武汉市房屋和土木工程建筑类企业大全?武汉宏图阁建筑设计公司 ?武汉宏图阁建筑设计公司 ?武汉逸群设计 ?武汉市江夏区广厦建筑工程公司 ?武汉凌云科技集团有限责任公司 ?湖北省监原建设有限公司 ?武汉市市市政工程总公司 ?武汉诚栋房屋制造有限公司 ?武汉建工集团第二经济发展有限公司 ?武钢(集团)民用建筑工程有限责任公司 ?武汉道博股份有限公司 ?武汉市新洲区永丰水泥制管厂 ?武汉市国营走马岭建筑工程有限公司 ?湖北大禹水利水电建设责任公司 ?武汉市市政工程总公司 ?湖北省武汉市第一市政工程公司 ?中国第一冶金建设公司电气安装工程公司 ?武汉市二航局水利工程有限公司 ?湖北省华中水下工程有限公司 ?湖北大禹水利水电建筑有限公司 ?武汉市第二市政工程公司
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乡镇道路交通安全工作总结篇一：XX乡镇道路交通安全工作总结 XXX人民政府 XX年道路交通安全管理工作总结我镇辖区内机动车保有量大,道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据县人民政府组织召开的有关道路交通安全管理工作的会议内容和精神及有关道路交通安全法律、法规，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的道路交通安全进行规范化管理。 一、领导重视，成立领导机构。 为加大对我镇辖区内道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组.................................. 二、制定方案，齐抓共管。 我镇对辖区内的机动车明确了责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月召开一次防范交通事故会议，认真研究我镇道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把道路交通安全工作纳入重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）
委员会为单位，签订道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订道路交通安全目标责任书X份。 三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。 通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为X余起，其中简易处罚X起、一般程序处罚X起，坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。 四、积极开展路检路查工作。 按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导卜剑平的领导下，积极开展路检路查工作。工作过程中，对发现存在违法违规驾驶的机动车驾驶员实行口头教育以及强制起参加机动车驾驶员安全驾驶培训。今年内，我镇总计排查机动车X余辆，违法违规驾驶率由年初的X降至X，我镇的道路交通安全形势有明显好转。
武钢集团前景分析 一﹑武钢简介 武钢地处“九省通衢”的武汉市东郊，长江南岸，主体厂区坐落在武汉市青山区，占地面积21.17平方公里，现有在岗职工近1.6万人。所辖的4座铁矿、2座辅助原料矿分布在鄂东、鄂南及河南焦作市，还有海南钢铁有限公司、襄樊钢铁长材公司。2005年3月，武钢和鄂钢实现了联合重组。在2010年财富杂志“世界五百强”评选中排名428位。今日武钢，已成为中国重要的板材生产基地，拥有从矿山采掘、炼焦、烧结、冶炼、轧钢等一整套工艺设备。武钢现已形成年产钢铁各1000万吨的综合生产能力，主要生产热轧卷板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧硅钢片、彩色涂层板以及大型型材、线材、中厚板等几百个品种。公司坚持走高端路线，目标成为具有国际竞争力的冷轧硅钢片、国内高档汽车板和高性能工程结构钢的主要生产基地。目前，硅钢产品继续保持国内第一的地位，产品优势明显。管线钢、帘线钢等产品市场占有率国内排名第一。历经多年的发展，他们通过自主创新、技术改造、产品升级实现了工艺装备大型化、现代化，主要经济指标、经济效益和竞争能力大幅提高，拥有了当今世界先进水平的炼铁、炼钢、轧钢等完整的钢铁生产工艺流程，形成了年产钢1800万吨的综合生产能力。 企业理念 ◆、企业使命 争新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁，当现代文明创造者，做和谐社会实践者 ◆、战略愿景 建钢铁精品基地，创国际知名品牌。跻身世界500强行列。成为自主创新能力和市场竞争力强大的国际一流企业 ◆、经营理念 落实科学发展观，走质量效益型发展道路 ◆、企业精神 务实创新，追求卓越 ◆、价值观 以人为本，诚信为先。