操作标准
开车程序
点检天车设备正常，启动保护箱总电源，试主钩、副钩、大、小车限位正常后鸣铃听从地面人员指挥方可作业。
开车前进行检查
序号项目检查内容工作标准
1主令动作灵活性
1主令动作灵活可靠
2主令自动锁定装置
控制器2主令自动锁定装置完好
13外观是否有损坏现
联动台3外观无损坏现象
象
4各类按钮完好
4各类按钮
2对讲系统1话筒对讲机1声音清楚
各类仪表2表盘2数据准确
信息协作
考
核1脱槽、磨损1未脱槽和磨损
3钢丝绳2断股、断丝2正常
3折叠、弯曲缺油3正常
1齿轮和极限轴1齿轮齿完好轴不弯不松4主副钩极限2极限开关2试车运行正常
3线路3正常
吊钩组1钩子转动情况1钩子转动灵活，螺丝全2滑轮磨损情况2滑轮磨损未超标
5滑轮组
3滑轮完好情况3没有破损及裂纹车上异物
4车上异物情况4车上无异物
1闸皮磨损情况1及时更换闸皮
6制动器2制动器架子中的绞2调整制动器架、上润滑
链，销动作情况油，处理卡住部位
3液压缸动作情况3更换液压缸
有询
问
问
题
上
向
班
班班
班
长长
长
段
及
长
人
汇
员
报
5.1.2.3.1 找正：准确地将吊钩停放在被吊物的上方，用大、小车进行找正，同时判断小车停车位置是否合适，要一边起钩，一边观察钢丝绳的受力情况，使两边的受力相等即找正。
5.1.2.3.2吊物：在吊物接近绷直（吃劲）时，要慢慢起升，逐步加速边起
升边校正大小车位置，防止重物起吊后，出现摆动而伤人或吊物脱落。严禁用小钩起吊超额重物（如钢包、中包、渣盆等）。
5.1.2.3.3点车：当吊物将要吊起或落下接近目的时，这时司机要连续多次
进行点动，连续点动车要有节奏，每两次点车间隔时间等于一次点车时间，并应与指挥人员密切配合。
5.1.2.3.4停车：停车要稳，吊物不摆动，高度要距地面、平台、栏杆、炉
台、设备、建筑物 2.0m，不得磕碰栏杆、管道、设备、建筑物等。要求司机的
操作方法正确，禁止打反车。
5.1.2.3.5落活：在吊物接近地面时，平稳缓慢有节奏的下落，防止一落到
底。
5.1.2.3.6吊运：当吊动司机室一端的物件时，应把小车先开到吊运路线后
再把吊物吊到指定位置，避免因司机室影响而造成的事故。
5.1.2.3.7 稳钩：要使摆动的钩头平稳地停在所需的位置或使吊物随起重机平
稳运行。其方法是：横向游摆时开大车稳钩；纵向游摆时开小车稳钩；横向纵向
游摆时，应同时开大、小车稳钩。
5.1.2.4运行检查程序
5.1.2.4.1先鸣铃3秒后再起车，起车要稳，逐档加速。
5.1.2.4.3在作业中如遇停电时，应把手柄全部扳回零位并及时关掉紧急开关。
5.1.2.4.4 在有载荷的情况下，司机不准离岗；在作业间歇时，不准将吊物长期停悬在空中。
5.1.2.4.5有主、副钩的天车，主、副钩不准同时开动。
5.1.2.4.6作业时严禁在任何部位上载人运行或其它人员上下天车。
5.1.2.4.7在正常情况下，不允许用各限位开关作为停车之用。
5.1.2.4.8不准在有载荷的情况下调整起升制动器。
5.1.2.4.9不准利用打反车进行制动。
5.1.2.4.10载荷达到或接近能力时，在未检查制动器和进行试吊前，不准
进行吊运作业。
5.1.2.4.11在作业时如遇多人指挥，应在指定专人指挥后方可作业。
5.1.2.4.12起吊重物、落下重物和开动大、小车时需先鸣铃 3 秒后动车。
5.1.2.4.13吊运视线不清楚时（连续鸣铃）。
5.1.2.4.14同轨道上接近其它天车时需鸣铃。
5.1.2.4.15吊运重物接近人员时需鸣铃。
5.1.2.4.16有其它紧急情况时需鸣铃。
5.1.2.4.17单独使用副小车时，必须将主小车移到接近极限的位置。
5.1.2.4.18两台起重机吊运同一物体时，重物不应超过两台起重机总重量
的 85%，并应确保每台起重机均不超载。
5.1.2.5停机程序
5.1.2.5.1把吊钩升起到上限位，小车开到主梁一端，把大车开到主梁另一端。
5.1.2.5.2把所有控制器主令手柄回零位。
5.1.2.5.4天车长期不用时要断开主电源。
5.1.2.5.5将操作室清扫干净或玻璃擦试干净。
5.1.2.5.6按规定进行设备维护保养或天车出现故障后及时通知维修工和
班长。
5.1.4常见故障及排除方法
故障名称产生原因排除方法
1超期使用，超载、材质缺陷造1发现裂纹及时更新
吊钩损坏成裂纹2当磨损量超过危险断面高度10％时更2吊钩磨损后拉断换
钢丝绳打结1换钢丝绳时扭劲
停止使用，换绳2脱槽，受力不均
滑轮轴磨损1润滑不良
1加强润滑2轴承损坏
吊钩轴磨损2更换轴或轴承
3钢丝绳脱槽
卷筒损坏线槽磨损和钢丝绳跳槽调整钢丝绳偏斜角
1内在质量不好
车轮损坏2踏面磨损严重更换并调整走斜车轮3车体走斜啃轨
减速器坏1齿轮或齿轮轴坏1更换损坏齿轮或齿轴2底角坏2加固底角或更换整套
1闸皮磨损严重1及时更换闸皮
制动器不灵
2制动器架子中的绞链、销卡死2调整制动器架、上润滑油，处理卡住部不动作位
3液压缸不工作3更换液压缸
具体天车检查标准执行：
部位检查内容检查方法标准周期1磨损、断丝、变形
钢丝绳2脱槽、重叠、打弯
查看无异常8 小时3钢丝绳端部的固定连接
及磨损
制动器1闸皮磨损情况查看
良好8 小时2液压缸状态试动
1起升极限、限位
试动
安全防护装置 2照明电铃良好安全可靠8 小时
查看
3缓冲器安全挡防护罩
1 卷筒上裂纹情况
1 卷筒无裂纹
卷筒 2 卷筒轴、键磨损查看 2 卷筒轴、键无磨损8 小时
3 卷筒绳槽磨损和跳槽
3 卷筒绳槽完好无磨损
1车轮是否偏差1车轮行走无歪斜、啃轨行走机构2金属结构是否变形查看2金属结构无变形8 小时3传动系统是否偏差3传动无歪扭、振动
5.2.2润滑标准
润滑润滑油脂品种牌号加油
润滑部位点数方式夏冬周期油量钢丝绳全面手抹二硫化钼二硫化钼 1 个月3kg 各车轮组8气动油泵3#锂基脂3#锂基脂 3 个月3kg 各联轴器16气动油泵3#锂基脂3#锂基脂 2 个月3kg 减速机5手加220#工业齿轮油220#工业齿轮油12 个月达标
5.2.3卫生标准
设备本体完好见本色，无油污、无灰尘，现场定置整齐有序。
5.3 设备检修标准
5.3.1.2 天车中修内容（检修周期为一年）
修理部位修理内容
电动机拆检清灰；轴承加油；碳刷、滑环检查更换
各控制器检查更换；接触器触点调整、更换；电阻器清灰、螺栓紧固
电气部分电气线路检查、整理、更换
各运行机构限位、安全构件，检查、调整、更换电缆小滑车轴承加油
制动器更换闸瓦、液压推动器换油
各传动轴联轴器拆检，加油
减速机开盖检查，更换润滑油
机械传动车轮组拆检润滑
卷筒组、滑轮组、吊钩组拆检加油道轨螺栓紧固
各部底角螺栓、连接螺栓紧固
5.3.2零部件磨损极限及维修措施
设备名称磨损极限维修措施转动灵活不得有裂纹，断面磨损不能超
否则更换钩子或吊钩组过原截面 10％
吊钩
开口度比原尺寸增加 15％，扭转变形
给予报废并更换新吊钩超过 10％，轴磨损达原尺寸的 5％
钢丝绳表面的磨损不允许超过单根钢
钢丝绳丝直径的 40％，小于公称直径减少 7%否则更换钢丝绳或更多时。
不应有整股断裂，笼状畸变，弯折，局否则更换钢丝绳
卷筒
滑轮制动器减速机
齿轮联轴
器
制动轮安全接地
部绳径明显增大或变细
钢丝绳断丝数在一个捻距内有（5-7）
更换钢丝绳
根
钢丝绳有打叠、打结、局部脱槽磨损等
更换钢丝绳
非正常现象
钢丝绳在卷筒上的安全圈数应≥2，固
否则增加安全圈数和压板数，筒壁有裂定钢丝绳端部的压板数应≥2，筒壁应
纹及时更换并修复
无裂纹 ,磨损不得超过壁厚的10%
不应有裂纹和损伤钢丝绳的缺陷有裂纹和损伤钢丝绳缺陷报废
轮槽磨损应≤ 3mm，滑轮槽底部直径的
否则报废更换
减少量≤ 25%的钢丝绳直径
