《机动车登记规定》
一、问：这次为什么要修改《机动车登记规定(公安部令第72号)
答：72号令作为《道路交通安全法的配套规章，是公安部2004年4月30
日发布，自2004年5月1日起施行的。72号令在保证《道路交通安全法顺利实施，规范机动车登记，强化道路交通安全源头管理，方便群众办理机动车牌证
等方面发挥了重要作用。但随着我国经济社会的发展，部分内容已不适应形势
发展的需要和人民群众更高的服务需求，需要加以修改和完善。
第一，经济社会的快速发展对机动车登记工作提出了新的、更高的要求。
四年来，机动车数量增长迅速，2004年全国机动车保有量为10783万辆，2008
年8月达到16741万辆，增长了55.3%，年均增长1490万辆，增率为13.8%。机动车的快速发展和人们的快节奏生活，要求车辆管理所办理机动车牌证的程序
必须更简化，服务必须更快捷。
第二，建设社会主义和谐社会对机动车登记工作提出了新的、更高的要求。为深入贯彻党的“十七大”精神，落实关注民生、改善民生、建设社会主义和谐
社会的要求，积极回应人民群众对公安工作的新期待，努力满足人民群众对公
安工作的新要求，要求车辆管理工作必须更加突出“以人为本”的管理和服务理念，为群众办理机动车牌证提供更多便利，满足群众优质、高效、便捷的服务
需求。
第三，做好预防道路交通事故源头管理对机动车登记工作提出了新的、更
高的要求。车辆管理是预防道路交通事故的第一道防线，是机动车行驶准入的
重要关口。把好机动车登记关口，保障人民群众的生命和财产安全，要求车辆
管理工作必须进一步规范和完善机动车登记制度，严禁为报废、走私、盗抢等
机动车办理牌证，严格车辆安全性能查验，确保机动车的安全性能符合国家标准，消除交通安全隐患。
第四，新出台的一些法律、法规对机动车登记工作提出了新的需求。《物权法、《典当管理办法等一些新法律、法规对机动车的登记、担保等进行了新的规定，为保证与有关法律法规的相协调、相衔接，需要对机动车登记的相关内容加以调整和完善。
基于上述四方面的考虑，有必要对原来的《机动车登记规定进行修改，进一步简化办理机动车牌证的程序，优化服务方式，延伸服务窗口，推出更多的服务群众措施。同时，进一步严格和规范机动车登记和查验工作，提高机动车安全性能，在源头管理上有效地预防和减少交通事故，保障交通安全。
二、问：新修改的《机动车登记规定在服务群众方面推出了哪些新的举措
答：新的《机动车登记规定最主要的特点就是突出“以人为本”的管理和服务理念，为群众办理机动车牌证提供更多便利。全篇幅都是围绕这一主线展开。主要有以下几个方面：
(一)简化办事流程。办理机动车注册登记的环节由8个减少为3个，办理注册登记的时限由5日缩短为2日，办理补领登记证书的时限由15日缩短为1日，力争使群众在最短时间内办结业务。
(二)取消审批程序。比如，变更车辆颜色，原来必须先到车管所申请，批准后才可以变更，变更后再到车管所办理变更登记;以后不用事先向车管所申请，可以在变更后直接办理登记。
(三)延伸服务窗口。将车管服务窗口进一步向县级车管所、车辆销售单位、
交易市场等地方延伸，方便群众就近办理机动车登记业务。同时，推行通过互
联网预约、受理、办理机动车登记。
(四)改进号牌号码选取方式。在全国范围内实行由机动车所有人自编自选机
动车号牌号码，将号牌号码的选择权交给群众，使群众能真正选到自己喜好的
号牌号码。
三、问：在简化办事流程方面有哪些具体规定
答：从进一步简化岗位设置、减少中间环节、提高工作效率的要求出发，
新的《机动车登记规定对机动车登记的办事流程作了调整，力争使群众在最短时间内办结相关业务。
一是缩短办理牌证的时限。随着公安部与海关总署进口车数据网上交换系统、与工业和信息化部国产车公告网上通报系统、机动车登记系统统一版软件
等技术手段不断完善，以及车管所工作岗位的优化调整，在更短时间内办结机
动车登记业务的条件已经具备。新的《机动车登记规定规定，对出具合法有效证明、凭证的，办理机动车注册登记的时限由5日缩短为2日，办理转移登记的时限由3日缩短为1日，办理补领机动车登记证书的时限由15日缩短为1日，减
少群众的等候时间。对采访群众按照编码规则自行编排的方式确定号牌号码的，无法在2个工作日内核发机动车号牌的，号牌制作完成后可以通过邮寄、特快专递等方式送达机动车所有人。
二是简化业务岗位，调整岗位职责。将机动车登记工作岗位由5个(登记审
核岗、牌证管理岗、业务领导岗、档案管理岗、嫌疑车辆调查岗)调整为3个(查
验岗、登记审核岗、档案管理岗)，减少工作环节，提高工作效率。取消“业务领导岗”，其发挥的监督制约作用主要通过机动车登记系统、进口车核查系统、国
产车合格证核查系统等技术手段解决;取消“牌证管理岗”，将其职责并入登记审
核岗，其中大部分工作(如制作证件)职责可以交由聘用人员承担;取消“嫌疑车辆
调查岗”，将其职能分别交登记审核岗和查验岗承担。
三是调整业务流程，减少工作环节。取消机动车行驶证照片上必须有号牌
的强制性规定，将机动车照相由核发机动车号牌后调整到查验环节，登记审核
岗审核相关证明、凭证后直接制发牌证，避免群众在领取号牌、照相、领取行
驶证等环节多次往返。调整前办理注册登记的环节为8个，群众需往返业务大厅内外3次;调整后登记环节减少为3个，只需一趟即可办成。
四是在业务流程设计中体现“一窗式”服务。整合内部管理资源，实现资料
内部传递，实现“一窗式”服务，使群众在一个窗口内可以办结所有业务。流程
调整后，在正常情况下，群众申请机动车注册登记的，在2个小时内即可办完全部业务，有的地方在1小时内就能办结。
四、问：在取消审批方面有哪些具体规定
答：在保障监督制约的基础上，新的《机动车登记规定简化了机动车登记的审批手续，减少群众往返车辆管理所的次数。
一是取消办理变更登记的事前审批程序。原来，需要改变车身颜色、更换
车身或车架的，机动车所有人必须事先向车辆管理所提出申请，批准后进行变更，变更后再到车辆管理所办理变更登记，共有3个环节，需要往返车辆管理所2次。新的《机动车登记规定在办理程序上，减少事前审批，强化事后监督，规定申请变更机动车车身颜色、更换车身或者车架的，不需进行事前审批，群众
变更完后直接到车管所交验机动车并办理变更登记，只来车辆管理所1趟即可办结。这样比较切合实际，方便群众，减少群众的往返次数，同时进行事后把关，车辆的安全性能和唯一性确认也可以得到保障。
二是取消进口车审批程序。考虑到随着《道路交通安全法的实施，特别是机动车登记系统统一版的应用，可以有效实现监督制约作用。对不属于核查系统
内的进口车，取消了省级公安交通管理部门对进口车注册登记和转出、转入的
审批制度，规定所有进口车由地市或直辖市车辆管理所直接办理，避免群众在
地市车辆管理所和省级公安交通管理部门间来回往返。三是取消了停、复驶审
批业务。原来设立的机动车停驶、复驶业务主要是为了办理养路费停、复交手续，目前交通部门已通过限定停交养路费期限等方式进行了规范，机动车停、
复驶业务已无实际意义。新的《机动车登记规定取消了机动车停驶、复驶审批业务，群众如需办理养路费停、复交手续，可直接到交通部门办理，避免了在车
辆管理所和交通部门之间多次往返。
五、问：在延伸服务窗口方面有哪些具体规定
答：为方便群众就近办理机动车登记业务，新的《机动车登记规定在延伸车管服务窗口、拓宽服务渠道等方面作出了规定，为群众提供更多的便利。
一是将汽车登记业务进一步向县级车辆管理所延伸。为方便群众就近办理
车管业务，规定县级车辆管理所在办理摩托车、三轮汽车和低速货车登记的基
础上，条件具备的还可以办理除进口机动车、危险化学品运输车、校车、中型
以上载客汽车以外的其他机动车登记业务。目前，全国有县级车辆管理所2145个。
二是在机动车销售单位、交易市场、机动车安全技术检验机构、机动车报
废回收企业等场所或者单位设立“机动车登记服务站”。2003年公安部推出的30
项便民利民措施中，对具备条件的车辆交易市场，允许设置车辆牌证窗口，群
众办完车辆交易后可直接办理牌证。这项措施出台后，深受群众欢迎。一些地
方如上海、天津、宁波等还将这一措施扩展至汽车销售商(品牌店)、二手机动车
交易市场。为进一步方便群众办牌办证，规定车辆管理所要在机动车销售单位、
交易市场、机动车安全技术检验机构、机动车报废回收企业等场所或者单位设
立机动车登记服务站，群众购买、检验机动车后可以直接办理注册、转移登记，机动车报废后也可以直接办理注销登记。
