机电图纸的预审
1.供电方案。根据租户的类型，计费电表安装，水表方案，燃气计费方案，室外给水计费方案。
2.机房的面积，层高，给水排水、集水坑的位置，排水沟走向，防水要求做法；组合式空调房结构沉降20CM，做防水，贴砖，组合式空调机房设计给水，清洗空调过滤网，做好排水沟，做清洗过滤网的水池，地漏不小于DN75。排水立管不低于DN100，检修设备时必须要放系统里的水，水量很大。排水沟必须做100*80，房间内全部贴地砖防尘。（空调房、水泵房、锅炉房）
3.排水沟做法，角钢的选型镀锌，入坑必须用热镀锌10*10过滤网隔。
4.电缆风盖板做法，集水坑盖板做法。
5.配电房基础做法，消防验收要求，施工大样图。
6.污水提升设备或者户外隔油池的计算，设备选型。
7.冷凝水不能到地下室，避免二次提升浪费能源，冷凝水排放位置可以在卫生间，组合式空调机房，也可以在消防末端试水装置排水处。
8.垃圾房必须做防水设计，预留给水管头DN25，设计排风风机。
9.高低压套管预埋位置要跟当地供电部门和电信部门附近管廊一致，预留室外景观照明套管，室外弱电套管，入地天然气套管，给水套管，消防水套管。
10.分强弱电井，电井不允许要L开状，而且必须要上下垂直，不允许错层。
11.消防电施工图必须是深化后的图纸，隔离模块的安装位置和接线
都必须在平面图上标出来，同时也得满足设计要求，每个隔离模块最多只能管32个点。
12.所有预留孔洞，尺寸复核，强弱电井预留孔必须得深化后再决定尺寸。
13.餐馆区域排油烟风管设计，风管的选材。
14.超市区域屋面预留超市冷柜的冷却塔的孔洞。冷却塔冷却水立管的位置，冷柜的用电300KW容量，结构地下室顶板预留穿主线电缆的孔洞。
15.屋面所有风机的朝向，基础大小,设备选型。
16.卫生间排风机安装定时开关，专变配电房预留空调插座电源，预留排风电源，设计温控启停电路。
17.伸缩门电源遗漏，空气幕电源取电位置，三速三关的取电位置。
18.各分包单位的施工分界点。
19.餐饮区厨房排水防水施工，排水沟必须统一做法，给后期物业维护提供好的服务。
20.一层中亭服务台、展示台电源预留。
21.消防风机电气联锁，（防排烟风阀选型220V风机联锁）
22.疏散剪刀梯休息平台顶部灯具线管预埋，应急照明及疏散照明管线必须预埋25管。
23.电梯电源电缆的走向到屋面，最合理的在结构内预埋套管到有机房电梯，无机房电梯电源结构预埋提前做好，设计预埋。
24.暖通各商铺及公共区域内过滤网统计，型号统计，施工单位提供
适量的过滤网交给物业清洗过滤网时轮换。
系统方案论证与选择 1系统方案 根据题目中的设计要求，本系统主要由微控制器模块、电源模块、寻迹模块、直流电机及其驱动模块、避障检测模块，速度采集模块，LCD 液晶显示模块等构成。本系统的方框图如图所示。 2.1.1 控制器模块论证与选择 方案一：选用一片CPLD （如EPM7128LC84-15）作为系统的核心部件，实现控制与处理的功能。CPLD 具有速度快、编程容易、资源丰富、开发周期短等优点，可利用VHDL 语言进行编写开发。但CPLD 在控制上较单片机有较大的劣势。同时，CPLD 的处理速度非常快，而小车的行进速度不可能太高，那么对系统处理信息的要求也就不会太高，在这一点上，MCU 就已经可以胜任了。若采用该方案，必将在控制上遇到许许多多不必要增加的难题。为此，我们不采用该种方案，进而提出了第二种设想。 方案二：采用AT89S52单片机作为主控制器。AT89S52是一个超低功耗，和标准51系列单片机相比较具有运算速度快，抗干扰能力强，支持ISP 在线编程，片内含8k 空间的可
反复擦写1000次的Flash只读存储器，具有256 bytes的随机存取数据存储器（RAM），32个I/O口，2个16位可编程定时计数器。其指令系统和传统的8051系列单片机指令系统兼容，降低了系统软件设计的难度，电路设计简单、价格低廉。 综合以上方案我们选择比较普通的更为熟悉的方案二使用AT89S52单片机为我们整个系统的控制核心。 电源模块 方案一： 采用实验室有线电源通过稳压芯片供电，其优点是可稳定的提供5V电压，但占用资源过大，在调试可以使用。 方案二： 采用4支电池单电源供电，但6V的电压太小不能同时给单片机与与电机供电。 方案三：采用8支电池双电源分别给单片机与电机供电可解决方案二的问题且能让小车完成其功能。 所以，我选择了方案三来实现供电 2.1.3电机的论证与选择 方案一：采用直流减速电机。直流减速电机转动力矩大，体积小，重量轻，装配简单，使用方便，很容易实现PWM调速。很方便的就可以实现通过单片机对直流减速电机前进、后退、停止、调速等操作。 方案二：采用步进电机作为该系统的驱动电机，由于其转动的角度可以精确定位，可以实现小车前进距离和位置的精确定位。虽然采用步进电机有诸多优点，但步进电机的输出力矩较低，随转速的升高而下降，且在较高的转速时会急剧下降，其转速较低时又不适于小车对速度的一定要求。经综合比较分析我们决定放弃此方案。 ?综合以上考虑我们选择方案一的直流电机作为小车的驱动电机。
太阳能光电应用技术专业人才培养方案论证报告第一部分：人才培养方案制订的基本过程和依据 一、依据 根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010－2020年）》、《山东省人民政府关于加快建设适应经济社会发展的现代职业教育体系的意见》（鲁政发〔2012〕49号）、《山东省高等教育内涵提升计划(2011-2015年)》等文件精神，依据教育部职业教育与成人教育司制定的《高等职业学校专业教学标准（试行）》，结合我校省级特色名校建设方案，秉承“以教师为主导，以学生为主体，以德育为先导，以能力为本位，以校企合作为平台，以工学结合为切入点，以实现理论实践一体化教学为方向，以培养高素质的技术技能人才为目标”的人才培养理念，通过专业调研，依据专业人才的社会需求和岗位需求，优化专业人才培养方案，实现“专业与产业对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，学历证书与职业资格证书对接，职业教育与终生教育对接”。 