S XX线XX路超限检测点建设
工程、运行方案
XX市路政管理支队
二〇一五年四月二十五日
第一章概述
S XX线XX路通往省，是我市东北方向进出省的主要通道，同时也是XX县神仙桥码头的主要进出港通道，该路货运交通流量大，超限车辆较多。据调查，主要超限车辆是我市运往省的沙石、煤炭等矿产品和省运往我市的钢材、水泥等货物运输车辆。受超限运输车辆的影响，XX路在2009年接近崩溃，社会影响很大。2010年，XX市交通运输局投入8000
多万元对泸永路实行改造。该路面改造工程于2011年9月完工通车后，治超压力进一步加大。为保障公路的完好、安全和畅通，有必要设立相对固定的检测点，以增强超限治理的力度和效果。
第二章项目建设必要性及依据
XX路路面改造完工通车以来，由于从XX经XX路前往重庆的线路里程比经XX高速和XX高速前往市更短，加之路面改造工程完工后行驶条件改善，通行时间更省，且收费更少，故许多货运车辆通过XX路前往省，导致该路交通量大增。据S XX线XX路立石观测点调查结果：昼夜24小时货车通行量为1000-1200辆，其中超限车辆占货车总量的比例较大，许多车辆超限达100%以上。该路段货运车辆主要装载钢材、煤炭、水泥、河沙、碎石、化工原料等往返于泸州和重庆。由于S XX线XX路超限车辆大幅增加，治超压力进一步加大，路面损坏速度明显加快。另一方面，对XX路超限车辆的治理，目前主要采用流动巡查检测的方式，但因执法人员有限，难以实现24小时全面管控，因此该路段超限运输仍然较为严重。
2009年以来，省交通运输厅相继转发了《交通部关于进一步加强和规范治理车辆非法超限运输工作的通知》（交公路发…2009?527号）和《交通运输部关于加强公路桥梁安全和治超管理工作的紧急通知》（XX交路政函…2010?145
号），文中要求各级政府、交通部门要加大治超力度，在省际交界处、非法超限超载车辆集中的入口处等重要位置，增设超限检测站点，加强检测和卸载力度，坚决杜绝非法超限超载车辆特别是车货总重55吨以上的非法超限车辆行驶公路和桥梁。
2010年，国务院安委会办公室就2010年10月2日、9日发生的两起因车辆超限超载引起的重大道路交通事故进行了通报（安委办明电…2010?95号），通报中明确要求各地要采取有效措施，坚决打击车辆超限超载、“大吨小标”和非法改装等违法行为，要依法设置固定或临时检查站点，选择、配备必要的称重设备、卸载机具和卸载场地，采取固定检查和流动巡查相结合的方式，对超限超载车辆进行检测、卸载和处罚。
目前，我市的治超工作虽然取得了一定的成效，但随着治超工作的深入开展，车辆超限呈现出新的特点：超限车辆逐步向无检测站点的支线公路和农村公路转移、向夜间集中通行转变。我市XX路等部分路段，车辆超限十分严重，且夜间通行比较普遍，情况趋于复杂，治理难度进一步加大。给公路沿线群众生产生活造成了严重影响，社会各界反映强烈，加之今年是全省开展道路交通安全综合整治深化巩固年，因此加大泸永路等路段的治理力度已刻不容缓。
第三章项目建设的基本条件
超限检测点利用原S XX线立石收费站办公设施进行改造，一楼由处理大厅、监控室、办公室和厨房餐厅组成，二楼6间寝室、会议室及娱乐室，改造一间房间作卫生间。
由于该项目主要利用原收费站设施，无须新征用地，场地面积也完全能满足检测需要，其地点位置也能同时充分管控周边道路，有效减少车辆绕行等问题。因此，该项目建设条件完全具备。
第四章建设规模及内容
该项目主要由办公区、检测区、停车场、卸货场、生活区、绿化等组成。办公用房利用原S XX立石收费站办公设施进行改造（房屋建设面积约812平方米），新建项目包括检测站车道、检测设施等。
第五章项目资金估算及来源
项目投资估算：198万元。资金自筹（在公路路产补偿费中列支）。
第六章建设工期
建设工期2个月。
第七章管理运行模式
（一）管理方式：由XX市路政管理支队直接管理，该路段所辖XX县两个路政大队协助管理。
（二）人员配置：按每班5-6名一线检测人员配置，设站长1名、副站长1-2名，管理和一线人员总数控制在30
名以内。
（三）站点运行：实行驻站管理、四班两倒、双向检测。
XX工程 隐蔽工程专项及交工检测方案
目录 一、项目概述 (2) 二、检查、检测依据 (2) 三、检测对象 (2) （一）检测性质 (2) （二）检测对象 (2) （三）检测范围 (3) （四）检测内容 (3) 四、检查与检测方案 (3) （一）隐蔽工程专项验收检测 (3) （二）交工检测 (13) 五、组织架构及拟投入的主要人员 .......................... 错误!未定义书签。 六、主要仪器设备 (16) 七、成果提交 (17) 八、质量保证措施 (17) 九、安全生产保障措施 (21) 十、其他配合工作 (24)
一、项目概述 本项目位于xx。起止桩号K0+255.719~ K1+634.45，全长1.379km(招标文件为1.78km，主要建设内容包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。 本项目采用如下设计标准： （1）公路等级：城市次干道。 （2）设计速度：50km/h。 （3）路面计算荷载：BZZ-100 （4）路基宽度：路基宽度36m，按双向6 车道设计。 （5）抗震设计：地震基本烈度为Ⅶ度，设计基本地震动加速度值：0.1g。 二、检查、检测依据 本次检查、检测工作依据或参照以下规范和资料进行： 1、《城镇道路工程施工验收规范》（CJJ1-2008）; 2、交通部《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号）； 3、佛山市交通运输局《佛山市交通运输工程项目强制性质量检测工作指南>的通知》（佛交[2016]534号）； 4、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）； 5、《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）； 6、《建筑地基基础检测规程》（DBJ 15-60-2008）； 7、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ 106-2014）； 8、《公路桥涵施工技术规范》(JTG /T F50-2011)； 9、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）； 10、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB-T16311-2009）； 11、《道路交通反光膜》（GB／T 18833-2012）； 1、相关试验检测规范。 三、检测对象 （一）检测性质 本项目为新建项目，检测性质为专项验收及交工检测。 （二）检测对象 本次检测对象为高明区沿江路南段改建工程。
