汽
车
造
型
设
计
天津工程师范学院
汽车工程系汽修0502班
李召（21号）
摘要：随着汽车逐渐走入人们的生活，汽车在社会生活中已经不单单是一种交通工具，个性鲜明的汽车造型是汽车给人的第一印象，也是汽车的灵魂。汽车造型技术是汽车的核心技术之一，也是塑造一个汽车自主品牌的关键因素。因此汽车造型设计就显得尤为重要了。
关键词：设计过程；汽车造型设计的基本原则和基本方法；外部及内部设计；汽车与人机工程学。
参考文献：
《汽车造型设计》主编：王惠军国防工业出版社
《现代汽车造型》主编：李卓森人民交通出版社
杂志：《车界论坛》：现代汽车造型设计的一般流程（陈柏卿）
《汽车文化》, 《车族时尚》
《计算机辅助汽车造型设计研究》（湖南大学曹力波）
随着汽车逐渐走入人们的生活，汽车在社会生活中已经不单单是一种交通工具，个性鲜明的汽车造型是汽车给人的第一印象，也是汽车的灵魂。汽车造型技术是汽车的核心技术之一，也是塑造一个汽车自主品牌的关键因素。因此汽车造型设计就显得尤为重要了。
汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状，其目的是吸引和打动观众，使其产生拥有的欲望。汽车造型设计是外部和内部设计的总和，它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。它虽然是车身设计的最初步骤，但却是决定产品命运的关键。汽车的造
型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。
汽车造型是汽车设计的先行环节之一,也是汽车设计的重要组成部分。在汽车总布置和车身总布置设计完成以后,汽车的尺寸和基本形体就基本可以确定,接着要进行汽车造型。汽车造型是在基本形体的基础上构造曲线，曲面和装饰件等，也就是赋予汽车具体的形象。
汽车造型不是那种可有可无的简单附属性美化工作，而是极具特色的综合创作，是科学技术与艺术高度融合交织的结晶。在汽车造型设计的过程中，既要考虑结构，性能，制造工艺等科学技术因素，也要考虑美学因素和社会因素，需要加以综合分析，权衡各种因素的作用和影响。
作为世界第一商品的汽车，如同名牌时装的款式一样，无论其内在品质如何，给人的第一印象均来自于它的造型，造型是否讨人喜欢是购买者很重要的选择要素，也直接关系到这款车子甚至汽车商的命运。因此，汽车的造型设计至关重要，全球各大汽车企业在汽车造型方面倾注了大量人力财力，而汽车造型工作也都是由公司的最高层直接管辖的。
汽车造型主要涉及科学技术和艺术两大方面。设计师需要懂得车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。同时，设计师更需要有高雅的艺术品味和丰富的艺术知识，如造型的视觉规律原理、绘画、雕塑、图案学、色彩学等等。另外，汽车作为一种商品，设计师还要考虑成本和顾客的心理需求。设计师在精通这些知识的基础上，不断推陈出新（这是
最重要的），创作更富魅力的汽车形体。
汽车造型的工作方法包括：
一．前期工作：产品开发计划（车型定位，可行性分析，设计计划书），汽车造型前期工作（造型项目的任务，造型人员的组织与配备）。
二．初步设计：
汽车总布置设计与车身总布置设计：汽车总布置设计（或称为总体设计）是汽车设计开发工作最重要的一环。汽车性能的好坏取决于各部件的性能如何，而且在很大程度上取决与各个部件是否相互协调和配合。其任务是正确选择性能指标，质量和主要尺寸，提出整车总体方案，规定各个部件的参数和具体要求。汽车总布置设计需要根据整车性能指标去选择各个部件，把他们安排在恰当的位置，以保证它们相互匹配，运转相互协调，从而使整车发挥出最好的性能。
车身总布置设计是汽车总布置设计的重要组成部分。在一个企业中，汽车总布置通常有整车部门负责，而汽车总布置又通常有车身部门负责，两个部门必须相互配合，协同工作。它的任务是把人员和货物安排在恰当的位置。记过总布置设计，汽车各个总成的相对位置和乘客坐位以及内部空间尺寸已经确定。根据这些总成的轮廓，并考虑适当的空隙，就可以定出汽车的基本尺寸和形状，作为造型的原始依据。
效果图：构造草图和彩色效果图。
缩小比例尺寸。
三．技术设计：1：1胶带图，1：1效果图，1：1外部模型，1：1内部模型。
1．汽车外部造型的设计要点
硬件条件主要包括汽车的尺寸，车架和汽车的布局。汽车的外形尺寸参数包括长，宽，高，轴距，轮距，前后悬长和离地距等。长度是对汽车的用途，功能和使用方便性等影响最大的参数。一般中小型车的车长是4米，接近5米可以算是大型车了。对于乘用轿车，如果要求横向布置的3个座位都有宽敞的乘坐感，那么车宽一般要达到1米8。大部分轿车高度在1米5以下。
汽车的车架种类有大梁式，承载式，钢管式及特殊材料一体成型式（铝合金式，碳纤维式）等。设计时可以在这些中根据具体情况来选择车架的种类。
一部汽车的布局元素包括发动机，传动系统，座舱，行李舱，排气系统，悬挂系统，油箱，备胎等。有FR，FF，RR，MR，4WD。
2．汽车内部造型
汽车内部造型设计是整车布置，人机工程，汽车性能与艺术体现的综合表演，要实现的目标是方便，可靠的操纵和控制汽车，并使乘员安全，舒适的度过乘车时间。而要达到这一目标所进行的总体规划和“形象制作”是室内造型设计的主要任务。其要满足乘坐舒适性，密封性，隔热性，防震性及防噪音性，操纵方便性，视野性，行驶安全性和观赏性。
以上均是传统的车身造型设计方法。在传统的车身造型设计中，
浑然一体的车身外表面要经过美工雕塑人员、工程设计人员及技术工人通力合作，经过一整套复杂的设计程序才能完成。不仅劳动强度大，物资消耗多，而且精度差，设计可信度低。近年来，随着设计任务日益复杂化，大量技术新产品不断涌现，使传统的设计工具与设计方法已无法满足当今汽车设计的要求。为了提高产品竞争力，节约能源满足用户对汽车舒适性和外形多样性的更高要求，发达国家各大汽车企业在产品设计中竞相采用计算机辅助工业设计(CAI—Computer Aided Industrial Design)方法取得了重大的经济效益，缩短了汽车换代和新产品投放市场的周期。
随着汽车工业的不断发展,汽车造型越来越注重物质和精神的双重特性，汽车不再只是简单与汽车前的交通工具，而是成为人们心目中的精美艺术品。掌握现代科技和造型理论，现代汽车正朝着功能与艺术完美结合的方向发展。
同时，汽车设计必须以人为主体，以符合人的使用为重要条件，唯有真正让消费者感到贴心的商品才能在市场上脱颖而出，是企业制胜的绝佳利器。人性化的设计是最实在，同时也是最前沿的潮流与趋势，是一种人文精神的体现，是人与产品完美和谐的结合。