绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段工程建设项目
路基工程
作业指导书
作业指导书
绥满高速齐甘A10合同段
二零零九年五月二十五日
路基土石方施工作业指导书
一、路基土石方工程
进行全面准确线路复测、在核对设计文件及现场勘察基础上，进一步确定路基施工方案，优化土方调配，结合永久排水做好排水系统。
本合同段对原路基进行帮宽的路段采用旧路基挖台阶的方法，路基填筑材料主要采用低液限粘土，路基填方施工采用小段上土、机群作业、快速成型的施工方法。
㈠施工准备
⒈路线复测
开工前进行导线点、中线复测和水准点的复测与增设。
2.施工放样
测量人员准确放出线路中线、坡角线、地界线，撒上白灰线并插上花杆木桩和彩旗。
严格控制路基拱度与填高，在路基帮宽侧、接缝处及边部各挂上一条施工控制线，为保证放样的精度，对放线的高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱。为保证边部的压实度，每层放样宽度比设计每侧宽20cm，以保证边部的压实。
3.土工试验
按业主和监理工程师的要求，对预填料进行土工试验，测试含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标。
⒊场地清理
放设线路中线，设臵地界桩，挖好临时排水沟。填方路基耕地段清除20cm种植土，林地及荒地段清除40cm腐植土，挖方路基无论耕地或林地及荒地段均应清除表土，清基进度与路基施工进度相对应，以免基底暴露时间过长，受水浸害。清基土方及腐殖土整齐堆放在路
基两侧坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的地点，以备包边土源或绿化用土。清理后进行填前辗压，使之达到规定的密实度。
4.临时排水
沿路线走向，挖好临时土质排水沟并与沿线永久性排水设施相通，保证雨季的排水通畅。
㈡路基填筑
土方路基实测项目
⒈基底处理及填前碾压
基底处理及填前碾压软基处理路段换填砂砾、铺土工格栅施工方法见《㈤特殊路基处理》。
⑴为使填料与原地面结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。路堤表土清理及压实工序：
⑵路基基底的压实度不小于85%，当填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实标准。
⑶半填半挖和傍山地段，在靠山侧做好截排水沟，原地面横坡不陡于1：5时，将原地面表土翻松后进行分层填筑；地面坡度陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶尺寸随地形变动，但高宽比不大于1：2。台阶顶面挖成3%的内倾斜坡，再进行分层填筑。台阶如下图
⑷纵向填挖交界地段，交界处50m范围内槽底铺设土工格栅网，以确保良好的拼接。填挖交界面处填方路段的原地面清除长度不小于30m，开挖时交界面与路基中心线垂直。填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1∶5时，将原地面表土翻松后进行分层填筑；地面纵坡陡于1∶5时，将原地面挖成不小于1.5m宽度的台阶。
⑸加宽旧路堤时，旧路堤填高小于1.5米时，沿旧路肩边一次性将旧路边坡切除。旧路堤填高大于1.5米时，以旧路肩边缘为基点，深度1米范围内削成1：0.5的坡面，然后对旧路填高在1.5米—3.5米范围内的路段，以1米处的坡脚为基点，一次性将旧路边坡垂直切除；路堤填高大于3.5米的路段，以1.0米处的坡脚为基点挖成2.0米高，3.0米宽的大台阶。
⒉填料的选择
⑴路堤填料尽可能利用路堑开挖出的可作填料的土，不足部分填料来自国光村、青山村取土场。所有填料经测试合格，并报监理工程师审查批准后使用。
⑵路堤填料需通过现场取样在试验室做土工试验确定，其种类和适用范围要符合技术规范规定。
⑶用透水性良好的土作填料时，不受含水量的限制，直接分层填筑、摊铺、压实；在填筑透水性材料之前，先做本层包边土，包边土的宽度要保证削坡后的净宽满足施工图设计的要求，压实度应达到用85%以上，待透水性材料摊铺后一同压实，达到压实标准。摊铺后的透水性材料必须及时碾压，以防止水分蒸发在影响压实效果。透水性差或不透水的土作填料时严格控制含水量，在接近最佳含水量时进行
分层摊铺碾压。
⑷路堤填料最小强度和最大粒径符合下表规定：
⒊路基填筑施工工艺
路基填方施工采用小段上土、机群作业、快速成型的施工方
法。
⑴填筑施工试验段施工
根据不同的填料分别选取200米的试验段，试验并记录压实设备的类型及最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等参数，经监理工程师批准后展开施工。
⑵填筑施工工艺流程
按四区段、八流程的工艺进行。四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→洒水晾晒→摊铺平整→机械碾压→检验签证→路基整形。
⑶分层填筑
为保证路堤的施工质量，根据施工现场的不同情况，采用适宜的作业方法。
①用细粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤时，按路堤横断面全宽，水平分层填筑，每层松铺厚度不超过30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。
②用土石混合料填筑路堤时，松铺厚度控制在30cm～40cm或经现场试验确定。
③涵前台背及结构物挖基回填土方的分层松铺厚度不大于15cm。
④在每一区段内填筑时，从基底地面最低处起，自下而上分层填筑，为了保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，填筑时每侧超出路堤的设计宽度20cm。
⑤控制填料厚度根据运输车辆的容积和填料的松铺厚度通过计算确定，施工中由专人指挥卸车，严格控制卸料密度，以保证有规定的松铺厚度。
⑥对于细粒土、粗粒土及路床顶面的级配砂石料利用推土机配合人工进行初平，然后用平地机精平，填筑路堤下层时，顶部做成4%的单向横坡；对于填石料采用推土机配合人工平整。
⑦对于挖方利用方含水量较大段。采用土方掺生石灰以降低填料含水量。石灰采用生石灰，钙镁含量必须符合要求。具体方法见“石灰土施工”。
不同土质的填料分层填筑尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。
⑧路堤填土加宽侧应宽于设计宽度20cm，作为帮宽土方，风化砂砾、碎石土等透水性好的材料填筑路基时应用粘土进行包边，具体要求如下：
a、包边土的宽度为150cm，要求必须挂线施工，粘土来源于挖方段、利用方或取土场。
b、包边土采用推土机排链初压，初压完成后，人工挂线整形，一定要做到直线顺直，曲线圆滑。
c、每层路基填筑完成后，经检验合格，交工证书签证完毕后，进行包边，包边土碾压后，内缘浮土清理干净再进行正常填筑。没有培槽的路段，不允许进行路基填筑。
d、培完路槽同时在路基边坡上每50m设一道用砖砌筑的临时泄水槽，与包边土衔接处形成八字入口以利于排水，防止雨水冲刷边坡。
包边土人工整形后，用推土机单轨排压，人工挂线切齐，待同层路基填筑完成后，同时压实，再用平地机刮平、振动夯夯实3遍。包边土的压实度与同层路基标准一致。
⑷区段划分及接头处理
每个区段的长度根据使用机械的能力和数量及构筑物的分布情况确定，每区段长度最小不少于40m，并保证当天作业的区段，当天碾压完成，避免区段过长，填料不能及时碾压而造成雨水浸害。施工区段长度不够或因桥涵隔断不连续时，也按四区段程序安排施工。施工中注意各区段接头处的处理，若两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。
⑸分层碾压
1）碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
2）填土路基利用光轮静碾配合振动压路机分层压实。施工中先用振动式压路机稳压1～2遍，均匀压实后再碾压适宜的遍数。碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。
