公路桥梁加固施工技术规范JTGT J22-2008 植筋施工方法公路桥梁加固施工技术规范
(JTG/T J22-2008)
附录A:植筋施工方法
A(1植筋施工
A(1.1施工工艺流程(图A(1.1)
图A(1.1植筋施工工艺流程框图
A(1.2植筋用胶黏剂
植筋用胶黏剂分管装式、机械注入式两种，其性能应符合《公路桥梁加固设计规范》
(JTG/TJ22-2008)第4章(见后)的相关规定。施工时应注意材料和配胶方式的相互配套，不得在现场配置植筋用胶黏剂。
A(1.3植筋定位、钻孔
1钻孔前可用钢筋探测仪探测桥梁构件植筋部位钢筋位置，或凿去保护层暴露钢
筋，若植筋孔位处存在钢筋，则应适当调整钻孔位置。
2钻孔施工遇到钢筋或预埋件时应立即停钻，并适当移动钻孔孔位;若移动值太大，
应及时通知设计单位予以处理。
A(1.4清洁孔壁、钢筋
清洁孔壁、钢筋可采用下列方法:
1先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次;
2将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次;
3再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次;
4对要植入钢筋上的锈迹、油污进行除锈与清理;
5植筋前用丙酮或工业用酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。
A(1.5植筋
1植筋用胶黏剂应采用专用灌注器或注射器进行灌注，灌注量一般为孔深的
2/3，
并应保证在植入钢筋后有少许胶黏剂溢出。
- 1 -
2注入胶黏剂后应立即单向旋转插入钢筋，直至达到设计的深度，并保证植入钢筋
与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。
A(1.6静置固化
胶黏剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋，以免影响其黏结性能。 A(2植筋施工质量检验
A(2.1钻孔要求
钻孔直径应满足表A(2.1—1的要求，直径允许偏差为+2mm、-1mm;钻孔深度、垂直
度和位置的允许偏差应满足表A(2.1-2的要求。
表A(2.1-1植筋钻孔直径(mm)
钢筋公称直径钻孔直径钢筋公称直径钻孔直径
6 10 18 22
8 12 22 28
10 14 22 28
12 16 25 30
14 18 28 35
16 20 32 38
表A(2.1-2植筋钻子L深度、垂直度和位置允许偏差
植筋位置钻孔深度允许偏差(mm) 钻孔垂直度允许偏差位置允许偏差(mm) 上、下部结构 +10.0 30 5 承台与基础 +20,0 50 10
连接节点 +5,0 20 5
A(2.2植筋要求
1锚孔内胶黏剂应饱满，不得有未固结现象。
02植入钢筋不得有松动(表面不应有损伤，钢筋不得弯曲90以上。 A(2.3施工应注意的问题
1严禁采用将胶黏剂直接涂抹在钢筋上植入孔中的植筋方式。
2废孔处理:施工中钻出的废孔，应采用高于构件混凝土一个强度等级的水泥砂浆、聚合物水泥砂浆或锚固胶黏剂进行填实，必要时应插入钢筋。
附:《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)第4章
关于胶黏剂的规定:
- 2 -
4.6胶黏剂
4. 6.1桥梁加固用胶黏剂，根据所加固结构的重要程度分为A级胶与B级胶;其中A级胶用于重要结构或构件的加固，B级胶用于一般结构或构件的加固。
4. 6.2桥梁承重结构(构件)加固用浸渍、粘贴纤维复合材料的胶黏剂的安全性能指标必须符合表4.6.2的规定。不得使用不饱和聚酯树脂、醇酸树脂等作为浸渍、粘贴胶黏剂。
注:1.表中的胶黏剂性能指标，应根据置信水平C=0.90、保证率为95%的要求确定。
2(表中的性能指标除标有标准值者外，其余均为平均值。
3(用于粘贴碳纤维板的胶黏剂，当涂抹厚度小于3mm时，材料的流挂应小于
1mm。
4.6.3浸渍、粘贴芳纶纤维复合材料用的胶黏剂，其安全性能指标不应低于A 级胶的要求，采用的底胶与修补胶也应与之相适配。
4.6.4粘贴纤维复合材料用的底胶与修补胶应与浸渍、粘贴胶黏剂相适配，其安全性能指标必须符合表4. 6.4的规定。
4. 6.5粘贴钢板或型钢用的胶黏剂，其安全性能指标必须符合表4.6.5的规定。
- 3 -
4.6.6混凝土桥梁结构锚固用的胶黏剂，必须采用专用改性环氧胶黏剂、改性乙烯基酯胶黏剂或改性氨基甲酸酯胶黏剂，其安全性能指标必须符合表4.6.6的规定;其填料必须在工厂制胶时添加，严禁在施工现场掺入。不得使用以水泥和微膨胀剂为主要成分配制的锚固剂作为黏结材料。
4. 6.7混凝土桥梁加固用胶黏剂，其钢一钢黏结抗剪性能必须经过湿热老化检验合格，湿热老化检验应在50?温度和98%相对湿度环境下进行;老化时间:重要构
件不得小于90d，一般构件不得小于60d;经湿热老化后的试件，应在常温条件下进行钢一钢黏结拉伸抗剪试验，其强度降低的百分率(%)应符合下列要求:
1、A级胶不得大于10%;
2、B级胶不得大于15%。
4. 6.8桥梁加固用胶黏剂应进行毒性检验，对完全固化的胶黏剂，其检验结果应符合实际无毒卫生等级的规定。
4.6.9在桥梁加固用的胶黏剂中，不得使用乙二胺作为改性环氧树脂的固化剂;不得在其中掺入挥发性有害溶剂和非反应性稀释剂。
- 4 -
4. 6.10寒冷地区桥梁加固用胶黏剂应通过耐冻融性能检验。
- 5 -
1.0.1为满足公路桥涵工程施工的需要，保证施工质量和施工安全，制定本规范。1.0.2本规范适用于各级公路桥涵的施工、改建和扩建。1.0.3超大、特殊结构或特殊区域的桥涵施工，除应符合本规范的要求外，还应针对本规范未作规定的内容制定专门的技术标准或专用技术条款。指导施工。条款说明：“特大”是指一般桥涵工程的规模，“特殊地区”一般指高原、山区、冻土、沙漠等地区。在本规范所述的特大型、特殊结构或特殊区域修建桥涵的某些特殊要求，可不包括在本规范中。因此，在这种情况下，有必要根据本手册制定更详细的专用技术标准或专用技术条款来指导施工。1.0.4公路桥涵施工应符合设计文件的要求，并符合安全、耐久、环保、节能减排的要求。建筑是体现设计思想和设计意图的过程。符合设计文件是公路桥涵工程施工的基本准则。这里的“安全”要求有两层含义：一是保证施工过程中结构和操作的安全；二是保证施工过程中的安全。二是桥涵工程交付使用后，在正常使用条件下，结构本身可以在规定的使用年限内安全使用。”指“满足桥梁结构耐久性设计要求”“环境保护”是指必须符合《环境保护法》等法律法规要求的公路桥涵施工。节能减排是指节能减排。介质中有害物质的排放。原
