空调制冷系统安装时的质量控制
摘要由于暖通空调系统的施工质量而影响工程项目质量的情况也越来越多，而建筑室内风管安装施工是建筑暖通系统的主要组成部分，风管系统安装的质量将直接影响用户的正常使用。本文讨论了风管系统安装时的质量控制问题。
关键词风管系统；安装；质量控制
1 制冷设备与制冷附属设备的安装应符合下列规定
①制冷设备、制冷附属设备的型号、规格和技术参数必须符合设计要求。合格证书、产品性能检验报告；②设备的混凝土基础必须进行质量交接验收，合格后方可安装；③设备安装的位置、标高和管口方向必须符合设计要求[1]。用地脚螺栓固定的制冷设备或制冷附属设备，其垫铁的放置位置应正确、接触紧密；螺栓必须拧紧，并有防松动措施。检查数量应全数检查。检查方法采用查阅图纸核对设备型号、规格、产品质量合格证书和性能检验报告的方法。
1.1 直接膨胀表面式冷却器
直接膨胀表面式冷却器的外表应保持清洁、完整，空气与制冷剂应呈逆向流动；表面式冷却器与外壳四周的缝隙应堵严，冷凝水排放应畅通。检查数量采用全数检查。检查方法采用观察检查方法。
1.2 制冷设备各项试验和试运行的规定
制冷设备的各项严密性试验和试运行的技术数据，均应符合设备技术文件的规定。对组装式的制冷机组和现场充注制冷剂的机组.必须进行吹污、气密性试验、真空试验和充注制冷剂检漏试验，其相应的技术数据必须符合产品技术文件和有关现行国家标准、规范的规定。检查数量采用全数检查。检查方法采用旁站观察、检查和查阅试运行记录。
制冷系统管道、管件和阀门的安装应符合下列规定：①制冷系统的管道、管件和阀门的型号、材质及工作压力等必须符合设计要求，并应具有出厂合格证、质量证明书。②法兰、螺纹等处的密封材料应与管内的介质性能相适应。③制冷剂液体管不得向上装成“？”形。氣体管道不得向下装成“U”形（特殊回油管除外）；液体支管引出时，必须从干管底部或侧面接出；气体支管引出时，必须从干管顶部或侧面接出；有两根以上的支管从干管引出时，连接部位应错开，间距不应小于2倍支管直径，且不小于200mm。④制冷机与附属设备之间制冷剂管道的连接，其坡度与坡向应符合设计及设备技术文件要求。当设计无规定时，应符合有关规定。⑤制冷系统投入运行前，应对安全阀进行调试校核，其开启和回座压力应符合设备技术文件的要求。检查数量按总数抽检20%，且不得少于5件。检查方法采用核查合格证明文件、观察水平仪测量、查阅调校记录的方法。
随着消费水平和消费观念提升，住宅与家居产品的升级，中央空调赋予了现代住宅新的气质与内涵中央空调效果好不好，绝大部分要看安装工程好不好。除了品质可靠的产品，优质的空调安装材料和安装工程、专业靠谱的服务和售后同样重要。 家用中央空调安装步骤（氟系统） 第一次安装水电进场时准备施工 01现场定位室内机安装 进场第一步就是吊装内机，内机离房顶距离不得小于1公分，避免机器运行时与墙顶产生共振。室内机必须吊装与水平位置，安装后需要用专用工具测量，机器是否水平。 室内机用保鲜膜整齐的将整机做好防尘包装保护，防止灰尘堆积。室内机单独固定，不与其他设备公用吊架，且保证水平吊装。配管与室内机连接处用保温软管包好，管道安装时不得与其它线管交叉，并在管道吊架上固定好，管道固定桥架垂直于地面。 02冷媒管安装
安装完内机即可安装冷媒铜管，所有的焊接点应该是铜管与分歧管的连接处进行焊接，不存在铜管与铜管焊接。在焊接过程中必须在铜管内冲入氮气（充氮焊接工艺），使铜管内部没有空气，避免产生焊接使内壁结炭从而在正式运转时入压缩机而产生故障。焊接完成后应该用高压氮气进行管内吹灰，保持铜管内清洁。 03冷凝水管和电路安装 冷凝水管从内机接出后至室外或地漏，至少保持>1%的坡度。质量较高的安装则是从室内机接出后，就近落地，最后会同其他冷凝水管一起接出室外或地漏。 04打压测试保压隐蔽工程验收 充氮保压，焊接完成后必须对铜管进行压力测试，往铜管内充入一定压力的氮气进行保压，一般压力测试时间为24小时。使用R410A冷媒，需保持管内压力为40公斤，R22冷媒则需要保持管内压力为20公斤。
氮气是惰性气体，膨胀系数小，几乎不存在由于热胀冷缩而产生的压力变化。如果测试过程中压力表有下降，则应该检查冷媒管焊接是否有问题。为了保证安装施工到位，所有压力表在常规24小时保压后不做拆除，为避免其他装修施工时误损冷媒系统，保持到外机通电测试前才拆除，充分保证冷媒系统的安全运行。 第二次安装室内装潢尾期 05风口安装 通常回风口会与检修口安装在一起，风口尺寸必须与内机回风口吻合，不能出现错位情况，保证达到最佳回风量和足够的维修空间。 06控制器安装填充冷媒 在充填冷媒前需要对冷媒管进行抽真空，把管内的空气抽出，保持管内干燥、无水分，否则空气和水会与冷媒混合产生冰晶，严重的会造成设备损坏。 冷媒管需要连接上外机后进行操作；抽真空的时间一般多联机不少于两小时，一拖一风管机不少于20分钟。
制冷压缩机不工作原因及维修方法 06/09 发布者：百福马 制冷压缩机不工作也是制冷系统中故障的一大问题，那么压缩机不工作怎么处理。压缩机一般分为空调压缩机和冰箱压缩机。 下面分别介绍这两种压缩机不工作的理由供大家参考。 冰箱压缩机不工作原理： 首先是电源电压不正常，修复电源，使电压稳定在220V。 第二：温度控制器故障 把温控器旋钮调到强冷位置，用万用表测量温控器的两接线端子，阻值应为“0”。 1。故障原因如有阻值或阻值无穷大时，为温控器触点接触不良，触点烧坏或其他零部件损坏。 2.排除方法检修温控器触点或更换温度控制器。 第三：化霜定时器故障 1。故障原因：化霜定时器触点烧毁，触点在除霜位置，化霜定时器电机烧坏，机械传动部分失灵。 2.排除方法修理化霜定时器触点、齿轮，更换定时器电机。如化霜定时器触点在除霜位时，用平头螺丝刀转动定时器凸轮转轴应接通压缩机。如仍不能接通时，说明定时器传动部分失灵或电气回路有故障，应近一步检查修理。 第四：启动继电器故障 1.故障原因重锤式启动继电器触点烧坏;PTG式启动继电器阻值是否正常(25度时应为十几欧至二十几欧)，如阻值小于5欧姆或大于50欧姆为PTG启动继电器损坏。 2.排除方法修理重锤式启动继电器触点，更换PTC式启动继电器。 第五：热保护继电器故障 1.故障原因热保护继电器双金属片变形，电热丝烧断。 2.排除方法修理或更换热保护继电器。 第六：压缩机电机故障
