设计说明书
一、工程概况
本项目为省道横五线沙县庵下至官庄段公路工程(一期），项目起点
QK0+000位于沙县文结坑坑附近的旧道路上，终点位于俺下附近的旧道路上，测设桩号为K1+617.368，本项目测设总里程1.617368公里。
二、设计标准
本路段技术标准采用交通部颁发的JTG B01-2003《公路工程技术标准》中的三级公路标准：
1、设计速度30km/h；
2、平曲线一般最小半径R=65米，极限最小半径R=30米；
3、凸形竖曲线一般最小半径R＝400米，极限最小半径R＝250米；
凹形竖曲线一般最小半径R＝400米，极限最小半径R＝250米；
4、最大纵坡8%，最小坡长100米；
5、路基宽7.5米，其中水泥砼路面宽6.5米；
6、最小停车视距30米；
7、设计荷载：公路Ⅱ级；
8、设计洪水频率： 1/25。
三、设计依据
《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)
《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）
《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2011）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）
《道路交通标志和标线》（GB5768.2-2009）
《公路自然区划标准》（JTJ 003-86）
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
四、平面线形设计
路线起点位于沙县文结坑附近的旧道路上，起点桩号为QK0+000。路线位于东溪与高山之间，则选择路线沿着河岸走，大多与旧道路重合并进行旧路改造。路线从QK0+000到K0+764.336处缓缓上坡，随后克服高差下坡至大溪头附近的旧道路上，终点与旧道路连接，桩号为K1+617.368。
主要控制点：洋马坑、俺下。
五、纵断面设计
5.1.1 三级公路纵断面设计的总原则
纵断面的设计标准规定如下：
（1）三级公路的最大坡度为8%，长路堑以及横向排水不畅的路段采用不小于0.3%的纵坡，当采用平坡（0%）或小于0.5%的纵坡时路基边沟应作纵向排水设计。
（2）三级公路最小坡长为100m
（3）坡长限制：
纵坡坡度≥4%，最大坡长不大于1100m。
纵坡坡度≥5%，最大坡长不大于900m。
纵坡坡度≥6%，最大坡长不大于700m。
纵坡坡度≥7%，最大坡长不大于500m。
（4）凸形竖曲线半径一般最小值400，凹形竖曲线半径一般最小值400m。
（5）竖曲线极限最小长度为25m。
（6）最大合成坡度10.0%，最小合成坡度为0.5%，平均纵坡不宜大于5.5%。
5.1.2 纵断面的设计原则
（1）纵面线形与地形相结合,视觉成视觉连续,平顺而圆滑的线形，避免在短距离内出现频繁起伏。
（2）应避免出现能看见近处很远处而看不见凹处的线形。
（3）在积雪或冰冻地区，应避免采用陡坡。
（4）原微丘地形的纵坡应均匀平缓，丘陵地形的纵坡应避免过分迁就地形而起伏过大。
（5）计算行车速度≥40KM/h公路必须注重平纵合理组合，不仅应满足汽车运动学和力学要求，而且应充分考虑驾驶员在视觉和心理方面的要求。
（6）平纵配合的视觉应在视觉是能自然地诱导驾驶员的视线，保持视觉的连续性。
（7）平纵面线形的技术指标应大小均衡，使线形在视觉心理上保持协调。
（8）平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线略大于竖曲线。
（9）平纵面线形组合视觉应注意线形与自然环境和景观的配合与协调。
（10）在直线段内不能插入短的竖曲线。
5.1.3平、纵线形设计应避免的组合
（1）直线段内不能插入短的竖曲线。
（2）小半径竖曲线不宜与缓和曲线相互重叠。
（3）避免在长直线上设置陡坡及曲线长度短，半径小的凹形竖曲线。
5.1.4 纵坡设计的一般要求
（1）满足“标准”中有关纵坡的规定要求。
（2）纵坡应尽量平缓，起伏不宜过大和频繁，并应尽量避免标准中的极限值，对一般公路，应注意考虑运输，农业机械等方面的要求。
（3）应综合考虑沿线的地形，地质，气候等情况，并根据需要采取适当的技术措施，并保证公路的稳定和畅通。
（4）尽量减少土石方和其它工程数量，以降低工程数量。
六、横断面设计
6.1 查规范，得各项技术指标
（1）路基宽度
三级公路车速为30km/h双车道的路基宽度值为7.5m，车道宽度为
3.25m，得总车道宽度为3.25×2＝6.5m，土路肩的宽度为0.5×2=1.0m。
（2）路拱坡度
查（JTJ001—97）《公路工程技术标准》得水泥混凝土及沥青混凝土路拱坡度均为1~2%，故取路拱坡度为2%；路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%~2%，故取路肩横向坡度为4%，路拱坡度采用双向坡面，由路中央向两侧倾斜。
（3）护坡道
查（JTJ001—97）《公路工程技术标准》得，当路肩边缘与路侧取土坑底的高差小于或等于2m时，取土坑内侧坡顶可与路坡脚位相衔接，并采用路堤边坡坡度，当高差大于2m时，应设置宽1m的护坡道；当高差大于6m时，应设置宽2m的护坡道。
6.2 横断面设计步骤
（1）根据路线及路基资料，将横断面的填挖值及有关资料（如路基宽度、加宽值、超高横坡、缓和段长度、平曲线半径等）抄于相应桩号的断面上。
（2）根据地质调查资料，示出土石界限、设计边坡度，并确定边沟形状和尺寸。
（3）绘横断面设计线，又叫“戴帽子”。设计线应包括路基边沟、边坡、截水沟、加固及防护工程、护坡道、碎落台、视距台等，在弯道上的断面还应示出超高、加宽等。一般直线上的断面可不示出路拱坡度。
（4）计算横断面面积（含填、挖方面积），并填于图上。
七、路基、路面
7.1.1路基横断面布置
由横断面设计（查《公路工程技术标准》（JTGB01—2003））部分可知，路基宽度为7.5m，其中路面跨度为6.5m，不设中间分隔带，土路肩宽度为0.5×2=1.0m。；路面横坡为2%，土路肩横坡为4%。
7.1.2路基最小填土高度
（1）路基边坡
由横断面设计可知（查《公路路基设计规范》（JTJ013—95））本
公路路基边坡由于路基填土高度有大于8m的位置，且采用1：1.5的坡度，护坡道为1.0m，且由于该段公路非高填土，故不需要进行边坡稳定
性验算。
（2）路基压实标准
路基压实采用重型压实标准，压实度应符合《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的要求
注：三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级
公路标准。
由于部分路线地处水网地区，设计中应加强挖淤排水及清除表土的
严格要求。路基基底为耕地或土质松散时，应清除杂填土，直接压实，
路基设计时，可考虑了清理场地后进行填筑压实，厚度按0.2m计列压实
下沉所填增加的土方量。
沿线地质构造主要为断裂构造，但无大规模的区域性断裂通过，区