追求企业效益和社会效益的共同提高 ◆、武钢人形象 严格、认真、忠诚、奉献 二﹑武钢集团市场机会分析 1﹑武钢股份的核心竞争优势是产品细分从大的方面看，我国钢材市场已经走出低谷，步入上升通道，而且按照市场学原理，在某一大市场之中，存在差别各异的细分市场，这种细分给不同的企业所带来的机会则大不相同。武汉钢铁股份有限公司，在与诸多同类上市公司的优势比较中，最让其竞争对手头痛的，就是武钢股份的产品细分上。任何一个企业，在选择它的目标市场时，首先要对大的市场进行预测，此基础上进行细分，经过研判，最后找出目标市场，钢铁行业自然也不例外。我国钢材市场竞争十分激烈，品种琳琅满目，达百种之多。然而，在这种竞争激烈的大背景下却存在那么少有的几个品种至今都难以形成较激烈的竞争局面，而这种局面的发生，并不是因为没有利益的趋动，恰恰相反，它们都是一些高附加值、高科技含量的奇缺产品，只是由于它们的技术难度，专利限制，经济条件、上马规
第一章道路交通管理概述 【教学目的和要求】 了解交通、道路交通的概念，掌握道路交通管理的概念、内涵、基本内容和基本方法。 【教学重点和难点】 重点：道路交通管理的概念、基本内容。 难点：道路交通管理的基本方法。 【教学课时】4 学时 第一节道路交通管理的基本概念. (2) 第二节道路交通管理的职能. (6) 第三节道路交通管理的方法. (7) 第四节道路交通管理的历史沿革及发展趋势10
第一节 道路交通管理的基本概念 一、道路交通管理的概念 （一）道路 道路是指公路、 城市道路和虽然在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地点， 包括广 场、公共停车场等用于公众通行的场所。 （二）交通 交通是指借助某种运载工具， 通过某种运行转移的方式， 实现人或物空间位置移动的过 程。简单地说交通是各种运输活动的总称。广义的交通包括铁路、道路、航空、管道、邮电 和通信等内容。 运载手段是指飞行器、车辆、轮船、管道等。 运载方式是指铁路、道路、航线、管线等。 随着经济的高速发展，人类对交通的要求也越来越高。快捷、高效、安全、便利的交通 方式是国民经济和社会发展的必然，也是人们生活的必需。 （三）道路交通 道路交通是人类为达到生活、社会生产、交换交往过程中人或物空间位置转移的目的， 而由人、车、道路等因素， 按照逻辑统一要求构成的一个动态符合系统。 是现代大交通中的 一个子系统、一个重要组成部分。 道路交通是指人或物以道路为活动场所， 通方式的显著特征，具体表现在： 地方，可以没有铁路、码头和机场，但必然要有道路。因此道路交通的历史最早。道路网遍 布各地，四通八达，覆盖区域大，铁路、水运不能到达的地方，道路可以到达，因此道路交 通的应用最广泛。 一天没有道路交通， 社会就一天无法运转， 道路交通是一种与人们的日常 社会生活联系最为密切、最基本的交通方式。 道路交通是每天参与人数、次数最多的，人们一刻也无法离开的交通方式。 2. 道路交通是一种门到门的交通。 道路交通比其他交通具有更大的机动性和灵活性， 能 最大限度地 方便人们的生产和生活。 3. 道路交通是现代交通 （ 如铁路、航运、航空等 ） 的接口网络，是贯穿整个交通运输系 统的中枢，具有其他交通所不能替代的作用。 实现空间位置移动的过程。 它具有区别其他交 1. 道路交通是人们最基本的交通方式。 自从有了人类就出现了道路， 凡是有人群居住的
湖南建工集团项目费用开支会签制度 湖南省建筑工程集团总公司 2015年4月
前言 项目费用开支会签制度，是为了规范和加强项目费用开支管理，有效控制项目成本，提高项目费用开支管控水平的重要管理手段。本制度依据国家《会计法》、《企业会计准则》以及集团《财务管理制度》并结合目前集团对项目管理的要求而编制。 本制度按公司、分公司和项目部三级管理设计，制度中对公司代表、产权代表、项目责任人和管理者代表进行了身份界定，并根据项目管理模式（目标责任制或股份合作制）及金额的大小，规定所有项目费用开支必须经过公司代表、产权代表、项目责任人和管理者代表进行两方或三方会签后，方可列入项目成本、支付资金。为了使制度有效执行，制度中还对会签的审核依据和审核责任进行了规定，并设计了现场零星费用和大额费用会签流程和表格。
目录 1总则 (1) 2项目费用开支范围 (1) 3项目费用开支会签的审核和责任 (2) 4项目费用开支会签流程 (2) 5附件 (4)
1总则 1.1为规范和加强项目费用开支管理，有效控制项目成本，提高项目管控水平，结合项目实际情况，特制订本制度。 1.2本制度所指的费用是指凡列入项目成本，由项目支付资金的所有成本及费用。项目所有成本费用均须纳入会签范围。本制度适用于公司所有项目。 1.3项目费用开支会签制是指：项目的成本费用支出须经公司代表、项目责任人或产权代表、管理者代表会签后，方可列入项目成本、支付资金。 1.3.1 公司代表是指公司法人委托分公司对项目进行管理的代表，由分公司领导班子成员担任。 1.3.2产权代表是指股份合作制项目议事机构的负责人（由公司任命）。 1.3.3项目责任人是指目标责任制项目的项目经理。 1.3.4管理者代表是指分公司委派到项目部的项目负责人，一般由项目经理、技术质安负责人、财务负责人中选一人担任（如项目经理已被任命为产权代表或项目责任人的，不能再担任管理者代表），印章管理员、项目委派会计或出纳不得担任。 