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多年冻土区浅埋建筑物水平冻胀力的理论研究(答辩ppt)

冻胀土

冻胀土 目录[隐藏] 基本概念 道路冻胀的破坏与防治 渠道冻胀处理方式的选择 季节性冻土切向冻胀力与冻胀性关系 基本概念 季节性冻土地区寒季被冻胀的土。 道路冻胀的破坏与防治 在寒冷地区,铺筑高级路面的道路或砂石路面及其附属构造物、隧道、挡土墙、人行道和坡面等。由于土或岩石中产生的冻胀作用,常常使这些构造遭受较大的破坏。土所产生的冻胀引起道路的冻害。造成道路破损,因而影响车辆的通行,降低道路的使用寿命。 中国季节冻土标准冻深线图 所谓的道路冻胀,主要是冬季在路基土中沿着温度的降低方向生成了冰晶体形状的霜柱,使路面产生隆起的一种现象。隧道

侧墙的破坏主要由于土中霜柱的作用使土体沿冷却方向的横向产生冻胀,从而使隧道的侧壁,向冷空气侵入的隧道中心轴方向推移,因而沿着侧墙部分的水平方向产生了作用力。坡面上的冻胀作用是沿着垂直方向发生的。冻胀作用使道路产生的破坏状态在中央部分冻胀量最大,因而沿路面中心线的纵断方向上产生纵向裂缝。这种冻胀破坏与冬季期间道路除雪情况以及路面施工接缝情况有密切关系。施工时在路面中心如果有接缝,则接缝处水平方向的抗拉强度比路面其他部分要小。 冻胀现象已经成为道路产生破坏的一种形式。在春融期,由于路基土中冰晶体的融解,又成为土基或垫层承载力降低的原因。对砂石路,春融期间在荷载的作用下产生的翻浆现象,将会使道路出现严重病害。 为了防止上述的冻胀现象所引起的道路破坏,首先需要了解冻胀发生的机理,因此对引起道路冻害的一些因素,如土质、气温、土中水等要详细进行调查,特别是对防止道路等土木构造物产生冻胀作用采用的措施研究中,应注意易引起地基冻胀的土是否发生了冻结,因而确定土的冻结深度是非常必要的。另外,对道路附属构造物上部的填土是否会产生冻胀,也有必要进行确定。在那些寒冷地区,对冻结深度的确定及其深度范围土的冻胀可能性的判断都成为冻胀调查的要点。 道路的冻害防止措施,当前主要采用置换法、隔温法及稳定土的处治方法等。一般情况下,所采取的措施从经济性、施工方

建筑学毕业设计答辩

建筑学毕业设计答辩 【篇一:毕业答辩中的建筑问题】 毕业答辩中的建筑问题 1、建筑施工图包括哪些图纸内容? 回复:总平面图、首层平面图、二层平面图、标准层平面图、顶层 平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图、楼梯详图及墙身大样图。 2、总平面图表达内容?回复: 建筑的位置——建筑定位、距红线距离、与周边建筑的间距 建筑所在场地的功能——场地出入口、道路、绿地、停车场、其他 建筑和构筑物建筑所在场地与周边道路的关系——出入口与城市道路、公交车站、其他场地出入口的关系 建筑所在场地的高程设计——排水坡向、场地高差、坡道台阶的运 用建筑所在场地内的交通设计——场地内道路的交接关系、转弯半径、宽度建筑所在场地内的保留于拆除内容——建筑、古树、构筑 物等 建筑的区域位置及坐标 建筑的绝对标高 建筑层数 建筑的经济技术指标 指北针、图名、比例 3、平面图尺寸线如何标注? 回复:平面图标注的尺寸,可分为总尺寸、定位尺寸和细部尺寸三 种总尺寸-------建筑物外轮廓尺寸,若干定位尺寸之和 定位尺寸-----轴线尺寸,建筑物构配件如:墙体、门窗、洞口、洁具等, 相应于轴线或其他构配件确定位置的尺寸 细部尺寸----建筑物构配件的详细尺寸 4、首层平面、标准层平面、屋顶平面图各表达什么内容?有何区别建筑物的首层平面图是地下与地上的相邻层,并与室外相通,因而 必然成为建筑物上下和内外交通的枢纽,应绘制出室外台阶、坡道、散水、花池、平台、雨水管和剖面图的剖切线,另外、指北针应画 在底层平面图上,位于图面的右上角。底层入口处做无障碍入口等 无障碍设计。 标注层平面表达平面中各房间的名称、及各楼面标高

