2017年中国快递行业市场调研分析报告
本调研分析报告数据来源主要包含欧立信研究中心，行业协会，上市公司年报，国家相关统计部门以及第三方研究机构等。
目录
第一节中国快递特点 (4)
第二节中国快递运营模式分析 (8)
一、中国电商快递的深度外包模式 (9)
二、顺丰、 EMS 及海外巨头的不同网络组织模式 (9)
第三节加盟制与直营模式的成本拆分比较 (13)
第四节快递行业加盟制分析 (18)
第五节加盟制与直营制的优缺点对比 (21)
图表目录
图表1：中国快递商与国际快递商运价对比（2016-3-7） (4)
图表2：中国本土主要快递商时效产品列表 (6)
图表3：中国本土主要快递商与国际快递商网络对比 (6)
图表4：中美两国快递最高日处理量对比 (7)
图表5：2012-2015年我国快递最高日处理量数据 (8)
图表6：加盟制模式示意图 (9)
图表7：顺丰发展历程 (10)
图表8：EMS（中邮速递）2009-2011年资本性开支承诺 (11)
图表9：UPS和FedEx的业务网络概述 (11)
图表10：FedEx历年资本开支情况（单位：百万美元） (12)
图表11：UPS历年资本开支情况（单位：百万美元） (12)
图表12：快递总部收入成本状况 (13)
图表13：申通快递单位收入分析 (14)
图表14：快递加盟商收入成本状况 (15)
图表15：假设总部和加盟商一个利润主体模拟测试 (15)
图表16：中邮速递（EMS）成本拆分 (16)
图表17：直营模式与加盟制模式快递商标准运价对比 (17)
图表18：EMS与申通快递盈利能力对比 (18)
图表19：主要快递公司网点建设情况 (18)
图表20：我国快递业务收入与业务总量 (20)
图表21：快递企业“双十一”当天订单量对比 (21)
图表22：直营与加盟对比 (21)
第一节中国快递特点
与国际快递业的发展历程相比，中国本土快递公司的起步明显滞后。在中国快递业快速发展的今天，很多人喜欢拿中国的快递公司与国外快递巨头做比较。事实上，虽然两者提供的服务产品相同，但在服务能力和性价比上存在着差异。
价格与时效性：国际快递商运价远高于中国快递，但产品层次丰富、时效性
强
快递价格方面，国际快递商的运价远远高于中国本土快递商。以距离均在 3100千米左右的洛杉矶-亚特兰大线和北京-昆明线为例，如果从洛杉矶寄送 5 千克（约合 11 磅）包裹至亚特兰大，国际快递巨头 FedEx 和 UPS 的运价较为接近，其中价格最高的服务超过 170 美元，而价格最低的 UPS Ground 服务（采用陆运）运价也高达 24.36 美元。相比之下，从北京寄送 5 千克包裹至云南昆明，中国本土快递商普通服务运价（官网公布）一般为 10 美元左右，不足 UPS 陆运快递服务价格的一半。实际上，国内以三通一达为代表的快递企业提供给电商客户的运价要明显低于官网公布的运价。江浙沪地区三通一达加盟网点给电商商家的报价甚至达到5 至 8 元。图表1：中国快递商与国际快递商运价对比（2016-3-7）
资料来源：快递公司官网、北京欧立信咨询中心
快递服务时效性方面，以FedEx 和 UPS 为代表的国际快递巨头针对不同的需求开发出层次丰富的时效产品。以 UPS 的洛杉矶-亚特兰大线为例，在这两个相距约 3100 千米的城市之间，UPS 提供的快递产品包括由快到慢等7个类别，每个类别的产品均有其时效保证。其中，最快的 UPS Next Day Air Early 服务能够保证在收件的次日早上 8 时前送达目的地，此外还有保证第三日送达、第四日送达的时效产品， UPS Ground（普通的陆运快递服务）也提供在第五日结束前送达的时效保证。根据产品不同的时效性， UPS 的定价也具有明显的梯度，例如对于图表 1的例子，UPS 六档产品的价格分别为最快的 UPS Next Day Air Early 服务的 82%、72.7%、52.1%、 45.3%、32.4%和 13.9%。通过丰富的产品服务、差异性的时效保证与定价，UPS、 FedEx 等国际快递巨头充分满足了不同的快递需求。
相比之下，国内快递企业在时效产品的开发和差异化服务方面要明显落后于国际快递巨头。即便是定位中高端快递市场，运营模式与国际快递巨头接近的顺丰，其在时效服务上也与 UPS、 FedEx 等国际快递商存在一定的差距。例如，顺丰目前提供的时效服务仅有顺丰即日和顺丰次晨两个档次，覆盖范围十分有限；EMS目前提供的区域内次晨达和跨区域次晨达服务也只覆盖了少数区域内的少数城市。而申通、圆通、中通等提供的时效服务（12 小时、24 小时、36 小时等）则主要是根据收寄地域而定，
快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺，到2005年，外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天，中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开，外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为，未来10-20年，全球航空货运将增长6% ，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12% ，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。 