工程项目成本核算暂行办法
（讨论稿）
第一章总则
第一条为规范工程项目成本核算，促进工程项目会计核算制度化、规范化、标准化管理，根据《企业会计制度》和《施工企业会计核算办法》及相关财务管理规定，结合公司实际，特制定本办法。
第二条工程成本核算的任务。全面系统地建立工程项目成本核算体系，工程实施过程中的各项耗费，及时准确的进行核算，归集反映，并对照责任成本的预算标准，进行对比、分析、考核，到达成本预期控制目的，确保工程项目经济效益的实现。
第二章成本核算的内容
第三条工程项目核算的成本项目包括：工程直接费用、间接费用和其他费用。直接费用包括：人工费，材料费，机械使用费，其他直接费等。间接费用包括：组织和管理工程施工所发生的各项支出。
第四条直接费用的核算
1、人工费。主要核算工程项目内部人员的工资、辅助工资、福利费、各项社保费以及劳务费等。
2、材料费。主要核算构成工程实体的原料及主要材料、外购半成品、修理用备品备件以及有助于工程实体形成的辅助材料和其他材料。
3、机械使用费。主要核算使用自有机械发生的折旧及修理费、油料消耗、租赁机械费用等。
4、其他直接费用。主要核算工程项目冬雨季施工增加费、行车干扰增加费、工具和用具使用费、检验检测费、场地清理费等不能直接列入工、料、机科目的其他直接支出的费用。
第五条间接费用。项目部为组织和管理工程施工发生的支出，包括项目管理人员的工资及提取的职工福利费、各类社保金、办公费、差旅费、固定资产使用费、物料消耗、财产保险费、劳动保护费、环境治理费、临设摊销、低值易耗品摊销、工程维修费以及其他支出。
第六条其他费用。主要包括各种为方便施工建设的各种临时设施、施工人员和设施的调迁费用以及不能直接列入直接费用和间接费用的其他支出。
第三章成本费用预算
第七条工程项目的一切成本支出必须纳入预算管理。工程施工前，由工程部会同相关部门，根据公司定额编制工程项目责任成本预算。项目经理与公司签订目标责任成本管理合同，制定成本控制措施，确保目标利润的实现。
第八条成本预算的组成内容。项目成本预算包括工程总成本预算、分项工程预算、工程直接成本预算、间接费用预算、其他费用等。
第九条成本预算的制定。项目成本预算以历史数据为基础，根据预算消耗定额，由工程部按照施工图计算的工程量，制定项目成本预算，经公司各部门共同会商后，由公司批准实施。工程部对工程项目的各类预算定额实行动态管理，根据市场情况定期进行修订。
第十条开展成本分析。项目部和作业队应建立规范的月、季、
年度成本分析制度，根据财务部提供的《工程成本表》，分析节超原因，找出施工中存在问题，强化对成本控制中的薄弱环节的管理，最大限度的降低成本，提高工程效益。
公路工程施工项目成本分析探讨 结合公路工程施工管理的特点，总结了公路工程施工成本分析的原则。通过成本分析，得出了相应的结果。结合成本分析结果，提出了成本改进的措施。最后，提出了采取降低成本的措施时应注意的问题。 标签：公路工程施工成本分析 1 概述 随着我国经济以及交通的快速发展，公路的建设也在不断的加快。公路工程施工周期较长、投资较大，且在施工过程中受很多因素的影响。公路工程施工管理直接影响到公路建设的进度、成本和质量。其中，公路工程施工项目的成本受较多因素的影响，因此在公路工程项目施工过程中应加强施工项目的成本分析，对公路工程项目成本的形成过程和影响成本升降的因素进行分析，以寻求加强成本控制的措施以及进一步降低成本的措施。为此，本文就公路工程施工项目的成本进行了分析，提出了成本控制的措施，以降低施工成本、提高经济效益。 2 公路工程施工管理的特点 ①施工流动性大。公路工程的产品都是同定性的构造物，即同定于一定的地点不能移动。由于公路线长点多，不仅施工面狭长，而且工程数量的分布也不均匀。因此，公路工程的施工流动性很大，要求各类工作人员和各种机械围绕这一固定产品在不同的时间和空间进行施工。工程所需的人工、材料、机械设备必须合理的调配，而且施工队伍要不断地向新的施工现场转移。②施工管理工作量大。公路工程因技术等级及所处的环境不同，因而使得公路的组成结构千差万别，复杂多样，不仅类型多，工序复杂，而且每项工程具有不同的要求，不同的施工条件，甚至要个别设计、个别施工。因此，公路工程的施工自始至终都要求设计、施工、材料、运输等各部门必须通力协作，密切配合，使施工的连续性不被破坏或中断，并有条不紊地把各工序组织起来，使人力、物力资源在时间、空间上得到最好的利用。因此，施工管理的统筹安排和科学管理是十分重要的。③施工周期长。公路工程是线型构造物：路基、路面、桥粱、涵洞、隧道等工程的体形庞大，又不可分割，加之工作面狭长，使得产品的生产周期较长，需较长时间的占用人力、物力资源，直到整个施工周期结束，才能出产品。④受自然因素影响大。公路工程是裸露于自然界中的构造物，除承受行车作均外，还要受各种自然因素的影响。如日光、雨水、冰胀等。这些气候条件，除对工程施工造成一定的难度外，使得产品在使用期间还要不断地进行维修和养护，这样才能保证公路构造物的正常使用。 3 施工项目成本分析原则 3.1 要实事求是。在成本分析当中，必然会涉及一些人和事，也会有表扬和批评。受表扬的当然高兴，受批评的未必都能做到“闻过则喜”，因而常常会有—