三是为达到强制报废期或者检验合格有效期的机动车，通过信函、手机短
信或者公告等方式向机动车所有人提供告知服务。新的《机动车登记规定进一步严格了机动车检验管理制度，对未按规定检验机动车的，将按照《道路交通安全法有关规定处以警告或二百元以下罚款。因此，公安机关交通管理部门有必要
向群众告之相关规定，对机动车逾期未进行安全技术检验，或者达到强制报废
期限的，通过广播、电视、报纸等新闻媒体向社会公告，条件具备的可以通过
邮寄信函、手机短信等形式告知机动车所有人，提醒群众及时前来办理，避免
群众因不了解规定或者因其他原因忘记了办理期限，导致被处罚的情形。
四是积极推行通过互联网预约、受理、办理机动车登记和业务。目前，北京、成都等一些车辆管理所推出通过互联网预约机动车登记业务或自编自选机
动车号牌号码等服务措施，受到群众的普遍欢迎。为进一步方便群众，新的《机动车登记规定工作规范规定积极推行通过互联网预约、受理、办理机动车登记
和业务，在全国范围内逐步推行通过互联网办理机动车牌证，使群众越来越感
受到车辆管理工作科技手段的应用给他们生活带来的便利。
六、问：在机动车号牌号码选取方面有哪些改进
答：机动车号牌号码一直是人民群众比较关心的问题。2003年以前，机动
车号牌号码由车辆管理所按照排列顺序依次确定并向机动车所有人发放。2003
年9月，公安部推出了三十项便民利民措施，实行号牌号码由电脑公开自动选取，并可以在2个号牌号码中选择1个。2007年7月，公安部推出了服务群众十六项措施，机动车所有人可以至少从5个号牌号码中选择1个，并可以按规定继续留用报废机动车的号牌号码。近两年，各级公安交通管理部门不断接到群众对机
动车号牌号码的反映，希望进一步扩大选择号牌号码的空间。为满足群众这方
面的需求，在借鉴其他国家有关经验和做法的基础上，新的《机动车登记规定进一步改进了机动车号牌号码的选取方式。
一是扩大重新启用原号牌号码的范围。将允许申请重新启用原号牌号码的
范围，由报废的机动车扩大到所有办结注销或转移登记的机动车，进一步满足
机动车所有人留用原号牌号码的需求。同时，为了防止有些人恶意买卖或变相
买卖机动车号牌号码，规定了申请使用原机动车号牌号码的条件：
(一)在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请;
(二)机动车所有人拥有原机动车三年以上;
(三)涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
二是在全国范围内实行由机动车所有人自编自选机动车号牌号码服务措施。规定机动车号牌号码有两种选取方式，机动车所有人可任选一种：一种是通过
计算机公开自动选择，并可以至少从5个号牌号码中选取1个，机动车所有人选毕可当场领到号牌;另一种是由机动车所有人按照机动车号牌编码规则自行编排
确定，只要选定的号牌号码先前没有人使用，即可由本人使用。需要注意的是，实行自编自选的，不向群众收取选号费，号牌工本费也保持不变。根据各地不
同情况，机动车所有人自行编排选号可以在车辆管理所内进行，也可以通过互
联网编排确定，采用自编自选方式的号牌有几天的制作周期，机动车所有人可
以选择自行前往指定地方领取或通过邮寄的形式获得。自去年以来，天津等部
分地区已经开展了由机动车所有人自编自选机动车号牌号码的试点工作。10月1日起，将在全国全面实施。
七、问：目前，全国有哪些地方已经实施了由群众自编自选机动车号牌号
码
答：为切实保障机动车号牌号码选取工作的公开、公平、公正，最大限度
地方便群众，2007年以来，公安部通过修改相关规定、编制选号软件、规范号
牌制作、推广地方经验等方式，在全国范围内逐步推行由群众按照号牌标准自
编自选机动车号牌号码工作。截至目前，天津、河北、山西、安徽、江西、山东、河南、广西、重庆、云南、宁夏等11个省(区、市)以及吉林、湖北、四川、贵州、陕西、新疆等6个省(区)部分地市已实行了由群众自编自选机动车号牌号码。其他省(区、市)正在做实施前的准备工作，以保证10月1日起在全国范围内顺利实施。公安部事先做了大量的准备工作，为群众自编自选号牌号码创造了
条件：
(一)修改规章标准，提供法律依据。2007年9月，公安部修订了《中华人民共和国机动车号牌标准，优化机动车号牌号码的编码规则，增大了号牌的编码
容量，使每种号牌(大型汽车、挂车、小型汽车、摩托车等)的容量达到480万，
比原来增加了14倍，为群众自编自选号牌号码提供了更多的选择空间。2008年
5月，公安部在新修订的《机动车登记规定(公安部令第102号)中规定，机动车
号牌号码采用计算机自动选取和由机动车所有人按照机动车号牌标准规定自行
编排的方式，为群众自编自选机动车号牌号码提供法律依据。
(二)认真组织谋划，加强培训指导。为使自编自选机动车号牌号码工作在全
国范围内平稳实施，公安部组织开发了统一的自编自选机动车号牌号码选号软件，下发各地使用;举办3期培训班，指导各地做好设备配置、软件调试、号牌
制作等实施准备及社会宣传工作;总结、推广河南、山东等地的经验，组织交流
学习。同时，规范机动车号牌式样，自7月1日起做到统一标准字模、统一标准色板、统一反光膜，提高机动车号牌的防伪性能。各地制定了周密的工作方案，结合本地实际，按照条件成熟一个、开通一个的原则，有步骤、分阶段地推行
群众自编自选机动车号牌号码工作。
(三)试点进展顺利，社会反响良好。截至目前，自编自选机动车号牌号码工
作进展顺利，群众能够按照号牌标准规定，自行编排自己喜好的号牌号码。其中，山东省共核发由群众自编自选的小型汽车号牌77.3万副，江西省核发8.9万副，分别占同期已核发小型汽车号牌总数的95.2%和83.1%。一些地方还通过改
进选号方式，简化选号流程，为群众提供更多的便利。成都市实行通过互联网
自编自选机动车号牌号码，群众足不出户即可以选到喜好的号牌号码。长春市
在自编自选的基础上，增加“抽号选号”的新方式，将“三连号”(如666)、“个位
号”(001-009)全部由群众抽号选取，解除群众对交管部门“预留好号”的疑虑。自
编自选机动车号牌号码举措实施后，受到社会各界的普遍欢迎。
八、问：群众自编自选机动车号牌号码的具体操作程序和注意事项有哪些
答：群众自行编排选取号牌号码应当遵循以下编排规则：首先，要符合《机动车号牌标准规定的编排要求。即号牌的汉字和第一位字母是发牌机关代号，
不能选择;后5位可以选择，每一位可以是数字，也可以是字母，但最多可使用2个英文字母。其次，在具体操作中，各省(区、市)根据本地号牌资源情况和实际
管理需要，制定具体的编排规则，群众要在规则范围内编排。从17个省份实行
情况看，有的允许5位都自编，有的是4位，有的3位;在号段分配上，主要采取分段放开、逐步放开的原则，以保证公平选取，使群众能选取到比较称心的号
牌号码。
群众选取时，有几点提醒大家注意，一是事先要了解当地具体的编排规则，在规则范围内编选;二是多准备几个自己钟意的“待选号”，选取时有多个选择机会，而且能节省选取时间;三是供选择的号牌号码资源很充足，建议不要在实施
头几天集中到车管所办理;四是建议选择对自己有纪念意义的号码，如自己、家
人的生日或其他纪念日，不要过于集中地一味追捧所谓的“连号”、“吉祥号”。
九、问：对规范机动车档案转籍过户有哪些新规定
答：2003年，公安部推出三十项便民利民措施，规定申请办理车辆转籍，部分登记事项不够规范的，由转入地车管所负责更正。基本上解决了因车辆档案材料登记不规范及车辆技术参数不全等原因退档的问题，但在实际生活中，仍有因为登记证书丢失、车辆颜色变化、环保标准不一致等原因，车辆管理所不予受理，导致群众多次往返转出地和转入地车辆管理所，却无法办理牌证。为方便群众办理车辆转出转入业务，新的《机动车登记规定进一步规范车辆转籍工作，禁止随意退档。
一是明确了转入地车管所不得退档的五种情形，避免群众多次往返。
(1)机动车转出后登记证书丢失、灭失的(办理转入时同时补发登记证书);
(2)机动车转出后因交通事故等原因更换发动机、车身或者车架、改变车身颜色的(办理转入时一并办理变更登记);
(3)档案资料齐全但存在登记事项有误、档案资料填写、打印有误或者不规范、技术参数不全等情况的(办理转入时一并更正、补齐);
(4)2004年4月30日以前注册的机动车档案资料不齐全，经核实不属于被盗抢、走私、非法拼(组)装等嫌疑车辆的;
(5)签注的转入地车辆管理所名称不准确，但属同一省、自治区管辖范围内的。