二、基本过程 （一）专业调研 2014年4月至2014年6月，太阳能光电应用技术专业教师先后到德州市科技局、新能源产业办公室、大海新能源有限公司、山东力诺太阳能电力集团、山东禹城汉能光伏有限公司、山东旭光太阳能光电有限公司、东营职业技术学院等企事业单位和兄弟院校深入调研，了解了企业对专业人才的需求现状，听取了企业对专业人才的培养意见及建议。 通过调研，确定了本专业学生的就业面向： 太阳电池、光伏组件生产企业、LED产品生产企业、光伏发电系统工程建设企业、大中小型光伏发电运营企业的设备操作、现场工艺和技术管理、系统软件电路SCH、PCB 设计、单片机及PLC光伏发电系统软硬件应用、器件检测、系统调试、安装、使用等岗位技术工作和管理工作。 初始工作岗位： 生产设备运行（太阳电池、组件生产设备操作；光伏发电系统运行；电气元件检测；太阳电池及LED生产线质量检验等岗位）。 光伏发电系统设备安装与调试（光伏发电系统设备安装、调试岗位）。 光伏发电系统设备检测与维修（太阳电池、蓄电池、LED、存储逆变控制器、电路、
设计方案评审会议纪要 20XX年12月7日上午，在县建设局七楼会议室召开了关于步行街等两个规划建筑设计方案评审会，会议由县城乡建设局副局长主持，参加会议的有镇政府、城北新区办、县水利局有关领导和有关专家及开发商、相关设计单位，会议对两个设计方案进行了认真的审议，现形成会议纪要如下: 一、步行街详细规划及建筑方案设计 1、应从现状和长远出发，考虑采用合理的商业模式，合理定位商业形态，利于未来形成商业氛围且有利于管理，适当优化总体平面布局。长度太长的建筑中间宜断开，信用社入口倒角半径宜增大，建议取消10#三角形建筑体块，应设置物业管理、垃圾收集、停车等配套设施。建议西北角公共停车场与本用地同期实施。 2、原则同意简约的庐陵风格设计，但效果图上总体色彩偏深，细部可采用暖色调色带点缀，立面横竖格偏多，宜简化。 3、单体建筑建议不采用一跑楼梯，1#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#带露台的卧室面积偏小。 4、入口应设置引导性的景观标志，应做绿化、景观、排水排污等专项规划。可采用停车与绿化相结合的方式适当提高绿地率，绿化建议多采用本地树种。
二、城北新区防汛抗旱调度指挥中心方案设计 1、总平面布局:原则同意方案一，但应进行优化调整。与法院大楼间距小，但受吉州路线型调整影响，建筑整体面宽和进深均应压缩，稍往北移，以增大前场空间。 2、立面效果:主入口室外楼梯宽度要缩小;主立面竖线条偏细偏碎，适当加粗;考虑室外空调挂机的布置，位置须隐蔽，并应完善北立面效果图。 3、建筑单体:建议会议室设置在北面，办公用房设置在南面。 4、用地西南角的停车位应调整布局，应结合绿化设置停车位。 5、完善绿化、排水、排污，电力电信等配套设施布局。
毕业设计方案论证 1、设计课题： 基于CAN总线的汽车信号与照明系统设计 2、CAN总线与其他总线的区别： （1）其它总线： 总线是指计算机各功能部件之间传送信息的公共通信干线，它是由导线组成的传输线束。随着信息技术的发展，如今存在多种总线，如FSB总线（前端总线），HT总线（高速串行总线），QPI总线（快速通道互联），DMI总线（直接媒体接口），CAN总线。FSB总线：是将中央处理器（CPU）连接到北桥芯片的系统总线，它是CPU和外界交换数据的主要通道。前端总线的数据传输能力对计算机整体性能影响很大，如果没有足够带宽的前端总线，即使配备再强劲的CPU，用户也不会感觉到计算机整体速度的明显提升，目前前端总线CPU 与内存、频率存在冲突。HT总线：为K8平台专门设计的高速串行总线，现在使用的企业还是很少。QPI总线：用来实现芯片之间的直接互联。DMI总线：直接媒体接口。 （2）CAN总线 在自动化设施的通讯中，CAN总线具备十分广泛的运用，特别是在智能化、自动化等领域具备更加广泛的应用，而且CAN总线的功能也在不断的改进当中。当前，CAN总线的研究通常包含下面几方面： 1) CAN总线应用系统。在汽车行业，CAN总线具备十分广泛的应用， 世界上许多先进的汽车生产厂商，例如劳斯莱斯、法拉利、保时捷、奔驰等多种品牌的汽车，都运用了CAN总线技术。由于CAN总线具备十分独特的优势，不仅在汽车行业得到了广泛的使用，还在许多工业智能化、自动化领域取得了很大的进展。按照工业生产的实际要求，许多公司都以CAN总线为基础开发了功能强大的系统，例如以CAN总线为基础的振动智能检测仪等，在实际工作中都取得了飞速的发展。 2) CAN总线芯片控制。自从CAN总线被广泛应用于系统的设计当中， 许多厂家都设计了能够兼容CAN总线的各种芯片。例如，1987年，英特尔公司设计的82526 CAN总线芯片，在硬件上首次实现了CAN总线协议。之后，菲利普公司也开发了PCA82C200 CAN总线芯片，使得CAN总线芯片取得了进一步发展。随着CAN总线在许多工业领域的广泛运用，CAN总线芯片控制技术的创新也获得了相关行业的广泛关注。
专家论证方案表格
高大支模、钢结构吊装 专家论证会议签到表 会议时间：2018年 4 月24 日 会议地点：项目部会议室 工程名称：湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段参加单位参会人员（签字） 质检单位 专家 教投 校方 监理单位 设计单位 施工单位 其他单位
高大支模专项施工方案专家论证意见表 工程名称湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程地点株洲市云龙示范区 质检单位株洲云龙示范区建设工程质量安全监督管理处建设单位株洲市教育投资集团有限公司 设计单位中国中建设计集团有限公司 监理单位湖南长顺项目管理有限公司 施工单位湖南省沙坪建设有限公司 工程概况 本工程为湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程，汽车综合大楼结构形式为框架-剪力墙，基础为旋挖端承桩，总建筑面积69331.50㎡，建筑层数地上1层、5层、11层，地下1层；建筑层高：汽车综合大楼部分-1层层高5.1m，1层层高5.6m和6.8m，2~3层层高5m，4~5层层高4m，6层~10层层高3.9m，11层高5m，校企合作区部分层高 5.8m，本工程±0.00 相当绝对标高60.30m。