公路工程成本核算研究论文 编者按：本论文主要从项目准备期间的成本管理；项目施工期间成本控制；项目完工后的成本考核等进行讲述，包括了人工费成本的控制、材料费成本的控制、机械使用费用成本的控制、其他直接费用成本的控制、间接费用成本的控制、项目工程总收入，应以甲方签订的工程价款结算为准、分包工程按合同逐一清算等，具体资料请见： 长期以来，公路施工企业奉行的是传统的计划经济管理体制，吃的是国家的“大锅饭”。随着社会主义市场经济的发展，施工企业全面走向市场。任何一个建设项目，只要具备相关公路企业施工资质，都可以参加施工投标。竞争的加剧使越来越多企业意识到加强成本管理的重要性，常规的成本管理模式已难以适应时代的要求。新形势下，加强公路施工企业成本管理，笔者认为应从以下环节明确责任，抓好落实： 一、项目准备期间的成本管理 市场经济的发展使公路施工企业经常处于找饭吃的紧张状态。投标是一种激烈的竞争，同时由于公路施工市场的不规范，施工企业为了有饭吃，只有把标价越压越低，更有甚者稍一松懈。就会发生亏损。因此科学合理地计算投标价格，显得尤为重要。 首先，应控制投标成本。投标要发生多种费用，包括标书费、差旅费、咨询费、办公费、招待费等等。据对多家公路施工单位的了解，发生的投标费用在工程项目总费用中所占的比重越来越大，其中未中标的费用占整个投标费用的大部分，因此提高中标率、节约投标费用开支成为降低成本开支的一项重要内容。我们应成立专门的投标机构，并不断提高投标人员素质和责任心；对投标费用，要进行与标价相关联的总额控制，规范开支范围和数额，并落实到投标责任人进行管理。 其次，对中标工程，要执行预算分析。一是对中标价格进行复核分析，看哪些分项工程价格较高。有利可图；二是看哪些分项工程价格较低。无利可图或是亏损，然后编制内部预算或是标准预算(标价)，并根据编制的预算和费用项目，将工程价款分成两大块：一块是项目部的直接开支，即项目部的责任成本；一块
2021年公路工程施工项目成本分析论文 当前我国的公路工程建筑施工市场已逐步建立并迅速发展，在激烈的市场竞争中，公路施工企业的利润空间越来越小，对工程项目的成本管理变得越来越重要。现代施工企业应建立一套适合自身的成本控制的管理模式，而推行目标成本管理无疑是项目控制消耗、降低成本的有效途径。在公路工程施工过程当中，成本弹性较大，因此借助管理来实现成本分析的有效性就显得十分有必要。施工项目成本涵盖整个工程的方方面面，如果不能够有效的做到成本控制，那么对于公路工程施工方带来的损失也不容小觑。因此，加强公路工程施工的成本控制，以及各项工程的相关管理就显得尤为重要。于此同时，加强对于施工项目的管理，不仅可以增强成本控制，而且也能够使得施工更加正规，在实际操作当中，无论是施工人员的安全还是施工用料都能够得到有效的保障。 1公路工程施工项目成本 在公路工程施工过程当中，对于成本的核算主要根据企业的管理水平和施工方法决定，在成本分析过程当中，人工费、材料费、机械费、现场经费、保险、银行利息为主要构成，通过加强管理和优化之后除了保险和银行利息由统一标价外，其他的费用都可以通过优化管理来实现。现场经费所包含的项目更多，这意味着开支弹性较大，因此对于公路工程施工项目成本的分析，实质上就是管理的优化，借助对于公路工程施工项目的优化管理，来实现工程利润的最大化。 2公路工程施工成本管理的现状
(1)成本管理与投标报价不对等。在当下的公路工程竞标当中，施工企业为了能够占据更多的优势，提高中标率，在报价过程当中甚至会出现无底线的报价，随之在中标之后按照原有的要求会出现大额度的亏损，便会在施工过程当中出现偷工减料的情况，而对于这种没有制定一个完整的成本管理计划的工程施工单位，必然会导致其在后期经营当中出现亏损的状况。成本管理不能够得到有效保障不仅会损害施工企业的利益，而且对于社会造成的危害也是不可预计的。不对等的报价和成本之间造成的亏空过大，最终会将施工企业带入到恶性循环当中，最终被市场竞争所淘汰。(2)施工管理工作混乱。在施工整个过程当中，无论是前期的准备工作还是施工中各项管理，以及施工后期的维护都没有制定一个完整的计划，没有形成正确的成本意识，必然会导致成本管理工作落不到实处。其中最突出存在的普遍问题就是材料的浪费，以及人力资源分配的不均衡，没有依照要求而进行的材料储存、施工造成的浪费普遍存在。而且项目经理对于工程管理工作没有制定完整的激励措施，落实到个人制定责任制，导致管理混乱，分工不明，一旦出了事故，问责不明。而在设备的使用和保养过程当中，违规操作普遍存在，不仅对于机械会出现过度损坏的现象，因为施工工艺不足而造成的返工会投入更多的人力物力。而且在机械的购买选择中，盲目的选购，忽略其使用率，从而导致许多机械出现长时间的空置。这些问题在公路施工当中的存在都是由于对于项目成本没有形成一个明确的认识，而这些问题都可以通过加强管理来得到更进一步的优化。
公路工程成本核算研究 公路建筑施工企业经济基础比较薄弱,财务管理较为粗放。文章阐述了公路工程项目成本管理中存在的问题,分析了公路施工企业成本核算的方法,就加强公路施工企业成本核算的基础工作提出了建议,认为公路施工企业要在激烈的市场竞争中获得生存和发展,必须做好工程财务成本核算,细化成本管理。 公路工程;施工企业;成本核算 从美国的次贷危机引起的华尔街金融风暴最后演变为全球性的 ___,导致全球性的经济大萧条。为了应对此次危机对我国经济的冲击,我国采取扩大内需战略措施。主要是加大我国基础设施建设,来___经济增长,加大交通设施的投资是拉动内需的主要措施之一。这对于我们公路施工企业发展壮大,迎来了新的机遇与挑战。由于公路工程已全面市场化,铁路施工企业、建筑企业等其他企业涌入公路工程市场。面对激烈的市场竞争,我们公路施工企业必须全面提高企业管理水平,树立行业先锋,建立行业品牌,提高企业经济效益。这就要求公路施工企业 ___好公路工程施工管理的同时,必须做好公路工程成本预算、成本核算,已达到成本控制,做好成本分析,实行成本考核。
