测验说明
《提高城市可持续发展能力》在线考试
考核作业
第1 题收藏
下列不属于健全外来人口市民化机制的是（）。（5分）
A. 分地区制定实施差别化落户政策
B. 完善市民基本公共服务供给机制
C. 改善城镇异地务工人员居住条件
D. 完善城镇住房保障和供应体系
答题情况：正确选项：B 你答对了!
解析：
应该是建立覆盖农业转移人口的基本公共服务供给机制。
第2 题收藏
美国经济学家皮尔思（Pearce）的（），主要根据城市发展的不同阶段所出现的资源环境问题，采取相对适宜的环境策略，特别应加强环境规划和土地规划控制。（5分）
A. 城市发展阶段资源对策模型
B. 城市发展阶段环境对策模型
C. 城镇发展阶段资源对策模型
D. 城镇发展阶段环境对策模型
答题情况：正确选项：B 你答对了!
解析：
国外学者在城市可持续发展研究中，对如何解决城市环境问题做了许多探索，其中比较典型和全面的为美国经济学家皮尔思（Pearce）城市发展阶段环境对策模型。
第3 题收藏
为促进珠三角核心区和外围区联动发展，下列对口帮扶正确的是（）。（5分）
A. 广佛肇都市圈对清远、云浮，深莞惠都市圈对河源、汕尾，珠中江都市圈对阳江。
B. 广佛肇都市圈对阳江、河源，深莞惠都市圈对河源、韶关，珠中江都市圈对汕尾
C. 广佛肇都市圈对韶关、云浮，深莞惠都市圈对阳江、汕尾，珠中江都市圈对清远
D. 广佛肇都市圈对汕尾、云浮，深莞惠都市圈对清远、阳江，珠中江都市圈对河源
答题情况：正确选项：A 你答对了!
解析：
为促进珠三角核心区和外围区联动发展，广佛肇都市圈对清远、云浮，深莞惠都市圈对河源、汕尾，珠中江都市圈对阳江。
第4 题收藏
下列不属于扩大对外开放合作新机制的是（）。（5分）
A. 联合港澳共建粤港澳自由贸易区
B. 制定引导产业转型升级机制
C. 强化粤东西北地区跨省协作机制
D. 促进珠三角核心区和外围区联动发展
答题情况：正确选项：D 你答对了!
解析：
是构建区域协同，强化省级空间管制，不是对外开发合作范围。
第5 题收藏
跨过诺瑟姆曲线的第二个拐点（），即标志着城镇化迈入成熟阶段。（5分）
A. ０．６
B. ０．７
C. ０．７５
D. ０．８
答题情况：正确选项：B 你答对了!
解析：
跨过诺瑟姆曲线的第二个拐点７０％，即标志着城镇化迈入成熟阶段。
第6 题收藏
人均GDP超过（）美元，即标志着进入中等收入阶段。（5分）
A. 6000
B. 7000
C. 8000
D. 10000
答题情况：正确选项：C 你答对了!
解析：
人均GDP超过8000美元，即标志着进入中等收入阶段。
第7 题收藏
推动（）建设现代服务业和先进制造业,率先实现一体化发展。（5分）
A. 粤东西
B. 粤北
C. 港澳
D. 珠三角
答题情况：正确选项：D 你答对了!
解析：
推动珠三角建设现代服务业和先进制造业,率先实现一体化发展。
第8 题收藏
世界卫生组织(WHO)提出，城市可持续发展应在资源最小利用的前提下，使城市经济朝更富（）方向演进。（5分）
A. 稳定和创新
B. 效率和稳定
C. 效率和创新
D. 效率、稳定和创新
答题情况：正确选项：D 你答对了!
解析：
世界卫生组织(WHO)提出，城市可持续发展应在资源最小利用的前提下，使城市经济朝更富效率、稳定和创新方向演进。
第9 题收藏
（）地区需按照集约、智能、绿色、低碳的理念实施中心城区扩容提质的开发建设，结合本地实际打造低碳生态示范城区。（5分）
A. 粤东西北
B. 珠三角
C. 粤北
D. 粤东西
答题情况：正确选项：A 你答对了!
解析：
粤东西北地区需按照集约、智能、绿色、低碳的理念实施中心城区扩容提质的开发建设，结合本地实际打造低碳生态示范城区。
第10 题收藏
恰林基指出可持续城市社会特性包括两方面，其中（），应使公众、社团、政府机构等所有的人积极参与城市问题讨论以及城市决策。（5分）
A. 生活城
B. 生活圈
C. 市民参与的城市
D. 市民生活的城市
答题情况：正确选项：C 你答对了!
解析：
恰林基指出可持续城市社会特性包括两方面，其中市民参与的城市，应使公众、社团、政府机构等所有的人积极参与城市问题讨论以及城市决策。
第11 题收藏
创造优良资源环境，需要（）。（5分）
A. 节约集约利用土地、水和能源等资源
B. 加快建设可再生能源体系
C. 合理划定生态保护红线
D. 实施绿色建筑行动计划、大气污染防治行动计划
答题情况：正确选项：A,B,C,D 你答对了!
解析：
创造优良资源环境，需要：节约集约利用土地、水和能源等资源；加快建设可再生能源体系；合理划定生态保护红线；实施绿色建筑行动计划、大气污染防治行动计划。
第12 题收藏
跨域“中等收入陷阱”的战略选择是（）。（5分）
A. 加快经济发展速度，转变增长方式
B. 提高国民收入水平，推动社会转型
C. 科技创新驱动发展，推动产业升级
D. 加快扩大对外开放，改变贸易方式
答题情况：正确选项：B,C,D 你答对了!
解析：
要跨域“中等收入陷阱”，需要做到均衡发展，放缓经济发展速度，转变增长方式。
第13 题收藏
“可持续发展的城市”的主要任务有（）。（5分）
A. 产业支撑强劲
B. 空间布局合理
C. 基础设施发达
D. 社会治理高效
答题情况：正确选项：A,B,C,D 你答对了!
解析：
“可持续发展的城市”的主要任务有:（1）产业支撑强劲；（2）空间布局合理；（3）资源环境优良；（4）基础设施发达；（5）公共服务完善；（6）文化特色鲜明；（7）社会治理高效。
第14 题收藏
广东省推进新型城镇化实施的发展策略有（）。（5分）
A. 持续打造世界级城市群，推动东西北协调发展
B. 集约节约利用资源，建设低碳生态城市
C. 有序推进农业转移人口市民化，提高公共服务水平
D. 创新体制机制，提高管理水平
答题情况：正确选项：A,B,C,D 你答对了!