广阔的市场，觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出，目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期，中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底，中外运也突然发力切入快递市场，其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国，另外，日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段，资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业，这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务，当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是，如果缺少他们的存在，很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入，直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS)，其市场份额以每年4%的速度递减，而在国际快递市场，也从高峰时的97%跌到40%左右。此外，大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念，成为快递市场中不可忽视的力量。
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 一、房地产行业概况 1、房地产基本概念
1）房地产定义 ◆房地产是指土地、建筑物和其他土地定着物及其附带的各种权益。由于其自己的特点即位 置的固定性和不可移动性，又被称为不动产。 ◆房地产是实物、权益、区位三者的综合体，也可以说是房地产存在的三种形态。 2）房地产基本分类 ◆房地产是房产和地产的合称，是一种不能移动，或移动后会引起性质、形状改变的财产。 ①房产主要包括住房房产和营业性房产。房产的交易形式有：（1）房产买卖。（2）房屋租赁。（3）房 产互换。（4）房产抵押。 ②地产地产的交易形式有：（1）一级市场。这是由国家垄断经营的市场，它涉及集体土地所有权的变更和国有土地所有权的实现。经营业务包括：征用土地，办理产权转移手续；以出售或拍卖的方式转让土地的一定时期的使用权；出租土地，定期收取地租等。2）二级市场。这是由具有法人资格的土地开发公司对土地进行综合开发、经营所形成的市场。外资进入房地产市场的主要渠道，包括外商直接投资、借用外债、境外机构和个人以自购和包销方式买入商品房等方式。
2、房地产行业 1）行业定义 ◆房地产业是指从事土地和房地产开发、经营、管理和服务的行业。 ◆房地产业主要包括以下一些内容： （1）国有土地使用权的出让，房地产的开发和再开发，如征用土地、拆迁 安置、委托规划 设计、组织开发建设、对旧城区土地的再开发等； （2）房地产经营，包括土地使用权的转让、出租、抵押和房屋的买卖租赁、抵押等 活动； （3）房地产中介服务，包括房地产咨询、估价和经纪代理、物业管理； （4）房地产的调控和管理，即建立房地产的资金市场、技术市场、劳务市 场、信息市场， 制定合理的房地产价格，建立和健全房地产法规，以实现国家对房地产市场 的宏观调控。 2）房地产企业类型 （1）房地产开发企业（2）房地产物业管理企业（3）房地产价格评估机构（4） 房地产经纪机构 （5）拆迁企业 3）近几年房地产行业宏观分析 （一）房地产开发企业资金链条绷紧，企业资金来源增速明显回落，个人按揭贷款已出现负增长
互联网行业市场调研分析报告
目录 第一节中国互联网产品发展趋于成熟，海外市场成为新蓝海 (5) 一、互联网经历从PC端到移动端的发展历程 (5) 二、移动互联网产品快速崛起，经历“工具-娱乐-消费-服务”的演变 (6) 1、PC互联网产品从媒介向内容和服务延伸，并快速与移动互联网相融合.. 6 2、移动互联网产品经历“工具-娱乐-消费-服务”的变迁之路 (8) 三、国内移动互联网发展逐步成熟，出海市场成蓝海 (11) 第二节海外市场：移动互联网快速崛起，产品正在经历高速成长期 (15) 一、新兴市场移动互联网迅速崛起，中国发展历程可参考 (15) 二、欧美日韩互联网发展成熟，新兴市场各类产品高速成长 (17) 1、拉美市场 (18) 2、印度市场 (21) 第三节互联网产品的出海现状及出海趋势 (27) 一、出海产品以工具为主，用户和区域覆盖度高 (27) 二、“工具-内容-平台-电商-服务”的产品出海趋势 (30) 第四节互联网出海产品分领域分析 (34) 一、海外工具产品发展较成熟，未来巨头已显现 (34) 二、内容产品极具本地化特征，视频直播成为出海最大亮点 (35) 三、社交平台被巨头垄断，垂直社交存在机会 (39) 四、跨境电商发展火热，投资收购布局海外O2O (40) 五、游戏出海极具竞争力，海外市场遍地开花 (43) 第五节部分相关企业分析 (45) 二、梅泰诺：收购BBHI，布局移动互联网营销领域 (45) 三、金利科技：剥离原有业务，海外电商平台潜力巨大 (46) 三、宝通科技：加码游戏发行，海外业务成主要利润来源 (47) 四、天神娱乐：游戏、广告双引擎助推业务全球化 (48) 五、二六三：互联网出海成趋势，IDC业务成为增长点 (50) 六、高升控股：转型进入互联网云基础服务领域，构建云管端全产业链生态闭环 (51)
国际快递和国内快递对比分析报告 09工商2班項松林42号一、国际快递行业情况 目前，中国国际快递市场上的快递业务基本上是由国际快递公司经营着。以UPS、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80%的市场份额。有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于中国EMS 的10%—15%左右，这大大提高了他们的竞争力。 UPS（联合包裹）：UPS是一个提供广泛经营项目的公司，目标是“实现同步化商业”。在中国业务总量的增长速度已连续几年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青岛、厦门、东莞、杭州、天津、石家庄、成都等20个城市设立代表处。UPS具有一个强大的地面覆盖系统，这为它的地面运输提供了非常好的条件。它的全球信息网拥有一个专用卫星和50万英里的通讯网络，能与全球1300个配送点随时联络，顾客还可以通过网络随时查到包裹所处的位置和状态。网上查询包裹的投递情况完全透明，使得顾客对企业的信任感大大加强。?UPS将把上海建成亚太区的四个转运中心之一。计划今后几年在中国投资5亿美元，部分资金将用于2007年在浦东国际机场建立转运中心。 FedEX（联邦快递）：FedEX看准时机，致力于开拓中国市场。凭借自身的空中力量和拥有600多架飞机的优势，成为占支配地位的机场对机场货物运输商，并拥有巨大的卡车运输系统。现已在中国220