首先,成本管理意识薄弱。施工企业高层 ___者对成本管理工作重视不够,做出各种经营决策较为感性,缺乏科学理性,成本费用方面因素考虑较少;企业职工不关心生产成本,施工中材料、机械等浪费现象较严重。 其次,工程项目的成本责任制度不健全,使得成本管理的全过程处于割裂状态。比如成本预测与成本计划职能在经营预算部门,成本控制职能在施工现场项目经理部和供应、劳资、设备等各管理部门、成本核算职能在财务部门都没有建立健全责任权利相结合的目标责任体制和奖罚分明的激励机制,从而无法调动职工从事成本控制的积极性。 1.公路工程项目的核算对象,包括主体工程、附属工程等,根据投标清单做出的成本分析、成本预算和进行实际成本核算。 2.建立目标成本考核体系,将项目成本按分项工程落实到生产组,按生产组记录分项工程完成成本情况,反映到工程部门,以便更好地控制成本。 3.加强内控机制,做好基础工作。由材料部门认真做好材料的验收、保管、领退工作,记录各分项工程材料的使用情况,作出与分项工程材料的预算的对比。
公路运输成本分析 公路运输（Road Transportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货运量的80％左右，货物周转量占10％。在一些工业发达国家，公路运输的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输已成为一个不可缺少的重要组成部分。 1，公路运输成本的作用 1.1.制定和调整运价的重要依据 运价即运输产品所消耗的价格，是运输产品价值的货币表面，而价值量决定于生产运输产品所消耗的社会必要时间，即在现有的社会正常的生产条件下，在社会平均的劳动熟练程度和劳动强度下制造某种使用价值所需要的劳动时间。能全面反映这种消耗的经济指标只有社会平均成本，它是维持企业简单再生存的必要条件，否则企业就会亏损倒闭。企业要进行正常的扩大再生产，其价格必须高于社会平均成本，因此在制定和调整运价时应以社会成本为基础，恰当考虑运输企业的赢利水平来制定运价，这是商品经济发展的客观要求。 1.2.企业经济经济核算的基础 成本核算在企业经济核算中占有重要地位，它可以促进企业降低消耗，提高经济效益。在惊醒运输生产时的各种消耗最重将会反应到成本上来，就在一定价格水平下，成本上升就会减少企业的盈利，甚至亏损。 1.3.企业经营决策的重要参数 企业无论投资决策还是管理决策都是以提高经济效益为中心的，在对各种方案进行经济效益评价时，都要对其效益、成本进行比较分析，从中选出最佳方案作为实施方案，没有成本这个参数就无法对其经济效益进行评价。 道路运输成本的特点 2.公路运输成本的特点及问题。 2.1.公路运输成本差异大 我国是一个幅员辽阔、地形地貌状况相差悬殊、自然条件千差万别、经济发
公路项目成本分析报告 马拉维Dowa公路项目成本分析报告 马拉维Dowa公路项目于2018年4月9日开工，并在2020年6月12日正式收到业主批复的竣工证书。项目原始金额约472万美元，经过3次变更后金额增加至约936万美元。根据项目前期责任成本核算表数据统计，项目利润以项目原始合同额收入的5%作为责任收益，即23.6万美元。项目完工后经计算责任收益仅为5.06万美元，由于受马拉维市场各类综合因素的影响，项目责任收益甚微。项目相关主要费用责任成本预算及实际支出情况见下表所示（仅以金额支出较大费用及预算与实际差额较大费用作分析）： 备注：另外税费及代理费共计约200万美元，但这2种费用高低不会对亏盈情况产生影响，故上表未列支。 对照上表，人工费及分包费等大额支出费用预算与实际发生金额基本一致，无较大出入。但材料费、机械费及其他费用预算与实际支出金额差额较大，对此问题我部已及时进行亏盈分析，现总结如下： 一、项目主要盈利点
1.沥青混凝土路面工程 Dowa公路项目沥青混凝土路面工程分包施工，共计约14.14万平方米。分包单价14,562.5MK/㎡（含税单价），项目投标报价17,000MK/㎡（不含税），单价利润仅2,437.5MK/㎡。责任成本核算沥青混凝土路面工程分包总利润约46.9万美元，对比沥青混凝土工程总金额327万美元，利润仅14.3%，分包利润较低。 2.石方爆破工程 项目石方爆破段共2处（CH2和CH5），共计3259.45m3。石方爆破分包施工，分包单价18,471MK/m3（含税单价），项目投标报价165,202MK/m3（不含税），单价利润146,731MK/㎡。责任成本核算沥青混凝土路面工程分包总利润约64.7万美元，对比石方爆破工程总金额73.3美元，利润较可观。 二、项目成本支出较大的费用 1.材料费 材料费责任成本预算金额57.61万美元，实际成本金额99.62万美元，超预算约42万美元，材料费超预算的主要原因是：
工程经济 136 2015年10期公路工程施工项目成本控制分析 孙海侠 江苏省丰县公路管理站，江苏徐州 221700 摘要：公路工程成本控制是一项系统工程，贯穿于整个建设过程，工程成本体现了企业管理的综合水平，是提高企业竞争能力、应变能力和开拓能力的关键。一般说来，工程建设项目中任何一个因素的变化，或对变化所采取的控制措施，都会给项目成本带来变化亦或冲突。正因为认识到工程项目中的成本重要性，本文对公路施工项目成本控制因素探讨，以求达到最优目标。 关键词：公路施工；成本建设；经济建设 中图分类号：TP3-4 文献标识码：A 文章编号：1671-5853（2015）10-0136-01 1 公路工程施工成本控制原则 1.1 成本最低化原则 成本管理的根本目的是实现成本最优管理。在实施成本最小化管理的过程中，我们必须从现实着手，研究和剖析影响成本的要素，结合可能最大程度合理降低不必要的支出，并通过主观努力作出最低成本控制。 