一、杆塔型号
在送电线路中，用汉语拼音字母及数字代号来表示杆塔型号．
1．各种代号的意义
(1)表示杆塔用途分类的代号
Z——直线杆塔ZJ——直线转角杆塔N——耐张杆塔
J——转角杆塔D——终端杆塔F——分支杆塔
K——跨越杆塔H——换位杆塔
(2)表示杆塔外形或导线、避雷线布置型式的代号
S——上字型C——叉骨型M——猫头型Yu——鱼叉型V——V字型J——三角型G——干字型Y——羊角型Q——桥型B——酒杯型Me——门型Gu——鼓型Sz——正伞型SD——倒伞型T——田字型
W——王字型A——A字型
(3)表示杆塔的塔材和结构(即种类)的代号
G——钢筋混凝土杆
T——自立式铁塔
X——拉线式铁塔(不带X者为无拉线)
(4)表示杆塔组立方式的代号
L——拉线式
自立式可不表示。
(5)表示分级的代号
同一种塔型要按荷重进行分级，其分级代号用角注数字1、2、3……表示．
(6)表示高度的代号
杆塔的高度是指下横担对地的距离(米)，即称呼高，用数字表示。
2．工程中杆塔型号的表示方法
(1)铁塔型号的表示方法
铁塔的型号由以下六个部分组成，
线路电压代号（千伏）用途代号型式代号种类代号高度（米）分级
示例：220ZBT1-33表示220千伏直线酒杯型铁塔，第一级，称呼高33米。
注同一条线路，其电压等级的代号可不表示。
钢筋混凝土杆型号，与铁塔型号表示方法相同，通常不写出线路电压的代号。示例，NMeG2—21表示无拉线耐张门型混凝土杆，第二级，称呼高21米。
二、杆段的编号
1．杆段的编号方法如下
杆型
直径
长度
标准弯距／杆段类型
接头类型
2．杆段铁件的编号
直径
类型
说明：(1)拔梢杆编号时，直径用梢径。
(2)杆型的代表符号：B——拔梢杆，D——等径杆。
(3)计量单位：长度用米表示，直径用厘米表示，标准弯矩用吨*米表示。
(4)关于杆段的接头类型及杆段铁件的类型，目前常用的有两类，即：钢板圈(用1表示)和法兰盘(用2表示)。
示例：
(1)拔梢杆，梢径19厘米，杆长9米，标准弯矩6.0吨·米，杆段类型“I”，接头类型为钢板圈，则杆段的编号为：B-19-09—6／I-1。
(2)拔梢杆接头处直径35厘米，用钢板圈连接，则杆段铁件的编号为：35-1
输电线路铁塔型号编制规则 中华人民共和国国家标准 输电线路铁塔型号编制规则GB 2695—81 国家标准总局发布1982年2月1日实施 中华人民共和国电力工业部提出鞍山铁塔厂铁塔研究所起草 本标准适用于输电线路铁塔产品型号编制。 本标准所指的型号系以名称代号表达。对通用设计或标准设计铁塔产品代号编 制规则，由主管设计部门另行规定。 1 铁塔产品型号编制规则 型号中的用途、型式、组立方式用汉语拼音字母表示；电压等级及设计序号用 阿拉伯数字表示。 1.1 表示铁塔用途分类的代号 Z——直线线塔 ZJ------直线转角塔 N——耐张塔 . J——转角塔.
F——分支塔 . K——跨越塔. H——换位塔 . 1.2 表示铁塔外形或导线、避雷线布置型式的代号S——上字型 . C——叉骨型. M——猫头型 . Yu ——鱼叉型. V—— V.字型 J——三角型 . G——干字型. Y——羊角型 . Q——桥型 . B——酒杯.型 Me——门型 . Gu——鼓型 . S Z——正伞型.
T——田字型 . W——王字型 . 1.3 表示铁塔组立方式的代号 L——拉线式 自立式可不表示。 1.4 表示线路电压的代号 按电压等级分为：35、110、220、330、500、750（千伏）等。 5、按线路回路分为：双回路（S）、单回路（不表示） 1.5 表示设计序号的代号 1、2、3、..表示同类型号由1开始的设计序号。 2 铁塔产品型号的表示方法 2.1 铁塔产品型号表示示例如下：
铁塔产品型号表示示例： 2.2 在一般正式公文、技术文件中书写型号时必须用全名，工厂为了生产上的方便， 可以用缩写的简称。 附录 型式的名称、代号命名规范
页码：4 汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项 汽车产品型号(车辆型号)，是为了识别车辆而制定的由一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。我国对汽车产品型号的编制是根据GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。其基本型号由两位或三位汉语拼音字母和四至五位数字组成，见图1-1。 图1-1 汽车产品型号（车辆型号）编码 为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”。 1.2.1企业名称代号 用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。常见部分企业名称代号见表1-1。表
页码：4 1.2.2车辆类别代号 详见下表1-2。 表1-2 1.2.3主参数代号 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量，都以“吨”为单位。牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100吨以上，允许用三位数字表示。 客车以及半挂客车的主参数代号为车辆长度，以“米”为单位，当车辆长度小于10米时应精确到小数点后一位，并以长度（米）值的十倍数表示。 轿车的主参数代号为发动机排量，以“升”为单位，应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。 专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应沿用原车的主参数代号。 主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。 1.2.4产品序号 各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。 1.2.5企业自定代号 企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、纹盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。(详细可见1.2.8代号含义)
