7.1消防车道
7.1.1街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。
7.1.2高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000㎡的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。
7.1.3 工厂、仓库区内应设置消防车道。
高层厂房，占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7.1.4有封闭内院或天井的建筑物，当内院或天井的短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道；当该建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
7.1.5在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
7.1.6可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。消防车道的设置应符合下列规定：1储量大于表，宜设置环形消防车道。
表
2占地面积大于30000㎡的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相通的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m。液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道。
3消防车道的边缘距离可燃材料堆垛不应小于5m。
7.1.7 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道的边缘距离取水点不宜大于2m。
7.1.8消防车道应符合下列要求：
1 车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；
2 转弯半径应满足消防车转弯的要求；
3消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；
4消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；
5消防车道的坡度不宜大于8%。
7.1.9环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小于15m ×15m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。
消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。
消防车道不宜与铁路正线平交，确需平交时，应设置备用车道，且两车道的间距不应小于一列火车的长度。
7.2救援场地和入口
7.2.1 高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。
建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
7.2.2消防车登高操作场地应符合下列规定：
1 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。
2 场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
3 场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
4场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。
7.2.3 建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
7.2.4 厂房、仓库、公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口。
7.2.5供消防救援人员进入的窗口的净高度和净宽度均不应小于1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外易于识别的明显标志。
第二部分建筑(多低层)消防设计 建筑高度 对于阶梯式地坪,同一建筑得不同部位可能不处于 同一高程得地坪上。此时,建筑高度得确定原则就是: 当处于不同高程地坪上得同一建筑之间设置有防 火墙分隔,各自符合要求得安全出口,且可沿建筑得 两个长边设置消防车道或设有尽头式消防车道时, 可分别计算建筑高度。否则,仍应按其中建筑高度最 大者确定。 5、1、9 当多层建筑物内设置自动扶梯、敞开楼梯等上下 层相连通得开口时,其防火分区面积应按上下层 相连通得面积叠加计算;当其建筑面积之与大于 本规范第5、1、7条得规定时,应划分防火分区。 5、1、10 建筑物内设置中庭时,其防火分区面积应按上 下层相连通得面积叠加计算;当超过一个防火 分区最大允许建筑面积时,应符合下列规定: 1、房间与中庭相通得开口部位应设置能自动 关闭得甲级防火门窗。 2、与中庭相通得过厅、通道等处应设置甲级 防火门或防火卷帘;防火门或防火卷帘应能在 火灾时自动关闭或降落。防火卷帘得设置应符 合本规范第7、5、3条得规定。 3、中庭应按本规范第9章得规定设置排演设 施。