1.4公司成立成控部，分公司和项目部应有相应职能和责任人，条件成熟的分公司可设立成控部，负责制订项目费用开支内控制度，并结合项目费用开支会签制和资金集中管理，对项目费用开支计划进行审核，切实做好项目费用开支的管控。 2项目费用开支范围 2.1 项目费用开支包括人工费、材料费、工程分包费、机械使用费、安全生产费、临时设施费、研发经费、现场零星费用和税费等。 2.1.1 项目人工费开支范围主要包括直接从事项目工程施工人员的工资、奖金、福利费、工资性津贴、劳动保护费和劳务分包费等。 2.1.2 项目材料费开支范围主要包括在施工过程中耗用的构成工程实体的主要材料和设备、辅助材料、结构件、机械配件、半成品，工程使用周转材料的摊销费和租赁费，低值易耗品及生产工具摊销费，购入材料的运费、装卸费、吊装费等。 2.1.3 项目机械使用费开支范围主要包括施工过程中使用的各种施工机械发生的折旧费、维修费、租赁费、燃料费、动力费及施工机械的安装、拆卸和进退场费等。 - 1 -
道路交通安全管理工作总结 篇一： 春运自X月X日开始，至X月XX日结束。据统计，春运XX天，大队共出动警力XXXX余人次，查处各类道路交通违章XXX起，其中：客车超载XXX辆次，非法从事客运XXX辆次，其他道道路交通违章XXX起，转运旅客XXX人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标；与去年春运相比，道路交通形势全面好大，道路交通事故四项指数分别下降：13%、75%、62%、94%。综合分析，今年春运工作的特点有以下几个方面： 一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键 一是根据上级公安机关2020年春运道路交通管理工作的总体部署和市*支队的具体工作方案，为确保辖区春运工作有序展开，大队召开班子会做了专题部署，并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警；二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长XXX任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作，副教导员XXX、副大队长XXX任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案；四是制定并应用与相关警种的联动机制，重点落实与高速公路*、黄金公安分局的联动机制；五是进一步加强春运工作社会综合防范机制，与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。 二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础 春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案，对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时，对春运工作任务进行逐级细化，在落实“五定”公路巡逻机制的基础上，层层签订
武钢7.63m焦炉建设与投产实践 魏松波（武汉平煤武钢联合焦化有限责任公司，武汉430082) 武钢焦化公司2×70孔7.63m焦炉是武钢“十一五”规划的重点配套工程，从德国Uhde公司引进，由中冶焦耐公司负责转化设计，年产全焦210万吨，总投资约15亿元人民币。建设内容包括配煤（不含新建煤场）、湿熄焦、运焦系统及配套的煤气冷鼓、硫铵、终冷洗苯、真空碳酸盐法脱硫、粗苯蒸馏、公用及辅助生产设施。2座焦炉分别于2008年3月和6月建成出焦，同年10月焦炭产量达到设计能力。 1 特大型焦炉的调研与消化 1.1 炉型的选择 2006年武钢焦化公司已具备450万吨焦炭的产能，为适应武钢“十一五”发展规划对铁产量的需求，焦炭产量要提高到660万吨。在选择炉型上，有5.5m捣固焦炉、6.98m焦炉、Uhde公司的7.63m焦炉以及技术成熟的6m焦炉。经过多方论证及对兖矿、马钢、太钢7.63m 焦炉的考察，通过与伍德公司开展详尽的技术交流与技术附件的认真消化，本着“主体工艺的先进性、附属设备的实用性、投产后的高效性”原则，确立了技术引进的范围及内容。1.2 7.63m焦炉技术的消化 (1) 温度差别系统。鉴于超大型焦炉技术尚处于探索阶段，武钢技术人员在吸收消化的基础上，边修改设计、边施工。对于立火道上部可调节跨越孔的设计方案广征意见，借鉴国内同类型焦炉投产后的实际状况，结合武钢焦炉以低热值高炉煤气为热源的现状，选用具有隔热性的新型耐火材料。改变上部跨越孔尺寸，禁止废气向上流动而跨越上部跨越孔。投产后炉顶部空间温度基本保持在860℃左右，比同类型焦炉降低了20～30℃。 (2) 新2号焦炉高炉煤气加热系统。新2号焦炉原设计为复热式，考虑到武钢的能源结构，不可能采用焦炉煤气加热，故将方案修改为单热式焦炉。