第一章总论
§1.1 民用航空的基本概念
1． C 是航空业的基础，研究、使用最新的技术，制造航空器及其设备。
A 军事航空
B 民用航空
C 航空制造业
D 航空设计
2． A 保卫国家、维护国家安定，空军保卫领空、歼敌，警察、海关行使国家职责。
A 军事航空
B 民用航空
C 航空制造业
D 航空设计
3． B 使用航空器从事民间性质的活动，现在已成为交通运输的重要组成部分。
A 军事航空
B 民用航空
C 航空制造业
D 航空设计
4．民用航空使用航空器进行除了 C 以外的所有航空活动。
A 商业性质B民用性质C 军事性质D 通用性质
5． A 是进行经营性的客货运输的航空活动。
A 商业航空B民用航空C 军事航空D 通用航空
6． D 是用于工业、农牧业、林业、公务、通勤、体育和娱乐等方面的航空。
A 商业航空B民用航空C 军事航空D 通用航空
7．民航系统的组成部门有 C 。
A 企业、机场B政府、企业C政府、企业、机场D政府、机场
8．民航 A 部门负责民航安全、国家主权和交往任务。
A 政府部门B民航企业C 民航机场D 航空公司
9． D 利用航空器进行生产运输，包括维修管理和经营销售。
A 政府部门B民航企业C 民航机场D 航空公司
10． C 是联结民航与社会、地区性公共设施的纽带，为政府管辖下的半企业性质。
A 政府部门B民航企业C 民航机场D 航空公司
§1.2 研究民航概论的目的和方法
11．民航作为一个整体，涉及的范围十分广泛，作为一个民航人，应该树立： D 。
A 竞争意识B品牌意识C 局部意识D 全局观点
12．学习民航概论的目的是 A ，了解民航发展中的问题、限制、前景和挑战，掌握各部门的基本知识。
A 全面了解民航B精通民航业务C 找个好工作D 修满必须的学分
13．民航作风和民航意识就是 A ，这种作风和意识的形成首先要基于对民航业的总体认识，也需在日常工作中培养和锻炼。
A 紧密协作、严格纪律B精通民航业务C紧密协作D严格纪律
14．因为民航概论的涉及面非常广，因此学习时要做到 C ，使它们互为补充。
A 总体掌握B融会贯通C总体掌握、融会贯通D全部精通
15．学习民航概论这一门总体性的课程，要培养 D ，对于每一部分的问题却要具体研究，然后联系民航的整体，得到符合总体要求的结论。
A 高超的专业能力B继续学习的能力C 很强的个人能力D全面综合的能力
16．民航概论的总体性不可能对每一方面的问题进行深入的探讨和研究，但对涉及的每一问题都给出了基本要领和简明轮廓，学习时，应当培养 B 能力。
A 高超的专业能力B继续学习的能力C 很强的个人能力D全面综合的能力
17．民航是一个新技术集中的领域，新方法、新技术、新设备不断替代旧方法、旧技术、旧设备，学习民航概论时，要 A 。
A 掌握基本要领、不断更新B以书本为准C用经验D请教老前辈
§1.3 民用航空的历史及发展
18．1919年诞生了第一部航空法，共有38个国家签署了 B 。
A 蒙特利尔公约B巴黎公约C 东京公约D 芝加哥公约
19．1944年，54个国家在美国签署了芝加哥公约，随后在1947年，成立了 B 。
A IATA
B ICAO
C IFB
D ITC
20．1970s后，民航机的发展呈现 D 的特点，典型的如B747和协和飞机。
A 大型化B高速化C 经济化D大型化、高速化
21．1978年，美国对航空公司实施 A ，目的是使航空运输企业合理地配置资源、降低成本。
A 航空公司放松管制法B加强适航管理C 航空公司联盟D廉价大众化
22．人类真正飞上天始于1783年 B 载人升空。
A 美国莱特兄弟飞机B法国蒙哥尔菲兄弟热气球C 英国凯利滑翔D华侨冯如23．19世纪德国科学家 D 对滑翔机作了大量的研究和实践，并在试飞时显出了生命。
他不愧为现代飞机的空气动力理论研究、飞机构造和操纵实践等方面的奠基人。
A莱特兄弟B法国蒙哥尔菲C凯利D李林塔尔
24．航空新纪元的诞生始于1903年， A 制造的飞机在北卡罗来纳州腾空而起，在空中停留了不到分钟。
A莱特兄弟B法国蒙哥尔菲C凯利D李林塔尔
25．1909年法国人 C 成功飞越英吉利海峡，开创了历史上第一次国际航行。
A莱特兄弟B蒙哥尔菲C布莱里奥D李林塔尔
26．1919年， C 首先开始了国内民航运输，民用航空的历史正式揭开了。
A英国B法国C德国D美国
27．1919年，欧洲的几个航空公司组建了，目的是促进国际航空的发展、给乘客带来方便。
A ICAO
B IATA
C JAA
D FAA
28．从1919---1939年，民用航空初创并发展，中国于 D 年开始建立了第一条航线——北京天津航线，后延伸到济南。
A 1919
B 1935 C1930 D 1920
29．1945---1958年，民用航空经历了恢复和大发展时期，民航的发展主要体现在 D 。
A国际航空迅速发展、机场和航路网大量兴建、直升机进入服务；
B国际航空迅速发展、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段；
C机场和航路网大量兴建、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段；
D国际航空迅速发展、机场和航路网大量兴建、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段。30．1950年，世界上第一架涡轮螺旋桨飞机---英国的进入民航服务，但相对螺旋桨飞机的速度优势不明显，有待改进。
A 彗星号
B 子爵号C三叉戟 D 协和号
31．1952年，四发的“A ”飞机投入英国航线使用，但两年内三次空中解体，使喷气机在民航的应用受到挫折，其元凶是金属的疲劳问题。
A 彗星号
B 子爵号C三叉戟 D 协和号
32．随着1956年前苏联的T-104和1958年美国的 B 投入航线运营，喷气航空的新时代开始了。
A B737
B B707
C MD-82
D B747
33．1958年开始的喷气时代是民航发展的新阶段，它标志着民航进入了 A 时代。
A 全球大众化运输
B 贵族化
C 民航大发展
D 舒适化
34．1970年的波音747飞机是民航机的标志。
A 高速化
B 大型化
C 大型化、高速化
D 舒适化
35．1969年底英、法联合研制的“协和号”客机的投入使用是民航机 A 的标志。
A 高速化
B 大型化
C 大型化、高速化
D 舒适化
36．国家对于航空公司的经营实行严格的控制，主要体现在： D 。
A 对票价进行控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管；
B 对市场进入的控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管；
C对票价和市场进入的控制、对航空公司实行军管；
D对票价和市场进入的控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管。37．美国的“放松管制”在二十世纪七十年代末期产生了不少问题，促使美国联邦航空局对民航飞机不得不加强 C 。
A 技术更新
B 机型更新
C 适航性管理
D 维修
38．当今，民航业已成为 C ，对世界经济或一个国家的经济的发展起着举足轻重的作用。
A 国家性行业
B 地区性行业
C 世界性行业
D 夕阳行业
§1.4中国民航的历史发展概况
39．1909年，在飞机出现后不久，旅美华侨 D 就研制成飞机，并试飞成功。
A 莱特兄弟B蒙哥尔菲兄弟C 凯利D冯如
40．1911年辛亥革命爆发之后，南方革命政府、北京政府和其他各地方势力都积极发展航空，把航空用于 D 目的。
A 民用B商用C 通用D军事
41．1918年 D 设立航空事务处，是中国第一个主管民航事务的正式管理机构。
A南方革命政府B北京政府C 各地方势力D北洋政府
42．1927年北伐成功，1928年政府开始筹办民用航空，1929年成立了 A 航空管理处，开通了 A 航线。
A沪蓉上海-南京B苏沪上海-南京C 沪蓉上海-成都D京沪上海-北京
43．1930年，中国与美商合资组建 B 航空公司，1931年中国与 B 航空公司组建了欧亚航空公司。
A中央德国汉莎B中国德国汉莎C 北洋美国联合D中国美国联合
44．到抗日战争爆发前的七、八年间，中国民航取得了较大发展，开辟了十几条航线，初步建成了 A 主要城市间的航线。
A国内B国际C 国内和国际D洲际
45．1936年，我国开辟第一条国际航线，这是 A 的航线。
A广州-河内B北京-河内C 上海-洛杉矶D成都-莫斯科
46．1939年成立的中苏航空公司开辟了 B 航线，为苏联支援中国抗日提供人员和物资通道。
A北京-莫斯科B重庆-莫斯科C 上海-莫斯科D成都-莫斯科
47．被称为“驼峰航线”的空中运输线，是指 A ，在抗日战争期间，运送了大量盟国作战物资和人员，上千名飞行员和机务人员用鲜血和生命保证了中国抗日战争的物资源源不断的送往前线。
A印度经喜马拉雅山-昆明-重庆B印度经喜马拉雅山-昆明
C 印度经喜马拉雅山-重庆D莫斯科经喜马拉雅山-昆明-重庆
48．1949年11月9日，总部已在香港的中国航空公司和中央航空公司在总经理刘敬宜和陈卓林的带领下，4000余名员工、12架飞机飞回祖国大陆，这是奠定新中国民航基础的著名的“ C ”。
A香港起义B驾机起义C 两航起义D爱国起义
49．1949-1978年是新中国民航事业发展的第一个时期。其中1949-1965年，民航的主要任务是保障 A 和 A 的交通和国际交往的需要以及一些紧急事态的处理，而
A 则放在第二位。1965-1976年文革动乱，民航处于停滞状态。
A政府军事人员客货运输B军事人员客货运输政府
C 客货运输政府军事人员D政府客货运输军事人员
50．我国于1972年恢复联合国席位，1978年至今，民航经历的变化有： A 。
A改革军事化集中指挥体系；把公司、机场、管理局按政企分开；速度型转为效益型；B 把公司、机场、管理局按政企分开；改革军事化集中指挥体系；速度型转为效益型；
C速度型转为效益型；改革军事化集中指挥体系；把公司、机场、管理局按政企分开；D 改革军事化集中指挥体系；速度型转为效益型；把公司、机场、管理局按政企分开；
第二章民用航空器
§2．5 飞机电子仪表装置
51．飞机电子仪表系统包括 B 三大部分。
A发动机指示系统、导航系统和仪表指示系统
B通信系统、导航系统和仪表指示系统
C 通信系统、导航系统和发动机警告系统
D发动机指示系统、发动机警告系统和仪表指示系统
52．机载通信系统包括下列设备： D 。
A VOR HF SECAL AIS SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等
B VHF HF DME AIS SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等
C VHF HF SECAL ATC SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等
D VHF HF SECAL AIS SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等
53．机载导航系统包括下列设备： C 。
A ADF VOR ILS VHF ATC IRS SATNA V及无线电高度表、气象雷达等
B ADF VOR ILS DME SECAL IRS SATNA V及无线电高度表、气象雷达等
C ADF VOR ILS DME A TC IRS SATNA V及无线电高度表、气象雷达等