二是建立转出地和转入地车管所的协调机制。转入地车管所认为需要核实档案资料的，应当与转出地车管所协调。转出地应当自接到协查申请一日内以传真方式出具书面材料，转入地凭书面材料办理转入。转出地和转入地有不同意见的，报请省级公安机关交通管理部门协调。这些协调必须在车管所内部进行，不得要求当事人来回往返。
三是规定因环保问题无法转入时的处理。机动车因不符合转入地依据法律
制定的地方性排放标准被退回的，转出地车辆管理所应当凭转入地车辆管理所
的证明予以接收，恢复机动车登记内容，将转入地车辆管理所的证明原件存入
机动车档案。
十、问：在加强车辆源头管理方面有哪些规定
答：新的《机动车登记规定围绕把好预防道路交通事故第一道防线的工作要求，进一步规范和完善了机动车登记制度，严格机动车安全性能查验，消除交
通安全隐患。一是严格机动车查验和登记。设定了“查验岗位”，制定了配套的《机动车查验工作规程行业标准，明确查验民警的职责、任务和查验要求，严
把车辆登记查验关，加强对大中型客货车、危险化学品年运输车、校车等重点
车辆的查验，保证车辆的安全性能。二是对机动车的型号、发动机号码、车辆
识别代号或者有关技术数据不符合国家安全技术标准的，不予办理注册登记，
严禁不符合标准的车辆上路行驶，明确了法律依据。同时也是对民警行为的约束，不得为不符合国家标准的车辆办理登记。三是严格机动车牌证管理。改进
了机动车行驶证的防伪性能，改进了机动车号牌的技术要求，统一了全国机动
车号牌的字模、色标、反光膜，有效防范和打击假牌假证、挪用号牌等涉牌涉
证交通违法行为。四是明确了申请人的法定义务。根据《行政许可法，增加“申
请人申请机动车登记，应当如实向车管所提交规定的材料和反映真实情况，并
对其申请材料实质内容的真实性负责”的规定，明确利用伪造证件和虚假材料等
手段申请机动车登记的法律责任。五是规范临时行驶车号牌的核发和使用。规
定因科研和定型试验、车辆限值超出国家标准等机动车需要临时上道路行驶的，应当按照规定办理临时行驶车号牌。
十一、对机动车所有人或驾驶人违反机动车登记规定的法律责任是如何规
定的
答：为确保机动车登记各项规定的实施，保障道路交通安全，新的《机动车登记规定根据《立法法和《道路交通安全法的规定，对《道路交通安全法未设定处罚但影响道路交通安全的常见交通违法行为设定了罚则，实施警告或不同数额罚款的处罚。主要有七种交通违法行为：
一是载货汽车及其挂车未按规定喷涂放大牌号的。
二是机动车车身标识或广告影响安全驾驶的。
三是载货汽车、挂车未按规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的。
四是机动车未按规定期限进行安全技术检验的。
五是机动车未按规定时限办理变更、转移或转入登记的。
六是擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的。
七是以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记的。其中，载货汽车、挂车未按规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识，主要是为了实施《机动车运行安全技术条件国家标准作出的。按照该标准要求，自2008年9月10日起，办理注册登记的所有货车(包括三轮汽车、低速货车以及载货类汽车底盘改装的专用作业车)和挂车应当按要求粘贴车身反光标识;办理注册登记的总质量大于3500kg的货车和挂车应当按要求安装侧后部防护装置。自2008年10月20日起，所有在用的货车和挂车应当按要求粘贴车身反光标识。
自2009年2月20日起，总质量大于3500kg的在用货车和挂车应当按要求安装侧后部防护装置。擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据主要有4种情况：
一是个性化改装，如加装尾翼、改变车身外观、更换发动机、改变动力等，多见于轿车或越野车。
二是货车增加钢板弹簧片数，加宽加高车厢拦板，加长车厢等。
三是改造客车内部结构，增加座位数等。四是改变燃油种类，将汽(柴)油车
改为油气双燃料车。这些非法改装行为会严重影响车辆的安全性能，所以要处
罚的力度比较大，警告或五百元以下罚款。
十二、问：对公安交通管理部门的交通警察或者工作人员违反规定办理机
动车登记的法律责任是如何规定的
答：为规范公安交通管理部门办理机动车登记行为，强化监督制度，落实
责任追究制度，新的《机动车登记规定对公安交通管理部门的交通警察或者聘用人员违反规定办理机动车登记所应承担的法律责任。共列举了10种违法违纪的
情形，包括：
(一)违反规定为被盗抢、走私、非法拼(组)装、达到国家强制报废标准的机
动车办理登记的;
(二)不按照规定确认机动车和审查证明、凭证的;
(三)故意刁难，拖延或者拒绝办理机动车登记的;
(四)违反本规定增加机动车登记条件或者提交的证明、凭证的;
(五)违反本规定第四十四条的规定，采用其他方式确定机动车号牌号码的;
(六)违反规定跨行政辖区办理机动车登记和业务的;
(七)超越职权进入计算机登记系统办理机动车登记和业务，或者不按规定使
用机动车登记系统办理登记和业务的;
(八)向他人泄漏、传播计算机登记系统密码，造成系统数据被篡改、丢失或
者破坏的;
(九)利用职务上的便利索取、收受他人财物或者谋取其他利益的;
(十)强令车辆管理所违反本规定办理机动车登记的。对上述违法违纪行为，
将按规定视情追究直接责任人员和直接负责的主管人员的行政或刑事责任。
目前，各地公安交通管理正在做实施前的各项准备工作，以保证10月1日
在全国范围内顺利实施。下一步，公安部将督促各地落实好新的《机动车登记规定的各项规定。同时，继续将不断满足人民群众对公安交通管理工作的新期待、新要求作为完善政策、改进工作的根本出发点，进一步加强和改进各项工作，
全面提升工作标准和服务水平，积极推出新的便民、利民、惠民措施，让群众
实实在在地享受到公安机关执法为民带来的实惠。
车管业务知识(正式版) 机动车登记证书的签注项目和要求。 A、《机动车登记规定》 B、《机动车登记工作规范》 C、《机动车类型术语和定义》 D、《机动车登记信息采集和签注规范》答案：D 3.1.48 关于进口凭证签发日期、进口凭证车身颜色的录入，正确的是。A、进口凭证签发日期由查验岗按照进口凭证相应项目记载的内容录入B、进口凭证签发日期由登记审核岗按照进口凭证相应项目记载的内容录入C、进口凭证车身颜色由查验岗按照进口凭证相应项目记载的内容录入D、进口凭证车身颜色由查验岗按照实际核定的颜色录入答案：A 3.1.49 对于车长超过6米，乘坐人数小于9人的轿车，不正确的是。A、核定为大型轿车B、核定为轿车 C、核发大型汽车号牌 D、驾驶人应持有A1驾驶证答案：B 3.1.50 关于合格证信息与国产整车合格证信息核查数据库核对工作，不正确的是。A、所有乘用车及客车类产品自XXXX年6月1日起实施B、其他机动车产品，自XXXX 年12月1日起实施
C、合格证信息不存在或不一致的，注册登记后按后续快速处理程序进行处理 D、合格证信息不存在或不一致的，不予注册登记 答案：C 3.1.51 办理注册登记时由负责采集合格证编号 A、查验岗 B、登记审核岗 C、牌证管理岗 D、档案管理岗答案：A 3.1.52 办理注册登记时由负责采集机动车登记证书编号。A、查验岗B、登记审核岗C、牌证管理岗D、档案管理岗答案：B 3.1.53 办理注册登记时在暂住地居住的内地居民的住所地址应当按照录入。A、居民身份证记载的地址 B、公安机关核发的居住、暂住证明记载的地址 C、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》上填写的内容 D、《居民户口簿》上记载的地址答案：B 3.1.54 办理进口机动车注册登记时进口凭证编号由负责采集。 A、查验岗 B、登记审核岗 C、牌证管理岗 D、档案管理岗答案：B 3.1.55 办理进口机动车注册登记时进口凭证签发日期由
