当前位置:文档之家› 古太平洋板块俯冲对延边地区深部地壳的置换作用-显生宙花岗岩的Nd同位素制约

古太平洋板块俯冲对延边地区深部地壳的置换作用-显生宙花岗岩的Nd同位素制约

古太平洋板块俯冲对延边地区深部地壳的置换作用-显生宙花岗岩的Nd同位素制约
古太平洋板块俯冲对延边地区深部地壳的置换作用-显生宙花岗岩的Nd同位素制约

美国的太平洋世纪

“美国的太平洋世纪”会太平吗? 美国国务卿希拉里在今年11月10日曾公开宣称21世纪将是“美国的太平洋世纪”,称“亚太地区目前面临的诸多挑战需要美国的领导”;而美国总统奥巴马最近也强调称:“美国国防开支的缩减不会—我重复一遍,不会—以牺牲在亚太地区影响力为代价。”这表明,美国期望中国和其他国家不要认为美国在太平洋地区的传统角色在减弱。 亚太地区究竟有哪些挑战亟需美国来“领导”?目前看来所有的挑战似乎都牵涉另一个大国–中国。 毫无疑问,美国注意力重返太平洋,最先受冲击且受冲击最严重的将是中美关系。最近一段时间内,从美国共和党参议员麦凯恩指责中国不能“肆意妄为”,到奥巴马向中国发难、要求中国行事更像“成年人”,一直到美国将中国不愿在多边峰会上讨论的南海问题带到东亚峰会,美国不断试探中美关系的敏感点。此外,美国还在对台军售、贸易争端、人民币汇率等问题上动作连连。 不过言论和行为未必代表真实意图,随着2012美国大选年临近,美国各方对中国的苛刻言论或许只是为了塑造强硬形象;而中国明年也面临领导层更替,近期对美沉着应对的温和态度也并不令人感到意外。实际上,两国正面临微妙的政治过渡期。 今年3月强震令日本元气大伤,不仅经济蒙受巨大损失,且由于核泄漏危及它国安全,在国际社会承受沉重的舆论压力,这使得震后的日本在外交事务上较以往稍显怠慢,但这绝不意味着可以低估其野心。美国重返亚洲,作为美国在亚洲多年盟友,日本底气见涨,围绕钓鱼岛的事端不断,近来日本又承诺向东南亚基础设施项目提供250亿美元援助,并呼吁举办多边论坛讨论亚洲海事合作,日本还紧随美国总统奥巴马宣布国务卿希拉里将造访缅甸的言论,表示将加大对缅甸发展援助,拉拢意图明显。这似乎暗示,日本试图在该地区挑战中国影响力,而美国重返亚洲,让它感到靠山近了,机会来了。 “不计后果”的朝鲜一直以来让美国大伤脑筋,今年10月美国国防部长帕内塔公开宣称朝鲜仍是“一个严重威胁”,加上六方会谈重启遥遥无期,美朝会谈毫无突破,帕内塔将韩国称为“前沿阵地”不无道理。而出于历史、领土安全、地缘政治等因素考虑,中国势必与美朝关系有着千丝万缕的联系。 对于亚洲其他国家而言,中国军力增强,促使邻国加强国防建设,军备竞赛的阴影不免让人紧张。与此同时,由于美国是太平洋地区传统意义上军事强国,中国的军事和经济实力

太平洋车险责任条款

基本险分为车辆损失险和第三者责任险 保险责任 第一条车辆损失险 (一)被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中,因下列列明原因造成保险车辆的全部损失或部分损失,保险人负责赔偿: 1、碰撞、倾覆; 2、火灾、爆炸; 3、外界物体倒塌、空中物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落; 4、受保险车辆所载货物、车上人员意外撞击; 5、雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、雹灾; 6、保险车辆遭受暴雨、洪水后在淹及排气筒的水中启动或被水淹及后因过失操作不当致使发动机损坏。(二)发生保险事故时,被保险人或其代表对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用,保险人负责赔偿。但此项费用的最高赔偿金额以保险金额为限。 第二条第三者责任险 被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中,发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应当由被保险人支付的赔偿金额,保险人依照《中华人民共和国道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。但因事故产生的善后工作,保险人不负责处理。 责任免除 第三条保险车辆的下列损失,保险人不负责赔偿; (一)自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏、玻璃单独破碎、人为刮损; (二)除雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、雹灾以外的其他自然灾害; (三)人工直接供油、高温烘烤; (四)遭受保险责任范围内的损失后,未经必要修理继续使用,致使损失扩大的部分; (五)自燃或不明原因产生火灾; 自燃,即指保险车辆因本车电器、线路、供油系统、货物自身等发生问题起火燃烧。 (六)载运保险车辆的渡船遭受自然灾害或意外事故,导致保险车辆发生损失; (七)停放期间自行滑动所造成的损失; (八)新增设备的损失。 第四条保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人均不负责赔偿: (一)被保险人或其允许的驾驶员所有或代管的财产; (二)私有、个人承包车辆的被保险人或其允许的驾驶员及其家庭成员,以及他们所有或代管的财产;(三)保险车辆上的一切人员和财产。 第五条下列情况下,不论任何原因造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)战争、军事冲突、罢工、暴乱、扣押、罚没、政府征用; (二)未经被保险人允许的驾驶员使用保险车辆; (三)被保险人或其允许的驾驶员的故意行为; (四)竞赛、测试、在营业性修理场所维修、保养期间; (五)车辆所载货物掉落、泄漏; (六)保险车辆拖带车辆(含挂车)或其他拖带物,二者当中至少有一个未投保第三者责任险; (七)驾驶员饮酒、吸毒、被药物麻醉;

2020 年《营商环境报告》(东亚及太平洋地区)(世界银行)

