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16秋西交《路基路面工程》在线作业答案

16秋西交《路基路面工程》在线作业答案

西交《路基路面工程》在线作业

一、单选题(共 30 道试题,共 60 分。)

1. 在原有路面上铺筑混凝土路面时,板下基础当量回弹模量可以通过()确定

A. 查表法

B. 承载板或弯沉检测

C. 原路面类型

D. 土基回弹模

正确答案:B

2. 对于风化岩石坡面进行喷浆防护时,喷浆材料不宜选用()

A. 纯水泥浆

B. 水泥砂浆

C. 水泥石灰砂浆

D. 水泥混凝土

正确答案:A

3. 我国目前柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的()体系作为设计理论

A. 板体

B. 弹性层状

C. CBR

D. 弹性地基板

正确答案:B

4. 公路自然区划中划分二级区划的标准是()

A. 地域特征

B. 潮湿系数

C. 工程特征

D. 大气降水

正确答案:B

5. 多层路面结构是指()的结构

A. 两层及两层以上

B. 三层及三层以上

C. 四层及四层以上

D. 四层以上

正确答案:A

6. 下列不属于属于水泥混凝土路面破坏形式的有()

A. 开裂

B. 断板

C. 车辙

D. 接缝损坏

正确答案:C

7. 在墙高一定,其他条件相同时,则具有最小主动土压力的墙背形式是( )

路基路面工程作业题答题

《路基路面工程》作业题 一、选择题 1、优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的( A )。 A.嵌挤力 B. 内摩阻力 C.摩擦力 D. 咬合力 2、稳定保护层有砂土混合料与( C )两种。 A.水泥混合料 B. 混凝土 C. 土砂封面 D. 砂浆封面 3、保护层在磨耗层上面,用来保护磨耗层,减少车轮对磨耗层的磨耗,一般保护层厚度不大于( A )。 A.1cm B. 2cm C. D. 3cm 4、块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素,主要由( C )确定。 A.理论方法 B. 经验方法 C. 半经验—半理论方法 D. 极限状态法 5、无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和( D )。 A.温缩特性 B. 干缩特性 C. 膨胀特性 D. 收缩特性 6、沥青路面可分为密实型和( B )两类。 A.松散型 B. 嵌挤型 C. 混合型 D. 拥挤型 7、我国规范规定用浸水马歇尔试验和( B )试验检验沥青混合料的水稳定性。 A.针入度 B. 冻融劈裂 C. 修正马歇尔 D. 弯沉 8、高速公路和一级公路一般选用( B )层沥青面层结构。 A.2 B. 3 C. 4 D. 5 9、水泥作为混凝土的胶结材料,是混凝土成分中最重要的部分,一般要求采用( D )以上的普通硅酸盐水泥。 A. B. C. D. 10、水泥混凝土路面结构设计以( A )单轴—双轮组荷载为标准轴载。 A.100kN B. 150kN C. 200kN D. 250kN 11、以( C )龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。 A.14d B. 21d C. 28d D. 35d 12、路面使用性能包括功能、结构和( A )三方面。 A.安全 B. 适用 C. 耐久 D. 强度 13、路面快速修补材料初期强度增加要快,混凝土的强度应达到设计强度的( C ), 即可开放通车。 A.50% B. 60% C. 70% D. 80% 14、乳化沥青碎石混合料路面施工结束后宜封闭交通( C )小时,注意做好早期养护。 A.1~2 B. 3~4 C. 2~6 D. 3~7 15、对于细粒土的路基,影响压实效果的内因中,包括土质和( A )。

路基路面工程试题及答案(可编辑修改word版)

(1)路基路面工程 2、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件? 防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。 边坡防护:1)植物防护,以土质边坡为主;2)工程防护,以石质路堑边坡为主。 3、试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些? (1)水硬性(2)缓凝性(3)抗裂性好,抗磨性差(4)温度影响大(5)板体性 通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 4、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙? 车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。 路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 7、浸水路基设计时,应注意哪些问题? 与一般路基相比,由于浸水路基存在水的压力,因而需进行渗透动水压的计算,D。 10、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。 损坏类型及产生原因:沉陷,主要原因是路基土的压缩;车辙,主要与荷载应力大小,重复作用次数,结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关;疲劳开裂,和复应力的大小及路面环境有关;推移,车轮荷载引起的垂直,水平力的综合作用,使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度;低温缩裂,由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力,当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 11 石路基和挡土墙路基有何不同? 砌石路基不承受其他荷载,亦不可承受墙背土压力,砌石路基适用于边坡防护; 挡土墙支挡边坡,属于支挡结构。 12、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种?各适合什么条件? 边坡稳定性分析的力学方法有:直线法和圆弧法 直线法适用于砂土和砂性土 圆弧法适用于粘性土。 13、简述道路工程中为何要进行排水系统设计? 排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态,维持路基路面的强度和刚度,使之处于稳定稳定状态。 14、何谓轴载换算?沥青路面、水泥混凝土路面设计时,轴载换算各遵循什么原则? (1)将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程;沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100 作为标准轴载。 (2)沥青路面轴载换算: a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时,根据弯沉等效原则; b、验算半刚性基层和底基层拉应力时,根据拉应力等效的原则。 水泥砼路面轴载换算:根据等效疲劳断裂原则。 15.简述路基施工的基本方法有哪几类?施工前的准备工作主要包括哪三个方面?(5 分) (1) 人工及简易机械化,综合机械化,水利机械化,爆破方法 (2)组织准备,技术准备,物质准备 16.对路面有哪些基本要求?(3 分) 强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。18. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设,其物理概念有何不同?我国刚性路面设计采用什么理论与方法?(11 分) 有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关,;半无限地基以弹性模量E 和泊松比μ 表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体,。