1.2 全面成本管理原则 全面成本管理即全员、全过程的管理，在传统的项目管理过程中，有时存在“三重三轻”问题，即重前期的成本计算分析，轻过程管理中成本影响因素的跟踪管理；重施工成本的计算分析，轻采购成本和质量成本带来的负效益；重财务管理，轻群众性的日常管理。因此为确保有效地降低施工成本，必须实行全面成本管理。 1.3 成本责任制原则 成本责任制最主要的目标是每一个层次的责任成本分降到各个层次上，使各层要承担责任，并与奖惩结合起来，激励大家重视成本管理。 1.4 成本管理制度化原则 采取行政措施和经济手段，按照国家和行业法规，对工程造价管理的规章制度进行规定，这样有规则可探讨地进行成本管理。 2 公路工程施工项目成本管理中存在的问题 2.1 成本控制体系不完善 施工单位没有根据公路桥梁施工需要建立完善的成本控制体系，对成本管理部门和管理工作人员的职责和权限没有明确，影响他们之间的合作，也制约成本控制水平的提高。 2.2 材料成本控制被忽视 公路桥梁施工中，材料成本占据最大比例，可以达到施工成本的55%～75%。因此，加强材料成本控制对提高整个工程成本管理水平具有重要意义。但一些施工单位忽视材料采购成本控制，不仅增加施工单位成本，还导致大量资源出现浪费现象，影响公路桥梁工程建设效益提高。 2.3 成本考核工作不到位 考核制度不完善，考核工作人员配备不足，对项目施工过程和竣工阶段的考核工作没有严格落实到位。难以及时发现成本控制存在的不足，也不利于采取相应的改进和完善对策，影响公路桥梁施工成本控制水平的提高。 3 加强公路工程施工项目成本管理的措施 3.1 制定有关公路工程成本控制的规范化、标准化制度 公路工程造价控制系统标准化的发展，也可以有效地提高当下公路项目成本管理服务人员的意识和专业知识。此外，公路工程造价控制系统更应规范化，这样一来可以有效地降低不明确的工程报价的可能性，对不明确的价格或虚报工程量、建材不清楚其价值等一系列缺失的问题都得到扼止，并对建设单位制定科学合理的成本数据提供了有力的引据。 3.2 贯切落实好公路工程工程量的计算工作 工程量的计算工作需求工作人员要深入地分析与研究当前工程的施工图纸，并且按照实际施工顺序与环节来科学有效地落实好各环节的工程量计算任务。所以参建单位在实施该阶段任务时务必要关注与留意以下两方面：首先要认真了解、研究公路工程的设计图纸与施工方案，借助有关的施工方案与设计图纸能够更准确地找出相对应的构件尺寸、工程量计算模式，进而为负责当前工程成本控制人员提供具体有效的指导根据，从而有利于他们能够在最短的时间内编制出最合理的工程造价成本。再者是严格遵循公路工程成本控制准则，公路工程造价管理的工作人员唯有清晰了解与掌握工程造价成本的计算原则，方可以准确有效地实施各阶段工作，方可以科学恰当地运用工程投资资金，同时国家与地方的相关部门应当通过统一的准则来约束每位管理人员的行为，避免虚高造价的现象。 3.3 严格规定工程变更程序 为了更有效、更直接地减少工程变更，就应当着重强调施工现场的地质勘查与施工设计工作，开展具体、有效的资料搜集工作，针对当前的公路工程施工项目进行有针对性的现场勘查任务，从而进一步增强参建单位自身的工程设计能力，尽可能减少工程变更的发生。再者，公路工程变更签证单务必要得到建设单位、监理单位与施工单位的三方签订认同后，方能具备一定的运用效力，若三方中其中一方表示不认同，则不能将此次工程变更纳入到最终的工程决算当中。 3.4 施工阶段 3.4.1 人工费的控制 人工成本占项目总成本的比例为10%左右，由此可见人工费也是项目成本控制的重要一环，第一，针对项目的实际工程量多少，高效地调配技能工人，规范每一步的松紧度；同时确定单项工程定额，加强用工数量控制，有针对性地减少或缩短某些工序的工日消耗量，实现定额管理，从而达到降低工日消耗，控制工程成本核算的目的。 3.4.2 材料费的控制 建材的支出费作部分占项目总成本的比例较大，约在65%，其包括材料用量和材料价格的控制。根据项目预算、预算定额及市场价格水平，对各种材料的最高采购价格上限，进行大量的材料招标，通过“比价”降下购入价，或直接从生产商中直接进货，减少多个环节，节约材料差异化价格；要充分利用市场供求关系，采取淡季采购补充旺季不足，杜绝旺季材料单价上升增加成本，或旺季材料供应不足制约施工顺利开展等现象发生；要加强周转材料和小型机具管理，延长周转次数等，减少库存积压，以免造成损失。材料的控制要从量下手，坚持按规定的材料消耗量与内部定额的限制进行配料。 3.4.3 机械使用费的控制 机械用费可计算出施工项目的需求情况来定，通过组织计划制定合理的施工章法、维护与保养，提高机械设备的利用率和完好率。在施工中，调配好工序间机械设备使用的衔接，最大限度的发挥机械设备的效能和作用。加强自有设备管理，注重日常维修保养，机械设备配件严格执行以旧换新，杜绝跑冒滴漏。加强日常器械燃油开支，为所有内部单一机械设备控制燃油消耗。对租用设备设动态管理，即注意研究机械设备的状态和损耗量，尽可能充分发挥其最大容量，提高机械利用率，最大限度地减少租用设备的成本。任何机械设备一旦施工不再需要，应及时退还，避免机械闲置造成浪费，从而达到盘活资源、降低成本、提高效益的目的。 4 结论 综上所述，路面工程的合同成本管理是建立在企业工程施工发展经济效益上的。做好节点工期的考核，从而保证进度控制工作能够顺利进行，提升控制的效果，达到项目的工期、成本可控、项目可控。 参考文献 [1]段永红.谈对桥梁工程施工成本控制的几点看法[J].山西建筑，2013（12）：216.