D ADF VOR ILS DM
E ATC IRS SATCOM及无线电高度表、气象雷达等
54．飞行控制仪表系统包括下列设备： C 。
A 气压仪表和高度仪表
B高度仪表和加速度仪表
C大气数据仪表和姿态指引仪表
D高度仪表和速度仪表
55．大气数据仪表包括下列设备： B 。
A 气压高度表、速度表、大气温度表和大气数据计算机
B无线电高度表、速度表、大气温度表和大气数据计算机
C气压高度表、速度表、发动机温度表和大气数据计算机
D气压高度表、速度表、大气温度表和飞行控制计算机
56．姿态指引仪表包括下列设备： A 。
A 陀螺、陀螺仪表和惯性基准系统
B陀螺、加速度计和惯性基准系统
C陀螺、陀螺仪表和加速度计
D加速度计、陀螺仪表和惯性基准系统
57．电子综合仪表的优点有： C 。
A 显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷
B多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷C多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷D多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷58．电子飞行仪表系统，即EFIS，由 A 两部分组成。
A EADI EHSI
B PFD EICADS
C ECAM ND
D ECAM EICAS
59． A 的功用是取代航向式仪表。
A EHSI
B EADI
C EICAS
D ECAM
60． B 的功用是取代姿态指引仪。
A EHSI
B EADI
C EICAS
D ECAM
61．EHSI有四种模式： C 。
A PLAN ROSE VOR ILS
B PLAN MAP VOR ROSE
C PLAN MAP VOR ILS
D ROS
E MAP VOR ILS
62．EICAS显示 B 信息，代替 B 仪表。
A 通信发动机
B 发动机发动机
C 发动机导航
D 故障发动机
63．EICAS的功能为： C 。
A 接收、处理、显示系统数据；处理他系统、传感器来的数据，向机组提出警告
B 接收、处理、显示发动机数据；处理他系统、传感器来的数据，向机组提出警告
C 接收、处理、显示故障数据；处理他系统、传感器来的数据，向机组提出警告
D 接收、处理、显示发动机数据；处理他系统、传感器来的数据，向机组提出建议64．EICAS的两个显示器的基本布局为： B 。
A 上显示器显示发动机辅助参数；下显示器显示发动机参数和警告信息
B 上显示器显示发动机参数和警告信息；下显示器显示发动机辅助参数
C 上显示器显示发动机参数；下显示器显示警告信息
D 上显示器显示警告信息；下显示器显示发动机参数
65．EICAS有三种模式： B 。
A 测试模式、状态模式和维护模式
B 工作模式、状态模式和维护模式
C 工作模式、状态模式和测试模式
D 工作模式、测试模式和维护模式
66．自动驾驶仪由三部分组成： A 。
A 传感元件、变换放大元件及执行元件
B 传感元件、变换放大元件及控制元件
C 传感元件、控制元件及执行元件
D 控制元件、变换放大元件及执行元件
67．飞行管理系统FMS由四部分组成： A 。
A AFDS TMS YDS ASTS
B AFDS FCS YDS ASTS
C FCS TMS YDS ASTS
D AFDS TMS YDS FCS
68．AFDS的方式控制面板上可选择的工作方式有： D 。
A 驾驶员监控模式、驾驶员指令模式和全自动模式
B 驾驶员操纵模式、驾驶员监控模式和全自动模式
C 驾驶员操纵模式、驾驶员指令模式和半自动模式
D 驾驶员操纵模式、驾驶员指令模式和全自动模式
69．推力管理系统的功能是： B 。
A 估计发动机推力限制；进行自动油门方式管理
B 计算发动机推力限制；进行自动油门方式管理
C 计算发动机推力限制；进行自动油门方式选择
D 计算发动机推力限制；进行自动油门方式监控
70．偏航阻尼系统的功能是： C 。
A 防止飞机螺旋
B 防止飞机側向稳定性差
C 防止飞机荷兰滚
D 提高飞机纵向稳定性
71．自动安定面配平的四种方式为： B 。
A 电动配平、自动配平、马赫配平和速度配平
B 备用手动及电动配平、自动配平、马赫配平和速度配平
C 备用手动、自动配平、马赫配平和速度配平
D 备用手动及电动配平、自动配平、马赫配平和方向舵配平
72．飞机上的黑匣子由 B 两部分组成，功能为 B 。
A DFDR CVR；记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数
B CVR DFDR；记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数
C CVR DFDR；记录飞行时的各种参数记录设备舱的各种声音
D CVR DFDR；记录客舱的各种声音记录飞行时的各种参数
73．ACARS把ARINC总线上的数据通过空地双向数据链进行交换，飞机用VHF向地面发射，地面再发往航空公司、管制塔等。最重要的数据有： B 。
A 飞机离开登机桥的时间、收起落架时间、放起落架时间和落地时间
B 飞机离开登机桥的时间、起飞时间、放起落架时间和落地时间
C 飞收起落架时间、起飞时间、放起落架时间和落地时间
D 飞机离开登机桥的时间、起飞时间、落地时间和进登机桥的时间
74．GPWS的六种方式的警告为： B 。
A 下降速率过大、接近地面速率过大、起飞/复飞爬高时襟翼发下太少、飞机离地高度
不够、进近时偏离下滑道之上及风切变
B 下降速率过大、接近地面速率过大、起飞/复飞爬高时襟翼发下太少、飞机离地高度
不够、进近时偏离下滑道之下及风切变
C 下降速率过大、接近地面速率过小、起飞/复飞爬高时襟翼发下太少、飞机离地高度
不够、进近时偏离下滑道之下及风切变
D 下降速率过大、接近地面速率过小、起飞/复飞爬高时襟翼发下太少、飞机离地高度
不够、进近时偏离下滑道之下及风切变
75．电传操纵FBW的优点有 D ，缺点有 D 。
A 操纵灵敏度高、AP功能完整统一、飞机寿命提高、重量轻可靠性大；机组适应期
长，可靠性有疑问，如隐蔽故障、突发故障等。
B 操纵灵敏度高、抗电击能力提高、飞机机动性能提高、重量轻可靠性大；机组适应
期长，可靠性有疑问，如隐蔽故障、突发故障等
C 抗电击能力提高、AP功能完整统一、飞机机动性能提高、重量轻可靠性大；机组
适应期长，可靠性有疑问，如隐蔽故障、突发故障等
D 操纵灵敏度高、AP功能完整统一、飞机机动性能提高、重量轻可靠性大；机组适
应期长，可靠性有疑问，如隐蔽故障、突发故障等
第七章民用航空器的适航和维修
§1.1 民用航空器适航管理
76．民用航空器的适航性是指： C 。
A 航空器适宜旅客乘坐的性质或性能
B 航空器适宜为航空公司营利的性质或性能
C 航空器适宜在空中飞行的性质或性能
D 航空器适宜在在竞争环境中营运的性质或性能
77．民用航空器的适航性的作用是： A 。
A 保证飞行安全
B 保证航空公司营利
C 保证旅客舒适
D 保证航空市场有序竞争
78．民用航空器的适航性的内容是： B 。
A 航空器和某一部件、系统的安全性；外界环境和航空器的内在性质决定使用范围；
适航管理时限时从航空器制造到飞机第一次大修的期限
B 航空器和某一部件、系统的安全性；外界环境和航空器的内在性质决定使用范围；
适航管理时限时从航空器制造到整个使用寿命期
C 航空器和某一部件、系统的安全性；外界环境和适航部门的规定决定使用范围；适
航管理时限时从航空器制造到整个使用寿命期
D 某一部件、系统的安全性；外界环境和航空器的内在性质决定使用范围；适航管理
时限时从航空器制造到整个使用寿命期
79．适航管理是针对民用航空器的 D 的安全问题，由适航部门制定的法规具有强制性，违者要承担法律责任。
A 设计、制造和使用
B 设计、制造和维修
C 制造、使用和监控
D 制造、使用和维修
80．适航标准CCAR是保证民用航空器的适航性而制定的 A 安全标准。
A 最低
B 最高
C 合理
D 协商
81．适航管理的作用是： D 。
A 保证航空安全
B 保证航空器安全运营
C 保证飞行员安全，保证旅客安全
D 保证航空安全，保证航空器安全运营
82．适航管理的国际机构是： B 。
A 联合国安理会
B 国际民航组织
C 各国政府
D 国际航空运输委员会
83．我国的适航管理三级机构及其相应的职责是： D 。
A 民航总局适航司执法监督；地区管理局适航处立法决策；适航委任代表打基础
B 民航总局适航司立法决策；地区管理局适航处打基础；适航委任代表执法监督
C 民航总局适航司执法监督；地区管理局适航处立法决策；适航委任代表打基础
D 民航总局适航司立法决策；地区管理局适航处执法监督；适航委任代表打基础84．我国的民航法律、条例和规章分别由下列职能部门制定和通过： C 。
A 《航空法》国务院通过；《适航管理条例》全国人大常委会通过；
《民用航空规章》民航总局制定
B 《航空法》全国人大常委会通过；《适航管理条例》民航总局制定；
《民用航空规章》国务院通过
C 《航空法》全国人大常委会通过；《适航管理条例》国务院通过；
D 《航空法》民航总局制定；《适航管理条例》国务院通过；
《民用航空规章》全国人大常委会通过
85．关于CCAR重要章节的内容，项是正确的。
A CCAR25发动机；CCAR33运输飞机；CCAR45 国籍；CCAR66 维修人员
B CCAR25 运输飞机；CCAR33国籍；CCAR45发动机；CCAR66 维修人员
C CCAR25 运输飞机；CCAR33 发动机；CCAR45维修人员；CCAR66国籍
D CCAR25 运输飞机；CCAR33 发动机；CCAR45 国籍；CCAR66 维修人员86．飞机制造、使用和维修各需要什么证件？ C 。
A 制造：适航证；使用：型号合格证、生产许可证；维修：维修许可证、维修执照
B 制造：型号合格证、生产许可证；使用：维修许可证、维修执照；维修：适航证
C 制造：型号合格证、生产许可证；使用：适航证；维修：维修许可证、维修执照
D 制造：维修许可证、维修执照；使用：适航证；维修：型号合格证、生产许可证87．初始适航管理是 C 的适航管理。
A 从航空器的设计到生产阶段
B 从航空器的生产到投入使用阶段
C 从航空器的设计、生产到投入使用阶段
D从航空器的设计到投入使用阶段
88．初始适航管理的内容包括： A 。
A 设计方面的适航管理；生产方面的适航管理；适航性审查
B 设计方面的适航管理；适航性审查
C 生产方面的适航管理；适航性审查
D 设计方面的适航管理；生产方面的适航管理
89．持续适航管理的意义是： D 。
A 为航空器使用者建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重
大作用
B 为航空器维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有
重大作用
C 为航空器使用者和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全有重大作用
D为航空器使用者和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用
90．持续适航管理的内容是： D 。
A 对维修单位审核和监督；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理