域构造是稳定的。所经地区大都为山区地带，线路大都占用林地和山地，
线路通过的山地其自然边坡较稳定，未发现滑坡、崩塌、泥石流等不良
地质现象。
7.1.3路基防护
路基防护应根据公路功能，结合当地气候、水文、地质等情况，采取相应防护措施，保证路基稳定。
（1）路基防护应采取工程防护与植物防护相结合的防护措施，并与景观相协调。
（2）深挖、高填路基边坡路段，必须查明工程地质情况，针对其工程特性进行路基防护设计。对存在稳定性隐患的边坡，应进行稳定性分析，采用加固、防护措施。
（3）沿河路段必须查明河流特性及其演变规律，采取防止冲刷路基的防护措施。
7.1.4路面结构层厚度设计原则
（1）结构层造价：面层造价较高，而基层造价相对较低，因此面层厚度一般比较小，而面层以下各层厚度较大。
（2）各结构层扩散应力的效果。一般基层厚度不大于40cm，如果大于40cm，增加基层厚度对减小路表面弯沉和减小面层底面拉应力的作用相对不明显。
（3）压实机具的能力：基层一层压实厚度为15-20cm，在安排各层厚度时，应尽量使其与压实机具所能达到的厚度相适应。
7.1.5材料的选择原则
路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求，既能经受行车荷载和自然因素的作用，又能充分发挥结构层材料最大效能。同时路面垫层材料宜采用水稳定性好的粗粒料或各种稳定类粒料。
7.1.6路面接缝的设计
为了减少伸缩缝变形和翘曲变形受到约束力而产生的内应力，并满足施工需要，混凝土板需设置各种类型的接缝。
1.纵缝
纵向施工缝：一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝形式，上部应锯切槽口，深度为30~40mm，宽度为3~8mm，槽内灌塞填缝料，并在板厚中央设置拉杆，以防止接缝张开和板上下错动。。
2. 横缝
（1）横向缩缝：为了减少混凝土的收缩应力和温度翘曲应力而设置的横向缩缝，由于是重交通公路，应采用设传力杆假缝形式。在邻近胀缝或路面自由端部的三条缩缝内，宜加设传力杆。
（2）胀缝：设置胀缝的目的是为混凝土的膨胀提供伸长的余地，从而避免产生过大的热应力。膨胀必须贯穿到底，缝壁垂直，下部设接缝板，上部
灌缝料，并设置传力杆，同结构物，相接处的胀缝，无法设传力杆时，可采用无传力杆胀缝，胀缝尽量少设或不设，只有同其他结构物衔接初，小半径平曲线等处应设置胀缝。
（3）横相施工缝：每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应尽可能选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝，应采用传力杆的平缝形式，设在胀缝处的施工缝,其构造与胀缝相同.遇有困难需设在缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口缝形式。
7.1.7路基路面排水应符合以下规定
（1）路基、路面排水设计应综合规划、合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保护生态环境，防止水土流失和污染水源。
（2）根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要的地表排水、路面内部排水、地下排水等设施，并与沿线排水系统相配合，形成完整的排水体系。
（3）特殊地质环境地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊工程整治措施相结合，进行综合设计。
八、构造物设计
本项目经过俺下河流,长约60M, 经分析在KO+380至K0+440路段设置预应力简支梁桥
本项目经过俺下河流,长约360M, 经分析在KO+960至K1+320路段设置预应力简支梁桥
九、安全工程设计
9.1.1原则
1.道路交通标志和标线应传递信息清晰、明确、简洁的信息，以引起道路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应时间。
2.道路交通标志和标线不应传递与道路交通无关的信息，如广告信息等。
3.道路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
9.1.2基本要求
1.交通标志和标线的颜色、形状、线条、字符、图形、尺寸应按GB 5768（所有部分）规定执行。
2.在实际应用中，如需使用GB 5768（所有部分）规定以外的道路交通标志和标线，应遵循本部分规范性附录的要求。
3.道路交通标志的颜色指标应符合GB/T 18833和GB/T 23828的具体规定。道路交通标线的颜色指标应符合GB/T 16311的具体规定。
9.1.2使用
1.道路交通标志和标线应维护良好，以保持交通标志和标线的完整、清晰、有效。
2.当道路临近交通组织或维护等原因标志与标线信息含义不一致时，应以标志传递的信息为主。
3.道路交通标志和标线的成品和材料，应由国家认可的检测机构依据相关法律法规和标准规范检测合格后，方可使用。
十、施工注意事项
1.路基挖方前必须做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如有地下渗水，应加深边沟并及时进行处理，将地下水引出路基范围。
2.边坡放样要准确，开挖要一次到位。
3.深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应按设计及时防护，并尽量避开雨季施工。
4.开挖土路堑时，应分层开挖，每次底面应设大于1%的纵坡，挖方边坡宜沿边坡预留30㎝厚，待雨季后再修整到设计坡线，开挖路堑应于距路床顶30㎝时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。
5.注意爆破安全，应以小型松动爆破为主，严禁在边坡下打炮眼放炮和过量装药爆破。边坡开挖距设计标高50㎝时，应采用光面爆破或人工开挖。
6.路堑边坡不允许有松动危石，并应及时修好上边坡。路堑开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，都应由上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取料，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。
7.承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层或实际地质与设计有出入时应及时报告监理工程师及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。
8.在半填半挖路段，严禁将挖出的土石料堆积在路线范围内，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。