方 案 概 况 论 证 意 见 及 结 论 签名栏（日期）
钢结构吊装专项施工方案专家论证意见表 工程名称湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程地点株洲市云龙示范区 质检单位株洲云龙示范区建设工程质量安全监督管理处建设单位株洲市教育投资集团有限公司 设计单位中国中建设计集团有限公司 监理单位湖南长顺项目管理有限公司 施工单位湖南省沙坪建设有限公司 工程概况 本工程为湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程，汽车综合大楼结构形式为框架-剪力墙，基础为旋挖端承桩，总建筑面积69331.50㎡，建筑层数地上1层、5层、11层，地下1层；建筑层高：汽车综合大楼部分-1层层高5.1m，1层层高5.6m和6.8m，2~3层层高5m，4~5层层高4m，6层~10层层高3.9m，11层高5m，校企合作区部分层高 5.8m，本工程±0.00 相当绝对标高60.30m。 方案概况1、吊装部位位于汽车综合大楼B4区1-13~1-18轴交1-Q~1-K轴，二层楼板漏空，1-14~1-17轴交1-Q、1-P、1-K轴共3根型钢梁（H1900*300*40*40）和型钢柱（H700*300*40*40）相连，三层楼面标高为10.5，地下室顶板标高为-1.2，安装高度为11.7m；钢梁最大跨度达27m。 2、钢柱共6根，共12榀，钢柱最大重量约6吨，钢柱拼接完成后高度为11.5米；第一次吊装6榀预埋钢柱，先远后近；待砼强度达到设计强度后，搭设好临时操作架，第二次吊装6榀钢柱并拼装好，先远后近； 钢梁共3根，每根钢梁由三榀钢梁拼成，共9榀，钢梁最大重量约13.5吨，钢梁拼接完成后最大跨度约27.0米；先吊装左右两端钢梁与钢柱并拼接好，再吊装中间钢梁并拼接好。 3、起重机械：钢结构吊装采用130T、350T汽车吊各一台，加工好的型钢由汽车配合运输至施工现场。 4、起重机布置区域：回填区分层夯实，面层用级配片石换填后再压实，汽车吊支撑点采用6000*1100*100的专用路基板垫；吊装范围约9m~27m,吊装最大相对高度13m。
四川托普集团技术文档 卷号: 卷内编号: 错误!未定义书签。 技术方案论证报告 项目承担部门: 撰写人(签名)： 完成日期: 本文档使用部门：□主管领导□项目组□客户(市场) □维护人员□用户 文档验交组(签名）: 验交日期: 评审负责人（签名): 评审日期:
目录1.引言 1.1.编写目得 1.2.背景 1.3.定义 1.4.参考资料 2.技术方案得前提 2.1.要求 2.2.目标 2.3.假定与限制 2.4.进行技术可行性分析得方法 2.5.评价准则 3.对现有系统得分析 3.1.现状分析 3.2.局限性 4.建议得系统技术方案 4.1.技术方案概述 4.2.系统工作流程 4.3.改进之处 4.4.影响 4.5.局限性 4.6.技术方案得可行性分析 4.6.1.总体分析 4.6.2.技术方案中采用得成熟技术 4.6.3.技术方案中采用得新技术 4.6.4.技术方案中需要进行预研得子项 5.其她可选择得系统技术方案 5.1.可选择得系统技术方案1 5.2.可选择得系统技术方案2 …… 5、n、可选择得系统技术方案ｎ 6.系统技术方案评价
7.已选系统方案得技术风险分析7.1.技术风险识别 7.2.技术风险估计 7.3.技术风险评价 7.4.技术风险管理与监控 7.5.预研子项得研究结果分析 8.结论
1.引言 1.1.编写目得 在对《项目委托开发合同》或《立项任务下达书》系统现状及用户需求研究得基础上,提出系统技术方案。如果必要,还应对技术难点或某些子项进行预研。针对所选定得系统技术方案与预研结果，分别对系统得总体、所采用得成熟技术与新技术、预研结果进行分析,以论证所选择得系统技术方案得可行性与正确性。 1.1.背景 说明该开发项目得: a.提出者与交办单位; b.提出经过； c.承办单位; d.项目名称; e.产品得用户(前期用户、最终用户） 1.2.定义 列出本文档中用到得专门术语、定义与缩略词。 1.3.参考资料 列出本文档中引用到得参考资料,包括作者、来源、编号、标题、出版日期与保密级别。可能得参考资料如: a.立项申请报告、市场需求报告; b.属于本项目得其她已发表得文件; c.本文件中各处引用得文件、资料,包括所需用到得技术标准。 2.技术方案得前提 说明对所提出得系统技术方案得前提,如要求、目标、假定、限制、进行方法与评价准则。 2.1.要求 说明对建议开发得项目得基本要求,如: a.功能与性能； b.输入与输出； c.在安全与保密方面得要求; d.同本系统相连接得其她系统； e.完成期限。 2.2.目标 说明所建议开发项目得主要开发目标，如: a.提高功能与性能； b.提高生产与开发水平 c.提高经济效益; d.改进管理与决策。
型号名称 产品设计方案论证报告 拟制： 审核： 批准： 中国电子科技集团公司第二十四研究所 年月日