规范只提到“节能”，但“减排”也是必不可少的。因此，本次修订将改为“节能减排”。 1.0.5公路桥涵工程施工应遵守国家有关施工质量的法律、法规，建立健全《公路桥涵施工技术规范—2—保证体系》，明确质量责任，加强质量管理，确保工程质量。1.0.6公路桥涵施工应符合国家有关安全生产的规定，建立健全安全生产管理制度，明确安全责任，严格执行安全操作规程，确保从业人员的职业健康。施工人员确保施工安全。1.0.7公路桥涵施工应遵守国家环境保护法律法规，节约土地，减少耕地，减少污染，保护环境。1.0.8公路桥涵建设要规范化、工厂化、装配化、信息化，积极推广可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。导言：近年来的工程实践证明，采用标准化、工厂化、装配化、信息化施工，对保证施工安全、提高结构耐久性、提高工程质量、节能减排、环境管理等都有积极作用。保护和促进公路桥涵产业化生产。因此，本次修订增加了相应条款。1.0.9公路桥涵的施工除应符合本规范的要求外，还应符合现行国家和行业标准的要求。第3-2项 2.0.1防水帷幕用于减少漏水量，降低地下水水力坡降，防止流沙、管道和潜在的侵蚀。
植筋加固技术标准施工法 更多内容请访问加固改造网https://www.doczj.com/doc/684843895.html, 一：植筋加固概述 化学法植筋加固是指建筑工程化学法植筋胶植筋，简称植筋加固，又叫种筋，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶锁键握紧力作用的连接技术,是结构植筋加固与重型荷载紧固应用的最佳选择。化学法植筋是指在混凝土.墙体岩石等基材上钻孔,然后注入高强植筋胶,(注:高强建筑植筋胶大致分为注射式植筋胶和桶装式植筋胶两种)。再插入钢筋或型材,胶固化后将钢筋与基材粘接为一体,是加固补强行业较常用的一种建筑工程技术。 二：植筋加固的技术标准 （1）混凝土梁浇筑植筋加固技术： 弹线定位→钻孔→洗孔→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验（抽检）→绑筋浇混凝土。 （2）砖砌体植筋加固工艺： 弹线定位→钻孔→洗孔→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验（抽检）→砖砌体砌筑施工。 三：植筋加固施工操作 （1）弹线定位 根据设计图的配筋位置及数量，错开原结构公斤位置，标注出植筋位置。请有关部门验线，合格后就可钻孔。 （2）钻孔 用冲击钻钻孔，钻头直径应比钢筋直径大5mm左右，钢筋选用首钢生产的φ25钢筋，钻
头选用φ30的合金钢钻头。孔深大小15d(375mm),实际钻深400mm.钻孔时，钻头始终与柱面保持垂直。 （3）洗孔 洗孔是植筋中最重要的一个环节，因为孔钻完后内部会有很多灰粉、灰渣，直接影响植筋的质量，所以一定要把孔内杂物清理干净。方法是：用喜得利毛刷（这种毛刷不掉毛），套上加长棒，伸至孔底，来回反复抽动，把灰尘、碎渣带出，再用压缩空气，吹出孔内浮尘。吹完后再用脱脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔内壁。但不能用水擦洗，因酒精和丙酮易挥发，水不易挥发。用水擦洗后孔内不会很快干燥。钻孔清洗完后要请设计等有关单位验收，合格后方可注胶。 （4）注胶 大部分植筋胶是双组分专用成品，取一组强力植筋胶，装进套筒内，安置到专用手动注射器上，慢慢扣动板机，排出铂包口处较稀的胶液废弃不用，然后将螺旋混合嘴伸入孔底，如长度不够可用塑料管加长，然后扣动板机，板机孔动一次注射器后退一下，这样能排出孔内空气。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不能使胶液外流，孔内注胶达到80%即可。孔内注满胶后应立即植筋。 （5）植筋加固 在注胶前梁底模板就已支好，便于植筋后钢筋定位。植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷反复刷，清除锈污，再用酒精或丙酮清洗。钻孔内注完胶后，把经除锈处理过的钢筋立即放入孔口，然后慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，直至钢筋伸入孔底。 （6）固化养护 钢筋植入后，在梁底模板上定位，在强力植筋胶完全固化前不能振动钢筋。强力植筋胶在常温下就可完成固化，50h后便可进行下道工序施工。
植筋法工艺流程及施工操作要点 （一）工艺流程 弹线定位—〉钻孔—〉清孔—〉配胶—〉注胶—〉植筋—〉检查验收 （二）施工操作点 “植筋法”施工拉结筋主要工艺如下： 1、弹线定位：对照施工图，在需要植筋的位置，沿纵横方向进行弹线，纵横线相交部位，即为植筋的钻孔位置。 2、钻孔：根据弹出的钻孔位置，用冲击钻钻孔，孔深和孔径按设计要求确定。如设计无要求时，孔深按≥15d考虑，孔径按d+2～4 mm控制。钻孔时要使用冲击钻垂直于结构表面均匀钻入，以便控制钻孔的垂直度。孔深用冲击钻上顶杆控制。如钻孔时遇到钢筋，可把钻孔位置前后或左右平移一个钢筋直径的位置，重新钻入。原钻出的未成型废孔用1：1水泥砂浆填塞补平。 3、清孔：钻孔完成一个工作面后，可进行清孔操作。清孔的目的是要吹清孔内粉尘，采用专用毛刷和吹风机（橡皮气囊、手推式气筒或手动、电吹风机）配合进行。清孔时用“四吹三刷”法，即先吹清孔浮尘，然后用专用毛刷清刷孔壁，清刷时毛刷在孔内抽拉转动，如此反复吹刷，清理干净孔内粉尘。 一般来说，孔内潮湿会对结构胶与混凝土的粘结产生不利影响，使其无法达到设计的粘结强度，影响拉结质量，所以在清孔时严禁用水冲刷：当前市场上也有一些植筋胶产品不怕水，有水不妨碍施工，使用这类植筋胶可以用水铺助清孔，是否可用水清孔，可参照选用产品的使用说明书灵活掌握。 4、配胶：如果植筋胶是双组份的液体胶，则需进行现场配胶。配胶前要进行植筋准备工作的检查，保证钻孔、清孔工作已完成一个施工段，并已组织验收，做好隐蔽工程验收记录，同时钢筋已准备就绪，达到植筋操作准备工作要求。配胶要根据所划分的施工段用量进行配制。配胶比例可按选用的植筋胶说明书进行配制，并在说明书规定时间内用完。 5、注胶：根据产品说明书确定具体方法。一般筒装胶可用手持式自动压力灌浆器进行注胶操作。拉动拉杆，将注胶咀伸入钻好的植筋孔底，推动拉杆使胶料注入孔内，边推拉杆边向孔外拔灌浆器，直至灌浆器注胶咀抽出至离孔口1/3孔深（约3cm左右）时方可停止注胶，以植入拉结筋后胶液略有被挤出为度。一般桶装的植筋胶，配制好后，人手搓成比钻孔稍小的条状，然后用推杆将胶条塞入孔中，剂量多少以钢筋植入时微有溢出为准。 6、植筋：植筋应在注胶完成后立即进行。。操作时要缓缓插入植筋孔，边插入边沿一定方向转动多次，以使植筋胶与钢筋和混凝土孔壁表面粘结密实。钢筋在植筋施工前应彻底清除表面附着物、浮锈和油污，可用电动打磨球将植入端打磨干净至露出钢筋原色。钢筋要插入孔洞最深处，常温下保证在植筋胶完全固化前不扰动（时间按植筋胶说明书控制），达到要求