第一章塑件分析 1.1塑件结构分析 图1-1 塑件结构图 此制品是消声器上盖，现实生活中经常看到用到，是一个非常实际的产品。且生产纲领为：中批量生产，所以我们采用注射模具注射成型。 1.2 成型工艺性分析[1] 塑件材料为尼龙，因塑件用在空压机内，表面无光洁度要求。具有良好的力学性能，其抗冲击强度比一般的塑料有显著的提高，具有良好的消音效果和自润滑性能。密度1.15 g/cm3, 成型收缩率：0.4～0.7%，平均收缩率为0.55%。 第二章确定模具结构
2.1模具结构的确定 塑料模具的种类很多，大体上分为：二板模，三板模，热流道模。 二板模缺点是浇口痕迹明显，产生相应的流道废料，不适合高效生产。本模具选择二板模其优点是二板模结构简单，制作容易，成本低，成型周期短。 支撑板 分型面 定模侧 动模侧 图2.1 典型的二板模结构 模架为非标准件 定模座板： 400*200*25mm 定模板： 315*200*40mm 动模板： 315*200*32mm 支承板： 315*200*25mm 推秆固定板：205*200*15mm 推板： 205*200*20mm 模脚： 50*200*60mm 动模座板 400*200*25mm 2.2确定型腔数目 2.2.1塑件体积的计算 a. 塑件体积的计算 体积为：
V a = S a ×L a =(37×35-8×25)×10-(33×36-10.5×25) ×8 =12.60cm 3 b.计算塑件的重量 根据《塑料模具设计手册》查得密度ρ取1.12g/cm 3 所以，塑件单件的重量为：m=ρV ＝12.60?1.12 ＝14.11g 浇注系统的体积为：主流道+分流道+浇口=（6280+376.8*2+12*2）/1000 ≈7.05 cm 3 粗略计算浇注系统的重量：7.05*1.12=7.90g ≈8.0g(含有冷料穴料重) 总重量：14.11*2+8.0=36.22g 2.2.2 模具型腔数目的确定 模具型腔的数目决定了塑件的生产效率和模具的成本，确定模具型腔的方法也有许多种，大多数公司采用“按经济性确定型腔的数目”。根据总成型加工费用最小的原则，并忽略准备时间和试生产原料的费用，仅考虑模具费用和成型加工费，则模具费用为 21C nC Xm += 式中Xm ——模具费用，元； 1C ——每一个型腔的模具费用，元 2C ——与型腔数无关的费用，元。 成型加工费用为 n Y N X t j 60= 式中j X ——成型加工费用，元 N ——需要生产塑件的总数； t Y ——每小时注射成型的加工费，元/h ；n ——成型周期，min 。 总的成型加工费用为n Y N C nC X X X t j m 6021++=+= 为了使成型加工费用最小，令 0=dn dX ，则 n=2 上式为按经济性确定型腔数目为2。考虑到模具成型零件和抽芯结构的设计，模具
重庆科技学院 毕业设计（论文）开题报告 题目重庆二级公路设计 学院建筑工程学院 专业班级土木工程2012级3 班学生姓名学号 指导教师王子健 2016 年1月10 日
开题报告填写要求 1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作开始后2周内完成，经指导教师签署意见及系主任审查后生效。 2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网址上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。 3.学生查阅资料的参考文献理工类不得少于10篇，其它不少于12篇（不包括辞典、手册）。 4.“本课题的目的及意义，国内外研究现状分析”至少2000字，其余内容至少1000字。
毕业设计(论文)开题报告 1.本课题的目的及意义，国内外研究现状分析 一．本课题的目的： 通过课程设计使自己在学完培养计划所规定的基础课、技术基础课及各类必修和选修专业课程之后，通过重庆北培区石坝镇二级公路设计这一环节，较为集中和专一地培养综合运用所学的基础理论、基础知识和基本技能，分析和解决城市道路建设中实际问题的能力。二．本课题的意义： 在老师的指导下，能够独立系统地完成该工程设计，以期能掌握一个工程设计的全过程，在巩固已学课程的基础上，学会考虑问题、分析问题和解决问题，并可以在毕业设计中继续学到一些新的关于市政道路设计的专业知识，并且有所创新。经过严格的毕业设计训练，使我在以后的工作学习中，可以较快地适应环境，缩短理论到实践的过渡阶段。 三．国内外研究现状分析： 国内公路现状：随着毛主席在天安门城楼上发出“中国人民从此站起来了”的庄严宣告，华夏儿女开始在一穷二白的废墟上开始了大规模的社会主义建设，公路开始在中华大地上迅速延伸。1950-1952年，新中国新建公路3846公里，改建公路18931公里，加上恢复通车的公路，全国公路通车总里程近13万公里。1953年，第一个五年计划开始实施，举世闻名的川藏、青藏公路于54年底建成通车，这是中国人民不畏艰苦、百折不挠的意志的缩影。第二个五年计划受到“大跃进”的干扰，公路建设遇到了极大的阻力，很多新建公路质量很差，而且由于缺乏统一规划，一些公路建成后根本无车行驶，后又改路为田。在纠正了“大跃进”的错误后，中国公路建设在“调整、巩固、充实、提高”八字方针指引下进入了第三个五年计划建设时期，成鹰、宝成、川黔、渝厦、福温、沈丹、滩石等国家干线公路在这个时期相继建成。尽管十年文革给我们民族带来了巨大的伤害，可是关系到国防建设和国家安全的公路建设却仍在动乱中进步。曲曲折折的中国公路建设发展到1978年，总里程达到89万余公里。尽管等级低、质量差，但它的确通到了全国90%以上的乡（镇），初步形成了遍布全国各地的公路网。 改革开放以来，我们国家的公路建设确实取得了非常大的成就，但是不可否认，也出现了一些不容忽视的问题。从绝对数量来看，我国高速公路总量仅相当于美国20世纪60年代的水平，占公路网的比重远远低于多数发达国家，高速公路总量同我国人口、经济、资源的客观需求相比，存在较大的差距，高速公路滞后于国民经济的发展。特别在经济发达的沿海省份、中西部地区的部分干线公路上，交通拥挤情况十分严重，阻碍了国民经济的快速发展。而从地区分布情况来看，东、中、西部各地区公路总量存在较明显的差异，高等级公路数量更是相差悬殊。东部地区共有高速公路10000余公里，占全国高速公路总里程的50%以上，中部有5000多公里，占25%左右，而西部只有3500余公里，仅占20%不到。此外，在全国高速公路超过1000公里的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000公里，河北、广东分别超过和达到1500公里，而中西部地区高速公路超过1000公里的省各只有一个，分别是河南和四川。 在技术上，虽然一些大的技术已经接近发达国家，但在一些具体的细节处理上，我们还与他们存在较大差距。比如说护栏，一些发达国家的护栏在设计上就和我们的不一样，有些甚至是用木头做的，车撞上去以后，可以把护栏撞断，但汽车的损伤很小；而我国的护栏基本上都是钢的，对车的损害比较大 国外公路现状： 经过70多年的探索和发展，目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超