关于机动车辆管理及收费相关管理规定 JJ/GD-WKKSFGS-08 1、目的 规范小区机动车辆进出管理制度，完善车辆收费操作程序，提高服务质量，提升客户满意度。 2、适用范围 XXXX置业有限公司XX分公司所管辖区域。 3、机动车辆停车费收费标准（以各区现行实施物价局报备的收费标准为准） 3.1临时停车（小型车/蓝牌照） a.半小时内免费； b.超过半小时1小时内,按￥2元/次计算； c.超过1小时24小时内，按￥5元/次计算。 3.2按月度计费 露天停车场￥100元/月。 3.3特别说明 小区仅提供车辆泊位服务，并按照物价局核定的收费标准收取停车泊位场地占用费，不负任何保管责任。 4、现场管理员工作职责 4.1对进出管理区域的车辆进行登记，记录完整、真实、可追溯。对离开车辆按规定收取停车费并出具有效发票。 4.2按时巡逻停车场（每班不少于6次），查看车辆是否有刮痕、碰撞痕、
门窗关闭、贵重物品等，发现异常立即处理，记录巡逻情况，记录完整、真实、可追溯。 4.3对进入管理区域的外来车辆进行有效询问、引导，引导手势规范、礼仪到位。 4.4管理区域机动车在指定位置有序停放、无违章停车、车辆不堵塞消防通道、不堵塞小区主干道、不侵占公共绿化、管理区域交通畅通。 5、机动车辆停车费收款员工作职责 5.1严格执行公司财会管理制度。 5.2客户办理月度计费停车证操作流程 a、提供身份证（复印件1份），行驶证（复印件1份）。 b、严格按机动车辆停车费收费信息登记表和停车证领用登记表相关内容认真填写，记录完整、真实、可追溯。 5.3根据本小区实际停车数量、每月临停发票进出帐情况及工作经验，分析有无异常情况，如有及时向上级领导汇报。 5.4临停发票发放登记按机动车辆停车发票登记表相关内容认真填写，记录完整、真实、可追溯。 5.5停车费收费结算周期：上月24日至本月23日，交帐单据合计金额应与机动车辆停车费收费信息登记表中收费合计金额相一致。 6、监管制度 6.1服务中心客服主管定期对停车费收费情况进行检查、监督，每月至少1次。 6.2服务中心经理或经理助理每月至少2次对停车费收费情况、现场临停
本文部分内容来自网络整理所得，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即予以删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑修改文字！ == 机动车登记规定 修订后的《机动车登记规定》已经201X年4月21日公安部部长办公会议通过，现予发布，自201X年10月1日起施行。 部长孟建柱 二〇〇八年五月二十七日 机动车登记规定 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，制定本规定。 第二条本规定由公安机关交通管理部门负责实施。 省级公安机关交通管理部门负责本省(自治区、直辖市)机动车登记工作的指导、检查和监督。直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车登记业务。 县级公安机关交通管理部门车辆管理所可以办理本行政辖区内摩托车、三轮汽车、低速载货汽车登记业务。条件具备的，可以办理除进口机动车、危险化学品运输车、校车、中型以上载客汽车以外的其他机动车登记业务。具体业务范围和办理条件由省级公安机关交通管理部门确定。 警用车辆登记业务按照有关规定办理。
第三条车辆管理所办理机动车登记，应当遵循公开、公正、便民的原则。 车辆管理所在受理机动车登记申请时，对申请材料齐全并符合法律、行政 法规和本规定的，应当在规定的时限内办结。对申请材料不齐全或者其他不符 合法定形式的，应当一次告知申请人需要补正的全部内容。对不符合规定的， 应当书面告知不予受理、登记的理由。 车辆管理所应当将法律、行政法规和本规定的有关机动车登记的事项、条件、依据、程序、期限以及收费标准、需要提交的全部材料的目录和申请表示 范文本等在办理登记的场所公示。 省级、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门应当在互联网上 建立主页，发布信息，便于群众查阅机动车登记的有关规定，下载、使用有关 表格。 第四条车辆管理所应当使用计算机登记系统办理机动车登记，并建立数 据库。不使用计算机登记系统登记的，登记无效。 计算机登记系统的数据库标准和登记软件全国统一。数据库能够完整、准 确记录登记内容，记录办理过程和经办人员信息，并能够实时将有关登记内容 传送到全国公安交通管理信息系统。计算机登记系统应当与交通违法信息系统 和交通事故信息系统实行联网。 第二章登记 第一节注册登记 第五条初次申领机动车号牌、行驶证的，机动车所有人应当向住所地的 车辆管理所申请注册登记。 第六条机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全 技术检验，取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记。但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。 免予安全技术检验的机动车有下列情形之一的，应当进行安全技术检验： (一)国产机动车出厂后两年内未申请注册登记的;
机动车运行安全技术条件 ? 前言 本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。 本标准代替GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。 本标准与GB7258-1997相比，主要修订内容如下： 1、增加了"3 术语和定义"，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将"三轮农用运输车"更名为"三轮汽车"，将"四轮农用运输车"更名为"低速货车"，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类；将"运输用拖拉机"更名为"拖拉机运输机组"，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。 2、在" 整车标志"中，⑴删除了GB7258-1997 第3.1.1 条中的"在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志"的要求；⑵细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（）；⑶明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（）；⑷取消了GB7258-1997 第条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（）。
3、在" 轴荷及质量参数"中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。 4、在" 核载"中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。 5、在" 图形和文字标志"中增加了"机动车的警告性文字均应有中文标注"的要求。 6、在" 行车制动"中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在". 制动报警装置"中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。 7、在" 路试检验制动性能"中增加了用充分发出的平均减速度MFDD 检验三轮汽车、低速货车行车制动性能的规定；在" 台试制动性能检验"中增加了乘用车和总质量不大于3500kg 的货车的后轴制动力及三轮汽车的整车制动力等要求，并针对用平板检验台检验乘用车行车制动提出了特殊要求。 8、在" 远光光束发光强度"中适当提高了部分机动车远光光束的发光强度要求；在" 光束照射位置要求"中调整了前照灯近光光束和远光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。