3）碎石土和包边土同时碾压。平地机精平后，用振动压路机静压2遍，再用振动压路机振压4-6遍，振压速度先慢后快，由弱到强，
再用18/21T压路机沿同一路线碾压5-6遍，以提高填土的整体性和压实度，用振动压路机静压2遍，消除轮迹，保证填土表面平整、密实。
4）填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、表面平整无轮迹为止。
5)密实度检测
填土的最大干容重和最佳含水量按现行交通部《公路工程施工技术规范》采用重型击实法测定。土质路堤的压实度不低与下表的标准。
⒋路床封层施工
当路基距离封顶标高60cm时，要求严格控制标高、横坡度、平整度，每层都要精挂线，人工找平。初步压实后，用平地机刮平。每个路基封层作业面配备一名测量人员，随时检查路基标高。
⑴路床表层基底平整、坚实并具有规定的路拱。
⑵在基床表层施工前，进行线路中线、水平的测量，增加测点密度，保证路床顶层的压实厚度不小于100mm。
⑶在摊铺填料前挂摊铺线，其高度依据填料的松铺系数确定。初平采用人工配合推土机，以“米”字线控制标高，人工精确整平。
⑷人工整平后，撤掉“米”字线，用两轮压路机静压1～2遍后重新挂线测量标高，符合要求后用振动压路机快速碾压至规定的密实度。
⑸进行封层施工时，施工区段不宜过长，集中人力及机械设备快速进行，避免时间过长造成碾压不密实的现象。
⑹封层完成后，及时进行密实度、平整度、标高、弯沉值检测，保证符合设计文件及规范要求。
⒌涵洞缺口及挡墙背后填筑
在隐蔽工程检查合格并在桥涵及挡墙圬工达到设计强度后，进行水平分层填筑压实，每层的松铺厚度不超过20cm。涵洞两侧同时对称填筑，保证涵洞平衡受力。
桥涵缺口及挡墙后填土平整后，采用蛙式打夯机进行压实。涵洞顶60cm内用轻型静力压路机压实，填高超过1米后方可通行大型机械。
⒍预留填筑沉落量
路堤高度小于20米时，按平均堤高的0～2.5%预留沉落加高量；在地基较坚硬地段，填筑级配良好不易风化的块石且用重型机械碾压的路堤，预留沉落量可控制在0～0.5%。
㈢路堑开挖
⒈路堑开挖方法
⑴横向挖掘法:
①单层横向全宽挖掘法适用于挖掘深度小且较短的路堑。
②多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑。
路堑横向开挖示意图
⑵纵向挖掘法:
①分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。
分层纵向开挖示意图
②通道纵挖法
该法适用于路堑较长、较深、两端地面纵坡较小之路堑开挖。
③分段纵挖法
该法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑开挖。
当路线纵向长度和挖深都很大时，宜采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。
⒉土质路堑开挖
⑴一般要求
1）路堑开挖前做好截水沟与临时排水沟，与永久排水设施相结
合。
2）施工期间经常注意维修排水沟、渠，保证排水畅通。
3）土方开挖自上而下开挖，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。
4）开挖中如遇到特殊土质变化，及时报请监理工程师，并按其指示处理。
5）挖方路基的施工标高，通过试验确定下沉量，以便确定路基施工标高。
⑵开挖方法
1）移挖作填的土方运距不超过80m时，采用推土机施工，在整个路堑宽度范围内可采用两台或多台推土机纵向或横向联合作业。
2）移挖作填的土方运距超过80m时，用挖掘机分层挖装，自卸车运输，分层厚度为3m～4m。开挖深度较浅，土方数量不大时，采用推土机集料，装载机装车，自卸车运输。
3.石质路堑开挖
软石路堑采用大型推土机裂土器松动集堆，挖掘机装车；石方路堑采用爆破开挖，边坡防护严格按设计施工。石方爆破开挖采用如下程序进行：
路堑开挖时，边开挖边修整边坡，首先挖好截水沟并与填方路段排水沟相连。对出现边坡滑塌现象的地段，在爆破时加强观测和控制装药量。爆破开挖采用风动凿岩机打眼，视具体情况采用一般爆破，
预裂爆破，孤石爆破，对个别机械上不去的地段采用人工打眼放炮。
⑴施工要求
①开挖时正确标出边桩连线，经常检查边坡开挖坡度，防止超欠挖，保持边坡面平顺。
②当开挖接近堑底时，按基床设计面放样，开挖修整。
③路堑基面平顺，肩棱整齐，路坡面适度。爆破时局部缺损的路肩用浆砌片石修复平整，路堑路基面的施工误差和平整度满足规范允许值。
④天沟、侧沟及其他引截排水设施绘出详图，放线施工，要保证沟基稳固，沟形整齐，沟水排泄不对路基产生危害。
⑵石方爆破
一般爆破，基本上采用深孔梯段微差挤压爆破，按松动爆破或减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位耗药量。
预裂爆破，用于本段高边坡开挖。保证边坡坡率准确，坡面平顺，减少边坡岩层的破坏及扰动。
①盲炮预防措施
储存的爆破材料除定期检查外，爆破前还要进行复查，选用合格的炸药和雷管。
仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔，雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。
管药联结时，雷管脚线不能过分拉紧，要保持一定的松驰度。
②盲炮处理措施
产生盲炮，立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，采取相应措施处理。处理盲炮采用二次爆破法，炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再找原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查完好后，进行二次起爆；对防水药的炮眼，掏出堵塞
物，再装入起爆药包将其炸毁。
如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，在离拒爆眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。
③保证石质路堑边坡平整，稳定的措施
钻孔前使预裂部位岩面达到较好平整度，用人工清除浮渣，然后测量精确定线，画出每个炮孔的位臵。为保证预裂效果，先进行小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围。
4.深路堑路基施工
⑴注意事项
1）施工前，详细审查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，并收集了解土石界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征等。根据工程地质情况、工程量大小和工期编制详细的施工组织设计，并据以配备足够的机械设备和劳动力。
2）准确测设中心桩及开挖边桩。
3）施工地面防排水设施，要保证与既有排水系统相通，排水顺畅。
4）用推土机清除路堑开挖范围内的草皮及松散表土，将设计抗滑桩顶部以上的边坡按设计坡比进行清刷。
⑵土石方开挖
对单边坡深挖路堑的施工采用多层横向全宽挖掘法。若路堑纵向长度较大，一侧边坡的土壁厚度和高度不大时，采用分段纵挖法。
施工机械采用推土机。当弃土运距较远，超过推土机的经济运距时，采用挖掘机配合自卸汽车作业或采用推土机、装载机配合自卸汽车作业。
㈣路基断面尺寸的控制及路基整修
⒈路基断面尺寸的控制
⑴中线控制桩的移设：开工前将中线主要控制桩移到线路两侧机械行走范围以外，并设臵护桩。
⑵路基边桩：测放边桩时，按每20m钉出路基边桩，将边桩按正确位臵外移。
⑶路基边坡及填挖高度的控制
1）机械在边线位臵沿纵向铲除表土后按边界线填土或挖土。
2）路基每填高或挖深 1.0～1.5m，及时测量中线及边坡，并复核填土或挖土面的宽度。
3）路堤填土距路肩1.0m，挖土距路基面0.2～0.3m，重新复测中线，校核宽度。
⒉路基整修
包括整平路基面并作出路拱、整修路堑边坡、整平与拍实路堤边坡、整修取土坑及弃土场。
