为客运、客滚船舶提供服务的港口经营单位，应当具备适合船舶靠泊、滚装车辆和旅客上下船的码头基础设施和设备，码头设施和设备的安全技术性能应当符合国家有关标准与规范。
为客运、客滚船舶提供服务的港口经营单位应当配备安全检测设备或者安全检测系统，对上船车辆、旅客携带的物品进行安全检查，制止车辆装载、夹带或者旅客携带国家禁止的危险物品上船。
为客运、客滚船舶提供服务的港口经营单位应当在开航前与船方确认本航次乘船旅客人数、车辆数。为客运、客滚船舶提供服务的港口经营单位，有下列行为之一的，所在地港口行政管理部门责令限期改正，并可以处3万元以下的罚款：
（一）码头及其设施设备的安全技术性能不符合国家有关标准与规范要求的；
（二）违反本规定第二十三条规定，未配备安全检测设备或者安全检测系统，未对上船车辆、旅客携带的物品进行安全检查的。
各项安全管理规章制度是确保港口生产顺利进行、避免出现危险品货物事故必不可少的强制手段和预防措施。港口可根据需要制订以下规章制度:
(1) 危险品货物受理审查制度。各作业公司在受理危险品货物业务时,一定严格把关,认真审查各种单证、资料是否齐全、有效。
(2) 各岗位安全生产责任制。
(3) 危险品货物装卸工艺规程。
(4) 危险品货物装卸安全技术操作规程。
(5) 危险品货物装卸作业安全防护措施。
(6) 危险品货物装卸作业个人劳动防护用品使用规定。
(7) 装卸危险品货物工属具的清洗、消毒办法。
(8) 灾害性事故应急预案。
(9) 未列名危险品货物安全处置规定。
(10) 危险品货物库、罐、场管理规定。
(11) 无法交付危险品货物处理规定。
(12) 异变、包装破损、泄漏危险品货物安全处理方案。
(13) 危险品货物从业人员安全资质管理办法。
(14) 隐、瞒报危险品货物处理规定。
(15) 危险品货物装卸、储存、运输安全检查、巡查制度。
(16) 处罚规定。
(17) 危险品货物消防监督、监护制度
散装液货码头系指专门用于装卸散装液态货物的码头泊位和海上系泊点。这类码头主要包括油码头、液化气码头、散化码头，散装液货码头。它们的周围环境设计、应急消防、残液的接收和处理等都有相应的规定。散装液体化学品码头系指化学品液货船装卸散装化学品，进行船岸交接或中转的专用危险品码头。我国现在建造和启用的这类码头与普通码头主要区别之一，在消防方面主要是按照国家行业标准JTJ237-99《装卸油品码头防火设计规范》，同时参照国家建设部批准并于1992年12月1日施行的国家标准《石油化工企业设计防火规范》
(GBJ50160-92)及国家计委批准并于1995年10月1日施行的《石油库设计规范》（修正本，GBJ74-84）的要求建造或改建的。是另一个不同点是对周围环境、应急、残液的接收处理等，尤其是码头防污、清污设备配置的要求；第三是装卸设施的特殊性。
防火设计规定:
1、国家行业标准JTJ237-99《装卸油品码头防火设计规范》，该规范由交通部发布，于1999年12月31日实施。由于我国尚未制定散化码头、液化气码头设计规范，故上述规范在其总则的1.02中指出，“液体化工品码头，除灭火剂的选择外，可参照本规范执行”。
2、化学品火灾危险性以及码头分级分类见表5-
表5-化学品火灾危险性分类
表5-码头分级
3、防火间距。散化泊位与其他泊位的船舶间距见表5-，散化码头与相邻泊位的船
舶间距见表5-。
表5-散化泊位与其他泊位的船舶间距（m）
注：1、船的间距系指散化泊位与相邻其他泊位设计船型的净距；
2、介质设计输送温度在其闪点以下!"#范围内的散化泊位与其他货运泊位的间距不应小于150m；
3、对停靠小于500 吨级船的散化泊位，表中距离可减少50%。
表5-相邻散化泊位的船舶间距
注：1、船舶间距系指相邻散化泊位设汁船型的船舶净距；
2、当相邻泊位设计船型不同时，其间距应按吨级较大者计算；
3、当突堤或栈桥码头两侧靠船时，可不受上述船舶间距的限制，但对于装卸甲B类散化泊位，船舶间距不应小于25m。
4、海港或河港中位于锚地上游的装卸甲B、乙类散化泊位与锚地的距离不应小于1000m；
装卸丙类散化泊位与锚地的距离不应小于150m；河港中位于锚地下游的散化泊位与锚地的间距不应小于150m。
5、海港甲B、乙类散化泊位的船舶与航道边的净距不应小于100m；河口港及河港，可根据
实际情况适当缩小。但不应小于50m。
6、装卸甲B、乙类散化泊位与明火或散发火花场所的部位间距不应小于40m。
7、甲B、乙类散化码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于50m。
8、陆上与装卸作业无关的其他设施与散化码头的间距不应小于40m。
9、开敞式海港装卸散化一级码头宜设置靠岸测速仪；装卸甲B、乙类散化一级码头宜设置
快速脱缆装置。
10、有关装卸工艺系统设计的防火措施、灭火系统、电气等内容请参阅国家行业标准JTJ237-99。
五、国际、国内规章对散化码头的要求
1、国际规章对码头的要求
ILO《码头作业安全和健康规则》、IMO《港口安全运输、装卸和储存危险货物建议案》、
ICS/OCIMF/LAPH《国际油轮和油码头安全指南》（ISGOTT）等国际规章从安全角度对危险性液货专用码头提出了要求。
（1）作业人员应根据国家相关规章并结合其安全管理体系的要求建立管理和操作人员的培训和知识更新的程序，以确保有关人员掌握散化的性质、装卸、人身防护、消防、应急措施等方面的要求，经考核颁发上岗证书，持证上岗。在进行装卸工作时，必须由安全负责人在现场监督，保证在任何时候都遵守有关法规，使作业人员尽可能在最安全的情况下操作。
（2）码头或泊位散化专用码头或泊位的建造、改建、扩建必须符合国际或国家的标准和有关技术规范，特别是在电气设备与电器安装、静电防护、灭火剂和消防设备、防污设备等方面要符合规定。
（3）操作设施码头或泊位应具备专用装卸设施和相应的安全技术条件，并经常保养，及时维修，使设备处于良好待用状态。
（4）安全管理体系和安全管理责任制应建立安全管理体系，备有相关管理文件和指南，完善装卸、储存、消防、防污染、蒸汽泄漏控制、人员安全防护、检测、通讯报警系统等方面的管理责任制。
（5）警示牌应在显著位置张贴或悬挂危险货物警示牌、操作规程和应急措施。
2、国内规章对码头的要求
除上面提到的防火设计要求外，国家标准GB/T15625-99《散装液体化工产品港口装卸技术要求》，对码头设备提出下列规定。
（1）液体化工产品装卸船宜采用金属软管式输液臂，输液臂的选用和安装应考虑船舶和液体的流动方向和脉冲情况，输液臂的材质要耐腐蚀。输液臂的口径及操作方式与船舶的关系见表5-。
表5- 输液臂口径及操作方式与船舶的关系
应该指出的是，散化船一般船舶吨位在) 万吨左右，" 万吨以上的船舶极少；另外，因化学品的种类繁多，性质不一，为防止不同化学品换装时引起反应或质量问题，输液管必须清洗。但输液臂清洗比较困难，因此，现有的散化码头在进行散化装卸时，除非专管专用，使用输液臂作业是很少的，普遍使用金属或化学软管。
（2）输液臂宜具备与船舶的紧急脱离装置，以备异常情况时船尽快离开码头。
（3）码头应具备手动或自动停泵系统和紧急卸压回流装置，防止发生水击和意外情况。（4）码头必须设有淡水、消防设备及静电接地设施。
（5）码头应具备相应的化工品污水接收设施和防止水域污染的设施。
港口码头管理制度汇编 港口码头管理制度汇编 (公司安全管理) 二? 一一年十月一日 目录前言安全生产责任制度管理与考核办法机械司机一般安全守则 装卸作业人员安全操作规程重特大安全事故应急救预案港口大型机械防 风防台应急预案用电安全应急预案 前言本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》中“集团公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司，“公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司大港分公司。本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》编制:马能，审核:王正福，批准:徐文。解释权归公司综合办公室。综合办公室负责公司管理制度实施情况的检查和考核,根据实际工作需要对公司管理制度进行修订，将修订内容以文件修订单形式下发到各部门。 安全生产责任制度 1范围 1.1本标准规定了公司安全生产责任制的引用标准、管理职能、管理内容和要求及检查与考核。 1.2本标准适用于公司安全生产责任制的落实、考核工作。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 2.1《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月2日施行) 2.2《江苏省安全生产条例》(2005年7月1日施行) 3管理职能 3.1公司设安全生产委员会，安全生产委员会是安全管理工作的领导机构，由总经理任主任，对公司安全管理全面负责;副主任由公司有关分管领导担任，其中分管安全生产的领导对公司安全管理具体负责;其他各分管领导，在其分管工作中涉及安全方面内容的应承担相
重要物品、保管、使用安全管理制度 为了加强本项目内部的安全防范工作，推进社会治安的综合治理，确保国家、集体、个人财产和职工群众人身安全，维护生产、工作和生活秩序，保障社会主义物质文明、精神文明建设和本项目工程建设的顺利进行，特制订本制度。 第一条：项目部和工区应把加强安全防范措施，整顿内部治安秩序，保卫内部安全，作为管理工作的组成部分，列入工作议事日程，并确定一名领导干部负责分管这项工作。要进一步健全保卫组织，配齐保卫干部，保卫干部应保持相对稳定，不要随意变动。要整顿和健全治安保卫委员会、巡逻队等各种形式的治安组织，充分发挥这些组织在内部安全防范工作中的作用。在各级领导干部和各部门工作人员的岗位责任制中，要包括治安保卫责任。要建立和健全各项安全防范制度，积极改善安全防范的设施和环境条件。根据“以防为主、保障安全”的原则，经常开展“四防”(防特、防盗、防火、防止治安灾害事故)宣传和法制宣传。在安排生产、工作任务时，要提出安全防范工作要求；在检查生产、工作任务时，也要检查安全防范工作。 第二条：加强现金、票证管理。项目部和工区各部门现金、票证应存放在牢固的有锁箱柜内，财务部门要配备保险柜、防盗门、窗户安装防盗装置，财务部门应设在二楼以上的位置；项目其他部门门锁要坚固，门、窗户要有安全防盗装置。掌管现金、票证的人员对箱柜钥匙应妥为保管；要严格遵守现金库存限额的规定。财务部负责人紧
靠财务部居住。到银行提、送数额较大的现金时，至少须有两人会同办理。 第三条：加强器材、设备，高档办公用具、生活用品等贵重物品的管理，要指定专人保管：数码像机、设像机、照相机、印章等。必须坚决按照“专项使用、及时交回”的原则，对贵重物品严加控制。对使用重要印章的要做到使用登记制度。各部门办公电器设备要做到下班时关掉电源，雷雨天气应拔掉电源插头，防止引起火灾；工作人员下班离开时，务必关锁门窗。 第四条：加强物资管理，特别是贵重物资的管理。项目部和工区物资管理部门要严格执行各类物资的收、发、退、领、核对制度，做到日清月结，帐物相符，定期检查。有关帐册、提货单据、图章等，必须由专人妥善保管，不准乱丢乱放。管理人员如发现物资缺损或可疑情况，必须及时报告；项目部和工区领导应及时查明原因，分清责任，提出改进措施，做到情况不查清不放过，原因不追清不放过，教训不吸取不放过。 第五条：加强危险物品的管理。项目部对危险品物品使用建立严格申够审批制度，凡使用、存放、运输易燃易爆、剧毒危险物品的工区，要严格遵守有关规定，严密安全管理制度，不得同时存放(或运输)性质相抵触的易燃易爆、剧毒物品和其他物品，并且不得超过规定的储存、装载数量。要建立“五双”(双人保管、双本帐、双把锁、双人领发、双人使用)制度，严禁把火种及其他危险物品带入仓库。严格出入库手续。做到班组日查，保卫、供销部门定期核查，帐物清
码头安全管理制度及应急措施 版次：修改版 编码： HWAQZD-201104-01 起草： 审核： 批准： 2011-xx-xx发布 2010-xx-xx实施XXXXX XX石油仓储码头有限公司
目录 （一）码头安全管理制度 (2) （二）船舶靠离泊作业规程 (6) （三）系、解缆作业规程 (8) （四）围油栏布放规程 (10) （五）码头装卸作业规程 (12) （六）码头装卸作业安全规定 (15) （七）码头防台防汛安全规定 (17) （八）输油臂操作与维护保养规则 (19) （九）码头输油软管使用操作规定 (20) （十）码头收油作业流程指导 (21) （十一）油船采样作业流程指导 (24) （十二）码头突发事件应急处理措施 (26)
（一）码头安全管理制度 1 目的 根据《船舶载运危险货物监督管理规定》和《危险化学品码头安全管理规定》，为减少码头事故的发生，保护公司财产和员工生命安全，特制定本管理制度。 2 适用范围 本制度适用于本油库码头管理 本制度所称码头区域，包括码头操作平台、引桥、码头控制室等区域。 3 职责与分工 主管部门：安技部。负责监督本制度的执行。 相关部门：仓储部。日常工作中贯彻执行本制度。 4 内容与要求 4.1 基本管理要求 4.1.1 严格执行《防火防爆十大禁令》。 4.1.2 根据具体安全形势需要在岸边方向设置安全围障，划定区域，禁止无关人员进入。 4.1.3 应按交通部门规定悬挂信号旗或信号灯，装船系统与装船泵房应有可靠的通信联络或配防爆对讲机。 4.1.4 应设置醒目的安全标志、禁令和警语等，码头电话机旁应设置紧急救援电话号码告示牌。 4.1.5 码头上的输油软管、葫芦小吊机、输油臂、护弦等每年应进行检修保养一次。4.1.6 在装卸作业时，码头及禁火区域内严禁烟火，杜绝一切火源。 4.1.7 严禁船舶靠泊进行检修作业，禁止无关船只停靠码头；油船靠泊、离泊必须得到调
内部管理制度系列 仓库货物搬运安全制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-56543仓库货物搬运安全制度 Warehouse cargo handling safety system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 搬运人员要按材料的不同性能组织提运，防止材料在运输、装卸、搬运、交付过程中受到损坏或降低质量。 搬运人员在装卸前应了解作业对象，根据材料的不同属性，确定熟悉装卸业务的人员参加，明确分工，选择适宜的搬运工具和设备，保证人身安全。防止材料、设备被腐蚀、污染、损坏。夜间作业时，要准备良好的照明设施。组织好装卸搬运各工序间的衔接，确定合理的搬倒线路和方法。 材料运输何码放过程中要采取措施，对精密配件，仪器仪表等材料，严防摔、碰、撞击、振动和磨擦。怕日晒雨淋物资，在运输工程中采取苫布苫盖等防护措施。 精密设备的装卸，要选择好存放场地，严格按吊装标志起吊，保持箱件平衡，轻卸、轻放、保持原包装完整无损。 汽柴油、煤油等燃料油的运输要使用符合标准的油罐，
运输全程要有专人押运，装卸时要保管员或安全员要盯在现场。 对氧气、乙炔等燃易爆品在搬运过程中，严禁敲击、碰撞，避免接触明火，防止长时间暴晒。移动气瓶应手盘瓶肩转动瓶底;移动较远距离时可用轻便小车运送，严禁抛、滚、滑、翻、撞和肩扛脚踹。运输车辆状况良好，车上应备有干粉或二氧化碳灭火器，乙炔瓶严禁使用四氯化碳灭火器，应有“禁止烟火”、“当心爆炸”等明显的安全标志。应尽量装运同一种气瓶，不得与氯气瓶及易燃、易爆物品等同车装运，氧气瓶、乙炔瓶不得同车装运，车厢内严禁乘人。汽车装运一般应立放，车厢高度不应低于瓶高的三分之二;卧放时，气瓶头部(有阀端)应朝向一侧，垛放高度低于车厢高度。气罐应经常检查，防止发生危险。 对硫酸、盐酸、碱等腐蚀性物品在搬运过程，要轻拿轻放，防止倾倒、碰撞。 搬运有毒化学品时，应戴好防护手套和口罩，以防灼伤皮肤或中毒。 实行供货方负责送货的，由库房保管员指定存放位置，
媒码头安全管理规定 媒码头属于特殊生产区域，为创建一个安全、文明的生产环境，现对煤码头的管理作如下规定： 1、煤码头的日常管理工作由码头班负责，当班运行人员必须依照本规定严格管理。 2、各有关单位在煤码头工作应加强自身的管理，并接受码头班的监督和管理，确保在煤码头进行的各项工作安全、文明地进行。 3、码头消防设施安全完整，灭火器、黄砂等放在指定的地方。消防设施严禁移作他用，发现问题要及时报告。 4、配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。 5、严禁无关人员进入码头，外来参观人员必须有电厂人员陪同，并事先与码头班运行人员联系，根据生产情况许可后放可进入。 6、酗酒者、神智不清者严禁进码头。 7、进入码头必须戴安全帽，不得在卸船机底下或轨道上长时间停留，卸船机在作业时不得在海侧轨道外通行。 8、码头上应配有足够的照明，确保光线充足。严禁存放易燃、易爆的危险品。 9、码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。 10、码头引桥上应有车辆限速30公里的明显标志；任何车辆进行码头必须限速行驶，且有通行证。 11、禁止无关车辆进入码头，因工作需要进入的车辆必须按指定地点停放，码头面警戒线系卸船机行走区域，线内禁止停放任何车辆、物品。 12、示经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。 13、煤船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。在风力大于9级，浪高大于1.2m时，船舶必须离开码头。 14、作业人员必须持证上岗，水手作业、临水作业必须穿好救生衣。 15、煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板可靠牢固，且下面设有安全网，并符合安全要求。 16、推耙机加油期间，作业区严禁动火。 17、码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。 18、缆桩及其周围禁止人员休息和逗留。护轮槛不得坐人或站立。任何人不得越过综合码头安全链区域。 19、码头引桥下船舶不得穿行，引桥桩禁止系缆绳。 20、因生产需要的各种油类、油具材料放在指定的场所定置管理，并由专人负责。 21、卸船机作业时严禁在抓斗下通过、停留或做其它工作。无关人员不得上卸船机。 22、卸船机的运行和维护工作严格按有关运行规程、运行管理标准、检修规程、检修管理标准执行。 23、不准在码头区域内钓鱼、游泳。
港口作业安全管理规定 1、新进港员工必须接受三级安全培训教育，经考核合格后方可上岗。 2、必须自觉遵守本工种安全技术操作规程和各项规章制度，不违章指挥、违章作业，并制止他人的违章行为。 3、凡进入装卸生产现场，包括库场、堆场建筑施工现场，或在2米以上高处，或可能有物体堕落的地方作业，特别是进入码头前沿，必须正确戴好安全帽(安全帽必须完好)。 4、进入生产岗位，必须根据货种规定和工种要求穿戴好各种防护用品，不准赤膊、赤脚、穿背心和拖鞋、中高跟鞋及裙子或撑伞进入生产现场工作。 5、船未靠妥码头不准上下船，上下船舶或船舱必须走专用舷梯、合格绳梯或跳板，绳梯载人最多不超过2人，上下绳梯必须有专人监护，防止被外档船夹伤，不准攀爬跨越大轮船舷，上、下舷梯必须按顺序先上后下。 6、进入港区、库区、货场、堆场及在有禁火标志或易燃物品操作场所严禁携带火种进入生产现场，严禁在生产现场吸烟，明火作业要按规定审批。 7、禁止在接班前10小时以内喝酒和在当班时间喝酒 8、不准下江河?泳、捕鱼、捉蟹和擅自打捞失物等。 9、对危险区域必须在其周围布置明显的警告标志，严禁擅自拆除各种安全标志和防护装置，禁止使用没有安全防护装置的机械设备。
10、无关人员不准进入码头作业区，不准在码头护轮坎和护栏木上逗留，不准坐在码头带缆桩、接电箱和机械转动部位上休息，自行车、电瓶车、摩托车等非生产性车辆不准驶入码头平台。 11、不准在关下、关路和不明情况的舱板上站立和作业。 12、禁止高空抛物，登高作业2米以上必须系好安全带，将工具放入工具包内，且攀登时手上不能拿东西。 13、夜间作业，应配有足够的照明，保持能见度清晰，并注意前后盲区。对照明能见度低应及时反馈调度人员。 14、各种工索具必须按规定正确使用，按时检验并有合格证书，车辆、船舶和机械设备不超安全负荷，不超定员，不带“病”运转。 15、各种车辆、船舶必须遵守交规，特别是限速规定，嗽叭、灯光、信号、刹车等必须完好。严禁违章停车，车未停妥禁止上下。司机在操作时，禁止与他人闲聊。 16、大船深舱(暗舱、暗道)禁止单人上、下或作业，必须有人监护，开舱后确认安全方可下舱。 17、特殊工种人员须经进行安全技术培训、考核，取得合格证后，方可实习操作并要有正式技术人员带领。 18、船舶作业、下舱前先打开舱盖板及道门并固定住，通风半小时后，确认道门及舱盖板已固定锁住，下舱梯子完好无损，晚上照明良好，作业工人戴好防护用品后，方可下舱作业。
安全生产管理制度保证书 本人现向交通主管部门申请办理道路运输证，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定，特制定如下安全生产管理制度，因不遵守本制度而导致事故的，本人愿承担相应的法律责任。 一、安全操作制度 1、认真学习国家相关的运输法律、法规、规章，按照国家相关操作规范安全驾驶，文明驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶。 2、营运车辆出车前，对机动车的安全技术性能进行认真检查，发现安全隐患及时消除，确保车辆正常运作。 3、定期对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。 4、车辆运输易散落或飞扬的货物时，应封盖好，防止货物脱落、扬撒，严禁超限超载。 5、遵守国家有关职能部门关于机动车辆驾驶管理规则，证件齐全且有效。 二、安全学习制度 1、要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。 2、要坚持参加安全教育活动，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，学习先进经验，不断增强安全防范意识，认真吸取他人的教训，坚持文明行车，严守规则，确保安全。 3、定期进行业务知识学习，并进行道路交通法规和安全行车常识学习，确保及时发现安全隐患并加以改正。 三、车辆设施设备安全管理 1、按期进行车辆的年度检验、技术检测、维护保养，按规定投保第三者责任险、交强险、车辆损失险等。 2、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行好二级维护，有关配备各种有效的安全装置的设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
3、车辆故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。 4、严禁超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。 5、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。 6、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。 四、事故处理应急预案 1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。 2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。 3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并转移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低度。 4、保护好自身安全，积极配和交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。 5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。 运输经营业户：（签字） 车号： 年月日
危险化学品码头安全管理规定 第一章一般规定 第一条危险化学品码头系指利用码头进行石油及其成品等危险化学品装卸作业的区域, 含趸船、泊位、锚地、栈桥等设施。 第二条危险化学品码头( 以下简称”码头”) 的新建、改建、扩建应符合国家有关法律、法规、标准和职业安全卫生的有关规定, 严格执行”三同时制度”。 第三条码头设备设施应符合JTJ 237《装卸油品码头防火设计规范》的规定。 第四条进行装卸危险化学品作业的趸船, 应持有船舶检验机构的检验合格证书, 方能投入使用。 第五条趸船的布置、结构、管系和电气、消防、防污染设备等, 不得擅自更改。 第六条在距泊位20m以外或岸边处的危险品装卸管道上, 应设便于操作的紧急切断阀。 第七条码头的液化烃装卸管道应采用装油臂或金属软管, 并采取安全放空措施。
第八条码头应设消防水系统, 消防系统应定期检查, 保证完好。每年系统整体试运不少于两次, 并应符合下列规定: 1．装卸码头小于5000t级时, 应配置30L／s的移动喷雾水炮一只和500L推车式压力比例混合泡沫装置一台。 2．四、五级油库所属的油品装卸码头, 应配置7.5L ／s喷雾水枪两只和200L推车式压力比例混合泡沫装置一台。 3．停泊5000t级及其以上船型的海港油码头应设固定或半固定式泡沫灭火系统, 其混合液供给速率不小于30l ／s。 4．停泊5000t级及其以上船型的河港油码头或停泊 0t 级及其以上船型的海港油码头, 应设固定式泡沫灭火系统, 其}昆合液供给速率不小于60L／s。并宜设置两个固定式水一泡沫两用炮, 每个炮喷射速率不宜小于30L／s; 当海港油码头停泊50000t, 级及以上船型时, 两用炮宜 采用高架遥控炮。 5．混合液的连续供给时问不小于0.5h, 消防水的供给时间不小于2h, 当设置水幕时, 消防用水应考虑水幕用 水量。
安全设施设备（停车场）管理制度 1目的 为规范车辆运输，加强危险货物运输车辆安全设施、设备及停车场的管理，以保证安全运输的需求，特制定本制度。 2制定依据 《道路危险货物管理规定》 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011） 《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011） 3适用范围 适用于公司安全设施设备、停车场、车辆卫星监控系统管理。 4实施主体及职责分工 专职安全管理人员危险货物运输安全设施设备（停车场）的安全管理工作。5安全设备配置的种类、数量及质量要求 5.1公司危险货物运输车辆必须配备干粉灭火器两具。 5.2公司危险货物运输车辆必须配备导静电胶带一条，导静电胶片要拖地。 5.3其他安全设备。 6专用停车场安全环境要求 6.1公司危险货物运输车辆专用停车场是租借停车场，租借期限3年以上。 6.2公司设有危险货物运输车辆专用停车场，停车面积600余平方米。 6.3停车场是封闭式的，在门口设有警示标志；停车场远离生活区。 6.4停车场有专人值守，停车场内配备有消防沙、灭火器等应急器材。 7日常运行管理 7.1公司危险货物运输车辆必须停放在危货专用停车场内。 7.2危险货物运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的规定悬挂标志。 7.3所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。 7.4严禁在停车场内吸烟和动用明火。 7.5无关人员禁止进入停车场。
7.6停车场内管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照相关规定迅速处置。 8管理档案或台账记录 建立安全防护和消防设施清单，记录配备的安全设施设备名称、数量、存放地点、备用状态、维护保养、效验更新人及联系电话等信息。 9车辆卫星定位监控系统 9.1适用范围 适用于公司专职GPS监控人员、值班人员。 9.2管理主体及其职责分工 专职安全管理人员负责车辆卫星定位系统管理和监控。监控员负责实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况技术报公司安全管理领导小组处理，并认真做好日常监控记录。驾驶员职责：必需按照操作规程使用 GPS，确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现 GPS不能正常使用，应及时通知车辆技术管理人员联系维修商。在行车过程中必需遵守交通法律法规和公司有关 GPS管理规定驾驶车辆、操作GPS。 9.3安装规范和管理要求 9.3.1公司运送危险货物的车辆必须安装 GPS。GPS安装由运营商按照安装规范进行安装，运营商需有相关资质。 9.3.2管理要求 (1)车辆出车前应对GPS车载终端情况进行检查，确保完好才能出车。 (2)任何人不得通过GPS发送与工作无关信息。 (3)车辆行驶中接受监控中心信息时,为了安全可以由押运员操作，或在停车时阅读。 (4)车辆在行驶中，GPS车载系统显示即将超速时，驾驶员应减速行驶；如果超过限定时速，监控人员会发出安全提示信息，驾驶员应按规定速度行驶。 (5)车辆在行驶途中需要监控人员帮助的，可以向监控人员发送求助信息。监控人员根据情况向有关部门汇报处理。
码头安全生产管理规定 1.公司码头为电厂专用生产码头，严禁无关船舶停靠，码头必须安排人员24小时值班，所 有船舶的靠离必须在值班人员的监督下进行。 2.来船未靠码头前,码头作业人员要做好一切准备工作，根据码头停靠情况，消除一切障碍 物，按章悬挂信号。 3.码头作业人员工作中必须穿好救生衣，戴好安全帽，舷外及登高作业要系安全带，并要有 专人监护，不准穿拖鞋或赤脚工作，夜间作业必须有足够的照明设备。 4.接琵琶头套缆桩时，不准抓琵琶头的前端，要留有一定间距，防止手被夹伤。 5.在码头面行走时不准穿容易滑跌的鞋子或拖鞋。严禁在栏杆，缆桩上及无栏杆的舷边、顶 棚和缆绳活动范围附近休息、睡觉，嘻笑打闹。 6.不准站在系缆桩、舷墙上递接缆绳，递接绳缆时，注意站立的位置、掌握人体的重心，系 挽缆绳时，要留有足够的后手，人不准站在缆绳圈内，系解缆绳，要防止系缆弹出回击伤人，挽缆要顺道挽妥，以免下道压上道。码头区内不准在系缆柱上、码头边坐立。 7.严禁酒后上班，接班前四小时不准饮酒。 8.发现码头停泊的船只超过码头安全系泊能力或码头宽度时，必须向主值或副值汇报，必要 时协助调泊。 9.码头定期进行消防演习，必须统一指挥，明确分工，并采取相应的安全措施，保证码头消 防器材的完整。 10.必须经常检查码头护舷靠件、栈桥、缆桩、信号、安全栏杆、救生设备、消防器材等是否 处于良好状态，数量足够。救生圈挂在显眼、便于取到的地方。发现有损坏情况应通知检修及时修复或更新。 11.主值、副值每天了解气象信息，查看水情，水流变化，作好记录，严格执行交接班制度。 12.根据季节变化情况，相应做好防寒、防冻，防滑、防汛，防台风的安全措施。 13.严禁利用卸船机为船方起吊任何物品或移动船体。 14.在卸煤过程中,发现有异常情况应立即停止操作,查明原因和处理后再重新卸煤。 15.由于作业接近尾声,船体升高,要注意抓斗的提升高度,认真观察，不可过早地进行小车行 走操作，以防煤夹撞击船体。 16.对特殊（如船上的油箱等）部位的舱口作业时应做好预防措施，作业时应小心谨慎。 17.易落江及危险处有防护措施并有明显警告标示牌。 18.与工作无关的车辆禁止进入码头工作面。无关人员不得登上卸船机。禁止非生产和无业 务关系的船只靠泊码头。 19.清舱机必须停放在指定地点,钢丝绳吊具要定置管理。
***********港口有限公司 安全生产责任制 文件编号：****AQ01 版本：001 发布日期：*******
1目的 为明确安全生产责任，强化各级安全生产责任制的落实，确保安全生产，特制定本制度。 2适用范围 **********公司各部门、车间。 3HSE、消防、治安职责 3.1安全生产委员会职责 每个季度召开1次安委会，会议由总经理或董事长委托的公司主要负责人主持。履行下列职责： 3.1.1贯彻落实国家、地方政府和本单位的各项 HSE 管理政策、法律、法规、规范、规定； 3.1.2负责审定年度的 HSE 管理计划； 3.1.3审查责任制目标完成情况，决定奖惩方案； 3.1.4审定重大安全技术措施和重大事故隐患立项工作； 3.1.5分析总结公司季度安全生产，研究分析存在的问题，提出解决问题的对策与措施，部署下一阶段 的安全生产目标与任务； 3.1.6审定安全生产先进集体和个人的奖励方案，审批对发生事故单位、部门领导的处理意见； 3.1.7监督、检查本公司 HSE 工作的实施情况，研究解决公司 HSE 管理工作中发生的重大问题； 3.1.8实施管理者评审； 3.1.9审定HSE工作其他重大事项。 3.2党支部安全职责 3.2.1对本企业贯彻党和国家的安全生产方针、政策起保证监督作用，并积极提出建议和意见。 3.2.2协助行政搞好安全生产方针、政策、法令、制度等的宣传教育，提高职工的安全意识。 3.2.3发挥各级党组织在企业安全生产中的监督保证作用，教育党员起模范带头作用，并带动周围 群众做到安全生产无事故。 3.2.4协助行政总结推广安全生产先进经验。在评选先进党支部和优秀党员时，要把安全工作业绩 做为重要内容。 3.2.5支持工会开展群众性的劳动保护监督和安全生产竞赛活动。 3.2.6深入生产一线，掌握了解职工的思想动态，做好思想政治工作，解决影响安全生产的各种思 想问题，做到防患于未然。发生事故后，要做好稳定职工情绪和及时恢复生产的各种思想工 作。 3.3工会安全职责 3.3.1工会依法组织职工参加本单位安全生产工作的民主管理和民主监督，维护职工在安全生产方
编号：SM-ZD-93558 民爆物品安全管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
民爆物品安全管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 爆炸物品库区管理规定 一、六严禁 ㈠严禁非工作人员进入库内，须进入库区时必须遵守规定，并做好出入登记； ㈡严禁在库区内吸烟，动用明火； ㈢严禁把易燃、易爆物品带入库区； ㈣严禁电瓶车、柴油车和拖拉机进入库区； ㈤严禁在库房内住宿、会客和进行其他活动； ㈥严禁在库房周围放牧和狩猎。 二、八不准 ㈠无公安机关的批准手续不准发放； ㈡无计划手续不准发放； ㈢手续证件有涂改不准发放； ㈣超期变质的火工品不准发放； ㈤未经培训的爆破员或无上岗证不准发放；
㈥无炸药、雷管箱、箱上无锁子不准发放； ㈦雷管未编号不准发放； ㈧运输工具不合格不准发放。 爆炸物品安全教育制度 一、认真贯彻执行《爆物品管理条例》和国家法律，各级政府有关爆炸物品管理的指示、规定等，充分利用各种宣传工具，和用班前、班后会，每周一次的安全例会，每周一次安全活动日，经常向职工进行有关火工品管理方面的安全教育，普及有关方面的安全常识，增强广大职工的法制观念，形成群防、群治的管理网络。 二、对所有接触火工品的工作人员，都要进行强制性的安全技术培训，经有关部门考试合格取得合格证件方准上岗。 三、对爆破作业人员，除要求能熟练的掌握爆破操作技术外还必须对爆破器材的性能和有关特性参数有所了解，并掌握常用的爆破方法和其他爆破基础知识。 四、对火药保管员、看库警卫员、运输驾驶员、购货押运员、放炮员，每月进行一次安全教育和规程制度教育，对全体职工每年度进行一次专门的安全教育，并在分期分批的
行业资料：________ 码头安全管理规定 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
码头安全管理规定 1码头消防设施齐全完整，灭火器、黄砂、太平斧等放在指定的地方。 2配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。 3严禁无关人员进入码头，参观人员须佩戴参观证。 4酗酒者、神智不清者严禁进码头。 5进入码头必须戴安全帽。 6码头上应配有足够的照明，确保光线充足。严禁存放易燃、易爆的危险品。 7码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。 8码头引桥上有车辆限速5公里的明显标志；任何车辆进码头必须限速行驶，且有通行证。 9未经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。 10煤船、油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。在风力大于9级，浪高大于1.2m时，船舶必须离开码头。 11作业人员必须持证上岗，水手作业、临水作业必须穿好救生衣。 12煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板可靠牢固，且下面设有安全网，并符合安全要求。 13油船靠泊必须可靠接地，消防器具到现场，并完好可用。 14卸油期间厂消防队员必须到现场，油轮不能熄火。 15卸油时，禁止电瓶车进入码头卸油区及其它船只靠近油船。其它车辆（包括电瓶车）和无关人员禁止进入警戒线内。 16卸油期间，作业区严禁动火。 第 2 页共 7 页
17综合码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。 18缆桩及其周围禁止人员休息和逗留。护轮槛不得坐人或站立。任何人不得越过综合码头安全链区域。 19码头引桥下船舶不得穿行，引桥桩禁止系缆绳。 20因生产需要的各种油类、油具、材料放在指定的场所定置管理，并由专人负责。 21卸船机作业时严禁在抓斗下通过、停留或做其它工作。无关人员不得上卸船机。 22卸船机的运行和维护工作严格按有关运行规程、运行管理标准、检修规程、检修管理标准执行。 码头收油作业流程指导 1.1确认业务计划 按公司下达作业计划核对船名、油品品名、数量、发货时间。 1.2入库化验 仓储部通知化验室。化验员按《质检作业指导书》进行采样、化验，将化验结论回单反馈给仓储部，并整理数据。 1.3穿着防护服 码头工穿着救生衣、防静电工作服、鞋、帽、手套等劳动防护用品上岗，准备相关工具。 第 3 页共 7 页
港口码头安全管理规定 第一章总则 第一条 [立法宗旨、目的及依据] 为贯彻科学发展观，落实安全生产责任，加强港口安全管理，保障港口安全生产，促进港口安全发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法规，制定本规定。 第二条 [适用范围] 从事港口建设、维护、经营活动的单位和相关组织的安全生产及安全监督管理适用本规定。 第三条 [安全管理方针] 港口安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。 第四条 [交通运输部职责] 交通运输部负责全国港口安全管理，主要职责是： （一）贯彻执行国家有关法律、法规，制定国家港口安全管理的规章； （二）组织制定港口安全的技术标准、规范； （三）建立全国港口突发事件应急体系，制定港口突发事件应急预案。 （四）建立全国港口安全和应急信息系统； （五）指导和协调省、自治区、直辖市人民政府交通（港口）主管部门（以下简称“省级交通（港口）主管部门”）的港口安全和应急管理工作。 第五条 [省级交通（港口）主管部门职责] 省级交通（港口）主管部门负责本行政区域内的港口安全管理，主要职责是： （一）贯彻执行国家有关法律、法规、交通运输部规章和港口安全的技术标准、规范，结合实际，制定具体管理办法； （二）依法实施港口安全生产管理； （三）发布并按规定向交通运输部报送港口安全信息； （四）指导和监督所在地港口行政管理部门的港口安全管理工作； （五）制定本行政区域的港口突发事件应急预案，建立港口突发事件应急体系。第六条[所在地港口行政管理部门职责] 所在地港口行政管理部门具体实施本港口安全生产的监督管理，主要职责是： （一）贯彻执行国家有关法律、法规、交通运输部规章和港口安全的技术标准、规范；
妃甸港口弘毅码头分公司 码头安全生产管理规定 为了进一步优化生产作业流程，确保货物装卸船作业、集疏港作业安全、优质、高效，特制定此管理规定，以约束码头现场人、机行为，规港口生产管理。 一、生产作业标准化管理： 1、标准货垛： 根据库场货垛码放标准，散货6米高，统一苫盖。 2、标准倒运作业线： 散货卸船倒运，每条线2-3辆倒运车，1-2辆铲车。 3、散货标准装卸船作业线： 散货卸船，下铲车之前，单线1个指挥工，单船4个零工（整理接货片、清扫轨道或甲板）；清舱时，单线6-10人（视船舱大小而定）。 4、标准钩、标准车、标准舱： 由单船指导员负责，结合大副、门机司机、后场理货等，确定单船单货种标准钩、标准车、标准舱。 5、标准工人、标准着装： 作业工人年龄应在50岁以下，拥有健康的体魄，能正常从事码头装卸作业；现场作业须带安全帽、穿工作服、穿反光背心、穿防砸鞋，指挥工还需佩戴红袖标、口哨、安全带。 6、标准工属具：
倒运车辆均需车后贴反光条、保持后车灯及前大灯完备；清场使用清扫铲，并配合人力。 7、标准作业： 严格执行“四标六清”标准。 8、标准作业组织： 按生产作业管理规定，指导员科学、合理地组织船（班）前会，实行单（船）线作业工人点名登记制度，严禁连班作业。后场理货员负责，开班前实行单线作业工人点名登记制度。 9、标准通讯： 单船舱口指挥工至少应配置一部对讲机；舱下铲车司机需在作业期间配置一部对讲机；当班各值班队长需配置一部对讲机。海用对讲机须始终保持71频道守听；陆用对讲机可用01频道与调度室联系，02频道与门机联系，05频道与保卫部联系。 10、标准开、停工时间： 每日06：50停工、07：30开工；11：30停工、12：30开工；18：50停工、19：30开工；23：30停工、00：30开工。 若遇到特殊任务，需要抢装卸作业时，可根据调度室要求，另行安排。 11、标准作业现场： 接货片完整、场地边缘清洁、码头前沿无凌乱工属具或杂物、库场无乱扔垫木或杂物等。 12、标准作业路线：
安全生产管理制度 1、安全生产和岗位责任制度（企业负责人岗位责任制、安全管理部门负责人岗位责任制、安全员岗位责任制、驾驶员岗位责任制及安全生产领导小组）； 2、安全生产操作规程（驾驶员安全生产操作规程、装卸管理人员安全生产操作规程）； 3、安全生产监督检查制度； 4、从业人员安全管理制度； 5、车辆、设施、设备安全管理制度； 6、事故处理应急预案及组织机构。
安全生产和岗位责任制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度的控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 7、队长职责：负责公司全面工作的安排，抓好服务、团结、安全工作，定期召开各种会议解决处理工作中的各类问题；控制、督
促统计人员对公司经费的使用及经费回收工作，掌握了解运输市场行情，积极开展经营创收活动，不断提高公司工作的两个效益。 8、副队长职责：积极协助队长抓好公司的服务、团结、安全工作，抓好公司重点工作的落实：对公司工作向队长提出具体处理意见和建议，参与公司各项重要工作的决策。 9、驾驶员职责：服从公司管理，听从工作安排，按时完成任务，不得顶撞领导；遵守国家法令，遵守交通规则，不开违章车，不准酒后开车，讲究职业道德。 XXXX货物运输有限公司 企业负责人岗位责任制度 一、认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规，积极参加有关部门组织的安全法规和安全知识培训，带头遵纪守法，模范执行各项安全生产规章制度，自觉接受行业管理，国家监察和监督。 二、当好安全生产总指挥的角色，组建以法定代表人为组长、分管安全领导为副组长的安全管理领导小组，主持制定各分管领导的工作职责，明确安全管理责任、权利和义务，及时听取分管领导的汇报，定期考核，并提出下一步工作目标。 三、建立健全与生产经营活动相适应的安全管理机构，选拔业务素质高、思想作风好、责任性强的人员担任企业安全管理工作，并保持相对的稳定，保证安全管理所需的装备、场地和经费落实到位。 四、认真审定安全生产责任制、车辆安全技术管理、驾驶员管理、安全教育培训、安全生产检查、事故管理、机具设备安全管理、安全生产奖惩等一整套安全生产规章制度，认真审定事故救援
大丰港投资发展股份有限公司 直接输煤码头安全生产管理规定 煤码头属于特殊生产区域，为创建一个安全、文明的生产环境，现对煤码头的管理作如下规定： 1、煤码头的日常管理工作由码头班负责，当班运行人员必须依照本规定严格管理。 2、各有关单位在煤码头工作应加强自身的管理，并接受码头班的监督和管理，确保在煤码头进行的各项工作安全、文明地进行。 3、码头消防设施齐全完整，灭火器、黄砂等放在指定的地方。消防设施严禁移作他用，发现问题要及时报告。 4、配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。 5、严禁无关人员进入码头，外来参观人员必须有电厂人员陪同，并事先与码头班运行人员联系，根据生产情况许可后方可进入。 6、酗酒者、神智不清者严禁进码头。 7、进入码头必须戴安全帽，不得在卸船机底下或轨道上长时间停留，卸船机在作业时不得在海侧轨
道外通行。 8、码头上应配有足够的照明，确保光线充足。严禁存放易燃、易爆的危险品。 9、码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。 10、码头引桥上应有车辆限速30公里的明显标志；任何车辆进码头必须限速行驶，且有通行证。 11、禁止无关车辆进入码头，因工作需要进入的车辆必须按指定地点停放，码头面警戒线系卸船机行走区域，线内禁止停放任何车辆、物品。 12、未经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。 13、煤船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。在风力大于9级，浪高大于1.2m时，船舶必须离开码头。 14、作业人员必须持证上岗，水手作业、临水作业必须穿好救生衣。 15、煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板可靠牢固，且下面设有安全网，并符合安全要求。 16、装载机加油期间，作业区严禁动火。 17、码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。 18、缆桩及其周围禁止人员休息和逗留。护轮槛
游艇码头安全管理制度 第一章总则 第一条为了加强游艇的服务与管理，维护国家安全，促进游艇经济发展，根据国家法律法规和相关规定，结合本省实际，制定本办法。 第二条本办法适用于从事非经营性活动的游艇及其乘员航行、停泊、出入境和游艇俱乐部（游艇会）的管理。 第三条本办法所称口岸查验机关是指派驻口岸的海事管理机构、海关、检验检疫机构、边防检查机关。 第二章检验、登记 第四条游艇在水域航行应持有有效的船舶国籍证书、船舶检验证书或者国家认可的其他适航性证明文件。 游艇应当在其检验证书或检验报告所确定的适航范围或相当的航区内航行。未持有上述检验证书或检验报告的境外游艇，可向船检机构申请核发游艇适航性证明文件或检验报告。 第五条对于持有国家认可的游艇产品认证证书和标志的进口游艇，检验时依照国家有关部门规定可免予提供图纸资料。 第六条住所不在本地的游艇所有人，依照国家有关部门规定可以在本地申请办理游艇船舶登记手续。 第三章安全保障 第七条游艇驾驶人员应持有有效的游艇操作人员适任证书，方可驾驶游艇。持有境外海事主管当局或其授权机构颁发的游艇操作人员适任证书的境外居民，依照国家有关部门规定可在海南水域短期内（7日）驾驶游艇，无需换证。 需长期在海南水域驾驶游艇的境外居民，应当依法向海事管理机构申请办理游艇操作人员适任证书。 第八条在保证安全的前提下，依照国家有关部门规定对境外游艇可不实行强制引航。 第九条境外游艇可以在经主管机关批准开放的港口、游艇码头、停泊点、海上游览景区停靠，开展游览观光活动。不得在非开放的港口停靠并上下人员。 第十条在海南水域活动的游艇，应配备艇载定位识别等装置，配备的装置应当保持正常工作状态，不得擅自关闭、拆卸。 第十一条游艇在航行中临时停泊，应不妨碍其他船舶航行、停泊和作业，不得在主航道、禁航区、安全作业区及其他公布的禁止停泊水域停泊。 第十二条游艇遇险或发生水上交通事故、污染事故，游艇驾驶员及其他乘员应立即向海事管理机构报告。 出入境游艇在发生水上交通事故等情况时，还应向边防检查机关报告。 第十三条游艇供受油应遵守船舶供受油作业的有关规定，落实安全措施，确保供受油设备设施良好可用。 第十四条游艇不得向水域排放油类物质、生活污水、垃圾、动植物废弃物和有毒有害物质。 第十五条游艇码头和系泊点应当制定有关安全和防治污染的管理制度，按
道路货物运输安全管理制度 为加强公司内部管理，保障正常的生产秩序，安全生产，促进企业高效运作、经济发展，本公司研究决定，特制定如下管理制度，请公司各部门及全体员工认真贯彻执行。 1、安全生产管理制度 2、岗位责任制度 3、驾驶员岗位责任制及操作规程 4、车辆维护保养制度 5、安全生产监督检查制度 6、自然灾害、突发性事件应急预案 7、安全培训和教育学习制度 8、安全奖惩制度 9、从业人员安全管理制度 10、安全生产例会制度 11、车辆、设施、设备安全管理制度 签发单位：无锡禾信医药股份有限公司（公章） 安全生产管理制度 企业法人代表是安全生产第一责任人。全面负责安全生产的组织落实及对安全生产的落实情况检查。认真贯彻落实安全生产法及各项方针政策，严格执行公司安全生产规章制度，落实安全生产岗位责任制，并根据安全生产总目标的要求，结合本单位特点，制定年度安全生产计划，组织落实到位。及时贯彻落实上级有关部门安全生产的精神，定期分析本单位安全生产情况。加强职工的劳动保护工作，经常深入生产现场进行检查，及早发现、及时处理各种安全隐患。定期召开安全生产会议，总结先进经验，表彰、奖励安全生产中的好人好事。组织和监督职能部门开展各种形式，多层次的安全生产教育培训工作，抓好特殊工种及驾驶人员的年度审验工作。发生重、特大事故或重、特大事故隐患，应立即奔赴现场，配合协调有关部门搞好现场处理，及时向有关部门上报事故情况，并按“三不放过”的原则，查清事故原因，制定落实防范措施，吸取事故教训，按规定及时对负责者进行相应的处理。 岗位责任制度 经理职责：负责贯彻落实党的各项方针、政策以及法律、法规。组织落实公司内部管理制度的执行。负责公司的日常经营管理活动，依法经营，并对公司的经营管理活动负全部责任，树立一颗为人民服务的心。定期召开办公会议和经营会议，研究生产经营活动工作中存在的问题并定期进行经营活动分析。坚持安全第一，用户第一，服务第一的方针，组织开展各项劳动竞赛，重视职工的技术和业务学习。按照上级管理部门的要求开展生产活动，按章缴纳各项税费。机务安全员职责：在经理的领导下，负责做好企业的安全管理工作。负责消防器材的配备和管理，落实车辆维护保养制度，检查督促驾驶员做好汽车的日常维护和保养。组织开展安全检查和有关会议活动，发现问题及时采取措施进行整改，确保车辆技术状况良好，杜绝车辆带病出车。如发现带病出车的要严肃处理。加强对驾驶员的安全教育，不断提高驾驶员遵守交通安全法规的意识，确保交通安全。负责落实车辆的年检送检工作。驾驶员职责：认真贯彻执行《道路交通安全法》。遵守交通法规，服从交通管理。严格执行公司的驾驶员岗位责任制及操作规程。做好车辆的日常维护和保养，保证车辆技术状况良好，不开病车，不开超载车，严禁酒后开车。加强安全行车意识，行车中注意礼让。按期准时参加安全学习。加强业务学习，不断提高驾驶技术水平