浅谈季节冻土区冻土冻胀原理

浅谈季节冻土区冻土冻胀原理 摘要季节冻土区冻土冻胀造成工程破坏,影响工程正常使用。我们只有熟悉和了解冻土成分、结构、物理性质、土体的冻胀、冻胀的影响因素,才能结合实际情况采取相应的工程措施,使土体的冻胀破坏对工程影响最小。 关键词冻土区构造冻胀原理 随着我国经济建设的发展,在冻土地区各项工程建设也在大规模进行。冻土作为建筑物的地基有着不同于融土的很多特性,如果不能正确认识它、了解它的性能,仍按常规融土地基设计理论与方法进行各项工程设计和施工,势必造成工程破坏,影响工程正常使用。 了解冻土的目的在于了解其成分、结构、性质和状态;从而了解其冻胀现象、规律以及工程因素对其的影响,从而更好的认识、掌握在冻土区进行工程建设的理论与方法。 一、冻土 凡是温度等于或低于0℃以下,并含有冰胶结层的土为冻土。土的冻胀和融沉对建筑物的危害,均是由于图中水相变所致。土体冻结时,不仅其温度处于0℃以下,更重要的特征是其中有冰的存在,它使得原来松散的介质,表现出固体的性质,其物理-力学性质有很大改变,例如抗压强度增大、压缩性减小等,而融化时,由于抗减强度的下降,造成工程的破坏或失事。 1.冻土的基本成分。冻土由固体部分、液体部分和气体部分组成。固体部分由土的骨架和负温矿物组成。冻土的骨架一般是矿物和极少数的有机沉淀物;负温矿物包括水、冰盐合晶和负温下结晶水化物,其中冰的形成和特征以及与冻土骨架相对数量和空间排列,对冻土性质影响极大。液体部分是未冻水。这种水是各种可溶物质的自然水,它在冻土中被吸附在土颗粒表面,作为吸附水存在。气体部分有水蒸气、空气、沼气以及其他气体。处在自由状态和吸附式密封状态。自由气体的数量取决于土的孔隙度,吸附气体的数量与冻土骨架的数量、成分和孔隙有关,并与冻土有机含量相关。 2.冻土的结构。冻土的结构是指微观上的矿物质点及其聚合物、冰晶的形状和大小以及冰胶结的形式。 3.冻土的构造。根据冻结强度、边界条件、土体从单向冻结还是从多向冻结、有无地下水源补给条件等,决定着在冻结过程中冻土中冰晶体的形状、大小及与矿物颗粒间的相对排列方式,从而形成不同的冻土构造。在天然地层中经常遇到的情况,冻土的构造有整体状构造、层状构造、网状构造及冰包裹状构造。 4.冻土的物理性质。(1)含水率。冻土中所含的冰的质量和未冻水质量之和与土骨架质量之比。冻土中的水分是最活跃的因素,它沿着深度的分布和随季节的变化而不断变化。其变化规律与冻土的物理-力学性质有着密切关系。含水率大的土,一般冻胀性较大,对建筑的危害也较大。 (2)含冰量。冻土中所含各类型冰的总和。 (3)未冻水量。冻土中的液态水称为未冻水,分为冰点下降了的水和过冷状态的水两类。未冻水使土颗粒被冰胶结的强度下降,冻土的强度降低,对冻土的性质影响极大。 (4)冻土的质量密度。冻土的质量密度是冻土的基本物理指标之一,它是冻土地区建筑物设计中,计算冻融深度、冻胀、融沉、保温层厚度以及检验地基强度等方面不可缺少的重要指标。土冻结后,由于土中水相变成冰体积膨胀,致使整个土体的体积较之冻前增大,冻结状态的土的质量密度较之冻前为小。 二、土体的冻胀 土体的冻胀主要是土中含有水分,当土体冻结时,将有部分水相变成冰,而相变成冰的体积

道路冻胀、翻浆产生的机理及其治理

道路冻胀、翻浆产生的机理及其治理 【摘要】北方城市道路和各等级公路在建成通车以后,由于行车荷载的作用和受自然条件和施工中各项因素的影响,道路经常会发生各种病害。根据产生的原因和病害的形式道路病害可分为:裂缝、车辙、坑槽、推移、拥包、沉陷、桥头及涵洞跳车、冻胀、翻浆、沥青脱落等。在下面部分,根据自己的经验和总结的知识,就冻胀和翻浆产生的原因、影响冻胀和翻浆的因素、冻胀和翻浆的危害谈一谈粗浅的看法。 【关键词】冻胀;机理;治理 1 冻胀产生的原因 冰冻季节因为大气负温的影响,土粒中水分冻结后就形成为冻土。在冻土地区,随着冻土的产生和融冻的发生而出现的一些现象就成为冻土现象。在冻土产生过程中,某些细粒土层在冻结过程中往往会发生土层体积的膨胀,膨胀使地面隆起成小丘,产生的这一现象就是所谓的冻胀现象。 在道路中经常出现以下情况,如:天然地下水位较高;城市道路地下供水、排水管道的泄漏没有及时维修;路表水向路基中的渗透等。它们为冻胀提供了充足的水源,在形成毛细通道时就构成毛细水的上升,这是构成冰冻季节冻害的主要原因。当冰冻季节冻结时,土中水分向冻结区迁移并积聚,大气温度降到负温度的时候,道路土层温度也跟随降低到负温度,土颗粒孔隙中的自由水在0℃以下时,自由水首先冻结成冰晶体。随着气温的继续下降,周围未冻结区土中的水分会向表层冻结冰晶体迁移积聚,使冻结区土层中水分逐渐增大,冻结后的冰晶体也不断增大,只要冻结区周围还存在着水源(如:地下水距离冻结区很近、排水和供水管道泄漏未修复等),并且还存在适当的水源补给通道(即:毛细通道),能够源源不断地补充给冰冻体所需的水分,在这一不平衡的引力不间断地作用下,未冰冻区的水分不断地向冰冻区迁移积聚,使冰晶体不断扩大,在土层中形成冰夹层,由于水在由液态冻结后变成固态时体积会增大9%,因此,土层在冰夹层作用下体积会发生膨胀,也就是冻胀。冻结区域冰晶体不断增大,不断吸引周围的水分,不断发生体积继续膨胀现象,一直继续到切断冰晶体所需的补给水源,此时的水分继续迁移积聚、冰晶体继续增大才会停止。 2 影响冻胀的因素 路基的冻胀现象是在一定条件下形成的,土层必须具备以下几个条件时在冰冻季节才会发生冻胀破坏。 2.1 持续缓慢负温度: 持续缓慢负温度会构成冻胀的条件。大气温度在冰冻季节缓慢地下降,冷却的强度也很小,但是在这一季节负温持续的时间较长,使未冰冻区的水分不断地向冰冻区迁移积聚,冰冻区域冰晶体逐渐增大,在土层中形成冰夹层,土层在冰夹层作用下形成明显的冻胀现象。 温度的骤降不会产生冻胀。在冰冻季节到来时,如果气温突然下降,并且下降的强度很大,这时土层冻结速度很快,土层的冻结面迅速向地下推移,土层中的水分来不及向冻结区迁移积聚就在原地冻结成冰,毛细通道也被形成的冰晶体给堵塞住。这时,水分的迁移和积聚不会发生,只会在土孔隙中存在一些冰晶体,形成不了构成土层冻胀的冰夹层。 2.2 存在水源补给:

土木工程专业毕业答辩可能问的一些问题

建筑部分 1、什么叫建筑层咼?举例说明,分别解释施工图上的建筑标咼和结构标咼。 层高指该层楼地面到上一层楼面之间的距离 2、什么叫开间、进深?柱距和跨度又是怎么回事? 开间:相邻两横向轴线之间距;进深:相邻两竖向轴线之间的间距 柱距;相邻两柱之间的距离跨度:屋架或屋面梁的跨度 3、建筑物的组成部分有哪些? 基础、墙或柱、楼底层、楼梯、屋顶、门窗和其他构配件(如阳台,雨篷) 4、变形缝有哪些?有何构造要求? 伸缩缝沿建筑物竖向将基础以上部分全部断开,宽度为20-30mm 沉降缝建筑物某些部位设置从基础到屋面全部断开的垂直缝,宽度为30-70mm 防震缝沿建筑物竖向将基础以上部分全部断开,基础一般不断开,缝宽与结构形式,设防烈度,建筑物高 度有关,一般取50-100mm 5、现浇钢筋砼楼梯按梯段传力特点分为哪两种?各有何特点? 板式(荷载传递)荷载一踏步板一平台梁一墙体 梁板式(荷载传递)荷载一踏步板一斜梁一平台梁一墙体 6基础和地基的联系、区别? 基础是建筑物的组成部分,它承受着建筑物的全部荷载,并将其传给地基。 而地基不是建筑物的组成部分,它只是承受建筑物荷载的土壤层。 7、墙根为什么要设水平防潮层?设在何处?有哪些做法? 防止土壤中的水分沿基础墙上升和位于勒脚处地面水渗入墙内,使墙身受潮 防潮层的位置房屋建筑学P51 做法房屋建筑学P52 一,二,三,四钢筋混凝土地圈梁 8、过梁?圈梁?构造柱? 过梁是为了承受洞口上部砌体传来的各种荷载,并把这些荷载传给洞口两侧的墙体,常在门窗洞口上设置横梁,即过梁 圈梁是沿外墙四周及部分内墙设置在同一水平面上的连续闭合交圈的梁起墙体配筋作用 构造柱一般设在建筑物四周、外墙、错层部位横强与外纵墙交接处、较大洞口两侧、大房间、电梯口、楼梯口交

建筑专业工程师评审答辩面试题库修订版

建筑专业工程师评审答 辩面试题库 集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

1?建筑专业工程师面试题库(2014) 说明:工程师评审答辩题库分A,B,C三类,房建专业人员面试A,B两类题目,相关专业人员(市政,园林,安装,预决算等)面试A,C两类题目? A类题(公共题) 1、简述一下、建设单位的质量责任.(至少说出3条) 答:a、建设单位工程应当将工程发包给具相应资质等级的单位,建设单位不得将工程肢解分包。 b、建设工程发包单位不得迫使承包方以低于成本的价格中标、不得任意压缩工期? c、建设单位应当将施工图设计文件报县级以上人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门审查。施工图未经审查,不得使用。 d、建设单位收到工程竣工报告后,应当组织设计、施工工程监理等有关单位进行竣工验收。 e、建设单位在领取施工许可证或者开工报告前,应当按国家有关规定办理工程质量监督手续。 2、说出建筑安装工程的分部工程的名称? 答:九个分部工程为:1、地基与基础;2、主体结构;3、建筑装饰装修;4、建筑屋面;5、建筑给水排水及采暖;6、建筑电气;7、智能建筑;8、通风与空调;9、电梯;10建筑节能。 3、施工场地总平面布臵图的主要内容是什么? 答:(1)全部地上、地下建筑物、构筑物;(2)各种施工机械设备的布臵;(3)周围道路和建筑及场内道路布臵;(4)生产性、生活性临时设施;(5)临时供水(含消防)、供电线路及水源、电源;(6)各种材料和半成品零场、仓库 4、工地文明施工的保证项目有哪六项(近安全检查标准答),并说明每项之主要内容。 答:文明施工检查的保证项目:(1)现场围挡(市区高2.5m,其余高 1.8m)。(2)封闭管理(设大门和门卫)。(3)施工场地(硬化处理)。(4)材料堆放(按总平面挂牌堆放)。(5)现场住宿(作业区和生活区隔离,卫生整洁)。(6)现场防火(设消防设施)。5、如何理解民用建筑节能答:是指民用建筑在规划,设计,建造和使用过程中降低能源消耗,合理利用能源的活动.具体是:(1)采用新型墙体材料,(2)执行节能标准,(3)加强建筑物用能设备的运行管理,(4)合理设计围护结构热工性能,提高采暖,制冷,通风等运行效率,(5)利用再生能源. 6、答出常见的四种砌体材料(注明哪种适用于承重墙的材料)和三种常见的砌筑砂浆种类? 答:砌体材料:

高海拔寒区隧道冻胀机理的研究

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/787305625.html, 高海拔寒区隧道冻胀机理的研究 作者:李盈灿王伟卢军源 来源:《建筑工程技术与设计》2014年第30期 【摘要】本文将着重分析隧道冻胀的机理,说明其中存在的一些问题,并介绍更加科学合理的温度-渗流-应力三场耦合条件下的围岩温度场控制方程。 【关键词】高海拔寒区隧道;冻胀机理;三场耦合 0 引言 我国每年在高海拔高寒山区修建的隧道数量很多,调查时发现高海拔寒区隧道大部分都有病害,每年用于这些病害隧道的维修养护费用数额巨大。其主要原因是在施工过程中开挖区围岩本身的温度场会被破坏,随着隧道内外温度的交替,开挖断面冻土层的物理性质和热力性质将会改变,特别是冻土的融沉性、膨胀性和冻土的承载力等性质会改变。 1 冻胀现象物理机制 冰晶体的分子结构中,每一个水分子周围都有四个紧邻的水分子,靠氢键联接,形成一个以氧原子为中心的四面体巨分子。这样的排列为冰晶体提供了强度,同时也形成了分子之间的“空穴”。资料表明,冰的密度随着温度变化,但在工程应用领域,体积膨胀率通常取9%即可满足实际需求。 2 隧道冻融破坏机理 根据高海拔寒区隧道冻害产生的力学机理和工程实践,寒区隧道冻害产生主要决定于四个因素:温度条件、水文条件、围岩条件、设计施工。根据已有的研究资料,隧道的冻胀破坏过程及其破坏机理,主要有三种冻胀破坏模型:含水风化层冻胀模型、冻融岩石圈整体冻胀模型、积水冻胀模型。 (l)含水风化层冻胀模型 上世纪80年代,日本学者研究认为,衬砌的冻胀是由于风化层中的水冻结而引起的。边墙部位的风化层含水较拱顶大得多,所以冻胀主要在边墙,拱顶很少冻胀。张社道和王联提出了含风化层冻胀模型,认为冻胀一般发生在边墙风化层,拱顶冻胀较小,冻胀压力可用侧压力代替,用弹簧模拟拱顶4m范围内地层的弹性抗力作用,并建议设计中洞口段冻胀力取 0.9MPa,洞内取0.6Mpa[1]。 (2)冻融岩石圈整体冻胀模型