解析：
广东省推进新型城镇化实施的发展策略有：持续打造世界级城市群，推动东西北协调发展；集约节约利用资源，建设低碳生态城市；有序推进农业转移人口市民化，提高公共服务水平；创新体制机制，提高管理水平。
第15 题收藏
在城镇化快速发展过程中，必须高度重视并着力解决的突出矛盾和问题有（）。（5分）
A. 大量农业转移人口难以融入城市社会，市民化进程滞后
B. “土地城镇化”快于人口城镇化，建设用地粗放低效
C. 城镇空间分布和规模结构合理，与资源环境承载能力相匹配
D. 自然历史文化遗产保护不力，城乡建设缺乏特色
答题情况：正确选项：A,B,D 你答对了!
解析：
在城镇化快速发展过程中，城镇空间分布和规模结构不合理，与资源环境承载能力不相匹配，东部一些城镇密集地区资源环境约束趋紧，中西部资源环境承载能力较强地区的城镇化潜力有待挖掘。
第16 题收藏
广东省城镇化即将步入成熟阶段，但区域发展不均衡。（5分）
A. 是
B. 否
答题情况：正确选项：A 你答对了!
解析：
暂无解析!
第17 题收藏
从资源角度看可持续发展的城市是指一个城市不断追求其内在的自然潜力得以实现的过程。（5分）
A. 是
B. 否
答题情况：正确选项：A 你答对了!
解析：
暂无解析!
第18 题收藏
“可持续发展的城市”需要根据城市资源环境承载能力、要素禀赋和比较优势，培育发展各具特色的城市产业体系。（5分）
A. 是
B. 否
答题情况：正确选项：A 你错选为：B
解析：
暂无解析!
第19 题收藏
“可持续发展的城市”的意义在于让生活更美好。（5分）
A. 是
B. 否
答题情况：正确选项：A 你错选为：B
解析：
“可持续发展的城市”的意义在于让生活更美好。
第20 题收藏
横琴是粤港澳合作的三大重要平台之一。（5分）
A. 是
B. 否
答题情况：正确选项：A 你答对了!
解析：
暂无解析!
The Development Of Ecological City（生态城市的发展） ------中国，城市发展道路 一：可持续发展的生态城市 (Ecological city in Sustainable Development) 2003年10月14日,党的十六届三中全会通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》中明确提出“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展。”的科学发展观，胡锦涛主席又随之提出建设和谐社会的理念。“民本政府”在努力将“中国号”巨轮驶向可持续发展道路。可持续发展观念深入人心，生态城市、生态农村、清洁生产……这些名词开始进入人们的视野中。符合可持续发展，潜在经济效益巨大的生态城市，无疑将成为未来中国城市发展的必然选择。 生态城市是中国乃至全世界城市发展的必然。过去，环境问题被迫让位于经济，人们看见了臭名昭著的“锈带“，污浊的莱茵河，当日本的水洖病爆发世界开始反思：我们和我们生活的城市：未来在何方，蓝天绿水可否与高楼华社相映成趣？ 生态城市，只是我们能给自己和下一代的唯一交代。所谓生态城市，并不只是青山绿水的单纯幻想，发展仍是其根本要义。在发展中与环境和谐共处，让生活处处赏心悦目，让资源得到更充分的利用---生态城市理念对自然与资源的尊重是使一个城市获得长足发展的必然选择。也正因此，其具有无可比拟的经济效益。生态城市是真正以人为本全面协调可持续发展的城市发展理念。 二：生态城市与经济 (The relationship between Ecologicalcity and economic)生态城市的和谐性、高效性、持续性、整体性、区域性和结构合理、关系 协调特点使其远远超出狭义的乌托邦，更具有现实意义和鲜活的生命力。在社会、经济、自然协调发展房的生态城市，人们不仅可以感受到对个人存在与价值的肯定与尊重，还可以享受科学合理的城市发展理念引导的城市经济高速发展所带来的现代化高层次生活。生态城市绝不是把环保与经济发展割裂，相反，是以对环境和资源的更长远保护更充分推进城市经济取得更高经济效益。对于生态城市的经济效益，笔者有以下看法: （1）生态城市对房地产的助推作用。(Ecological city play a role in promoting for ics Real Estate) 傍沙河高尔夫球场的“深圳地王”拍卖案就很好说明了这点。深圳地王”华侨城南部填海区定于12月6日进行首场土地使用权拍卖，首次推出的3幅土地总面积约24万平方米，深圳市土地房产交易中心现已开始接受竞买申请。“此举标志着深圳湾填海区开发正式启动，市政府将其视为深圳城市建设迈向国际水准的里程碑”（南方都市报）。笔者了解到，目前傍沙河高尔夫球场的绿地去看上去仍然十分荒凉，但为何拔得“地王”头筹？是政府的远景规划给了其生命了，但更主要的是其自身具有的全市最大规模的、具有全新生活模式的居住社区和湖景旅游区条件。由此可见生态城市即使没有社会力量的倡导，它也是现行社会经济模式的宠儿。生态城市给了社会经济更美好的远景，社会经济也给了生态城市存在最强硬理由。房地产业向来是一个城市社会经济发展的风向标。而生态城市理念将引导房地产走上个科学，更可持续发的道路，一条告别摩天大楼的路，一个让城市更人性化的理念。1998年开始的填海工程在深圳湾畔、华侨城南侧造就了这片占地2.9平方公里的土地；1999年建成通
城市交通建设与城市可持续发展
土木工程与建筑系 课程论文 （2013 —2014 学年度第二学期） 2014年 6 月 21日 城市交通建设与城市可持续发展 摘要：本文在简要论述了既有交通运输系统的不可持续特性，在详细讨论了轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大比势，认为在大中城市建设以轨道交通系统为骨干的一体化综合公共交通系统是解决城市交通拥堵、环境污染，走可持续发展之路的必然选择。