大工秋《路基路面工程》在线作业3 100分答案

大工秋《路基路面工程》在线作业3-0001 试卷总分:70得分:70 一、单选题(共15道试题,共45分) 1.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是()。 A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行 B.相邻碾压重叠宽度大于30cm C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温已下已完成的路面上 D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动 正确答案:D 2.下列有关水泥混凝土抗折强度实验检测说法正确的是()。 A.水泥混凝土抗折强度试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件 B.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长150mm的正立方体标准试件 C.水泥混凝土抗折强度试件都是高:直径=1:1的圆柱体试件 D.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为70.7mm的正立方体标准试件正确答案:A 3.路基的干湿类型划分为()。 A.二类 B.三类 C.四类 D.五类 正确答案:C 4.关于级配碎石基层碾压方式,下列说法正确的是()。 A.直线段,由两侧路肩向中心碾压 B.平曲线段,由中心向两侧路肩碾压 C.竖曲线段,由中心向两侧路肩碾压 D.在设超高的平曲线段,由外侧路肩向内侧路肩碾压 正确答案:A 5.新建公路路基的干湿类型是根据()确定。 A.路基土的含水量 B.路基土的潮湿度 C.路基土的分界稠度 D.路基临界高度 正确答案:D 6.以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑?()

B.黄土 C.有机土 D.生活垃圾 正确答案:B 7.对于原地基处理,下面哪个说法不正确?() A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填 C.路堤原地基横坡陡与1:15时,原地基应挖成台阶 D.路堤原地基横坡陡与1:5时,原地基应挖成台阶 正确答案:C 8.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。 A.水泥灰稳定类 B.石灰泥稳定类 C.水泥石灰稳定类 D.石灰工业废渣 正确答案:D 9.下列关于水泥混凝土路面横缝说法错误的是()。 A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝 B.每天摊铺结束应设置横向施工缝 C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置 D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定 正确答案:A 10.关于无机结合料基层养生正确的说法是()。 A.高速公路基层的养生期不宜少于3d B.高速公路基层的养生期不宜少于7d C.高速公路基层的养生期不宜少于14d D.高速公路基层的养生期不宜少于28d 正确答案:B 11.下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是()。 A.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿 B.混凝土运输过程中防止漏浆和漏料 C.混凝土入模前先检查坍落度 D.摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间

路基路面工程自考试题及答案 (6)

. 浙江省2003年10月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码:02407 一、填空题(每题2分,共20分) 1.公路路线的线形、走向和线位_____________决定了路基布设位置、填筑高度和开挖高度,直接影响到了路基工程的_____________、难易程度和工程造价。 2.要尽量避免路基的_____________大挖,对路基的开挖的_____________做妥善处理,尽量减少路基施工中对周边环境的不良影响。 3.一般认为,路堤高度低于_____________米的叫矮路堤,高于_____________米的叫高路堤,介于两者之间的叫一般路堤。 4.当路堤由不同性质的土石料分层填筑起来,各层土的参数可以按照_____________求得平均值,作为_____________路基填料的参数。 5.当重力式挡土墙墙趾前的地面横坡较大时,应留出足够的_____________宽度,以防地基_____________破坏。 6.浸水路堤外两侧水位上涨时,堤内水位的比降曲线成_____________形,此时动水压力对路堤边坡稳定性 _____________。 7.常见的石料类路面与基层所采用的材料有_____________、碎砾石、泥结碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、_____________、级配碎(砾)石等。 8.按施工方法划分,沥青路面可分为_____________法、路拌法和_____________法等。 9.路面的等级要与公路等级相一致,或不_____________于公路等级,高等级的公路应选择相应高等级的路面,但低等级公路_____________选择高级路面。 10.综合影响系数考虑行驶中汽车的_____________作用和可能发生的_____________,对混凝土路面板产生综合疲劳损坏的影响。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分,共20分) 1.路基边坡土体,沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为()。 A.剥落B.碎落 C.滑坍D.崩坍 2.某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量w x=0.65,查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7,则该路基属于()状态。 A.过湿B.中湿 C.干燥D.潮湿 3.截水沟在平面上布置的特点是()。 A.与水流方向平行B.与水流方向相交 C.与水流方向垂直D.因地形而异 4.对于用砂砾石填筑的路堤,若略去其粘聚力不计,边坡稳定性系数K>1时,则说明()。