土体冻胀和盐胀机理

第13卷第6期1998年12月 地球科学进展 ADVANCE IN EARTH SCIE NCES Vol.13No.6 Dec.,1998土体冻胀和盐胀机理 在国家自然科学基金及冻土工程国家重点实验室基金资助下,项目组与俄罗斯和日本学者合作,从土体冻胀和盐胀的基本影响因素及其相互关系、土中水的成冰作用和冷生组构、土体冻胀机理及含盐土的盐胀和冻胀等方面,对土体冻胀和盐胀机理进行了深入研究,提出许多全新的观点和理论,出版专著1部,发表论文40篇(其中国内18篇、国外22篇), SCI收录1篇、ISTP收录10篇。与国内外同类研究相比,在下列方面具有开拓性和首创性: (1)在土体冻胀四因素土质、水分、温度和压力的基础上,首次增加了盐分因素。测定了含氯化钠、硫酸钠和碳酸钠土的土水势、溶解度和未冻水含量随含水量或温度的关系曲线,利用杠杆原理对含氯化钠盐土的二次相变规律进行了分析,根据冻结温度叠加原理,提出了能考虑土中初始含水量、盐类及含量、温度和压力因素的未冻水含量综合预报模式。 (2)从工程应用角度出发,提出根据土体孔隙大小和含量来评定土体冻胀敏感性的定量指标,比传统根据土的粒级评定方法更具有科学性。 (3)首次利用扫描电子显微镜开展了冻土颗粒外围未冻水膜形态研究。发现蒙脱土矿物颗粒外围有平整、弯曲和弥散三种形态,而高岭土矿物和多矿物颗粒外围的未冻水膜则为平整型。这为分析正冻土中薄膜水运移提供了实验依据。 (4)研究了土体冻胀五要素对土中水成冰的影响及其冷生构造。发现其他条件相同时,侵入水压力将促进冰分凝,纠正了压力增大冰分凝减弱说法的片面性,指出必须注意施加外力的方向与水分迁移方向的关系。首次发现含硫酸钠和碳酸钠正冻土随浓度增大,其冷生构造将从微层状向网状构造过渡。拓展了含盐土体冻胀盐胀的视域。 (5)首次开展了不同气压(包括真空)条件下冻土孔隙特征研究。指出真空环境下,冻土的孔隙体积及大孔径数量均会增加。多向冻结条件下,随气压增高冻土冷生构造由网状向多枝状过渡;单向冻结条件下,垂直冰条带沿温度梯度减小方向增多。该研究对分析行星冻土特征具有重要参考价值。 (6)提出单向冻结条件下土颗粒位移的热筛效应和对流迁移理论。对解释冷生剖面再造和不良物理地质现象具有重要意义。 (7)开展了浓度梯度诱导的已冻土冻胀试验,证实了已冻土不是物理化学宁静区,即使在等温条件下,由于浓度梯度也可诱导热迁移和变形等一系列物理过程出现。 (8)提出了预报正冻土中冰分凝温度和冻结缘位置的计算方法及含盐土盐胀量的计算模式。 上述开拓性和首创性研究进展中,对水、盐和冻胀机理研究、含氯化钠冻土二次相变分析及单向冻结时土颗粒位移的热筛效应和对流迁移理论等,均达到国际领先水平;拓展了冻土学的研究领域)))从正冻土扩展到已冻土;从水分迁移研究扩展到水、盐共轭输运研究;从上部荷载条件扩展到真空条件。从宏观到微观、从定性到定量,深化了冻土学的内涵。 该项研究成果获1998年度中国科学院自然科学奖三等奖。 (中国科学院兰州冰川冻土研究所徐学祖)

建筑工程专业毕业答辩题

建筑工程专业毕业答辩题 1.请简述施工图中哪些属于建筑施工图,哪些属于结构施工图。 2.施工测量的内容: 3.产生冷裂纹的主要原因: 4.未熔合、未焊透原因: 5.单层钢结构安装准备工作: 6.多层钢结构施工准备工作: 7.钢结构安装前的工艺评定试验的项目: 8.幕墙节能工程使用保温材料的安装注意要点: 9.施工进度计划实施监测的方法: 10.重锤夯实或强夯地基工程: 11.钢筋分项工程质量控制: 12.地下防水工程的质量验收内容: 13.幕墙节能工程材料复验的项目: 14.装饰工程应复验及功能检测的项目: 15.建筑工程地基基础(主体)验收程序: 16.主体工程验收应提交的资料: 17.混凝土结构实体检验的项目: 18.地下防水隐蔽工程的主要内容: 19.工程资料分为: 20.竣工文件包括: 21.施工资料: 22.基坑(槽)泡水治理: 23.地基不均匀下沉引起墙体裂缝防止措施: 24.泥浆护壁灌注桩坍孔的原因: 25.混凝土表面缺陷的原因: 26.防水混凝土施工缝漏水原因: 27.卷材屋面开裂的原因及措施: 28.建筑装饰装修工程常见质量问题: 29.危险源辨识的方法: 30.安全检查的主要形式: 31.《安全管理评分表》保证项目: 32.《文明施工评分表》保证项目: 33.《基坑工程评分表》保证项目: 34.《模板支架评分表》保证项目: 35.垂直运输机械保证项目: 36.《施工用电检查评分表》保证项目: 37.基础工程安全控制的主要内容: 38.基坑监控方案: 39.基坑工程监测重点: 40.基坑开挖出现渗漏水的处理方法: 41.起重机要做到“十不吊”:

42.悬空作业的下列设施必须技术鉴定: 43.建筑工程施工对环境的常见影响: 44.节地与施工用地保护技术要点: 45.节材与材料资源利用技术要点: 46.施工现场平面图平面布置要求: 47.施工总平面图布置设计的内容: 48.施工总平面图布置的原则: 49.临时用水与供水系统: 50.消防安全责任: 51.预防火灾事故主要措施: 52.工程用承包的模式: 53.混凝土新技术: 54.钢结构新技术: 55.抗震加固与监测新技术: 56.信息化新技术 57.进入施工现场的装修材料核查内容: 58.粉煤灰地基应检查: 59.强夯地基检查项目: 60.高压喷射注浆地基应检验: 61.水泥土搅拌桩应检查项目: 62.静力压桩检查项目: 63.基坑开挖时,应检查的项目: 64.真空井点管布置应根据: 65.基坑支护方法: 66.支护结构选型的依据是: 67.锚杆长度设计应符合下列规定: 68.对砂浆和砌体强度进行实体检测情形: 69.模板及其支架设计条件: 70.合同实施控制的内容: 71.项目成本控制的依据: 72.成本核算的三同步原则: 73.施工方案主要内容: 74.施工管理计划: 75.事故调查报告应当包括的内容: 76.专项方案论证的内容: 77.施工单位参加专家论证会的人员: 78.进度计划的检查内容: 79.施工组织设计进行修改和补充: 80.单位工程施工组织设计包括: 81.“四不放过”原则: 82.安全技术交底的内容:

冻胀土

黑龙江大学水利电力学院 heilongjiangdaxueshuilidianl ixueyuan 冻胀土对挡土墙的破坏及防护措施 学校:黑龙江大学 学院:水利电力学院 班级:水工一班 姓名:苗广超 学号:20135206 序号:39

冻胀土对挡土墙的破坏及防护措施 摘要由于土的冻胀作用,使得没有设计防治冻害或不足防治冻害的挡土墙遭到破坏,文章分析产生破坏原因与破坏型式,提出挡土墙产生冻害的综合因素与防治措施。墙受侧向土压力主要由墙身自重来平衡、沿基础底面发生滑动,自重大,断面尺寸较大,墙身较重:倾覆破坏、产生接近于圆弧状的滑动面而丧失稳定性,对地基承载力的要求较高。 关键词冻胀土挡土墙冻害防治措施 1.挡土墙的破坏形式 墙受侧向土压力主要由墙身自重来平衡、沿基础底面发生滑动,自重大,断面尺寸较大,墙身较重:倾覆破坏、产生接近于圆弧状的滑动面而丧失稳定性,对地基承载力的要求较高。 挡土墙的破坏形式主要有以下几个原因: 1.山体滑坡等自然力的破坏,挡土墙本身无法抵抗,例如挡墙内侧通过超重车辆.由于外部荷载改变。 2.导致荷载与设计不符.设计不良导致的无法承受侧向土压力而被荷载破坏.由于地震,无法继续保证使用功能的破坏、粉化等等导致无法继续承受侧向土压力。 3.由于地基不良或者持力层土体结构变化、洪水。仍有问题。导致挡土墙基础产生滑移,而发生倾覆式破坏,而发生位移或者崩裂等形式的破坏.基础滑移式破坏,例如渗水后冻融。造成的自身结构开裂.临界正常使用年限。 4.整个墙体处于疲劳极限,最终破坏,或建筑施工有超大振动。 5.例如浸水,塌陷等,由于施工不当或者环境侵蚀等原因,化学物质粉化混凝土等等. 2.土的冻结及冻胀处理 所谓的土的冻胀,主要是冬季在土中沿着温度的降低方向生成了冰晶体形状的霜柱,使路面产生隆起的一种现象。隧道侧墙的破坏主要由于土中霜柱的作用

建筑学毕业论文答辩问题参考

建筑学毕业论文答辩问题参考 现场答辩的时候,答辩老师向你提出2—3个问题后,做即兴答辩,考察你学习的专 业基础知识对你实务(实际)工作的联系及帮助,即理论联系实际的能力,下面是搜集整理 的建筑学答辩问题参考,希望对你有所帮助。 1.什么是勒脚?勒脚设计应该注意哪几个主要问题? 勒脚是外墙接近室外地面的部分。由于勒脚位于建筑墙体的底部。承担的上部荷载多,容易受到雨,雪的侵蚀和人为因素的破坏。因此需要对这部分加以特殊的保护。自室外 地面算起。勒脚的高度一般应在500mm以上,有时为了建筑立面形象的要求,经常把勒脚顶部提高到首层窗台处。主要作用是防止地面水、屋檐滴下的雨水的侵蚀,从而保护墙面,保证室内干燥,提高建筑物的耐久性。勒脚高度并没有严格规定,普通按室内外地坪高差取值。 2.墙身防潮层有哪几种做法?特点如何?你在设计中如何考虑? 墙身水平防潮层:阻断地下水,保持墙身干燥。防潮层的位置与所在的墙及地面情况有关。墙身防潮层一般有油毡防潮层、防水砂浆防潮层、细石混凝土带防潮层等不同种类如果是建房之前,应该在基座处放油毡,结合部刷沥青或防水水涂料,防止毛细作用,地面潮湿上行,外墙粉刷后涂防水涂料。如果已经建好,就只能通过刷防水涂料和通风来解决了,能找到潮湿源直接处理效果最好。 3.防潮与防水有什么不同? 防潮:防因毛细现象上升的水分,在地下水位以上设置。防水:地下水位以下的部 分要防水。 4.楼面,地面各由那些几本层组成?各层的作用是什么? 地面:是指建筑物底层的地坪。其基本组成有面层、垫层和基层三部分。对于有特殊要求的地面,还设有防潮层、保温层、找平层等构造层次。每层楼板上的面层通常叫楼面,楼板所起的作用类似地面中的垫层和基层。l 面层:是人们日常生活、工作、生产直接接 触的地方,是直接承受各种物理和化学作用的地面与楼面表层。l 垫层:在面层之下、基 层之上,承受由面层传来的荷载,并将荷载均匀地传至基层。l 基层:垫层下面的土层就 是基层。 5.厕所,卫生间,厨房的楼板为什么常用现浇钢筋混凝土,而不采用预制空心板?