【关键词】可持续发展交通运输轨道交通 城市交通的发展促进了社会生产力的进步，满足了人们增长的交通消费需求，促进了城市的繁荣，给人类社会带来了巨大的财富。但同时也造成了道路拥挤、事故频繁、大气和噪声污染以及能源紧张等问题。如何选择适当的城市交通工具，降低污染物排放，实现有限环境资源的持续利用，而最终实现交通的可持续发展，是我们当前面临的一大难题。 要实现城市的可持续发展应全面提升城市的综合能力和市场竞争能力，实现交通系统与社会系统的全面协调，改变城市的不合理结构。可持续发展战略与交通系统建设具有密切的联系：可持续的人居环境建设、可持续消费模式的建立、能源利用与政策等，均对交通政策、交通规划、交通设计、交通管理等产生深刻的影响。城市交通设施建设和交通管理是保证城市可持续发展的必要条件之一。所以用可持续发展的概念来重新审视交通建设的规划和现状是十分必要的。 传统的交通运输发展模式不注意考虑运输业在环境、安全、拥挤等方面形成的负面效果，产生了许多日益严重的问题，如交通阻塞、交通事故、能源过耗、环境噪声污染、温室气体排放等问题，严重影响了人们的生活质量，造成了巨额国民经济损失，阻碍了城市社会、经济与环境的健康发展。同时由于政策实施的局限，对交通运输的外部性没有采取有效的处理对策，使人们在过多地依赖私人交通时，却没有承担其应该承担的全部费用，产生一定的不公平性等问题。 1.产生的问题如：
城市环境保护的问题措施与可持续发展 城市环境保护的问题措施与可持续发展 摘要：人类在经过漫长的奋斗历程后,在改造自然和发展社会经济方面取得了辉煌的业绩,与此同时,生态破坏与城市环境污染,对人 类的生存和发展已构成了现实威胁。保护和改善生态环境,实现人类 社会的持续发展,是全人类紧迫而艰巨的任务。本文介绍了城市发展 过程中面临的环境问题，提出了对城市环境保护的整治措施与可持续发展。 关键词：城市发展；环境保护；措施；可持续发展 Abstract: The human in after a long struggle, has made brilliant achievements, in the transformation of nature and the social and economic development at the same time, the ecological destruction and environmental pollution of the city, the survival and development of human beings has constituted a real threat. Protect and improve the ecological environment, realize sustainable development of human society, mankind is urgent and arduous task. This paper introduces the environmental problems in city development, proposed to the city environmental protection measures and sustainable development. Key words: city development; environmental protection; measures; sustainable development 中图分类号：[TU984.11+5] 一、城市发展过程中面临的环境问题城市是人类社会文明发展到一定历史时期的产物，它的产生和发展决定于经济的发展，同时也受上层建筑的影响。近几十年来，城市人口的迅速增长和经济的高速发展引起了一系列的环境问题。 1、水体污染问题突出。 由于城市人口的急剧增长和工业的飞速发展，大量的污水没有得到妥善的处理而直接排入水体，致使水环境遭到严重的破坏。我国的水体
城市交通的可持续发展 姓名:冯克鑫 学号:2008301610112 班级:测绘八班 摘要:从城市可持续发展的眼光来看,分析了我国城市交通的现状特点,存在的不足,以及我国城市交通可持续发展的对策. 关键词:城市交通、交通问题、可持续发展、目标、对策 城市是一个国家经济政治文化的中心,城市的发展是一个国家的发展的重要体现,然而城市交通却是城市最主要的基础设施之一,是影响城市发展的重要因素.随着城市化进程的加快,城市机动化程度的提高,城市的交通已经越来越成为一个城市的严重问题,然而城市交通在城市国民经济体系中占有重要地位,发挥着非凡的作用,与其他部门相比,城市交通部门起着关键性的枢纽作用,所以城市交通的可持续发展,有着极其重要的意义. 然而我国随着经济的快速发展,大量人口涌入城市,城市交通问题日益突出,各种矛盾显现出来,目前我国城市交通的主要问题存在以下几个方面: 1. 道路拥堵。在大城市面临的各种问题中，城市交通拥挤和堵塞是最为突出最为严重的问题，交通堵塞已成为影响城市经济活动和市民日常生活的突出问题，道路堵塞主要是交通基础设施不足，交通设施设计不合理，交通方式不够配套等因素造成。 2. 交通事故频繁发生。由于我国城市车多路少，加上我国交通管理手段落后，道路状况差，以及驾驶员的素质问题，导致我国交通事故屡屡发生。 3. 土地占用。随着城市经济的发展，城市土地开发的强度越来越大，交通过度发展使其成为城市空间最贪婪的用户。 4. 能源消耗大，环境污染大。运输业在世界能源消耗的比例中日益增加，不合理的交通运输结构决定了其运输系统以石油为主要能源的格局，我国交通能源也大体如此，所以城市交通运输对石油资源的依赖和消耗将进一步加剧能源供给的结构性矛盾。于此同时城市的交通也带来了环境的严重污染：城市的噪声污染有百分之七十左右来自交通；在大气污染排放总量中，来自交通的废气排放占很大比重；流动污染源高度分散，其有害物质的排放和噪声等的传播直接危害人体健康。 5. 城市景观破坏与空间布局不合理。现代城市交通对城市空间的占用在市区范围内产生了很大的视觉破坏，城市空间布局不合理也是恶化城市交通的一个重要原因，城市空间布局没有和城市的交通做到很好的融合，特别是解决目前城市的交通问题没有联系起来考虑，以至于布局的不合理对城市交通的影响也不小。 城市交通是城市的枢纽，然而诸多的城市交通问题不得不令人担忧，城市交通的可持续发展已显的尤为重要。所谓城市交通可持续，实际上就是使交通运输的发展符合可持续发展的要求，或者按可持续发展的要求来发展交通运输体系。它首先指城市交通发展在时间上的连续性，即交通发展应满足当代居民和后代居民的需求达到现在和未来人的利用的统一；其次是城市交通发展在空间上的连续性，即充分考虑资源和环境的承受能力，追求与城市社会经济和资源环境的协调发展；再次是城市交通发展在结构上的系统性，即包括交通政策、交通规划、交通设计、交通管理等的可持续发展。城市交通的可持续发展主要包括经济和财务方面的可持续发展、环境方面的可持续发展、社会方面的可持续发展等 城市交通可持续发展的目标要求以人为本的交通设计和发展；结构合理、运行高效的交通网络体系；达到有效率的资源利用方式；使对城市环境的不利影响最小化；具有可持续发展能力的人性化管理系统 目前城市的交通问题已成为普遍关注的社会问题，为解决城市交通问题，我国必须把城市交通发展步入可持续发展的轨道，做到实施有利于提高城市交通效率，资源环境和价值观念三