闸带厚度磨损量≤50%,若磨损不均匀 ,
则中央部分的厚度不应小于原厚度的更换和更换
1/2,两端不应小于 1/3,
箱体不应有严重漏油，无裂纹，无缺损，
否则更换箱体
螺栓连接无松动
齿轮不允许有裂纹、断齿,齿厚的磨损
量起升机构不大于15%其他机构不大否则更换
于 20%
不允许有裂纹 ,其轮缘的磨损量达到原
厚度的起升机构≤20%,其他机构≤否则更换
30%
接地保护应可靠有效，接地电阻应≤ 4 查修接地线路，确保接地效果Ω，对地
绝缘电阻应≥ 0.5MΩ
各限位开关可靠、有效，紧急开关及过
检查和更换故障电气件
流过压保护可靠
注：吊运炽热金属或易燃易爆等危险品的起升机构，其传动齿轮的磨损限
制度达到本条件中数值的50%。
注： a- 钢丝绳直径
当吊运溶化或赤热金属、酸溶液、爆炸物易燃物及有毒物品时，表内的断丝数应相应减少一半。
6安全作业指导书（安全操作规程）
6.1 危险源
6.1.1一级危险源
上下车不经天车工允许；
大小车限位失灵；
没有载重铭牌；
吊具运行高度不符规定；
渣跨天车遇六级以上大风；渣跨天车遇暴雨雷电；
主副跨高温辐射；
岗位粉尘；
操作精力不集中；
铺线管口绝缘老化；
钢丝绳磨损超标；
杈绳编结小于直径15 倍；在被吊物件上焊接；
链条钩环吊具超标使用；
用吊具吊人；
照明不良；
碰撞煤气管道；
吊物长时间在空中停留；
吊重物交接班；
无人指挥或手势不清；
多人指挥或违章指挥；
吊埋在地下重物；
光线暗淡、浓雾环境；
歪拉斜吊；
吊物上有人或浮动物；
吊过满金属液体；
吊易爆炸物品；
吊物带棱角未铺垫；
起吊未试钩；
撞安全挡；
吊危险物品从重要设备上过；座包摘钩不确认；
码垛歪斜；
大小车主副钩同时运作；
未挂牢起吊；
吊龙门钩等停靠位置不当；不进行带负荷试车；
换绳时手放在滚筒上；
氧气乙炔气瓶放位不当；
工具携带不牢；
备件运送捆绑不牢；
没规定停车位置；
停车不断电。
6.1.2二级危险源
上下天车不走规定通道；
翻越栏杆；
走小车轨道；
端梁门连锁失灵；
机械齿轮断裂；
扶钩人员未离开吊物起吊；
站位距转动部位过近；
检修时天车轨道检修段与非检修段间隙不吹扫。
6.1.3三级危险源
小钩吊渣斗顶龙门钩；
动车动钩不打铃；
边车无道卡安全挡；
车上有活动物；
驾驶室地板绝缘胶皮破损；
抱闸失灵；
起吊未试钩；
不听地面人员指挥；
吊物从人头上过；
停送电信息传递不畅；
吊物超过额定负荷。
6.1.4四级危险源
无主副钩升顶限位；
滑线等无栏杆处检修不系安全带。
6.1.5五级危险源
（无）
6.2作业指导
6.2.1.1天车司机必须经过严格培训、考试合格后，由当地政府劳动部门发给操作证，才能上岗操作，未获得操作证的一律不准上岗操作。
6.2.1.2进入车间必须劳保穿戴整齐，必须穿绝缘鞋。
6.2.1.3天车工接班后必须检查驾驶室绝缘皮是否破损。
6.2.2 天车工必须严格、认真执行“挂牌操作制度”。
6.2.3天车的安全装置是安全生产的技术保证，不准借任何理由破坏和拆除。
这些安全装置是：
6.2.3.1天车门连锁装置。
6.2.3.2电动报警器或大型电铃。
6.2.3.3同一轨道两台天车之间防碰撞限位。
6.2.3.4能从地面读出的额定负荷大铭牌。
6.2.3.5天车主、副钩升顶限位，大、小车限位。
6.2.3.6边车的道卡和安全档。
6.2.3.7主令控制器的定位轮。
6.2.3.8天车滑线处的安全挡板。
6.2.3.9天车主、副钩大、小车制动抱闸。
6.2.3.10天车吊钩防脱装置。
6.2.4 天车工上车后或交接班时，均要对本车各安全装置、吊具、车上是否存放活动物品、大、小车轨道是否有人检修等进行仔细检查，发现问题及时排除或
报告。确认无问题方可动车。
6.2.5作业时要集中精力，禁止打手机、聊天等与工作无关的行为。
6.2.6所有吊具不得吊人，所有吊物上严禁站人。
6.2.7所有人员上下天车必须走规定通道，并经司机允许后方可上下车，禁止翻越天车及梯子栏杆，禁止在大小车轨道上行走。
6.2.8天车工在合闸后，动车前；吊物运行接近地面人员时均要鸣铃示警；吊物从视线不清处通过及运行通道有人停留时要连续鸣铃。
6.2.9接班第一次吊物以及重物接近额定负荷时，要行试验制动器可靠性。
6.2.10主、副钩无极限时禁止动车，抱闸失灵时禁止吊物。
6.2.11天车工遇到下列十种情况，有权停车不予起吊，简称“十不吊” 。
6.2.11.1超过额定负荷。
6.2.11.2地面无人指挥或指挥者手势不清。
6.2.11.3 多人指挥或指挥者精力不集中或违章指挥（一台天车在同一时间
内，只准一人指挥。）
6.2.11.4埋在地下的物件或重量不清。
6.2.11.5光线暗淡、浓雾遮掩或看不清指挥者手势。
6.2.11.6歪拉斜吊重心不稳。
6.2.11.7吊物上有人或有活动物。
6.2.11.8过满的金属液体。
6.2.11.9压力容器、氧气瓶、乙炔瓶及容易爆炸的物品。
6.2.11.10所吊物体带有梭角、刃口未采取铺垫等安全措施或吊挂捆绑不牢。
6.2.12各种重物禁止长时间吊挂在空中。
6.2.13严禁天车吊物从人头和重要设备上越过，严禁用吊物撞行车辆及其他
物体。
6.2.14天车吊重物的情况下禁止交接班，禁止离开工作岗位，禁止调整主副
钩制动器。
6.2.15 天车吊挂各种重物的停靠位置离地面建筑物或厂房柱子，要保持 2 米以上的平面距离。
6.2.16天车检修接班后要进行带负荷试车，确认无问题后方可正式作业。
6.2.17天车检修时，天车工必须坚守岗位，配合操作。禁止从天车上往下扔
东西。
6.2.18 一般情况下，不允许用限位开关和紧急开关作为停车之用。
6.2.19天车工必须保护车间现场一切警号标志、建筑及平台扶梯栏杆，禁止
碰撞。
6.2.20工作中，遇有电压显著下降或停电时，要把控制器手柄回零，切断主
断路器。
6.2.21班前四小时禁止饮酒。
6.2.22必须听从地面指挥人员指挥吊运进程中，任何人发出的紧急停车信号
应立即执行。
6.2.23工作完毕，天车应停在规定位置，升起大、小钩，小车停在轨道一端，
手柄收回零位，切断主电源。
6.2.24必须熟悉新开天车的性能和主要参数。
6.2.25要做到起车稳、运行稳、停车稳，禁止从零位直接打至最高档。
6.2.26一般情况下，禁止大小车和吊钩三个机构同时动作。
6.2.27 吊物挂好后，扶钩人员离开2m以外，先慢速起升至钢丝绳绷紧，同时调整大小车使钢丝绳垂直于被吊物重心，然后再逐档提速起升。
6.2.28起吊金属液体时，应将主钩起升至接近上预限位置，然后再动大小车。
上钢或撤包时必须经地面人员确认后方可进行操作。
6.2.29重物下降接近地面时，应缓慢降落，重物放下后要确认放稳后再摘钩。
6.2.30吊物时，吊具必须挂在吊钩中心位置，不允许挂在钩尖位置起吊。
6.2.31作业时，吊钩和吊物不能离开司机视线范围。
6.2.32大小车制动器要调整适当，不可过紧或过松，一般情况下不允许打反
车制动。
6.2.33同跨天车之间要保持0.5 米以上的安全距离，不允许相互推车和碰撞。
6.2.34边车驶向安全档附近时，必须点动操作，禁止撞安全档。
6.2.35开动大小车前，必须先观察动车方向有无其它天车和障碍物，确认无
问题后再开车。
6.2.36双小车天车，主副钩同时工作时，主副钩钢丝绳必须保持基本垂直。
6.2.37双小车天车，应避免副钩钢丝绳与龙门钩或钢包等吊物直接接触。
6.2.38双钩天车换钩使用时，主副钩在达到同一高度后不允许主副钩同时上
升或下降。
6.2.39吊挂物品时，等指挥人员和挂钩人员离开后再起吊，起吊金属液体周
围 2 米以内禁止站人。
6.2.40作业时，禁止碰撞滑线处安全档板及各种限位开关。