㈤特殊路基处理
1．换填天然砂砾
对地处湿地、水田和鱼池、水泡路段，根据设计要求，均采用基底换填砂砾方式处理。
⑴由于湿地是路基病症的多发处，其处理的结果直接影响路基质量，故施工时尽快安排人力进行处理，严格按图纸及规范进行。
按设计深度清除腐植土或清淤，开挖路槽后用履带式机械碾压2-3遍后再整平、切齐立边，检查验收合格后回填砂砾，回填的砂砾含泥量不大于5%，最大粒径不大于5cm，回填深度小于60cm时一次性回填；回填深度大于60cm时，第一层回填厚度不大于60cm，以上各层回填厚度不大于30cm，分层碾压。自检、抽检验收合格后再回填下一层砂砾，砂砾回填压实度满足或超过设计要求。
⑵对经过水泡鱼池路段采用草袋围堰，水泵抽水后换填砂砾。
软土地基处理完成并不一定确保工程质量，在施工过程中及时注意含水量的检测，确定毛细水入侵的界限，在毛细水入侵范围加20cm，填筑透水性良好的材料，避免因毛细水入侵而造成路基弹软和翻浆。
2．铺设钢塑土工格栅
根据设计要求，在斜坡填方路基，当地面陡于1：5时，原地面挖宽度不小于2m的台阶，同时在路槽底20cm处铺设一层防冻型双向拉伸钢塑土工格栅。对于填挖结合部路基施工，在填挖结合部前后25cm范围内及半填半挖路段在路槽下20cm处铺设一层防冻型双向拉伸钢塑土工格栅。
⑴施工要求
a钢塑土工格栅在受力方向联结处的强度不低于材料设计抗拉强度。
b除清淤换填处外，在距钢塑土工格栅8cm以内的路基填料最大粒径不大于6cm。
c铺设格栅时，将土工格栅拉直平顺、紧贴下承层，其重叠、缝合和锚固符合要求。同时，使其强度最大方向垂直于线路方向，搭接长度横向不小于50mm，纵向不小于100mm，搭接处用细铁丝绑扎牢固，并借用重力或锚钉使其材固定，不得因填土而移动。
⑵施工方法
a按设计要求的厚度分层摊铺填料，待其压实度符合要求时加铺一层钢塑土工格栅。
b钢塑土工格栅垂直路堤轴线方向铺设，铺设的钢塑土工格栅一直伸展到沟侧。
c钢塑土工格栅的联接采用绑扎法，每隔10cm绑扎一点，搭接长度不小于30cm。
d铺设砂砾垫层，先铺场地两侧。其厚度不小于设计要求。
e钢塑土工格栅摊铺后及时填筑填料，避免其受阳光长时间暴晒，间隔时间不超过48h。施工时采用自卸车沿材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，卸料不允许直接卸在格栅上面，必须卸在已摊完毕的土面上，卸土高度不大于1m，以免造成局部承载能力不足。卸土后立即摊铺，以免局部下陷。
f钢塑土工格栅上第一层填料采用轻型推土机整平，一切车辆只允许沿路堤轴线方向行驶。
g第一层填料采用推土机或其他轻型压路机具进行压实；只有当已填筑压实的填料厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实。
3．桥涵台背、锥坡土方填筑
桥涵台背、堆坡及挡土墙墙背等处的土方填筑在隐蔽工程检查合格，并在桥涵及挡墙圬工达到设计强度后进行。
⑴桥涵台背填筑采用透水性材料，大孔径（大于3m）涵洞每侧回填长度为底部2m，涵顶为涵高加2m；小孔径涵洞回填长度每侧2倍孔径。大、中桥两侧回填砂砾，当桥台高度大于搭板长度时，处理长度为宽度与路面基层同宽，地面以下开挖80cm，换填砂砾，沿路线方向按1：1坡度向外延伸。
⑵给施工机械留出足够的作业面，桥涵两侧留出足够的回填长度，涵洞两侧各20m，桥梁两侧各30m。回填施工之前严格清基，基底强度达到满足要求为止，并清除挖基土方。
⑶在涵洞上划出标线，每10cm一层。与路基结合部位，填筑时必须逐层用推土机或挖掘机挖宽度不小于2m，高度不大于20cm的台阶，并留有压路机能上下的斜坡。
⑷结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。涵洞两侧同时对称填筑，保证涵洞平衡受力。涵侧填土采用小型振动夯进行压实。
⑸涵洞缺口及台背后填土平整后，对于压路机达不到的地方，采用小型振动夯进行压实。涵洞顶部填土压实厚度大于50cm时方可通行大型机械，并保证不在涵洞边缘小于1m的间距内行驶或作业。
4．冻胀和翻浆的预防措施
本工程路线所经过地带公路易发生冻胀、翻浆。为防治出现冻胀和翻浆现象，施工中采取以下工程措施：
⑴施工前根据设计文件对翻浆地段进行现场详细调查，按水文、地质情况，做好场地排水工作。施工中切实做好排水设施，防止地面水或地下水侵入路基，使路基土体保持干燥，从而减轻冻结时水分聚流的来源。
⑵提高路基，增大路基边缘至地下水或地面水位间的距离，使路基上部土层保持干燥，在冻结过程中不致因过分聚冰面而失去稳定。
⑶路堤填土高度受限制时，在底槽作1%～3%的横坡，上铺15～30cm厚的砂垫层（砂的质量以不含粉砂和杂质泥土的粗砂，不宜采用细砂）。
此外，在填筑路基时，必须选择渗水性好的土质，采用分层铺筑、分层压实、分层检测的方法，确保路基的压实质量。
5．桥头跳车预防措施
⑴为尽量减小台背沉降量，将两端路堤的压实度在原有基础上提高，路基顶部0-80cm土层由95%提高至98%。
⑵选择强度高、压实快、透水性好的填料，有效地排除土中自由水，防止冻害；填料级配得当，沿纵向的填筑长度在基底处不少于2m按1：1设臵斜坡或台阶，保证在顶面的填筑长度与搭板长度相对应。
⑶严格按分层填筑、洒水、压实、检测程序组织施工，分层填筑时土层厚度适当减薄，并增加压实遍数。对桥台和翼墙边缘小型机械
碾压不到的地方掺入石灰或水泥或换填渗水性好的砂砾土，或采用强夯处理方法。
⑷加强桥头路基的排水设计，保持桥头排水通畅无积水，在有地下水或地表水渗入时，设臵排、截地下水的渗沟或排水沟。
6．高填路堤施工
⑴严格按规范要求全宽范围内分层填筑，松散厚度不大于30cm。
⑵在填挖交界处按规范与设计要求挖台阶，并按要求进行碾压。填挖交界处原地面材料与填料密度承载力不同时，应清除干净并压实。
⑶配备足够的压实机具，按正确的操作规范及要求进行操作。
⑷施工过程中注意排水工作，遇到雨天，路基积水严重无法自行排出，睛天组织人力及时对路基进行排水，并待路基含水率达到最佳含水率±2%，进行复压后进行上层土的填筑工作。
海口市新埠岛14～24号(不含16号路)市政道路工 程 路基施工作业指导书 编制人： 审核人： 批准人：
目录 1、编制依据................................... 错误！未定义书签. 2、适用范围................................... 错误！未定义书签. 3、工艺流程................................... 错误！未定义书签. 4、施工要求................................... 错误！未定义书签. 5、作业准备................................... 错误！未定义书签. 5.1、作业现场调查 .......................... 错误！未定义书签. 5.2、技术(方案 ) ........................... 错误！未定义书签. 5.3、机械设备、机具料具、测量仪器等(表)..... 错误！未定义书签. 5.4、人员配置 .............................. 错误！未定义书签. 6、作业过程................................... 错误！未定义书签. 6.1、工艺流程图 ............................ 错误！未定义书签. 6.2、各工序作业过程及要求 .................. 错误！未定义书签. 6.3、质量检验、检测 ........................ 错误！未定义书签. 7、质量通病的预防及采取的应对措施 ........... 错误！未定义书签. 7.1、质量控制要点 .......................... 错误！未定义书签. 7.2、施工注意事项 .......................... 错误！未定义书签. 7.3、质量通病的预防及应对措施 ............. 错误！未定义书签. 8、安全注意事项 ............................... 错误！未定义书签.