报告显示，7年来江苏城市可持续发展总体态势良好。特别是最近三年，苏州市可持续发展综合得分排名逐年上升，2009年，成为江苏省可持续发展综合排名第一的城市；南京和无锡紧跟苏州后面，分别位列第二和第三；苏州、南京、无锡三市2003年至2009年的7年中城市可持续发展度稳居全省前三位，南通与常州已连续三年位列第四和第五。 此外，报告对2009年江苏县级市可持续发展作出综合评价。全省27个县级市的可持续发展综合评价排序依次为：昆山、张家港、太仓、江阴、吴江、海门、常熟、邳州、江都、新沂、通州、高邮、东台、泰兴、大丰、启东、如皋、扬中、金坛、宜兴、仪征、姜堰、靖江、兴化、溧阳、句容、丹阳。 江苏城市发展报告日前出炉，按照“可持续发展度”的总体排名，苏州、南京、无锡位列前三。据悉，每年一份的“城市发展报告”由江苏省城市发展研究院编撰，今年已是第七份，而苏州已经四次排名第一，今年也是我市获得2006年度总体排名第一后再登榜首。 报告显示，2009年江苏13个省辖市“可持续发展度”总体排名从高到低依次为：苏州、南京、无锡、南通、常州、镇江、扬州、连云港、徐州、盐城、泰州、淮安、宿迁。 在两大分项指标中，一是城市可持续发展水平，包括经济规模、人口素质、居民生活质量、社会保障、环境质量等，苏州排在第一名，第二名是无锡，常州第三。二是城市可持续发展能力，包括经济发展能力、科技支撑能力、社会保障能力、环境治理能力等，排在第一名的是南通，苏州列第四名。 2010江苏城市发展报告昨日出炉，就“可持续发展度”的总体排名而言，苏州、南京、无锡位列前三，南京从上一年度老大的位置被挤到了老二。据悉，每年一份的“城市发展报告”由江苏省城市发展研究院编撰，今年已是第七份。 报告显示，2009年江苏13个省辖市“可持续发展度”前五名是：苏州、南京、无锡、南通、常州。其他从高到低依次为：镇江、扬州、连云港、徐州、盐城、泰州、淮安、宿迁。 什么是“可持续发展”？江苏省城市发展研究院认为，这其中包含了人口、环境、资源、社会等要素的协调发展，它不仅取决于资源、环境的诸多支撑条件，如城市原有资源、地理和人文环境、创造和集聚资本的能力等，更取决于城市人力资源的质量、经济结构合理性、经济的增长速度、经济效益的优劣、对外开放程度、城市基础设施建设等多项指标。 在两大分项指标中，一是城市可持续发展水平，包括经济规模、人口素质、居民生活质量、社会保障、环境质量等，排在第一名的是苏州、第二名是无锡，常州第三，综合排名第二的南京则退居第四名。
摘要：城市交通设施建设和交通管理是保证城市可持续发展的必要条件之一。所以用可持续发展的概念来重新审视交通建设的历史和现状是十分必要的。可持续发展是一个系统工程，其主要特点是注重发展的继承性、连续性、平稳性和持久性。要落实可持续发展原则，就必须构建一个基于可持续概念的新的设施修建和管理体系，并将可持续发展的基本原则量化熔入到工程技术的具体规范中去。为此，本文提出了弱持续、中持续和强持续的概念。以此为基础，文中从宏观和微观及供给和需求等方面对本市的交通设施和管理现状作了粗浅的分析，针对本市的状况，本文认为应采用持续或强持续的设施修建战略。而在交通管理方面，根据本市现状，本文建议了“采用高新技术、实施有限畅通”的原则。为了使交通设施建设能满足城市持续发展的需要，下列问题应予优先解决：(1)调整交通规划与城市布局，建立快速地面交通系统；(2)研究设施设计标准和技术政策，提高设施建造水平；(3)采用现代交通管理手段，实施“有限通畅”计划；(4)制订明确、一贯的交通政策和长期稳定的资金支持计划。 关键词：城市道路交通可持续发展研究 1 引言 随着对生存和发展问题的认识的不断深化，可持续发展已被确定为社会发展的新战略。可持续发展，按其内涵可以归纳为： (1)鼓励经济增长，增加国家实力和社会财富； (2)在提高效益、节约能源、减少废物的基础上，注重质量上的改善； (3)以保护自然为前提，与资源和环境的承载能力相协调； (4)以改善和提高生活质量为中心目标，与社会进步相适应。 与传统的发展观不同的是，可持续发展不仅鼓励经济增长，而且注重发展的继承性、连续性、平稳性和持久性，就是要在保证发展的前提下，减小因经济的无序发展所带来的副作用。 上海市的城市基础设施建设在改革开放之前几十年时间里发展缓慢，造成了基础设施的严重不足，制约了经济的持续发展，与国际性大都市相比，其差距很大，如表1 所示。 改革开放以来，本市交通设施建设有了很大的发展。但过于集中的投资也带来了两方面的问题。一是工地太多，影响交通，造成居民心情烦躁，体现了发展上不具有的继承性和平稳性；二是过于集中的投资，使工程的规划、设计和施工能力严重不足，抢进度，赶工期，造成工程质量差，隐性问题多，工程的使用寿命短，维修资金急剧增加。影响了新设施的建设和今后的发展。
城市生态规划与可持续发展 摘要：城市生态规划是与可持续发展概念相适应的一种规划方法，它将生态学 的原理和城市总体规划、环境规划相结合，同时又将经济学、社会学等多学科知识以及多种技术手段应用到其中，对城市生态系统的生态开发和生态建设提出合理的对策，辨识、模拟、设计和调控城市中的各种生态关系及其结构功能，合理配置空间资源、社会文化资源，最终达到正确处理人与自然、人与环境关系的目的，体现“城市让生活更美好”的真正价值。 关键词：城市生态系统；城市生态规划；可持续发展 随着世界范围内城市化进程的加快 ,我国的城市化水平也进入了一个空前发展的阶段 ,愈来愈多的城市开始重视生态规划的编制工作. 城市生态规划工作的关键是要塑造一个结构合理、功能高效和关系协调的人工复合生态系统 ,这也是当前人们对现代城市的需求 ,尤其是我国加入 WTO 后城市规划所面临的新形势和新任务. 就目前我国的总体情况而言 ,城市化水平虽然仅达 30 %左右 ,处于初始阶段 ,但作为全国经济改革开放龙头的上海以及整个沿海经济发达地区则已进入了城市化的“超速阶段”,城市建设、经济开发正以前所未有的规模展开 ,前景广阔. 