墙施工特点 本工程渡槽断面×，渡槽槽身底板厚35cm，边墙厚25cm，槽身采用C30钢筋混凝土，河提挡土墙为直立式挡土墙（梯形），上口为米，斜面坡度为1:，挡墙基础厚度为米，挡墙采用C25混凝土。 本工程渡槽混凝土主要为薄壁混凝土结构，直立式挡土墙为普通混凝土，根据混凝土结构形式，为便于工程施工，提高工作效率，降低成本投入，项目部拟采用定型组合木模板模施工，考虑直立式河提挡土墙为斜面，施工时应考虑模板的上浮，要求在浇筑砼挡土墙前应对接缝处模板采用水泥砂浆进行堵缝措施，在浇筑砼时应分三层浇筑，首层砼浇筑厚度控制在米左右，第二层砼浇筑厚度为米左右，其余为第三层砼浇筑。 第三章：编制依据及原则 、编制依据 1)、南支三渠渡槽（大头河处）及上下游河道改造工程施工图纸； 2)、本工程现场实际情况； 3)、主要依据现行的设计、施工及验收规范； 《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999； 《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GBJ50204—2010版； 4)、其他类似工程相关经验。 、编制原则
六盘水市水城河综合治理二期工程 (K3+000—K11+000 段) 河 道 施 工 方 案 贵州宏科建设工程有限责任公司 二O—五年三月十日
河道围堰施工方案 一、工程概况 六盘水水城河综合治理二期工程（三标段）位于水城市内，起点柱号：K3+000,终点桩号：K11+000,河道全长8KMo 二、河道施工导流方式 围堰及导流方案 K3+000—K7+370 段： 采用T字形围堰（沙袋围堰），导流明渠和施工围堰采用沿河道屮间布置围堰，围堰起点位于K3+000,终点位于K7+370, 总长4. 37kmo按照由上游向下游递进的顺序进行施工。 本段施工时考虑单侧的排水通道，沿河流方向布置纵向围堰。按照先左侧，后右侧的顺序分期施工。 K7+370—K11+000 段： 为了保证施工进度，该段围堰采用工字型围堰。拓宽河道至设计宽度后，如河道为填方，采用抛石挤淤至河床基础，河道为挖方，测量控制河床底标高。如河床底达不到设计承载力必须换填。在此基础上实施工字型围堰（沙袋围堰、红木板围挡，钢管加固），考虑屮间为排水导流。按照由上游向下游递进的顺序进行施工。保证两侧截污沟同时施工。减少汛期施工影响。 围堰方式采草袋装土围堰，采用外借土方到河道两岸，人工装砂袋。围堰顶口宽2.5米，下口宽4米，高约2.5米。迎水而采用铺塑料布防渗，河道挖方段在淤泥较深处采用抛石挤淤方案到河床结构层下标
高，河道路填方段采用开挖於泥，在采用毛石换填，换填深度根据现场实际情况，由相关参建单位现场确定。围堰时，在施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证围堰后河水能够按要求顺畅流通，待河道左岸下部结构施工完毕验收合格后，将河水导入右侧河道，抽出围堰内的水后进行截污沟及下部结构施工，施工过程中通过合理的计划安排，确保能按时清除围堰。 三、围堰施工方案 1、围堰施工 (1)、本河道内围堰采用土袋围堰，K3+000、k7+370粘土全部采用外借形式，运至现场后采用人工装袋，人工码放(堆放地址距码放地址约20米)。待处理好基础后再人工搬运围堰。 (2)、计划开工后，先将河床处理至结构层底，然后铺设高密度聚乙烯土工膜进行围堰施工。 (3)、围堰时，堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置一层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。 (4)、截污沟、屮水管及河底施工完毕后将围堰拆除，人工将堰体从河道内捞出并人工装车弃运。拆除时要清理干净，保证河道的畅通。 四、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 1、可能存在的集中渗漏原因分析及处理措施 原因分析： 由于河岸两侧填筑土料的质量存在问题，由于填筑的防渗土料的粘度计抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水