规划建筑面积5000平方米质量安全检测中心大楼，框架结构，该楼一层为门厅、信息网络、培训和技术展示、资料室；二层为药品存放、土壤样品室、农作物样品室、样品处理室；三层、四层为无菌操作室、常规分析室；五层、六层为光谱室及及检测厅。经核定，此工程概算为3107.56万元，其中建安工程费为2776.26万元。 项目建成后，可以对本市粮食产品进行土壤、灌溉用水、大气、农业投入物、产品检验检测，保障粮食产品质量安全和农业可持续发展。 从2004年开始谋划，提出了利用贵港市农科所80亩土地，结合市农业局机关事业单位整体搬迁，实施以服务社会为主要目的的贵港市农产品质量安全检测中心项目的建设规划，其中检测中心用地12亩，总投资1900万元。 农产品安全检测中心建设规划与经费概算 （一）建立检测中心办公大楼。拟定由市政府划拨建设用地4亩，作为检测中心办公地点。计划投资320万元建成我市农产品质量安全检测中心办公大楼，规划建筑面积1000平方米。 1、检验检测室400平方米，框架结构。其中：(1)无菌操作室5间150平方米。建设实验操作平台，严格按照无菌操作室的要求，接种培养和鉴别各类农业有害生物病菌。(2)农药残留检测室5间200平方米，利用农药残留速测仪等监测设备，快速准确检测各类农作物农药残留，为对外发布农药残留信息提供依据。(3)资料档案室50平方米。存放。各类档案、资料，建设标准按档案管理要求执行。 2、试验配套用房建筑面积360平方米，框架结构。 (1)药品室20平方米，主要用于存放各类试验试剂。(2)更衣室20平方米。(3)车库55平方米，存放病虫防治指挥专用车和调查专用摩托车。(4)设备库60平方米，保管和存放各类仪器设备，保证仪器设备的安全。(5)配电室5平方米。(6)其它用房200平方米。 3、信息网络、培训和技术展示用房建筑面积240平方米，框架结构。(1)网络机房20平方米。按专业网络机房要求，配置电脑等设备，处理各类数据并向农业部和省农业厅上报信息。(2)培训室60平方米，配置专业培训设备（投影仪、电脑），成为培训技术员和专业人员交流的场所。 (3)展示室50平方米。(4)文印室20平方米，配置台式电脑及相关外设，打印相关文字材料。(5)其它用房90平方米。 （二）配齐检测设备。按照上级业务部门对县、市级检测机构的要求，检测中心所需仪器设备投资703216元（详见清单），化学试剂投资需20000元；常规玻璃器皿投资需40000元，合计763216元。利用上述设备设施，重点检验、检测以下内容与指标： 1、农业投入品检测：承担种子质量室内检验（纯度、净度、发芽率）、土壤肥料有效含量（全
仪陇智慧货车超限检测站建设方案
目录 仪陇智慧货车超限检测站建设方案 (1) 1前言 (3) 2系统设计概述 (3) 2.1先进性与特点 (4) 2.2系统设计依据 (4) 3系统介绍 (5) 3.1系统工作流程 (5) 3.2道路不停车预检系统 (7) 3.3治超站静态复检系统 (12) 3.4系统防雷设计 (16) 3.5站端系统 (17)
1 前言 近年来，通过治理超限超载综合检查站、治理超限超载监测及信息系统等建设，使道路车辆超限超载治理工作取得了明显成效。但由于路网密度越来越高，经济发展越来越快，超限超载车辆绕行检查站，逃避检查行为时有发生。同时由于目前缺乏自动化的路面超限超载监测手段，难以及时掌握超限超载车辆绕行线路和冲站情况，为路面移动执法、源头末端责任倒查带来难度。 因此亟需通过合理规划、设计、建设自动化的治理超限超载路面监测信息系统，实现车辆超限超载信息采集与共享，为各级管理部门掌握区域超限超载现状、实施相关管理措施提供数据支撑，为建立智能治超体系与长效治超机制奠定基础。 2 系统设计概述 为提高治超站工作效率，实现治超科技化，需要使用先进的技术手段来为治超工作带来辅助和提升，我公司为此结合动自身自动化与云数据分析处理以及传感器技术方面的技术优势，结合综合监测站、路面监测站、动态称重预检和静态称重精检实现无缝对接、数据共享。提出“智慧货车超限检测站建设方案”。 本系统本着先进性选择的原则，动态称重模块采用最先进的石英称重传感器。石英传感器无论在施工工程量、称重精度、使用寿命与使用安全等方面，均占明显领先优势。 系统称重精度达到动态5级标准，数据可直接用于执法的要求，并可为软件计算提供更多基础数据。能有效的识别和处理车辆在检测区域内跨道行驶、拥堵、停留等各种不规则行驶。在通过我公司自有知识产权计重软件处理后，能准确得出车辆轴重、总重、轴型、车型、速度等信息，保障整个系统计重的准确性和稳定性。 同时系统称重模块采用稳定可靠的嵌入式控制系统；在其他设备选择时均优先选用性能成熟可靠的知名品牌，从源头上增强了系统的稳定性和可靠性，且考虑到野外恶劣的运行环境，系统关键设备均采用工业级型号，坚决杜绝商用级设备用于户外环境对本系统造成的不稳定影响，以保证系统整体运行的稳定性。 本系统采用模块化设计方案，并预留了相应接口，便于用户根据实际使用需
临泽县农村公路建设项目 工程质量检测意见 （编号：2016—01号） 工程名称：临泽县临倪路-倪家营村通畅工程监督单位：临泽县交通工程质量安全监督管理站时间：二〇一六年一月二十日 临泽县临倪路-倪家营村通畅工程