少林寺至洛阳高速公路SL03标段 路基土石方工程 施工作业指导书 编制 审核 批准 被交底人 中铁十九局集团有限公司 少洛高速公路第三合同段项目经理部二OO三年二月二十日
第一章概述 由于本标段内路基土石方工程量大,工期紧,部分高填深挖地段施工难度大,而且路基施工受结构物施工进度的制约,所以本标段的路基土石方工程任务相当繁重。 为“高标准、高质量、高速度、高效益”的完成本标段内路基土石方工程，更好的指导现场施工作业，特制定本施工作业指导书，望各路基施工队在施工中切实落实，严格执行。 第二章施工技术方案 一、总体方案 根据本标段挖方量大于填方量的特点，施工中充分利用移挖作填，合理进行土石方调配。路基填筑施工中采用挖掘机和装载机挖装、自卸汽车运土、推土机摊铺、平地机平整、压路机压实、人工配合挖掘机修整边坡的“挖、装、运、平、压、检修”一条龙作业，按“四区段、八流程”作业法进行施工。挖方地段采用推土机近距离推土，远距离运土采取挖掘机挖土、自卸汽车运土、推土机推土、刮平机刮土；软石采用机械开挖，坚石、次坚石采用爆破开挖。 填方高度≥8米的路堤基底和填石路基必须用击振力不小于60T的压实机械碾压。 路基检测采用灌砂法(要求用Φ150mm灌砂桶)进行压实度的检测，利用全站仪及水准仪进行路基横纵断面尺寸及标高的量测。 二、施工技术方案 （一）施工准备 1、交接线路控制桩。施工前测量人员要对水准点进行增设(至少每200m一点)，同时放出路基中桩、边桩、取弃土位置，并且每100米标注路基填挖高度。 2、防水、排水 施工前做好排水工作，使施工场地排水畅通，不留积水。路堑施工前做好截水，在进行排水设施施工时按永临结合的原则进行，保证排水不得排入农田耕地或污染自然水源，也不能引起淤积、阻塞、冲刷。 3、清理场地与填前夯（压）实 施工前将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐和移植，将垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物根系和表土清除，树根全部挖除,对墓穴等挖除后进行局部夯实处理，场地清理完后全面进行填前碾压，使
路基工程路基其他相关工程施工作业指导书 1．适用范围 适用于路基其他相关工程施工。 2．作业准备 2.1 内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗强技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要技术人员、管理人员生活及办公需要。 对现场施工顺序进行合理规划。在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。 3．技术要求 3.1 与路基相关的工程电缆槽、声屏障、接触网立柱、综合接地等。声屏障、接触网立柱基础的施工与路基工程同步实
施。通信、信号电缆槽在声屏障、接触网立柱基础施工． 完成后施工。 3.2 施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。 3.3 按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。 3.4 通信信号电缆槽施工安排在接触网立柱基础与声屏障基础施工完成后进行；测量出电缆槽中线桩位置及轴线。4．施工程序与工艺流程 4.1 声屏障、接触网基础立柱施工 路基基床表层施工检验合格后，进行现场放样。为保证路基完整性采用干取土钻机或旋挖钻掏土，然后用串筒进行基础砼的灌注施工。 （1）钻孔 钻孔时采用钻桶带螺旋钻头对准桩位钻进50～80cm，然后去掉螺旋钻头用钻桶干钻成孔，边钻边清碴，钻孔深度和垂直度应符合设计和技术规范要求；钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在级配碎石表面，出碴及时从路基上运走。 钻到设计高度清理余碴后，安装钢筋笼及固定地脚螺栓的框架，安装钢筋笼时在钢筋笼四周做好导向装置，每2.0m沿钢筋笼四周设置一道。钢筋笼下放到位后应将钢筋笼固定，
邻近既有线路基施工安全 作业【指*书 Through the p rocess agreeme nt to achieve a uni fied action p olicy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.