5、1、15 当歌舞厅、录像厅、夜总会、放映厅、卡拉OK厅(含具有卡拉OK功能得餐厅)、游艺厅(含电子游艺厅)、桑拿浴室(不包括洗浴部分)、网吧等歌舞娱乐放映游艺场所必需布置在袋形走到得两侧或尽端时,最远房间得疏散门至最近安全出口得距离不应大于9m。当必须布置在建筑物内首层、二层或三层以外得其她楼层时,尚应符合下列规定: 1、不应布置在地下二层及二层以下。当布置在地下一层时,地下一层地面与室外出入口地坪得高差不应大于10m; 2、一个厅、室得建筑面积不应大于200m2,并应采用耐火极限不低于2、00h得不燃烧体隔墙与不低于1、00h得不燃烧体楼板与其她部位隔开,厅、室得疏散门应设置乙级防火门; 3、应按本规范第9章设置防烟与排烟设施。
消防车道消防登高面回 车场和消防登高场地 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地 一、定义： 1、消防登高面：消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 2、消防车道要求见下文； 3、回车场： （1）《住宅建筑规范》GB50386—2005 条中的第三条规定： 道路设置应符合下列规定： ①双车道道路的路面宽度不应小于6m；宅前路的路面宽度不应小于； ②当尽端式道路的长度大于120m时，应在尽端设置不小于12m×12m的回车场地: ③当主要道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接； ④在抗震设防地区，道路交通应考虑减灾、救灾的要求。 （2）《城市居住区规划设计规范》GB50180—93(2002年版） 条中的第三条规定： 居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地； （3）《民用建筑设计通则》87版
长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。供消防车使用的回车场不应小于12mx12m,大型消防车的回车场不应小于15mx15m。 《民用建筑设计通则》2005版中取消了这一规定 （4）《建筑设计防火规范》GB50016--2006 条中的第三条规定： 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于×；供大型消防车使用时，不宜小于×。 （5）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版） 条中的第三条规定： 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 4、消防登高作业场地 登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。 5、消防车道： 供建筑消防时消防车辆出入使用的车道称为建筑消防车道 二、消防登高面的设置意义及设置标准（部分地方规定）： 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的具有使用功能的楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 1、上海“住宅设计标准”对回车场、消防车道和消防登高面规定： （1）回车场：
《建筑设计防火规范》图示技术解读（值得收藏） 《建筑设计防火规范》图示技术解读值得收藏2015年5月1日，业界瞩目的新版《建筑设计防火规范》 GB50016-2014正式执行，作为基础性、综合性、通用性的防火技术标准，从建筑材料、建筑设计、建筑结构、消防设施等多个方面提升了建筑的防火安全水平，集中体现了建筑火灾防控领域的实践经验和理论成果，成为我国建筑防火标准发展史上的重要里程碑。 国家建筑标准设计图集13J811-1改《〈建筑设计防火规范〉图示》（2015年修改版）由规范的主编单位公安部天津消防研究所牵头编制，并由公安部消防局及地方消防审查部门的部分专家、建筑设计单位及施工图审查部门的专家进行严格审查。《图示》将《建筑设计防火规范》GB50016-2014的部分条文通过图示、表格等形式表示出来，力求简明、准确地反映规范的原意，以便于使用者更好地理解和执行规范。不仅可以供全国建设单位、规划和建筑设计、施工、监理、验收等相关人员以及消防监督人员配合规范使用，还可以作为建筑设计相关专业的教师和学生对这部分内容教学的参考。 本文将《图示》编制的技术要点进行了讲解诠释，帮助大家通过《图示》更好地了解掌握《建规》。
一、《图示》所推荐的案例是在符合规范原意的基础上，选择安全合理的方案做示范，引导规范的合理执行，弥补、完善规范不易准确表达的内容。 1、当规范条款表达清晰时，图示选择的方案要在满足规范原意的前提下，推荐合理、安全的示例。如5.4.4图示1～3，规范条文明确给出托儿所、幼儿园的儿童用房，老年人活动场所和儿童游乐厅等儿童活动场所的设置要求，图示根据条文原意，采用立面图及表格方式准确的表达出来，一目了然，便于使用者快速理解规范。 2、当规范条款表述的不够明确时，图示给出的示例既要起到补充完善条款原意的作用，又要积极引导规范的合理执行。（1）如5.3.2条主要是针对建筑内设置中庭时，其防火分区的建筑面积叠加计算方法及设置条件的相关规定。因此，图示除要准确的把条文中的这些要求表示出来，同时，通过图示补充表述了“当回廊与中庭划分在一个防火分区内时，设计时除了满足条款所列的措施外，还应设有通向其他防火分区的安全通道”这一重要的设计要求，补充完善规范条文表述的不足。见5.3.2图示2所示。 （2）如5.5.27条第3款，根据规范条文字面表述：“建筑高度大于33mm的住宅建筑应采用防烟楼梯间。户门不宜
建筑设计防火规范2017 大型生产厂房需要注意防火，下面小编跟大家分享一下厂房仓库防火规范，以供参考! 1 火灾危险性分类 1.1 生产的火灾危险性应根据生产中使用或产生的物质性质及其数量等因素划分，可分为甲、乙、丙、丁、戊类，并应符合表1.1的规定。 表1.1 生产的火灾危险性分类