XXX 大 学 （空一格，行距：单倍行距） （空四格，行距：单倍行距） 题 目： 女性时尚高跟鞋系列设计 学 院： 美术学院 专业、年级： 艺术设计专业2007级 3 班（产品造型方向） 姓 名： 学 号： 指 导 教师： 职称： 完 成 时间： 年 月 日
声明 本人声明所呈交的设计作品及论文是本人在指导教师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得成都大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确说明并表示谢意。 本设计及论文成果是本人在成都大学读书期间在指导教师指导下取得的，设计及论文成果归成都大学所有，特此声明。 学生签名： 指导教师签名：
具、装饰物品或日常生活用品都带有色彩。因此要对他们进行统一，使他们能在同一色调上进行细微的变化，达到和谐的效果。色彩的运用会受到人的年龄、性别等各种因素的影响，而人的心理感受及联想与色彩的关系问题也是息息相关的。色彩还能造成不同的空间感，每个房间都不可能单独存在一种色调，不同的区域对色彩的要求也不一样。房间布置时应选择适合的“快乐”色彩，会有助于下班回到家里后松弛紧张的神经，觉客厅、卧室，有时也会因居住者秉性不同而有差异。 （空一格） ：色彩；空间；心理；关系
utilization （空一行） room places the furniture, the decoration goods or the daily life thing all have the color. Therefore must carry on the unification to them, enables them to carry on the slight change in the identical tone, achieves the harmonious effect. The color utilization can receive human's age, the sex and so on each kind of factor influence, but human's psychological feeling and the association and the color relational question also is closely linked.The color also can create the different sense of space, each room is all impossible alone to have one kind of tone, the different region is dissimilar to the color request. When room arrangement should choose suitably “joyful” the color, can be helpful after gets off work gets in the home to relax the tense nerve, thought the relaxation is comfortable.The different room function is different, the color should not be same; Is the same function room, like is similarly the living difference differently. （空一格） Color ；Space ；
2014届毕业设计任务书(道路)
本科生毕业设计任务书 （工科及部分理科专业使用） 题目： 题目来源：□省部级以上□校级□横向□自选 题目性质：□理论研究□应用与理论结合研究 □应用基础研究□实际应用研究学院：建筑工程系：土木 专业：土木工程 班级： 学号： 学生姓名： 起讫日期：2014.2.7 ~ 2014.6.6 指导教师：职称： 系分管主任： 审核日期：
说明 1.毕业设计任务书由指导教师填写，并经专业学科组审定，下达到 学生。 2.进度表由学生填写，至少每两周交指导教师签署审查意见，并作 为毕业设计工作检查的主要依据。进度表中的周次是指实际的毕业设计进程中的周次。 3.学生根据指导教师下达的任务书独立完成开题报告，于3周内提 交给指导教师批阅。 4.本任务书在毕业设计完成后，与论文一起交指导教师，作为论文 评阅和毕业设计答辩的主要档案资料，是学士学位论文成册的主要内容之一。
路面结构设计参数表 层位结构层名称厚度 （cm） 高温抗压模量 （Mpa） 极限强度 (Mpa) 1 沥青混凝土7 1200 1.30 2 沥青碎石10 700 0.62 3 石灰土设计层500 0.25 4 级配砂砾1 5 160 土路基35(干燥)、30（中湿） 注：厚度可在许可范围内进行调整，不要所有人都一样。 二）桥梁、涵洞设计 1、根据资料：对路线上的中小桥梁进行孔径、桥确定（水文计算从略）。 2、根据资料：自选一座主线桥梁进行桥梁设计，要求对墩台下部结构进行计 算。绘制“桥位平面图”、“上部一般构造图”、“下部一般构造图”、“主梁 钢筋（或钢束）配置图（要求至少绘一张钢筋图）”；本图的工程数量表应 绘制在设计图上，每座桥汇总的数量表应单独绘制，设于该桥设计图前。 3、根据资料提供的涵洞孔径和就近桩号的横断面确定涵洞底部标高和纵坡， 计算涵长和工程数量。选择一道圆管涵，一道钢筋混凝土盖板涵绘制一般 构造图。 4、编制“桥梁表”、“涵洞表”。 三）路线交叉设计 1、根据平面图上与主线相交的公路、人行道路，确定被交道路在主线上应设 置的跨线桥或下穿通道的桩号、与路线交角、跨线桥的跨度、通道孔径、采用的结构形式等。 2、对交叉结构物进行设计，自选一座分离式立交桥进行桥梁设计，不进行结 构计算，仅绘制“桥型布置图”、“上部一般构造图”、“下部一般构造图”。或选择一座通道绘制立面图和断面图。 四）施工组织设计 1、编制“人工、主要材料及机具设备安排表” 2、编制“工程进度横道图” 3、编制“临时工程一览表” 五）编写设计说明书：按设计顺序编写（注意书写格式），并打印。后附下列表格。 道路部分设计所出的表格主要有以下三种： 1、路基设计表 2、土石方计算表 3、曲线要素表 桥梁部分表格有：桥梁表、涵洞表
毕业设计说明书 设计题目：家居设计之现代简约风格作者姓名：xxx 班级学号：装饰艺术09A1 091043034 系部：艺术系 专业：装饰艺术设计 指导教师：xXx x 年x 月x日
家居设计之现代简约风格 摘要：现代简约风格是近来比较流行的一种风格，其室内布置整体设计就两个字概括“简约”。没有繁琐的装饰，不要附加物，只要能表达出意图即可，材料多为磨砂玻璃、不锈钢和石膏板等，地面、天花板均朴素、淡雅，无一多余饰物，显得简洁、舒适、大方，令人赏心悦目，这样的设计风格崇尚少即是多，装饰少，功能多，十分符合现代人渴求简单生活的心理。因而很受那些追求时尚又不希望受约束的青年人所喜爱。 关键词：设计风格简约材料心理关系