6.2.41 天车在没有障碍物的情况下行走，吊具及吊物距地面必须保持 2.5 米以上，如果超越障碍物时，必须超过障碍物半米以上。
6.2.42遇到六级以上大风天气必须把大车制动器抱闸调紧，并加放铁斜。
6.2.43 露天行车在暴雨雷电天气要及时对电机等电气备件进行防水防护。
6.3相关标准及要求
3
6.3.1岗位粉尘小于10mg/m；
6.3.2钢丝绳断丝断股表面单丝磨损超过40％报废；
6.3.3龙门钩受力点磨损超过10％报废；
操作标准 开车程序 点检天车设备正常，启动保护箱总电源，试主钩、副钩、大、小车限位正常后鸣铃听从地面人员指挥方可作业。 开车前进行检查 车停车位置是否合适，要一边起钩，一边观察钢丝绳的受力情况，使两边的受力相等即找正。 吊物：在吊物接近绷直（吃劲）时，要慢慢起升，逐步加速边起升边校正大小车位置，防止重物起吊后，出现摆动而伤人或吊物脱落。严禁用小钩起吊超额重物（如钢包、中包、渣盆等）。 点车：当吊物将要吊起或落下接近目的时，这时司机要连续多次进行点动，连续点动车要有节奏，每两次点车间隔时间等于一次点车时间，并应与指挥人员密切配合。 停车：停车要稳，吊物不摆动，高度要距地面、平台、栏杆、炉台、设备、建筑物，不得磕碰栏杆、管道、设备、建筑物等。要求司机的操作方法正确，禁止打反车。 落活：在吊物接近地面时，平稳缓慢有节奏的下落，防止一落到底。 吊运：当吊动司机室一端的物件时，应把小车先开到吊运路线后再把吊物吊到指定位置，避免因司机室影响而造成的事故。
稳钩：要使摆动的钩头平稳地停在所需的位置或使吊物随起重机平稳运行。其方法是：横向游摆时开大车稳钩；纵向游摆时开小车稳钩；横向纵向游摆时，应同时开大、小车稳钩。 运行检查程序 先鸣铃3秒后再起车，起车要稳，逐档加速。 在作业中如遇停电时，应把手柄全部扳回零位并及时关掉紧急开关。 在有载荷的情况下，司机不准离岗；在作业间歇时，不准将吊物长期停悬在空中。 有主、副钩的天车，主、副钩不准同时开动。 作业时严禁在任何部位上载人运行或其它人员上下天车。 在正常情况下，不允许用各限位开关作为停车之用。 不准在有载荷的情况下调整起升制动器。 不准利用打反车进行制动。 载荷达到或接近能力时，在未检查制动器和进行试吊前，不准进行吊运作业。在作业时如遇多人指挥，应在指定专人指挥后方可作业。 起吊重物、落下重物和开动大、小车时需先鸣铃3秒后动车。 吊运视线不清楚时（连续鸣铃）。 同轨道上接近其它天车时需鸣铃。 吊运重物接近人员时需鸣铃。 有其它紧急情况时需鸣铃。 单独使用副小车时，必须将主小车移到接近极限的位置。 两台起重机吊运同一物体时，重物不应超过两台起重机总重量的85%，并应确保每台起重机均不超载。 停机程序 把吊钩升起到上限位，小车开到主梁一端，把大车开到主梁另一端。 把所有控制器主令手柄回零位。 天车长期不用时要断开主电源。 将操作室清扫干净或玻璃擦试干净。 按规定进行设备维护保养或天车出现故障后及时通知维修工和班长。 常见故障及排除方法
行车工安全操作规程 1、行车工须经专门安全技术培训考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3、必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。若指挥人员违章指挥或信号错误，行车工有权拒绝执行。 4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。起吊大型重吨位件时，必须先试吊，离地不应高于0．5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。 5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时必须先转回“零”位。 6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替自动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。 7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下，手中不得拿东西。大车轨道两侧除检修外不准行走。 8、工作停歇时，不准将起重物悬挂在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。调运物件离地不得过高。 9、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。 10、修车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 11、重吨位物件起吊前，应全面检查制动、限位、抱闸的可靠性并稍离地式吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 12、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 13、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件位放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。 14、夜间作业应有充足的照明。 15、行车工必须认真做到“十不吊” (1) 超过额定负荷不掉； (2) 指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不掉； (3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊；
驾驶员安全知识手册 为增强驾驶员的保健常识、安全生产常识的普及，特制定本手册。 第一节岗位职责 1、行车中集中精力，谨慎驾驶，注意安全，遵守交通规则，严格执行安全操作规程。服从公安、运管、稽查人员检查。 第二节安全行为 一、出车前（有下列情况之一的，不得驾驶车辆） 1、饮酒。 2、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品。 3、患有妨碍安全驾驶的疾病、过度疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。 4、车辆未定期进行二级维护保养，技术状况和附属的GPS和行驶记录仪安全设施不全。 5、与准驾车型不符或手续不全的。 二、行驶中 1、车辆行驶中，严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶，按照规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆私自转交他人驾驶。 2、不开赌气车、冒险车、，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与他人聊天。 3、连续驾驶4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟。在中途休息时，驾驶员应检查车辆轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。 4、遵守道路通行的标志标线， 5、通过便道、水毁、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让所有旅客下车步行通过，避免发生意外事故。 6、不在凌晨2点至5点行车。不在夜间22点至凌晨2点期间在三级（含三级）以下道路上行驶。 