B 对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；对信息收集和管理
C 对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理
D 对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；
对信息收集和管理
91．飞机维修工作对航空公司及航空器的重要性是： D 。
A 保障飞行安全；保障航空公司的收入；降低经营成本
B 保障飞行安全；保障航班的正点率；提高航空公司员工的待遇
C 提高飞机的技术装备；保障航班的正点率；降低经营成本
D 保障飞行安全；保障航班的正点率；降低经营成本
92．飞机维修单位与外部的联系是： D 。
A 适航部门做技术支援；制造厂商作为直接领导；航材供应商按时提供合格航材
B 适航部门作为直接领导；制造厂商按时提供合格航材；航材供应商做技术支援
C 适航部门按时提供合格航材；制造厂商做技术支援；航材供应商作为直接领导
D 适航部门作为直接领导；制造厂商做技术支援；航材供应商按时提供合格航材93．早期的维修理论是认为故障率呈 B ，维修手段有： B 。
A 定期检查，定期修理，定期大修；浴盆曲线
B 浴盆曲线；定期检查，定期修理，定期大修
C 定期修理，浴盆曲线；定期检查，定期大修
D 定期检查，浴盆曲线；定期修理，定期大修
94．MSG2带来了哪三种新的维修方式？ D 。
A 定时维修OC；事情维修HT；状态监控CM
B 定时维修HT；事情维修CM；状态监控OC
C 定时维修CM；事情维修OC；状态监控HT
D 定时维修HT；事情维修OC；状态监控CM
95．维修指导性文件是由适航当局主持，与制造厂、航空公司三方共同制定的，包括：。
A MSG1；MSG2；MSG3
B RCM；MSG1；MSG2
C MSG1；MSG2；RCM
D MSG2；RCM；MSG3
96． A 为适航当局组织，制造厂商和航空公司参加，对维修gon工作和各种因素进行研究和审定的常设机构。
A MR
B B MPD
C SB
D AD
97． B 作为全面的有关维修的文件，是维修评审委员会报告的补充，包括与适航无关的维修项目。
A MR
B B MPD
C SB
D AD
98．各类飞机维护手册主要有： C 。
A AMM；MEL；AD；AEM；TSM
B AMM；SB；W&BM；AEM；TSM
C AMM；MEL；W&BM；AEM；TSM
D AMM；MEL；AD；AEM；TSM
99．无损检测技术NDT包括： D 。
A 目视；磁力探伤；射线探伤；内窥镜；涡流探伤
B 目视；内窥镜；射线探伤；超声波探伤；涡流探伤
C 目视；磁力探伤；内窥镜；超声波探伤；涡流探伤
D 目视；磁力探伤；射线探伤；超声波探伤；涡流探伤
100．机载维护系统在飞机飞行过程中发现、检测并记录故障，通过分析来提高维修水平。各子系统的故障探测和报警系统先向 A 发出信号，再在 A 上显示。
A FMC；EFIS EICAS
B EICAS FMC；EFIS
C EICAS EFIS ；FMC
D FMC EFIS；EICAS
精品课程题库——罗玉梅
一、单项选择题（第2.1～2.2）
1.动力驱动的轻于空气的航空器是：A
A、飞艇
B、气球
C、飞机
D、风筝
2.最早出现的重于空气的航空器是：C
A、滑翔机
B、飞艇
C、风筝
D、热气球
3.航程在8000公里以上的旅客机称为：C
A、短程客机
B、中程客机
C、远程客机
D、中短程客机
4.用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上的客机称为：B
A、支线客机
B、干线客机
C、中程客机
D、远程客机
5.专门为政府高级官员和企业经理人员进行公务或商务活动使用的飞机称为：D
A、多用途小型飞机
B、教练机
C、私人飞机
D、公务机
6.流体在管道中以稳定的流速流动时,当管道由粗变细时：A
A、流速变快
B、流速变慢
C、流速保持不变
D、流速也可能变快, 也可能变慢
7.流体在管道中以稳定的流速流动时,当管道由细变粗时：B
A、流速变快
B、流速变慢
C、流速保持不变
D、流速也可能变快, 也可能变慢
8.当空气在管道中流动时, 根据伯努利定理, 则可知:C
A、凡是流速大的地方, 压强就大
B、凡是流速小的地方, 压强就小
C、凡是流速大的地方, 压强就小
D、压强与流速无关
9.当空气在管道中流动时, 根据伯努利定理, 则可知:A
A、截面积小的地方静压小
B、截面积小的地方静压大
C、凡是流速小的地方, 静压强就小
C、压强与截面积无关
10.在伯努利定理中，静压是指：C
A、流体流动时在流动方向上所产生的压强
B、单位流体内流体的静压和动压的总和
C、流体作用在容器壁上的压强
D、单位流体包含的运动能量
11.根据伯努利定理，当流体的流速增大时：B
A、流体的动能减小，流体的静压强增大
B、流体的动能增大，流体的静压强减小
C、流体的动能增大，总压增大
D、流体的静压强增大，总压减小
12.在气流中，把微粒的流动方向按流动路线连接起来，称为流线，它可以表示流
动速度的快慢。下列关于流线的描述中，正确的是：B
A、流线疏的地方流动快
B、流线疏的地方流动慢
C、流线疏的地方动压力大
D、流动的速度与流线疏密无关
13.当气流流过机翼时，气流在机翼前缘分离，一般：C
A、机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速慢
B、机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面的流速快
C、机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面的流速快
D、机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面的流速慢
14.飞机上的升力主要是由：D
A、发动机产生的
B、飞机螺旋浆产生
C、飞机重力
D、飞机机翼面上的压强差产生
15.下列关于飞机升力的描述中，错误的是：C
A、飞机的速度越大，升力越大
B、飞机的机翼截面积越大，升力越大
C、飞机的迎角越大，升力越大
D、飞机的升力系数越大，升力越大
16.由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为：B
A、摩擦阻力
B、压差阻力
C、诱导阻力
D、干扰阻力
17.由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而产生
的阻力称为：A
A、摩擦阻力
B、压差阻力
C、诱导阻力
D、干扰阻力
18.当飞机做成和流线相符的形状时，D
A、摩擦阻力会减小
B、干扰阻力会减小
C、诱导阻力会减小
D、压差阻力会减小
19.由飞机两个不同形状部位的结合引起气流的干扰形成的阻力称为：C
A、摩擦阻力
B、压差阻力
C、干扰阻力
D、诱导阻力
20.由升力诱发出来的阻力称为：D
A、摩擦阻力
B、压差阻力
C、干扰阻力
D、诱导阻力
21.在翼面加装翼刀主要是为了降低：B
A、摩擦阻力
B、诱导阻力
C、干扰阻力
D、激波阻力
22.下列阻力中，仅在高速飞行中出现的是：A
A、激波阻力
B、摩擦阻力
C、压差阻力
D、诱导阻力
23.将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩，主要是为了减小：C
A、摩擦阻力
B、压差阻力
C、干扰阻力
D、诱导阻力
24.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼，它的功用是：D
A、减少摩擦阻力
B、减少压差阻力
C、减少干扰阻力
D、减少诱导阻力
25.当飞机的空速增大时，B
A、飞机的升力增大，阻力降低
B、飞机的升力增大，阻力也增大
C、飞机的升力降低，阻力也降低
D、飞机的升力降低，阻力增大
26.当机翼接近失速迎角时，其特征中，错误的是：B
A、增加迎角却使升力减小
B、飞行操纵系统操纵更加容易
C、增加迎角却使空速减小
D、失速警告装置发出警告信号
27.失速的特征是：A
A、升力降低，阻力增加
B、升力增加，阻力降低
C、升力增加，阻力增加
D、升力降低，阻力降低
28.飞机迎角处于下列那种情况时，飞机会失速：
A、飞机迎角大于临界迎角
B、飞机迎角小于临界迎角
C、飞机迎角等于临界迎角
D、与临界迎角无关
29.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：D
A、机翼的安装角
B、机翼的上反角
C、纵向上反角
D、迎角
30.机翼前缘同机身轴线的垂直线之间的夹角称为：C
A、机翼的安装角
B、机翼的上反角
C、机翼的掠角
D、迎角
31.当翼型升力增大时，阻力将：C
A、减少
B、不受影响
C、也增大
D、在升力变化时增大，但将回到它的原始值上
32.具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰，使机头上仰时，它将自动产生：A
A、低头力矩
B、抬头力矩
C、倾斜力矩
D、偏航力矩
33.飞机的重心位置对飞机的哪种安定性产生影响？A
A、纵向安定性
B、方向安定性
C、横侧安定性
D、不影响安定性
34.机翼上反角对围绕飞机哪个轴的安定性产生最大影响？A
A、纵轴
B、立轴
C、横轴
D、横截轴
35.垂直安定面的作用是提供：B
A、垂直安定性
B、方向安定性
C、纵向安定性
D、横侧安定性
36.一架飞机绕它的纵轴进行横侧操纵时，是通过操纵:B
A、升降舵来实现的
B、副翼来实现的
C、方向舵来实现的
D、上述操纵面中的两个组合来实现的
37.一般飞机的升降舵是用来提供飞机绕什么轴转动的？B
A、纵轴
B、横轴
C、方向轴
D、立轴
38.要使飞机绕纵轴运动,通过操纵什么舵面来实现? A
A、通过操纵副翼实现
B、通过操纵方向舵实现
C、通过操纵升降舵实现
D、通过操纵襟翼实现
39.所谓翼剖面就是:A
A、平行飞机机身纵轴将机翼假想切一刀,所剖开的剖面。
B、平行机体横轴将机翼假想切一刀,所剖开的剖面。
C、垂直机翼前缘将机翼假想切一刀,所剖面的剖面。
D、垂直机翼后缘将机翼假想切一刀, 所剖开的剖面。
40.飞机在飞行时,升力方向是:A
A、与相对流速垂直
B、与地面垂直
C、与翼弦垂直
D、与机翼上表面垂直
41.当迎角达到临界迎角时,B
A、升力突然大大增加, 而阻力迅速减小。
B、升力突然大大降低, 而阻力迅速增加。
C、升力和阻力同时增加。
D、只有升力增加, 而阻力不变。
42.飞机飞行时,D
A、只要迎角不等于临界迎角就可以。
B、只要迎角不大于临界迎角就可以。
C、不应以小于迎角飞行。
D、不应以接近或大于临界迎角飞行。
43.飞机的升力与飞机：C
A、飞行速度成正比
B、飞行速度无关
C、飞行速度的平方成正比
D、飞行速度的三次方成正比
44.飞机的升力与：B
A、空气密度成反比
B、空气密度成正比
C、空气密度无关
D、空气密度的平方成正比
45.升力系数与哪些因素有关? C
A、只与翼剖面形状有关
B、只与迎角有关
C、与翼剖面形状和迎角有关
D、与翼弦有关
46.影响摩擦阻力的因素有哪些? C
A、只有空气的粘性影响摩擦阻力。
B、只有飞机的表面光滑程度影响摩擦阻力。
C、空气的粘性、飞机的表面光滑程度、飞机表面面积。
D、最大迎风面积。
47.下列哪种说法是正确的? D
A、干扰阻力是由于气流下洗引起的。
B、诱导阻力是由于空气具有粘性引起的。