某商务大楼框架柱加大截面法加固工程 施 工 方 案 建设单位： 监理单位： 总承包单位： 加固单位： 编制人: 审核人： 审定人： 编制日期：年月日 某商务大楼框架柱加大截面法加固施工方案 一、主要施工工艺： 施工放线——清理、修整原结构柱——原结构柱表面凿毛——加固柱周围楼板开洞——植筋成孔——钢筋绑扎——验收——模板安装——灌浆料浇筑 二、主要加固施工程序 1、清理、修整、凿毛原结构柱，原有楼板开洞
对原混凝土结构柱的表面，先清除被加固柱表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土。 界面处理采用电镐打毛，在混凝土粘合面上錾出麻点，形成点深约3mm、点数为600点/㎡-800点/㎡的均匀分布。 为增强新旧混凝土的粘结能力，结合面凿毛后应用空气压缩机吹净表面浮灰，并涂刷混凝土界面结合剂一道。 2、安装新增钢筋（包括种植箍筋）并与原钢筋、箍筋连接。 1）钢材要求：钢筋应有出厂质量保证书和试验报告书单，并按规定取样做力学性能试验和焊接试验，合格后方可使用。 2）钢筋加工：严格按照施工图纸要求完成钢筋翻样工作，确定所采用的钢筋型号、规格、下料长度、所成形钢筋形状、钢筋所使用的部位根数。再由现场钢筋工根据翻样单确定成形钢筋，在成形钢筋过程中，质检员要随时检查成形钢筋是否合格，不合格者坚决返工。 3）钢筋连接：本工程中新增受力钢筋（HRB400 ?25）保护层厚度为30mm，受力钢筋在加固楼层范围内应通长设置，中间不得断开。新增受力钢筋上下两端弯折后与原柱纵向受力钢筋焊接（如下图所示）： 连接好后质检员要逐一进行检查，最后由质检员、监理人员或业主方人员对钢筋工程进行隐蔽验收后才能进入下道工序。 4）新增U型筋需要植入框架柱内300mm，植筋前必须清洗成孔并清除孔内积水与杂物，钢筋必须除锈，并将钢筋锚固段擦拭干净。
公路桥涵施工技术规范实施手册
35页—37页 5.1.2 模板和支架应符合下列规定: 1 模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,应能承受施工过程中所产生的各种荷载。 2 模板、支架的构造应简单、合理,结构受力应明确,安装、拆除应方便。 3模板应能与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应,应保证结构物各部位形状尺寸和相互位置的准确。 4模板的板面应平整,接缝处应严密且不漏浆;模板与混凝土的接触面应涂刷隔离剂,但不得采用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。 5 支架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击。 本条的规定是各类模板、支架均应达到的最基本的要求,同时也是所有模板、支架应遵循的共性要求。对临时性结构而言,只有具备足够的强度、刚度和稳定性,才能可靠地承受施工过程中所产生的各种荷载。临时性结构的稳定性与其构造是否合理有直接关系,构造上的不合理将会导致结构的受力状态不明确,安装与拆除时不方便,更重要的是有可能会使结构产生失稳甚至坍塌的严重事故,故模板、支架不但应有足够的强度和刚度、更应注重其稳定性。 模板工程是结构混凝土成型施工中的重要组成部分。由于在公路桥涵工程中结构混凝土的外表面一般情况下均不进行额外装
饰(房屋建筑行业称为“清水混凝土”),而仅仅是在拆除模板后对混凝土的外露面进行简单的修整或修饰,因此就对模板的质量提出了较高的要求。在正常施工条件下,模板、混凝土和施工工艺水平是保证结构混凝土表观质量的三大要素,缺一不可,而模板的优劣对混凝土的表观质量起着举足轻重的作用,是三大要素中的首要条件。对结构混凝土的表观质量,首先应达到本规范和质量检验评定标准中各项指标的要求,同时应做到构造中心位置准确、外形尺寸及相互位置准确、混凝土表面平整、气泡较少或无气泡、色泽基本一致、接缝处无明显错台。这是成型后的混凝土应满足的基本要求及评判模板优劣的基本原则。 当前隔离剂的种类较多,有些油脂类化合物的隔离剂可能会对结构混凝土性能带来不利影响,因此应慎重采用;废机油等油料会对结构混凝土的表观质量产生严重影响,故不得采用。隔离剂如果污染了钢筋及混凝土施工接缝,将大大降低其互相之间的黏结力,因此应加以限制。 在施工过程中,震动和偶然撞击会对支架产生不利影响,因此要求支架应稳定、坚固,但在实际工程施工时,应采取措施防止对支架的震动和撞击,避免发生事故。 5.1.3模板和支架均应进行施工图设计,经批准后方可用于施工。施工图设计应包括下列内容： 1工程概况和工程结构简图； 2结构设计的依据和设计计算书;
目录 一、编制依据 (1) 二、概况 (1) 三、材料要求 (1) 四、工艺流程及施工操作方法 (1) 〈一〉工艺流程 (1) 〈一〉操作方法 (2) 五、植筋注意事项 (4)
一、编制依据 1、《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145-2004。 2、植筋技术规范。 3、曲靖卷烟厂技改项目制丝工房建筑工程图纸。 4、现场实际情况。 二、概况 A区1-a/1-10轴柱子KZ-49截面面积为900×800，-8.0~0.00m层柱子B边一侧中部钢筋为7 36；0.00m~屋面柱子B边一侧中部钢筋为8 36。KZ-49在0.00m层与KL26(17)和KL10(3) 相交，KL26(17)的截面面积为450×800，KL10(3)的截面为500×1200。0.00m层该部位的砼于2011年4月11日浇筑完成。混凝土浇筑完成之后监理单位和我司工作人员发现该柱b边0.00m层以上少了一跟1 36的反插筋。因此编制该植筋方案。 三、材料要求 1、锚固胶： 锚固胶采用环氧基锚固胶，其性能指标应符合《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145-2004中钢-混凝土粘结强度的规定，在使用时除说明书规定可以掺入定量的掺和剂外，现场施工中不宜随意添加掺料。 2、钢筋： 钢筋规格为36 ，钢筋性能要符合规范要求，钢筋在植筋前要清除表明的铁锈。 四、工艺流程及施工操作方法 〈一〉工艺流程 洗孔 定位钻孔钢筋处理
