目录
一、编制目的 (1)
二、编制依据 (1)
三、适用范围 (1)
四、技术准备 (1)
五、技术要求 (2)
六、模板施工工序流程 (2)
七、人员、机械配置要求 (20)
八、材料要求 (20)
九、模板质量控制及检测 (22)
十、注意事项 (24)
十一、安全、环保及文明施工要求 (25)
十二、检查及维修保养 (26)
沪杭铁路客运专线预应力混凝土双线简支箱梁
模板施工作业指导书
一、编制目的
对上海金山制梁场预制时速350km客运专线预应力混凝土双线简支箱梁模板施工质量进行控制，以达到设计图纸及现行技术规范要求。
二、编制依据
1、《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》（薛吉岗主编）；
2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；
3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；
4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；
5、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002 ）；
6、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；
7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2007）；
8、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）
9、《时速350km客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.5m（直、曲线）图号：《通桥（2008）2322A-Ⅱ》
10、《时速350km客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度23.5m（直、曲线）图号：《通桥（2008）2322A-Ⅴ》
三、适用范围
适用于沪杭铁路客运专线上海金山制梁场31.5m、23.5m、非标准预应力混凝土双线简支箱梁的模板施工。
四、技术准备
4.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底及技术培训。
4.2外业技术准备
按照箱梁设计图纸、模板设计图纸安装使用模板，施工时严格按照图纸控制模板各项验收指标，确保各部位尺寸符合设计要求。
五、技术要求
5.1 模板进场后检查有无变形。施工前组织有关人员学习模板设计图纸，对模板各部结构、性能和安装使用原理有基本了解。
5.2 模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。
5.3 模板安装必须严格按照操作规程进行操作，确保各部位尺寸符合设计要求。 六、模板施工工序流程
6.1 模板安装工序流程图（6.1-1）
6.2 安装顺序 6.2.1
底模安装：
（1
）底模开始安装的条件及准备工作： a 、制梁台座通过验收。
b、5m钢卷尺、1m水平尺、15mm塞尺、AL-320水准仪、50cm直角尺、1m钢直尺、150mm游标卡尺、20kg弹簧秤、50m钢卷尺准备齐全，经过标定并在有效期内，自制夹尺钳。
c、所有底模板经过分扇验收并满足要求。
d、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。电焊机、打磨机等小型设备数量配备齐全，可正常运作。
（2）清理台座及外模基础，并检查各部标高。
（3）测量人员确定底模板台座中心线及底模板中心线。
（4）根据设计反拱值
31.5m无砟类型：二期恒载为100～120kN/m时，理论计算跨中反拱值为17.3～15.9mm，二期恒载为120～140kN/m时，理论计算跨中反拱值为17.5～16.2mm，二期恒载为140～160kN/m时，理论计算跨中反拱值为18.6～17.2mm，二期恒载为160～180kN/m时，理论计算跨中反拱值为18.8～17.5mm。
23.5m无砟类型：二期恒载为100～120kN/m时，理论计算跨中反拱值为6.38～5.96mm，二期恒载为120～140kN/m时，理论计算跨中反拱值为6.56～6.14mm，二期恒载为140～160kN/m时，理论计算跨中反拱值为6.74～6.32mm，二期恒载为160～180kN/m时，理论计算跨中反拱值为6.85～6.44mm。
其他位置按二次抛物线Y=4.33153×10-5X2-0.00106X（23.5m跨度）和Y=6.2443×10-5X2-0.002061X（31.5m跨度）过渡。在前期安装底模时，31.5m跨中要设置反拱值17mm，23.5跨中要设置反拱值6.5mm，其他位置按抛物线过渡，对底模台座进行抄垫，垫实后安装底模。反拱具体数值见下图：
31.5m/23.5m整孔箱梁底模预留反拱示意图
（5）由台座跨中开始向两端将底模板依次安装在台座上，各扇模板中心线保持重合。
（6）模板块与块之间用螺栓连接，但螺栓不能拧紧。
（7）测量底模板标高，将测量数据与底模板理论标高对比。
（8）根据数据对比模板各断面反拱值，再次对底模板标高进行微调。
（9）复测标高、平整度符合规范设计要求后，通知质检员验收，验收项目包括：
a、平整度：1m水平尺和15mm塞尺直接测量，允许误差2mm。
b、反拱度：测量人员配合，用水准仪测量，允许误差+2，0mm。
c、底模板中心线与设计位置偏差：5m钢卷尺直接测量，允许误差2mm。
d、长度：测量底板2处，设计长度：32614mm。用20kg弹簧秤、50m钢卷尺、自制夹尺钳测量，按50m钢卷尺标定书给出的修正值修正。允许误差±10mm。
质检员检验合格后填写相关资料，报监理验收，监理验收合格并在相关资料上签认后，再将连接螺栓拧紧。验收不合格时，返工处理，重复上述（1）-（9）步骤，直到验收合格方可进入下道工序。
（10）将底模板焊接在台座上，各块模板焊接成整体并对焊接处进行打磨处理，确保底模平顺光滑。
（11）底模拼装完毕后，应在底模上刻有明显的梁端线标志，以便底腹板钢筋对位等续工序的施工，分端线时应考虑梁体下缘压缩量，每端预留压缩量7mm（31.5m 梁）、4mm（23.5m梁）；上缘压缩量，每端预留压缩量3mm（31.5m梁）、2mm（23.5m 梁）。
（12）支座板位置开孔
31.5m梁支座板两种类型：PZ-T5000、PZ-T5500；23.5m梁支座板两种类型：PZ-T4000、PZ-T4500。两种类型的支座板按照对角线开同类孔方式开孔。开孔位置如下图：
梁体中心线
24m支座布置示意图
顺桥向
横桥向
24m支座示意图
32m支座布置示意图
梁体中心线
32m支座示意图
向
桥
横
顺桥向
说明：①以上图中尺寸均为mm。②支座预埋件开孔位置根据《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.5 m（23.5m）（直、曲线）图号：通桥（2008）通桥（2008）2322A-Ⅱ》，通桥（2008）2322A-Ⅴ》。
（13）技术员与测量人员共同检测开孔位置（开孔位置用50cm直角尺、1m钢直尺测量确定），检测项目包括长、宽、对角线（允许误差2mm），检验合格后人工钻孔，钻孔时要有技术员全程监控，边钻边加水降温，控制开孔质量，避免钻偏。
（14）底模振捣器固位埋件焊接位置如图：
说明：①图中尺寸均为mm。②底模振捣器共4个/套。
（15）底模泻水孔位置图如下：
23.5m底模泄水孔总体布置图
心
说明：①图中尺寸均为mm。②每套32.6m底模共16个泄水孔，每套24.6m底模共10个泄水孔，D1直径90mm、D2直径145mm。
（15）底模防落梁位置图如下：
梁体中心线
32m防落梁布置示意图支座板防落梁预埋件
24m防落梁布置示意图
防落梁预埋件开孔位置图
中心线
说明：32.6m梁防落梁位置有两种类型：①支座板纵向中心线到防落梁纵向中心线间距788mm。②支座板纵向中心线到防落梁纵向中心线间距838mm。螺栓直径均为Ф22mm。两种类型的孔位按照对角线开同类孔方式开孔。