但是 ,在一些城市的建设和发展中 ,存在着不少只注重短期经济效益 ,忽视长期环境效益的行为 ,缺乏远景规划和生态规划. 因此 ,如何避免将城市发展建立在生态环境污染与破坏的基础上 ,避免重蹈“先污染 ,后治理”的覆辙 ,是我国在新世纪城市建设中所必须解决的实际问题 ,城市生态规划将为此提供科学依据. 1、城市生态系统 1、1什么事城市生态系统 “生态系统”一词最初由英国植物群落学家 A.G.坦斯利于1935年首先提出，他根据前人和他本人对森林动态的研究，把物理学中的“系统”引入生态学，提出了生态系统的概念。生态系统是一个相当广泛的概念，任何生命系统及其环境都可以称之为生态系统，在空间边界上是模糊的，其空间范围很大程度上是依据人们所研究的对象、内容、目的或地理条件等因素而确定，是一个完整而复杂的生态综合体。 “城市生态”由美国芝加哥学派创始人帕克于1925年提出后，得到了迅速的发展。与自然生态系统成为生态学的研究中心一样，城市生态系统也成为城市生态学的研究中心和重点。城市生态系统是指特定地域内的人口、资源与环境（包括生物的和物理的，社会的和经济的，政治的和文化的）通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚居地或社会、经济、自然复合体。 在城市生态系统中，以人为核心，是一个融合了自然、经济与社会的人工生态系统。城市生态系统是人类生态系统的主要组成部分，在人类生态系统的发展过程中，经历了自然生态系统到农业生态系统的演变，最后才产生了城市生态系统。在工业革命以后，农村人口开始向城市转移，出现了大规模的城市化。尽管城市生态系统的发展历史在整个人类发展史中只占了很小的一部分，但是城市生
1、城市扩张会导致人地矛盾（） 正确 错误 2、城市发展应该“以车为本”，而不是“以人为本”（） 正确 错误 3、轨道交通是大城市交通主体的未来（） 正确 错误 4、城市高强度向外扩展，强度很高、密度不低（） 正确 错误 5、我国城市公共交通领先于于城市扩展（） 正确 错误 6、目前世界城市人口还不到全球总人口的一半（） 正确 错误 7、从城市规划的角度讲“要想富，先修路”这句话是错误的。（） 正确 错误 8、交通的本源是实现人的移动而不是车的移动。（）
正确 错误 9、城市蔓延的概念最早出现在英国。（） 正确 错误 10、城市规划与交通要从各自为政转变为一体化协调发展。（） 正确 错误 11、城市空间变大的同时应拉大人们出行的距离（） 正确 错误 12、城镇化已成为我国推进新型工业化、解决就业和扩大内需的重要举措。（） 正确 错误 13、我国城市化扩展速度全球领先。（） 正确 错误 14、城市交通发展的方向是增加道路宽度，以便利更多车辆通行。（） 正确 错误
15、机动车通行环境越好，城市交通就越先进。（） 正确 错误 16、我国城市人均GDP增长速度与汽车进入家庭的增长是高度正相关的。（） 正确 错误 17、中国是全球第二大汽车保有量国家。（） 正确 错误 18、长期以来，城市交通对于城市规划是配合关系。 正确 错误 19、公共交通引导城市发展是一种落后的模式。（） 正确 错误 20、今后城市发展要提倡公共交通和步行优先。（） 正确 错误 21、全球城市化已经完成，农村人口不再减少（） 正确 错误
22、日本东京是以机动车公路交通驱动城市中心布局的（） 正确 错误 23、城市发展模式应从单一中心变为多中心（） 正确 错误 24、理想状态是城市居民由被迫出行到选择出行（） 正确 错误 25、轨道交通是中国大城市交通主体的未来。（） 正确 错误 26、目前我国城镇化率达到50%（） 正确 错误 27、在城市规划中，城市交通当由从属地位变成主导地位（） 正确 错误 28、有效的城市公共交通完全能够承载起市内人口的出行（） 正确 错误 29、目前我国中等规模城市基本实现了居住和就业的就近结合（）
关于城市可持续发展的几个问题 可持续发展是科学发展观理论体系的一个重要组成部分，也是在世界范围内取得广泛共识的现代发展理念。人类在加快工业化的同时，也引发了一系列所谓的“现代化困惑和危机”：经济发展目的性迷失、文化价值规范缺失、资源“透支”、能源短缺、生态恶化、环境污染、气候变暖、人口膨胀、粮食安全、公共卫生、贫富差距等全球性问题。可持续发展理念不仅仅是针对其中某个领域的问题，而是从发展伦理的高度提出了一个根本性的核心命题，即当代人的发展不应损害下一代人的发展能力。也就是说，我们不能只顾当前利益的最大化而贻害后世，要为子孙后代留下可耕之田、可兴之业、可居之所，留下一片绿水青山。 城市在现代社会中占据中心和主导地位，既是各类可持续发展问题的高发地、矛盾交织的难点和焦点，又是全社会可持续发展能力建设的行动重点和战略支点。促进城市可持续发展，对于一个地区、一个国家乃至世界的发展意义重大、影响深远。 一、可持续发展是当代我国城市发展面临的重大课题 当前，我国正处于城市化加速发展的历史时期。如何在科学发展观的指导下，推进城市可持续发展，已成为我国城市面临的重大而紧迫的课题。为此，必须从以下三个方面深刻认识和把握城市可持续发展问题。 首先，必须认识和把握城市的本质内涵。城市是人类文明的产物和集中体现，也是人类文明传承发展的主要载体和策源地。城市是人类的家园，是对自然地理空间规模化、集约化开发利用的人类生存聚落系统。相对于城市而言，村落可以比作人类的“老家”；相对于村落来说，城市是人口聚居的规模化、集约化、社会化程度和水平更高的“新家”。在漫长的前工业社会阶段，古代城市的总体发展空间限制在一个很小的范围内，绝大多数人口生活在村落“老家”。近代工业革命，开启了工业化、城市化这两个相互伴生、相互促进的经济社会现代化进程，现代新兴城市迅速崛起，古代城市迅速向现代城市转型，城市“新家”迅速增多增大，城市化率持续攀升。世界城市化率在18世纪初仅为3.9%，19世纪初提高到13.7%，20世纪是世界人口成倍增长和城市化突飞猛进的时期，世界城市化率2005年达到48.9%，2007年首次突破50%。目前，全球已有30多亿人居住在城市，超过世界总人口的半数以上。造成大量人口持续从村落“老家”迁移到城市“新家”这个历史过程的社会经济机理，是多