在2号焦炉烘炉末期适当提高温度，使高炉煤气能够点燃，并准备了补救措施和应急预案，保证了2号焦炉成功转为高炉煤气加热，全炉2556个火道的燃烧均处于良好状态。 (3) 开发焦炉加热专家控制系统。结合6m焦炉的热工调节数据，分析7.63m焦炉CokeMaster系统以及自动化加热系统的功能目标，开发相应的软件模型。通过整合后形成了与基础自动化系统联成一体化的焦炉控制专家系统，其主要功能模块包括7.63m焦炉作业计划管理、焦炉加热控制系统、焦炉综合管理与专家系统。焦炉加热控制模型采用前馈控制和后馈控制相结合的原理，通过优化控制模型计算出焦炉热煤气流量设定值和“间歇加热时间”等控制参数，实施加热控制。 (4) 晾焦台卸焦技术的改进。7.63m焦炉的晾焦台通常采用耙焦机密闭式的卸焦工艺，现场粉尘大，作业环境恶劣，机械设备故障频繁，检修和维护难度大。武钢借鉴6m焦炉的晾焦技术，将焦台改为敞开式，3台刮板机之间实现相互联锁，用PLC程序控制，通过中控
2020年的道路交通安全管理工作规划为构建平安和谐，创造安全畅通的道路交通环境，全力预防和减少我镇道路交通事故，有效遏制重特大交通事故发生，保障人民群众的生命财产安全，促进我镇经济社会健康有序发展，结合我镇实际，特制订本规划。 一指导思想和目标 (一)指导思想 以“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本执政为民，把预防和遏制道路交通事故维护道路交通安全，保护人民生命财产安全作为构建和谐社会和打造“平安xx”的一项重要措施，确保全镇道路交通安全形势稳定。 (二)总体目标 通过努力，力争使全镇道路交通安全管理工作达到“机制健全设施完善畅通有序管理规范”的程度，实现有效预防道路交通事故，预防和遏制道路交通事故的最终目标。 二主要任务和措施 (一)加强交通安全宣传教育 1 建立政府主导的社会化交通安全宣传教育体系 建立由政府主导，其他部门有明确职责，机关企事业单位学
校社区有明确要求，全社会共同参与的全民交通安全宣传教育体系。 2 建立交通安全宣传长效机制 各村(社区) 各部门制定交通安全宣传教育计划，定期开展交通安全宣传活动，深入开展交通安全宣传进社区进村进单位进学校进家庭的“五进”活动，建立交通安全宣传教育的长效机制，实现交通安全宣传经常化制度化。 3 将交通安全教育纳入中小学法制教育内容 建立更广泛的交通安全公共教育计划，将道路交通安全知识学习和教育纳入中小学的法制课教学内容，成为在校中小学生的必修课程，将学生遵守道路交通安全法律法规的情况纳入德育品行评定。在校中小学生对道路交通安全基本法律法规知悉率达95%以上，行走规范率达90%，交通违法行为逐步下降。 4 探索建立专业化的交通安全宣传教育体制 积极研究和探索进一步实现交通安全宣传教育专业化的改革措施。建立专业化的道路交通安全教育培训中心，并结合普法宣传教育，使机关单位企业镇(村)居家庭对道路交通安全法律法规的认识明显提高，全民遵守道路交通安全法律法规有大幅度提升。 (二)改善道路安全性
（内部资料注意保存） 落后遭淘汰创业促发展 形势任务教育材料 （十四） 武汉钢铁(集团)公司党委工作部二○一○年九月八日武钢“走出去”战略宣传提纲 一、武钢实施“走出去”战略有何重大意义？ 1、实施“走出去”战略是武钢加快转变经济发展方式的迫切需要。“走出去”战略是党中央、国务院根据经济全球化新形势和国民经济发展的内在需要做出的重大决策。党的十七大提出了加快转变经济发展方式的战略任务，明确提出要把“引进来”和“走出去”更好地结合起来。胡锦涛总书记在2010年2月3日召开的省部级主要领导干部深入贯彻落实科学发展观加快经济发展方式转变专题研讨班上明确指出，要加快实施“走出去”战略，不断提高开放型经济水平。武钢是中央企业，目前已跻身世界500强行列，是我国经济社会发展的骨干和支柱，承担重大的政治责任、经济责任和社会责任，落实中央精神，加快转变发展方式，我们责无旁贷。邓崎琳总经理在今年公司领导人员学习研讨班上论述武钢加快转变发展方式的思路和措施中强调，要加强国际化战略实施，加
快“走出去”步伐。 2、实施“走出去”战略是武钢突破“短板”制约规避发展风险的迫切需要。经过50年的发展，武钢的产能增长了7倍。到2009年，武钢集团的产能已超过3000万吨。产能的急剧放大导致铁矿石缺口随之加剧，对进口铁矿石的依存度不断提高，武钢每年铁矿石自产自给率由最初的100%降至现在的不足20%，每年需从国外进口铁矿石2500万吨。巨大的矿石缺口使武钢背上沉重的负担。随着第三次创业和中西南发展战略的加快推进，集团公司“十二五”期间将形成6000万吨甚至更大规模的产能，铁矿石缺口将扩大到9000万吨以上。铁矿石资源短缺已经成为武钢目前以及未来发展的“短板”。由于国际矿业寡头的垄断，加之中国钢铁企业力量分散，中国钢企在铁矿石价格谈判上没有充分的“话语权”。2009年年初，国外供应商单方面强行取消签订的长期供应协议，致使进口铁矿石价格飙升。同时武钢地处内陆腹地，运费要比国内其他钢铁企业每吨高出100元左右，企业成本指标居高不下，面临着前所未有的生存压力。为此，武钢必须加快“走出去”战略，加快建立海外资源保障基地，摆脱被人“紧卡脖子”的窘境。 3、实施“走出去”战略是武钢全面参与国际竞争合作建设世界一流企业的迫切需要。当前，国内钢铁产能已相对过剩，国内发展空间有限。武钢是中国重要的板材生产基地，2009年粗钢产量已居世界第四，拥有大批核心技术和优秀人才，包括先进的钢铁生产技术和铁矿石精选技术，这是武钢