24.6m梁防落梁位置有两种类型：①支座板纵向中心线到防落梁纵向中心线间距784mm。②支座板纵向中心线到防落梁纵向中心线间距834mm。螺栓直径均为Ф20mm。两种类型的孔位按照对角线开同类孔方式开孔。
6.2.2侧模安装：
（1）侧模开始安装的条件及准备工作：
a、底模通过监理验收并在相关资料上签认。
b、 5m钢卷尺、50m钢卷尺、1m水平尺、15mm塞尺、20kg弹簧秤、AFL320水准仪、腹板倾斜度测量尺准备齐全，经过标定并在有效期内，自制夹尺钳。
c、所有底模板经过分扇验收并满足要求。
d、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。电焊机、打磨机等小型设备数量配备齐全，可正常运做。
（2）分段拼装桁架，然后拼装节段内连接角钢（注意连接角钢交叉处有垫片）。
（3）按照侧模拼装图在桁片连接处焊接调节撑杆。
（4）拼装外侧模板，即将外侧模板挂在桁架上。
（5）按侧模拼装示意图将外侧模板桁架组合件与底模拼装，上连接螺栓、大螺杆，背带与预埋铰座铰接，桁架下部布置支撑千斤顶。
（6）按侧模拼装图拼装翼缘板。
（7）测量外侧模板倾斜度，用支撑千斤顶调整。
（8）测量翼缘板标高（测量人员配合，用水准仪测量），用调节撑杆调整。
（9）安装支座预埋钢板和防落梁预埋钢板，拧紧螺栓，固定牢靠。
（10）、侧模板调整到位后通知质检员验收，验收项目包括：
a、平整度：1m水平尺和15mm塞尺直接测量，允许误差2mm、
b、外侧模板倾斜度：用外侧模板倾斜度测量尺测量，允许误差为3‰。
c、长度：测量顶板2处，设计长度：32606mm（24600mm）。用20kg弹簧秤、50m 钢卷尺、自制夹尺钳测量，按50m钢卷尺标定书给出的修正值修正。允许误差±10mm。
d、底板宽度：设计宽度：5500mm，钢卷尺测量，允许误差+5，0mm。
e、桥面板宽度：设计宽度12000mm，50m钢卷尺测量，允许误差±10mm。
f 、翼缘板标高：测量人员配合，用水准仪测量。
g 、错台情况：1m 水平尺、15mm 塞尺测量，错台小于2mm 。 h 、支座、防落梁预埋钢板检查:
①横向位置， 5m 钢卷尺直接测量。允许偏差2mm 。 ②平整度，1m 水平尺、15mm 塞尺测量。允许偏差1mm 。 ③支座板四角高差，AFL320水准仪测量。允许偏差1mm 。 ④四个支座板相对高差，AFL320水准仪测量。允许偏差2mm 。
质检员检验合格后填写相关资料，报监理验收，监理验收合格并在相关资料上签认后，焊接背带连接加强板、焊接调节撑杆与翼缘板，打磨光滑。验收不合格时，返工处理，重复上述（1）-（10）步骤，直到验收合格方可进入下道工序。 （11）安装平台栏杆。
（12）梁顶泄水孔、通信信号过轨孔预留螺栓孔开孔位置如图：
顶面泄水孔(外径125mm)
顶面泄水孔(外径125mm)
通信电缆过轨预留孔（需要时设置）
顶面泄水孔(外径125mm)
顶面泄水孔(外径125mm)
通信电缆过轨预留孔（需要时设置）
31.5m/23.5m 无砟箱梁顶板泄水孔、通信信号过轨孔
说明：①图中尺寸均为mm 。②图中仅示意1/4梁体开孔情况，其它位置对称布置。③每榀23.5m 无砟梁梁顶泄水孔9个，每榀31.5m 无砟梁梁顶泄水孔12个，通讯信号电缆过轨孔4个（需要时设置）。
（13）侧模附着式振捣器固位预埋钢板布置如下图：
说明：①图中尺寸均为mm 。②附着式振捣器振捣半径为750mm ，图中虚线圆圈表示振捣器振捣范围。③附着式振捣器钢板按品字形布置，第一排焊接在第1#、2#纵向
槽钢上，第二排焊接在3#、4#纵向槽钢上（从底模往上数），间距如图。④图中仅示意1/4侧模板布置情况，其它位置对称布置，每套侧模共需46块钢板（图中实线长方块）
（14）侧模图：
说明：①以上图中尺寸均为mm。②每套侧模板由8块组成，每侧4块。
6.2.3内模系统拼装
31.5m整孔箱梁内模为全液压外力牵引整体式，内模在厂家拼装成三段，运输到制梁场后在整修台位上拼装。
（1）内模开始安装的条件及准备工作：
a、内模吊装前需底模、侧模、底腹板钢筋笼吊装完毕，通过监理验收并在相关资料上签认。
b、50cm直角尺、1m钢直尺、5m钢卷尺、1m水平尺（2把）、15mm塞尺、AFL320水准仪、准备齐全，经过标定并在有效期内，铅锤。
C、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。电焊机、打磨机等小型设备数量配备齐全，可正常运做。
（2）将内模吊装至轨道上。
（3）依靠液压系统的工作，驱使油缸伸出，首先伸出顶板油缸使顶板达到设计位
置，然后上侧模和下角模在油缸的作用下依次伸出就位。 （4）内模板调整到位后通知质检员验收，验收项目包括： a 、内模顶面标高：测量人员配合，AFL320水准仪测量。 b 、平整度：1m 水平尺和15mm 塞尺直接测量，允许误差2mm 。 c 、倾斜度：用铅锤、1m 水平尺测量，允许误差为3‰。 d 、错台情况：1m 水平尺、15mm 塞尺测量，错台小于2mm 。
e 、内模板高度如下图：标准段设计高度：2470mm ，端头段设计高度：1740mm ，1m 水平尺、钢卷尺测量，允许误差-5，0mm 。
质检员检验合格后填写相关资料，报监理验收，监理验收合格并在相关资料上签认后，将油缸锁死，并采用人工将螺旋杆件安装就位，从而保证模板的刚性及稳定性要求。验收不合格时，返工处理，重复上述（1）-（4）步骤，直到验收合格方可进入下道工序。
3892/2
280
说明：图中尺寸均为mm 。
（5）打磨除锈、涂脱模剂，保证梁体外观光滑。
（6）在内模两端按梁体尺寸划线，保证内模入模后在纵向位置的准确。
（7）布料孔、吊点孔的设置：内模顶板分两排对称布置布料孔、吊点孔12个。
（8）吊装孔预留螺栓孔开孔位置如图：
说明：①图中尺寸均为mm。②图中仅示意1/4梁体开孔情况，其它位置对称布置。③吊装孔开孔位置用50cm直角尺和1m钢直尺放线确定。
（9）将内模轮箱与底模支墩固定，用钢丝绳将内模整体吊入制梁台位上的钢筋笼内（施工环境风力大于六级时，不准內模起吊作业）。
（10）内模图形如下：
内模纵向示意图
说明：①图中尺寸均为mm。
6.2.4端模安装
（1）端模开始安装的条件及准备工作：
a、底模、侧模、内模通过监理验收并在相关资料上签认，內模吊入底腹板钢筋笼内。
b、5m钢卷尺、50m钢卷尺、20kg弹簧秤、1m水平尺、AFL320水准仪、孔道坐标测量尺准备齐全，经过标定并在有效期内。自制夹尺钳。
c、所有端模板经过分扇验收并满足要求。
d、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。
（2）端模进场验收后，将端模拼装成整体。
（3）对所有锚穴处打磨，确保光滑无倒刺，避免划伤抽拔棒。
（4）对端模尺寸检查（用50m钢卷尺和1m水平尺测量）。
（5）对整体端模进行全面检查，保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm（用孔道坐标测量尺测量）。预留孔位置如图：
（6）将锚垫板与端模预留孔对位后用螺栓拧紧，在安装端模时注意锚垫板不得顶撞钢筋骨架，以免引起锚垫板移位。
（7）安装前在端模上标出端模在底模位置的中心线，安装时端模中心线与底模中心线重合。注意预留压缩量：31.5m梁为上缘6mm（每端3mm），下缘14mm（每端7mm）。
（8）门吊将端模吊起后，将橡胶抽拔管穿过相对应的端模预留孔慢慢就位，因管道较多，安装时要特别注意不要将橡胶抽拔管挤弯划伤。
（9）就位后将端模与底模、侧模及内模用螺栓锁紧。
（10）将锚垫板与橡胶抽拔管间间隙用海绵填满，避免浇筑混凝土时漏浆。模板全部安装完毕后，必须按标准进行最终调整。检测项目除以上提到的项目外，还需测量以下项目：
a、顶板厚度：端部设计尺寸：610mm。用5m钢卷尺直接测量內模顶面到端模顶面的高差，中部设计尺寸：300mm。由测量人员配合，用AFL320水准仪测量內模顶面及整平机底部标高，计算顶板厚度。允许误差为：+10，0mm。
b、底板厚度：端部设计尺寸：700mm，中部设计尺寸：280mm。用5m钢卷尺直接测量底板至內模底部高度。允许误差为+10，0mm
c、腹板厚度：端部设计尺寸：1050mm，中部设计尺寸：450mm。1m钢直尺直接测量通风孔到侧模间的垂直距离。允许误差为+10，0mm。
d、顶板中心线与设计位置偏差：50m钢卷尺直接测量。允许误差≤10mm。