冻胀知识

冻胀知识 水变成冰后,体积约增大9%,同时产生约2500千克每平方厘米的冰胀应力。这个应力值常常大于水泥石内部形成的初期强度值,使混凝土受到不同程度的破坏(即旱期受冻破坏)而降低强度。此外,当水变成冰后,还会在骨料和钢筋表面上产生颗粒较大的冰凌,减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力,从而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后,又会在混凝土内部形成各种各样的空隙,而降低混凝土的密实性及耐久性。 在寒冷地区,铺筑高级路面的道路或砂石路面及其附属构造物、隧道、挡土墙、人行道和坡面等。由于土或岩石中产生的冻胀作用,常常使这些构造遭受较大的破坏。土所产生的冻胀引起道路的冻害。造成道路破损,因而影响车辆的通行,降低道路的使用寿命。 所谓的道路冻胀,主要是冬季在路基土中沿着温度的降低方向生成了冰晶体形状的霜柱,使路面产生隆起的一种现象。隧道侧墙的破坏主要由于土中霜柱的作用使土体沿冷却方向的横向产生冻胀,从而使隧道的侧壁,向冷空气侵入的隧道中心轴方向推移,因而沿着侧墙部分的水平方向产生了作用力。坡面上的冻胀作用是沿着垂直方向发生的。冻胀作用使道路产生的破坏状态在中央部分冻胀量最大,因而沿路面中心线的纵断方向上产生纵向裂缝。这种冻胀破坏与冬季期间道路除雪情况以及路面施工接缝情况有密切关系。施工时在路面中心如果 有接缝,则接缝处水平方向的抗拉强度比路面其他部分要小。 冻胀现象已经成为道路产生破坏的一种形式。在春融期,由于路基土中冰晶体的融解,又成为土基或垫层承载力降低的原因。对砂石路,春融期间在荷载的作用下产生的翻浆现象,将会使道路出现严重病害。 为了防止上述的冻胀现象所引起的道路破坏,首先需要了解冻胀发生的机理,因此对引起道路冻害的一些因素,如土质、气温、土中水等要详细进行调查,特别是对防止道路等土木构造物产生冻胀作用采用的措施研究中,应注意易引起地基冻胀的土是否发生了冻结,因而确定土的冻结深度是非常必要的。另外,对道路附属构造物上部的填土是否会产生冻胀,也有必要进行确定。在那些寒冷地区,对冻结深度 的确定及其深度范围土的冻胀可能性的判断都成为冻胀调查的要点。 道路的冻害防止措施,当前主要采用置换法、隔温法及稳定土的处治方法等。一般情况下,所采取的措施从经济性、施工方便及可靠性方面考虑,主要采取非冻胀敏感的粒状材料置换冬季期间最大冻结深度约70%范围的置换法。但是,由于材质良好的置换材料造价较高,因 而采用了隔温法等一些特殊的防止措施。 冰冻季节因为大气负温的影响,土粒中水分冻结后就形成为冻土。在冻土地区,随着冻土的产生和融冻的发生而出现的一些现象就成为冻土现象。在冻土产生过程中,某些细粒土层在冻结过程中往往会发生土层体积的膨胀,膨胀使地面隆起成小丘,产生的这一现象就是所谓的 冻胀现象。 在道路中经常出现以下情况,如:天然地下水位较高;城市道路地下供水、排水管道的泄漏没有及时维修;路表水向路基中的渗透等。它们为冻胀提供了充足的水源,在形成毛细通道时就构成毛细水的上升,这是构成冰冻季节冻害的主要原因。当冰冻季节冻结时,土中水分向冻结区迁移并积聚,大气温度降到负温度的时候,道路土层温度也跟随降低到负温度,土颗粒孔隙中的自由水在0℃以下时,自由水首先冻结成冰晶体。随着气温的继续下降,周围未冻结区土中的水分会向表层冻结冰晶体迁移积聚,使冻结区土层中水分逐渐增大,冻结后的冰晶体也不断增大,只要冻结区周围还存在着水源(如:地下水距离冻结区很近、排水和供水管道泄漏未修复等),并且还存在适当的水源补给通道(即:毛细通道),能够源源不断地补充给冰冻体所需的水分,在这一不平衡的引力不间断地作用下,未冰冻区的水分不断地向冰冻区迁移积聚,使冰晶体不断扩大,在土层中形成冰夹层,由于水在由液态冻结后变成固态时体积会增大9%,因此,土层在冰夹层作用下

建筑设计毕业答辩常用问答资料

建筑设计思考题 1 .什么叫构件的耐火极限 ? 建筑物的耐火等级如何划分 ? 构件的耐火等级是指构件从受到火的作用起到失去支撑能力,或完整性被破坏,或隔火作用失去时为止的所持续的时间,单位为小时。等级根据建筑物主要构件的燃烧性能和耐火极限确定的,共分四级。 2 .建筑设计包括哪几个方面的设计内容 ? 图纸目录,设计总说明,建筑施工图 3 .针对毕业设计,建筑设计的程序有哪些内容 ? 建筑设计通常按初步方案设计和施工图设计两个阶段进行。 4 .简述建筑方案设计的步骤。 任务分析,方案构思比较,调整深化方案 5 .什么是方案设计的“立意构思” ? 6 .建筑平面设计包含哪些基本内容 ? 主要使用房间,辅助使用房间,交通联系部分,建筑平面的组合设计 7 .民用建筑平面由哪几部分组成 ? 包括使用部分和交通联系部分。使用部分包括主要房间和辅助房间的设计 8 .如何确定房间的门窗数量、面积、尺寸、开启方向及具体位置 ? 宽度:最小宽度,由通过人流多少和搬进房间家具、设备大小决定。开启方式:主要根据房间内部的使用特点来考虑。具体位置:应考虑室内交通路线简洁和安全疏散要求。 9 .交通联系部分包括哪些内容 ? 建筑物内部的交通联系部分可分为水平交通联系:走廊,过道。垂直交通联系:楼梯,电梯,自动梯,坡道。交通联系枢纽:门厅,过厅 10 .如何确定楼梯的数量、宽度和选择楼梯的形式 ? 宽度数量根据使用性质,使用人数和防火规范确定,形式根据使用对象和场合确定。

11 .如何确定走道的宽度和长度 ? 试说明走道的类型、特点及适用范围。 宽度和长度根据人流通行,安全疏散,防火规范,走到性质,空间感受确定, 12 .说明门厅的作用及设计要求 ? 如何确定门厅的大小及布置形式 ? 门厅导向设计有几种处理手法 ? 13 .建筑平面组合有几种形式 ? 说明各种组合形式的特点和适用范围。 1.走廊式组合,走廊两侧布置房,房间单独使用 2.套间式组合,房间之间直接穿通,交通和使用相结合3大厅式组合,大厅加辅助房,交通路线问题突出。 14 .建筑剖面设计的内容有哪些 ? 房间的剖面形状尺寸及比例,层数标高,竖向空间组合。 15 .确定房屋的层高和净高应考虑哪些因素 ? 试举例说明。 净高:房间內楼地面到顶棚或其他构件底面的距离。室内使用性质,采光、通风的要求,结构类型的要求,设备设置的要求,室内空间比例的要求。层高:该层的地坪或者楼板面到上层楼板面的距离 17 .建筑立面设计的主要任务是什么 ? 是怡当地处理各构件的比例与尺度关系、材料质感和色彩、熏点和细部,巧妙地运用韵律、对比等构图规律,设计出与内部空间协调一致且整体统一又富有变化的建筑立面。 18 .什么是建筑立面的“虚 " 和“实”,虚实设计的手法有哪些 ? 20 .建筑立面的构图规律有哪些 ? 说明比例尺度的含义。 21 .建筑立面设计的具体处理手法有哪些 ? 一、反映建筑功能要求和建筑类型的特征二、结合材料性能、结构构造和施工技术特点三、掌握建筑标准和相应的经济指标四、适应基地环境和建筑规划的群体布置五、符合建筑造型和立面构图的一些规律 22 .墙体在设计上应有哪些要求 ? 23 .窗台构造设计应考虑什么问题 ? 构造做法有几种 ?