个城市设有网点，计划在未来4－5年内，再新增100个服务城市。联邦快递的航空网络也在不断的发展建设中。目前，联邦快递在美国和亚洲之间已经成功地建立起一张无可匹敌的网络，直接而全面地进入整个亚洲市场。FedEX设有服务于北京、上海及深圳机场的航班，并将在上海建设中国最大的快件处理中心。?FedEx历经三年谈判后，已签下广州新白云机场计划将广州建成FedEx亚太的最大转运中心。 DHL（敦豪）：德国 DHL作为第一家进入中国的外资专业快递公司，以每年40%的平均增长率高速向前发展，在中国已经达到36%的市场占有率。DHL是网络建设发展最快的国际速递公司，目前已在中国各主要城市设立了29家分公司和160个速递中心。敦豪环球快递、丹沙海空运、德国邮政欧洲快递已经统一整合在DHL名下，并凭借其领先的“一站式”综合服务能力使其将成为全球最大的快递与物流公司。整合之后的DHL不仅保持了国际航空快递领域的领先优势，更增强了提供货运和物流解决方案的实力，成为业界最具实力的领导者。敦豪环球快递(DHL)宣布在香港将投资1.1亿美元，提前扩建香港转运中心。 TNT（天地快运）：荷兰TNT快递公司在中国市场保持平均约23%的收入增长率和年均30%的业务增长速度。2005年6月，宣布在上海开设中国总部。TNT已经向中国1000个城市提供了快递业务，计划几年内扩展中国业务，将其在中国的分支机构增加到100家以上。TNT 宣布首次引入两架波音747-400ERF型全货机，执行中国来往欧洲的定期航线服务。预计今年中国至欧洲的货运量较去年将增加约35%，
各个行业调查报告 调查报告是对某一情况、某一事件“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来。以下是小编精心准备的各个行业调查报告，大家可以参考以下内容哦！ 家电行业调查报告【1】1、市场总量及增长 中国家电市场调查研究课题组调研数据显示，随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，人们对品质生活有了更高要求，小家电产品开始跟随彩电、空调、冰箱等大家电之后，成为每个家庭的追求产品。 近几年小家电市场每年以15%左右的增长速度快速发展，20xx年，中国小家电生产规模达到14.4亿台，同比增长12.7%，全国小家电销售额达到971.9亿元(在各小家电品类中，厨卫类小家电占据最大的份额，占整体小家电市场销售额的78%，家居类小家电紧随其后)。 20xx年销售规模达到1109亿元人民币，同比预计增长14.1%，预计20xx年会突破1500亿元，市场潜力巨大。从市场需求量上看，欧洲平均每家有30多种小家电，而在中国平均每家仅有3～4种小家电。 随着人们经济水平的提高，小家电快速进入消费者家庭，在大家电市场日趋饱和、受人民币升值以及经济发展带来的收入增长、国家
鼓励消费政策的出台等环境下，业内人士指出，今后2—5年仍将是我国小家电发展的黄金时期，年需求量增幅在30%以上。 另据中怡康数据显示，20xx年前三季度厨卫、小家电行业整体销售额达到1094亿元，同比增长16%，预计全年将达到1500亿元的市场规模。面对如此巨大的市场机遇，雅乐思、爱庭、浪木等小家电品牌开始借助三四级市场高速成长从而快速崛起。 2、家电行业整体情况 最新统计数据显示，在发布20xx年度业绩预报的28家家电行业上市公司中，预增的有21家，续盈2家，扭亏1家，首亏2家，预减2家。整体而言，报喜的上市公司达到24家，占比高达85%，整体大面积盈利，意味着行业景气度持续高涨。 但是分析发布业绩预告的公司数据，却可以发现一个事实：主营冰箱、洗衣机、空调的青岛海尔(29.06,0.44,1.54%)、美的电器(18.73,-0.22,-1.16%)、格力电器(19.00,-0.27,-1.40%)等主流大家电公司尽管营收规模都在四百亿元以上，但是业绩增幅都较大，可谓是大象起舞。而形成鲜明对比的是，近年来持续登陆资本市场的厨卫类小家电上市公司，尽管营收规模多在二三十亿元，其增幅却明显缓慢。 3、小家电企业为何不及大家电公司 美的电器前三季主营业务收入达570亿元，预计20xx年度净利润增长50%-100%，在28亿元至38亿元之间。青岛海尔前三季营收450亿元，净利润预增60%，在18亿元至20亿元之间。格力电器前
第一节快递行业高景气，万亿级海量市场催生巨头 (6) 一、快递市场迎来最好发展期，打造万亿级海量市场 (6) 二、过度价格竞争趋向尾声，行业整合升级催生大市值巨头 (9) 第二节国际快递巨头发展的启示 (15) 一、UPS、FedEx、DHL的发展历程 (15) 二、直营化重资产模式：规模网络建设成为成功的关键 (20) 第三节国内快递市场：直营加盟并存兼容，直营模式引领转型有望厚积薄发 .. 25 一、国内市场竞争主体多元化，行业集中度有待提升 (25) 二、直营vs加盟：不同的发展要求下的优缺点博弈 (26)