e、腹板中心线与设计位置偏差：5m钢卷尺直接测量。允许误差≤10mm。
各部位尺寸达到要求后，按模板检查表项目内容，填入检查数据。灌注混凝土时，设专人值班，负责检查模板、联结螺栓及扣件，如有松动随时紧固。
6.3、模板拆除
模板拆除工序流程图
6.3.1
（1）端模开始拆卸的条件及准备工作：
a、待混凝土强度达到设计强度的60%以上，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，并保证梁体棱角完整，且气温无急剧变化，试验室出示混凝土强度报告，工程管理部下发拆模通知单时可开始松内模、拆端模。
b、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。
（2）用50t门吊吊住端模，拆除端模上所有紧固螺丝（包括端模与吊装孔连接架的连接）。
（3）用两台千斤顶对端模均匀施加拉力，使端模与梁体脱离。
（4）将端模吊入整修区，对其检查后，进行打磨处理，涂脱模剂，以便下次进行
使用。
6.3.2内模拆卸
（1）内模开始拆卸的条件及准备工作：
a、端模拆卸完毕，混凝土强度达到设计强度的60%以上，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，并保证梁体棱角完整，且气温无急剧变化，试验室出示混凝土强度报告，工程管理部下发拆模通知单时可开始松内模。
b、门吊经检查无安全隐患，可正常运做，卷扬机准备就位。
（2）拆除吊装孔预埋件与内模的连接。
（3）拆除内模内腔的全部机械杆件，收缩内模液压系统使内模面板轻微脱离梁体混凝土，同时松开外模紧固件。
（4）利用内模的液压系统把内模侧板转起，顶缸下降收缩到最小状态。如图：步骤一：收缩下侧板（下侧油缸）
步骤二：收缩上侧板（上侧油缸）
步骤三：整体下落（立柱油缸）
（5）用卷扬机将整套内模牵引出模（出模时，外侧布置支架做临时支撑），模板出来一端后，先用一台门机吊着，当模板快出完时，两台门机抬吊，放到内模整修台位上。如图：
步骤一：3T卷扬机拖拉内模。
步骤二：3T卷扬机拖拉内模露出二个吊点，门吊换钩（内模前端适当抄垫），挂两个吊点，提起，钢丝绳带劲。
步骤三：3T卷扬机拖拉内模，内模全部出来，第二台门吊挂钩，内模吊走。
（6）内模展开到设计尺寸后对内模进行清理、检查及涂刷脱模剂工作。
6.3.3外侧模、翼缘底模脱离梁体
本梁场采取直接提梁的方法：拆除端模、内模及所有与侧、底模连接的螺栓（包括：梁顶泄水孔螺栓、通信信号过轨孔螺栓、综合接地系统螺栓、支座螺栓、防落梁螺栓、梁底泄水孔螺栓）。混凝土初张拉完成后，直接用轮式提梁机将箱梁吊入存梁台座。测量及技术人员对底、侧模验收，除锈涂脱模剂，以备下次使用。
支架及膺架现浇箱梁模板施工作业指导书 （特青上跨桥） 一、工程概况 本桥位于主线K145+430处，是为特青公路而设置的一座跨线桥,交叉角度为90°。全桥共分三联，桥梁孔跨设置为（20+4×22+20）+（20+2×28+20）+（3×20）m，桥梁全长290.84 m，桥梁宽度12m，其中第一、第三联采用等截面现浇钢筋混凝土连续箱梁，截面形式为单箱双室断面，悬臂长2m，梁高1.3m，箱梁顶、底板厚均为20cm，腹板厚30cm～60cm；第二联采用变截面现浇预应力混凝土连续箱梁，28m跨等高度1.6m，边跨从距中横梁9.96m至17.96m的位置梁高由1.6m渐变至1.3m，过渡方式采用圆曲线过渡，腹板厚40cm～55cm。 二、施工方案 根据工程特点及现场实际工程情况，特青跨线桥上部计划先施工中联，再施工第三联，最后施工第一联，施工工艺流程：原地表处理支架搭设、底模支立绑扎底腹板钢筋内模安装顶板钢筋绑扎混凝土浇筑预应力钢束张拉、压浆、封锚 养生、拆模、支架拆卸。 地基处理采用底层掺灰、碾压，上层打混凝土以提高其承载力的方法；支架采用碗扣式脚手架支立，先在下层混凝土面上横向垫上20×15cm的方木后再支立，支立完成后上在托横向放置10×15cm方木，再在纵向方向放置10×10cm方木，用竹胶板作为底模；支架预压采用等载法预压，预压时做好记录；内模采用竹胶板来组合安装，模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并要连接紧固，模板在工厂或施工现场制作，人工配合吊车安装。 （一）支架方案 支架施工主要采用碗扣式脚手架方案：在9＃～10＃墩跨施工便道处，采用5.0m跨度的混凝土基础、钢管立柱、型钢纵横梁的门式支架；在1＃～2＃墩河道之间，采用木桩、混凝土承台基础、上设贝雷片的桥式支架底座（5.7m+9m+7.3m），再安装碗扣式支架的施工方案，首先是原地表处理，
桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km，其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座，其结构形式多种，基础多为桩基，下部为柱式墩，薄壁空心墩等，已设计出来的最高墩高52m，上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁，13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥（未设计），地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道和沟壑，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 （一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 （二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。 （三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。 （四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布臵，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。 （五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础
（一）准确放出基础位臵，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。 （二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。 （三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 （四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m，基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 （五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后，应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符，基底承载力达不到设计要求，应及时上报，采取措施予以变更。 （六）基础施工必须特别注意几何尺寸，标高及墩（台）身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况，如为片石混凝土，片石强度按设计规定，如设计无要求，片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 （一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核，桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查，桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基，桩底标高采用测绳量测（测绳要用钢尺复核）推算；钻孔记录必须详细记录地质变化情况，确保嵌岩桩嵌入弱（微）风化岩的设计深度，对于斜坡岩，确保嵌入弱（微）风化岩的有