黄石港棋盘洲港区一期工程1-2 号泊位廊道 施 工 方 案 中交二航局黄石港棋盘洲港区一期工程 项目经理部 2010年6月2日
一、编制依据 1.1、编制依据本制造方案是根据长江航运规划设计院的黄石港棋盘洲港区一期工程1-2 泊位 廊道的《施工图纸中结构设计总说明》和工程图纸及变更的要求编制的。 二、工程概况 黄石港棋盘洲港区一期工程1-2 泊位廊道工程位于黄石港棋盘洲港区。本工程中，1-2号泊位钢廊道包括3座40m86m跨度钢引桥 根据现场施工以及运输条件，我公司决定将1-2号泊位钢廊道钢材的预处理以及底漆的喷涂放在扬州市鑫源钢结构公司内完成，待完成后再船运至黄石港棋盘洲港区加工现场，进行1-2泊位廊道工程的加工制作。 三、施工进度计划 我部计划自开工之日起在2个月内完成丫1引桥廊道的加工制作及安装。 根据黄石港棋盘洲港区一期工程1-2泊位廊道工程的特点，将1-2泊位廊道工程分为施工准备、原材料的除锈、底漆涂装、船运、现场杆件制作、整体组装、最后一道面漆涂装和现场安装八个阶段。 （1 ）工厂施工准备阶段：施工详图深化设计、材料统计采购、工艺编制、工装设计、焊接工艺评定报告编制、构件放样、工装制造、制作场地准备、施工计划编制等。 （2）所有原材料购进，在扬州市鑫源钢结构公司内进行抛丸除锈预处理。 （3）所有原材料在扬州市鑫源钢结构公司内抛丸除锈预处理后，进行底漆的涂装。 （4）把底漆涂装好的原材料用船运输至黄石港棋盘洲港区加工现场。 （5）构件制作阶段：制作所需的胎架模板，零件下料及坡口切割、板单元、杆件制作。 （6）整体组装阶段：准备整体组装胎架、配备相应的吊机、安装所需的各种支架，按吊装顺序逐段定位、复核整体尺寸、焊接、涂装、修补 (7)最后一道面漆涂装。
2.2 排架高度大于15 米的渡槽专项施工方案 2.2.1 整体施工方案 为了合理利用人员和设备，减少浪费和窝工，采取流水作业法组织施工。从进口端向出口端逐跨进行施工；每一跨采取：基坑开挖→ 基础混凝土浇筑→排架混凝土浇筑→槽身混凝土浇筑的顺序施工法。 基坑采用机械开挖、人工清底；基础、排架混凝土采用定型组合钢模板，钢管脚手架固定模板，混凝土泵送入仓；对于较高大于15m 的排架采取分段浇筑法，结合槽身施工的满堂脚手架固定模板，确保排架竖直不倾斜。 排架之间为了防止洪水对满堂脚手架的冲击，设置宽2m左右的河水专用通道。在通道的上游用土石修筑八字形的围堰，把河水集中导流到专用通道排放。 槽身采取满堂脚手架作为支架，承载施工荷载，槽身以结构伸缩缝为一施工单元，每次浇筑1 跨，槽身底板和边墙一次性浇筑；整个槽身从靠近混凝土拌和站的一端向另一端进行浇筑。利用先浇筑的槽身作为后施工槽身混凝土的水平运输通道，垂直运输采取小型电动机提升。 每座渡槽的施工工序：定位放线→基坑开挖→基底处理→基础垫层浇筑→基础施工→排架钢筋制安→模板支撑→混凝土浇筑→悬空建筑物空间支撑→渡槽底模铺装→钢筋制安→槽身拉杆预制件安装→渠壁模板支撑→混凝土浇筑→附属设施安装。 对于高度小于12 米的排架，一次性浇筑成型。高度大于12 米的排架，分段进行浇筑，以减轻混凝土浇筑过程中自重对下部刚好初凝混凝土的受压破坏。
