浅谈矿井深部主要巷道的变形与防治
赵福运（界沟煤矿安全科）
摘要：介绍了安徽宿州能源有限公司界沟煤矿矿井主要巷道的主要变形种类，分析了巷道变形的原因，阐述了实践中防治巷道变形的方法，对相似矿井主要巷道的变形和防治具有一定的指导作用。
关键词：矿井深部主要巷道变形防治支护体系
煤矿井下主要巷道，担负着矿井运输、通风、行人等任务。随着矿井向深部延伸，主要巷道受采动、矿山压力增大等影响开始变形或遭到破坏。本文主要对界沟矿井深部主要巷道的变形与防治进行了分析，旨为今后开采深度较深、矿压显现明显的矿井及已有主要巷道的维护和修理提供一些可借鉴的经验。
1 矿井概况
1.1 基本概况
界沟矿井按0.6Mt/a矿井生产能力计算，并考虑1.4的储量备用系数，矿井计算服务年限为73.8a，目前矿井为综合机械化采煤矿井。矿井开采的-425m水平。
1.2 煤层情况及开拓方式
本井田主要含煤地层为二迭系，共含有可采煤层6层（自上而下为：51、52、71、72、82、10煤层），可采总厚为12.35m。其中72、82、10煤层为主要可采煤层，可采总厚为9.17m。各可采煤层均属稳定～
较稳定煤层。矿井采用立井集中大巷上下山开拓方式，煤层群联合开采。
1.3 巷道变形情况
随着矿井开采的增加，矿山压力显现越来越明显，矿井主要巷道变形越来越严重。1015轨道下山因变形，以被迫改为梯形棚支护（初设计锚梁网支护），区段局部变形严重，影响运输和安全，被迫多次对变形巷道维修；
2 巷道变形分类及原因
巷道开挖以后，破坏了煤（岩）体的原始应力状态，引起巷道周边围岩应力的重新分布，围岩将向巷道内移动，当围岩向巷道内形成的应力大于围岩的极限强度，使围岩产生破坏，在巷道围岩中形成破碎区，在各种因素的影响下，破碎区范围进一步扩大，煤岩层产生滑动，向巷道空间挤压。
2.1 界沟煤矿巷道变形主要分类
2.2 位于—425m巷道的变形
这种(煤)岩石遇水潮解且极易风化，无论是采用锚喷支护、锚梁网支护，还是采用金属拱棚的非封闭式支护，受10煤层底板含水层和裂隙水的影响，岩石很快潮解和膨胀，围岩发生膨胀变形，围岩位移速度曲线呈平缓变化，巷道变形比较缓慢，这类巷道变形持续时间较长，巷道需要进行多次修复。
2.3 巷道变形分析
2.4 引起井下主要巷道变形主要原因
2.4.1巷道施工质量的影响
－425m水平大巷为轨道运输巷，主要为水平采区服务。由于巷道所在岩石比较松软，在施工时为了提高掘进进度，巷道爆破没有采取光面爆破，巷道轮廓超挖严重，造成巷道断面不规则，局部巷道没有加打锚杆加强支护，施工质量差。这就给以后巷道变形留下了隐患。
2.4.2采动及煤柱的影响
由于受采煤的局限及特点，造成采空区顶板跨落后应力不均衡。随着煤的大量采出，上覆岩层产生离层、冒落，顶部压力重新分布，在周边煤岩柱上产生支撑压力集中；同时，其底板随开采失去约束而卸载，底部围岩整体向采空区产生位移，开采过后一段时间，巷道顶部突然来压，造成巷道变形严重或被压垮。
2.4. 3 深部地压影响
随着矿井开采的增加，－425m水平矿压显现越来越明显，尤其是以自重应力为主的地应力增加，当自重应力增加到接近围岩强度时，就会引起围岩破坏。－425m大巷主要是由于地压影响。
2.4.4 巷道变形的规律
无论是初次支护的新掘巷道还是实施了多次支护的修复巷道，其巷道支护体破坏都经历一个过程，总是从某一个或几个部位首先产生变形、损坏、破坏、进而整个支护体失稳。具体表现特征是：沿巷道断面各个方向的位移速度及其量值不同，总是从剧烈变形的部位发生裂纹，开浆炸裂，局部冒落，变形破坏区域逐渐扩大，最终导致整个支护体失稳。但这一过程持续的时间却又大不相同。第一类巷道变形
持续时间长，巷道来压表现缓慢，有足够的时间进行巷道维修；第二类巷道变形持续时间短，巷道来压迅速，破坏性更强，对安全生产威胁更大。
3 巷道变形防治
根据巷道围岩的物理性质和开采应力场的不同以及巷道变形速度和程度不同，防治方法也不尽相同。
3.1 采取提前预防措施对巷道变形进行防治
对由于开采压力引起的运输巷道变形，改变运输巷道的设计层位，增大开采煤层与运输巷道的距离至关重要。巷道上方的开采煤层不留保护煤柱，防止开采地压集中在巷道的上方；同时由于开采煤层与运输巷道之间的距离增大，开采地压在向巷道传递的过程中衰减很快，这种方法对于防止巷道变形有良好的效果。
3.2 采用二次支护的方法进行防治
3.2.1 二次联合支护的原理
受地质条件的影响，不是所有的巷道都能够布置在稳定的砂岩层中，也就决定了不能全部采用积极的方法预防巷道变形。对于第一类巷道变形采用二次联合支护的方法能够有效的控制巷道的变形。
二次联合支护主要是利用岩体自身的支护强度和支护体的强度共同完成巷道的支护。使用锚杆或锚索使岩层形成组合梁，承载部分岩石应力，当岩石应力增加到一定程度时，岩体逐渐变形、下沉、弯曲、释放部分岩石应力，该部分岩石应力传递到金属拱棚或碹体，使碹体或金属拱棚承载的压力减弱，缓冲原岩应力对碹体或金属拱棚巷
道的冲击，同时利用锚杆或锚索控制岩石松动圈的进一步扩大，防止岩石应力进一步增加。二次联合支护的方法主要有锚杆与砌碹、锚索与砌碹、喷射混凝土与金属拱棚联合支护。
3.2.2 利用二次支护对变形巷道的防治
3.2.2.1 对未产生本质破坏的巷道的防治
－425m水平东翼大巷局部区域没有太大的破坏，尚能满足安全生产需要，但矿压显现已有迹象。对这类巷道没有消极等待，而是利用巷修队对巷道进行二次修复。即先清理脱落的浆体或岩石，然后打锚杆加固，锚杆采用直径22mm长2.3m的圆钢，用树脂药卷锚固，巷道锚杆间排距800×800mm，然后挂直径6mm钢筋做成的金属网（网格100×100mm），最后喷50～70mm厚的混凝土。经过加固，巷道变形得到了控制，取得了很好的效果。
3.2.2.2 对变形严重的巷道防治