城市道路精细化交通管理规划的主要方法研究 发表时间：2018-12-17T15:57:25.493Z 来源：《基层建设》2018年第33期作者：万晴朗陈志明 [导读] 摘要：随着城市化与机动化的快速发展，城市交通供需矛盾日益突出，提高城市道路交通管理的精细化水平，发展城市道路精细化交通管理规划是解决该矛盾的有效手段，本文就城市道路精细化交通管理规划做了系统的研究，介绍了研究城市道路精细化交通管理的主要内容，提出了相应的方法，并对用于城市道路精细化交通管理的新技术和新理念做了详细介绍与示例展示。 广州市交通管理科学技术研究所广东广州 510000 摘要：随着城市化与机动化的快速发展，城市交通供需矛盾日益突出，提高城市道路交通管理的精细化水平，发展城市道路精细化交通管理规划是解决该矛盾的有效手段，本文就城市道路精细化交通管理规划做了系统的研究，介绍了研究城市道路精细化交通管理的主要内容，提出了相应的方法，并对用于城市道路精细化交通管理的新技术和新理念做了详细介绍与示例展示。 关键词：城市道路，精细化交通管理 1.概述 随着城市化与机动化的快速发展，机动车保有量和交通出行量日益增长，相比之下，城市道路资源增长相对缓慢，城市交通供需矛盾日益突出，城市交通拥堵成为常态。城市道路交通管理作为一项复杂的系统工程，错综复杂，如何在有限的警力资源下，提高城市道路交通管理的精细化水平，已成为众多城市想要解决的问题，而城市道路精细化交通管理规划是解决该问题的有效手段。 在精细化交通管理规划的指导下，通过科学系统的交通组织方法，采用先进智能的交通管理技术，改善城市交通系统运行的秩序、安全、效率，使得城市道路的交通设施更加合理、规范，道路网机动车、非机动车和行人的通行秩序更加顺畅井然，从而释放城市道路网的通行能力，明确通行权益，规范通行行为，保障道路交通安全有十分重要的现实意义。 2.研究内容 交通管理精细化最重要的就是做好精细化的交通管理规划，并强调规划的可操作性，主要从优化交通组织、精细交通设计、智能交通管理三方面提出精细化交通管理规划方案。 2.1优化交通组织 随着交通系统的复杂化及信息化的发展，交通组织不能局限于一个点位或一个路段，而须从系统的角度，从更大范围内、立体地审视交通系统，交通组织调整措施需从交通供需的本源出发，从整个城市及区域的功能出发，梳理各类交通流的有序、高效运行，引导全市路网及交通结构合理化。 2.2精细交通设计 交通设计应以交通组织为基础，通过局部通行能力的提高实现整体交通系统服务水平的提升。一些道路在新建时未能对未来的交通发展变化趋势做出合理、准确的预测，导致道路交通设施建成后不能适应交通流增长变化的特征，因交通组织不合理、交通设施缺陷而引发的局部路段或路口的交通拥堵，可以通过完善交通设施、优化细部设计的方法来进行治理改善。 2.3智能交通管理 建设和完善智能交通系统，提高对交通数据采集、处理、整合、存储管理和分析能力，加强公安交管部门对道路系统中的交通状况、交通事故和交通环境进行实时的监控，对交通进行有效的实施疏导、控制和处理等。 3.精细化交通管理的主要方法 精细化交通管理的常用的主要方法和措施如下： ⑴通过单向微循环，优化区域路网交通组织，有利于减小片区交通冲突点，缓解道路交通压力。 单向交通组织不仅能缓解支路交通拥堵点的交通压力，同时能充分挖掘支路网的通行潜力，改善区域路网的交通运行状况。 ⑵优化交叉口渠化，提高通行效率。 通过路口的渠化措施，合理分配机动车、非机动车、行人三者的道路资源，达到人、车、环境三者的和谐。 ⑶优化信号及监控系统协调，提高智能化控制水平。 完善交通控制和管理，根据道路交通流量变化特征，对交叉口信号配置进行动态优化调整，优化信号及监控系统协调控制，探索新科技手段在交叉口控制方面的应用，提升交叉口智能化与新型自适应控制水平。 ⑷调整路口交通组织，通过禁止路口的部分转向，提高通行效率。 禁止路口部分转向，有利于较少交叉口冲突点，压缩相位，提高交叉口通行能力，禁止左转和掉头效果最为明显。 4.新理念新技术 4.1 可变车道技术 潮汐车道是在车流具有潮汐特性的路段上将中央车道设为可变车道，利用信号控制的方式，根据潮汐车流的特点及流量改变可变车道的通行方向，通过改变车道通行方向改变不同方向车道的通行能力，而无需进行道路扩宽满足交通需求。 4.2 直行待行区 与常见的左弯待转区类似，机动车直行待行区是在交叉口机动车直行车道停车线内施划一块区域作为等待区，当前一个相位绿灯亮时，直行机动车与其同时或延后进入交叉口，行至路口内的一条或多条待行车道中，待直行绿灯亮时再前行，最终通过交叉口。此过程利用平面交叉口的时空资源增加一个相位内车辆通过交叉口的数量，而无需进行信号灯管理和工程性改建。 4.3综合待行区 综合待行区是在交叉口的机动车停车线内施划一块区域作为等待区，让下一相序待放行的车辆，在不影响被放行车辆通行的情况下，于红灯末尾阶段，提前进入交叉口。待绿灯亮时再前行，最终通过交叉口。此过程利用平面交叉口的时空资源增加一个相位内车辆通过交叉口的数量，而无需进行信号灯管理和工程性改建。 4.4“拉链式”让行（交替通行） 拉链式交通通行方式实际上是因车道减少，而需要进行合流的两股车流实施的控制，其本质是多条车道车流汇入一条车道时，依次交替通行，保障秩序，提高合流效率。拉链式通行的设施条件一般要符合两个原则，一个是车道减少；第二个是合流的车道是“同等级”的。拉
