山东省可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施安全改造指南（试行）
各市政府安委会办公室，省有关部门：
为指导、规范全省危险化学品企业可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施的安全改造提升工作，根据《关于加强危险化学品道路运输全过程信息化监管工作的通知》（鲁安发〔2019〕38号），省政府安委会办公室组织有关专家，参照东营、烟台等市的经验做法，研究制定了《山东省可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施安全改造指南（试行）》，现印发给你们。请迅速将本指南传达至辖区内有关县（市、区）和危险化学品生产、储存企业及使用单位，认真贯彻执行。
各市、县（市、区）和危险化学品企业在本指南试行过程中发现的问题和有关建议，请及时函告省政府安委会办公室。根据本指南试行情况，省政府安委会办公室将适时组织制定危险化学品装卸设施安全改造的地方标准。
山东省人民政府安全生产委员会办公室
2020年6月9日
山东省可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施安全改造指南（试行）
为指导、规范全省危险化学品企业可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施的安全改造提升工作，提高装卸作业本质安全化水平，根据《关于加强危险化学品道路运输全过程信息化监管工作的通知》（鲁安发〔2019〕38号），结合东营、烟台等市的经验做法，制订本指南。
一、装车设施的安全联锁
1.可燃液体装车过程中，对车辆静电接地断开、罐满溢、可燃有毒气体泄漏检测报警，以及采用下部装车的常压罐车气相回路堵塞等情形，应实现联锁停止装车。
2.液化烃装车过程中，对车辆静电接地断开、可燃有毒气体泄漏检测报警等情形，应实现联锁停止装车。
3.推荐可燃液体装车实现定量装车功能，可燃液体、液化烃、液化毒性气体装车采用“一卡通”智能装卸系统（功能设计可参考附件1）。
二、装车方式
4.对汽油、柴油、石脑油、溶剂油、醇类等可燃液体，推荐采用下部密闭装车方式；仍采用上部装车方式的，应当采用液下装车鹤管，并保证鹤管安放到位。
5.原油、渣油、蜡油、油浆、煤焦油、液体沥青、各种重质燃料油等凝点较高、粘度较大的可燃液体，以及苯等易结晶的可燃液体，不必采用下部装车方式。
三、装卸车过程控制
6.根据装车实际需要，装车前，可采取装运介质符合性确认和人体静电释放等顺控程序；装车后，可增加鹤管回位状态现场指示功能。
7.为防止装卸车鹤管与汽车罐车快接接头的卡件在装卸车过程中松动、脱开，推荐采用卡件防脱设施（功能设计可参考附件2）。
8.根据工艺安全需要和装卸车实际情况，对液化毒性气体的装卸增加气密性检测流程、增设气密性试压安全装置（功能设计可参考附件3）。
9.加强装卸车过程现场管控，出现装卸异常时，司机或押运员必须快速关闭汽车罐车上的紧急切断阀。
10.按照相关标准规定，设置防火、防爆、防雷、防静电设施，以及可燃有毒气体泄漏检测报警装置、火灾报警系统和人体静电消除器、紧急切断装置，配备停车牌、锥形帽等驻车警示标志，设置装卸车操作规程现场看板、防溜车设施等。
四、报警信息接入
11.涉及可燃液体、液化烃装卸的车辆静电接地断开报警、满溢报警、可燃有毒气体检测报警等报警信息（如报警时间、鹤位、类型等）应能接入DCS、GDS、PLC、SCADA等过程控制系统或安全仪表系统。
12.对装卸车相关报警信息应当进行研判分析，辨识安全风险，相应改进设备设施、完善操作规程、加强教育培训等。
五、其他
13.企业应当将汽车装卸设施安全改造纳入变更管理，相应修订完善装卸作业安全管理制度和操作规程等。
14.本指南所称危险化学品企业，是指危险化学品生产、储存企业，危险化学品使用单位可参照执行。
（非正式文本，仅供参考。若下载后打开异常，可用记事本打开）
中国车牌号的识别大全（带军区） 北京市（京） 京A、京C、京E、京F、京H 北京市(城区)，京G 北京市(远郊区县)，京B 出租车，京O 警察 天津市（津） 津A、津B、津C 天津市，津E 出租车 上海市（沪） 沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区县 重庆市（渝） 渝A 直属车辆管理所，渝B 江南车辆管理分所，渝C永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县，渝F万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县，渝G涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县，渝H黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县 河北省（冀） 冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水 河南省（豫） 豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻
马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源 云南省（云） 云A 昆明，云C 昭通，云D 曲靖，云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云K 西双版纳傣族，云L 大理白族，云M 保山，云N 德宏傣族景颇族，云P 丽江，云Q 怒江傈僳族，云R 迪庆藏族，云S 临沧 辽宁省（辽） 辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关 黑龙江省（黑） 黑A 哈尔滨，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江地区（已并入哈尔滨市，车牌未改），黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭地区，黑R 农垦系统 湖南省（湘） 湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 张家界，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 永州，湘N 怀化，湘U 湘西州，湘S 省直机关 安徽省（皖） 皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H 安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州，皖S 亳州 山东省（鲁）
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云A 昆明，云B 东川，云C 昭通，云D 曲靖，云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈 尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德 宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江傈族，云R 迪庆藏族，云S 临沧 辽宁省（辽） 辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营 口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关 黑龙江省（黑） 黑A 哈尔滨，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河， 黑P 大兴安岭 湖南省（湘） 湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益 阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀化，湘P 湘西州
中国汽车零部件产业现状分析及发展趋势 一、中国汽车零部件产业现状分析 近几年，随着汽车行业的火爆发展，中国汽车零部件行业保持迅速增长， 2010年收益为1.644万亿人民币，成为全球零部件行业盈利水平最高的国家。但是中国汽车零部件产业达到全球最高的盈利水平，并不意味着中国汽车零部件行业拥有了更多的专利和核心技术，其实除了规模以外，汽车零部件与国际先进水平仍有较大差距。 据了解，德国、美国、日本之所以能够成为汽车强国，除拥有一批强大的整车厂商外，还在于其背后“矗立”着一批强大的零部件公司：德国大众背后有博世、西门子，日本丰田、本田背后有电装和爱信，美国通用背后有德尔福、伟世通等，韩国则是靠摩比斯支撑。业内人士表示，近年来，国内汽车零部件产业规模增速较快，但由于产业技术含量不高，并受国外厂商的挤压，深陷“内忧外患”之中，已成为制约中国汽车产业做大做强的主要“短板”之一。 2011年是中国“十二五”规划开局之年，也是中国汽车工业的转变之年。作为世界上最大的汽车制造国和汽车消费市场，未来五年，中国汽车零部件产业的发展直接关系到中国汽车产业与全球汽车产业的发展，如何利用全球科技成果和智力资源，调整结构、转型升级、提升核心竞争力，克服困难，突出重围，中国零部件产业任重道远。
1、零部件被外资垄断，核心技术缺失，成中国汽车产业软肋 中国汽车零部件产业经过改革开放30年的快速发展，目前已经能够支撑起年产1800万辆汽车生产配套的规模和满足商用车、中高档乘用车80%以上零部件本土化的配套要求。但中国汽车零部件产品在高端技术领域与世界领先水平的差距并未随着中国汽车工业规模的持续增长而持续缩小，反而有扩张的趋势。 2011年9月7日，第五届中国国际汽车零部件发展高峰论坛在北京开幕，商务部机电司司长张骥在会上披露：“近六年来，与中国对外贸易顺差持续增长的情况相反，汽车产品贸易的逆差不降反升，2010年255亿美元，创下历史新高，其中整车逆差240亿美元，零部件产品逆差15亿美元。”产品出口和进口的比价差距更是惊人，比如里程表，进口价格相当于出口价格的41.3倍；再比如车辆坐具，皮革和再生皮革，进口部件相当于出口部件的26倍；车辆用的速度计，进口是出口的16.5倍。由此可以看出中外零部件企业的差距。 中国汽车零部件工业缺少自主知识产权的核心技术、关键技术，主要产品仍处于供应链的低端，关键部件的核心技术被外资企业垄断，零部件出口技术附加值低，资源消耗大，缺乏品牌效应，极大的制约了汽车工业的自主创新与自主研发。由于核心技术的缺失，发动机、变速箱以及底盘技术在内的汽车产业三大关键零部件技术中，我们几乎全面落后于国际先进水平，很多高附加值的关键零部件几乎全靠进口来维持，变速箱、发动机、底盘等关键零部件的进口高达60%。国内高端零部件产品，基本被外资垄断了，目前全中国