路基路面工程答案

土木工程专业2006年级《路基路面工程A 》课程试卷参考答案 试卷 A (A/B/C ) 考试方式:闭卷 (闭卷/开卷) 考试时间(120分钟 一、名词解释(本大题共6小题,每小题4分,总计24分) 1.路基工作区 车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小,自重应力则随深度增加而增大,在某一深度处,车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5,与土基自重应力相比,车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小,可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。 2.临界荷位 在水泥混凝土路面设计时,为了简化计算工作,选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置,称为临界荷位,现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。 3. 第二破裂面 当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动,而是沿着土体的另一破裂面滑动,该破裂面称为第二破裂面。 4.弯沉综合修正系数 在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时,由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定的差异,理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差,因此需要对理论弯沉值进行修正,修正系数即弯沉综合修正系数。 5.累计当量轴次 按照等效原则把不同轴载的通行次数换算成的标准轴载的当量通行次数,然后将设计车道上标准轴载在使用年限(t 年)内的作用次数累加起来,即为累计当量轴次e N ,可在通过调查得到整个行车道的第一年标准轴载日平均作用次数1N 和交通量年平均增长率γ后,按下式计算: ηγγ?-+=] 1)1[(3651t e N N 6.一般路基 二、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内,错选、多选或未选均不得分。本大题共15小题,每小题1分,总计15分) 1.我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是( D ) A.弹性层状体系 B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系 C. 弹性三层状体系 D. 双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系。 2.在挡土墙的基底应力验算中,产生基底应力重分布的条件是( C ) A. б1>[б] B. 6e/B=1 C. 6e/B>1 D. 6e/B<1 3.以下路面结构,属于刚性路面的是( B ) A.块石路面 B. 水泥混凝土路面 C.沥青路面 D.设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面 4.新建公路路基设计标高一般指( A ) A. 路基边缘的标高 B. 路面边缘的标高 C.路中线的标高 D.路基顶面的标高 5.路基边坡稳定性分析与验算的方法有( C )两类。 A .力学验算法与试算法 B.力学验算法与计算机法 C.力学验算法与工程地质法 D.数值解与图解法

路基路面工程 练习答案

《路基路面工程》练习答案 一、名词解释题 1、路基:在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、水泥混凝土路面:以水泥混凝土作面层的路面结构。 3、翘曲应力:混凝土面板因为板内温度分布不均有发生翘曲变形的趋势,当翘曲变形受到限制时就会产生翘曲应力。 4、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料,对级配集料作稳定处理的基层结构;该材料具有一定板体性,刚度介于柔性材料和刚性材料之间,故称半刚性基层。 5、交通量:一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 6、路基工作区:在路基某一深度时,车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度范围的路基称为路基工作区。 7、CBR:一种评定土基及路面材料承载力的指标,以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力,材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。 8、反射裂缝:因路面下部结构层中的裂缝向上发展而在路面形成的裂缝。 9、一般路基:在良好的地质与水文条件下,填方高度和挖方深度都不大的路基。 10、路面弯沉:路面在垂直荷载作用下产生的垂直变形。 11、疲劳破坏:路面材料在应力重复作用下微量损伤逐步累积扩大,最终导致结构破坏。 12、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料,对级配集料作稳定处理的基层结构;该材料具有一定板体性,刚度介于柔性材料和刚性材料之间,故称半刚性基层。 13、交通量:一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 14、车辙:路面在车轮荷载重复作用下,沿着纵向产生的带状凹陷。 二、填空题 1、巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 2、裂缝、车辙、泛油、表面磨光 3、植被防护,勾缝、灌浆 4、干燥、中湿、潮湿、过湿;干燥,中湿 5、骨架孔隙结构、骨架密实结构;骨架密实结构 6、干缩裂缝;温缩裂缝 7、断裂、唧泥、错台(拱起、接缝挤碎)

