接触网工程复习题库
一填空题(20题共20分)
1 接触网是一种特殊的电力输电线路，其特殊性在于接触网是集电装置的滑道，除应具备电力输电线路的全部特性和要求外，还与集电装置间存在几何、电气、机械、材料的匹配。
2 电气列车是能源外给型机车，需要在列车与电网之间构建一套接受、转换、输送电能的系统，这套系统即为牵引供电系统。
3变电所设备可分为一次设备和二次设备，一次设备是指接触高电压的电气设备，如牵引变压器、高压断路器、高压隔离开关、高压(电压和电流) 互感器、输电线路、母线、避雷器等。二次设备起能控制、监视、保护一次设备的作用。
4牵引网是指构成牵引电流通路的电气网络，供电形式不同，牵引网的具体构成也就不同，但均包括馈电线、接触网、钢轨和大地。
5轨道电路有机械绝缘轨道电路和电气绝缘轨道电路两类，对于短轨线路，各闭塞分区之间的轨道是相互绝缘的，牵引回流必须通过扼流变压器线圈流向下一个闭塞分区。
6高速铁路采用基于电路谐振原理的数字移频式电气绝缘轨道电路。
7 填写下图所示受电弓的各部件名称
1 支撑绝缘子
2 底架
3 拉(推)杆
4 下臂杆
5 连杆
6 上臂杆
7 平衡杆8 顶管9 弓头支架10 滑板11 弓角12 升弓气囊
8 受电弓动态包络线是指受电弓在运行过程中弓头外部轮廓各点的运动轨迹所形成的曲线簇，实际工程中以弓头外部轮廓所能达到的极限位置，即最大允许抬升量和最大允许摆
动量所形成的轮廓线为准据。
9 指出下图中接触网主要组成部分的名称。
答案：
10支柱标称容量是指支柱所能承受的、支柱不被破坏的最大弯矩，它取决于支柱本身的物理结构和材质特性，与支柱的实际工作环境和工作状态无关，最大弯矩的计算基点是支柱基础面（法兰盘底面）或地面(支柱接地线孔)，单位为kN.m。
11根据支柱装配结构和功能，可将支柱分为：中间柱、转换柱、中心柱、下锚柱、下锚过渡中间柱、定位柱、道岔柱、软（硬）横跨柱等。
12 定位装置系指由定位管、定位器、支持器、定位线夹、定位环以及定位钩等零部件组成的定位结构，该结构将接触线定位在设计的空间范围内。
13为防止绝缘子闪络电流或短路电流流过支持和定位结构时烧损支持和定位零件，确保支持及定位零件的短路稳定性，应在支持与定位装置的几个主要机械连接点上加装固定电连接。
14 接触网常用的定位方式有正定位、反定位、软定位、组合定位等。
15 在支柱装配图中， Z 表示直线、Q 表示曲线、QW 表示曲线外侧、QN 表示曲线内侧、F 表示非绝缘转换、J 表示绝缘转换、S 表示双绝缘。
16软横跨由软横跨柱、横向承力索、上部固定绳、下部固定绳、直吊弦、斜吊弦、定位设备及其紧固件组成。
17 为改善软横跨的受力状态，横向承力索的弛度不应小于横向跨距的0.1~0.12倍。
18 简单接触悬挂无承力索，链形接触悬挂有一根或多根承力索，只有一根承力索的链形悬挂为单链形悬挂，两根及以上承力索的链形悬挂为复链形悬挂。
19 根据承力索与接触线的走向将链形悬挂分为：直链形悬挂、半斜链形悬挂、斜链形悬挂。
20接触线波动传播速度是指接触线在静止条件下对其施加()F F t δ=的作用力后，接触线振动横波沿接触线传播的速度。
21 增加铜接触线抗拉强度的方法有三：加大导线横截面、采用冷作强化生产工艺、采用合金技术。
22 吊弦是接触悬挂的重要部件，由承力索吊弦线夹、吊弦线、接触线吊弦线夹等零件组成。吊弦将接触线吊挂在承力索上，调节接触线的弛度，改善接触悬挂弹性。
23接触网附加导线是指为提高接触网供电质量和供电安全架设的导线，主要有供电线、回流线、并联线、加强线、负馈线、保护线、捷接线、架空地线、架空避雷线等。
24在接触网中，涉及跨距的概念有：技术跨距、经济跨距、最大许用跨距、当量跨距、临界跨距等。
25分段绝缘器是接触网最为常用电气分段设备，主要用于车站货物线及有装卸作业的站线、机车整备线、车库线、专用线、同一车站不同车场之间的横向电气分段等处。
26 为导通电流、消除接触悬挂之间的电位差，接触悬挂必须安装电连接。
27 在锚段关节、线岔、馈线上网点、电气设备安装点、载流截面积突变点均需安装电连接。
28 在大型建筑物两端、车站装卸线、专用线、电力机车库线、机车整备线、绝缘锚段关节、分段绝缘器安装等处都应安装隔离开关。
29 在牵引变电所和分区所出口，两供电臂交界处，铁路局分界处一般应设置接触网电分相。
30 动车在静止情况下，升弓取电时，单根滑板允许通过的最大电流为(40)A；
31 在五跨锚段关节处，转换柱ZJS3和ZJS4的非工作接触线高于工作支接触线“150”mm，非工作支承力索高出工作支承力索“500”mm；
32 拉出值大小的确定应综合考虑“受电弓弓头的形状和几何尺寸”、线路条件、跨距大小、“定位器受力及坡度”、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。
33 电连接线由多股软绞线制作，其载流量不小于“被连接的接触”悬挂，线夹的与线索接触面均应涂“电力复合脂”。
34 贯通地线在综合接地系统中起着至关重有的作用，其截面积的选择应能满足最大牵引回流和接触网短路瞬间(100ms以下)大电流的热稳定要求。
35 将处于架空接触网影响范围内的电气设备外壳、金属体、桥梁和隧道内的钢筋、变电所接地网、支柱基础以及电力电务系统的接地系统等均连接到沿轨道两侧敷设的贯通地线上，形成综合接地系统，
36 高速列车自动过分相主要有：“地面开关切换方式”和“车载设备自动断电”两种方案。其中“地面开关切换方式”方案对列车运行速度的影响最小。
37 牵引网为典型的非对称性电气网络，其四周存在容性耦合、感性耦合和阻性耦合，对应于这三种耦合，它们的干扰源分别是：“接触网电压”、“接触网中流过的电流”和“钢轨中流过的电流”。
38 工作支电连接线夹安装处的接触线高度应不低于相邻吊弦点的导高，允许高于相邻吊弦点“0~3”mm。
39分段绝缘器应位于受电弓中心位置，一般情况下误差不应超过“100”mm。安装平面平行于轨道连线，最大误差不超过“100”mm。
40 考虑到环境辐射热和“牵引电流”产生的焦耳热对导线物理性能的影响，计算最高温度一般取为大气最高气温的1.5倍。高速铁路接触网系统按最高工作温度80℃设计，按100℃校验。
41 PW 线或NF 线与轨道的连接必须通过扼流变压器或空芯线圈中性点连接。
42 接触网常用避雷装置有氧化锌避雷器、阀型避雷器、管型避雷器和角隙避雷器、架空避雷线和避雷针等。
43接触网零件按生产制造工艺可分为机加工件，砂型铸锻件、砂型铸造件，精密铸造件、挤压件和锻造件。
45 接触网设计气象参数是指依据接触网技术要求和线路所在区域的25年以上实际气象资料，利用统计学原理确定的、用于计算和确定接触网工程投资和技术参数的气象数据称为。
46 在接触线中心锚结线夹处，导线高度应与相邻吊弦处的高度“相同”，允许抬高“0~10mm”。
49 受电弓两个运行方向的平均抬升力应该相等，且只随速度变化略有“增加”；平均抬升力应能防止“燃弧”，同时应使“接触线抬升、磨损”保持最小。
50支柱容量是指支柱所能承受的、支柱不被破坏的最大弯矩，它取决于支柱本身的“物理结构和材质”特性，与支柱实际工作“环境和工作状态”无关。
51 受电弓和接触网的静态接触力应该满足“静态取流”要求。
52 随着速度的增加，“动态部件”对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即“动态范围”。
53 速度大于200km/h的接触网，弓网接触力应“大于0”，不超过“350N”。
54 弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的移动接触力与时间相关的特性，以及和接触线抬升的相互关系。
55 接触线和滑板的磨耗、接触点的最大允许电流很大程度上取决于接触线和滑板的材料。
56 弓网静态接触电阻与滑板及接触线材料的电阻率有关，与材料硬度及接触力有关。
57 受电弓由弓头、框架、底架和传动系统等部分组成。
58 受电弓的工作范围是指其上部工作位置与下部工作位置之差。
59 控制区段内的燃弧时间与总运行时间之比称为燃弧率。
60 在链形悬挂结构确定的条件下，接触线弛度受“承力索弛度变化量”的影响，结构系数表明了这种影响程度，结构系数越大影响越明显。因此，在实际工程中可通过调整“结构系数”（调整第一吊弦位置或调整跨距大小）来调节承力索对接触线弛度的影响。
61 弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的“几何关系、动态特性、材料特性”等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。
62对于高速铁路接触网，最大许可跨距的确定主要考虑在基本运行风速作用下的“接触线跨中最大风偏移”的和接触悬挂的“最大弹性及弹性均匀性”。
63 临界跨距的作用是用于判定“简单”悬挂的状态方程的起始条件。
64 当量跨距这一理论概念只能应用于“接触悬挂”的张力温度曲线的绘制。
65 请在图下填写出该图所表示的接触线类型。
锡铜合金接触线( CTS) 银铜合金接触线 CTA 镁铜合金接触线( CTM、CTMH)
66 对于总长度为1950mm的中国受电弓，其有效工作长度为1450mm，最佳工作长度为1030mm；由距受电弓中心600~1050mm的平面和受电弓弓头高差2/3加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“始触”区。
67 接触网与一般电力输电线路相比，在“环境、备用、机电、学科和服务对象”等五个方面具有特殊性。
68 对于300~350km/h的高速铁路接触网，其导线标称高度为“5300”mm，允许偏差±30mm；两相邻定位点的高差不能超过“+20mm”和“-10”mm；两相邻吊弦处的高差不超过10mm。