C、摩擦阻力是由气流下洗引起的。
D、干扰阻力是飞机各部之间由于气流互相干扰而产生的一种额外阻力。
48.影响飞机纵向安定性的因素有:D
A、飞机的副翼。
B、飞机的方向舵。
C、飞机襟翼。
D、飞机的水平尾翼和飞机的重心位置。
49.对飞机方向安定性影响最大的是：C
A、飞机最大迎风面积
B、水平尾翼
C、垂直尾翼
D、机翼的后掠角
50.在飞行操纵过程中，升降舵的主要作用是：B
A、提供升降舵偏转角
B、提供对飞机重心的俯仰力矩
C、提供对飞机重心的倾斜力矩
D、提供对飞机重心的偏航力矩
51.在飞行操纵中，副翼的主要作用是：C
A、提供副翼偏转角
B、提供对飞机重心的俯仰力矩
C、提供对飞机重心的倾斜力矩
D、提供对飞机重心的偏航力矩
52.在飞行操纵中，方向舵的主要作用是：D
A、提供方向舵偏转角
B、提供对飞机重心的俯仰力矩
C、提供对飞机重心的倾斜力矩
D、提供对飞机重心的偏航力矩
53.大型民航飞机主起落架的结构型式是： A 。
A、构架式
B、支柱套筒式
C、半摇臂式
D、摇臂式
54.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼，它的功用是： D 。
A、减少摩擦阻力
B、减少压差阻力
C、减少干扰阻力
D、减少诱导阻力
55.四冲程活塞式发动机只有 C 冲程是做功的。
A、进气冲程
B、压缩冲程
C、工作冲程
D、排气冲程
56.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做： D 。
A、机翼的安装角
B、机翼的上反角
C、纵向上反角
D、迎角
57.飞行数据记录器容量为： D 。
A、30小时的飞行数据
B、20小时的飞行数据
C、40小时的飞行数据
D、25小时的飞行数据
58.近地警告系统（GPWS）输出的警告信息用以： A 。
A、提醒飞行员飞机在以不安全方式和速度靠近地面，以引起注意
B、操纵飞机自动拉起
C、操纵飞机自动保持安全航路
D、接近着陆机场时提醒飞行员
59.在亚音速飞行时， B 的推进效率最高。
A、活塞发动机
B、涡扇发动机
C、涡轮喷气发动机
D、涡轴发动机
60.飞机在空中飞行时，保持飞行姿态不变的条件是： B 。
A、作用于飞机的所有静平衡力之和等于零；
B、作用于飞机的所有静平衡力矩之和等于零；
C、作用于飞机俯仰力矩之和等于零；
D、作用于飞机倾斜力矩之和等于零。
61.偏航阻尼器的作用是： D 。
A、控制飞机的航向角
B、增加飞机在转弯时的阻尼
C、代替自动驾驶仪的航向控制通道
D、防止飞机航向偏摆（即荷兰滚运动）
62.在飞行操纵过程中，升降舵的主要作用是： B 。
A、提供升降舵偏转角
B、提供对飞机重心的俯仰力矩
C、提供对飞机重心的倾斜力矩
D、提供对飞机重心的偏航力矩
63.在飞行操纵中，副翼的主要作用是： C 。
A、提供副翼偏转角
B、提供对飞机重心的俯仰力矩
C、提供对飞机重心的倾斜力矩
D、提供对飞机重心的偏航力矩
64.失速的特征是： A 。
A、升力降低，阻力增加
B、升力增加，阻力降低
C、升力增加，阻力增加
D、升力降低，阻力降低
65.实现电传操纵系统的关键在于： B 。
A、飞机的性能
B、安全可靠性
C、控制规律
D、飞机的用途
66.起落架减震柱的作用是： A 。
A、吸收撞击能量，保护飞机结构
B、防止飞机在地面误收起落架
C、防止空中收不上起落架
D、防止起飞时起落架舱门打开
67.由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为：
B 。
A、摩擦阻力
B、压差阻力
C、诱导阻力
D、干扰阻力
68.飞机在飞行时,升力方向是: A 。
A、与相对流速垂直
B、与地面垂直
C、与翼弦垂直
D、与机翼上表面垂直
69.机翼的翼展是指: C 。
A、两台发动机轴线之间的距离。
B、从飞机对称面到右侧翼尖的距离。
C、从机翼一侧翼尖到另一侧翼尖的距离。
D、从飞机对称面到左侧翼尖的距离。
70.下列哪种说法是正确的? D 。
A、干扰阻力是由于气流下洗引起的。
B、摩擦阻力是由气流下洗引起的。
C、诱导阻力是由于空气具有粘性引起的。
D、干扰阻力是飞机各部之间由于气流互相干扰而产生的一种额外阻力。
71.对飞机偏航稳定性影响最大的是： C 。
A、飞机最大迎风面积
B、水平尾翼
C、垂直尾翼
D、机翼的后掠角
72.涡扇发动机的函道比是指： B 。
A、流过外函的空气流量与总空气流量之比。
B、流过外函的空气流量与流过内函的空气流量之比。
C、总空气流量与流过内函的空气流量之比
D、总空气流量与流过外函的空气流量之比
73.话音记录器上的水下定位器的作用是： D 。
A、帮助确定飞机出事地点
B、发出救援信号
C、测量水的深度
D、帮助确定记录器的水下位置
74.飞机迎角处于下列哪种情况时，飞机会失速： A 。
A、飞机迎角大于临界迎角
B、飞机迎角小于临界迎角
C、飞机迎角等于临界迎角
D、与临界迎角无关
75.为保证电传操纵系统的可靠性，需要采取的有效措施是： C 。
A、减少部件的数量
B、减少使用时间
C、采用余度技术
D、提高部件的性能
76.由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而造成
的阻力称为： A 。
A、摩擦阻力
B、压差阻力
C、诱导阻力
D、干扰阻力
77.在自动飞行控制系统中，控制飞行姿态的是： A 。
A、自动驾驶仪
B、偏航阻尼器
C、马赫配平系统
D、自动油门系统
78.飞机从空中到一既定机场的垂直距离叫： A 。
A、相对高度
B、真实高度
C、绝对高度
D、标准气压高度
79.飞机的升力与飞机 C 。
A、飞行速度成正比
B、飞行速度无关
C、飞行速度的平方成正比
D、飞行速度的三次方成正比
80.选择呼叫系统用于实现： A 。
A、地面塔台通过HF、VHF通讯系统与指定飞机的联系
B、机组之间进行通话联系
C、接收应答机询问信号
D、机组与地面通话联系
81.流体在管道中以稳定的流速流动时,当管道由细变粗时： B 。
A、流速变快
B、流速变慢
C、流速保持不变
D、流速也可能变快, 也可能变慢
82.流体在管道中以稳定的流速流动时, 根据伯努利定理, 则可知: C 。
A、凡是流速大的地方, 流体的静压强就大
B、凡是流速小的地方, 流体的静压强就小
C、凡是流速大的地方, 流体的静压强就小
D、流体的静压强与流速无关
83.气压式高度表采用的感受部分是： B 。
A、开口膜盒
B、真空膜盒
C、膜片
D、毛细管
84.在飞行操纵中，方向舵的主要作用是： D 。
A、提供方向舵偏转角
B、提供对飞机重心的俯仰力矩
C、提供对飞机重心的倾斜力矩
D、提供对飞机重心的偏航力矩
85.动力装置中最主要的部分是： A 。
A、发动机
B、辅助动力装置
C、螺旋桨
D、附件系统
86.以下哪个公司不是发动机制造商： A 。
A、波音
B、罗罗
C、普惠
D、通用电气
87.哪种发动机可以在太空使用： D 。
A、涡轮风扇发动机
B、活塞式发动机
C、冲压式发动机
D、火箭发动机
88.以下哪一个不属于涡轮喷气发动机的主要部件： C 。
A、燃烧室
B、进气道
C、齿轮箱
D、压气机
89.喷气推进得民航飞机发动机的安装方式中一般不采用： C 。
A、机翼根部或中部的短舱
B、机身尾部
C、机身前部
D、机翼下吊舱
90.下列关于机翼的说法错误的是： D 。
A、机翼是飞机升力的基本来源
B、机翼的翼尖两点的距离称为翼展
C、机翼分为翼根、前缘、后缘和翼尖四部分
D、翼尖是机翼受力最大的部分
91.下列关于下单翼飞机的说法错误的是： D 。
A、起落架较短
B、降落的稳定性好
C、机舱空间不受影响
D、干扰阻力小
92.副翼的作用： A 。
A、操纵飞机的侧倾
B、增加机翼的升力
C、减缓机翼上表面气流分离
D、缩短着陆距离
93.扰流板的作用： A 。
A、增加机翼的阻力
B、增加机翼的升力
C、减缓机翼上表面气流分离
D、加强机翼结构
94.机翼结构的横向骨架是： C 。
A、蒙皮
B、翼梁
C、翼肋
D、桁条
95.机翼结构的主要承力结构是： B 。
A、蒙皮
B、翼梁
C、翼肋
D、桁条
96.现代飞机机身的主要结构形式是： B 。
A、构架式
B、半硬壳式
C、支柱式
D、框架式
97.现代大型飞机起落架的配置形式为： B 。
A、前三点式
B、后三点式
C、自行车式
D、多轮式
98.大型高速飞机的起落架采用： A 。
A、可收放前三点式
B、固定前三点式
C、固定后三点式
D、可收放后三点式
99.小型低速飞机起落架的结构形式为： C 。
A、多柱式
B、摇臂式
C、固定构架式
D、小车式
100.关于刹车的说法错误的是： C 。
A、刹车盘装在主起落架机轮的轮毂内
B、采用刹车片摩擦的方法完成刹车过程
C、刹车力越大越好
D、一般都装有防抱死系统
101.大气数据计算机不能提供的信息是： D 。
A、空速
B、马赫数
C、高度
D、加速度
102.以下哪一项不是自动驾驶仪的组成部分： C 。
A、传感元件
B、变换放大元件
C、多功能显示器
D、执行元件
第三章习题
1、在各大气层中，又称为变温层的为：（）
A、对流层
B、平流层
C、电离层
D、散逸层
2、在各大气层中，又称为同温层的为：（）
A、对流层
B、平流层
C、电离层
D、散逸层
3、在各大气层中，哪一层中密度最大，气压最高，水蒸气含量最高？（）
A、对流层
B、平流层
C、电离层
D、散逸层
4、在各大气层中，哪一层中的空气没有垂直运动，除风外没有其他气象？（）
A、对流层
B、平流层
C、电离层
D、散逸层
5、在各大气层中，哪一层中的空气分子被电离成离子，利用这些离子对某些波的反射，进行通信？（）
A、对流层
B、平流层
C、电离层
D、散逸层
6、在各大气层中，哪一层中的空气分子几乎不受地球引力的束缚？（）
A、对流层
B、平流层
C、电离层
D、散逸层
7、按据地面高度不同，大气层由近到远的顺序为：
A、对流层平流层电离层散逸层
B、平流层对流层电离层散逸层
C、电离层对流层平流层散逸层
D、散逸层对流层平流层电离层
8、飞机主要在下列哪层空间巡航，在这一空间，飞机飞行平稳，阻力小，节约燃油，经济性好？（）
A、对流层
B、平流层
C、电离层
D、散逸层
9、下列哪一项不是影响飞机飞行的大气物理参数？（）
A、气压
B、温度
C、空气密度
D、高度
10、下列哪一项不是大气压的单位？（）
A、毫米汞柱
B、牛/米
C、帕斯卡
D、磅/平方英寸
11、在对流层中，随着高度的增加，空气密度和音速的变化规律为：（）
A、高度增加，密度增加，音速增大
B、高度增加，密度增加，音速减小
C、高度增加，密度减小，音速增大
D、高度增加，密度减小，音速减小
12、在对流层中，随着高度的增加，大气压力和大气温度的变化规律为：（）
A、高度增加，压力增加，温度增大
B、高度增加，压力增加，温度减小
C、高度增加，压力减小，温度增大
D、高度增加，压力减小，温度减小
13、在平流层中，随高度的增加，以下变化规律不对的是：（ ）
A 、压力下降
B 、温度不变
C 、密度减小
D 、音速减小较快
14、在理想气体方程T P R ρ/0=中，下列描述不正确的是：（ ）
A 、R 为气体常数
B 、P 为大气压
C 、ρ为密度
D 、T 为摄氏温度
15、场压高度是指：（ ）
A 、飞机相对于机场的高度
B 、飞机相对于当地海平面的高度
C 、飞机相对于标准气压平面的高度
D 、以上都不对
16、海平面气压高度是指：（ ）
A 、飞机相对于机场的高度
B 、飞机相对于当地海平面的高度