关于公路工程施工阶段成本核算与控制的探讨 发表时间：2018-10-10T14:29:15.737Z 来源：《防护工程》2018年第14期作者：毛静 [导读] 在时代的发展进程中，公路工程是促进社会经济增长的重要途径之一。但公路工程施工需要大量资金 毛静 中交一公局厦门工程有限公司福建厦门 361000 摘要：在时代的发展进程中，公路工程是促进社会经济增长的重要途径之一。但公路工程施工需要大量资金，为了减少开支，需要在施工过程做好成本核算和控制工作，并保证公路工程高质高量的建成。为此，文章针对工程成本核算和管理内容展开了详细分析，为获得公路项目经营效益的最大化打好基础。 关键词：公路工程；施工过程；成本核算与控制 在社会经济迅猛发展的大背景下，公路项目施工成为推动经济增长的关键因素之一。公路工程施工的项目量很大，对资金需求量很大，为节约成本，避免不必要的支出，在公路施工的各个环节必须科学核算和控制成本，另外，还要确保工程可以按期完工，并保证公路工程施工的质量。下文重点介绍了公路项目施工各环节成本核算与控制常见的问题、公路项目成本核算与控制策略，目的在于确保公路效益得到最大化。期望通过下文的详细分析及论述，可以更好帮助施工人员做好公路项目施工环节的成本核算与控制工作，为国内公路事业打下基础。 公路施工环节成本核算及控制要点 1.1员工成本 在公路工程施工中，需要投放足够的人力，部分大型公路工程，通常需要上千人参与建设，因此在施工阶段开展成本核算及控制时，首先就要考虑员工成本的投资问题，这还是进行成本计算的重点。 1.2材料费用 原材料是公路工程建设的重要投入点，在采购、应用及运输等过程，任何环节出现变化均会影响到公路项目的最终成本。比如，原材料的单价，会遭到市场价格变化的影响，且原料运输路程、安全保障和材料利用状况，均会影响到公路施工的最终质量，上述内容需要在采购与应用过程引起重视。 1.3机械设施成本 在公路工程建设过程，需要投放大量的施工设施，而这些设施的采购、租赁会形成一定的成本投资。且在应用环节这些设施成本中还保留部分小的投入成本，如维护成本、油料成本、电能成本等，而且因为公路施工具有很长的周期性，设施的应用程度、应用时间及应用需求均存在不确定性因素，因此，在成本核算及控制中，要综合考虑机械设施成本。 2、公路项目施工阶段常见的问题 2.1缺少完善的成本核算及控制系统 公路工程通常是由项目经理来负责的，在整个施工阶段，项目经理和相关人员要及时向上级汇报项目的进展状况。但在施工阶段，针对成本核算及控制工作，项目经理并未做好相关工作。在工程施工队伍中，缺少一套完成的成本预算与控制体系来确保节省资源与管理成本。 2.2成本控制上出现认识问题 成本控制关系到整个公路的正常运营，要求所有相关人员的协同努力，而不仅仅是项目经理或是财务部门的任务。如果成本控制仅仅由财务部门负责，将极易导致各部门之间的业务无法实现串联，进而令成本预算及控制不被重视。表面上看各部门只重视和自身有关的工作，属于一种详细分工的表现，但在整个公路施工中，未必可以获得最好效果。甚至有些部门为了提高业绩，忽视成本投资仅为提高工作效果。唯有各部门间有效交流，方可令整个企业及团队得到最佳效果，达到成本管理目的，提升公路施工质量。 2.3施工环节管理不当 人工费与材料费是整个项目中非常关键的成本因素，在公路建设中，由于管理不当，令许多人力、物理均出现了巨大的浪费，这在无形当中增多了工程施工阶段的成本。 3、公路项目施工过程成本核算策略 3.1施工初期的成本核算工作 在公路工程正式开工之前，一定要采取价值工程的手段，对比研究各种施工计划，再结合图纸、工程设计方案及其他材料等，做好成本核算的准备工作，主要包含：①土方开挖与回填，但因为施工现场范围很小，把施工现场分成三个区间，方便开挖与回填，加大土方开挖率及回填率；②材料购置与堆放时，要制定好采购方案，以节省材料采购费用，并严格管理供应厂家，管理材料供给的数量、性能及价格；③与外委项目单位签署场区协作的分包协议，确定双方的责任与义务，便于开展验收、付款与索赔等工作。做好施工现场管理任务，及管理材料与工作效率，能够为成本核算打好基础。 3.2施工环节的成本核算方法 在公路工程建设以后，要按照已编制好项目计划方案，来动态化核算工程成本呢，并结合实际的施工要求，适当调节计划方案，便于更好管理项目成本：首先，动态比较预算成本与实际成本，明确目标成本以后，调整预算和实际成本之间存在的误差，以及早实现工程成本控制目标；其次，设立成本动态控制台账，特别是成本支出方面，要确定阶段性费用核算周期，并结合定额与市场情况，确定施工建设的范围，保证不漏项与误项，并科学分类项目责任，把风险考虑到工程管理中；再者，处理好和建设方、监理方面之间的关系，便于在项目变更环节及时调整报价，保证工程可以获得最大化效益；最后，控制好总包项目，在和分包组织沟通时，严格控制总包与分包之间的管理成本、配合成本等比率。 总之，针对成本核算内容，首先要总结成本获利原因，先加强二次运营，做好项目变更签证任务，加大造价结算，然后加强总包控制哎，通过增益的总包配合成本，补充总包管理环节的成本经费，大概能补充2%左右。其次，严格控制成本的整个过程，在最大程度上减少成本浪费，一方面完善技术方案，例如路基基础项目与结构项目的建设，并采用科学的方法支持成本核算，另一方面，在施工以前设计