质量检测意见 根据临泽县县乡公路管理站提交的临泽县临倪路-倪家营村通畅工程交工验收前质量检测申请,我站会同县交通运输局、县乡公路管理站工程股，于2016年1月15日对临泽县临倪路—倪家营村通畅工程路面面层及交工验收前其他项目进行了质量检测。参加检测工作的还有项目建设、监理、施工单位的有关人员。 一、工程项目概况 （一）基本情况 该项目起点位于临倪路K6+240处，主线由东至西沿沙河干渠与丹霞快速通道相接，长1.42km；支线以丹霞快速通道右侧为起点继续向西延伸0.32km，设计路线总长1.74km。全线采用四级公路技术标准，设计速度20km/h，主线K0+000- K1+420路段路基宽度10米，里面宽度9米，两侧各设0.5m路肩；支线K0+000- K0+320路段路基宽度13米，路面宽度12米，各设0.5m路肩。工程自2015年5月6日开工建设，2015年7月10日完工，完成设计批复建设任务. （二）主要从业单位 1.建设单位：临泽县交通运输局 2.设计单位：天水金思路工程咨询有限公司 3.监理单位：兰州路通工程咨询有限公司 4.施工单位：张掖市神工路桥建设有限责任公司
二、工程质量检测依据、项目、方法及频率 （一）检测依据 1．《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第 3号令）、《甘肃省农村公路建设工程竣（交）工验收办法》。 2．《关于印发公路工程竣（交）工验收办法实施细则的通知》（交公路发【2010】65号）。 3．《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）。 4．合同文件、设计文件、有关技术标准、规范、规程及施工和监理资料等。 （二）检测项目（例举） 重点对全线路基、路面、交通安全设施三项单位工程进行了检测。 路面工程主要检测沥青路面，检测厚度、平整度、宽度、横坡度4个项目； 交通安全设施主要检测标线、防护栏两个分部工程。标线工程主要检测标线线段长度、标线宽度、标线厚度3项指标；防护栏主要检测了护栏断面尺寸1项指标。 （三）检测方法及频率 钻芯取样法抽检路面结构层厚度每公里不少于1处，3米直尺抽检平整度每公里1处10尺连续进行；经纬仪检测中线偏位及横坡度、水准仪检测纵断高程、钢尺丈量路基路面宽度、水平尺丈量边坡坡度每公里不少于10个断面。
物流建设中心建设方案 (一)·项目名称：无公害蔬菜配送中心 项目单位：大连及时雨有限责任公司 （二）、项目建设内容 建立无公害蔬菜检测中心，并以此为依托，建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座； 2、建蔬菜包装车间14.3平方米； 3、购无公害蔬菜检测仪器1套； 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米； 5、购保鲜物流车辆2台。 （三）、建设无公害蔬菜配送中心的必要性 随着社会经济的高速发展，我国城乡人民生活水平有了很大提高，膳食结构也有了 很大改变，国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求，北京、上 海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度，将农残超标的蔬菜市场拒市场 之外，对蔬菜质量和安全性的要求更为严格，国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿 色壁垒，对提高蔬菜质量提出了新的挑战，传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场 的需求，人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增，拉动了各 地高科技的推广。为积极应对市场需求，我公司正全面推行无公害蔬菜的生产，蔬 菜产品正在不断优化升级，但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心，致使没有 科学准确的数据来指导蔬菜生产，对外销蔬菜不能进行无公害检测，特别是对我们 按照标准化生产的无公害蔬菜，因没有检测报告和准确的数据，无法确定是否达到 国家规定的无公害标准，在长期的蔬菜外销过程中，我们的无公害蔬菜产品一旦被 检测出农药残留超标，不但是外销产品被销毁，而且直接关系到我们蔬菜生产的可 持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键，是指 导菜农发展无公害蔬菜的基础，是保证蔬菜质量的根本。 （四）、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部，东经121°、北纬39°，多山地丘陵，海岸线130公里，海域宽阔，地理位置重要，距大连市中心27公里，距机场25公里，距火车站27公里，距沈阳398公里，交通十分方便，为产业转移和市场连动的必经地带，具有承载中心城市要素传输的功能，有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射，拉动广大农村腹地经济的优势，能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候，具有海洋性特点，平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日，冬无严寒，夏无酷暑，且种植地块的土壤应土层深厚肥沃，结构性好，有机质含量达2-5%，符合无公害蔬菜的种植要求。
某线某某某超限检测站建设方案 根据省政府治超办和省厅的统一安排，参照《公路超限检测站管理办法》、《****治理货运车辆超限超载规定》、《全国治超检测站点规范化建设试点工程实施方案》、《公路超限超载检测站设计指南（试点工程版）》、《*****公路超限超载检测站建设管理办法（试行）》，制定本建设方案。 一、建设项目基本情况 （一）建设地点 某某某超限检测站位于某某某线K666+666 处公路南侧。 （二）项目内容 本项目是新建项目，为Ⅱ类治超检测站，总面积****平方米，折合****亩，规划建设面积****平方米。土地使用形式为永久性购置，购置资金****万元。 建设主要项目包括检测引线、房建设施、场地硬化、检测系统、监控管理系统、信息化软件系统和安全设施建设。 具体建设内容为： 1、场地清理 共清理办公区场地和卸载区场地****平方米，包括挖除土方****立方。 2、检测引线建设
