路缘石利用小型滑模机施工工法
xxx
（xxxxxxxxxxxxxxxx公司）
1、前言
随着高速公路和国内机械制造技术的发展，滑模路缘机设备技术由国外引进到国内，应用于高速公路路缘石施工，突破了传统制做模式，有极高的工地通用性，能够适应各种恶劣工况，它可以就地生产，从而省去了租用预制场地和大量地前期准备工作，又避免了预制过程中的材料浪费以及运输和现场安装中的损耗。能有效克服路面工期紧张和场地狭窄所造成的施工困难。截止目前，已在国已在全国许多省的道路施工中得以广泛地应用，取得了良好地经济效益和社会效益。
2、工法特点
2.1速度快
小型滑模式路沿机在路基上边制边行，可连续作业，生产相当方便。每天可生产成型路缘约800米。它可在地基±25mm不平的路基上直接铺设路缘石; 生产现场文明简单，并且机器生产效率高，可加机突击，不影响铺油工程。由于无需拆卸即可运输，因此能够很快投入摊铺作业。
2.2 造价低
小型滑模路沿机全部操作仅需五人操作，一次成型后，路沿不再需要额外加工。该机的生产省去了传统方法中的予制、运输、现场安装、沟缝修正等工序。采取就地生产，避免了材料浪费，以及运输及现场安装过程中的损耗，路沿机生产比原传统生产方法具有省人工，省材料，省时间以及无需支模板，无需加注钢筋等优点，节省成本造价约35％—45％。
2.3 强度高
小型滑模路沿机成型路缘石不用振捣而用锤击的方式。用锤击法挤压干硬性混凝土而成的路缘石密实度高，质地坚硬，比用振捣方式成型的路沿在相同设计的情况下，强度会高出20%左右，由于该机生产可以使路缘直接成型浇注，并且可下嵌于土地作基础，同时成型后的路缘具有较高的抗冲击强度和稳定性，其整体性强度及稳定性是远远优于传统方式生产的路缘石。
2.4 线形流畅
由于滑模路沿机使用了方向自动控制传感器，使摊铺机沿一条事先测定好的钢丝绳向前行驶，无需操作人员驾驶，其灵敏度、精确度极高，且铺砌后的路缘石顺直，线形流畅,从而使路缘石与路面标高达到了设计要求且平整度好。
2.5 适用性强
滑模路沿机工作时，配备了许多种路缘模具，它可以根据不同的地方需求及环境，选择不同形状的模具，而且铺成的路缘石具有线性好、表面光滑、整齐美观等特点。
另外路面工程一般工期较短，路缘石需要提前预制并存放大量，采用滑模现浇则省去了预制和存放路缘石所占场地，能高效的利用和节省场地。在施工场地受限制的地区具有更好的适应性。
3. 适用范围
由于滑模机现浇路缘石相比预制安装路缘石具有明显的速度和经济优势，且不受场地的影响，具有更强的适用性，基本能应用于所有的公路路缘石施工。4、工艺原理
普通的小型路缘机主要由液压气缸、自动系统、撞锤、专用路缘石横具等4部分组成。4个部分相互配合，形成一套滑模现浇施工的工作系统。
（1）液压气缸
液压气缸控制着高度、转向和水平度。液压气缸的速度对于路缘石的顺利铺设非常重要。控制高速和水平的液压气缸转动越慢，产品就越精良。重点：控制高度和水平度的针片阀只在1/8到1/4转之间调整，转向在1/2转时开启，这些装置可以调整，以适应粗糙的地面，但越慢越好。
（2）自动系统
自动路缘机的心脏是高度、线性和水平度传感系统。线性传感（高度和转向）装在一个普通和双传感匣中。该传感匣载在一个可伸缩的管组装件上，该管组装件又由一根驱动电缆与转向汽缸相连，驱动电缆确保轮子的转动数量受转向传感器的限制。
（3）撞锺
撞锺是保证混凝土密实度和强度的关键构件，路缘机只有通过撞锺以一定频
率、压力挤压混凝土成型时产生的反作用力，才能使路缘机保持良好的向前均衡运动。撞锺在工作时，一定要启动路缘机刹车装置，以增大撞锺的反作用力。
（4）专用路缘石模具
为了适应现行高等级公路各种断面形状的路缘石，需要制作与设计路缘石断面相同的模具。
5、施工工艺流程及操作要点
现浇路缘石施工前应认真做好准备工作，施工中组织好机械人员，施工后派专人养生和看护好还未形成强度的路缘石。其施工工序为：施工放样→路缘机就位→浇注混凝土→喂砂浆→光面→养生→做胀缝和雨水口。
5.1 施工放样
每隔200m精确地放出中桩，据此用J2经纬仪放出10m中桩向两侧设计距离定出路缘石的边线。施工前，每隔10m打上钢钎，高度调整为路缘石设计高度，然后在上面各挂上一根150m长3m粗的专制尼龙绳，绳平面根据实际离开路缘石边线一定距离以保证路缘机能通过。
5.2 路缘机就位
路缘石铺设前应将水稳碎石表面洒水湿润，经防止水份从混凝土中流失，人工将路缘机移至施工现场，去掉机器后轮，将后轮精确放到位，然后启动路缘机，把传感器放在控制标高的尼龙绳上，启动水平、高度控制装置，并用水平尺、高度控制装置，并用水平尺，钢尺校核准确，关闭机器。
5.3 浇注混凝土
将搅拌机拌好的混凝土运到施工现场，每车约装5 m3 .人工有铁锹站在车上向路缘机料仓里送料，同时启动路缘机，通过撞锺挤推混凝土使向前运行，每一次撞锺大约使路缘机向前移动65~70mm.并检查成型的路缘石是否塌陷，若塌陷则说明混凝土的水灰比过大，此时应减少拌和用水量，直至调到合适为止，以后水灰比以此为准。
5.4喂砂浆
路缘机专用模具后半部分既是往刚成型的路缘石的上表面均匀加上2mm厚砂浆的装置。使用的砂浆是砂、水泥的水的混合物（砂与水泥与水的比例为2：1：0.58），并掺加少量润滑剂（比如洗洁剂），以消除混凝土表面的气泡。在施工中
要频繁搅动灰浆以防砂下沉。
5.5切接口
将切口浸湿，轻轻调进刚吐出的成型路缘石约1/3高度，切割间距为3~4m，然后轻轻摇摆切刀使之松动。然后取出，浇注砂浆，将刚切成的缝从外面糊好，做成一个假缝，并用开槽工具修整接口，缝宽10mm。
5.6 光面
待路缘石成型6~8m后，便可用成型工具对路缘石进行光面。初次光面1~2遍即可，待接口完成后再进行一次光面，以消除机器留下的痕迹，达到光面的目的。
5.7 养生
光面后，用塑料布覆盖，再盖湿麻袋或洒水方式进行养生。24H后，如干燥，彻底湿润覆盖物，辅助养生。
5.8做胀缝和雨水口
为了防止温度升高时，路缘石拱起造成破坏，每隔15~20m做一个20mm宽的胀缝，用切割机切割制成，并在表面上灰浆。按照设计要求在右侧路缘石底部做雨水口，即用一拱形工具支撑路缘石正面，从背面用金金刚钻钻出一个直径3cm 的孔，然后修整干净，以便能将路面下渗的积水排除。
6、材料与设备
6.1 原材料及试验控制
滑模路缘机现浇路缘石对混凝土坍落度、和易性要求非常苛刻。因此，对原材料的控制和检验非常重要，合格后材料使用。
水泥：一般选用P.O32.5的水泥即可，其强度、收缩性、抗冻性、初终凝时间等符合规范要求。
碎石或卵石：选用抗压、抗磨性良好的硬石材为骨料，碎石和卵石均可（使用碎石对质量有利）。碎石压碎值不大于28%，针片状不大于10%，颗粒级配筛分合格。根据施工经验，可选择石子种类 5~10mm82%，3~6mm18%。
砂：选用天然干净的细沙，小于0.075的部分含量不得大于5%。
水：使用天然洁净水，含有酸碱度的水必须化验合格后才能使用。
6.2 设备控制
表－1
7、质量控制
7.1 控制措施
建立现场实验室，由专业实验工程师任本工程实验室主任，并配合有经验的试验人员从事现场试验工作。做到材料有实验、配料有选择、施工有控制、检查有试件、实验有报告、资料有分析。
7.2 控制原材料