建筑学系毕业答辩老师常问问题集锦

土木工程系毕业答辩老师常问问题集锦 答辩一般围绕设计或论文内容,教师按此范围去提问,但也会根据你的实习内容去提问相关的知识,也可能是专业课的相关内容。一般提问5个问题以下! 1. 框架结构按承重体系分为哪几类?说明优缺点。 2. 框架体系的优点是什么?说明它的应用范围。 3. 框架结构的设计步骤是什么? 4. 怎样确定柱网尺寸? 5. 怎样确定框架梁、柱截面尺寸? 6. 怎样计算水平荷载作用下框架的内力和侧移? 7. 修正反弯点法(D值法)计算要点是什么? 8. 怎样计算在重力荷载下的框架内力? 9. 弯矩二次分配法的计算要点是什么? 10. 什么是梁、柱的控制截面,怎样确定控制截面的内力不利组合? 11. 简述什么是单向板?其受力与配筋构造特点是什么? 12. 什么是双向板?试述其受力与配筋构造特点是什么?。 13. 板式楼梯与梁板式楼梯有何区别?你设计的建筑属于哪种类型的楼梯? 14. 板式楼梯与梁板式楼梯的踏步板的计算与构造有何不同? 15. 少筋梁、适筋梁和超筋梁的破坏特征是什么?在设计中如何防止少筋梁和超筋梁? 16. 在受弯构件中,斜截面有哪几种破坏形式?它们的特点是什么? 17. 什么是腰筋?它的作用是什么? 18、为什么箍筋和弯起钢筋间距S要满足一定要求? 19、构成建筑的基本要素是什么? 21、民用建筑由哪些部分组成的? 22、影响建筑构造的因素有哪些? 23、建筑构造的设计原则是什么? 24、按照建筑的使用性质分类分哪几类?你所设计的建筑属于其中的哪一类? 25、何谓基础的埋置深度?你设计的建筑物基础埋深是多少? 26、为什么沿外墙四周要设置散水或明沟?你做的是哪种类型?怎样做的? 27、你设计的建筑物墙面进行装修了吗?装修的目的是什么?你选择的是哪一种类型? 28、墙体中为什么要设水平防潮层?你选择的是哪种构造类型?设在什么位置? 29、板在构造上需满足哪些要求? 30、你设计的楼梯梯段宽度是多少?怎样确定的? 31、你选择屋面的排水方式是哪种?怎样设计的? 32、你设计的楼梯坡度是多少?怎样确定的?最适宜的坡度是多少? 33、在设计中,你选择的砌筑墙体材料是哪种?墙体有什么用? 34、在进行地基和基础设计中,应满足哪些要? 35、单向、双向板怎样区分 36、结构的抗震等级如何确定? 37、建筑抗震设计的标准、步骤是什么? 38、场地类别如何确定? 39、地震作用计算采用什么方法?

建筑专业工程师评审答辩面试题库.doc

A类题(公共题) 1、简述一下、建设单位的质量责任?(至少说出3条) 答:a、建设单位工程应当将工程发包给具相应资质等级的单位,建设单位不得将工程肢解分包。 b、建设工程发包单位不得迫使承包方以低于成本的价格中标、不得任意压缩工期 c、建设单位应当将施工图设计文件报县级以上人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门审查。施工图未经审查,不得使用。 d、建设单位收到工程竣工报告后,应当组织设计、施工工程监理等有关单位进行竣工验收。 e、建设单位在领取施工许可证或者开工报告前,应当按国家有关规定办理工程质量监督手续。 2、说出建筑安装工程的分部工程的名称? 答:九个分部工程为:1、地基与基础;2、主体结构;3、建筑装饰装修; 4、建筑屋面; 5、建筑给水排水及采暖; 6、建筑电气; 7、智能建筑; 8、通风与空调; 9、电梯;10建筑节能。 3、施工场地总平面布置图的主要内容是什么? 答:(1 )全部地上、地下建筑物、构筑物; (2)各种施工机械设备的布置; (3)周围道路和建筑及场内道路布置; (4)生产性、生活性临时设施; (5)临时供水(含消防)、供电线路及水源、电源; (6)各种材料和半成品零场、仓库 4、工地文明施工的保证项目有哪六项?(近安全检查标准答),并说明每项之主要内容。 答:文明施工检查的保证项目:(1 )现场围挡(市区高 2.5m,其余高1.8m)。(2)封闭管理(设大门和门卫)。(3)施工场地(硬化处理)。(4)材料堆放(按总平面挂牌堆放)0(5)现场住宿(作业区和生活区隔离,卫生整洁)。(6)现场防火(设消防设施)。 5、如何理解民用建筑节能? 答:是指民用建筑在规划,设计,建造和使用过程中降低能源消耗,合理利用能源的活动.具体是:(1)采用新型墙体材料,(2)执行节能标准,(3)加强建筑物用能设备的运行管理,(4)合理设计围护结构热工性能,提高采暖,制冷,通风等运行效率,(5)利用再生能源. 6、答出常见的四种砌体材料(注明哪种适用于承重墙的材料)和三种常见的砌筑砂浆种类? 答:砌体材料: (1)烧结普通砖(机制标准砖)适用于承重墙