目录 摘要…………………………………………………………………………( 2 ) 前言…………………………………………………………………………( 4 ) 1.现代简约设计风格整体介绍………………………………………………( 5 ) 1.1 简约风格的基本特点…………………………………………………( 5 ) 1.2 简约风格中的色彩搭配体现和分析………………………………( 6 ) 2. 课题研究的背景及意义…………………………………………………( 7 ) 2.1研究背景………………………………………………………………( 7 ) 2.2 研究意义………………………………………………………………( 7 ) 3.设计概述……………………………………………………………………( 8 ) 3.1 设计理念与原则………………………………………………………( 8 ) 3.2 客厅的设计……………………………………………………………( 8 ) 3.3 厨房的设计……………………………………………………………( 9 ) 3.4 主卧的设计……………………………………………………………( 9 ) 3.5书房的设计……………………………………………………………( 10 ) 3.6卫生间的设计…………………………………………………………( 10 ) 4.其他作品欣赏…………………………………………………………………( 10）结论……………………………………………………………………………( 11 ）致谢……………………………………………………………………………( 12 ) 参考文献………………………………………………………………………( 13 ) 图录……………………………………………………………………………( 14 )
第1章绪论 1.1 本选题研究的目的及意义 通过毕业设计，使学生对公路建设程序和内容有一个系统的、全面的了解，培养学生独立进行路线、路基路面结构及有关设施设计、计算的能力。 公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。高等级公路在中国内地的出现和发展走过了几十年的历程，在今天，高等级公路和全国公路网正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、和高效率的运输服务。 1.2 项目概况 1.已知资料 路段初始年交通量见表1-1（辆/昼夜，交通量年平均增长率7.0%） 表1-1 交通量表 2.路线所处地理位置及地质情况 （1）地形地貌 路线总体呈现出由南到北先逐渐变高再逐渐变低的走势，跨越了两个地貌特征区。此路段前半段地形开阔平坦，为剥蚀堆积垄岗平原区，地面高程在370～390m之间。路段位于平原微丘区，地势较高，地面高程稍高，高程在390～420m之间。 设计路段无不良地质路段，地层产状平缓，岩层略有起伏，部分地区形成开阔的背斜和向斜，断裂不甚发育，且规模较小。 (2)工程地质 路线全部位于安徽省内的微丘区地带，路线地质构造相对较简单，地质相对稳定，未发现大的不良地质现象，仅局部发现有软土呈零星分布，一般
深度为0.5~2m，分布范围十几至几十米。沿线主要地层为花岗岩，呈全风化、强风化等。 (3)水文地质 测区内水系发育，地表水丰富，湖泊鱼溏众多。路线跨越梅目水库上游小河一条和部分小沟，集水面积均不大。地下水主要是裂隙水，其次是松散岩类孔隙水，路线地下水的补给来源于大气降水和地表水。 (4)气候、气象 路线地处安徽中东部偏西，属于亚热带季风气候，平均温度不高，阳光充足而湿润。雨水分布季节性强，雨季期为4~9月，夏季受季风影响，多雨，易照成洪涝灾害。 1.3路线设计标准及技术指标的确定 1.3.1 确定各车型换算系数 高速公路以小客车为折算标准见表1-2： 表1-2 各汽车代表车型与换算系数表 1.3.2 交通量计算 初始年交通量： N =3100+1.5×1000+900×2+1500+(850+1000)×1.5+1000× 2.0+900×3+95×3=15660辆/日 远景设计年限交通量N: N= N 0×1 ) 1(- +n k
学号：［单击此处键入］ 毕业设计说明书 G RADUATE D ESIGN 设计题目：［单击此处键入设计中文题名］ —［单击此处继续键入副题名或删除此提示］学生姓名：［单击此处键入］ 专业班级：［单击此处键入］ 学院：［单击此处键入］ 指导教师：［导师姓名］［职称］
［副导师姓名］［职称］XXXX年XX月XX日
摘要 随着互联网在国际上迅猛的发展，基于互联网的各种应用也日益受到人们的重视，特别是现代远程教育得到了巨大的发展。基于Web的考试系统正是在这种形势下应运而生的。尽管传统的考试形式应用还非常普遍，但伴随着远程教学的推广普及，作为远程教学系统子系统的在线考试系统呼之欲出。 …… （中文摘要约300汉字） 关键词考试系统；自动组卷；题库；遗传算法
Abstract With the rapid development of Internet in the international, more and more web-based applications were increasingly subject to people's attention in recent years, and the modern distance education tremendous development. The web-based examination system is emerged in such a situation. Although the traditional form of examination is also very common, with the expansion and universality of distance learning, the online examination system come into being as a subsystem of distance learning system. Automatic Test Paper is a crucial part in the examination system. With the rapid development of artificial intelligence, this issue a growing number of scientists concerned. Automatic Test Paper is the real follow a strategy of topics, and select a group of questions from the questions, makes them all the properties are within a certain range by volume to meet the expectations index. The core of the problem is multi-target strategy of