该滑模机对混凝土塌落度、和易性的要求非常苛刻，因此，对原材料的控制和检验尤为重要，合格后才能使用。还严格控制进出场原材料的质量：混凝土实验全部采用标准条件，以防止和及时发现混凝土弯拉强度不足等问题，有效的对质量进行控制，应批量检验原材料的品质，不合格的原材料不得进场，不符合要求的原材料不得出场，确保施工质量。
7.3 水泥混凝土的搅拌和运输
（1）混凝土拌合要制定专人在现场负责配料的过磅、加水量、和粉煤灰掺加，严格按配合比进行搅拌，不合格的混凝土不得出场。
（2）固定专人操作搅拌机，力求每盘混凝土塌落度保持一致。经常抽查塌落度，以气候和运输距离实时调整施工配合比。
（3）中央分隔带路缘石用混凝土，必需采用强制式搅拌机拌合。若是用滚筒式搅拌机，因塌落度小，存在出料不畅，搅拌时间长的现象。侧缘石混凝土拌合，可使用滚筒式搅拌机，以刚刚能够顺畅出料为宜。
（4）混凝土运输路程不能太长，以5千米为宜，最长不超过8千米。如果运输路程太长，则要另设拌合场地，避免混凝土发生离析，和因天气炎热使塌落
度发生变化。
（5）运料车装料前，先检查车斗的升降情况，不能升降的车辆禁用。用料车应与滑模机输送带相吻合，方便倒料。
（6）上料前应检查混凝土状况，不合格的坚决不能使用。对于运输路程长且能使用的混凝土，上料前必须派人用铁锹从下向上翻拌，以防因塌落度不同，影响滑膜施工质量。
（7）滑模施工要控制好路缘石、侧缘石的水平线性和高程，防止形成波浪状，给路面施工带来问题，使路缘石、侧缘石内侧厚度与沥青上面层顶难以平顺相接。防止侧缘石顶面高于沥青路面的上面层，妨碍道路出水。
（8）沥青路面摊铺上面层时，先用小型压路机沿路缘石内侧碾压一遍，防止沥青混凝土混合料向路缘石一侧挤压，使其厚度高于路缘石内侧，影响路缘石质量与美观。
8、安全措施
⑴应根据滑模机械化施工特点，做好安全生产和保卫工作。施工前，施工单位应对员工安全生产教育，树立安全第一的思想。
⑵施工过程中，应制定搅拌楼、运输车辆、滑模摊铺机及其辅助机械设备的安全操作规程，并在施工中严格执行。
⑶运输车辆倒退时，应鸣后退警报，并有专人指挥和查看车后。
⑷所有施工机械、电力、燃料、动力等操作区域，严禁吸烟和任何明火。
⑸施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙的路口，应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口及基准线桩附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
⑹施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管，确保安全生产。施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行部位。
⑺现场操作人员必须按规定披戴防护用具。有毒、易燃的燃料、填缝材料堆放或加工操作时，其防毒、防火等应按有关规定严格执行。
⑻滑膜摊铺机、搅拌楼、储油站、发电站、配电站等重要施工设备上应配备消防设施，确保防火安全。
⑼工地所有施工设备和机具，在停工或夜间必须有专人值班保卫，严防原材
料、机械、机具及零件等丢失。
9、环保措施
结合工程实际情况，应制定施工期间环境保护措施及有关处理方案，建立严格的奖罚制度，对环保工作实行专人责任，人人参与的办法，主要负责人组织相关管理人员，对施工现场的环保工作进行日常的自查、自纠，并且定期或不定期对施工中的环境保护工作进行检查。
在施工中遇到环保疑难问题，主要负责人要组织召开有关讨论会，分析、研究、确保解决方案，及时报告并征求意见。共同商讨解决方案，把影响减至最小程度。
10、效益分析
小型滑模施工节省成本，笔者所在项目部通过成本分析，发现滑模施工费用较预制安装直接成本节省达36%，即177元/m3。以贵都高速路面工程第二合同段为例：路缘石合同量为1425m3,能节省费用25.6万元，以下是该工程的与预制安装的费用对比：
表1 施工成本对比（单位：元/m3）
11、工程实例
实例1：xxxx高速公路第二合同段的路面工程，xx高速是国家高速公路“7918”网中的16横厦门至成都高速公路（厦蓉高速）的组成部分，贯穿了贵州东南部的中心地带，第二合同段起止桩号为xxxxx，全长34.4Km。其中路缘石34500m，合计需要C25混凝土1425m3，为保证xxxx高速公路按照合同工期完成施工工期，同时克服山区场地狭窄等困难，采用了小型滑模机施工路缘石的技术，在短短二个半月内即完成了全线路缘石施工，同时增加了经济效益。
实例2：银古高速公路（银川——古窑子）第五合同段，起止桩号：K14+830——K31+000，属于旧路扩建的高速公路。工程后期取消了沥青混凝土拦水带，在路肩部分增加了现浇滑模侧缘石（硬路肩），工程量增加了一倍，加上宁夏河东机场互通匝道上的路缘石、侧缘石，需滑模施工的长度达62.5KM，需C25混凝土近5000M3。为加快工期进度，按时完成工期，工程使用了滑模现浇路缘石技术，取得了很好的施工效果。
路缘石(水沟)滑模施工工艺 随着我国高等级公路的飞速发展，全面推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。滑模法铺筑路缘石速度快、所需人工少、不需要预制场地及设备，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观，倍受施工单位和业主的青睐。 1 技术特点 滑模施工技术特点是方便快速、机械化程度高、施工连续、减少材料消耗、节省劳动力、提 高施工效率。能够提高路缘石与下部粘结层的粘结度，增大路缘石的使用寿命。滑模施工的 成品线型流畅平整、表面光洁、线型美观直顺、没有接缝，整体性强、防撞能力强、降低损 坏率，施工刚度大、强度高、整体稳定性好、易于成型、结构坚固、平整度好、养护费用低。 2 技术原理 滑模摊铺机工作原理: 滑模机工作过程中料斗、模板和基础之间形成一个相对封闭的空间， 混凝土进入料斗后，在重力和振捣器作用下，经挤压后从成型模板处排出，形成设计形状的 路缘石。设备的行走由自身的液压马达驱动，方向和高程由预先设定的标线自动控制。 3 工作流程及操作要点 3.1 施工工艺流程图 3.2 施工工艺 （1）路缘石基础浇筑 ①测量放桩 测量放桩间隔。直道10m 一桩、弯道每5m一桩，在匝道上桩位应加密,每2.5m —桩以保证 路缘石基础的纵向线性顺畅美观。因滑模摊铺机纵向传感器和水平传感器共用一根基准绳， 纵向探测杆和水平测杆要成一交角，基准绳必须卡在基准杆横杆的端头上，为防止基准绳从 卡口处脱落，要用细铁丝加固。 ②滑模摊铺 滑模前模具后段靠近端头，先进行振捣，待混凝土与其充分相接后再起步行走。 起步后，滑模机要均速向前滑行，滑模机工作速度宜控制在1.5-4.5m/min。 （2）路缘石滑模 ①测量放桩 测量放桩间隔。路缘石基础上10m 一桩、弯道每5m一桩，每2.5m —桩以保证路缘石的纵 向线性顺畅美观。因滑模摊铺机纵向传感器和水平传感器共用一根基准绳，纵向探测杆和水 平测杆要成一交角，基准绳必须卡在基准杆横杆的端头上，为防止基准绳从卡口处脱落，要 用细铁丝加固。 ②基准绳位置 基准杆用大锤固定，将基准绳在地面张紧到一定程度，再搭放到基准杆横杆端头卡口上。放 上横杆再张紧易引起横杆摆动。基准杆钉在距模具50-70cm位置，基准绳距模具前后端水平 距离20-30cm，前后一致，基准绳距作业面50-100cm这样有利于滑模机就位调试。基准绳每根100m，施工前应架设300m的基准绳。