2019年西安交大工程地质在线作业

1.火成岩按所含矿物的结晶程度可分为( 显晶质结构、隐晶质结构)。 2.下列哪一组构造均属于变质岩的构造类型(板状构造、片状构造、千枚状构造、条带状构造)。 3.上层滞水的主要补给来源是(大气降水) 4.长大的河流从山区到入海处,一般可分为上游、中游和下游三个地段,其V字形主要分布在(上游)。 5.下列各种构造中,哪一种是沉积岩的构造?(层理构造) 6.下列各种构造中,哪一种属于火成岩的构造?(气孔构造) 7.两侧岩层向外相背倾斜,中心部分岩层时代较老,两侧岩层依次变新,并且两边对称出现的是(背斜)。 8.方山、桌状山地貌形态应属于下列哪一种地貌类型(构造、剥蚀地貌)。 9.节理按成因分为(构造节理、原生节理、风化节理)。 10.侵入地壳深处的酸性岩浆冷凝后形成(花岗岩) 11.大理岩是由(石灰岩)变质而成的岩石. 12.具有砾状结构的沉积岩是(砾岩) 13.洪积扇是由下列哪种作用形成的?(山谷洪流堆积作用) 14.角度不整合接触是两套地层()的一种接触关系。(产状不平行,时代不连续) 15.阶地根据形态特征可分为(堆积阶地、侵蚀阶地、基座阶地)。 16.某地区出露地层为TPCSO?,经判断存在一岩层产状与断层产状相反的走向断层,该断层是(逆断层) 17.现代海岸带由陆地向海洋方向可划分为下列哪三个带?(海滩、潮上带、潮间带) 18.潜水是埋藏在第一个稳定隔水层上的(重力水) 19.二云母片岩的结构是(片状变晶结构) 20.下列岩石中,哪一种是由岩浆喷出地表冷凝后而形成的?(玄武岩) 21.埋藏并充满两个隔水带之间的重力水叫做(承压水) 22.下列岩石中,不属于变质岩的是(白云岩)。 23.阶地是(地壳升降作用的产物) 24.阶地面和阶地陡坎均由基岩组成的阶地叫做(侵蚀阶地) 25.花岗斑岩属于:(浅成岩) 26.我国广西桂林象鼻山属于什么地貌形态?(黄土) 27.节理延伸方向与岩层延伸方向一致时,叫做(走向节理) 28.冰川运动形成的主要冰蚀地貌是(冰斗、幽谷、冰碛平原)。 29.河流两岸洪水期被淹没,平水期露出水面的部分叫做(河漫滩) 30.流纹岩的常见构造是(流纹状)。 31.断口是矿物受锤击后沿(锤击方向)方向产生的断裂 32.根据组成沉积岩的物质成分,通常把沉积岩分为哪几类?(碎屑岩类、粘土岩类、化学及生物化学岩类) 33.确定岩层空间位置时,使用下列中哪些要素?Ⅰ.走向Ⅱ.倾向Ⅲ.倾角(Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ) 34.侵蚀性CO2是因为地下水中(CO2含量超过平衡标准) 35.在下列矿物中,硬度最高的是(石英) 36.喷出地表的中性岩浆冷却后形成(安山岩). 37.辉长岩的常见结构是(全晶质中粒结构) 38.未发生明显位移的断裂是(节理) 39.溶水度等于(持水度加给水度) 40.黄土沟间地貌主要包括:(黄土塬、黄土碟、黄土峁) 41.沉积接触是指(先有岩浆岩,后有沉积岩)的接触关系。 42.某种矿物常发育成六方柱状单晶或形成晶簇,或成致密块状、粒状集合体,无色或乳白色,玻璃光泽、无解理、贝壳状断口呈油脂光泽,硬度为7,此矿物为(石英)。

路基路面工程复习题及答案

路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外,应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程,构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤,高于20m _的称高路堤,介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1:m,m值越大,则边坡越缓 m值越小,则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷,其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容,提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡,当裂缝多而细时,采用勾缝防护,当裂缝大而深时,采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ,深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ,石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致,并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。

华南理工大学路基路面工程习题与参考答案

路基路面工程复习题参考答案(要点-结合要点阐述)(华南理工大学交通学院) 1、对于综述题-需要结合要点阐述 2、不完整的参见教案与课本 第一章总论 1、对路基路面的要求 对路基基本要求: A 结构尺寸的要求, B 对整体结构(包括周围地层)的要求 C 足够的强度和抗变形能力, D 足够的整体水温稳定性 对路面基本要求 (1)具有足够的强度和刚度 (2)具有足够的水温稳定性 (3)具有足够的耐久性和平整度 (4)具有足够的抗滑性 (5)具有尽可能低的扬尘性 (6)符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸 2、影响路基路面稳定的因素-此章节容需要学后再看 水文水文地质气候地理地质土的类别 3、公路自然区划原则 3个 4、路基湿度来源

5、路基干湿类型的分类?一般路基要求工作在何状态? 6、路基平均稠度和临界高度 7、路面结构层位与层位功能 面层: 直接承受行车车轮作用及自然因素底作用,并将所受之力传递给下层,要求路面材料有足够的力学强度和稳定性,并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。 基层: 主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基,故必须有足够的力学强度和稳定性及平整度和良好的扩散应力性能。 垫层: 起排水隔水、防冻和防污等多方面作用,而主要作用是调节和改善土基的水温状态,扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。 8、各类路面的特点 参见教案