（型号名称 3号黑体） 产品设计方案论证报告 1 线路设计（5号黑体） 1.1 引言（5号黑体） 瞬时中频频率（IIFM）测量组件是频率探测系统的关键部件之一，该组件完成对前端混频后的中频信号的频率的测量，直接决定了频率探测系统理论上的测频速度，精度和测量噪声指标。 1.2 项目来源及开发的意义（5号黑体） （含用途和使用范围。示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距） ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。 1.3 国内外同类产品大发展动向及技术水平（5号黑体） （示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距） 考察瞬时中频测频（IIFM）组件技术在最近二十年间发展动向，传统的模拟电路鉴频器和各种比较、积分式测频电路由于受线性度较差，响应较慢，受温度漂移、噪声干扰等外部影响较难消除等固有问题的困扰，已经被逐渐淘汰，同时，随着高速数字技术的发展，多种基于现代数字系统的频率测量方法速度已经大大提高，远超过了模拟方式提供的响应速度，而且线性度高，温漂、噪声干扰小，已成为当今IIFM技术的主流。 国外IIFM的报道具体指标多数比较模糊，代表性的有美国《Journal of Electronic Defense》2002年报道的使用IIFM技术的IFM接收机，中频DC～30MHz，分辨率1KHz，测频时间约100nS。《Microwave Division》杂志2007年的报道，中频工作频段2～18GHz，测频时间最大400nS。国内相关研究近年较多，如2002年航天科工25所的报道，中频24～25MHz，测频时间1us，精度0.1Hz。2006年《电子测量技术》的报道，中频50～950MHz，测频时间最小400nS，误差约0.3MHz。 1.4 项目合同的技术指标要求（5号黑体） 1．工作频率70MHz±4MHz ，10.2M±1MHz 2．测频精度2KHz，1KHz 3．测频速度200nS 4．工作温度范围－40o C～85o C 1.5 样品解剖情况（5号黑体） （使用于仿制产品，正向设计产品略。示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距）a）样品电路原理图、基本工作原理及关键元器件的主要参数指标； b）样品主要技术指标（规范值，实测数据）； c）芯片照片、面积、版图极限尺寸（最小线宽、最小间距）及封装特点； d）样品电路工艺设计、线路设计、版图设计特点及其分析。 1.6 产品电路设计和版图设计方案（5号黑体） a）功能框图和详细单元电路图及工作原理； 1．功能框图：电路功能框图如下图所示。
施工组织设计（方案）审核意见记录表 工程名称项目经理 存在问题： 1、脚手架方案中应增加脚手架布置概况，脚手架附图（平面图、立面图、节点图）以及脚手架计算书。并按照新规范2011进行编制。立杆间距均应按照新规范设置，审批程序经过架业公司审批后报公司审批。 2、编制人应填写新红头文件里的技术负责人。 3、特殊工种人员证件应清晰可见，使用有效期。 4、所有方案中的工程概况除了各单位名称还应包括建筑高度等概况。 5、应急预案应填写人员名单以及联系方式。 6、模板方案中应增加平面布置图、梁底节点图等。 处理意见: 年月日项目部签收：
工程名称厦门华强文化科技产业基地项目经理杨静 存在问题： 1脚手架方案应首先由脚手架分包单位编制，经过分包单位内部审批盖章后报总公司审批。 2、脚手架方案中应增加脚手架布置概况，脚手架附图（平面图、立面图、节点图）以及脚手架计算书。并按照新规范2011进行编制。立杆间距均应按照新规范设置，审批程序经过架业公司审批后报公司审批。 3、编制人应填写新红头文件里的技术负责人。目前项目组织机构红头文件未下。 4、所有方案中的工程概况过于简单，除了各单位名称还应包括建筑高度等概况。 5、方案中脚手架立杆宽度应大于基础宽度。 6、模板方案中应增加平面布置图、梁底节点图等。 7、脚手架的计算应根据实际搭设高度计算。此方案计算未见建筑高度。 处理意见： 安徽鲁班建设集团安全部 年月日 项目部签收：
工程名称厦门华强文化科技产业基地项目经理杨静 存在问题： 1模板方案概况中过于简单，应增加楼层高度。 2、模板方案未见基本的梁柱节点处理构造图。 3、模板方案中应增加平面布置图，布置图内应包括支撑体系基本的构造尺寸。 4、编制人应填写新文件的技术负责人等。 处理意见： 安徽鲁班建设集团安全部 年月日项目部签收：
2.4方案论证 2.4.1太阳能热水器自动控制装置 （1）方案一 在单片机学习课程中，就遇到过一种方案，我们称其为方案一。它通过三极管的导通截止特性来判断液位的位置，并且可以通过按键切换检测压力。但是在过程中只能检测三点，虽然可以扩展，但是占了太多的I/O口，容易造成资源的浪费。而且仅显示单元就占用了12个I/O口，同样属于资源浪费。 在电机电路设计方面，方案一采用的三极管的导通截止来控制点击的正转与反转，虽然设计简单，但是过多的使用三极管以及二极管类的元器件，也会使成本升高。而且，既然是太阳能热水器的自动控制装置，那么必不可少的就是温度的检测，而方案一中却忽略了这点，造成了最大的残缺。 （2）方案二 方案二主要解决了方案一中资源浪费及过于使用分立元件的缺陷。 在液位检测方面，通过利用两片CD4051芯片，它相当于一个单刀八掷开关，当INH禁止端为低电平即“0”时，开关接通哪一通道由输入的3位地址码ABC 来决定。这样就简单的解决了16个点检测的问题，并且在最大程度上减少了I/O 口的使用。仅使用了8个I/O口即可控制16个点的检测，如果是方案一，则需要使用16个I/O口。 方案一中4位数码管显示电路的断码与位码就使用了12个I/O口，而在方案二中，使用了74LS164芯片，它是8位移位寄存器，只要给一个脉冲便传送一位数据。仅使用了2个I/O口便控制了5位数码管的显示，由于使用74LS164 芯片中会遇上消隐的问题，所以在方案二中，通过硬件电路配合软件的方法很好的解决了消隐的问题，显示非常的稳定。显示出了新方案的优势。 方案二中电机驱动电路使用的是FAN8200，驱动的一个双相电机驱动电路。该电路非常简单,它几乎不需要外围元器件.只要将来自于微处理器的方波控制信号从器件的输入端和触发使能端送入FAN8200便可可靠地对双相电机进行控制操作，使其正转、反转。省去了分立元件，使整个电路看起来清晰简单。 在方案二中还解决了方案一种不能检测温度缺点，使用了先进的DS18B20 芯片，DS18B20数字温度传感器是Dallas公司生产的1-Wire，即单总线器件，具有线路简单、体积小的特点。因此用他组成一个测温系统，具有线路简单，在1根通信线可以挂很多这样的数字温度传感器，十分方便。