2020年《营商环境报告》 地区简介: 东亚和太平洋地区排名的趋势是什么? ?在营商环境便利度排名中,新加坡连续第四年排名第二。中国香港特别行政区也入围全球排名前十榜单,位列第三。 ?该地区中有五个经济体位居全球前25名,该地区的平均排名为第96位。 ?中国是今年十大改善最显著的经济体之一。 ?该地区排名最低的经济体是基里巴斯(164),缅甸(165)和东帝汶(181)。 ?该地区其他大型经济体及其排名是印度尼西亚(73),菲律宾(95),泰国(21),马来西亚(12)和越南(70)。 ?东亚和太平洋地区的经济体在获得信贷(该地区平均排名第82),获得电力(83)和处理建筑许可证(84)方面表现良好。例如,在该地区,完成获得永久电力连接及供电所需的手续平均耗时63天,接电成本占人均收入的594.6%,而全球这一数字为83天和1,049.8%。 ?该地区在执行合同(地区平均排名105)、解决破产(地区平均排名105)及跨境贸易(地区平均排名103)等方面仍面临重大挑战,这体现了该地区经济体在上述领域表现的显著差异。 在缅甸解决商业纠纷需要1,160天(该经济体在执行合同中排名第187),而在巴布亚新几内亚(排名173)解决商业纠纷的成本是索赔价值的110.3%。 改革的趋势是什么? ?该地区48%的经济体在《营商环境报告》评估的至少一个领域中实施了共计33项使营商更容易的改革。 ?过去一年中,该地区经济体的改革重点集中在办理施工许可证和开办企业两个指标上,且每个指标相应进行了七项和五项改革。 ?中国是本年度的十大改进国之一,以八项改革的数量占据东亚及太平洋地区改革首位和全球范围内第二。其他改善显著的经济体包括印度尼西亚、缅甸(各5项改革)和菲律宾(3项改革)。他们实施的改革示例包括: o中国在开办企业、办理施工许可证、获得电力、保护少数投资者、纳税、跨境贸易、执行合同和办理破产领域进行了改革。 o印度尼西亚通过引入在线申报和缴纳税款的系统来简化纳税,并通过引入为法官提供的电子案件管理系统来简化合同的执行。此外,通过改善海关出口申报单的在线处理 系统,简化了跨境贸易流程,从而使得出口边境合规时间从63小时减少到56小时。 o缅甸通过发布绩效评估报告以简化合同的执行。此外,还通过引入在线公司注册平台和降低注册费用使开办企业更加便利。 o文莱达鲁萨兰国,老挝,巴布亚新几内亚和越南分别进行了两项改革。 值得注意的项目: ?政府采购指标是《营商环境报告》研究的最新领域。该指标将对标全球公共采购系统的效率、质量及透明度,并将被纳入《 2021年营商环境报告》当中。 ?今年,《营商环境报告》包括三个案例研究,其研究重点是: o自《营商环境报告》研究发布以来,政府对四个指标集(开办企业、获得信贷、纳税以及解决破产)所实施的重大法规变更 o全球公共采购的效率 o灵活的就业法规对企业的积极影响,这将会影响就业机会和生产力的增长

平安、太平洋和人保车险对比分析

平安、太平洋和人保车险对比分析 越来越多的保险公司参与车险市场,作为车险市场的三巨头,人保、平安和太平洋是众多车主的属意对象。在这篇文章里,我们将从价格服务两大方面对比分析三家的产品车险报价,并提供车主至尊卡、驾驶员安心卡与车上人员责任险对比。 价格方面 假设新车投保,购置价128880元,投保项目为:车辆损失险,全车盗抢险,第三者责任险5万,车上人员险一座1万,玻璃独碎险,车身划痕险2000元,各项的不计免赔。根据网上提供的各家保险公司计价器算得具体信息如下 从报价器算得的价格看来,人保车险的保费稍高,平安和太平洋价格是一致的。当然,在实务中各家还是有差异,但是差别不会太大。 目前除了传统渠道,各家也陆续推出电话销售,以降低中间费用,让利给客户。假设,使用期一年的续保车辆,购置价17.99万元,投保相同组合的车险,人保车险的电销报价为4200元,平安为4100元,太平洋为3900元。如此看来,电销续保的话,太平洋在价格上占据优势。 而新车电销投保,太平洋保险公司表示新车不参加15%优惠活动,只有1至8年车龄的车辆可以参与优惠。平安和人保车险都可以给予消费者15%的优惠幅度,但两家的报价仍存在一些差额,平安略低100 元左右。

平安再次率先推出网上销售,网上投保使用的是经保监会审批通过的电话及网络营销专用费率,这套费率将比其他传统渠道低15%以上,和平安电销价格一致。 总体分析:价格战,平安车险胜出。 服务方面 三家保险公司在提供基本险种之外都提供不同的附加保险的选择,大体上相近,但在具体条款中存在一些细微的差异性,车主可以根据自身情况进行选择。下面提供一些差异性的比较: 从这几个较基本的险种对比,人保车险在保障程度上比较有优势,特别是人保推出了种类繁多,诸如:异地出险住宿费特约条款这样的险种,合理搭配更能全面的保障车主利益。 保障内容战,人保车险胜。 保险公司的服务主要是体现在理赔上。有经验的车主都知道,理赔方便快捷是选择保险公司最重要的一项指标。 对常跑外地的车主来说,能否全国通赔是非常重要的。在点上,三家公司都推出了全国联网通赔业务。三家公司的网点分布都比较广,人保车险更是深入中小城市,在全国的服务网点达到4500多家,是网点最多的财产险公司。 网点站,人保车险胜出。 北京保险行业2008年车险理赔时效测评结果