1.2 同一座厂房或厂房的任一防火分区内有不同火灾危险性生产时，厂房或防火分区 内的生产火灾危险性类别应按火灾危险性较大的部分确定;当生产过程中使用或产生易燃、可燃物的量较少，不足以构成爆炸或火灾危险时，可按实际情况确定;当符合下述条件之 一时，可按火灾危险性较小的部分确定： 1 火灾危险性较大的生产部分占本层或本防火分区建筑面积的比例小于5%或丁、戊 类厂房内的油漆工段小于10%，且发生火灾事故时不足以蔓延至其他部位或火灾危险性 较大的生产部分采取了有效的防火措施; 2 丁、戊类厂房内的油漆工段，当采用封闭喷漆工艺，封闭喷漆空间内保持负压、油 漆工段设置可燃气体探测报警系统或自动抑爆系统，且油漆工段占所在防火分区建筑面积的比例不大于20%。 1.3 储存物品的火灾危险性应根据储存物品的性质和储存物品中的可燃物数量等因素 划分，可分为甲，乙、丙、丁、戊类，并应符合表3.1.3的规定。
表1.3 储存物品的火灾危险性分类
1.4 同一座仓库或仓库的任一防火分区内储存不同火灾危险性物品时，仓库或防火分区的火灾危险性应按火灾危险性最大的物品确定。 1.5 丁、戊类储存物品仓库的火灾危险性，当可燃包装重量大于物品本身重量1/4或可燃包装体积大于物品本身体积的1/2时，应按丙类确定。
中华人民共和国国家标准 建筑灭火器配置设计规范 GB 50140－2005 条文说明
目次 1 总则（33） 2 术语和符号（35） 2.1 术语（35） 2.2 符号（37） 3 灭火器配置场所的火灾种类和危险等级（38） 3.1 火灾种类（38） 3.2 危险等级（39） 4 灭火器的选择（43） 4.1 一般规定（43） 4.2 灭火器的类型选择（45） 5 灭火器的设置（48） 5.1 一般规定（48） 5.2 灭火器的最大保护距离（53） 6 灭火器的配置（56） 6.1 一般规定（56）
6.2 灭火器的最低配置基准（57） 7 灭火器配置设计计算（59） 7.1 一般规定（59） 7.2 计算单元（60） 7.3 配置设计计算（61） 1 总则 1.0.1 本条阐述了制订和修订本规范的意义和目的，强调只有合理、正确地配置灭火器，才能真正加强建筑物内的灭火力量，及时、有效地扑救各类工业与民用建筑的初起火灾。
众所周知，灭火器的应用范围很广，全国各地的各类大、中、小型工业与民用建筑都在使用，到处皆有；灭火器是扑救初起火灾的重要消防器材，轻便灵活，稍经训练即可掌握其操作使用方法，可手提或推拉至着火点附近，及时灭火，确属消防实战灭火过程中较理想的第一线灭火装备。在建筑物内正确地选择灭火器的类型，确定灭火器的配置规格与数量，合理地定位及设置灭火器，保证足够的灭火能力（即需配灭火级别），并注意定期检查和维护灭火器，就能在被保护场所一旦着火时，迅速地用灭火器扑灭初起小火，减少火灾损失，保障人身和财产安全。 1.0.2 本条规定了本规范的适用范围和不适用范围。本规范适用于应配置灭火器的，生产、使用和储存可燃物的，新建、改建、扩建的各类工业与民用建筑工程（包括装修工程），亦即：凡是存在（包括生产、使用和储存）可燃物的工业与民用建筑场所，均应配置灭火器。这是因为有可燃物的场所，就存在着火灾危险，需要配置灭火器加以保护。反之，对那些确实不生产、使用和储存可燃物的建筑场所，当然可以不配置灭火器。这里还需要说明的是：本规范中的可燃物系指广义范围的可燃烧物质，亦即除了不燃物之外，凡可燃固体物质、易燃液体、可燃气体、可燃金属等都归属于可燃物的范畴。因此，即使是耐燃物，由于其仍然还是能够燃烧的，故也属于可燃物。 鉴于目前我国尚无专门用于扑救炸药、弹药、火工品、花炮火灾的定型灭火器，因此，本规范暂定不适用于生产和贮存炸药、弹药、火工品、花炮的厂房和库房。 1.0.3 本条规定系根据国内目前尚有少数地区和单位不同程度地存在着在工程设计阶段不够重视建筑灭火器配置设计的情况和实际需求而提出的。本条要求在建筑消防工程设计时就应当按照本规范的各章规定正确选择和配置灭火器，进行建筑灭火器配置的设计与计算，应将配置灭火器的类型、规格、数量及其设置位置作为建筑消防工程的设计内容，并在工程设计图上标明。建设单位需将新建、改建、扩建的各类工业与民用建筑工程（包括装修工程）的建筑灭火器配置设计图、设计计算书和建筑灭火器配置清单送建筑工程所在地的县级以上公安消防监督部门审核，并将配置灭火器的所需费用计入基建设备概算。各地各级公安消防监督部门根据公安部30号令、61号令和本规范，在审核建筑
消防车道、消防登高面、回车场与消防登高场地 一、定义: 1、消防登高面:消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,就是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾得建筑立面。按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其她用途。 2、消防车道要求见下文; 3、回车场: (1)《住宅建筑规范》GB50386—2005 4、3、2条中得第三条规定: 道路设置应符合下列规定: ①双车道道路得路面宽度不应小于6m;宅前路得路面宽度不应小于2、5m; ②当尽端式道路得长度大于120m时,应在尽端设置不小于12m×12m得回车场地: ③当主要道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接; ④在抗震设防地区,道路交通应考虑减灾、救灾得要求。 (2)《城市居住区规划设计规范》GB50180—93(2002年版) 条中得第三条规定: 居住区内尽端式道路得长度不宜大于120m,并应在尽端设不小于12m×12m得回车场地; (3)《民用建筑设计通则》87版 长度超过35m得尽端式车行路应设回车场。供消防车使用得回车场不应小于12mx12m,大型消防车得回车场不应小于15mx15m。 《民用建筑设计通则》2005版中取消了这一规定 (4)《建筑设计防火规范》GB50016--2006 条中得第三条规定: 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场得面积不应小于12、0m×12、0m;供大型消防车使用时,不宜小于18、0m×18、0m。 (5)《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版) 4、3、5条中得第三条规定: 尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m。大型消防车得回车场不宜小于18m×18m。