公寓类概念规划景观概念方案设计设计方案评审表 表格编号：GCS41011表01-20112 （ / ）填表日期：评审项目 评审人评审时间 评审要点 评定子项分项 要点 序 号 评价指标评审人意见 原则性图纸 01 提交图纸是否完整齐备；图纸版本编号是否正确； 图纸是否完整齐备； 详图纸深度要求； 02 设计范围是否符合（如红线范围、周界衔接等）规划 条件 03 比对审核土地规划条件建筑总平面图是否正确 技术 规范 04 包括当地消防要求、当地日照要求、交通评估项目 绿地率、消防车道及停车位等审查要素 整体意象风格与定位05 方案场景意象图片与定位的吻合度设计风格与建筑风格、产品成本定位及设计任务书中要求是否合理 规划结构与整体布局规划 结构 06 景观轴线、区域功能及空间布局是否合理轴线清晰、 构图严谨、对称 方案平面动线是否符合设计风格 功能 空间 布局 07 中心景观位置、尺度及功能是否合理公共空间一般位 于社区中心或社区入口处，放大尺度成为核心景观空 间，宜结合泳池、会所布局一起考虑 全局性的硬质景观与绿化比例是否合理,有没有满足建 筑规化绿地率的要求 主入口设计及入口风格与整体风格是否统一、合理 组团空间（邻里）根据建筑组团进行围合营造，形 成尺度宜人的组团空间，结合景观营造各具特色的 居住单元 其余景观次节点位置、尺度及功能是否合理点板结 合，合理设置点式、板式在住区中的位置，营造有 开有合的空间感受。结合住区户型配比以及景观条 件统筹点、板楼分布 休憩空间、健身场地及老少活动场所位置尺度是否 合理结合住区限高、容积率要求，根据楼栋高度南 低北高，东西低中间高的基本原则进行控制，结合 局部退台等手法营造丰富的建筑天际线 公共 配套 设施 08 景观构筑物（水景、亭、廊、雕塑等）结合景观节 点布置是否合理会所规模、位置 景观构筑物与整体风格是否统一泳池位置，与会所
项目建议书可行性研究报告编制服务方案 1.8 项目设计计划 1.8.1 项目建议书编制方案 项目建议书（又称项目立项申请书或立项申请报告）由项目筹建单位或项目法人根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，就某一具体新建、扩建项目提出的项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，把项目投资的设想变为概略的投资建议。 项目建议书是由项目投资方向其主管部门上报的文件，目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，把项目投资的设想变为概略的投资建议。项目建议书的呈报可以供项目审批机关作出初步决策。它可以减少项目选择的盲目性，为下一步可行性研究打下基础。 （1）项目建议书编制工作流程 1）签订委托协议 如我公司中标，招标人与我公司就项目项目建议书编制工作的范围、重点、深度要求、完成时间、费用预算和质量要求交换意见，并签订委托协议，据以开展项目建议书各阶段的工作。 2）组建工作小组 根据委托项目建议书的工作量、内容、范围、技术难度、时间要
求等我公司组建项目建议书工作组。为使各专业组协调工作，保证《报告》总体质量，由项目负责人负责统筹协调。项目组进行行业相关信息与市场、文本编制、技术方案、融资与财务、政策与法律等的研究。 3）制定工作计划 内容包括工作的范围、重点、深度、进度安排、人员配置、费用预算及《项目建议书》编制大纲，并与委托单位交换意见。 4）调查研究收集资料 各专业组根据《项目建议书》编制大纲进行实地调查，收集整理有关资料，包括向市场和社会调查，向行业主管部门调查，向项目所在地区调查，向项目涉及的有关企业、单位调查，收集项目建设、生产运营等各方面所必需的相关背景资料和项目最新进展信息资料、数据。 5）方案编制与优化 在调查研究收集资料的基础上，对项目的建设规模与产品方案、场址方案、技术方案、设备方案、工程方案、公用工程与辅助工程方案、环境保护方案、组织机构设置方案、实施进度方案以及项目投资与资金筹措方案等，研究编制备选方案。 6）项目评价 对方案进行环境评价、财务评价、国民经济评价、社会评价及风险分析，以判别项目的环境可行性、经济可行性、社会可行性和抗风险能力。当有关评价指标结论不足以支持项目方案成立时，应对原设
哪些施工方案要专家论证 以下安全专项方案需要进行专家论证：1。深基坑工程，开挖深度超过5米含5米或地下室三层以上含三层，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程；2。地下暗挖工程；3.高大模板工程，高度超过8米或跨度超过18米，施工总荷载大于10KN/平方米，或集中线荷载大于15KN/平方米的模板支撑系统；4.30米及以上高空作业的工程5.大江大河中深水作业的工程6.城市拆迁或爆破和其他土石大爆破工程。 还有预应力张拉工程也需要专家论证 下列危险性较大的分部分项工程以及临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上的施工现场临时用电工程施工前，施工单位应编制专项方案。（一）土石方开挖工程 1、开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）的土方开挖工程； 2、地质条件和周围环境复杂的基坑（沟、槽）的土方开挖工程； 3、凿岩、爆破工程。 （二）基坑支护工程 1、开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）支护工程； 2、地质条件和周边环境复杂的基坑（沟、槽）支护工程。 （三）基坑降水工程 1、需要采取人工降低水位，且开挖深度3m及以上的基坑工程； 2、需要采取人工降低水位，且地质条件和周边环境复杂的基坑工程。 （四）模板工程及支撑体系 1、工具式模板工程，包括滑模、爬模、飞模、大模板等； 2、混凝土模板支架工程 （1）搭设高度5m及以上的； （2）搭设跨度10m及以上的； （3）施工总荷载10kN/m2及以上的； （4）集中线荷载15kN/m及以上的； （5）高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无结构可连接的。 3、用于钢结构安装等满堂承重支撑系统工程。 （五）脚手架工程 1、落地式钢管脚手架； 2、附着升降脚手架； 3、悬挑式脚手架； 4、高处作业吊篮； 5、自制卸料平台、移动操作平台； 6、新型及异型脚手架。 （六）起重吊装工程