choice. The design of database is also a very important part in the examination system, and the design of database is good or bad will directly affect the effectiveness of automatic Test Paper. This paper designs and implements an on-line examination system, and its functions include on-line examinations, test management and maintenance, automatic Test Paper, Grade examination papers and grade point, seeing results and information management features such as students etc. It focuses on the automatic Test Paper algorithm and the
大学生毕业设计任务书 (建筑装饰工程技术专业 题目: 院(系: 专业: 学生姓名: 班级: 学号: xx职业技术学院 建筑装饰系 一、任务性质与目的 毕业设计是专科教育中的最后一个教学环节。建筑装饰专业的毕业环节由顶岗实习、毕业设计、毕业答辩三个部分组成。是 此前各个教学环节的继续、深化和扩展,是最后完成室内设计的基本训练、由学习阶段走向工作岗位、直接参加社会生产实践与 国家建设的一个重要过渡。 学生通过毕业设计,应达到以下能力要求: 1知识要求: a.掌握岗位工作流程和岗位职责要求。
.整合所学专业知识,掌握室内设计程序和相关规范要求。 c.熟悉材料和工艺,充分认识图纸设计与现场施工的关系。 2技能要求: a.设计方法正确,设计表达规范。 .具有与设计师、业主沟通交流能力。 c.熟练绘制施工图、表现图。 3素质要求: a.具有良好的职业道德和行为规范。 .适应岗位能力要求,服从企业管理。 c.具有认真负责的学习态度和一丝不苟的工作作风。 二、设计题目 题目:1、住宅室内设计 2、办公空间设计 3、餐饮空间设计 4. 客房空间设计 选题说明:从装饰企业实际项目选题,原则上应与企业接单同步。 三、设计任务和要求。 1、设计具有明显的风格个性。 2、材料选择适宜,并要求结合灯光照明的艺术处理,渲染环境气氛。
3、方案施工图以满足施工和指导为原则,效果图以满足视觉的直观感受为原则。 4、图纸一律用统一图幅,电脑打印出图(手绘除外 5、正确运用制图方法、把握好比例尺度。 设计文件有: 1.手绘方案表现图:2张 .2.电脑效果图:3张 3.施工图: (1原始结构平面图; (2平面布置图; (3地花平面图; (4顶棚布置图; (5全部立面图; (8必要的剖面图和详图。 4.设计说明:工程概况,设计思路和理念、风格等。 5.材料清单。 6.图纸封面、目录表。 图面要求:
重庆大学网络教育学院 学生毕业设计（论文）任务书 批次、层次、专业 校外学习中心 学生姓名学号 一、毕业设计（论文）题目长沙市麓ft二级公路工程设计(自拟) 二、毕业设计（论文）工作自年月日起至年月日止 三、毕业设计（论文）内容要求： 通过该设计锻炼学生将所学专业知识综合应用于工程设计的能力，使其能够独立进行一般公路设计，达到通过设计对所学专业知识进行巩固和灵活运用的目的。 （一）、设计资料 （1）教学用地形图，比例尺为1：500。 （2）道路所在地区的气象资料 该路段所在地区处属于湖南省境内南部温润区，年平均气温在16°C 左右，≥10°C 的年平均活动积温为4700～5300°C，全年无霜期为278 天，初霜期一般出现在11 月底，终霜期一般在2 月下旬，冬季最冷月（1 月）平均气温为5°C 左右，最低气温在0°C 以下的天气集中出现在12 月中下旬和1 月上旬，少部分出现在1 月中下旬，平均气温比同纬度的长江中下游地区高1～2°C，提前一个月入春。夏季水量暴涨会冲毁路堤，这些会对公路交通构成严重威胁；该地区属中亚热带湿润季风气候区,常年最多风向是静风；次多风向：6、7、8 月为北风，
其余各月为东北偏北风。 （3）沿线的工程地质及水文地质情况 沿线无不良地质状况。 （4）沿线的植被及土壤分布情况。 农田处有灌木区，农田多旱地。沿线多粘质土。 （5）交通量资料： ① 近期交通量 （二）、主要技术标准和设计规范 1.主要技术标准 本项目为公路二级，设计速度为40km/h。 设计荷载等级：公路-Ⅱ级。 场地位于抗震设防烈度小于六度区，地震动峰值加速度0.05g，不需进行抗震设防。 2、设计规范 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） （三）、毕业设计内容 1.文字部分主要描述一下道路所在地的地形、地貌、气候和交通情况。 2.平面设计 根据交通量确定道路等级，然后在1:500 地形图上确定从 A 点到 B 点间两
目录 第一章绪论 (2) 1.1 引言 (2) 1.2选题的背景 (2) 1.3毕业设计的主要内容 (3) 第二章路线平面设计 (4) 2.1平面设计的要求 (4) 2.2圆曲线设计 (4) 2.2.1圆曲线半径的选用原则 (4) 2.2.2一般规定 (5) 2.3 路线方案的比选 (5) 第三章纵横断面设计 (7) 3.1 纵断面设计 (7) 3.1.1 概述 (7) 3.1.2纵坡设计的步骤和方法 (8) 3.1.3 竖曲线的最小半径和长度 (9) 3.2横断面设计 (10) 3.2.1横断面设计的原则 (10) 3.2.2 横断面组成及要素的确定 (10) 3.2.3 土石方的调配 (11) 第四章路面结构设计 (13) 4.1路面设计的原则 (13) 4.2 沥青路面结构设计的计算书 (13) 4.2.1交通分析 (13) 4.2.2 当量换算的计算 (14) 4.2.3结构组合与材料选取 (16) 第五章结语 (19) 致谢 (20) 参考文献 (21)
第一章绪论 1.1 引言 我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。 因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。 1.2选题的背景 郊区公路的建设问题是一个庞大的系统工程，从资金上讲它与市政府、路政局、区县政府的建设资金以及融资有很大关系，没有多元化投资公路建设的良好环境就没有郊区公路建设跨越式的发展。另外在政策上要制定可操作性强的各种优惠政策。没有优惠政策，就无法调动各级政府和社会各阶层修路的积极性，也就没有多元化投资公路建设的可行性和实际意义，同时也就失去了良好的社会环境。从管理上讲就是要充分发挥各分局的技术和行业管理优势，保障公路建设按公路建设总体规划规范科学的进行，使之达到远期与近期相结合，城区与郊区相结合，国道、市道、县道相结合，高速公路与一般公路相结合，达到公路资源配置合理，充分利用，协调统一的目的。 为了加快县级、乡级农村公路建设应大力推广多元化投资的建路新模式。我们要吸引区、乡、村三级政府的投资，根据道路的行政和技术等级采取相应的补助标准，以充分调动各级政府修建公路的积极性，使公路建设由行业行为、部门行为变为政府行为、社会行为，同时发挥公路部门养路费的资金优势、技术优势、行业管理优势，使我市的郊区公路建设在相对较短的时间内规范、健康、快速的发展。 加快郊区公路建设是一个刻不容缓的问题，特别是对于距城区相对较远的一些区县更需要加快步伐，因为这些地区基础设施相对滞后，经济发展比较缓慢，而快速顺畅的交通对于拉动地方经济的发展，实现城乡一体化战略将起到巨大作用，同时也为各个远郊卫星城更好地服务于市区创造良好的条件。