正文显示： 【股票简称】武钢股份 【地区分类】武汉 【时间分类】 【文献出处】证券时报 【标题】武汉钢铁股份有限公司投资价值分析报告(10736字) 【正文】????十大投资要点????★钢铁工业作为国民经济的基础产业，是一国工业化进程中最具成长性的产业之一，短期宏观紧缩政策不会改变钢铁工业在我国的持续增长，板材等高端领域更存在巨大市场容量????★武钢在国内首次通过增发新股实现集团钢铁主业整体上市，是中国资本市场发展历程中又一次具有历史意义的金融创新????★向大股东发行新股的价格与中小股东相同，整体上市方案兼顾上市公司、流通股东和大股东利益，实现了多方共赢????★收购完成后，公司基本面发生显着变化，将拥有完整的钢铁生产工艺流程，产业规模和经营效益迈上新的台阶，公司将跻身于钢铁行业的第一集团，成为国内三大钢铁公司和沪深十大公司之一????★是钢铁行业高端领域的开拓者和引领者，主要产品是钢铁行业中最具有前景、毛利率较高的品种，也是冶金行业“十五“规划中鼓励发展的品种????★成为世界单厂最大的硅钢生产企业，是我国冷轧取向硅钢片和高牌号冷轧无取向硅钢片的唯一生产企业????★成为国内最大的热轧板卷生产厂家，拥有国内技术装备水平最高、板宽最宽、强度最大的现代化宽带钢热连轧生产线，将在国内独家生产全系列轿车用板????★低成本实现跨跃式扩张与发展，收购资产的净资产收益率高于现有资产，新增股本对应资产迅速产生效益并提高公司的总体盈利能力????★成长潜力巨大，具有年增产超百万吨的巨大成长潜力，业绩具有长期增长的空间，股本扩张潜力巨大，投资者能充分享受业绩增长带来的投资回报????★发行价格与股票市场价值之间差价较大，价差收益率可以达到９４％以上，流通股东具有较大的获利机会????概述????武汉钢铁股份有限公司（以下简称武钢股份或公司）由武钢集团独家发
个人简历 姓名：XXX性 别： 男 出生年月：1978-12-26联系电 话： 学历：本科第一外 语： 英语 住 址： 请换成自己的真实地址！ 电子信 箱： resume@请换成自己的真实信箱！ 求职意向： 目标职位：建筑工程管理/项目经理，房地产开发/策划主管/专员目标行业：建筑与工程，房地产开发 期望薪资：面议
期望地区：上海市，杭州市，深圳市，苏州市 到岗时间：新岗位能够多长时间内到任 工作经历： 2006/09—现在xx 公司 所属行业：房地产开发 项目部结构/土木/土建工程师 主要职责：项目为仁恒家园，精装修，多层，框-剪结构，本人 在现场从事施工管理，主要协助项目经理管理工程质量、进度， 与施工单位协调解决施工过程中的问题。 2004/07—2006/09**程咨询有限公司 所属行业：建筑与工程 **项目部建筑工程管理/项目经理 主要职责： 担任标段负责人职务，项目为万科.朗润园，生态住宅小区，精 装修，有多层、花园洋房、小高层，本人在现场主要从事质量、
进度、投资控制，合同及信息管理，协调各方面关系。 2001/07—2004/07**钢铁集团 所属行业：建筑与工程 武钢建工集团结构/土木/土建工程师 主要职责： 担任项目工程师职务，项目为钢都花园，有多层和小高层，多 层砖混和框-剪结构，小高层框-剪结构，本人主要从事施工组织 设计、进度计划及施工方案的编制，图纸会审、技术交底，负 责施工现场质量、进度及技术管理，与设计单位、业主沟通， 组织技术公关小组对本项目的关键技术难题进行科研攻关，进 行新工艺、新技术的研究，组织有关人员对材料、设备的供货 质量进行监督、验收、认可。 2000/06—2000/09**建筑集团 所属行业：建筑与工程 第五分公司建筑工程管理/项目经理 主要职责：实习，西安电子科技大学高层住宅楼，地下二层，
交通：道路交通安全管理工作调研报告 交通：道路交通安全管理工作调研报告 一、基本情况 近两年来，市政府及其相关职能部门以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较平稳，为全市经济社会发展创造了较好的道路交通安全环境。 （一）初步建立交通安全综治机制。，市政府成立了道路交通安全委员会，统筹全市道路交通安全综合治理工作，定期通报交通安全形势，听取意见和建议，部署道路交通安全管理工作。初，专门下发加强道路交通安全管理工作的相关文件。公安、城管、交通等主要职能部门相互配合，以道路交通安全联席会议制度为抓手，联手开展交通安全综合整治行动，共同推进城市道路交通安全管理工作稳步开展。 （二）不断完善交通安全设施建设。近两年来，城区新建主次干道5条，改造主次干道、背街小巷9条，道路总长70公里，路网结构不断优化，总体呈现“六横七纵”格局，基本满足城市交通需求。