排架模板采用定型模板，结合槽身混凝土的满堂脚手架进行模板的固定。 水平运输采取用钢管搭设栈道，人工手推车送料到排架施工位置，其垂直运输采用塔吊提升。排架断面仅40×60cm，在施工过程中用串筒下料，在模板侧面预留窗口进行混凝土捣固，从下至上，边浇筑混凝土边封堵侧模上的预留洞口。 2.2.2 槽身混凝土施工支架设计 1、脚手架设计验算 槽身混凝土施工支架采用满堂脚手架方案。 脚手架材质选用Φ48× 3.5 钢管，截面面积A=489mm2，截面模量 W=5.08× 103mm3，回转半径i=15.8mm，抗压、抗弯强度设计值 2 f=205N/mm2。 用于立杆、大横杆、斜杆的钢管最大长度不宜超过 6.5m，最大 重量不宜超过250N，以便适合人工搬运。用于小横杆的钢管长度宜为 1.5 ～ 2.5m，以适应脚手板的宽度。 为了满足支架整体横向稳定性，确保安全生产，立杆横向间距采取80cm 和150cm两种，设置8 排，宽840cm；纵向间距80cm，每跨12m，设置15排。受力立杆为5 排。 简化计算： 以最大15m 一跨进行验算。每跨槽身混凝土约44m3，其重量为 44×2.5= 110t ，附加荷载按混凝土重量的40%计，则总荷载为154t ，每根立杆最大受力为：154×9.8×1000÷（15×5）=20122.67N；压应力
阳江市漠阳江双捷引水工程拦河闸重建工程 土建及安装施工 （项目编号：YJSJLHZSG） 一期围堰及排水施工方案 中国电建集团 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 双捷拦河闸重建工程项目部经理部
二○一五年十月 目录 一、工程概况 (1) 二、引用标准和规程规范 (3) 三、导流建筑物设计标准 (3) 3.1导流方案 (3) 3.2导流设计洪水标准 (4) 3.3围堰设计 (4) 4.1围堰填筑施工 (6) 4.1.1上游围堰施工 (6) 4.1.2下游围堰施工 (8) 4.2围堰防渗施工 (9) 4.2.1围堰高喷防渗墙施工 (9) 4.2.2围堰钢板桩防渗施工 (14) 五、施工期排水 (17) 5.1排水强度估算 (17) 5.2初期排水的水泵站布置 (18) 5.3经常性排水的布置 (18) 六、围堰拆除 (18) 七、施工进度安排 (18) 八、质量、安全保证措施 (19) 8.1质量保证措施 (19) 8.2安全保证措施 (21) 九、资源配置 (22)
9.1主要设备配置计划 (22) 9.2主要劳动力配置计划 (23)
一、工程概况 漠阳江双捷水利枢纽工程位于北纬21°57'，东经110°48'，闸址地处漠阳江中下游干流上，江城区双捷圩北约1km处，距离出海口约40km。该工程于1958 年11月开始兴建，1960年3月建成。1963年，由省水利厅机械灌浆队对全闸体基础检查，并进行充填灌浆加固处理。之后的运行期间，下游消能防冲设施屡坏屡修。1977年7月14日21时30分，船闸因下闸首地基土被淘空而崩溃，造成工程失事。1982年11月?1983年3月重建船闸，遂为现状。 漠阳江双捷引水工程拦河闸重建工程是在原闸址位置拆除重建。距铁路阳江货运站约16 km，距阳江市区约25km，距广州约220km。 枢纽布置从左至右依次为左岸连接段长度95.4m、左岸跨船闸工作桥总跨度14.6m、拦河闸总宽度413.06m、右岸连接道路长度100m，与原管护中心道路平顺连接。其中拦河闸自左向右布置有：III区(8孔节制闸)、II区(12孔节制闸)、I 区(8孔节制闸)。左岸小岛布置有防汛物资仓库等，右岸小岛布置管理楼、柴油发电机房及变压器及配电柜室等。拦河闸及左岸连接土坝轴线方位角为NE48°。 拦河闸布置在原河床位置，单孔净宽12m，共28孔，泄流总净宽336m。节制闸堰顶高程与河床现状高程基本一致，为3.25m。闸室上游护坦釆用抛石护底及钢筋混凝土结构护底，其中抛石护底长5m，钢筋混凝土护坦厚0.5m，长20m。闸室釆用两孔一联整体式结构，闸底板厚2.0m，中墩厚2.2m、缝墩厚3.2m、边墩厚2.2m，拦河闸水闸总宽度413.06m。闸室底板顺水流方向长为18.50m，上、下游均设齿槽，槽底高程0.25m。上游齿槽底部设置柔性混凝土防渗墙，墙身厚0.6m，墙底深入全风化层以下1.0m。 闸室内设有上游检修门槽及工作闸门槽各一道，上游检修门槽中心线与工作门槽中心线相距4.5m。工作闸门为露顶式平板钢闸门，每孔1扇，由设在拦河闸上部的QP2×250kN固定卷扬启闭机。上游检修闸门为露顶式平板钢闸门，28孔共用3扇检修门，釆用QPT2×250kN台车启闭机。 闸顶高程10.25m，布置有交通桥、检修桥及启闭机室。交通桥桥面宽6m，并