编制: 审核: 批准:
邻近既有线路基施工安全作业匕导 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲冃性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 天兴洲大桥铁路南岸引桥工程北接武汉天兴洲大桥弓 桥，南接武汉新火车站，由三座桥组成，分别为客运专线引桥、普客左线引桥、普客右线引桥。其中桥梁上跨楠姆庙火车站。 客运专线45#?49#墩位于车站内，需拆除车站内部分线路，由于属邻近既有线施工，为保证工程施工安全，防止安全事故的发生，保障既有行车安全，特制定本作业指导书 、施工前的准备工作： 1、开工前对所有参加施工的人员进行安全施工培训教 育，使大家从思想上深刻认识到既有线施工安全的重要性， 形成一种事事保安全、人人讲安全、处处重视安全的风气。 2、对施工工地防护员、施工员、中间防护联络员、驻站 联络员、爆破员等特殊工种人员进行施工前培训，经培训考试合格后的员工才能上岗。
3、制作好施工防护标志，即：“施工地段”标、“减速地 段”标、“施工断道”标、“鸣笛”标；配齐（备）工地防护员的防护用品：对讲机、口哨、防护旗、夜间防护灯等；以上各种防护标志、防护用品等都是在被批准的施工作业区段和时间内规范使用，其余时间不得在既有线上设置和使用任何标志； 4、作好施工的各项原材料、抢险工具的准备；制定好施 工防护措施；建立健全各种规章制度和检查制度；向参加施工的人员进行技术交底；与运营单位签订安全协议，施工前协同运营单位核查既有设备，如电缆、管线、地下设施的走向、用途等，请求现场技术交底, 并予以确认，划定防护范围，经设备管理部门同意后方可施工。 寸订好施工作业计划，提前将施工作业地点、时间、 内容报设备管理单位及监理，以便做好配合、监督工作。 6、会同运营单位及相关管理部门摸清地下电缆、管线的 走向、用途、埋深等情况，根据运营单位的技术交底及现场情况制订处理措施，经申报批准后对施工范围内的电缆、管线进行探测并请配合部门将之移出，作好标识及防护标志。
目录 第一篇回填砂砾软土路基施工作业指导书 ......................... - 2 - 第二篇抛石挤淤路基施工作业指导书 ................................. - 6 - 第三篇挤密砂桩施工作业指导书............................................ - 9 - 第四篇挤密碎石桩施工作业指导书...................................... - 13 - 第五篇水泥粉煤灰碎石桩施工作业指导书 ......................... - 17 - 第六篇塑料排水板施工作业指导书...................................... - 25 - 第七篇真空堆载联合预压施工作业指导书 ......................... - 31 - 第八篇强夯法路基施工作业指导书...................................... - 39 - 第九篇红黏土路基施工作业指导书...................................... - 43 - 第十篇黄土地区路基施工作业指导书.................................... - 49 - 第十一篇盐渍土地区路基施工作业指导书 ......................... - 58 - 第十二篇季节性冻土地区路基施工作业指导书 ................... - 65 - 第十三篇土质路堤施工作业指导书...................................... - 73 - 第十四篇石质路堤施工作业指导书...................................... - 82 - 第十五篇挖方路基施工作业指导书...................................... - 91 - 第十六篇粉煤灰路堤施工作业指导书.................................. - 100 - 第十七篇路基排水施工作业指导书...................................... - 107 -
一、施工准备工作： 复测：对所交付的公路中线位置桩、水准基点桩及其复测资料进行检查核对；根据下发的施工图和有关规定进行放样，包括路基中心桩、边线桩及边沟的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。 二、场地清理： 1、将路堤范围内的树木、表层土、草皮等按设计要求深度清除至路基填筑范围外堆放好。 2、对于低洼处按设计要求进行局部加固处理，不得随意填土。 3、在公路有地范围内及其附近，详细调查出所有管系及周边的地下地面设施，针对具体不同的情况制定不同的处理措施，保证原有管系及设施不受破坏。 4、对于面积较大的松散土层要经翻压、换填、强夯等加固处理，监理工程师检查签证后方可继续下步填土作业。 5、公路地范围内的树墩、树根、竹根应挖至原地面30cm以下深度，在路基范围内，对于路床面标高高出地面1m以上的区域，树墩等应清除至原地面。 6、公路有地范围内所有的地下结构物、墙基以及其它障碍物的基础，均应掘除到图纸或监理工程师指示的浓度。 三、基底处理： 1、清除表层土并晾晒后进行压实，达到设计要求密实度后方可进行下步填土作业。 2、表土清除后，当地面横坡不陡于1:10时，可直接填筑路堤；
在稳定的斜坡上，横坡在1:10~1:5时，应将原地表土翻松，再进行填筑。在横坡大于1:5时，做宽度不小于1m、内向坡度2%~4%的台阶后，由低处向高处填筑。 3、做好路堤排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底无积水。 4、基底处理完毕，及时上报质检工程师及驻地监理工程师检查，检查合格后且签证后可进行分层填筑。 四、路堤填筑施工 1、路基填料： ⑴基底处理完后，即可进行下步填土作业，在填土作业前试验室人员到取土场取样送业主中心试验室，做好密实度试验，确定填料最佳含水量及压实度，经试验后的取土地点，不得随意改动，施工时遇有土质发生变化或取土数量不足时应及时通知试验人员重新取样送检，确定最佳含水量。 ⑵路基填筑分层铺填，由中央向路边填筑压实，每层填筑松铺厚度控制在30cm内，填料含水量控制在最佳含水量时进行碾压，使作振动压路机分层压实。 ⑶压实遍数现场试验确定，合格后继续进行下层质检人员及监理工程师到现场检验，合格后继续进行下层填土。如检验发现压实度不够时，继续进行辗压或翻晒后重新压实，至达到设计密实度。 ⑷路堤施工本段采用常规填土作业方法，即采用装载机挖掘机配合自卸车运土，使用推土机摊铺、整平、振动压路机压实的流水作业
路基施工测量作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于新建武汉至十堰铁路路基施工测量。 2.作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对路基区段里程、平面位置、高程进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系，确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 （1）标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。 （2）标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。 （3）不低于S3光学水准仪。 2.4 测量人员配备 根据各作业单位施工组织设计配备若干路基施工测量放样小组，每个作业小组成员4人，其中测量工程师1名，测量工3名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师
业务培训结业证书，持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 （1）所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期内。 （2）测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。 3.技术要求 路基施工前，应先对全线的控制网进行加密，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1施工加密控制网测量作业的基本要求： GPS作业技术要求 3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求
3.3水准测量的精度及限差如错误!未找到引用源。.2所示。 水准测量精度（mm） 4. 路基施工放样程序与工艺流程 4.1 测量程序 测量准备→地基处理施工放样→路基填筑施工放样→路基竣工测量。 4.2 测量工艺流程