69 交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向“远离另一支”导线的方向；线夹倾斜角最大不能超过“15”°。
70 在AT供电方式中，不可缺少的附加导线有“AF、PW和CPW”。其中，“CPW”线与轨道信号系统相关，且在变电所附近和“AT所”地点其截面积应加大。
71 理论上，AT供电通过一个“有源回路”向牵引回流提供路径，在自耦变压器的负载区域外应无电流流经钢轨。实际上，由于AT所的距离较大(10~15km)，当列车位于两个AT 所之间运行时，仍将有大约10%的牵引回流流经钢轨和大地。因此，“牵引回流”依然存在于所有的AT区段中。
72 安全电压是指不会引起生命危险的电压，中国规定“36 V”以下为安全电压。
73 高速铁路接触网的标称电压为“25kV”，长期最高电压为“27.5kV”，短时(5min)最高电压为“29kV”。
二、判断题（对的打“ V ”、错的打“ x " ，10题每题1分)
1 绝缘锚段关节转换柱处，两悬挂的垂直距离和水平距离分别为：500mm和450mm，允许偏差：±50mm。（）
2 四跨非绝缘锚段关节中心柱处，两悬挂的垂直距离、水平距离分别为：500mm和200mm，允许偏差：±20mm。（）
3 悬挂点承力索与接触线应在同一垂直面上，允许偏差为20mm。悬挂点接触线高度允许误差为±20mm,结构高度允许误差为±150mm（如有误差，两支的误差方向应相同）。（V）
4 接触网电分相区的中性段接触网没有电。( x )
5 在接触网下作业时，从业人员必须与其保持2m 的安全距离。（V )
6 接触网断线后应从断线处的10m 以外进行防护。(V )
7 距接触网带电体5m范围以内各专业需要接地的构筑物和设备应接入综合接地系统；距线路两侧20m范围以内的铁路设施中需要接地的装置，原则上可不与综合接地系统等电位连接。（）
8 弹性吊索线夹处回头外露为20mm，允许偏差为±5mm。（V）
9 硬横梁吊柱安装位置用接触网多功能激光测量仪和钢卷尺测量确定，允许偏差为±20mm。同一组硬横跨两支柱中心连线与横梁纵向中心线应重合。（V）
10 与断路器并联的隔离开关，只有当断路器闭合时方可操作隔离开关；与断路器串联的隔离开关，只有当断路器断开时方可操作隔离开关。（V )
11接触力的标准偏差是一个统计概念。（V）
12 腕臂随温度变化顺线路的偏移量应符合设计要求，允许偏差±20mm。双腕臂偏移方向是相反的，检调时注意不得调整错误。（V）
13 限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5 倍的限位要求。（V）
14 静态验收检测是对接触网单方面的测量，用于评价接触网施工质量是否达到设计要求，如果静态验收结果不满足设计要求，应对不满足要求的地方进行调整，直至静态验收测量合格。（V）
15 动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。（V）
16 燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。（V）
17 接触网温度测量一般是在接触网供电臂上有列车取流运行的情况下测量。（V）
18在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中，中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素（V）。
19在接触网终端应装设“接触网终点”标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受
电弓中心线400mm处接触线的上方。（V）
20在接触网运营支柱上均要标注“红线”，其主要作用是为了限制线路抬高和观测支柱的沉降情况，它是轨面高程与支柱基础沉降关系的标志线（V）。
21导电斑点类似于接触斑点（x）。
22利用燃弧完全可以评价弓网接触质量（x）。
23 五跨关节中间跨为过渡跨，过渡跨两接触线屋脊处导线高度应高出正常高度40mm，允许偏差为±10mm。（V）
24 接触力和抬升量是弓网系统动态验收的核心指标（V）。
25 定位点处接触线工作面距轨道平面的垂直距离为接触线高度（V）。
26 吸上线电缆截面应满足回流要求，外露部分电缆护管应无损伤。吸上线埋入地下时，埋深不少于300mm。穿过钢轨、桥台时应采取防护措施。（V）
27 弹性吊索长度应符合设计要求，安装时从悬挂点平分，允许偏差为±30mm。（V）
28．对于高速铁路接触网，一个锚段内接触线和承力索不允许有接头，承力索不应有散股、断股现象。（V）
29电火花就是电弧（x）。
30受电弓是接触网方案与参数选取的重要依据（V）。
31承力索宜采用恒张力架设、接触线应采用恒张力架设。架线张力偏差不得大于8%。接触网在架设后应进行超拉以克服新线蠕变引起的初伸长。（V）
32 高速正线接触线工作支高度不应发生变化，设计坡度为零（锚段关节除外）。（V）
33 接触线拉出值应符合设计要求，最大允许偏差为±30mm。（V）
34 相邻悬挂点的高度差最大允许值为20mm。假如两个悬挂点之间的误差值为20mm，下一个悬挂点必须在同样的高度或者与驶入接触线的方向一致，不允许走向相反的方向。（V）
35 跨中不设预留弛度。吊弦与吊线之间的导高差最大允许值为10mm。（V）三选择（单选、多选，10题，10分)
3 电气化铁路上，带有25 kV 高压电的设备部件包括：( ABC ）。
A ．接触网
B ．与接触网相连接的导线、承吊索
C ．电气列车主变压器的一次侧
D ．接触网支柱及其接地线
4 “安装曲线”是指根据、和随温度变化的规律绘制的用于指导接触网施工和运营维护的曲线。(A)
A 张力、弛度、设备空间位置；
B 接触网、弛度、坠砣；
C 高度、坡度、坠砣；
7 AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、正馈线和( A )线。
A 保护用接轨线；
B 回流线；
C 双绝缘跳线；
9、吊弦是接触悬挂的重要部件，它将接触线吊挂在承力索上，将接触线的( C )传递到承力索上，调节接触线的弛度和高度，改善接触悬挂弹性，提高接触网的受流质量。
A 弛度以及风负载；
B 自重负载以及风负载；C自重负载以及覆冰负载；
10 当接触线上有覆冰时，升弓取流应按( A )操作
A 升弓几次使覆冰脱落再通电预热
B 直接升弓取流
11与受电弓弓头几何尺寸密切相关的接触网参数有：(A、C、D)
A 拉出值；
B 导高；
C 跨距；
D 始触区；
12“受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的(C)
A最大允许抬升量的轮廓线；
B最大允许摆动量的轮廓线。
C A和B全部；
13弓网接触力取决于以下哪些因素：(A、B、C、D)
A 静态抬升力；
B 空气动力分量；
C 惯性力；
D 阻尼力。
14 受流质量良好的弓网系统的接触力的统计规律均符合正态分布曲线，主要表现在：(A、
B、C)
A 全部值的约 68.30% 位于~p p P S P S -+之间；
B 全部值的约 95.50% 位于2~2p p P S P S -+之间；
C 全部值的约 99.70% 位于3~3p p P S P S -+之间；
注：S ――接触力标准偏差。
15 接触线波动传播速度是指静止的接触线在受到一瞬间冲击力0
0()P t t δ-作用后，所产生的上下振动的振动波沿接触线传播的速度，其大小主取决于(A 、B)
A 接触线补偿张力；
B 接触线单位质量；
C 接触网补偿张力；
D 接触悬挂的单位质量
16 受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间，主要包括：(A 、B 、C 、D 、E 、F)
A 静态接触压力；
B 静态接触压力变化曲线；
C 同高度压力差：
D 有效工作范围；
E 升降弓时间；
F 同向压力差。
18 接触网的典型结构包括：(A 、B 、C 、D 、E 、F)
A 接触悬挂；
B 锚段关节；
C 中心锚结；
D 线岔；
E 腕臂支持结构；
F 软横跨
19中心锚结的设置位置应根据中心锚结所在锚段的两半锚段的张力差确定，其根本原则是
(A)
A 使中心锚结两侧半锚段产生的张力差相等；
B 曲线上，中心锚结应靠近曲线一侧；
C 直线上应使两侧锚段长度相同；
D 大致相同。
20 电气化铁路中的钢轨具有以下作用：(D)
A 牵引回流的通路；
B 信号电流的通路；
C 轮轨导向；
D 具有A 、B 、C 的全部作用；
E 仅有轮对导向作用；
F 仅有B 和C 的作用。
21 在工作状态下，G 型腕臂支持装置中各部分挠度不大于 ，L 型腕臂支撑装置中各部分挠度不大于 ，S 为腕臂支持装置各部件受力支点间的 。( A)
A 0.7%S 1%S 最大长度；
B 1%S 0.7%S 最大长度；
C 0.5%S 0.5%S 最大长度。
22、柔性架空接触网一般包括支柱与基础、支持装置、、以及供电辅助设施五大部分。(A)
A 定位装置、接触悬挂；
B 定位管、腕臂；
C 接触线、承力索、
24 在接触网中，有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念；平衡跨距和跨距的跨距是跨距。(A)
A 技术跨距、经济跨距最大许可跨距；
B 当量跨距、经济跨距最大许可跨距；
C 临界跨距、经济跨距最大许可跨距；
25为消除因安装中心锚结而增加的负载(垂直负载和风负载)对受流的影响，中心锚结所在跨距应比相邻跨距缩短；(A)