〈一〉操作方法 1、定位 根据《制丝A 区框架柱平面布置图》、《制丝A 区框架柱配筋详 表》、《制丝A 区±0.00梁平法施工图》及现场实际情况确定出梁中 钢筋的数量及位置，在KZ-49b 边每侧确定一个能够避开梁筋的位置， 根据实际情况与KZ-49相交的梁宽度均小于KZ-49截面，所以确定 在b 边靠近柱角位置处可以避开梁筋。 2、钻孔 用冲击钻钻孔，钻头直径应比钢筋直径大4～8mm 左右，钢筋直植筋 注胶 养护 验收 绑扎箍筋浇筑混凝土
（一）分部分项工程施工方案及技术措施 1、分部分项工程划分：
2、分部分项工程具体施工方案： （1）植筋工程 本工程在新老结构的连接处等部位采用植筋。 ①植筋工艺 植筋工艺分为原结构凿毛处理、钻孔、清孔、干燥孔壁、称量配比、机械搅拌、注胶、钢筋准备、植入钢筋等9个工序步骤。 A. 原结构凿毛处理 植筋钻孔前，先将新老混凝土交接处老混凝土凿毛处理。后用清水冲洗干净。确保老混凝土表面无松动。 B. 钻孔 a. 钻孔直径一般比钢筋直径大4mm为限，钢筋采用电动锤钻钻孔。 分部分项工程划分：钻孔深度，图纸上未标明的需先做试验确定深度。图纸有明确植筋深度的按图示尺寸施工。 C. 清孔 a. 首先使用气泵清孔。 b. 用酒精或丙酮清洗植筋孔洞。 c. 清洗程度为用将洁净棉球深入孔内揩擦，达到无灰尘，棉球拿出洁净为止。 D. 干燥孔壁 a. 用干净气泵气管深入复吹，吹净后堵塞干净棉球待注胶。 b. 如果孔内有水，须吹风干燥孔壁。孔壁干燥后方可植筋。 E. 称量配比
a. 用棍棒将桶底沉淀胶搅起（也可采用机械搅动），反复搅匀，再行倒出称量。 b. 按产品使用说明书，严格称量配胶。 c. 称量用容器洁净、干燥。 F. 搅拌 a. 将称量好的胶倒入开口桶中，反复搅拌，直到搅至颜色均匀，无色带色差之分。一次搅拌量不宜太多，以免造成浪费。 b. 搅拌桶内须洁净，不得加入任何有机溶剂或其它任何化学药品。 G. 注胶 a. 竖直向上及水平向植筋，可用玻璃管或PVC管盛胶，用铁丝一端缠上纱布将胶顶入孔内。注意，纱布不得留在孔内。 b.竖直向下植筋，可用玻璃管或PVC管将胶顶入。也可直接将胶灌入孔内，但要保证灌入胶量的充盈。 c. 注胶量，注入孔内胶量为孔长三分之二注满量，在预先三到五孔注入量发现盈余较多时，可适当减少，但必须要求植筋后，孔内胶浆充盈充分，使钢筋与孔壁无孔隙。 d. 注胶须一次完成，不得使用前后两次搅拌的胶。 H. 钢筋准备 a. 植入部分钢筋，须用酒精或丙酮清洗晾干。不得使用锈蚀严重的钢筋，如无新出厂的钢筋，钢筋表面仅有一层浮锈，则须除锈干净，然后清洗晾干。 b. 在钢筋植入部分出截面处作植入深度的标志。 c.竖直向上或水平向植筋，在所植钢筋出截面处用砂布包裹棉花缠绕成
第一章总则 第1.0.1条本规适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。 第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规及有关技术操作规程的规定。 第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。 第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。 第1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。 第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。 第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。
第二章施工准备和施工测量 第一节施工准备 第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。 第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。 第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。其容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。 第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其容应比施工方案明确、详尽。主要容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。 第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，容可以适当简化。 第2.1.6条实施性施工组织设计中规划的临时设施，应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等，宜在桥梁正式开工前完成。 第2.1.7条在施工前应充分发扬，对施工方案，技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。 第2.1.8条施工中可能涉及与其他部门有关的问题，应事先联系，签订协议。 第二节施工测量 第2.2.1条桥涵施工准备阶段及施工过程中，应进行下列测量工作： 1.对建设单位所交付的桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。 2.补充施工需要的桥涵中线桩； 3.测定墩、台中线和基础桩的位置； 4.测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造物位置； 5.补充施工需要的水准点； 6.在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高； 7.其他施工测量。 为防止差错，施工单位自行测定的重要标志，必须至少由二组相互检查核对，并作则测量和检查核对记录。 第2.2.2条桥涵施工的主要控制标志（或其护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。 第2.2.3条大桥、特大桥的主要控制标志（或其护桩），均应测定其坐标，编号绘于桩志总图上，并注明各有关桩志坐标、相互间的距离、角度、高程等，以免弄错和便于寻找。 第2.2.4条桥涵中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样，当有良好的丈量条