过磅检测引线长***米，宽****米，面积****平方米。路面结构为：****厘米砂砾，****厘米水稳基层，****厘米沥青混凝土路面。 3、检测系统设置 为安装预检磅、固定磅、复检磅等三个检测磅，用钢筋、混凝土浇注底槽。 4、预检系统 5、复检系统 6、监控设施及信息化建设。 7、深水井建设 8、排水工程 设计安装独立的排水系统，安装长***米，直径为****厘米的混凝土预制管。 9、卸载场地硬化（全部硬化） 10、办公区场地硬化 11、变压器及照明设施 12、警卫室新建 13、治超岗亭新建 14、不停车预检系统 15、围墙建设及粉刷 16、电动伸缩门两套。 17、院内外绿化
9 公路工程竣工检测合同 合同编号： 托付方（甲方）： 地址： 受托方（乙方）： 地址： 按照交通部《公路工程质量监督规定》（交通部2005年第4号令）、《公路工程竣(交)工验收方法》（交通部2004年第三号令）和《关于贯彻执行公路工程竣交工验收方法有关事宜的通知》（交公路发[2004]446号）的有关规定，在交工验收前应对公路项目进行工程实体检测及外观检查，检测结果作为出具交工验收质量检测意见（报告）和竣工验收质量鉴定的依据。整个建设项目竣（交）工验收期间进行工程质量竣（交）工验收检测所需的费用由项目法人承担。乙方负责路基、路面与交通安全设施工程项目的交工验收质量检测，所需检测费用由甲方支付。经双方协商，按照《中华人民共和国合同法》的规定，达成如下协议，并由双方共同恪守。 第一条乙方进行检测的内容如下： 1．目标：对路基、路面与交通安全设施工程进行交工验收质量检测，并作为出具交工验收质量检测意见（报告）和竣工验收质量鉴定的依据； 2．内容：对路基、路面与交通安全设施工程进行交工验收质量检测，具体的检测项目与频率按照交通部2004年第三号令《公路工程竣(交)工验收方法》、《关于贯彻公路工程竣（交）工验收方法有关事宜的通知》（交公路发[2004]446号文）及《公路工程质量检验评定标准》的要求进行； 3．方式：路基、路面与交通安全设施工程质量进行现场检测。 第二条乙方应按下列要求完成现场检测工作： 1．检测地点：路基、路面与交通安全设施工程施工现场；
2．检测进度：。 3．检测质量要求：。 4．检测的依据： 第三条为保证乙方有效进行现场检测工作，甲方应当为乙方提供下列工作条件： 1．提供技术资料： （1）本项目有关的技术背景材料，具体的有：； （2）有关的技术资料：； （3）有关的检测项目的设计指标数据：； （4）有关的原始设计文件：。 2．提供必要的工作条件： （1）按照现场检测的要求，预备好测试现场（如路面清扫、排除路障等），并严格按公路安全作业规程做好现场安全布控等工作，提供安全保证； （2）在检测过程中，协助配合乙方完成现场检测工作的组织与实施； 3．必要时或乙方提出要求时派专人负责和谐工地检测现场的各方关系； 第四条甲方提供必要工作条件和技术资料的时刻及方式： 。 第五条乙方完成检测工作并提交检测报告的时刻： 。 第六条检测费用及付款方式 1．检测费暂定总额为：（含税金），具体详见附表《路基、路面与交通安全设施工程交工验收检测频率及检测费用汇总表》，最终检测费用按实际完成检测工作量确定；
xx县农村饮水安全工程水质检测中心建设方案 xx县农村饮水工程指挥部办公室 2014年1月
目录 1.基本情况.............................................................. - 1 - 1.1xx县自然及地理概况............................................... - 1 - 1.2 农村饮水水质状况 ................................................ - 1 - 1.3 水质检测能力现状 ................................................ - 2 - 1.4 存在的问题及建设必要性 .......................................... - 2 - 2.建设目标.............................................................. - 3 - 3.建设方案.............................................................. - 3 - 3.1水质检测指标..................................................... - 3 - 3.2化验室场所和办公设施建设......................................... - 4 - 3.3检测仪器设备配置................................................. - 5 - 3.4机构组建方式和检测专业人员配置................................... - 7 - 3.5 建设时间和工期 .................................................. - 7 - 4 年检测任务、运营成本和资金渠道........................................ - 8 - 4.1 年检测任务 ...................................................... - 8 - 4.2 年运营成本测算 ................................................. - 10 - 4.3资金渠道........................................................ - 11 - 5 管理体制与运行机制................................................... - 11 - 5.1 管理体制 ....................................................... - 11 - 5.2 单位性质 ....................................................... - 12 - 5.3运行机制........................................................ - 12 - 6 工程概算及资金筹措................................................... - 12 - 6.1概算说明........................................................ - 12 - 6.2工程概算........................................................ - 13 - 6.3资金筹措........................................................ - 15 -
2篇公路治超超限检测站建设方案（参考） 2篇公路治超超限检测站建设方案（参考）篇一根据省政府治超办和省厅的统一安排，参照《公路超限检测站管理办法》、《 xxx 治理货运车辆超限超载规定》、《全国治超检测站点规范化建设试点工程实施方案》、《公路超限超载检测站设计指南 (试点工程版 )》、《 xxx 公路超限超载检测站建设管理办法 (试行 )》，制定本建设方案。 一、建设项目基本情况 (一 )建设地点某某某超限检测站位于某某某线 K666+666 处公路南侧。 (二 )项目内容本项目是新建项目，为Ⅱ类治超检测站，总面积 ****平方米，折合 ****亩，规划建设面积 ****平方米。土地使用形式为永久性购置，购置资金 ****万元。 建设主要项目包括检测引线、房建设施、场地硬化、检测系统、监控管理系统、信息化软件系统和安全设施建设。 具体建设内容为： 1、场地清理共清理办公区场地和卸载区场地 ****平方米，包括挖除土方 ****立方。 2、检测引线建设过磅检测引线长 ***米，宽 ****米，面积 ****平方米。路面结构为：
****厘米砂砾， ****厘米水稳基层， ****厘米沥青混凝土路面。 3、检测系统设置为安装预检磅、固定磅、复检磅等三个检测磅，用钢筋、混凝土浇注底槽。 4、预检系统 5、复检系统 6、监控设施及信息化建设。 7、深水井建设 8、排水工程设计安装独立的排水系统，安装长 ***米，直径为 ****厘米的混凝土预制管。 9、卸载场地硬化 (全部硬化 ) 10、办公区场地硬化11、变压器及照明设施 12、警卫室新建 13、治超岗亭新建14、不停车预检系统 15、围墙建设及粉刷 16、电动伸缩门两套。 17、院内外绿化栽植雪松、玉兰、龙爪槐、黄杨、紫叶小檗等。 18、标志标牌 19、标线 20、安全配套设施 21、站名设计及安装 22、办公设施 23、设计费建成后的站点功能齐全、外观颜色醒目、标志标牌统一、交通组织优化，符合交通运输部有关技术规范的Ⅱ类治超检测站。 篇二第一章总则第一条为加强和规范公路超限检测站管理，保障车辆超限治理工作依法有效进行，根据《中华人民共和国公路法》和《公路安全保护条例》，制定本办法。
《公路工程竣（交）工验收办法》 交通部2004年第3号令 第一章总则 第一条为规范公路工程进竣（交）工验收工作，保障公路有效安全运营，根据《中华人民共和国公路法》，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路工程竣（交）工验收活动。 第三条公路工程应按本办法进行竣（交）验收，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。 第四条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。 第五条公路工程竣（交）工验收的依据是： （一）批准的工程可行性研究报告； （二）批准的初步设计、施工图设计及变更设计文件； （三）批准的招标文件及合同文本； （四）行政主管部门的有关批复、批示文件； （五）交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。
第六条交工验收由项目法人负责。 竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。交通部负责国家、部重点公路工程项目中100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其它公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。 第七条公路工程竣（交）工验收工作应当做到公正、真实和科学。 第二章交工验收 第八条公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件：（一）、合同约定的各项内容已完成； （二）、施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格； （三）监理工程师对工程质量的评定合格； （四）质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测（必要时可委托相应的检测机构承担检测任务），并出具检测意见； （五）竣工文件已按交通部规定的内容编制完成； （六）施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。 第九条施工单位、监理单位各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，