7、发生交通事故时，立即在车辆后方设置警示标志牌，同时应保护好现场，按应急救援操作方法进行相关人员和财产抢救工作。 三、收车后 1、认真填写行车日志。 2、做好车辆及附属设施的保养、清洁检查工作。 3、按时参加安全教育培训活动，不断提高安全技能和安全意识、服务意识。 第三节安全驾驶 一、驾驶员操作规程 1、满足出车前的必备条件。 2、严格执行各项管理规定，坚持正常应班，严禁使用非法的道路运输证。 3、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置，起动发动机（严禁连续不断起动、严禁车顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆）。 4、注意观察车前方、两侧、后方行人和车辆等，缓慢起步。 5、根据道路条件及时换档，不抢档行驶或用低速档行驶过久，严禁发动机熄火滑行、严禁用空档下坡。 6、若遇障碍时，须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。 7、遇到坡上停车时使用驻车制动，必要时使用方木放置在车轮反方向处。 8、行驶中保持适当的车距。 9、停车时松开油门，踏下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置，缓慢地踩下制动踏板直至停稳，推上驻动器手柄关闭发动机。 二、复杂道路、特殊条件下的安全驾驶 1）夜间行车 1、按交通法规定正确使用灯光信号。
化学检验工国家职业标准 发布者：chk-jyc 发布时间：2011-1-7 浏览次数：190次【字体：大中小】 化学检验工国家职业标准 1．职业概况 1．1职业名称 化学检验工。 1．2职业定义 以抽样检查的方式，使用化学分析仪器和理化仪器等设备，对试剂溶剂、日用化工品、化学肥料、化学农药、涂料染料颜料、煤炭焦化、水泥和气体等化工产品的成品、半成品、原材料及中间过程进行检验、检测、化验、监测和分析的人员。 l.3职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1．4职业环境 室内，常温。 1．5职业能力特征 有一定的观察、判断和计算能力，具有较强的颜色分辨能力。 l．6基本文化程度 高中毕业(或同等学力)。 l．7培训要求 1．7.1培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级、中级、高级不少于180标准学时；技师、高级技师不少于150标准学时。
1．7．2培训教师 培训中、高级化学检验工的教师应具有本职业技师以上职业资格证书或本专业中级以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业高级专业技术职务任职资格；培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业高级专业技术职务任职资格。 1．7．3培训场地设备 标准教室及具备必要检验仪器设备的试验室。 1．8 鉴定要求 1．8．1 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1．8．2 申报条件 ——初级(具备以下条件之一者) (1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书． (2)在本职业连续见习工作2年以上。 ——中级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上。 (3)连续从事本职业工作5年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。 ——高级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。
行车工安全操作规程考试题 车间工号姓名得分 l、行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。 3、必须听从挂钩起重人员(一人指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。 4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。 5、操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐级增减速度。换向时,必须先转回“零”位。 6、当接近卷扬限位器,大小车临近终端与邻近车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。 7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8、工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过,吊运物件离地不得过高。 9、两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。 10、运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。 11、检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
12、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 13、行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 14、运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件末放下或吊具末脱钩,不准离开驾驶室。 15、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。 16、夜间作业应有充足的照明。 17、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。 18、行车工必须认真做到“十不吊”: (1超过额定负荷不吊; (2指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊; (3吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; (4行车吊挂重物直接进行加工的不吊; (5歪拉斜挂不吊; (6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊; (7氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊; (8带棱角块口末垫好不吊; (9埋在地下的物件不吊;
