运营公路隧道的养护与维修施工工艺
15.1 总则
15.1.1适用范围
本标准适用于运营隧道.
15.1.2编制参考标准及规范
15.1.2.1公路工程技术标准(JTJ001－97).
15.1.2.2公路隧道设计规范(JTGD70－2004).
15.1.2.3公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)(JTGF80/1-2004).
15.1.2.4公路隧道养护技术规范(JTG H12—2003).
15.1.2.5公路养护安全作业规程(JTG H30—2004）
15.1.3 制定养护方案
应根据每一座隧道实际的围岩地质条件、结构和设施状况、交通营运条件以及病害程度等,制定相应的养护方案.养护维修工作应贯彻国家的技术经济政策,积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺,使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求.
15.2术语
15.2.1 清洁维护
清洁维护工作包括扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理（疏通）排水设施,保持结构物外观的干净整洁.
15.2.2 保养维修
保养维修工作包括预防性地对结构物进行维护,修复结构物轻微破损,经常保持结构物的完好状态.
15.2.3结构检查
结构检查的工作内容应包括发现结构异常情况,系统掌握结构技术状况,判定结构物功能状态,确定相应的养护对策或措施.又分为下列三种：
（1）日常检查
这是对土建结构的外观状况进行的日常巡视检查.通过日常检查,应及时发现早期破损、显著病害或其他异常情况,并确定对策措施.
（2）定期检查
按规定周期对土建结构的基本技术状况进行全面检查.通过定期检查,应系统掌握结构基本技术状况,评定结构物功能状态,为制订养护工作计划提供依据.
（3）特别检查
在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后,对遭受影响的结构
立即进行的详细检查.通过特别检查,应及时掌握结构受损情况,为采取对策措施提供
依据.
（4）专项检查主要根据结构的破损程度、发展变化趋势和对交通安全、结构设
施安全的影响等因素进行判定.
15.2.4 病害处治
病害处治工作包括修复破损结构,消除结构病害,恢复结构物设计标准,维持良好
的技术功能状态.
15.3施工准备
15.3.1 技术准备
包括技术人员培训、熟悉规章制度、了解隧道存档资料等方面的工作.
15.3.2 材料准备
砂、石、水泥、外加剂、防水材料、注浆材料、爆破材料、锚杆、钢筋、型钢等.
15.3.3 主要机具
15.3.3.1 尺寸测量：卷尺、钢卷尺、游标卡尺等.
15.3.3.2 裂缝检查：带刻度的放大镜、宽度测定尺、测针、标线等.
15.3.3.3 材料劣化检查：锤子等.
15.3.3.4 漏水检查：pH试验纸、温度计等.
15.3.3.5 路面检查：摩擦系数测定仪、平整度仪等.
15.3.3.6 照明器具：卤素灯或目测灯、手电筒.
15.3.3.7 记录工具：隧道展示图纸、记录本、照相机或摄像机.
15.3.3.8 升降设备：可移动台架、升降台车.
15.3.3.9 病害处治机具：空压机、发电机、凿岩机、混凝土搅拌机、喷射混凝土
机、水泵、注浆机、运输汽车、凿子、手锤等.
15.3.4作业条件
原则上应不中断交通,通过合理的交通组织,使对交通的影响降低到最小.应尽量
将养护工作放在日交通流量较少的时候进行.当必须中断交通才能提供必要的维修作
业条件时,应精心安排作业,保证作业条件,并尽快恢复交通.
15.3.5 劳动力组织
根据养护和维修作业工作量安排所需劳动力,同时要考虑施工安全,且不至于影
响隧道的正常交通.
15.4工艺设计和控制要求
15.4.1 技术要求
15.4.1.1 清洁维护
清洁维护工作应扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理（疏通）排水设施,保持结构物外观的干净整洁.运营隧道应经常性、周期性地进行清洁维护,可按以下技术要求进行：
（1）高速公路隧道的清扫应不少于1次／日,其他公路隧道可根据具体情况,确定适宜的清扫频度,但不宜少于1次／月.
（2）路面清扫宜以机械作业为主,以人工作业为辅.
（3）作业时,应注意路面脏污部位的清扫.路面两侧边缘应清扫到位,对紧急停车带、车行横洞洞口应减速慢行清扫,必要时辅以人工清扫.
（4）当路面被油类物质或其他化学物玷污时,应及时采取必要的措施清除污垢,并用清洁剂清洗干净.
（5）隧道顶板的清洁宜不少于l次/2年；内装的清洁宜不少于1次／季度,高速公路隧道内装的清洁宜1次／月.
（6）顶板和内装的清洁宜以机械作业为主,以人工作业为辅.
（7）采用湿法清洁时,应注意保护隧道内机电设施的安全,防止污水渗入设施内.可根据实际效果选择确定清洁剂,宜选用中性清洁剂.采用干法清洁时,应严格遵守清扫机械操作规程,既应保证清扫质量,也应避免损伤顶板或内装.清扫时应采取必要的降尘措施.对于清扫不能去除的污垢,可用清洁剂进行局部处理.
（8）隧道的排水设施应定期进行清理和疏通.排水设施的清理不宜少于1次／半年.在雨季,应加强对排水设施的检查和清理疏通工作.
（9）对纵坡较小的隧道或隧道的洞口区段,应加强其清理和疏通工作；对于窨井和沉沙池,应及时将其底部沉积物清除干净.
（10）隧道的标志、标线应定期进行清洁维护,保持其清晰、醒目.标志、标线的清洁应不少于1次／月,当标志牌面或路面标线有污秽,影响其辨认性能时,应及时进行清洗.清洗标志、标线时,应避免损伤其表面覆膜或涂层.
15.4.1.2 结构检查的结果判定
（1）日常检查、定期检查和特别检查的结果宜按表15.4.l.2-1的规定分为三类判定；专项检查的结果,宜按表15.4.1.2-2的规定分为四类判定.
（2）当日常检查的判定结果为B时,应进行监视、观测或做特别检查；当特别检查或定期检查的判定结果为B时,应做专项检查.
15.4.1.3 日常检查
（1）日常检查的频度应不少于1次／月,高速公路隧道应不少于1次／周.在雨季或冰冻季节,应加强日常检查工作.
（2）日常检查主要采用目测方式,配合以简单的检查工具进行,以定性判断为主.检查内容及判定标准宜按表15.4.1.3执行.
检查结果应及时填入“日常检查记录表”,详实记述检查项目破损类型,估计破损范围和程度以及养护工作量,作出判定分类,并采取相应的对策措施.
15.4.1.4定期检查
（1）定期检查的周期宜1次／年,高速公路隧道应不少于1次／年.检查宜安排在春季或秋季进行.新建隧道应在交付使用1年时进行首次定期检查.
（2）检查宜采用步行方式,配备必要的检查工具或设备,进行目测或量测检查.检查时,应尽量靠近结构,依次检查各个结构部位,注意发现异常情况和原有异常情况的发展变化.对于有异常情况的结构,应在其适当位置作出标记.检查结果宜尽可能量化.
日常检查内容及判定表表15.4.1.3
（3）检查的内容及判定标准宜按表15.4.1.4执行.
（4）检查结果应及时填入“定期检查记录表”,将检查数据及病害绘入“隧道展示图”,应详细、准确地记录各类结构的基本技术状况,分析病害的成因,给出判定结论.
（5）定期检查完成后,应提出隧道结构定期检查报告,内容应包括：
①对隧道结构的技术状况和功能状态的评价；
②对隧道结构的养护维修状况的评价及建议；
③需要实施专项检查的建议；
④需要采取处治措施的建议.
此外,检查报告还应附上检查记录表、隧道展示图以及其他有关检测记录资料.
15.4.1.5特别检查
（1）应根据受异常事件影响的结构,决定采取的检查方法、工具和设备.
定期检查内容及判定表表15.4.1.4
（2）特别检查的内容应按表15.4.1.4针对受异常事件影响的结构或结构部位作重点检查,掌握其受损情况.
（3）特别检查应按定期检查的标准判定,当难以判明破损的原因、程度等情况时,应作专项检查.
（4）特别检查结果的记录,与定期检查相同.检查完成后,应提交特别检查报告,包括检查记录,评估异常事件的影响,给出判定结论,确定合理的对策措施.
15.4.1.6专项检查
（1）专项检查宜委托具有相应检测资质的专业机构实施.
（2）检查的项目、内容及其要求,应根据定期检查或特别检查的结果有针对性地确定.专项检查项目见表15.4.1.6-1.
专项检查项目表表15.4.1.6-1
（3）检查人员应对有关的技术资料、档案进行调查,并对隧道周围的地质及地表环境等展开实地调查,以充分掌握相关的技术信息,确保专项检查结果的准确性.