XXX有限公司 XXX产业园汇报材料 一、项目建设必要性分析 检验检测是保障国民经济运行的重要技术支撑，是国际公认的国家质量技术基础，是促进国际合作和经贸往来的“世界语言”和“技术语言”。检验检测在维护质量安全、保障国计民生、加快技术创新、促进产业进步、降低工业成本、贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大理念、推动经济转型升级等方面发挥着基础保障和支撑引领作用，其行业服务水平决定国家科技创新水平和产业发展水平。 2016年我国取得资质认定的各类检验检测服务机构3.32万家，年出具检测报告3.56亿份，行业规模巨大。各行业检测机构已建有规模不等的数据库，但数据库之间缺乏信息共享，存在“信息孤岛”现象，导致关联行业检测数据无法进行数据参考。国内检验检测机构对于检测数据的处理仍停留在终端数据记录和统计，运用大数据技术对数据进行质量问题、风险分析的机构数量较少，各行业前期生产过程中品控管理、风险预警没有大数据支撑，终端产品易出现质量问题，造成巨大经济损失。此外，我国检测机构多独立运作，个体规模小、信息化程度低，送检样品需要多次、多地送检，缺少“一站式”、“一体式”服务，服务效率低下，高端品牌建设滞后。 大数据分析在检测行业具有举足轻重的作用，如果通过大数据分析技术对问题产品进行分析，并在前期生产、建设过程中应用分析结果，将有效降低不合格率，避免产生经济损失和社会矛盾。 二、项目主要建设内容 鉴于当前检验检测行业产业化、信息化、智能化程度低等问题， XXX计划建设检验检测产业园，主要建设“一个平台，四个中心”，运用物联网、大数据等技术提高行业信息化、智能化水平，集聚产业资源，形成“一站式”检验检测服务基地，提供检验检测、行业分析、风险预警、技术难题“一体化”解决方案。
普通公路治超检测站可行性研究报告
第一章概述 1.1项目背景和编制依据： 1.1.1项目背景 治理车辆超限超载工作是一项十分重要的工作，事关党和政府形象，事关人民群众的生产和生活，事关规范有序的市场秩序，事关构建和谐社会。——2004年11月19日，温家宝总理在交通部上报的《2004年全国治超工作情况报告》上作出重要批示：要充分认识这项工作的复杂性，坚持综合治理，注重运用法律和经济手段，建立长期、有效的管理体制，以巩固成果。 国家八部委从2004年6月起在全国集中开展了车辆“双超”治理工作（2005年三月份又专门印发了“2005年全国治超工作要点”）。田成平书记、张宝顺省长、梁滨副省长等领导多次作出重要批示，对治理车辆超限超载工作提出了明确的要求，并给予及时有力的指导。 山西是煤焦大省，全国的能源基地，据统计，去年全国产原煤19亿吨，而山西就达5亿多吨， 55%的外运靠公路运输，再加上陕西神府、内蒙东胜两大煤田公路东运，主要途径山西。山西坑口电站多，煤碳需求量大，因此，公路运输压力非常大，由超限超载造成对道路、桥梁破（损）坏每年损失达10亿多元，引发的道路交通事故增多，车流量大造成的堵车现象经常发生，运输车辆抛洒造成公路沿线污染严重，环保治理难度增大，同时，
由于车辆超限超载，引发了不平等的竞争，严重扰乱了正常的运输市场秩序。因此，根据交通部安排，我省从2000年就开始了治理超限超载工作，先是交通一家治，后是交警治，2003年华东五省（市）联合治，效果都不是很好，从去年6月20日开始，全国八部委联合行文，在全国集中开展治超行动。我省的治理工作在省委、省政府的正确领导下，通过全省治超工作者的奋力拼搏，治超工作取得了可喜的成绩，成果表明，治超工作的积极作用和意义既是现实的，也是长远的。这项工作不仅为运输业户守法诚信运输、规范道路运输市场提供了保证，而且为保证公路交通安全畅通创造了必要条件，更为促进汽车工业健康发展奠定了坚实基础。所以，治超工作绝不仅仅是解决车辆装载、保护公路基础设施完好和降低交通安全事故的问题，而是落实科学发展观、促进国民经济全面协调发展的需要，是推进建立社会诚信体系的需要，是构建社会主义和谐社会的需要，也是检验政府部门公信力和提高行政能力的体现。 根据国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》要求，以及全国治超工作领导小组关于进一步推进治超长效机制建设的工作安排，从2005年开始，各级交通主管部门要做好国省干线公路超限超载检测站点的规划和设置工作，加快超限超载检测站点规范化建设。在新建公路时，要结合国省干线公路超限超载检测站点布局规划，将检测站点作为公路附属设施的组成部分，实现与公路同步设计、同步建设、同步运营。对现有的
研发中心建设方案 杭州首航实业有限公司 申报富阳市高新技术研究开发中心建设方案一、建设单位概况 杭州首航实业有限公司创建于2010年10月，注册资金1000万元，是我国光缆金具、电力金具、通讯器材和各类管材设计、研发、生产、销售的著名制造商和服务供应商。2011年，公司的光电交接箱、配线架、接头盒、网络箱及光无源器件等产品被中国中轻产品质量保障中心评为“中国优质产品”。公司于2011年通过了lS09001:2000质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。保障了企业的规范化管理和有序化生产，实现了公司整体发展的生产循环一体化， 公司现有员工120人，其中大专学历以上技术人员22人，占职工总人数的18.3%，直接从事研发人员13人，占总人数的10.8,，技术力量雄厚。 公司主要产品有公司的主要产品有:电力器材;邮电器材;ADSS光缆金具;OPGW 光缆金具;电力金具;通讯光缆金具及附件;PE、PVC、MPP、复合玻璃钢电力电缆保护管;PVC通信管、光电交接箱、配线架、接头盒、网络箱及光无源器件;光通信接配设备等。公司的产品为中国电信、中国联通和中国移动三大运营商(全国五百强企业)配套，是三大公司的合格供应商。公司生产的通讯和电力器材产品平均国内市场点有率为8.2%。 公司2010年10月至2011年9月完成产值1300万元，实现利税215万元。二、中心现有基本情况 (一) 建立研发中心的必要性 建立研发中心能有效通过科技创新增加产品技术含量和提高产品的附加值，我国通讯器材产品的结构与工艺技术，从而提升产业链的整体竞争力，促进我国通讯