编制说明: 本作业指导书(模板工程作业指导书)自签发之日起生效。 1、操作人员必须持证上岗。 2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。 3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。 4、操作过程中的施工记录必须满足施工及设计要求。 5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。 6、本作业指导书解释权中铁工程总公司三分部，分部所属各施工度必须遵照执行。
模板工程作业指导书 一、适用范围 本《作业指导书》适用于我分部所有就地浇注和预制的砼、钢筋砼、预应力砼与圬工结构所用的模板、拱架、支架、脚手架的制作、安装与拆除的有关作业。以便对这一工序进行监控，确保工程质量。 模板（含支架、拱架）应优先采用钢材制作，也可因地制宜，经过试验鉴定，选用其他材料制作。但模板应符合下列规定： 1、保证砼结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。 2、具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑砼的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。 3、接缝不露浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。 4、能与砼结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。 模板与脚手架之间不宜相互连接，模板与砼相接触的表面应涂刷脱模剂。钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。模板使用后应按规定修整保存。 二、作业程序 （一）模板用材 1．木材： 1）木材应符合承重结构选材标准，材质不宜低于A—3级； 2）木模板厚度至少为1cm，没有节孔、环裂或表面翘曲，含水量应小于25%。所有用于结构物外露面的模板都应为“精制”木材（即一个面二个边都刨光），或是以粗面木材衬胶合板或金属板； 3）原材料必须是坚固、平直、风干的，没有腐朽、虫蛀、甲虫、朽节
天长南环路大桥作业指导书 预应力砼箱梁 一、适用范围 天长南环路大桥预应力砼箱梁的预制施工。 二、主要应用的标准和规范 1、设计文件 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 三、施工准备 1、技术准备 开工前项目部工程部对参加箱梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。 项目部中心试验室按照设计预制箱梁砼标号进行砼配合比标准试验并将结果上报总监办，经总监办中心试验室验证，确定预制箱梁C50砼配合比为。 2、机具准备 龙门吊2台，200KW 发电机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机 2台、电焊机3台、180t 张拉千斤顶4台，JW180灰浆搅拌机1台。 3、材料准备 钢筋、钢绞线按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。
4、作业条件 对预制厂场地进行了平整和压实，并全面进行硬化处理，在场区周围修筑排水沟，预制梁砼台座采用C25砼基础底座，施工时对台座两 端基础进行加宽加深处理，台座顶部铺厚8mm 的钢板作箱梁底模，底模以下5cm 处按间距75cm 预埋对拉眼，用于两侧模的稳固，台座砼浇注时，顶面根据设计图纸要求的反拱度设臵反拱，反拱度为1.5cm ，沿跨径方向按二次抛物线分配。台座侧面设硬橡胶，确保侧模与台座之间不漏浆。 5、人员配臵 为确保预制过程中形成流水作业，预应力砼箱梁预制施工需配备人员39人，其中现场管理人员3人、混凝土施工班5人、钢筋加工班10人、模板安装班10人、张拉压浆班6人、杂工5人。 四、施工工艺： 1、工艺流程： 见《后张法预应力箱梁施工工艺流程图》 2、施工方法 （1）钢筋加工及安装 在设于预制厂的钢筋棚内进行箱梁普通构造筋的弯曲成型，绑扎工作在预制箱梁台座上进行，为保证钢筋位臵准确，在平台上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，先绑扎底板部分和腹板部分，安装预埋件（支座连接钢板），然后架立波纹管，安装前检查其强度、刚度、尺寸，波纹管定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部各断面的空间位臵，按位臵焊架立筋，安装波纹管，焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接头处用接头管（大于波纹管0.5mm ）的
金淘互通主线桥系梁、承台施工方案 一、承台、桩间系梁施工方案 1、系梁施工： 承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋，定型钢模无拉筋法固定模板，集中供应砼，泵送浇筑砼，洒水养生。 （1）施工工艺流程 施工程序：基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层 支立模板浇筑混凝土养生基坑回填 施工工艺流程图 （2）基坑开挖及处理 基坑采用放坡开挖，开挖坡度采用1：1，用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水
和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。 开挖到承台及系梁底标高后，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处，清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。 基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出桩基点及长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出系梁边缘位置。 2、承台施工； ①定出桩顶轴线，放出基坑边线，边坡坡比采用1:1。若工程量大，采用机械开挖，挖至桩顶设计标高后清理整平，在基坑四周挖好排水沟、集水井，保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后，可以进行系梁(承台)施工。 ②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后，按设计绑扎钢筋，钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强，安装时应预埋墩柱钢筋，要求位置准确，然后用20mm厚塑料面胶合板立模，立模之前涂刷脱模剂，保证结构物尺寸满足设计要求，支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后，方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右，一次性浇注完成。砼连续浇筑，采用Φ70震动棒捣密实，不得漏震。要及时洒水养生（7d）。保持砼表面湿润，确保砼强度。 （1）钢筋； ①钢筋在钢筋制作棚制作，严格按设计要求下料。 ②采用电弧焊接时，两钢筋搭接端部就预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致：接头采用双面焊，焊接长度不小于5d，要求焊缝饱满、平质、无蜂窝，并应敲掉
水利水电工程模板作业指导书 1、目的 为规模板的操作，更好地使用模板、降低损耗、提高周转次数，保证砼浇筑后结构物的形状、尺寸及相互位置符合设计要求，最终使工程达到优良等级。 2、适用围 本作业指导书适用于XXXXXXXX。 3、引用文件 3.1 《水工砼施工规》 SDJ-207-82 3.2 招投标文件《技术规》 3.3 《砼结构工程施工及验收规》 3.4 未提及的按设计文件和有关规执行 4、模板施工 4.1 模板安装必须按设计图纸测量放样，重要结构应多设控制点，以顺利检查校正。 4.2 模板施工应按配板图准备材料，材料堆放应分类整齐、严禁乱堆、乱放。模板安装完后应及时清理多余材料。 4.3 模板安装过程中，必须经常保持足够的临时固定设施，以防倾覆。 4.4 支架必须支承在坚实的地基或老砼上，并应有足够的支承