（4）检查的结果可按外荷载作用、材料劣化和渗漏水三种主要情况分别考虑,进行判定分类.
①由外荷载作用而导致的结构破损,以衬砌变形、移动、沉降、裂缝、起层、剥落以及突发性的坍塌等为主要表现形态,其判定可按表15.4.1.6-2执行.
②由材料劣化而导致的结构破损,一般出现衬砌强度降低、起层剥落、钢材腐蚀等形态,其判定可按表15.4.1.5-3执行.
外荷载作用所致结构破损的判定基准
表15.4.1.6-2
③对于渗漏水、结冰、砂土流出等形态的破损,其判定可按表15.4.1.5-4执行.
④检查完成后,应提交专项检查报告.报告的内容应包括：
（1）检查的主要经过,包括检查的组织实施、时间和主要工作过程等；
（2）所检查结构的技术状况,包括检查方法、试验与检测项目及内容、检测数据与结果分析以及对破损结构的技术评价等；
（3）对病害的成因、范围、程度等情况的分析,及其维修处治对策、技术及所需资金等建议.
15.4.1.6保养维修
（1）当日常检查的判定结果为A时,应及时对土建结构进行保养和维修：
①洞口
及时清除洞口边仰坡上的危石、浮土,冬季应清除积雪和挂冰,保持洞口沟和边仰坡上截（排）水沟的完好、畅通,修复洞口挡土墙、护坡、排水设施和减光设施等结构物的轻微损坏,维护洞口花草树木的完好.
②洞身
无衬砌隧道出现的碎裂、松动岩石和危石,应本着少清除多稳固的原则,加以处理；围岩的渗漏水,应开设泄水孔接引水管,将水导入边沟排出；冬季应及时清除洞顶挂冰.
有衬砌隧道出现的衬砌起层或剥离,应及时加以清除或加固；对衬砌的渗漏水,可将水流引入边沟排出；冬季应及时清除洞顶挂冰等.
③路面
及时清除隧道内外路面上的塌（散）落物,及时修复、更换损坏的窨井盖或其他设施的盖板；当路面出现渗漏水时,应及时处理,将水引入边沟排出,防止路面积水或
结冰；冬季应及时清除洞身处积雪.
④人行和车行横洞
横隧道内严禁存放任何非救援用物品,及时清除散落杂物,修复轻微破损结构,定期保养横洞门,确保横洞清洁、畅通.
⑤斜（竖）井
及时清除井内可能损伤通风设施或影响通风效果的异物；维护井内排水设施的完好,保持水沟（管）的畅通；对井内的检查通道或设施进行保养,防止其锈蚀或损坏.
⑥风道
清理送（排）风口的网罩,清除堵塞网眼的杂物；定期保养风道板吊杆,防止其锈蚀或损坏；及时修复风口或风道的破损,更换损坏的风道板.
⑦排水设施
维护隧道内外排水设施的完好,发现破损及时修复；排水管堵塞时,可用高压水或压缩空气疏通
⑧吊顶和内装
吊顶和内装应保持完好和整洁美观,如有破损、缺失应及时修补恢复,不能修复的应及时更新.
⑨人行道或检修道
维护人行道或检修道的完好和畅通,道板如有破损或缺失,应及时进行修复和补充；定期保养人行道或检修道护栏,防止其锈蚀、损坏.
（2）寒冷地区隧道的防冻保温设施应做好保养维护,如有损坏应及时维修,确保其正常使用功能.
（3）洞口设有防雪设施的隧道,应做好防雪设施的保养维护,并在大雪降临前完成设施的维修加固.
（4）隧道的交通标志应保持外观完整、清晰、醒目,保持位置、高度和角度适当,确保交通信息传递无误.要求：
①及时清洗标志牌面的脏污,清除遮挡标志的障碍.
②及时修补变形、破损的标牌,修复弯曲、倾斜的支柱,紧固松动的连接构件.
③对锈蚀损坏、老化失效的标志,应及时更换,缺失的应及时补充.
（5）隧道的交通标线应保待完整、清洁和醒目.要求：
①及时清洗脏污的标线,对破损严重和脱落的标线应及时补画.
②清除突起路标的脏污和杂物,及时紧固松动的路标,发现损坏或丢失的,应及时修复或补换.
15.4.1.7 病害处治
（1）采用衬砌背面注浆方法处治病害,应符合下列要求:
①应根据专项检查结果,确定空隙部位,合理布置注浆孔.
②注浆压力应小于0.5MPa,在注浆过程中应加强监测.当发生衬砌变形或排水
系统堵塞等异常情况时,可降低注浆压力或采用间歇注浆,直到停止注浆.
③注浆效果检查可采取钻孔取芯、超声波或雷达检测等方法.
（2）采用防护网方法处治病害,应符合下列要求：
①防护网必须选用耐火的材料.
②施工前应凿除衬砌剥离劣化部分.
③防护网可用锚栓固定在衬砌表面上,应固定牢固.
（3）采用喷射混凝土方法处治病害,应符合下列要求：
①喷射混凝土的种类主要有素混凝土、钢筋网喷射水泥砂浆、钢筋网喷射混凝土和钢纤维喷射混凝土等,应根据病害程度和施工条件等因素进行选择.
②喷射混凝土必须有足够的强度和附着率,其配合比应通过实验确定,喷射机的工作风压应满足喷头处的压力在0.1MPa左右.
③当采用钢筋网喷射混凝土时,钢筋网必须有恰当的保护层厚度.
④喷射混凝土终凝2h后应喷水养护,养护时间应不少于7d；当隧道内相对湿度大于85％时,可采用自然养护,寒冷地区的养护应按相关规范进行.
⑤当喷射混凝土作业完成后,应对喷射混凝土层进行检测,强度指标应达到设计要求.
（4）采用锚杆加固方法处治病害,应符合下列要求：
①锚杆的长度和间距应根据病害原因和地质情况确定.
②当采用水泥砂浆锚杆时,注浆开始或中途停止超过30米in,应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；杆体插入后,若孔口无砂浆溢出,应及时补注.
③当采用自进式锚杆时,安装前应检查锚杆中孔和钻头的水孔是否畅通,若有异物堵塞,应及时清理；锚杆灌浆料宜采用纯水泥浆,地质条件差时可灌入聚胺脂、硅树脂.
（5）采用排水、止水方法处治病害,应符合下列要求：
①当隧道局部出现涌水病害时,宜采用外置排水管和开槽埋管的排水法处治,其施工应注意以下事项：
1)水管的位置、间距应根据涌水量的大小和位置等情况确定；
2）水管不得堵塞,管道材料应具有抗老化性和足够强度；
3）当采用开槽埋管法时,衬砌表面可用氯丁橡胶等材料覆盖；
4)当采用外置排水管时,可用固定装置将U形排水管固定在衬砌表面,将水引入管内排出；
5)外置排水管的设置不得侵入建筑限界,并严禁在设置机电设施的地方开凿排水沟槽；
6）设置外置排水管应尽量减少对隧道外观的破坏.
②当地下水沿衬砌裂纹、施工缝以滴水形式漏出时,宜采用向衬砌内注浆的止水法.其施工应注意以下规定：
l）衬砌内注浆宜采用水泥浆液、超细水泥浆液、化学浆液；
2）注浆时采用低压低速注浆,化学注浆压力宜为0.2～0.4MPa,水泥浆注浆压力宜为0.4～O.8MPa；
3)注浆后,待缝内浆液初凝而不外流时,方可拆下注浆嘴并进行封口抹平；
4）衬砌裂缝的注浆施工质量检验可采用渗漏水量测,必要时采用钻孔取芯压水（或空气）等方法检查.
③当漏水量小且呈表面渗透状时,可设置防水板进行处治.施工时应注意以下要求：
1)防水板材料应具有耐热和耐油性,一般有聚乙烯（PE）、乙烯醋酸共聚体(EVA)、橡塑、橡胶板等；
2)防水板不得侵入建筑限界；
3）施工前应清除粉尘并保护好电缆等设施；
4)防水板的搭接处理应牢固、不漏水；
5）有裂纹需要检查的部位,可在防水板上设置检查观察窗.
④当地下水特别发育并有稳定来源时,可采取在隧道内设置排水孔、水平钻孔、加深排水沟和深井降水等措施.施工时应注意以下规定：
1)应采用过滤性良好的材料,防止排水孔堵塞；
2)应根据地下水位,确定排水沟加深的深度；
3)排水孔和排水沟之间应有管道连系；
4)排水钻孔的位置,必须根据围岩的地质条件和地下水的状况决定.