板块构造

板块构造 世界板块构造图板块构造(plate tectonics)理论产生于20世纪60年代初期(Wilson,1965),该理论对生物地理学影响很大,很多情况下,不同地区上很多植物和动物分布,只有通过我们现在掌握的有关板块构造的理论才能够解释。 我们这个行星表面,是由厚度大约为100-150 km的巨大板块构成,全球岩石圈可分成六大板块,即太平洋板块、印度洋板块、亚欧板块、非洲板块、美洲板块和南极洲板块,其中只有太平洋板块几乎完全在海洋,其余板块均包括大陆和海洋,板块与板块之间的分界线是海岭、海沟、大的褶皱山脉和大断裂带。这些板块就像冰山在海洋中一样飘浮在玄武岩质基底上,进行非常缓慢的移动。大部分陆地或者全部大陆都在板块之上,所以当板块运动的时候,各个大陆之间就表现出了相对运动状况,我们称此为大陆漂移(continent drift)。 大陆板块具有三种可能的运动形式: 第一是新板块的形成,在板块交界处或者边缘,由于熔岩涌出和冷却产生新板块,这类边缘板块一般都沉积在海底,但是如果这些板块上面有陆地,那么陆地就会随之而相对运动,这种边缘可能由一块大陆中间的断裂开始。比如东非大峡谷(The great rift valley in East Africa)就是两个板块分离初期阶段的例子,当这两部分大陆彻底分开之后,海水就会淹没断层部分,进而形成一个新大陆。分离的初期,这两块陆地还具有相同的植物和动物区系,原种的灭绝和新种属的进化导致两块陆地的动植物区系发生变化。 第二种板块运动形式是板块相对趋近运动,如果一个或者两个板块边缘都是很薄的海洋岩壳,那么,一个板块就可能滑向另一个,当两个板块运动到一起时,它们之间的摩擦造成戳穿和剧烈运动,因而产生地震带。海洋下沉岩壳向更深层地壳运动,在接近热核(hot core)深层时融化,然后融化的岩浆喷出地表,形成火山喷发现象。如果这两个板块携带着大陆,那么,它们将相互接近。大陆壳比海洋岩壳密度小,所以,如果一个大陆接近一个下沉板块边缘的时候,就不会滑向另一块岩壳的下面,所以,就会防止它下面的板块继续下沉。如果两块板块各具有一片陆地,相互碰撞时都不会塌陷退让,撞击的结果形成长长的山脉。喜马拉雅山是世界上最高的山脉,就是由于4000-4500万年前,印度板块和亚洲板块相撞形成的,现在仍然在缓慢上升。 第三种是板块边缘相互碰撞滑开,加利福尼亚的San Andreas 断层(fault)显示向北滑动的太平洋板块和向南滑动的北美板块。 可见,目前的大陆都是由一块被称为泛大陆(Pangea)的超级古陆分离形成的,大约在2亿年前分成两半,一半是Laurasia,另一半是Gondwanaland。一旦大陆被分割成不同的陆块,互相之间就被浩瀚的大海彼此孤立,同时每块大陆上的动植物也被隔离,各自独立进化的结果导致目前彼此不同的生物地理格局。 因此按照目前的板块学说,约可将板块边界分类如下: (1) 建设性或分离型的边界(又称扩张边界,divergent boundary):两个相邻板块向互相分离的方向走,如大西洋著名的中洋脊。 (2) 破坏性或聚合型的边界(convergent boundary):两板块冲撞在一起时,其中一块板块受到挤压而俯冲进入地函,形成隐没带。如菲律宾海板块隐没到太平洋板块下面,产生全球最深之马尼亚那海沟。 (3) 存留、转换或剪切型的边界(transform boundary):这个边界与扩张边界都是近乎垂直的面,最典型为美国加州圣安德烈斯断层。 根据勒皮雄(Le Pichon)等人观点,全球岩石圈划分为六大板块: 美洲板块-北美洲,西北大西洋、格陵兰岛、南美洲及西南大西洋 南极洲板块-南极洲及沿海

美国的太平洋世纪

摘要:美国国务卿希拉里·克林顿为2011年10月11日出版的《外交政策杂志》11月号撰写了《美国的太平洋世纪》的评论文章,论述21世纪的亚太地区对美国的重要性及美国对该地区的参与。文章提出,“未来的政治将决定于亚洲,而不是阿富汗或伊拉克。美国将置身于行动的中心。”该文是关于美国未来战略的重要文献,对中国有极高的参考价值。 美国的太平洋世纪 希拉里〃克林顿 按:美国国务卿希拉里·克林顿(Hillary Rodham Clinton)为2011年10月11日出版的《外交政策杂志》(Foreign Policy Magazine)11月号撰写了《美国的太平洋世纪》 的评论文章,论述21世纪的亚太地区对美国的重要性及美国对该地区的参与。该文是关于 美国未来战略的重要文献,对于中国了解美国在未来全球政治、军事、经济的战略布局是 极为重要的参考。我们特将全文转载于此,以飨客户。 全文由美国国务院国际信息局(IIP)翻译。 未来的政治将决定于亚洲,而不是阿富汗或伊拉克。美国将臵身于行动的中心。 随着伊拉克战争接近尾声以及美国开始从阿富汗撤军,美国现在处于一个转折点。在过去10年中,我们向上述两个战区投入了巨大的资源。在今后10年 中,我们对在哪里投入时间和精力需要做到灵活并有系统性,从而让我们自己处 于最有利的地位,以保持我们的领导作用,保障我们的利益,推进我们的价值观。 因此,今后10年美国外交方略的最重要的使命之一将是把大幅增加的投入—— 在外交、经济、战略和其他方面——锁定于亚太地区。 亚太地区已成为全球政治的一个关键的驱动力。这个地区从印度次大陆一直延伸到美洲西海岸,横跨太平洋和印度洋两个大洋,由于交通运输和战略因素而 日益紧密地联系在一起。亚太地区的人口几乎占到世界总人口的一半。这个地区 拥有很多全球经济的重要引擎,也有最大的温室气体排放国。该地区有我们的一 些重要盟国,还有中国、印度和印度尼西亚等重要的新兴强国。