路缘石施工方法 1、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看(指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象)的不使用。 2、测量放样 上基层施工完，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。 3、路缘石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。路缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。 4、路缘石安装 ⑴、砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。 ⑵、统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。 ⑶、事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ⑷、路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。 ⑸、路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。 ⑹、路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进
报价：6.8万 路缘石小型滑模机 1、前言 随着高速公路和国内机械制造技术的发展，滑模路缘机设备技术由国外引进到国内，应用于高速公路路缘石施工，突破了传统制做模式，有极高的工地通用性，能够适应各种恶劣工况，它可以就地生产，从而省去了租用预制场地和量 地前期准备工作，又避免了预制过程中的材料浪费以及运输和现场安装中的损耗。能有效克服路面工期紧张和场地狭窄所造成的施工困难。截止目前，已在全国许多省的道路施工中得以广泛地应用，取得了良好地经济效益和社会效益。 2、工艺特点 成型的滑模路缘、路边石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。该路缘石（路沿石）滑模成型机外观小巧，操作简便，工作可靠，性价比高，并可在1.3—2.6m/min之间实现无级调速以适应不同工况，每天（8h）可最低保证摊铺1KM。 该路缘石（路沿石）滑模成型机与采用锤头往复挤压法或螺旋叶片挤压法的路缘石（路沿石）滑模成型机相比较，由于产品结构和工作原理的本质区别，更具有以下优势： 1.不仅可在水稳层上铺筑路缘石，亦可在沥青路面上直接铺筑路缘石 2.不仅可使用干硬性水泥混凝土，亦可使用现浇水泥混凝土。 3.相较而言，可铺筑的路肩石更宽，路缘石更高。 4. 极低的磨损，带来超长的连续作业时间。 5. 更高的密实度（不易塌落）。 6.工作速度最快可达2.6m/min 2.1速度快 小型滑模式路沿机在路基上边制边行，可连续作业，生产相当方便。每天可生产成型路缘约800米。它可在地基±25mm不平的路基上直接铺设路缘石; 生产现场文明简单，并且机器生产效率高，可加机突击，不影响铺油工程。由无需拆卸即可运输，因此能够很快投入摊铺作业。 2.2 造价低 小型滑模路沿机全部操作仅需五人操作，一次成型后，路沿不再需要额外加工。该机的生产省去了传统方法中的予制、运输、现场安装、沟缝修正等工序。采取就地生产，避免了材料浪费，以及运输及现场安装过程中的损耗，路沿机生产比原传统生产方法具有省人工，省材料，省时间以及无需支模板，无需钢筋等优点，节省成本造价约35％—45％。 2.3 强度高 小型滑模路沿机成型路缘石不用振捣而用锤击的方式。用锤击法挤压干硬性混凝土而成的路缘石密实度高，质地坚硬，比用振捣方式成型的路沿在相同设计的情况下，强度会高出20%左右，由于该机生产可以使路缘直接成型浇注，并且可下嵌于土地作基础，同时成型后的路缘具有较高的抗冲击强度和稳定性，其整体性强度及稳定性是远远优于传统方式生产的路缘石。 2.4线形流畅 由于滑模路沿机使用了方向自动控制传感器，使摊铺机沿一条事先测定好的钢丝绳向前行驶，无需操作人员驾驶，其灵敏度、精确度极高，且铺砌后的路缘石顺直，线形流畅,从而使路缘石与路面标高达到了设计要求且平整度好。 2.5 适用性强 滑模路沿机工作时，配备了许多种路缘模具，它可以根据不同的地方需求及环境，选择不同形状的模具，而且铺成的路缘石具有线性好、表面光滑、整体美观等特点。另外路面工程一般工期较短，路缘石需要提前预制并存放大量，采用滑模现浇则省去了预制和存放路缘石所占场地，能高效的利用和节省场地。在施工场地受限制的地区具有更好的适应性。 3. 适用范围 由于滑模机现浇路缘石相比预制安装路缘石具有明显的速度和经济优势，且不受场地的影响，具有更强的适用性，
滑模施工路缘石施工方案 一、施工组织及人员投入 项目负责人： XXX 技术负责人： XXX 施工负责人： XXX 现场工长： XXX 质量负责人： XXX 测量负责人： XXX 试验负责人： XXX 内业负责人： XXX 民工： 50人 二、设备投入情况 已进场设备一览表 三、材料准备情况已进场材料情况一览表 已进场材料情况一览表
计划2004年3月25日开工，2004年6月5日完工，工期70天； 1、左幅缘石基础： 2004年3月25日~2004年4月25日缘石： 2004年4 月5日~2004年5月5日 2、右幅缘石基础： 2004年4月25日~2004年5月25日缘石： 2004年5月5日~2004年6月5日 五、技术准备情况 1、《路缘石配合比设计》（普通）及批复、《滑模施工路缘石砼配合比设计》见附件； 2、现场施工放样已完成部分，见“附件”《施工放样报验单》； 3、开工前技术交底工作已完成；六、施工工艺及施工控制要点 为了避免预制后进行手工砌筑路缘石造成的整条路线路缘石线型不美观、工期过长等敝病，我标路缘石采取滑模施工路缘石的工艺。
1、路缘石滑模机工作原理： 按路缘石设计尺寸调整好滑模机成型模，在已用墨线标记的路缘石位置上采用小粒径干式砼进行自动滑模成型路缘石，砼的密度主要靠挤料装置中的螺旋叶片的旋转将混合料挤压在成型模中挤压成型。机械的自动向前移动是依靠已成型缘石表面粒料对叶片的反作用力推动整个机械前进。 2、材料选用： （1）、水泥：采用符合国家标准GB175规定的普通硅酸盐水泥，我们采用新华水泥厂华茂牌P.0.32.5级； （2）、骨料：基础可采用中砂、碎石或中砂、砾石；缘石采用小于等于10毫米小砾石或粗砂、中砂，我们采用5-10小砾石、中砂； （3）、粉煤灰：采用符合GB1596的规定； 3、配合比（重量比）： 水泥：5-10小砾石：中砂：粉煤灰：水=339：898：756：45：102 注：施工时配合比控制以过磅控制为准； 4、施工工艺： （1）、因左幅下面层已完成，故我们采用第一步先按下面层标高控制施工现浇缘石基础，待达到7天后进行缘石缘身的滑模浇筑； （2）、基础施工：上基层顶面按缘石设计平面位置及基础计划控制标高施工放样并清理干净，然后洒水湿润，浇筑砼基础，覆盖洒水养生7天； （3）、在已完的基础上正确放样，并用墨线打出，确保墨线线型正确、顺适、美观； （4）、按要求拌制好砼，运至现场滑模前不超过3小时，全线砼搅和点选择应多处，保证砼的尽量短距离运输；