住宅产业化构件预制分公司 行车工安全操作规程考试题 姓名分数 一、填空题：（每题6分，共60分） 1、我国安全生产管理的方针是、、。 2、起重工须经过专门培训合格，取得，才能上岗作业。 3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持、 的原则。 4、安全管理的“四不放过”原则是：未查清不放过；事故责任未不放过；未落实不放过；事故责任者和有关人员未受到不放过。 5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物0.5米以上。 6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要，不准用反车代替，用限位代替，用紧急开关代替。 7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从越过。 8、“三违”作业是指、、。 9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须，以免钢丝绳磨损。 10、“三不伤害”是指、、。 二、选择题（每题5分，共25分） 1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在（） A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米 2、行车工必须听从起重（挂钩）人员的指挥，相互间要密切配合，
工作是必须坚持（）原则。 A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃 3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于（）。 A、120° B、60° C、30° 4、行车工在开设备时，严禁（）主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬 5、现场“5S”管理是指（），其中最关键的是（） A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养 三、简答：（每题15分） 1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素？ 2、什么是行车操作工“十不吊”？
集团有限公司员工安全知识手册
目录 一、前言 二、安全文化 三、紧急电话 四、安全常识 五、制度、规定 六、 危险告知 一、前言 目的及适用范围 、为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理、和谐发展”的安全管理方针，加强安全生产管理，落实安全生产责任制，特编制《海星公司安全知识手
册》。 、本手册适用于本公司生产安全、质量和环境卫生管理。 二、安全文化 方针：安全第一、预防为主、综合治理、和谐发展 目标： 事故指标 无重工伤、死亡责任事故。 无较大经济损失（经济损失≥ ?万）以上的机损、货损和火灾的责任事故；减少员工轻工伤事故。 无重大治安事故。 无服务质量投诉。 无食物中毒事故 员工健康指标 接触有害因素作业职工健康体检率达 ???? 职业病控制数为 ? 日常管理指标 全员安全教育率和新工人三级安全教育率达 ???? 安全班组合格率达 ???? 事故隐患整改率达 ??? 以上，无重大隐患整改率达 ???? 特种作业人员持证率达 ???? 特种设备检验检测率达 ???? 新建、改建、扩建项目“三同时”会审达 ???? 己制定事故及各类突发事件的应急救援处理预案 事故月报表准时率达 ???? 主要负责人和安全管理干部参加培训并取得安全管理资格证书 ???。 安全管理理念： 核心理念：安全为了生产，生产必须安全 管理理念：虎脸抓安全，铁腕纠违章 作风理念：反复抓、抓反复 投入理念：应投尽投、应保必保 行为理念：一人违章，众人遭殃 安全制度：常抓不懈，落到实处。 宣传教育理念：喜闻乐见寓教于乐 培训理念：愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故 “十荣十耻”安全荣辱观 以安全第一为荣，以忽视安全为耻； 以超前预防为荣，以盲目蛮干为耻； 以责任落实为荣，以失职渎职为耻； 以遵章守纪为荣，以违章违纪为耻； 以精严细实为荣，以作风漂浮为耻； 以自保互保为荣，以伤人害己为耻； 以规范操作为荣，以愚昧无知为耻； 以令行禁止为荣，以自行其是为耻；
脱落。严禁用小钩起吊超额重物（如钢包、中包、渣盆等）。 5.1.2.3.3 点车：当吊物将要吊起或落下接近目的时，这时司机要连续多次进行点动，连续点动车要有节奏，每两次点车间隔时间等于一次点车时间，并应与指挥人员密切配合。 5.1.2.3.4 停车：停车要稳，吊物不摆动，高度要距地面、平台、栏杆、炉台、设备、建筑物2.0m，不得磕碰栏杆、管道、设备、建筑物等。要求司机的操作方法正确，禁止打反车。 5.1.2.3.5 落活：在吊物接近地面时，平稳缓慢有节奏的下落，防止一落到底。 5.1.2.3.6 吊运：当吊动司机室一端的物件时，应把小车先开到吊运路线后再把吊物吊到指定位置，避免因司机室影响而造成的事故。 5.1.2.3.7 稳钩：要使摆动的钩头平稳地停在所需的位置或使吊物随起重机平稳运行。其方法是：横向游摆时开大车稳钩；纵向游摆时开小车稳钩；横向纵向游摆时，应同时开大、小车稳钩。 5.1.2.4 运行检查程序 5.1.2.4.1 先鸣铃3秒后再起车，起车要稳，逐档加速。 5.1.2.4.3 在作业中如遇停电时，应把手柄全部扳回零位并及时关掉紧急开关。
5.1.2.4.4 在有载荷的情况下，司机不准离岗；在作业间歇时，不准将吊物长期停悬在空中。 5.1.2.4.5 有主、副钩的天车，主、副钩不准同时开动。 5.1.2.4.6 作业时严禁在任何部位上载人运行或其它人员上下天车。 5.1.2.4.7 在正常情况下，不允许用各限位开关作为停车之用。 5.1.2.4.8 不准在有载荷的情况下调整起升制动器。 5.1.2.4.9 不准利用打反车进行制动。 5.1.2.4.10 载荷达到或接近能力时，在未检查制动器和进行试吊前，不准进行吊运作业。 5.1.2.4.11 在作业时如遇多人指挥，应在指定专人指挥后方可作业。 5.1.2.4.12 起吊重物、落下重物和开动大、小车时需先鸣铃3秒后动车。 5.1.2.4.13 吊运视线不清楚时（连续鸣铃）。 5.1.2.4.14 同轨道上接近其它天车时需鸣铃。 5.1.2.4.15 吊运重物接近人员时需鸣铃。 5.1.2.4.16 有其它紧急情况时需鸣铃。
电磁吸盘行车工安全操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1．严格执行《行车安全操作规定》 2．检查电磁吸盘非磁性的护板焊缝有无开 裂现象，如有开裂应及时焊补，焊补时须避免 浸水。 3.检查接线盒、电缆接线端子和接线栓等 有无松动，电缆等是否完好，电缆外皮有无破 坏或老化开裂等现象，一经发现应立即修补或 更换。
4. 必须在断电时才能将电磁吸盘的电源插头插上或取下。 5. 电磁吸盘吸料时，地面人员要站在离电磁吸盘2m以外以防钢铁料飞起伤人，如需扶正时，应用2m多长的木棒调整，不准用手直接盘弄电磁吸盘，电磁吸盘吸料后严禁从人头上通过。 6. 工作中严禁转动电磁吸盘，以免损坏电缆线，发生人身或设备事故。 7. 不允许用电磁吸盘作长距离运载工具，严禁用电磁吸盘运载物体。电磁吸盘不工作时应处于断电状态。 8. 工作完毕后将电磁吸盘放在地面平整处或规定位置，并切断电源。 9. 每隔三个月由维修电工检查线圈的绝缘
电阻及线圈的电流电阻，判别线圈有无异常现象并予以修理维护。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
司机服务手册 The manuscript was revised on the evening of 2021