建筑设计防火规范 国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016—2014，由公安部天津消防研究所和公安部四川消防研究所会同有关单位编写，自2015年5月1日起实施。原《建筑设计防火规范》GB50016-2006和《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95同时废止。 强制性条文 3.2.2 高层厂房，甲、乙类厂房的耐火等级不应低于二级，建筑面积不大于300m2的独立甲、乙类单层厂房可采用三级耐火等级的建筑。 3.2.3 单、多层丙类厂房和多层丁、戊类厂房的耐火等级不应低于三级。 使用或产生丙类液体的厂房和有火花、赤热表面、明火的丁类厂房，其耐火等级均不应低于二级，当为建筑面积不大于500m2的单层丙类厂房或建筑面积不大于1000m2的单层丁类厂房时，可采用三级耐火等级的建筑。 3.2.4 使用或储存特殊贵重的机器、仪表、仪器等设备或物品的建筑，其耐火等级不应低于二级。 3.2.7 高架仓库、高层仓库、甲类仓库、多层乙类仓库和储存可燃液体的多层丙类仓库，其耐火等级不应低于二级。 单层乙类仓库，单层丙类仓库，储存可燃固体的多层丙类仓库和多层丁、戊类仓库，其耐火等级不应低于三级。 3.2.9 甲、乙类厂房和甲、乙、丙类仓库内的防火墙，其耐火极限不应低于 4.00h。 3.2.15 一、二级耐火等级厂房（仓库）的上人平屋顶，其屋面板的耐火极限分别不应低于1.50h和1.00h。 3.3.1 除本规范另有规定外，厂房的层数和每个防火分区的最大允许建筑面积应符合表3. 3.1的规定。 表3.3.1 厂房的层数和每个防火分区的最大允许建筑面积
注：1 防火分区之间应采用防火墙分隔。除甲类厂房外的一、二级耐火等级厂房，当其防火分区的建筑面积大于本表规定，且设置防火墙确有困难时，可采用防火卷帘或防火分隔水幕分隔。采用防火卷帘时，应符合本规范第6.5.3条的规定；采用防火分隔水幕时，应符合现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084的规定。 2 除麻纺厂房外，一级耐火等级的多层纺织厂房和二级耐火等级的单、多层纺织厂房，其每个防火分区的最大允许建筑面积可按本表的规定增加0.5倍，但厂房内的原棉开包、清花车间与厂房内其他部位之间均应采用耐火极限不低于2.50h的防火隔墙分隔，需要开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗。 3 一、二级耐火等级的单、多层造纸生产联合厂房，其每个防火分区的最大允许建筑面积可按本表的规定增加1.5倍。一、二级耐火等级的湿式造纸联合厂房，当纸机烘缸罩内设置自动灭火系统，完成工段设置有效灭火设施保护时，其每个防火分区的最大允许建筑面积可按工艺要求确定。 4 一、二级耐火等级的谷物筒仓工作塔，当每层工作人数不超过2人时，其层数不限。 5 一、二级耐火等级卷烟生产联合厂房内的原料、备料及成组配方、制丝、储丝和卷接包、辅料周转、成品暂存、二氧化碳膨胀烟丝等生产用房应划分独立的防火分隔单元，当工艺条件许可时，应采用防火墙进行分隔。其中制丝、储丝和卷接包车间可划分为一个防火分区，且每个防火分区的最大允许建筑面积可按工艺要求确定，但制丝、储丝及卷接包车间之间应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.00h的楼板进行分隔。厂房内各水平和竖向防火分隔之间的开口应采取防止火灾蔓延的措施。 6 厂房内的操作平台、检修平台，当使用人数少于10人时，平台的面积可不计入所在防火分区的建筑面积内。 7 “一”表示不允许。
《建筑设计防火规范》图示技术解读（值得收藏）《建筑设计防火规范》图示技术解读值得收藏2015年5月1日，业界瞩目的新版《建筑设计防火规范》GB50016-2014正式执行，作为基础性、综合性、通用性的防火技术标准，从建筑材料、建筑设计、建筑结构、消防设施等多个方面提升了建筑的防火安全水平，集中体现了建筑火灾防控领域的实践经验和理论成果，成为我国建筑防火标准发展史上的重要里程碑。 国家建筑标准设计图集13J811-1改《〈建筑设计防火规范〉图示》（2015年修改版）由规范的主编单位公安部天津消防研究所牵头编制，并由公安部消防局及地方消防审查部门的部分专家、建筑设计单位及施工图审查部门的专家进行严格审查。《图示》将《建筑设计防火规范》GB50016-2014的部分条文通过图示、表格等形式表示出来，力求简明、准确地反映规范的原意，以便于使用者更好地理解和执行规范。不仅可以供全国建设单位、规划和建筑设计、施工、监理、验收等相关人员以及消防监督人员配合规范使用，还可以作为建筑设计相关专业的教师和学生对这部分内容教学的参考。 本文将《图示》编制的技术要点进行了讲解诠释，帮助大家通过《图示》更好地了解掌握《建规》。 一、《图示》所推荐的案例是在符合规范原意的基础上，选择安全合理的方案做示范，引导规范的合理执行，弥补、完善规范不易准确表达的内容。 2、当规范条款表述的不够明确时，图示给出的示例既要起到补充完善条款原意的作用，又要积极引导规范的合理执行。 三、《图示》用简单的图形进一步补充规范中的一些关键性概念，便于统一认识、准确把握设计深度。