图表目录 图表1：全国规模以上快递业务量. (6) 图表2：全国规模以上快递业务收入规模 (6) 图表3：全国快递业务量月度数据 (7) 图表4：全国快递业务收入规模月度数据 (7) 图表5：快递业务量、网购交易额、跨境电商交易规模增速对比 (8) 图表6：网络购物交易额 (9) 图表7：跨境电商交易规模 (9) 图表8：近十年快递业务单价持续走低（单位：元/件） (10) 图表9：快递市场价格竞争主要分成三个阶段（单位：元/件） (10) 图表10：异地快递单价趋近同城快递单价（单位：元/件） (11) 图表11：快递市场分地区单价（单位：元/件） (11) 图表12：快递行业由野蛮生长步入行业整合阶段 (12) 图表13：中美日快递市场集中度比较 (12) 图表14：快递业掀起上市潮 (13) 图表15：中国与美国上市快递企业市值比较（单位：亿人民币） (14) 图表16：UPS、FedEx和DHL规模比较 (15) 图表17：国际快递巨头DHL、FedEx、UPS发展路径 (17) 图表18：快递市场一般演变路径. (17) 图表19：UPS并购扩张历程 (18) 图表20：FedEx并购扩张历程 (18) 图表21：DHL并购扩张历程 (19) 图表22：美国2011-2015年快递市场收入份额 (20) 图表23：国际快递巨头业务网络、运力规模和运营设施 (20) 图表24：孟菲斯航空货运机场盛况 (21) 图表25：联邦快递现代化货物分拣 (21) 图表26：FedEx资本性支出情况 (22) 图表27：UPS资本性支出情况 (22)
2018年软件行业市场调研分析报告
目录 1、2017年三季报汇总：收入、净利润较之2Q略有改善 (4) 2、2017年前三季度板块业绩回顾：全行业/软件及服务业收入和利润增速的中位数均有所下滑 (5) 2.1 数量总览：营收、利润增速低于30%的公司数量明显增多。 (5) 2.2 利润表：全行业/软件及服务业收入和利润增速的中位数均有所下降 (6) 2.3 资产负债表：全行业/软件及服务业的资产负债表质量有所下降 (11) 2.4 现金流量表：经营性现金流/营业收入的比值的中位数有所降低 (13) 3、重点细分子行业概述：细分行业景气度普遍较低 (14) 3.1 信息安全：收入增速下行，归属净利润增速上行，扣非净利润大幅下行 (14) 3.2 银行IT：收入增速下行，扣非后利润增速大幅下行 (15) 3.3 券商IT：收入增速下行、扣非后净利润增速上行，但略低于1H2017 (16) 3.4 医疗IT：收入增速下行，扣非净利润增速大幅下行 (18) 3.5 智慧城市：收入和扣非后净利润增速均有所降低 (19) 3、重点关注云计算、AI等行业方向 (22) 图表 图表1: 计算机板块企业的收入增速分布 (5) 图表2: 计算机板块企业的归属净利润增速分布 (6) 图表3: 计算机板块企业的扣非后净利润增速分布 (6) 图表4: 全行业/软件及服务业收入增速的中位数均比去年同期有所下降，较中报有所上升 (7) 图表5: 软件及服务业毛利率中位数比去年同期有所下降，较今年中报有所提升 (7) 图表6: 全行业/软件及服务业的销售费用增速的中位数均较去年同期略有下降 (8) 图表7: 全行业/软件及服务业的销售费用率中位数略有变化 (8) 图表8: 全行业/软件服务业管理费用增速的中位数有所下降 (8) 图表9: 全行业/软件及服务业管理费用率的中位数有所提升 (8) 图表10: 全行业/软件及服务业员工数量增速的中位数有所提升 (9) 图表11: 由于会计准则变化，全行业/软件及服务业的营业外收入增速的中位数大幅下降 (9) 图表12: 全行业/软件及服务业营业利润增速的中位数均比去年同期有所提升 (10) 图表13: 全行业归属净利润增速的中位数均比去年同期有所提升，软件及服务业大幅下降 (11) 图表14: 全行业扣非后净利润增速的中位数均比去年同期相比大幅度提升，软件及服务业大幅下降 (11) 图表15: 全行业/软件及服务业的商誉仍在快速增加 (11) 图表16: 存货/营业成本：全行业/软件及服务业存货/营业成本的中位数均有提高 (12) 图表17: 全行业/软件及服务业应收账款/营业收入的中位数均有较大幅度提升 (12) 图表18: 2016年全行业/软件及服务业开发支出/总资产的中位数均有提升 (12) 图表19: 信息安全板块营收增速下行 (14) 图表20:信息安全板块的毛利率均略有下降 (14) 图表21: 信息安全板块销售费用增速下行 (14) 图表22: 信息安全板块管理费用增速下行 (14) 图表23: 信息安全板块归属净利润增速上行 (15) 图表24: 2016年，信息安全板块扣非后净利润增速大幅降低 (15) 图表25: 银行IT板块收入增速下行 (15) 图表26: 银行IT板块的毛利率略有下降 (15) 图表27: 银行IT板块销售费用增速大幅降低 (16) 图表28: 银行IT板块的管理费用增速放缓 (16)
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正文目录 1. 行业回顾：快递维持高增长，顺丰独霸鳌头 (6) 1.1 需求新支点显现，行业仍可维持高增速 (6) 1.2 行业发展上升期，集中度较低竞争激烈 (10) 1.3 坚持高端快递定位，稳居行业龙头地位 (13) 2. 顺丰优势：直营、机队、人 (16) 2.1 模式占优，直营优势凸显服务有保障 (17) 2.2 资产雄厚，三网联合保障配送时效 (20) 2.3 人才储备充裕，研发投入居行业首位 (24) 3. 未来看点：完成上市资本充足，业务拓展有力 (27) 3.1 进军冷运行业，加速布局收入迅速增长 (29) 3.2 抢滩重货运输，依托机队时效性强 (33) 3.3 布局全球网络，国际业务稳步推进 (35) 3.4 强势推出同城配，抢占O2O运送先机 (38)
图目录 图1：2010年来快递收入增速持续上升 (6) 图2：快递单量增速保持50%增长 (7) 图3：电商快递占比高达70% (7) 图4：双十一单个包裹价格出现大幅下滑 (8) 图5：电商快递单量增速仍在高位 (9) 图6：移动购物占比达到75% (10) 图7：微商交易额增长迅速 (10) 图8：我国快递发展进程一览 (11) 图9：我国快递集中度远低于海外 (12) 图10：市占率上圆通、中通领跑 (12) 图11：快递平均价格持续走低 (13) 图12：以国内时效件业务为核心 (14) 图13：2016年业务量增长31% (15) 图14：2016年快递收入增长21.75% (15) 图15：顺丰单价远高于行业均值 (16)