国电大渡河大岗山水电站 大坝土建及金属结构设备安装工程 大坝集水井混凝土施工方案 批准： 审核： 编制： 中国葛洲坝集团大岗山水电站大坝工程施工项目部 二O一一年十一月
目录 一、概述: (1) 二、施工依据: (1) 三、施工规划及布置: (1) 四、集水井混凝土材料分区及分层: (3) 五、施工方法: (3) 六、进度安排: (6) 七、雨天施工措施: (6) 八、质量保证措施: (6) 九、安全措施: (7) 十、附图: (8)
大坝集水井施工方案 一、概述: 大坝集水井位于14#坝段,15#坝段,集水井主要由下部集水坑（高程928.5～931），中部集水井（高程931～937）和上部集水井（集水井盖板格栅上部高程937～939.5）组成,宽度3.5m，长度为25m。主要承担各交通排水廊道水体的汇集，并通过布置于集水坑顶部的四台抽水机向外抽排。 集水井上游（坝上下游方向）EL937m高程接集水廊道的连接廊道的底板，集水井设爬梯，集水井盖板格栅，格栅与爬梯的护笼焊接牢靠。 二、施工依据: 1、《大坝集水井廊道、集水井及泵房平台结构布置图》（CD75 SG-412-8（1～4））。 2、《拱坝廊道布置图》（CD75 SG-412-6⑴～⑿）。 3、《拱坝分缝及混凝土分区图》（CD75 SG-412-3⑴～⑶）。 三、施工规划及布置: 1、钢筋加工及运输 利用桃坪钢筋加工厂加工钢筋，由平板车运输至基坑后由缆机吊运入仓内。 2、模板规划 集水井主要由下部集水坑（高程928.5～931），中部集水井（高程931～937）和上部集水井（集水井盖板格栅上部高程937～939.5）。由于集水井结构尺寸较小，拟采用P1015、P3015模板进行施工。 3、砼运输路 砼运输路线为：自卸式混凝土运输车从高线混凝土系统出线后301-2#隧洞至供料平台卸入混凝土立罐，由缆机吊运至浇筑仓位。 4、劳动力及施工机械布置进行人员及施工设备的配备，详情见表-1、表-2 表-1 根据施工进度要求人员配置表
安徽省世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程 港河整治 永钱河渡槽拆除重建工程 专 项 方 案 施工单位：河南中原黄河工程××公司 编制日期：二零一三年十一月
渡槽施工技术方案 一、工程概况 永钱河位于港河朱大桥～岭头西段，横跨港河。永钱河设计排涝水位22.4m，流量15.8m3/s。现状利用永钱河渡槽跨越港河，永钱河渡槽建于1965年，为钢筋混凝土“U”型槽结构，“U”型槽净宽3.5m，高4.0m，节长12.0m，渡槽运行四十年，槽体破损、漏水严重，拟拆除重建。 新建的永钱河渡槽：槽身为钢筋混凝土矩形结构，节长10m，共7节，总长70m。矩形槽底板净宽4.0m，顶高程20.0m，厚0.35m。侧墙净高3.5m，厚0.25~0.35m，墙顶设1m宽人行道。矩形槽身接缝部位均设钢筋混凝土肋梁，缝间填氯丁橡胶泥，缝内设止水。矩形槽支墩采用钢筋混凝土桩柱排架式轻型结构，每个支墩采用2根钻孔灌注桩，桩径1.0m，桩长18.0m，两桩中距4.0m，共8组桩基，桩顶面设盖梁连接，盖梁长×宽×高为6.12×1.3×1.0m，梁两端设混凝土挡块，盖梁顶面高程19.196~19.126m。在矩形槽进、出口侧均设置10m 长钢筋混凝土铺盖与永钱河连接，铺盖宽 4.5～8m，底高程分别为20.0和19.93m，两侧翼墙为浆砌块石重力式结构。钢筋混凝土铺盖外侧各接长8m浆砌块石护底和C20混凝土预制块护坡。 永钱河渡槽设计槽底高程低于港河设计除涝水位，渡槽处港河需挖宽、挖深。取渡槽处港河河底宽30m，河底高程17.0m，边坡1：3，以1％坡度与上下游河道平顺衔接。