面积，斜撑应防止滑动。 4.5 支架的立柱必须在两个互相垂直的方向上，且用斜拉杆固定，以确保稳定。 4.6 模板的钢拉条不应弯曲，直径宜大于8mm，拉条与锚环的连接必须牢固，拉条与砼面呈40度为宜。（拉条布置见图1） 图1 模板拉条布置图 4.7散装钢模板横、竖围令均采用两根ф48×3.5mm钢管，竖围令间距75cm。当竖围令采用单根钢管时，其间距为37.5cm。钢模板与围令之间用M12钩头螺栓、3形扣件连接。每块钢模板上使用8个U形卡。多卡模板相邻两块之间使用大U形卡连接，U 形卡数量不少于4个。 4.8 预埋在下层砼中的锚固件（螺栓、钢筋环等），在承受荷载时，必须有足够的锚固强度。 4.9 模板与砼接触的面板、各块模板接缝处必须平整严密，以
保证砼表面的平整度和砼的密实性。建筑物分层施工时，应逐层校正下层偏差，模板下端不宜“错台”。 4.10 模板的面板应涂脱模剂，但应避免因污染而影响钢筋和砼的质量。 4.11 钢承重骨架的模板，必须按设计位置可靠地固定在承重骨架上，以防运输及浇筑时错位。 4.12 模板及支架上严禁堆放超过设计荷载的材料及设备。砼浇筑时，必须按模板设计荷载控制浇筑顺序、速度和施工荷载。 4.13 砼浇筑过程中，应设置专人负责调整模板的形状和位置。对承重模板的支架，应加强检查、维护，模板如有变形走样，应立即采取措施处理。 4.14 砼预制模板运输时，应达到设计要求的吊装强度或不低于砼设计强度的70%；模板安装时，应铺砂浆找平垫实，以保证模板稳固及与下层砼结合牢固；砼浇筑前，应清洗砼预制模板面，保证模板面湿润；砼浇筑时模板面不得沾染松散砂浆等污物，同时应适当加强平仓振捣，以确保模板与砼的可靠结合。 5、模板拆除 5.1 不承重的侧面模板，应在砼强度达到25公斤/cm2以上，能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时才能拆除，拆除时间应通过试验确定，当无试验资料时可参照表1。 表1. 不承重侧面模板拆除时间（单位：天）
模板工程作业指导书样本 1. 适用范围 本作业指导书适用于模板工程施工。 2. 作业准备 （1）在开工以前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。 （2）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，合格后持证上岗。 （3）组织相关材料的进场工作，确保人员、机具能及时到位。 （4）了解模板及其支架的有关规定：保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确；模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承载新浇注混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载；构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇注及养护等工艺要求；模板中所有的接缝应平整、严密，不得有漏浆现象。 （5）向工人进行技术交底，并把有关质量标准交代给作业人员。以便自检与互检。 （6）依照验收标准及建设、监理单位要求编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。
（7）制定现场施工安全保证措施，制定针对的应急预案。 （8）作业前现场临时设施如：生活、办公设施、施工场地、设施准备已完成。 3. 技术要求 （1）模板能够满足各个阶段的荷载要求。 （2）尺寸偏差控制在《验标》规定范围内。 （3）每块模板的大小应便于拆装和倒运。 （4）模板设计要求重量轻，结构设计合理； （5）钢模板接缝要少，模板安装使用尽量通用，设计时要考虑工期。 4. 施工程序与工艺流程 施工工艺和流程见下页图。
模板工程施工流程图 5. 施工要求 5.1 施工准备 （1）依据工程设计文件的要求，选择适用于各工程的模板（木模或钢模）进行模板设计，并按《验标》要求计算相应荷载。设计模板时，模板的几何尺寸要符合设计文件的尺寸要求，并保证结构构件各部位相应位置的准确。模板本身及支承系统，计算时要考虑足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受混凝土荷载和施工荷载，不产生破坏或质量要求标准以外的变形。 （2）在选择模板时，模板的构造和拼合连接要便于安
一工艺概述 双线、双箱单室有碴轨道，预制后张法预应力混凝土简支组合箱梁。在预制场用钢模预制，成型后以龙门吊装车；运梁车运输。本工艺将讲述后张法预应力混凝土简支组合箱梁施工工艺。 二作业内容 1 钢筋网加工、绑扎； 2 模板拼装； 3 浇注混凝土； 4 模板拆除； 5 初预应力； 6 移梁； 7 全预应力； 8 封端； 9 装梁；10 防水层和保护层施工；11 桥面现浇施工 三适用条件 1 适用于双线，直、曲线，最小曲线半径3500米，间距为4.6～5.0m的时速250Km客运专线铁路。 2 环境类型及作用等级：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为炭化环境，作用等级为T1、T2。 3 正常使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 4 施工方法：本结构适应于工地集中工地集中预制、架桥机架设施工、现浇接缝施工。 5 地震防烈度：本结构适用于设计地震动峰值加速度Ag小于等于0.2g地区。 四质量检验标准 1 原材料及成品、半成品质量检验 1）锚具符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求，并经检验合格后方可使用。 2）制孔管道及泄水管采用抽拔橡胶管成孔。桥面泄水管及管盖采用PVC管材，符
合《给水用硬聚氯乙烯（PVC-u）管材》（GB/T10002.0-1996）的要求。 3）高性能混凝土原材料箱梁混凝土采用高性能混凝土，按100年使用年限对耐久性进行控制检验。原材料按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《客运专线铁路混凝土工程施工技术指南》、《时速350公里高性能混凝土技术条件》技术质量要求并由专人采购、专人管理，采购人员与施工人员对各种原材料有交接记录，做到可追溯性。入场时严格按要求进行检验和复检。堆放地点设明确标识，标识出材料名称、品种、生产厂家和生产日期，严防误用。粗骨料分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量，存放地地面全部硬化处理并有斜坡防止积水。粉状料采用散料仓分别储存。袋装材料采用专用库房存放。 （1）水泥水泥采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱普通硅酸盐水泥。水泥指标满足《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）的要求。使用时了解水泥的熟料化学成份和矿物组成、掺合料种类和数量。比表面积不超过350m2/kg，游离氧化钙不超过1.0%。水泥熟料中的C3A含量不超过8%。预应力混凝土的水泥氯离子含量不超过0.10%。水泥的含碱量不超过水泥质量的0.60％。 （2）细骨料按照高性能混凝土使用100年耐久性要求，细骨料采用非碱活性、级配合理，质地均匀坚固，吸水率低，空隙率小的天然河砂，细度模数在2.6～3.0，含泥量不大于1.5%，膨胀率不大于0.1%。其他标准符合TB10210和GB/T14684中的质量要求。使用前按高性能耐久性要求对细骨料进行碱活性试验。合格后方可进行使用。 （3）粗骨料粗骨料采用非碱活性、级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的石灰岩、花岗岩、辉绿岩破碎而成的碎石。粗骨料质量要求为：压碎指标不大于8%、母岩抗压强度不小于100Mpa、最大粒径不大于25mm宜为20mm，其级配要求5～10mm粒径质量与10～20（25）mm粒径质量之比为（40±5）:（60±5）mm、含泥量≤0.5%、空隙率不大于40％，其余符合TB10210和GB/T14684。粗骨料的检测按耐久性对粗骨料进行碱活性试验，合格后方可进行使用。