《山东省汽车行业标准(小型电动车)》 前言 本标准根据GB/T1.1-2009给出的编写规则，参考山东省新能源汽车技术创新联盟标准“低速纯电动汽车通用技术条件”、“纯电动乘用车技术条件”和山东省小型电动车具体情况而编制。 本标准有效期三年，到期应予复评。 本标准由山东省新能源汽车技术创新联盟提出； 本标准由山东省汽车标准化技术委员会归口； 本标准起草单位：山东省汽车行业协会、山东汽车工程学会、山东省汽车标准化技术委员会、山东省新能源汽车技术创新联盟、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风(集团)股份有限公司、山东泰汽车电动车辆有限公司、山东宝雅新能源汽车股份有限公司、山东梅拉德能源动力科技有限公司、山东昊宇车辆有限公司、福田雷沃国际重工股份有限公司、山东英克莱机车制造有限公司、德州富路车业有限公司、山东奥特姆新能源汽车制造有限公司、山东锦程华店新能源汽车有限公司、山东威能环保电源有限公司、淄博得普达电机有限公司、山东圣阳电源股份有限公司、淄博休普电机电器有限公司。 本标准主要起草人：魏学勤、车胜新、孙廷军、林连华、李娜、张海波、张翼、舒欣、齐长军、马玉林、李廷洪、熊俊威、王福杰、马建平、刘德宝、姜维辉、吕宏、郭金娜。 小型电动车 1 范围 ¨本标准规定了小型电动车(以下简称“电动车”)的术语和定义、产品型号和技术参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志和使用说明书、入库运输贮存。 ¨本标准适用于在二、三线城市及以下区域内行驶的电动车。 2 规范性引用文件 ¨下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
山东省优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单 烟台润蚨祥油封有限公司 蓬莱荣达机械配件有限公司 山东新金发汽车零部件有限公司 山东丰润机械制造有限公司 山东润源实业有限公司 淄博春秋汽车弹簧有限公司 潍柴动力股份有限公司 山东玲珑橡胶有限公司 山东中坤石油化工有限公司 青岛特别特橡胶制品厂 淄博永泰电机有限公司 蓬莱宏升汽车配件有限公司 济南信海工贸有限责任公司 青岛丰宝汽车离合器有限公司 青岛盛博机电有限公司 诸城市海得威机械有限公司 龙口泰进机械有限公司 三角集团有限公司 龙口车辆油管有限公司 山东银宝轮胎集团 潍坊市瑞沃汽车部件有限公司 聊城奕车汽车机械设备有限公司 山东聊城五岳电机有限公司 山东同创汽车散热装置股份有限公司 蓬莱天日聚氨酯有限公司 中国重汽集团济南复强动力有限公司 山东金宇轮胎有限公司更多请进中国汽车供应商网
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全国汽车牌号排序表： 北京市(京) A B（出租车以及营运车辆） C E F G（远郊区县） 天津市(津) A B C E（出租车） 上海市(沪) A B C (远郊区县, 不准进外环) D R (崇明、长兴、横沙三岛, 不准上陆地) 重庆市（渝） A 直属车辆管理所 B 江南车辆管理分所 C 永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县 F 万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县 G 涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县 H 黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县 辽宁省(辽) A 沈阳市 B 大连市 C 鞍山市 D 抚顺市 E 本溪市 F 丹东市 G 锦州市 H 营口市J 阜新市K 辽阳市L 盘锦市M 铁岭市N 朝阳市P 葫芦岛市 V 省直机关 吉林省(吉) A 长春市 B 吉林市 C 四平市 D 辽源市 E 通化市 F 白山市 G 白城市 H 延边朝鲜族自治州J 松原市 黑龙江省(黑) A 哈尔滨市 B 齐齐哈尔市 C 牡丹江市 D 佳木斯市 E 大庆市 F 伊春市 G 鸡西市H 鹤岗市J 双鸭山市K 七台河市 L 松花江地区（已并入哈尔滨市，车牌未改）M 绥化市 N 黑河市P 大兴安岭地区R 农垦系统 内蒙古自治区(蒙) A 呼和浩特市 B 包头市 C 乌海市 D 赤峰市 E 呼伦贝尔市 F 兴安盟 G 通辽市H 锡林郭勒盟J 乌兰察布盟K 鄂尔多斯市L 巴彦淖尔盟
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能源汽车技术与服务”赛项 竞赛试题三
车技术与服务”赛项诊断流程记录表 分赛项名称：整车故障诊断 辅助蓄电池电压：11-14 V ?正常□异常 高压部件安装及连接器连接情况： ?正常□异常 膨胀水箱液位： ?正常□异常