高桥110KV变电站工程 道路施工作业指导书 编制单位:新疆大明德电力有限公司高桥110kV变电站工程 年月日 批准：年月日审核：年月日编制：年月日 目录 1 目得 (1) 2 范围 (1) 3 引用文件 (1) 4 工程概况 (1) 5 标准化作业流程图 (2) 6 作业前准备 (2) 6.1 作业人员要求 (2) 6、2 作业人员分工及职责 (3) 6、3 机械设备及工器具准备 (3) 6、4 作业材料 (4) 6、6 危险点分析及安全控制措施 (4) 6、7 环境因素控制及纠正预防措施 (10) 6、8 质量控制及预防措施 (11) 6、9 文明施工标准 (12) 7 标准化作业 (12) 7、1 开工条件验证 (12) 7、2 临时电源使用 (13) 7、3 施工方法及工艺标准 (13) 8 作业交付验收 (16)
1 目得 为了合理组织施工,便于施工作业管理,科学、合理安排有效得人力、物力、财力,科学调配资源,使此作业项目在质量、进度、安全、文明施工等方面达到建设单位及相关施工规范规定,特编写此作业指导书,以指导此项工程顺利进行。 2 范围 本作业指导书适用于高桥110KV变电站工程道路施工. 3引用文件 高桥110KV变电站工程施工组织专业设计 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204—2002 《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203—2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《电力建设安全工作规程》（变电所部分) DL 5009、3—1997 《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》 2011版,国家电网基建［2011]146号《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》国家电网工［2003］168号 《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分) 2006版《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分) 2002版 本工程道路施工图等。 4 工程概况 高桥110KV变电站工程道路作业工程概况表
路基工程施工作业指导书 一、施工准备 1、施工队施工前应配合项目部技术人员进行现场调查，核对设计文 件，调查高填、深挖和站场的施工环境条件及取土、弃土困难地段的填料来源和运土条件等。 2、交接桩应在现场进行，并办理书面交接手续，并对线路的中线、 水平进行复核，并严格按照〈〈技术交底资料〉〉进行填土施工。 3、路基工程施工前，应健全工地试验、安全、质量保证体系，专人 负责。 二、一般规定 1、施工前，应输通临时道路，机械设备等应满足开工需要。路基填 挖范围内的树木应予以砍伐或移植，挖方地段应拔除树墩及主 根，填方地段应清除树墩、杂草、乱石等杂物，并用推土机推平碾压成单侧或双侧排水坡。 2、路堤各部分应分层填筑并压实到规定的密实度后，方可进行下一 层填筑。填层的铺填厚度与压实遍数应通过试验确定，填筑厚度压实后不应超过30cm。基底、坡脚填层面不得积水，并随时排 除其中的局部积水。 3、厂内线路堤施工，路堤高度在8m以内时，路基边坡按1：1.5 收坡，大于8m时，从路肩往下大于8m的部分路堤边坡按1： 1.75收坡。坡脚以外2m范围内应压实并做成2%的流水坡。 4、施工前必须对地基进行复查处理，发现异常及时与项目部技术进 行联系，不得私自处理，台阶应自下而上进行，并随开挖随填筑，
分层碾压。 5、不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一填 料。应纵向分层填筑压实，填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整，每一层表面应做成2%的横向排水坡两段路堤的接头处，每一层端头应预留2-3m长的搭接台阶。 6、在完工的路堤顶面，除施工机械外，不得行驶其他大型机械和车 辆。 三、基床 1、基床填料应与试验用土一致，满足〈〈规范〉〉要求。 2、基床每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料，原则 上，上下层不得使用不同种填料，若由于条件限制必须采用时，应与项目部技术进行联系，另外组织方案。 3、基床应达到压实度，底层表面应整平，压实，并经检查、核对其 高、宽、压实度后，再分别按基床构造的规定填筑压实，具体可按填土、整平、压实、检测四个区段进行流水作业。 4、路基面应按设计测量放样，与基床表层一并填筑压实，作到肩棱 明显，路拱符合设计，并符合下列要求： ①线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。 ②预留沉降量后的路肩高度允许偏差±3cm。 ③在每100m长度内，用2.5米长直尺垂直于线路中线，问题大 致均匀的抽测10次，其最大凹差不应大于15mm。 当表面整平，补填厚度小于10cm时，应将原压实层数翻挖至 少10cm深，再补填压实。
路基施工作业指导书(全)
目录
一、路基排水作业指导书 （一）路基地表排水施工作业指导书 1 适用条件及范围 本作业指导书适用于铁路路基地表排水工程施工作业，其他项目有需要时可参照执行。 2、施工准备 （1）审阅图纸：仔细审阅设计文件及技术室绘制的施工图纸，审核有无不当之处，图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等；如有不相符应立即与技术主管或相关的技术人员联系，以便及时更正、标注明确。 （2）现场放样及复核：对照施工图纸及技术交底要求,放出路基的中线和两侧的开挖边线，确定路基排水构筑物的具体位置，并作好相应的施工调查工作。 （3）根椐现场放样及复核，复核新建排水系统与原灌排系统的连接是否顺畅，不顺畅及不能满足排水要求的，要及时向技术室反映，以便技术人员对排水系统的进一步调整。 （4）施工技术交底：技术人员根据设计图纸、外业及内业资料编制规范的施工技术交底。施工技术交底资料严格按照技术交底表格格式(可带附件)，技术交底应有交底图、文字说明及施工注意事项，并有交接双方签字记录等。 3 施工方法 3.1 路基地表排水措施 路基地表排水根据设计要求及路基所处地理位置、地质情况、地下水发育情况、路基周边原有排水系统等可采取路基边沟、天沟排水措施，改河（沟）排水措施，路基横向排水沟排水措施，现场根据设计要求及实际情况采取一种相应有效的排水措施。 3.1.1 路基边沟、天沟排水措施
（1）路基在施工前，应根据路基所在段的具体地理情况综合考虑，在路基开挖线以外及填土范围以外的地方做好排水边沟或天沟，以防止路基施工过程中地表水对路基施工范围的影响。 （2）在选择路基边沟、天沟等地表排水设施位置时，应充分考虑该排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统。路基施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。 （3）路基排水工程应及时实施，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。 3.1.2 改河（沟）排水措施 路基工程在施工前，对于路基周边的河（沟），根据设计要求进行改移，若设计没有要求的，可根据实际调查，对路基以后存在安全、质量影响的，应及时提出变更设计。在河（沟）的改移施工过程中要注意以下几点： （1）改河（沟）工程应在枯水期施工。旱季不能完成时，应妥善做好渡洪措施。 （2）河道（沟）开挖应先挖中段，再挖末段。必须经检查确认新河（沟）床已符合要求后，方可挖通其上游河段。 （3）利用开挖新河道（沟）的土石填平旧河道（沟）时，在新河道（沟）未通流，不得堵断旧河道（沟）。 （4）通流时，改河（沟）上游进口河（沟）段的河（沟）床纵坡应稍大于设计坡度。 3.1.3 路基横向排水沟排水措施 （1）路基横向排水沟应与路基两测排水沟相接，组成完整的排水系统，水路畅通无隐患。
隧道工程施工作业指导书
目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书
明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图：明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。
路基连续压实作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