杆塔结构与识图8月1日 一、杆塔分类及作用：69页 （一）、根据杆塔用途分类： 1、直线塔（Z）-----用于线路直线中间部分，以悬垂的方式支持导、地线，主要承受导、地线自重或覆冰垂直荷载和风压及线路方向的不平衡拉力。 2、直线转角塔（Z）----除直线塔的作用外，还用于小于5°的线路转角。 3、耐张塔（N）----以锚固的方式支承导线和地线、能将线路分段，限制事故范围，便于施工检修；其机械强度较大，除承受直线杆的荷载外，还承受导、地线的直线拉力，事故情况下的断线能力。 4、转角杆塔（J）----用于线路转角处，一般是耐张型。除承受耐张塔荷载外，还承受线路转角所造成的合力。 5、终端塔（D）----用于整个线路的起点和终点，是耐张杆的一种形式，但受力情况较严重，需要承受单侧全部导地线的拉力。 6、分支杆（F）----用于线路分支处。受力类型为直线塔和终端塔、耐张塔的总和。（输电线路一般采用T接方式分支） 7、跨越塔（K）---用于高度较大或档距较长的跨越河流、铁路及电力线路杆塔。（宁夏有80米以上档距800米以上的铁塔、220KV平陶线、石陶线等跨河塔）。 8、换位塔（H）----用于较长线路变换导线相位排列的杆塔。（二）、根据使用材料分类
钢筋混凝土电杆：此类电杆还分为普通离心制作的钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土杆两种。 铁塔主要分为拉线塔和自立式铁塔两大类：钢杆主要分为纯钢管或薄壁离心混凝土电杆。 （三）接回路数分类 接回路数分类可分为单回路杆塔、双回路杆塔和多回路杆塔。 二、铁塔的命名 GB2695----1981《输电线路铁塔型号编制规范》对铁塔命名做了规定。铁塔命名主要由铁塔的用途、外形、组立方式、线路电压代号、设计程序等五部分组成，铁塔产品型号表示见图： □□□□□ 1 2 3 4 5 1-线路电压代号 2-用途代号 3-形式代号 4-组立方式代号 5-设计序号 铁塔型号示例 可自己看图P70—71 三、杆塔的结构与识图104页
发动机型号编制规则 为了实现车用发动机排放水平与国际标准接轨，部分发动机生产企业为了区别不同排放级别的发动机，发动机型号不再采用GB/T 725-1991《内燃机产品名称和型号编制规则》进行命名，部分发动机生产企业参照国际标准编制了适合企业需要的发动机型号编制规则，为了指导公司的生产经营各环节，正确理解发动机型号编制规则，技术中心对部分发动机生产企业的发动机型号编制规则进行整理，对不适合本公司产品的部分内容进行删减，形成了适合本公司的发动机型号编制规则，本编制规则等同采用发动机生产企业的发动机型号编制规则。 一、玉柴发动机型号编制规则（产品全部更名） 1、产品型号的组成 产品型号由阿拉伯数字和大写英文字母表示，其组成结构如下： 1 重大结构改进代号 2 排放代号 3 功率代号 4 系列代号 5 缸数代号 6 企业代号 2、编号方法 2.1 企业代号 企业代号统一用玉柴机器股份有限公司的标志“YC”表示。 2.2 缸数代号 缸数代号按发动机的缸数用阿拉伯数字表示，如6缸用“6”表示，4缸用“4”表示。 2.3 系列代号 发动机产品以缸径和行程为系列，同一缸径和行程使用同一系列代号。系列 功率代号按发动机的实际功率（用马力表示）用阿拉伯数字表示, 发动机的实际功率（用马力表示）的个位不是0或5时,按就近选取。 2.5排放代号 排放代号用阿拉伯数字表示，欧Ⅰ排放级别用1表示，欧Ⅱ排放级别用2表示。 2.6重大结构改进代号 重大结构改进代号用阿拉伯数字表示，从0开始顺序编号 2.7产品型号编制示例 YC4D130-20表示：四缸、108mm缸径×115mm行程、130马力、欧Ⅱ排放、基本型发动机
一、铁塔： 根据《输电线路铁塔型号编制规则》规定，铁塔产品型号由以下几部分组成： 1. 电压等级 用数字表示：35、60、110、220……表示线路电压等级为35KV、60KV、110KV、220KV…… 2. 用途代号 用汉语拼音字母表示： Z —直线铁塔 ZJ —直线转角铁塔 N —耐张铁塔 J —转角铁塔 D —终端铁塔 F —分支铁塔 K —跨越铁塔 H —换位铁塔 3. 型式代号 用汉语拼音字母表示： S —上字型铁塔 C —叉骨型铁塔 M —猫头型铁塔 Yu —鱼叉型铁塔 V — V字型铁塔 J —三角型铁塔 G —干字型铁塔 Y —羊角型铁塔 Q —桥型铁塔 B —酒杯型铁塔 Me —门型铁塔 Gu —鼓型铁塔 Sz —正伞型铁塔 SD —倒伞型铁塔 T —田字型铁塔 W —王字型铁塔 4. 组立方式代号 拉线铁塔用L表示，自立式铁塔则不用任何符号表示。 5. 设计代号（即荷载级别） 用数字作下标表示：1、2、3……表示同型号的铁塔设计为第一级荷载、第二级荷载、第三级荷载……。 如果有度数，则是表示：30°—0°~ 30°转角；60°—30°~ 60°转角；90°—60°~ 90°转角 6. 呼称高度 呼称高度用数字表示最低一个横担到地面的高度。 《输电线路铁塔型号编制规则》还规定，在一般正式公文、技术文件中书写型号时必须用全称，工厂生产上的方便，可以用缩写的简称。 一、钢筋混凝土电杆 直线单柱电杆及A型直线电杆 4. 分类代号（直线电杆无分类符号） N —耐张电杆 F —分支电杆 D —终端电杆 5. 杆型形状 S —上字型 M —门型 A — A型 G —鼓型 6. 横担型式 B —不带避雷线变形横担 G —不带避雷线固定横担 Bb —带避雷线变形横担 B —带避雷线固定横担 7. 转角度数 30°—0°~ 30°转角；60°—30°~ 60°转角；90°—60°~ 90°转角