理论考核题（不定项选择每题1分，共10分） 1.吉利帝豪EV300纯电动车上分线盒的作用类似于低压供电系统中的保险丝盒，具有高压电能的分配和高压回路的过载及短路保护功能。分线盒内对电动压缩机回路，PTC加热器回路，交流慢充回路各设有一个30A的保险丝，当上述回路电流超过（ C ）时，熔断器会在15S内熔断，保护相关回路。 A.120A B.150A C.90A D. 60A 2.当三相交流电接入到电动汽车的驱动电机的定子线圈中时，就会产生旋转的磁场，这个旋转的磁场牵引转子内部的永磁体，就会产生与旋转磁场同步的旋转扭矩。电机控制器则根据（BC ）传感器来控制驱动电机的扭矩输出。 A.电压传感器 B.电流传感器 C.旋转变压器 D.温度传感器 3.在讨论吉利EV300电动车仪表睡眠当有CAN信号的情况时，技师甲说， CAN数据有充电信号、四门两盖信号和PEPS报警信号时LCD被点亮；技师乙认为，CAN数据有除充电信号、四门两盖信号和PEPS报警信号外的信号时LCD不被点亮。甲、乙两人谁说的正确（ C ） A.只有甲正确 B..只有乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙均不正确 4.吉利帝豪充电口照明灯为白色，直接由ACM控制。下列关于充电口照明灯控制逻辑税法正确的是（ABC ） A．高压电池未充电时，高压口打开，亮3分钟，此间若插入充电枪，3秒后熄灭 B．若充电口盖开着，车门打开，亮3分钟，若此间动力电池充电，3秒后立即熄灭 C.OFF档位，充电口盖开着，此时若PEPS发出解锁信号，亮3分钟；若PEPS发出寻车信号，亮3分钟 D.任意情况下，充电口关闭或车速大于5Km/h则立即停止充电口照明 5.对于吉利帝豪EV300电动车，在家用随车充电时，通过家用随车充电枪指示灯显示状态可以反映当前的充电信息，当红色指示灯常亮时（BC ） A.漏电保护 B.未接地 C.电源故障 D.通讯异常 6.任意工作状态下，按下除霜按钮即开始前风窗玻璃的除霜。在除霜模式下，鼓风机自动调到合适的风量，风门位置调到吹玻璃，出风温度通过常数补偿提高。压缩机开机，循环风门处于（ B ）状态。 A.内循环 B..外循环 C.内、外循环交替 D.除霜前 7.对于吉利EV300电动车来说，当遇到冲击力足够大的正面碰撞或侧面碰撞时，安全气囊控制单元会引发相关气囊和安全带展开，并且会在20ms内向总线发送“碰撞解锁和断电信号”，20ms作为一个周期，共发送3s，BCM和BMS在连续接收到（ B ）个以上信号时，就会分别执行解锁和断电功能。 A.2 B..3 C.4 D.5 8.在对CAN总线进行维修时，以下说法正确的是（ AD ）。 A.为防止噪声干扰，安装时，确保两根总线相互缠绕在一起 B.CAN-H总线和CAN-L总线之间的长度差异应在50mm以内 C.CAN总线发生断路故障时线束维修最大连接尺寸不能大于100mm D.如果CAN线断路部位有两处以上，则两处断路点必须满足距离在100mm以上时才允许修理，否则应更换线束。 9.吉利帝豪EV300电机控制系统出现故障时，控制软件会根据故障级别使PEU进入安全状态或限制状态。
《全国汽车牌号表》及汽车牌号的组成 一个地方前一百号基本为市领导用车。 001为书记，002为市长，等等 ○大型民用汽车，牌照为朱红底白字。 ○小型民用汽车，牌照为中绿底白字。 ○公安专用汽车，牌照为白底红"GA"黑字。 ○武警专用汽车，牌照为白底红"WJ"黑字。 ○军用汽车，牌照为白底红中文字："甲、乙、丙......"+号码黑字。 ○大使馆外籍汽车，牌照为黑底白字及空心""字标志。 ○领事馆外籍汽车，牌照为黑底白字及空心""字标志。 ○其他外籍汽车，牌照为黑底白字。 ○试车牌照为蓝底白字，数字前有"试"字标志。 ○学习车牌照为蓝底白字，数字前有"学"字标志。 ○临时牌照为白底红字，数字前有"临时"二字。 ○汽车补用牌照，为白底黑字。 ○车辆"移动证"，为白底红字。 ○民用汽车牌照上有两行字，上面一行小字是省、直辖市、自治区的名字和发证照及监管机关的代号，编号从01-99。 ○民用汽车编号，一般为5位数字，即从00001-99999。 ○编号超过十万时，就用A、B、C等英文字母代替各种常见车辆牌号含义。 以下为常见车牌号含义，该资料系从互联网上收集整理，未核对勘误，仅供参考。（转下页——）
北京市（京） 京A、京C、京E、京F、北京市(城区)， 京G 北京市(远郊区)，京B 出租车， 京O警察 天津市（津） 津A、津B、津C、天津市， 津E 出租车 上海市（沪） 沪A、沪B、沪D 上海市区， 沪C 远郊区 重庆市（渝） 渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北）， 渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区 河北省（冀） 冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸， 冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德， 冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水 河南省（豫） 豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳， 豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌， 豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店， 豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源 云南省（云） 云A 昆明，云B 东川，云C 昭通，云D 曲靖，云E 楚雄， 云F 玉溪，云G 红河，云H 文山，云J 思茅，云L 大理， 云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏，云P 丽江，云Q 怒江， 云R 迪庆，云S 临沧