工程施工项目工、料、机成本分析实例 成本分析主要指工、料、机分析，一般根据施工项目的工作内容、工序，结合运距，材料单价，现场实测勘探，并参考当地市场信息，结合预算手段的一种估算分析方法。现就市政路桥公司所属公路工程项目部常见施工项目进行举例说明。借此抛砖引玉，与大家共勉。 一、公路工程 1、挖方 内容分析可分挖方（甩）方、挖装运； 单价分析后一种 如运距 4 公里，土质类别三类 挖装运 3 元(含 1 公里 )，每增加一公里增加 1 元，依次类推。结论挖装运单价 6 元/ 立方（松方）。 工、料、机分析人工（现场管理）+机械（挖装运）=.3+6=3元（松方） 计价挖方是压实方，挖方工、料、机也是按压实方计算，因而需要换算。假定松散系数 28，压实方除以松散系数=折算系数 (1/28=.78)，然后用人工费、机械费分别除以折算系 数得出工、料、机费用为7 元/ 立方（ .38+69=7元） ,或者松方单价乘以28 系数， 可以得到同样结果。 注意人工费只有施工现场管理人员费用，不含机上人工费（凡是机上人工都在机械台班中）。 2、填方、利用方、借方、风积沙 以上列来说明，填方只是在挖方的基础上，增加了推平（推土机或铲车）、平整（平地机）、洒水（洒水车）、碾压（振动碾）内容，即填方=挖装运 +推平、平整、洒水、碾压。依据经验或测试，根据不同的填料（粘土、天然砂砾土、砂砾），推平、平整、洒水及碾压每立方（压实方）在 5—5 元，那么填方单价=7+5=157元。 利用方=5 元（应扣除挖装运部分）。 借方=挖装运 +推平、平整、洒水、碾压，只是在填料上（砂砾料）或运距上有区别（运距不一定等同挖方运距）。
漫谈道路施工企业会计成本核算 一、具体的成本核算问题极其解决方案 （一）道路施工企业项目成本核算的对象目前我国的道路施工企业所出现的项目工程成本核算问题大多是在成本核算这一环节中,其最核心的错误是对成本核算的对象认识不明确。如果对成本核算的对象进行比较细的划分,就会出现很多不必要的间接工程费用,这些费用就需要在不同的对象之间进行分摊,大大的增加了工程项目成本核算的工作,浪费时间,而且对道路施工企业来说没有一点儿现实意义。所以,一定要明确成本核算的对象,对成本核算对象的划分可以采用以下几种：1、在比较大型的主体工程方面,要尽力把大工程进行划分,用分部工程的方式来进行成本核算。像建筑安装工程可以把每一个单独绘制的施工图纸所实施的工程作为成本核算的对象。2、对于那些施工面积较大、施工周期较长的工程,我们可以把它划分成若干个部分,把这些部分当作是成本核算的对象。3、同一个单位要负责的实施同一个项目,要在同一个地点进行施工,同时还要保证使用的是同一个道路工程的结构类型。如果道路实施工程的开工和完工的时间接近、工程量比较小,可以把类似的施工单位联合成一个整体,把这个整体作为成本核算的对象。4、“单机核算”就是把每台机械、设备当作成本核算的对象。道路施工企业可以在内部设置能够独立核算的机械施工项目,运输单位可以把自身拥有的施工机械或者运输设备统一的进行运作,这样的成本核算对象都要对其施工器械与运输设备种类的确定。（二）确定成本核算项目道路施工企业内部采用独立成本核算
的机械施工和运输部门用自身所有的施工机械施工或者运输设备等进行机械作业,这些成本项目会包括人工费用、燃料费用、动力费用、设备维护折旧费用和其他的一些直接或者间接的费用。如果成本核算的对象已经确定,那么原有的记录要按照已经确定了的成本核算对象进行填制。为了使各个核算对象明确自身所需要负担的生产费用,这就需要依据每项成本核算对象进行项目成本明细账目的设置,成本项目也要分设专栏。建筑安装工程一般包括直接人工费用、直接材料费、机械使用费、其他直接与间接的费用等成本项目。每一个项目的费用的内容都是特定的,彼此之间也有一定的联系,这点对工作人员来说是非常重要的。就拿直接人工费用这个项目来说,直接的人工费用包括工程施工中的工人和运输工人的工资等,这里的直接费用包括了采购人员、机械操作人员和材料入库前的搬运、装卸所雇佣的工人工资。其中采购人员的工资实际上是算在人工费用里的。（三）对成本核算项目的设置及使用道路施工企业一般都是依据费用的具体用途进行项目设置。这样进行科目设置可以明确各项费用的使用情况,对工程费用进行更好的归集。在对不同的成本项目设置和使用过程中避免出现问题,从而影响整个工程项目的成本核算。例如,在使用“工程施工”科目时,可以把工人、材料和机械的使用费用与其他的直接费用等直接成本记录在这个科目中,剩下的间接费用要记录到“制造费用”的科目里进行成本核算,月结之后,再按照具体的分配准则计入各成本核算对象。（四）道路施工单位的成本核算程序按照《企业会计制度》的规定,道路施工企业必需遵守建造合同准则,按照相关规定
中铁XX局集团有限公司 XX高速公路XX标段项目经理部 XX高速公路XX标计【xxxx】成本分析x号 xx年xx季度XXX标项目部 责任成本分析报告 一、工程概况 1.工程名称：XX高速公路JPTJ-X标段项目部 2.工程合同造价：100章总则万元，200章路基万元，300章路面万元，400章万元。合计：万元。 3.主要工程量：本项目起止里程桩号KXX+8XX-KXX+150，主线全长XXkm，全部位于仁寿县境内。主要工程量如下：路基土石方挖填XX万m3，冲击碾压XX万m2，抛石挤於及软基换填XX万m3，大、中桥梁13座，天桥2座，涵洞及通道51道，预制T梁XX片，现浇箱梁XX延米，房屋建筑工程XX㎡等。合同总金额为XX万元，合同工期为xx个月。工程特点是桥涵和预制T梁多且集中，其中XX为本工程的重点，也是XX项目的控制性工程。 二、工程主要形象进度 开累形象进度 累计完成土石方挖填XX万方，桥梁累计完成XX延米，涵洞累计完