2009最新输电线路杆塔型号编制规则 一、铁塔： 根据《输电线路铁塔型号编制规则》规定，铁塔产品型号由以下几部分组成： 1. 电压等级 用数字表示：35、60、110、220……表示线路电压等级为35KV、60KV、110KV、 220KV…… 2. 用途代号 用汉语拼音字母表示： Z —直线铁塔 ZJ —直线转角铁塔 N —耐张铁塔 J —转角铁塔 D —终端铁塔 F —分支铁塔 K —跨越铁塔 H —换位铁塔 3. 型式代号 用汉语拼音字母表示： S —上字型铁塔 C —叉骨型铁塔 M —猫头型铁塔 Yu —鱼叉型铁塔 V — V字型铁塔 J —三角型铁塔 G —干字型铁塔 Y —羊角型铁塔 Q —桥型铁塔 B —酒杯型铁塔 Me —门型铁塔 Gu —鼓型铁塔 Sz —正伞型铁塔 SD —倒伞型铁塔 T —田字型铁塔 W —王字型铁塔 4. 组立方式代号 拉线铁塔用L表示，自立式铁塔则不用任何符号表示。 5. 设计代号（即荷载级别） 用数字作下标表示：1、2、3……表示同型号的铁塔设计为第一级荷载、第二级 荷载、第三级荷载……。 如果有度数，则是表示：30°—0°~ 30°转角；60°—30°~ 60°转 角；90°—60°~ 90°转角 6. 呼称高度 呼称高度用数字表示最低一个横担到地面的高度。 《输电线路铁塔型号编制规则》还规定，在一般正式公文、技术文件中书写型号时必须用全称，工厂生产上的方便，可以用缩写的简称。
一、钢筋混凝土电杆 直线单柱电杆及A型直线电杆 4. 分类代号（直线电杆无分类符号） N —耐张电杆 F —分支电杆 D —终端电杆 5. 杆型形状 S —上字型 M —门型 A — A型 G —鼓型 6. 横担型式 B —不带避雷线变形横担 G —不带避雷线固定横担 Bb —带避雷线变形横担 B —带避雷线固定横担 7. 转角度数 30°—0°~ 30°转角；60°—30°~ 60°转角；90°—60°~ 90° 转角 8. 分级 （1）门型直线电杆：1—适用于LGJ—150型；2—适用于LGJ—70型。（2）其他杆型：1—适用于LGJ—70、LGJ—95型；2—适用于LGJ—120、LGJ—150 型。 例如：60NA3018—30°—1电杆表示60KV，A型耐张电杆，300mm等径，全高
制造有限公司 企业标准 Q/ SL 001-2011环卫汽车产品型号的编制规则 2011-10–10发布2011-10-20 实施XXXXXXXXXX制造有限公司发布
前言本标准自2011年10月首次发布。 本标准由有限公司提出并归口。 本标准由有限公司负责起草。 本标准主要起草人：
环卫汽车产品型号的编制规则 1 范围 本标准规定了有限公司（以下简称神六机械）牌环卫车辆产品（以下简称车辆）产品型号的构成及表示方法。 本标准适用于神六机械生产牌的车辆。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准,然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB T 3730.1-2001 《汽车和挂车类型的术语及定义》 GB/T 9417-1988 《汽车产品型号编制规则》 GB/T 17350-2009 《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》 3 环卫车辆产品型号的构成 环卫车辆产品型号由企业代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号、专用汽车分类代号、生产地址代号、附加代号等七部分构成，见图1. SL ○○○ 企业代号 车辆类别代号 主参数代号 ○-代表数字 □-代表英文字母（为了避免与数字混淆，不采用字母中的“I”和“O”） ※-代表英文字母或阿拉伯数字表示（为了避免与数字混淆，不采用字母中的“I”和“O”） 图1 车辆产品型号构成 3.1企业代号 企业代号位于产品型号的第一部分，占二位，内容为“SL”。 3.2 车辆类别代号 车辆类别代号位于产品型号的第二部分，占一位，用阿拉伯数字表示。按表1中的规定。
Updated: Apr. 2008 H 5 X X XX X X X X X - XX X HYNIX MEMORY PRODUCT FAMILY POWER SUPPLY DENSITY & REFRESH ORGANIZATION CODE NUMBER OF BANKS OPERATING TEMPERATURE & POWER CONSUMPTION SPEED(tCL-tRCD-tRP) PACKAGE MATERIAL DIE GENERATION : VDD =2.5V & VDDQ = 2.5V 5 : DRAM U : 64M / 4K REF / 64ms : 128M / 4K REF / 64ms : 256M / 8K REF / 64ms : 512M / 8K REF / 64ms 64122551 862 : x8: x16: x32 : 2 Banks : 4 Banks C E I L G J : Commercial Temp 1)Normal Power : Extended Temp 2) & Normal Power : Industrial