公路超限检测站人员管 理规定 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
关于印发《公路超限检测人员管理办法》的通知各市交通运输局、厅直有关单位： 现将《公路超限检测站人员管理办法》印发给你们，请遵照执行。 二○一一年三月四日 主题词：超限检测人员管理通知 抄送：省治超办；厅人事处、厅法规处、厅规划处、厅路政处。 山西省交通运输厅办公室 2011年3月4日印发
公路超限检测站人员管理办法 第一章总则 第一条为了加强公路超限检测站执法队伍建设，提高公路超限检测站执法人员素质，推进依法行政，根据《山西省行政执法条例》、《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》等法规规章和规范性文件，制定本办法。 第二条本办法适用于山西省交通运输厅（以下简称省厅）所属公路超限检测站执法人员的录用和管理。 各市交通运输局所属公路超限检测站参照本办法执行。 第三条公路超限检测站执法人员是指，持有合法有效的行政执法证件，针对超限车辆代表国家行使权力、履行职责的公路超限检测站工作人员(以下简称执法人员)。 第四条省厅负责所属公路超限检测站执法人员的管理工作。 省公路局、省高管局具体负责所属公路超限检测站执法人员的管理工作。 第五条执法人员应当以宪法和法律为活动准则，忠于职守，纪律严明，依法行政，文明执法。
第二章人员编制及核定 第六条公路超限检测站执法人员的编制标准应当遵循下列原则:（一）Ⅰ类检测站40人以下（含40人），双向检测的45人以下（含45人）； （二）Ⅱ类检测站30人以下（含30人），双向检测的40人以下（含40人）； （三）省界入口高速公路超限检测站按Ⅰ类检测站配备人员；高速公路匝道入口超限检测系统12人以下（含12人）。 公路超限检测站可以招聘必要的后勤保障人员。后勤人员数量控制在执法人员总数的20%以内。 第七条公路超限检测站人员（含后勤保障人员）列省公路局、省高管局年度经费预算，按规定核拨。 第八条公路超限检测站执法人员及其编制，原则上从交通运输部门内部调剂解决；难以调剂的，按照规定向有关部门申请核增。公路超限检测站人员编制按隶属关系，分别由省公路局、省高管局提出意见报省厅核定。经省厅批准后方可组织实施。未经省厅批准擅自决定人员配置的，一经查实，责令改正，并追究有关领导的责任。 第三章人员配置
高速超限检测站检测系统设计方案
浙江江山润鑫智能交通设备有限公司 2016年10月
一、概述 本方案是我公司结合多年来动态称重设备设计制造以及在全国各个地区的实际运用经验，综合公路管理部门对超限运输管理的具体需求，进行开发设计的。系统可在不干扰道路正常通行秩序的前提条件下，对在车道中正常行驶的车辆进行无限制预检测，并提示超载车辆以及管理人员引导超限嫌疑车辆进入低速精确称量区域，进行精确复核，对于确实超限车辆，可进行进一步的执法处理。同时，超限检测站也可以为公路管理部门提供交通统计基础数据，为交通情况分析提供数据基础。 超限检测站主要包括高速预检子系统、图像监控系统和执法管理系统等组成，并进行联网扩展，实现区域内的站点联网，实现远程监控和管理； 1. 高速预检子系统：包括高速动态称重系统、车牌识别系统、可变情报板和引导信息屏系统。主要完成对道路上行驶车辆的无干扰检测，并对超限嫌疑车辆进行提示，引导车辆进入低速高精度检测区域，进行下一步处理。 2. 图像监控系统：包括对高速检测区域、低速精确检测区域、超限检测站出入口、卸货区域、仓储区域、执法大厅以及整个站区全景进行视频监控，并使用硬盘录像机录像，为突发事件处理提供可靠的实时信息和证据。 3. 执法管理系统：执法管理系统是结合对于超限车辆处理相关程序，进行相关文件的处理和打印，和称重检测系统进行数据共享，为执法提供有力的保障。 4.系统的设计特点： 4.1.系统核心部分采用进口设备，其他部分采用成熟可靠设备，确保系统的高可 靠性。 4.2.系统全部部分均采用模块化设计，易于维护和扩展。 4.3.系统数据完整有效，并实现全面共享，有效的提高工作效率，并最大程度的 杜绝各种漏洞。 4.4.系统高速部分使用弯板式传感器，施工量小，安装方式灵活，仅在路面安装， 不破坏路基； 4.5.系统软件成熟，可靠性高，系统可扩展远程功能，实现区域性管理。 超限检测站的布设方案根据各个检测的特点有着不同的设计，下面是本方案： 在高速动态传感器后方25米处设置车牌识别系统及监控摄像机，并在高速传感器的上方安装补光设备，确保车牌识别的可靠性。车牌识别设备、补光设备及监控摄像机均安装在监控杆上，净空高度不得小于6米。同时将图像及车辆检测数据传输到指定的管理中心（本方案是以管理中心位置距离高速称重区500米的位置而定） 各个子系统通过网络进行连接，全部数据存储在数据服务器中，各个子系统根据权限不同，可以进行数据的共享，大大提高效率。通过扩展远程网络，超限检测站系统可连入管理处监控中心，监控中心可以实时了解各个站点的情况，统一调度，实现管理智能化。
试题 第1题 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）适用于公路新建、改建工程质量检验评定的公路级别为（） A.一级及一级以上 B.二级及二级以上 C.三级及三级以上 D.四级及四级以上 答案:D 您的答案： 题目分数：1 此题得分： 批注： 第2题 发光强度的单位是（） A.坎德拉（cd） B.流明（lm） C.勒克斯（lx） D.尼特（nt） 答案:A 您的答案： 题目分数：1 此题得分： 批注： 第3题 工程质量检验评分单元为（） A.单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.合同段 答案:C 您的答案： 题目分数：1 此题得分： 批注： 第4题 防腐涂层厚度检测所用仪器一般是（）