机动车登记规定 1、车辆管理所应当自受理申请抵押登记之日起（）内，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注抵押登记的内容和日期。 A B C D 【正确答案:】A . 2、机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志的种类、式样，以及各类登记表格式样等由（）制定。 A B C D 【正确答案:】C . 3、机动车所有人可以委托代理人代理申请各项机动车登记和业务，但申请补领（）的除外。 A B C D 【正确答案:】A . 4、办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请使用原机动车号牌号码应当在办理转移登记或者注销登记后（）内提出申请。 A B C D 【正确答案:】C . 5、车辆管理所应当自受理申请委托核发检验合格标志之日起（）内，出具核发检验合格标志的委托书。 A B C D 【正确答案:】A . 6、除（）以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。 A B C汽车D 【正确答案:】C . 7、机动车在被盗抢期间，发动机号码、车辆识别代号或者车身颜色被改变的，车辆管理所应当凭（）办理变更备案。 A B C D 【正确答案:】D . 8、对赠予获得机动车后尚未注册登记的，机动车所有人需要多次申领临时行驶车号牌的，车辆管理所核发临时行驶车号牌不得超过（）。 A B C D 【正确答案:】C . 9、机动车所有人申领临时行驶车号牌都应当提交的证明、凭证包括（）。 A B C
明D 【正确答案:】B . 10、机动车行驶证灭失、丢失或者损毁，机动车所有人向登记地车辆管理所申请补领、换领的，车辆管理所应当（）。 A B C 理之日起三日内补发、换发D、换发 【正确答案:】A . 11、启用机动车登记证书前已注册登记的机动车申领机动车登记证书的，车辆管理所应当自受理之日起（）内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书。 A B C D 【正确答案:】D . 12、机动车有（）情形的，不予办理注销登记。 A B 的C的数据不符的D 【正确答案:】B . 13、属于（）的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。 A B C D 【正确答案:】C . 14、报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在（）的监督下解体。 A B C管理所D 【正确答案:】C . 15、因自然灾害造成机动车灭失的证明是，自然灾害发生地的（）出具的机动车因自然灾害造成灭失的证明。 A B C D 级以上公安机关 【正确答案:】A . 16、已注册登记的机动车有（）情形的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。 A B C 加装前后防撞装置不影响安全和识别号牌的D 备胎架等不影响安全和识别号牌的 【正确答案:】A .
汽车管理暂行办法(1953修正) 【法规类别】交通运输综合规定 【发布部门】政务院财经委员会(已变更) 【发布日期】1953.06.29 【实施日期】1953.06.29 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规章 汽车管理暂行办法 （一九五○年四月十一日交通部公布一九五三年六月二十九日政务院财政经济委员 会批准修正） 第一章总则 第一条为统一管理汽车与驾驶员，维护交通秩序，保障行车安全，特制订本办法。 第二条本办法在中央交通部领导和督导下，由各大区、省（市）交通主管机关执行之。 第三条本办法所规定之汽车号牌、行车执照、驾驶执照及各种有关书表等，经中央交通部规定统一格式，由各省（市）交通主管机关制印发用。 第四条凡属于军事机关部队汽车及驾驶人员之登记、检验、考验与发照，由军事主管机关自行负责办理。但军车行驶公路或市区时，仍应遵守交通规则，并服从交通管理
人员之指挥，其违章、肇事情节重大者，送当地政法机关会同其主管机关处理之。 第五条汽车车主及使用汽车单位（机关、企业、团体）之负责人均不准迫使汽车驾驶员违反交通规则或执行与交通规章相抵触之规定。 第六条凡汽车按照规定在所在地领有牌照后，可通行全国公路及市区道路。 第七条本办法所称之汽车分类如左： 第八条本办法所称之汽车驾驶人分类如左： 第九条汽车车主及驾驶员声请「检」「考」或登记时，应向所在地主管机关依定额缴纳检验、登记考验、审验等手续费及号牌、执照等工本费。 第二章车辆管理 第一节检验 第十条汽车初次行驶，应由车主持同证明文件与车辆来历凭证向所在地主管机关声请检验，经检验合格方能领用牌照。 第十一条汽车检验要项如左： （l）发动、变速及转动部分（包括引擎号码）； （2）底盘部分（包括车架号码）；
浅议机动车的物权登记制度 温世扬武汉大学法学院教授 , 周珺武汉大学法 学院 关键词: 机动/物权/登记 内容提要: 机动车物权登记制度的确立 ,一方面是对既有的物权公示制度的充实和发展 ,另一方面也可能对传统物权理论与现行法律制度造成一定程度的冲击。为确保该项制度的正常运行 ,应着力处理好机动车物权登记与机动车行政管理登记、登记机动车与非登记机动车、机动车登记与机动车占有以及机动车记与不动产登记等四个方面的关系。 物权法中应当确立机动车物权登记制度 ,已成为我国理论界和立法者的共识。1 较之于不动产物权登记与船舶、航空器物权登记 ,机动车物权登记尤其是机动车所有权登记可谓物权法草案的一项创新。将机动车物权登记纳入物权法体系 ,一方面是对既有的物权公示制度的充实与发展 ,另一方面也可能对传统物权理论与现行法律制度造成一定程度的冲击。我们认为 ,为确保该项制度的正常运行和充分发挥其功能 ,应处理好以下四个方面的关系。 一、机动车物权登记与机动车行政管理登记
1896年德国研制成功第一辆内燃机动车 ,标志着汽车时代的来临。进入 20世纪以后 ,汽车及其他机动车得到了广泛的运用 ,逐渐成为人们日常生产、生活中不可或缺的工具。为加强对机动车的管理 ,保障道路交通的安全 ,各国逐步建立起机动车登记制度。不过此种登记更多的只是有关机关对机动车及道路交通进行管理的一种行政措 施 ,是否办理登记与机动车物权变动之间并无必然关联。 目前我国业已建立起一整套由公安机关交通管理部门主导的机 动车登记体系 ,《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《机动车登记规定》等法律文件对机动车登记制度及其具体操作规程进行了相应的规范。根据《道路交通安全法实施条例》第 4条之规定 ,我国现行的机动车登记包括注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记五种类型。其中 ,除了抵押登记具有物权变动的效力之外 ,其他四种类型的登记均不属于物权登记 ,不是机动车物权 设立、转移、变更或消灭的生效要件或对抗要件。具体而言 ,可作如下分析: (1)注册登记是机动车所有人初次申领机动车号牌、行驶证时所办理的登记。不办理注册登记 ,该机动车就不得上路行使 ,但不至于影响到权利人取得机动车的所有权。 (2)变更登记是机动车的车身颜色、发动机、车身、车架、所有人的住所等发生变更后所进行的登记。变更登记主要是针对机动车物理形态变化所作的记载 ,与机动车物权变动之间没有直接联系。 (3)转移登记是机动车所有权发生转移后所办理的登记。根据《道路交通安全法实施条例》的规定,只是在机动车所有权发生转移之后,当事人才应当向登记机关申请办理转
公安部关于修改《机动车登记规定》的决定(2012) 【法规类别】交通安全管理 【发文字号】中华人民共和国公安部令第124号 【发布部门】公安部 【发布日期】2012.09.12 【实施日期】2012.09.12 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规章 中华人民共和国公安部令 （第124号） 《公安部关于修改＜机动车登记规定＞的决定》已经2012年8月21日公安部部长办公会会议通过，现予发布施行。 公安部部长孟建柱 2012年9月12日 公安部关于修改《机动车登记规定》的决定 为贯彻实施《校车安全管理条例》（国务院令第617号），进一步加强校车登记管理，