（6）采用套拱加固方法处治病害,应符合下列要求：
①套拱设计不得侵入建筑限界；
②为确保衬砌与套拱结合牢固,施工前应凿除衬砌劣化部分,衬砌内面应涂抹界面剂,并设置联条钢筋.
③当套拱厚度较大时,可在套拱与衬砌之间设置防水层.
④当隧道净空无富余时,可在衬砌的裂纹处贴碳素纤维,提高衬砌承载能力.
（7）采用设置绝热层方法处治病害,应符合下列要求：
①应选用导热系数小和耐高温的绝热材料.
②绝热层的厚度和延长幅度应根据气象数据、岩体和绝热材料的性质确定.
(8)采用滑坡整治方法处治病害,应符合下列要求：
①洞口段边仰坡出现裂缝,可用粘土等填实,必要时可采用锚杆加固.
②滑动面以上地层厚度不大时,可在滑动面下端设置抗滑锚固桩.
③对洞顶山体进行保护性开挖,减轻下滑力.
④在滑动面下方修筑挡土墙,进行保护性填土,土方应夯实、不积水.
（9）采用围岩注浆方法处治病害,应符合下列要求：
①围岩注浆压力应比静水压力大0.5～1.5MPa.
②注浆材料宜采用水泥浆液、超细水泥浆液等.
③围岩注浆可采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查,必要时进行压（抽）水试验,当检查孔的吸水量大于1.0L/(米in.米)时,必须进行补充注浆.
④注浆结束后,应将注浆孔及检查孔封填密实.
（10）采用增设仰拱方法处治病害,应符合下列要求：
①仰拱的厚度可根据围岩情况确定.
②应使用拱架模板浇筑仰拱混凝土.
（11）采用更换衬砌方法处治病害,应符合下列要求：
①衬砌的内轮廓线必须与原衬砌内轮廓线一致.
②施工前应收集衬砌背面空洞和围岩垮塌资料,必要时可用超声波进行检测.
③拆除衬砌时．应根据围岩的地质情况及时进行支撑.
④施工时,在不影响通行的情况下可采用简易施工台车.
15.4.2 材料质量要求
各种建筑材料,如砂、石、水泥、外加剂、防水材料、注浆材料、爆破材料、锚杆、钢筋、型钢等,均应符合规范与设计要求.
15.4.3 职业健康安全要求
15.4.3.1 在养护作业时,必须做好交通组织和安全防护,保证养护作业的安全.
15.4.3.2 隧道养护机构应及时掌握公路隧道的信息,作出预测,采取必要的预防性安全措施.
15.4.3.3 隧道内进行养护作业时应执行《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004）的有关规定.
15.4.3.4 在进行养护作业前,应做好以下工作：
（1）制定周密的施工组织计划,确定合理的工作区.
（2）作业人员必须接受专门的安全教育和作业规程训练.
（3）检测隧道内C0、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全.
（4）观察隧道结构状况是否会影响作业安全,如有危险,应先处理后作业.
（5）检查施工信号灯是否准确、明显,施工标志设置是否规范.
（6）对养护机械、台架应进行全面的安全检查,并应在机械上设置明显的反光标志.在台架周围设置防眩灯,以反映作业现场的轮廓.
15.4.3.5在隧道内进行养护作业时．应遵守以下规定：
（1）养护维修作业控制区经划定后不得随意变更.
（2）作业人员不得在施工路段外活动或将任何施工机具、材料置于养护全作业控制区以外.
（3）养护施工路段内的照明应满足要求.
15.4.4 环境要求
15.4.4.1 隧道内清理出的垃圾或废渣严禁随意倾倒,产生的废水严禁随意排放,
洞外、洞顶地表的植被区不准随意占用.
15.4.4.2 洞口范围内的绿化、消音设施、污水处理设施、洞口雕塑等应保持完好
无损.
15.4.4.3 洞口绿化与植被应与周围环境协调,要求：
（1）及时对树木修剪抚育、树木透光适度、通风良好、减少病虫害的发生.
（2）草皮宜适时修剪、保持美观.
15.4.4.4 隧道内应每月清洗、擦试消音设施上的污秽,如有损坏应及时修复或更
换.
15.4.4.5 隧道污水处理设施的养护应符合以下要求：
（1）污水处理池和净化池不渗漏,如发现渗漏应查明原因及时处治.
（2）污水处理池和净化池沉积的泥砂、杂物,应适时清除.
15.5 施工工艺
15.5.1 工艺流程
15.5.1.1 隧道养护维修工作流程图
15.5.1.2 隧道结构检查工作流程图
见图15.5.1.2.
病害处治
保养维修结构检查清洁维护图15.5.1.2隧道结构检查工作流程图
注：S-Safe ，安全/正常；B-Back ，返回，需进一步检查或观测/异常情况不明；A-Alert ，
警报/异常情况；根据异常情况的严重程度，专项检查进一步区分为：1A-破损；2A-较严
重破损；3A-严重破损。
15.5.2操作工艺
15.5.2.1 清洁维护
（1）清洁方式
有湿法和干法两种.湿法清洁目前应用较广,但是需要设置清洗水沉淀池,将废水处理后排放；干法清洁无需处理废水,但产生大量的尘埃,恶化隧道环境,需要同时使用集尘装置或对通行车辆加以引导.下表列出了两种方式的特点.
（2）清洁工艺
在湿法清洁时,一些脏污仅用清水冲洗即可去除,而沉积的烟灰和油状残留物,尤其是来自柴油发动机的油烟,需要使用清洁剂和清洁器具才能洗掉.为了给清洁剂留有充分的反应时间,可设置一辆小卡车用于喷洒清洁剂溶液,卡车应配有一个容量约为1.2米3的容器,一台动力泵和喷嘴等设备.清洁剂宜尽量采用中性的,以减少对隧道内养护工作人员、结构和设施的危害.
通常,隧道清洗车装备有一个容量约为5.7米3的水箱,一台能提供约120Pa压强的水泵,以及喷嘴、旋转刷等设备.根据经验,刷毛比较硬且长的旋转刷能提高清洗效率.
此外,高压喷水枪也用于顶板和内装的清洁,以替代刷子.其方法是：先喷洒清洁剂溶液,待其与污垢发生反应后,再将清
水在500～600Pa的压强下,由细小的喷嘴
喷出,以高压进行冲刷.
15.5.2.2结构检查
（1）变形检查
①简易横断面测定：可布设横、竖
测线,测量隧道各部尺寸,即可基本掌握
横断面的形状,如图15.5.2.2-1所示.
②精确横断面测定：激光式测量仪在
精确性、操作性、作业效率等方面具有优
湿法、干法清洁的特点表15.5.2.1
图15.5.2.2-1 横断面检查测线布置示意图
注：图中，(A)、(B)、(C)、(D)、(E)为测线。
越性,便于处理测量数据、显示横断面形状并输
出测量结果.
③净空变化检查：在隧道内壁安装锚销、
布设测线,测量锚销间距的变化,通过测量左右
侧墙间距、拱部的水平测线或斜侧线的长度,
掌握净空变化情况,测线布置如图 15.5.2.2-2
所示.
测线的设置根据具体情况有所不同,比如
对于受偏压作用的隧道,斜测线的设置很重要；
对于受膨胀围岩作用,有底鼓可能的隧道,应在
路基下部设置锚销,测量其与拱顶测点间的长度变化等.
（2）裂缝检杳
①裂缝简易检查：使用简易的测量器具或方法,查明裂缝形状有无发展变化.图
15.5.2.2-3所示为四种简易检查方法：a ）砂浆扁饼；b)标记；c)裂缝测量计；d)标
点.
②裂缝变化检侧：主要针对裂缝的发展变化进行连续观测,可采用电阻丝应变型图15.5.2.2-2 净空变化测线布置示意图
注：(A)、(B)、(C)、(D)为测线。
的裂缝变形计进行测量.由于季节的变化,
裂缝宽度会随着混凝土的热胀冷缩而变
化,因此宜连续测量1年以上.将检查结果
按时间顺序记录整理,掌握裂缝发展速度
及其规律.图15.5.2.2-4为裂缝变化检测
示例.
③检查裂缝的深度或方向：通过钻孔
取芯的方法进行检查,芯样检查见图
15.5.2.2-5.
④超声波法检查裂缝：超声波发射
器位置固定,使接收器沿衬砌某一方向移
动,根据裂缝位置处超声波传播时间的变
化如延迟时间等,即可计算出裂缝深度,
如图15.5.2.2-6所示.超声波检测方法简便易用,对检测结构无损害,应在结构检查中推广使用.