Temp 3) & Normal Power : Commercial Temp 1) & Low Power : Extended Temp 2) & Low Power : Industrial Temp 3) & Low Power : Leaded : Lead free (ROHS 4) Compliant): Lead & Halogen free (ROHS 4) Compliant): Wafer only L P R A : 1st : 2nd : 3rd : 4th : 5th : 6th : 7th : 8th M A B C D E F G Note: 1) Commercial Temperature : 0℃~70℃2) Extended Temperature: -25℃~85℃3) Industrial Temperature: -40℃~85℃ 4) ROHS : Restriction Of Hazardous Substances PACKAGE TYPE T F M W : TSOP-II : FBGA (Wire Bond) : FBGA / DDP (Dual Die Package): Wafer 12 K2 : DDR266A 2-3-3K3 : DDR266B 2.5-3-3J3 : DDR333 2.5-3-3E3 : DDR400 3-3-3E4 : DDR400 3-4-4F4 : DDR500 3-4-4FA : DDR500 4-4-4 PRODUCT MODE D : DDR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Mobile SDR / DDR PART NUMBERING DDR2 DDR SDRAM PART NUMBERING
输电线路杆塔基础设计分析 摘要：电力是现代社会发展中不可或缺的重要能源，输电线路建设情况直接关 系到供电质量。杆塔是输电线路的重要组成部分，根据相关调查显示，在以往诸 多输电线路安全事故中，基础设计不良是一大重要因素，对此必须做好输电线路 杆塔基础设计工作，切实保证整个电力系统的安全稳定运行。 关键词：输电线路；杆塔；塔基；施工 一、高压输电线路杆塔基础选型分析 现浇台阶基础 此类基础属于刚性基础类型，能应用的地质条件非常的广泛，适用于各种类型的铁塔。 该基础类型的主要特点：混凝土方量较多，但钢材的耗费量较少，且施工工艺简单，为工程 施工的质量提供了很好的保障。以往的工程施工中应用较多，但近年来，为减少混凝土的使 用量，限制了该基础型式大范围应用，仅在受力较大的转角塔中应用，或者是在地下水丰富 容易引起塌方问题的地段中应用。 板式直柱基础 此类基础属于柔性板式基础，采用直立式主柱，连接铁塔时需使用塔脚板和地脚螺栓， 同样适用于各种类型的铁塔。按土重法计算，底板厚度由冲切计算和伸出部分宽厚比小于 2.5 控制，板的上部与下部均配置钢筋。其优点是基础混凝土方量较少，开挖方便，可进行浅埋，在较容易出现流砂或者是地下水位较高的地基中应用居多，能避免基坑坍塌的危险，还可降低深挖水坑的工作难度；缺点是基坑土石方开挖量较大，钢材耗量大。 插入式基础 此类基础不需要地螺和塔脚坂连接，将铁塔塔腿的主材直接插入到主柱之中并在端部进 行锚固。该基础受力简单，基础所承受的偏心弯矩和水平方向作用力较小，底板和立柱处于 压受力状态，该种基础改善了受力状况并且节约材料。另外，由于基础水平力减小，故基础 侧向的稳定性有所提高。该基础适用于有无地下水地段、地基土为硬塑情况。在山区塔位， 由于交通运输条件差，插入式基础弥补了交通运输上的缺陷，是一种更为经济实用、施工简 单方便的基础型式。若按铁塔主材形式划分，可分为钢管类插入式基础和角钢类插入式基础，其中角钢类插入式基础应用较为广泛。 二、输电线路杆塔基础施工要点 基坑开挖前的调查工作 基坑开挖施工之前，必须要对基坑开挖处的环境及地下设施做一个全面的分析调查，开 挖的时候不能破坏各类地线管线设施，特别是国防通讯光缆，保证它们不会遭到破坏。 人工挖孔桩技术 从现阶段输电线路杆塔基础施工的实际状况来看，人工挖孔桩施工是一项复杂且涉及施 工内容较多的一项施工技术。应用人工挖孔桩施工技术进行施工前，相关的施工人员需要明 确当前工程施工的实际状况及施工要求，做好相关的工程施工控制工作，为了确保混凝土的 质量，需要合理的控制混凝土浇灌的时间与力度，尽量避免出现裂缝的情况，如果出现裂缝，
输电线路工程杆塔基础 输电线路基础施工的任务就是按设计进行施工。普通土坑的开挖前都必须做好复测和分坑工作。 输电线路施工复测是指线路施工前，施工单位对设计部门已测定线路中心线上的各直线桩，杆塔位中心桩及转角塔位桩位置，档距和断面高程进行全面复核测量。若偏差超过允许范围时，必须查明原因并予以纠正。其后，根据定位的中心桩位，根据基础类型依照设计图纸规定的尺寸进行坑口放样工作，称次为分坑测量。通常把这两步工作统称为复测分坑。分坑，可用经纬仪及皮尺进行分坑。 基础形式可分为以下几种： 1．岩石嵌固基础 该基础型式适用于覆盖层较浅或无覆盖层的强风化岩石地基，其特点是底板不配筋，基坑全部掏挖。上拔稳定，具有较强的抗拔承载能力。需要时，可将主柱的坡度设置与塔腿主材坡度相同，以减小偏心弯矩，还可省去地脚螺栓。由于该基型充分利用了岩石本身的抗剪强度，混凝土和钢筋的用量都较小，同时减少了基坑土石方量，浇制混凝土不需要模板，施工费用较低。 2．岩石锚杆基础 该基型适用于中等风化以上的整体性好的硬质岩。该基础型式是在岩石中直接钻孔、插入锚杆，然后灌浆，使锚杆与岩石紧密粘结，充分利用了岩石的强度，从而大大降低了基础混凝土和钢材量。但岩