哈巴河县快递行业发展现状及存在问题“站在互联网+的风口上，中国经济能飞起来！”这是国务院总理李克强在今年“两会”上回答记者提问时说的一句话。随着电子商务的蓬勃发展与日益成熟，与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。 近年来，我县快递行业以其费率低、实效快、手续简单等特点逐渐成为我县物流产业的的崭新力量和重要组成部分，为准确掌握哈巴河县快递行业发展现状及存在的问题，近日，我县统计局调查队对县内快递开展了专题调研。调查显示：当前哈巴河县县快递行业发展迅速，但民营快递企业发展良莠不齐，处于“小、少、散、弱”的经营状态，经营管理有待进一步规范。 一、目前哈巴河县快递行业发展现状 （一）从弱到强，快递行业迅猛发展 随着近年来电子商务行业的崛起，快递行业也迅速得到蓬勃发展。哈巴河县快递行业自2008年国家邮政垄断行业、一统天下发展到2013年各大小快递公司林立竞争仅仅用了5年的时间。目前，除中国邮政速递外，圆通、中通、申通、韵达、天天等民营快递品牌也相继落户哈巴河。但我县快递仍处于县区内业务的竞争中，这就造成了县区快递业务发展过剩的快递业务供需矛盾。 （二）入多出少，电子商务亟待加强 在走访过程中发现，所有的快递公司业务有一个共同的特征：进快件多，出快件少。中通快递、圆通快递等公司每月的出件为53700件左右，进件平均可达多257850件，进出比为1:21，进县量占压倒
性趋势，充分说明我县在电商经济中处于消费地位，未来电子商务有巨大的发展空间。 二、哈巴河县快递行业发展存在的问题 虽然快递行业在哈巴河县的发展较为迅速，但行业发展所存在问题也比较突出，“小、少、散、弱”的的行业发展现况仍在持续。制约着快递行业的完善化、正规化发展。人员流动性大，物品管理不到位。调查发现，哈巴河县快递公司投递人员多为临时性的短期雇工，员工素质较低，服务意识差，致使快递物品管理不到位，物品丢失损坏现象时有发生，快递企业与客户之间的业务纠纷不断。 （一）缺乏行业标准，市场秩序不规范。由于哈巴河县经济发展有限，快递吞吐量相对固定，又没有一个专门的管理部门规范货运行为，缺乏行业标准，部分快递企业出现争抢货源，压价竞争现象，导致快递物流的运费下降，影响快递企业的正常运转。 （二）企业资金不足，整体实力不强。目前，哈巴河县民营快递公司的资金来源基本以自有资金为主，具有较强竞争力的很少，绝大多数快递公司仍具有“小、少、弱、散”的特点，加上企业对电子商务物流知识了解的不够，限制了快递产业的健康发展。 (三)物流服务专业化、社会化水平较低。 我县快递企业与内地发达物流企业的差距不仅仅体现在经验、技术、设备和资金上，更主要的还是体现在观念和认识上。主要表现为大多数的生产企业仍然倾向于自营的物流方式，各生产企业虽然对于物流可以作为“第三利润源”有所认识，但主观上还是排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式。 三、促进哈巴河县快递行业发展的建议 （一）增强企业服务能力，提高企业核心竞争力
(此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2016年12月
正文目录 1. 日本快递行业概述 (4) 1.1. 行业发展历程 (4) 1.2. 市场竞争格局：寡头垄断，竞争集中在陆运 (5) 2.雅玛多集团：日本快递龙头 (7) 2.1. 雅玛多集团发展历程：百年企业成就快递龙头品牌 (7) 2.2. 雅玛多集团事业结构：以黑猫宅急便为主的7大事业 (9) 2.3. 黑猫宅急便运营模式分析：“直营网络+便利店合作”模式..12 2.4. 黑猫宅急主营业务：“次日达”宅急便+“冷链”宅急便 (13) 3. 雅玛多经营分析：业绩增长放缓，单价下行，盈利维持稳定 (15) 3.1.近十年营收、业务量增长缓慢 (15) 3.2. 快递单价呈下行趋势，营业利润率维持稳定 (16) 4. 雅玛多业务量快速增长期带来显著超额收益 (18) 5.日本快递业启示 (20) 6. 投资建议 (21) 7. 风险提示 (21)
图表目录 图1：日本快递业务量已经进入缓慢增长期 (4) 图2：三大寡头竞争格局 (5) 图3：主要快递企业情况 (6) 图4：中、美、日快递市场CR3比较 (6) 图5：日本航空件占比维持在1%左右 (6) 图6：中、美、日航空件占比 (6) 图7：日本三大经济圈地理位臵相对集中 (7) 图8：雅玛多发展历史 (8) 图9：雅玛多事业结构 (10) 图10：雅玛多业务结构占比 (10) 图11：顺丰五大事业群 (11) 图12：黑猫宅急便发展史 (12) 图13：黑猫宅急便运营模式 (12) 图14：黑猫宅急便在亚洲其他国家拓展服务 (11) 图15：黑猫冷链宅急便业务量 (14) 图16：黑猫冷链宅急便服务流程 (14) 图17：公司营收规模走势 (15) 图18：公司宅急便业务量规模走势 (15) 图19：雅玛多快递单价与营业利润率走势 (16) 图20：雅玛多营收增速与营业成本增速走势趋同 (17) 图21：宅急便业务量增加带动单件营业成本下降 (17) 图22：YAMATO市盈率走势 (18) 图23：YAMATO市净率走势 (18) 图24：公司业务量与市值走势 (19) 图25：公司股价超额收益显著 (19) 表1：黑猫宅急便业务来源 (13) 表2：国内快递企业盈利预测与估值（以2016/09/14收盘价计） (21)
2018年教育行业市场调研分析报告