为避免港河在渡槽处淤积同时保护桩基不受洪水冲刷，在渡槽上下游40m范围内，港河河道采用浆砌石护砌，浆砌石厚0.3m，下垫0.1m 厚碎石。 二、编制依据、原则 （一）编制依据 ①根据“安徽省世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程港河整治”招标文件 ②有关现行设计和施工技术规范及有关标准 《水利水电工程施工测量规范》（SL52-92） 《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2019） 《水利基本建设工程验收规范》（SD184-86）（施行） 《水利水电土建工程施工合同条件》（GF-2019-0208）
围堰及施工排水专项方 案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
土袋围堰施工方案一、工程概况 本桥上部结构为12+15+12m拱桥，下部结构桥墩采用实体墩，下设承台接钻孔灌注桩基础，桥台采用重力式台，下设承台接桩基础，桩径，桩基均按摩擦桩进行设计。 为了保证桥梁下部结构的施工，需要对该工程进行修筑围堰，为桥梁后续工作创造条件。 二、工艺流程 现场勘察→材料准备→测量放样→河道清淤开挖→编织袋投放、堆码→筑土夯土→围堰加固。 三、施工方法 1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，另外选择好围堰用取土场地、准备好编织袋及其他有关工具、材料。 2、根据现场实际情况确定开挖放坡程度及留出工作面，并测定出围堰位置。 3、编织袋装土为袋容量的75%左右，并用麻绳或绑扎丝缝好袋口。土袋投放前尽可能清除堰底河床上的块石、树根、杂草等，以减少渗漏；投放土袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑溜的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，以增强围堰的整体稳固性。在水中投放编织袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位。外侧丝袋可装小卵石或粗石子以避免流水冲刷。编织袋应顺波送入水中，以免离析，造成渗漏。为了增强土袋抗水流冲刷，防止土袋随水流滑移，必要时可在土袋外侧间隔一定距离打入几根松木桩或预埋好用于加固土袋的拉结铁丝网或钢筋等拉结件。堰堤的宽度、
坡度应视水的深度和流速而定，一般堰顶宽度要保持在1～米的宽度，堰堤外侧放坡1:～1:。 4、编织袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已露出水面的堰头上，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行夯实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。 5、待围堰结束后，视水流的流速大小，必要时用防水布将围堰外侧进行整体包封，防水布要保证一定量的搭接长度，以减少渗漏，避免编织袋、筑土被水流冲刷流失。防水布的河床端和堰顶端，要用土袋压牢，以免被流水冲刷走或被风吹跑。 6、为保证围堰结构的稳定性，安全性，围堰结束后应派专人对堰体随时进行观察、测量，发现问题及时采取加固措施。 四、材料准备 土源采用业主指定的粘性土 本工程施工排水为施工初期排水和施工过程中围堰内的经常性排水。由于本工程工期紧，而且初期排水量大，一次性投入排水设备大；现阶段施工已临近汛期，经常性排水的成功与否是保证工期的关键，经过现场调查及分析研究，本着经济、安全、优质的原则，选择以下施工方案：