石锚杆基础需逐基鉴定岩石的完整性。 3．掏挖基础 该基型分全掏挖和半掏挖两种，适用无地下水的硬塑粘性土地基。在基坑施工可成型的情况下，开挖基坑时不扰动原状土，避免大开挖后再填土。基础承受上拔荷载时，原状土的内摩擦角和凝聚力得以充分发挥作用。这种基础型式也显示了较高的经济效益和环境效益，根据以往工程的统计，由于各线路地质条件的不同等原因，采用全掏挖基础比用阶梯型基础节约钢材和混凝土分别为3～7%和8～20%。掏挖基础有直柱式和斜插式两种型式。斜插式掏挖基础将主柱的坡度设置与塔腿主材坡度相同，减小了基础水平力产生的偏心弯矩，还可省去地脚螺栓 4．阶梯型基础 该基础是传统的基础型式，适用各类地质、各种塔型，其特点是大开挖，采用模板浇制，成型后再回填土，利用土体与混凝土重量抗拔，基础底板刚性抗压，不配钢筋。由于阶梯型基础混凝土量较大，埋置较深，易塌方及有流砂地区难以达到设计深度，因此在此类地区应尽量少用。 5．大板基础 大板基础的主要设计特点是：底板大、埋深浅、底板较薄，底板双向配筋承担由铁塔上拔、下压和水平力引起的弯矩和剪力，主柱计算与阶梯基础相同。与阶梯基础相比，埋深浅，易开挖成形，混凝土量能适当降低，但钢筋量增加较多。与灌注桩相比，在软弱地基中应
架空导线对地面（或水面）、对跨越物必须保证有足够的安全距离，为此，要求线路的 杆塔具有必要的高度。同时还要求线路有与杆高相配合的适当的档距。 一、杆塔的呼称高 1．呼称高含义及算式 从地面到杆塔最底层横担下沿（绝缘子串悬挂点）的高度，叫做杆塔的呼称高。 图4-1 杆塔呼称高 在平地上，呼称高与弧垂f m的关系示于图4-1，可用下式表示： H＝λ＋f m＋h＋Δh（4-1） 式中H一杆塔呼称高(m)； λ一悬垂绝缘子串长度（m）； f m一导线可能最大弧垂（m）； h一导线对地面最小允许距离，也叫“限距”（m）； Δh一考虑测量、定位、施工等各种误差预留的裕度，称为定位裕度，参考值列于表4-2。 表4-2 定位裕度 2．可能最大弧垂f m 可能最大弧垂f m的确定应考虑档内用哪一点的弧垂，并应考虑可能的恶劣计算条件。 在平地上，用档距中央弧垂；当有跨越物时则用跨越物点的弧垂（相应地考虑导线距被跨越物的安全距离）。 当确定、验算导线与地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路的距离时，如第二章所述，应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂校验，不应考虑太阳辐射、电流等引起的
弧垂增大。 重冰区的线路还应计算导线覆冰不均匀情况下的弧垂增大。大跨越的导线弧垂应按导线实际可能达到的最高温度计算。送电线路与标准轨铁路、一级公路交叉，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度为70 ℃的情况计算。 3．导线与地面的距离 在没有跨越物时，在最大弧垂计算条件下，导线对地面的最小距离列于表4-3。 表4－3 导线与地面的最小距离（m） 对被跨越物的距离详见教材介绍，校验跨越物与导线的距离用跨越交叉点的弧垂。 导线与建筑物、树木、果树、经济作物、城市灌木、街道行通树等之间的垂直距离，导线与山坡、峭壁、岩石、建筑物、支配等的净空距离，应符合有关规程的规定。 其中表4－3中的距离是考虑农业机械、货车载运高度、过电压等效间隙及安全裕度确定的。 二、经济塔高和标准塔高 由式（4－1）可知，杆塔高度和档距有密切关系。档距增加，导线弧垂加大，杆塔加高，可使每公里线路的杆塔基数减少；反之，档距减小，杆高可以降低，但基数增加，所以，必然存在一个杆塔高度，在此杆塔高度之下，杆塔高度和数量的合理组合使每公里线路造价和材料消耗量最低，即：总费用最低。这样的杆塔高度称为“经济高度”，我国工程上通常把它取为“标准塔高”。标准塔高根据技术经济比较来确定，除了考虑经济效果外，还要考虑杆塔制造、线路施工、运行等方面的因素。不同电压级的线路，其所用导线型号有不同的范围，导线对地距离也不同，也有不同的标准塔高。根据我国以往工程的设计经验，钢筋混泥土杆塔标准塔高12 m左右，110KV为13m左右，110K铁塔标准塔高为15～18m。 根据我国以往工程的设计经验,各级电压的标准杆高参考值见表4-4所示： 表4—4标准塔高参考值 根据表4-4，线路的全部塔高头部尺寸加上标准塔高，一般35—60KV的直线杆全部为15m左右,余类推。 三、标准档距 1．标准档距 在保证对地距离并利用导线机械强度的前提下充分利用杆塔高度所得到的最大档距叫做计算档距。根据导线力学计算公式，可以很容易地导出“计算档距”的理论公式。用理论公式求“计算档距”，要进行多次计算，才能得到结果。此外，也可以作出一系列档距下导线的力学、特性曲线，由此决定某一杆高所对应的最大档距—计算档距。 将弧垂关系式代入式4-1中，可得计算档距为：
图文解析架空输配电线路的杆塔的各种分类 杆塔（Pole and Tower）是支承架空输电线路导线和架空地线并使它们之间以及与大地之间保持一定距离的杆形 或塔形构筑物。世界各国线路杆塔采用钢结构、木结构和钢筋混凝土结构。通常对木和钢筋混凝土的杆形结构称为杆，塔形的钢结构和钢筋混凝土烟囱形结构称为塔。不带拉线的杆塔称为自立式杆塔，带拉线的杆塔称为拉线杆塔。中国缺少木材资源，不用木杆，而在应用离心原理制作的钢筋混凝土杆以及钢筋混凝土烟囱形跨越塔方面有较为突出的成就。输电线路杆塔分类方法较多，如按起受力性质分，按回路分，按起用途分、按其塔型式分，按起组立方式、按起材料、按输送电流及电压等级分等。下面简单介绍常用的几种分类法。01按其材料性质分类杆塔按其制造材料分钢筋混凝土杆、钢管杆、角钢塔、钢管塔。 1.1 钢筋混凝土杆钢筋混凝土杆有普通钢筋混凝土电杆和预应力混凝土电杆两种。电杆的截面形式有方形、八角形、工字形、环形或其他一些异型截面。最常采用的是环形截面和方形截面。电杆长度一般为4.5～15米。环形电杆有锥 形杆和等径杆两种，锥形杆的梢径一般为100～230毫米，锥度为1:75；等径杆的直径为300～550毫米；两者壁厚均为30～60毫米。1.2 钢管杆钢管杆主杆是有单根或多根