对破坏严重的巷道，经过分析后主要采用先扩巷后支护的施工顺序进行修理。由于变形严重的巷道周围岩石破碎，裂隙发育，利用锚杆、锚索二次支护施工困难，所以采用29U槽钢拱形支架支护。支护主要参数：棚距800mm，水泥背板间距500mm。要求支架和水泥背板后与岩体之间的空隙充填接实。经过处理，巷道变形得到了控制，巷道服务年限增长，效果很好。
3.2.2.3 对新施工巷道变形的防治
在－415m水平东翼回风开拓巷道的施工中，汲取了以前巷道支护的经验和教训，在巷道施工中根据巷道的断面、作用、围岩情况等
因素，采取不同的支护形式。在巷道断面较大，岩层极不稳定，巷道压力大并且岩石的松动圈较大的情况下，采用锚索联合支护的方法。即掘进完成后立即进行锚喷支护，经3~6d巷道应力分布处于相对稳定状态后进行二次锚索加固，能够很好的阻止巷道支护体变形，在-425m东翼水平运输巷道的交叉点支护中使用，取得了很好的效果；在巷道断面较大，岩层不稳定，巷道压力大但岩石的松动圈不大的情况下，可以采用锚杆与锚索联合支护，即先进行锚杆支护，再进行锚索支护；对于破碎的岩体，可以使用金属拱型支架与喷射混凝土联合支护，即先架设金属拱型支架，再喷射混凝土。
4 结语
经过采取有效方法对老巷道变形的维修和新施工巷道变形的预防，取得了很好的效果。通过在矿井各水平的实践，矿井运输巷道的变形得到有效控制，在今后的生产实践中将进一步扩大应用。
总之，对维护巷道的稳定不能只注重巷道的支护，而要充分考虑支护体系、支护结构和参数以及工艺过程适应围岩变形后力学状态，确保支护特性和围岩变形力学特征相适应，最大限度发挥和利用围岩的自承能力和支护体系的支撑能力，控制围岩变形。变形防治的首选方法应是确定合理的设计布置层位，充分利用岩体自身的强度进行支护；在首选不能实现时采用二次联合支护的方法，既控制了岩石应力的增大，又对岩石应力进行了分解承载。
参考文献：
1、中国采煤学：张先尘钱鸣高2002
2、采矿学：徐永圻2005
3、煤矿支护手册：邢福康蔡坫刘玉堂1993
整体解决方案系列 煤矿冲洗巷道安全措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-63660煤矿冲洗巷道安全措施 Coal mine washing roadway safety measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 为了保证井下职工身体健康，避免煤尘侵害，根据《煤矿安全规程》要求，定期哦对主要巷道中沉积的煤尘进行清扫和冲刷，达到巷道清洁卫生，为生产创造一个良好的环境。现结合我矿实际情况，特制订安全措施如下，望各单位在施工中严格贯彻执行: 一、冲洗巷道市的相关要求: 1、各单位在冲洗巷道时，必须有一名队干负责现场统一智慧和现场的监督检查，并认真组织施工，注意现场人身和电气设备及供电线路安全，杜绝违章作业，违章指挥，按措施执行，分工明确，责任到人，确保施工安全。 2、必须有一名专职安检员负责现场监督检查，严格安措施执行，发现不安隐患，立即停止施工，隐患处理后方可工作。
3、必须有一名有资格的电工并熟悉供电方式，冲洗巷道需停电时，有跟班电工负责提前办理停送电工作票，停送电时严格执行停送电制度。并对电气设备、高低压电缆、照明设施、电机车架空线、监控线、通讯线的安全防护工作负责。 4、冲洗巷道的所有人员，必须穿戴试验合格的绝缘鞋和绝缘手套。 5、在冲洗巷道前，由施工单位负责人把冲洗的地点向矿调度室汇报，调度室同意后方可工作。 二、电缆带电摘挂安全措施: 1、摘挂电缆的所有人员必须穿试验合格的绝缘鞋和戴绝缘手套。 2、有跟班电工负责对高低电缆外观全面检查一遍，有以下情况的先处理后摘挂，有破口、裂纹，刀伤的要用电源电压相适应的验电笔，验明无电压后，要用黄蜡带、高压胶布包扎合格。检查接线盒、接线装置是否牢固，电缆是否卡紧，确需停电处理时，要办理停电工作票，严格执行停送电制度。 3、有队干和跟班电工负责统一指挥，摘挂电缆时要慢摘轻放，把电缆放置在巷道一侧，过车时不能撞伤。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 斜巷修护安全技术措施(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
斜巷修护安全技术措施(最新版) 一、施工说明： 7111斜巷为锚喷巷道，穿层处为拱型棚、架棚巷道，巷道平均宽3.20m，高2.50m，坡度20°，全长100m。由于7130采动影响，巷道片帮、底鼓、巷道变形较为严重，为了满足7122-1、7122-2工作面掘进、安装、运输要求，根据生产计划安排，现由巷修队负责对该斜巷进行修护、改造。在施工过程中，要严格执行本措施。 二、工程预知： 1、施工前，未严格执行敲帮问顶制度，存在顶帮浮矸掉落伤人隐患。 2、施工时，未执行由上向下，先顶后帮修护原则，存在掉顶片帮伤人事故。 3、未严格执行斜巷运输管理制度，斜巷发生跑车事故对人造成
伤害。 三、主要工作内容： 1、架棚巷道接顶、腰帮、棚梁、棚腿加固； 2、斜巷突出点刷帮、锚帮； 3、拱形棚段修护； 4、修护范围内巷道卧底、铺设轨道； 5、拱形棚修护段喷浆； 6、打斜巷人行梯； 7、风水管吊挂。 修护原则： 由上向下，先顶后帮，从斜巷上口向下逐步修护。 修护工序： 巷道修护、刷帮、加固→巷道卧底→铺设轨道→打斜巷人行梯→吊挂风水管。 修护范围： 由7111斜巷上口绞车处至该斜巷下口，修护全长共100m。