C 、飞机相对于标准气压平面的高度
D 、以上都不对
17、标准气压高度是指：（ ）
A 、飞机相对于机场的高度
B 、飞机相对于当地海平面的高度
C 、飞机相对于标准气压平面的高度
D 、以上都不对
18、纬度是：（ ）
A 、以平行于赤道平面的平面来确定的
B 、以包含地轴的平面来确定的
C 、以任一经过地球中心的平面来确定的
D 、以垂直于赤道平面的平面来确定的
19、经度是：（ ）
A 、以平行于赤道平面的平面来确定的
B 、以包含地轴的平面来确定的
C 、以任一经过地球中心的平面来确定的
D 、以垂直于赤道平面的平面来确定的
20、纬度是：（ ）
A 、地球上某一点到地心的连线和赤道平面的角度
B 、地球上某一点到北极的连线和赤道平面的角度
C 、地球上某一点到南极的连线和赤道平面的角度
D 、以上都不对
21、北极的纬度为90度，它的表示方法为：（ ）
A 、S 90
B 、N 90
C 、E 90
D 、W 90
22、经度是指：（ ）
A 、经线平面与0度经线平面的夹角
B 、经线平面与180度经线平面的夹角
C 、经线平面与90度经线平面的夹角
D 、以上都不对
23、北京的经度为东经116度23分，它的表示方法为：（ ）
A 、S '23116
B 、N '23116
C 、E '23116
D 、W '
23116
24、通常采用方位角来精确的确定方向，方位角是指：（ ）
A 、以经线北端为基准，顺时针测量到水平面的给定方向线的角度
B 、以经线南端为基准，顺时针测量到水平面的给定方向线的角度
C 、以经线北端为基准，逆时针测量到水平面的给定方向线的角度
D 、以经线南端为基准，逆时针测量到水平面的给定方向线的角度
25、方位角的范围为0度到360度，这样：（ ）
A 、北为0度，东为90度，南为180度，西为270度
B 、南为0度，西为90度，北为180度，东为270度
C 、北为0度，西为90度，南为180度，东为270度
D 、南为0度，东为90度，北为180度，西为270度
26、距离是地球表面两点之间连线的（ ）长度
A 、折线
B 、直线
C 、弧线
D 、以上都不对
27、以下说法不正确的是：（ ）
A 、所有的经圈和赤道都是大圆
B 、各条纬线都是平行的，因此，每1度的距离也是相等的
民航概论试卷 科目：民航概论第一学期 专业： 班级：姓名：学号： 一、填空题(每空1分，共26分) 1、__________________是整个航空业基础。 2、使用各类航空器从事除了__________________以外的所有的航空活动称为民用航空。 3、飞机绕_________（填“横轴”、“纵轴”或者“立轴”）的平衡称为_________平衡，在这个方向上的稳定性称为_________（填“横向”、“纵向”或者“偏航”）稳定性，_____________（填“俯仰”、“侧倾”或者“方向”）操纵可调控飞机的______________（填“横向”、“纵向”或者“偏航”）稳定性。 4、直升机按构造可以分为______________和______________两大类。 5、大气层可分为______________和______________，而民用航空器活动在______________和______________。 6、空中交通管理由______________、______________和______________三部分组成。 7、航空港作为商业运输的基地，可以划分为______________、______________和______________三个区域。 8、登机机坪按照客流量的不同，可以分为______________、______________、______________和______________。 9、对于空港来说，航空公司是它的______________，是它______________的主要来源。 10、在航空货运中，如果货物到达_____天后仍无人认领，应与始发站联系，询问托运人的意见。 二、选择题（每题1分，共22分） 1、将各中、小城市和干线上的交通中心联系起来的航线称为：（B ）
绝密★启用前 北京航空航天大学现代远程教育 201103学期《航空航天概论》试卷A ☆注意事项：1、本考卷满分：100分；考试时间：90分钟；考试形式：闭卷； 2、考生务必将自己的姓名、学号、学习中心名称填写在试卷及答题纸密封 线内，答案写在答题纸上，写在考卷上的不记分； 3、答题完毕，将试卷和答题纸一起上交。 一、填空题（本大题共20小题，每小题2分，共40分） 1、在第一代“协和”号超声速客机退役、第二代超声速客机何时问世尚无着落的情况下， 苏霍伊设计局和美国格鲁门合作，提出___公务机概念。 2、A129“猫鼬”直升机，是___陆军引以自豪的尖端“低空利器”。 3、___“眼镜蛇”是世界上第一种专门研制的武装攻击直升机。 4、目前载人航天器内压力为千帕，而舱外航天服内的压力是___千帕。 5、___年，美国专利局正式授予莱特兄弟飞机设计专利。 6、飞机飞行必须依靠机翼产生升力，升力与空气的密度成___关系。 7、大气层气体含量最高的是氮气，其次是___。 8、使用钛合金最多的飞机是___。 9、耶格尔是美国着名飞行员和试飞员，1947年10月14日，他驾驶X-1火箭动力研究机在 世界上首次突破___。 10、专用气闸舱一般能容纳___名航天员。 11、俄罗斯航天员预吸氧的时间是___分钟。 12、用失重飞机作抛物线飞行可产生___秒左右的失重。 13、月球上可能有水冰，且引力只有___，有望成为载人探索火星的跳板。 14、月球基地必须包括2个最基本、也是最重要的设施，那就是可供航天员在生活和工作的 加压居住舱和___。 15、勇气号和机遇号配置了___台光谱仪。 16、亚表面探测雷达/高度计，用以查找火星的___ 。 17、支线客机是相对于干线客机而言，按飞行航线划分的一类飞机，一般指飞行于小城市之 间或小城市至中心城市间，飞机座位数在___座以下的客机。 18、在A380超大型客机项目启动前，空客的设计师们已经秘密工作了好几年。关于机体的 设计方案，最初就有好几个。如两个A340机身挤压在一起的方案；飞翼方案；最终确定的是全长度___布局。 19、我国通用航空飞行时间主要是空中作业，而美国通用航空飞行时间60%是___。 20、由中航工业集团公司自主研制的___大型民用直升机将于3月中旬在江西首飞。该机最 大起飞重量为吨，一次搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900千米。
第1章绪论 1、什么是民用航空？ ——使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防.警察和海关）以 外的所有航空活动称为民用航空。 2、商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？ ——商业航空：1、旅客运输 2、货物运输 通用航空：1.工业航空 2.农业航空 3.航空科研 4.公务 5.私人 6.飞行训练 7.航空体育 3、概述我国民用航空政府管理部门的组织构架 东北地区管理局 华北地区管理局 西北地区管理局 交通运输部——中国民用航空局——中南地区管理局(三北两南一 东一新疆） 西南地区管理局 华东地区管理局 新疆地区管理局 4、简述我国民航发展史中的标志性事件 ——1909冯如研制试飞成功了一架飞机
6、只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？ ——激波阻力，为了克服这种阻力，机翼一般采用后掠翼可以提高下临界马赫数。 7、什么叫做飞机的稳定性？飞机都有哪几种稳定性？影响飞机稳定性的主要因素分别是什么？ ——飞机在受到外界扰动偏离其平衡位置之后，不需要驾驶员干预，能够自动恢8、复到原来的平衡状态，这种性能叫做飞机的稳定性。飞机稳定性的种类：纵向稳定性、方向稳定性、横向稳定性。影响飞机稳定性的主要因素分别是：（纵向：气动中心在焦点之后水平尾翼(方向：垂直尾翼的位置（越靠后越强）垂直尾翼的面积（越大越强）横向：上反角后掠角垂直尾翼 9、驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么）？如何操纵? ——飞行员通过侧杆操纵俯仰和横滚，脚蹬控制方向舵。拉杆向上，飞机抬头；左蹬脚蹬，飞机向左转。 10、飞机如果保持同一马赫数，在高空飞行时的速度大，还是在低空飞行时的速度大？ —— 民用航空器（2） 1、机翼的4个部分是什么？
民航概论An Introduction To Civil Aviation 国际民航组织International Civil Aviation Organization 国际航空运输协会International Air Transport Association 中国民航局Civil Aviation Administration of China 美国联邦航空局Federal Aviation Administration 机身Fuselage 机翼Wing 副翼Aileron 襟翼Flan 扰流板Spoiler 尾翼Tail 水平尾翼Horizontal Fin 垂直尾翼Vertical Fin 垂直安定面Vertical Stabilizer 升降舵Elevator 活动的方向舵Rudder调整片Tab 起落架Landing Gear 纵轴Longitudinal Axis 横轴Lateral Axis 立轴Vertical Axis 辅助动力装置APU Auxiliary Power Unit 指示空速IAS Indicator Air Speed 计算空速CAS Computed Air Speed 当量空速EAS Equivalent Air Speed 真空速TAS True Air Speed 自动定向机ADF Automatic Direction Finder 无方向信标NDB Non-Directional Beacon 无线电磁指示器RMI Rotary Magnetic Indicator 姿态指引仪ADI Attitude Display Indicator 水平状态指示器HSI Horizontal Situation Indicator 电子飞行仪表系统EFIS Electronic Flight Instrument System 电子集成飞机监控系统ECAM Electronic Centralized Aircraft Monitoring 发动机指示机组警告系统EICAS Engine Indication and Crew Alerting System 飞行显示器PFD Primary Flight Display 导航显示器ND Navigation Display