从教育观念的变化看教育产业的发展 (1) （一）国家教育战略：始终围绕推动国家发展 (2) 1、精英主义为主时期（1977-1993年）：经济建设成为重心，迫切需要人才 (2) 2、“全民教育”探索期（1993年-2009年）：提高国民素质，加快现代化进程 (3) 3、“全民教育”深入期（2010年至今）：着重提高教育质量，建设人力资源强国 (5) （二）居民教育观念：产业发展的风向标 (6) 1、学习效果成为教育投入时的首要考量因素 (7) 2、综合素质提升赢得新生代父母关注 (8) 3、教育投入的本质是投资未来 (9) （三）影响因素：人口与经济因素利好教育产业发展 (11) 1、人口：新生人口企稳回升，人口聚集现象明显 (12) 2、投入：政府投入增长乏力，民营资本走上舞台 (15) 3、经济发展：引发城市和家庭的教育分化 (19) （四）产业发展机会：幼教、信息化和K12课外辅导引领发展 (22) 1、教育信息化：颠覆教学方式，促进教育公平 (22) 3、K12课外辅导：实现名校梦的必由之路 (25) 资本盛宴尚未结束，优质企业仍受追捧 (27) （一）爆发式增长后投资回归理性，“大项目”仍受青睐 (27) （二）细分赛道：幼教、K12位于领先位置 (30) 1、K12课外辅导：领跑教育全产业，明星企业数量居首 (30) 2、职业培训：逆势增长，IT培训一枝独秀 (32) 3、儿童早教：17年下滑较大，投资热情仍将持续 (33) 4、教育信息化：逐渐崛起的细分领域 (35) 5、兴趣教育：2017年黑马赛道，引领产业发展 (36) 图1：1977-1992年高考录取率 (3) 图2：1977-1992年学校显著减少 (3) 图3：98年高考扩张后录取率飙升 (4) 图4：1995-2003年全国预算内教育经费占财政支出比例不断下滑 (5) 图5：以“三通两平台”为标志的教育信息化 (6) 图6：改革开放后历次“教育”热潮 (6) 图7：学而思课外辅导班 (7) 图8：新东方课外辅导班 (7) 图9：各线城市家庭参与线下课外辅导班的比例 (7) 图10：学习成绩在家长关注事项中排名第六 (8) 图11：2016年家长对素质教育态度积极 (8) 图12：素质教育课程占比呈全面上升趋势 (9)
2017年电商快递行业 分析报告 2017年8月
目录 一、电商市场寡头垄断，快递业务量主要来自电商件 (4) 1、电商竞争格局：阿里、京东寡头垄断 (4) 2、电商快递占快递业务量约七成 (5) 二、电商快递的两种配送模式：网络快递模式+仓配模式 (6) 1、网络快递模式与仓配模式 (6) 2、淘宝：非标品为主的C2C主要采用网络快递 (8) 3、天猫：标品为主的自营商超、部分规模卖家采用仓配 (9) （1）天猫超市：采用仓配模式 (9) （2）天猫平台卖家：网络快递+仓配模式 (11) 4、京东：自营商品、部分第三方卖家采用仓配 (12) （1）京东自营：全部采用仓配模式 (13) （2）京东开放平台（京东POP）：网络模式为主 (13) 三、网络快递模式与仓配模式对比 (15) 1、网络快递总体业务量占比超80% (15) 2、网络快递物流体系更健全 (16) 3、非标品适用网络快递、标品适用仓配 (16) 4、网络快递履单成本大幅低于仓配 (17) 5、仓配时效与服务质量较高 (19) 20 四、电商快递发展趋势判断 .................................................................. 1、网络快递为主体，仓配模式增长较快 (20) 2、新生代消费者崛起，多样性需求依赖网络快递 (21) 3、网络快递企业向仓配渗透 (23)
电商件占快递业务量约七成，电商平台供应链差异决定不同快递 配送模式。网络购物是我国快递业务量保持高速增长的核心驱动力， 网购产生的电商件规模占比近七成，由于电商平台背后供应链模式的 不同，出现以淘宝为代表的网络快递模式（商品以“单件”形式通过集散、分拨发往消费者）与以京东为代表的仓配模式（采用分布式仓储， 商品从仓库发出）。 当前电商快递以网络快递模式为主体，网络快递模式占比超80%，仓配模式体量小，增长较快。网络快递具备覆盖区域广，价格便宜灵 活便利等优势，适用于非标品，平均履单成本为5-7元，长期内仍为 电商快递主体，占比将保持在80%以上。仓配模式具备库存管理能力强、订单批量处理速度快、时效性高等优势，适用于标品，未来将以 较快的速度增长，但因主要服务于自营电商，而第三方市场较为分散， 履单成本高达13-19元等因素，难以撼动网络快递为主的电商快递格局。 新生代消费者崛起，个性化、多样性需求依赖网络快递。当下 18-35岁的中国消费者正蓄势待发，淘宝三分之一的用户为90后，中国网购消费已进入第三阶段“时尚升级时期”，个性化、多样性需求有 望进一步挖掘和刺激非标品的需求，这部分庞大需求依赖网络快递模式。 网络快递企业加快仓配一体化建设，向仓配模式拓展。近几年互 联网零售和高端制造业等领域的客户对快递、快运、仓储等服务的一 体化要求逐渐增多，集仓储和配送于一体的综合型服务将成为物流和
手表行业市场调研分析 报告 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
【最新资料,Word版，可自由编辑！】目录 手表业的市场概况 (3) 手表业的市场划分 (3) 手表款式的分析 (3) 我国钟表业的发展概况 (4)
销售比重…………………………………………………………………………………………. .4 根据价格来定的消费群体 (5) 十大名表排行 (6) 市场状况 (6) 2007年4月中国百家商场 (专卖) 手表零售价格构 (8) 中国的手表进口金额 (8) 2007年中国主要手表产品进口金额 (9) 竞争形势…………………………………………………………………………………………. .9 销售管道………………………………………………………………………………………… 10 进口及贸易法规 (11) 瑞士手表出口增长强劲 (12) 2007年日本手表出口统计 (14) 2008年瑞士钟表出口分析 (16) 手表业的市场概况 随着生活水平的提高，人们对手表的需求已不仅限于计时的需要，而是集计时、多功能、时尚、价值身份于一体。近几年，中国的手表年销量达到5,000万至万6,000万只水平。不过，中国目前平均每年每百人购买5只手表的消费水平较发达国家平均每百人年消费23只或较一般发展中国家每百人年消费12只的水平仍相距甚远，因此应当还有相当大的发展潜力。