保障校车安全，公安部决定对《机动车登记规定》作如下修改： 一、在第六条增加一款，作为第三款：“专用校车办理注册登记前，应当按照专用校车国家安全技术标准进行安全技术检验。” 二、在第七条第一款增加一项，作为第六项：“（六）车船税纳税或者免税证明”。 三、将第二十七条第一款修改为：“已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。” 四、将第三十条第一款修改为：“因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。” 五、在第二章第五节后增加一节，作为第六节： “第六节校车标牌核发 五、“第三十三条学校或者校车服务提供者申请校车使用许可，应当按照《校车安全管理条例》向县级或者设区的市级人民政府教育行政部门提出申请。公安机关交通管理部门收到教育行政部门送来的征求意见材料后，应当在一日内通知申请人交验机动车。
新的《机动车强制报废标准规定》将于5月1日起正式实施。实施后，机动车延缓报废期限的规定将被取消，并规定“在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的机动车将被强制报废。” 连续3个机动车检验周期≠连续3年 据介绍，新规中“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”的规定，并不是指连续3年未获得检验合格标志。现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。按照这个计算标准，一辆全新的私家车，连续3次即连续6年未年检就会被强制报废。而对于超过15年的老旧车，连续3个检 测周期（即1年半）未获得合格标志，就将被强制报废。 各类机动车使用年限8年至30年不等 新的《机动车强制报废标准规定》实施后，原先国家各部委关于机动车报废的规定将同时废止。按照新的《机动车强制报废标准规定》，各类机动车使用年限分别如下： 小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； 租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年； 公交客运汽车使用13年；其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； 专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年； 三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年； 有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年； 全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年； 正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。 小、微型非营运载客汽车等无限制 机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
机动车管理规定 目录 第一章总则 第二章登记 第一节注册登记 第二节变更登记 第三节转移登记 第四节抵押登记 第五节注销登记 第三章其他规定 第四章附则 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，制定本规定。 第二条本规定由公安机关交通管理部门负责实施。 直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车登记业务。县级公安机关交通管理部门办理机动车登记业务的范围由省级公安机关交通管理部门确定。 警用车辆登记业务由省级公安机关交通管理部门办理。 第三条车辆管理所办理机动车登记，应当遵循公开、公正、便民的原则。 车辆管理所在受理机动车登记申请时，对申请材料齐全并符合法律、行政法规和本规定的，应当在规定的时限内办结。对申请材料不齐全或者其他不符合法定形式的，应当一次告知申请人需要补正的全部内容。对不符合规定的，应当书面告知不予受理、登记的理由。 车辆管理所应当将法律、行政法规和本规定的有关机动车登记的事项、条件、依
据、程序、期限以及收费标准、需要提交的材料和申请表示范文本等在办理登记的场所公示。 省级公安机关交通管理部门应当在互联网上建立主页，发布信息，便于群众查阅机动车登记的有关规定，下载、使用有关表格。 第四条车辆管理所应当使用计算机登记系统办理机动车登记，并建立数据库。不使用计算机登记系统登记的，登记无效。 计算机登记系统的数据库标准和登记软件全国统一。数据库能够完整、准确记录登记内容，记录办理过程和经办人员信息，并能够实时将有关登记内容传送到全国公安交通管理信息系统。 第二章登记 第一节注册登记 第五条初次申领号牌、行驶证的，除国家机动车产品主管部门认定免予检验的车型外，应当在申请注册登记前，到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验，取得安全技术检验合格证明。 第六条申请注册登记，应当填写《机动车注册登记/转入申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。 车辆管理所应当自受理申请之日起五日内，对机动车的车辆类型、厂牌型号、颜色、发动机号码、车辆识别代号（车架号码）及主要特征和技术参数进行确认，核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，对提交的证明、凭证进行审查，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。 第七条车辆管理所办理注册登记，应当登记下列内容： （一）机动车登记编号、机动车登记证书编号； （二）机动车所有人的姓名或者单位名称、身份证明名称、身份证明号码、住所地址、邮政编码和联系电话； （三）机动车的类型、制造厂、品牌、型号、车辆识别代号（车架号码）、发动机
最新机动车年检规定 【6年以内私家车免检】 公安部、国家质监总局两部门发布，9月1日起，试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验：①2010年9月1日之后注册登记的免检。②每2年按规定提供交强险、车船税证明，将交通安全违法和交通事故处理完毕后，直接领取检验标志。③发生过伤人事故的不在此列。 新的《机动车强制报废标准规定》将于5月1日起正式实施。实施后，机动车延缓报废期限的规定将被取消，并规定“在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的机动车将被强制报废。”。 连续3个机动车检验周期≠连续3年 据介绍，新规中“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”的规定，并不是指连续3年未获得检验合格标志。现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。按照这个计算标准，一辆全新的私家车，连续3次即连续6年未年检就会被强制报废。而对于超过15年的老旧车，连续3个检测周期（即1年半）未获得合格标志，就将被强制报废。 各类机动车使用年限8年至30年不等 新的《机动车强制报废标准规定》实施后，原先国家各部委关于机动车报废的规定将同时废止。按照新的《机动车强制报废标准规定》，各类机动车使用年限分别如下： 小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； 租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年； 公交客运汽车使用13年；其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； 专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年； 有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