9、路面横断面由什么组成? 高速公路、一般公路 第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 1、什么叫标准轴载?什么叫当量圆? 路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。(我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆,以BZZ-100表示) 当量圆:椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆 2、什么叫动载特性 水平力振动力瞬时性 3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面? 温度及其温度变化水 4、路基工作区? 路基工作区-路基某一深处,车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度围的路基 5、回弹模量?K? CBR? 回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的(可恢复)回弹变形比值; K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。 CBR:采用标准压头以规定速度对标准试件加载,相应贯入深度下单位压力与标准压力的比值。 6、如何确定土基回弹模量?/结合第14章容/ 7、土基的承载能力指标有哪些? 回弹模量、K、 CBR 8、路基主要病害类型与防治?48页 路基沉陷滑塌碎落和崩塌沿山坡滑动不良地质和水文条件造成的破坏 防治:

路基路面工程模拟题

武汉大学 《路基路面工程》模拟试题2 学号_______________,姓名_______________,学院_______________一、单项选择题(共20题,每题1分,共20分。每题的备选项中, 只有1个最符合题意) 1、路面结构中的主要承重层是( B )。 A.面层 B.基层 C.垫层 D.磨耗层 2、二灰是指以下哪两种材料( D )。 A.水泥和石灰 B.水泥和粉煤灰 C.石灰与煤渣 D.石灰与粉煤灰 3、在挡土墙所受各类土压力中,土压力值较大的是( B )。 A.主动土压力 B.被动土压力 C.静止土压力 D.浸水土压力 4、我国公路自然区划的具体作法是划分了( B )个一级区,()二级区和()副区。 A.7、19、33 B.7、33、19 C.7、19、52 D.7、33、52 5、在浸水挡土墙的力系计算时,考虑增加的三个力为( A )。 A.动水压力、静水压力和上浮力 B.动水压力、静水压力和浸水土压力 C.动水压力、静水压力和附加水平力 D.动水压力、静水压力和被动土压力

6、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为( B ),轴重为()KN 。 A.单轴单轮,100 B.单轴双轮,100 C.单轴单轮,80 D.单轴双轮,80 7、路基路面排水系统中设置截水沟属于( A )排水子系统。 A.路基地面排水系统 B.路基地下排水系统 C.路面内部排水系统 D.路肩排水系统 8、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是( C )。 A.面层 B.基层 C.垫层 D.底基层 9、以下哪类土的工程性质较差,不可直接采用作为路基填土,必须换土或处理。( C )。 A.砂土 B.砂性土 C.粉性土 D.粘性土 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为( A )。 A.抗剪强度 B.抗拉强度 C.抗弯拉强度 D.抗压强度 11、路面结构本身抗弯拉强度较低,有明显的传荷能力,使路基承受较大的单位压力,这类路面结构属( B )。 A.半刚性路面 B.柔性路面 C.刚性路面 D.半柔性路面 12、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为( D )。 A.倒虹吸 B.截水沟 C.排水沟 D.急流槽

路基路面工程作业

第一部分的作业 第 1 、10 章 一、填空* 1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况,可分为(巨粒土)、(粗粒土)、(细粒土)、(特殊土)四类。 2.粉性土的毛细水上升速度快而且(高度大),水稳定性(差)。 3. 公路对路面的要求有(稳定性)、(耐久性)、(表面平整度)、(表面抗滑性能)。 4. 路基干湿类型划分为(干燥)、(中湿)、(潮湿)和(过湿)四种。 5. 路基的干湿类型以(稠度)来划分。对于原有公路,按不利季节(槽地面一下 80cm 深度内的平均稠度)来确定,对于新建公路可以用(路基临界高度)作为判别标准。 二、选择* 1.用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是( B )。 A .砂性土-粉性土- 粘性土 B .砂性土-粘性土-粉性土 C .粉性土-粘性土- 砂性土 D .粘性土-砂性土-粉性土2.已知某路段预估路面厚度约30cm ,路面表层距地下水位的高度为 1.65m ,查得临界高度H 1 =1.7~ 1.9m ,H 2 =1.2~ 1.3m ,H 3 =0.8~ 0.9m ,则该路段干湿类型是(B )。 A .干燥 B .中湿 C .潮湿 D .过湿3.新建公路路基干湿类型判断的依据是 ( C )。 A .填方或挖方高度 B .地表水及地下水位 C .临界高度 D .分界相对含水量 4.路基的最小填土高度是指(B )。 A .地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度 B .路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度 C .路肩边缘距路槽底的高度 D .路肩边缘距地下水位的高度 5. 确定新建公路路基干湿类型的指标是(C )。 A、平均稠度 B、平均相对含水量 C、路基临界高度 D、路基设计 高度 6.我国公路自然区划的一级区是按(A )划分的。 A .自然气候,全国轮廓性地理,地貌 B .潮湿系数 C .各地方的自然特点; D .各地方的年降雨量7.公路自然区划中划分二级区划的标准是( B )。 A、地域特征 B、潮湿系数 C、工程特征 D、大气降水 三、判断* 1 .我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地0 2 ?在各种公路的用土中,工程性质最差的土是粉性土和重黏土。(X )