手表业的市场划分 中国的手表市场可划分为中、高及低档，而中高档手表多为进口品牌。随着人们越来越重视手表的装饰作用，有些消费者宁愿多花一些钱购买防震、防水等性能较好的中高档手表。因此，近年进口表如[梅花]、[天梭]、[英纳格]等销售呈现上升趋势。其次，款式新颖、质量稳定、价格适中的国内着名品牌飞亚达、罗西尼等都深受消费者欢迎。 而低档手表如国产电子表的销售比较稳定，由于价廉物美，受到学生以及低收入者的青睐。 手表款式的分析 在手表款式中，以时装款式表和经典款式表最受欢迎。时装款式表不注重品牌，纯以色彩和新颖的造型取胜。若加上一些功能如超亮夜视灯、倒数计时等则更符合青年消费者的消费文化心理。经典款式表如劳力士、欧米茄，则以高贵、典雅的风格为主，成为注重身份、仪表的儒雅人士和老板们显示文化品味，社会地位的有效装饰品。由于不同消费群的消费水平和观念不同，手表消费已逐步演变成多层的消费需求特色如下：工薪阶层对手的需求是耐用、准确、不错的款式及价格适中，从几十元到二百多元是他们接受的价格，更新的欲望并不强烈，国产品牌和组装品牌是他们选购的目标。 白领消费者则以款式和品牌为主，消费价位从几百元到上千元不等。他们一般都有几款手表，不同的场合、不同的季节，甚至不同的服饰佩戴不同的手表。 真正富裕的消费者，人口比例较小，高档、名牌的手表正是他们的首选。贵金属、钻石等制成的手表是他们显示身份、富有程度的一种需要，尤其在交际场合，洽谈生意、宴会等重要时刻，都要戴上名贵手表。 我国钟表业的发展概况
2017年1-12月全国快递物流行业运行情况分析2017年，国内邮政行业业务收入累计完成6622.6亿元，同比增长23.1%；业务总量累计完成9763.7亿元，同比增长32%。12月份，邮政全行业业务收入完 成653.9亿元，同比增长20.6%；业务总量完成1014.1亿元，同比增长29.7%。 2017年,邮政函件业务累计完成31.5亿件,同比下降13%;包裹业务累计完成2658万件,同比下降4.9%;报纸业务累计完成177.1亿份,同比下降1.6%;杂志业务 累计完成7.9亿份,同比下降7%;汇兑业务累计完成3743.7万笔,同比下降35.5%。 2017年快递业务量增长28% 2017年，全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%；其中，同城业务量累计完成92.7亿件，同比增长25%；异地业务量累计完成299.6 亿件，同比增长28.9%；国际/港澳台业务量累计完成8.3亿件，同比增长33.8%。 12月份，全国快递服务企业业务量完成42.0亿件，同比增长23.7%。 数据来源：国家邮政局、中商产业研究院整理 2017年快递业务收入同比增长24.7% 2017年，全国快递服务企业业务收入累计完成4957.1亿元，同比增长24.7%。 12月份，全国快递服务企业业务收入完成519.8亿元，同比增长20.8%。 数据来源：国家邮政局、中商产业研究院整理 异地快递量超70% 2017年，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的 23.1%、74.8%和2.1%；业务收入分别占全部快递收入的14.8%、50.7%和10.7%。 与2016年同期相比，同城快递业务量的比重下降0.6个百分点，异地快递业务 量的比重上升0.5个百分点，国际/港澳台业务量的比重上升0.1个百分点。 数据来源：国家邮政局、中商产业研究院整理 数据来源：国家邮政局、中商产业研究院整理 东部快递业务量占比超八成 2017年，东、中、西部地区快递业务量比重分别为81.1%、11.6%和7.3%，业务收入比重分别为80.9%、10.8%和8.3%。与去年同期相比，东部地区快递业 务量比重上升0.2个百分点,快递业务收入比重下降0.2个百分点；中部地区快递
快递公司行业分析报告 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】
第一篇、总论 第一章方案背景 近年来，大型跨国速递企业如国际速递四大巨头等纷纷进入中国市场。我国涉及物流的大部分领域全面开放，跨国速递企业雄厚的资本、资源实力以及先进的技术和运营模式对尚未成熟的中国速递业产生着巨大的冲击。因此，大力发展速递行业，特别是现代速递业，不仅是我国速递企业抓住机遇、应对挑战的关键，更是我国物流产业发展的必由之路。现代物流作为一种先进生产力，对国民经济的贡献率将逐步增大。物流的国际化、市场化、专业化、标准化、信息化的全面推进，将使中国速递业走出初级阶段逐步向发达市场经济国家靠拢。但是，2013年8月营改增全面推进过后，各大物流企业面临进项增值税抵扣问题，导致物流企业税负整体不降反升，当然主要原因是物流业作为服务性产业缺乏进项抵扣。根据宇博智业了解，由于2013年8月之前，各企业会针对营改增有一定的准备，所以营改增最后对中小物流企业的影响将从在8月后的半年时间，也就是2014年年度将表现很突出，最终导致的中小物流企业越来越难做，靠信息转包生存的物流企业将走向末路。(央视的调查数据：我国现有物流企业700多万家，拥有车辆1600多万台，平均每家2台车;货车空驶率达50%，每票货转手五六次才到司机手上，这个数据可以看出很大的问题)。 圆通速递公司作为国内成熟的现代化速递企业，近年来在不断的发展壮大。国家的宏观政策在变化、市场环境在变化、客户端在变化，在这瞬息万变的市场经济环境下，圆通速递公司在力求超越自我，创民族品牌的经营理念下，在行业中争创一流民族企业的目标也在不断提升，因此，及时抓住机遇，大力发展现代化的速递业，实现自身的转型与飞跃，是圆通速递公司提高自身实力、应对激烈竞争的关键之举。 