路缘石滑模施工方案一、施工组织及人员投入 项目负责人：XXX 技术负责人：XXX 施工负责人：XXX 现场 工长：XXX 质量负责人：XXX 测量负责人：XXX 试验负责人：XXX 业负责人：XXX 民工：12人 二、设备投入情况 已进场设备一览表 计划2015年9月20日开工，2015年11月15日完工；
五、技术准备情况 1、《路缘石配合比设计》（普通）及批复、《滑模施工路缘石砼配合比设计》见附件； 2、现场施工放样已完成部分，见“附件”《施工放样报验单》； 3、开工前技术交底工作已完成； 六、施工工艺及施工控制要点 为了避免预制后进行手工砌筑路缘石造成的整条路线路缘石线型不美观、工期过长等弊病，我标路缘石采取滑模施工路缘石的工艺。 1、路缘石滑模机工作原理： 按路缘石设计尺寸调整好滑模机成型模，在已用墨线标记的路缘石位置上采用小粒径干式砼进行自动滑模成型路缘石，砼的密度主要靠挤料装置中的螺旋叶片的旋转将混合料挤压在成型模中挤压成型。机械的自动向前移动是依靠已成型缘石表面粒料对叶片的反作用力推动整个机械前进。 2、材料选用： （1）、水泥：采用符合国家标准GB175规定的普通硅酸盐水泥，我们采用冀东普通硅酸盐水泥 P.0.32.5级；水泥不能受潮或长时间存放。 （2）粗骨料：采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净的扎制碎石和砾石，针片状颗粒含量不大于15%，最大粒径不宜超过20mm。 （3）细骨料：应采用级配良好、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，砂区宜选用Ⅱ区。 3、配合比（重量比）： 水泥：5-10小砾石：中砂：水=350：898：756：102 注：施工时配合比控制以过磅控制为准； 4、施工工艺： （1）因混凝土面层左右幅面层已完成，故我们采用第一步先按下面层标高控制施工现浇缘石基础，待达到7天后进行缘石缘身的滑模浇筑； （2）基础施工：上基层顶面按缘石设计平面位置及基础计划控制标高施工放样并清理干净，然后洒水湿润，浇筑砼基础，覆盖洒水养生7天； （3）在已完的基础上正确放样，并用墨线打出，确保墨线线型正确、顺适、美观； （4）按要求拌制好砼，运至现场滑模前不超过3小时； （5）发动路缘石机，左前轮对准墨线，均匀地将拌和料铲入料斗，机械开始滑模施工工作； （6）成型好的路缘石，每间隔10M采用手锯人工切割伸缩缝； （7）用毛刷将成型好的路缘石上零散的混凝土颗粒予以清除； （8）覆盖、洒水养生7天以上。 3.2施工准备 3.2.1测量放线
路缘石主要施工方法 1、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看（指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象）的不使用。 2、测量放样 上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。 3、路缘石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。路缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。 4、路缘石安装 ①砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。 砂浆垫层采用M2.5砂浆，配合比为水泥：砂：水=165：1450：140（每立方用量） 勾缝砂浆采用M10砂浆，配合比为水泥：砂：水=244：1450：260（每立方用量） ②统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。 ③事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。
路缘石滑模施工方案 一、工程概述 本合同段路缘石施工桩号为K19+000—K39+000，路缘石采用混凝土滑模机械摊铺施工的方法施工。本工程计划2011年6月22日开工，至2011年7月7日完成。 二、施工方案 1、施工准备：在项目部北侧设立水泥混凝土搅拌站，安装混凝土搅拌机1台，配置混凝土运输车1辆，配备工人20人。按图纸及规范进行C25滑模水泥混凝土配合比设计，经监理工程师批准后方可使用。 2、路缘石、路肩石滑模施工 1）基本要求 滑模摊铺路缘石、路肩石的配合比设计应当满足抗压强度、工作性、耐久性和经济性四项基本要求。其中，保证滑模施工的最佳工作性及其稳定性和可滑性是其独特工艺要求。路缘石、路肩石混凝土应振捣密实，不应产生蜂窝、麻面、拉裂和倒边现象。滑模摊铺后的混凝土路缘石、路肩石边缘不应出现塌边、流角和流肩现象，边部横向平整度和侧面垂直度保持良好。 2）工艺流程
3）设计主要技术指标 设计宽度：20厘米； 设计厚度：10厘米； 设计强度：C25砼； 4）下承层准备 施工作业前将工作面清扫干净，无泥土杂物，在洒水湿润，以利于与基层结合，施工中做到清扫一般，湿润一般，施工一段，始终保证作业面干净湿润。 5）施工工艺 路缘石滑模施工在水稳碎石基层施工完成后进行，采用罐车喂料，随时检测混凝土坍落度，控制在50-70mm之间。注意机仓内混凝土高度，操作手密切注意起步时马达振动大小。确保滑模的路缘石、路肩石成型后平
整，直顺。并随时检测滑过的混凝土的厚度及平面位置，发现问题及时调整滑模机液压高度及滑模机与钢丝的宽度。 路缘石混模施工速度以3-4米/分钟控制。 6）抹面修整 路缘石滑模施工成型后，及时用抹子抹面，保证表面平整并在混凝土初凝前检查线性是否圆顺平直，需修正处用3m直尺轻拍混凝土侧面、表面调整成型，再进行二次抹面，如表面有需要修补位置原浆或配比混凝土修补。 7）覆盖养护 路缘石施工完毕后及时采用塑料薄膜覆盖养护，塑性薄膜两侧用沙土压住，防治水分散失及被风吹起。空气干燥。天气炎热时，补水洒水养生。 8）切割 第一方案：采用柴油发动手推式切割机，切割时间控制在混凝土强度达到75%，时间不超过24小时，避免因过早切割切缝毛躁，过迟断板情况发生。 第二方案：在水泥砼没终凝前，每20米人共用砍刀割通1厘米宽通缝，以做伸缩缝。 三、新工艺采用说明 路缘石滑模施工为新工艺施工，具有施工速度快，一次性成型，线形美观等优点。 但采用新工艺工艺费用成本较高，其中轻工费用8.5元/米，折扣425元/立方米，造成路缘石成品造价很高。 四、质量检查与验收