A.微波测厚仪 B.多普勒测厚仪 C.超声波测厚仪 D.射线测厚仪 答案:C 您的答案： 题目分数：1 此题得分： 批注： 第5题 防眩设施属于交通安全设施中的（） A.单项工程 B.单位工程 C.分部工程 D.分项工程 答案:C 您的答案： 题目分数：1 此题得分： 批注： 第6题 防眩板属于交通安全设施中的（） A.单项工程 B.单位工程 C.分部工程 D.分项工程 答案:D 您的答案： 题目分数：1 此题得分： 批注： 第7题 护栏属于交通安全设施中的（） A.单项工程 B.单位工程 C.分部工程 D.分项工程 答案:C
您的答案： 题目分数：1 此题得分： 批注： 第8题 波形梁护栏属于交通安全设施中的（） A.单项工程 B.单位工程 C.分部工程 D.分项工程 答案:D 您的答案： 题目分数：1 此题得分： 批注： 第9题 《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕 65号）中交通安全设施抽检频率（） % % % % 答案:A 您的答案： 题目分数：8 此题得分： 批注： 第10题 逆反射系数的单位为（） ？lx-1？m-2 ？lm-1/m-2 ？lm-2/m-2 ？lx-2/m-2 答案:A 您的答案： 题目分数：8 此题得分： 批注：
银行测试中心规划建设方案
目录 1概述 (4) 1.1背景 (4) 1.2任务 (4) 1.3目标 (4) 2现状分析 (4) 2.1测试主体流程现状 (4) 2.2目前应用的测试相关技术 (6) 2.3综合评估 (7) 2.4综合分析 (7) 3测试中心简介 (8) 3.1测试中心作用 (8) 3.1.1测试中心定义 (8) 3.1.2测试中心的意义 (8) 3.2测试方法论 (9) 3.2.1软件测试方法论 (9) 3.2.2软件测试和开发生命周期 (9) 3.3测试中心的功能 (10) 3.3.1测试中心关注的阶段 (10) 3.3.2测试中心的职能 (11) 4测试中心的规划 (12) 4.1内部原则 (12) 4.1.1定义软件质量的考核方面 (12) 4.1.2软件质量的考核标准 (12) 4.1.3测试管理和功能测试 (13) 4.1.4性能测试 (14) 4.1.5测试结果的发布 (14) 4.2测试中心人员角色定义 (16) 4.3测试中心流程规划 (17) 4.4测试中心技术平台 (18) 4.5测试中心发展阶段 (18) 4.5.1阶段一：基于项目的测试 (19) 4.5.2阶段二：产品中心 (20) 4.5.3阶段三：服务中心 (22) 4.5.4阶段四：质量权威中心 (23) 5测试体系规划 (26) 5.1测试准备 (26) 5.1.1测试指标定义 (26) 5.1.2测试环境搭建 (27) 5.1.3自动化测试工具应用 (27) 5.1.4测试管理工具 (28) 5.1.5测试团队组织 (29)
5.1.6测试数据准备 (29) 5.2测试流程 (30) 5.2.1开发类项目测试流程 (30) 5.2.2维护类项目测试流程 (39) 5.3测试管理 (41) 5.3.1缺陷管理 (42) 5.3.2配置管理 (42) 5.3.3需求变更管理 (43) 5.3.4换版管理 (43) 5.3.5测试用例管理......................................................................... 错误！未定义书签。 5.3.6人员培训管理......................................................................... 错误！未定义书签。 5.3.7考核管理................................................................................. 错误！未定义书签。6测试中心在质量管理中的应用..................................................................... 错误！未定义书签。 6.1确保应用的性能和可用性................................................................. 错误！未定义书签。 6.2降低变更和配置中的风险和对业务的影响..................................... 错误！未定义书签。7合康测试服务 ................................................................................................ 错误！未定义书签。 7.1合康经验 ............................................................................................ 错误！未定义书签。 7.2合康服务模式 .................................................................................... 错误！未定义书签。 7.3合康优势 ............................................................................................ 错误！未定义书签。 7.4合康测试的价值体现......................................................................... 错误！未定义书签。 7.5合康公司产品线 ................................................................................ 错误！未定义书签。8继续努力 ........................................................................................................ 错误！未定义书签。