航空概论作业 第一章绪论 1、什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？ 航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航空活动。 航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。 航天不同于航空，航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空航天之间产生了必然的联系。 2、飞行器是如何分类的？ 按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同，可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭和导弹三类。 3、航空器是怎样分类的？各类航空器又如何细分？ 根据产生升力的基本原理不同，可将航空器分为两类，即靠空气静浮力升空飞行的航空器（通常称为轻于同体积空气航空器，又称浮空器），以及靠与空气相对运动产生升力升空飞行的航空器（通常称为重于同体积空气的航空器）。轻于同体积空气的航天器包括气球和飞艇。 重于同体积空气的航天器包括固定翼和旋转翼两类，旋翼航空器包括直升机与旋翼机。 4、航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？ 航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行，无人
航天器可分为人造地球卫星和空间探测器。载人航天器可分为载人飞船、空间站（又称航天站）和航天飞机。 5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。1783．11．21 法国的罗齐尔和达尔朗德乘蒙特哥菲兄弟发明的热气球第一次升上天空，开创了人类航空的新时代。1783．12．01 法国的查尔斯和罗伯特首次乘氢气球升空。1785．06．15 法国的罗齐尔和罗曼乘氢气和热气的混合气球在飞越时，气球着火爆炸，二人成为第一次航空事故的牺牲者。1852．09．24 法国的季裴制成第一艘软式飞艇。1900．07．02 德国的齐伯林“LZ-1号”硬式飞艇首次在上空试飞成功。1903．12．17 美国的发明的带动力装置的飞机第一次试飞成功，在五十九秒内飞行了二百六十米。1908．09．17 美国的塞普里金乘坐威尔伯．莱特驾驶的飞机坠落，成为第一次飞机事故的牺牲者，威尔伯．莱特身负重伤。1910．10．31 法国的费勃成功地解决了的起降问题，制成世界上第一架。1911．02．08 世界第一次运载航空邮件。法制“索默”双翼飞机携带6500封信由印度的阿拉哈巴特到达五英里外的奈尼。1915．05．31 德国的齐伯林“LZ-38号”飞艇首次夜袭伦敦，是世界上第一次空袭。1919．08．25 第一条由英国伦敦到法国巴黎的民用航线通航，所用的DH-16双翼机可载四名旅客。1923．06．26 美国的史密斯和里比德各驾驶一架DH-4B 双翼机，用输油胶管进行了世界上的第一次。1929．08．08－08．29 德国的“齐伯林伯爵号”飞艇环球飞行成功，航程31400公里，历时21天7小时26分钟。1937．05．06 世界上最大的飞艇，德国的“”
民航概论各章习题详解 第1章绪论 1) (P1)什么是民用航空？ 使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。 2) (P1)商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？ 商业航空包括经营性的客运和货运； 通用航空包括： ①航空作业 ⑴工业航空 ⑵农业航空 ⑶航空科研和探险活动 ⑷航空在其他一些领域中的应用 ②其它类通用航空 ⑴公务航空 ⑵私人航空 ⑶飞行训练 ⑷航空体育活动 3) 概述我国民用航空政府管理部门的组织构架？ 交通运输部 中国民用航空局
各地方管理局 （此题书上无明确解答，不要求掌握） （请与如下题目及解答区分） (P3)概述民用航空系统的组织结构。 ①政府部门 ②民航企业 ③民航机场 ④参与通用航空各种活动的个人和企事业单位 4) (P9)简述我国民航发展史中的标志性事件？ 1909年旅美华侨冯如制成中国历史上第一架飞机试飞成功。 1910年在北京南苑也制成了一架飞机，由此开始了中国的航空事业。 1918年北洋政府设立航空事务处，这是中国第一个主管民航事务的正式管理机构。 1936年开通了广州到河内的航线，这是我国第一条国际航线。 1949年11月9日中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义，并率领12架飞机飞回祖国大陆，这就是奠定新中国民航事业基础的著名的“两航起义”。 1954年民航局归国务院领导更名为中国民航总局。 1978年召开了党的十一届三中全会，从此民航开始了从计划经济到市场经济根本性的转变。 第2章民用航空器（1） 1) (P16)对民用航空器的使用要求是哪几项？ 安全、快速、经济、舒适及符合环境保护要求。 2) (P17)简述伯努力定理？ 在稳定流动的条件下：
民航上海中专05级网络重修《民航概论》课程考试卷 B 卷 班级姓名学号成绩 1、民用航空器根据获得升力方式不同分：和 2、机场按使用性质一般分为______和_______两大类。 3、商业航空也称为是。 4、航线网主要有型和型两种。 5、飞机的升力主要是由于和的相对运动而产生。 6、IATA的中文是，ICAO的中文 是。 7、目前世界上著名的航空联盟有三家，、、。 二、选择题15% 1、莱特兄弟发明飞机的年代是。 A．1902年 B．1903年 C．1914年 D．1918年 2、运输业被划分为 A．第一产业 B．第二产业 C．第三产业 3、最早出现的重于空气的航空器是 A．风筝 B.滑翔机 C．飞机 D.旋翼机 4、先进的空中交通管制方法是。 A 程序管制 B 雷达管制 C 进近管制 D 机场管制 5、下列参数中不属于跑道参数的是。 A 宽度 B 等级 C 强度 D 跑道号 6、在起飞和降落时飞行员必须知道的高度是。 A．相对高度 B．绝对高度 C. 标准气压高度 D．真实高度 7、通常我们把这几个构成飞机外部形状的部分合称为机体。A．机身、机翼、尾翼和起落架B．机身、机翼和动力装置 C．机身、机翼和仪表设备D．机身、机翼和尾翼
8、通用航空使用的小型飞机多用的动力装置是。 A．活塞式发动机B．涡轮螺旋桨发动机 C．涡轮风扇发动机D．涡轮轴发动机 9、航空器使用规律来确定飞行高度。 A．大气压力变化B．大气温度变化 C．空气密度变化D．以上都不对 10、一条跑道的两个方向有两个编号，二者角度数值上相差。A．0 B．9 C．18 D．36 11、航空器一般活动的大气层为。 A．对流层和平流层B．电离层和平流层 C．逃逸层和电离层D．以上都不对 12、MF8306航班是指。 A．上海航空公司承运的上海至广州的去程航班 B．上海航空公司承运的广州至上海的回程航班 C．厦门航空公司承运的厦门至广州的去程航班 D．厦门航空公司承运的广州至厦门的回程航班 13、定期客票也称为。 A．“OK”票B．“OPEN”票C．BSP中性票D．以上都不对14、航空运输周转量是以为单位。 A．旅客人数 B. 吨公里C．公里 D. 架次 15、下列组织中，属于官方性质组织。 A．国际民用航空组织B．国际航空运输协会 C．国际民用航空组织和国际航空运输协会 四、判别10% （）1、“两航起义”奠定了新中国民航事业的基础。 （）2、飞机绕横轴的转动叫横滚转动。 （）3、民用飞机分为用于商业飞行的飞机和用于通用航空的飞机。
习题及试题库 航空航天发展史（一） 1. 第一个载人航天站是前苏联于______年4月发射的"礼炮号"。美国研制的可重复使用的航天飞机于______年试飞成功。 A 、1971 1984 B、1981 1981 C、1971 1981 D、1981 1982. 2 、航天器又称空间飞行器，它与自然天体不同的是______。 A. 可以按照人的意志改变其运行 B. 不按照天体力学规律运行 C. 其运行轨道固定不变 D. 基本上按照天体力学规律运行但不能改变其运行轨道 3 、______年，第一架装有涡轮喷气发动机的飞机，既______的He-178飞机试飞成功。 A.1949 德国 B.1939 德国 C.1949 英国 D.1939 美国 4 、轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早进入使用。中国早在______就有可升空作为战争中联络信号的"孔明灯"出现，这就是现代______的雏形。 A.10 世纪初期飞机 B.12 世纪初期热气球 C.10 世纪初期热气球 D.12 世纪初期飞艇 5 、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破"音障"的，_____的出现解决了这一问题。 A. 内燃机 B. 蒸汽机 C. 涡轮喷气发动机 D. 电动机 6 、具有隐身性能的歼击机有______。 A.F-22 B.F-117 C.JAS-39 D.B-2 7 、请判断以下说法不正确的有______。 A. 固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的； B. 飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同； C. 直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器； D. 目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器。 8 、飞行器可分为三大类，下列器械属于飞行器的有______。 A. 航空器 B. 航天器 C. 气垫船 D. 火箭和导弹 9 、歼击机的主要任务是______。 A. 空战 B. 侦察 C. 拦截敌机或导弹 D. 运输 10 、下面航空器中可以称为直升机的有______。 A. 直-9 B.F-16D C.V-22 D.AH-64" 阿帕奇" 航空航天发展史（二） 1 、由于航空航天活动都必须经过大气层，所以航空与航天是______的。 A. 互不相关 B. 紧密联系 C. 相互矛盾 D. 完全相同 2 、按导弹的弹道特征和飞行特点可分为______。 A. 弹道导弹、巡航导弹和高机动飞行导弹 B. 地空导弹、空空导弹和空地导弹 C. 战术导弹、战略导弹和洲际导弹 D. 陆基导弹、空基导弹和潜射导弹 3 、___年___研制成功V-2火箭，成为世界上第一个以火箭发动机为动力的弹道导弹。 A.1942 德国 B.1942 美国 C.1944 德国 D.1944 英国 4 、在克服地球引力而进入太空的航天探索中，______科学家戈达德提出火箭飞行的飞行原理，并导出脱离地球引力所需的7.9 km /s的______。 A. 英国第一宇宙速度 B. 美国第一宇宙速度 C. 英国第二宇宙速度 D. 德国第二宇宙速度
一、名词解释：（每题4分，共40分） 1、地勤服务（狭义） 2、航空公司 3、农业航空（概论） 4、民用航空 5、机翼 6、副翼（概论） 7、进气道（概论） 8、支柱式起落架（概论） 9、垂直尾翼 10、私人航空（概论） 二、填空题（每空1分，共20分） 1、民用机场划分（）（） 2、按服务航线和规模可将机场划分（）（）（） 3、（）装在机身上的角度，成为安装角 4机翼在机身上安装的部分和形式，可以把飞机分为（）（）（）5、（）的主要功能是承受和吸收飞机着陆时由于垂直速度带来的终极能量 6、机翼的平面形状常用的有（）（）（）（）（）概论 7、带压气机的空气喷气发动机由（）（）（）（）（）组成概论 三、判断题（对的划√，错误的×每题1分，共计10分） 1、按服务航线和规模划分，临汾机场属于支线机场（） 2、涡轮风扇发电机的一个巨大的优点是噪声低（）概论 3、登机坪是飞机停放和旅客登机下机的地方（）