路缘石滑模施工工法 郭树明 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 随着我国高等级公路的飞速发展，全面推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。预制法路缘石施工主要是把预制好的路缘石砌在路肩预挖的沟槽中。施工进度慢、工序多、占用场地大，路缘石的整体强度差、线条不顺畅。滑模施工法是采用路缘石滑模机在施工现场将新拌路缘石材料连续现浇．并密实成型．每天可铺筑1500m 左右。滑模法铺筑路缘石速度快、所需人工少、不需要预制场地，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观，倍受施工单位和业主的青睐。山东泰山路桥工程公司于2008 年引进路缘石滑模摊铺工艺，先后在国道205 线泰安段、京沪高速公路泰安段大修等工程施工中进行路缘石铺筑，提高了路缘石的施工质量，大大加快了施工进度，获得了业主及监理部门的好评，并取得了良好的经济效益。 2工法特点 与先预制后安装方法相比，本工法能够提高路缘石内在的施工质量：路缘石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。同时加快施工进度缩短了工期，节省人力物力，能节约20-30% 的成本。节约能源消耗，经济效益也不错。 3适用范围 本工法适用于各等级公路路缘石施工。 4工作原理 根据工作原理的不同，路缘石滑模机主要分为挤压式、振捣式、锤捣式和振动式。挤压式路缘石自动成型机的工作原理是：混合料被螺旋推进器或往复缸不断地推入成型模具，并充分地挤满，混合料内部产生一定的挤压力。形成具有一定密实度、强度及一定形状的路缘石。在路缘石形成的过程中，混合料对螺旋输送器的水平反力传给机架、行走轮，使整机沿路面前进。 锤捣式路缘石滑模机的工作原理是：在滑模机成型模具的前面安装有锤捣装置，该系统将混凝土锤捣挤压进入与主机相连的成型模具里；机器的行走是靠自撞锤运动的反作用力。 振捣式路缘石滑模机的工作原理是：在滑模机成型模具的前面加有振捣棒，通过振捣棒的作用使水泥混凝土达到一定的密实度。 振动式路缘石滑模机的工作原理是：在模具上安装一个高频低幅的振动器，通过振动器使水泥混凝土达到一定的密实度；机器的行走是靠本身的动力，而不依赖混合料对机器的反作用力，
道路附属工程（路缘石、人行步道铺装） 1 适用范围 适用于城市道路路缘石(道牙)、预制块人行步道铺装工程。 2 施工准备 2.1 技术准备 1. 对隐蔽工程进行验收，经签认合格。 2. 施工方案已经有关方面审定，并向作业人员进行交底。 3. 原材料合格证及复试报告单齐全、砂浆配合比经试验室确定。 2.2 材料要求 1. 路缘石：路缘石主要包括立缘石、平缘石、专用缘石，宜用石材或混凝土制作，应有出厂合格证。施工前应根据设计图纸要求，选择符合规定的石材或预制混凝土路缘石。安装前应按产品质量标准进行现场检验，合格后方可使用。石质路缘石允许偏差应符合表1-52的规定，预制混凝土路缘石允许偏差应符合表1-53的规定。 2. 人行步道砖：人行步道砖表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，表面应平整、宜有倒角，应有必要的防滑功能，以保证行人安全。出厂应有合格证，其外观质量、规格尺寸及其允许偏差分别符合表1-54～表1-56的规定。
3. 水泥：采用强度等级不小于32.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 4. 砂：中砂、粗砂，其含泥量不大于3%，砂进场后应有试验报告。砂的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ 52)的规定。 5. 石灰：宜采用Ⅰ～Ⅲ级石灰，石灰应有出厂合格证和质量证明书。进场后抽样试验，其技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034)的规定。 6. 砂浆拌合用水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。 2.3 机具设备 1. 机械：砂浆搅拌机、打夯机、机动翻斗车等。 2. 工具：磅秤、手推车、木抹子、橡皮锤、3m靠尺、弯面压子、
路缘石小型滑模机 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
报价：万 路缘石小型滑模机 1、前言 随着高速公路和国内机械制造技术的发展，滑模路缘机设备技术由国外引进到国内，应用于高速公路路缘石施工，突破了传统制做模式，有极高的工地通用性，能够适应各种恶劣工况，它可以就地生产，从而省去了租用预制场地和量 地前期准备工作，又避免了预制过程中的材料浪费以及运输和现场安装中的损耗。能有效克服路面工期紧张和场地狭窄所造成的施工困难。截止目前，已在全国许多省的道路施工中得以广泛地应用，取得了良好地经济效益和社会效益。 2、工艺特点 成型的滑模路缘、路边石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。该路缘石（路沿石）滑模成型机外观小巧，操作简便，工作可靠，性价比高，并可在—min之间实现无级调速以适应不同工况，每天（8h）可最低保证摊铺1KM。 该路缘石（路沿石）滑模成型机与采用锤头往复挤压法或螺旋叶片挤压法的路缘石（路沿石）滑模成型机相比较，由于产品结构和工作原理的本质区别，更具有以下优势： 1.不仅可在水稳层上铺筑路缘石，亦可在沥青路面上直接铺筑路缘石 2.不仅可使用干硬性水泥混凝土，亦可使用现浇水泥混凝土。 3.相较而言，可铺筑的路肩石更宽，路缘石更高。 4.极低的磨损，带来超长的连续作业时间。 5.更高的密实度（不易塌落）。 6.工作速度最快可达min 速度快 小型滑模式路沿机在路基上边制边行，可连续作业，生产相当方便。每天可生产成型路缘约800米。它可在地基±25mm不平的路基上直接铺设路缘石;生产现场文明简单，并且机器生产效率高，可加机突击，不影响铺油工程。由无需拆卸即可运输，因此能够很快投入摊铺作业。 造价低 小型滑模路沿机全部操作仅需五人操作，一次成型后，路沿不再需要额外加工。该机的生产省去了传统方法中的予制、运输、现场安装、沟缝修正等工序。采取就地生产，避免了材料浪费，以及运输及现场安装过程中的损耗，路沿机生产比原传统生产方法具有省人工，省材料，省时间以及无需支模板，无需钢筋等优点，节省成本造价约35％—45％。 强度高 小型滑模路沿机成型路缘石不用振捣而用锤击的方式。用锤击法挤压干硬性混凝土而成的路缘石密实度高，质地坚硬，比用振捣方式成型的路沿在相同设计的情况下，强度会高出20%左右，由于该机生产可以使路缘直接成型浇注，并且可下嵌于土地作基础，同时成型后的路缘具有较高的抗冲击强度和稳定性，其整体性强度及稳定性是远远优于传统方式生产的路缘石。 线形流畅