一、编制依据 1.1、编制依据 本制造方案是根据长江航运规划设计院的黄石港棋盘洲港区一期工程1-2泊位廊道的《施工图纸中结构设计总说明》和工程图纸及变更的要求编制的。 二、工程概况 黄石港棋盘洲港区一期工程1-2泊位廊道工程位于黄石港棋盘洲港区。本工程中，1-2号泊位钢廊道包括3座40m*6.6m跨度钢引桥 根据现场施工以及运输条件，我公司决定将1-2号泊位钢廊道钢材的预处理以及底漆的喷涂放在扬州市鑫源钢结构公司内完成，待完成后再船运至黄石港棋盘洲港区加工现场，进行1-2泊位廊道工程的加工制作。 三、施工进度计划 我部计划自开工之日起在2个月内完成Y1引桥廊道的加工制作及安装。 根据黄石港棋盘洲港区一期工程1-2泊位廊道工程的特点，将1-2泊位廊道工程分为施工准备、原材料的除锈、底漆涂装、船运、现场杆件制作、整体组装、最后一道面漆涂装和现场安装八个阶段。 （1）工厂施工准备阶段：施工详图深化设计、材料统计采购、工艺编制、工装设计、焊接工艺评定报告编制、构件放样、工装制造、制作场地准备、施工计划编制等。 （2）所有原材料购进，在扬州市鑫源钢结构公司内进行抛丸除锈预处理。 （3）所有原材料在扬州市鑫源钢结构公司内抛丸除锈预处理后，进行底漆的涂装。 （4）把底漆涂装好的原材料用船运输至黄石港棋盘洲港区加工现场。 （5）构件制作阶段：制作所需的胎架模板，零件下料及坡口切割、板单元、杆件制作。 （6）整体组装阶段：准备整体组装胎架、配备相应的吊机、安装所需的各种支架，按吊装顺序逐段定位、复核整体尺寸、焊接、涂装、修补。 （7）最后一道面漆涂装。
（8）现场安装焊接：安装完成后，复核尺寸、现场焊接。现场焊接完成后，搭设涂装施工平台，进行现场安装焊接处底漆的修补与面漆的涂装。 四、钢廊道质量保证体系 4.1、钢廊道施工技术准备 钢廊道制作前，领会设计单位的设计意图，进行图纸细化，了解钢廊道的尺寸、荷载、支撑情况。原材料安排专人采购，明确责任，钢材均要有质量合格保证书，并应符合设计要求；钢材尺寸经过检查符合设计与规范要求后进行预处理，钢廊道的杆件质量要符合设计规范要求与质量保证体系。 我公司设立原材性能试验、长度计量和检验、焊接材料专业技术检测步骤，并以质量检验部为质保工作业务部门。 生产流程中，各道工序的工作者或操作者，为该工序质量的直接责任者，该工序所在部门负责人对该工序的质量负责。 4.2、制作质量及检测标准 （1）、本工程加工必须符合施工图设计要求和《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001），验收质量标准参照《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008) 、《钢结构工程质检验评定标准》（GB50221-95）。 （2）、钢廊道构件制作必须符合设计要求和施工规范规定，由于运输、堆放和吊装造成的构件变形必须矫正合格。 4.3、钢结构构件制作质量要求及检验方法
一、编制依据 1、济宁市泗河综合开发防洪堤防工程泗水县段（施工）第二标段投标文件。 2、济宁市泗河综合开发防洪堤防工程泗水县段（施工）第二标段工程量清单及现场情况。 二、工程概况 本工程暂具备施工条件护险段其中90+200—90+530（中杨庄）处由于河道内水量较多，而且经过现场勘查及询问有关单位，此段河道由于采沙较多，形成深约2米的大坑，河水无法排出，因此必须采用围堰填筑配合围堰内排水施工才能保证工程的顺利进行。 三、工程难点分析及降水方案设计： 本工程施工排水为施工初期排水和施工过程中围堰内的经常性排水。由于本工程工期紧，而且初期排水量大，一次性投入排水设备大；现阶段施工已临近汛期，经常性排水的胜利与否是保证工期的关键，经过现场调查及分析研究，本着经济、安全、优质的原则，选择以下施工方案： 1、初期排水 本工程采取先打围堰后排除明水的施工方法，由于水深平衡在2米左右，围堰初步定为顶宽3m,高3m，长350m,坡比为1:1土方填筑并由复合土工膜铺设，编织袋装土护坡的形式，考虑土方底细情况，共需土方约8200方左右。围堰采用挖掘机装车配合20t自卸车运土，现场推土机推平碾压，水下为一次性填筑。水上回填土分层压实。 在施工围堰合龙后，堰内积水需及时排出，排水时要注意控制降水的速度，以免引起围堰边坡的坍塌。本工程基坑初期排水均使用经常性排水设备抽排至河道。围堰暂定距护险坡脚线20m,明水共约1.5万m3；加渗流量，需排水1.7万m3。 2、经常性排水