新建黔江至张家界至常德铁路路基工程 编号：QZCLZ- 001 路基连续压实施工作业指导书 单位：中铁三局集团黔张常铁路项目经理部 编制： 审核： 批准： 2015年05月08日发布 2015年06月1日实施
目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 3.技术概述 (2) 4.技术要求 (7) 5.施工程序与工艺流程 (7) 6.施工要求 (8) 7.劳动组织 (8) 8.材料要求 (8) 9.设备机具配置 (9) 10.质量控制及检验 (9) 11.安全及环保要求 (11)
新建黔张常铁路路基工程 路基连续压实作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于黔张常铁路10标路基连续压实施工。 2.施工准备 2.1 内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2施工现场准备 2.2.1 进行测量放线 1) 复测线路中线、水准必须与相邻工段的线路中线、水准贯通闭合。 2) 每次测量结果必须进行复核。测量的原始记录应完整地保存至竣工测量完毕之后。 3) 对重要的中线控制桩设置护桩，并做好记录。 4) 设立路基边桩。根据复测后的中线、水准按横断面施工设计图及加宽值测设，在地形、地质变化处应加设边桩。路基边桩应随填层不断移动。 2.2.2 试验段试验。 开工前根据填料种类和压实机械，选择30-50m长路堤做填筑压实试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和CMV值。
新建银西铁路银川至吴忠客专工程 Y WZQ-2标段 路基施工作业指导书 编制：_____________ 日期：___________ 审核：_____________ 日期：___________ 审批：_____________ 日期：___________ 中铁一局集团有限公司银吴项目经理部一分部
2016年9月 螺杆灌注桩施工作业指导书 2 强夯施工作业指导书10 普通填料填筑施工作业指导书16 改良土填筑施工作业指导书22 过渡段施工作业指导书31 基床表层级配碎石施工作业指导书42 路堑施工作业指导书50 路基边坡防护施工作业指导书60 路基支挡施工作业指导书70 路基排水施工作业指导书78 路基相关工程施工作业指导书87
螺杆灌注桩施工作业指导书 1.适用于新建铁路银川至西安线（银川至吴忠客专）YWZQ-标。 2.设计介绍 本标段螺杆灌注桩是一种“上部为圆柱型，下部为螺丝型”的组合式地基加固桩，直杆段长度一般不小于桩长的1/3，直杆采用桩基钻具旋转挤压土体成孔，管内泵压混凝土成孔。 本标段螺杆灌注桩桩径为，桩间距路基、箱型涵（详见工点图），正三角形布置，布置范围：路堤左右坡脚之间，采用C20素混凝土灌注成桩。 螺杆灌注桩桩顶设C30钢筋土桩帽，桩帽形状为圆柱状，直径，高度,桩帽混凝土达到设计值，铺设厚碎石垫层，垫层内铺设一层土工格室（箱形桥、涵垫层详见工点图）。 螺杆钻机要求：钻杆长度满足施工需要，螺牙宽度50~60mm螺牙端部厚度约 50mm根部厚度一般为100mm螺距与桩径之比1:~1。 3.作业准备 内业技术准备 在开工前组织银川至吴忠客专YWZQ-标技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 4.技术要求 施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。 螺杆灌注桩施工开始后应及时进行复合地基或单桩承载力试验，以确认设计参数。 5.施工工序与工艺流程 施工工序
路基工程施工作业指导书 一、路基工程的施工方案、施工方法 （一）、施工准备工作 1、测量放样 路基队设立专业测设人员负责测量工作。首先对设计单位提供的基桩（导线点、水准点）进行复测，根据施工控制点在路线上的分布情况及实际需要加密导线点及增设水准点并实施连测，形成符合规范要求的测量成果，并报请监理工程师确认。 在整个施工期间，测量人员均采取有效措施对每个导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测，确保测量成果正确指导施工；发现破坏丢失，及时恢复。根据路基中线及施工图纸放出正确的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线做标志。核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需要加固保护的设施，并按施工图提供的逐桩坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程。 2、现场清理 对于盐渍土地区的路基施工，由于地表土含盐量较大，因此必须重视表土清理工作。施工前先将路基用地范围内的树木、石头、废物和草皮进行清理；将占地范围内的树根挖除干净，对所有路基范围内沟渠、坑槽按规范要求及监理工程师现场确定的范围清除杂物，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃料场，清除表土厚度一般为0.3m左右。用装载机推除表土，为使路基基底能均匀压实，要求使用平地机将原地面进行平整，平整
度误差不超过5cm。 3、填前碾压 在地表清除完毕后，对路基基底进行充分的碾压，并进行压实度检测，压实度达到规范和设计要求后才能填筑路基。成型后的基底应保持表面密实坚固，无坑槽，不积水，外观顺适，填前碾压宽度为路基坡脚外0.5m 左右。组织试验检测人员和质检人员对基底进行压实度检测和高程测量，检测合格后报检监理工程师，经同意后进行路基分层填筑施工。 4、路基填筑前的质量要求 a、路基原地面清表必须彻底，不得有草皮、腐植土、树根等，清表后应整平，清表宽度必须宽出路基坡脚桩1米以外。经压实后填土高度大于1.5m时，原地面压实度≥92%；填土高度小于1.5m时，原地面压实度≥94%；填土高度距路基顶面小于80cm时，原地面压实度≥95%。 b、路基填方材料应有一定的强度，路床填方材料最大粒径不超过10cm，路堤填方材料最大粒径不超过15cm，经料场取土试验确定，路基填料最小强度和最大粒径应符合要求，严格控制路基填料粒径。同时必须对路基填料进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、承载比（CBR）试验和击实试验及有机质含量和易溶盐含量试验。选择路基填料，应选择水稳性好，干密度大，承载能力高的砾石土，土质应均匀一致，不得混杂，保证路基各点密实度的均匀性。 c、路基原地面清表压实后，对地质不良地段应检测原地面的承载力试验，以检测地基承载力能否满足设计要求。 d、路基填筑前，按水平分层填筑方式进行分层，并计算其每层宽度
文件编号：RHD-QB-K4852 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 路基施工安全作业指导 书标准版本
路基施工安全作业指导书标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1、一般规定 1.1 路基工程开工前，作业队应根据经理部下发的《路基实施性施工组织设计》，根据具体的路基施工特点，编制更为详细的路基施工组织设计，制定相应的安全技术措施。 1.2 参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对从事电气、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、爆破等特种工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗，并按照国家有关规定进行定期再培
训。 1.3 作业队应按照《安全生产法》的规定建立安全生产管理机构，设立专职安全管理人员。 1.4 施工现场、生活区、修理加工区、油库等地方要根据不同设施设置足够的、相配的消防设施。施工人员应熟悉消防设施性能和使用方法，并组建一支经过训练的义务消防队。 1.5 施工人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。作业队负责人和安全检查人员应随时检查劳动保护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。 1.6 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。特别注意要按照国家法律法规要求购置、检验、保管、