路缘石及人行道板施工方案 一、施工的基本情况 乌市外环路土建工程A1.20标段路缘石工程总长度15400米,人行道板共计15285平方米,路缘石侧平石预制长度分49CM和99CM两种,直线段及R>5M的圆弧段直接采用99CM的侧平石,2M 2）安装前，首先应在干燥的基层表面洒水湿润浇筑路缘石基础C20砼，为保证路缘石安装牢固，在基础砼初凝前，将平石安装好，并调整好高程符合设计要求，平石安装完后检查纵向线型是否平顺，高程偏差是否符合规范允许偏差范围。如不合格，则重新调整，直至合格为止。 3）平石安装检查合格后，开始进行侧石安装。侧石安装时注意应和平石错缝对中，相邻侧石间隙为1cm,并在缝内灌以规定的水泥浆。 4）安装完侧石，对平石和侧石纵线高程及纵坡进行检查。合格后即开始浇筑侧石外侧基座砼，浇筑完后应注意加强养护，养护期不少于7天。 5）缘石在运输、安装过程中，防止损坏。对于有裂缝、缺边掉角的，不得进行安装。 6）路缘石的允许偏差即检查方法 台阶铺装施工 1.技术交底： 首先进行施工图交底，认真阅读施工图，对照施工技术规范及质量标准，制定相应的技术措施。检查落实各施工班组的施工准备情况，做好施工质量、施工进度的提前控制。然后将施工技术方案报请监理工程师审批。 2.材料准备： 台阶铺装工程中，由于工程量较大，地形形状变化多，应提前对道路台阶铺装的实际尺寸进行放样。确定料石、石板具体尺寸，确定边角的方案，确定台阶与园路交接处的过渡方案，确定料石、条石、花岗石的数量。 进料时要把好材料的规格尺寸，采用强度、色泽一致的施工材料。 3.场地放样、定标高： 按设计图纸的施工坐标，将所有坐标点测设到场地上，并打桩定点。然后以坐标点为准，根据设计需要安排好每一段、每一步的准确位置。放出台阶边线、范围线、挖方区、填方区之间的零点线。定出坐标、桩点、标高。 4.地形复核： 对照设计图纸，复核场地地形，个坐标点、控制点的自然地坪标高数据有缺漏的要在现场测量填补上。 5.挖方与填方： 根据设计标高进行机械挖方，人工填方。填方时先深后浅，分层填实。按设计规范每填一层夯实一层。 挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理，首先铲平地面，使地面平整度限制在5cm以内。 根据个坐标桩标明的该点填挖高度和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证达到设计的坡度。 基础开挖时，机械开挖预留10-20cm的余土使用人工挖掘。回填时用打夯机进行夯实，达到设计要求素土夯实的密实度。用环刀法进行密实度测试，直到达到设计要求为止。 6.碎石、级配砂石垫层： 首先控制碎石的质量，严格禁止风化石进场，避免树枝等有机物质混入。按设计要求控制石子粒径大小。做好标高控制，以便在铺设台阶面层时达到设计要求 8.面层铺装： 面层铺装是园路和台阶的一个重要的质量控制点，必须控制好标高，结合层的密实度及铺装后的养护。 在已完成的稳定层上放样，根据设计标高和位置确定每步台阶。 稳定层清理干净后，撒一层素水泥浆，略干后先将1:3水泥砂浆在稳定层上先铺一层，厚度为2cm，作为结合层，铺好后抹平。在上面浇一层水泥浆，按设计图纸铺设条石、料石、花岗岩。 用平直的木板垫在台阶平面上，以橡皮锤在多处振击，使所有的石板表面稳定、平整、均匀。台阶铺好后，用干燥的水泥粉撒入板缝隙中，将缝隙填满。施工完成后做好浇水养护。 水电预埋套管：水电安装根据土建施工的进度，进行水电安装预留工作，确保工程完工后不再开挖、凿洞、凿墙，破坏结构、地面等。 钢筋工程 路缘石小型滑模机DoCUment Serial number [UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108] 路缘石小型滑模机 1、前言 随着高速公路和国内机械制造技术的发展，滑模路缘机设备技术由国外引进到国内，应用于高速公路路缘石施工，突破了传统制做模式，有极高的工地通用性，能够适应各种恶劣工况，它可以就地生产，从而省去了租用预制场地和量地前期准备工作，又避免了预制过程中的材料浪费以及运输和现场安装中的损耗。能有效克服路面工期紧张和场地狭窄所造成的施工困难。截止目前，已在全国许多省的道路施工中得以广泛地应用，取得了良好地经济效益和社会效益。 2、工艺特点 成型的滑模路缘、路边石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。该路缘石（路沿石）滑模成型机外观小巧，操作简便，工作可靠，性价比高，并可在一Inin之间实现无级调速以适应不同工况，每天（8h）可最低保证摊铺IKMO 该路缘石（路沿石）滑模成型机与采用锤头往复挤压法或螺旋叶片挤压法的路缘石（路沿石）滑模成型机相比较，由于产品结构和工作原理的本质区别，更具有以下优势： 1.不仅可在水稳层上铺筑路缘石，亦可在沥青路面上直接铺筑路缘石 2.不仅可使用干硬性水泥混凝土，亦可使用现浇水泥混凝土。 3.相较而言，可铺筑的路肩石更宽，路缘石更高。 4.极低的磨损，带来超长的连续作业时间。 5.更高的密实度（不易塌落）。 6.工作速度最快可达Inin 速度快 小型滑模式路沿机在路基上边制边行，可连续作业，生产相当方便。每天可生产 成型路缘约800米。它可在地基±25mm不平的路基上直接铺设路缘石;生产现场文明简单，并且机器生产效率高，可加机突击，不影响铺油工程。由无需拆卸即可 运输，因此能够很快投入摊铺作业。 造价低 小型滑模路沿机全部操作仅需五人操作，一次成型后，路沿不再需要额外加工。 该机的生产省去了传统方法中的予制、运输、现场安装、沟缝修正等工序。采取 就地生产，避免了材料浪费，以及运输及现场安装过程中的损耗，路沿机生产比 原传统生产方法具有省人工，省材料，省时间以及无需支模板，无需钢筋等优 点，节省成本造价约35%—45%。 强度高 小型滑模路沿机成型路缘石不用振捣而用锤击的方式。用锤击法挤压干硬性混凝 土而成的路缘石密实度高，质地坚硬，比用振捣方式成型的路沿在相同设计的情 况下，强度会高出20%左右，由于该机生产可以使路缘直接成型浇注，并且可下 嵌于土地作基础，同时成型后的路缘具有较高的抗冲击强度和稳定性，其整体性 强度及稳定性是远远优于传统方式生产的路缘石。 线形流畅 由于滑模路沿机使用了方向白动控制传感器，使摊铺机沿一条事先测定好的钢丝绳向前行驶，无需操作人员驾驶，其灵敏度、精确度极高，且铺砌后的路缘石顺直， 路面沥青拦水带施工方案 一、主要人员 项目负责人：周兴武 技术负责人：马志忠 现场负责人：吴建华 现场施工员：马综兵 现场试验员：边茂胜 现场质检员：薛明 二、主要原材料 1、沥青材料：沥青用新疆克拉玛依90号重交石油沥青，其各项技术指标完全达到高速公路使用的技术标准，针入度、延度等技术指标比较稳定。 2、5-15mm碎石：5-15mm碎石取自小洪沟料场，其各项指标均满足设计要求。 3、0-5mm石屑：0-5mm石屑取自小洪沟料场，其各项指标均满足设计要求。 4、天然砂：取自高龄料场，其各项指标均满足设计要求。 5、矿粉：矿粉取自小洪沟料场，其各项指标均满足设计要求。 三、主要施工机械设备 拌和设备：30T/h连续式沥青混凝土拌和机1台，保证日常产量在60T/天以上。 运输设备：5吨自卸汽车6辆 铺筑设备：河北卢龙LCI-5型路缘石滑模机2台。 四、施工工艺 （一）、沥青砼拌和 1、施工准备 堆料场地硬化，不同规格的矿料堆间有适当距离且有隔离措施，避免相混。细集料、矿粉备有覆盖物品，可以避免雨淋，潮湿的矿粉废弃不用。各种原材料保证储备数量，且进场时严格检验，绝对禁止不合格的原材料入场。 项目部试验室配备必要的检测试验仪器，仪器全部进行标定。