司机服务规范手册 1、目的 为规范公司管理，塑造公司良好形象及声誉，特制定本服务手册 2、试用范围 本制度适用于本公司司机管理 3、职责 按指定时间、地点、驾驶车辆完成出车任务；严格遵守交通规则和公司有关制度，确保行车安全。完成领导交办的其他任务。 4、仪容仪表规范 （1）、司机需要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生。穿着应大方得体，严禁穿拖鞋，背心。 （2）、注意头发、手部的清洁。头发、指甲要干净整洁，无油腻，不宜过长。 （3）、个人言行得体大方，司机一举一动代表着公司的形象，说话需要使用规范用语，举止要合乎商务礼仪。 5、司机的素质修养 （1）、热爱本职工作，忠于职守。 （2）、改善知识结构，提高文化素质，学以致用。 （3）、学习心理知识，司机要学会“察言观色”。针对不同要求的服务要求，尽量满足。 （4）、熟悉交通地理，学习地图，交通手册等资料，了解路况信息。（5）、控制不良言行与情绪，做到平平稳驾驶，安全第一： a、不要把家庭的情绪带到工作中； b、自我调节个人心理； c、专心工作。 6、对车辆的要求? （一）车辆卫生 司机在每次出车前应认真打扫车内外卫生，保持车辆内部与后备箱的干净、整洁。特别是座套、脚垫等。司机不得在车内吸烟、用餐吃零食等，要保持车内空气的清新，车内无烟味、无异味。 （二）出车前准备(必做) （1）、出车前应对车辆进行检查，为乘客提供良好的无故障的运行车辆。（2）、司机在出车前应检查车内是否有油卡，油卡内是否有钱；检查车辆油箱是否有油；检查车辆轮胎是否良好。
操作规程编号：LX-FS-A49535 行车工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
行车工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3．必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。 4．行车工必须在得到指挥信号后方能进行操
教学组织方案 化学检验工技能培训与考核（中级）
授课人：王如全 授课时刻：08-09学年第二学期 课时设置：周学时4，约18周 分析化学基础模块之 任务一认识化学实验室常用的仪器设备
教学任务： 1、学生应了解教师授课的思路，并做好学习本课程的预备； 2、认识化学实验室常用的仪器设备，明白其用途和用法； 3、学会实验室常用玻璃仪器的洗涤和干燥方法，能亲手熟练操作。 教学方法： 1、引探和讲解结合 教学学时： 每5人作为一个学习组，整个任务需要4学时。 教学过程设计： 简单讲明该课程的要紧情况，使同学们有一个简单了解讲解课改的差不多思路和上课的差不多要求 利用实验室讲解常用仪器及其应用、规格 与同学们共同学习洗涤和干燥的方法 由同学们完成技能训练，教师进行指导
对技能操作进行总结 布置下次任务 整理实验台，打扫卫生 教学内容： 一、讲明课程改革的思路，提醒同学们应该如何做。（2学时）（本过程由教师讲解，目的是使学生了解教师授课的思路，以便更好的学习） 1、学生上课差不多要求 （1）学生实验分组，每组5~6人。实验组成员共同完成实验的设计、相关信息查询、回答教师提问、研究实验方案、协作或独立完成实验过程等。全班同学分两次上课，两部分同学不能随意互换。 （2）学生每次上课都必须穿白大褂，否则不同意进实验室实验；（3）每次上课每个学生都必须带着笔、笔记本和相关的材料。（4）学生考勤（不记录缘故，只记录是否出勤） 每次由班长（或课代表）记录学生的出勤情况。
（5）每个组在实验过程中必须保持实验台清洁，实验后必须将仪器清洗洁净，并放到指定位置，擦净台面，经教师检查后，方可离开实验室。 （6）每次课必须留下一组同学，打扫实验室卫生，直到教师许可后方可离开实验室。 （7）仪器的领取和交接 每组同学只能使用自己实验台上的仪器，不得拿取其它组的物品，如实验器材不足或出现什么问题，可请实验教师关心。（8）实验过程中学生应特不注意操作规范，如有损坏仪器的现象，应酌情赔偿，并登记在册。 2、课程改革的差不多思路 首先讲明课程改革的必要性，鼓舞同学们适应新的教学形式，并配合老师完成。 （1）将课程的内容分成了若干个项目，在每一个项目下又分出若干的任务，每一个任务确实是我们某一次课的内容。 （2）我们将原有的学科教学模式改革为行动教学模式。 学科教学行动教学 基于指 基于复
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 行车工安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7623-27 行车工安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3．必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。 4．行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。 5．操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一挡，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“零”
位。 6．当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。 7．应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8．工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留．运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 9．两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 10．运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让，同上层行车相遇，下层行车应主动避让。 11．检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
重庆攀渝安全环保技术咨询有限公司 安 全 知 识 手 册 编制时间：二O一五年一月
目录 一、车辆安全运行 二、车辆安全检查 三、车辆安全检验 四、安全应急处置 五、事故报警施救（2362316922）
一、车辆安全运行 车辆安全运行，装载必须符合以下规定： (一)车辆的额定载质量，应符合制造厂规定； (二)经过改装、改造的车辆，或因其它原因需要重新标定载质量时，应经车辆所在地主管部门核定； (三)车辆换装与制造厂规定最大负荷不相同的轮胎，其最大负荷大于原轮胎的，应保持原车额定载质量；最大负荷小于原轮胎的，必须相应地降低载质量； (四)车辆增载必须符合国家法律法规的有关规定； (五)所有车辆的载质量，一经核定，严禁超载、超限； (六)车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，应报请当地交通、公安主管部门，采取安全有效措施，经批准后才能通行。 车辆安全检查 为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行车中和收车后的“三段查”工作，以确保行车安全。 一、出车前应对下列各项进行检查 1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。 2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、牌照等是否齐全有