2016届软件工程(数字媒体方向)专业 毕业设计任务书 一、安排毕业设计任务的指导思想 毕业设计是全面检查学生对所学知识的掌握与运用能力，发现问题、分析问题和创造性地解决实际问题的能力，也是实际技能和动手能力的全面考核。从教学管理的角度讲，是对教学成败和经验的总结，对于学生而言，是所学专业知识及技能水平的一个综合应用和提高过程。毕业设计是教学内容的重要组成部分，要求毕业指导教师要高标准、严要求地组织学生完成此项任务，并将毕业设计的考核成绩填入学生学习成绩毕业设计一栏，作为档案记载，而且毕业文凭的审核与发放要与毕业设计成绩挂钩。因此，要求全体学生对毕业设计必须给以高度重视。 二、毕业设计任务 包括两部分：毕业设计作品及毕业论文。 三．毕业设计目的 软件工程专业（数字媒体方向）的毕业环节由毕业设计（论文）、作品展览、毕业答辩三个部分组成。是此前各个教学环节的继续、深化和扩展，是完成设计项目基本训练、由学习阶段走向工作岗位、直接参加社会生产实践的一个重要过渡。 通过毕业设计进行的综合训练，要求达到： （一）综合运用所学的基础与专业知识，提高对装饰设计的全面认识及进行室内设计的综合能力，树立正确的设计思想、培养良好的职业道德。 （二）通过调查研究，真正了解社会和群众的需要、经济承受能力和社会能够提供的改善生活环境的条件。 （三）通过设计实际工程项目，学习全面运用各种设计规范、定额、标准、参数等，提高全面处理室内空间功能、结构、经济、设备、构造及艺术风格问题的能力，培养独立工作和多人协作的能力。 （四）通过实际工程设计严格的训练，进一部掌握室内设计的方法、程序，编制设计技术文件，达到独立完成工程方案表现及技术设计图纸的能力。
学士学位毕业音乐会 系别：音乐系 学科专业：音乐学 学号： 2013040333 姓名：冯健 指导教师：冯晓玲 运城学院 二0一七年五月
冯健毕业音乐会设计说明书 系别：音乐系 学科专业：音乐学 学号： 2013040333 姓名：冯健 指导教师：冯晓玲 运城学院 二0一七年五月
音乐会海报A4
音乐会照片5寸2张（表演一张，评委一张）
时间：2017年05月 地点：运城学院音乐系音乐厅 主题：冯健毕业音乐会 主办单位：运城学院音乐系 目的意义：举办音乐会是对四年本科阶段基本理论、专业知识和基本技能的综合运用能力的检验，也是对自己四年声乐专业学习的一个汇报和总结。通过举办本次音乐会，可以进一步提高自身的舞台实践能力，为我的大学生活画上圆满的句号，也为日后的教学工作和社会实践打下一定的基础。 一、主题创意阐述 本场音乐会以体现我们系音乐学专业的改革成果为主要基调，融合了声乐演唱、钢琴弹唱、长笛独奏这三种表演方式。音乐会的选曲丰富多样，富于抒情性与歌唱性。还加入了钢琴伴奏和长笛元素。使得整场音乐会丰富多彩。 二、毕业音乐会流程 1.音乐会准备 （1）音乐会全体负责人员提前准备到位； （2）嘉宾席、幕布的悬挂、音响与乐器的调试、灯光的调试同时进行检查和完善； （3）音乐会演出人员到场，安排休息地点，确保人员在位；
（4）嘉宾、观众到场并安排就坐。 2.音乐会开始 （1）音乐会准时开始； （2）主持人和演奏者要紧密配合； （3）音响灯光注意及时切换。 3.音乐会结束 （1）邀请领导及老师与全体演职人员合影留念； （2）工作人员清场； （3）整理上交毕业音乐会照片、录像光盘等资料。 三、毕业音乐会组织机构 主办单位：运城学院音乐系 指导教师：冯晓玲 主持人： 灯光音响： 四、毕业音乐会作品分析 （一）声乐独唱《望乡词》 艺术歌曲《望乡词》,是中国近现代音乐史上的一首优秀声乐作品。本文从该作品的创作背景入手,详细介绍了歌曲的来龙去脉和词曲作者的基本情况。进而深入到作品本身,
道路毕业设计
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 长沙理工大学毕业设计 题目：潭邵高速公路施工图设计 （K0+000——K3+301.950） 姓名： 专业：
目录 第一篇总说明书
一、概述 本项目为潭邵高速公路施工图设计，该项目的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。 全线采用四车道高速公路标准：计算行车速度采用100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。该段路线全场长3.302公里。 二、路线 1、平面线形设计 本项目平面线形设计的基本思路是：处理好高速公路与地方道路的交叉关系，使路线与既有景观协调一致；处理好高速公路与当地水库的关系，重视路线位置与水库库位的选择，将路线景观与防洪统一协调；处理好路线线位与地方城镇的关系，使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务；处理互通立交与上下高速的关系，更有利方便群众，减小拆迁的干扰。 全线以曲线为主，极大限度的顺应地形条件，满足大型规划项目的布局情况；灵活地掌握线形指标，使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标；相邻曲线技术指标讲求连续均衡，以保证行车的安全和舒适。 本路段内共设2个交点，曲线均是顺应山坡布设。均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线，最小缓和曲线长度200米。全线平曲线最小半径700米，共1处，最大半径1200米，共1处。 2、纵断面线形设计 本路段纵断面线形设计的基本思路是：纵断面设计中，本着保护自然环境的设计理念，尽量使路线顺应自然地形的起伏；充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系，处理好上跨或下穿的关系；尽量控制路基填土高度，以减小拆迁占地；变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合，竖曲线半径尽量采用较大值。 本路段最大纵坡3％，最小纵坡0.56％，最小坡长为800米。3处竖曲线中：1个为凸形，最小半径10000米，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值10000米；2个为凹形，最小半径18000，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值4500米。 三、路基、路面及排水 1、设计依据 根据沿线的地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，依据以下规程、规范及有关指导性意见等进行设计： 《公路工程技术标准》（JTGB01－） 《公路路基设计规范》（JTGD30－） 《公路排水设计规范》（JTJ018－97） 《公路路基施工技术规范》（JTJ033－95） 《岩土工程勘察规范》（GB50021－） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89） 《道路交通标志和标线》（GB5768——） 《道路勘测设计》