公路路基路面破坏处理 摘要：当今，我国的公路事业进入了新时代，早期修建的一些公路也开始进行大修，公路工程路基路面的破坏治理对于提高工程的质量至关重要。本文对路基路面常见破坏及其原因作了简单分析，提出公路工程路基路面的破坏治理策略，值得注意的是，路面变形和破坏的主要原因是受水的影响，因此必须重视路基路面的排水工程。 关键词:路基路面破坏成因处理对策 Abstract:Today, China’s highway career entered the new era, the early some o f the highway construction are also beginning overhaul, highway roadbed project management to improve the destruction of the quality of the construction is very important. In this paper, the roadbed damage and its reason common simple analysis, it puts forward the destruction of the highway engineering roadbed management strategy, it is worth noting that, road surface deformation and destruction by water is the main reason of the influence, and it must pay attention to the roadbed drainage engineering. Keywords: roadbed treatment countermeasures cause damage 1公路路面破坏及其成因 1.1路面不平整 公路竣工后开放交通，一段时间之后会出现路基不均匀沉降，导致路面的不平整。造成不平整的原因与填土高度和地基内部各层土的压缩系数都有关系。由于软土地基引起路面产生很大的不均匀沉降，从而使得路面纵断面产生大的变形。施工期太短，在软基还没有固结沉降达到稳定时就开始铺设沥青路面也是造成路面不平整的原因之一。 水破坏造成的路面变形也是不容忽视的问题，它主要表现为几种不同情况：首先是由于沥青混凝土公路下层密度较上层要高，当雨水来袭时，它能够很快的进入空隙较大的表面层，在高密度下层的阻挡下一直滞留于上层就开始产生水破坏，路面开始产生圆形坑洞；当雨水较多，有足够的时间和份额进入到中面层，中面层就开始遭受破坏，表现为：该层沥青混凝土强度变弱，沥青剥落，当车辆经过路面会使上层面产生网裂形变；最后雨水会进入到底面层，如果做了下封层但质量不好，进入底面层的水将会直接滞留在基层顶面。车辆经过产生压力，会使得滞留水首先冲刷路面的水泥细料或二灰细料，在其泵吸作用下，沿途的沥青混凝土碎石上的沥青剥落，轻者表面产生网裂变形，重者很快产生坑洞，使得洞中产生积水。所用沥青混凝土的空隙率较大是水破坏的重要内因。另一重要内因是片面强调路面的平整度，忽视了压实度。第三个重要内因是沥青混凝土的不均匀性大。
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 矿井开拓与生产系统-矿井开拓方式正式版
矿井开拓与生产系统-矿井开拓方式正 式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过 程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 煤炭资源埋藏在山里或地下，必须从地面开掘一系列的井筒和巷道通达煤层，才能进行资源的开采。这些井筒和巷道构成矿井开拓系统。这些井筒和主要巷道在井田内的总体布置方式，称为矿井开拓方式。通常按井筒形式将矿井开拓划分为立井开拓、斜井开拓、平硐开拓和综合开拓4种方式，如图3-1所示。 图3-1 矿井开拓系统 1—平硐； 2—立井； 3—斜井； 4—
斜巷 1.立井开拓 立井开拓是指利用垂直巷道由地面进入地下，并通过一系列巷道通达煤层的开拓方式。当煤层埋藏较深，表土层厚，瓦斯、水文情况复杂等情况下广泛应用的一种开拓方式。 2.斜井开拓 斜井开拓是指利用倾斜巷道由地面进入地下，并通过一系列巷道通达煤层的一种开拓方式。根据井筒位置和开拓巷道布置方式的不同，可分为片盘斜井和斜井分区式开拓。当煤炭储量较少时可采用片盘斜井开拓；斜井分区式开拓又分单水平分区式开拓和多水平分区式开拓。
巷道修复施工安全技术措施一、工程概况 xxx巷道竣工时间较长，矿压显现明显，局部地段出现网片鼓出、浆皮开裂、巷道两帮内移、底鼓等现象。为满足通风、行人、运输等安全生产的要求，根据矿安排，由我队负责对xxx巷道进行卧底、挑顶、刷帮、修复喷浆施工。为保证施工安全和工程质量，特制定本安全技术措施。 二、施工方法 首先对巷道顶、帮浆皮破裂、变形段，由人工持风镐挑顶、刷帮并对顶帮裸露部位及时进行支护，然后卧底至设计底板以下100mm，最后一次喷浆成巷，将回弹料平铺于巷道底板；卧底及扩刷矸石由人工装矿车，人工推车经1#中部车场至轨道大巷；各工序施工均由外向里推进。 三、施工准备及技术要求
1、施工前，地测人员放定巷道中腰线，技术员将需扩刷处标定好，做上记号。 2、将风、水管路接至施工地点，并将喷浆机安放在1#中部车场风门以里三叉口处并调试，各类施工器具准备齐全。 3、将瓦斯探头悬挂于1#中部车场联络斜巷右帮距喷浆机3~5m处，探头距离顶板不大于300mm，距帮不小于200mm。 4、提前准备好脚手架施工平台，待脚手架验收合格后方可在脚手架平台上作业。 5、施工现场共有1趟信号线和2趟φ480mm瓦斯抽放管路，联巷瓦斯管一趟埋在底板、另一趟吊在顶板，回联1的2趟瓦斯管并排布置在巷道中间设计底板上方1m；施工前将瓦斯管路用旧皮带或就风筒布盖好，信号线放到底板用旧皮带保护好，避免影响施工质量或在施工过程中造成损坏；