（3）漏水检查
①漏水状态的判定：根据漏水压力、流量等因素,将漏水状态分为四类,如图
15.5.2.2-7所示.
②漏水简易检查
a)位置：检查漏水位置是否会阻碍车辆行驶和妨碍洞内各种设备的功能.特别是冬季漏水冻结,引起衬砌混凝土发生冻害、路面结冰和堆冰等,妨碍交通安全；衬砌表面湿润的漏水表明结构材质不良或存在裂缝.检查清楚后,将漏水位置和范围标记于隧道展示图上.
图15.5.2.2-4 裂缝变化检测示意图
检测周期：在设置后的3个月内，1次/月；
在设置后的3个月后，1次/3月。
图15.5.2.2-5 钻孔取芯结果示例图图15.5.2.2-6超声波探查裂缝深度示意图
注：T-超声波传播延迟时间；α-超声波传播曲线
倾角；L-裂缝位置与超声波发射点的距离；h-裂
缝深度。
a)喷射 b)涌流 c)滴漏 d)浸渗
图15.5.2.2-7 漏水状态的分类
b)漏水量：检查漏水流量、漏水状态以及排水沟内的水流状态等.在漏水显著的情况下,可用秒表和计量容器等测定其流量.
c)浑浊：漏水如果是浑浊的,需要检查砂土是否和漏水一起流出；如有,需测定每处砂土流出量（如水槽内堆积的沙土量）.
d) pH值：漏水是助长衬砌材质劣化的原因之一,特别是当漏水显示出强酸性时,混凝土有严重劣化的危险,必须引起注意.检查时,一般使用pH试纸对漏水的酸碱度作简易测定.
e)冻结：检查冻结在隧道延长方向和断面方向的分布位置；检查挂冰、堆冰、路面结冰等的规模大小和发展速度；检查累计的寒冷温度、最低温度,长隧道内的温度分布等.此外,当冻害可能使材质损坏时,还需对衬砌材质进行检测试验.在高寒冰冻地区,由于岩体冻结,其形状有可能发生变化,因而需对其形状变化的发展（发生显著季节变动时）、岩体的地质状况、温度等进行检查.
f)防（排）水设施检查：检查防（排）水设施是否发挥正常,能否满足现在的防（排）水要求.
③漏水检测
a)当漏水具有劣化作用时,应对其水质进行检侧.通过对漏水和流入隧道中的地表水的温度、pH值、导电度等的测定,可查明混凝土劣化的原因,大致推定漏水的流径.
b)通过测量水温,掌握各处水温的季节变动,可判明漏水与地下水、地表水的关系.在同一地点,如确认漏水温度有明显的季节变动,表明漏水与地表水有直接关系.
c) 当漏水具有强酸性时,对混凝土具有很强的劣化作用.可取漏水水样,送交专业的水质检测机构进行水质分析.水的pH值安全判断标准参见表15.5.2.2-1.
（4）结构材质检查
一般可通过目测或铁锤敲击等方法进行诊断,能在一定程度上了解衬砌材质劣化的状况.而准确掌握其劣化状况,应取其试件进行检测试验,检验项目参见表15.5.2.2-2.其中,试件可由衬砌钻孔取得,在强度试验中,试件的标准尺寸为φ=100米米,L=200米米,数量不宜少于3个.
（5）衬砌及围岩状况检杳
①敲击法：通过测量敲击声的强度、频率、音质等,判断结构有无异常情况.在衬砌厚度、拱背空洞、有无剥离以及混凝土劣化等检查中应用效果较好.
②超声波法通过测量超声波的反射行程时间,计算出衬砌厚度,并且根据其传播速度可推算混凝土的强度和劣化状态,其探查原理见图15.5.2.2-6.
③电磁波法：将高频电磁波由衬砌表面向混凝土中发射,接收反射回来的电磁波,经过对电磁回波的处理、分析,获得衬砌厚度、拱背空洞等结构物的信息,其探测模式见图15.5.2.2-8.
漏水PH值的判定表15.5.2.2-1
衬砌混凝土的检测项目表15.5.2.2-2
④钻孔检杳
钻孔的位置和深度,因检查目的不同而异.检查衬砌厚度、拱背空洞和地质状况时
深度一般为从衬砌表面到岩体内1米；当为了计划处治对策,必须掌握隧道围岩的地
质状况和进行有关物理试验时,钻孔深度可为3～10米.钻孔完成后,将内窥式观察镜
插入钻孔中,观察衬砌内部状况、衬砌背面空洞
和围岩地质状况等,并可连接摄像机记录结构
实际面貌.图15.5.2.2-9为内窥式观察镜使用
示例.
（6）结构荷载状况检查
①测量衬砌应力：可将应力测定仪安装在
混凝土内进行测量,对于已建成的隧道,可将测
量仪安装在结构表面进行测量. ②测量衬砌压力：图15.5.2.2-10为土压
计安装示例.
（7）资料调查
资料调查是专项检查的重要内容.对确定病害成因及其发展趋势有着重要的作用.
一般要收集以下资料：
①设计文件：包括隧道长度、洞门形式、断面形状、衬砌厚度、材料、埋置深度、
支护、衬砌等和地质调查报告；
②施工方法：包括主要开挖方法、特殊施工方法、围岩变化记录、各种试验报告、
测量报告等；
③检查记录；衬砌修复加固记录、漏水处治施工记录、路面变形记录（含维修记
录）、断面净空检查报告、气温及降雨量记录、洞口明挖段遭受自然灾害记录、病害
检查记录等.
④隧道地质及地表环境调查
a)地表环境调查：调查时,应对隧道周围的地形、地貌、地表开裂、塌陷、挡土
墙开裂、树木歪斜等状况予以注意.
图15.5.2.2-8 电磁波探察 图15.5.2.2-9内窥镜的使用
图15.5.2.2-10拱背土压量测
***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查
每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；
一、判断题： 1、沥青路面养护质量的评定等级分为（ ABCDE ）。 A、优 B、良 C、中 D、次 E差 2、桥梁经常性检查是指（C ）。 A．桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作；B．查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作； C．是对桥面设施、上下部结构及其附属设施进行的一般性检查。 3、交通安全设施经常性检查的频率不小于（A ）。 A、1次/月 B、1次/年 C、1次/季度 D、1次/旬 4、养护维修作业安全设施的设置与撤除应遵循（ A）。 A．进行养护作业时，顺着交通流方向设置安全设施； B. 随意设置安全设施； C. 作业完成后，顺着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通； D.作业前及结束后都应顺着交通流方向设置安全设施。 5、高速公路和一级公路路面清扫应（ C）。 A、机械清扫和人工相结合； B、人工为主； C、以路面清扫车进行机械清扫为主。 6、山区养护维修作业时，应遵循（ A B C D ）。 A、在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业，必要时应
设专人指挥交通，作业控制区应增加有关交通设施； B、控制区的施工应与急弯标志、反向标志或连续弯标志等并列设置； C、在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区； D、养护维修作业人员在作业时应戴安全帽。 7、公路养护技术管理的内容包括（ A B C D ）。 A、公路养护信息化管理； B、养护工程管理； C、公路检查； D、档案管理。 8、路基排水工程不包括包括：（D） A、边沟 B、截水沟 C、排水沟 D、消力池 9、路面结构层分为（ABC） A、面层、 B、基层、 C、垫层、 D、联结层。 10.涵洞经常性检查（A）不少于两次，定期检查2-3年一次。 A、每季度 B、每月 C、每旬 D、每年 26、交通标志主要有（ABCD） A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志 D、施工区标志 27、当工作区在道路右侧时，交通标志宜设在（AB） A、车道右侧 B、工作区上游车道 C、中央分隔带护栏外侧 D、绿化带上 28、交通部在2000年明确规定，每（D）年组织一次全国性公路检查。 A、2 B、3 C、4 D、5 29、公路养护档案保存可分别按短期、长期和永久三种保存期限进行分类排列。县级及县级以上公路的基础资料、国省干线公路的改建工
第6章施工质量控制 6.1、单位、分部、分项工程划分 单位工 程 分部工程分项工程 路基工程路 基 土 石 方 工 程 K1681+500.000+K1684+300.000 1个土方路基、石方路基、2个K1684+300.000+K1687+118.000 1个土方路基、石方路基、软土地基3个 排 水 工 程 K1681+500.000+K1684+300.000 1个 边沟（16）、渗沟（8）、截水沟（6）、 急流槽（92）、盲沟（9）、 131个K1684+300.000+K1687+118.000 1个 边沟（43）、渗沟（18）、截水沟 （19）、急流槽（92）、盲沟（17）、 189个涵 洞 工 程 K1681+500.000+K1684+300.000 1个盖板通道4个K1684+300.000+K1687+118.000 1个盖板涵、拱涵4个 防 护 工 程 K1681+500.000+K1684+300.000 1个护坡（19）、挡土墙（2）、护肩（1）22个K1684+300.000+K1687+118.000 1个 护坡（57）、挡土墙（2）、护肩（1）、 护脚（1） 61个 天 桥 K1683+660.000机耕天桥1个 基础及下部构造（4）、上部构造现 浇（1）、桥面（1）、附属工程（4） 10个K1684+606.000机耕天桥1个 基础及下部构造（3）、上部构造现 浇（1）、桥面（1）、附属工程（4） 9个 K1685+140.000人行天桥1个 基础及下部构造（3）、上部构造预 制、安装和浇筑（3）、桥面铺装（1）、 附属工程（4） 11个 垄井特大桥基 础 及 下 部 构 造 0号台13个 扩大基础（4）、桩基（21 ）、承 台（21）、钢筋加工及安装（92）、 台身（4）、台帽（4）、墩身（17）、 双壁墩（4）、盖梁（17）、桥头搭 板（4）、支座垫石和挡块（9）。 197个