XXXXXX产品 设计方案论证报告 拟制： 审核： 批准： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 年月日
（型号名称 3号黑体） 设计方案论证报告 1 线路设计（5号黑体） 1.1 引言（5号黑体） 瞬时中频频率（IIFM）测量组件是频率探测系统的关键部件之一，该组件完成对前端混频后的中频信号的频率的测量，直接决定了频率探测系统理论上的测频速度，精度和测量噪声指标。 1.2 项目来源及开发的意义（5号黑体） （含用途和使用范围。示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距） ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。 1.3 国内外同类产品大发展动向及技术水平（5号黑体） （示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距） 考察瞬时中频测频（IIFM）组件技术在最近二十年间发展动向，传统的模拟电路鉴频器和各种比较、积分式测频电路由于受线性度较差，响应较慢，受温度漂移、噪声干扰等外部影响较难消除等固有问题的困扰，已经被逐渐淘汰，同时，随着高速数字技术的发展，多种基于现代数字系统的频率测量方法速度已经大大提高，远超过了模拟方式提供的响应速度，而且线性度高，温漂、噪声干扰小，已成为当今IIFM技术的主流。 国外IIFM的报道具体指标多数比较模糊，代表性的有美国《Journal of Electronic Defense》 2002年报道的使用IIFM技术的IFM接收机，中频DC～30MHz，分辨率1KHz，测频时间约100nS。《Microwave Division》杂志2007年的报道，中频工作频段2～18GHz，测频时间最大400nS。国内相关研究近年较多，如2002年航天科工25所的报道，中频24～25MHz，测频时间1us，精度0.1Hz。2006年《电子测量技术》的报道，中频50～950MHz，测频时间最小400nS，误差约 0.3MHz。 1.4 项目合同的技术指标要求（5号黑体） 1．工作频率70MHz±4MHz ，10.2M±1MHz 2．测频精度 2KHz，1KHz 3．测频速度 200nS 4．工作温度范围－40o C～85o C 1.5 样品解剖情况（5号黑体） （使用于仿制产品，正向设计产品略。示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距）a）样品电路原理图、基本工作原理及关键元器件的主要参数指标； b）样品主要技术指标（规范值，实测数据）；
机电工程学院毕业设计方案论证报告 题目:JFD-1型挂面封头机改进设计 学生姓名：黄永恒 学号：201115210109 专业班级：包装1101 指导教师：徐雪萌 2015年3 月14日
目次 1.任务内容和要求 (3) 2.任务书分析 (3) 3.封头机现状分析 (3) 4.总体设计方案与选择 (4) 4.1 现存问题分析 (4) 4.2改进方案论证 (5) 4.3方案确定 (7) 4.4主要技术参数拟定 (7) 5.论证结果 (7) 参考资料 (8)
1.任务内容和要求 JFD-1型挂面封头机是利用气缸、PLC控制、连杆机构、轮齿链条机构以及V型槽等组成的自动封尾系统。主要设计内容为研究挂面自动裹包机整机的工作原理及JFD-1型挂面封头机改进设计。设计要求为全自动，高效，安全，出错率低并能适应不同挂面规格。 2.任务书分析 此次设计为JFD-1型挂面封头机改进形设计，在原有基础上对传输系统和夹紧装置进行改进，以达到更高的生产效率，降低出错率，实现快速高效生产。 挂面封头机是与挂面捆扎机和挂面裹包机相连的，实现挂面全自动包装。散装的挂面经过称重分堆，由捆扎机捆成圆柱状，再由裹包机包装，最后由封头机封合，完成挂面的自动包装。 现有的封头机采用的是V型槽固定挂面，上面有一条细长的金属压紧片共同完成对挂面的固定。但是现有装置并不能很好的完成自动封尾任务，出错率较高，很难适应高速生产。改进型设计就是要解决这些问题，让可靠性大大提高 3.封头机现状分析 挂面是我国的传统食品，我国也是世界上最大的挂面生产国和消费国。但是多年来，行业内的人大多认为其产品技术含量低，附加值低，因而在面制品行业一直不受关注。近年来随着人们生活水平的提高，挂面行业的发展日益迅速，挂面产品的种类日益丰富，市场潜力巨大。且挂面生产投资小，产量大，利润高，因此越来越受到面制品行业的重视。 目前挂面的包装有两种形式，一是塑料包装，二是纸包装。随着国家倡导绿色环保，节能减排，绿色包装也就成为挂面包装的一项标准，随之纸包装逐渐成为主流包装。 相对与挂面生产技术的不断完善，我国的挂面包装封尾技术缺一直没有得到实质性的进步，根据市场调查，目前国内的大部分挂面生产厂家采用的依然是手工包装封尾，自动化程度很低，已经很难适应高速高效的挂面生产设备。问题的存在与