管理制度编号：YTO-FS-PD708 工程作业指导书通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
工程作业指导书通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.一般规定 1.1本合同段墩柱、预制空心板及T梁采用定型钢模，承台、系梁采用组合钢模。预应力连续空心板梁采用满堂红支架，竹胶板底模，侧模采用定型钢模。 1.1.1模板应能保证砼结构和构件各部分设计形状，尺寸和相互间位置准确。 1.1.2具有足够的强度，刚度和稳定性，能承受新浇筑砼的重力，侧压力及施工中可能产生的各项荷载。 1.1.3接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次重复使用。 1.1.4能与砼结构和构件的特征，施工条件和浇筑方法相适应。 1.2模板与脚手架之间不宜互相联结。 1．3模板与砼相接触的表面应涂脱模剂，钢模用的脱模剂应同时具有防锈作用。不得使用废机油等油料，不得污染钢筋及砼的施工缝处。模板使用后应立即按规定修整保存。
3.2 模板工程施工作业指导书 3.2.1适用范围 适用于现浇框架、剪力墙结构钢木模板、大模板的安装与拆除。模板支撑工 程搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/卅及以上；集中线荷载20kN/m 及以上和承重支撑体系用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上的需要专家论证后实施。 3.2.2作业准备 1、技术准备 1）作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习设计图纸、会审记录、规范、规程和作业指导书； 2）熟悉施工环境，掌握施工特点，制定施工安全保证措施，提出应急预案； 3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前安全培训； 3）熟悉图纸，做好模板设计。根据施工流水段和图纸中的具体节点，提前进行模板翻样工作，找出模板工程中施工难点（梁墙交接节点、墙边洞口等）、安全质量施工注意点等，确定施工方法，做好技术交底工作； 2、人员准备 根据施工难度、质量和工期特点，选用综合素质好、参加过同类工程施工的 劳务队伍，施工过程中可根据进度要求随时增加人员。 3、机械设备及工器具准备 根据工程特点和进度要求，配备满足要求的机械设备及工器具，如斧子、锯、刨子、扳手、打眼电钻、线坠、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍、吊装索具等。 4、材料准备
1）根据施工进度要求进行材料供应分析，编制施工材料用量计划和材料采购计划； 2）选定墙体大钢模板的加工厂家并提前加工制作；组织模板进场并进行验收； 3）模板进场后，必须按照模板的设计要求验收，校正调整达到标准后先用抛光机磨光，刷两遍纯机油，纯机油应当涂刷均匀无漏刷现象，使用后用水性脱模剂。 5、现场准备 1）按施工现场平面图规定的位置，将模板存放区进行硬化； 2）弹好楼层的墙边线、柱边线、楼层标高线和模板控制线、门窗洞口位置线，打楼板混凝土时墙柱根部200mn宽范围模板底口已严格找平，安装大模板时用2m靠尺检查。在墙皮线外5mm占贴20mm厚海绵条。 3）墙、柱钢筋绑扎完毕，水电预埋、箱盒、预埋件、门窗洞口安装完毕，检查保护层厚度已满足要求，办完隐蔽工程验收手续； 4）施工缝处混凝土已剔凿到密实层，用水冲洗干净，并办理隐预检手续； 5）钢模板前应将模板表面清理干净，刷好隔离剂，涂刷均匀，不得漏刷，不汪油、不淌油。 323 技术要求 1）保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确； 2）模板及支架要具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载； 3）施工过程中对模板及支架进行观察和维护，发生异常情况时，及时解决;
整孔箱梁架设施工作业指导书 1、目的 明确24米、32米双线箱梁架设施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导箱梁架设作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 客运专线24米、32米双线整孔箱梁的架设。 4、架梁机械设备及架梁作业 各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和使用说明书进行。 架桥机通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接，路基断面宽度，路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。 4.1各式架桥机的架梁作业流程 4.1.1、导梁式架桥机 拼装架桥机和导梁---运架桥机和导梁就位---运梁车喂梁就位---起吊箱梁---前移下导梁---安支座、落梁就位---架桥机前移一跨。 4.1.2、步履式架桥机
拼装架桥机---运梁车驮运架桥机就位---放下前支脚和中支脚，抬起后支脚，退运车---放下后支脚，收起中支脚，起重小车运行到主梁后部指定位置---架桥机纵移到位---利用支脚倒换运梁车喂梁就位---支立前后支 脚收起中间支脚，起重小车吊起箱梁前移到位---安装支座，落梁就位。 4.1.3、运梁一体式架桥机 拼装架桥机---下导梁就位---安装支座—梁场取梁---运梁---喂梁---落梁---架桥机退回---支脚转移。 4.2步履式架桥机架梁 由于各式架桥机的架设原理基本雷同，下文仅以步履式架桥机架梁为例。 JQ900B型箱梁架桥机属步履式架桥机，配套使用YL900型轮胎式运梁车和900吨轮胎式提梁机。 4.2.1、JQ900B型箱梁架桥机可架设900吨级32m及以下跨度箱梁的架设，架桥机为龙门式双主梁三支腿结构，主要由一、二号起重小车，机臂，一号柱，二号柱，三号柱、液压系统和电气控制系统等组成。 主要技术参数： 额定起重量 900t
目录 一、适用范围 (2) 二、施工准备 (2) 1、技术准备： (2) 2、材料准备： (2) 3、机具设备准备 (2) 三、主要施工方法和工艺 (2) 1. 砌筑材料 (2) 2.工艺流程： (3) (1). 砌筑测量放线做法 (3) (2).抹灰测量放线做法 (3) (3). 卫生间、厨房墙体底部反坎（止水台）施工 (5) (4).二次结构植筋施工及构造配筋 (5) (5).砌筑施工 (9) 四、质量保证及验收标准 (17) 1.质量保证项目 (17) 2.施工注意事项及避免工程质量通病 (18) 五、主要安全技术措施 (19) 1.施工前准备工作 (19) 2.安设活动脚手架 (20) 六、成品保护措施 (20) 七、其他重点注意事项 (21)