在整个工程施工期，为确保堰内干地施工，必须及时排除基坑内雨水和渗透水。根据以往施工经验，围堰内地下降水采用深基坑配合排水明渠的形式，在围堰内四周挖一道连通的排水槽，并与深基坑相连。根据抽水试验，合适调整深坑的数量、配泵及抽水的时间间歇。 深坑内抽水直接排入河道。 3、围堰拆除 由于围堰外侧有水，内侧为施工区域无水。我们计划在围堰内侧施工区域，围堰底脚处，先开挖一条深槽，把开挖后期不能挖出的土方、淤泥甩到坑槽中，以确保河道复原的高程，以确保河底的恢复。 围堰拆除暂定两台挖掘机由围堰中间向两边分别开挖，自卸车运至弃土区。 四、施工进度计划及设备安排 为加快工程建设，保证砌石护险顺利完成，排除因下雨及其他不可抗力影响，本项目计划工期16天。进度计划根据现场实际情况随时调整。 其中围堰填筑按10天计划，配备管理人员3人，施工人员15人，自卸车10辆，挖掘机2台，推土机2台。 围堰内排水计划6天排完。每天的排水量约为0.3万m3，每小时为 125m3；水泵的有用功率按80%计，所以配泵的排水量应不小于 125÷80%=156m3。计划配备管理人员2人，施工人员4人，60m3/h潜水泵3台，30 m3/h潜水泵1台（备用）。排水工程量按台班以实际发生工程量计算。 五、安全生产与文明施工 1、安全组织机构 现场成立由生产经理任组长的安全领导小组，负责围堰施工及排水的安全工作。 2、安全生产措施
南部县升钟湖钓鱼台廊道工程一标段 施 工 组 织 设 计 四川宏禾建设有限公司 2014月4月
一、编制依据 1.1、编制依据本制造方案是根据南部县升钟湖钓鱼台廊道工程《施工图》和廊道的《施工图纸中结构设计总说明》和工程图纸及变更的要求编制的。 二、工程概况 南部县升钟湖钓鱼台廊道廊道工程位于南部县升钟湖景区。本工程由四川宏禾建设有限公司承建。 三、施工进度计划 我部计划自开工之日起在2个月内完成该工程。根据廊道工程的特点，将廊道工程分为施工准备、原材料的除锈、底漆涂装、船运、现场杆件制作、整体组装、最后一道面漆涂装和现场安装八个阶段。 （1）工厂施工准备阶段：施工详图深化设计、材料统计采购、工艺编制、工装设计、焊接工艺评定报告编制、构件放样、工装制造、制作场地准备、施工计划编制等。 （2）所有原材料购进，在扬州市鑫源钢结构公司内进行抛丸除锈预处理。 （3）所有原材料在扬州市鑫源钢结构公司内抛丸除锈预处理后，进行底漆的涂装。 （4）把底漆涂装好的原材料用船运输至黄石港棋盘洲港区加工现场。 （5）构件制作阶段：制作所需的胎架模板，零件下料及坡口切割、板单元、杆件制作。 （6）整体组装阶段：准备整体组装胎架、配备相应的吊机、安装所需的各种支架，按吊装顺序逐段定位、复核整体尺寸、焊接、涂装、修补。 （7）最后一道面漆涂装。 （8）现场安装焊接：安装完成后，复核尺寸、现场焊接。现场焊接完成后，搭设涂装施工平台，进行现场安装焊接处底漆的修补与面漆的涂装
四、钢廊道质量保证体系 4.1、钢廊道施工技术准备 钢廊道制作前，领会设计单位的设计意图，进行图纸细化，了解钢廊道的尺寸、 荷载、支撑情况。原材料安排专人采购，明确责任，钢材均要有质量合格保证书，并应符合设计要求；钢材尺寸经过检查符合设计与规范要求后进行预处理，钢廊道的杆件质量要符合设计规范要求与质量保证体系。 我公司设立原材性能试验、长度计量和检验、焊接材料专业技术检测步骤，并以质量检验部为质保工作业务部门。 生产流程中，各道工序的工作者或操作者，为该工序质量的直接责任者，该工序所在部门负责人对该工序的质量负责。 4.2、制作质量及检测标准 (1)、本工程加工必须符合施工图设计要求和《钢结构工程施工及验收规范》 (GB50205-2001,验收质量标准参照《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008) 《钢结构工程质检验评定标准》 ( GB50221-95)。 ( 2)、钢廊道构件制作必须符合设计要求和施工规范规定,由于运输、堆放和吊装造成的构件变形必须矫正合格。 4.3、钢结构构件制作质量要求及检验方法