钢管构件组成的输电钢管结构的杆。钢管杆以其相对于常规角钢铁塔占地面积小、外形美观、结构简单、加工容易、施工方便、运行安全可靠、维护工作量少的特点，在城区的高压架空线路中得到了广泛的应用。1.3 角钢塔角钢塔是采用角钢型材制成的构件组成的格构式铁塔结构。角钢塔具有强度高、制造方便的优点。 1.4 钢管塔钢管塔是主材用钢管构件，斜材使用钢管或圆钢、型钢构件组成的格构式铁塔结构。 按起材料分还有木质电杆、复合材料杆塔及钢筋混凝土塔，因为我国木材稀缺，使用较少，这次步作过多介绍，混凝土建造的输电线塔也不较多，所以也不作过多介绍。木电杆 混凝土建造的输电线跨越塔 复合材料塔头塔02按其受力性质分类按其在输配电线路中杆塔的受力分类，一般分为悬垂型杆塔与耐张型杆塔。 2.1 悬垂型杆塔悬垂型杆塔是支承导线、架空地线的重力以及作用于它们上面的风力，而在施工和正常运行时不承受线条张力的杆塔。导线和架空地线在悬垂型杆塔处不开断，且被定位于导线和架空地线呈直线的线段中。悬垂型杆塔的作用仅是线路中悬挂导线和架空地线的支承结构。悬垂型杆塔又分悬垂型直线杆塔与悬垂型转角杆塔。悬垂型直线塔 悬垂型转角塔 2.2 耐张型杆塔耐张型杆塔除支承导线和架空地线的重力
输电线路工程杆塔基础 输电线路杆塔的地下部分的总体统称为基础。它的作用是用来输电线路的杆塔 输电线路基础施工的任务就是按设计进行施工。普通土坑的开挖前都必须做好复测和分坑工作。 输电线路施工复测是指线路施工前，施工单位对设计部门已测定线路中心线上的各直线桩，杆塔位中心桩及转角塔位桩位置，档距和断面高程进行全面复核测量。若偏差超过允许范围时，必须查明原因并予以纠正。其后，根据定位的中心桩位，根据基础类型依照设计图纸规定的尺寸进行坑口放样工作，称次为分坑测量。通常把这两步工作统称为复测分坑。分坑，可用经纬仪及皮尺进行分坑。 基础形式可分为以下几种： 1．岩石嵌固基础该基础型式适用于覆盖层较浅或无覆盖层的强风化岩石地基，其特点是底板不配筋，基坑全部掏挖。上拔稳定，具有较强的抗拔承载能力。需要时，可将主柱的坡度设置与塔腿主材坡度相同，以减小偏心弯矩，还可省去地脚螺栓。由于该基型充分利用了岩石本身的抗剪强度，混凝土和钢筋的用量都较小，同时减少了基坑土石方量，浇制混凝土不需要模板，施工费用较低。 2．岩石锚杆基础该基型适用于中等风化以上的整体性好的硬质岩。该基础型式是在岩石中直接钻孔、插入锚杆，然后灌浆，使锚杆与岩石紧密粘结，充分利用了岩石的强度，从而大大降低了基础混凝土和钢材量。但岩石锚杆基础需逐基鉴定岩石的完整性。 3．掏挖基础该基型分全掏挖和半掏挖两种，适用无地下水的硬塑粘性土地基。在基坑施工可成型的情况下，开挖基坑时不扰动原状土，避免大开挖后再填土。基础承受上拔荷载时，原状土的内摩擦角和凝聚力得以充分发挥作用。这种基础型式也显示了较高的经济效益和环境效益，根据以往工程的统计，由于各线路地质条件的不同等原因，采用全掏挖基础比用阶梯型基础节约钢材和混凝土分别为3～7%和8～20%。掏挖基础有直柱式和斜插式两种型式。斜插式掏挖基础将主柱的坡度设置与塔腿主材坡度相同，减小了基础水平力产生的偏心弯矩，还可省去地脚螺栓 4．阶梯型基础该基础是传统的基础型式，适用各类地质、各种塔型，其特点是大开挖，采用模板浇制，成型后再回填土，利用土体与混凝土重量抗拔，基础底板刚性抗压，不配钢筋。由于阶梯型基础混凝土量较大，埋置较深，易塌方及有流砂地区难以达到设计深度，因此在此类地区应尽量少用。 5．大板基础大板基础的主要设计特点是：底板大、埋深浅、底板较薄，*底板双向配筋承担由铁塔上拔、下压和水平力引起的弯矩和剪力，主柱计算与阶梯基础相同。与阶梯基础相比，埋深浅，易开挖成形，混凝土量能适当降低，但钢筋量增加较多。与灌注桩相比，在软弱地基中应用较为广泛。它施工方便，特别是对于软、流塑粘性土、粉土及粉细砂等基坑不易成型的塔位。设计时，对底板的高厚比应进行一定的控制(悬臂长度：底板厚<3:1)不足时可在主柱下增加台阶，以减少板的悬臂长度和底板厚度，为了减小混凝土量，主柱中心与底板中心设置偏心，抵消水平弯矩，达到减小底板及配筋的效果。大板基础设计时应控制沉降及不均匀沉降，对转角塔及负荷较大的直线塔进行地基沉降变形验算，施工时应尽量少扰动地基土，清除开挖的全部浮土并做好垫层，必要时使用块石灌浆。
全国发动机型号编制规则 为了实现车用发动机排放水平与国际标准接轨，部分发动机生产企业为了区别不同排放级别的发动机，发动机型号不再采用GB/T 725-1991《内燃机产品名称和型号编制规则》进行命名，部分发动机生产企业参照国际标准编制了适合企业需要的发动机型号编制规则，为了指导公司的生产经营各环节，正确理解发动机型号编制规则，技术中心对部分发动机生产企业的发动机型号编制规则进行整理，对不适合本公司产品的部分内容进行删减，形成了适合本公司的发动机型号编制规则，本编制规则等同采用发动机生产企业的发动机型号编制规则。 一、玉柴发动机型号编制规则（产品全部更名） 1、产品型号的组成 产品型号由阿拉伯数字和大写英文字母表示，其组成结构如下： 重大结构改进 排放代号 功率代号 系列代号 缸数代号 企业代号2、编号方法 2.1 企业代号 企业代号统一用玉柴机器股份有限公司的标志“YC”表示。 2.2 缸数代号 缸数代号按发动机的缸数用阿拉伯数字表示，如6缸用“6”表示，4缸用“4”表示。 2.3 系列代号 发动机产品以缸径和行程为系列，同一缸径和行程使用同一系列代号。系列 功率代号按发动机的实际功率（用马力表示）用阿拉伯数字表示, 发动机的实际功率（用马力表示）的个位不是0或5时,按就近选取。 2.5排放代号 排放代号用阿拉伯数字表示，欧Ⅰ排放级别用1表示，欧Ⅱ排放级别用2