市政道路施工工序流程 施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面 施工现场准备 ①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。 ②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 ③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。 ④搭设外电及布置供电线路。 ⑤接入水源，布置供水线路。 ⑥对现场的地质、地形进行调整核实。 ⑦修通运输便道。 ⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。 ⑨配备好计算机、复印机等办公设备。 （2）施工技术准备 ①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线 ②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。 ③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。 ④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。 ⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。 ⑥对所使用的砂、石进行试验。 ⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。 ⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。 主要分部分项工程施工方法 （1）技术标准
测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。 （2）技术措施 ①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。 ②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。 ③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。 ④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。 ⑤测量建立复核制度，避免错误。 ⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。 ⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。施工工序： １、清表及清淤 ⑴施工前，先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟，将西施工区雨水、地下水有组织排至---大道雨水交汇井内，东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.0×1.5的排水土渠排至农田排水系统，土渠坡度1%。路幅南侧待清表完后，再行挖沟，排水方向与路幅北侧同，在K3+380处需设Dn1000的临时排水管涵，将南幅之水排向北幅，汇集后统一排出。 ⑵清表：场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、
第一章施工总规划 第一节工程简况 一、工程综合说明 项目名称：S20广巴高速公路（龙潭至巴中南段）路基、路面、桥梁、隧道日常养护工程 业主名称：四川省川北高速公路股份有限公司高速公路有限责任公司 工程地点：S20广巴高速全线 合同工期：自2014年3月18日至2015年3月18日共计12个月 工程内容：S20广巴高速公路日常巡视、检查和维修保养、交通事故发生的安全设施路产损失的更换和修复、以及非交通事故造成的安全设施的更换与修复。 二、工程概述 S20广巴高速公路(龙潭至巴中南段)，全长139.5Km，采用高速公路技术标准，路基宽度24.5米，沥青砼路面，双向四车道，全封闭、全立交；全线共10个收费站和立交区，15座双 线隧道，管理处1处，2个服务区（旺苍服务区、巴中服务区）。 三、养护具体内容 1、日常保洁、小修保养工程 项目具体工作内容与要求基本要求 路基路肩边坡 1、整理路肩； 2、修补边坡； 3、路肩、边坡日常保洁； 4、路肩培土； 5、消除零星塌方、填补路基缺口及 处理轻微沉陷。 1、水系统清理彻底，做到 无淤塞、无高草； 2、路肩坚实、表面平整、 清洁、边缘顺直； 3、整修边坡要符合设计要 求，小型冲沟填补、培土、 坍塌应随时处理； 4、护坡、挡土墙等防护砌 体完整无损、泄水孔无堵 塞。 挡土墙护坡 1、缝修理，浆砌块石勾缝，砌体 松动、损坏修补； 2、混凝土压顶修理； 3、挡土墙、护坡面清除杂草、杂物， 泄水孔疏通； 急流槽、边沟、排 水沟、集水井、涵 管、截水沟 1、疏通和日常保洁； 2、砌体松动、损坏修补； 3、修理圬工接缝；
4、小段开挖修复。日常巡视、定期调查 路面水泥砼路面 1、板块裂缝灌浆； 2、板块局部损坏临时性维修，采 用沥青混合料修补； 3、接缝的正常养护和修补； 4、坑洞的修补； 5、桥头、涵顶跳车的处理； 6、其他病害的修补。 1、清除路面泥土、杂物、 污渍，保持路面整洁、干 净； 2、裂缝填灌，保持路面平 整度； 3、切（凿）除破损部分， 保持路面平整、无损坏。沥青砼路面 1、泛油、拥包、裂缝、松散修补； 2、坑槽凿补； 3、裂缝灌缝； 4、其他病害的修补。 人工清扫、 清理路面 1、清理路面砂、石、杂物； 2、清除路面污渍； 3、排除路面积水； 4、清洗收费广场、收费车道。 日常巡视、定期调查 桥涵涵洞 1、清淤泥、清除杂物； 2、砌体松动、损坏修补； 1、保持桥面干净、平整、 无损坏、无裂缝、无坑槽； 2、清理伸缩缝内的砂石杂 物，保持缝内整洁，伸缩 自由； 3、保持支座各部分的完、 整洁、位置准确，梁体能 自由伸缩； 4、涵洞清淤在任何情况， 水流都能畅顺通过； 桥梁 1、清除桥上桥下污泥、杂物，保持 结构物的整洁； 2、伸缩缝的维护、清理； 3、浆砌块石锥坡修理； 4、浆砌块石锥坡勾缝； 5、疏通泄水孔。 6、防撞栏、桥名牌等修补、保洁 和粉刷； 7、桥面坑洞修补； 8、局部更换栏杆、扶手等小构件； 9、沉降观测1~2 次/年。 日常巡视、定期调查 沿线 设施1、护栏板、立柱、隔离栅、中央分隔带护栏、标志牌、防1、清洁干净，修复及时；
公路管理局公路养护技术人员考核试题集 一、填空题 1、公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。 2、公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物、沿线设施四部分评定容，其中路面包括沥青路面、水 泥混凝土路面和砂石路面。 3、桥隧构造物包括桥梁、隧道和涵洞三类。 4、公路技术状况评定以 1000m 路段长度为基本评定单元。 5、车辙是指轮迹深度大于 10mm的纵向带状凹槽。 6、存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段，MQI= _0_。 7、路面平整度的调查指标为国际平整度指数JR_。 8、路面平整度宜采用快速检测设备，可结合路面损坏和车辙一并检测。 9、沥青路面损坏可分为裂缝类、松散类、变形类、其它类等四大类。 10、沥青路面基层完好，仅面层有坑槽应按照圆洞方补、斜洞正补的原则。 11、沥青路面横向裂缝产生的主因是温度变化。 12、路面平整度检测中条件不具备的三、四级公路，路面平整度可采用三米直尺人工检测。 13、沥青路面的破坏大体上分为两类，一类是结构性破坏，另一类是功能性破坏。 14、对路面病害坑槽、沉陷、车辙等需将原路面面层挖除后进行机械修补作业的病害，宜当日开挖当日修丄，并设置警示标志以保证行车安全。 15、高速公路和一级公路路面病害的维修应采用机械作业，所用的沥青混合料应集中厂拌，并采用保温措施。 16、集料根据粒径大小分为粗集料和细集料。 17、沥青面层用粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合沥青混合料粗集料质量要求。 18、沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，质量应符合沥青混合料细集料质量要求。 19、沥青路面的细集料包括天然砂机制砂、石屑。 20、采用90号石油沥青拌和沥青混合料，运输到现场温度温度不低于140 Co 21、桥梁检查分为经常检查定期检查、特殊检查。 22、《公路桥涵养护规》JTG H11 — 2004适用于国道、省道、县道的桥涵养护，其他公路的桥涵养护可参照使用。 23、桥梁管养单位应对辖区所有桥梁建立桥梁基本状况卡片，将有关信息输入数据库，建立永久性档案。 24、桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。 25、公路桥涵养护工作按预防为主防治结合的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点, 加强全面 养护。 26、公路桥涵的养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为小修保养、中修、大修、改建和专项 工程五类。 27、桥梁评定分为一般评定和适应性评定。 28、桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时备有应急交通方案。 29、桥面应保持大于 1.5 %的横坡，以利于桥面排水。 30、桥梁经常性检查应当场填写桥梁经常检查记录表。 31、桥面铺装是用沥青砼、水泥砼等材料铺装在桥面上的保护层。 32、桥梁下部结构是支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。 33、引桥是桥梁中连接主桥和路堤的部分。