2、安全出口、疏散门、防火门净宽的计算。 《建规》中安全出口、疏散门、防火门是涉及安全的关键部位，规范中强调了这些净宽尺寸要求，但并未给出如何计算，往往各地算法不统一，由此给工程设计或验收带来很多争议。为此《图示》在P5-56页、P5-62页分别给出了这些口部净宽的计算方法。即当安全出口为一门洞时，净宽就是指门洞装修后的净尺寸；当安全出口为疏散门或防火门时，其防火门净宽应从门扇开启后门表皮到门框之间的净距，见图示所示。 总之，面对现今工程的多样性与复杂性，一本《图示》不可能包罗万象，对于《建规》中概念明确、不能有任何疑义、必须执行的内容，如各种防火门的耐火极限要求、防火墙的耐久要求等等，《图示》给出的明确的示意；对于规范表述可有多种理解或做法的条款，《图示》尽量选择更安全合理的做法，以引导规范的合理执行。由于编制时间较短，《图示》可能不能满足大家所有的需求，也可能还存在一些问题，故希望大家多提宝贵意见，使《图示》越编越好，成为大家的良师益友，为大家学习掌握《建规》的原意提供帮助。
消防车道设计要求 高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。 1高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。 2高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 4 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。 5尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 6穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 7消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 8 一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。 消防登高面
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度； 2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度； 3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗； 4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m； 5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙 6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。 7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。 8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。 9、消防登高场地应符合下列规定： 消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。 10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。 生态消防通道基层设计要求： （１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。 （２）．设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。 （３）．设置８0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。 （４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。 （５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。 （6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。
中华人民共和国国家标准建筑设计防火规范（ＧＢＪ１６－ ８７） 【法规类别】消防管理行业标准管理 【发文字号】计标[1987]1447号 【修改依据】建设部工程建设国家标准局部修订公告第4号－－关于修订＜建筑设计防火规范＞GBJ16－87的公告建设部工程建设国家标准局部修订公告第7号－－关于修订＜建筑设计防火规范＞GBJ16－87的公告建设部工程建设国家标准局部修订公告第27号－－关于修订＜建筑设计防火规范＞GBJ16－87的公告 【失效依据】建设部公告第450号－－建设部关于发布国家标准＜建筑设计防火规范＞的公告 【发布部门】公安部 【发布日期】1987.08.26 【实施日期】1988.05.01 【时效性】失效 【效力级别】XE0303 中华人民共和国国家标准建筑设计防火规范ＧＢＪ１６－８７ 主编部门：中华人民共和国公安部 批准部门：中华人民共和国国家计划委员会 施行日期：１９８８年５月１日