表示。 2.6重大结构改进代号 重大结构改进代号用阿拉伯数字表示，从0开始顺序编号 2.7产品型号编制示例 YC4D130-20表示：四缸、108mm缸径×115mm行程、130马力、欧Ⅱ排放、基本型发动机 二、一汽锡柴柴油机型号编制规则 110系列：按老的柴油机型号规则编制，分110和扩缸113两个系列品种。 CA 4 110/ 125 Z- ZY 1A 一汽解放气缸数缸径冲程增压配套机型配置形式标志代号（1A带动转泵） 范例： 1、CA4110/125-□自然吸气机 功率均为：81KW/2800rpm，扭矩305N.m。动力转向泵为选装。
杆塔 电杆是架空配电线路中的基本设备之一，按所用材质可分为木杆、水泥杆和金属杆三种。水泥杆具有使用寿命长、维护工作量小等优点，使用较为广泛。水泥杆中使用最多的是拔梢杆，锥度一般均为1/75，分为普通钢筋混凝土杆和预应力型钢筋混凝土杆。 电杆按其在线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、分支杆、终端杆和跨越杆等。 1、直线杆：又称中间杆或过线杆。用在线路的直线部分，主要承受导线重量和侧面风力，故杆顶结构较简单，一般不装拉线。 2、耐张杆：为限制倒杆或断线的事故范围，需把线路的直线部分划分为若干耐张段，在耐张段的两侧安装耐张杆。耐张杆除承受导线重量和侧面风力外，还要承受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力。为平衡此拉力，通常在其前后方各装一根拉线。耐张杆是在线路终点或转弯的地方，会在很长的直线线路中间用到，让线路不能过紧也不能过松。耐张杆就是起这样的作用。
3、转角杆：用在线路改变方向的地方。转角杆的结构随线路转角不同而不同：转角在15度以内时，可仍用原横担承担转角合力；转角在15度~30度时，可用两根横担，在转角合力的反方向装一根拉线；转角在30度~45度时，除用双横担外，两侧导线应用跳线连接，在导线拉力反方向各装一根拉线；转角在45度~90度时，用两对横担构成双层，两侧导线用跳线连接，同时在导线拉力反方向各装一根拉线。
4、分支杆：设在分支线路连接处，在分支杆上应装拉线，用来平衡分支线拉力。分支杆结构可分为丁字分支和十字分支两种:丁字分支是在横担下方增设一层双横担，以耐张方式引出分支线；十字分支是在原横担下方设两根互成90度的横担，然后引出分支线。
铁塔生产常识 随着电力建设的发展，数控设备和计算机放样的引进，乃至ERP管理模式在行业内的推广，铁塔加工行业已逐步从劳动密集型向技术密集型转化。行业内有关概念和专业术语的不统一，给行业的发展带来了极大的不便。本文试图对铁塔加工行业的有关概念、术语进行归纳、整理和定义，供业内人员参考。 一、铁塔的分类 所谓铁塔，就是用钢铁型材建成的用来架设高压输电线路的塔状钢构架。铁塔按不同的归类方式有如下分类： 1、按用途分为：直线塔（Z）、转角塔（J）、直线转角塔（ZJ）、换位塔（H）、终端塔（D）、分支塔（F）、跨越塔（K）等。 2、按结构形式分为： 酒杯型（B）、 三角型（J）、 干字型（G）、 上字型（S）、 桥型（Q）、 叉骨型（C）、 门型（M e）、 鱼叉型（Y u）、 鼓型（G u）、 V字型（V）、正伞型（Sz）、倒伞型（Sd）、田字型（T）、羊角型（Y）、王字型（W）等。
3、按组立方式分为：拉线式（L）和自立式（不表示）。 4、按电压等级分为：3 5、110、220、330、500、750（千伏）等。 5、按线路回路分为：双回路（S）、单回路（不表示）。 二、铁塔生产的前期工作 铁塔生产的前期工作，包括签定合同、制定供货计划、审图、提料、备料、放样、制定生产计划等工作。工作流程如下： 1、定货合同 铁塔产品是一种多品种小批量生产的产品，只能采取以销定产的方式，安
排生产的依据只能是订货合同。 订货合同除了与甲方的经济往来方面的内容外，从生产系统的角度来要求，必须包括订货清单（杆塔明细）、供货期限、技术质量要求、工程图纸等。 对于生产系统来说，必须认真阅读合同文本，了解相关内容，并查对订货清单、图纸和有关合同附件的正确性。根据合同要求、本厂生产现状、生产能力、材料库存等情况，制定出该项目的供货计划。 2、审图 凡进入本厂，做为生产依据的铁塔图纸，必须经审图确认后方能投产。 审图工作由铁塔(放样)技术员进行，技术科（部）长审核，特殊工程项目由总工程师审核批准。 审图依据：该工程合同甲方提供的加工图纸、定货清单、杆塔明细、技术要求、设计变更和本厂的定型塔目录（铁塔型录）、存档图、放样资料及执行的孔距标准、《GB2694-81输电线路铁塔制造技术条件》、《GB 50205钢结构工程施工及验收规范》、《GBJ233架空送电线路施工及验收规范》等。 经审图产生的《铁塔审图记录》和其它资料作为提料和放样的依据。审图工作的具体作法见《铁塔审图技术规范》。 3、提料 提料工作是根据项目的订货清单、设计图纸、经放样产生的明细表和材料库存，提出该项目所需材料明细的工作。 提料分为按重量提料和按长度提料，按重量提料又分为按设计图纸提料和按放样修改后的图纸提料。 按设计图纸提料，是在接到定单后，放样工作还未完成时，为了争取时间，及早平衡库存，安排预采购所用。提料表的内容为：该工程铁塔产品所需材料