第一部分工程概况 1、工程概述 该工程为市道路养护维修工程，位于市鼓楼区路，道路起点为路广场，道路终点为宁海路，道路长度共194.4米，为了改善道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。本工程两侧为住户，且现有道路两侧电线杆、树木、地下管线较多，工程施工时，需特别注意保护地下现有管线，施工时应不影响住户的基本生活，路基施工时本着先地下后地上施工。施工期间采取封闭交通施工，根据项目特点采取针对性的施工方案，保质保量完成本项目。 2、编制依据： （1）本合同段招标文件专用本。 （2）工程现场考察情况。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）有关技术规 a、《市政工程施工质量验收规》 b、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城[2002]221号） c、《市政工程质量等级评定规定》（建城[1992]68号） d、《给水排水管道工程施工及验收规》GB50268-2008 3、编制原则 （1）采用科学合理的施工方法和施工工艺及先进的机械设备。 （2）调集我单位多年来一直参与市政道路工程建设，并取得优异成绩的管理人员和技术人员组建工程项目经理部 （3）树立创精品工程的经营理念，在施工中创一流水平。 第二部分施工部署及规划 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、组织机构:
为顺利完成本工程项目，我公司将成立项目经理部，该项目部具有丰富的市政工程施工及管理经验。为更好地履行合同，保证工程质量及进度，项目经理部设项目经理1名，项目技术负责人1名,项目部下设各职能科室和施工队分工负责各项工程的施工。本项目实行项目部、施工队二级管理。 项目部全权负责本工程项目的施工管理，并全面履行合同条款，按期优质的完成本项目的修建、维护和缺陷修复工作。项目部设项目经理、技术负责人组成领导层。 2、设备、人员动员周期 项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地后，与业主和监理办理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始项目部驻地的建设准备工作。 同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括路基施工机械、测量试验设备等。做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。 设备、人员动员周期3天，其主要工程设备和人员动员周期控制在2天之。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。 3、设备、人员、材料运到施工现场的方法 大型机械设备：装载机、平地机、自卸汽车直接开往施工现场；推土机、压路机、摊铺机、挖掘机等机械设备用托盘车运往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员通过本单位汽车运输。 主要材料如水稳指定厂家购买，直接送货到料场。砂、砖等材料在定点料场采购，自卸汽车运输至现场。 雨污水管线所用的管材采用定点厂家或指定厂家购买。 4、施工准备 4.1、技术准备 我公司人员、材料、设备等将按照标书中所编列的计划迅速进场，并召开全体施工人员动员大会，强化合同意识、增强法制观念，从而组成一支优质、高效、文明的强有力的施工队伍入驻工地。经理部的管理人员、技术人员、试验、测量人员到位后，召集会议部署下属各分队主要骨干人员进行交通管制的策划、测量复核。组织技术人员熟悉施工图纸，学习合同文件，施工规，详细勘察施工现场，
一、单项选择题(每题2分，共40分) 1、对受养范围内的公路及其工程设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态的作业属于（）。 A.小修保养工程 B.中修工程 C.大修工程 D.改建工程2、对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有的技术状况的工程属于（）。 A.小修保养工程 B.中修工程 C.大修工程 D.改建工程 3、公路养护应贯彻( )的方针。 A.预防为主，防治结合 B.以人为本、用户至上 C.建设是发展、养护管理也是发展，而且是可持续发展 D.行业管理向为公众服务 4、下面各项中，属于路基养护工程的中修工程的是（）. A.路缘带的修理 B.平交道口的改善 C.大塌方的清除及善后处理 D.局部加固路肩 5、下列各项中，属于路面养护改建工程的是（） A.路缘石的维修和刷白 B.处理沙石路面的翻浆 C.大塌方的清除及善后处理 D.整段提高技术等级，铺装路面 6、下列属于地表排水设施的是（）。 A．边沟B．盲沟C．涵洞D．渗井 7、在进行路肩养护时，路肩应设置一定的横坡，对于土路肩而言，与路面横坡相比应与路面横坡（）。 A．大1%-2% B．小1%-2% C．相同D．以上都不对
8、挡土墙每年应在（）进行定期检查。 A．春季B．夏季C．秋季D．春秋两季 9、在进行挡土墙进行加固时，为防止不均匀沉降，新旧墙之间应设置（）。 A．监控B．管道C．钢筋D．沉降缝 10、路基的翻浆一般发生在（）。 A．春季B．夏季C．秋季D．冬季 11、拥包、龟裂属于（）路面常见、专有的病害。 A．砂石B．沥青C．复合D．水泥混凝土 12、()主要适用于消除破损，完全或部分恢复原有路面平整度，改善路面性能的修复工作。 A.罩面 B.封层 C.抗滑层 D.补强 13、()实现了回收沥青路面材料的全部再生利用，但是它的再生深度有限，适用范围较窄，一般只推荐用于路面的预防性养护 A.厂拌热再生 B.就地热再生 C.厂拌冷再生 D.就地冷再生 14、( )技术成熟，技术难度小，适用范围广，质量控制比较简单，是目前全球范围内应用最为广泛的再生技术。 A.厂拌热再生 B.就地热再生 C.厂拌冷再生 D.就地冷再生15、沥青路面破损病害中，中度龟裂指的是（） A、初期龟裂，缝细、无散落，裂区无边形，块度20～50cm B、裂块明显，缝较宽，无或轻散落或轻度变形，块度20～50cm
省交通运输厅 德兴至高速公路路面工程DP1合同段 粘层施工案 中交路桥华东工程有限公司
德兴至高速公路路面工程DP1合同段项目经理部 二O一0年十月五日 一、编制依据 《公路沥青路面施工技术规》JTJ032-94 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 德昌高速公路路面设计施工图纸 德昌混合料施工指导意见 二、工作容及施工准备情况 为保证粘层油质量本合同段粘层油采用的SBS改性乳化沥青由业主统一，提供根据《公路沥青路面施工技术规》及《招标文件》的要求，采用智能沥青洒布车洒布。 机械准备： 已提前了做好机械的检修，确保所用机械在良好的状况下投入施工。现有机械均满足合同要求。所用主要设备如下： 1、智能型沥青洒布车1辆喷洒宽度3m～6m； 2、洒水设备8t洒水车l辆，高压水枪1把； 3、森林灭火器3个 检测仪器准备： 1、沥青针入度仪； 2、沥青延度仪； 3、沥青软化点仪；
4、沥青粘度仪； 5、路面渗水仪。 人员准备： 确保合同主要人员到场以满足施工需要。制定出明确的岗位责任制，开工前已进行人员培训，使每个人都明确本项目的工作任务、施工法和质量标准。主要人员如下: 勤1 人质检员1 人 改性沥青洒布8 人安全员1 人 司机4 人管理员1 人 原材料准备： 1、省德兴至高速公路沥青路面上基层与下面层之间、下面层与中面层之间和中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。粘层沥青采用SBS改性乳化沥青，技术要求见下表： 改性乳化沥青技术要求
表注：[1] 粘度可选用恩格拉粘度计或沥青标准粘度计之一测定； [2] 表中的破乳速度、与集料的粘附性、拌和试验的要求与所使用的料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的料进行试验，仅进行乳化沥青产品质量评定时可不要求此三项指标； [3] 贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在当天使用时也可用1d的稳定性； 三、施工案 （一）、工艺流程 (二)、施工法
市政工程施工工艺流程 1、桥梁桩基旋挖成孔施工： 平整场地-测量放样-埋设护筒-钻机就位-钻孔（泥浆制备）-第一次清孔-验孔-吊放钢筋笼（钢筋笼加工）-安装导管-第二次清孔-灌注水下混凝土-成桩。 2、桥梁桩基人工挖孔施工： 测量放线与定桩位-开挖成孔-安装护壁钢筋及模板-浇筑护壁混凝土-拆模-验底-吊装钢筋笼（钢筋笼加工）、浇筑桩身混凝土-成桩-成桩验收 3、桥梁桩基冲击钻成孔施工： 平整场地-测量放样-埋设护筒-钻机就位-钻孔（泥浆制备）--验孔-清孔-吊放钢筋笼（钢筋笼加工）-安装导管-灌注水下混凝土-成桩。4、钢板桩围岩施工： 测量放样、导梁安放-施打钢板桩-钢板桩合龙-内支撑安装-围堰封底混凝土-拔出钢板桩。 5、T型梁施工 梁厂吊装T型梁、喂梁-架梁-过孔-进行下一跨架设 6、后张预应力T型梁预制施工 梁厂建设-施工台座-钢筋加工-绑扎梁肋钢筋-模板安装-绑扎顶板钢筋-浇筑混凝土=拆模及养生-张拉及压浆-浇筑封锚混凝土-移梁。7、现浇箱梁上部结构施工： 钢筋加工-支架搭设-底模安装-外侧模及翼缘板模板安装-底、腹板钢