6、施工前必须先找除巷道内的炸浆及危岩活矸，确保安全后方可进行施工。 7、巷道修复技术参数及要求： ①巷道修复至设计断面（详见：1#中部车场施工示意图）。挑顶、刷帮后，必须及时对裸露处进行支护，支护方式为锚网（索）喷支护。 ②网片规格为Φ6mm压花钢筋网，网幅2000×1000mm（可根据现场挑顶范围适当进行裁剪），挑顶后必须保证原有网片边缘露出喷浆层最少100mm，以便和新网片搭接绑扎，每200mm采用14#铁丝绑扎一道； ③锚杆规格Φ22×2400mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆，间排距为 800×800mm，每根锚杆使用2只MSK2360树脂锚固剂； ④锚索规格Φ17.8×6300mm，挑顶后失效的锚索，在失效报废锚索附近合适位置进行补打；
路基的常见病害之一 路基沉陷与防治 姓名：董云鹏 道路桥梁08—8班 学号：0802090833
路基的常见病害之一路基沉陷与防治 摘要：随着高等级公路修建的规模日益扩大，工程界对工程质量要求的日益提高，工程人员对路基的设计和施工给予了越来越多的关注，因此，明确路基沉降的过程及其变化规律显得尤为重要。本文对造成路基沉陷的影响因素进行原因分析，同时提出可行的对策和措施，提高路基使用耐久性确保公路交通安全。 关键词：路基沉陷分类；病害分析；防治方法 引言：道路的路基部分由于裸露在大气中，经受着路面，行车荷载和各种自然因素的作用，路基的各个部位将产生变形。路基的病害大致有路基沉陷，边坡滑塌，剥落碎落和崩塌，沿山坡滑动，不良地址和水文条件造成的破坏等。下面研究路基病害中最常见的沉陷。 路基沉陷的定义是路基表面在垂直方向产生较大的沉落。路基沉陷可以有两种情况：一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。所以基于这两条研究路基沉陷的着手点一个在路基，另一个则是路基下面的土基。 路基沉缩的原因是因路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水湿综合作用之下，引起路基沉缩。土基的沉陷原因是原天然地面有软土，泥沼，或不密实的松土存在，承载能力极低，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。 路基的三种形式为：路堤，路堑，半填半挖三种。路堤（路基设计高程高于天然地面高程）是填方路基；路堑（路基设计高程低于天然地面高程）是挖方路基；半填半挖顾名思义兼有路堤和路基二者特点。无论路堤还是路堑都是建在土基之上，所以都得考虑的是土基的沉陷问题。除了这个共性问题外，也有各自的区别与侧重。既然路堤是填方路基则首要考虑填料的原料与压实等；路堑既然是挖方路基则首要是固有路基土的压实等。半挖半填就参考兼顾二者即可。具体防治路基沉陷的办法如下： 对土基的沉陷防治：
冲刷清扫巷道积尘制度 根据上级主管部门对煤矿粉尘治理的规定，我矿虽然煤尘不具有爆炸性，但生产过程产生的粉尘易造成矿工矽肺及尘肺等职业病和产生不良的生产环境，给矿井生产造成重大不安全隐患。为了加强煤矿粉尘管理，最大限度的降低煤尘的危害，推进煤尘治理工作，特制定以下冲刷清扫巷道制度： 一、矿井对井巷煤尘、文明卫生工作做到责任到队，责任到人，明确管理目标。各单位队长为主要责任人，追究队长责任。 二、责任区域划分 1、副井底至西大巷风门为机电队责任区域。 2、西大巷风门以西到西大巷泵房外5米为运料队责任区 域。 3、泵房西5米到斜井底为机电队责任区域。 4、16皮带、轨道、绕巷、联络巷为掘进队责任区域。 5、12皮带巷至450皮带巷一联巷口为机电队责任区域。 6、12轨道车房前后左右5米为机电队责任区域。 7、12轨道平台以下至四平巷口暂时由掘进队管理，到轨 道完工后全部移交运料队负责管理。 8、12轨道四至五平巷为运料队负责区域。 9、12轨道三平巷为机电队负责区域。 10、五平巷外风门以东一联巷为修护队负责区域。
11、五平巷外风门以西（包括风门里）为机电队负责区域。 12、从一联巷下口至12070机巷、采面、上风巷出口20米内为采煤队负责区域。 13、12070B风巷为掘进队负责区域。 14、12070B切眼为修护队负责区域。 15、各单位施工地点前后10米为本单位负责区域。 16、各单位的物料由本单位负责管理。 17、运料队运下的物料要摆放整齐。 18、井下风速、瓦斯传感器各类板牌卫生由通安队负责 19、井下压风、供水、灭火器、电话卫生由各责任区队负责。 三、区域卫生管理要求及处罚制度 1、冲洗顺序由顶板至两帮和底板，并应将包括背板的所有冲洗干净，做到洒清结合。 2、工作面运输巷、回风巷、机巷必须进行洒水灭尘。 3、冲刷工作要按作业规程规定使用防尘管路、设施进行防尘工作。各负责卫生区域必须配备专用洒水除尘管路，做到无积尘飞扬。 4、井下煤仓放煤口、溜煤眼，作业时必须进行喷雾降尘。 5、在冲刷巷道时，要保护好现场的机电设备。防止机电设备因冲刷巷壁而受损，否则，罚款200元。
巷道维修安全技术措施 一、工程概况： 由于井下生产系统巷道均采用工字钢支护，位于Ⅱ#煤层中，由于上层采空区压力大及断层挤压，个别地段支护扭旋、背板折损、腐蚀、错口、掉齿脱口、翻梁等现象，支护强度下降，影响巷道的正常使用，必须及时维修或更换，确保巷道通风、运输畅通和行人安全，经矿领导研究决定，特制定以下安全技术措施，并严格按此措施执行。 二、组织形式： 巷道维修工作由巷修队及矿指派掘进队负责维修施工。 三、施工方法及操作规程： （一）施工前的准备工作 1、将工作面地点电缆、信号线、监控线等线路及前后5米的管线和设备用旧皮带加以掩盖或保护，电缆及其它管线不准落地，必须吊挂起来。 2、每班工作前班长必须详细检查翻修地点周围安全情 况，如发现折梁、断柱、片帮、冒顶等威胁人身安全的问题