效。 3、各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。 4、轮胎气压是否符合规定。 5、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。 6、起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。 二、车辆行驶中应对下列各项进行检查 1、检视各种仪表的工作情况。 2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 4、利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。 三、车辆返回后应对下列各项进行检查 1、清洁全车内、外部及底盘。 2、检查和补充润滑油、燃料。 3、发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。 4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。
行车工安全操作规程考试题? 车间：?????????????姓名：????????得分：? 一、填空题（每个空格2分，共50分） l、行车工须经专门（）考试，并持有（）方能独立操作，否则不得单独操作。? 2、开车前应认真检查（）、电气部分和（）是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。? 3、必须听从挂钩起重人员（）指挥。正常吊运时（）多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应（）。? 4、行车工必须在得到（）后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。? 5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后（）。换向时，必须先转回（）位。 ?6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端与邻近车相遇时，速度要（）。不准用倒车代替制动、（）代替停车，（）代替普通开关。? 7、工作停歇时，不准将起重物（）。 8、严禁吊物在（）、（）、（）上越过，。? 8、运行时，行车与行车之间要（），严禁撞车。? 9、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上（）的警示牌。地面要设（），并挂（）的标志。? 10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认（）、（），然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。? 11、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到（）位。起吊件末放下或吊具末脱钩，操作员（）离开。? 二、判断题?（每题2分，共12分） 1、在熟悉的场地，夜间只要稍有照明，就可操作行车。（）? 2、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。（）? 3、两台行车同时起吊一物件时，要听“一个人”指挥，步调一致。?（） 4、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。严禁在轨道上行走，更不准从一台行车跨越到另一台行车。?（） 5、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。（） 6、新安装、改装、大修后未经验收的行车，禁止使用。（） 三、简单题（20分） 1、行车工必须认真做到“十不吊”，请简答“十不吊”的内容。
道路运输安全知识手册 二0一三年元月 1 / 55
旅客运输安全知识手册 目录 前言 职业健康安全方针 安全责任制 员工安全操作规程 驾驶员安全行车操作规程 1、出车前准备工作 2、行驶途中 3、收车后 安全行车指引 1、高速公路安全行车指引 2、雨天、雾天天气安全行车指引 3、夜间安全行车指引 4、山区道路安全行车指引 5、在外停车安全指引 6、避免与摩托车、非机动车、行人发生事故的提示 2 / 55
7、避免“追尾”事故安全行车指引 8、春季安全行车指引 9、夏季安全行车指引 10、冬季安全行车指引 机动车通过公路（桥梁）收费站安全指引营运服务规范 1、营运管理制度 2、服务规范 特殊工种和主要机工具的安全操作规程 一、汽车维修钣金工安全操作规程 二、电焊作业安全操作规程 三、气焊作业安全操作规程 四、汽车维修工安全操作规程 五、汽车电工安全操作规程 六、轮胎维修工安全操作规程 七、汽车维修检验试车安全操作规程 八、汽车维修漆工安全操作规程 3 / 55
九、车工安全操作规程 十、交流电工安全操作规程 十一、钳工安全操作规程 十二、光鼓机安全操作规程 十三、氩弧焊机安全操作规程 十四、手电钻安全操作规程 十五、空气压缩机安全操作规程 十六、砂轮机安全操作规程 十七、举升机安全操作规程 十八、乙炔气瓶安全使用守则 十九、行车规范 二十、安生行车提示 二十一、急救方法 二十二、易燃液体 4 / 55
前言 安徽省颍上县城西汽车运输有限公司从事的是道路运输业务，安全生产关系到广大人民的生命安全和企业的生存发展，因此，我们必须重视安全生产，狠抓安全管理。 安全管理的规则：先有行为标准，后有执行行为。也就是要达到事事有章可循，做到事事有人管、人人有专责、办事有程序、工作有标准、检查有制度、问题有处理、处理有结果的目的。 管理“一岗双责”，每位员工都是企业生产、安全工作的责任人，对自己、他人、企业财产等的安全负责。公司要求全体驾驶员重视安全生产，自觉遵守国家相关的安全法律法规和企业的安全管理规定，严格履行岗位职责、严守操作规程，防范事故发生。 此手册作为驾驶员的安全生产工作指引，希望各位驾驶员认真学习，落实手册的各项要求，确保生产安全。 应急常用电话：报警电话：110 火警电话：119 急救电话：120 5 / 55
化学检验工等级标准要求 化学检验工 1．工种定义 用抽样检查方式对化工品进行化学分析检验。 2．适用范围 本标准适用于矿物、试剂、溶剂、染料、水泥、气体、焦化、农药、水处理等。 3．等级线 初、中、高。 4．学徒期 两年，其中培训期一年，见习期一年。 初级化学检验工 知识要求： 1．基础知识 (1)法定计量单位的概念和常用量的法定计量单位； (2)误差初步知识和数据处理的一般常识； (3)电工和电子技术初步知识； (4)化学初步知识。 2．专业知识 (1)简单化学检验标准方法以及化工产品技术标准； (2)重量分析法、酸碱滴定法等简单化学分析方法； (3)仪器分析中简单仪器设备的原理、性能、使用方法和维护保养知识；
(4)物质常用物理参数的测量方法； (5)常用标准物质和标准溶液的使用知识； (6)检验用样品的取样方法。 3．其他知识 (1)天平的计量性能、使用方法和选用原则； (2)化学实验室的防火、防爆、防毒和防触电等知识； 技能要求： 1．设备使用及技术应用 (1)正确使用化学分析法检验的仪器设备； (2)正确使用仪器分析用的简单仪器设备。 2．操作技能 (1)根据标准和检验要求正确抽取样品； (2)按照产品标准要求，用简单化学分析法检验无机或有机化工产品； (3)按照产品标准要求，用简单分析仪器检验无机或有机化工产品； (4)正确测量产品物理参数。 3．其他 (1)正确使用劳动防护用品和消防器材。 工作实例： 1．用酸碱滴定法检验氢氧化钠的浓度。 2．用酸碱滴定法和重量分析法俭验盐酸的浓度和杂质。 3．用酸碱滴定法检验草酸的浓度。 4．用络合滴定法检验铝盐中铝的浓度。 5．用酸度计检验硼砂的pH值。 6．用酸度计检验邻苯二甲酸氢钾的pH值。