1.故障原因压缩机出现机械部件卡阻或电机本身质量差，造成绕组烧坏。 2.排除方法修理压缩机电机或更换压缩机。 二；空调压缩机工作原因分析：电压太底;制冷温控放置在高温处;温度控制器失灵;压缩机电路故障;压缩机电机烧坏;压缩机启动器烧坏;过载保护故障。 压缩机处理方法：先检查压缩机电源线，如有正常电压220V，则可能是过载保护、压缩机电容坏或着压缩机烧坏。没有这些故障后，检测外机运行压力，如外机电流只有 0.1--0.3A，而且压缩机感觉很烫，冷却一会儿后又可启动，那么就是过载保护器起作用，应检查： 安装位置是否影响了冷凝器的空气流通。前面空间距离至少60厘米，后面至少要有10厘米。 室外冷凝器是否太脏。如过太脏灰尘油污过多，会导致换热效果差，致使压力偏高。保护器断开保护。 电压是否正常，电压低时压缩机不能启动，电流大导致保护器断开保护。 查看高、低压阀门是否全部打开。 要是维修过的空调.看是否换过过载保护，要是换过，查看型号是否正确。 易迅制冷主要经营谷轮压缩机、布里斯托压缩机、泰康压缩机、美优乐压缩机、百福马压缩机、大金压缩机、空调压缩机、冷冻压缩机、制冷压缩机等世界知名品牌压缩机 美优乐压缩机常见故障和维修法 06/02 发布者：美优乐 压缩机不能起动故障原因和维修法 检查并修理。1电气线故障。 高压断电器断开，2压差继电器断开。将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。 压缩机的排气温度高故障原因和维修法 调节膨胀阀。1吸入气体太热。
10.2空调制冷系统安装工程 10.2.1基本规定： 10.2.1.1制冷设备、制冷附属设备、管道、管件及阀门的型号、规格、性能及技术参数等必须符合设计要求。设备机组的外表应无损伤、密封良好，随机文件和配件应齐全。 10.2.1.2与制冷机组配套的蒸汽、燃油、燃气供应系统和蓄冷系统的安装，还应符合设计文件、有关消防规范与产品技术文件的规定。 10.2.1.3空调用制冷设备的运输和吊装，应符合产品说明书有关规定，并做好设备的保护工作，防止因运输或吊装而造成设备损伤。 10.2.2施工准备： 10.2.2.1技术准备 1.专业技术人员应熟悉施工图纸和设备随机附带的配管系统图，现场设备的管口尺寸、方位、高度应符合图纸设计要求； 2.管道专业施工方案已进行会审核批准，并已进行技术质量安全交底，形成交底记录。 3.按施工图所示管道位置、标高测量放线，查找出支、吊架预埋铁件。 4.安装完的管路系统应有完整的检验、检测手段和措施。 10.2.2.2材料要求 1.所采用的管子和焊接材料应符合设计规定，并具有出合格证明获质量鉴定文件。 2.制冷系统的各类阀件必须采用国标产品，并有出厂合格证。 3.无缝管内外表面无明显腐蚀、无裂纹、重皮及凹凸不平等缺陷。 4.铜管内外壁均应光洁、无疵孔、裂缝、结疤、层裂或气泡等缺陷。 10.2.2.3主要机具 1.施工机具：卷扬机、空气压缩机、真空泵、砂轮切割机、磨光机、压力工作台、倒链、台钻、电锤、坡口机、铜管扳边器、手锯、套丝板、管钳、套筒扳手、活扳手、平尺、铁锤、电焊机设备等。 2.测量工具：钢直尺、钢卷尺、角尺、水平仪、塞尺、线坠、水准仪、经纬仪、半导体测温计、U形压力计等。 10.2.2.4作业条件 1.根据设计图纸及相关技术文件，编制施工技术方案，进行安全
空调使用频繁，产生故障？无法制冷制热？不知如何处理？下面，快益修专业空调维修师傅，为你讲解空调制冷系统维修案例： 空调制冷系统维修案例 制冷系统故障是我们维修当中常风的故障，故障现象也是五花八门，千奇百怪，但还是有规律可循，有经验可借鉴。这里介绍的是空调制冷系统故障的检查步骤，虽不是必须的，但是维修时应顺着此思路进行检修。 一、制冷系统检修要点 1、观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。 2、检测空调器各项数据： A、空调流水情况，一般内机滴水连续空调正常，但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。 B、进出风口温差，正常的进出风温差应在12-14度，但也会受环境温度、风速的影响。
C、测量系统管路压力值，一般制冷时低压压力在 0.45Mpa-0.50Mpa，制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间，但压力要受环境温度影响，空调进风温度越高，排气压力越高，冷凝温度越高，反之则小；空调负荷越大，吸气压力越高，蒸发温度升高（蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间）。 二、制冷系统故障类型 1、制冷系统堵：常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。 A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。 B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。
制冷循环系统的组成部件 制冷循环系统中各部件在车上的安装位置如图所示，下面对各主要组成部件分别予以介绍。 制冷循环系统各部件的安装位置 压缩机 压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。目前在汽车空调系统中所采用的压缩机有多种类型，比较常见的有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等。此外，压缩机还可分为定排量和变排量的两种型式，变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量，使空调系统运行更加经济。 叶片式压缩机 （1）结构叶片式压缩机的结构见图，在叶轮上安装有若干叶片，与机体形成几个密封的空间，在机体上安装有吸气孔、排气孔和排气阀，在叶轮旋转时，密封的空间的体积会发生变化，从而完成进气、压缩和排气的过程。