筋绑扎-底、腹板钢筋绑扎-预应力体系安装-内侧模安装-底腹板混凝土浇筑和养护-拆除内侧模-顶模模板安装-底板钢筋绑扎-顶板混凝土浇筑和养护-拆除外侧模、翼缘板和顶模-张拉及锚固-孔道压浆-封锚-支架拆除。 8、现浇箱梁模架施工： 基础定位-基础处理-测量放线-搭设支架体系-铺设箱梁底模-支立箱梁外侧模-支立箱梁内侧模-支立箱梁顶模 9、现浇拱圈模架施工： 基础定位-基础处理-测量放线-搭设支架体系-铺设拱圈底模-支立拱圈外侧模-支立拱圈底板顶模（压模）-支立拱圈内模-支立拱圈顶模（压模）-拱圈封端模板。 10、桥面SBS防水卷材施工： 基层抛丸处理-吸尘、涂刷下涂层-人工铺设-机械铺设-结束边0.5m宽卷材人工铺设（如果0.5宽不够则裁切1m宽卷材）-特殊位置处理11、桥面铺装施工 测量放样-桥面清理清洗-钢筋安装-模板安装-浇筑混凝土-振捣-养生12、桥梁伸缩缝装置安装施工 测量放线-切缝、清理-安装就位-焊接固定-现浇混凝土-嵌缝 13、路基土石方施工 挖方路基：测量放样-清表-土方挖运-边坡修整-路基反挖 填方路基：填前碾压-白灰打格-布土-含水量检测-整平-碾压-压实度检测
广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计
广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则
1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以
公路养护技术 学校: 班级姓名: 学号: 一、填空题(请把每题的一个正确答案,填入指定的表格中的相应题号下)(本大题共20题, 每小题1分,共20分。) 1. 桥涵构造物养护，根据交通发展需要，可通过改造和改建来提高__________和__________。 2. 桥涵养护工作按“预防为主，防治结合”的原则，以__________ 为中心，以__________为重点，加强全面养 护。 3. 对于水泥混凝土路面的裂缝，常用的维修措施有__________、__________、__________三种。 4. 抗滑型罩面适用于提高路面__________的修复工作。 5. 防水型罩面主要适用于原有路面的表面空隙封闭、__________、__________修复路面较严重的破损。 6. 桥梁特殊检查应委托有__________的单位承担。 7. 路基检查分为__________、__________和__________。 8. 对于高速公路、一级和二级公路的补强，宜采用__________加沥青混合料面层的结构形式。 9. 钢筋混凝土栏杆裂缝或剥落，轻者灌注__________，严重者凿除损坏部分，修补完整。 10. 公路养护工程按交通部《公路养护工程管理办法》之规定，分为__________、__________、__________、__________四类。 11. 水泥混凝土路面的调查包括水泥混凝土__________、__________、__________三项内容。 12. 沥青路面如两侧加宽宽度差数在1m以下，__________调整横坡。 13. 人工地基加固的方法是__________和__________。 14. 桥梁评定分为__________和__________。 15. 作用在公路上的车辆荷载主要有__________、__________、__________、__________。 16. 全深度补块法包括有__________、__________、__________。 17. 沥青路面加宽方案应根据__________、线形及__________等确定。 18. 桥墩的加固方法有__________、__________、__________。 19. 沥青路面罩面按其使用功能可划分为__________、__________、__________。 20. 对于三级公路的补强，在不提高公路等级的情况下，可采用__________补强结构。 二、判断题(请把每题的一个正确答案,填入指定的表格中的相应题号下)(本大题共10题, 每小题1分,共10分。) 1. 圬工砌体长期受大气影响、雨水侵蚀，而发生灰缝脱落，应重新用水泥砂浆勾缝。( ) 2. 防水型罩面对于二级及二级以下公路可采用乳化沥青混合料。( ) 3. 沥青用量过多，矿料过细或沥青黏度差的沥青路面容易出现拥包、波浪、发软等病害。( ) 4. 重度水泥混凝土板接缝料损坏是指三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞。( ) 5. 沥青路面石料棱角被磨掉，路面光滑，抗滑性能低于要求值时，应加铺抗滑层。( ) 6. 较深坑洞群的处理工艺为划线→切割→清槽→浇筑混凝土→养生。( ) 7. 改变结构受力体系加固法一般在不影响通航及桥梁排洪能力的情况下使用。( ) 8. 重度水泥混凝土破碎板是指破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象。( ) 9. 高速公路水泥混凝土板露骨宜采用改性沥青稀浆封层或沥青混凝土加以处治。( ) 10. 混凝土表面发生剥落、蜂窝麻面等病害，应及时将周围凿毛洗净，用混凝土抹平。( ) 三、单选题(请把每题的一个正确答案,填入指定的表格中的相应题号下)(本大题 共20题,每小题1分,共20分。) 1. 中度龟裂主要裂缝宽度在2~5mm之间，部分裂缝块度( )。 A. 小于0.2m B. 等于0.2m C. 0.2~0.5mm之间 D. 大于0.5mm 2. 沥青路面波浪拥包重者表现为波峰波谷高差小，高差在( )之间。 A. 大于25mm B. 10~25mm C. 小于10mm D. 小于5mm 3. 沥青路面沉陷是指路面局部垂直变形( )的下陷变形。 A. 大于10mm B. 小于10mm C. 小于7mm D. 小于5mm 4. 轻度水泥混凝土板边角剥落表现为( )。 A. 浅层剥落 B. 中深层剥落 C. 深层剥落 D. 透层剥落 5. 沥青路面波浪拥包轻者表现为波峰波谷高差小，高差在( )之间。 A. 大于25mm B. 10~25mm C. 小于10mm D. 小于5mm 6. 沥青路面基层含水量较大或质量差的路段，在行车作用下面层容易造成路面发软产生( )。 A. 沉陷 B. 沉降 C. 车辙 D. 网裂 7. 轻度水泥混凝土板裂缝表现为裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽( )，一般为未贯通裂缝。 A. 小于3mm B. 3~10mm C. 大于10mm D. 15mm以上 8. 轻型的路面翻浆外观表现有( )。 A. 路面龟裂 B. 大片裂纹 C. 路面松散 D. 局部鼓包 9. 对桥梁的承载能力、通行能力、抗洪能力周期性评定的周期一般为( )年。 A. 1 B. 1~2 C. 3~6 D. 7~8 10. 轻度龟裂的主要裂缝宽度在( )以下，主要裂缝块度在0.2~ 0.5m之间。 A. 2mm B. 2~5mm C. 5mm D. 10mm 11. 中型的路面翻浆外观表现有( )。 A. 大片裂纹 B. 路面龟裂 C. 湿润 D. 车辆行驶时有轻微弹簧 12. 轻度水泥混凝土板板角断裂表现为裂缝宽度( )。
目录 一、工程概况 (1) 二、6%水泥稳定碎石垫层施工工艺方法 (1) 三、质量标准及保证措施 (2) 四、机械计划和劳动力计划 (3) 五、安全生产保证措施 (4) 六、文明施工措施 (4)
一、工程概况 本工程位于湛江港宝满港区，分布于本部施工区域内大部分场地（除危险品堆场集污池、各类排水、电气、通信管沟以及各种灯塔基础、防风锚定基础等）。 二、6%水泥稳定碎石垫层施工工艺方法 1、6%水泥稳定碎石垫层施工工艺流程及安排 (1)6%水泥稳定碎石垫层施工流程 (2)主要施工工艺 a、材料的准备 ①水泥：采用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。 ②级配碎石：选择的级配碎石必须坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，且级配符合设计要求。
③拌和采用自来水，不含有害杂质。 b、机械的准备 检查拌和机及压路机是否运行正常以及计量设备是否准确。 c、拌和 设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、石屑、碎石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。 d、摊铺 对底基层进行验收合格后才进行稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。 施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，根据试验路段得出的数据进行施工，底基层分一层摊铺，摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如井位四周、挡土墙边等，采用人工摊铺，用蛙式打夯机夯实。 e、碾压 混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用压路机不挂振对路基进行稳压，稳压次数2遍，再挂振碾压6～8遍，行驶速度为1.5～1.7km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路这两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。 碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。 若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度不小于设计规定值。 若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与基础底面垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。 f、养护 摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。底层水泥稳定层碾压完后，底层铺筑碾压完成撒水养护七天后再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后，养护期间禁止车辆驶入。 三、质量标准及保证措施