时，必须妥善处理，并根据现场实际情况对每个维修场所进行支护加固。在进行翻棚时，必须先架设好临时支护，确认无危险后，然后架好新支护。 3、清理工作面地点及前后10米巷道的浮煤（渣）或杂物，保证巷道高度不能低于2.0米以上，检查维修地点的通风、瓦斯和安全退路情况，发现问题必须妥善处理。 4、维修作业应有专人观察顶板及围岩变化情况，坚持敲帮问顶，发现险情应立即采取措施处理。 5、维修作业必须加强支护工作，支护质量必须满足要求，禁止使用损坏变形、腐朽的支护材料。巷道压力较大或顶帮破碎时，应加密支护，同时顶帮必须封严背实，支护要有力。 6、翻修支护时，必须有专人照看顶板，防止顶板落石伤人或冒落堵人。必要时应打好临时支护，维修地点遇冒顶时，必须立即进行处理和抢修。巷道维修时，施工人员严禁进入无风、微风区（即严禁进入风筒末端5米以外）。撤换支架前，应先加固工作地点的支架，架设或拆除支架时,在一架未完工之前，不得中止作业。撤换支架工作应连续进行。如果不连续施工，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。 （二）操作方法及程序 巷道扩修：
公路路基常见病害分析与处理措施 摘要：要避免路基病害的产生对路面造成的早期破坏，必须采取相应的措施，提前治理和预防路基病害的产生。本文就如何针对路基常见病害的处理进行了探讨。 关键词：路基病害分析处理 在公路运营中出现的各种病害中，路基病害是最常见，治理难度也比较大，在增加养护费用的同时还使公路的寿命大大缩减。由于路基在承受土体自重、行车荷载和各种自然因素的作用下，导致各个部位产生变形，变形又引起路基标高和边坡坡度、形状的改变，严重时造成土体位移，危及路基的整体性和稳定性，造成路基的各种破坏。 1路基常见病害分析1.1 路基沉陷路基沉陷是指路基 表面在垂直方向产生较大的沉落,而这种沉落是不可恢复的。它是路基最常见的病害之一。路基沉陷产生的原因很多,但主要是有路基本身引起的压缩沉陷和由于地基原因引起的沉 陷两种。(1) 路基本身引起的沉陷是因路基填料选择不当、填筑方法不合理、压实度不足、在路基堤身内部形成过湿夹层等因素,在荷载等的综合作用下,引起路基的竖向位移和变形。(2) 地基的沉陷是由于原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在,土基的承载能力极低,填筑路基前未对原天然
地面进行处理,在路基自重的作用下,地基下沉或向两侧挤出,引起的路基下沉。(3) 边坡滑塌路基边坡滑塌也是路基最常见的病害之一,根据边坡土质类别、破坏原因和规模的不同,可分为溜方与滑坡两种。①溜方:由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成。②滑坡:滑坡主要是由于土体的稳定性不足引起的。路堤边坡坡度过陡,或边坡坡脚被冲刷淘空,或填土层次安排不当是路堤边坡发生滑坡的主要原因。1.2 路基沿山坡滑动在较陡的山坡填筑路基,若路基底部被水浸湿,形成滑动面,坡脚又未进行必要的加固处理,在路基自重的各行车荷载的作用下,整个路基倾斜的原地面向下滑动,路基整体失去稳定。1.3碎落和崩塌碎落和剥落是指路堑边坡风化岩层的表面,在大气温度与湿度的交替作用之下,表层岩石从坡面上剥落下来,向下滚落。大块岩石脱离坡面称为崩塌。碎落和剥落物堆集在路堑边沟里,影响边沟排水,路堑地段如果排水不畅,又将引发其它路基路面的病害。1.4不良地质和水文条件造成的路基破坏公路通过不良地质地段时(如泥石流、冻土、盐渍土、溶洞) 和较大的自然灾害(如大暴雨) 等地区,均可能导致路基的大规模破坏。 2病害的处治措施 2.1坍方及其处治 路基挖方边坡和靠路陡崖上的岩土体失去稳定，向路基塌落的现象称为坍方。坍方按其成因和特征主要有五种。①
文件编号：TP-AR-L7476 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 矿井开拓与生产系统-矿 井开拓方式(正式版)
编订人：某某某 审批人：某某某 矿井开拓与生产系统-矿井开拓方式 (正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 煤炭资源埋藏在山里或地下，必须从地面开掘一 系列的井筒和巷道通达煤层，才能进行资源的开采。 这些井筒和巷道构成矿井开拓系统。这些井筒和主要 巷道在井田内的总体布置方式，称为矿井开拓方式。 通常按井筒形式将矿井开拓划分为立井开拓、斜井开 拓、平硐开拓和综合开拓4种方式，如图3-1所示。 图3-1 矿井开拓系统 1—平硐； 2—立井； 3—斜井； 4—斜巷
1.立井开拓 立井开拓是指利用垂直巷道由地面进入地下，并通过一系列巷道通达煤层的开拓方式。当煤层埋藏较深，表土层厚，瓦斯、水文情况复杂等情况下广泛应用的一种开拓方式。 2.斜井开拓 斜井开拓是指利用倾斜巷道由地面进入地下，并通过一系列巷道通达煤层的一种开拓方式。根据井筒位置和开拓巷道布置方式的不同，可分为片盘斜井和斜井分区式开拓。当煤炭储量较少时可采用片盘斜井开拓；斜井分区式开拓又分单水平分区式开拓和多水平分区式开拓。 3.平硐开拓 平硐开拓是指利用水平巷道从地面进入地下并通过一系列巷道通达煤层的开拓方式。采用平硐开拓
YF-ED-J4288 可按资料类型定义编号 巷道修复安全技术措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
巷道修复安全技术措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、工程概况： 43采区运输、回风大巷由于施工时间较长，受压力影响，巷道顶板离层、底鼔、巷道片帮现象，经研究决定需对此段巷道进行修复，为保证修复时的施工安全，特编制本安全技术措施。 二、修复位置： 工程修复统计表 巷道名称顶板离层片帮区域底鼓区域备注 43采区运输大巷 35m 90m 90m