驾驶员安全教育学习 学习教育目的：为了加强我公司车辆和驾驶人员的安全管理，坚持以人为本的科学发展观，严格贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》预防和减少交通事故，教育车辆驾驶人员牢固树立“安全第一”思想，防止交通事故发生，做到安全行车，文明礼貌行车。通过教育学习，提高驾驶人员的安全行驶意识，增加驾驶人员的安全驾驶技术水平，增加驾驶人员的安全责任心和责任感为了你、我、大家的生命和财产安全，为了你和家人的幸福，教育你，告诉你必须牢记交通法规，主动遵守驾驶规则，做到不酒后驾车，不疲劳驾车，做到安全行驶，警钟长鸣，努力营造一个安全、畅通的、文明、和谐的交通环境，确保我队煤炭转生产、运输工作顺利进行。 资料：据国家统计：2008 年我国共有 7 万多人死于车祸，30 多万人受伤，直接财产损失达到 10.1 亿万，我们辽宁省 2008 年车祸人员 1631 人。看着这一个个血红的数字，让我们再次感受到生命的宝贵。安全的重要，也再一次提醒我们车祸猛于虎，大家绝不能掉以轻心，近年来，形形色色的交通事故的发生，与人们安全意识淡薄，不遵守交通安全规章，法规有密切关系，司机超速行驶，超员载客，疲劳驾驶，酒后驾车等违法行为是导致事故的源头。所以我们通过加强交通安全常识的宣传、教育，最终目的是要司机坚决遵章守法，增强安全意识，法制观念，增强司机的自我保护意识和他人的安全。 1、弯道行车，转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转弯的同时还要做到减速，鸣笛，靠右行，并随时做好对面有来车的准备。
2、上坡、下坡驾驶，驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹车制动。、 3、会车与超车，会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让，严禁在转弯时超越车辆。 4、夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之下坡。当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了，夜间会车，应在两车相距 100-150 米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。 5、在陡坡驾驶时，尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须做到：先让、先慢、先停。总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕，慢速通行，不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开好安全车。 二讲、高速公路特殊路段开车的技术和技巧我先讲一个案例：2008 年7 月 9 日 1 时 47 分，贵阳—毕节高度公路距节化工厂 3 公里处发生一起交通事故，造成 1 人死亡，一人受伤，经事故调查，有关人员发现，发生事故的皮卡车撞到了路旁基石，引起了侧翻严重损坏。 1、长下坡弯道路段——把稳方向盘，高速公路特殊路段，U 型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶，驾驶员很容易忽视限速，在加上下坡时车辆自身重力的作用，容易超速行驶等发现突发情况时，在采取措施已来不及了，一打方向自己撞护栏的事故。 2、高速公路这种类似路段主要有三种情况 1）、长下坡件伴随着距
行车工先进事迹 车工先进事迹 车工先进事迹 是我们车间的一名车工，他自年参加工作以来一直在工具车间工作。十几年来他爱岗敬业，勤奋好学，积极进取，从一名普通的学徒工成为了生产骨干，中共党员，技术能手，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩。他在自己的岗位上倾注了全部的热情和心血，时刻不忘以一个党员的标准来要求自己，保持共产党员本色，牢记党的宗旨，一心扑在工作上，团结同志，尊重领导,服从组织分工,识大体,顾大局,追求高尚,严于律己,以身作则。表现出强烈的事业心和高度政治责任感，，深受党员干部群众的好评。 他常说“我最大的愿望就是在我的岗位上，脚踏实地的做好本职工作。”如果你问他为什么这么说，他会笑呵呵的告诉你“我是一名党员，我要严格要求自己，什么是严格要求自己？更多的大道理我不会说，我想，首先应该是做好本职工作”。 凭着这个信念，日复一日、年复一年的奋战在机台旁，不叫苦不叫累，任劳任怨，受到了工友和领导的一致好评，他年年是先进工作者，多次获得优秀党员称号； 大家都推举他做车工班班长，在工友的眼里，他是大家的好榜样、老朋友。 干活有钻劲、有毅力，他深知打铁须得自身硬，始终将自己摆在一个学习者的位置上，坚持学习，严于律己，在实践中磨练、提高自己。强烈的责任感促使他不断提高理论水平和实践能力,他如饥似渴地学习专业知识，不但自己学，还组织班组成员一起学。车工班新人多，技术水平参差不齐，为了尽快让新工掌握技术，一对一、手把手的教，耐心细致，毫无保留。的言传身教，使车工班涌现出一批技术骨干； 遇到脏活、累活，急件，难件总是抢着干，他操作的机床是我车间最大的车床，加工的工件重量大、难度大，生产任务繁重，他每月完成的工时都是全车间最高的。有的时候为了赶进度，需要连续加班，可他从不叫苦叫累，干起活来也是又好又快，把工作交给他，同事安心，领导放心。 时时刻刻不忘自己是党员，不断的严格要求自己，他每天早来晚走，班前清洁、润滑设备、帮大家烧开水，打扫卫生；
编号：SM-ZD-58549 行车工岗位操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
行车工岗位操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、作业人员必须经过专业培训考试合格后执证上岗。 2、工作前应对吊车的主要部件及各个装置进行认真仔细检查，确认安全后方可进行操作。对长时间停止使用或新装吊车，在使用前应行试车，并认真检查，确保无异后方可使用。 3、开车前必须发出鸣报，起吊过程中，吊物下方严禁站人或行人通过，作业中突然停电，应把所有控制器扳置零位。 4、操作者必须面向吊车，并注意观察吊物，发现危急情况时应马上发出避让信号，并停止操作，紧急处理。 5、严禁同时操作两个按键，不准将吊物停挂在空中。 6、坚持做到“十个不准吊”的原则； ①指挥信号不明或乱指挥不吊；②物体重量不清或超负荷不吊；
斜拉物体不吊；④重物上站人或浮团置物不吊； ⑤工作场地昏暗，无法看清场地，被吊物及指挥信号不吊； ⑥工件埋在地下不吊；⑦工件捆绑、吊挂不牢不吊； ⑧重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊； ⑨吊具达到报废标准或安全装置失灵不吊⑩干部违章指挥不吊。 7、每天开车前必须做以下检查： ①吊钩、滑轮有无缺陷； ②钢丝绳是否完好，有无脱槽现象； ③大、小车及起开机构的制动器是否安全可靠； ④各传动机构是否正常，开关是否灵敏可靠，起降及大小车限位是否正常； ⑤行车运行有无异常声音。 8、使用完毕后，小车吊钩必须离地面2.5米以上，下班时必须切断电源。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise