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电机联轴器找正的方法及标准

电机联轴器找正的方法及标准
电机联轴器找正的方法及标准

电机联轴器找正的方法及标准

一、联轴器

1、什么是联轴器:

联轴器属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快,在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器,对多数设计人员来讲,始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器,万向联轴器,安全联轴器,弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

2、联轴器工作原理及用途

(1)联轴器功能

用来把两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后,两轴才能分离。

(2)联轴器的类型

联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差,承载后的变形以及温度变化的影响等,会引起两轴相对位置的变化,往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力,即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等,联轴器可分为刚性联轴器,挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注

刚性联轴器:只能传递运动和转矩,不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。

挠性联轴器:无弹性元件的挠性联轴器,不仅能传递运动和转矩,而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器,能传递运动和转矩;具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能;还具有不同程度的减振、缓冲作用,改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器,各种弹性联轴器的结构不同,差异较大,在传动系统中的作用亦不尽相同.

二、电机联轴器找正方法

联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。

两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准

离也就是两轴在垂直方向的偏差值3ac/2 。因此,只要测得3a与3b的数值,可以求得3ac的数值(要注意读数的正负号)。水平方向的偏差分析与垂直方向相同。

2.调整方法

测量完联轴器的对中情况之后,根据记录图上的读数值可分析出两轴空间相对位置情况。按偏差值作适当的调整。为使调整工作迅速,准确进行,可通过计算或作图求得各支点的调整量。测量方法不同,计算方法也不同。

(1)两表测量法,三表测量法及五表测量法

两表,三表及五表测量都可得出同一方位上的径向读数和轴向读数,若测点位置及调整支点的位置如图10所示(请注意测量轴向读数百分表的指向),

可用下式进行计算:

H1=L1*(s1-s3)/D + (a1-a3)/2-----------------(1—9)

H2=(L1+L2)*(s1-s3)/D + (a1-a3)/2----------(1—10)

式中H1 ,H2---------支点1和支点2的调整量,(正值时为加垫负值时减垫),mm;

s1,s3及a1,a3-------分别为0°和180°方位测得轴向和径向百分表读数,mm;

D---------------------------联轴器的计算直径(百分表触点,即测点到联轴器中心点的距离),mm;

L1--------------------------支点1到联轴器测量平面间的距离,mm;

L2--------------------------支点1与支点2之间的距离,mm;

应用上式计算调整量时的几点说明:

1)式中s1,s3,a1,a3是用百分表测的读数,应包含正负号一起代入计算公式。

2)H的计算值是由两项组成,前项L(s1-s3)/D中,L与D不可能出现负值,所以此项的正负决定于(s1-s3)。S1-s3>0时,前项为正值,此时联轴器的轴向间隙呈形状,称为“上张口”;S1-s3<0时,前项为负值,联轴器的间隙呈形状,称为“下张口”。当a1-a3>0时,后项为正值,此时被测的半联轴器中心(电动机轴中心)比基准的半联轴器中心(从动轴中心)偏低,当a1-a3<0时,被测的半联轴器中心偏高,

3)电动机安装时,通常以电动机转轴(从动轴)做基准,调整电机转轴(主

动轴)。电机低座四个支点于两侧对称布置,调整时,对称的两支点所加(或减)垫片厚度应相等。

4)若安装百分表的夹具(对轮卡)结构不同,测量轴向间隙的百分表触点指向原动机(触点与被测半联轴器靠结合面一侧的端面接触)时,百分表的读数值大小恰与联轴器间实际轴向间隙方向相反,所以H值的公式前项s1-s3应改为s3-s1,即s3-s1>0时为“上张口”,s3-s1<0时为“下张口”。

5)电机在运转工况下因热膨胀会引起轴中心位置变化,联轴器找正的任务时把轴中心线调整到设计要求的冷态(安装时的状态)轴中心位置,使电机在热态(运转工况下)达到两轴中心线一致(既同心,又平行)的技术要求。有的直接给定电机冷态找正时的读数值;也有的给定各支点的温升数据,由图解法求出冷态找正时的读数值。在安装大型机组时,有的给出各类电机在不同工况下的经验图表,通过查表或计算找出冷态找正时的读数值。经验丰富的安装人员还可从实践中得出一些经验数据。总之,对于安装者来说,要考虑电动机从冷态到热态支点处轴中心位置的变化,在工作中保证电机能处于理想的对中状态。

6)在水平方向上调整联轴器的偏差时,不需要加减垫片,通常也不计算。

操作时利用顶丝和百分表,边测量,便调整,达到要求的精度为止。一些大型的,重要的机组在调整水平偏差时,各支点的移动量可通过计算或作图求出。

随科技的发展,现在有了激光对中仪,也已经非常普及了。相对于其它的找正方式,它具有快捷,简单,准确性高的优势,由其对于大型机组,更为明显。它由几部分组成:激光发射器,激光接收器,控制液晶屏,这三者之间的连接数据线,专用的链条式(或磁力表坐)卡具(用来把激光发射和接收器固定在联轴器上)。在把激光发射器和激光接收器固定在联轴器上之后,再将连线和控制屏接到一起,选择找正模式,按提示输入相应的数据,一般有激光发射器的回转直径,激光发射器和激光接收器之间的距离,调整机各支脚到接收器的距离。一般只须盘车180°即可,之后各脚的加减垫片数据和水平方向移动调整数据将由控制液晶屏显示出来。

一般经过两次调整即可完成。

无论用那种方法求调整量,复查测量时仍可能产生一定的误差。联轴器找正与调整需要反复进行多次,最终将误差限制在允许的范围内。

三、电动机联轴器找正同心度误差的标准范围:

1、找正同心度误差的标准范围:

2、针对高速、钢性联轴器电机找正(3000r/min):

(1)涨口误差小于0.02mm;水平误差小于0.01mm。

(2)工具:量块或塞尺(又称块规)测量联轴器张口,轴向间隙。

(3)百分表式千分尺,测量联轴器水平,径向间隙。

(4)磁性表座、表卡子,用于支撑百分表的专用工具。

3、电机联轴器找正方法:

(1)用磁性表座或专用表卡子将百分表固定在联轴器一端效正0位,正时针旋转0°、90°、180°、270°四个位置,每个位置径向间隙数值。

(2)用量规分别测出0°、90°、180°、270°四个位置,每个位置轴向间隙数值。

(3)根据所测出径向、轴向间隙,用公式计算轴心的各向偏差。

(4)一般要求电机高机械小于0.02mm,上涨口小于0.02mm。

(5)轴心线(同心度)调整到允许偏差值以内。

4、热轧分厂典型电机的找正标准:

(1)卷曲夹送辊电机的找正,电机型4级1475nr/min:

上图为卷曲机夹送辊联轴器实图

1)制作一个专用工具见下图:卷曲机夹送辊电机联轴器因百分表水平杆短,

无法用百分表测绘找正。对不能架磁力表座的联轴器的轴,事先需要特制一个找正用表架,其尺寸,结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。表架自身质量要高,并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧,不允许有松动现象,最好用带钢做专用卡子卡在内齿套或电机轴上。

2)上图为卷曲机夹送辊电动机找正示意图:

3)将专用找正夹具在电机联轴器内齿套上装好,百分表架在机械轮上.

4)分别在0°、90°、180°、270°测出电机与机械的高、低、左、右数据控

制误差在允许范围以内,由于此台电机为4级1475nr/min齿轮联接,控制误差0.05㎜,用量块或塞尺测出电机与机械对轮的间隙,控制误差0.05㎜。

5)将电机底角螺栓紧固后,再复测,水平、垂直,对轮间隙,有无变化,如果

误差变化大时需重新找正。

6)确认在误差允许值之内,可试车,先空载后接联轴器,试重车。

(2)R1压下电机更换时的找正方法(电机转速1030nr/min)见下图:

上图为R1电机布置图:

上图为R1电机找正意识图:

1)制作一个专用工具见上图:事先根据联轴器的情况是否需要特制一个找正

用表架,其尺寸,结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。表架自身质量要高,并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧,不允许有松动现象,最好用带钢做专用卡子卡在内齿套或电机轴上。

2)将专用找正夹具,在电机联轴器内齿上安装好,百分表架在机械轮上.

3)分别在0°、90°、180°、270°测出电机与机械的高、低、左、右数据控

制误差在允许范围以内,由于此台电机为4级1030nr/min齿轮联接,控制误差0.05㎜,用量块或塞尺测出电机与机械对轮的间隙,控制误差0.05㎜。

4)将电机底角螺栓紧固后,再复测,水平、垂直,对轮间隙,有无变化,如果

误差变化大时需重新找正。

5)确认在误差允许值之内,可先空试电机正常后接联轴器,打开离合器单体试

车,无问题后合上离合器双体试车。

(3)R2压下电机更换时的找正方法(电机转速1030nr/min)见下图:

1)更换前的准备:在更换前先用扁铲在电机的基座与电机的底座之间的四角,

每个角的轴向和径向,用扁铲打上钢印做好标记,同时在电机的联轴器内齿套外齿套2个法兰盘上打上钢印做好标记,再松动地脚螺丝和联轴器螺丝。

拆除电动机时电动机四角的垫片,做好标记不要丢失和混乱。这样在回装同型号电动动机时,按照事先打好的标记进行回装,电机的基本位置已经确定。

2)将百分表架在两侧电机侧轴上,以机械轴为基准,找电动机轴与机械轴的同

心度,同时将百分表架在电机离合器处,采用双表法找电机离合器两侧轴的同心度,标准见同心度允许偏差表。

上图为R2压下电动机离合器布置图:

上图为R2压下电动机离合器找同心度意识图:

3)分别在0°、90°、180°、270°测出电机与机械的高、低、左、右数据控

制误差在允许范围以内,由于此2台电机为4级1030nr/min齿轮联接,径向控制误差0.03㎜,轴向控制误差0.05㎜,用量块或塞尺测出电机与机械对轮的间隙,控制误差0.02㎜。

4)离合器两端电机轴的控制误差0.01㎜,用量块或塞尺测出操作侧电机离合器

齿盘与传动离合器侧齿盘对轮的间隙,控制误差0.01㎜。

5)将电机底角螺栓紧固后,再复测,水平、垂直,对轮间隙,有无变化,如果

误差变化大时需重新找正。

(4):高压除磷泵电机:

1)更换前的准备:

2)将磁力百分表座架在电机联轴器上安装好,百分表架在机械轮上。

3)分别在0°、90°、180°、270°测出电机与机械的高、低、左、右数据控

制误差在允许范围以内(允许偏差表),由于高压除磷泵电机为2级2850nr/min刚性联轴器,径向控制误差0.01㎜,轴向控制误差0.02㎜,用量块或塞尺测出电机与机械对轮的间隙,控制误差0.02㎜。

4)将电机底角螺栓紧固后,再复测,水平、垂直,对轮间隙,有无变化,如果

误差变化大时需重新找正。

5)确认在误差允许值之内,可空载试电机,无问题后接联轴器,试重车

高压除磷泵电机找正意识图

(6)加热炉移钢机的找正标准见下图:

1)移钢机电机联轴器因百分表因磁力表座无法在电机内齿套上固定,无法用百

分表测绘找正。对不能架磁力表座的联轴器的轴,事先需要特制一个找正用表架,其尺寸,结构由两半联轴器间的轴向距离及轮圆尺寸大小而定。表架自身质量要高,并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧,不允许有松动现象,最好用带钢做专用卡子卡在内齿套或电机轴上。

上图为专用百分表卡子:

2)将专用找正夹具在电机联轴器内齿套上装好,百分表架在机械轮上.

3)分别在0°、90°、180°、270°测出电机与机械的高、低、左、右数据控

制误差在允许范围以内,由于此台电机为4级840-1440nr/min齿轮联接,径向控制误差0.03㎜,轴向控制误差0.05㎜,用量块或塞尺测出电机与机械对轮的间隙,控制误差0.02㎜。

4)将电机底角螺栓紧固后,再复测,水平、垂直,对轮间隙,有无变化,如果

误差变化大时需重新找正。

5)确认在误差允许值之内,可空载试电机,然后接联轴器,试重车。

5、电机码盘找正的方法:

1)电机码盘的传动方式有两种:一种是悬挂支撑传动式,一种是直接坐在电机

后盖直接传动式。

2)将磁力百分表座吸在电机后端盖上,将将磁力百分表指向电机后端输出轴调

整好。

3)盘动电机转子,别在0°、90°、180°、270°测出电机后端输出轴,径向

控制误差0.01㎜,轴向控制误差0.02㎜。

4)如果径向误差大于0.02㎜,轴向误差大于0.03㎜。无法调整时,需重新测

绘加工电机后端输出轴或电机轴孔的同心度。

5)对于大型电机人工无法盘动电机转子时,须用天车盘动电机转子,将磁力百

分表座吸在电机轴瓦侧面,来找电机后端码盘输出轴的同心度,径向误差不大于0.02㎜,轴向误差控制在0.03㎜。(但要考虑电机轴与轴瓦的间隙)。

在更换此类电机码盘时一般只找码盘输出轴与电机轴0°、90°、180°、

270°的平行度即可,径向误差小于0.02㎜,轴向误差控制在0.03㎜以内。

上图为电机码盘找正意识图:

上图为电机轴与码盘连接轴的输出轴(小轴为码盘输出轴)

上图为中小电机码盘安装安装形式图,此种形式电机的轴承必须是滚动轴承

上图为中小电机码盘的安装及传动方式图,电机轴与码盘之间的传动联轴器一般采用绝缘弹性联轴器,它能克服电机轴承间隙(0.02——0.07mm)的挠动量

对码盘的影响。

电机联轴器找正的方法及标准

二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的?从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1 ?电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情 况,如图1所示。

根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1电机联轴器偏移的分析 a b C d —— 3.1 二呂3al^a3al=a3 两轴同心两轴不同心两轴同心两轴不同心 sl=s3sl=s3s坪吕3 两轴平行两轴平行两轴不平行两轴不平行 2.测量方法 安装电机时,一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联 轴器的找正。通过测量与计算,分析偏差情况,调整电动机轴中心位置以达 到主动轴与从动轴既同心,又平行。 联轴器找正的方法有多种,常用的方法如下: (1)简单如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差,用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差,通过分析和调整, 达到两轴对中。这种方法操作简单,但精度不高,对中误差较大。只适用于 电机转速较低,对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2角尺和塞尺的测■方■

国家职业技能鉴定工具钳工中级理论试题和答案解析

职业技能鉴定国家题库 工具钳工中级理论知识试卷 注意事项 1、本试卷依据2008年颁布的《工具钳工》国家职业标准命制, 考试时间:120分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称. 3、请仔细阅读答题要求,在规定位置填写答案。 一、单项选择题(第1题~第160题.选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题0。5 分,满分80分。) 1.下面有关爱岗敬业与奉献社会说法正确的是()。 A、社会主义职业道德可以把奉献社会作为自己重要的道德规范,作为自己根本的职业目的 B、爱岗敬业与市场经济发展关系不大 C、爱岗敬业是市场经济发展的必然要求 D、奉献社会的职业活动中体现不出个人的幸福 2。有关诚实守信与办事公正合法的职业道德说法错误的是( )。 A、诚信原则是公司企业文化的基本准则 B、全体员工应该讲求诚信,诚信做事、诚信待人、诚信待己 C、适当发布虚假、片面信息误导合作伙伴和客户也是商业活动的需要 D、公司倡导诚信的企业文化,鼓励并保护员工据实揭发公司内违法、违规和不诚信的行为 3。遵纪守法与职业道德的说法错误的是( )。 A、纪律是一种行为规范,它要求人们在社会生活中遵守秩序、执行命令、履行职责 B、职业纪律是把一些直接关系到职业活动能否正常进行的行为规范,上升到行政纪律的高度加以明确规定,并以行政惩罚的形式强制执行 C、劳动者严重违反劳动纪律或用人单位规章制度,用人单位也不能与其解除劳动合同 D、明确的规定,规定了职业行为的内容,要求从业者遵守纪律履行职责,对违反纪律者追究责任4。法律与道德的区别叙述正确的是( )。 A、依靠的力量不同 B、作用范围相同 C、产生的时间相同 D、阶级属性不同 5.下面有关信息披露及保密原则叙述正确的是( )。 A、禁止向公司内外部提供虚假信息或有意误导 B、没有承担保守国家秘密、公司商业秘密和客户保密信息的义务 C、在未经授权或未签署《保密协议》的情况下,有时可以使用有些与公司有关的涉密信息 D、员工在代表公司对外开展合作或经营活动时,涉及向对方披露公司涉密信息的,不一定与其签订《保

一级机电实务真题与答案

2016年机电实务真题与解析 一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有一个最符合题意) 1.下列非金属风管材料中,适用于酸碱性环境的是() A.聚氨脂复合板材 B.酚醛复合板材 C.硬聚氯乙烯板材 D.玻璃纤维复合板材 【答案】C 【解析】硬聚氯乙烯风管适用于洁净室含酸碱的排风系统。P10,教材里讲的是风管,同理类推,板材也适用以上选型规则。 2.下列电工测量仪器仪表中,属于较量仪表的是()。 A.兆欧表 B.机械示波器 C.钳形表 D.电位差计 【答案】D 【解析】电工测量仪器仪表分为电工测量指示仪表(直读仪表)和较量仪表两大类。如电压表、电流表、钳形表、电能(度)表、万用表、兆欧表等都是指示仪表。较量仪表,如电桥、电位差计等。P25(教材新增/变动内容) 3.起重吊装中,安全系数是4.5的6x19钢丝绳宜做()。 A.缆风绳 B.滑轮组跑绳 C.吊索 D.用于载人的绳索 【答案】A 【解析】在同等直径下,6×19钢丝绳中的钢丝直径较大,强度较高,但柔性差,常用作缆风绳。钢丝绳做缆风绳的安全系数不小于3.5,做滑轮组跑绳的安全系数一般不小于5,做吊索的安全系数一般不小于8,如果用于载人,则安全系数不小于12?14。P41 4.常用于设备安装标高控制的测量仪器是()。 A.水准仪 B.经纬仪 C.全站仪 D.和像仪 【答案】A 【解析】水准仪的应用范围。主要应用于建筑工程测量控制网标高基准点的测设及厂房、大型设备基础沉降观察的测量。P34 5.关于焊接工艺评定的说法,正确的是()。 A.针对一种钢号母材评定为合格的焊接工艺评定不可用于同组别的其他钢号母材 B.—份焊接工艺评定报告只能作为一份焊接工艺卡的依据 C.国内新幵发的钢种应由钢厂进行焊接工艺评定 D.改变焊后热处理类别须重新进行焊接工艺评定 【答案】D

联轴器找正标准

联轴器找正标准 找正参数包括:轴线径向位移、轴线倾斜、端面间隙,其中轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量,具体标准如下:对轮端面间隙差(b-a) =两轴线倾斜*对轮直径 (1)、凸缘联轴器(图5.3.1)装配时,两个半联轴器端面应紧密接触,两轴心的径向位移不应大于0.03mm。 (2)、弹性套柱销联轴器(图5.3.2)装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.2的规定。 b a

(3)、弹性柱销联轴器(图5.3.3)装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.3的规定 (4)、弹性柱销齿式联轴器(图5.3.4)装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.4的规定。 (5)、齿式联轴器(图5.3.5)装配时应符合下列要求:装配时两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.5规定。联轴器的、外齿的啮合应良好,并在油浴工作,其中小

扭矩、低转速的应选用符合国家现行标准《锂基润滑脂》的ZL/4润滑脂,大扭矩、高转速的应选用符合国家现行标准《齿轮油》的HL20、HL30润滑油,并不得有漏油现象。 (6)、滑块联轴器(图5.3.6)装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.6规定。 (7)、蛇形弹簧联轴器(图5.3.7)装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.7规定。

(8)、梅花形弹性联轴器(图5.3.8)装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.8的规定。 (9)、滚子链联轴器(图5.3.9)装配时应符合下列要求:装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.9的规定。联轴器的滚子链应按要求加注润滑油。 (10)、轮胎式联轴器(图5.3.10)装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.10的规定。

单表格模板找正方法

欢迎阅读单表对中法 单表对中法是将对中表架和百分表分别固定在相邻两机器的半联轴器上,然后各自转动两轴或同时转动两轴,通过百分表的读数来计算和调整对中状况。该法的优点是:直观明确、表架简单、计算调整方便。由于它从根本上消除了转子轴向窜动对对中读数的影响,因此对中精度较高,对大型多台单机组成的机组特别适用。 (一)单表法对中的基本程序: 1.测定对中表架(以下简称表架)的挠度,将挠度值在表架上打永久性标志。对中时用实测值减去表架挠度。即为表的实际读数值,底部的读数值应减去挠度的二倍,左右的读数应减挠度。 2.将相邻机器的两半联轴器沿圆周做出四等分标志(见附图5.1) b 图 3. 4.b2、b3 “负”。5. 6. 1.计算法 1)用计算法调整轴(A)支脚垫片调整量时应先测出D、Y、Z之值(见附图5.2),并用Ly和Lz分别表示前后支脚的调整量。 这种计算方法只是先将两轴找成一条直线,在实际调整时还应将各支脚处的膨胀量或收缩量考虑进去。 图5.2单表对中示意图 2)计算公式: 式中L——机器支脚在垂直和水平方向的调整值,即 计算结果为正值时应加垫;为负值应减垫;水平方向只是用调节螺钉调整中心偏差而不是增减垫片。A——两机器在垂直方向(A垂)和水平方向(A水)百分表读数的代数和;

其中:A垂=a3+b3 A水=a2-a4+b2-b4 C——调整轴(A)支脚中心与基准轴(B轴)半联轴器上百分表读数平面间的距离(Y,Z)和两百分表读数平面距离(D)之比,即Cy=Y/D或Cz=Z/D。(见附图5.2) B——基准轴在垂直方向(B垂)和水平方向(B水)百分表读数的代数和; 其中:B垂=b3-b1 B水=b2-b4 2.作图法 单表对中作图法是在单表对中计算法的基础上发展起来的,它的最大优点是简单,直观、方向性好,尤其是在垂直面需要预留垫膨胀量及水平面上需要留出水平偏差时,这一优点更加突出。缺点是比例不当时,误差较大。下面以垂直方向的调整为例介绍作图法的步骤。 1) 5.3); 2 A1、A2A3和 B3 3 A4轴与A 4 B轴中心偏差= 2,A轴中心偏差= 2 把各轴中心偏差值分别标在画有安装曲线的座标纸上,得出C、D两点。连接C、D两点成一直线并向A轴侧延长,与A轴支座处垂直线分别交于E、F两点,此DEF线(虚线)即是A轴中心调整前实际所处的位置线(见附图5.5) 图5.5调整前的实际位置曲线

机械联轴器找正方法

旋转机械的联轴器找正 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时 使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1.联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情况, 如图1所示。 图1 联轴器找正时可能遇到的四种情况 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1 联轴器偏移的分析 2.测量方法 安装机器时,一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联轴器的找正。通过测量与计算,分析偏差情况,调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心,又平行。 联轴器找正的方法有多种,常用的方法如下: (1)简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差,用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差,通过分析和调

整,达到两轴对中。这种方法操作简单,但精度不高,对中误差较大。只适用于机器转速较低,对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法 (2)用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡(又称对轮卡)结构形式有多种,根据联轴器的结构,尺寸选择适用的中心卡,常见的结构图3 所示。 中心卡没有统一规格,考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作 图3 常见对轮卡型式 (a)用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 (b)测量轴用的不可调节的双测点对轮卡 (c)测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡 (d)用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 (e)有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡 (f)有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡 利用中心卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙,这种方法操作简单,测量精度较高,利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量,故较为适用。 (3)百分表测量法把专用的夹具(对轮卡)或磁力表座装在作基准的(常是装在主机转轴上的)半联轴器上,用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测量精度大大提高,常用的百分表测量方法有四种。 A 双表测量法(又称一点测量法) : 用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调

电机联轴器找正的方法和标准[详]

电机联轴器找正的方法及标准 一、联轴器 1、什么是联轴器: 联轴器属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快,在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器,对多数设计人员来讲,始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器,万向联轴器,安全联轴器,弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 2、联轴器工作原理及用途 (1)联轴器功能 用来把两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后,两轴才能分离。 (2)联轴器的类型 联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差,承载后的变形以及温度变化的影响等,会引起两轴相对位置的变化,往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力,即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等,联轴器可分为刚性联轴器,挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动

系统中的作用备注 刚性联轴器:只能传递运动和转矩,不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。 挠性联轴器:无弹性元件的挠性联轴器,不仅能传递运动和转矩,而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器,能传递运动和转矩;具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能;还具有不同程度的减振、缓冲作用,改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器,各种弹性联轴器的结构不同,差异较大,在传动系统中的作用亦不尽相同. 二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不

联轴器找正方法课件

联轴器对中找正方法 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心,联轴器在安装时必须精确地找正、对中,否则将会在联轴器上引起很大的应力,并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作,甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此,泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 机组的主动轴(电动机或汽轮机)与从动轴(泵或压缩机)之间的对中偏差即两轴相对位置的偏差,反映在轴端相邻两半联轴器处,因此轴的对中状况多是通过检测联轴器的对中来实现。 联轴器的对中找正的方法目前大体分为两类: (一)直接测量法。检测时一般直接用直尺、直角尺或塞尺,分别测量出两半联轴器外缘的径向偏差和两端面处的轴向间隙。用这种方法找正,误差较大,精确度低,多用于转速低的、找正精度要求不高的机组。 (二)使用找正工具测量法。 这是机器安装及检修过程中普遍采用的一种方法。检测时首先选定基准轴,然后以基准轴为准,通过一系列的检测,得出主动轴和从动轴分别在两半联轴器的端面的轴向倾斜、径向位移的偏差,从而以检测数值确定出从动机各支脚处的调整量及调整方向,通过改变垫片的厚度,以使机组对中状况在允许的偏差范围之内。 直接测量法,由于误差大,操作比较简便,使用场合不多。现在用找正工具测量方法中,我们常用百分表找正方法,总结出来,跟大家交流学习。 用百分表检测联轴器对中找正的方法 在机器安装及检修的实践中我们用百分表对联轴器进行对中找正常采用的方法有:双表法和三表法。 双表找正法:是利用装在基准轴端联轴器上的找正支架和两块百分表,和被检测轴两轴同时转动,测出被测轴轴端联轴器端面的轴向顷斜和外缘的径向位移偏差值。一般机器对中找正时常采用双表法。如下图所示。 找正支架须具有足够的刚性,百分表应牢固地安装在支架上。表的旋转半径越大测量精度越 高。将两半联轴器的外圆周相隔90。分成四等分,并做出标记。使第一个标记对准主动轴联 轴器的相对应部位按机组运转方向,同时转动两轴每转动9O 。 分别记下两块表的读数,当转动 一周轴转回到初始位置时,两块表的读数均应回到“0”位,如有误差。应查明原因。读数时要注意表的“正”、负”方向。表的指针顺时针转过的读数为“正“,逆时钟转过的读

联轴器找正方法详解

联轴器找正方法详解_联轴器三表精确对中 联轴器找正详解 1、联轴器找正的目的 凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损,甚至引起整台设备剧烈振动,一些零部件的瞬间损坏,导致设备发生故障不能正常工作。故联轴器找正的目的主要有以下几个方面: 1)最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。 2)避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。 3)保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。 2、联轴器的找正要求 联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置,这时两轴的中心线处于一条直线上。可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。 在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上,所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。 3、联轴器找正的测量方法 联轴器找正时主要测量其径向位移(或径向间隙)和角位移(或轴向间隙)。利用直尺和塞尺测量径向位移,利用平面规和楔形间隙规测量角位移。方法简单但精度不高,一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙,适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器,操作方便,精度高,应用广泛。测量方法还有双表测量法、三表测量法(又称两点测量法)、五表测量法(又称四点测量法)和单表测量法。热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。

离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正 联轴器三表精确对中找正,适用于需要精确对中或高速旋转的设备,例如汽轮机、离心式压缩机。与联轴器二表对中找正不同,在与传动轴中心线等距离处,对称布置两块百分表同时读其轴向读数,可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差,提高测量精度。但在百分表读数记录及计算上稍复杂,容易混淆。现以00—3.1/0.93型CO2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴器的对中找正为实例,对此加以阐述。 1、注明关键尺寸的操作 在测取百分表读数之前,先选择适当比例画出增速器与 压缩机主机工作草图(图1)并注明关键尺寸数据:压缩机主机半联轴器与压缩机主机支撑1距离L1、支撑1与支撑2距离L2、两半联轴器轮毂端面间距离D,同时还应注明方向如东、西或南、北。本例中机组轴线为南北方向布置,东西方向为机组轴线的两侧(在水平方向上)。增速器已找正固定,压缩机主机轴向增速器高速轴对中找正,找正架固定在压缩机主机轴上,百分表打在增速器高速轴半联轴器上。上述操作应注意: (1)安装找正架、百分表固定无松动; (2)百分表触头垂直指向测量点,轻弹百分表,检查是否能回到弹前位置 2、有效数据的测量 测量时,为了分析计算方便,常把三个百分表读数调整至 “0”位,且百分表内小表指针指向整毫米处(此位置设置为原始位),然后两半联轴器按压缩机工作转向手动匀速盘动运转(可以避免两半联轴器本身的误差影响对中找正精度),避免回转。每转90°读一次各表中数据,把数据按要求填到记录图2中相对应的位置中。

水泵和电机联轴器的找正对中方法

水泵和电机联轴器的找正、对中方法 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心,联轴器在安装时必须精确地找正、对中,否则将会在联轴器上引起很大的应力,并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作,甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此,泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时,对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查,但安装旧泵时,一定要仔细地检查,发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下,可能遇到的有以下四种情形。 1)S仁S2,a仁a2两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置,这时两轴线必须位于一条直线上。 2)S仁S2,al工a2两半靠背轮端面平行但轴线不同心,这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3)S1工S2, a仁a2两半靠背轮端面虽然同心但不平行,两轴线之间有角向位移a。 4)S1工S2, al工a2两半靠背轮端面既不同心又不平行,两轴线之间既有径向位移e又有角向位移a。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态,而第二、三、四种状态都不正确,需要我们进行调整,使其达到第一种情况。 在安装设备时,首先把从动机(泵)安装好,使其轴线处于水平位置,然后再安装主动机(电机),所以找正时只需要调整主动机,即在主动机(电机)的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法,根据测量工具不同可分为: 1)利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度,这种方法适用于弹性联接的低 转速、精度要求不高的设备。 2)利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况,这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高 的转动设备。 注意: 1)在用塞尺和刀形尺找正时,联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。 2)为了看清刀形尺的光线,最好使用手电筒。 3)对于最终测量值,电机的地脚螺栓应是完全紧固,无一松动。 4)用专用工具找正时,作好同一记号,为避免测量数据误差加大,并应把靠背轮均分为4-8个点,以便取到精确的数据。 5)作好记录使找正的重要一环。 加调整垫面时有以下方法: 1)直(感)观(经验加、减垫)因为在检修中,一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具,在调整时,老师傅的经验会起到很大的作用

泵和电机联轴器的找正对中实例

泵和电机联轴器的找正、对中实例 现在两半联轴器既不平行也不同心的情况为例,说明联轴器找正的计算与调整方法。水平方向找正的计算、调整与垂直方向相同。因为水平方向找正不需要调整垫片,所以要先进行垂直方向找正。 如图:Ⅰ为从动机轴(基准轴),Ⅱ为主动机轴。根据找正的测量结果, 1a >3a ,1s >3s 。 计算、调整步骤过程如下: 1、先使两半联轴器平行 由图可知,欲使两半联轴器平行,应在主动机轴的支点2下增加X (mm )厚的垫片,X 值可利用图中画有剖面线的两个相似三角形的比例关系算出。 X=L D b 式中:D —联轴器的直径(mm ) L —主动机轴两个支点的距离(mm ) b —在0和180两个位置上测得的轴向之间间隙之差(mm ),b=1s -3s 由于支点2垫高,因此轴Ⅱ将以支点Ⅰ为支点而转动 ,这时两半联轴器的端面虽然平行了,但轴Ⅱ上的半联轴器的中心却下降了y (mm ),面线的两个相似三角形的比例关系算出。 y=L xl =D bl 式中:l —支点到半联轴器测量平面的距离

2、再将两半联轴器同心 由于1a >3a ,原有径向位移e=(1a -3a )/2,两半联轴器的同时位移量为y e +。为了使两半联轴器同心,应在轴Ⅱ的支点1和支点2下面同时增加厚度为y e +的垫片。 由此可见,为了使轴Ⅰ、轴Ⅱ两半轴联轴器即平行又同心,则必须在轴Ⅱ支点1下面加厚为y e +的垫片,在支点2下面加厚度为y e x ++的垫片。 总结公式: 垂直位移1?=l D s s a a 31312-+-=l D b a a +-231

2?=)(23131L l D s s a a +-+-=)(231L l D b a a ++- 水平位移:'1?= l D s s a a 42422-+- '2?=)(24242L l D s s a a +-+- 实例:假设一联轴节,在安装时测得的数据如西下 1a =0.04,2a =0.48,3a =0.44,4a =0.00 1s =0.10,2s =0.26,3s =0.42,4s =0.26 D =400,l =500,L =3000 1、验算检测数据的正确性 1a +3a =0.04+0.44=0.48 2a +4a =0.48+0.00=0.48 1s +3s =0.10+0.42=0.52 2s +4s =0.26+0.26=0.52 测量数据准确 2、垂直方向调整值计算 1?=l D s s a a 31312-+-=500400 0.42-0.1020.44-0.04?+

钻井ZP375转盘说明及备件讲解学习

钻井Z P375转盘说明 及备件

ZP-375转盘 使用说明书 AG24003-SM 2003年3月 目录 1、. 技术参数. 1 2、. 结构说明. 1 3、. 安装与找正. 3 4、. 操作与使用. 3 5、. 维护保养. 4 6、. 运输与贮存. 5 7、. 轴承一览表. 6 8、. 专用工具. 6 9、. 推荐备件清单. 6 10、附图. 6 11、ZP375转盘零件目录表. 10 1、技术参数 通孔直径 952.5 mm (37 in) 最大静负荷 5850kN 最大工作扭矩 32362N. m 最高转速 300r/min 齿轮传动比 3.56 转盘中心到输入链轮第一排齿(内侧)中心之距离 1353mm(53in) 外形尺寸(长×宽×高) 2468×1810×718 (mm) 重量 7970kg 2、结构说明 转盘是通过一对锥齿轮副实现减速,使转台获得一定范围内的转速和扭矩输出,驱动钻具进行钻井 作业的设备。

转盘主要由主补心装置、转台装置、锥齿轮副、主轴承输入轴总成、锁紧装置、底座、上盖等零部 件组成。 锥齿轮副采用螺旋锥齿轮,传动平稳,接触应力小,承载能力高,大小锥齿轮均由高合金钢经热处理制造而成,锥齿轮副的啮合间隙可由主轴承下部和输入轴总成轴承套法兰端的垫片25、28来调整。 转台装置是转盘用以输出转速和扭矩的旋转件,其主要由大锥齿圈12,转台24,主轴承14,下座圈20等零件组成,转台通孔直径符合API 7K的规定,大锥齿圈与转台紧配合装在一起,主轴承采用主辅一体式结构的角接触推力球轴承,其既可承受最大钻柱和套管柱负荷,也可承受钻井和起下钻时来自井下向上的冲击负荷,结构更为紧凑,下座圈与转台用螺栓联接起到支承主轴承下座圈的作用,垫片22可调整主轴承的轴向间隙,转台装置由主轴承支承在底座内,并用钩头螺栓9将主轴承中座圈与底座相连。 输入轴总成是转盘动力的输入部件,其为筒式结构,由轴承套17,轴承6,18,输入轴27,小锥齿轮15等零件组成,输入轴由一个向心短圆柱滚子轴承和一个向心球面滚子轴承支承在轴承套内,该轴总成装于底座内,输入轴的轴端直径,键槽各尺寸均符合API 7K中5号轴头之规定。 底座2是采用铸焊结构的刚性矩形壳体,其可承受最大静负荷,其内腔有润滑油池,在底座内设有左、右两个曲拐式锁紧装置,可将转台在正、反两个转向锁住,以适应采用井下钻具钻井或特殊钻井作业时承受反扭矩的需要。上盖1是用花纹钢板焊接而成的矩形面板,其用内六角螺钉固定在底座上。 主补心装置13为剖分式结构,其内孔装入API3号补心装置后可使用5-1/4四销驱动滚子补心进行钻井作业,主补心装置与转台、API3号补心装置均采用制动块10相联。 转盘的齿轮、轴承采用飞溅润滑;锁紧装置的销轴采用脂润滑。 转盘的转台与底座之间的动密封采用迷宫式密封,输入轴与轴承盖之间的动密封采用弹簧密封圈密 封,其余静密封均采用O型密封圈密封。 转盘输入轴端的传动方式通常为链轮和法兰两种,链轮一般为整体式双排链轮,该转盘备有节距2″,齿数为19、20、21三种双排整体式链轮和一种与 51.5万向轴相联的法兰供用户选择(订货需作说明),对其它特殊的链轮和传动方式的联接要求,本厂也可设计制造,但应特殊订货。 3、安装与找正 3.1 转盘通常安装于钻机钻台底座的转盘梁上,上盖与台面平齐为宜,就位找正后,采用定位块及 螺栓固定(也可采用其他方式)。 3.2 转盘在安装时应按下述要求找正。 4、操作与使用

联轴器偏差及找正分析及实测题

旋转设备安装轴不对中联轴器中心偏差分析与找正技术培训 内 部 学 习 材 料 编制:邓华伟 委员:郭先军王洪赵安华 张运森万谊熊建平攀钢集团工程技术有限公司西昌分公司

旋转设备安装轴不对中联轴器中心偏差 分析与找正 摘要:旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题,对中精度的高低对设备运行周期及运行效率有着直接的影响,找正的目的是保证设备在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到设备是否能正常运转,对高速运转的设备尤其重要。 关键词:对中基准找正调整 1、概况 旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题,对中精度的高低对设备运行周期及运行效率有着直接的影响。设备对中精度高,会使旋转支承部位振动小、温升低、磨损小、设备故障率低等特点;设备对中精度低,会使旋转支承部位振动加剧、温升高、磨损加快、设备故障率高,甚至会造成转子轴断裂等设备事故。可以说,旋转设备轴对中精度高低直接影响设备是否能够正常运转,对生产重点设备、高运转设备尤其重要。

2、轴不对中联轴器偏移情况分析 2.1、偏移情况 轴不对中联轴器轴线位置偏差指铅垂方向和水平方向的偏移量,其中水平方向偏心分别存在如下四种情况: (1)、两轴线平行且同心(理 想状态)如图1(a)所示; (2)、两轴线平行但不同心如 图1(b)所示; (3)、两轴线同心但不平行如 图1(c)所示; (4)、两轴线不同心但不平行 如图1(d)所示; 2.2、偏移分析 图1所示的四种情况,两轴绝对对中属是理想状态,对在线运转设备始终保持轴线对中是难以达到理想状态的,各部位的不均匀膨胀、轴的弯曲、轴承的游隙、设备转子的动不平衡等原因,都可能造成轴在运转不对中的现象发生,所以在设备制造、安装、检修中都规定有允许的偏差值,因此,设备静态下轴不对中联轴器轴线位置偏差的控制显得尤为重要。 3、检测方法与测量 3.1、基准部位的选择 轴不对中联轴器轴线位置偏差找正确定基准部位是非常重要的,