附件： 关于发布《建筑设计防火规范》的通知 （计标［１９８７］１４４７号） 根据原国家建委（８１）建发设字第５４６号文的通知，由公安部会同有关部门共同修订的《建筑设计防火规范》ＴＪ１６－７４，已经有关部门会审。现批准修订后的《建筑设计防火规范》ＧＢＪ１６－８７为国家标准，自１９８８年５月１日起施行，原《建筑设计防火规范》ＴＪ１６－７４同时废止。 本规范只规定了建筑设计的通用性防火要求，国务院各有关部门和各省、自治区、直辖市在施行中，必要时可根据本规范规定的原则，结合本部门、本地区的具体情况制订补充规定，并报国家计委和公安部备案。 本规范由设计单位和建设单位贯彻实施。公安机关负责检查督促。对没有专门防火规定的，或按本规范设计确有困难时，应在地方基建综合主管部门主持下，由设计单位、建设单位和当地公安机关协商解决。 本规范由公安部负责管理，具体解释等工作由公安部七局负责。出版发行由我委基本建设标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国国家计划委员会 １９８７年８月２６日 修订说明 本规范是根据原国家建委（８１）建发设字第５４６号文的通知，由我部消防局会同机械工业部设计研究总院、纺织工业部纺织设计院等１０个单位共同修订的。 在修订过程中，遵照国家基本建设的有关方针、政策和“预防为主，防消结合”的消防工作方针，调查了２７个大中城市的２００余个各类工厂、仓库和民用建筑的防火设计现状，总结了最近１０多年来的建筑防火设计方面的经验教训，吸收国外符合我国实际
消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地 一、定义： 1、消防登高面：消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 2、消防车道要求见下文； 3、回车场： （1）《住宅建筑规范》GB50386—2005 4.3.2条中的第三条规定： 道路设置应符合下列规定： ①双车道道路的路面宽度不应小于6m；宅前路的路面宽度不应小于 2.5m； ②当尽端式道路的长度大于120m时，应在尽端设置不小于12m×12m 的回车场地: ③当主要道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接； ④在抗震设防地区，道路交通应考虑减灾、救灾的要求。 （2）《城市居住区规划设计规范》GB50180—93(2002年版） 8.0.5.5条中的第三条规定： 居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m ×12m的回车场地； （3）《民用建筑设计通则》87版 3.2.1条中的第三条规定： 长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。供消防车使用的回车场不应小于12mx12m,大型消防车的回车场不应小于15mx15m。 《民用建筑设计通则》2005版中取消了这一规定 （4）《建筑设计防火规范》GB50016--2006 6.0.10条中的第三条规定：
环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。 （5）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版） 4.3.5条中的第三条规定： 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 4、消防登高作业场地 登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。 5、消防车道： 供建筑消防时消防车辆出入使用的车道称为建筑消防车道 二、消防登高面的设置意义及设置标准（部分地方规定）： 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的具有使用功能的楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 1、上海“住宅设计标准”对回车场、消防车道和消防登高面规定： （1）回车场： 3.3.1低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于8m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15m×15m。 （2）消防车道： 3.3.2联体的住宅群，当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m 时，消防车道的设置应符合下列之一的规定：（可与高规 4.3.1对照） ①应沿建筑群设置环形消防道或在适中位置设置穿过建筑的消防车道，消防车道的净宽和净高度均不应小于4m ②消防车道应沿建筑的两个长边设置，消防车道旁应设置室外消火栓，且建筑应设置与两条车道连通的人行通道（可利用楼梯间），其间距不应大于80m
建筑设计防火规范 第一部分：术语 1、高层建筑 建筑高度大于27m的住宅建筑和建筑高度大于24m的非单层厂房、仓库和其他民用建筑。 注:建筑高度的计算应符合本规范附录A的规定 2、裙房 在高层建筑主体投影范围外,与建筑主体相连且建筑高度不大于24 m的附属建筑。 3 、重要公共建筑 发生火灾可能造成重大人员伤亡、财产损失和严重社会影响的公共建筑。 4、商业服务网点 设置在住宅建筑的首层或首层及二层,每个分隔单元建筑面积不大于300m2的商店、邮政所、储蓄所、理发店等小型营业性用房。 5、高架仓库 货架高度大于7m且采用机械化操作或自动化控制的货架仓库。 6、半地下室 房间地面低于室外设计地面的平均高度大于该房间平均净高1/3,且不大于1/2者。 7、地下室 房间地面低于室外设计地面的平均高度大于该房间平均净高1/2者。 8、明火地点 室内外有外露火焰或赤热表面的固定地点（民用建筑内的灶具、电磁炉等除外）。 