1.可持续发展 1.1基本理论 （1）定义：既满足当代人类的需求，又不损害后代人满足其需求能力的发展； （2）内涵：可持续发展应包括经济的可持续、环境的可持续、社会的可持续，其中经济可持续性是基础、环境可持续性是条件、社会可持续性是目的；可持续发展强调的是生态效益、经济效益和社会效益的并重，即系统整体效益的效益观。 （3）基本原则： ①公平性原则：包括同代人之间的横向公平即代际之间的公平； ②可持续性：指生态系统受到某种干扰仍保持其生产率的能力； ③共同性原则：可持续发展是不同国家、地区的人类的共同目标，可持续发展的目标具有共同 性，以及全人类采取的行动具有共同性。 （4）主要特征： ①从单纯的经济增长为目标转向经济、社会、资源和环境的综合发展； ②从注重眼前利益和局部利益转向注重长远利益和整体利益的发展； ③从资源推动型的发展转向知识推动型的发展； ④从对自然的掠夺的发展转向与自然和谐相处的发展。 （5）可持续性评判的四项指标： ①污染物和废弃物的排放是否超过了环境的承载力； ②对可再生能源的利用是否超过了它的再生速率； ③对不可再生能源的利用是否超过了其他资本形式对它的替代速率； ④收入是否可持续增加。 （6）可持续发展范式 ①弱可持续发展：总存量资本（包括人造资本及自然资本）保持不减，允许人造资本替代自然 资本；并不关心局部，更关心整体 ②强可持续发展：自然资本保持不减；要求保持系统组分的良好状态，同时也关心到系统整体。
1.2如何看待可持续发展概念中环境、经济、社会三者的权衡问题？ 在人类可持续发展系统中，经济、社会、环境三者是交织在一起密不可分的，可持续的发展应包括经济的可持续、社会的可持续、环境的可持续，其中经济可持续是基础，环境可持续是条件，社会可持续是目的。可持续发展应是包含经济、社会、环境复合系统的协调稳定的可持续的发展。 1.3弱可持续发展范式与强发展范式是否都有其存在的根据和理由？ 弱可持续发展范式建立在新古典经济学思想基础上，认为人造资本和自然资本是可以完全替代的，而实际是有些人造资本是可以替代自然资本。 但是对于强可持续性发展，认为对于生态系统的生命支撑功能而言，可能的替代是非常有限的，认为人造资本与自然资本是部分互补的部分可替代的。 2.生态文明 2.1内涵 （1）什么是生态？ 生态学是研究生物有机体与其无机环境之间相互关系的科学； 生态学提倡的是整体论和系统方法； “生态的”即“自然关系之中的”，自然关系既包括不同物种之间的关系，也包括生 物与其它物理环境之间的关系。 “生态”与“环境”的区别：生态就是指一切生物的生存状态，以及它们之间和它 与环境之间的关系；环境总是相对于某一中心事物而言的，我们通常所称的环境就 是指人类的环境，即以人类为中心。 （2）什么是生态文明？ 生态文明就是以生态学、非线性科学、系统科学、生态哲学为基本指南而谋求人类 与地球生物圈协同进化的文明。 生态文明提倡的是人与自然的和谐相处，是可持续发展战略的思想基础，提倡环境 伦理观（环境伦理观包括三方面：①人一定要尊重自然、善待自然，尊重生态系统
可持续发展的城市交通规划 摘要：城市交通可持续发展发展战略规划重点解决可持续发展的城市远景交通发展目标及水平、可持续发展思想下的城市交通政策、面向可持续发展的城市交通方式结构优化、面向可持续发展的道路交通综合网络骨架布局、城市交通可持续发展保障措施等问题。本文探讨了可持续发展的城市交通规划。 关键词：可持续发展；城市；交通；规划 abstract: sustainable development of city traffic development strategy planning focused on solving the problem of sustainable development of city traffic development target and level, the thought of sustainable development of city traffic policy, for the sustainable development of city traffic mode structure optimization, sustainable development of road transportation network skeleton, city traffic sustainable development supporting measures. this paper discusses the sustainable development of the city traffic planning. keywords: sustainable development; city; traffic; plan 中图分类号：c913.32 文献标识码：a 文章编号： 城市建设的发展、经济的繁荣、交通量的增加，是城市发展的必然趋势。而交通需求与供给的不断增加，必然会出现交通与环境鲜题。如何协调好城市发展与环境保护的关系, 实现城市的可持续
城市可持续发展影响因素分析 生态承载力逐渐成为一种测度城市可持续发展的方法，本文通过介绍生态承载力的相关理论和方法，计算了2003-2009年天津市的生态承载力和生态足迹，分析了天津市可持续发展状况。并运用灰色关联度理论研究了生态承载力和社会经济发展指标体系之间的定量关系，进一步分析了社会经济发展对天津市可持续发展的影响。 关键词：城市可持续发展生态承载力生态足迹灰色关联度天津市问题的提出 城市是人类活动的中心、聚居的场所，是人类有目的、有计划地利用自然环境而创造出来的高度人工化的生存环境，它是受自然-经济-社会因素共同作用的地域综合体。随着世界范围内城市化进程的不断加快，人类在感受到城市化所带来的巨大物质文明与精神文明的同时，也给城市发展带来了诸多问题。根据国家环保总局提供的最新情况，1/5的城市空气污染严重，酸雨影响面积占国土面积的1/3；流经城市的河段普遍遭到污染，全国26%的地表水国控断面劣于水环境类v类标准，失去使用功能；生物多样性减少，外来物种入侵造成的经济损失严重；一些重要的生态功能区生态功能减弱，生态破坏问题依然突出（周建，2007）。由于经济发展与资源环境之间的恶性循环，引发的经济损失十分惊人。据2007年9月民政部发布的消息，全国受灾人口约为4016.5万人，其中死亡人数49人，失踪人口23人，安置289万人；农作物受灾面积约1.1亿亩，绝收1626万亩，因自然灾难而造成的直接经济损失高达114.7亿元。