公安部关于修改《机动车登记规定》的决定为贯彻实施《校车安全管理条例》（国务院令第617号），进一步加强校车登记管理，保障校车安全，公安部决定对《机动车登记规定》作如下修改： 一、在第六条增加一款，作为第三款：“专用校车办理注册登记前，应当按照专用校车国家安全技术标准进行安全技术检验。” 二、在第七条第一款增加一项，作为第六项：“（六）车船税纳税或者免税证明”。 三、将第二十七条第一款修改为：“已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。” 四、将第三十条第一款修改为：“因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人
可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。” 五、在第二章第五节后增加一节，作为第六节： “第六节校车标牌核发 “第三十三条学校或者校车服务提供者申请校车使用许可，应当按照《校车安全管理条例》向县级或者设区的市级人民政府教育行政部门提出申请。公安机关交通管理部门收到教育行政部门送来的征求意见材料后，应当在1日内通知申请人交验机动车。 “第三十四条县级或者设区的市级公安机关交通管理部门应当自申请人交验机动车之日起2日内确认机动车，查验校车标志灯、停车指示标志、卫星定位装置以及
第五章车辆与驾驶员管理 第一节车辆与驾驶员管理概述 一、车辆与驾驶员管理的概念、意义及原则 车辆与驾驶员管理是指公安机关交通管理部门依据国家有关法律、法规、政策、标准，对车辆进行登记、检验、核发牌证和行驶证．以及对车辆制造、维修、检测等相关行业进行安全认证、监督等；对车辆驾驶人员进行考核、审验、易动登记；对车辆、驾驶员档案等实施统一管理的一项专门工作。 车辆与驾驶员管理是道路交通管理的重要组成部分，搞好这项工作对于道路交通安全畅通、减少交通污染、维护社会治安和促进经济建设等方面都具有重要意义。 车辆与驾驶员管理的原则是：统一立法，属地管理；为人民服务，接受人民群众监督；保护合法，打击非法。 二、车辆、驾驶员的管理机构 根据我国现行的有关法规的规定，车辆与驾驶民的管理机关是公安机关，具体由公安机关车辆管理所实施管理。也就是说各地公安车辆管理机关是各地车辆与驾驶员管理的唯一合法机关，其他任何机关、机构都无权进行车辆与驾驶员的管理工作。 三、车辆与驾驶员管理的基本制度 车辆登记、车辆牌证管理、车辆安全检验、驾驶证管理是车辆、驾驶员管理现行的四个基本制度。
1．车辆的登记制度 车辆登记制度是对上路行驶的车辆进行注册登记，对改变车主、辖区等的车辆进行异动登记。通过车辆注册登记和异动登记管理，使车辆及所有人的来龙去脉清清楚楚，杜绝了盗抢、走私、私自拼(组)装等非法车辆的运行，及时地为追缉事故逃逸车辆和刑侦破案提供基本情况。 2．车辆牌证制度 车辆牌证制度是对已登记的车辆核发号牌、通行证件，车辆上路时必须挂牌携证，以表明其来源的合法性、技术的安全性和单车的识别性，便于交通民警的现场管理和群众监督。 车辆牌证制度是用车辆牌证核发和管理的方法，控制车辆的增长速度和车辆的安全技术状态，防止非法车辆上路运行，以便创造安全畅通的交通条件并维持社会稳定的一项车辆管理制度。 申领牌证必须要有合法来源证明，这样就杜绝了盗枪、走私、私自拼(组)装等非法车辆的运行，维护了国家和公民的合法权益；申领牌证，必须经过安全认证的车辆目录进行，经过安全环保性能检验(免检车辆除外)，对使用中的车辆．要进行定期检验，从而保证了上路车辆的安全性能；申领脾证，要对车辆进行注册登记，车辆改变车主、辖区等，要进行异动登记，从而可掌握车辆的数量、类型、分布等资料，便于交通管理规划的制定、违法肇事的查寻以及保险业务的开展。 3．车辆检验制度 车辆必须定期接受法定的检验后方可在道路上行驶，这就是车辆检验制
现行汽车报废标准规定的车型及使用年限小、微型出租载客汽车8年； 中型出租载客汽车10年； 大型出租载客汽车12年； 小、微型租赁载客汽车10年； 大、中型租赁载客汽车15年； 小、微型教练载客汽车10年； 中型教练载客汽车12年； 大型教练载客汽车15年； 公共汽车、无轨电车13年； 大型旅游、公路客运汽车15年； 其他小、微型营运载客汽车8年； 其他大、中型营运载客汽车15年； 大、中型非营运载客汽车20年； 三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车9年； 装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车12年；半挂牵引汽车及其他载货汽车15年； 全挂车使用10年； 半挂车、中置轴挂车使用15年； 正三轮摩托车10年—12年； 其他摩托车1年—13年； 小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制。
国家汽车报废标准 国家汽车报废新标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为： 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过l0年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。 6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。 7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。 延缓报废申报材料 延缓报废申报材料（一）填写《机动车延缓报废审批表》；（二）行驶证正、副本（复印件）；（三）机动车安全性能检测机构“安全技术检验合格证明”；（四）第三者责任强制保险凭证复印件。（五）对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，延长使用年限3年（含3年）以上，须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准。（六）有下列情况不得申请机动车延缓报废：1、微型载货汽车（总质量小于1.8吨，含越野型）、带拖挂的（全挂汽车列车）载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车（19座以下）。2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆。3、右置方向盘汽车，达到十年使用期。4、达到使用年限前未即时申请“检验合格标志”。5、一个检验周期三次不合格的（含环保排汽污染物检测不合格），不得申请延期使用。 办理程序及期限机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的，机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。车辆所人有向公安车辆管理所申请“检验合格标志”的，车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及
关于印发《武汉市公安局机动车辆管理规定（试行）》的通知 各分局、市局直属单位： 《武汉市公安局机动车辆管理规定（试行）》已经于2004年6月28日市局党委会讨论通过，现印发给你们，请认真遵照执行。 二○○四年七月一日 武汉市公安局机动车辆管理规定（试行） 第一章总则 第一条为加强全市公安机关机动车辆管理，坚持从严治警、促进党风廉政建设，确保公安业务工作需要，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、公安部《警车管理规定》和省委、省政府办公厅[鄂办发（2003）59号]、市委、市政府办公厅[武办发（2004）12号]文件精神，结合公安机关机动车辆管理工作实际，制定本规定。 第二章车辆编制与配置 第二条本规定所称机动车辆是指全市公安机关配置的各类汽车（含鄂a警号牌、鄂oa号牌及地方号牌车）和摩托车。 第三条车辆定编原则及标准：定编原则是保障业务用车、控制行政用车；保障一线用车；控制机关用车。具体标准如下： （一）特种车辆：特种车辆是指载有特种装备、用于特定任务、具有特殊用途的专用车辆。包括现场指挥车、巡逻车、运兵车、专用牵引车、工程车、排爆车、囚车、装甲车、专用运犬车、勘查车、特警及警卫专用车等，按实际需要核定编制。 （二）公安业务用车：依照省、市文件精神，结合公安机关担负着维护社会治安稳定，打击犯罪和应付处置突发事件等特殊工作任务，各级领导必须按时赶赴现场的实际情况，公安业务用车按下列标准核定： 1、任现职局职领导按1人1辆核定相对固定业务工作用车。 2、各单位正处职领导按1人1辆核定相对固定业务工作用车，副处职领导按实有人数2人1辆；3-4人2辆；5-6人及以上的3辆核定业务工作用车，并实行集中管理，统一调配使用。 3、各单位业务科室、派出所、看守（拘留）所、检查站、副处级大队内设的中队和科级实战大队按编制实有人数核定业务用车，标准为：7人以下的核编1辆（110接警车除外）；8-20人的核编2辆；21-30人的核编3辆；31人以上的按每10人1辆核定。 （三）行政公务用车按编制实有人数每10人（含10人）1辆核定，并实行集中管理，统一调配使用。 （四）保安公司、押运公司等经营单位除经营车辆暂不核编外，行政用车必须按本《规定》定编，购置业务用车要按工作实际需要，报经市局车管部门审核，经市局领导批准后方可购置。 第四条车辆定编和用车标准管理。 （一）市局按各单位编制人数及公安业务工作的实际情况核定车辆编制，凡实有车辆数已超过市局定编数的单位，一律不准新增车辆，其超编车辆由市局车辆管理部门调剂使用或变卖处理；实有车辆数与市局核编数相符的，需购置新车一律实行报废更新；实有车辆数未超市局核编数的，根据业务工作所需逐步配备；新增机构和人员，按定编标准核编。
浅议机动车的物权登记制度 [摘要]机动车物权登记制度的确立 ,一方面是对既有的物权公示制度的充实和发展 ,另一方面也可能对传统物权理论与现行法律制度造成一定程度的冲击。为确保该项制度的正常运行 ,应着力处理好机动车物权登记与机动车行政管理登记、登记机动车与非登记机动车、机动车登记与机动车占有以及机动车登记与不动产登记等四个方面的关系。 [关键词]机动车物权登记 物权法中应当确立机动车物权登记制度 ,已成为我国理论界和立法者的共识。① 较之于不动产物权登记与船舶、航空器物权登记 ,机动车物权登记尤其是机动车所有权登记可谓物权法草案的一项创新。将机动车物权登记纳入物权法体系 ,一方面是对既有的物权公示制度的充实与发展 ,另一方面也可能对传统物权理论与现行法律制度造成一定程度的冲击。我们认为 ,为确保该项制度的正常运行和充分发挥其功能 ,应处理好以下四个方面的关系。 一、机动车物权登记与机动车行政管理登记 1896年德国研制成功第一辆内燃机动车 ,标志着汽车时代的来临。 进入 20世纪以后 ,汽车及其他机动车得到了广泛的运用 ,逐渐成为人们日常 生产、生活中不可或缺的工具。为加强对机动车的管理 ,保障道路交通的安全 ,各国逐步建立起机动车登记制度。不过此种登记更多的只是有关机关对机动车及道路交通进行管理的一种行政措施 ,是否办理登记与机动车物权变动之间并无必然关联。 目前我国业已建立起一整套由公安机关交通管理部门主导的机动车登记体系 ,《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《机动车登记规定》等法律文件对机动车登记制度及其具体操作规程进行了相应的规范。根据《道路交通安全法实施条例》第 4条之规定 ,我国现行的机动车登记包括 注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记五种类型。其中 ,除了抵押登记具有物权变动的效力之外 ,其他四种类型的登记均不属于物权登记 ,不是机动车物权设立、转移、变更或消灭的生效要件或对抗要件。具体而言 ,可作如下分析 : (1)注册登记是机动车所有人初次申领机动车号牌、行驶证时所办理的登记。不办理注册登记 ,该机动车就不得上路行使 ,但不至于影响 到权利人取得机动车的所有权。 (2)变更登记是机动车的车身颜色、发动机、车身、车架、所有人的住所等发生变更后所进行的登记。变更登记主要是针对机动车物理形态变化所作的记载 ,与机动车物权变动之间没有直接联系。 (3)转移登记是机动车所有权发生转移后所办理的登记。根据《道路交通安全法实施条例》的规定,只是在机动车所有权发生转移之后,当事人才应当向登记机关申请办理转移登记。该登记仅仅是对机动车所有权发生转移的事实在事后所进行的一个记载或备案 ,并非机动车所有权发生转移的生效要件或对抗要件。 (4)注销登记主要是指已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准时所办理
《机动车登记规定》 一、问：这次为什么要修改《机动车登记规定(公安部令第72号) 答：72号令作为《道路交通安全法的配套规章，是公安部2004年4月30 日发布，自2004年5月1日起施行的。72号令在保证《道路交通安全法顺利实施，规范机动车登记，强化道路交通安全源头管理，方便群众办理机动车牌证 等方面发挥了重要作用。但随着我国经济社会的发展，部分内容已不适应形势 发展的需要和人民群众更高的服务需求，需要加以修改和完善。 第一，经济社会的快速发展对机动车登记工作提出了新的、更高的要求。 四年来，机动车数量增长迅速，2004年全国机动车保有量为10783万辆，2008 年8月达到16741万辆，增长了55.3%，年均增长1490万辆，增率为13.8%。机动车的快速发展和人们的快节奏生活，要求车辆管理所办理机动车牌证的程序 必须更简化，服务必须更快捷。 第二，建设社会主义和谐社会对机动车登记工作提出了新的、更高的要求。为深入贯彻党的“十七大”精神，落实关注民生、改善民生、建设社会主义和谐 社会的要求，积极回应人民群众对公安工作的新期待，努力满足人民群众对公 安工作的新要求，要求车辆管理工作必须更加突出“以人为本”的管理和服务理念，为群众办理机动车牌证提供更多便利，满足群众优质、高效、便捷的服务 需求。 第三，做好预防道路交通事故源头管理对机动车登记工作提出了新的、更 高的要求。车辆管理是预防道路交通事故的第一道防线，是机动车行驶准入的 重要关口。把好机动车登记关口，保障人民群众的生命和财产安全，要求车辆 管理工作必须进一步规范和完善机动车登记制度，严禁为报废、走私、盗抢等
汽车贷款管理办法(2017年修订) 【法规类别】贷款 【发文字号】中国人民银行、中国银行业监督管理委员会令[2017]第2号 【发布部门】中国人民银行中国银行业监督管理委员会 【发布日期】2017.10.13 【实施日期】2018.01.01 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规章 中国人民银行、中国银行业监督管理委员会令 （〔2017〕第2号） 为进一步支持促进汽车消费，规范汽车贷款业务管理，中国人民银行、中国银行业监督管理委员会决定修订《汽车贷款管理办法》。修订后的《汽车贷款管理办法》经中国人民银行行长办公会议和中国银行业监督管理委员会主席会议审议通过，现予发布，自2018年1月1日起施行。原《汽车贷款管理办法》（中国人民银行中国银行业监督管理委员会令〔2004〕第2号发布）同时废止。 中国人民银行行长周小川 银监会主席郭树清 2017年10月13日
汽车贷款管理办法 （2017年修订） 第一章总则 第一条为规范汽车贷款业务管理，防范汽车贷款风险，促进汽车贷款业务健康发展，根据《中华人民共和国中国人民银行法》、《中华人民共和国银行业监督管理法》、《中华人民共和国商业银行法》等法律规定，制定本办法。 第二条本办法所称汽车贷款是指贷款人向借款人发放的用于购买汽车（含二手车）的贷款，包括个人汽车贷款、经销商汽车贷款和机构汽车贷款。 第三条本办法所称贷款人是指在中华人民共和国境内依法设立的、经中国银行业监督管理委员会及其派出机构批准经营人民币贷款业务的商业银行、农村合作银行、农村信用社及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构。 第四条本办法所称自用车是指借款人通过汽车贷款购买的、不以营利为目的的汽车；商用车是指借款人通过汽车贷款购买的、以营利为目的的汽车；二手车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行所有权变更并依法办理过户手续的汽车；新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。 第五条汽车贷款利率按照中国人民银行公布的贷款利率规定执行，计、结息办法由借款人和贷款人协商确定。