9、散发火花地点 有飞火的烟囱或进行室外砂轮、电焊、气焊、气割等作业的固定地点。 10、耐火极限 在标准耐火试验条件下,建筑构件、配件或结构从受到火的作用时起,至失去承载能力、完整性或隔热性时止所用时间,用小时表示。 11、防火隔墙 建筑内防止火灾蔓延至相邻区域且耐火极限不低于规定要求的不燃性墙体。 12、防火墙 防止火灾蔓延至相邻建筑或相邻水平防火分区且耐火极限不低于3.00h的不燃性墙体。 13、避难层（间） 建筑内用于人员暂时躲避火灾及其烟气危害的楼层（房间） 14、安全出口 供人员安全疏散用的楼梯间和室外楼梯的出入口或直通室内外安全区域的出口。 15、封闭楼梯间 在楼梯间入口处设置门,以防止火灾的烟和热气进入的楼梯间。 16、防烟楼梯间 在楼梯间入口处设置防烟的前室、开敞式阳台或凹廊（统称前室）等设施,且通向前室和楼梯间的门均为防火门,以防止火灾的烟和热气进入的楼梯间。 17、避难走道 采取防烟措施且两侧设置耐火极限不低于3.00h的防火隔墙,用于人员安全通行至室外的走道。 18、闪点 在规定的试验条件下,可燃性液体或固体表面产生的蒸气与空气形成的混合物,遇火源能
操作规程编号：LX-FS-A62783 消防登高面和作业场地应把握的要 点标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
消防登高面和作业场地应把握的要 点标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。因此，消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。但一些设计和建
建筑设计防火规范GB50016-2014 目录 1总则.......................................... 错误！未定义书签。2术语、符号.................................... 错误！未定义书签。 2.1术语..................................... 错误！未定义书签。 2.2符号..................................... 错误！未定义书签。3厂房和仓库.................................... 错误！未定义书签。 3.1火灾危险性分类........................... 错误！未定义书签。 3.2厂房和仓库的耐火等级..................... 错误！未定义书签。 3.3厂房或仓库的层数、面积和平面布置......... 错误！未定义书签。 3.4厂房的防火间距........................... 错误！未定义书签。 3.5仓库的防火间距........................... 错误！未定义书签。 3.6厂房和仓库的防爆......................... 错误！未定义书签。 3.7厂房的安全疏散........................... 错误！未定义书签。 3.8仓库的安全疏散........................... 错误！未定义书签。4甲、乙、丙类液体、气体储罐（区）和可燃材料堆场错误！未定义书签。 4.1一般规定................................. 错误！未定义书签。 4.2甲、乙、丙类液体储罐（区）的防火间距..... 错误！未定义书签。 4.3可燃、助燃气体储罐（区）的防火间距....... 错误！未定义书签。 4.4液化石油气储罐（区）的防火间距........... 错误！未定义书签。 4.5可燃材料堆场的防火间距................... 错误！未定义书签。5民用建筑...................................... 错误！未定义书签。 5.1建筑分类和耐火等级....................... 错误！未定义书签。 5.2总平面布局............................... 错误！未定义书签。
《建筑设计防火规范》GB 50016
前言 国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016—2014，由公安部天津消防研究所和公安部四川消防研究所会同有关单位编写，自2015年5月1日起实施。原《建筑设计防火规范》 GB50016-2006和《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95同时废止。 强制性条文 1.2.2高层厂房，甲、乙类厂房的耐火等级不应低于二级，建筑面积不大于300m2的独立甲、乙类单层厂房可采用三级耐火等级的建筑。 1.2.3单、多层丙类厂房和多层丁、戊类厂房的耐火等级不应低于三级。 使用或产生丙类液体的厂房和有火花、赤热表面、明火的丁类厂房，其耐火等级均不应低于二级，当为建筑面积不大于500m2的单层丙类厂房或建筑面积不大于1000m2的单层丁类厂房时，可采用三级耐火等级的建筑。 1.2.4使用或储存特殊贵重的机器、仪表、仪器等设备或物品的建筑，其耐火等级不应低于二级。 1.2.7高架仓库、高层仓库、甲类仓库、多层乙类仓库和储存可燃液体的多层丙类仓库，其耐火等级不应低于二级。 单层乙类仓库，单层丙类仓库，储存可燃固体的多层丙类仓库和多层丁、戊类仓库，其耐火等级不应低于三级。 1.2.9甲、乙类厂房和甲、乙、丙类仓库内的防火墙，其耐火极限不应低于4.00h。 1.2.15一、二级耐火等级厂房（仓库）的上人平屋顶，其屋面板的耐火极限分别不应低于1.50h和1.00h。 1.3.1除本规范另有规定外，厂房的层数和每个防火分区的最大允许建筑面积应符合表3. 1.1的规定。 表3.3.1厂房的层数和每个防火分区的最大允许建筑面积