湖南省长益高速公路2015年全线绿化日常养护及K36-K76段绿化改善专项工程 施 工 组 织 设 计 部
分 施工组织方案依据 《公路养护操作规程》JTGH30-2004 (1).《绿化设计规程》 DBJ08-15-89 (2).《园林植物栽植技术规程》DBJ08-18-91 (3).《园林植物养护技术规程》0BJ08-19-91 (4).《园林植物养护管理技术规程》（执行）DB33/T1009.6-2001 (5).《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010). (6).《大树移植技术规程》DBJ08-53-96 (7).《草坪建植和草坪养护管理的技术规程》DBJ08-67-97 (8).《园林工程质量检验评定标准》DG/TJ08-701-2000 根据长益高速公路沿线绿化改工程设计图纸及技术规程文件；
1、工程概况 工程名称：长益高速公路沿线绿化改善及绿化日常养护工程工程地点：湖南省长沙市、宁乡县境内 工程范围：长益高速公路K36+600-k76+000段绿化改善，长益高速公路K14+500-K76+000路段绿化日常养护; 质量要求：合格标准。 要求工期:绿化改善专项工程工期2个月,绿化日常养护工期7个月。 2、施工作业方案的原则 2.1必须确保施工质量和安全。工程质量和安全是工程项目的灵魂和核心，是一切行动的中心。只有保证工程质量和安全，才能保证其它工作的圆满完成。 2.2必须满足业主对工期要求。我们制订施工方案，必须与业主对工期的要求结合起来，在保证施工工期的前提下制订施工方案。 2.3必须经济合理，有利于提高经济效益。企业生存的前提，必须有经济效益。只有经济效益提高了，才能保证各项工作及时准确到位，因此我们制订方案的时候，必须考虑经济效益，把经济效益与方案制订紧密结合起来。 2.4根据有关的标准、规范和规定。遵守国家制订的标准、规范、规定就是总结了工程建设的规律为准则。 3、工程管理目标 科学管理，精益求精，广泛采用建设部及相关行业推广的新技术和其它先进的施工工艺，新方法提高工程质量，加快工程进度。
准考号： 单位： 姓名： 公路养护工高级技师应知考试试卷答案（B 卷） 题目 一 二 三 四 五 总分 专家组评定 得分 一、 填空：（每题2分，共30分） 1、地质条件是影响路基工程质量和产生病 害的 基本前提，公路工程的选线设计、施工方法、施工质量、治理措施等也与边坡病害密切相关，水是造成路基病害的主要原因。 2、路面调查主要包括路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面抗滑能力等四项内容。根据需要可以增加对桥头、通道两侧以及涵洞的不均匀沉降观测。 3、沥青路面因车辆行驶推移而产生的车辙病害，养护时将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重辅沥青面层。 4、沥青路面罩面按其使用划分为普通型罩面、防水型罩面和抗滑层罩面三种。 5、如图，路面基层养护施工时，当基层厚度大于或等于25cm 时，宜采用相错搭接法来处理。 6、对水泥混凝土路面日常养护的重点部位是接缝处。在更换填缝时，宜选在春 秋两季，并应力求做到饱满、密实、粘接牢固。且清缝、灌缝宜使用专用设备。 7、水泥混凝土路面出现裂缝时应针对不同程度采取不同的养护措施。对宽度小于3mm 的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆处理；对贯穿全厚的大于3mm 小于15mm 的中等裂缝，可采用条带罩面法修补；对于宽度大于15mm 的严重裂缝可采用全深度补块修补。 8、桥梁的技术状况评定等级，分为一类、二类、三类、四类。对各类桥梁的养护措施是：一类桥梁进行正常保养；二类桥梁进行小修；三类桥梁进行中修；四类桥梁进行大修或改善。 9、桥梁支座的养护应经常保持其良好的状态，弧形滑动面、辊轴和滚动面等部位及时清除垃圾及污泥，保持清洁，并涂以薄层润滑油或涂擦石蜡。 10、 对桥梁墩台基础因受冲刷而要加固时，修理与加固方法三种方法是：① 得 分 评分人
施工组织设计/专项施工方案管理控制程序
1. 总则 1.1本程序规定了工程项目施工组织设计和专项施工方案编制、审批和执行的内容和要求，旨在通过对施工组织设计及专项施工方案全过程的有效控制和管理，确保施工组织设计及专项施工方案技术可行、组织科学、资源配置合理、经济适用、防范技术风险。 1.2工程项目在开工前必须编制施工组织设计并经上级批准，未经批准不得擅自开工；危险性较大的分部分项工程在施工前必须编制专项施工方案并经上级批准，未经批准不得擅自组织施工，违者将根据公司有关规定追究相关当事人的责任。 1.3施工组织设计和专项施工方案一经批准，必须严格遵照执行。未经审批单位同意，任何情况下不得擅自改变施工方案或不按批准的方案施工，违者将根据公司有关规定追究相关当事人的责任。 1.4 本程序为中交第四航务工程局有限公司（以下简称公司）内部管理控制程序。除此之外，所有责任人和责任单位还应根据合同主体所在国家、行业、地方政府和项目业主的有关法律法规及合同要求，进行编制和履行报批手续，并承担相应的法律责任。 2. 适用范围 本程序适用于以中国交建资质承揽由公司负责组织实施、参建的或以公司及子公司资质承揽的港航工程、公路工程、铁路工程、城市轨道工程、市政工程、房建工程、海洋工程以及其它公司经营业务涉及的工程专业领域。 3. 技术管理等级及管理责任划分 3.1根据单位、分部和分项工程的技术复杂程度、施工难度、项目重要性和管控要求等，施工组织设计和专项施工方案分一、二、三、四级四个技术管理等级，由中国交建、公司、子（分）公司及项目部实行四级管理（公司有特殊规定的项目除外），并实行各级总工程师负责制。 3.2技术管理等级划分及等级确定 3.2.1 一级技术管理（符合其中一项即可） （一）地质、水文、气象环境等自然条件特别复杂，工艺特别复杂，技术难度特别大，首次研制使用特大型施工设备（疏浚船舶除外）。
施工组织设计 1.编制依据 2.工程概况 3.施工组织机构及岗位职责 4.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 5.主要工程项目的施工方案、施工方法 6.各分项工程的施工顺序 7.确保工程质量和工期的措施 8.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 9.冬季和雨季的施工安排 10.质量、安全保证体系 11.地方协调能力 12.文明施工措施、环境、人文景观保护措施
一）、编制依据 ***项目施工组织设计的编制是根据招标文件的有关规定、工程图纸及补充通知。国家现行规范、规程和标准。 二）、工程概况 项目招标人：*** 项目招标代理机构：*** 项目名称：*** 项目建设地点：*** 工期：120日历天。 质量要求：合格。 工程概况：挖补坑槽，补植绿化树，常屯桥上部结构，增补警示墩，施划分道线，处理块状裂缝，局部处治破碎板，中修罩面，水毁修复等。 三）、施工组织机构及岗位职责 1、施工组织机构 根据该工程需要组建项目经理部，并将本工程列为我公司的重点工程，委派一名具有丰富道路施工管理经验，符合要求的人员出任该经理部项目经理。并在全公司范围内抽调技术力量强，机械设备配置齐全，具有丰富道路施工经验的施工队伍负责本工程的施
项目经理部在组织施工时要科学管理，文明施工，要抓人员培训，抓质量，抓计划进度，抓安全生产，抓廉政建设，建立针对本合同工程的施工质量保证体系，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，加强施工过程中的自检、互检和交接检工作，并将质量管理与内部经济效益工资挂钩。设有施工技术室、经营计划室、安质室、工程试验室、设备物资室、财务后勤室、综合办公室。 2、质量管理职责 我公司对本工程实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗位责任体系，按其 相应职责，权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。 1）项目经理职责 （1）主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。 （2）负责所建工程的施工进度、安全、质量、工期、成本和文明施工，对工程质量终身负责。 （3）负责对本标段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资源配置，保证质量体系的有效运行。 （4）健全创优奖励机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。 （5）贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，对不符合质量要求的工程，有权责令其停工，并督促检查处置方案和预防措施。 2）副经理职责 （1）贯彻落实质量体系的运行，对项目部的工程质量、安全生产负直接领导责任。 （2）主持定期的生产交班会，合理组织、协调施工力量，确保工程质量和工期，以争创最大效益。 （3）主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。 （4）就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。 （5）组织领导技术室、设备物资室按相应的验收评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转入下道工序。 （6）负责质量体系在项目部有效运行，组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环