设计方案会议纪要 设计方案讨论是必须的，这样才能有一个最佳方案。设计方案会议纪要该如何记录呢?下文是设计方案评审会议纪要，欢迎阅读! 设计方案会议纪要一 20XX年9月7日，监控、通信、收费分中心机房搬迁改造工程详细方案设计专家评审 会在濮鹤管理处办公楼楼2楼会议室召开。会上设计人员对设计方案做了简单的汇报并现 场回答了专家提出的部分问题。与会专家对工程施工现场进行了实地考察，并听取了设计单位汇报后，经充分讨论，意见如下： 一、《监控、通信、收费分中心机房搬迁改造工程详细方案设计》技术方案科学实用、 文件内容详实、技术经济合理、设计深度符合要求;可满足施工招标以及指导施工的要求。 二、专家对设计文件的意见与建议： 1、由于新机房为无人值守机房，单体空调宜采用准工业级分体空调机，以满足停电后 来电时，空调机能自动启动并按原设置参数运行。 2、建议在设计方案中补充：设备搬迁顺序(推荐)的内容。 3、建议将监控大厅监控电视墙后的所有监控机柜移至老通信机房。 4、建议将七氟丙烷消防设备，更改为更加环保、性价比更高的干冰灭火器。 5、考虑到安全及空间充分利用问题，建议取消新机房原有玻璃隔断，增加入户预备缓 冲间(玻璃隔断)。机房设备分专业分区摆放。
6、建议增加对所有改造后的设备线路进行规范、标识;并对搬迁设备进行设备、线缆规 范标识等内容。 评审组长签字或盖章： 设计方案会议纪要二 20XX年4月16日，晋江市住房和城乡规划建设局在晋江电力荣誉酒店组织召开《晋 江市英林镇总体规划》设计方案评审会。泉州市城乡规划局、晋江市发改局、经贸局、国土 局、市政园林局、民政局、环保局、卫生局、行政执法局、教育局、水利局、广电局、消防 大队、交通局、交警大队、经济开发区管委会、电信局、市自来水公司、市电力公司、新奥 燃气公司、英林镇党委、镇政府、镇人大、镇村建办、土地所、教委等相关单位的领导和代 表参加会议。会议邀请了6位专家进行指导(名单附后)。与会人员在审阅规划材料和听取北 京中社科城市与环境规划设计研究院厦门分院的方案汇报后，进行了认真地讨论，现纪要如下: 一、总体评价 会议认为，北京中社科城市与环境规划设计研究院厦门分院提交的规划方案编制较为规 范，现状资料较为详实，成果内容较为完整，基本达到总规编制深度要求，比较契合英林发展需要，原则予以通过。 二、规划衔接方面，应进一步做好与《晋江市城市总体规划》、《晋江市土地利用总体规划》等上位规划及周边城镇规划的衔接，规划编制依据应采用国家、地方最新标准，规划年限应将20XX年作为起点年，相应基础资料应更新至20XX年底数据。
广西科技大学 普通本科毕业设计方案论证 课题名称汽车离合器设计 ----拉式膜片弹簧离合器设计 学院汽车与交通学院 专业交通运输 班级 555555555555 学号 2 姓名 指导教师 2015年10月20日
一、毕业设计选题的目的和意义。 此次设计通过把离合器设计系统化，保证离合器在满足1.保证汽车起步平稳，2.保证传动系统换挡时工作平顺，3.防止传动系统过载等基本功用。同时，让离合器在所有行驶条件下，都具备可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备。其从动部分转动惯量要小，减轻换挡时变速器齿轮间的冲击减少同步器磨损。具备足够的吸热能力和良好的通风能力，保证工作温度不过高，增长使用寿命。具备减震缓冲和降低噪音能力。保证操宗轻便准确的性能，减轻驾驶员疲劳。具有足够的强度和良好的动平衡。使得离合器的结构简单化，小质量。为汽车提供比现有离合器更安全可靠，结构更简单，操作更舒适的离合器。 二、毕业设计方案选型 (一)从动盘的选 1.1单片离合器 图1单片离合器图2双片离合器 单片离合器只有一个从动盘，结构简单，轴向尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，使用时能保证分离彻底，采用轴向有弹性的从动盘可保证接合平顺。 1.2双片离合器 双片离合器的摩擦面是单片离合器的两倍，其传递转矩的能力较大；接合更为平顺和柔和；在传递相同转矩的情况下，径向尺寸较小，踏板力较小；中间压盘通风散热性差，容易引起摩擦片过热，加快其磨损甚至烧坏；分离行程较大，不易彻底分离，轴向尺寸大，结构复杂，从动部分的转动惯量较大。 1.3多片离合器 多片离合器多为湿式，具有接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损小，使用寿命长，分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大，结构复杂不易维修调整。
XXXXXX产品 设计方案论证报告拟制： 审核： 批准： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 年月日
（型号名称 3号黑体） 设计方案论证报告 1 线路设计（5号黑体） 1.1 引言（5号黑体） 瞬时中频频率（IIFM）测量组件是频率探测系统的关键部件之一，该组件完成对前端混频后的中频信号的频率的测量，直接决定了频率探测系统理论上的测频速度，精度和测量噪声指标。 1.2 项目来源及开发的意义（5号黑体） （含用途和使用范围。示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距） ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。 1.3 国内外同类产品大发展动向及技术水平（5号黑体） （示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距） 考察瞬时中频测频（IIFM）组件技术在最近二十年间发展动向，传统的模拟电路鉴频器和各种比较、积分式测频电路由于受线性度较差，响应较慢，受温度漂移、噪声干扰等外部影响较难消除等固有问题的困扰，已经被逐渐淘汰，同时，随着高速数字技术的发展，多种基于现代数字系统的频率测量方法速度已经大大提高，远超过了模拟方式提供的响应速度，而且线性度高，温漂、噪声干扰小，已成为当今IIFM技术的主流。 国外IIFM的报道具体指标多数比较模糊，代表性的有美国《Journal of Electronic