加固工程施工工艺 1、2植筋加固工施工 一、植筋工艺操作要点 1)、放初始定位线 清理出工作面,要求成孔的基底质地坚硬、强度较高,在结构专业放线的基础上放出初始钻孔位置线。 2)、验线 填写钻孔孔位预检表,报请验收。 3)、固定电锤并钻孔 将冲击钻机把握牢靠,钻头对准十字线钻孔,根据设计与现场试验确定的孔深,在钻杆上标明对应的位置开始钻孔 4)、清孔与孔洞的临时保护 用吹吸机、棉丝清除孔内渣土,擦拭干净,并用棉丝堵住孔口,防止灰尘等杂物进入孔内。 5、植筋前清理钢筋 用钢丝刷将钢筋锚固长度范围内的铁锈、油污等清理干净,并用丙酮擦拭干净。 6)、隐检 填写隐检表,并报请验收,查验胶的合格证及批号,经核准验收合格后方可进行灌胶作业。 7)、注入胶粘剂后插入连接筋 将药剂管置入套筒,旋上混合器,然后将套筒置入打胶枪内,扣动
扳机,第一、二次挤出来的药剂不要使用(因为此时药剂可能没有混合均匀),将胶枪上的混合喷头伸进孔的底部,扣动扳机,且每一次扣动扳击感觉有明显压力后,一步一步慢慢抽出,药剂添满孔深的2/3 时,停止扣动扳机事先按孔深的2/3 容积备胶,对于垂直盲孔,只需将胶放入孔内,再插入连接筋,一边插筋,一边不停的转动筋,以利于排出胶体内气泡,增加连接筋与胶粘剂之间的握裹力,同时要保证钢筋在孔中心位置。 8)、养护 结合胶粘剂的使用说明,确定注入胶粘剂后的养护时间,在防止扰动所植材料,保证锚固质量; 9)、验收 填写单项工程验收单,报请验收。 二、植筋加固工程质量保证措施 1、钻孔时水平度及垂直度的控制 本工程结构拆除后受力状态改变,钢筋锚固的质量尤为重要,因此,必须保证锚固钢筋位置以及垂直度的控制有可靠措施。 孔径控制:在作业面放钻孔位置线时,标出孔径。 深度控制:电锤或水钻上带深度控制装置,成孔施工深度应达到要求再加10mm。 方向控制:①竖向孔成孔要求垂直,保证上部钢筋连接顺畅,当在钻地面(竖向)孔 施工时,将金刚石钻机机座用水平尺调节成水平,保证钻机机身
钢筋植筋施工方案 楼梯梁钢筋植筋时先钻孔、注胶并植入拉结筋，利用化学锚固胶作为拉结筋与柱（墙）混凝土的粘合剂，保证拉结筋与柱（墙）混凝土的可靠粘接，从而减轻对原结构构件的损伤，并保证拉结筋的正确位置。使设计（或构造）拉结筋与原结构柱（墙）混凝土的可靠粘接强度达到设计（或规范）要求，拉结筋上的拉力通过化学粘结剂向混凝土柱（墙）中传递。 一、工艺流程及施工操作要点 （一）工艺流程 弹线定位—〉钻孔—〉清孔—〉配胶—〉注胶—〉植筋—〉检查验收 （二）施工操作点 “植筋法” 施工主要工艺如下： 1、弹线定位：对照施工图，按设计要求在设置梁的位置，沿高度方向进行弹线，先弹竖线，在弹横线，横竖线相交部位，即为钻孔位置。 2、钻孔：根据弹出的钻孔位置，用冲击钻钻孔，孔深和孔径按要求确定。孔深按≥10d考虑，由于梁筋交大采用孔深150mm，孔径按d+2～4 mm控制，钻孔时要使用冲击钻垂直于结构表面均匀钻入，以便控制钻孔的垂直。孔深用冲击钻上顶杆控制，如钻孔时遇到柱（墙）主筋，可把钻孔位置水平平移一个钢筋直径的位置，重新钻入，原钻出的未成型废孔用1：1水泥砂浆填塞补平。 3、清孔：钻孔完成一个结构面后，可进行清孔操作。清孔的目的是要吹清孔内粉尘，采用专用毛刷和吹风机（橡皮气囊、手推式气筒或手动、电吹风机）配合进行。清孔时用“四吹三刷”法，即先吹清孔浮尘，然后用专用毛刷清刷孔壁，清刷时毛刷在孔内抽拉转动，如此反复吹刷，清理干净孔内粉尘。一般来说，孔内潮湿会对结构胶与混凝土的粘结产生不利影响，使其无法达到设计的粘结强度，影响拉结质量，所以在清孔时严禁用水冲刷 4、配胶：如果植筋胶是双组份的液体胶，则需进行现场配胶。配胶前要进行植筋准备工作的检查，保证钻孔、清孔工作已完成一个施工段，并已组织验收，做好隐蔽工程验收记录，同时拉结钢筋已准备就绪，达到植筋操作准备工作要求。配胶要根据所划分的施工段用量进行配制。配胶比例可按选用的植筋胶说明书进行配制，并在说明书规定时间内用完。 5、注胶：根据产品说明书确定具体方法。一般液体状胶可用手持式自动压力灌浆器进行注胶操作。拉动拉杆，将配好的植筋胶拌合物吸入内囊，注胶时要注意排除钻孔内的空气，将注胶咀伸入钻好的植筋孔中约8cm左右，推动拉杆使胶料注入孔内，边推拉杆边向孔外拔灌浆器，直至灌浆器注胶咀抽出至离孔口1/3孔深（约3cm左右）时方可停止注胶，以植入拉结筋后胶液略有被挤出为度。一次配好的植筋胶拌合物注胶完成后，应把套筒、弹簧、拉杆用丙酮清洗干净，以利再用。 6、植筋：植筋应在注胶完成后立即进行。为保证胶体饱满，注胶完成后，将加工好的拉结筋植入端醮少许胶液，缓缓插入植筋孔。操作时要边插入边沿一定方向转动多次，以使植筋胶与拉结筋和混凝土孔壁表面粘结密实。拉结筋在植筋施工前应彻底清除表面附着物、浮锈和油污。拉结筋要插入孔道最深处，常温下保
加固工程施工方案DY—（）建—（）—（） 编制人： 初审人： 审核人： 年月日
、第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 一、本工程施工组织设计严格按照工程范围和施工文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、安装、拆除三大专业组成。 二、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 三、我公司对此次施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广议、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。 第二章、工程概况 1、本工程为天津马场道天骄园D座公寓改造工程。该建筑建于1997年，为四层砖混结构坡顶楼房。 2.该建筑物层高均为2.900m，屋面最高点结构标高为14.120m。楼、屋面均为为现浇钢筋混凝土板。 3、建筑抗震设防类别为丙类；抗震设防烈度为7度(0.15g)；设计地震分组为第二组。