施工技术方案申报表 （胜建[2012]技案 001号） 合同名称：新疆布尔津河西水东引一期工程输水干渠工程第Ⅱ标合同编 号：XSDY021/SSGQ02
说明：本表一式3份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人各1份。 XX程输水干渠工程第Ⅱ标 渡 槽 施 工 方 案
施工单位：XX 编制日期：二零一二年五月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据、原则 (3) （一）编制依据 (3) （二）编制原则 (3) 三、施工准备 (3) （一）现场准备 (3) （二）工料机准备 (3) （三）技术准备 (5) （四）施工用水 (5) （五）施工用电 (5) 四、施工计划 (5) 五、分部工程施工工艺 (6) （一）基础 (7) （二）墩柱施工 (8)
（三）支座安装 (9) （四）涵洞施工 (10) （五）连接段及进出口段的施工 (10) （六）槽身施工 (11) （七）止水施工 (11) 六、施工进度计划保证措施 (12) 七、工程质量保证措施 (13) 八、高温季节、雨季施工 (15) （一）高温季节施工 (15) （二）雨季施工 (16) 九、安全生产、文明施工和环境保护 (17) （一）安全与环境管理 (17) （二）保证安全的主要措施 (17) （三）文明施工措施 (18) （四）环境保护措施 (18)
渡槽施工技术方案 一、工程概况 K32+630渡槽与K33+391渡槽设计洪水流量分别为13.24m3/s与13.11m3/s。总长122.65m(126.3m)，其中槽身段长31.3m,上部为混凝土矩形槽结构，过水断面为4m*1.5m；下部构造为薄壁墩支撑，扩大基础。工程主要由护坡段、进口段、槽身段、连接段、涵洞段、出口段等六部分组成。 二、编制依据、原则 （一）编制依据 1、水利水电工程施工质量检验与评定规程（SL176-2007） 2、混凝土质量控制标准（GB50164-2011） 3、水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001） 4、水利水电建设工程验收规程（SL 223—2008） 5、输水工程单元工程质量检验评定标准（DB 65/T 2798-2007） 6、施工项目招投标文件 （二）编制原则 1、遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的相应条款，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。 2、根据本工程的特点，结合现有的施工队伍能力及管理水平，突出重难点工序的施工方法及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成渡槽的施工任务。 三、施工准备 （一）现场准备 1、勘查渡槽所在施工区域的地质条件、地理位置、施工便道、水源、电源、料源以及农田水利设施、通讯光缆、高压电线等有关情况，做好施工前的“三通一平”的准备工作。 2、根据设计图纸和施工边线确定施工区域占地范围，并联合设计、监理、渠道项目部代表到现场进行核实、设立标志，以便施工。 （二）工料机准备 1、人员 投入本工程管理人员、技术人员、机械操作手、技术工人及普通工人已到场， 人员组成情况如下表：