注：1 防火分区之间应采用防火墙分隔。除甲类厂房外的一、二级耐火等级厂房，当其防火分区的建筑面积大于本表规定，且设置防火墙确有困难时，可采用防火卷帘或防火分隔水幕分隔。采用防火卷帘时，应符合本规范第6.5.3条的规定；采用防火分隔水幕时，应符合现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084的规定。 2 除麻纺厂房外，一级耐火等级的多层纺织厂房和二级耐火等级的单、多层纺织厂房，其每个防火分区的最大允许建筑面积可按本表的规定增加0.5倍，但厂房内的原棉开包、清花车间与厂房内其他部位之间均应采用耐火极限不低于2.50h的防火隔墙分隔，需要开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗。 3 一、二级耐火等级的单、多层造纸生产联合厂房，其每个防火分区的最大允许建筑面积可按本表的规定增加1.5倍。一、二级耐火等级的湿式造纸联合厂房，当纸机烘缸罩内设置自动灭火系统，完成工段设置有效灭火设施保护时，其每个防火分区的最大允许建筑面积可按工艺要求确定。 4 一、二级耐火等级的谷物筒仓工作塔，当每层工作人数不超过2人时，其层数不限。 5 一、二级耐火等级卷烟生产联合厂房内的原料、备料及成组配方、制丝、储丝和卷接包、辅料周转、成品暂存、二氧化碳膨胀烟丝等生产用房应划分独立的防火分隔单元，当工艺条件许可时，应采用防火墙进行分隔。其中制丝、储丝和卷接包车间可划分为一个防火分区，且每个防火分区的最大允许建筑面积可按工艺要求确定，但制丝、储丝及卷接包车间之间应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.00h的楼板进行分隔。厂房内各水平和竖向防火分隔之间的开口应采取防止火灾蔓延的措施。
3. 3. 3厂房设置自动灭火系统时，每个防火分区的最大允建筑面积可按本规第3. 3. 1条的规定增加1.0倍。当丁、戊类的地上厂房设置自动灭火系统时，每个防火分区的最大允建筑面积不限。厂房局部设置自动灭火系统时，其防火分区的增加面积可按该局部面积的1. 0倍计算。 仓库设置自动灭火系统时，除冷库的防火分区外，每座仓库的最大允占地面积和每个防火分区的最大允建筑面积可按本规第3. 3. 2条的规定增加1.0倍。 3. 3. 4甲、乙类生产场所(仓库)不应设置在地下或半地下。 3. 3. 5 员工宿舍禁设置在厂房。 办公室、休息室等不应设置在甲、乙类厂房，确需贴邻本厂房时，其耐火等级不应低于二级，并应采用耐火极限不低于3. 00h的防爆墙与厂房分隔，且应设置独立的安全出口。 办公室、休息室设置在丙类厂房时，应采用耐火极限不低于2. 50h的防火隔墙和1.00h 的楼板与其他部位分隔，并应至少设置1个独立的安全出口。如限墙上需开设相互连通的门时，应采用乙级防火门。 3. 3. 6 厂房设置中间仓库时，应符合下列规定: 1甲、乙类中间仓库应靠外墙布置，其储量不宜超过1昼夜的需要量; 2甲、乙、丙类中间仓库应采用防火墙和耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔; 3丁、戊类中间仓库应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1. 00h的楼板与其他部位分隔; 4仓库的耐火等级和面积应符合本规第3.3.2条和第3.3.3条的规定。 3. 3. 7厂房的丙类液体中间储罐应设置在单独房间，其容量不应大于5 m3。设置中间储罐的房间，应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙和1. 50h的楼板与其他部位分隔，房间
消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上 我只记得消防登高场地据登高面有距离要求，似乎是5米(水平），为了满足设攀梯等，同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米（离开设计院一段时间了，记不大清楚了），一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆，都必须与场地有交点，而且，登高场地只有最小面积尺寸限定，无最大限定。所以经常是为了满足要求将场地沿建筑面加长些或是一个较长的登高面有几个登 高场地的。 高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。因此，消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安 全具有十分重要的作用。 一、把握好建筑立面与登高面的关系 1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的 出口。 2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影 响。 3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗 或洞口。 4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及 避难层内的人员进行及时救援。 5.登高面应避免设置大面积的广告牌。 6.可以允许退台式立面作为登高面，但应处理好退台宽度与层高之间的关系。为此，每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登 高车辆的最大上倾角而定。