详解六大板块构造图

详解六大板块构造图 由于板块交界处位于海洋地带,无明确的地名作分界,再加上七大洲、四大洋轮廊的思维定式,此类试题做起来并非得心应手,容易把板块的位置、名称弄混。如何突破这一难关呢?笔者介绍几种方法如下: 一、把六大板块与七大洲、四大洋的海陆位置、范围、轮廓进行比较,找出它们的联系和区别 北冰洋被亚欧板块和美洲板块划分了。 大西洋被美洲板块、亚欧板块与非洲板块划分了。 大洋洲绝大部分被划分到印度洋板块。 南北美洲划分到一个板块——美洲板块。 六大板块除太平洋板块几乎只包括海洋外,其余五个板块里都既有陆地又有海洋。 亚欧板块包括欧洲和除中南半岛、阿拉伯半岛外的亚洲及其北部、西部、东部边缘的一部分海洋(北冰洋、大西洋、太平洋),东西跨度较大。 非洲板块包括整个非洲,还有西部大西洋的一部分,东部印度洋的一部分,南北跨度大。印度洋板块既包括印度洋的一部分,又包括亚洲的阿拉伯半岛、中南半岛,大洋洲的绝大部分,呈西北——东南走向,跨的大洲多。 美洲板块包括南北美洲及东部大西洋的一部分和西部北回归线以北太平洋的狭长区域。南北方向长。 南极洲板块包括南极洲及其周围的部分海洋,呈团状分布。 比较得出以下结论: ①亚欧板块、非洲板块、美洲板块、南极洲板块比它们所对应的大陆范围大,面积广。②太平洋板块比太平洋范围小。 ③印度洋板块,名不符实,不是海洋板块而是陆地板块,地跨亚洲、大洋洲的部分陆地,特殊。 二、用经纬网对六大板块进行空间定位 出题时,如果沿某条经纬线在六大板块构造图上做剖面图,往往选择经过的板块名称多、复杂的经线或纬线,依照这个原则,可以选取0°、60°E、120°E、120°W经线;0°(赤道)、南北回归线、60°N纬线等。 0°经线自北向南大致穿过亚欧板块、非洲板块、南极洲板块。 60°E经线自北向南穿越亚欧板块、印度洋板块、非洲板块、南极洲板块。 120°E经线自北向南依次穿过亚欧板块、印度洋板块、南极洲板块。 120°W经线自北向南穿过美洲板块、太平洋板块、南极洲板块。 其中,60°E经线穿过的板块最多,最复杂。 0°纬线(赤道)横跨的板块有非洲板块、印度洋板块、太平洋板块、南极洲板块、美洲板块五个。 23°26′N(北回归线)贯穿的板块多而复杂,有非洲板块、印度洋板块,亚欧板块、太平洋板块、美洲板块五个,其中所跨太平洋板块长,亚欧板块短,即除南极洲板块外均有。23°26′S(南回归线)东西贯穿的板块有美洲板块、非洲板块、印度洋板块、太平洋板块与南极洲板块五个,唯独没有亚欧板块。 60°N纬线横跨的有亚欧板块、美洲板块。 通过分析可知: 南北纬50°与0°经线、120°E经线所围成的区域以及南北纬50°与120°W经线、60°

中国太平洋财产保险股份有限公司神行车保机动车综合险(2009版)

中国太平洋财产保险股份有限公司 神行车保机动车综合险(2009版) 机动车损失保险条款 总则 第一条本保险合同为不定值商业保险合同,由保险条款、投保单、保险单、批改申请书、批 单和特别约定组成。凡涉及本保险合同的约定,均应采用书面形式。 第二条本保险为基本险。投保了本保险后,可选择投保相应的附加险和特约条款。 基本险条款、附加险条款、特约条款的法律效力为:特约条款高于附加险条款,附加险条款高 于基本险条款。附加险条款未尽事宜,以基本险条款为准;特约条款未尽事宜,以基本险条款或附加险条款为准。 第三条本保险合同中的机动车是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者 用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆或履带式车辆,不含摩托车和拖拉机。 第四条保险机动车灭失或发生全部损失、推定全损、部分损失一次赔款金额与免赔金额之和 达到保险金额时,本保险责任终止。 保险责任 第五条保险期间内,保险机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中,因下列原因 造成保险机动车的全部损失或部分损失,保险人依照保险合同约定负责赔偿: 1、碰撞、倾覆; 2、火灾、爆炸,党政机关、事业团体用车、企业非营业用车的自燃; 3、外界物体倒塌、空中物体坠落、保险机动车行驶中坠落; 4、受保险机动车所载货物、车上人员意外撞击; 5、雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、雹灾、台风、海啸、热带风暴、地陷、崖崩、滑坡、 泥石流、雪崩、冰陷、雪灾、冰凌、沙尘暴; 6、载运保险机动车的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人随船照料者)。 第六条发生保险事故时,被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保 护措施所支出的必要合理的费用,保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以保险金额为限。责任免除 第七条下列情况下,不论任何原因造成保险机动车的任何损失和费用,保险人均不负责赔偿:(一)交通肇事后逃逸;驾驶人、被保险人、投保人故意破坏现场、伪造现场、毁灭证据;被

板块学说练习题(含答案)