结合城市重点工程建设和“创卫创模”工作要求，对城区部分主干道进行了渠化、亮化，设置了绿岛隔离带、港湾式公交停靠站台，更新了部分交通标志、标线，城区道路交通安全环境得到改善。同时，从解决交通安全管理难点、热点入手，加强交通安全管理信息化应用，升级改造机动车轨迹查询系统，增设3组交通信号灯和10套高清监控系统，强化了道路交通日常管理。 （三）重点开展交通秩序专项整治。坚持按照“压事故、保畅通”的原则，针对不同的交通管理对象，集中整治了涉牌涉证违法行为、超载超限、危化品运输、校园周边秩序、马路市场等突出问题，特别是加大了对酒后驾车、闯红灯、机非混行、车辆乱停乱放等重点违法违章行为的查处力度。，公安交巡警部门共查纠各类交通违法行为12万多起，处罚123986人次。同时，对城区重点地段、重点时段予以强化管理，城区交通基本保持畅通有序，即使是上下班高峰期或重要节假日、重大活动期间，也没有出现大面积拥堵现象。 （四）切实加强安全隐患排查整改。交通安全联席会议成员单位深入重点区域、重点路段，认真排查交通安全隐患，提出科学合理的整治意见，组织集中整改。同时，开展道路交通事故个案评析，从中找寻事故发生规律。，公安交巡警部门共排查重大交通隐患6处，发出整改通知书（函）4份，均已整改到位。此外，在突发性恶劣天气来袭时，能够按照预案全员出动，科学指挥，有效预防和减少道路交通事故的发生。 （五）努力营造交通安全宣传氛围。以社区居民、中小学生和机动车驾乘人员为重点，开展形式多样的交通安全宣传教育活动，印发交通安全知识系列宣传单，组织民警深入社区、学校等单位进行交通安全辅导宣讲，不断增强广大群众交通安全意识。新闻媒体还开设了交通安全宣传专栏和交通违法行为曝光台，教育市民自觉遵守交通安全法律法规，收到了一定的宣传教育效果。 二、存在问题
绪论 1 ．为什么要进行交通管理？ 交通管理能够整合现有道路资源，在不投资建设新的道路情况下挖掘道路资源潜力，在节省投资的同时增加道路的性能力，保证道路畅通。 2 ．现代交通管理的一个重要理念是什么？ 现代交通管理的一个重要理念是通过采用“交通需求管理”来减少道路上的汽车交通量的需求。 3. 本课程讨论的交通管理是指哪两个层面？侧重的是哪一层面？ 本课程中所讨论的交通管理按其是否具有法律意义，在性质上可以分为两类：一是具有法律意义且必须强制执行的管理措施，是指在交通法规中制定的，为维护交通秩序，保障交通安全所必需的基本交通规则。2。用来改善交通状况的工程技术措施，这些措施本身不具有法律意义，但要使这些措施能得以有效实施，还需依靠具有法律意义的管理措施来强制执行，或依靠经济手段来诱导执行。在本书中对两者都分别作了必要的探讨，但主要探讨的重点是后者。 第一章交通管理概论 1 ．交通管理的发展历史可分为几个阶段？各阶段管理的主要特征是什么？ 交通管理的发展历史可以分为四个阶段。 第一阶段：传统交通管理：建新路、配以提高老路通车效率措施的交通管理来满足汽车交通需求的增长。 第二阶段：交通管理系统：以提高现有道路交通效率为主 第三阶段：交通需求管理：对交通需求加以管理、降低其需求量以适应现有道路交通设施能够容纳的程度 第四阶段：智能交通运输系统：将信息技术、人工智能技术、计算机及通信技术应用到交通管理中 3 ．什么是城市交通管理规划？ 城市交通管理规划就是以保障城市交通安全、提高交通系统运行效率、有效管理交通需求为目的，根据社会经济与交通发展对交通管理的要求，依据城市总体规划、城市用地规划、城市交通规划以及城市交通运行现状调查，应用交通工程、系统工程的理论与方法，制定城市交通管理的目标与策略，对城市交通管理体制、城市交通系统管理组织、城市交通管理设施、城市交通安全管理以及城市交通管理科技应用与发展进行系统规划。 2 ．在交通管理中什么是最重要的因素？为什么？ 交通管理中最重要的因素是人，道路交通的使用者是人，是一切交通活动的主体，只有通过对人的合理管理才能取得好的交通管理效果。 3 ．在执行交通法规时要注意如何分层次？ 交通法规按其有效性的范围可以分为三个层次：一是全国性法规，具有全局性意义，是一种必须在全国统一执行的一些规定，是制定地方性法规的依据。二是地方性法规，使当地具有全局性含义的管理措施，可根据当地自然环境、城市建设及交通特点，在全国性法规为依据的前提下，制定当地必须统一执行的一些补充规定。三是局部性管理措施，是对交通法规的补充或外延。 3 ．交通标志的视认要素什么？ 交通标志视认性的决定要素是交通标志的形状、颜色和图符。 5 ．交通标线按功能分，可分为哪几类？ 按功能分，交通标线可分为指示标线、禁止标线和警告标线。
（价值管理）武汉钢铁股份有限X公司投资价值分析方案
正文显示： 【股票简称】武钢股份 【地区分类】武汉 【时间分类】20040615 【文献出处】证券时报 【标题】武汉钢铁股份有限XX公司投资价值分析方案(10736字) 【正文】 十大投资要点 ★钢铁工业作为国民经济的基础产业，是壹国工业化进程中最具成长性的产业之壹，短期宏观紧缩政策不会改变钢铁工业于我国的持续增长，板材等高端领域更存于巨大市场容量 ★武钢于国内首次通过增发新股实现集团钢铁主业整体上市，是中国资本市场发展历程中又壹次具有历史意义的金融创新 ★向大股东发行新股的价格和中小股东相同，整体上市方案兼顾上市XX公司、流通股东和大股东利益，实现了多方共赢 ★收购完成后，XX公司基本面发生显著变化，将拥有完整的钢铁生产工艺流程，产业规模和运营效益迈上新的台阶，XX公司将跻身于钢铁行业的第壹集团，成为国内三大钢铁XX公司和沪深十大XX公司之壹 ★是钢铁行业高端领域的开拓者和引领者，主要产品是钢铁行业中最具有前景、