叶片式压缩机的结构 （2）工作过程叶片式压缩机的工作过程见图6-34。 图6-34 叶片式压缩机的工作过程 旋转斜盘式压缩机 （1）结构旋转斜盘式压缩机的结构见图，这种压缩机通常在机体圆周方向上布置有6个或者10个气缸，每个气缸中安装一个双向活塞形成6缸机或10缸机，每个气缸两头都有进气阀和排气阀。活塞由斜盘驱动在气缸中往复运动，活塞的一侧压缩时，另一侧则为进气。
旋转斜盘式压缩机的结构 2）工作过程旋转斜盘式压缩机的工作过程见图，压缩机轴旋转时，轴上的斜盘同时驱动所有的活塞运动，部分活塞向左运动，部分活塞向右运动。图中的活塞在向左运动中，活塞左侧的空间缩小，制冷剂被压缩，压力升高，打开排气阀，向外排出，与此同时，活塞右侧空间增大，压力减小，进气阀开启，制冷剂进入气缸。由于进、排气阀均为单向阀结构，所以保证制冷剂不会倒流.
家用中央空调系统安装合同通 用版 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-090360
家用中央空调系统安装合同通用版 甲方：___________________________合同编号： ___________________ 法定代表人：_____________________签订地址： ___________________ 乙方：___________________________签订日期：______年____月___日 法定代表人：_____________________ 甲乙双方本着平等自愿，共同受益的原则，经过友好协商，根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，就家用中央空调系统安装施工事宜，在互惠互利的基础上达成以下合同，并承诺共同遵守。 第一条工程概况 1．工程名称：________________。
2．工程地点：________________。 3．甲方联系人或委托联系人：________，电话：____________。 4．甲方所提供机组 （1）品牌：________________； （2）型号：________________； （3）数量：________________。 第二条工程施工周期 自____年____月____日起至____年____月____日止，完成隐蔽工程安装验收。待装潢工程结束后，进行系统调试、竣工验收。 第三条施工管理 L、乙方按照已被甲方确认的设计方案进行施工。 2．甲方在乙方施工前，将与机组相匹配的水、电源接到乙方指定安装室内外机组所需的位置。 3．甲方在乙方施工前，负责清除施工现场的障碍物，使现场具备施工条件。 4．施工图和室外机安装位置，如需得到消防、环保、物业部门
一、变频多联家用中央空调安装工艺 1、空调系统管道及设备安装 （1）冷媒管安装 1）冷媒管管径大于20mm时，支吊架的间距不应大于1.5m；冷媒管管径小于20mm时，支吊架的间距不应大于1m。 2）铜管切割必须采用专用切割刀具，避免管口产生毛刺。 3）必须保证冷媒管的清洁干燥、需用氮气吹净。 4）为避免空气里杂质对冷媒管的氧化作用，在采用钎焊时应对冷媒管用氮气吹净，使用氮气替换冷媒管的空气。 5）在冷媒管与设备连接时，应对冷媒管进行包扎封盖，防止水份、脏物或灰尘等杂质进入冷媒管。 6）封盖冷媒管可采用未端钎焊的方法或PVC带子包扎的方法。 7）冷媒管必须选用满足JIS标准要求的去氢磷铜无缝管。 8）冷媒管的钎焊方法应采取向下或水平侧向进行，应尽可能避免仰焊。 9）液管和气管端管必须注意装配方向和角度，以免油的回流或积蓄。 10）冷媒管的联接形式可采用扩口联接和法兰联接。 11）冷媒管道的长度不得超过300m。 12）室外机高于室机时最大高度差不得超过50m。 13）室机高于室外机时最大高度差不得超过40m。 14）室机相互之间最大高度差不得超过15m。 15）系统第一级分支距最远室机的最远距离不得超过40m。 （2）室外机的安装 1）有关设备要汇同有关人员共同对设备进行开箱点件，办理移交手续。 2）检查设备在运输过程中是否受到损伤。 3）检查设备尺寸和基础预留尺寸是否相符，确认无误后按土建预留标记对基础标高和中心线进行确认划线。 4）设备二次搬运过程中一定要避免损伤。 5）室外机务必固定牢固，室外机与基础垫橡胶减振，室外机的位置应便于维护。 6）为便于室外机散热及减少噪音传播方向，室外机风扇吹出侧背向建筑立面。 7）室外机的吊装需争取总包及甲方的支持，提供塔吊或室外施工设备。
3汽车空调制冷系统的检漏1．制冷系统常见泄漏部位 汽车空调系统工作条件比较恶劣，其制冷系统一直随汽车工作在振动的工况工作，极易造成部件、管道损坏和接头松动，使制冷剂发生泄漏。 汽车空调系统泄漏的常发部位 2．制冷系统常见检漏方法 制冷剂的检漏有目测检漏、肥 皂水检漏、卤化物检漏仪检漏、电子检漏仪检漏、染料检漏、真空检漏和加压检漏等方法。其中卤化物检漏仪只能用于R12、R22等制冷剂的检漏，对R134a、R123等不含氯离子的新型制冷剂无成效。电子检漏仪有三种，适用R12、适用R1 34 a、同时适用R12与R134 a（可分两档使用），使用时要注意。 修理阀泄漏和丢失修理阀的爱护帽是导致制冷剂泄漏的重要缘故之一。在一样轿车中，若丢失修理阀爱护帽，每年从修理阀处漏失的制冷剂可能有0.45kg之多，故应对修理阀进行检漏，同时修理阀一定要盖紧爱护帽。