汽车零部件市场现状和发展趋势分析
摘要： ● 汽车零部件作为整车制造的重要环节，产值规模与整车相当。本文详细介绍了我国汽车零部件行业的现状、存在的问题和发展机遇，并对主要细分零部件的竞争格局和国内汽车零部件产业集群情况做出梳理。 ● 我国汽车零部件行业产值规模超过3万亿，尽管如此，零整产值比仍然远低于汽车产业链成熟国家，未来仍有提升空间。中国汽车零部件企业数量众多，小而散。德、日、美零部件企业通过独资和合资企业在中国市场占据主导地位。中资企业整体以中低附加值产品为主，但近年来，中资企业在核心产品上开始逐步突破。 ● 自主品牌的崛起以及海外并购承接产业转移为我国零部件企业发 展提供了机遇。2016年，我国乘用车市场自主品牌占有率创下新高，自主品牌建立自身零部件体系的诉求必将伴随着一批自主核心零部件企业的崛起。另外，出于成本考虑，外资零部件企业出售旗下业务，也为国内零部件企业提供了承接全球产业转移的良机。 ● 细分零部件来看，传统汽车零部件中，国内企业在变速箱、发动机
上有所突破，但在汽车电子等领域仍然大大落后于外资企业。新能源汽车相关的动力电池、电机、电控则由于政策保护形成相对封闭市场，国内企业有一定优势。对于投资者而言，判断是否进入主流主机厂的核心供应链是鉴别零部件企业的主要手段。 ● 中国零部件产业以整车厂为核心形成六大产业集群：东北产业集群、京津冀产业集群、长三角产业集群、中部（湖北、安徽、湖南）产业集群、西南（重庆、四川）产业集群和珠三角产业集群，六大产业集群占到全国零部件产业主营业务收入超过80%。 ● 展望：目前汽车零部件市场并购活跃，预计该趋势将持续，行业集中度有望提高。同时，“电动化、智能化、网联化、轻量化”加速，为国内零部件企业弯道超车提供机遇。建议对传统零部件企业可择优（以进入主机厂供应体系为参考）推行信贷业务，对有外延并购需求的企业和新兴零部件企业可关注并购基金、直投业务。 关键字：零部件、自主共振、全球配套、产业集群
3位数吉祥车牌号码大全 3位数吉祥车牌号码大全——谢咏原著！ 山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案 为贯彻落实国家关于新能源汽车动力蓄电池回收利用的工作部署，加快我省新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设，进一步加强管理、规范行业发展、推进资源综合利用，制定本方案。 一、总体情况 近年来，我省把加快新能源汽车发展作为新旧动能转换、推进节能减排、加强生态保护、实现高质量发展的重要内容和举措。新能源汽车以及主要零部件，特别是动力蓄电池得到迅速发展，基本形成了从电池材料到电芯，从动力蓄电池系统集成、检验检测到梯次利用的产业链。 （一）新能源汽车产业迅速发展。我省新能源汽车起步较早，发展势头良好，生产规模稳步增长。全省共有各类车企约28家，主要生产大客车、重型卡车、轻卡及低速车等，其中中通客车、济南重汽客车、中通亚星客车等均在全国新能源汽车生产中排名前列。截至2019年底，全省新能源汽车累计生产能力已经超过22.6万辆。 （二）动力蓄电池生产配套完善。我省具备了从正负极材料、锂电池隔膜、电解液到电芯，再到动力蓄电池系统集成的相对完整的锂电产业链。国家锂电池产品质量监督检测中心（山东）取得了国家级CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认可，并取得CMA（中国计量认证）认证。 （三）退役规模将迅速扩大。随着新能源汽车保有量持续上升，动力蓄电池退役量将逐年提升，综合考虑我省新能源汽车保有量和企业产量、电池质保年限、车辆运行工况等因素，预计2020年我省动力蓄电池退役量约为1.3GWh。 （四）回收体系正逐步建立。全省新能源汽车生产销售等企业已在全省设立了520个退役动力蓄电池回收网点，回收范围覆盖全省。同时，组建了由中国铁塔山东分公司牵头发起的“山东省动力电池回收利用协会”，建立了行业组织和沟通途径。中国铁塔公司已在枣庄市设立区域创新中心。 （五）梯次利用正加快推进。中国铁塔公司山东分公司积极展开废旧动力蓄电池回收利用工作。一批退役动力蓄电池梯次利用骨干企业逐步成长。烟台和菏泽的相关企业正在积极申报动力蓄电池再生利用企业资质。电池梯次应用环节除移动基站等应用场景外，储能电站、削峰填谷等示范应用也有序推进。 二、存在的主要问题 一是回收网点建设处于起步阶段。目前我省实际退役动力蓄电池规模相对较小，新能源汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任未能有效落实，回收渠道和回收网络不健全、不完善。二是回收利用的标准体系不健全。退役动力蓄电池的存储、回收网点建设、可回收设计、梯次利用等环节的国家标准以及配套的行业标准、企业标准的制定进程缓慢。三是相关信息不对称。缺少综合信息服务平台，没有形成生产、销售、回收再利用的信息互联互通，难以实现溯源管理。四是缺乏成熟的商业模式。退役的动力蓄电池状态不一，回收、拆解、检测、评估和重组等梯次利用的各个环节投入高，梯次利用的成本优势不明显，也没有相应财税政策的支持。五是相关技术亟待进一步突破。动力电池回收利用过程包括化学、材料、工程等多个交叉学科，也涉及到电池拆解（拆卸）、寿命评估、梯次利用和资源化利用的技术创新，亟待技术升级。 三、下步工作总体思路和目标 一、汽车零部件销售行业分析 1．行业分析 汽车后市场目前在成熟的汽车大国如美国、日本等国家在整个汽车产业链上占据举足轻重的地位，据统计，在这些国家或地区，按照收益比例来计算，整车销售利润通常不足20%，而在汽车零配件、维修养护等汽车后市场中产生的利润超过70%。