毕业设计说明范文(艺术类). 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水工作1）眼神关注客人，当客人距3米距离侯客迎询问客户送客户
注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致
待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班
武汉科技大学土木系建筑工程专业2007级 施工组织毕业设计指导书 一、目的和要求 1、目的 毕业设计是建筑工程专业的一个重要教学环节，建筑工程专业毕业设计的教学过程，是实现培养目标要求的重要的实践教学环节。毕业设计是学生在毕业前的最后学习和深层训练阶段，是深化拓宽知识的重要过程，是学生学习与实践成果的全面总结，是学生完成在校全部基础和专业课程以后，所进行的最后学习和实践性综合训练阶段。其目的是通过毕业设计巩固、深化和扩展所学知识，培养和锻炼学生综合运用所学技术基础课、专业课知识和相应技术，解决工程实际问题的能力，使学生理论分析、工程实践等综合能力等方面得到锻炼和提高。 随着现代化工程建设项目规模的不断扩大，施工技术难度与质量要求在不断的提高，建设领域施工管理的复杂程度和难度也越来越高。施工组织设计是指导工程施工准备和施工全过程的技术经济文件。本设计是通过一个具体的单位工程施工组织设计，使学生在科学组织与管理工程施工生产过程、对工程施工的施工方案、质量、进度、安全和成本控制等方面，有一个全面的了解和掌握，锻炼学生独立思考的工作作风，增强学生的工程实践意识和创新能力，为今后从事本专业工作打下坚实的基础。 2、要求 1）选题要求 学生的毕业设计题目，可以是直接来自工程项目、研究项目，也可以是明确工程背景和实际意义的模拟课题，不论哪种课题，都应以土木工程设计、施工、管理为结合点，综合运用所学知识解决工程实际，进一步提高工程实践技能，使学生获取新知识，提高分析解决问题的能力，并尽可能充分发挥学生的创造性。因此要求学生以严谨、勤奋、求实、创
新的良好学风完成毕业设计工作。参加毕业设计的学生可根据自己所从事或拟从事的工作性质和学习情况进行题目的选择，要求一人一题，设计的内容不得雷同。毕业设计任务书由指导教师填写。设计题目一旦确定，不能任意变动。 2）选题原则 毕业设计选题应当根据培养目标的要求，题目要具有工程实用意义，切忌脱离实际，要具有一定的理论与工程现实意义，应体现一定的学术价值和工程指导意义，设计内容难度要适宜，工作量要适当，保证有适当的阶段性成果。题目类型要多样化，选题要有一定的深度和专业知识面。 单位工程施工组织设计需要一个单位工程的整套建筑施工图，由参加毕业设计的学生结合生产单位的实际工程自己准备。所选工程可以是以下类型的建筑工程： 1、全框架、全现浇钢筋混凝土多层民用建筑（不得小于六层，建筑面积不小于6000m2）； 2、框架、框剪、筒体等各类高层民用建筑； 二、设计内容 设计内容及要求，根据所选择的工程不同而有所区别，以下设计内容及要求可作参考，并由设计指导教师根据学生所选题目提出具体的要求和作出具体的指导。 1.选择某工程建筑施工图一套，应含有标准层建筑施工图，结构施工图、建筑立面图或剖面图、基础图等。 2.编写工程概况 工程概况是对拟建工程的建筑结构特点、建设地点自然条件、施工条件及施工难易程度作简要介绍。要求说明拟建工程的工程名称、性质、规模、地点特征、建筑面积、建筑及结构特点，施工工期、自然条件、施工条件等。 3.确定施工方案 （1）选择土方工程施工方案
毕业设计说明书格式要求及模板 一、主要框架和基本要求毕业设计说明书由前置部分、主体部分和后置部分三大部分组成。前置部分由封面、摘要、关键字和目录四部分组成，主体部分由绪论（引言）、正文、结论三大部分组成，后置部分由参考文献、致谢和附录三大部分组成。 1、毕业设计说明书的前置部分 （1）封面。封面是毕业设计的门面，提供毕业设计说明书的相应信息。一般应包括以下四项内容。 标题：标题又称题目，是以最恰当、最简明的词语反映毕业设计中最重要特定内容的逻辑组合，标题的字数一般不超过20 个字。 类别：标明毕业设计的类别，如产品设计、工艺设计、方案设计等。署名：标明毕业设计说明书作者姓名及指导教师姓名。专业名称：标明毕业设计说明书作者主修专业名称。 使用学校统一封面，样式根据学校具体要求，封面上的所有有关信息填写准确、完整、清晰。 （2）摘要。摘要是毕业设计说明书不加注释和评论的简短陈述，应以第三人称陈述。摘要应具有独立性和自含性，即不阅读设计说明书的全文，就能获得必要的信息，摘要的内容应包含与设计等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文，也供文摘等二次文献采用。 摘要一般应说明毕业设计的工作目的、实验方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。摘要中一般不用图、表、化学结构式、计算机程序，也不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。 摘要页置于中文题名页后，中文摘要一般为300 汉字左右，摘要应包括关键词。 （3）关键词。关键词是为了文献标引工作而从毕业设计说明书中选取出来用以表示全文主题内容的单词或术语。一般选取3?5个词作为关键词，关键词位于摘要下方，另起一行，左对齐，关键词间用分号分隔，最后一个词后不打标点符号，如有可能，尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。 （4）目录。目录即毕业设计说明书的提纲，由毕业设计说明书的章（一级标题）、节（二级标题）、小节（三级标题）、参考文献、致谢、附录等的序号、名称和页码组成。另起一页排在摘要页之后，章、节、小节分别按相应要求标出，用“.................... ”联系名称与页码。 2、毕业设计说明书的主体部分（字数要求不少于3000字） （1）绪论（或引言）。绪论简要说明设计工作的目的、范围、相关领域的前人工作和知识空白、理论基础和分析、设计方法、设计思路、预期结果和意义等。绪论应言简意赅，不要与摘要雷同，不要成为摘要的注释。一般教科书中有的知识，在绪论中不必赘述。 （2）正文。正文是设计说明书的核心部分，占主要篇幅，可以包括：调查对象、实验和观测方