目测检漏 因为汽车空调中所采纳的压缩机油（冷冻油）是与制冷剂互溶的，因而可按照制冷系统及其连接软管等零件的表面和连接处显现油迹，判定有制冷剂逸出。 肥皂水检漏 要想确定细微漏点，皂泡是个比较有效的方法。有些漏点局部凹陷，试漏灯或电子检测器械专门难进入，要想确定泄漏的准确位置，应采纳皂泡检漏。 将有一定浓度的肥皂水（可用肥皂削碎，也可用肥皂粉）涂布在受检处。若零件表面有油迹，要事先擦净。若检查接头处，要整圈平均涂上。认真全面地观看，若有气泡或鼓泡，则可判为有泄漏。在制冷系统低压侧管道检漏，必须使压缩机不作；在高压侧检漏时，就不受限制。关键是肥皂水的浓度要把握好，太稀、太浓都不行。这种方法比较经济、有用，适用于暴露在外表，人眼能看得到的部位，但精度较差，不能检查微漏，对找出针眼大小的泄漏最有效。 卤化物检漏仪检漏。 只能测氟里昂制冷剂（如R1 2），不能用于R134a。该方法比较经济（检漏仪的外观详见汽车空调常用修理工具章节）。 第一是调整好试漏灯，具体步骤是： 打开节气门，点燃气体，调剂火焰，高度应在反应板之上12.7m m左右为宜； 此火焰高度应烧至铜反应板变为樱红色为止； 降低火焰高度,使其在反应板 之上6.3mm或和反应板持平。 其次应按照火焰颜色，判定泄漏程度；如有制冷剂显现,反应板之上的火焰颜色应发生变化； 淡蓝色表明无制冷剂泄漏； 火焰的边缘显现淡黄，是轻微泄漏的象征； 黄色，表示有少量的泄漏； 红紫→蓝色，制冷剂大量泄漏； 紫色,制冷剂严峻泄漏,其泄漏量过大时,可使火焰熄灭。 最后是查找漏点，方法是： 移动导漏软管，使其开口依次放在系统各个接头下部，还要检查密封和操纵器；
1空调机 2说明： （1）所有空调机室外机均需放入设计预留机位，并用百页或金属栏杆围蔽，（2）采用小型中央空调和分体式空调两大类： 一二线城市选用进口或合资品牌，三线及一下城市选用国产品牌。小型中央空调及配送的分体式空调机配置方案需报集团审批。 （3）本节附图尺寸均为完成面净尺寸。 小型中央空调系统: 6.1.1适用围： (1)户部分：别墅、叠式别墅、高层空中花园洋房、复式花园洋房及情景 洋房； (2)首层大堂：豪华户型及夏热冬暖、夏热冬冷地区的中端户型。 6.1.2空调室外机位的技术要求： (1)附表一中“空调适用面积”为：不包括公摊面积、卫生间、阳台、空 中花园等的户面积。该项数据以夏热冬暖、夏热冬冷地区为参照，其 余气候区根据具体情况由暖通专业技术人员核算为准。 (2)室外机需预留人员检修通道300mm宽，检修位不小于400mm宽，并应 预留安装通道（见附图一）。 (3)小型中央空调室外机的机位布置方式举例（见附图一）： (4)附图一中第2种两侧封闭的布置方式因上方采光有限制，不宜设排风管（见 附图二）。 (5)正面进风口有阻挡的，反起高度不应大于900mm，并由暖通专业技术人员 核算。（见附图二.2B） 附图一：
两侧封闭剖面图二 2B.两侧封闭剖面图一 2A. 附图二：机位两侧封闭布置方式剖面示意图 附图三：机位尺寸与外观尺寸示意图
附表一：小型中央空调机制冷量及外观尺寸、机位尺寸一览表(1～5为布置方式)
6.1.3设计原则 (1)空调室外机位置应考虑必要的维修及进、出风空间。（参见附图一） (2)配有冷凝水泵的空调室机的冷凝水管原则上穿梁铺设；局部位置梁高尺 寸较小时，难以满足预留穿梁套管的要求，在不影响装修高度时，可在 梁下铺设。 (3)不配有冷凝水泵的空调室机冷凝水管在梁下铺设。冷凝水管的走向应 配合装修，局部位置如梁下净空较低，满足不了装修要求，应考虑穿 梁或剪力墙。 (4)空调冷媒管穿梁铺设，管中心距板底100mm。 (5)冷媒管、冷凝水管均应定位，穿梁、墙和剪力墙的套管均应标注标高。 (6)空调室机出风型式宜采用侧出风。餐厅、客厅的空调室机应避开中间 天花凹池位置布置；卧室空调室机宜布置在入门口处，回风口注意避 开衣柜；如有两层通高的客厅（如别墅、复式住宅），空调室机宜布 置在下层。 (7)应考虑冷凝水的排放。 6.2 分体式空调（含柜机和壁挂机） 6.2.1适用围：分体式空调系统主要用于除采用小型中央空调以外的住宅。 分体式空调机制冷量、适用面积及室、外机外观尺寸见附表二：附表二：
家用中央空调的安装流 程 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
家用中央空调的安装流程 中央空调作为一种高端产品，行内有句话用来描述它：“三分产品七分安装”，可见中央空调安装的重要性。尤其中央空调不菲的价格，使得用户在选购中央空调时存在种种疑虑。为了使已经选购中央空调的用户觉得钱花的物有所值，除了要保证产品的质量外，还要保证中央空调专业的安装，那么中央空调的安装流程是怎样的呢？ 1.内机就位： 施工队进场第一步就是吊装内机，这里只要注意2个点就可以避免后续问题。 a：内机离房顶距离不得小于1公分，避免机器运行时与墙顶产生共振。 b：内机吊装需考虑千分之五的坡度，接冷凝水的一侧要稍微低一些，避免冷凝水排不出去。 2.冷媒铜管的安装： 安装完内机即可安装冷媒铜管，这是中央空调安装过程中最重要的一个环节。 a：所有的焊接点应该是铜管与分歧管的连接处进行焊接，不存在铜管与铜管焊接。 b：在焊接过程中必须在铜管内冲入氮气（充氮焊接工艺），这使铜管内部没有空气避免了产生焊接使内壁结炭从而在正式运转时入压缩机而产生故障。 c：焊接完成后应该用高压氮气进行管内吹灰，保持铜管内清洁。 3.充氮保压： 这是焊接完成后必须对铜管进行的压力测试，往铜管内充入一定压力的氮气进行保压，一般压力测试时间为24小时。 需要特别说明：使用R410冷媒，需保持管内压力为40公斤，R22冷媒则需要保持管内压力为20公斤。 氮气是惰性气体，膨胀系数小，几乎不存在由于热胀冷缩而产生的压力变化。如果测试过程中压力表有下降，则应该检查冷媒管焊接是否有问题。 4.冷凝水管的安装： 冷凝水管从内机接出后至室外或地漏，至少保持>1%的坡度。质量较高的安