第二章总体框架 本方案将以下图所示的整体框架为基础，紧密围绕圆通速递公司的实际情况逐层展开、进行规划。首先，在方案的第二篇对圆通速递公司及其现状进行了详细的分析；然后，在第三篇对圆通速递公司存在的实际问题，从对网络中心的优化、如何提高速递服务、人力资源开发与利用、大客户管理等方面围绕物流网络这个核心进行规划。 第二篇、圆通速递公司简介及环境分析 第一章圆通速递公司简介 1.1 企业概述 圆通速递创建于2000年5月28日，经过近十四年的发展，已成为一家集速递、航空、电子商务等业务为一体的大型企业集团，形成了集团化、网络化、规模化、品牌化经营的新格局，为客户提供一站式服务。2010年底，成立上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司，标志着圆通向集团化迈出了更加坚实的一步。公司在网络覆盖、运营能力、业务总量、公众满意度及服务质量、信息化水平、标准化等方面等均走在了行业前列，品牌价值和综合实力名列中国快递行业前三甲。 1.2 产品介绍 圆通速递立足国内、面向国际，主营50公斤以内的小包裹快递业务，围绕客户需求，形成8小时当天件、12小时次晨达、24小时次日达、36小时隔日上午达、48小时隔日达等时效件和到付件业务、代收货款、签单返还、代取件业务、仓配一体等多种增值服务，香港件专递、国际件，以及为客户提供供应链个性化解决方案。已开通港澳台、东南亚、中亚和欧美快递专线，并开展中韩国际电子商务业务，将圆通的服务网络延伸至全球。
行业分析报告： 需求分析： 人口基数、人口构成、消费意识、支付能力以及发病趋势。 两个失衡点： 1、政府支出占医疗比例偏小 2、由于庞大的人口基数，人均医疗费用偏少 需求分析--海外需求： 研究外包、制造外包、临床外包、原料药采购、制剂采购 存在问题： ①缺乏创新，（生产许可审批过于宽松造成低水平重复性建设严重，供给出现结构性过剩，GMP认证加剧了过剩）； ②医改政策对医药流通和用药环节产生重大影响，使部分产品技术含量低，研发实力弱的企业产能过剩问题更加突出； ③医药商业结构性过剩表现为企业多小散乱，区域分割严重，照成市场集中度低，缺乏规模效应，物流配送效率低。 3、行业并购整合将加速 1995-2000：水平整合； 2000-2005：垂直整合； 2005年后：国际化，专业化，企业做大做强 （政府为主导的并购整合将主要出现在大型国有医药集团，偏重于资源整合） （民营企业和新介入医药领域的公司则主要采取市场化的模式，主要偏重于项目产品选择和作为财务投资人） 4、药品价值链 ①创新，意味着定价权和市场垄断，为企业赢得更多利润空间； ②中国市场存在失衡现象，创新缺失，不规范的竞争造成医药企业表面的高盈利。
5、药品分类管理 ①医保目录药品：甲类目录药品+乙类目录药品（医保目录定制；国家制定最高零售价；招标采购；国产药物为主） ②非目录药品：非医保报销范围 ③处方药：持医生处方购买；不能在大众广告宣传；在医药商业系统销售 ④非处方药：甲类、乙类无需处方购买 6、药品价格管制 政府定价药品，医保目录药品、管制生产垄断经营药品，民族药、部分中药饮片和亿元制剂 市场定价药品：非政府定价范围内药品，需进行价格备案 7、药品专利申请 随着国内医药行业的发展，如何防范专利纠纷和利用专利支持自身发展将会越来越重要，由于缺乏创新，前期95%以上的新药都是仿制，在全球化的浪潮中，医药企业也将勉励更多的专利困扰。学习、进步、挑战、创新是医药行业发展的必经之路。 8、细分行业基础分析：产业特征多元化
2017年快递行业深度分析报告
投资案件 投资评级与估值 快递行业当前17年PE在20-50倍之间，加权平均PE为36倍，相对高估值将从业绩端得到消化。我们认为虽然行业面临着整体增速逐步放缓的问题，但由于其有极强的消费属性，因此在当前环境下仍具有较强的生命力，上游电商拆单及微商的兴起为快递带来了新业务量，近几年行业仍将维持高速增长势态，给予行业“看好”评级。 关键假设点 1）上游电商、微商发展保持相对稳定； 2）国家继续在政策上给予鼓励及扶持； 3）上市企业经营层面稳健，并持续融资。 有别于大众的认识 1、目前市场对于快递的高增速是否能保持抱有所怀疑。 我们认为：首先，需求端能够支撑，电商增速虽然已经回落，但近几年随着网购的普及，低值物品网购频次增加，单个包裹货值逐渐下降，这带来了拆单频率的增加，最终抵冲电商增速放缓带来的影响；另外微商的爆发式增长提供了部分新的需求。其次，资本金重组，为增量保驾护航。定增后除韵达外均吸收了大量资金，获得融资的快递企业将不惧价格战，在市场份额的争夺中占得先机，因此增速将领先或与行业增速保持一致。 2、部分投资者认为，快递行业估值2016年已到顶点。 我们认为：近5年上市快递企业保持30%以上增速是大概率事件，目前来看PEG在1左右，仍是相对稳健，利润基数不断扩张，相应市值有望持续扩大，即使在PE估值保持不变的情况下，未来仍具有2倍以上空间，快递公司千亿市值可期。 股价表现的催化剂 各家企业年报披露业绩超预期 核心假设风险 政策层面变化，生产事故等，小非解禁带来的股价波动。
目录 前言7 1. 快递市场发展速度高位缓降8 1.1 快递行业仍在繁荣期，单量增速短期或将维持50%左右8 1.2 需求端：背靠电商好乘凉，拆单、微商等贡献新业务量.9 1.3 美日历程：消费升级带动发展，增速终与经济趋同11 2. 估值：初期享受高溢价，长期回归稳态.13 2.1 海外来看，新兴市场估值溢价回调.13 2.2 国内效率远超海外，整合空间广阔.14 2.3 从总市值、PEG两个维度考量快递估值18 3. 谁将在决胜快递？一超多强或将持续20 3.1 管理优质，品控到位，直营略胜一筹.20 3.2 模式最优，顺丰龙头地位难以撼动.21 3.3 “四通一达”竞争激烈，圆通领先韵达势猛24 3.4 对标美日，一超多强形式或持续.27 4. 潜在竞争者众多，或潜移默化影响行业格局30 4.1 菜鸟：参股圆通速递，打造社会物流平台30 4.2 京东：尚未爆发的配送能手.32 4.3 零担运营方：虎视眈眈的潜在竞争者.34