一、编制依据 1、有关220kV福泉~贵定输电线路工程的施工合同及有关协议。 2、由设计单位提供与本工程有关的施工图纸。 3、公司的相关文件： 4、建设单位：都匀供电局 5、设计单位：贵州电力设计研究院 6、监理单位：贵州电力工程建设监理公司 7、施工单位：贵州送变电工程公司 二、质量方针及质量目标 2.1质量方针：精细管理、精心施工、优品奉献、优质服务 2.2质量目标： a）必须达标投产，争创省级（网公司）优质工程; b）分项工程： ⑴优良品率； ⑵一次验收合格率：公司验收时98%及以上；业主/监理验收时达 99.99%及以上.； ⑶一次成优率：公司验收时达90％及以上； c）杜绝重大质量事故和关键项目的永久性缺陷； d）顾客反馈意见(含投诉)响应率100%,实现顾客满意； 根据省电力公司建设管理部关于本工程达标投产的要求，项目部本着“质量第一、信誉第一”的宗旨。对本工程实行全面质量管理，确保质量目标的实现。
三、职业健康安全方针与目标 3.1职业健康安全方针： 预防为主、以人为本、科学管理、强化监督 3.2职业健康安全管理目标： ⑴不发生人身死亡事故； ⑵不发生杜绝重大施工机械设备事故； ⑶不发生重大火灾事故； ⑷不发生负主责交通事故； ⑸不发生职业病伤害事故； ⑹不发生施工中造成的电网一类障碍； ⑺轻伤事故发生频率≤3‰； ⑻事故频率＜12‰； 四、建设期限 1、开工日期：2007年05月; 2、竣工日期：2007年12月; 五、工程概况 本线路工程从500KV福泉变220KV构架侧出线，止于220KV贵定变220KV构架。线路全长57.423KM，单回路架设。铁塔142基，其中：直线塔94基，耐张转角塔48基。导线采用2XLGJ—400/50型钢芯铅绞线。地线一根采用LBGJ-50-20AC、LBGJ-70-20AC铝包钢绞线，另一根采用OPGW 光缆。基础为斜式地脚螺栓式和斜式插入角钢现浇式混凝土基础。 地形系数：高山大岭25%、山地50%、丘陵25%。
一、杆塔的呼称高 1．呼称高含义及算式 从地面到杆塔最底层横担下沿（绝缘子串悬挂点）的高度，叫做杆塔的呼称高。 图4-1 杆塔呼称高 在平地上，呼称高与弧垂f m的关系示于图4-1，可用下式表示： H＝λ＋f m＋h＋Δh（4-1） 式中H?一杆塔呼称高(m)； λ一悬垂绝缘子串长度（m）； f m?一导线可能最大弧垂（m）； h?一导线对地面最小允许距离，也叫“限距”（m）； Δh?一考虑测量、定位、施工等各种误差预留的裕度，称为定位裕度，参考值列于表4-2。 表4-2 定位裕度 2．可能最大弧垂f m? 可能最大弧垂f m的确定应考虑档内用哪一点的弧垂，并应考虑可能的恶劣计算条件。 在平地上，用档距中央弧垂；当有跨越物时则用跨越物点的弧垂（相应地考虑导线距被跨越物的安全距离）。 当确定、验算导线与地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路的距离时，如第二章所述，应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂校验，不应考虑太阳辐射、电流等引起的弧垂增大。 重冰区的线路还应计算导线覆冰不均匀情况下的弧垂增大。大跨越的导线弧垂应按导线实际可能达到的最高温度计算。送电线路与标准轨铁路、一级公路交叉，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度为70 ℃的情况计算。 3．导线与地面的距离? 在没有跨越物时，在最大弧垂计算条件下，导线对地面的最小距离列于表4-3。? 表4－3 导线与地面的最小距离（m） 对被跨越物的距离详见教材介绍，校验跨越物与导线的距离用跨越交叉点的弧垂。 导线与建筑物、树木、果树、经济作物、城市灌木、街道行通树等之间的垂直距离，导线与山坡、峭壁、岩石、建筑物、支配等的净空距离，应符合有关规程的规定。 其中表4－3中的距离是考虑农业机械、货车载运高度、过电压等效间隙及安全裕度确定的。 二、经济塔高和标准塔高 由式（4－1）可知，杆塔高度和档距有密切关系。档距增加，导线弧垂加大，杆塔加高，可使每公里线路的杆塔基数减少；反之，档距减小，杆高可以降低，但基数增加，所以，必然存在一个杆塔高度，在此杆塔高度之下，杆塔高度和数量的合理组合使每公里线路造价和材料消耗量最低，即：总费用最低。这样的杆塔高度称为“经济高度”，我国工程上通常把它取为“标准塔高”。标准塔高
输电线路杆塔型号编制规则 一、 铁塔： 根据《输电线路铁塔型号编制规则》规定，铁塔产品型号由以下几部分组成： 1. 电压等级 用数字表示：35、60、110、220……表示线路电压等级为35KV 、60KV 、110KV 、220KV …… 2. 用途代号 用汉语拼音字母表示： Z — 直线铁塔 Z J — 直线转角铁塔 N — 耐张铁塔 J — 转角铁塔 D — 终端铁塔 F — 分支铁塔 K — 跨越铁塔 H — 换位铁塔 3. 型式代号 用汉语拼音字母表示： S — 上字型铁塔 C — 叉骨型铁塔 M — 猫头型铁塔 Yu — 鱼叉型铁塔 V — V 字型铁塔 J — 三角型铁塔 G — 干字型铁塔 Y — 羊角型铁塔 Q — 桥型铁塔 B — 酒杯型铁塔 Me — 门型铁塔 Gu — 鼓型铁塔 Sz — 正伞型铁塔 S D — 倒伞型铁塔 T — 田字型铁塔 W — 王字型铁塔 4. 组立方式代号 拉线铁塔用L 表示，自立式铁塔则不用任何符号表示。 5. 设计代号（即荷载级别） 用数字作下标表示：1、2、3……表示同型号的铁塔设计为第一级荷载、第二级荷载、第三级荷载……。 如果有度数，则是表示：30°— 0°~ 30°转角 ； 60°— 30°~ 60°转角 ； 90°— 60°~ 90°转角 6. 呼称高度 呼称高度用数字表示最低一个横担到地面的高度。 《输电线路铁塔型号编制规则》还规定，在一般正式公文、技术文件中书写型号时必须用全称，工厂生产上的方便，可以用缩写的简称。 电压等级 用途代号 型式代号 呼称高度 设计代号 组立方式代号 □ □ □ □ □ - □