A 10%
B 5m
C 10m
26 接触网的机械特性是指接触悬挂的以及稳定性等。(D)
A 静态弹性
B 固有特性
C 动力响应
D A、B、C
28 根据接触网运营检修经验，接触网停电作业现场的安全控制措施可总结为：( B )
A 提前签票交好底，作业分工应仔细；
B 命令开工“四确认”，“三不伤害”要牢记；
C 岗位联控需卡死，精检细修按工艺；
D 消令消记严把关，填好记录方完毕。
29 只有悬挂和悬挂才有状态方程，而悬挂是没有状态方程的。(B)
A 半补偿、全补偿、未补偿；
B半补偿、未补偿、全补偿；
C未补偿、全补偿、半补偿；
30 在软横跨的节点中，含有绝缘子的节点是：号节点。(A)
A 1 2 3 4 8 9 13 ；
B 1 2 3 4 5 9 13 ；
C 1 2 3 4 8 10 13。
31 AT牵引网的主要附加导线有供电线、保护线、负馈线和线。(A)
A 保护用接轨线；
B 回流线；
C 双绝缘跳线；
32 直链形悬挂的承力索和接触线的投影，悬挂的承力索和接触线的走向相反。
(B)
A 重合、半斜链形；
B 重合、斜链形；
C 不重合、半斜链形
33 接触网带电部分至固定接地物的距离不小于mm ，距机车车辆或装载货物的距离不小于mm ；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不小于mm 。
(A)
A 300 350 500
B 350 300 500
C 500 300 350
34 架空电力线跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 ~110 kV 电力线，不小于mm ; 220 kV 电力线，不小于mm ; 330 kV 电力线，不小于mm ; 500 kV 电力线，不小于mm 。(B)
A 4 000 5 000 6 000 7000
B 3 000 4 000 5 000 6 000
C 2 000 3 000 4 000 5 000
37 以下符号说明正确的是：(A)
A回流线跨越接触悬挂 B 非绝缘锚段关节 C 分相绝缘器 D 绝缘子
38 以下符号说明错误的是：(B)
A 上承式或立交桥、拱桥等
B 站场钢支柱软横跨
C 加强线
39 接触网站场平面图布置一般从开始，站场中间一般采用跨距布置。(B)
A 咽喉区平均跨距
B 车站两端的1#和2#道岔最大许可距跨
C 信号灯当量跨距
40 上图所示为：(C)
A 一次交叉
B 二次交叉
C 没交叉
41 土壤容许承载力可用土壤安息角（±n°）表示，其中“+”表示，“－”表示，“n°”表示。(B)
A 挖方、填方、安息角；
B 填方、挖方、安息角；
42 吊弦是接触悬挂的重要部件，它将接触线吊挂在承力索上，将接触线的传递到承力索上，调节接触线的弛度和高度，改善接触悬挂弹性，提高接触网的受流质量。
A 弛度以及风负载；
B 自重负载以及风负载；C自重负载以及覆冰负载；
43 牵引变电与接触网的接口主要有：(A、B、C)
A 上桥馈电电缆与接触网开关的连接；
B 接触网开关控制电缆的连接以及电源的预留；
C 回流电缆的连接以及柱上避雷器的型号选择和确定。
44 接口是指各子系统之间、系统与外部环境之间在包括、施工、运行维护等在内的搭接关系和为实现系统既定性能指标而在不同子系统的设施、设备之间的关系。(A)
A 系统设计、装备制造，工作界面上的，参数、结构和功能配合；
B 参数、结构和功能配合，工作界面上的，系统设计、装备制造，；
45牵引负荷对电力系统有以下几点要求(A、C)
A 需要较高系统供电能力；
B 需要较强的越区供电能力；
C 需要采用较高等级的外电系统。46高速电气化铁路之所以采用超高压供电，其理由是：(A、B、C)
A考虑限制输电网送电能力的导线发热、电压损耗、功率和能量损失和稳定性破坏；
B考虑额定电压等级相适应的输送功率
C考虑负序承受能力
47按照《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)规定，基本结构风速应为当地空旷平坦地
面上m高度处min平均的风速观测数据，经概率统计出的年一遇的最大风速值。高速接触网一般按50m/s取值。(A)
A10、1050B15530C101550
48牵引网存在容性、感性和阻性三大耦合，这三大耦合的干扰源分别是：(A) A电压电流走行轨
B走行轨、电流电压
C电流、电压、走行轨；
49在ZPW-2000系列电气绝缘轨道电路中，空芯线圈SV A的作用：(ABCD)
A 平衡牵引电流回流；
B对于上、下行线路间的两个SV A 中心线可做等电位连接。
C 当扼流线圈；
D并联谐振电路的组成部分。
50导线平顺度是指m范围内导线的最大偏离误差值。(A)
A1B2C0.5
51 测量接触网的弹性需要解决两个问题。(A、B)
A 接触线的初始高度；
B 测量一定抬升力作用下的接触线高度；
C 测量抬升力
52 腕臂尺寸计算所需的参数包括C、D、E 等。
A 支柱倾斜率、
B 侧面限界
C 测量参数、
D 设计参数E零部件参数
四、简答题(5题，40分)
1 受电弓和接触网之间存在哪些耦合关系，请简述之？
答：( l ）弓网之间存在几何、电气、机械(动态)、材料四重耦合关系。
( 2 ）几何关系是确何弓网运行安全的基础，主要表征参数有导高、拉出值、接触线坡度、弓网始触区、接触线无线夹区、受电弓弓头形状和尺寸、受电弓动态包络线。
( 3 ）电气关系是弓网耦合的核心，主要技术参数有：载流量、接触电阻、最大允许通过电流和温升。
( 4 ）动态耦合是弓网耦合的关键，主要描述弓网振动特性和良好接触状态和程度。主要参数有：接触线波动传播速度、受电弓振动频率与振幅、弓网接触力。
( 5 ）材料关系是弓网良好耦合的保障，主要考虑接触线与滑板材料的磨耗特性、电气特性。
2 请简述架空接触网的基本构成及各部分功能？
架空接触网一般由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂以及供电辅助设施等五部分组成。
支柱与基础是接触网的重要承力设备，承受接触网的全部机械负荷并传递给大地。在设计条件下，支柱和基础不得出现裂纹、锈蚀、倾斜以及变形。
支持装置由平腕臂及斜腕臂等零部件组成，完成承力索的悬挂和定位装置的支承。支持装置应有足够的机械强度、且重量轻、结构简洁、防腐性能好、便于安装和维护。
定位装置由定位管、定位器等零部件组成，完成接触线的空间定位，其机械特性（空间姿态与位置、弹性、重量、稳定性）对弓网运营安全和集电质量有决定性影响。定位装置应简洁、稳定，安全可靠，零件少，重量轻，防腐性能好，便于装配和调整。
接触悬挂是指安设于支持和定位装置之上、由接触线等线索及其装配零件组成的结构总称。接触悬挂直接参与载流和集电，是接触网的最重要部分，应具备良好的机电性能接触网还必须有保障自身设备安全和人员安全的防雷、接地、标识、安保等设备以及附加导线等，这些设备和设施的主要作用是提高接触网供电的灵活性和安全性。
3 接触线的高度是如何规定的？(另一问：确定接触线高度需要考虑哪些因素？)
答：接触线距钢轨顶面的垂直距离称为接触线高度，简称导高。对于普速电气化铁路，导高不大于6 . 5m，不小于 5 . 7m （旧线改造不小于 5 . 33m ) ；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于 6 . 2m ；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于6 . 33m 。对于客运专线，接触线高度为5.3m。
4 简述高速铁路接触网的平面布置原则
高速铁路接触网的平面布置应遵守以下基本原则：
(1) 除非受绝缘距离条件限制区段，一般情况下，上、下行支柱应对齐布置。
(2) 考虑大机养护作业的需要，有砟轨道区段接触网支柱侧面限界均不小于3.1m；无砟轨道区段接触网支柱侧面限界为3.0m。
(3) 为缩短停电事故范围，AT所附近和长度大于6km的隧道或隧道群需设置绝缘锚段关节。
(4) 车站站台范围内不宜设置接触网下锚支柱。同一车站范围内的支柱类型宜统一。
(5) 隧道进、出口外100m范围内不宜设置锚段关节下锚支柱。隧道口内距洞口2m左右宜设置AF线对向下锚，PW线下锚转换方式宜根据隧道断面、净空、区间接触网平面布
置情况等综合考虑，一般可采用沿隧道侧壁贯通或在隧道口侧壁下锚后转换到线路中心。隧道外第一根距洞口帽檐顶部结构外缘的距离宜为30～35m。相邻两隧道出入口间距不大于200m时可采用硬横梁安装附加导线或线路侧安装附加线，尽量避免附加线多次跨越接触悬挂。
(6) 平面布置时要避免出现接触网张力补偿装置与线路CPIII桩及声屏障、接触网张力补偿装置与桥栏杆、接触网支柱与声屏障、接触网桥支柱与避车台、接触网支柱基础与排水沟等干扰问题。
(7) 桥梁上和隧道内需要预留支柱基础，悬挂点基础，下锚或锚段关节的空间位置（当需要时）。桥隧设计时应考虑接触网的要求，并将该部分工程的施工也纳入相应的土木工程中，这一方面可节约成本，避免二次施工对桥隧的破坏；另一方面也有利于增加接触网基础的稳定性和可靠性。这一点在高速铁路的施工中特别重要。
5 施工测量的目的是什么？它需提供哪些技术资料？
施工测量的主要目的是核定接触网设计平面图与现场实际情况是否相符，判定基坑土质条件，检验设计是否正确、合理，有无遗漏、缺陷和错误；确定支柱（基础）位置；确定隧道内悬挂点、定位点位置；新建线和高速线路的桥隧接触网悬挂点和支持点基础的施工一般纳入相应的土木工程中，与桥隧主体工程同步施工。
施工测量时，确认隧道内悬挂点、定位点位置是否符合设计文件要求。
施工测量应提交下列各项资料：
（1）基坑土质资料，按杆号列表说明；
（2）杆位变更资料，支柱型号或基础型号变更资料；
（3）需加固的支柱或基础杆号及加固方案；
（4）需作排水沟改造的杆号及处理方案；
（5）需作特殊设计处理的构筑物位置表；
（6）工程数量变更统计表；
（7）其它需说明的情况。
6 为什么高铁接触网的接触线必须采用恒张力架线设备和技术？
为确保导线架设完毕后平整、光滑、有弹性，无硬弯、扭曲变形和表面硬伤等现象，应采用恒张力架线设备和技术。因为导线张力与导线弛度密不可分，架线张力波动越大，线索
弛度变化就越大。另外，架线过程中的张力波动还会导致导线在悬挂点处沿架线张力方向来回移动，形成较多且不易矫正的波浪型硬弯，使导线受流质量恶化。实践证明，架线张力波动越大，导线产生的波浪型硬弯就越多。因此，架线施工中，除采用必要措施（如跨中增加临时悬挂点，以缩小跨距等）外，接触线必须采用恒张力架线技术。
7 定位装置的施工或调整应注意些什么？
答：定位装置的施工关键有4个：定位支座的安装高度、拉出值、限位间隙和定位器的允许抬升值。
定位装置安装前应按设计规定调整定位管的斜率，保证定位管与定位器的夹角或定位器的抬升量。定位器的限位间隙应严格按照定位器型号和拉出值选取对应的d值。拉出值采用接触网多功能激光测量仪检测，螺栓紧固力矩用力矩扳手检测。安装基本完成后用定位器坡度测量尺进行坡度较核，检查定位器的允许抬升量是否符合要求。
定位器安装前，先对腕臂柱定位环进行复核测量，以保证定位管及定位器安装后的有效坡度；在高度无误的情况下，记录定位环到线路中心的距离，作为计算定位器在定位管上安装位置的依据。向计算机输入定位环到线路中心距离、外轨超高、拉出值、定位器有效长、正定位或反定位等原始数据，计算输出《定位器安装施工表》，按照该表进行预配，并用油漆做好标记。按照《定位器安装施工表》由中心锚结向下锚方向安装，安装的同时校正导线线面。顺线路的偏移量与吊弦的偏移量一致。
在上部安装过程中，紧固紧固件时应全部采用力矩扳手，严禁使用活口扳手，力矩紧固标准严格执行《施规》附录C中的力矩紧固标准。
8 请简述土建预留接触网工程检查的基本内容和要求
答：土建预留接触网工程检查的基本内容和要求如下：
(1)路基、桥梁预留基础检查
基础外露部分：平整、光滑、棱角规范，不应有蜂窝、麻面、粘皮、裂纹、漏浆、露筋等现象，不能有裂痕；基础表面：无破损现象，限界满足设计要求，上下行并列对称，误差0～+50mm；跨距：误差小于1m；基础螺栓：螺栓无歪曲，详细测量螺栓间距及螺栓外露长度，螺栓外露长度误差控制范围为±5mm；螺栓相邻间距±1mm；螺栓对角线间距±1.5mm；
拉线基础：位置满足设计要求，误差+1m，-0m。桥梁上拉线基础和接触网基础应在同
一片梁上；顺线路方向，预埋螺栓中心线应与线路中心线平行，垂直线路方向，预埋螺栓中心线应垂直于线路中心线，施工偏差不大于1.5°；
硬横跨两端基础中心连线与正线中心线垂直，允许误差≤2°。
(2)隧道预埋槽道及锚栓检查
上下行接触网吊柱按设计图预留检查；滑槽不得出现扭转、变形，滑槽倾斜施工误差不大于3mm；同组两滑槽应平行，两槽间距允许偏差为±5mm；顺线路方向允许同时产生定位误差，允许偏差为±500mm，垂直线路方向的施工允许偏差为±30mm，轨槽在顺线路方向偏转只容许同时产生偏转误差，不允许两根轨槽各向两边岔开等变形情况；滑槽内泡沫填充物完好，不得被混凝土覆盖，滑槽嵌入隧道二次衬砌深度的施工允许偏差不大于5mm。接触悬挂下锚滑槽（隧道侧壁）垂直状两槽道应铅垂，水平状槽道应水平。
(3) 电缆爬架及上网预留孔检查
在桥墩、梁端预留的供电及回流电缆上桥滑槽、锯齿孔应无遗漏，预留位置及质量符合设计规定；电缆爬架应设置在靠近电缆预留孔所在梁端的桥墩上，并且是在面向电缆预留孔方向的桥墩侧面预留，上下行并列设置。在供电线上网柱旁预留电缆上网孔。
(4)接地端子检查
供接触网接地使用的预留贯通地线接地端子位置、型号、数量等应符合设计规定。(5) 检查注意事项
（a）接触网基础检查先用模型板来套螺栓，如果能套下，则螺栓间距完全满足要求，如果不能套下，则用钢卷尺测量实际的螺栓间距，并检查螺栓是否歪曲，做好记录。
（b）螺栓检查完毕后，将螺栓按原来要求包扎好。
（c）建议用倾斜仪检查轨槽预埋在顺线路方向及垂线路方向是否满足设计要求。
（d）检查发现未预留或预留质量不符合设计要求时，应及时与监理及相关单位沟通，及时整改，并加强与接触网预留项目的施工单位配合。
9 整体吊弦长度计算需要考虑的因素有哪些？
整体吊弦长度计算是目前高速接触网结构预制计算的重点和难点，是影响高速接触网施工精度的一个主要因素。多种因素，如计算模型、悬挂类型［直链形、斜链形、半斜链形］、吊弦间距、线索张力和弛度［承力索张力和弛度、接触线张力和弛度、弹性吊索张力］、拉出值大小和方向、悬挂质量［承力索线密度、接触线线密度、弹性吊索线密度、吊弦线密度、吊弦线夹质量、集中载荷］、悬挂参数［跨距、导高、结构高度、锚段关节、接触线及承力
索抬升、中心锚结结构形式］、线路参数［曲线半径、外轨超高、竖曲线］、吊弦线夹尺寸、测量误差等对整体吊弦长度计算都会产生影响。
10 德国为什么采用单相AC15kV、16.7Hz供电制式？
(1) 由于在输入端绕组中产生与频率成正比的电压，使50Hz单相串联电机的整子磨损严重；
(2) 接触网附近的电缆线路上产生很强的与频率成正比的感应干扰；
(3) 在三相电网中产生明显的非正常的电压不平衡值。
11 分析AT供电和BT供电各自的优缺点？
AT供电方式的牵引网电压为55kV或2X27.5kV，接触网绝缘水平无需提高，但牵引网电压提高一倍，负馈线的并入又使牵引网阻抗减少，因此，在相同牵引功率条件下，AT 供电的供电距离约为直接供电的1.7~2倍，BT供电的2 ~3倍，这可使变电所数目大为减少，变电所选址更方便灵活，外部电源配合更容易，接触网电分相数也得以减少，列车运行的平稳性增加。
AT供电方式中的自耦变压器是并联在牵引网中的，而不像BT供电方式中吸流变压器绕组串接在牵引网中的，这就避免了BT供电中每一个吸流变压器安装必须的电分段，从而大大提高了供电的可靠性，减少了维护与检修的工作量。
由于BT原、次边线圈间的电磁耦合作用，钢轨中的牵引回流被迫流向回流线，使回流线中的电流大小与接触线中的电流大小基本相等，接触网的电磁干扰和钢轨对地电位都得到了有效改善。但BT供电存在以下几个重要缺陷：
(1) 存在“半段效应”，当列车在吸流变压器附近取流时，从列车到吸上线的一段距离内，牵引回流几乎都是从钢轨中流过的，回流线中的电流很小，该段接触网所产生的电磁干扰不能得到有效防护。
(2) 牵引网阻抗大，由于“BT”的线圈串入牵引网中，造成牵引网阻抗增加，供电臂末端电压偏低。为满足供电要求，只好缩小牵引变电所间距，从而造成电化工程投资增大、接触网分相区增多。
(3) 受电弓通过安装有BT的绝缘锚段关节时容易拉弧。
12 刚性悬挂和柔性悬挂各自有何优缺点？
架空刚性接触网具有载流截面大、无需张力补偿、机电安全性高、结构简洁紧凑、占用
净空小、维护方便等诸多优点，但跨距小(10m左右)、弹性差，应用受到一定限制，主要用于城市轨道交通的地下线路。
与架空刚性接触网相反，架空柔性接触网具有较大的跨距(可达60m左右) 和良好的弹性，在电气化铁路和城市轨道交通中都有广泛应用。
13 拉出值是重要的弓网几何匹配参数，其大小取决于哪些因素？
答弓头形状及几何尺寸、滑板有效工作长度、受电弓(列车)最大允许摆动量、线路条件、跨距大小、定位器坡度、受电弓安装位置误差、机车车辆特性等。
14 什么叫结构系数？如何理解合理的结构高度应使接触网的动态特性、工程造价和可维护性相互兼顾。
结构高度系指链形悬挂定位点处，承力索中心与接触线工作面之间的垂直距离。所谓合理的结构高度是指综合考虑了：最短吊弦长度、支柱高度、悬挂类型、调整范围、维修等因素确定的结构高度值。
15 请简述接触网的动态特性的基本内容。
接触网的动态特性包括固有特性、动力响应以及稳定性等三方面内容，为了获得经济合理的系统性能，接触网设计应充分考虑接触网的动态特性。
接触网的固有特性是指接触网的各阶固有频率、模态振型以及阻尼。计算和测试接触网的固有特性，不仅是为了防止接触网工作时发生共振，也是为其他特性的研究打下基础。
在受电弓抬升力作用下，接触网将产生受迫振动，对受迫振动的动态响应进行计算，一方面是为了将接触网的振动控制在允许范围内，另一方面也是为了寻求最佳的机械结构，以便在相同的抬升力作用下振动最小。
在一定的外部激励作用下，接触网可能产生自激振动，这种接触网称为不稳定的接触网。自激振动是一种不以外部激励为必要条件，而主要由接触网的动态特性所决定的运动，如接触网线索的舞动。
16 请简述表征高速接触网动态特性的主要技术指标。
答：波动传播速度、反射系数、多普勒系数、放大系数、无量纲系数。
五计算题(2题，20分)
1、已知某简单悬挂，跨距55m，接触线张力10kN，采用CT-85铜接触线，试求该悬挂的弛
接触网技术总结 本页是精品最新发布的《接触网技术总结》的详细文章，希望大家能有所收获。篇一：接触网技术总结 接触网专业技术总结 一、本人简历 尊敬的各位领导，你们好！我是十一局电力电化事业部吉图珲项目的 接触完工叶文。本人于20XX年参加工作。通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验，特别是在担任接触网工长期间使自己的工作能力得到了很大的锻炼和提高。.自毕业进入包西电气化既有线项目，在这里从一个对电气化接触网专业只存在学科概念之中的懵懂初识者，慢慢成长为一个电气化的建设者。在这里从最基础的基坑开挖做起，浇筑基础，支柱组立，金具安装调整，接触网假设，整体微调，等等。在这里作为一个电气化的初学者，我接触了整个铁路接触网从无到有，从有到正式通车运行的整个过程，而且因为是一线基础施工员参与整个施工工序，所以在这里学到了大量的基础施工方法，对电气化既有线的施工流程了然于脑，锻炼的自己的施工能，而且还熟悉了整套施工作业的质量标准，在施工过程中碰到大量施工难点，都被一一克服。
二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能通过对理论知识如：《接触网工》、《接触网检修工艺》、《接触网安全规程实施细则及运行检修规程实施细则》、《电气化铁道接触网实用技术指南》、《接触网工 技术问答850题》等的学习在日常工作中不断实践总结，另一方面：在工作中不断虚心向别人学习，学习好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己在各方面得到很大的提高。在11年的接触网工作历程里，对规章制度、安全知识认真学习掌握，做到自己决不违章，最全面的同时更杜绝他人违章操作，在作业中，自己首先弄 清楚作业目的严格按照作业流程进行作业，同时在作业中细致观察受力部件、受力方向，接触网作业中，线索弹**及物体惯**是极易造****身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时，更应 该首先考虑我们所涉及对象—如何保证人员安全。本人在3年工作时间里，经过认真思考和总结，在作业中要保质保量在规定的时间内完成作业和抢修任务，只有按照施工调查得出合理的施工流程（事故抢修时的事故调查制定出合理的事故抢修方案）平时人员的培训演练、机具、材料的准备，特别是大张力工具的定期检查和保养和使用方法→严格按照作业流程认真执行施工工艺标准，在事故抢修工作中设备的工艺标
第一部分接触网工（既有线） 一、选择题（122题） 安规部分(35题)： 1. V形天窗停电作业两接地线间距大于（ C ）m时，需增设接地线。 A、500； B、800 C、1000； D、1500 2、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（ D ）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。 A、8； B、10； C、20； D、25 3、160km/h以上区段且线间距小于（ C ）m时，一般不进行车梯作业。 A、4.5； B、5.5； C、6.5； D、7.5 4、在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（ A ）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。 A、10； B、30； C、50； D、70 5、隔离开关可以开、合不超过（ B ）km（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，报铁路局批准。 A、5； B、10； C、15； D、20 6、在（ C ）km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。 A、120； B、140； C、160； D、200 7、中断工作连续（ B ）个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。 A、3； B、6； C、9； D、12 8、在（ C ）区段的长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。 A、120 km/h—140km/h； B、140km/h—160； C、160km/h—200km/h； D、200km/h以上 9、所有工作票保存时间不少于（ D ）个月。 A、3； B、6； C、9； D、12 10、利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过（ D ）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。 A、2； B、3； C、4； D、5 11、第一、三种工作票有效期不得超过（ B ）个工作日。 A、2； B、3； C、6； D、12 12、V形天窗更换（ A ），可在不停电情况下进行，执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界。 A、火花间隙； B、吸上线； C、分段绝缘子； D、分段绝缘器 13、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于（ C ）级。 A、一； B、二； C、三； D、四 14、V形天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于（ D ）mm2铜质短接线先行短接后，方
接触网工高级题库答案 一、填空题(将正确的答案填在横线空白处) （每题2分） 1.100 2.300 3.+100 4.8～12 5.44 6.（2，-2） 7.5 8.正 9.13200 10.矢量 11.N 12.线路中心线标高面 13.地面 14.3 15.800 16.5 17.50 18.维修调整 19.大于 2.5 20.大修 21.相对移动 22.基础高度23.磨耗截面积 24.游标卡尺 25.电气 26.机械负荷 27.承受拉力 28.压力或弯矩 29.绝缘作用 30.475 31.1700 32.桥墩台侧 33.破坏和减弱 34.太焦线 35.接触网 36.电力牵引 37.双边供电 38.25 39.牵引变电所 40.架空接触网式 41.吊弦 42.钢柱 43.链形悬挂 44.耳环式悬式 45.10 46.3 47.外钢轨顶面 48.6 49.350 50.1500 51.2500V 52.1 53.模型板54.-2～+1 55.100 56.试验 57.石子 58.0.5～0.8之间 59.石子 60.单位面积 61.安息角 62.路堤 63.路堑 64.跨距大小 65.30° 66.18°67.100 68.黑框 69.环或铁链 70.防震罩 71.书面依据 72.3 73.1000 74.绝缘工具 75.GW4-35D 76.侵入 77.1600 78.1800 79.上下 80.2 81.中间 82.必须进行 83.700 84.抵抗外加载荷 85.拉线 86.火山灰质87.2 88.单支 89.8 90.4 91.16 92.200 93.5 94.内外 95.停车 96.黄色 97.450 98.绿色 99.听觉信号 100.手信号 101.移动信号 102.半圆挫 103.800 104.电气 105.加挂地线 106.10 107.开闭所起 108.106 109.30 110.5 111.匀速112 0.5 113.10 114.1 115.30 116.3 117.0.5 118.6683 119.0.8 120.0 121.300 122.4500 123.25 124.120 125.4 二、选择题 1.D 2.B 3.B 4.A 5.A 6.D 7.C 8.C 9.D 10.C 11.D 12.D 13.C 14.B 15.D 16.B 17.C 18.D 19.B 20.B 21.C 22.C 23.A 24.C 25.D 26.C 27.B 28.A 29.D 30.D 31.D 32.A 33.B 34.C 35.C 36.B 37.A 38.A 39.B 40.B 41.C 42.A 43.D 44.B 45.B 46.C 47.B 48.B 49.C 50.D 51.B 52.D 53.C 54.B 55.A 56.D 57.A 58.C 59.C 60.A 61.D 62.A 63.C 64.A 65.D 66.C 67.C 68.A 69.B 70.B 71.D 72.C 73.C 74.C 75.C 76.C 77.A 78.D 79.D 80.A 81.D 82.C 83.C 84.B 85.A 86.B 87.D 88.B 89.B 90.B 91.A 92.C 93.D 94.C 95.D 96.C 97.C 98.D 99.D 100.C 101.D 102.A 103.C 104.C 105.D 106.C 107.D 108.C 109.D 110.B 111.B 112.D 113.C 114.B 115.D 116.B 117.C 118.C 119.C 120.B 121.A 122.B 123.D 124.A 125.A 126.B 127.B 128.C 129.C 130.C 131.B 132.C 133.B 134.A 135.C 三、判断题(正确的划“√”，错误的划“3”) （每题2分） 1. √ 2. 3 3. 3 4. 3 5. √ 6. 3 7. √ 8. 3 9. √ 10. √11. 312. 313. 3 14. √15. 3 16. 3 17. √18. √19. √ 20. 3 21. 3 22. √ 23. 3 24. √ 25. √ 26. 327. 3 28. √ 29. 3 30. √ 31. 3 32. 3 33. 3 34. √ 35. √ 36. √ 37. 3 38. 3 39. 3 40. 3 41. 3 42. √ 43. 344. 3 45. 3 46. 3 47. √ 48. √ 49. 3 50. 3 51. √ 52. √ 53. √ 54. √ 55. 3 56. √ 57. 3 58. 3 59. 3 60. √61. 3 62. 3 63. 3 64. √ 65. 3 66. 3 67. 3 68. √ 69.
接触网专业个人技术总结 尊敬的各位领导、各位评委，你们好！ 我是长沙供电段**供电工区接触网工***。经过3年学习毕业于郑州铁路运输技校接触网专业，2000年10月-2009年9月在***工区从事普速线接触网工作，2009年9月-2012年4月在衡阳东高铁网工区从事高铁接触网工作，2012年4月调回***工区至今，2013年4月担任***工区副工长。在2005年通过自学取得了函授大专文凭，2006年取得了接触网高级工证书。 一、实践中累积技术，累积中练就本领。 参加工作以来，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心向好同志学习，不断和同事进行业务交流互相学习，业务素质、操作技能都得到了很快的提高。通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验，①在2001年参加了***出发场5、8、9、10道电化增网改造，了解放线施工；② 2005年在大修队特训2年，踏实了、掌握了更换线索作业的放线、穿线、落锚、倒定位及悬挂和新老线的临时过渡，软横跨横向承力索、上下部固定绳的更换。特别是2011年得到集团领导的肯定，在供电处驻勤期间参加了高铁质量抽检小组，对集团管内的武广高铁、海南东环高铁、广珠城际的接触网设备进行质量抽检。 通过对理论知识学习在日常工作中不断实践总结，（1）在天窗作业中不断虚心向别人学习，学习好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己做到“我不伤害别人、我不伤害自己、我不被别人伤害、我保
护别人不被伤害”。在检修作业中，自己首先弄清楚作业目的严格按照作业流程进行作业，同时在检修中细致观察受力部件、受力方向，做到“看、测、紧、调、换、擦、拍、划、记”九字检修作业方针，设备“整治一段、验收一段、安全一段”的质量安全目标。（2）对于接触网非正常情况下的应变能力，也在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中，也经历过和处理过多起大小事故，同时通过学习非正常情况下的应急处理方法，总结出一些工作经验。如在软横跨钢支柱倒塌的事故抢修方案：①拆除接触悬挂，将软横跨从线路中拆除，脱离接地，排除倒在线路上的铁塔；②松动软横跨上部固定杵头杆以收紧直吊弦，提高悬挂高度，使导线高度达到5183mm以上；③调整导线拉出值符合要求，先保证二至三股道的列车正常运行通过，其他股道降弓通过，很快消令送电。再如，接触线断线事故，影响了半个锚段的接触悬挂，且断线点处的导线有十几米不知去向，同时涉及三个定位严重损坏，①立即制定了抢修方案，采用了临时开通法；②在接触线两断头安装契形紧线器，用手办葫芦将接触线紧起，不做接头，用电联接线将断头临时短接；③分几个组同时进行处理有关吊弦、补偿器、定位器、悬挂等，调整导高至5183mm（导高极限允许最低高度）以上，检查无其他接地点和影响列车通过的障碍物时，消令送电，④用升降弓信号让过往机车降弓通过，保证了尽快通车，将运输生产损失降到了最低。 在高铁工作期间，练就了在作业车平台上，速度40km/h时，对接触网吊玄螺母有无松动、销钉处有无开口销、线索有无损伤巡视的
1、直接影响行车、停用行车设备影响行车； 2、不需限速，达到正常放行列车条件的接触网； 3、安全保护区内； 4、劳动安全、行车安全； 5、安全作业范围，安全警戒、“ 一车一人” 6、确认已做好一切施工准备 7、两人相互监护进行；登乘机车、作业车巡视；点内步行巡视作业： 8、施工天窗和维修天窗 9、安全工作 10、停工整改通知书 二、判断题 1、x ； 2、v； 3、x ； 4、x ； 5、v； 6、v； 7、x ； 8、v； 9、x ； 10、v； 三、选择题 1、D； 2、A； 3、B； 4、B； 5、B； 6、C； 7、B； 8、A； 9、C;10、 C
1、电气化铁路接触网支柱外侧 2 米(接触网支柱外侧附加悬挂外 2 米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外 2 米)、非电气化铁路信号机立柱外侧 1 米范围称为营业线设备安全限界。 2、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带 班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。对营业线施工的轨道、桥隧、通信、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包、转包。劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。 五、综合题 (1)使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距 离的吊车吊装作业。 (2)影响铁路接触网及电力杆塔、拉线等基础稳定的各类施工。 (3)邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、 膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施 工。 (4)营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安 全限界的施工。
2017年铁路接触网安全知识考试题 姓名：成绩： 一、填空题（每题5分） 1.安全电压是指对的电压，它是根据人体电阻确定的，人体电阻一般在之间，流经人体不致发生生命危险的电流一般不会超过按照欧姆定律可推知人体安全电压不小于。我国规定一下为安全电压，在某些特殊场合规定为安全电压。 2.严格按电气化铁路作业安全规定进行施工作业。在电气化区段施工、作业时，，不许简化程序。 3.高压是指对地电压在以上，如10KV电力线路、接触网线路等。 4.由于牵引供电设备带有高压电，为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及携带的物件，作业工具等须与牵引供电设备高压带电部分保持以上距离与回流线、架空地线、保护线保持以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。 5.人体触电方式有对人体的伤害、静电对人体的伤害、雷电等。 6.电气化区段、时，作业范围于牵引设备高压带电部分需保持2 m以上距离；距离不足时，牵引供电设备需停电、 7.间接带电作业是指等作业。 8.攀登支柱前要检查，选好攀登方向和条件。 9.高压设备停电作业是指：在进行的需要高压设备停电的作业。 10.任何人员均应距离已断线索或异物处所米以外
二.判断题（每题2分） 1.高处作业人员必须进行检查，不适宜高处作业的人员不得进行高处作业；（） 2.进入施工现场人员必须戴好安全帽，并把帽带系紧。（） 3.高处作业施工必须系好安全带，并受到安全带的全程保护。（） 4.新立的杆柱不经回填夯实，亦可登杆作业。（） 5.架设线条在紧线时，转角杆上的人员要站在转角外侧，防止跑线伤人。（） 6.脚扣和安全带必须经过检验合格。登杆前必须检查安全带和脚扣的机械强度，（） 7.遇有6级及以上大风或恶劣天气时，可以露天高空作业。（） 8..高处作业临近遇有其它架空输电线路时要采取可靠地安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业（） 9.高处作业传递材料、工具等采用工具袋或绳子系牢后升降，严禁抛掷。（） 10.高处作业时，来车可不下道（） 三、简答题（每题15分） 1.在自动闭塞电气化区段断开、更换钢轨、拆换接头夹板，或调整轨缝应该遵守哪些规定？
接触网咼级工题库 《电工基本知识》陈章明 一、填空题 1、电流的单位是安培。 2、电容的单位是：法拉_。 3、功率因数的含义是：有功功率与视在功率比值 4、电路中某两点的电位差又叫电压。 5、某导体两端的电压为5 V,通过导体的电流为1 A,导体的电阻为5 _欧姆。 6电热器两端的电压是220 V,通过的电流是0.2 A,通电5 min,电热器消耗的电能—13200 J。 7、有5个10欧姆的电阻并联，等效电阻是2欧姆。 8、有5个10欧姆的电阻串联，等效电阻是_50_欧姆。 9、两根平行导线通过大小相等的相向电流，所产生磁场相互抵消。 10、基尔霍夫电流电流的表达式为工1=0。 二、选择题 1、R、L、C串联，正弦交流电路发生串联谐振时，（B ）。 A、电路中阻抗最大，电流最小B电路中电流最大，阻抗最小 C、电阻上电压最小 D、电感电容上电压等于零 2、4只纯电阻的用电器其额定电压和额定功率分别列于下面，其用电器电阻最大的是（A ） A、“ 220、40 W' B、“ 220 V 100 W' C、“ 36 V、100 W” D、“ 110 V、100 W” 3、一个电路中有n个节点，则可列出（B ）个独立的电流方程。 A、n个 B、n —1个 C、n+1个 D、任意个 4、有两个电容器，且C>Q,如果所带的电量相等，贝U （ B ）。 A、C1两端电压较高 B、C2两端电压较低 C、两者的电压相等 D、两者的电压相等 5、某电容器两端的电压为40 V,它带的电量是0.2 C,若它两端电压降到20 V时，则（C ） A、电容器的电容鼍降低一半B、电容量增加一倍 C、电容器所带电荷减少一半 D、电量不变
2017 年铁总接触网集训高铁技规试卷（答案） 单位：姓名：日期： 注意事项： 1、闭卷考试，考试时间 90 分钟； 2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答； 3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改； 一、填空题（每小题 0.5 分，共 20 分） 1、接触网标称电压值为25 kV ，最高工作电压为27.5 kV ， 2、牵引变电所须具备双电源、双回路受电。 3、牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。 4、当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。 5、当一个牵引变电所运行期间平均功率因数不低于0.9 。 6、分相的位臵应避免设在进出站和变坡点区段。 7、双线电气化区段应具备反方向行车条件。 8、荷开关和电动隔离开关应纳入远动控制。 9、枢纽及较大车站应设开闭所。 10、接触网不得引接非牵引负荷。 11、列车运行速度（km/h）160 《接触网》习题一、二、三一、填空题 1.链形悬挂环节吊弦间距一般在__6-12_m内均匀布置。 2.软横跨支柱挠度是指支柱受力后的_倾斜程度__。 3.用力学计算法求出的T值表示软横跨横向承力索的___水平分力__。 4.计算软横跨横向承力索各分段长度b的公式为 b i ＝ 2 2 i i a K。i 5.硬横梁端头部分梁段用YHT表示。 6.硬横梁中间部分各梁段用_YHZ _表示。 7.硬横跨支柱采用直径为550mm、容量为__60Kn/m __的圆形预应力混凝土支柱。 8.接触线距轨面的最高高度不得大于_6500__mm。 9.整体吊弦是将铜绞线和C型线夹、_ J型线夹_通过压接机压接在一起的。 10.整体吊弦使用的铜绞线无散股、断股、死弯等缺陷，外径尺寸为 4.5+0.27mm。 11.电力机车一般由机械、__电气__和空气管路系统三大部分组成。 12.空气管路系统包括__空气制动_、控制和辅助气路系统。 13.电力机车通过受电弓从接触网_上取得电流。 14.接触线高度变化时，其坡度困难情况下不应大于__千分之五__。 15.“AT”供电区段常采用斯科特接线和__伍德桥__接线。 16.牵引变电所的高压开关设备包括高压断路器、__高压熔断器__和高压隔离开关等。 17.所谓支柱容量是指支柱_基础面_所能承受最大弯矩的能力。 18.常用的火花间隙型号为_ H-1型_。 19.9号复式交分道岔标准定位柱位于两直线间距_167mm _处。 20.两个__吸流变压器_之间的距离称为“BT”区段。 21.并联电容补偿装置，宜设在牵引变电所__二次___侧两相母线上。 22.接触线高度是指接触线至__轨面连线__的垂直距离。 23.安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触部分应与__两轨面平行__。 24.承力索超拉标准是：超拉张力等于额定张力×1.6 。 25.接触线超拉标准是：超拉张力保持时间为___3h___。 26.在接触线超拉时，曲线外侧支柱应将接触线通过φ4.0mm铁线拉到__支柱上 __。 27.电气化铁道工程设计一般分为初步设计、技术设计和 _施工设计三个阶段。_ 28.张力放线时一般保持 1.5～3 KN的张力。 29.采用就地灌注的基础坑，长、宽尺寸应各加大10～30 mm。 30.拉线与地平面的夹角困难条件下允许增大，但不得大于。60°31. 接触网工程复习题库 一填空题(20题共20分) 1 接触网是一种特殊的电力输电线路，其特殊性在于接触网是集电装置的滑道，除应具备电力输电线路的全部特性和要求外，还与集电装置间存在几何、电气、机械、材料的匹配。 2 电气列车是能源外给型机车，需要在列车与电网之间构建一套接受、转换、输送电能的系统，这套系统即为牵引供电系统。 3变电所设备可分为一次设备和二次设备，一次设备是指接触高电压的电气设备，如牵引变压器、高压断路器、高压隔离开关、高压(电压和电流) 互感器、输电线路、母线、避雷器等。二次设备起能控制、监视、保护一次设备的作用。 4牵引网是指构成牵引电流通路的电气网络，供电形式不同，牵引网的具体构成也就不同，但均包括馈电线、接触网、钢轨和大地。 5轨道电路有机械绝缘轨道电路和电气绝缘轨道电路两类，对于短轨线路，各闭塞分区之间的轨道是相互绝缘的，牵引回流必须通过扼流变压器线圈流向下一个闭塞分区。 6高速铁路采用基于电路谐振原理的数字移频式电气绝缘轨道电路。 7 填写下图所示受电弓的各部件名称 1 支撑绝缘子 2 底架 3 拉(推)杆 4 下臂杆 5 连杆 6 上臂杆 7 平衡杆 8 顶管 9 弓头支架 10 滑板 11 弓角 12 升弓气囊 8 受电弓动态包络线是指受电弓在运行过程中弓头外部轮廓各点的运动轨迹所形成的曲线簇，实际工程中以弓头外部轮廓所能达到的极限位置，即最大允许抬升量和最大允许摆动量所形成的轮廓线为准据。 9 指出下图中接触网主要组成部分的名称。 答案： 10支柱标称容量是指支柱所能承受的、支柱不被破坏的最大弯矩，它取决于支柱本身的物理结构和材质特性，与支柱的实际工作环境和工作状态无关，最大弯矩的计算基点是支柱基础面（法兰盘底面）或地面(支柱接地线孔)，单位为kN.m。 11根据支柱装配结构和功能，可将支柱分为：中间柱、转换柱、中心柱、下锚柱、下锚过渡中间柱、定位柱、道岔柱、软（硬）横跨柱等。 12 定位装置系指由定位管、定位器、支持器、定位线夹、定位环以及定位钩等零部件组成的定位结构，该结构将接触线定位在设计的空间范围内。 13为防止绝缘子闪络电流或短路电流流过支持和定位结构时烧损支持和定位零件，确保支持及定位零件的短路稳定性，应在支持与定位装置的几个主要机械连接点上加装固定电连接。 14 接触网常用的定位方式有正定位、反定位、软定位、组合定位等。 接触网技能鉴定接触网高级工题库填空；2、力沿空间直角坐标轴的分解可分为直接分解法和二次分解法。3、交于一点且相互垂直的三力合成时，以已知三力为棱边，作一直角平行六面体，则此六面体的对角线即为三力的合力。4、梁上只有一对等值、反向的力偶作用时，梁产生纯弯曲变形。 5、变截面梁上，所有截面的最大正应力都大致等于许用应力，这样的梁称为等强度梁。 6、梁的变形大小，可用挠度和转角表示。 7、所谓物体的重心，就是物体重力的作用点。 8、轴向拉伸（或压缩）时的受力特点是：作用在杆端的二力，大小相等、方向相反、作用线与杆的轴线相重合。 9、构件受外力作用而变形时，其材料内部颗粒之间，因相对位置改变而产生的相互作用力称为内力。 11、构件在外力的作用下，抵抗破坏的能力称为强度。12．应力表达了构件截面上内力分布的密集程度。13、剪切时，剪应力的计算公式为14、剪切虎克定律的表达式为16、电源发出的功率等于电源的电动势和电流的乘积。17、复杂电路分析计算的依据仍然是欧姆定律和基尔霍夫定律。18、戴维南定律是将一个有源二端网络等效成一个电动势和一个电阻串联的形式，使电路简化。21、一个线圈中磁通变化在另一个线圈中产生的感应电动势叫互感电动势。22、如果两平行导线中通人相反的电流，则两导线会受相排斥的作用力。23、最大值、角频率、初相位称为正弦交流电的三要素。24。26、提高系统的功率因数可提高设备容量的利用率。27、R、L、C串联电路中，电路发生谐振，则总阻抗等于R。28．单相桥式整流电路，变压器副绕组输出电压有效值U2＝220v，则二极管承受的最高反向电压为311V。29、电容器串联时，各电容器上的电压分配与电容成反比。30、电容器并联时，各电容器上电压相等，储存的电量与电容成正比。*1。已知交于一点且相互垂直的三力F1＝30N，F2＝40N，F3＝50N，则它们的合力的大小约为（B）。71N *2。轴向拉伸（或压缩）时，截面上的内力称为（A）。轴力*3．拉、压杆的危险截面是（B）截面。正应力最大4。杆件拉伸或压缩时，截面上正应力的方向与截面（A）。垂直*5。1 MPa＝（B ）Pa。106 6。轴向拉伸（或压缩）时，截面上正应力的分布规律正确的是（B）。方向与截面垂直，且均匀分布7。材料丧失正常工作能力的应力称为（A ）。危险应力8。长度和横截面尺寸均相同的一根钢杆和一 —1— 接触网高级工题库 《电工基本知识》陈章明 一、填空题 1、电流的单位是安培。 2、电容的单位是：法拉。 3、功率因数的含义是：有功功率与视在功率比值 4、电路中某两点的电位差又叫电压。 5、某导体两端的电压为5 V，通过导体的电流为1 A，导体的电阻为5欧姆。 6、电热器两端的电压是220 V，通过的电流是O.2 A，通电5 min，电热器消耗的电能13200 J。 7、有5个10欧姆的电阻并联，等效电阻是2欧姆。 8、有5个10欧姆的电阻串联，等效电阻是50欧姆。 9、两根平行导线通过大小相等的相向电流，所产生磁场相互抵消。 10、基尔霍夫电流电流的表达式为ΣI=0。 二、选择题 1、R、L、C串联，正弦交流电路发生串联谐振时，( B )。 A、电路中阻抗最大，电流最小 B、电路中电流最大，阻抗最小 C、电阻上电压最小 D、电感电容上电压等于零 2、4只纯电阻的用电器其额定电压和额定功率分别列于下面，其用电器电阻最大的是( A ) A、“220 V、40 W” B、“220 V、100 W” C、“36 V、100 W” D、“ll0 V、100 W” 3、一个电路中有n个节点，则可列出( B )个独立的电流方程。 A、n个 B、n—1个 C、n+1个 D、任意个 4、有两个电容器，且C l>C2，如果所带的电量相等，则( B )。 A、C1两端电压较高 B、C2两端电压较低 C、两者的电压相等 D、两者的电压相等 5、某电容器两端的电压为40 V，它带的电量是0.2 C，若它两端电压降到20 V时，则( C ) A、电容器的电容鼍降低一半 B、电容量增加一倍 C、电容器所带电荷减少一半 D、电量不变 6、若两个电容C l>C2串联，则总电容为( C )。 A、C l+C2 B、C1—C2 C、C1*C2／(C l+C2) D、(C1+C2)／(C l*C2) 7、交流电的三要素是( D )。 A、周期、频率、角频率 B、相位、初相位、相位差 C、最大值、有效值、平均值 D、最大值、角频率、初相位 8、通常所说的交流电压220 V或380 V，是指( C )。 A、平均值 B、最大值 C、有效值 D、瞬时值 9、已知交流电路中，某元件的阻抗与频率成反比，则该元件是( C )。 A、电阻 B、电感 C、电容 D、二极管 10、单相交流电路中的功率因数等于( C )。 A、瞬时功率与视在功率之比 B、无功功率与视在功率之比 C、电路的总电压与总电流相位差的余弦 D、电路的电压与电流相位差的正弦 一、填空题：（每空1分，共50分） 1.触电是指人体是导体，当人体接触到具有不同电位两点时，由于电位差的作用，就会在人体内形成电流。这种现象就是触电。 2.电流对人体的伤害有两种类型：即电击和电伤。 3.电击是电流通过人体内部，影响呼吸、心脏和神经系统，引起人体内部组织的破坏，以致死亡。 4.电伤主要对人体外部的局部伤害，包括电弧烧伤、熔化金属渗入皮肤等伤害。 5.人体所能承受的安全电流约为50～100mA。 6.触电可分为：单相触电、两相触电、跨步电压触电三种。 7.距接地点20米外，跨步电压接近于零。 8.感应电动势的大小与磁通变化大小成正比，磁通变化越大，感应电动势就越大。 9.距接地点20米外，跨步电压接近于零。 10.电磁感应现象是指当导体与磁力线之间有相对切割运动时，这个导体中就有电动势产生，磁场的磁通变化时，回路中就有电动势产生，以上现象称电磁感应现象。 11.由电磁感应现象所产生的电动势称为感应电动势，由感应电动势所产生的电流叫感应电流。 12.消除感应电的办法是：将可能被感应出电流的导线可靠接地。 13.第一、三种工作票有效期不得超过3个工作日。 14.作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。 15.工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。 16.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：25kV和35kV为1000mm。 17.发票人一般应在工作的前一天将工作票当面交给工作领导人。 18.工作票中，作业地点及范围（具体到支柱号）必须在装设接地线的位置范围内。 21.作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业。 22.接触网工区四会制度是指碰头会、预想预防分工会、工前会、收工会；四会的召开时间分别是：每天收工会会后、每天8时30分之前、每日出工前、“天窗”点结束返回工区。 23.绝缘工具材质的电气强度不得小于3kV/cm，间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于1000mm。 24. 绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500V 兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。 形天窗停电作业接触网停电作业前，撤除向邻线供电馈线的重合闸。 26.兰州供电段人身伤亡事故的主要原因是：一、未按规定设置接地线；二、工作领导人张平违章指挥；三、盲目开工作业。 27.接地线不得有断股、散股和接头。 28.在装设接地线时，将接地线的一端先行接地；再将另一端与被停电的导体相连。 29.验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人操作，一人监护。 30.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。 31. 行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业撤离现场。 32. 间接带电作业项目为：间接带电检测和间接带电除冰。 33. 电击伤害严重程度与通过人体的电流大小、电流通过人体的持续时间、电流通过人体的途径、电流的频率以及人体的健康状况等因素有关。 二、选择题：（每题1分，共20分） （ B ）1.带电测量必须执行（）。 第一题、组织线岔检修 一、技术要求 由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；rh侧线和侧线组成的线岔，距屮心锚结较近的接触线位于下方。 第72条对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，其技术状态应符合以下要求： 1.道岔定位支柱的位置 160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内；160km/h 以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±5。 2.交叉点位置 标准值：横向距两线路任一线路屮心不大于350mm,纵向距道岔定位大于2.5m。 安全值：160km/h及以下区段，交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横 向中间位置；160km/h以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735——1085mm范围 内的横向屮间位置。横向位置允许偏差50mmo 限界值：同安全值。 3.两接触线相距500mm处的高差 标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高 80n）in o 160km/h以上区段非工作支接触线按设计要求延长一跨并适当抬高后下锚。 安全值：当两支均为工作支吋，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10-30mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mmo当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高50-100mmo 160km/h以上区段延长一跨并抬高350—500mm后下锚。 限界值：同安全值。 4.限制管长度符合设计要求，应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由 山东职业学院 接 触 网 试 题 答 案 接触网试题答案 一、判断题（每题1分，共10分） 1、自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。 （√） 2、牵引变压器低压侧额定电压25kV。 （×） 3、机车通过电分相时，不一定断电通过。 （×） 4、补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整，使导线设定的张力在气温变化时基本 保持衡定。 （√） 5、软横跨由横向承力索和上、下部固定绳组成。 (√ ) 6、“AF”表示正馈线。 （√） 7、对承力索和接触线都进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。 (× ) 8、在任何情况下，接触线拉出值不宜大于500mm。 (× ) 9、电力机车升弓压力越大取流越好。 （×） 10、接触网滑行试验包括冷滑试验、送电试验、热滑试验。 （×） 二、选择题（每空1分，共10分） 1、全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度高于平均温度时，应向处偏移。 (A)中锚 (B)支柱 (C)下锚 (D)线路 （ C ） 2、保护线是AT供电电路的组成部分，它用符号( )表示。 (A)PW (B)GW (C)AP (D)AF （A ） 3、在距分相绝缘器 m处，应设立“禁止双弓”标志牌，通知司机不允许电 力机车升双弓，以防造成短路。 (A)25 (B)30 (C)70 (D)75 （ D ） 4、定位装置安装时要求定位器有的倾斜度。 (A)水平状态 (B)1:15～1:20 (C)略有下俯 (D)1:5～1:10 （D ） 5、接触线拉出值允许施工偏差为 B mm。 (A)±50 (B)±30 (C)±20 (D)±10 （B ） 6、锚段关节电连接应分别在转换柱到锚柱间的跨距内，距转换柱 D 处。 (A)5m (B)8m (C)1.5m (D)10m （ D ） 7、在“AT”供电方式中，牵引变电所送出的电压为( D )kV。 (A)25 (B)27.5 (C)50 (D)55 （ D ） 8、软横跨跨越股道数不宜大于 D 股。 (A)9 (B)7 (C)6 (D)8 （ D ） 9、环节吊弦由直径为 mm镀锌铁线制成。 (A)3.0 (B)4.0 (C)5.0 (D)6.0 （ B ） 10、某供电臂若无电力机车运行，则该接触网中。 (A)电压为零(B)电流为零(C)电压、电流均为零(D) 都不对 （ B ） 三、填空题（每空1分，共22分） 1、半斜链形悬挂是接触线呈_ “之”字形 __布置，承力索沿线路中心布 置的悬挂。 第一部分 初 级 工 一、初级接触网工知识要求部分练习题 （一）填空题（将正确的答案填在横线空白处） 1． 83π= 度。 2．圆的半径为15m ，圆心角为60°所对的圆弧长为 m 。 3．若sina ＜0,且tga ＞0,则a 角是第 象限角。 4．a 2cos2π+b 2sin 2π+abcos π+ absin 23π＝ 。 5.已知sina ＝-135，a 在第四象限，则tan a ＝ 。 6.函数y ＝3sin （2x －6π）的最小值为 。 7.函数y ＝tan （3x+4π）的周期为 。 8.抛物线y ＝x 2-x+1的对称轴的方程为 。 9.点A(2,3)到直线-3x ＋4y －3＝0的距离为 。 10.直线3x ＋4y+3＝0与直线2x ＋y+2＝0的交点是 。 11.抛物线x ＝4y 2的准线方程是 。 12.若直五棱柱的底面为边长为2cm 的正五边形，高为10cm ，则直五棱柱 的侧面积为 cm 2。 13.若正四棱锥的底面每边长为3cm 高为5cm ，则其体积为 cm 3。 14.若圆柱的底面圆半径为5cm ，高为4cm ，则圆柱的全面积为 cm 2。 15.若一个球的半径为0.5cm ，则球的表面积为 cm 2。 16.电流的方向规定为 运动的方向。 17.电路中某两点的电位差又叫 。 18.某导体两端的电压为3V,通过导体的电流为0.5A ，导体的电阻为 Ω。 19.欧姆定律的公式可以写成U=IR ，因此可以说电阻两端的电压与电流成 比。 20.电热器两端的电压是220V ，通过的电流是0.18A ，通电5min ，电热器 消耗的电能是 J 。 21.一个标有“220V ，40W ”的灯泡，它在正常工作条件下的电阻是 1 2 22、钢筋混凝土支柱弯曲度不得差±20mm 弓，以防造成短路。 机车主断路器，通过后再合上。 1、区间支柱的限界一般为3.1米，站场的限界最小2.7米，根据设计限界进行开挖。 2、段及曲外段，中间柱及中心柱上部横卧板在线路侧，下部横卧板在田野侧；转换柱上部横卧板在田野侧，下部横卧板在线路侧。 3、区内段，中间柱、中心柱及转换柱的上部横卧板均在田野侧，下部横卧板均在线路侧。 4、在直线段，锚基础的位置都在其下锚前一跨非支线的延长线上，即非支转换点在线路上的投影点（线路上拉出值的位置）与下锚柱的中心的连线上。 5、锚板拉杆外漏环距地面为500mm。 7、锚杆的主焊接口面朝地面。 8、锚板埋设后与地面成45度角，特殊困难地形按设计要求施工，但最大不得超过60° 9、基础开挖应按图中给定基础型号周边加大50mm进行 不得有接头。 1、曲内支柱最小允许侧面限界值为（C）mm。 A. 2440 B. 2440+44000/R C. 2440＋40500/R＋H×h/1500 D. 2440＋44000/R＋H/1500 2、钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度为（ B ）mm以下的可以使用。（A）0.1 （B）0.15 （C）0.2 （D）0.25 3、支柱回填夯时，每回填（ B ）m应夯实一次。 （A）0.2 （B）0.3 （C）0.4 （D）0.5 4、拉线本线要贴靠楔形线夹的（ C ）侧。 （A）凸边（B）斜边（C）直边（D）曲边 5、吸上线常用（ B ）（mm）的扁钢制成。 （A）503*8 （B）803*5 （C）503*4 （D）403*5 6、基础混凝土强度达到设计要求强度的（ C ）时，便可立钢柱。 （A）50％（B）60％（C）70％（D）80％ 7、混凝土支柱设有横卧板时，其上部横卧板顶面低于地面（ B ）。 （A）0.1m （B）0.3m （C）0.5m （D）0.7m 8、架空“110KV”电线路与接触网的垂直距离不小于（ B ）。 （A）2m （B）3m （C）4m （D）5m 9、架空“220KV”电线路与接触网的垂直距离不小于（ C ）。 （A）2m （B）3m （C）4m （D）5m 10、架空“330KV”电线路与接触网的垂直距离不小于（ D ）。 （A）2m （B）3m （C）4m （D）5m 11、回流线终锚采用（ D ）。 （A）终端锚固螺栓（B）可调式UT线夹 （C）杵座楔形线夹（D）到装式耐张线夹 12、下锚拉线采用（ B ） （A）终端锚固螺栓（B）可调式UT线夹 （C）杵座楔形线夹（D）到装式耐张线夹 13、某预应力钢筋混凝土支柱弯曲度为3‰，（ D ） （A）可以使用（B）降级使用（C）修补使用（D）不可使用 14、装设开关的支柱应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过( B )。 A.0.3% B.0.5% C.1% D.2% 15、双边悬挂的支柱应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过( B )。 A.0.3% B.0.5% C.1% D.2% 16、供电线、正馈线合架时，两线间距不得小于( C )。 A.0.6 m B.0.8 m C.1 m D.1.2 m 17、隧道净空高度6050mm，接触线悬挂点高度5400mm，允许偏差(B )mm。 (A)-30 (B)+30 (C)±30 (D)0接触网习题解析
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