空调制冷系统及检修 第十一节空调制冷系统 PICASSO装备有手动空调或自动空调。制冷系统采用蒸气压缩式制冷方式，主要由制冷循环和电气控制两大部分组成。 一、制冷循环 制冷循环系统由四个基本部件组成：压缩机、带干燥罐的冷凝器、膨胀阀、蒸发器（图5-11-1）。 图5-11-1 制冷循环 1-压缩机2-冷凝器3-膨胀阀4-蒸发器5-压力开关 压缩机为SD 6V 12型6缸可变排量式，适用于自动空调系统。冷凝器为全铝管带式结构，自带干燥罐。膨胀阀的型号为TGK 2.1／2.8BEHR型板式蒸发器。 制冷循环的工作原理：压缩机由发动机驱动，将低压气态制冷剂进行压缩，形成高温高压气态制冷剂，气态制冷剂在冷凝器进行热交换冷凝后成为高压液态制冷剂，经过干燥罐吸收潮气及过滤杂质，再经膨胀阀节流降压成气液两相混合物进入蒸发器，制冷剂在蒸发器中蒸发成低温低压的气态，同时与蒸发器周围的空气进行冷热交换（制冷剂由液态转为气态时，需吸收大量热量）。最后制冷剂又回到压缩机内，这样，制冷剂就经压缩、冷凝、节流、蒸发而完成一个制冷循环。 二、电气控制系统 电气控制系统主要由空调开关、继电器、蒸发器温度传感器、水温传感器、压力开关、电磁阀、发动机电控单元、BSI智能控制盒等组成，主要作用是保证空调系统能有效地工作，并在恶劣的工况下保护空调系统和发动机。 系统基本控制功能： ·水温上升到97℃，电动风扇开始低速旋转； ·闭合空调开关时，电动风扇低速旋转； ·水温达到105℃时，电动风扇高速旋转；
·制冷系统压力大于16bar，电动风扇中速旋转； ·制冷系统压力大于21bar，电动风扇高速旋转； ·制冷系统压力大于26bar时，自动断开空调压缩机电路； ·制冷系统压力小于2.5bar时，自动断开空调压缩机电路； ·水温达到115℃时，自动断开空调压缩机电路； ·水温达到118℃时，报警。 PICASSO只有一个电动风扇，其工况由发动机电控单元、BSI智能控制盒和空调压力开关综合控制。 三、系统维修 1、维修中的安全注意事项 由于制冷剂R134a有以下特点： ·对环境无害，即对大气臭氧层不起破坏作用，不产生附加的温室效应。 ·无毒性，无燃烧性和无爆炸性，满足实际使用的安全性要求。 ·R134a传热性能优于R12，在相同质量和流量下，水平管中R134a蒸发和冷凝传热系数比R12高出约25％。 因此，在轿车空调系统中R134a得到广泛应用。但是，R134a对人体具备一定的危害性，在维修中必须注意以下事宜： ·保证工作场地通风良好，避免吸入R134a； ·操作时，戴上手套和安全眼镜； ·不要在近火处或发热体旁进行维修； ·严禁用压缩空气对系统试压测漏。 维修中须注意的其他事项： ·如果系统管路已经充注R134a，不要打开压缩机的冷冻机油加注塞。 ·拆装管路时，要迅速堵塞所有管道，避免湿气进入。由于同样的原因，所有新零件接头处的堵头必须在安装前最后时刻打开。 ·新零件从库房取出时，要注意，由于有温差，零件表面可能产生水气凝结，在此情况下，要将零件充分干燥后，再装车。 ·冷冻机油不能重复使用，每次维修必须用新油。 2、系统维护 （1）压缩机排量的检查和调整： PICASSO空调系统的检查与富康轿车的主要不同在于压缩机的检查。由于采用了变排量的压缩机，在车辆制冷效果较差时，除了通常要考虑的因素，如缺少制冷剂、离合器打滑、皮带打滑、膨胀阀故障、混入空气等，还要检查是否由于各种原因压缩机处于最小排量状态（即制冷能力最小状态）。 压缩机检查的前提条件：①发动机热机；②发动机转速2000r／min；③发动机罩盖关好；④打开空调控制开关，温度打到最低；⑤鼓风机打开到最大风量；⑥空气进入开关打到内循环；⑦两前车门玻璃降下；⑧空调运行压力稳定。达到以上条件的情况下，测量系统高低压数值，并在图5-11-2中找出对应的点。
制冷空调系统安装维修工 国家职业技能标准 1职业概况 1.1职业名称 制冷空调系统安装维修工 1.2职业编码 6-29-03-05 1.3职业定义 使用通用和专用工具，安装、连接、装配、调试和维修制冷空调系统的人员。 1.4职业技能等级 本职业共设五个等级，分别为：五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师。 1.5职业环境条件 在低温、高温、潮湿环境下作业，过程中可能会接触可燃、有毒气体、光辐射、焊接烟灰、振动与噪音等。 1.6职业能力特征 运用手、眼和耳等身体部位，准确、协调地完成既定作业的能力；对工艺规程和技术参数的记忆、理解、辨识和执行的能力；觉察机械设备或图形资料及有关细部的能力；灵活应变和独立处理问题的能力；学习和获取外界信息的能力。 1.7普通受教育程度 初中毕业（或相当文化程度） 1.8职业技能鉴定要求 1.8.1申报条件 ——具备以下条件之一者，可申报五级/初级工： （1）累计从事本职业或相关职业工作1年（含）以上。 （2）本职业或相关职业学徒期满。
——具备以下条件之一者，可申报四级/中级工： （1）取得本职业或相关职业五级/初级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作4年（含）以上。 （2）累计从事本职业或相关职业工作6年（含）以上。 （3）取得技工学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得经评估论证、以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。——具备以下条件之一者，可申报三级/高级工： （1）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作5年（含）以上。 （2）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书，并具有高级技工学校、技师学院毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书，并具有经评估论证、以高级技能为培养目标的高等职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。 （3）具有大专及以上本专业或相关专业毕业证书，并取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作2年（含）以上。 ——具备以下条件之一者，可申报二级/技师： （1）取得本职业或相关职业三级/高级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作4年（含）以上。 （2）取得本职业或相关职业三级/高级工职业资格证书的高级技工学校、技师学院毕业生，累计从事本职业或相关职业工作3年（含）以上；或取得本职业或相关职业预备技师证书的技师学院毕业生，累计从事本职业或相关职业工作2年（含）以上。 ——具备以下条件者，可申报一级/高级技师：