如此脆弱的生态环境条件，何以支撑中国规模巨大的城市化进程，已成为一个迫在眉睫、不得不集中全部精力加以应对的城市发展问题。 天津作为一个人口超过千万的特大型城市，在经济发展和城市建设方面都取得了巨大成就。《天津市2005到2020年城市总体规划》指出，在未来15年，把天津市逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。然而从天津的资源与环境条件看，今后城市发展在一个较长时间内，将面临人口集聚和土地资源、水资源、能源紧缺等突出问题，经济社会的快速发展与资源的紧缺及要求逐步提高生态环境质量的矛盾日益突出。因此，研究城市可持续发展问题迫在眉睫，开展城市可持续发展的评价，测量人类活动对环境的影响程度，在实现社会经济走向可持续发展的进程中是十分必要的。 城市可持续发展 目前关于城市可持续发展的定义有很多种，国内外不同学者从不同角度对其进行了深入探讨：Qnishi T（2007）和Water（2005）从资源角度对城市可持续发展的内涵进行了深入讨论，着重说明了可持续发展必须遵循资源及其开发利用程度间的平衡原则；Haughton G（2006）从环境角度定义城市可持续发展，指出城市可持续发展面临必须利用环境生态规律来解决城市问题；Nijkamp（1998）从经济角度定义对城市可持续发展的内涵进行了深入讨论。 单纯从某一角度来定义城市可持续发展概念具有片面性，不仅不利于把握可持续发展的深刻内涵，而且也不利于对城市可持续发展进行综合性和系统性研究。 城市可持续发展是一种全新的城市发展观，它指城市环境、经济与社会持久、相协调的发展。城市可持续发展的核心是在保证城市经济效益和生活质量的前提
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/6412969561.html, 城市可持续发展指标体系研究 作者：王平 来源：《管理观察》2012年第10期 摘要：为使各城市能够根据自身实际情况实施可持续发展战略,需要制定科学合理、切实可行的城市可持续发展指标体系。文章借助DPSIR模型，遵照科学性、可行性、简明性和敏感性原则建立了城市可持续发展指标体系，通过该指标体系能够对各城市的可持续发展水平做总的判断,为实施城市可持续发展战略提供依据。 关键词：城市可持续发展指标体系 DPSIR模型 “可持续发展”是二十世纪人类最重大的思想成就之一，它改变了工业革命以来所形成的“以经济发展为中心”的传统的发展观，对人类经济、社会的发展具有深远的影响。许多国家将“可持续发展”这一崭新的人类社会发展模式作为一项重大战略方针在全国实施。具体地实施可持续发展战略则是一项相当繁杂的系统工程，其中，建立一套科学的指标体系对各城市可持续发展的实现程度进行定量的评价则是这一系统工程中不可缺少的环节。国内外各研究机构和学者们对此问题进行了大量的研究，如联合国统计局、美国、联合国环境问题科学委员会等均从各自的观点出发创建了不同的指标体系，而我国的一些学者等也从学科研究的角度提出了一些有创建性的指标体系。但是，这些已建立的指标体系均存在指标体系过于庞杂和宽泛，指标数目过多，处理过程难度过大等问题，使得这些指标很难获得实际的运用。因此建立一套切实可行的城市可持续发展评价指标体系，无疑对各城市可持续发展战略的实施起到积极的推动作用。 1.城市可持续发展指标体系的构建思路 1.1DPSIR模型的原理 DPSIR模型的全称是Drive、Pressure、State、Impact and Response模型,是由欧洲环境组织1998年提出，该模型提出后主要运用于对环境问题进行综合分析以及分析环境和社会发展的 关系。它主要涵盖经济、社会、环境三大要素，是一种在环境系统中经常使用的评价指标体系概念模型。它最大的特点在于从系统分析的角度出发把人与环境系统的相互作用进行细分为驱动力(Drive)、压力(pressure)、状态(State)、影响(Impact)和响应(Response)这五部分。其中，“驱动力”指的是能够促进社会发展的动力, 主要指该城市社会经济活动和产业的发展趋势;而“压力”则代表人类活动对生态、环境等相关系统的影响；“状态”表示在目前的动力与压力状况下，社会、资源与环境所表现的特征;“影响”表示在目前状态下于生态系统、社会资源等对人类社 会、经济的发展所产生的变更能力；“响应”则表明人类在促进可持续发展进程中所采取的相应的对策以及制定的积极政策，如减少污染、增加环境投资、提高资源利用效率等措施。DPSIR
中国城市交通可持续发展对策 何建中 交通运输部政策法规司司长 1.概述 随着城镇化和机动化进程的加快，城市交通可持续发展问题已成为国内外可持续发展领域的重点难点问题。应在充分考虑中国城市交通可持续发展现状的基础上，正视严峻的问题与复杂的挑战，进而探索中国城市交通可持续发展对策。 2.中国城市交通可持续发展现状 首先值得探讨的是城市和交通的关系问题。如果把城市比喻成人体，交通就好比支撑人体活动的血管。二者相辅相成、密不可分。一旦选择了占主导的交通方式，城市形态也就随之确定。城市规模由中心向外围扩张，城市扩展是一种必然的趋势和长期发展过程。世界大都市（如伦敦、巴黎、纽约、东京等）形成了规律性的空间结构，这个空间结构自内向外和由小到大可分为15公里、30公里、50公里、70公里为半径的4个圈层，代表了大都市发展过程的各个阶段。对于我国的城市交通发展而言，正处在城镇化、机动化快速发展时期： 一是快速城镇化。 近年来，我国城镇化步伐不断加快，城镇总人口不断攀升。城镇化率从1995年的29%增长到2009年的46.6%，这相当于每年有一个北京市全市人口的总量由农村向城市转移。预计到2020
年，我国城镇化率将达到57%，到2050年，城镇化率将超过70%，接近或达到发达国家水平。 城镇人口的快速增长，必然带来城市居民出行需求总量的快速增加和城市交通客运量的快速上涨。2009年城市公共交通（包括公共汽车、电车和轨道交通）客运总量超过700亿人次，比1995年增长一倍多。近10年年均增长达9%，已经接近于GDP增长速度。 随着城镇化进程的加快，我国城市建成区面积不断扩大由此带来我国城镇居民出行距离的加大。预计2015年全国居民日均出行总量达到5500万人次，比2005年增长88%。 总体看来，与国外城市相比，我国城市具有人口基数大、人口密度高、低收入群体多、老龄化趋势明显等特点。城市交通需求总量大、需求层次多，对公共交通的需求十分迫切。 二是快速机动化。 在城镇化进程加快的同时，机动化迅速发展。由于人民生活质量提高和城市社会经济发展，人们的消费结构发生了重大变化，私人汽车消费日趋普遍。我国城市居民的平均公交出行分担率为15%-20%，像东京、纽约、伦敦等城市的公交出行分担率为60%以上，北京中心区公交出行分担率也只有36%（2009年底）。 私人汽车增长率居高不下，导致居民出行结构发生显著变化。2009年年底，我国机动车总量1.8亿辆，民用汽车总量7619万辆，私人小汽车总量4243万辆。民用汽车保有量近10年年均