4.2 板块运动(文科) 一、选择题。(70分,每题2分) 1.下列地区中,地壳较稳定,不易发生地震和火山喷发的是()。 A.板块与板块的交界处 B.板块内部 C.日本 D.中国 2.环太平洋火山地震带上多地震的亚洲国家有( ) 。 A.日本 B.俄罗斯 C.美国 D.加拿大 3.六大板块之中,范围几乎全部是海洋的是()。 A.太平洋板块 B.印度洋板块 C.大西洋板块 D.北冰洋板块 4. 根据板块构造理论,未来地中海面积应该是()。 A.扩大 B.缩小 C.不变 D.有时扩大,有时缩小 根据板块构造学说理论,回答下题。 5.下列地区位于亚欧板块的是() A.阿拉伯半岛 B.印度半岛C.东南亚地区D.拉布拉多半岛6.下列说法正确的是() A.红海将会不断扩大B.地中海将会不断扩大 C.太平洋将会进一步扩大 D.大西洋将会减小 7.板块构造学说认为( ) 。 A.地球的岩石圈由五大板块拼合而成 B.板块交界地带是世界主要火山、地震分布带 C.板块内部稳定,不可能再分成小块 D.板块都处于静止状态 8.下列关于全球构造理论的叙述,正确的是( ) 。 A.大陆漂移学说是德国地球物理学家莫霍提出来的 B.大陆漂移学说认为板块交界处地壳很稳定 C.板块构造学说认为板块内部地壳较稳定 D.板块构造学说认为大西洋在不断缩小 9.澳大利亚大陆位于哪个板块( ) A.亚欧板块 B.印度洋板块 C.太平洋板块 D.南极洲板块 10.喜马拉雅山的形成主要原因是由于板块与板块之间的( ) 。 A.碰撞 B.张裂 C.分裂 D.隆起 11.板块构造学说认为() A.地球的岩石圈是一个整体 B.板块张裂处常形成裂谷和岛弧 C.全球共有6个板块 D.喜马拉雅山是亚欧板块和印度洋板块碰撞产生的 12.按照板块构造学说的原理,大陆板块与大陆板块相撞形成的是() A.海沟、岛弧 B.海岭、海洋山脉 C.裂谷、海洋 D.巨大山脉 13.台湾海峡的海底有古代森林的遗迹,原因是()。 A.海底森林死亡 B.地壳下陷,海水淹没 C.砍伐的森林丢到海里 D.地上树木被水冲到海中读板块示意图,完成14~15题。 14.图中①~④段板块界线中,与其它三段板块界线类 型不同的是() A.① B.② C.③ D.④ 15.印度尼西亚的苏门答腊岛、爪哇岛多火山活动,图 中与此相关的板块是() A.a B.b C.c D.d 16.在板块的生长边界往往形成() A.海沟 B.孤岛 C.海岭 D.海岸山脉 17.图中①、②、③、④段边界属于生长边界的有() A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④ 18.图中a、b、c、d所在板块绝大部分为海洋的是() A.a B.b C.c D.d 我国某远洋科学考察船从青岛港起航,进行环球大洋科学考察活动。图1是科考题船航线示意图。读图回答下题。 19.科考船途经了全球六大板块中的() A.3个板块 B.4个板块C.5个板块 D.6个板块 20.根据板块构造学说,喜马拉雅山的形成原因是() A.处于非洲板块与印度洋板块的张裂带 B.处于亚欧板块与印度洋板块的碰撞带 C.处于亚欧板块与非洲板块的碰撞带 D.处于太平洋板块与亚欧板块的碰撞带 2010年春季,冰岛的火山多次喷发,使一些地区 的航空运输业遭受了巨大损失。读图1,完成下题。 21.冰岛多火山是因为它处于() A.亚欧板块和美洲板块挤压地带 青岛 航向、航线

太平洋保险类型及价格

太平洋保险类型及价格 交强险:交强险是国家规定必须投保的 商业险:包括基本险、附加险和特约条款;基本险包括:车损险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险;附加险包括:玻璃险和划痕险、自燃险、涉水险、车上货物、新增设备、精神损害、随车携带物品责任险;特约条款包括:车损免赔额、多次事故免赔率等 粗略的险种与价格介绍 1、交强险: 家用6座及以下950元/年,家用6座以上1100元/年。车船使用税1.0(含)排量以下240元,1.0以上420元。如果上年未出险可在上年度保费基础上享受10%的折扣。商业保险是常规保险,这个如果经济能力可以,是要足额投保的。常规保险合计:(目前保险公司平均折扣为77%) 2、第三责任保险: (赔付额度:5万10万20万50万100万)第三者责任险。如果经济能力可以,我建议买30万档次的。这样即使撞死了一人,或者撞报废一辆高档轿车都有保障。(12.2万交强+40万三责险=42.2万,足够有保障了。) 3、车辆损失险: (现款购车价格×1.2%)这个是要足额投保。 4、全车盗抢险: (新车购置价×1.0%)全车盗抢险为附加险,必须在投保车辆损失险之后方可投保该险种。如果买越野车和雅阁就必须买了,因为这两款车是被盗率最高的。5、玻璃单独破碎险: (进口新车购置价×0.25%,国产新车购置价×0.15%)

6、自燃损失险: (新车购置价×0.15%)负责赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火造成车辆本身的损失。当车辆发生部分,损失,按照实际修复费用赔偿修理费。但不超过责任限额。 7、不计免赔特约险: (车辆损失险+第三者责任险)×20%不计免赔特约险为附加险,必须在投保车损险和第三者责任险之后方可投保该险种。这个一定要买,不然就亏大了哦。因为钱不多,保障可不小哦。既然主险都买了,也不要在乎这点钱。 8、无过责任险: (第三者责任险保险费×20%)无过失责任险为附加险,必须在投保第三者责任险之后方可投保该险种。 9、车上人员责任险: (保50万,每人保费50元,可根据车辆的实际座位数填写)车上人员责任险(司机和乘客)。可以各买1万的档次。一般小事故就可以有保障。如果遇到大事故,交警一般会判受伤一方的全责,故你可以在另一方的交强险和三者险里得到赔款。 10、车身划痕险: (赔付额度:2千5千1万2万)10万的车可以买5千档次的划痕就够了。现在社会报复心理的人很多,你的车随时都可能被停在路边被划。 以下为各类保险责任及免责说明:

关于 美国太平洋司令部 (USPACOM) 资料摘要

关于美国太平洋司令部(USPACOM) 资料摘要 美国太平洋司令部总部 美国太平洋司令部 “合作、战备、驻军” 美国太平洋司令部(USPACOM) 责任区域(AOR) 范围辽阔,从美国西海岸海域到印度西部边境、从南极洲到北极,几乎囊括半个地球表面。就区域的文化、社会、经济和地理政治的多元化而言,几乎没有几个地区能够与亚太地区相比。构成亚太地区的36 个国家/地区拥有全世界50% 以上的人口、三千种不同语言、若干全球最大的军事力量以及通过共同防御条约与美国结成同盟的五个国家/地区。全球三分之二的最大经济体位于亚太地区,但同时这里也有十四个最小经济体中的十个。这一责任区域包括了世界上人口最稠密的国家、最大的民主国家和最大的穆斯林国家。在亚太地区的国家中,超过三分之一为较小的岛国,其中有世界上最小的共和国和全亚洲最小的国家。 USPACOM 是美国武装部队的六个联合作战司令部之一。美国太平洋司令部司令(CDRUSPACOM) 是太平洋司令部AOR 的美军高级负责人。CDRUSPACOM 通过国防部长向美国总统报告并由以下四个下属司令部提供协助:美国太平洋舰队、美国太平洋战区空军、美国太平洋战区陆军和美国太平洋战区海军陆战队。这些司令部的总部位于夏威夷,并在整个地区驻扎和部署军队。 USPACOM 的美国军事和文职人员编制共计325,000 人左右,约合美国总军事力量的五分之一。美国太平洋舰队包括五个航空母舰战斗群,约180 艘战舰、1,500 架飞机和100,000 名人员。太平洋战区海军陆战队拥有美国海军陆战队战斗力量的三分之二左右,包括两支海军远征军和大约85,000 名人员。美国太平洋战区空军由大约40,000 名飞行员和300 多架飞机组成,另有约100 架飞机部署在关岛。美国太平洋战区陆军的人员编制超过60,000 人,包括五个史崔克旅。值得注意的是,下属司令部人数中包括1,200 多名特种作战人员。太平洋司令部AOR 内的国防部文职人员和承包商共计40,000 人左右。此外,经常在该区域支援美国军事力量的美国海岸警卫队在太平洋地区约有27,000 人。 USPACOM 配合其他美国政府部门,保护和防卫美国的领土、人民及其利益。USPACOM 与盟国和合作伙伴以合作、驻军和战备为基础,致力于通过促进安全合作、鼓励和平发展、应对突发事件、制止侵略,以及在必要时采用军事手段等方法,来加强亚太地区的稳定。 USPACOM 充分认识到亚太地区在全球的重要性,也了解共同应对挑战才是最佳途径。因此,USPACOM 将一如既往地作为值得信赖的伙伴尽到应尽的责任,保持亚太地区实现持续繁荣所必需的安全、稳定和自由。 演习和其它应急行动 USPACOM 与国外军事力量联合举行过许多演习和其它应急行动。主要演习包括: - 护身军刀(TALISMAN SABER):合并了TANDEM THRUST、KINGFISHER 和CROCODILE 演习的澳大利亚/美国双边演习,每两年举行一次。TALISMAN SABER 是第七舰队指挥官在早期预警、战力投射、强行突入场景下训练联合特遣部队(CTF) 的主要训练平台。该演习在澳大利亚进行,是对澳大利亚和美国联合战力进行中高密度作战训练的重要手段。 - 金色眼镜蛇(COBRA GOLD):与泰国的联合演习,旨在提高美国/泰国的备战和联合协同能力。 - 肩并肩(BALIKATAN):与菲律宾的联合演习,旨在提高美国/菲律宾备战和协同能力。 - 利剑/利刃(KEEN SWORD/KEEN EDGE):与日本的联合/双边训练演习(分别为实战训练/模拟),旨在

中国太平洋财产保险股份有限公司机动车第三者责任超赔保险条款(精)

中国太平洋财产保险股份有限公司中国太平洋财产保险股份有限公司 机动车第三者责任超赔保险条款机动车第三者责任超赔保险条款 (2010年上海世博会专用产品)年上海世博会专用产品) 总则则 第一条本保险合同(以下简称为“本合同”)由投保单、保险单或其他保险凭证及所附条款,与本合同有关的投保文件、声明、批注、附贴批单及其他书面文件构成。 第二条凡从事与2010年上海世博会相关活动的单位或个人,在已为其自有或租赁的机动车投保《机动车交通事故责任强制保险》及赔偿限额不低于人民币20万元的商业《机动车第三者责任保险》的基础上均可投保本保险。 第三条本合同中的第三者是指保险事故发生时的受害人,但不包括被保险人及其雇员。 保险责任保险责任 第四条在保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用本合同明细表中载明的被保险人自有或租赁的机动车过程中发生意外事故,造成第三者的人身伤亡或财产损失,依法应由被保险人支付的赔偿金额,保险人按照本合同的约定对下列各项负责赔偿: (一)超过《机动车交通事故责任强制保险》和商业《机动车第三者责任保险》赔偿限额的部分; (二)商业《机动车第三者责任保险》中不予赔偿的“事故责任免赔”和“绝对免赔”部分; (三)商业《机动车第三者责任保险》中不予赔偿的、人民法院判决的“精神损害抚慰金”; (四)被保险人实际支付的事先经保险人书面同意的与保险事故直接相关的诉讼费、律师费、仲裁费、检验费、鉴定费、评估费超过商业《机动车第三者责任保险》已赔付的部分; (五)依法应承担的、必要合理的非医保范围内用药; (六)因保险事故的发生致使车上第三者遭受人身伤亡或财产损失,被保险人依法应支付的赔偿金额中超过商业《机动车车上人员责任险》赔偿限额的部分。 责任免除责任免除 第五条下列情况下,不论任何原因造成的人身伤亡、财产损失和费用,保险人均不负责赔偿: (一)交通肇事后逃逸,驾驶人、被保险人、投保人故意破坏现场、伪造现场、毁灭证据;

世界十大最小的国家

世界十大最小的国家 ▲世界最小的国家,梵蒂冈。 梵蒂冈全称梵蒂冈城国,也被称为梵蒂冈城,整个国家只有44 公顷(0.44平方公里)。只有6个足球场那么大。梵蒂冈是全球领土面积最小、也是人口最少的国家,总人口:836人,其前身为教皇国。 梵蒂冈是位于意大利首都罗马西北角高地的一个内陆城邦国家,为天主教会最高权力机构圣座的所在地,也是教宗驻地所在。作为世界六分之一人口的信仰中心,梵蒂冈也是全球领土面积最小、人口最少的国家。 ▲世界第二小的国家:摩纳哥

摩纳哥公国是位于欧洲的一个城邦国家。作为世界上人口稠密的国家之一,摩纳哥也是一个典型的微型国家。 面积:202 公顷(1.96平方公里),北京市区面积的1/375 人口:3.758 万(2012 年) 世界银行,约为北京人口1/420 所在洲:欧洲 国王:阿尔贝二世 货币:欧元 政体:单一制,君主立宪制,亲王国 官方语言:法语 ▲世界第三小的国家:瑙鲁 瑙鲁共和国,简称瑙鲁,是位于南太平洋密克罗尼西亚群岛的一个岛国。瑙鲁的国土面积为21.3平方公里,是世界上最小的岛国,也是世界上第三小的国家,仅大于梵蒂冈及摩纳哥。