现在很多小伙伴家里在装修的时候都会选择购买中央空调，那么我们应该怎么进行安装呢？下面就给大家简单介绍一下中央空调的安装过程，一起来看看吧。 家用中央空调安装步骤（氟系统） 第一次安装水电进场时准备施工 01现场定位室内机安装 进场第一步就是吊装内机，内机离房顶距离不得小于1公分，避免机器运行时与墙顶产生共振。室内机必须吊装与水平位置，安装后需要用专用工具测量，机器是否水平。 室内机用保鲜膜整齐的将整机做好防尘包装保护，防止灰尘堆积。室内机单独固定，不与其他设备公用吊架，且保证水平吊装。配管与室内机连接处用保温软管包好，管道安装时不得与其它线管交叉，并在管道吊架上固定好，管道固定桥架垂直于地面。 02冷媒管安装
安装完内机即可安装冷媒铜管，所有的焊接点应该是铜管与分歧管的连接处进行焊接，不存在铜管与铜管焊接。在焊接过程中必须在铜管内冲入氮气（充氮焊接工艺），使铜管内部没有空气，避免产生焊接使内壁结炭从而在正式运转时入压缩机而产生故障。焊接完成后应该用高压氮气进行管内吹灰，保持铜管内清洁。 03冷凝水管和电路安装 冷凝水管从内机接出后至室外或地漏，至少保持>1%的坡度。质量较高的安装则是从室内机接出后，就近落地，最后会同其他冷凝水管一起接出室外或地漏。 04打压测试保压隐蔽工程验收 充氮保压，焊接完成后必须对铜管进行压力测试，往铜管内充入一定压力的氮气进行保压，一般压力测试时间为24小时。使用R410A冷媒，需保持管内压力为40公斤，R22冷媒则需要保持管内压力为20公斤。 氮气是惰性气体，膨胀系数小，几乎不存在由于热胀冷缩而产生的压力变化。如果测试过程中压力表有下降，则应该检查冷媒管焊接是否有问题。为了保证安装施工到位，所有压力表在常规24小时保压后不做拆除，为避免其他装修施工时误损冷媒系统，保持到外机通电测试前才拆除，充分保证冷媒系统的安全运行。 第二次安装室内装潢尾期 05风口安装 通常回风口会与检修口安装在一起，风口尺寸必须与内机回风口吻合，不能出现错位情况，保证达到最佳回风量和足够的维修空间。 06控制器安装填充冷媒
空调制冷系统安装施工工艺 1、工艺流程 (1）设备安装工艺流程， 基础检验→设备开箱检查→设备运输→吊装就位→找平找正→灌浆、基础抹面 (2）一般系统安装工艺流程 施工准备→管道等安装→系统吹污→系统气密性试验→系统抽真空→管道防腐→系统冲制冷剂 (3）水蓄冷系统安装工艺流程 2、操作要点 (１）制冷机组的安装 １)活塞式制冷机组： ①基础检查验收:会同土建、监理和建设单位共同对基础质量进行检查，确认合格后进行中间交接,检查内容主要包括：外形尺寸、平面的水平度、中心线、标高、地脚螺栓的深度和间距、埋设件等。 ②就位找正和初平:
ａ.根据施工图纸按照建筑物的定位轴线弹出设备基础的纵横向中心线,利用铲车、人字拔杆将设备吊至设备基础上进行就位。应注意设备管口方向应符合设计要求，将设备的水平度调整到接近要求的程度。 b.利用平垫铁或斜垫铁对设备进行初平,垫铁的放置位置和数量应符合安装要求。 ③精平和基础抹面: a.设备初平合格后,应对地脚螺栓孔进行二次灌浆，所用的细石混凝土或水泥砂浆的强度等级,应比基础强度等级高1～２级。灌浆前应清理孔内的污物、泥土等杂物。每个孔洞灌浆必须一次完成,分层捣实,并保持螺栓处于垂直状态。待其强度达到70%以上时，方能拧紧地脚螺栓。 ｂ.设备精平后应及时点焊垫铁，设备底座及基础表面间的空隙应用混凝土填满,并将垫铁埋在混凝土内，灌浆层上表面应略有坡度,以防油、水流入设备底座，抹面砂浆应密实、表面光滑美观。 c.利用水平仪法或铅垂线法在气缸加工面、底座或及底座平行的加工面上测量,对设备进行精平，使机身纵、横向水平度的允许偏差为1/1０00,并应符合设备技术文件的规定。 ④拆卸和清洗: ａ.用油封的制冷压缩机,如在设备文件规定的期限内，且外观良好、无损坏和锈蚀时，仅拆洗缸盖、活塞、气缸内壁、曲轴箱内的润滑油。用充有保护性气体或制冷工职的机组，如在设备技术文件规定
《汽车空调检测与维修》练习题 一、填空题 1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。 2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。 3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。视液窗有透明、气泡、 泡沫、油纹、和雾状几种情况。 4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。 5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。 6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。 7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。 8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。 9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。 10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。 