关于城市可持续发展的几个问题可连续进展是科学进展观理论体系的一个重要组成部分，也是在世界范畴内取得广泛共识的现代进展理念。人类在加快工业化的同时，也引发了一系列所谓的“现代化困惑和危机”：经济进展目的性迷失、文化价值规范缺失、资源“透支”、能源短缺、生态恶化、环境污染、气候变暖、人口膨胀、粮食安全、公共卫生、贫富差距等全球性咨询题。可连续进展理念不仅仅是针对其中某个领域的咨询题，而是从进展伦理的高度提出了一个全然性的核心命题，即当代人的进展不应损害下一代人的进展能力。也确实是讲，我们不能只顾当前利益的最大化而贻害后世，要为子孙后代留下可耕之田、可兴之业、可居之所，留下一片绿水青山。 都市在现代社会中占据中心和主导地位，既是各类可连续进展咨询题的高发地、矛盾交错的难点和焦点，又是全社会可连续进展能力建设的行动重点和战略支点。促进都市可连续进展，关于一个地区、一个国家乃至世界的进展意义重大、阻碍深远。 一、可连续进展是当代我国都市进展面临的重大课题 当前，我国正处于都市化加速进展的历史时期。如何在科学进展观的指导下，推进都市可连续进展，已成为我国都市面临的重大而紧迫的课题。为此，必须从以下三个方面深刻认识和把握都市可连续进展咨询题。 第一，必须认识和把握都市的本质内涵。都市是人类文明的产物和集中体现，也是人类文明传承进展的要紧载体和策源地。都市是人类的家园，是对自然地理空间规模化、集约化开发利用的人类生存聚落系统。有关于都市而言，村落能够比作人类的“老家”；有关于村落来讲，都市是人口聚居的规模化、集约化、社会化程度和水平更高的“新家”。在漫长的前工业社会时期，古代都市的总体进展空间限制在一个专门小的范畴内，绝大多数人口生活在村落“老家”。近代工业革命，开启了工业化、都市化这两个相互伴生、相互促进的经济社会现代化进程，现代新兴都市迅速崛起，古代都市迅速向现代都市转型，都市“新家”迅速增多增大，都市化率连续攀升。世界都市化率在18世纪初仅为3.9%，19世纪初提升到13.7%，20世纪是世界人口成倍增长和都市化突飞猛进的时期，世界都市化率2005
提高城市可持续发展能力在线测试答案
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《提高城市可持续发展能力》在线考试 第1 题 跨过诺瑟姆曲线的第二个拐点（），即标志着城镇化迈入成熟阶段。（5分） A. ０．６ B. ０．７ C. ０．７５ D. ０．８ 答题情况：正确选项：B 你答对了! 解析：跨过诺瑟姆曲线的第二个拐点７０％，即标志着城镇化迈入成熟阶段。 第2 题 收藏 好题收藏 我不懂的 需要记忆 未分类 人均GDP超过（）美元，即标志着进入中等收入阶段。（5分） A. 6000 B. 7000 C. 8000 D. 10000 答题情况：正确选项：C 你答对了! 解析：人均GDP超过8000美元，即标志着进入中等收入阶段。 第3 题 收藏 好题收藏
我不懂的 需要记忆 未分类 （）地区需按照集约、智能、绿色、低碳的理念实施中心城区扩容提质的开发建设，结合本地实际打造低碳生态示范城区。（5分） A. 粤东西北 B. 珠三角 C. 粤北 D. 粤东西 答题情况：正确选项：A 你答对了! 解析：粤东西北地区需按照集约、智能、绿色、低碳的理念实施中心城区扩容提质的开发建设，结合本地实际打造低碳生态示范城区。 第4 题 收藏 好题收藏 我不懂的 需要记忆 未分类 恰林基指出可持续城市社会特性包括两方面，其中（），应使公众、社团、政府机构等所有的人积极参与城市问题讨论以及城市决策。（5分） A. 生活城 B. 生活圈 C. 市民参与的城市 D. 市民生活的城市 答题情况：正确选项：C 你答对了! 解析：恰林基指出可持续城市社会特性包括两方面，其中市民参与的城市，应使公众、社团、政府机构等所有的人积极参与城市问题讨论以及城市决策。
第1题 国际上讨论循环经济，有所谓的“3R原则”，指的分别是Reducing （减量化）、Recycling（循环）以及Reusing（资源化），3R原则中，居于最优先地位的应该是？ A.Reducing（减量化），即减少对资源的开发、利用和消耗 B.Recycling（循环），即资源要循环利用 C.Reusing（资源化），即将废弃物变为可利用的资源 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 联合国《21世纪议程》把什么思想由理论变成了各国人民的行动纲领？ A.实现现代化 B.发展工业化 C.实现共同富裕 D.推行可持续发展 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 以下各项措施中，能有效防治酸雨的是 A.禁止排放氟氯烃，研制新的制冷系统 B.植树造林，扩大森林覆盖率 C.减少二氧化硫和氮氧化物的排放 D.发展煤炭生产 答案:C 您的答案：C
题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第4题 当前我国环境发展的形势是 A.局部有所改善，整体仍在恶化 B.整体有所改善，局部出现恶化 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 世界范围内，第一个制定清洁生产促进法，且到现在为止是唯一的一个有清洁生产促进法的国家是 A.美国 B.德国 C.中国 D.日本 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第6题 环境伦理观核心意涵包括 A.要尊重和善待自然，顺应自然的生活，不要违背自然的规律和自然的生活 B.我们每个人都要关心自己，并且关心人类 C.做任何事情，既要着眼当前，并且思虑未来 D.先保证GDP的发展，后思考环境问题的改善 答案:A,B,C