瑙鲁的人口约9,200人,位居世界倒数第二,仅多于梵蒂冈。 人口:9322 (2010 年) 首都:亚伦 面积:21 平方公里 总统:Baron Waqa 国歌:瑙鲁之歌 货币:澳洲元 官方语言:英语,瑙鲁语 ▲世界第四小的国家:图瓦卢 图瓦卢,是位于南太平洋的岛国。由于地势极低,温室效应造成的海平面上升对图瓦卢造成非常严重的威胁。图瓦卢是世界上最不发达国家之一。 首都:富纳富提 海拔:4.60 米 人口:9860 (2012 年) 世界银行 首相/总理:埃内尔·索本嘉 女王:伊丽莎白二世 国歌:图瓦卢为了上帝 官方语言:英语,图瓦卢语 ▲世界第五小的国家:圣马力诺

高三地理高频考点专题训练——板块构造学说

2021届高三地理高频考点专题训练——板块构造学说 一、选择题,在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合要求的。 中国地震台网测定,2019年2月8日19时55分在菲律宾棉兰老岛附近海域,发生5.9级地震,震源深度10千米。右图为震区示意图,图中黑点为震中。读下图,回答1~2题。 1. 菲律宾所处的板块名称及边界类型为 A.欧亚板块、生长边界 B.欧亚板块、消亡边界 C.太平洋板块、生长边界 D.太平洋板块、消亡边界 2. 本次地震震源属于地球内部圈层的 A.硅铝层 B.上地幔 C.下地幔 D.软流层 【答案】1. B 2. B 【解析】 本题考查板块构造和地球圈层。 1. 菲律宾东部沿海地区位于欧亚板块和太平洋板块相互挤压地带,属于消亡边界,菲律宾位于欧亚板块,故B正确。 2. 震源位于海中,深度10公里,硅铝层在地壳上层,多位于陆地上,A错。海洋地壳平均厚度6公里,震源位于上地幔。软流层深度在80—400km之间。故选B。 北京时间2016年11月13日19时02分,新西兰南岛M地发生8.0级地震,据此完成第3题。

3. 新西兰地震多发的原因是因为其位于 A. 太平洋板块与印度洋板块交界处 B. 太平洋板块与亚欧板块交界处 C. 印度洋板块与南极洲板块交界处 D. 印度洋板块与非洲板块交界处 【答案】3. A 【解析】本题主要考查板块构造。结合所学知识可知,新西兰位于太平洋板块与印度洋板块交界处;板块交界地带,地壳运动活跃,地震多发,故选A。 冰岛位于大西洋中北部,它由沿裂谷溢出的上地幔物质堆积而成。冰岛有“极圈火岛”之称。该岛冬季温和,1月平均气温在0℃左右,夏季气温不高,7月平均气温在10℃。苔原是冰岛主要的地带性植被。结合“冰岛活火山带分布图”,回答4~5题。 4. 组成冰岛的岩石主要是 A. 玄武岩 B. 大理岩 C. 页岩 D. 石灰岩 5. 冰岛的活火山带东西两侧的板块分别是 A. 美洲板块和亚欧板块 B. 太平洋板块和南极洲板块 C. 亚欧板块和美洲板块 D. 非洲板块和美洲板块 【答案】4. A 5. C 【解析】 本题属基础知识题目,难度较小。学生明确冰岛位于美洲板块与亚洲板块的张裂边界岛上多火山、地震,那么岩石类型不难推出。 4. 冰岛位于美洲板块与亚洲板块的张裂边界。冰岛上火山活动频繁,故其主要的岩石为喷出岩—玄武岩。A 正确。 5. 冰岛位于美洲板块与亚洲板块的张裂边界。C正确。 考查学生获取和解读地理信息及调动、运用地理知识的能力。

六个国家

第三讲六个国家 基础题组 下图分别示意1700—2000年中国、美国、巴西和印度四国人口和耕地的变化状况。读图,完成下题。 1.印度和巴西两国发展农业技术的目标分别是提高( ) A.劳动生产率、土地生产率 B.劳动生产率、土地承载力 C.土地生产率、劳动生产率 D.土地生产率、环境承载力 答案 C 图中信息显示印度耕地面积大、人口多,属于人均耕地较少类型,发展农业技术应从提高单位面积产量,即提高土地生产率角度入手;巴西耕地面积也较大,但人口相对较少,属于地广人稀型,发展农业技术应从提高机械化,即提高劳动生产率角度入手。 2016年8月5日至8月21日,第31届夏季奥运会在巴西里约热内卢举行。读下图,回答下面两题。

2.(2019山西太原模拟)举办奥运会对里约热内卢产生的影响是( ) ①促进基础设施建设②增加当地就业机会 ③扩大人口合理容量④加强国际文化交流 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 答案 B 本题考查人口合理容量、区域发展等。举办奥运会不会对里约热内卢的人口合理容量造成影响,但会促进当地的基础设施建设、增加当地就业机会、加强当地与国际文化的交流等,B 项正确。 3.(2019山西太原模拟)巴西( ) A.东部海域的洋流对沿岸气候有降温减湿的作用 B.农产品以咖啡、甜菜为主,产量居世界前列 C.北部河流流程长、水量丰沛,内河航运发达 D.主要城市多分布在东南沿海和南部高原地区 答案 D 本题考查巴西。巴西东部海域的洋流为巴西暖流,对沿岸气候有增温增湿的作用,A项错误;甜菜不适合在巴西生长,B项错误;巴西北部为亚马孙河,由于人口稀少,经济落后,内河航运并不发达,C项错误;巴西的主要城市多分布在东南沿海和较凉爽的南部高原地区,D项正确。 顿河因苏联作家肖洛霍夫的《静静的顿河》而被世人所熟悉,读顿河流域示意图,回答下面两题。