成XX延米（已全部完成），T梁预制累计完成XX片，剩余XX片，除剩余墩柱4根、盖梁X个和X个肋板外，桥梁下部结构已全部完成，防护浆砌片石累计完成约X万方，挂网植草累计完成XX万平方，除桥面系和房建工程（施工图纸没有下发）外，其他工程基本完工。 三、完成产值、成本费用 （一）完成投资情况：本月完成产值XX万元，业主已计量XX万元；截止到11月底开累完成产值XX万元，业主已计量XX万元，已完成未计量XX万元，产值计价率为XX%。 （二）成本费用支出情况 1、劳务队伍和外租机械计价成本：截止XX月底已发生的劳务队计价额为XX万元，（其中临建工程劳务费用XX万元，路基工程劳务费用XX 万元，附属工程劳务费用XX万，桥涵工程劳务费用XX万元）未计价XX 万元；机械租赁计价XX万元，未计价XX万元。 2、材料成本：本月材料消耗共计XX万元，累计已发生的材料成本XX万元。 3、其它直接费：累计发生征地补偿XX万元。 4、间接费用：本月项目部发生的间接费为XX万元（不含税金），累计已发生的间接费用XX万元（税金XX万元），截止XX月底间接费占总产值的比值为XX%。 四、资金收入情况和盈利情况 截止到XX月底累计完成对上计量XX万元，开累应支付XX万元（扣除质保金、农民工保证金等费用），业主已支付XX 万元，资金拨付到位率为XX%。
谈公路工程财务管理与成本核算 在核算公路工程的成本时，首先需要明确成本核算对象及任务。对于需要应用新工艺、新材料或工期长、规模大的工程，核算对象应为工程部位或分段工程。例如，在核算独立大桥时，可以将临时工程、防护工程、上部构造、下部构造、引道工程及其他费用等作为核算对象。其次，应安排好核算时间及编制好成本计划。可按月核算工程成本，如受到条件限制，则可按季核算，在竣工后需核算工程总成本。编制成本计划时可以采用分级编制方式，例如可以按年编制管理处成本计划，按核算的具体对象或按季度、养路段或养路队等编制核算单位成本计划，尤其需要注意将材料采购计划编制好，以对材料采购成本进行有效控制。此外，要做好成本分析工作。例如，可以采用对比分析法，将实际成本与国内运输条件相似的公路工程、历史成本最优控制水平及上期成本等进行对比。 二、加强公路工程财务管理与成本核算的对策分析 （一）预算成本与实际成本管理。公路预算成本指的是公路工程分项目的产品价格，在对公路工程的价款进行结算时通常需要将预算成本作为依据，因此编制的预算成本是否合理可影响到财务管理效率。由于各个工程分项目具有不同的特点，因此成本预算工作也会存在一定的差异，在预算成本时，尽量分别计算分项目的成本，以使预算成本能够与实际成本相接近，并随时对比分析实际成本、预算成本之间存在的差距，以便为财务监督及控制提供保障。为了管理好实际成本及预算成本，可以
从以下几个方面入手：（1）强化工程材料管理，根据公路建设要求建立起材料入库及出库管理机制，在采购工程材料时严格按照计划定额，控制好材料质量，避免采购的材料超出定额，尤其是对于需要经常使用的材料，必须严格按照定额采购。为避免材料被浪费或出现积压的情况，应采用限额领料的管理方法，严禁乱领乱用。例如，对于公路工程中露天堆放的大宗材料，如砂石、水泥及沥青等，在计算用量时应将路段长度及预算成本要求作为依据，以保证计算结果的准确性。将材料用量计算出后，应按照具体用量分开堆放好，同时要预防出现材料盲目运输或进场的情况，以减少材料管理与维护成本。对于工程中需要使用的易耗品，应严格控制好领用量，同时做好回收使用工作。（2）在管理工程机械费用时，要充分考虑到台班或班数变动对实际成本造成的影响，使用外来机械时，应注意记量记件，对于自有机械，则需要对台班单价进行有效控制，并核算好单车、单机成本。按照日均工资额与工日量差分析人工费用，并利用各类原始记录，包括加班通知、工效记录及考勤表等核算人工费用，合理控制好工时定额，以减少非必须人工费用。此外，对于管理费用及其他费用，应在综合对比预算成本、实际成本的基础上寻求节约措施，以确保实际成本可以得到有效控制。 （二）财务监督与核算管理。加强财务监督与核算管理是确保财务管理能够发挥积极作用的重要途径，为了强化公路工程的财务监督与核算管理工作，在实际工作中可以采用以下措施：（1）完善公路工程财务审计监督管理体系，保证监督管理体系的规范化，并严格落实管理体系。在落实财务审计监督管理体系的过程中，应加强审计监督工程项目中的各
2014 年春季学期研究生课程考核 （读书报告、研究报告） 考核科目：项目管理与评价学生所在院（系）：交通科学与工程学院学生所在学科：道路与铁道工程学生姓名： 学号： 学生类别： 考核结果：
全寿命周期费用分析在道路工程项目方案 选择中的应用 摘要：道路工程项目方案选择的复杂性使得决策不能仅仅考虑工程项目初期的建设费用。从项目全寿命周期的角度出发，综合考虑道路工程建设项目的初期建设费、运营期的收益以及养护维修费、分析期末的残值等是必不可少的。本文首先介绍了全寿命周期费用分析的概念以及组成，其次介绍了该分析方法的基本原理和常用的分析方法，最后以道路工程中常见的一个例子对该方法应用于道路工程项目方案选择中的重要性进行了印证。 关键词全寿命周期费用分析；道路工程；方案选择 1. 前言 1.1 全寿命周期费用的概念 道路全寿命周期费用分析(以下简称LCCA)就是从路面全寿命周期的角度，综合考虑备选方案在整个使用年限内的所有费用，包括初期建设费、养护费、以及用户费，从方案的费用效益以及对路面性能的改善程度等方面对方案进行优化分析，选择出性价比最高的方案。直观地说，LCCA就是指综合考虑各备选方案在整个寿命周期内的全部费用，对各方案费用进行经济分析，依据相应的经济指标（现值、年值、效果费用比等）选择出最优方案的方法。 1.2 全寿命周期的费用组成 LCCA是一种经济分析工具，广泛应用于各个领域的方案评比与决策确定中。道路工程涉及的全寿命周期费用主要有：道路设计及初始建设费用、后期大中修及改建费用、养护费用、用户费用、残值等。初始建设费是在道路工程开始设计、修建时直接产生的费用。而大中修、改建以及养护费用是在公路建成以后，由于各方面的原因非定时产生的，是道路全寿命周期内的不可或缺的一笔费用。用户费用是道路使用者正常行驶所耗费用与因道路状况不良而产生的除正常行驶费用外的其他费用。主要包括：车辆运营费、行驶时间费、交通延误费、交通事故费等。其中直接和路况相关的费用有车辆运营费，同时它也是用户费用中所占比例最高的一项，主要包括：油耗、轮耗、以及和车辆维修保养相关的材料、配件、维修、车组人员、润滑油、折旧、管理等费用。用户费用数量可观，是道