二次结构施工作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于C1、C2、C3、C6地块建(构)筑物的二次结构施工。 二、施工准备 1、技术准备： ⑴. 熟悉审查图纸：在施工前，项目部组织项目有关人员及施工队负责人对施工图纸进行详细审查，并对一些关键做法做到心中有数。 ⑵.确定样板墙、样板间的位置，并组织进行相应技术标准的学习。 ⑶.及时做好植筋试验。根据混凝土结构后锚固技术规程（JGJ145-2004，J407-2005）的要求，同规格，同型号，基本相同部位的锚栓组成一个检验批。抽取数量按每批锚栓总数的1‰计算，且不少于3根。根据本工程的情况计算需做植筋拉拔试验4组，即每幢楼做一组。 2、材料准备： ⑴.空心砖、空心砖：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证或试验单，进场后必须先按要求作复试，复试合格后方可用于工程中。 ⑵.水泥：采用巢湖或东关水泥厂生产的P．O32.5级普硅水泥，如用其他种类品牌的水泥须报请业主同意，水泥应有出厂合格证和进场复试报告。 ⑶.砂、石：宜采用中砂，砂的含泥量不应超过5%。砂石进场后要按要求复试。 ⑷.植筋胶：植筋胶要有合格证及检验报告。 3、机具设备准备 手推车、磅秤2台、垂直运输设备（物料提升机，每楼1台；塔吊）、切砖机、大铲、托线板、线坠、小线、卷尺，水平尺，皮数杆，灰桶、扫帚、砌筑用梯子及平台板。 三、主要施工方法和工艺 1. 砌筑材料 本工程二次结构砌筑主要采用轻集料空心砌块、实心砼砌块（以下简称砌块）以及实心砖，砌块材料强度等级为外墙Mu5.0，内墙为Mu3.5，实心砖强度等级为Mu10。施工时所用的砌块的产品龄期不应小于28天，进场后进行复试。砌块及实心砖试验要求：同品种、同规格、同等级的砌块，以10000块或200 m3为一验收批，不足10000块或200 m3时也按
项目施工作业指导 书
项目施工作业指导书 编制: 审核: 批准: 工程管理中心 06月01日
目录 一、基础分部 二、主体分部 三、装饰分部 （一）防水施工 （二）室内找平层( 地砖) 施工 （三）墙面抹灰饰面与瓷砖粘贴 （四）铝合金施工 （五）内墙腻子涂料施工 （六）成品木门、防火、防盗门安装 （七）铝合金栏杆、铁花栏杆安装 四、电气安装分部 五、重要提示 所有工序必须进行100％的检查, 关键部位及关键工序必须进行旁站监理。施工单位必须有监理工程师对上一道工序质量的认可签字, 方可进
入下道工序施工。监理对施工的全过程负责! 一、基础分部 从土方开挖到基础施工、地下室的防水、回填土作业都必须有针对性的施工方案, 经监理、甲方审核经过后, 方能满足进度和质量要求。 ( 一) 土方开挖: 基础土方采用机械开挖, 地下室、筏板及独立柱均采用大开挖方式, 土方外运, 基坑周边采用喷锚护壁, 基坑周边设置降水井进行降水作业。 ( 二) 基础、地下室、半地下室施工 1.降水及排水: 根据地质情况, 基坑周边宜设置降水井, 地下室内部在地下室底板上另外设置降水井。 2.护壁: 地下室周边宜采用喷锚护壁进行支护。 3.基坑验槽: 基坑开挖到设计基底标高以上300mm后, 施工单位、监理及地勘单位现场作钎探试验, 钎探合格后进行地基捡底。施工单位捡底至设计标高后, 施工单位必须请质监站、设计、地勘、监理、建设单位共同参加验槽, 验槽合格后应立即用砼封闭基坑。 4.基础部分的钢筋、砼施工, 可参照主体结构施工部分进行, 应强调的是钢筋的保护层必须满足设计要求。 5.防水工程: 严格按照设计施工图纸进行施工。 (三) 回填土的选择与夯填要求: 基坑回填土选用不得含有腐质物、淤泥等, 对颗粒的限制执行不大于300*300*300。回填夯实按照每300mm高分层夯实, 采用压路机、蛙式打
模板拼装图 定型木模采用多层板，厚度为20mm，定型木模高度为柱箍采用钢带，钢带厚度为3.5mm，宽度为50mm，钢带安装好以后为了对模板进行保护，要在模板四周垂直加 5*9cm的木方四个，并在用四个钢管固定木方，上下每层钢管的间距保持100cm最佳，这样不仅可以对木模板进行保护，而且可以缓冲振动棒的压力，使打出来的混凝土效果更好，同时这样保护也有利于对模板进行垂直定位，使模板的受力形成一个整体，达到二次加固的作用。 2.2 圆柱砼浇筑 本工程柱子砼标号为C40（加膨胀纤维），施工时采用商品砼。柱至扩大截面柱头底净高度为11.7m，按模板支设高度浇筑，圆柱浇筑柱时，为避免柱脚及施工缝处产生蜂窝现象，在底部应先铺一层50～100mm厚同标号混凝土水泥砂浆，以保证接缝质
量。 2.3 架体搭设 本工程圆柱净高度较高，且为独立结构，架体搭设采用钢管扣件脚手架，架体高度13.7m，以圆柱为中心，架体宽度7m，纵横间距为1.2m，步距1.8m，架体周圈设剪刀撑，水平剪刀撑距离为4m，竖向剪刀撑距离为3.6m，并与已施工柱每两步相抱。 圆柱架体平面图（一） 圆柱架体平面图（二）
圆柱架体立面图（一） 圆柱架体立面图（二） 三、施工工艺 3.1 架体搭设 3.1.1 脚手架材料选择和脚手架对基础的要求 结合本工程结构特点，挑选出刚度好、强度高的钢管，在选材方面需遵循以下原则： 1）钢管采用外径48mm，壁厚2.7mm的焊接钢管，钢管材质使用力学性能适中的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》(GB700-88)的相应规定。用于立杆、大横杆、
由于圆柱独立高度较高，架体抱柱连接，立杆从首层采用6米钢管和4米钢管间隔使用，使里外、左右立杆的接头错开，以上全部用6米钢管；大横杆采用4米和6米钢管，里外、上下大横杆用4米钢管调节，使其接头错开不在同一跨内。其余为6米钢管和短管，立杆和大横杆均用对接扣件连接。 4）落地式脚手架的剪刀撑设置 架体周圈设剪刀撑，水平剪刀撑距离为4m，竖向剪刀撑距离为3.6m，剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜为45°～60°之间，连续设置，用6m长的钢管搭设剪刀撑，钢管接长时采用搭接，长度1m及不少于3个扣件。剪刀撑的斜杆应与脚手架基本构架杆件加以可靠连接，且斜杆相邻连接点之间杆段的长细比不得大于60。并在底层支设平面网，剪力撑随脚手架搭设时开始连续设置。 3.2 圆柱模板 施工工艺流程 3.2.1 找平定位 在圆柱模安装前，先在圆柱子根部按标高抹好1：1的水泥砂浆找平层，并按圆柱子边线做好定位墩台，以保证圆柱子的标高和轴线定位的准确，根据施工图轴线尺寸引测控制线，建立轴线控制网，引测标注圆柱控制线和标高控制线。并画出圆柱模板的外边线及外侧控制线，在圆柱下部内侧安置定位钢筋。 3.2.2 组装柱模 1、模板错位安装，安装模板时，模板的上下连接处的两块模板需要错开安装，错位安装可以保证圆柱体的垂直性和整体性。模板拼装高度根据钢筋搭接高度具体由现场确定，每次拼装高度不超过4m。 2、在安置方木竖楞的同时，采用环形钢带，0.7m以下按竖向间距200mm作为水平约束箍，0.7m以上按竖向间距300mm作为水平约束箍，组合后用钢管、木方及螺杆将其临时固定； 3、水平扎捆可以保证钢带受力均匀，固定钢带的上下边距为22cm。（安装技巧：
预制箱梁模板工程施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于铁路工程预制箱梁模板工程施工。 2 作业准备 2.1 内业准备 作业指导书编制后，在开开前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参与施工的所有人员进行技术交底。 对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 安质部门制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.2 外业准备 制梁台位基础设施完成；模板已经经过进场验收并经过试拼装，模板的稳定性及各部尺寸合格。 模板工程所需的各种设备工具配备安装配备齐全。 模板工程需要的各种耗材，如脱模剂，已经进场。 模板上主要的中心线，如支座板防落梁板中心线、跨中线等已经标识。 模板工程所需要的各种成孔装置，如吊装孔、通风孔、泄水孔等全部加工制作完毕。 3 技术要求 3.1预制梁的模板按照设计图纸的要求及外形尺寸由专业模板厂家进行加工制作，制作完成后分段进场再进行拼装。 3.2每个制梁台座配置一套模板，包括一套底模、一套侧模、一套端模和一套内模。32m梁模板下部宜设噩反拱值为16mm，压缩量为16mm；24m梁模板下部宜设置反拱值为4mm，压缩量为4mm。 3.3预制梁的梁型有直线有声屏障、直线无声屏障、曲线无声屏障、曲线有声屏障等多种类型，所用的锚垫板、支座板、防落梁预埋钢板及其他预埋件的类型及布置均有所不同，因此施工前必须先确认好梁型，避免出错。 4 施工程序