中国已然成为全球第一大汽车市场，据预测，到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。另一方面，据中国汽车工业协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家，从业人员接近千万，2014年汽车零配件市场销售1.68万亿，预计到2015年中国汽车零配件行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。但我国汽车零配件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为0.7：1，远低于国际标准的1.7：1。 目前，汽车主机厂四十多家，维修商户（包括4s店）48万家，汽车后服务领域大举迈入互联网时代，B2C、B2B、O2O，未来10年还将保持年增长率20-35%！无论从市场前景、规模还是利润来分析，无一不显示汽车零配件行业发展尚存无限发展空间。 2．目前渠道 众所周知，尽管各大汽车厂商在整车销售上争夺的异常激烈，但在汽车零配件供应等后市场服务上，面对巨大的经济利益驱使，各大主机厂在对于汽车配件销售这一块作法很是一致，以汽配分销为例，纯正维修件分销经营是由主机厂来主导的，大多是通过汽车4S店来直接销售给终端客户，从而获取高额的零配件销售利润。可随着汽车保有量的加大、车主对后市场认知度的提高，单靠4S店垄断售后市场已经远远不能满足市场的需求，市场终归是要回到公平、公开竞争的层面。 4S店之外，以汽配城为主要形式的汽车零配件代理分销渠道，是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道，据不完全统计，目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店在销售各种汽车零配件，而且他们大都集中在各地的汽配城中。但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大的缺失，政策上也缺乏进行必要的引导，其现状是经销商的数量大，规模小，素质低，产品质量良莠不齐，假冒伪劣配件充斥市场，这样的结果 山东新能源汽车生产制造项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/产业运营 报告摘要说明 新能源汽车涉及的产业链较长，包括上游锂、钴资源，中游电池及材料、设备、电机电控等零部件的制造端;下游为整车及充电桩领域。 汽车工业在全球主要发达国家的经济发展中起着重要的支柱作用，同时影响着能源需求与应用的走势。如今，新能源汽车的出现正在改变着这一产业领域，用电力取代石油等一次能源消费，扭转污染性高耗能需求，使得能源发展向清洁、低碳、高效的方向不断演变。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。从经济发展层面来看，新能源汽车能够实现多个技术领域的联动和综合应用，使能源、技术、产业以及交通领域实现多维度高度融合。新能源汽车的广泛应用和产业提升，不仅能够推进能源加速转型，并有望进一步成为新兴的强劲增长点，助推整个社会经济转型升级。 该新能源汽车项目计划总投资10813.66万元，其中：固定资产投资7599.26万元，占项目总投资的70.27%；流动资金3214.40万元，占项目总投资的29.73%。 本期项目达产年营业收入25623.00万元，总成本费用19516.48 万元，税金及附加219.03万元，利润总额6106.52万元，利税总额7167.83万元，税后净利润4579.89万元，达产年纳税总额2587.94万 元；达产年投资利润率56.47%，投资利税率66.28%，投资回报率42.35%，全部投资回收期3.86年，提供就业职位385个。 新能源汽车基础配套设施主要是充电桩网络正在日益优化，并形成了叫稳定的初步市场机制。目前国内充电网络建设在稳步推进，公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所的覆盖率大幅度提升，截止2017年年底，全国共建成公共充电桩21.4万个，同比增长了51%，保有量居全球首位，新用户私人充电桩安装率超过80%。 新能源汽车和可再生能源协同发展将更大的促进二者的综合环境效益和经济效益提升，对构建智能化、集约型能源体系具有重要作用。目前新能源汽车电源主要依附于充换电基础设施的规划设置，对电力来源没有特殊要求。这些电力需求可以由可再生能源电力供应，为可再生能源创造更多的消纳空间，同时相互作用产生更多高效的应用形式。 山东汽车零部件企业信息汇总 小编为大家整理了山东省汽车零部件的企业信息，供大家参考，由于内容限制，只为大家罗列了一部分，更多企业可以进入盖世汽车社区“配套企业库”版块查看！ 