六大板块解析

六大板块解析 板块构造与板块分界线所谓板块(plate)就是地球星地壳本身所分成的小块,接受地壳下方释放的能量而开始移动。有移动,必然有撞碰。其他板块受了撞碰,必然造成强烈的震动,而酿成灾害。 依据地质学家的研究,太平洋以东,不论海陆都是美洲板块,中美洲以西的海面下是太平洋板块。这两个板块都是大板块。美洲板块包括南、北美洲,也包括中美洲。与太平洋板块相遇的地方,在墨西哥共和国西岸,也在中美洲地峡西岸。这一带叫做“板缝”,也译为“缝合线”。这一条线是西北—东南向,在海底是一条海沟。与海沟平行的中美洲西岸,是跷起的一条大山脉。这板缝以东包括中美洲地峡及加勒比海一带,虽然是美洲板块,一般人却叫它是“加勒比板块”(Caribbean Plate)。 中美洲地峡以西是太平洋板块,其中接近中美洲地峡的一部分,因为地壳下方岩浆活动,这一部分隆起,与太平洋板块分离,叫做“科科斯板块” (Cocos Plate),也译为“可可斯板块”。这板块虽然面积不大,但不安定。科科斯板块以南是“纳斯卡板块”(Nazca Plate),它本是太平洋板块的一部分,也分裂而自成一个板块。太平洋板块向西北方移动,移向日本海沟。纳斯卡板块向东南方移,侵入南美洲板块以西的加拉帕戈斯海沟。科科斯板块向东北方移动,侵入北美洲板块下方。这是墨西哥及哥伦比亚等国时常出现灾难的原因。人的眼睛只看到地面上的灾变,经常忽视地壳下方的变化。它属于大环境。板块很多。它们之间的分界线,简单说,可有三型:(A)大洋中脊型。例如大西洋中脊,这是一条海底山岭。北起北冰洋,向南经过冰岛及亚速尔群岛,然后南下。这一段叫做北大西洋中脊(北大西洋海岭),由此南下,直到南冰洋(南大洋),这一段叫做南大西洋中脊或南大西洋海岭。中脊以东是美洲板块;以西是欧亚板块和非洲板块。这是出现于大洋裂谷带的例子。 另有一例出现于大陆地区内的裂谷,例如东非裂谷带。这也是地壳由于 张力开裂而形成的谷。东非高地内裂谷带,有许多南北向大湖,例如马拉维湖、坦噶尼喀湖和鲁道夫湖,北去有尼罗河谷(地堑谷),直到红海。这红海也是大地堑,西北进入死海,约旦与以色列之间的地堑,东北进入亚丁湾,也是大地堑。东非大裂谷生成时期不过200 万年,那时候猿人已出现,有人在裂谷内找到猿人的化石。 (B)深海沟型。1961 年美国学者赫斯( 底扩展假说,太平洋板块向西移,成为俯冲板块。由于海洋地壳组成的元素是硅和镁,比重大于大陆地壳(由硅和铝构成),西移的太平洋板块,遇到欧亚板块及印度洋板块,俯冲而下形成马里亚纳海沟和汤加海沟。向西北方俯冲,形成阿留申海沟。 (C)板缝型。第三类是板块缝合线型,简称板缝型。例如印度洋板块北部(印巴次大陆)撞欧亚板块,形成西藏高原和伊朗高原。中生代内有一东西向大洋,隔开上述两大板块。后来,两板块之间缩短距离,成为古地中海 (特提斯海,Tethys)。更进一步,那个由南向北移动的板块,撞入位置偏北的板块下方,掀起两座高原。东为西藏高原,西为伊朗高原。在板缝地区,出现高大山脉,例如喜马拉雅山脉、兴都库什山脉、扎格罗斯山脉,这些山脉都在印度洋板块碰撞部分的上端。在西藏高原内,板缝不在雅鲁藏布江谷 内,而在冈底斯山脉南侧坡。此外,兴都库什山脉也属于印度洋板块,不属于欧亚板块。又,非洲板块与欧亚板块之间的板缝在托罗斯山脉及阿尔卑斯山脉。 凡位于板缝之上或邻近的地区,常有地震的灾难,而且震级很高。凡位于深海沟附近的地方,必有火山岛或火山岛弧。深海沟附近海床不安定,常有地震。因为当地壳下方“能量”蓄积太多时,必然要寻求机会向外释放。途径有二:一是地震;另一是火山爆发。只有这样,才可以保持平衡,使地壳获得安定。1985 年内这两种情况分别发生在墨西哥及哥伦比亚两国内,造成惊天动地的大灾难。 墨西哥城在北美洲板块之上。这板块的西侧向上翘,科科斯板块较低,向东推进,楔入北美洲板块下方约20 公里远。因此,这一带地区多地震。1985 年地震震源在墨西哥城以西太平洋海面下,相距约300 公里。科科斯板块向北伸出一个尖角,不十分牢固,易被能量掀起造成震动。这次大地震的震中就在这里。震波到达墨西哥城,尚有8.1 级。许多高楼大厦立即倒塌,居民埋在瓦砾堆里,受伤出不来就饿死。

车险条款C—太平洋

机动车商业保险行业基本条款(C 款) (中保协条款[2007]3 号) 中国保险行业协会制定2007 年 机动车损失保险条款 总则 第一条本保险合同为不定值商业保险合同,由保险条款、投保单、保险单、批改申请书、批单和特别约定组成。凡涉及本保险合同的约定,均应采用书面形式。 第二条本保险为基本险。投保了本保险后,可选择投保相应的附加险和特约条款。基本险条款、附加险条款、特约条款的法律效力为:特约条款高于附加险条款,附加险 条款高于基本险条款。附加险条款未尽事宜,以基本险条款为准;特约条款未尽事宜,以基本险条款或附加险条款为准。 第三条本保险合同中的机动车是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆或履带式车辆,不含摩托车和拖拉机。

第四条保险机动车灭失或发生全部损失、推定全损、部分损失一次赔款金额与免赔金额之和达到保险金额时,本保险责任终止。 保险责任 第五条保险期间内,保险机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中,因下列原因造成保险机动车的全部损失或部分损失,保险人依照保险合同约定负责赔偿: 1、碰撞、倾覆; 2、火灾、爆炸,党政机关、事业团体用车、企业非营业用车的自燃; 3、外界物体倒塌、空中物体坠落、保险机动车行驶中坠落; 4、受保险机动车所载货物、车上人员意外撞击; 5、雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、雹灾、台风、海啸、热带风暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、雪灾、冰凌、沙尘暴; 6、载运保险机动车的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人随船照料者)。 第六条发生保险事故时,被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用,保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以保险合同载明的保险金额为限。

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