西交《工程结构抗震》在线作业 满分答案

西交《工程结构抗震》在线作业 1. 多层砖房抗侧力墙体的楼层水平地震剪力分配 ( ) A. 与楼盖刚度无关 B. 与楼盖刚度有关 C. 仅与墙体刚度有关 D. 仅与墙体质量有关 正确答案: B 满分:2 分得分:2 2. 建筑抗震设防烈度是根据下列哪一项确定:() A. 多遇地震烈度 B. 罕遇地震烈度 C. 基本烈度或中震烈度 D. 震级 正确答案: C 满分:2 分得分:2 3. 框架结构考虑填充墙刚度时,T与水平弹性地震作用Fe有何变化?( ) A. T1↓,Fe↑ B. T1↑,Fe↑ C. T1↑,Fe↓ D. T1↓,Fe↓ 正确答案: A 满分:2 分得分:2 4. 下列关于地震区框架梁的设计说法不正确的是() A. 梁截面宽度一般不小于200mm B. 梁净跨和截面高度之比不宜小于4 C. 为提高梁的延性,往往提高梁的纵向配筋率 D. 梁截面高宽比不宜大于4 正确答案: C 满分:2 分得分:2 5. 纵波、横波和面波(L波)之间的波速关系为() A. VP > VS > VL B. VS > VP > VL C. VL > VP > VS D. VP > VL> VS 正确答案: A 满分:2 分得分:2 6. 地球的最外层叫地壳,它的平均厚度是()。 A. 10―20公里 B. 30―60公里 C. 3公里 D. 不确定 正确答案: A 满分:2 分得分:2 7. 地震区的多层砌体房屋的结构体系,应符合哪项要求()(1)墙体布置以均匀对称(2)优先采用纵墙承重的结构体系(3)楼梯间应对称的设在房屋尽端(4)烟道、风道等不应削减墙体 A. (1)(2)(3) B. (2)(3)﹝4﹞ C. (1)(4)

路基路面工程自考试题及答案 (9)

. 浙江省2004年1月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码:02407 一、填空题(每小题2分,共20分) 1.路面修筑在路基上,它直接承受汽车荷载的作用,要求具有一定的强度,_________、耐温、_________和一定的 平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料,使路基能够充分_________,地下毛细水_________影响小,使路基受 水的影响小。 3.对于土质路堑边坡,若边坡土质较好且开挖深度不大,宜采用_________边坡;当土质不均匀,边坡高度较大,可 采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时,要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时,还应考虑滑动面 通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面,与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好,横坡度可以取越_________。对砂石路面,路面横坡则较_________ 。 7.级配砾(碎)石路面混合料配合比设计原则应符合_________,并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度,以及是否分 道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质,但由于行车荷载对路面作用的_________,所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分,共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于()引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中,巨粒和粗粒的分界粒径是()。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指()。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌,可采用的防护措施是()。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响,当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时,在路线纵向爆破漏斗的破坏范围 可能()。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于()。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能,应采取()措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟(网)裂或伴有车辙、沉陷时,路面的外观状况等级为()。

西交工程地质在线作业

西交《工程地质》在线作业 西交《工程地质》在线作业 一、单选题 1. 下列自然环境中,最不利于产生滑坡的是() A. 平原地段的缓坡 B. 山间盆地边缘区 C. 容易汇集地表水、地下水的山间河流凹岸 D. 黄土地区高阶地的前缘坡脚 正确答案:A 2. 对建筑物危害最大的地震是()。 A. 陷落地震 B. 火山地震

C. 构造地震 D. 激发地震 正确答案:C 3. 地壳内部发生振动的地方称为() A. 震源 B. 震中 C. 震级 D. 地震烈度 正确答案:A 4. 滑坡的形成条件与()有关? A. 地层岩性、地质构造、地形地貌、水文地质、气候、震动、人为因素等 B. 地形、地质构造、人为活动 C. 地形、地下水、人为活动 D. 地质构造、地形、震动;

正确答案:A 5. 下列哪一项不是沉积岩的结构( )。 A. 碎屑结构 B. 结晶结构 C. .碎裂结构 D. 生物结构 正确答案:C 6. 岩溶和土洞的处理措施应考虑()? A. 避开 B. 采取结构和地基处理措施 C. 当地基中有石膏、岩盐时,应考虑进一步溶蚀的可能性 D. A、B、C均应考虑; 正确答案:D 7. 以下不属于背斜特征的是()

