9．零件图
9.1零件图概述
9.1.1零件图的作用
零件是组成机器或部件的基本单位。零件图是用来表示零件结构形状、大小及技术要求的图样，是直接指导制造和检验零件的重要技术文件。机器或部件中，除标准件外，其余零件，一般均应绘制零件图。
9.1.2 零件图的内容
1、一组视图：用以完整、清晰地表达零件的结构和形状。
2、全部尺寸：用以正确、完整、清晰、合理地表达零件各部分的大小和各部分之间的相对位置关系。
3、技术要求：用以表示或说明零件在加工、检验过程中所需的要求。如尺寸公差、形状和位置公差、表面粗糙度、材料、热处理、硬度及其它要求。技术要求常用符号或文字来表示。
4、标题栏：标准的标题栏由更改区、签字区、其他区、名称及代号区组成。一般填写零件的名称、材料标记、阶段标记、重量、比例、图样代号、单位名称以及设计、制图、审核、工艺、标准化、更改、批准等人员的签名和日期等内容。学校一般用校用简易标题栏，如图中所示。
9.2零件图的选择
9.2.1主视图的选择
主视图是零件的视图中最重要的视图，选择零件图的主视图时，一般应从主视图的投射方向和零件的摆放位置两方面来考虑。
1. 选择主视图的投射方向
形体特征原则：所选择的投射方向所得到的主视图应最能反映零件的形状特征。
(a)(b) A 向好
2. 选择主视图的位置
当零件主视图的投射方向确定以后，还需确定主视图的位置。所谓主视图的位置，即是零件的摆放位置。一般分别从以下几个原则来考虑：
（ 1 ）工作位置原则所选择的主视图的位置，应尽可能与零件在机械或部件中的工作位置相一致
(a) (b) A 向好
（ 2 ）加工位置原则工作位置不易确定或按工作位置画图不方便的零件，主视图一般按零件在机械加工中所处的位置作为主视图的位置，方便工人加工时看图。
该零件的主要加工方法是车削，有些重要表面还要在磨床上进一步加工。为了便于工人对照图样进行加工，故按该轴在车床和磨床上加工时所处的位置（轴线侧垂放置）来绘制主视图。
（a）加工位置（b）工作位置
（ 3 ）自然摆放稳定原则如果零件为运动件，工作位置不固定，或零件的加工工序较多其加工位置多变，则可按其自然摆放平稳的位置作为画主视图的位置。
主视图的选择，应根据具体情况进行分析，从有利于看图出发，在满足形体特征原则的前提下，充分
考虑零件的工作位置和加工位置。
9.2.2其他视图的选择
对于简单的轴、套、球类零件，一般只用一个视图，再加所注的尺寸，就能把其结构形状表达清楚。对于一些较复杂的零件，一个主视图是很难把整个零件的结构形状表达完全的。一般在选择好主视图后，还应选择适当数量的其它视图与之配合，才能将零件的结构形状表达清楚。一般应优先选用左、俯视图，然后再选用其它视图。
一个零件需要多少视图才能表达清楚，只能根据零件的具体情况分析确定。考虑的一般原则是：在保证充分表达零件结构形状的前提下，尽可能使零件的视图数目为最少。应使每一个视图都有其表达的重点内容，具有独立存在的意义。
下图所示的支架，主视图确定后，为了表达中间部分的结构形状，选用左视图，并在主视图上作移出断面表示其断面形状。为了表达清楚底板的形状，补充了 B 向局部视图（也可画成 B 向完整视图）。
如果没有 B 向局部视图，仅以主、左两个视图是不能完全确定底板的形状的。因为底板如果做成下图所示的两种不同的形状，仍然符合主、左视图的投影关系
下图所示开关轴，除主视图外，还需用左视图、 A 向斜视图和移出断面图配合才能将整个零件表达清楚。少其中任何一个视图都不行。
在零件的视图选择时，应多考虑几种方案，加以比较后，力求用较好的方案表达零件。另外，通过多画、多看、多比较、多总结，不断实践，才能逐步提高表达能力。
9.3常见零件的表达分析
常见的零件可以分成五种类型：轴套类、轮盘类、板盖类、叉架类和箱壳类。
9.3.1轴套类零件
这类零件包括各种轴、丝杆、套筒、衬套等。
轴套类零件大多数由位于同一轴线上数段直径不同的回转体组成，其轴向尺寸一般比径向尺寸大。这类零件上常有键槽、销孔、螺纹、退刀槽、越程槽、顶尖孔（中心孔）、油槽、倒角、圆角、锥度等结构。2、表达方法
（ 1 ）轴套类零件一般主要在车床和磨床上加工，为便于操作人员对照图样进行加工，通常：选择垂直于轴线的方向作为主视图的投射方向。按加工位置原则选择主视图的位置，即将轴类零件的轴线侧垂放置。
（ 2 ）一般只用一个完整的基本视图（即主视图）即可把轴套上各回转体的相对位置和主要形状表示清楚，如图（ a ）、（b ）所示。
（ 3 ）常用局部视图、局部剖视、断面、局部放大图等补充表达主视图中尚未表达清楚的部分，如下图所示。
（ 4 ）对于形状简单而轴向尺寸较长的部分常断开后缩短绘制。
（ 5 ）空心套类零件中由于多存在内部结构，一般采用全剖、半剖或局部剖绘制。如下图所示。
9.3.2轮盘类零件
这类零件包括齿轮、手轮、皮带轮、飞轮、法兰盘、端盖等。
1、结构特点
轮盘类零件的主体一般也为回转体，与轴套零件不同的是，轮盘类零件轴向尺寸小而径向尺寸较大。这类零件上常有退刀槽、凸台、凹坑、倒角、圆角、轮齿、轮辐、筋板、螺孔、键槽和作为定位或连接用孔等结构。
2、表达方法
由于轮盘类零件的多数表面也是在车床上加工的，为方便工人对照看图，主视图往往也按加工位置摆放。
（ 1 ）选择垂直于轴线的方向作为主视图的投射方向。主视图轴线侧垂放置。
（ 2 ）若有内部结构，主视图常采用半剖或全剖视图或局部剖表达。
（ 3 ）一般还需左视图或右视图表达轮盘上连接孔或轮辐、筋板等的数目和分布情况。
（ 4 ）还未表达清楚的局部结构，常用局部视图、局部剖视图、断面图和局部放大图等补充表达。
下图是车床上的手轮，选择主、左两个基本视图，并用一个移出断面和一个局部放大图补充表达轮辐的断面形状和轮辐与轮缘的连接情况。
9.3.3盖板类零件
这类零件包括各种垫板、固定板、滑板、连接板、工作台、箱盖等。
1、结构特点板盖类零件的基本形状是高度方向尺寸较小的柱体，其上常有凹坑、凸台、销孔、螺纹孔、螺栓过孔和成形孔等结构。此类零件常由铸造后，经过必要的切削加工而成。
2、表达方法
（ 1 ）板盖类零件一般选择垂直于较大的一个平面的方向作为主视图的投射方向。零件一般水平放置（即按自然平稳原则放置）。
（ 2 ）主视图常用阶梯剖或复合剖的方法画成全剖视图。
（ 3 ）除主视图外，常用俯视图或仰视图表示其上的结构分布情况。
（ 4 ）未表示清楚的部分，常用局部视图、局部剖视来补充表达。
下图所示为箱体盖板，主视图采用复合剖切方法画成了全剖视图。
9.3.4叉架类零件
这类零件包括各种拔叉、连杆、摇杆、支架、支座等。
1.结构特点
叉架类零件结构形状大都比较复杂，且相同的结构不多。这类零件多数由铸造或模锻制成毛坯后，经必要的机械加工而成。这类零件上的结构，一般可分为工作部分和联系部分。工作部分指该零件与其他零件配合或连接的套筒、叉口、支承板、底板等。联系部分指将该零件各工作部分连系起来的薄板、筋板、杆体等。零件上常具有铸造或锻造圆角、拔模斜度、凸台、凹坑或螺栓过孔、销孔等结构。
2.表达方法
这类零件工作位置有的固定，有的不固定，加工位置变化也较大，一般采用下列表达方法：
（ 1 ）按最能反映零件形状特征的方向作为主视图的投射方向。按自然摆放位置或便于画图的位置作为零件的摆放位置。
（ 2 ）除主视图外，一般还需 1 ～ 2 个基本视图才能将零件的主要结构表达清楚。
（ 3 ）常用局部视图或局部剖视图表达零件上的凹坑、凸台等结构。
（ 4 ）筋板、杆体等连接结构常用断面图表示其断面形状。
（ 5 ）一般用斜视图表达零件上的倾斜结构。
下图所示是铣床上的拔叉，用来拔动变速齿轮。主视图和左视图表达了拔叉的工作部分（上部叉口和下部套筒）和联系部分（中部薄板和筋板）的结构和形状以及相互位置关系，另外只用了一个局部移出断面图表达筋板的断面形状。
下图所示是滚动轴承座，用以安装滚动轴承支承轴类旋转零件。主视图表达了轴承座的形体特征，配合以阶梯剖的左视图，表达了套筒、支承板和底板的结构形状及各部分的相互关系。俯视图取 B-B 剖视，既表达了底板的形状，又把支承板的断面形状表达清楚了。顶部凸台的结构形状用 C 向局部视图表达。三角形筋板的断面形状由局部移出断面表达。
9.3.5箱壳类零件
这类零件包括箱体、外壳、座体等。
1、结构特点
箱壳类零件是机器或部件上的主体零件之一，其结构形状往往比较复杂。
2、表达方法
（ 1 ）通常以最能反映其形状特征及结构间相对位置的一面作为主视图的投射方向。以自然安放位置或工作位置作为主视图的摆放位置（即零件的摆放位置）。
（ 2 ）一般需要两个或两个以上的基本视图才能将其主要结构形状表示清楚。
（ 3 ）一般要根据具体零件选择合适的视图、剖视图、断面图来表达其复杂的内外结构。
（ 4 ）往往还需局部视图或局部剖视或局部放大图来表达尚未表达清楚的局部结构。
下图所示是蜗轮减速箱箱体的视图。图中的主视图，既符合形体特征原则，也符合工作位置原则和自然安放平稳原则。
主视图符合半剖视的条件，采用了半剖视，既表达了箱体的内部结构形状，又表达了箱体的外部结构形状。
左视图采用全剖视，用以配合主视图，着重表达箱体内腔的结构形状，同时表达了蜗轮的轴承孔、润滑油孔、放油螺孔、后方的加强筋板形状等。
C 向视图，表达出底板的整体形状、底板上凹坑的形状及安装螺栓的过孔情况。
B 向局部视图，表达出蜗轮轴承孔下方筋板的位置和结构形状。
D 向局部视图，表达了蜗杆轴承孔端面螺孔的分布情况及底板上方左右端圆弧凹槽的情况。左视图旁边的局部移出断面表达了筋板的断面形状。
不便归纳为上述五类的零件，如薄壁冲压件、塑料注塑件、各种垫片，金属与非金属镶嵌件等零件的视图表达，视零件的复杂程度而定。注塑零件及镶嵌零件的非金属材料，在剖视图上应注意运用其剖面符号与金属材料相区别。
9.4 零件图的尺寸标注
零件的视图只用来表示零件的结构形状，其各组成部分的大小和相对位置，是根据视图上所标注的尺寸数值来确定的。
9.4.1对零件图上标注尺寸的要求
零件图上的尺寸是加工和检验零件的重要依据，是零件图的重要内容之一，是图样中指令性最强的部分。
在零件图上标注尺寸，必须做到：正确、完整、清晰、合理。
前三项要求，组合体的尺寸标注中已经进行过较详细的讨论。这里着重讨论尺寸标注的合理性问题和常见结构的尺寸注法，并进一步说明清晰标注尺寸的注意事项。
9.4.2合理标注尺寸的初步知识
标注尺寸的合理性，就是要求图样上所标注的尺寸既要符合零件的设计要求，又要符合生产实际，便于加工和测量，并有利于装配。这里只介绍一些合理标注尺寸的初步知识。
1、合理选择尺寸基准
标注尺寸的起点，称为尺寸基准（简称基准）。
零件上的面、线、点，均可作为尺寸基准，如下图所示。
（ 1 ）尺寸基准的种类从设计和工艺不同角度可把基准分成设计基准和工艺基准两类。
1）设计基准从设计角度考虑，为满足零件在机器或部件中对其结构、性能的特定要求而选定的一些基准，称为设计基准。
任何一个零件都有长、宽、高三个方向的尺寸，也应有三个方向的尺寸基准。
下图所示的轴承座，从设计的角度来研究，通常一根轴需有两个轴承来支承，两个轴承孔的轴线应处于同一轴线上，且一般应与基面平行，也就是要保证两个轴承座的轴承孔的轴线距底面等高。因此，在标注轴承支承孔φ 160 高度方向的定位尺寸时，应以轴承座的底面 B 为基准。为了保证底板两个螺栓过孔对于轴承孔的对称关系，在标注两孔长度方向的定位尺寸时，应以轴承座的对称平面 C 为基准。 D 面是轴承座宽度方向的定位面，是宽度方向的设计基准。底面 B 、对称面 C 和 D 面就是该轴承座的设计基准。
2 ）工艺基准从加工工艺的角度考虑，为便于零件的加工、测量和装配而选定的一些基准，称为工艺基准。
下图所示的小轴，在车床上车削外圆时，车刀的最终位置是以小轴的右端面 F 为基准来定位的，这样工人加工时测量方便，所以在标注尺寸时，轴向以端面 F 为其工艺基准。
下图所示法兰盘，在车床上加工时是以法盘左端面 E 为定位面的，故端面 E 是该法兰盘的轴向工艺
基准。
测量键槽深度时（见上图）是以孔φ 40 的素线 L 为依据的，因此素线 L （见上图）是该法兰盘键槽深度尺寸的工艺基准。
3 ）尺寸基准的选择从设计基准标注尺寸时，可以满足设计要求，能保证零件的功能要求，而从工艺基准标注尺寸，则便于加工和测量。实际上有不少尺寸，从设计基准标注与工艺要求并无矛盾，即有些基准既是设计基准也是工艺基准。在考虑选择零件的尺寸基准时，应尽量使设计基准与工艺基准重合，以减少尺寸误差，保证产品质量。下图所示轴承座底面 B ，既是设计基准也是工艺基准。
为了满足设计和制造要求，零件上某一方向的尺寸，往往不能都从一个基准注出。如下图轴承座高度方向的尺寸，主要以底面 B 为基准注出，而顶部的螺孔深度尺寸 6 ，为了加工和测量方便，则是以顶面 E 为基准标注的。可见零件的某个方向可能会出现两个或两个以上的基准。在同方向的多个基准中，一般只有一个是主要基准，其它为辅助基准。辅助基准与主要基准之间应有联系尺寸，下图中 58 就是 E 与 B 的
联系尺寸。
2、重要尺寸必须从设计基准直接注出
零件上凡是影响产品性能、工作精度和互换性的尺寸都是重要尺寸。为保证产品质量，重要尺寸必须从设计基准直接注出。如下图所示轴承座，轴承支承孔的中心高是高度方向的重要尺寸，应按图 (a) 所示那样从设计基准（轴承座底面）直接注出尺寸 A ，而不能象图 (b) 那样注成尺寸 B 和尺寸 C 。因为在制造过程中，任何一个尺寸都不可能加工得绝对准确，总是有误差的。如果按图 (b) 那样标注尺寸，则中心高 A 将受到尺寸 B 和尺寸 C 的加工误差的影响，若最后误差太大，则不能满足设计要求。同理，轴承座上的两个安装过孔的中心距 L 应按图 (a) 那样直接注出。如按图 (b) 所示分别标注尺寸 E ，则中心距 L 将常受到尺寸 90 和两个尺寸 E 的制造误差的影响。
3、避免注成封闭尺寸链
一组首尾相连的链状尺寸称为尺寸链，如下图中 A 、 B 、 C 、 D 尺寸就组成一个尺寸链。组成尺寸链的每一个尺寸称为尺寸链的环。如果尺寸链中所有各环都注上尺寸，如下图所示，这样的尺寸链
称封闭尺寸链。
从加工的角度来看，在一个尺寸链中，总有一个尺寸是其它尺寸都加工完后自然得到的。例如上图中加工完尺寸 A 、 B 和 D 后，尺寸 C 就自然得到了。这个自然得到的尺寸称为尺寸链的封闭环。
在标注尺寸时，应避免注成封闭尺寸链。通常是将尺寸链中最不重要的那个尺寸作为封闭环，不注写尺寸，如下图所示。这样，使该尺寸链中其他尺寸的制造误差都集中到这个封闭环上来，从而保证主要尺
寸的精度。
在零件图上，有时为了使工人在加工时不必计算而直接给出毛坯或零件轮廓大小的参考值，常以“参
考尺寸”的形式注出，如下图中的“（ 50 ）”。
4、适当考虑从工艺基准标注尺寸
零件上除主要尺寸应从设计基准直接注出外，其它尺寸则应适当考虑按加工顺序从工艺基准标注尺寸，以便于工人看图、加工和测量，减少差错。
下图所示传动轴在轴线方向，尺寸 32是重要尺寸，应从设计基准（轴肩右端面）直接标注。因
为要求该尺寸比齿轮宽度尺寸 32要略小一点，才能保证弹簧挡圈能轴向压紧齿轮。其它轴向尺寸在结构上没有多大特殊要求，所以按加工顺序从工艺基准标注尺寸。
下表中列出了该轴的机械加工顺序。表中第 2 、 3 、 4 和 6 工序的轴向尺寸都是以轴的两个端面为基准标注的，符合车工加工工艺要求，这与上图中的尺寸注法是完全一致的。
表 9 － 1 传动轴的加工过程
中心孔
5．5、考虑测量的方便与可能
下图中，显然（ a ）组图中所注各尺寸测量不方便，不能直接测量。而（ b ）组图中的注法测量就方便，能直接测量。
下图所示套筒轴向尺寸注法中，很显然（a）中尺寸A测量就比较困难，特别是当孔很小时，根本就无法直接测量。而（b）中的注法测量就很方便。
6、关联零件间的尺寸应协调
关联零件间的尺寸必须协调（所选基准应一致，相配合的基本尺寸应相同，并应直接注出），组装时才能顺利装配，并满足设计要求。
如下图所示件 2和件1的槽配合，要求件1和件2右端面保持平齐，并满足基本尺寸为8的配合。图(b)的尺寸注法就能满足这些要求，是正确的。而图(c)的尺寸注法，就单独的一个零件来看，其尺寸注法是可以的。然而把零件1和零件2联系起来看，配合部分的基本尺寸8没有直接注出，由于误差的积累，则可能保证不了配合要求，甚至不能装配，所以（c）图的注法是错误的。
7、应注意考虑毛坯面与加工面之间的尺寸联系
在铸造或锻造零件上标注尺寸时，应注意同一方向的加工表面只应有一个以非加工面作基准标注的尺寸。下图(a)所示壳体，图中所指两个非加工面，已由铸造或锻造工序完成。加工底面时，不能同时保证尺寸8和21，所以(a)图的注法是错误的。如果按图(b)的标注，加工底面时，先保证尺寸8，然后再加工顶面，显然也不能同时保证尺寸35和14，因而这种注法也不行。图(c)的注法正确，因为，尺寸13已由毛坯制造时完成，先按尺寸8加工底面，然后按尺寸35加工顶面，即能保证要求。
9.4.3清晰标注尺寸的注意事项
要使零件图上所标的尺寸清晰，便于查找，除了要注意组合体中介绍的有关标注要求以外，还应注意以下几点：
1、零件的外部结构尺寸和内部尺寸宜分开标注
下图中，外部结构的轴向尺寸全部标注在视图的上方，内部结构的轴向尺寸全部标注在视图的下方。这样内外尺寸一目了然，查找方便，加工时也不易出错。
2、不同工种的尺寸宜分开标注
下图中，铣削加工的轴向尺寸全部标注在视图的上方，而车削加工的轴向尺寸全部标注在视图的下方。这样标注其清晰程度是显而易见的，工人看图方便。
3、适当集中标注尺寸
零件上某一结构在同工序中应保证的尺寸，应尽量集中标注在一个或两个表示该结构最清晰的视图中。不要分散注在几个地方，以免看图时到处寻找，浪费时间。
9.4.4零件上常见孔的尺寸标注
零件上常见结构较多，它们的尺寸注法已基本标准化。下表为零件上常见孔的尺寸注法。
常用的测绘量具以及测量零件尺寸的方法
1. 测量零件尺寸时常用的测量工具 测量尺寸常用量具有：钢板尺、外卡钳和内卡钳。测量较精确的尺寸，则用游标卡尺，如图1－3所示。 2. 常用的测量方法 (1) 测量长度尺寸的方法 一般可用钢板尺或游标卡尺直接测量，如图 1－4所示。 (2) 测量回转面直径尺寸的方法 用内卡钳测量内径，外卡钳测量外径。测量时，要把内、外卡钳上下、前后移动，测得最大值为其直径尺寸，测量值要在钢板尺上读出。遇到精确的表面，可用游标卡尺测量，方法与用内外卡钳相同，如图 1－5 a、b、c、d 所示。 (3) 测量壁厚尺寸 一般可用钢板尺直接测量，若不能直接测出，可用外卡钳与钢板尺组合，间接测出壁厚，如图1-6所示。 (4) 测量中心高 利用钢板尺和内卡钳可测出孔的中心高，如图 1－7 所示。也可用游标卡尺测量中心高。 (5) 测量孔中心距 可用内卡钳、外卡钳或游标卡尺测量，如图 1－8 所示。
(6) 测量圆角 一般可用圆角规测量，如图 1－9 是一组圆角规，每组圆角规有很多片，一半测量外圆角，一半侧量内圆角，每一片标着圆角半径的数值。测量时，只要在圆角规中找到与零件被测部分的形状完全吻合的一片，就可以从片上得知圆角半径的大小。 (7) 测量螺纹 测量螺纹需要测出螺纹的直径和螺距。螺纹的旋向和线数可直接观察。对于外螺纹，可测量外径和螺距，对于内螺纹可测量内径和螺距。测螺距可用螺纹规测量，螺纹规是由一组带牙的钢片组成，如图 1－10所示，每片的螺距都标有数值，只要在螺纹规上找到一片与被测螺纹的牙型完全吻合，从该片上就得知被测螺纹的螺距大小。然后把测得的螺距和内、外径的数值与螺纹标准核对，选取与其相近的标准值。 《画法几何及机械制图》零件测绘实验教程 一、课程所属类型及服务专业 课程属于技术基础课，服务机械类各专业。 二、实验的目的和要求 1实验目的： 通过对轴、盘盖、箱体三类零件的测绘以及对减速箱拆卸，了解零件测绘的一般步骤，掌握其测绘的常用方法，熟悉量具的选用和使用。进一步巩固零件的视图选择和表达方法，以及查表计算等有关知识。 2实验要求： 对不同形状的轴、盘盖、箱体三类零件进行测绘，在方格纸上绘制草图，根据其的大小和复杂程度选择合适的图幅，绘制零件图，并填写实验报告。 三、学时分配及实验项目表
9．零件图 零件图概述 9.1.1零件图的作用 零件是组成机器或部件的基本单位。零件图是用来表示零件结构形状、大小及技术要求的图样，是直接指导制造和检验零件的重要技术文件。机器或部件中，除标准件外，其余零件，一般均应绘制零件图。 9.1.2 零件图的内容 1、一组视图：用以完整、清晰地表达零件的结构和形状。
2、全部尺寸：用以正确、完整、清晰、合理地表达零件各部分的大小和各部分之间的相对位置关系。 3、技术要求：用以表示或说明零件在加工、检验过程中所需的要求。如尺寸公差、形状和位置公差、表面粗糙度、材料、热处理、硬度及其它要求。技术要求常用符号或文字来表示。
4、标题栏：标准的标题栏由更改区、签字区、其他区、名称及代号区组成。一般填写零件的名称、材料标记、阶段标记、重量、比例、图样代号、单位名称以及设计、制图、审核、工艺、标准化、更改、批准等人员的签名和日期等内容。学校一般用校用简易标题栏，如图中所示。
零件图的选择 9.2.1主视图的选择 主视图是零件的视图中最重要的视图，选择零件图的主视图时，一般应从主视图的投射方向和零件的摆放位置两方面来考虑。 1. 选择主视图的投射方向 形体特征原则：所选择的投射方向所得到的主视图应最能反映零件的形状特征。 (a)(b) A 向好 2. 选择主视图的位置 当零件主视图的投射方向确定以后，还需确定主视图的位置。所谓主视图的位置，即是零件的摆放位置。一般分别从以下几个原则来考虑： （ 1 ）工作位置原则所选择的主视图的位置，应尽可能与零件在机械或部件中的工作位置相一致 (a) (b) A 向好 （ 2 ）加工位置原则工作位置不易确定或按工作位置画图不方便的零件，主视图一般按零件在机械加工中所处的位置作为主视图的位置，方便工人加工时看图。 该零件的主要加工方法是车削，有些重要表面还要在磨床上进一步加工。为了便于工人对照图样进行加工，故按该轴在车床和磨床上加工时所处的位置（轴线侧垂放置）来绘制主视图。 （a）加工位置（b）工作位置 （ 3 ）自然摆放稳定原则如果零件为运动件，工作位置不固定，或零件的加工工序较多其加工位置多变，则可按其自然摆放平稳的位置作为画主视图的位置。 主视图的选择，应根据具体情况进行分析，从有利于看图出发，在满足形体特征原则的前提下，充分
在工厂设计部门，经常会遇到测绘零件的情况。由于受到时间和场所的限制，常常是在现场边测量边手绘草图，回设计室后再根据草图画出正式的零件图。 首先我们得知道常用的测量工具有哪些？测量方法是什么？下面介绍这方面的知识。 一、常用测量工具及测量方法 1.测量工具 测量尺寸常用的工具有：直尺、内卡钳、外卡钳，测量较精密零件常用的是游标卡尺和千分尺等。 2.常用的测量方法 1）测量直线尺寸：一般可用直尺直接测量，有时也用三角板与直尺配合进行，如图1所示。若要求精确时，则要用游标卡尺进行测量。此外还有专用量具，如螺纹规、圆角规等。 图1 用直尺直接测量零件的长度 2）测量回转体的内外径：测量外径用外卡钳如图2-1，测量内径用内卡钳如图2-2所示。测量时要将内、外卡钳上下、前后移动，量得的最大值为其内径或外径。用游标卡尺测量时的方法与用内、外卡钳时相同，如图2-3所示。 图2-1 图2-2 图2-3 图2 回转体内、外径测量工具与方法
3)测量壁厚 如图3所示，可用外卡钳与直尺配合使用。计算A-B的尺寸就是零件的壁厚χ。 4)测量孔间距 如图3-2所示，可用外卡钳测量相关尺寸，再进行计算就得到孔间距A=a+d 图3-1 图3-2 图3 零件壁厚与孔间距的测量工具与测量方法 5)测量轴孔中心高 如图4-1所示，用外卡钳及直尺测量相关尺寸，再进行计算。图中所示的水平孔的中心高A=B+D/2 6)测量圆角 如图4-2所示，为圆规角测量的方法。每套圆角规有很多片，一半测量零件的外圆角、一半测量零件的内圆角。每片上均显示有圆角半径的大小，测量圆角时只要在圆角规中找出与被测量部分完全吻合的一片，则圆角规上这一片上显示的读数即为圆角半径。铸造圆角一般目测估计大小即可。若手头上有工艺资料则应选相应的数值而不必测量。
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. . 教学过程： 一、复习旧课 1、复习直齿圆锥齿轮和蜗杆、蜗轮的画法和啮合画法。 2、复习滚动轴承和弹簧的种类、用途和规定画法 二、引入新课题 机器或部件都是由许多零件装配而成，制造机器或部件必须首先制造零件。零件图是表单个零件的图样，它是制造和检验零件的主要依据。本次课开始学习零件图的有关内容。 三、教学内容 （一）零件图的作用 零件图是表示零件结构、大小及技术要求的图样。 任何机器或部件都是由若干零件按一定要求装配而成的。 零件图是制造和检验零件的主要依据，是指导生产的重要技术文件。 （二）零件图的内容 零件图是生产中指导制造和检验该零件的主要图样，它不仅仅是把零件的内、外结构形状和大小表达清楚，还需要对零件的材料、加工、检验、测量提出必要的技术要求。零件图必须包含制造和检验零件的全部技术资料。因此，一张完整的零件图一般应包括以下几项内）：—2容（如图9（1）一组图形用于正确、完整、清晰和简便地表达出零件内外形状的图形，其中包括机件的各种表达方法，如视图、剖视图、断面图、局部放大图和简化画法等。 （2）完整的尺寸零件图中应正确、完整、清晰、合理地注出制造零件所需的全部尺寸。（3）技术要求零件图中必须用规定的代号、数字、字母和文字注解说明制造和检验零件时在技术指标上应达到的要求。如表面粗糙度，尺寸公差，形位公差,材料和热处理， 检验方法以及其它特殊要求等。技术要求的文字一般注写在标题栏上方图纸空白处。 （4）标题栏题栏应配置在图框的右下角。它一般由更改区、签字区、其它区、名称以及代号区组成。填写的内容主要有零件的名称、材料、数量、比例、图样代号以及设计、审核、批准者的姓名、日期等。标题栏的尺寸和格式已经标准化，可参见有关标准。 . .
装配示意图的画法 装配示意图是用线条和符号来表示零件间的装配关系和装配体工作方式的一种工程简图，它主要表明部件中各零件的相对位置、装配连接关系和运转情况，以确保画装配图和重新装配工作的顺利进行。装配示意图也是绘制装配图时的重要参考资料。 （1）装配示意图的常用符号。 装配示意图用线条和符号来表示零件间的装配关系，但目前装配示意图的符号还没有统一的规定。在工程实践中，人们创造了一些常用零件的符号，其中一些符号被广泛采用，已有约定俗成的趋势。常用的符号见如下附表，供测绘时参考。
（2）装配示意图的两种常见画法 装配示意图的画法也没有统一的规定。通常，图上各零件的结构形状和装配关系，可用较少的线条形象地表示，简单的甚至可以只用单线条来表示。目前，，较为常见的有“单线+符号”和“轮廓+符号”两种画 法。 A ，用“单线+符号”画法画装配示意图 ， “单线+符号”画法是将结构件用线条来表示，对装配体中的标准件和常用件用符号来表示的一种装配 示意图画法。用这种画法绘制装配示意图时，两零件间的接触面应按非接触面的画法来绘制。 图l —2所示为球阀的轴测图、装配图及装配示意图。图l —2(c)中零件9和零件14，零件10、11和12 之间都是接触表面，在图中要用两条线来表示。其中所有的非标准件都是用单线来表示的 。 B ，用“轮廓+符号”画法画装配示意图 装配示意图的另一种画法是“轮廓+符号”画法。这种画法是画出部件中一些较大零件的轮廓，其他较 小的零件用单线或符号来表示。
图l—3所示为螺旋千斤顶的轴测图、装配图和装配示意图。在图l—3(c)中，千斤顶外壳、顶盖的画法 采用了轮廓画法。
9．零件图 9.1零件图概述 9.1.1零件图的作用 零件是组成机器或部件的基本单位。零件图是用来表示零件结构形状、大小及技术要求的图样，是直接指导制造和检验零件的重要技术文件。机器或部件中，除标准件外，其余零件，一般均应绘制零件图。 9.1.2 零件图的内容 1、一组视图：用以完整、清晰地表达零件的结构和形状。
2、全部尺寸：用以正确、完整、清晰、合理地表达零件各部分的大小和各部分之间的相对位置关系。 3、技术要求：用以表示或说明零件在加工、检验过程中所需的要求。如尺寸公差、形状和位置公差、表面粗糙度、材料、热处理、硬度及其它要求。技术要求常用符号或文字来表示。
4、标题栏：标准的标题栏由更改区、签字区、其他区、名称及代号区组成。一般填写零件的名称、材料标记、阶段标记、重量、比例、图样代号、单位名称以及设计、制图、审核、工艺、标准化、更改、批准等人员的签名和日期等内容。学校一般用校用简易标题栏，如图中所示。
9.2零件图的选择 9.2.1主视图的选择 主视图是零件的视图中最重要的视图，选择零件图的主视图时，一般应从主视图的投射方向和零件的摆放位置两方面来考虑。 1. 选择主视图的投射方向 形体特征原则：所选择的投射方向所得到的主视图应最能反映零件的形状特征。 (a)(b) A 向好 2. 选择主视图的位置 当零件主视图的投射方向确定以后，还需确定主视图的位置。所谓主视图的位置，即是零件的摆放位置。一般分别从以下几个原则来考虑： （ 1 ）工作位置原则所选择的主视图的位置，应尽可能与零件在机械或部件中的工作位置相一致 (a) (b) A 向好 （ 2 ）加工位置原则工作位置不易确定或按工作位置画图不方便的零件，主视图一般按零件在机械加工中所处的位置作为主视图的位置，方便工人加工时看图。 该零件的主要加工方法是车削，有些重要表面还要在磨床上进一步加工。为了便于工人对照图样进行加工，故按该轴在车床和磨床上加工时所处的位置（轴线侧垂放置）来绘制主视图。 （a）加工位置（b）工作位置 （ 3 ）自然摆放稳定原则如果零件为运动件，工作位置不固定，或零件的加工工序较多其加工位置多变，则可按其自然摆放平稳的位置作为画主视图的位置。 主视图的选择，应根据具体情况进行分析，从有利于看图出发，在满足形体特征原则的前提下，充分
零件测绘的方法和步骤 测绘实习是对已有的零部件进行测量，并绘出其零件图及装配图的过程。方法与步骤如下： 1、了解分析测绘对象 了解部件测绘的任务和目的，决定测绘工作的内容和要求。通过观察实物，了解部件的性能、功能、工作原理、传动系统和工作情况。 2、拆卸零、部件 1）拆卸前应先测量一些必要的尺寸数据，如某些零件间的相对位置，运动件极限位置的尺寸等，以作为测绘中校核图纸的参考。 2）要周密制定拆卸顺序。划分部件的组成，合理地选用工具和正确的拆卸方法，严防乱敲打。 3）对精度较高的配合部位或过盈配合，应尽量少拆或不拆，以免降低精度或损坏零件。4）拆下的零件要分类、分组，并对所有零件进行编号登记，零件实物对应地拴上标签，有秩序地放置，防止碰伤、变形、生锈或丢失，以便再装配时仍能保证部件的性能和要求。 5）拆卸时要认真研究每个零件的作用、结构特点、零件间的装配关系及传动情况，正确判别配合性质。 3、绘出装配示意图 装配示意图是在拆卸过程中所画的记录图样，边拆边画。装配示意图只要求用简单的线条，大致的轮廓，记录各零件之间的相对位置、装配、连接关系及传动情况，作为绘制装配图和重新装配的依据。 4、测绘零件、画零件草图 组成装配体的每一个零件，除标准件外，都应画出草图，画装配体的零件草图时，尽可能注意到零件间尺寸的协调。
5、画装配图 根据装配体示意图、零件草图，画出装配图，保证使零件之间的装配关系能在装配图上正确的反映出来，以便顺利地拆画零件图。画装配图的步骤如下： 1）选用合适的表达方法。 2）定位布局，即画出各视图的主要基准线。 3）一般从主视图开始，几个视图同时配合作图。画剖视图时以装配干线为准由内向外画，可避免画出被遮挡的不必要的图线，也可由外向内画。画完一件后，必须找到与此相邻的件及它们的接触面，将此接触面作为画下一件时的定位面，开始画第二件。 4）注出必要的尺寸及技术要求。 5）插入边框线、标题栏等图块，编序号、填写明细表、标题栏。 6）检查全图。 6、拆画零件图（要求绘出2—3个主要零件的）零件图。 在运用实物反求设计技术对所分析的产品进行尺寸参数测绘时，要充分利用一些高科技仪器和手段，如三坐标测量仪、工业计算机断层扫描（Computer Tomography——CT）、核磁共振图像（Nuclear Magneatic Resonance——NMR）、激光扫描、快速成形技术等，以求迅速、经济地制造出产品样品，缩短产品的设计、制造周期，使所设计、制造的产品尽快投入使用和投放市场，充分体现实物反求设计的经济效益和社会效益。 反求工程的基本概念
项目六典型零件图的识读 任务1 识读锥度轴零件图（见上一节内容） 任务2 识读轴零件图 【课题名称】 断面图 【教学目标与要求】 一、知识目标 掌握移出断面图、重合断面图的画法和标注方法。 二、能力目标 会画和标注移出断面图、重合断面图。 三、素质目标 掌握并会画和标注移出断面图、重合断面图。 四、教学要求 掌握移出断面图、重合断面图的画法和标注。 【教学重点】 移出断面图、重合断面图的画法和标注。 【难点分析】 移出断面图、重合断面图的画法。 【分析学生】 1）有剖视图的学习基础，掌握断面图不困难。 2）画断面图也不会有困难。 3）在学习困难不大的情况下，要多练习，多熟练。
【教学设计思路】 演示法、讲练法、归纳法。 【教学资源】 机械制图网络课程，圆规、三角板。 【教学安排】 2学时（90分钟） 教学步骤：讲授与演示交叉进行，讲授与练习交叉进行，最后进行归纳。 【教学过程】 一、复习旧课 1）简述画剖视图的注意事项、剖视图的标注方法。 2）讲评作业批改情况。 二、导入新课 视图能表达物体外部的结构形状，剖视图能表达物体内部的结构形状，断面图用于表达物体断面的形状，熟练地运用这些图样画法，相互配合起来就能将零件各个方向的内、外部形状准确而简便地表达出来。 三、讲授新课 1．断面图的概念 教师教授断面图的概念，交叉演示网络课程中断面图的概念、断面图与剖视图的区别。 学生进行习题集相关习题练习。
2．断面图的分类及其画法 教师讲授移出断面图、重合断面图的画法和标注；交叉演示网络课程中移出断面图的画法、重合断面图的画法、移出断面图的标注、重合断面图的配置和标注。 学生进行习题集相关习题练习。 四、小结 简述断面图的概念、分类、画法与标注。 五、布置作业 习题集相关习题。 【课题名称】 其他表示法及表达方法的应用 【教学目标与要求】 一、知识目标 熟悉局部放大图及常用简化画法和图样表示方法的综合应用。 二、能力目标 会画局部放大图和常用简化画法，能理解图样表示方法的综合应用。 三、素质目标 熟悉局部放大图和常用简化画法，能理解图样表示方法的综合应用。 四、教学要求 熟悉并能画局部放大图和常用简化画法。
1、读零件图并回答问题 1) 该零件属于 轴套 类零件。零件名称 轴 ，材料——45—————，比例———1:2————，件数———1————。 2) 图的左端上方粗实线图形称 局部 视图。 3) 主视图采用 局部 剖视， 简化 的画法。还采用了 局部放大 、 断面图 和 局部视图 表达方法。 4) 图的右端下方的移出断面图中螺孔尺寸为 。 5) 图中表面粗糙图值最小为———————，最大为———————。 6) 240 200.0-的最大极限尺寸为———————，最小极限尺寸为———————。 7) 轴的左端外圆键槽尺寸，长———40————，宽———8————。 8) 轴的右端外圆键槽尺寸，长———20————。宽————6———。 9) φ28K7（020 .0023.0++）中的K 表示———公差等级代号————，7表示———公差等级————，公差值是———————。
2、看懂十字接头零件图，并回答下列问题： 1)根据零件名称和结构形状，此零件属于箱壳类零件，采用HT200 材料。 2)该零件由箱壳部分、套筒部分、底板部分、和肋板部分 等组成。 3)在主视图上，下列尺寸属于哪种类型（定形、定位）尺寸：80是尺寸；38是尺寸； 40是定位尺寸；Ф34是定形尺寸。 4)Ф40039.00 的最大极限尺寸为，最小极限尺寸为，公差为。 5)2×M10-7H中的M10表示公称直径为１０的螺纹；是粗牙普通螺纹；中顶径公差 带代号为7Ｈ；旋向为右旋；是N 旋合长度。 6)表示：被测要素为%%c 通孔轴线；基准要素为套筒轴线；公差项目为 垂直度；公差值为%% 。 7)零件上共有个螺孔，他们的尺寸分别是 8)该零件外表面最光滑。 3、看懂主轴零件图，回答下列问题：
项目七画零件图 【学习目标】熟悉轴套类、盘盖类、支架类、箱体类零件的结构特点、视图特点，掌握四类零件图的画法特点，熟练并综合应用各类绘图和编辑命令，进一步提高绘图速度。 任务1：轴套类零件的绘制 【操作要点】轴套类零件包括各种轴、套筒和衬套等，零件的形体特征都是回转体，主视图表达零件的内外结构，相对于轴线具有对称性，可以先画出零件的一半内外形（轴线上方的部分），然后利用镜像命令进行复制下半部分，其余主要是用局部放大图、断面图等表达轴上的油槽、倒角、退刀槽、螺纹、油孔、销孔。基本作法： 1.调用A3标准图幅样板图； 2.以轴线为界先绘制一半主视图，完成倒角、螺纹等结构的绘制，然后应 用镜像命令画全主视图； 3．完成其余辅助视图的绘制； 4．标注尺寸和注写相关技术要求。
图7-1-1 【实例演示】轴零件图（图7-1-1） 1．打开A3样板图，另存为轴.dwg，用直线命令（距离输入）绘制图6-1-2； 图7-1-2 2．完成倒角、螺纹、键槽等结构的绘制（图7-1-3）； 图7-1-3 3．用镜像命令完成主视图下部分的复制； 4．绘制两个移出断面图； 5．标注尺寸和注写相关技术。 【练习与实践】 1．绘制滑阀零件图，字体高度为3.5，以滑阀.dwg为文件名保存在E盘CAD作业文件夹
中 任务2：轮盘类零件的绘制 【操作要点】轮盘类零件包括各种手轮、带轮、花盘、法兰盘、端盖及压盖等，轮盘类零件的形体特征是同一轴线不同直径的的若干回转体组成，盘体部分的厚度比较薄。常见的结构有轴孔、键槽、退刀槽、倒角、凸台、凹坑、均匀分布的孔、轮辐、肋板等。主视图一般画成剖视图，左视图表示外形，局部细节常用剖视图、辅助视图、剖面图及简化画法进行表达。基本作法： 1.调用A4标准图幅样板图； 2.进行主视图和左视图的布图； 3.完成主视图和左视图的绘制，对称的主视图可以先画一半，左视图的均 布孔可以通过阵列进行复制； 3．完成其余辅助视图的绘制； 4．标注尺寸和注写相关技术要求。 【实例演示】端盖零件图，图7-2-1 1.打开A4样板图，另存为端盖.dwg，用直线命令（距离输入）绘制主视图的
钣金件图纸画法与规定文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
件图纸画法与规定1.目的 规范钣(零)件图的图面画法,达到钣(零)件图绘制的快速统一. 2.图面要求 2.1钣件图和零件图都必须用第一角投影法绘制。不允许第三视角图纸下发 车间使用，除非客户的图纸是很难转化的图片格式或PDF档案格式，但必须清晰注明第三角视图，否则一律按照第一角执行。 2.2钣件图中孔的画法遵照国标画法及相关规定。 2.3一张图面一般只能表达一块模钣,同一功能模钣(或垫脚)分成几部分时, 画在同一张图中,图框中零件数量栏填写总的件数(例垫脚有几支填几).另外在视图的正下方进行编号以示区分,如CC-1,CC-2……等.如果几部分材质不同的话还需在编号的下方注明”材质:***”,如几部分材质相同就只需在图框标题栏中材质栏填写即可. 2.4钣件图中如有多个钣件(或零件)共享的情况,则必须把共享的零件(可缩 小)拷贝到钣件图的侧面,并在拷出的视图正下方注明零件的编号.一般异形的零件编号在前,共享零件编号最后,圆形零件居前两者之间. 2.5平板零件图中一般只画零件的俯视方向视图(作为主视图),表达不清楚的 部分进行局部剖视. 2.6零件图以表达清楚为原则,主视图一般从模钣图中直接拷贝出来,不要旋 转和镜射,特殊情况除外,绝对禁止将拷贝出来的视图放到其它视图的位置. 主视图下方的正视图和右方的右侧视图依表达的需要,确定是否要画.纯粹圆冲子和圆入块类零件可只画一个轴向断面图,投影为圆的视图可以不画.
2．7钣金件的技术要求，涉及材质，厚度，不允许接刀痕、压伤、划伤、毛刺等外观规定，并涉及相应的表面处理，检验标准等规定。 2．8对于多道折弯的零件，压铆、抽芽孔等数量多的孔位零件，压铆孔（或抽芽孔）采用“A”符号标注所有相同的孔，不同的压铆类型如螺母多 种，螺柱多种规格，采用“A”“B”“C”等不同符号在图面标注清楚相 应规格的数量，避免员工压错。折弯多的运用多个视图表达清楚各道折弯 的尺寸。 3.标注要求 3．1所有钣件图和零件图的标注都必须遵照尺寸标注作业标准. 3．2共享时,必须在主视图中用引线标注出共享的模板或零件代号.共享钣(零)件的尺寸尽量在主视图中标注.共享零件有后续加工时,必须在拷贝出 来的视图上标全零件最终要求的设计尺寸.需作特殊处理的共享零件要做 必要的引线批注说明。 3．3展开图必须有折弯控制的尺寸，如孔到边，孔与孔间距，外围尺寸，压铆孔数量，抽芽孔数量等要求，以利于数控下料后品管或作业员检验，避免错 误零件流到下到工序，减少损失。 4.零件组装图 利用功能菜单做钣件图对应的配置图图框;利用功能菜单对零件进行编号.编号尽量左右保持水平,上下保持垂直,当出现易混淆的情况时,相同零件的编号都需要写出来,否则可只标一个作为代表. 组件装配要求能表达各个零件装配关系，所需外购件数量，型号，组件装配后的尺寸检验，功能测试等要求，并包括外观的要求。 5．包装规范（出货包装要求）
干机械设计这一行的入门和不可缺少的资料（转载）1.轴套类零件 这类零件一般有轴、衬套等零件，在视图表达时，只要画出一个基本视图再加上适当的断面图和尺寸标注，就可以把它的主要形状特征以及局部结构表达出来了。为了便于加工时看图，轴线一般按水平放置进行投影，最好选择轴线为侧垂线的位置。 在标注轴套类零件的尺寸时，常以它的轴线作为径向尺寸基准。由此注出图中所示的Ф14 、Ф11（见A-A断面）等。这样就把设计上的要求和加工时的工艺基准（轴类零件在车床上加工时，两端用顶针顶住轴的中心孔）统一起来了。而长度方向的基准常选用重要的端面、接触面（轴肩）或加工面等。 如图中所示的表面粗糙度为Ra6.3的右轴肩，被选为长度方向的主要尺寸基准，由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸；再以右轴端为长度方向的辅助基，从而标注出轴的总长96。 2.盘盖类零件 这类零件的基本形状是扁平的盘状，一般有端盖、阀盖、齿轮等零件，它们的主要结构大体上有回转体，通常还带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等局部结构。在视图选择时，一般选择过对称面或回转轴线的剖视图作主视图，同时还需增加适当的其它视图（如左视图、右视图或俯视图）把零件的外形和均布结构表达出来。如图中所示就增加了一个左视图，以表达带圆角的方形凸缘和四个均布的通孔。
在标注盘盖类零件的尺寸时，通常选用通过轴孔的轴线作为径向尺寸基准，长度方向的主要尺寸基准常选用重要的端面。 3.叉架类零件 这类零件一般有拨叉、连杆、支座等零件。由于它们的加工位置多变，在选择主视图时，主要考虑工作位置和形状特征。对其它视图的选择，常常需要两个或两个以上的基本视图，并且还要用适当的局部视图、断面图等表达方法来表达零件的局部结构。踏脚座零件图中所示视图选择表达方案精练、清晰对于表达轴承和肋的宽度来说，右视图是没有必要的，而对于T字形肋，采用剖面比较合适。