43采区回风大巷 15m 30m 15m 合计 50m 120m 105m 三、施工方案： 1、施工要求：按照技术科指定位置进行卧底（，采用风镐，手镐施工。 2、三采区回风、运输大巷，补打顶锚索。顶板采用锚索+W钢带补强，间距2400mm，长度6300mm；锚索预紧力不小于30Mpa。锚索为双排迈步布置。 3、片帮处补打帮锚杆。帮部锚杆间排距800mm×800mm，锚杆采用φ18mm左旋无纵筋高强度螺纹钢，长度 2000mm；帮部锚杆锚固力不得小于30KN(10MPa)，扭距力不得小于 100N.m； 树脂药卷K2360型，巷道顶部每根锚索使
巷道冲洗工岗位责任制示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
巷道冲洗工岗位责任制示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.认真学习《煤矿安全规程》和《矿井通风质量标准》 中有关粉尘防治的要求及质量标准，熟悉井下防尘供水系 统，及时掌握井下生产接续情况。 2.下井作业前坚持到队点名，遵守劳动纪律，服从工作 安排，升井后要及时认真填写冲洗台帐。 3.冲洗巷道要做到有计划、有重点、按周期冲洗，保证 井下巷道无煤粉尘堆积。 4.作业时做到安全文明施工，不用水冲洗所有牌板和电 器设备，冲洗前牌板要移位，冲洗后复位，电器设备要擦 扫；需用的洒水设施、注水管接头，用后恢复原状态。 5.如遇上级检查，提前对井下巷道进行全面彻底冲洗。
6.遵守劳动纪律，服从工作安排，按要求保质保量地完成队临时调整的工作任务。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
巷道生产系统介绍 第一节通风 第八十六条选择通风方式、通风设备、设施。 1 采用压入式、抽出式通风方式； 2 采用混合式通风方式； 3 高瓦斯区域、瓦斯抽放对通风的特殊要求 4 局部通风机、压风机、配套通风设施及防尘、隔爆、监测设施的安装位置等； 5 风筒选择、敷设方式 第八十七条说明瓦斯喷出区域、高瓦斯矿井、煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井，装设三专（专用变压器、专用开关、专用线路）、两闭（风电、瓦斯电闭锁）设施，装备“双风机、双电源”，自动切换、自动分风的功能。低瓦斯矿井局部通风机采用装有选择性漏电保护装置的供电线路供电，或与采煤工作面分开供电；采用风电、瓦斯电闭锁的方式等。 第八十八条掘进工作面风量计算。掘进工作面实际需要风量，应按各煤矿企业制定的“一通三防”规定或根据瓦斯、二氧化碳涌出量，炸药用量，同时工作的最多人数，局部通风机的实际吸风量等因素分别计算，并选取其中最大值。（一）按瓦斯（二氧化碳）涌出量计算：Q=100（67）qk，式中Q-------掘进工作面实际需要风量，m3/min；100（67）----单位瓦斯涌出量配风量，以回风流瓦斯浓度不超过1%或二氧化碳浓度不超过1.5%的换算值；q----掘进工作面平均绝对瓦斯涌出量，m3/min；k----掘进工作面因瓦斯涌出不均匀的备用风量系数，应根据实际观测的结果确定（掘进面最大绝对瓦斯涌出量与平均绝对瓦斯涌出量之比）。通常，机械工作面k=1.5～2.0；炮掘工作面k=1.8～2.0。低瓦斯高二氧化碳矿井还必须按二氧化碳涌出量计算，可参照按瓦斯涌出量的计算方法。（二）按炸药使用量计算：Ｑ＝25A，式中Q----掘进工作面实际需要风量，m3/min；25-----每千克炸药爆炸不低于25m3的分配量；Ａ----掘进工作面一次爆破所用的最大炸药用量，kg。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 巷道修复施工安全技术措施(通 用版)
巷道修复施工安全技术措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、工程概况 xxx巷道竣工时间较长，矿压显现明显，局部地段出现网片鼓出、浆皮开裂、巷道两帮内移、底鼓等现象。为满足通风、行人、运输等安全生产的要求，根据矿安排，由我队负责对xxx巷道进行卧底、挑顶、刷帮、修复喷浆施工。为保证施工安全和工程质量，特制定本安全技术措施。 二、施工方法 首先对巷道顶、帮浆皮破裂、变形段，由人工持风镐挑顶、刷帮并对顶帮裸露部位及时进行支护，然后卧底至设计底板以下100mm，最后一次喷浆成巷，将回弹料平铺于巷道底板；卧底及扩刷矸石由人工装矿车，人工推车经1#中部车场至轨道大巷；各工序施工均由外向里推进。 三、施工准备及技术要求 1、施工前，地测人员放定巷道中腰线，技术员将需扩刷处标定好，
做上记号。 2、将风、水管路接至施工地点，并将喷浆机安放在1#中部车场风门以里三叉口处并调试，各类施工器具准备齐全。 3、将瓦斯探头悬挂于1#中部车场联络斜巷右帮距喷浆机3~5m处，探头距离顶板不大于300mm，距帮不小于200mm。 4、提前准备好脚手架施工平台，待脚手架验收合格后方可在脚手架平台上作业。 5、施工现场共有1趟信号线和2趟φ480mm瓦斯抽放管路，联巷瓦斯管一趟埋在底板、另一趟吊在顶板，回联1的2趟瓦斯管并排布置在巷道中间设计底板上方1m；施工前将瓦斯管路用旧皮带或就风筒布盖好，信号线放到底板用旧皮带保护好，避免影响施工质量或在施工过程中造成损坏； 6、施工前必须先找除巷道内的炸浆及危岩活矸，确保安全后方可进行施工。 7、巷道修复技术参数及要求： ①巷道修复至设计断面（详见：1#中部车场施工示意图）。挑顶、刷帮后，必须及时对裸露处进行支护，支护方式为锚网（索）喷支护。 ②网片规格为Φ6mm压花钢筋网，网幅2000×1000mm（可根据现