试验室参与进行日常拌和和铺筑现场的质量管理和质量控制工作。 2、拌和 根据配合比，调整各冷料仓的供料数量，使组成的矿料的颗粒组成符合已定的级配要求。冷料仓的料通过仓口下的皮带输送到大输送带上，皮带运转的快或慢直接影响供料的多少，拌和在热料仓底部进行。沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到沥青混合料出厂温度在140℃～165℃之间；沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。出场的沥青混合料逐车检测混合料的温度，保证混合料的出场温度在150～165℃。为保证混合料的拌和质量，对每日生产出的混合料按规定的频率进行抽样试验，试验内容包括马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料集配组成等。 （二）、沥青混合料运输 青岛城建集团有限公司企业工法 胶州湾高速拓宽改造工程路缘石安装施工工法 青岛城建集团有限公司发布 1、前言 路缘石【curb】指的是设在路面边缘的界石，简称缘石。它是作为设臵在路面边缘与其它构造带分界的条石,起到保障行人，车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用，同时起到利于排除路面水的作用。 路缘石主要有:立缘石(侧石)，平缘石(平石)、专用路缘石(包括弯道路缘石、隔离带路缘石、反光路缘石、减速路缘石)等。路缘石宜用石材或混凝土制作。 2、工法特点 本工法通过优化设计路缘石的顺直度，稳固度，混凝土的抗压强度，加快了施工进度，能够创造较高的经济效益。 3、适用范围 本工法适用于快速路、一级公路、城市道路等工程的施工，也可用于乡镇及小区道路的施工。 4、工艺原理 4.0.1 通过确定合理的施工工艺和顺序，保证工程质量、加快施工速度。 5 、施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 1. 工艺流程 路缘石制作→施工放样→准备下承层→路缘石安装→靠背浇注→养生 2.石质路缘石质量要求: 采用花岗岩侧石、平石，其成型条石的表面应平整，无风化，棱角整齐。其外形尺寸由设计确定，其加工应符合设计要求，允许偏差应符合下表的规定。 石质路缘石允许偏差表 序号项目 单 位 允许偏差 1 外形尺寸mm 长〒5，宽、厚〒3 2 细剁斧石面平整度mm ≤3 3 对角线(大面长边相 对差) mm ≤5 4 剁斧纹路应直顺、无死坑注:剁斧面不得有飞边、耷角、拼楞、残边。 5.2 操作要点 测量放线：核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩以控制方向和高程。直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳，桩距为10～15m；曲线弯道及交叉路段均按设计半径，加密边桩，桩距为5～l0m，路口桩距为1～5m，保证曲线圆弧尺寸。宜用经纬仪、水准仪测 滑模路缘石施工方案 一、工程概述 荣乌高速SDHLM-：合同段起点桩号K42+600,终点桩号K60+216,路线全长17.616Km。主要工程内容为 K42+600- K60+216段主线及窑沟互通的底基层、基层、沥青混合料面层及附属工程。 为保质保量完成施工任务，按照总体施工进度计划安排，我项目计划于2013年7月8日进行路缘石试验段施工，试验段设置在K56+628- K56+728右幅，长度200m为了确保线型顺直、外观美观，我部将采用滑模施工技术施工路缘石。现将试验路施工方案阐述如下。 二、编制依据 1、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000); 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071 —2004); 3、《公路工程国内招标文件范本》； 4、《荣乌高速公路十七沟至大饭铺高速公路项目路面施工招标文件》； 5、《荣乌高速公路十七沟至大饭铺高速公路路面工程施工图设计》； 三、试验段目的： 路缘石试验段的施工是为路缘石施工探索一套标准的施工方法，确定适合其施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参数，用以指导路缘石的大面积施工。 四、人员及设备投入 1、投入施工人员一览表 2、劳务人员安排情况 计划投入劳务作业人员12人，具体分工为：打桩拉导线2人、放料2人、切缝2人、收面2人、 养生2人、滑模机2人 3、投入施工设备一览表 五、技术准备情况 1、C25路缘石设计配合比: 砂率:34% 水灰比：0.48 坍落度：10?30mm 2、该段落现场施工放样已完成，基层施工已经完成； 3、开工前技术交底工作已完成； 六、施工工艺及施工控制要点 为了避免预制后进行手工砌筑路缘石造成的整条路线路缘石线型不美观、工期过长等敝病，我部路缘石采取滑模施工路缘石的工艺，在基层完成后施工。 1、路缘石滑模机工作原理： 按路缘石设计尺寸调整好滑模机成型模，在已用墨线标记的路缘石位置上采用小粒径干式砼进行自动滑模成型路缘石，砼的密度主要靠挤料装置中的螺旋叶片的旋转将混合料挤压在成型模 中挤压成型。机械的自动向前移动是依靠已成型缘石表面粒料对叶片的反作用力推动整个机械前进。 2、材料选用： （1）、水泥：采用天皓P.0.32.5 级普通硅酸盐水泥； 路缘石滑模摊铺机的技术讨论 针对国内高等级公路传统的路缘石施工工艺和技术的不足,澳大利亚ARROW 路缘石滑模摊铺机改变了传统的施工工艺和技术,通过对路缘石滑模摊铺机路基准备、自动系统、配合比设计、收尾灰浆等方面的分析，总结出了适用于高等级公路路缘石滑模摊铺机施工的部分工艺流程。 澳大利亚ARROW路缘石滑模摊铺机不仅是高等级公路滑模路缘石的首选品牌，而且修建其它的等级和低等级公路选择，因为它可以直接节省可观的沥青成本。它可以在水稳层上直接铺设，先滑模路缘石，再铺沥青，不需要切割。 路缘石滑模摊铺机施工质量优、造形美、速度快、造价低，已在中国高等级公路路缘石施工中使用，路缘石滑模摊铺机具有自动行走、自控方向、高程等先进的功能，能一次性完成路缘石铺设的全部过程。它不仅可以提高工作效率、降低劳动强度，而且成型后的路缘具有较高的抗冲击强度和稳定性，其整体强度及稳定性是传统方式生产的路缘石无法比拟的；在自动系统的控制下，路缘机可以按地形走向要求生产出圆滑平稳的路缘石，与自然环境结合呈现出优美的感觉。 1、路基的准备 路基应压缩紧密并且坡度合理。路缘石滑模摊铺机在简单准备后就可以正常运行但为达到最佳效果地基压缩到能承受+25MM到—12MM重压为理想。路缘石滑模摊铺机铺设前路基应该湿润。 2、自动系统 自动路缘石滑模摊铺机的心脏是高度、线性和水平度传感系统。线性传感（高度和转向）装在一个普通的双传感匣中。该传感匣载在一个可伸缩的管组装件上，该管组装件又由一根驱动电缆与转向汽缸相连。该驱动电缆确保轮子的转动数量受转向传感器的限制。 3、混凝土 路缘石的设计使其能接受当地现有的用于铺设路缘的混凝土配料。尽管较大的粒料可以用于路缘石滑模摊铺机，但最好是粒料最大直径为15mm（1/2英寸）的材料。