11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。 12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。 13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。 14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。 15、储液干燥罐上面一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。 16、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。 17、制冷剂与冷冻机油必须具有溶解的能力。 18、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。 19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。。 20.常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。 21.贮液干燥器的常见故障是滤网或部分滤网堵塞，从而使制冷剂流通不畅，造成制冷系统制冷不足或不制冷。 22.高压管路上的低压开关安装在冷凝器与膨胀阀间的高压管路上或储液干燥器上，串联在电磁离合器电路中。 23.高压压力开关的作用有两种，一种是自动切断电磁离合器的电路，使压缩机停转，另一种是接通冷却风扇高速档电路，自动提高风扇转速，以降低冷凝器温度和压力。
随着人们对家居舒适度的要求不断增高，中央空调成为了现在热门的一个电器，下面我收集了一些关于它的安装条件，一起来了解一下。 “安装中央空调的必要条件 户型以及面积 中央空调的各个室内机以及所有管线都需要隐藏嵌入式安装，占用大约20～30cm上部空间作为吊顶进行嵌入，如果室内的层高很矮，再加之室内机占据一部分空间，势必会给人感觉压抑。安装中央空调要保证室内住宅层高不低于2.7米，在不影响整体居住舒适性的前提下再选择美观度更高体验更好的中央空调。 房屋装修情况 家用中央空调采用嵌入式安装，其安装过程需要随装修同步进行，包括设计、规划、测绘、施工，打眼、钻孔、布设管线等等；家用中央空调的安装是一项室内大工程，想必您可不愿看到刚装修好的房子转眼间就被砸成了“蜂窝煤”吧，所以在装修房屋或者翻新的前期要预先制定好中央空调方案。
家用中央空调的安装过程，包括前期的规划、房屋测绘，中期的施工、布设管线，后期的维护等。为了保证后期的使用效果，选择好的品牌，好的施工工艺很有必要。 美的TR+全能家用中央空调以缔造“完美新家”为使命，从静音、智能、新风三大核心领域、七大功能点全方位击破传统空调体验痛点，为全球用户缔造极致生活享受。 隐藏式安装 一般在安装中央空调时，户主会选择把室外机安装在楼盘预留机位，但当外机过大放置不下时，只能放置在阳台，占据一部分有限的室内空间。而美的TR+系列机身高度仅为860mm，厚度仅410mm，完美匹配楼盘预留空间，可灵活放置于飘窗下，同时系统的超长配管设计，摆脱普通空间位置和设计安装的局限性，设计安装方案更加自由。 美的全新风管式直流室内机厚度仅为210mm，深度为450mm，采用嵌入式安装，隐藏于局部吊顶内，仅露出送风口
汽车空调不制冷故障诊断与排除 摘要：现在轿车都基本上都装有空调，在不同季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境。但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大，空调压缩机不工作，温控开关失效，尤其是不制冷的这种现象也较为多见。 汽车空调产生不制冷的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析储故障可能的原因，先从外围找故障，然后有里及外的进行检查，在维修时要做到认真，细致方可彻底完全地排除故障。 汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过收集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。 关键词：制冷原理不制冷检修维修注意事项维护保养
一、汽车空调制冷系统概述 (一) 汽车空调制冷系统基本的组成 汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成。 (二）制冷系统工作原理 工作原理是压缩机将气体的制冷剂提高压力（同时温度也提高）,目的是使制冷剂比较容易液化放热。高压的气体制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化。液化后的制冷剂进入储液干燥罐,滤掉其中的杂质、水分,同时存储适量的液态的制冷剂以备制冷负荷发生变化时制冷剂不会断流,从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀,从膨胀阀中的节流孔喷出形成雾状制冷剂,雾状的制冷剂进入蒸发器,由于制冷剂的压力急剧下降,便很快蒸发气化,吸收热量,蒸发器外部的风扇使空气不断通过蒸发器的缝隙,其温度下降,使车内温度降低,蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。这种循环系统中的膨胀阀可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。 二、汽车空调系统不制冷的检查方法 （一）感观检查法 1、压缩机运转状态的检查 （1）传动带是否断裂或松弛 （2）压缩机内部是否有噪声 （3）压缩机离合器是否打滑
空调制冷系统安装施工工艺