公司名主营产品 诸城市晨正汽车配件配件有限公司汽车座椅，安全带，内饰件 青岛汇博通商贸有限公司汽车行业用钢 山东华盛荣镁业科技有限公司镁合金锭，宽幅镁合金板带，大规格挤压型材，半固态压力铸造，镁合金，镁压铸，镁方向盘，油底壳体，镁前叉，变速箱壳体，变速箱壳体等 济南弘力科技有限公司机油泵总成，水泵总成，转向助力泵总成，摩托车及雪车用离合器总成，铝压铸，金属表面镀铬 济南星火实业有限公司汽车内衬件覆盖件，冲压件，三维激光切割件，摩托车车架冲压及焊接件 恒宇科技集团有限公司轮胎，锂电池，传送带，汽车轮毂青岛精锐达自动化设备有限公司塑料机械类设备的开发，生产制造山东现代威亚汽车发动机有限公司发动机，缸体，曲轴 莱芜市永祥无纺织造有限公司汽车毯，音箱毯，展览毯，土工布 山东振挺精工活塞有限公司内燃机活塞，空压机活塞，压缩机活塞，活塞销 济南荣浩达汽车配件有限公司氙气大灯，播放器，高档轿车喇叭，氙气灯泡，继电器，（3M，通明等）反光贴等 泰安鼎鑫冷却器有限公司内燃机散热器，中冷器，油冷器青岛金立磁性材料有限公司注塑磁产品 青岛健龙达化工科技有限公司汽车用无溶剂双组份聚氨酯结构胶，单组份聚氨酯密封胶，丙烯酸胶，环氧胶，涂料等 东营信义鑫来汽车配件有限公司信义鑫来刹车片信义鑫来陶瓷刹车片信义刹车盘 青岛中海岸橡塑有限责任公司橡胶密封条，橡胶模压件，标准件，汽车注塑件 青岛金钢磁性科技有限公司注塑铁氧体和注塑钕铁硼磁体 济南浩仪诚工贸公司各种汽车座椅及油箱，雕刻机配件，太阳能支架，暖风水管，汽车内饰用各种各样出风口密封泡沫垫，支架类精密冲压件，焊接件，橡胶件等 台前县铸强塑业制品有限公司预留洞封堵模板，堵模板，掉模板，塑料建材 聊城市泰瑞恒机械配件有限公司冲压件,汽车冲压拉伸配件,汽车冲压成型配件,垫圈垫片,定做加工冲压件 裕罗（日照）电子科技有限公司点火线圈，火花塞，预热塞，排气温度传感器 烟台坤泰汽车内饰件有限公司Car floor carpet汽车主地毯，Car mat c arpet汽车脚垫地毯，Car mat汽车成品脚垫等 莱芜市赛维新型材料有限公司汽车转向泵定子，转子，汽车变速箱同步器零件等粉末冶金件PM 山东晏子精密机械有限公司硅溶胶精密铸件，消失模铸件，覆膜砂铸件，树脂砂铸件 莱州鲁俊粉末冶金有限公司粉末冶金件 山东河山机械有限公司精密铝合金压铸件：转向泵系列零件，发电机系列零件，驱动端盖，电刷端盖，汽车空调压缩机零件，工程机械系列零件，马达壳体，马达端盖，破碎发阀盖 北京市（京） 京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)，京B 出租车，京O警察 天津市（津） 津A、津B、津C、天津市，津E 出租车 上海市（沪） 沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区 重庆市（渝） 渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区 河北省（冀） 冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水 河南省（豫） 豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源 云南省（云） 云A 昆明，云B 东川，云C 昭通，云D 曲靖，云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江傈族，云R 迪庆藏族，云S 临沧 辽宁省（辽） 辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关黑龙江省（黑） 黑A 哈尔滨，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭 湖南省（湘） 湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀化，湘P 湘西州 安徽省（皖） 皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H 安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州 山东省（鲁） 鲁A 济南，鲁B 青岛，鲁C 淄博，鲁D 枣庄，鲁E 东营，鲁F 烟台，鲁G 潍坊，鲁H 济宁，鲁J 泰安，鲁K 威海，鲁L 日照，鲁M 莱芜，鲁N 德州，鲁P 聊城，鲁Q 临沂，鲁R 菏泽，鲁U 青岛开发区 新疆维吾尔（新） 新A 乌鲁木齐，新B 昌吉回族，新C 石河子，新D 奎屯，新E 博尔塔拉，新F 伊犁哈萨，新G 塔城，新H 阿勒泰，新J 克拉玛依，新K 吐鲁番，新L 哈密，新M 巴音郭，新N 阿克苏，新P 克孜勒苏柯，新Q 喀什，新R 和田 江苏省（苏） 苏A 南京，苏B 无锡，苏C 徐州，苏D 常州，苏E 苏州，苏F 南通，苏G 连云港，苏H 淮阴，苏J 盐城，苏K 扬州，苏L 镇江，苏M 泰州，苏N 宿迁浙江省（浙）浙A 杭州，浙B 宁波，浙C 温州，浙D 绍兴，浙E 湖州，浙F 嘉兴，浙G 金华，浙H 衢州，浙J 台州，浙K 丽水，浙L 舟山 临沂新能源汽车产业情况介绍 临沂是省政府确定的全省七个新能源汽车推广试点城市之一，也是全省惟一有纯电动汽车生产资质的城市。临沂电动汽车产业化初具规模，全市有新能源汽车整车生产企业14家，主要车型包括电动乘用车、电动商用车、电动警务车等，全年生产各类车辆近万辆。预计到?十二五?末，临沂市电动车产业销售收入将突破200亿元。其中，沂星电动汽车公司计划投资 2.1亿元年产5000辆电动大客车，投资15亿元年产5万辆电动乘用车，项目投产后，销售收入近百亿元，利税10亿元。此外还将新上绿源公司年产100万辆、澳柯玛扩产100万辆、格仑特扩产50万辆电动自行车项目，项目投产后，集群电动自行车产能300万辆，实现销售收入100亿元以上、利税10亿元。到2015年，全市计划投资15个亿，形成年产13万辆新能源电动汽车的生产能力。临沂还计划到2013年建成充电站13个(目前已有两座)，电动汽车修理厂3个，建立完善市场节能与新能源汽车检验检测中心，运营状态监控中心。 