如果没有这样大的粒料，那么20 mm—10mm（3/4—3/8英寸）的混合粗粒便是合适的代用品。 为了使路缘石滑模摊铺机能达到最佳工作状态，混凝土的湿度含水量应该是这样的：刚刚出现塌陷，在铺设时6mm—10mm的塌陷度为最佳。 混凝土应该是工程师设计混合比例，但售出的能在所有地区适用于路缘石滑模摊铺机的设计比例如下： 总粒料： 3230磅/立方码 1920公斤/立方米 比例： 40% 精细系数为2.00的沙砾 10% 3/8英寸(10mm) 50% 1/2英寸（13mm）或（15mm） 水泥要求要有强度，但对于20Mpa的混凝土则 大约500磅/立方码 300公斤/立方米 总水量（包括粒料中的湿度含量） 20—23加仑/立方码130升/立方米。（含水量比率大约0.45） 以上配料,如果石料和沙子质量均匀的话,将保持20天高的圆柱体力度.然而,正如前面所提到的,其他的比例也可以使用所建议的15mm（1/2英寸）的最大粒料是唯一的宽限。粗粒料越大，磨损盘和模具进料区的磨损率也越高。 应该坚决杜绝搅拌机操作手的未经许可下给配料中添加哪怕一点儿水。头一两次供货应该每立方米大约5—8升（每平方码1—2加仑）。如果需要水可以在现场加。工头在喂路沿机之前应检查每一次的拌料。他应命令添加水以达到正确的坚硬度。按照这一程序，尽可能多含水量的拌料就可以用来产生坚固效果。 不论什么时候在现场添加水，搅拌机应该有定时的两分钟快速搅拌循环。 确定每立方米（码）是否应再添加5升（1加仑）水的简单而有效的方法是：当1—1.5线性米(3—5英尺)的路缘石被铺设时，在路缘石滑模摊铺机的挤压成型一端放大约130公斤（290磅）的重物（或站两个人）。这时如果路缘石滑模摊铺机保持良好的向前运动，即每一次撞锤大约65—70mm（21/2——23/4英寸）而挤压的路沿不显塌陷（减低高度），那么每立方米（码）应再添加5升（1加 S333蒙馆路冠县杨寺地至十里铺大修工程 监表1分项工程开工申请批复单 承包单位：沈阳市政集团有限公司合同号:一 S333蒙馆路冠县杨寺地至十里铺大修工程 第一合同段 现浇砼路肩 施工方案 沈阳市政集团有限公司 S333 速度）长 1 足规范要求。 2、水泥：采用山水集团生产的山水牌42.5水泥，每批水泥进场时试验室均按规 范规定频率进行自检和送检工作，经检测合格的水泥方可用于路缘石施工中。 3、水：采用洁净的饮用水。 4、配合比设计：混凝土配合比已上报，并得到监理工程师审批。 三、人员、机械配备 1、人员配备 技术负责人：谢胜志施工负责人：孙留清 质检负责人：李新明道路工程师：李庆海 试验负责人：曹海涛安全负责人：隋守昌 另配备技术工人20人。 2、机械器具配备 铺机1 采用 根据放样位置对沥青面层划线切边，经常复核路面宽度和中线偏位情况。路面切边要拉线校核，切割时严禁污染路面，并及时清扫干净。对于水稳碎石上基层顶部、边部的松散石料，必须清扫干净，呈现密实的接触面。 3、滑模机就位 施工前应将水稳碎石洒水湿润，防止水份从混凝土中流失造成底部松散，将滑模机移至施工现场，精确放置到位。为保证路面洁净，在滑模摊铺机行走范围内， 铺设彩条布防止污染。 4、浇筑混凝土 砼的配合比是保证砼质量的重要环节之一，应按批准的配合比拌制，并做到配料准确。砼拌和数量按工程当时需要的数量控制，已初凝的砼不得使用，且不得用 1、外观要求线条直顺，砼路肩与路面结合良好。 2、砼路肩施工对路面无污染，排水畅通，无阻水现象。 3、砼路肩实测项目见下表： 七、质量保证措施 为保证工程质量，我项目部将严格按照《公路工程质量检验评定标准》 （ 1 2 3 5 6 把各个环节的质量岗位职责落实到各部门、人员中去。 八、安全保证措施 为了贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，维护企业的利益，保障企业安全生产，项目部制定了如下安全保证措施： 路缘石施工工艺标准及 施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】 马江至梧州公路 路 缘 石 施 工 技 术 方 案 编制：王有杰 审核：谢庆思 批准：杨其生 中冶交通马梧高速公路M1项目部 2008年12月13日 路缘石施工技术方案 1、施工范围及工程数量 马梧高速公路M1-3项目部施工桩号K272+405~K296+（包括梧州B连接线、梧州C连接支线以及梧州、平浪、苍梧三个互通式立交），共计 C15混凝土4576m3。 2、编制主要应用标准和规范 中华人民共和国建材行业标准《混凝土路缘石》（JC899-2002) 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工准备 技术准备 3.1.1熟悉和掌握施工图设计文件资料及施工现场的情况，编制路缘石施工单项工程施工工艺，向现场施工技术人员、管理人员、施工人员进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2 工地试验室对拟使用的材料如水泥、碎石、黄沙等进行检测，同时根据设计标准进行配合比试验，配合比试验结果报监理工程师签字确认。 3.1.3正式施工前，应检验各种模具尺寸是否统一，现场试验与室内试验结果是否吻合，各种资源配置是否能保证大面积施工等，并编制作业指导书。 机具准备 3.2.1 搅拌设备：WL350型双卧轴强制搅拌机 3.2.2 路缘石成型模版根据马江至梧州高速公路设计图进行路缘石模板加工制作，使其符合图纸设计要求。 3.2.3 运输设备：手推车、运输车 3.2.4 检测及施工设备：经纬仪、水准仪、水平尺 材料准备 3.3.1 原材料：水泥、碎石（砾石）、黄沙等由持证的材料员及试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。 3.3.2 C15砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，由试验室做出试验室配合比，根据现场材料作出施工配合比，满足路缘石用砼的要求。 作业条件 3.4.1 预制场留有足够的空间，以保证预制施工中流水作业线的形成。场地采用低强度混凝土硬化，拌和和预制场地要进行特殊硬化处理，以满足预制施工的需要； 3.4.2 在料场备有足够的石料、黄沙和水泥等原材料时，才可以正常开始路缘石的预制施工，水泥等原材必须经试验室检验合格方可使用，各种材料要做好检验状态标识。 3.4.3 临时电力线路、通风、安全设施准备就绪。 3.4.4 预制现场使用的配合比要挂牌进行标示。 3.4.5 施工作业人员要求 3.4.5.1 施工负责人负责预制及安装的总体指挥，对工人进行培训、安全技术交底。制定安全紧急救援措施。 3.4.5.2 技术负责人负责预制及安装工艺控制及质量检测，协助施工负责人进行技术管理。 3.4.5.3 工人负责预制、运输及安装，操作工人要保持稳定。 4、施工操作工艺 施工工艺流程道牙的施工方法
路缘石小型滑模机
施工方案-拦水带施工方案
路缘石施工工法
LM-3滑模施工路缘石施工方案
路缘石滑模摊铺机的技术讨论
现浇砼路肩现场施工方法
路缘石施工工艺标准及施工方案
相关主题
文本预览