4、航空公司和机场有紧密的协作关系（） 5、航空发动机包括：活塞发动机和喷气发动机（）概论 6、航空制造业是航空业的灵魂（）概论 7、1903年12月20日美国的莱特兄弟发明飞机，并试飞成功（） 8、我国的民用航空是由中国民用航空总局来负责管理（） 9、民用航空主要是由商业航空和军事航空两部分组成（） 10、后缘不属于机翼部分（） 四、多选题（多项选择，选错任意一个均不得分，每题2分，共24分） 1、登机坪的布局形式有（） A、单线式 B、指廊式 C、卫星式 D、车辆运输式 2、民用航空系统大由（）三部分组成概论 A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、服务部门 3、首次飞机邮政飞行始于（）年（）月概论 A、1911年 B、1914年 C、2月 D、1月 4、机翼在飞机上安装的部位和形式分为（）概论 A、上单翼 B、机尾 C、下单翼 D、中单翼 5、飞机的机翼包括（） A、翼根 B、前缘 C、后缘 D、翼尾 E、翼尖 6、以下哪些属于飞机的组成部分（） A、动力装置 B、仪表设备 C、尾翼 D、起落架 7、起落架的配置有（） A、前三点式 B、中三点式 C、多点式 D、后三点式 8、地勤服务人员的仪容仪表基本要求（） A、庄重 B、漂亮 C、亲切 D、健康 E、自然
<<航空概论>> 1、气体的物理参数压力（P）、密度（ρ）、温度（T）三者之间的变化关系可以用气体状态方程式（ D ）来表示； A、ρ=PRT B、T=PRρ C、P=Rρ/ T D、P=RρT 2、国际标准大气规定，海平面上的大气压力为（ B ）牛/平方厘米，大气温度为（）℃，大气密度为（）千克/立方米； A、1012 / 17 /1.225 B、10.12 / 15 / 1.225 C、10.12 / 15 / 122.5 D、10.12 / 0 / 1.225 3、飞机水平尾翼的最主要作用是（ B ）； A、产生升力 B、俯仰稳定性 C、横向稳定性 D、方向稳定性 4、下列（ A ）的叙述不属于平流层的特点； A、含有大量的水蒸气及其他微粒 B、温度大体不变，平均在-56.5℃ C、没有上下对流，只有水平方向的风 D、空气质量不多，约占大气层总质量的1/4 5、空气的物理性质主要包括（ C ）； A、空气的粘性 B、空气的压缩性 C、空气的粘性和压缩性 D、空气的可朔性 6、下列（ B ）的叙述属于对流层的特点； A、空气中几乎没有水蒸气 B、空气上下对流激烈 C、高度升高气温迅速上升 D、空气中的风向风速不变 7、流体的连续性定理是（ C ）在空气流动过程中的应用； A、能量守衡定律 B、牛顿第一定律 C、质量守衡定律 D、牛顿第二定律 8、下列（ D ）的叙述是错误的； A、伯努利定理的物理实质是能量守衡定律在空气流动过程中的应用 B、物体表面一层气流流速从零增加到迎面气流流速的流动空气层叫做附面层 C、空气粘性的物理实质是空气分子作无规则运动的结果
D、气流低速流动时，在同一流管的任一切面上，流速和流管的横切面积始终成正比 9、机翼翼弦线与飞机机体纵轴线之间的夹角是（ D ）； A、机翼的后掠角 B、机翼的上反角 C、机翼的迎角 D、机翼的安装角 10、下列（ D ）的叙述与伯努利定理无关； A、气流流速大的地方压力小，气流流速小的地方压力大 B、气流稳定流过一条粗细不等的流管时，气流的总能量是不变的 C、气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之和等于常数 D、气流流过流管时，流管粗的地方流速小，流管细的地方流速大 11、根据连续性定理和伯努利定理可知，稳定气流的特性为（ A ）： A、流管横截面积小的地方，流速就大，压力就小 B、流管横截面积小的地方，流速就小，压力就高 C、流管横截面积大的地方，流速就小，压力就小 D、流管横截面积大的地方，流速就大，压力就高 12、机翼升力的产生主要靠（ C ）的作用； A、机翼上表面压力 B、机翼下表面压力 C、机翼上表面吸力 D、机翼下表面吸力 13、测量机翼的翼弦长度是从（ C ）； A、翼尖到翼尖 B、机翼的连接点到翼尖 C、机翼前缘到后缘 D、最大上弧线到基准线 14、翼型中弧线的最高点距翼弦的距离与弦长的比值的百分数，叫做翼型的（ B ）； A、相对厚度 B、相对弯度 C、相对最大厚度位置 D、翼型弦长 15、在飞机机翼的展弦比里，包括（ B ）物理因素； A、机翼的厚度和翼弦 B、机翼的翼展和翼弦 C、机翼的上反角和迎角 D、机翼的后掠角和迎角 16、机翼翼弦线与相对气流之间的夹角是（ C ）； A、机翼的后掠角 B、机翼的上反角 C、机翼的迎角 D、机翼的安装角 17、机翼空气动力的方向（ A ）； A、与相对气流流速垂直 B、与相对气流流速平行 C、与翼弦线垂直 D、垂直向上
民航概论作业1 单项选择题 第1题（）使用航空器从事民间性质的活动，现在已成为交通运输的重要组成部分。 A、军事航空 B、民用航空 C、航空制造业 D、航空设计 答案：B 第2题（）是进行经营性的客货运输的航空活动。 A、商业航空 B、民用航空 C、军事航空 D、通用航空 答案：A 第3题民用航空中航空运输以外的其余部分称为（）。 A、农业航空 B、通用航空 C、商用航空 D、工业航空 答案：B 第4题航空新纪元的诞生始于1903年，（）制造的飞机在北卡罗来纳州腾空而起，实现了人类首次有动力、可操纵的持续飞行。 A、莱特兄弟 B、蒙哥尔菲 C、凯利 D、李林塔尔 答案：A
第5题 1919年，（）首先开始了国内民航运输，民用航空的历史正式揭开了。 A、英国 B、法国 C、德国 D、美国 答案：C 第6题 1958年开始的喷气时代是民航发展的新阶段，它标志着民航进入了（）时代。 A、全球大众化运输 B、贵族化 C、民航大发展 D、舒适化 答案：A 第7题 1969年底英法联合研制的“协和号”客机投入使用是民航机（）的标志。 A、高速化 B、大型化 C、大型化、高速化 D、舒适化 答案：A 第8题当今，民航业已成为（），对世界经济或一个国家的经济发展起着举足轻重的作用。 A、国家性行业 B、地区性行业 C、世界性行业 D、夕阳行业 答案：C 第9题 1909年，在飞机出现后不久，旅美华侨（）就研制成飞机并成功试飞。 A、王助 B、詹天佑
C、茅以升 D、冯如 答案：D 第10题（）是航空事业中的一个重要组成部分，是飞机起降、停驻、维护的场所。 A、机场 B、飞机修理厂 C、跑道 D、机库 答案：A 第11题机场作为商业运输的基地可以划分为（），地面运输区，候机楼3 个大部分。 A、飞行区 B、跑道 C、塔台 答案：A 第12题目前使用最广泛的精密进近系统是 A、卫星导航着陆系统 B、紧密进近雷达系统 C、仪表着陆系统 D、微波着陆系统 答案：C 第13题空港的地面运输区包括 A、空港进入通道、空港离开通道和空港停车场 B、空港进入通道和空港离开通道 C、空港进入通道、空港停车场和内部通道 D、空港进入通道和内部通道 答案：C 第14题空港的实际容量是指
航空概论试题 一、绪论部分 1、何谓国际标准大气？ 因为大气物理性质（温度、密度、压强等）是随所在地理位置、季节和高度而变化的，为了在进行航空器设计、试验和分析时所用大气物理参数不因地而异，也为了能够比较飞机的飞行性能，所建立的统一标准。它也是由权威机构颁布的一种“模式大气”。 叫做国际标准大气。 2、何谓飞机机翼的展弦比？根梢比？ 展弦比：翼展l和平均几何弦长bav的比值叫做展弦比，用λ表示，其计算公式可表示为：λ＝ l / bav。同时，展弦比也可以表示为翼展的平方于机翼面积的比值。 根梢比：根梢比是翼根弦长b0与翼尖弦长b1的比值，一般用η表示，η＝b0/b1。 3、简答：大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大气 层是哪层？ 以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。（ 1 ）对流层温度随高度而降低，空气对流明显，集中了全部大气质量的约 3/4 和几乎全部的水气，是天气变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节而变化，低纬度地区平均 16-18km ，中纬度地区平均 10-12km ，高纬度地区平均 8-9km 。（ 2 ）平流层位于对流层之上，顶部到
50-55km ，随着高度增加，起初气温不变或者略有升高；到20-30km 以上，气温升高很快，可到 270k-290k ；平流层内气流比较稳定，能见度好。（ 3 ）中间层， 50-55km 伸展到 80-85km ，随着高度增加，气温下降，空气有相当强烈的铅垂方向的运动，顶部气温可低至 160k-190k 。（ 4 ）热层，从中间层延伸到 800km 高空，空气密度级小，声波已难以传播，气温随高度增加而上升，空气处于高度电离状态。（ 5 ）散逸层，是地球大气的最外层，空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。 飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。 4、第一架飞机诞生的时间是哪一天？ 1903年12月17日 5、目前世界上公认的第一个提出固定机翼产生升力理论的人是 谁？哪个国家的？ 乔治·凯利，英国 6、飞行器一般分为几类？分别是什么？ 三类：航空器；航天器；火箭和导弹 7、率先解决滑翔机的稳定和操纵方法的人是谁？哪个国家的？ 李林达尔,德国 8、我国主要的飞机设计单位有哪些？其代表作品和内部代号是 什么？ 601所沈阳飞机设计研究所歼八各型 602所中国直升机设计研究所（景德镇）直升机
江苏省交通技师学院2014/2015（一）学期 《航天航空概论》期末试卷 班级姓名学号成绩 阅卷人签名 一、填空（每空1分，共30分）： 1、飞行器按大类可区分为：________________、_____________和_____________。 2、_______年美国的_________制成世界第一架成功飞行的有动力可操纵的飞机。我国自行 研制并成功试飞的首款航母战斗机型号为________。 3、1957年_________成功发射世界上第一颗人造地球卫星，1970年我国第一颗人造地球卫 星_________成功发射。2007年我国__________探测器成功实现探月飞行。 4、我国第一艘载人飞船神舟五号于_______年发射成功，宇航员为___________。2012年6 月18日，我国载人飞船________号与________首次成功实现载人空间交会对接。 5、我国有_________、___________、_________、_________航天发射基地 6、航空器的操作系统分为_________系统和_________系统。 7、航空燃气涡轮发动机可分为_______________、______________、____________和 ________________发动机。涡轮喷气发动机主要由________、___________、___________和___________几大部分构成。 8、航空器的状态参数主要包括________参数、________参数、_______参数和其他参数。 二、选择题（每格1.5分，共15分）： 参照下图，请将正确答案的编号填入方框中： (1)雷达 (2) 机身 (3) 水平安定面 (4) 机翼 (5)起落架 (6) 驾驶舱 (7) 副翼 (8) 发动机尾喷管 (9) 方向舵 (10) 襟翼 (11) 升降舵 (12) 垂直安定面 (13) 空速管 (14) 进气道 (15) 操纵杆 (16) 天线 三、名词解释（每小题各3分，共15分）： 1、航空器和航天器： 2、马赫数： 3、无线电导航技术： 4、火箭推力和比推力： 5.“黑匣子”：