A. 岩层弯曲向上凸出 B. 核部地层时代老 C. 两翼地层时代新 D. 岩层弯曲向下凹陷 正确答案:D 8. 毛细水属于() A. 强结合水 B. 薄膜水 C. 弱结合水 D. 非结合水 正确答案:D 9. 基础按构造形式划分,不包括下列哪项()。 A. 条形基础 B. 独立基础 C. 箱形基础

D. 混凝土基础 正确答案:D 10. 静力触探成果可利用地区经验进行()? A. 土的强度、压缩性、承载力 B. 压缩性、承载力、单桩承载力 C. 土的强度、压缩性、承载力、单桩承载力、沉桩可能性、判别液化 D. 单桩承载力、承载力、判别液化势。 正确答案:C 11. 有关松散围岩,下述说法错误的是() A. 松散围岩是指具有整体结构的围岩 B. 松散围岩的变形与破坏主要是在二次应力和地下水作用下发生 C. 主要类型有重力坍塌和塑流涌出 D. 断层破碎带、风化破碎带均是松散岩体 正确答案:A

路基路面工程课后习题答案

新编路基路面工程课后习题参考答案 (刘黎萍,陆鼎中,程家驹,同济大学出版社) 第一章 路基和路面在道路上各起什么作用?有哪些基本要求? 路基是道路路线的主体,又是路面结构的基础。路面是道路行车部分的铺装,有了路基路面,车辆才能沿着预定的路线通畅,快速,安全,舒适,经济的运行。 要求:路基整体应稳定坚固 路基上层应密实均匀 路面结构应稳固耐久 路面表面应平整抗滑 路基通常由哪几部分组成? 路基主体工程、排水工程、防护工程及其附属工程等。 路面结构为何要分层?主要分为哪些层?各层的作用及其对材料的要求如何? 因为行车荷载和自然因素对路面的影响,随着深度的增加而降低,对路面材料的强度,稳定性等要求也随之降低,所以分层。 面层直接承受行车荷载和自然力的反复作用,应具有足够的强度和抗变形,抗水害、抗疲劳的性能,还要求平整、抗滑、耐磨、不透水等。 基层是路面结构的主要承重层,进一步扩散行车荷载到底部。要有有足够的强度、一定的刚度和良好水稳定性;表面应平整,与面层很好的结合。 垫用来层调节和改善路基的湿度和温度状况,保证路面结构的稳定性或抗冻性。要有有良好的水稳定性、隔温性和透水性。 路基路面设计施工的基本任务是什么?有何特点?主要包括哪些内容? 基本任务是以最低的代价,提供符合一定使用要求的路基路面结构物。 特点是,结构形式简单,影响因素多变,牵涉范围广,施工安排不易等。 设计的主要内容,勘察设计,路基设计,路面设计,设计方案比选。 施工的主要内容,准备工作,路基施工,路面施工,质量控制和检验。 第二章 路基路面设计中,主要考虑哪些行车荷载因素? 轴载大小,接触面面积,竖直压力和水平压力,轴载谱,轮迹横向分布,使用年限内轴载的重复作用次数等。 试述单圆图式和双圆图式的含义。

(完整版)路基路面工程技术复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试(专科)复习题及参考答案 《路基路面工程技术》 一名词解释 1路基 2路基临界高度 3 设计弯沉值 4路堤和路堑 5半刚性基层 6高级路面 二. 填空 1路基路面应具有、、、 和等基本性能。 2路基按其干湿状态不同,分为、、和四类。 为保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于或状态。 3公路自然区划的原则是、和。 4路基防护与加固设施主要有、和_____________三类 5水泥混凝土板接缝按位置分为___________和___________,按其作用分为____________,_________和______________三种. 6路基横断面的典型形式有、、三类。 7路基边坡稳定性分析方法可分为和两类。 8按照挡土墙的设置位置,挡土墙可分为、, 和_________等类型。 9从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,路面可划分为、和三类。 10水泥混凝土路面设计理论是 11表征土基强度的主要参数有___________、___________和____________。 12提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施________、_______、_________等。 13路基为路面提供坚实、稳固的基础,要求具有一定的强度、 __________ 和__________ 。 14高温使沥青路面强度和 _________ 大大降低,低温会使路面 ________ 。 15路基的自重应力大小是随着深度而逐步 __________ ,汽车荷载在路基内产生轮重的应力,其大小是随着深度而逐步 __________ 。 16作用在重力式挡土墙上的外力,按其各力作用的性质可分为 __________ 力、 __________ 力和特殊力。