第二章道路路基 第一节路基破坏现象和原因 一路基的常见病害： 在自然因素和荷载的作用下，路基会产生各种各样的变形与病害。常见的主要病害有下列几种类型： 1路堤的沉陷：荷载、水和温度的综合作用下堤身作竖向位移，向下沉陷。如图2-2-1所示。 2 路基边坡的坍方： 路基边坡坍方是路基最常见的病害，亦是水毁的普遍现象，按其破坏的规模与原因的不同，可分为剥落、碎落，滑坍(滑坡)、崩坍及坍塌等，如图2-2-2所示。 （1）剥落指边坡表层土或风化岩层表面，在大气的干湿或冷热循环下，表面发生胀缩现象，使零碎薄层成片状从边坡上剥落下来，老的脱落后新的又产生。 （2）碎落指软弱岩石经风化而成碎块，大最沿边坡向下移动；如果落下的岩块较大(一般直径在40cm以上)以单个或多块落下，这种现象称为落石或坠落。 （3）滑坍(滑坡)指路基边坡土体或岩石，沿着一定的滑动面成整体状向下滑动。 （4）崩坍是指整体岩块在重力作用下倾倒、崩落。它与滑坍的主要区别在于崩坍没有固定的滑动面，坡脚线以下的地基无移动现象，崩坍的各部分相对位置在崩坍的过程中完全被打乱。 3路基翻浆 在季节性冰冻地区，处于水温条件不利的土质路基，在负温度坡差的影响下出现湿度积聚现象。冬季开始时，土基由上而下逐渐冻结，在负温度坡差作用下，水分以薄膜水和毛细作用的移动方式，不断向上积聚，使聚水层增厚，由于水冻结后的体积增大，使路基隆起，即为冻胀现象。如果路面结构层设计不当，亦会造成路面开裂。到了春融季节，气温回升，此时路基路面结构由上而下逐渐解冻，聚积在土基上层的冰体先解冻，无法下渗而滞留在土基上部，导致土基湿度增大，强度下降，在行车作用下，路基路面结构产生较大变形。湿度大的路基土会以泥浆的形式从冻胀后开裂的路面裂缝中冒出，形成翻浆。冻胀与翻浆往往相伴形成。 4路基沿山坡滑动 在较陡的山坡上填筑路基，由于原地面横坡较陡，在施工中又未作相应的技术处理(如挖台阶等)当受水湿润后，填方路堤与原地面之间的抗滑力减小，此时在自重和荷载作用下，有可能造成路基整体或局部沿原地面向下滑动，造成路基失去整体稳定性。 5 路基在特殊地质水文条件下的破坏：
编号：SM-ZD-74487 矿井巷道维修安全技术措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
矿井巷道维修安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 12月17-18日我矿对井上下生产系统各环节进行了全面排查，井下部分巷段出现顶板风化、离层及网包现象，为了加强对巷道维护工作的安全管理，特制定本措施。 一、维护范围：联络巷、回风大巷、西正巷、西副巷、216顺槽、 217顺槽、218顺槽、I#绞车房 二、维护内容： 1、独立小网包的处理。 2、网包群的处理。（顶板离层厚度在10㎝以下） 3、面积较大、离层厚度大于10㎝以上的巷段。 4、无明显离层、整体沉降顶板的维护。 三、维护时间： 四、参加维护人数： 五、领导组：
组长：任吉生 副组长：张应忠、赵祥国、刘奴贵 成员：各科、队长及各科队管理人员 六、对参加维护人员的要求： 身体健康的男性，年龄在40岁以下，熟悉井下业务，经岗前培训，考试合格者。 七、操作工艺要求： 1、对一般网包处理 （1）、面积较小（直径50cm以下），厚度10公分以下独立的、周围围岩相对完整的网包，在处理时可不架设临时支护，用长把钢筋钳直接剪断网丝，用长把工具将活矸掏净，然后再用12#铁丝将网片拉紧并打结实，操作时人员要站在外侧（上侧）以防落矸伤人。如锚杆托盘处无明显离层掉碴，用力矩搬手直接紧固锚杆螺丝。如锚杆托盘处有明显离层厚度在10cm以下，可加衬硬质木托板，同一锚杆上木托板的数量不能超过2块，托板规格：15-20cmX5cmX50cm,然后再用托帽、螺丝进行紧固。 （2）、锚杆锚固力经检验必须达到要求，如锚杆处离层
287 浅析路基土的变形原理及路基沉降 李俊岩 济南市城市道路桥梁管理处 宋金平 山东省水利勘测设计院王 丽 济南黄河路桥工程公司 摘 要：伴随我国经济的高速发展，道路建设成果日益显著，而随着交通运输量的增加和超载、自然等因素， 致使道路使用中表现出各种问题，比如路基的不均匀沉降导致的路面病害等，本文通过分析土的变形原理及路基不均匀沉降的特征，对路基不均匀沉降的类型和主要影响因素进行了分析，以供参考。 关键词：路基土；变形原理；路基沉降 影响路基沉降的因素较多，比如荷载的大小、路基土的性质、土层分布，以及土的应力历史等等，总之，路基不均匀沉降是由于诸多因素造成的。通常，路基的不均匀沉降表现以下几种形式，比如路基填土压实度不足、地基存在软土层、地基存在岩溶、路堤填料不均、地下水影响、及复合型几大类型。因此，了解路基土的性质和导致路基变形的原理，即会清晰地认识路基沉降，进而作出相应的应对策略和预防措施。 1 路基沉降表现 众所周知，填土内部发生裂缝是无法避免的，但是通常这种裂缝的程度较小，而当这种裂缝扩大直至导致过大的裂缝出现，则会对路基或路面造成损害，甚至影响公路的根本使用能力。填土裂缝根据其裂缝部分可分为表面裂缝和内部裂缝，根据走向分为横向裂缝、纵向裂缝，及鬼裂缝，从裂缝成因上看，其又可分成变形裂缝、水力劈裂裂缝、渗流裂缝、滑坡裂缝、干缩裂缝、冰冻裂缝和振动裂缝等等。在这些多种多样的裂缝形式上，对路基影响最大且出现次数最多的是变形裂缝。而导致变形裂缝产生的主要原因即是由于路堤的不均匀沉降、或是路基边坡临界状态失衡、抑或是沿路堤的不均匀沉降导致的。 路基沉降的表现多种多样，这就导致路面病害的形式也十分复杂，比如较为常见沥青路面出现的裂缝、变形、松散等情况，一般混凝土路面的病害主要表现类型有两大类，一类是因为路基的结构被破坏或损害，比如常见的变形、开裂或接缝损害等情况，另一类是指表面损坏导致其使用功能受到影响的功能性病害。在这两大类路面病害中，主要因素即是由于路基不均匀沉降导致的，或是由于路基不均匀沉降和其他因素联合作用导致的，尤其是路面结构的整体变形和破裂路基沉降更是罪魁祸首。 