路基(路堤)施工作业指导书 1总则 1.1 路基是直接承受线路上部建筑和列车荷载或路面、基层和车轴荷载的土工结构物。其必须具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性，使之能抵抗各种自然因素作用的影响。 1.2 曹老集车站改建工程客运正线设计目标值160km/h，路基工程的填筑质量是保证提速开通和短期内提速至160 km/h关键。为严格按照提速铁路有关要求和工艺流程进行标准化、规范化作业，特制定本作业指导书。 1.3 规范与标准 曹老集车站改建工程有关设计文件、设计说明及工作联系单 铁路现行路基设计、施工、检验评定规范、标准 时速160公里新建铁路线桥隧站设计暂行规定 2. 适用范围 本施工作业指导书适用于曹老集车站改建工程路基(路堤)的施工(含桥涵缺口)。 3. 术语 3.1 路基 经开挖和填筑而形成的直接承轨道或路面及基层的基础结构。 3.2 路堤 在原地面上用土、石填筑的路基。 3.3 土料 天然土和岩石，包括经刨松、破碎的土、石 3.4 填料 用以填筑路堤和地基换填的的土料，包括经筛选或按一定要求
掺和加工的土料。
3.5 渗水土 细粒土含量小于15％的岩块、粗粒土<粉砂、黏砂除外)。 3.6 非渗水土 各种细粒土和粉砂、黏砂及细粒土含量大于或等于 15％的岩块和粗粒土、易分化的泥质软块石。 3.7 改良土 通过掺入石灰、水泥、粉煤灰、固化剂等材料以提高工程性能的土体。 3.8 最佳含水量 与最大干密度对应的特征含水量。 3.9 压实系数(压实度) 填土压实后的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值。3.10 K30地基系数 由直径为30cm的荷载板上所加的荷载强度与标准下沉量(0.125cm)的比值。其单位为MPa／cm。 3.11 固结沉降 由土体排水固结所产生的沉降 3.12 瞬时沉降 由土体的侧向变形所产生的沉降 3.13 工后沉降 路基竣工铺轨开始以后产生的沉降量 4. 实施办法 4.1 填料 填筑前及填筑过程中加强取土坑的土质抽样和分析试验工作。基床以下每10000m3取土范围及基床部位每1000m3取土范围作一次土工击实试验。对土质有所变化及不同取土场的填料亦分别进行土工试验。试验分析土样的主要矿物成分及含
高速铁路路基作业指导书
目录 1 路基排水作业指导书...................................... I I 2 站前站后工程接口部分施工作业指导书...................... X V 3 路基基底处理作业指导书................................. X XV 4 路基土工合成材料施工作业指导书...................... XXXIII 5 水泥搅拌桩施工作业指导书........................... XXXVIII 6 铺设土工材料作业指导书................................ XLIV 7 软基换填砂或砂砾垫层作业指导书........................ XLIX 8 软基换填块石作业指导书................................. L II 9 路基防护和加固作业指导书............................... L VI 10 桩板墙施工作业指导书............................... LXXVII 11 既有线路基、桥涵施工作业指导书.................... LXXXVII 12 路床作业指导书...................................... XCIII 13 路基开挖、填筑作业指导书............................... C V 14 路基A、B组填料填筑施工作业指导书.................... CXXX 15 路拌法石灰改良土施工作业指导书.................... CXXXVII 16 高路堤填筑施工作业指导书.............................. C XL 17 路基过渡段施工作业指导书............................. CXLV 18 半填半挖路基施工作业指导书.......................... CLIII 19 路基沉降观测作业指导书............................... CLVI 20 路堑边坡光面（预裂）爆破施工作业指导书.............. CLXVI
目录 一、路基排水作业指导书 (3) （一）路基地表排水施工作业指导书 (3) （二）路基地下排水作业指导书 (10) （三）支撑渗沟施工作业指导书 (17) （四）站前站后工程接口部分施工作业指导书 (23) 二、路基基底处理作业指导书 (37) （一）搅拌桩施工作业指导书 (37) （二）路基工程岩溶注浆作业指导书 (45) （三）挖除换填渗水土施工作业指导书 (53) （四）路基土工合成材料施工作业指导书 (58) （五）碎石桩施工作业指导书 (65) （六）水泥搅拌桩施工作业指导书 (70) （七）铺设土工材料作业指导书 (78) （八）软基换填砂或砂砾垫层作业指导书 (85) （九）软基换填块石作业指导书 (90) （十）强夯施工作业指导书 (95) （十一）CFG桩施工作业指导书 (109) （十二）旋喷桩施工作业指导书 (119) 三、路基防护和加固作业指导书 (125) （一）框架梁锚索、锚杆施工作业指导书 (125) （二）重力式挡墙施工作业指导书 (135) （三）拱形骨架护坡施工作业指导书 (142) （四）喷播植草施工作业指导书 (147) （五）抗滑桩施工作业指导书 (151) （六）挂网喷混植生施工作业指导书 (157) （七）骨架护坡作业指导书 (164) （八）立体植被网施工作业指导书 (168) （九）预应力锚索施工作业指导书 (175) （十）桩板墙施工作业指导书 (185) （十一）砌石工程施工作业指导书 (201) （十二）既有线路基、桥涵施工作业指导书 (212) 四、路床作业指导书 (223) （一）基床表层级配碎石施工作业指导书 (223) 五、路基开挖、填筑作业指导书 (232) （一）路堑开挖施工作业指导书 (232) （二）高路堑开挖施工作业指导书 (243) （三）路基土石方爆破施工作业指导书 (256) （五）半填半挖路基施工作业指导书 (284) （六）路基沉降观测作业指导书 (288)
路基工程作业指导书 1.路基工程的施工方案 1.1土石方施工方案 路基表层土采用推土机与人工配合清理，填土路堤地段，采用堆土机粗平、平地机精平、压路机碾压施工。路堑石方采用松动爆破，凿岩机配合潜孔钻机钻眼，严格控制大块率，边坡采用光面爆破，本桩利用方采用推土机施工，远运利用方采用挖掘机、装载机配合自卸车施工。 路基填筑采取整幅分段分层填筑 (分层厚度不大于30cm) ，由每段最低点开始填筑，填料就近利用路基开挖土石混合料、隧道弃碴或借土填筑，填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平，再用振动式压路机分层辗压密实；涵洞背及挡土墙背回填与路堤填筑同步进行，采用内燃冲击夯夯实。 分别按作业区段划分平行流水作业。相交、相邻地段施工待施工过渡便线与既有线接轨后开始施工，并行地段路基为填方，土石方的调配施工原则按不跨既有线进行组织。及时安排下挡工程施工，确保路基填筑的顺利进行。路基工程以路基填筑、基床处理为重点，逐段成型，边坡防护及排水系统紧随其后，及早配套成型。 路基与桥涵根据施组总体安排平行或交叉施工，桥涵缺口待其完工符合要求后再进行填筑。 1.2防护工程施工方案 路肩墙和下挡在路堤填筑前施工，待强度达到70%以上进行路基填筑，3m以上路肩墙和下挡，采取边砌筑边填筑施工。按沉降缝分段施工，涵洞出口穿过路肩墙时，路肩墙先施工至涵洞底，然后与涵洞一同施工。
浆砌片石砌筑采用立模挂线、水平砌筑，挤浆法施工。
路堑挡土墙及边坡防护待路基开挖成型后，人工挂线清刷边坡，放样挂线自下而上水平砌筑浆砌片石、喷锚防护、喷播植生进行防护；预应力锚索施工在路基开挖高度达到预应力锚索位置时，按设计位置采用锚孔钻机钻孔，成孔后安装锚索并注浆，然后安装锚垫板,进行垫座、锚头砼的施工，最后进行锚索的张拉、封孔回填灌浆。 1.3排水工程施工方案 排水沟采用人工配合挖掘机挖基，放样挂线浆砌沟身。 2.路基工程的施工方法、施工工艺、技术措施 2.1路堑开挖 2.1.1土质路堑 土质路堑施工采用逐层顺坡开挖方法。推土机沿纵向顺坡推土，挖掘机或装载机装土，汽车运至填方地段或弃土场。路堑开挖施工时，预留一定厚度保护层不挖，以后用挖掘机横向顺坡从上至下刷除，最后由平地机或人工修整成型。路堑开挖至设计基床顶面标高后，精确测量检查断面，设计有换填或特殊地基处理地段按设计进行施工，无特殊地基处理或换填地段检底成型。 土质路堑施工工艺见《土质路堑施工工艺流程图》。 2.1.2石质路堑 石质路堑施工施工与土质路堑施工不同之处在于爆破作业，为保证路堑边坡岩体稳定，并使边坡坡面平顺、光滑，爆破作业方法如下：离既有线较远地段的路堑采用深孔梯段微差控制爆破施工；路堑开挖深度较浅且数量不大时，采用浅孔爆破方法施工；与既有线并行地段采用控制爆破方法施工，边坡一次开挖成型。深孔爆破采用潜孔钻机钻孔，浅孔爆破采用YT-28型风动凿岩钻孔，非电毫秒雷管进行微差爆破，