建筑专业工程师评审答辩面试题库

建筑专业工程师面试题库 说明:工程师评审答辩题库分A,B,C三类,房建专业人员面试A,B两类题目,相关专业人员(市政,园林,安装,预决算等)面试A,C两类题目 A类题(公共题) 1、简述一下、建设单位的质量责任.(至少说出3条) 答:a、建设单位工程应当将工程发包给具相应资质等级的单位,建设单位不得将工程肢解分包。b、建设工程发包单位不得迫使承包方以低于成本的价格中标、不得任意压缩工期c、建设单位应当将施工图设计文件报县级以上人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门审查。施工图未经审查,不得使用。d、建设单位收到工程竣工报告后,应当组织设计、施工工程监理等有关单位进行竣工验收。e建设单位在领取施工许可证或者开工报告前,应当按国家有关规定办理工程质量监督手续。 2、说出建筑安装工程的分部工程的名称?答:九个分部工程为:1、地基与基础;2、主体结构; 3、建筑装饰装修; 4、建筑屋面; 5、建筑给水排水及采暖; 6、建筑电气; 7、智能建筑; 8、通风与空调; 9、电梯;10建筑节能。 3、施工场地总平面布置图的主要内容是什么? 答:(1)全部地上、地下建筑物、构筑物;(2)各种施工机械设备的布置;(3)周围道路和建筑及场内道路布置;4)生产性、生活性临时设施;(5)临时供水(含消防)、供电线路及水源、电源;(6)各种材料和半成品零场、仓库 4、工地文明施工的保证项目有哪六项?(近安全检查标准答),并说明每项之主要内容。答:文明施工检查的保证项目:(1)现场围挡(市区高2.5m,其余高1.8m)。(2)封闭管理(设大门和门卫)。(3)施工场地(硬化处理)。(4)材料堆放(按总平面挂牌堆放)。(5)现场住宿(作业区和生活区隔离,卫生整洁)。(6)现场防火(设消防设施)。 5、如何理解民用建筑节能?答:是指民用建筑在规划,设计,建造和使用过程中降低能源消耗,合理利用能源的活动.具体是:(1)采用新型墙体材料,(2)执行节能标准,(3)加强建筑物用能设备的运行管理,(4)合理设计围护结构热工性能,提高采暖,制冷,通风等运行效率,(5)利用再生能源. 6、答出常见的四种砌体材料(注明哪种适用于承重墙的材料)和三种常见的砌筑砂浆种类?答:砌体材料:(1)烧结普通砖(机制标准砖)适用于承重墙(2)烧结多孔砖适用于承重墙(3)烧结空心砖(烧结多孔砖)(4)毛石或块(料)石适用于承重墙(5)砼空心砌块适用于承重墙(6)粉煤灰砌块砌筑砂浆:(1)水泥砂浆(2)水泥混合砂浆(3)粉煤灰砂浆(4)石灰砂浆 7、a建设工程质量管理条例第四章规定,工程项目部的那三者负质量责任制?b建筑施工企业进行安全生产考核的三类人员指哪些人员? 答:a.工程项目部的项目经理,技术负责人,施工管理负责人.b.三类人员指:企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员 8、工地常用的主要垂直运输设备有哪四种及相应的主要搭设要求? 答:(1)塔吊:要求方便附着和拆卸,基础稳固,按操作规程搭设。(2)施工电梯:塔设要求同上。(3)井架:要求卷扬机设于架体外,要有安全设备,缆风固定,应用内吊盘。(4)砼泵:靠近浇灌地点,场地够输送车辆周转,泵管固定于已达强度的柱、墙、楼板或支架上。(5)葫芦式或扒杆式提升设备。 9、试述单位工程质量验收合格的条件? 答:1、单位工程所含分部工程的质量均应验收合格; 2、质量控制资料应完整;3、单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应完整; 4、主要功能项目的抽查结果应符合相关专业质量验收规范规定。5、观感质量验收应符合要求。 10、a建设工程质量管理条例第六章中建设工程最低保修期限有哪些具体规定?b建

建筑工程专业毕业论文答辩自述稿.doc

建筑工程专业毕业论文答辩自述稿 各位老师好!我叫王爱国,来自山东聊城,我的论文题目是《基于实物期权的城市轨道交通项目财务评估应用研究》。在这里,请允许我向王雪青老师的悉心指导表示深深的谢意,向各位老师不辞劳苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢。 下面我将从论文的目的、结构内容、不足之处三个方面向各位老师作一大概介绍,恳请各位老师批评指导。 首先,在目的和意义上,本文研究将实物期权理论引入城市轨道交通项目投资决策评价过程之中,目的在于完善轨道交通建设投资项目的评估方法和体系,通过完善评估手段,使轨道交通项目价值能够被更准确地计算和评估,进而帮助轨道交通项目建设方进行科学决策。 当前,将实物期权理论应用于城市轨道交通项目投资评价的相关研究较少,本文成果可作为以投资者为主体,评价城市轨道交通项目价值理论的一个新的思路,同时为决策方法的选择提供理论支撑,对我国轨道交通基础设施建设领域的发展有一定的意义。 其次,在结构内容上,本文的基本思路是:首先分析城市轨道交通项目特征并回顾传统方法在处理项目投资决策问题上的局限性。在此基础上,分析轨道交通项目特性以及期权特征,并构建基于推迟期权的城市轨道交通项目评价模型。最后,通过实例对投资决策模型进行了验证。本文的主要研究内容结构如下: 第一章是论文的绪论部分,此章节中首先对城市轨道交通等相关研

究背景做了简要介绍,并对于此次研究提出了其研究的必要性和意义所在。通过文献综述,系统阐述了国内外学者和专家对于实物期权等方法的研究过程和现状,并最后提出本论文的研究内容和框架结构。 第二章对于城市轨道交通项目和投资决策方法两方面分别做了系统阐述。其中轨道交通项目阐述包含对于城市轨道交通的简介、分类及特征,重点对轨道交通项目的经济特征和投资特征进行分析,为下一步研究做铺垫。在投资决策方法综述中,重点分析和对比了传统项目评价方法及实物期权方法。首先是对传统项目评价方法的阐述,并总结其存在的问题和缺陷。其后,对实物期权方法做了系统介绍,最后总结了实物期权方法应用的基本思路和步骤。 第三章和第四章是本论文的核心部分,本文第三章着手于分析轨道交通项目的期权特征,并建立了城市轨道交通推迟期权模型,指出了该模型的实际指导意义。 第四章中并运用具体案例进行实证分析和量化的计算,增强论文的说服力。 第五章是本文的最后一章,通过前面两章的模型构建和验证,初步总结将实物期权方法应用于城市轨道交通项目的结论,并指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的问题,指出将来进行完善和开拓研究方向。 最后,在不足之处上,关于本文存在的不足以及对未来的展望总结如下: 1、模型参数的确定较难。城市轨道交通项目价值增长率的数据难

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