毛利率较高的品种，也是冶金行业“十五“规划中鼓励发展的品种 ★成为世界单厂最大的硅钢生产企业，是我国冷轧取向硅钢片和高牌号冷轧无取向硅钢片的唯壹生产企业 ★成为国内最大的热轧板卷生产厂家，拥有国内技术装备水平最高、板宽最宽、强度最大的现代化宽带钢热连轧生产线，将于国内独家生产全系列轿车用板 ★低成本实现跨跃式扩张和发展，收购资产的净资产收益率高于现有资产，新增股本对应资产迅速产生效益且提高XX公司的总体盈利能力 ★成长潜力巨大，具有年增产超百万吨的巨大成长潜力，业绩具有长期增长的空间，股本扩张潜力巨大，投资者能充分享受业绩增长带来的投资回报 ★发行价格和股票市场价值之间差价较大，价差收益率能够达到９４％之上，流通股东具有较大的获利机会 概述 武汉钢铁股份有限XX公司（以下简称武钢股份或XX公司）由武钢集团独家发起设立、于１９９９年８月３日于上海证券交易所上市，目前总股本２５０，８５７．６万股。XX公司拟增发不超过２０亿股新股（其中向大股东武钢集团定向增发不超过１２亿股国有法人股，向社会公众发行数量不超过８亿股），募集资金不超过９０亿元，用于收购武钢集团钢铁主业，实现钢铁生产工艺流程的完整。 武钢股份此次增发，不仅实现了XX公司钢铁生产的壹体化运营，低成本实现了跨越式的发展，而且实现了集团钢铁主业的整体上市，是中国资本市场发展历程中又壹次具有历史意义的金融创新。 行业背景和产业前景
如何加强道路交通安全管理工作 一、提高认识，加强领导，切实抓好乡镇道路交通安全管理工作 道路交通安全工作事关人民群众的安居乐业，事关经济和社会的健康发展，事关党和政府在人民群众中的形象。面对当前严峻的道路交通安全形势，各乡镇、各部门一定要站在践行“三个代表”重要思想的高度，把思想认识和行动统一到党中央、国务院和省市的有关决策部署上来，认真落实各项道路交通安全管理措施，切实抓好道路交通安全管理工作，为广大人民群众创造一个良好的道路交通安全环境。为此，县政府要求各乡镇必须在2005年3月底以前按要求设立道路交通安全管理办公室，与乡镇安办实行一套人马、两块牌子，合署办工，并由一名分管安全工作的负责人担任乡镇道路交通安全管理办公室主任。各乡镇要聘任5-8名道路交通安全监督员，由各乡镇人民政府统一发放聘书，县交警大队发放工作证，具体承担乡村道路的交通安全管理、监督职责。乡镇道路交通安全管理办公室门牌和《荣县乡镇道路交通安全管理办公室主任职责》、《荣县乡镇道路交通安全监督员职责》、《荣县道路交通安全村民公约》镜框由县安监局统一制作发放。各乡镇道路交通安全管理办公室日常工作经费由县财政每年安排一部分，各乡镇在财政经费中解决一部分，县交通局、县农机局、县交警大队等相关部门补助一部分的办法予以保证，切实做到机构、人员、办公场所、工作经费、工作措施五落实。 二、落实职责，规范管理，切实履行交通安全监督员职责 各乡镇道路交通安全监督员，要带头遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，认真履行工作职责，贯彻落实各项安全规章制度，协助公安交警、交通运管、农
机等交通管理职能部门，搞好辖区道路交通安全管理工作。积极开展普及道路交通安全法规知识的宣传教育活动，提高广大群众的道路交通安全意识和自我保护能力，让广大群众不开违法车、不坐违法车。大力推进“交通安全文明村（社区、学校）”建设，及时准确地向公安交警、交通运政、农机监理部门提供本镇（乡）、村交通治安信息，遇有交通事故或者治安刑事案件时，要及时报警，抢救伤者、保护财物，并保护好现场。积极检举揭发违法犯罪行为，协助公安机关打击违法犯罪活动；协助公安交警、交通、农机等部门作好辖区车辆和驾驶员统计、年检审和驾驶员的培训工作，抓好农村基层基础交通安全工作。 三、加大宣传，正确引导，努力提高广大村民道路交通安全意识 各级各部门要切实抓好道路交通安全的管理和宣传教育工作，增强群众的交通安全意识，达到规范行为，保证安全的目的。要充分利用广播、电视、板报、标语、会议等多种形式，经常性地开展道路交通安全宣传教育活动。各乡镇人民政府要因地制宜建立交通安全宣传橱窗、专栏，制作交通安全宣传展版，利用赶场天向广大群众宣传道路交通安全知识，做到家喻户晓，人人皆知。 四、严格考评，奖惩逗硬，加强乡镇道路交通安全监督员的管理 从2005开始，县政府每年从财政资金中安排15万元工作经费（具体金额见附件4），专门用于各乡镇道路交通安全管理办公室开展工作。要切实加强对乡镇道路交通安全管理工作的考评，考评的内容主要是信息上报情况、协助公安交警、交通运政、农机监理查获交通违法行为情况、宣传教育活动开展情况、辖区道路交通事故发生情况等。县政府办、县安监局和公安交警等有关部门要对全县各乡镇道路交通安全管理工作情况进行明查暗访，严格考评，对工作业绩显著的予以通报表彰，对工作不力的予以通报批评，造成严重后果的，按国家有关规定