4、本次改造内容为一~三层楼板拆除重做；坡屋面开洞；露台增加屋面板；恢复部分承重墙体；对部分梁和承重墙体加固。 第三章楼房拆除 第一节基本要求： 1.作业人员入场前必须经入场教育考试合格后方可上岗作业； 2.作业人员进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带口；严禁赤背，穿拖鞋； 3.作业人员严禁酒后作业，严禁吸烟，禁止追逐打闹，禁止私自动用明火； 4.特殊工种持证上岗，衣着要灵便； 5.禁止私自拆除移动防护设备，电器设备； 6.禁止操作与自己无关的机械设备。 第二节入场前准备 （1）拆除工程在开工前，拆除队伍要针对该拆除房屋的特点并结合现行国家规范及行业标准认真阅读图纸因本项目拆改项目，需拆除部分要小心翼翼，需保留的部分认真保留 （2）拆除工程的施工，必须在拆除队伍负责人的统一指挥和监督下进行。拆除队伍负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底和组织学习、领会安全操作规程。 （3）拆除工程施工前，应仔细检查周围环境，如：外电线路等，必要时进行临时防护。 2.安全措施
公路桥涵施工技术规范2020 一、背景情况 公路桥涵工程的建设经常面临复杂多变的地形、水文、地质条件和多种多样的结构形式，施工时的质量风险和安全风险很高；原规范发布后，随着我国公路桥涵工程建设规模的不断增大，尤其随着以港珠澳大桥为代表的创新工程的实施，“四新”技术不断涌现，积累了丰富的公路桥涵施工经验，同时安全、质量和环保要求也在进一步提升；在此背景下，为进一步提升行业技术水平，保障桥涵工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了规范的修订工作。 二、《规范》的定位和作用 《规范》内容包括公路桥涵常用材料，钢筋、混凝土和预应力工程通用技术，支架与模板、钢桥制造，各类桥型结构施工、各专项施工、特殊条件施工及施工质量、安全和环保措施，涵盖了施工准备、施工过程、交工验收的全过程，与公路桥涵相关的《公路工程质量检验与评定标准》、《公路工程施工安全技术规范》等规范，共同形成了公路桥涵建设技术标准体系。《规范》以我国桥涵工程施工实践经验和国内外先进技术成果为依托，吸纳了技术成熟、工艺先进、经济合理、安全环保、节能减排的“四新”技术，旨在体现“安全、耐久、环保、节能减排、可持续发展”的桥涵工程建设理念，用于指导各级公路中
新建、改建和扩建桥涵工程的施工，保证桥涵工程的施工质量和施工安全，提高施工技术水平。 三、《规范》的特点 （一）内容全面，技术先进，适用性强。公路桥涵多采用梁式桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥以及钢混组合结构、箱涵等形式，相较铁路、市政工程，公路桥涵类型和结构种类繁多，墩台基础形式多样。《规范》增补了不锈钢钢筋、钢混组合结构、预制节段逐孔拼装、墩台预制安装、海上大节段梁预制安装等内容，与国外同类规范相比，特别是与欧美和日本等发达国家的同类标准相比，基本涵盖了所有各类桥涵工程的内容，适用的桥型、结构及其施工工法、工艺更加全面、系统、丰富。 《规范》总结了我国近年来桥涵工程施工实践的成功经验，广泛征求了设计、施工、建设、养护、管理等有关单位和专家的意见，对港珠澳大桥等大型桥梁工程技术创新成果进行了转化、提升和吸收，大量采纳了“四新”技术成果，借鉴国内外先进技术标准，力求实现技术成熟、工艺先进、经济合理、安全环保、节能减排的要求，体现“安全、耐久、环保、节能减排、可持续发展”理念。《规范》的部分关键技术或指标，例如海上大节段梁预制安装、特殊环境条件技术措施、智能设备、施工监控技术、后张预应力孔道压浆材料性能指标等均高
目录 一、基本情况 二、质量问题 三、分析质量问题的原因 （一）、管理因素 （二）、技术因素 四、处理措施 （一）、管理措施 （二）、技术措施 五、实施方案 （一）、施工准备 （二）、整改管理组织机构组成体系（三）、劳动力准备 （四）现场操作工艺流程 （五）加固补强操作要点交底（六）、施工方法 六、质量保证措施 七、修补质量要求 八、后续施工加强管理预防涨模措施 （一）、模板方面 （二）、混凝土浇筑方面
花垣县2014年公共租赁住房（26#、27#栋）工程二标段 (26#栋、27#栋）墙柱补强加固专项施工方案 一、基本情况 1、工程名称：花垣县2014年公共租赁住房（26#、27#栋）工程二标段 2、建设地点：花垣县城南 3、建设单位：花垣县住房和城乡建设局 4、设计单位：湘西州一品建筑设计院有限公司 5、监理单位：湘西自治州鑫诚建设监理有限公司 6、工程具体情况： 本工程为花垣县2014年公共租赁住房工程（26#、27#栋）项目，为二类建筑，建筑使用功能为50年，耐火等级为二级，屋面防水等级为二级。建筑面积为28910m2，26#栋地上20层，27#栋地上20层地下1层，框剪结构建筑高度61米，1-20层、层高3.0m，地下4.0米,长29.9m，宽28.2m。26#栋现一至四层墙柱已拆模；27#栋一至三层已拆模。因施工项目部一味的追求盲目工程进度，管理人员在过程质量检查中未及时跟进，施工操作人员不严格按照技术交底的要求进行施工造成了部分墙柱轴线偏差及垂直度超过规范要求。 二、质量问题。 花垣县2014年公共租赁住房（26#、27#栋）工程二标段26#栋一至四层出现部分剪力墙轴线偏差及垂直度偏差超过规范要求；27#栋一至三层出现部分剪力墙轴线偏差及垂直度超过规范要求，一层c 轴交5轴KJ-3出现偏位和垂直度超过规范要求（详细数据见后施工
植筋施工操作方法公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
植筋施工操作方法 1.弹线定位 根据设计图的配筋位置及数量，错开原结构钢筋位置，标注出植筋位置。请有关部门验线，合格后就可钻孔。 2.钻孔 用冲击钻钻孔，钻头直径应比钢筋直径大5mm左右，钢筋选用首钢生产的φ25钢筋，钻头选用φ30的合金钢钻头。孔深大小15d(375mm),实际钻深400mm.钻孔时，钻头始终与柱面保持垂直。 3.洗孔 洗孔是植筋中最重要的一个环节，因为孔钻完后内部会有很多灰粉、灰渣，直接影响植筋的质量，所以一定要把孔内杂物清理干净。方法是：用毛刷套上加长棒，伸至孔底，来回反复抽动，把灰尘、碎渣带出，再用压缩空气，吹出孔内浮尘。吹完后再用脱脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔内壁。但不能用水擦洗，因酒精和丙酮易挥发，水不易挥发。用水擦洗后孔内不会很快干燥。钻孔清洗完后要请设计等有关单位验收，合格后方可注胶。 4.注胶 取一组强力植筋胶，装进套筒内，安置到专用手动注射器上，慢慢扣动板机，排出铂包口处较稀的胶液废弃不用，然后将螺旋混合嘴伸入孔底，如长度不够可用塑料管加长，然后扣动板机，板机孔动一次注射器后退一下，这样能排出孔内空气。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不能使胶液外流，孔内注胶达到80%即可。孔内注满胶后应立即植筋。操作