Defense》 2002年报道的使用IIFM技术的IFM接收机，中频DC～30MHz，分辨率1KHz，测频时间约100nS。《Microwave Division》杂志2007年的报道，中频工作频段2～18GHz，测频时间最大400nS。国内相关研究近年较多，如2002年航天科工25所的报道，中频24～25MHz，测频时间1us，精度0.1Hz。2006年《电子测量技术》的报道，中频50～950MHz，测频时间最小400nS，误差约0.3MHz。 1.4 项目合同的技术指标要求（5号黑体） 1．工作频率70MHz±4MHz ，10.2M±1MHz 2．测频精度 2KHz，1KHz 3．测频速度 200nS 4．工作温度范围－40o C～85o C 1.5 样品解剖情况（5号黑体） （使用于仿制产品，正向设计产品略。示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距）a）样品电路原理图、基本工作原理及关键元器件的主要参数指标； b）样品主要技术指标（规范值，实测数据）； c）芯片照片、面积、版图极限尺寸（最小线宽、最小间距）及封装特点； d）样品电路工艺设计、线路设计、版图设计特点及其分析。 1.6 产品电路设计和版图设计方案（5号黑体） a）功能框图和详细单元电路图及工作原理；
详细设计方案评审会议纪要 本文是关于详细设计方案评审会议纪要，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 详细设计方案评审会议纪要一 20XX年7月12日，晋江市住房和城乡规划建设局在晋江电力荣誉酒店组织召开《晋江市永和镇总体规划》设计方案评审会。参加会议的有泉州市城乡规划局、晋江市发改局、经贸局、国土局、市政园林局、民政局、文体新局、环保局、卫生局、行政执法局、教育局、水利局、旅游局、消防大队、交通运输局、交警大队、邮政局、电信局、省广电网络晋江分公司、自来水公司、电力公司及永和镇政府、国土所、教育办等相关单位的领导和代表。市人大会林庆峰副主任出席了会议并做了重要的工作指导。会议同时邀请了7位专家进行技术把关(名单附后)。与会人员在审阅规划材料和听取上海同济城市规划设计研究院的方案汇报后，进行了认真地讨论，现纪要如下: 一、总体评价 会议认为，上海同济城市规划设计研究院提交的规划方案编制较为规范，现状资料较为详实，成果内容较为完整，基本达到总规编制深度要求，比较契合永和镇发展需要，原则予以通过评审。 二、规划衔接方面 应进一步做好与《晋江市城市总体规划修编(20XX-20XX)》、《晋江市土地利用总体规划》等上位规划及周边城镇规划的衔接，补充区域发展用地布局规划拼接图。规划编制依据应采用国家、地方最新标准，规划年限应将20XX年作为起点年，相应基础资料应更新至20XX年底数据。 三、定位与产业方面 对永和镇的性质定位应明晰。要提出切合永和镇特点的城市发展定位，进而指引总规修编方案的制定。永和镇产业发展特色个性不鲜明，应在晋江城乡发展的大背景下，结合产业转型、提升的要求，加强深入分析，研究突出永和镇的主导产业及启动承接周边区域产业的辐射，特别是石材产业转型方向应有应对意见。
机电工程学院 毕业设计方案论证报告 设计题目:轿车总体设计 学生姓名： 学号： 专业班级： 指导教师： 年月日
目次 1轿车的发展现状和发展趋势 (2) 2汽车总体设计分析 (3) 3汽车形式论证选择 (4) 3.1轴数和驱动形式的选择 (4) 3.2布置形式的选择 (4) 4轿车主要参数的选择 (8) 4.1尺寸参数 (8) 4.2轿车质量参数的选择 (9) 5轿车发动机的选择 (9) 6汽车轮胎的选择 (11) 论证结果 (13) 参考文献 (13)
1轿车的发展现状和发展趋势 目前，我国汽车产品已形成了涵盖轿车、货车和客车等多品种、多车型的比较齐全的汽车产品体系，汽车产业快速发展，已经成为国民经济的重要支柱产业。未来5~10年是我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变的重要时期。 20世界90年代以来，我国汽车产业快速发展，产业实力不断增强。随着我国汽车市场需求的快速提高和开放程度的逐步加大，跨国汽车集团调整了对华战略，提高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球市场的重要组成部分。为了使我国汽车企业能抓住机遇，深化改革，发展自己，提升企业竞争力，我们很有必要对我国汽车产业现状与发展趋势进行深入分析。 据国家统计局数据显示，2009年，我国汽车市场产销1379.10万辆和1364.48万辆，成为世界第一汽车生产和消费国，汽车工业增加值占全国GDP的比重已达1.4%左右，若加上其对上下游行业的带动，汽车产业对国民经济的拉动作用超过10%。2012年我国汽车产业再创佳绩，产销突破1900万辆，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。全国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8和1.9个百分点，增速稳中有进。此外，我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，这标志着我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段，成为名副其实的世界汽车产销大国。 我国汽车产业在产业政策的推动下逆势增长，以其市场潜力大、产业关联度高、带动就业面广、资金积累能力强等特点，为促进国民经济快速发展作出了重大贡献。可以说在当前和未来一段时间，汽车产业已经成为我国国民经济“保增长、扩内需、调结构”不可或缺的重要产业。 我国汽车产业的发展相对于国外起步较晚，近几年汽车产业发展虽然取得了不俗的成绩，但我国缺乏核心技术和高端研究开发人才，目前国内产品技术多是引进国外技术，自主研发和自主品牌稀缺。只有东风汽车、奇瑞和吉利是我国自主研发的，其他均来自于世界跨国集团。 国内汽车产品按技术来源共分为三类：一是完全引进；二是测绘仿制；三是参照研发。虽然引进消化能够实现较高的国产化率，但在产品技术更新日新月异的今天，因此仅靠引进消化并不能真正培育我国汽车工业的核心能力，主动创新才是提高产业竞争力的关键所在。与汽车产业发达的国家相比，我国的汽车产品