联轴器找正培训

联轴器找正培训 一:联轴器概论 1.什么是联轴器: 联轴器属于机械通用零部件范畴~用来联接不同机构中的两根轴,主动轴和从动轴,使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中~有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成~分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接~是机械产品轴系传动最常用的联接部件。 2(联轴器工作原理及用途 ,1,联轴器功能 联轴器通常用来连接两轴并在其间传递运动和转矩~有时也可作为一种安全装置用来防止被连接机件承受过大的载荷~起到过载保护的作用。用联轴器连接轴时只有机器停车并将联接拆开后~两轴才能分离。 ,2,联轴器的类型 联轴器所联接的两轴~由于制造及安装误差~承载后的变形以及温度变化的影响等~会引起两轴相对位置的变化~往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力~即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等~联轴器可分为刚性联轴器~挠性联轴器。 刚性联轴器:只能传递运动和转矩~不能补偿两轴的偏移~用 于两种能严格对中并在工作中不发生相对位移的场合。包括凸缘联轴器、套筒联轴器等。 挠性联轴器:包括无弹性元件的挠性联轴器和弹性联轴器。这种联轴器不仅能传递运动和转矩~而且能利用联轴器中弹性元件的变形来补偿位移量~具有不同程

度的轴向、径向、角向补偿性能~同时还具有不同程度的减振、缓冲作用。无弹性元件的挠性联轴器包括齿式联轴器、万向联轴器、十字滑块联轴器等。弹性联轴器包括弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器等。 二、联轴器找正方法 1. 联轴器找正的目的 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一~找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上。找正的精度关系到机器是否能正常运转~对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲~只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩~两轴中心允许的偏差值愈大~安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲~两轴中心线偏差愈小~对中愈精确~机器的运转情况愈好~使用寿命愈长。所以~不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 2(电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时~联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜~可能出现四种情况~如图1所示:

电机联轴器找正方法

电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1.电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情况,如图1所示。 图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。

表1电机联轴器偏移的分析 2.测量方法 安装电机时,一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联轴器的找正。通过测量与计算,分析偏差情况,调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心,又平行。 联轴器找正的方法有多种,常用的方法如下: (1)简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差,用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差,通过分析和调整,达到两轴对中。这种方法操作简单,但精度不高,对中误差较大。只适用于电机转速较低,对中要求不高的联轴器的安装测量。

电机联轴器找正方法

电机联轴器找正方法 电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和 从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因?因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的?从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1 ?电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情况,如图1所示图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况

根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表 1 表1电机联轴器偏移的分析

2.测量方法 安装电机时,一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联轴器的找正。通过测量与计算,分析偏差情况,调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心,又平行。 联轴器找正的方法有多种,常用的方法如下: (1)简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差,用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差,通过分析和调整,达到两轴对中。 这种方法操作简单,但精度不高,对中误差较大。只适用于电机转速较低,对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2角尺和塞尺的测量方法 (2)用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡(又称对轮卡)结构形式有多种, 根据联轴器的结构,尺寸选择适用的中心卡,常见的结构图 3 所示。中心卡没有统一规 格,考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。

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电机找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情况,如图 所示。 根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表

二、测量方法 安装电机时,一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联轴器的找正。通过测量与计算,分析偏差情况,调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心,又平行。 三表测量法(又称两点测量法)三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表,在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时,在相对的一个方位上测其轴向读数,即同时测量相对两方位上的轴向读数,可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响, 其测量记录图如图所示: 根据测量结果: 取0°-180°和180°-0°两个测量方位上轴向读数的平均值,即 X1=(X A1+X B3)/2 X3=(X A3+X B1)/2 取90°-270°和270°-90°两个测量方位上轴向读数的平均值,即 X2=(X A2+X B4)/2 X4=(X A4+X B2)/2 X1、X2、 X3、 X4四个平均值作为各方位计算用的轴向读数,与Y1、Y2、 Y3、 Y4四个径向读数记入同一个记录图中,按此图中的数据分析联轴器的偏移情况,并进行计算和调整.三、调整方法 测量完联轴器的对中情况之后,根据记录图上的读数值可分析出两轴空间相对位置情况。按偏差值作适当的调整。为使调整工作迅速,准确进行,可通过计算或作图求得各支点的调整量。 ΔH1=L1*(X1-X3)/ D +(Y1-Y3)/2

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电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情况, 如图所示。

根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表 二、测量方法 安装电机时,一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联轴器的找正。通过测量与计算,分析偏差情况,调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心,又平行。 三表测量法(又称两点测量法)三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表,在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时,在相对的一个方位上测其轴向读数,即同时测量相对两方位上的轴向读数, 可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响, 其测量记录图如图所示: 0-180° 90-270° 180-0° 270-90°

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电机联轴器找正法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1.电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情况,如图1所示。 图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况

根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。表1电机联轴器偏移的分析 2.测量法

安装电机时,一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联轴器的找正。通过测量与计算,分析偏差情况,调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心,又平行。 联轴器找正的法有多种,常用的法如下: (1)简单的测量法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各位上的径向偏差,用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差,通过分析和调整,达到两轴对中。这种法操作简单,但精度不高,对中误差较大。只适用于电机转速较低,对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量法 (2)用中心卡及塞尺的测量法找正用的中心卡(又称对轮卡)结构形式有多种,根据联轴器的结构,尺寸选择适用的中心卡,常见的结构图3 所示。中心卡没有统一规格,考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。

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