一、纯电公交车。自2010年2月份开始在公交线路上示范运行纯电动公交车，目前，临沂市公交总公司共有K9、K10、K13、K15、K20、K87、 K18七路电动公交车上路运行。临沂市在路运营的新能源公交已达490辆，运营规模已经超过了几个‘十城千辆’示范城市。 山东沂星电动汽车有限公司，前身是临沂汽车改装厂，隶属于市运输公司，以生产?飞燕?牌客车为主，是临沂惟一一家客车制造企业。该电动客车单车售价130万元，最高车速可达100公里/小时以上，铅晶电池组使用寿命大于3年15万公里，车辆续航里程300多公里。公司年产能力已达到900台，计划于5月底动工建设一个5000平方米的大车间，预计到2015年，公司电动公交车年产量将实现2000台。公司正在研发一些新产品，包括电动小轿车、城际电动公交车、机场摆渡车以及电动医疗采血车等。其中，首辆城际电动公交车将于5月底下线。山东沂星电动汽车有限公司，公司旗下两款车型也已经获得工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》 二、小型纯电低速电动车。主要产品为电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、电动警务车、电动乘用车。 沂南县电动车产业集群已成规模，建有专业电动车园区，是我市重要电动车生产地及。拥有澳柯玛、绿源、格仑特、新大洋等电动车整车生产企业12家、配套企业90余家，从业人员近万 中国车牌号的识别大全(包括军车和政府高官用车) 北京市（京） 京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)， 京B 出租车，京O警察 天津市（津） 津A、津B、津C、天津市，津E 出租车 上海市（沪） 沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区 重庆市（渝） 渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区 河北省（冀） 冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀 T 衡水 河南省（豫） 豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源 云南省（云） 云A 昆明，云B 东川，云C 昭通，云D 曲靖，云E 楚雄彝族， 云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江傈族，云R 迪庆藏族，云S 临沧 辽宁省（辽） 辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关 黑龙江省（黑） 黑A 哈尔滨，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安 岭 湖南省（湘） 湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀化，湘P 湘西州 安徽省（皖） 皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H 安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池 州 山东省（鲁） 汽车行业产业链分析之四：汽车零部件行业 2016年9月 汽车零部件行业分析报告 一、汽车零部件行业发展状况 从中国汽车工业协会的统计数据可以发现，2015年汽车零部件制造业项下12090家规模以上企业的主营业务收入为32117.23亿元，同比增长8.29%，这一增长率水平高于整体汽车行业4.73%和汽车制造业1.68%的水平。 从实现利润总额情况看，2015年汽车零部件制造业项下12090家规模以上企业实现利润总额2464.79亿元，同比增长13.41%，同样明显好于整体汽车行业1.74%和汽车制造业-5.62%的水平。 2016年上半年，汽车行业零部件公司总体业绩回暖，且呈增长态势，但净利润率仍维持在6%水平，整体盈利能力无明显提升。 截至8月31日，共有96家汽车零部件上市公司披露了2016年半年报。96家零部件上市公司总营业收入为2556.61亿元，与去年同期相比增长了19.82%；归属上市公司股东的净利润一改2015年上半年大幅下滑四成的态势，同比增长13.14%，至153.88亿元。从营业收入看，排名前三的零部件公司营业收入均超过百亿元规模。数据同时显示，约64%的零部件公司营业收入和净利润实现双增长。 二、汽车零部件行业所处生命周期 以乘用车零部件市场为例：国际汽车市场发展的历史表明，一个国家乘用车市场的中长期发展趋势和该国车价水平与人均GDP的比例数R（R=车价/人均GDP）高度相关；世界汽车产业发达国家的发展经验也表明，当R值达到2-3时乘用车开始大规模进入家庭，乘用车普及率迅速提高，市场开始进入快速成长期。 图表1：日本及韩国轿车普及化过程山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案
汽车零部件销售行业分析(权威版)
山东新能源汽车生产制造项目可行性研究报告
山东汽车零部件资料
全国各省市汽车牌号大全
临沂新能源汽车产业情况介绍
中国各种车牌号的识别
汽车行业产业链分析之四：汽车零部件行业
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