《》第 1 页 共 2 页 2019—2020学年第一学期《民航概论》期中考试卷 一、单选题：（每题2分，共16分） 1． 美国的奥佛-莱特和韦伯-莱特两兄弟世界上第一架动力飞机试飞成 功。 A 1901年 B 1902年 C 1903年 D 1909年 2． 年中国的 自行制成第一架飞机试飞成功。 A 1901 冯如 B 1909 冯如 C 1909 莱特两兄弟 D 1901 莱特两兄弟 3． 1919年8月25日世界上第一条由 到 的民用航线通航，由此揭开了航空运输的序幕。 A 巴黎—柏林 B 纽约—伦敦 C 柏林--巴黎 D 伦敦--巴黎 4.1936年开通了 航线,这是我国第一条国际航线。 A 广州-河内 B 成都-金边 C 北平-迪化 D 成都-曼谷 5.大气层的厚度大约在 。 A 10km B 100km C 1000km D 10000km 6. 世界上最大的双发喷气飞机 A 道格拉斯 DC-8 B 波音 777 C 道格拉斯 DC-3 D 波音737 7.1910年在 制成了一架飞机，由此开始了中国航空事业 A 北京南苑 B 上海浦东 C 天津 D 广州 8. 世界上航空公司发展较为全面的是： A 中国 B 英国 C 美国 D 菲律宾 二．填空题:( 每空1 分，共43分) 1.、民用航空的分类 、 2、商业航空包括 、 ；通用航空包括 、 、 、 、 。 3、航空业分为三个既相对独立又紧密联系的行业分别是 、 、 。 4. 民用航空器两个制造商： 、 。 5. 民航系统组成由 、 、 。 6.民航的初创时期 、民航的大发展时期 、民航的全球化大众化时期 。 7. 根据航空器获得克服重力的支撑方式不同，可将其分为两大类，分别是 、 。 8. 客机按航程可以分为 、 、
民航概论试卷（A卷） 一、单项选择题(本大题共14小题，每小题1.5分，共21分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.第一个机场出现在（） A.法国 B.美国 C.英国 D.德国 2.最早出现的重于空气的飞行器是( ) A.飞艇 B.飞机 C.滑翔机 D.风筝 3.专门为农、林、牧、渔业服务的通用航空飞机称之为( ) A.公务机 B.农业机 C.私人用飞机 D.教练机 4．从1919---1939年，民用航空初创并发展，中国于( )年开始建立了第一条航线北京至天津航线，后延伸到济南。 A. 1919 B. 1935 C.1930 D .1920 5.以下机场中属于我国枢纽机场的是( ) A.北京首都国际机场 B.杭州萧山国际机场 C.温州永强机场 D.南京禄口国际机场 6、飞机上的升力主要是由：( ) A、发动机产生的 B、飞机螺旋浆产生 C、飞机重力 D、飞机机翼面上的压强差产生 7．现代大型飞机起落架的配置形式为：( ) 。 A、前三点式 B、后三点式 C、自行车式 D、多轮式 8、下列阻力中，仅在高速飞行中出现的是：( ) A、激波阻力 B、摩擦阻力 C、压差阻力 D、诱导阻力 9.从跑道进近方向看，跑道中线一端磁方位为31°，则该跑道号码为( ) A.13和21 B.04和22 C.03和21 D.03和13 10.国际航空运输协会的英文简称为( ) A.FAA B.CAAC C.IATA D.ICAO 11.国内运输中，头等舱旅客的免费行李额为( ) A.40公斤 B.30公斤 C.25公斤 D.20公斤 12.当飞机停放在离候机楼较远的地方，接送旅客需采用____布局。( ) A.线型 B.指廊式 C.卫星厅式 D.车辆运送式 13.根据航线的种类划分，北京－上海航线属于( )
2020年自考《民航概论》习题及答案（卷一） 1) (P138)民用航空器主要活动在大气层的哪些层? 民用航空器主要活动在对流层和平流层下部。 2) (P139)什么叫做国际标准大气?为什么要制定国际标准大气? 国际标准大气是以北半球中纬度地区的大气物理性质的平均值作为基础建立的，作为航空器设计和制造的统一标准，也作为航空器使用者在使用航空器时的共同标准。 3) (P141)飞行中有哪些气压高度?各在哪些情况下使用? ①场压高度(QFE)：飞机在起飞降落时使用。 ②海平面气压高度(QNH)：飞机在爬升和下降阶段使用。 ③标准气压高度(ISA)：飞机在巡航阶段使用。 4) (P142)天空中云的覆盖率可以分为几个等级? (在此纠正书上的错误) (按照民航气象台报)(8分法)天空中云的覆盖率可以分为5个等级： 云在天空中的比例低于1/8称为晴;1/8~2/8称为少云;3/8~4/8称为疏云;5/8~7/8称为多云;8/8称为阴。 (按照气象台报)(10分法，即课本分法)天空中云的覆盖率可以分为4个等级： 云在天空中的比例低于1/10称为晴;1/10~1/2称为散布云;6/10~9/10称为多云;9/10以上称为阴。 5) (P142)什么叫做能见度?
能见度是指观察者在白天辨认物体，在夜间辨认灯光的距离。 6) (P142)降水对航空器有哪些影响? ①使能见度降低 ②影响跑道的性能 ③影响飞机性能 7) (P147)什么叫做航线?航线角?航线距离? 航线是飞机从地球表面一点到另一点的预定路线。 航向角是以经线北端为基准顺时针到航线指向的角度。 航线的地面距离叫航线距离。 8) (P147)一般使用的两种航线分别是大圆航线和等角航线，各有何优缺点? 飞机沿大圆航线飞行，要通过计算不断改变方向以保持航线，这对驾驶员带来不便，但由于大圆航线距离短，节省燃油和时间，因此大圆航线经常被采用。在等角航线上飞行，航线角始终不变，为飞行带来方便，但是等角航线多数情况下都比大圆航线距离长。 9) (P144)危险天气都有哪些? ①雷暴 ②颠簸——包括⑴表面湍流⑵风切变(最危险)⑶晴空湍流⑷飞机后面的尾流 10) (P143)飞机为何逆风起降? 为了提高飞机的空速，缩短在跑道上滑跑的距离，增加安全系数。 11) (P144)什么是风切变?低空风切变为何会危及飞行安全?
2018年自学考试《民航概论》试题及答案 一、选择题 1、使天气变化的主要原因是( )的产生。 A.温度 B.水汽 C.高度 D.云 2、对流层分摩擦层和自由大气层，摩擦层是从地表向上到距地表1—2千米的高度的大气层。该层受地表热力和摩擦力作用影响较大，空气要素变化________，天气的地方性特征________。( ) A.平缓，明显 B.平缓，不明显 C.剧烈，明显 D.剧烈，不明显 3、非绝热变化是指空气块通过与外界的热量交换而引起的温度变化。这种热量交换主要是通过( )方式实现的。 A.辐射 B.乱流 C.水相变化 D.以上均是 4、风速的大小是由( )决定的。 A.地转偏向力 B.摩擦力 C.水平气压梯度力 D.以上均是 5、形成烟幕要有哪几个条件。( ) A.有大量的烟粒来源 B.低层有逆温层存在 C.有利的风向速度 D.以上均是 6、对流层集中了全部大气大约3/4的质量和90%以上的水汽，是天气变化最复杂的层，在这一层中会出现哪些现象。( ) A.雷暴 B.浓雾 C.雨雪 D.风切变 7、根据不同的用途，在气象与航空上主要有哪几种不同的气压值。( ) A.本站气压 B.海平面气压 C.标准海平面气压 D.场面气压
8、按云的外形特征可以把云分为哪几种类型。( ) A.积状云 B.淡积云 C.层状云 D.波状云 9、风切变(风在垂直方向上或水平方向上有比较急剧的变化，成为风切变)也会引起扰动气流。由风切变引起的扰动气流常出现在( ) A.成熟的雷暴下 B.锋面 C.急流 D.低空逆温层附近 二、填空题 1、大气由________、________和________而组成。 2、大气具有层状结构，依据垂直方向上温度的变化规律，可将大气层划分为________、________、________、________和________等五个层次。 3、基本气象要素________、________和________是表征大气性质的三个基本要素。 4、在平流层中，空气的垂直运动较弱，________和________含量少，因而气流比较平缓，能见度较________，干湿分布均匀。但该层________，对阳光的散射作用小，天气暗淡，目视观测比较困难。 5、对流形成的云统称为________。 6、雷暴是________强烈发展而形成的。 7、空气局部不规则的升降、涡旋运动成为________，又称湍流或________。 8、雾是悬浮于近地表层中的大量水滴或冰晶而使能见度小于________千米的现象。 9、飞机在航线上飞行时，都要按________调整高度，目的是使
《民航概论》题库 第一章 1． C 是航空业的基础，研究、使用最新的技术，制造航空器及其设备。 A、军事航空 B、民用航空 C、航空制造业 D、航空设计 2． A 保卫国家、维护国家安定，空军保卫领空、歼敌，警察、海关行使国家职责。 A、军事航空 B、民用航空 C、航空制造业 D、航空设计 3． B 使用航空器从事民间性质的活动，现在已成为交通运输的重要组成部分。 A、军事航空 B、民用航空 C、航空制造业 D、航空设计 4．民用航空是使用航空器进行除了 C 以外的所有航空活动。 A、商业性质 B、民用性质 C、军事性质 D、通用性质 5． A 是进行经营性的客货运输的航空活动。 A、商业航空 B、民用航空 C、军事航空 D、通用航空 6． D 是用于工业、农牧业、林业、公务、通勤、体育和娱乐等方面的航空。 A、商业航空 B、民用航空 C、军事航空 D、通用航空 7．民航系统的组成部门有 C 。 A、企业、机场 B、政府、企业 C、政府、企业、机场 D、政府、机场 8．民航 A 部门负责民航安全、国家主权和交往任务。 A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、航空公司 9． D 利用航空器进行生产运输，包括维修管理和经营销售。 A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、航空公司 10． C 是联结民航与社会、地区性公共设施的纽带，为政府管辖下的半企业性质。 A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、航空公司 11．人类真正飞上天始于1783年 B 载人升空。 A、美国莱特兄弟飞机 B、法国蒙哥尔菲兄弟热气球 C、英国凯利滑翔 D、华侨冯如 12．19世纪德国科学家 D 对滑翔机作了大量的研究和实践，并在试飞时显出了生命。他不愧为现代飞机的空气动力理论研究、飞机构造和操纵实践等方面的奠基人。 A、莱特兄弟 B、法国蒙哥尔菲 C、凯利 D、李林塔尔 13．航空新纪元的诞生始于1903年， A 制造的飞机在北卡罗来纳州腾空而起，在空中停留了不到分钟。 A、莱特兄弟 B、法国蒙哥尔菲 C、凯利 D、李林塔尔 14．1909年，在飞机出现后不久，旅美华侨 D 就研制成飞机，并试飞成功。 A、莱特兄弟 B、法国蒙哥尔菲 C、凯利 D、冯如 15．被称为“驼峰航线”的空中运输线，是指 A ，在抗日战争期间，运送了大量盟国作战物资和人员，上千名飞行员和机务人员用鲜血和生命保证了中国抗日战争的物资源源不断的送往前线。 A、印度经喜马拉雅山-昆明-重庆 B、印度经喜马拉雅山-昆明 C、印度经喜马拉雅山-重庆 D、莫斯科经喜马拉雅山-昆明-重庆 16．1949年11月9日，总部已在香港的中国航空公司和中央航空公司在总经理刘敬宜和陈卓林的带领下，4000余名员工、12架飞机飞回祖国大陆，这是奠定新中国民航基础的著名的