3.2.4账务处理 工程施工过程所发生的直接成本费用通过“工程施工——合同成本”科目核算。该科目根据施工项目确定成本核算对象，进行辅助核算，按照成本项目进行明细核算。 工程施工过程中所发生的间接费用通过“间接费用”科目核算。如有多个项目，应在项目间进行分配。 1、材料费 领用的自购材料，根据领料单或出库单等单据，计入合同成本中的材料费 借：工程施工—合同成本——材料费 贷：原材料 2、人工费 根据工资清单，所发生的工资和计提的福利费等费用计入合同成本中的人工费 借：工程施工—合同成本——人工费 贷：应付职工薪酬 支付职工薪酬时 借：应付职工薪酬 贷：现金 3、分包工程费用 (1)预付工程款 根据合同协议约定支付的预付款时 借：预付账款——预付分包款——xxx分包单位 贷：银行存款 (2)分包工程验收结算时 根据与分包企业确认的结算通知单，首先根据合同协议约定扣减预付账款，其差额确认应付的工程款 借：工程施工——合同成本——分包工程费用 贷：应付账款——应付分包款——xxx分包单位
预付账款——预付分包款——xxx分包单位 (3)支付进度款： 支付已经办理结算的款项时 借：应付账款——应付分包款(扣除代扣税款) 贷：银行存款 4、机械作业和机械使用费 (1)使用自有施工机械和运输设备为承包工程进行机械作业所发生的人工费、燃料及动力费、折旧及修理费、其他直接费、间接费用等各项费用，计入“机械作业—承包工程”明细科目。机械作业科目应遵循“工程施工—合同成本”科目核算原则。 借：机械作业—承包工程 贷：银行存款 应付账款 累计折旧 月份终了，分配至工程施工科目 借：工程施工——合同成本—机械使用费 贷：机械作业——承包工程 (2)上述对本单位承包工程所发生的各项机械作业费用如果金额较小，也可以直接计入工程施工科目中的机械使用费科目。 借：工程施工—合同成本—机械使用费 贷：银行存款 应付账款 应付职工薪酬 累计折旧 (3)从外单位或本企业其他内部独立核算的机械站租入施工机械，支付或负担的机械租赁费，直接记入“工程施工”科目。 借：工程施工—合同成本—机械使用费
浅析公路工程在建造合同下的成本核算 摘要：随着公路市场竞争日渐激烈，公路施工企业只有加强过程中成本核算， 降低项目成本、实现经济效益的最大化，才能从中生存、得以持续发展，本文就 是阐述了在当前这种背景下，采用建造合同模式的公路项目在施工过程中成本核 算的重要性理论及核算办法。首先分析了当前工程项目成本核算的现状及问题和 成本核算在项目实施中的重要性，然后是建造合同模式下的核算特点和成本核算 的基本要求。 关键词：成本核算；建造合同模式；收入与成本确认 一、成本核算在公路施工企业工程项目管理中重要性 1.1公路施工企业成本核算的现状及问题 成本核算不到位。工程项目的各项财务数据、统计、指标的全面性与准确性 对成本核算结果的准确性有着直接影响，包括物资消耗、机械设备使用、劳动力 消耗、施工产值等方面的统计等。然而一些公路施工企业，其财务数据统计工作 并不到位，由此得出的成本核算结果，往往缺乏准确性。 成本核算偏离施工进度。建筑施工本身有着变化性大、涉及面广的特点，施 工进度可能会随着施工的不断进行发生变化。成本核算的相关资料和数据，若偏 离施工进度，将导致预计合同总收入、完工比例、预计合同总成本等相关数据与 实际情况不符，降低了成本核算、收入确认的精确度，从而无法反映真实的盈亏 情况。 对实际成本缺乏有效的管理。建筑企业对实际成本的管控力度都在处在一个 非常的的水平，一个合格的财务、经营管理人员，其不仅需要精通财务经营管理 专业知识，还应充分掌握生产管理知识与技术。 1.2成本管理在项目管理中的重要性 在公路施工企业的工程项目管理中，成本核算是一个极其重要的分支管理系统。同时，其也是项目管理的主要内容及最根本的工作部分。认真做好成本核算 工作，对于加强成本管理，促进增产节约，增加企业效益，发展企业生产都有着 重要的意义。具体可表现在以下几个方面： （1）通过项目成本核算，将各项生产费用按照它的用途和一定程序，宜接计入或分配计入各项工程，正确算出各项工程的实际成本，将它与预算成本进行比较，可以检查预算成本的执行情况。 （2）通过项目成本核算，可以及时反映施工过程中人力、物力、财力的耗费，费用耗用情况和间接费用定额的执行情况，挖掘降低工程成本的潜力，节约活劳 动和物化劳动。 （3）通过项目成本核算，可以计算施工企业各个施工单位的经济效益和各项承包工程合同的盈亏，分清各个单位的成本责任，以便于学先进、找差距。 （4）通过项目成本核算，可以为各种不同类型的工程积累经济技术资料，为修订预算定额、施工定额提供依据。 1.3加强成本核算，有效实施成本管理 建立并落实成本责任制。应针对工程项目成本管理的各个环节进行责任制的 划分，明确企业各个部门及成本管理各个环节的成本任务，将成本费用结算有效 落实、分解至财务、材料、机械各个部门，并对其监督、指导。 以成本管理效果作为企业奖惩依据。由于成本核算是成本管理活动的基础， 其全面性、准确性直接关系到成本管理的效果。因此，应通过项目管理、成本控