2 填方路基土的变形原理 路基土的变形即由于土的压缩性导致的，土的压缩性即指土在压力作用下发生的压缩变形，致使原有体积变小的性质，同时这也是填方路基土变形的根本原因。导致土体积变 小的原因归结起来有3种，即根据土的多孔分散性质，一种是土粒自身的压缩变形导致的土体积变小，一种是是因为土粒孔隙中不容形态的水和气体受到压缩导致的变形，最后一种是孔隙中一部分的水和气体被外力挤出，致使土粒之间距离变小，孔隙体积减少而导致的土体积压缩变小。这种压缩变形的过程与水和气体的排出速度有关，开始时变形速度较大，然后随着颗粒之间接触点的增加，变形逐渐减弱。 路基土是路面结构的最下层，承受着由面层传下来的车辆荷载和上部结构的自重。实践证明，没有一个坚实、均匀、的土基，即使采用很坚固的面层，路面结构在车辆荷载作用下，也会很快发生破坏。实际工程中，无论是水泥混凝土路面还是沥青路面出现的损坏现象，大部分都是由于土基强度不足，稳定性变差，在外荷载作用下产生的过量变形所致。因此，设计和构筑一个坚实、均匀、稳定的土基，提高土基的抗变形能力，是保证公路路面结构具有良好使用品质的根本措施。 3 路基地基应力 负荷作用会导致路基变形，而在在荷载作用以前，地基中本就存在初始应力场，它与土体自重，以及该土地地下水位相关，同时与其地基土层的地质历史也有一定关系。在荷载作用下，地基中的应力场发生了改变，而被改变的部分即被称为附加应力场，地基土层的形状和应力场的分布与荷载大小息息相关，荷载相同，则地基土层几何形状相同。在计算荷载作用下欠固结土地基的沉降量时，应考虑土自重引起的这部分固结沉降。地下水位的变动将改变地基中的应力场，地下水位下降将使地基中部分土层上覆压力增大，地基土产生固结，地面产生沉降。地下水位上升使地基中部分土层的上覆压力减少，卸载使地基竖向变形产生回弹现象。不少城市因从地下抽去大量生活用水和工业用水，致使地下水位陡降，引起城市地面大面积沉降。地基也会因地下水位下降产生地面沉降现象。其中，附加应力即指车辆或人行荷载在路基内引起的应力增量，是使路基失去稳定产生变形的主要原因。路基可认为是具有一定宽度的无限长条形基础，其面积上受有分布荷载，且荷载在长度方向的分布规律不变。
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 矿井开拓与生产系统-矿 井开拓方式 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9349-38 矿井开拓与生产系统-矿井开拓方式 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 煤炭资源埋藏在山里或地下，必须从地面开掘一系列的井筒和巷道通达煤层，才能进行资源的开采。这些井筒和巷道构成矿井开拓系统。这些井筒和主要巷道在井田内的总体布置方式，称为矿井开拓方式。通常按井筒形式将矿井开拓划分为立井开拓、斜井开拓、平硐开拓和综合开拓4种方式，如图3-1所示。 图3-1 矿井开拓系统 1—平硐； 2—立井； 3—斜井； 4—斜巷 1.立井开拓 立井开拓是指利用垂直巷道由地面进入地下，并通过一系列巷道通达煤层的开拓方式。当煤层埋藏较深，表土层厚，瓦斯、水文情况复杂等情况下广泛应
用的一种开拓方式。 2.斜井开拓 斜井开拓是指利用倾斜巷道由地面进入地下，并通过一系列巷道通达煤层的一种开拓方式。根据井筒位置和开拓巷道布置方式的不同，可分为片盘斜井和斜井分区式开拓。当煤炭储量较少时可采用片盘斜井开拓；斜井分区式开拓又分单水平分区式开拓和多水平分区式开拓。 3.平硐开拓 平硐开拓是指利用水平巷道从地面进入地下并通过一系列巷道通达煤层的开拓方式。采用平硐开拓时，一般以一条主平硐担负运煤、出矸、进风、排水、设置管路和行人等任务，在井田上部回风水平开掘回风平硐或回风井。当煤层赋存位置在较高的山岭、丘陵、沟谷中时可采用平硐开拓。 4.综合开拓 综合开拓是指借助于两种或两种以上井筒形式从地面进入地下，并通过一系列巷道通达煤层的开拓方
新编路基路面工程课后习题参考答案 （刘黎萍，陆鼎中，程家驹，同济大学出版社） 第一章 路基和路面在道路上各起什么作用？有哪些基本要求？ 路基是道路路线的主体，又是路面结构的基础。路面是道路行车部分的铺装，有了路基路面，车辆才能沿着预定的路线通畅，快速，安全，舒适，经济的运行。 要求：路基整体应稳定坚固 路基上层应密实均匀 路面结构应稳固耐久 路面表面应平整抗滑 路基通常由哪几部分组成？ 路基主体工程、排水工程、防护工程及其附属工程等。 路面结构为何要分层？主要分为哪些层？各层的作用及其对材料的要求如何？ 因为行车荷载和自然因素对路面的影响，随着深度的增加而降低，对路面材料的强度，稳定性等要求也随之降低，所以分层。 面层直接承受行车荷载和自然力的反复作用，应具有足够的强度和抗变形，抗水害、抗疲劳的性能，还要求平整、抗滑、耐磨、不透水等。 基层是路面结构的主要承重层，进一步扩散行车荷载到底部。要有有足够的强度、一定的刚度和良好水稳定性；表面应平整，与面层很好的结合。 垫用来层调节和改善路基的湿度和温度状况，保证路面结构的稳定性或抗冻性。要有有良好的水稳定性、隔温性和透水性。 路基路面设计施工的基本任务是什么？有何特点？主要包括哪些内容？ 基本任务是以最低的代价，提供符合一定使用要求的路基路面结构物。 特点是，结构形式简单，影响因素多变，牵涉范围广，施工安排不易等。 设计的主要内容，勘察设计，路基设计，路面设计，设计方案比选。 施工的主要内容，准备工作，路基施工，路面施工，质量控制和检验。 第二章 路基路面设计中，主要考虑哪些行车荷载因素？ 轴载大小，接触面面积，竖直压力和水平压力，轴载谱，轮迹横向分布，使用年限内轴载的重复作用次数等。 试述单圆图式和双圆图式的含义。