东北大学《路基路面工程(二)》期末考试必备真题集(含答案)07

路基路面工程复习题A 一、名词解释 1、公路组成; 2、路基工作区; 3、压实度; 4、挡土墙; 5、非水稳性路面材料; 6、半刚性路面; 7、结构层材料的容许拉应力; 8、纵缝; 9、复合式混凝土路面; 10、路表面抗滑力。 二、选择题 1、土基路床分为上路床、下路床,其层位厚度上、下路床为()。 a、30cm、80cm; b、30cm、50cm; c、80cm、70cm; d、80cm、150cm。 2、地基反应模量与回弹模量的关系,如果只考虑回弹弯沉,则可以得到地基回弹反应模量K R,通常K R与总弯沉对应的地基反应模量K之间有 ( ) 关系。 a、K R=K; b、K R=; c、K R=2K; d、K R=3K。 3、浸水路堤的稳定性,应按路堤最不利的情况进行边坡稳定性分析,其破坏一般发生在最高洪水位()的时候。 a、骤然升高; b、稳定; c、骤然降落; d、不稳定。 4、路堤填筑必须考虑不同土质混合填筑、排水问题,正确的路堤填筑是()。

a) b) c) d) 5、根据石灰粉煤灰(简称二灰)基层特点,不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为(),既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题,还可减轻沥青路面的车辙。 a、路床; b、基层; c、基层和底基层; d、底基层。 6、沥青路面随着使用时间的延续,其使用性能和承载能力不断降低,超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求,而需补强或改建。路面补强设计工作包括现有()。 a、路面结构状况调查; b、路面弯沉评定; c、路面弯拉评定; d、路面补强厚度计算 7、在气温超过()时施工,应防止混凝土的温度超过30℃,以免混凝土中水分蒸发过快,致使混凝土干缩而出现裂缝,必要时可采取相应措施。 a、-5℃; b、-3℃; c、5℃; d、25℃。 8、公路的水泥混凝土路面板的最小厚度为()。 a、16cm; b、18cm; c、20cm; d、22cm。 9、路面结构的损坏状况,须从几方面进行描述()。 a、损坏类型; b、损坏严重程度; c、出现损坏的范围; d、出现损坏的密度。 10、断面类平整度测定方法主要有()。 a、水准测量; b、梁式断面仪; c、惯性断面仪; d、3S测量。 三、判断题(正确√;错误×) 1、土基路堤分为上路堤、中路堤、下路堤()。 2、路基发生变形、破坏的主要原因中,地质条件是影响路基工程质量和产生病害的基本前提,水是造成路基病害的主要原因。() 3、如果由于浸水路堤外河水猛涨,使路堤左右两侧水位发生差异。当路堤用普通土填筑,浸水后土体内产生动水压力,则需先绘出土体内的浸润曲线,不计算动水压力。() 4、压实的目的既然是使土体呈密实状态,因此密实度应该是土基压实的重要指标。()

路基路面工程试卷答案

《路基路面工程》试卷六答案 路基工程部分 一、名词解释(5×3=15 分) 1、挡土墙:是支撑土体而承受侧向土压力的墙式支挡结构,具有阻挡墙后土体滑坍,保护收缩边坡等功能。 2、路基沉陷:路基表面在垂直方向产生较大的沉落。 3、工程地质法:就是对照当地具有类似工程地质条件而处于极限稳定状态的自然山坡和稳定的人工边坡以判别路基是否稳定的一种类比经验法。 4、翻浆:行车的作用下,路基路面结构将产生较大的变形,严重时,路基土将以泥浆的形式从冻胀开裂后的面层裂隙中冒出,即形成所谓的翻浆现象。 5、路基工作区:在路基的某一深度Z 处,当轮重所引起的应力σz与路基自重引起的应力σB 的比值不超过1/10~1/5时,轮重所引起的应力对于路基的影响,可忽略不计。该深度区范围内的路基称为路基工作区,其深度Z则称为路基工作区深度 二、填空(每空1 分,共17分) 1、按照挡土墙的设置位置,挡土墙可分为路堤墙、路堑墙、路肩墙、山坡墙等类型。 2、用于表征土基承载力的参数指标有土基回弹模量、地基反应模量、加州承载比(CBR)等。 3、路基横断面的基本形式有路堤、路堑、半填半挖、不填不挖等四种。 4、路基的干湿类型可分为干燥、中湿、潮湿、和过湿等四种。 5、路基稳定分析,按其原理不同可分为工程地质法和力学验算法两大类。 三、简答题 1、衡重式挡土墙在设计上与一般重力式挡土墙相比特殊性在哪?(6分) 答:(1)在受到土压力的作用时,衡重式挡土墙会出现第二破裂面,而一般式挡土墙只会出现第一破裂面。 (2)计算土体压力时衡重式挡土墙需要计算第二破裂面以上部分土体的土压力,而一般重力式挡土墙不需要。 2、路基的常见病害主要有哪几种?为防治各种病害的发生,提高路基的稳定性,可以采用那些措施?(6分) 答:(1)路基沉陷(2)边坡滑塌(3) 路堤沿山坡滑动(4) 边坡崩塌和碎落(5) 路堤坍散(6) 不良水文地质条件造成路基破坏 在设计与修建路基时,应采取结构上和技术上的措施使路基土的湿度和温度变化减至最小,

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