预制箱梁的模板工程施工程序主要包括：底模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装支座板、防落梁预埋板等预埋件；侧模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装各种预埋件及成孔装置；拼装端模→打磨、涂油→安装锚垫板；拼装内模→张开翼板检查修整→打磨、涂油→收缩→卷扬机拉入梁体钢筋笼内→将各部位升顶到位→安装全部机械撑杆并检查各部尺寸。 模板拆除工程主要施工程序包括：拆除端模→拆除锚垫板上的紧固螺栓→拆除端模与内模、侧模、底模上的联结螺栓→整体拆除端模→拆除内模→拆除通风孔、吊装孔成孔装置→拆除联结螺栓→拆除支撑机械撑杆→收缩油缸→卷扬机牵引内模出梁体。 5 施工要求 5.1 施工准备 5.1.1根据模板厂家提供的图纸，进行制梁台座的灌筑，并按要求设置预埋钢板。 5.1.2根据内模的标高及滑移轨道的间距，制作内模存放支墩、内模活动支架并设置预埋钢板及支撑轮组。 5.1.3 在制梁台座两侧空旷位置，设置端模支撑架，用于存放端模。 5.2 施工工艺 5.2.1模板的安装 1 吊入钢筋骨架前应检查模板面是否平整光滑、有无凸凹变形、残存灰渣，特别是接口处及端模凹穴内应清除干净。模板连接端面、底部有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和变形，振动器支架及其模板焊缝有开裂破损，均应及时整修合格。模板面应仔细均匀地刷脱模剂，不得漏刷。 2 侧模安装前还需检查底模是否有下沉以及反拱是否符合技术交底的要求，应特别注意梁体的四个支座板安放处的相对高差不能大于2 mm。 3 侧模安装：侧模与制梁台座的基础内侧一端铰接，外侧一端为可调螺杆连接。模板检查合格后，侧模就可以安装了，通过调整可调螺杆使侧模绕台座上的铰轴转动，当模板的高度与梁体的设计高度相符合后，模板的倾斜角度也与梁体侧面的设计倾角相吻合，两侧的模板与底模密贴后，再用底拉螺栓将侧模与底模连接成一个整体，在模板的外侧根掘需要增设相应的支撑杆件，保证模板的整体刚度。
模板工程施工作业 指导书
3.2 模板工程施工作业指导书 3.2.1适用范围 适用于现浇框架、剪力墙结构钢木模板、大模板的安装与拆除。模板支撑工程搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/㎡及以上；集中线荷载20kN/m及以上和承重支撑体系用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上的需要专家论证后实施。 3.2.2 作业准备 1、技术准备 1）作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习设计图纸、会审记录、规范、规程和作业指导书； 2）熟悉施工环境，掌握施工特点，制定施工安全保证措施，提出应急预案；3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前安全培训； 3）熟悉图纸，做好模板设计。根据施工流水段和图纸中的具体节点，提前进行模板翻样工作，找出模板工程中施工难点（梁墙交接节点、墙边洞口等）、安全质量施工注意点等，确定施工方法，做好技术交底工作； 2、人员准备 根据施工难度、质量和工期特点，选用综合素质好、参加过同类工程施工的劳务队伍，施工过程中可根据进度要求随时增加人员。
3、机械设备及工器具准备 根据工程特点和进度要求，配备满足要求的机械设备及工器具，如斧子、锯、刨子、扳手、打眼电钻、线坠、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍、吊装索具等。 4、材料准备 1）根据施工进度要求进行材料供应分析，编制施工材料用量计划和材料采购计划； 2）选定墙体大钢模板的加工厂家并提前加工制作；组织模板进场并进行验收； 3）模板进场后，必须按照模板的设计要求验收，校正调整达到标准后先用抛光机磨光，刷两遍纯机油，纯机油应当涂刷均匀无漏刷现象，使用后用水性脱模剂。 5、现场准备 1）按施工现场平面图规定的位置，将模板存放区进行硬化； 2）弹好楼层的墙边线、柱边线、楼层标高线和模板控制线、门窗洞口位置线，打楼板混凝土时墙柱根部200mm宽范围模板底口已严格找平，安装大模板时用2m靠尺检查。在墙皮线外5mm粘贴20mm厚海绵条。 3）墙、柱钢筋绑扎完毕，水电预埋、箱盒、预埋件、门窗洞口安装完毕，检查保护层厚度已满足要求，办完隐蔽工程验收手续；
模板工序作业指导书 《模板工序作业指导书》主要包括以下内容： 目录 1、编制说明............................................................. - 1 - 2、适用范围................................................ 错误！未定义书签。 3、作业准备................................................ 错误！未定义书签。 4、技术要求................................................ 错误！未定义书签。 5、施工程序与工艺流程...................................... 错误！未定义书签。 6、施工要求................................................ 错误！未定义书签。 7、劳动组织................................................ 错误！未定义书签。 8、材料要求................................................ 错误！未定义书签。 9、设备机具配置............................................ 错误！未定义书签。 10、质量控制及检验......................................... 错误！未定义书签。 11、安全及环保要求......................................... 错误！未定义书签。 - 1 -
承台及桩系梁施工作业指导书 1.0编制目的 明确承台和桩系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《重庆市高速公路施工标准化指南》 3.0适应范围 适用渝广高速公路工程桥梁承台施工。 指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。 4.0施工方法及要求 4.1施工准备 (1)桩基础施工完毕，并完成隐蔽工程质量验收。 (2)测量放样，标注承台施工位置。 (3)无水承台可直接进行基础开挖；浅水承台先填筑土石围堰、水中筑岛完成桩基础施工后，再进行基础开挖。 4.2承台 (1)无水承台和浅水中围堰筑岛施工的承台挖基可以按照明挖基础的施工方式进行开挖。 (2)明挖施工的承台，其施工工艺流程如图4-1所示 (3)承台底为软弱土层时，应按设计要求采取加固措施。设计无要求时，可通过基底换填、加铺垫层等方法对基底进行加固，防止在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。 (4)边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计值。 (5)承台开挖出来后，立即进行桩基础的桩头破除。 测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，
再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，最后凿除桩芯。 图4-1 承台施工工艺流程图 桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，检测方法有低应变检测和超声波检测两种： ①低应变检测 低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平。中心激振处和传感器安装处要磨平。 ②超声波检测 超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水。同一根桩的各管口高度大致相同，管口高程须进行测量，有高程记录。 (6)基底处理应符合下列规定： ①桩基检测符合设计要求。 ②碎石类及砂类土层基底面应修理平整时，用水泥砂浆抹面。