在注胶前梁底模板就已支好，便于植筋后钢筋定位。植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷反复刷，清除锈污，再用酒精或丙酮清洗。钻孔内注完胶后，把经除锈处理过的钢筋立即放入孔口，然后慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，直至钢筋伸入孔底。 5.固化养护 钢筋植入后，在梁底模板上定位，在强力植筋胶完全固化前不能振动钢筋。 强力植筋胶在常温下就可完成固化，50h后便可进行下道工序施工。 6.检测试验 在植筋施工前，要对所用钢筋及植筋胶进行现场拉拔试验，以确定钢筋及植筋胶是否符合设计要求。 方法是：制作与要植筋部位混凝土构件相同强度等级的混凝土试件，按植筋步骤，植入3组钢筋，待植筋胶完全固化后，进行拉拔实验。实验用专用的钢筋测力计，当加力达到Ⅱ级钢筋屈服强度（450N/mm2）时，出现颈缩现象，继而拉断。 测试时测力计施加于卡具的力应符合FC≥FYK（FC：测力计施加的力， N/mm2；FYK：钢筋的屈服强度，N/mm2） 试验证明：植筋用的植筋胶强度大于钢筋的屈服强度，植筋的破坏是钢筋的屈服破坏，不是胶的粘结破坏，这表明钢筋和植筋胶都是合格的。 植筋后进行非破损性拉拔试验，用来检测工作状态下的植筋质量，检测的数量是植筋总数的10%。
混凝土植筋加固方案 一、工程概况 xx站增建北站房工程为线侧平式站房，站房总长为189m，总宽39.0m，总建筑面积约为19936㎡（含并入的动车运用车间和还建地铁一号线各通道、风亭改迁工程），建筑檐口高度20m，建筑最高点26.65m。站房主体地上共分二层，地下一层。 地下层（-7.90m标高）布置了出站厅、检补票、旅客卫生间和设备用房。换建南京地铁一号线5号出入口通道、地铁一号联系通道。 站房一层（±0.000m标高）平面布置了进站集散厅、候车大厅、贵宾候车室、售票厅、售票室及售票办公用房、设备用房、旅客服务、地铁一号线2号风亭改迁入站房等。 站房一层两侧夹层（4.2m标高）车站办公、间休、动车运用车间和空调机房。 站房二层（7.6m标高）平面布置了候车大厅，和部分预留商业。 站房二层两侧夹层（13m标高）布置预留商业。 二、植筋部位 承台；柱（含构造柱筋）；4#、5#出入口；旅客地道出入口。 三、工艺流程及施工操作要点 （一）工艺流程 弹线定位钻孔清孔配胶注胶植筋检查验收。（二）施工操作点
在原钢筋混凝土结构，进行“植筋法”施工主要步骤如下： 1、弹线定位：对照施工图，在原砼结构表面，按设计或构造要求设置植筋的位置，沿高度方向进行弹线，先弹竖线，在弹横线，横竖线相交部位，即为植筋的钻孔位置。 2、钻孔：根据弹出的钻孔位置，用冲击钻钻孔，孔深和孔径按设计要求确定。如设计无要求时，孔深按≥15d考虑，孔径按d+2～4 mm控制，钻孔时要使用冲击钻垂直于结构表面均匀钻入，以便控制钻孔的垂直。孔深用冲击钻上顶杆控制。如钻孔时遇到主筋，可把钻孔位置水平平移一个钢筋直径的位置，重新钻入，原钻出的未成型废孔用高标号水泥砂浆填塞补平。 3、清孔：钻孔完成一个结构面后，可进行清孔操作。清孔的目的是要吹清孔内粉尘，采用专用毛刷和吹风机（橡皮气囊、手推式气筒或手动、电吹风机）配合进行。清孔时用“四吹三刷”法，即先吹清孔浮尘，然后用专用毛刷清刷孔壁，清刷时毛刷在孔内抽拉转动，如此反复吹刷，清理干净孔内粉尘。 4、配胶：如果植筋胶是双组份的液体胶，则需进行现场配胶。配胶前要进行植筋准备工作的检查，保证钻孔、清孔工作已完成一个施工段，并已组织验收，做好隐蔽工程验收记录，同时钢筋已准备就绪，达到植筋操作准备工作要求。配胶要根据所划分的施工段用量进行配制。配胶比例可按选用的植筋胶说明书进行配制，并在说明书规定时间内用完。 5、注胶：根据产品说明书确定具体方法。一般液体状胶可用手持式自动压力灌浆器进行注胶操作。拉动拉杆，将配好的植筋胶拌合物吸入内囊，注胶时要注意排除钻孔内的空气，将注胶咀伸入钻好的植筋孔底约2cm左右，推动拉杆使胶料注入孔内，边推拉杆边向孔外拔灌浆器，直至灌浆器注胶咀抽出至离
第一章总则 第1、0、1条本规范适用于公路桥涵新建、改建工程得施工;公路桥涵大、中修工程可参照执行。 第1、0、2条桥涵施工必须做好施工前得准备工作与施工中得技术管理工作,应严格执行本规范及有关技术操作规程得规定。 第1、0、3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定得新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备,以加速实现公路桥涵施工现代化。 第1、0、4条桥涵施工应节约用地,少占农田,并按照国家有关规定注意防止环境污染。 第1、0、5条凡属隐蔽工程,必须填写隐蔽工程检查证(表)。 第1、0、6条桥涵工程竣工后,应对临时工程、临时辅助设施、临时用地与弃土等及时进行处理,做到工完场清。 第1、0、7条桥涵工程必须文明施工,安全生产,严格遵守安全操作规程, 加强安全生产教育,建立与健全安全生产管理制度。
第二章施工准备与施工测量 第一节施工准备 第2、1、1条施工单位承接桥涵任务后,必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究与现场核对,必要时进行补充调查。 第2、1、2条研究设计文件、图纸、资料时,应首先查明就是否齐全、清楚,图纸本身及相互之间有无错误与矛盾,如发现图纸与资料欠缺、错误、矛盾等情况,应向建设单位提出,予以补全、更正。较复杂得中桥、大桥与特大桥,一般可要求建设单位进行设计技术交底;施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。 第2、1、3条桥涵开工前,应根据设计文件与任务要求,编制施工方案。其内容包括:编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料与机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划与临时设施得初步规划等。 第2、1、4条大桥、特大桥得实施性施工组织设计,应根据施工方案单独编制,其内容应比施工方案明确、详尽。主要内容包括:工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全与施工质量保证措施等。 