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空调制冷系统安装施工工艺 1、工艺流程 （1）设备安装工艺流程， 基础检验→设备开箱检查→设备运输→吊装就位→找平找正→灌浆、基础抹面 （2）一般系统安装工艺流程 施工准备→管道等安装→系统吹污→系统气密性试验→系统抽真空→管道防腐→系统冲制冷剂 （3）水蓄冷系统安装工艺流程 2、操作要点 （1）制冷机组的安装 1）活塞式制冷机组： ①基础检查验收：会同土建、监理和建设单位共同对基础质量进行检查，确认合格后进行中间交接，检查内容主要包括：外形尺寸、平面的水平度、中心线、标高、地脚螺栓的深度和间距、埋设件等。 ②就位找正和初平： a.根据施工图纸按照建筑物的定位轴线弹出设备基础的纵横向中心线，利用铲车、人字拔杆将设备吊至设备基础上进行就位。应注意设备管口方向应符合设计要求，将设备的水平度调整到接近要求的程度。 b.利用平垫铁或斜垫铁对设备进行初平，垫铁的放置位置和数量应符合安装要求。
③精平和基础抹面： a.设备初平合格后，应对地脚螺栓孔进行二次灌浆，所用的细石混凝土或水泥砂浆的强度等级，应比基础强度等级高1～2级。灌浆前应清理孔内的污物、泥土等杂物。每个孔洞灌浆必须一次完成，分层捣实，并保持螺栓处于垂直状态。待其强度达到70%以上时，方能拧紧地脚螺栓。 b.设备精平后应及时点焊垫铁，设备底座与基础表面间的空隙应用混凝土填满，并将垫铁埋在混凝土内，灌浆层上表面应略有坡度，以防油、水流入设备底座，抹面砂浆应密实、表面光滑美观。 c.利用水平仪法或铅垂线法在气缸加工面、底座或与底座平行的加工面上测量，对设备进行精平，使机身纵、横向水平度的允许偏差为1/1000，并应符合设备技术文件的规定。 ④拆卸和清洗： a.用油封的制冷压缩机，如在设备文件规定的期限内，且外观良好、无损坏和锈蚀时，仅拆洗缸盖、活塞、气缸内壁、曲轴箱内的润滑油。用充有保护性气体或制冷工职的机组，如在设备技术文件规定的期限内，臭气压力无变化，且外观完好，可不做压缩机的内部清洗。 b.设备拆卸清洗的场地应清洁，并具有防火设备。设备拆卸时，应按照顺序进行，在每个零件上做好记号，防止组装时颠倒。 c.采用汽油进行清洗时，清洗后必须涂上一层机油，防止锈蚀。 2）螺杆式制冷机组： ①螺杆式制冷机组的基础检查、就位找正初平的方法同活塞式制冷机组，机组安装的纵向和横向水平偏差均不应大于1/1000，并应在地坐或底座平行的加工面上测量。 ②脱开电动机与压缩机间的联轴器，点动电动机，检查电动机的转向是否符合压缩机要求。 ③设备地脚螺栓孔的灌浆强度达到要求后，对设备进行精平，利用百分表在联轴器的端面和圆周上进行测量、找正，其允许偏差应符合设备技术文件规定。 3）离心式制冷机组： ①离心式制冷机组的安装方法与活塞式制冷机组基本相同，机组安装的纵向
【汽车行业类】汽车空调制冷系 统的检漏
制冷系统一般维修方法——汽车空调制冷系统的检漏 瑞风商务车空调培训手册 - 68 - 汽车空调制冷系统的检漏 1．制冷系统常见泄漏部位 汽车空调系统工作条件比较恶劣，其制冷系统一 直随汽车工作在振动的工况工作，极易造成部件、管 道损坏和接头松动，使制冷剂发生泄漏。 汽车空调系统泄漏的常发部位 部 件 泄漏常发部位 部 件 泄漏常发部位 冷凝器 ① 冷凝器进管和出管连接处 ② 冷凝器盘管 制冷剂管道 ① 高、低压软管 ② 高、低压软管各接头处 蒸发器 ① 蒸发器进气管和出口管连接处 ② 蒸发器盘管 ③ 膨胀阀 压缩机 ① 压缩机油封 ② 压缩机吸排气阀处 ③ 前后盖密封处 ④ 与制冷剂管道接头处 储液干燥瓶 ① 熔塞 ② 道接头喇叭口处 2．制冷系统常见检漏方法 制冷剂的检漏有目测检漏、肥皂水检漏、卤化物 检漏仪检漏、电子检漏仪检漏、染料检漏、真空检漏和加压检漏等方法。其中卤化物检漏仪只能用于R12、R22等制冷剂的检漏，对R134a 、R123等不
含氯离子的新型制冷剂无效果。电子检漏仪有三种，适用R12、适用R134 a、同时适用R12与R134 a （可分两档使用），使用时要注意。 维修阀泄漏和丢失维修阀的保护帽是导致制冷剂泄漏的重要原因之一。在一般轿车中，若丢失维修阀保护帽，每年从维修阀处漏失的制冷剂可能有0.45kg之多，故应对维修阀进行检漏，并且维修阀一定要盖紧保护帽。
制冷系统一般维修方法——汽车空调制冷系统的检漏 瑞风商务车空调培训手册 - 68 - ? 目测检漏 因为汽车空调中所采用的压缩机油（冷冻油）是与制冷剂互溶的，因而可根据制冷系统及其连接软管等零件的表面和连接处出现油迹，判断有制冷剂逸出。 ? 肥皂水检漏 要想确定细微漏点，皂泡是个比较有效的方法。有些漏点局部凹陷，试漏灯或电子检测器械很难进入，要想确定泄漏的准确位置，应采用皂泡检漏。 将有一定浓度的肥皂水（可用肥皂削碎，也可用肥皂粉）涂布在受检处。若零件表面有油迹，要事先擦净。若检查接头处，要整圈均匀涂上。仔细全面地观察，若有气泡或鼓泡，则可判为有泄漏。在制冷系统低压侧管道检漏，必须使压缩机不作；在高压侧检漏时，就不受限制。关键是肥皂水的浓度要掌握好，太稀、太浓都不行。这种方法比较经济、实用，适用于暴露在外表，人眼能看得到的部位，但精度较差，不能检查微漏，对找出针眼大小的泄漏最有效。 ? 卤化物检漏仪检漏。 只能测氟里昂制冷剂（如R12），不能用于 R134a 。该方法比较经济（检漏仪的外观详见汽车空 调常用维修工具章节）。 首先是调整好试漏灯，具体步骤是： 打开节气门，点燃气体，调节火焰，高 度应在反应板之上12.7mm 左右为宜； 此火焰高度应烧至铜反应板变为樱红 色为止； 降低火焰高度,使其在反应板之上 6.3mm 或和反应板持平。 其次应根据火焰颜色，判定泄漏程度；如 有制冷剂出现,反应板之上的火焰颜色应 发生变化； 淡蓝色表明无制冷剂泄漏； 火焰的边缘出现淡黄，是轻微泄漏的象 征； 黄色，表示有少量的泄漏； 红紫→蓝色，制冷剂大量泄漏； 紫色,制冷剂严重泄漏,其泄漏量过大时, 可使火焰熄灭。 最后是查找漏点，方法是：