第2、1、5条一般中、小桥涵得实施性施工组织设计,应配合路基施工方案编制,内容可以适当简化。 第2、1、6条实施性施工组织设计中规划得临时设施,应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场内外交通道路、工地供电与供水设备及其她小型临时设施等,宜在桥梁正式开工前完成。 第2、1、7条在施工前应充分发扬民主,对施工方案, 技术措施与保证工程质量、施工安全等认真进行研究与深入细致地讨论,做到有计划、有步骤地完成施工。 第2、1、8条施工中可能涉及与其她部门有关得问题,应事先联系,签订协议。 第二节施工测量 第2、2、1条桥涵施工准备阶段及施工过程中,应进行下列测量工作: 1、对建设单位所交付得桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对,若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时,应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校,并通知建设单位。 2、补充施工需要得桥涵中线桩; 3、测定墩、台中线与基础桩得位置; 4、测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造物位置; 5、补充施工需要得水准点; 6、在施工过程中,测定并检查施工部分得位置与标高; 7、其她施工测量。 为防止差错,施工单位自行测定得重要标志,必须至少由二组相互检查核对,并作则测量与检查核对记录。 第2、2、2条桥涵施工得主要控制标志(或其护桩)均应稳固可靠,保留至工程结束。 第2、2、3条大桥、特大桥得主要控制标志(或其护桩),均应测定其坐标,编号绘于桩志总图上,并注明各有关桩志坐标、相互间得距离、角度、高程等,以免弄错与便于寻找。 第2、2、4条桥涵中线位置、桩间距离得检查校核及墩台位置放样,当有良好得丈量条件时,均应直接丈量或用检验过得电磁波测距仪测量。丈量距离时,应对尺长、温度、拉力、垂度与倾斜度进行改正计算(改正计算公式见附录2-1)。
加气混凝土砌块及植筋施工方案 本工程加气混凝土砌体约1460m3，砌体厚度为200，砌体转角处设置构造柱，截面尺寸为200×墙厚，配筋为4Φ12，φ6@200。本工程砌块规格采用600×200×300的加气混凝土砌块砌筑，砂浆强度为M5.0混合砂浆。 1 2 1 2、砌块进场后应按品种、规格分别堆放整齐，堆置高度不宜超过2m。 3、加气混凝土砌块在运输、装卸过程中，严禁抛弃和倾倒。运输和堆放时应有 防雨措施，使用前应将砌块保护好，以防撞坏或污染。 4、不得使用龄期不足或强度不够的砌块砌筑。 三、施工准备
（一）、材料及机具 1、材料：加气混凝土砌块；水泥采用标号32.5#的普通硅酸盐水泥；砂宜采用中砂，含泥量不应超过5%，使用前过5mm孔径的筛。也可使用当地细沙，经试验能满足要求时，含泥量可适当放宽；石灰膏宜采用块状生石灰熟化，熟化时，应采用空洞不大于3m m×3mm网过滤，熟化时间不得少于7d，对于磨细生石灰粉，其熟化 1 2 3 底→砌筑→按质量标准验收评定。 五、施工要点 1、砌筑前应进行实地排列摆放，不足整块的可以锯砖，但不宜小于150mm。 2、墙底部应砌高度为240mm的免烧水泥砖。 3、加气混凝土砌块采用M5.0混合砂浆砌筑，满铺满挤砌筑，砌筑时上下层十字
错缝。 4、砌筑时应向砌筑面适量洒水，灰缝应横平竖直，砂浆饱满，垂直灰缝宜用内外临时夹板灌缝，水平灰缝不得大于15mm，垂直灰缝不得大于20mm。灰缝宜随砌 随原浆勾缝，并使灰缝光滑密实。 5、砌块与墙柱、砌块与构造柱的相接处，竖向间距每两皮砌块，压埋2φ6钢筋， 67d后7 8 9 1、砌筑加气混凝土砌块时必须控制含水率不小于15%，不得大于20%。 2、砌体工程质量应符合GB50300-2001《建筑工程质量验收统一标准》和 GB50203-2002《砌体工程施工及验收规范》的有关规定。 3、砌体工程质量评定必须符合保证项目和基本项目的规定和要求，尺寸和位置 的允许偏差应符合下表的规定。
编制指导思想、编制原则 滨海立交独柱单支点墩柱加固工程 植筋施工方案 编制人： 审批人： 编制单位：中铁十八局集团第五工程有限公司 滨海立交独柱单支点墩柱加固工程项目经理部 编制时间：2015年10月15日
一、工程概况 滨海立交桥该桥位于滨海新区塘沽中心地带，北起天津开发区黄海路，南至塘沽区新华路和大连道，东接进港干道.改造的匝道桥位于滨海立交桥的D线、E线、F线、G线、I线、J线和P线，7条匝道共需加固80处墩（台）：38处墩（台）加设拉杆；35处中墩增大墩柱截面；7处联接墩增大墩柱截面。将原桥中墩墩柱截面增大为椭圆型墩柱，横桥向宽度400cm，纵桥向140cm，同时墩柱顶增设两个抗倾支座；中墩连接墩加固方式为：将原桥墩柱截面按菱形进行加大截面的改造，墩柱横桥向加宽至350cm，纵桥向为190cm。 墩柱增大截面中,墩柱主筋采用植筋方式植入原有承台，拉杆施工中采用植螺栓方式植入箱梁及墩柱。 二、施工准备 1、技术准备 （1）组织施工人员认真看图，准确掌握设计图的各重要细部要求，明确工艺流程及施工质量标准，并组织好图纸的自审和会审工 作。 （2）根据本工程的实际情况，编制植筋施工专项施工方案，对相关人员进行方案交底。 （3）按照图纸要求在需植筋的部位弹好墨线，确保施工的准确性。（4）施工前要做好各级技术交底。对于班组的交底以书面形式表达，班长在接受技术交底后认真贯彻施工意图，严格按程序和 技术要求施工。同时做好班组的安全教育、安全技术交底与生
产技术交底一起下达到班组。 （5）施工前，各种设备均应做好检修和保养，试运转合格。 （6）根据临电的平面布置，布好电路，确保现场的生产用电及照明工作。 2、材料准备 （1）按照进度计划要求组织材料进场，选定堆放场所并分类放置，做好台账和保管工作。 （2）原材料必须符合设计要求，使用前要对原材料的主要技术性能进行检验（见证取样），合格者才能使用。 （3）使用的钢筋要平直，并去污除锈。 （4）植筋工程量墩柱加固:φ25钢筋1136根，φ28钢筋1136根，拉杆植螺栓φ32螺栓376根，φ25螺栓772根，φ27螺栓304 根。 3、施工机具 （1）化学植筋机具应根据现场情况和环境条件来选择。如：电锤，角磨机或钢丝刷，空压机等。 （2）电锤，角磨机或钢丝刷，注胶器等设备能力应满足施工进度要求。 三、植筋施工方法 施工的工艺流程：定位→钻孔→清孔→灌注胶粘剂→植筋→固化、保护 1、植筋加固施工 （1）、施工工艺