一、编制说明
1、本方案依据益昌薄板厂对行车大车车轮位置精度调整的外协委
托单内容、厂方要求以及上海冶金起重设备检测站所提供的须调整起重机技术状态检测报告和现场的实际情况进行编制。
2、本方案认真贯彻我公司“科技领先、保证质量、信守合同、竭诚
服务”的质量方针。
3、依据的标准及规范：
《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278--98
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231--98
二、工程概况
宝钢益昌薄板厂车间内部分行车因长期使用，发生大车车轮啃轨现象，经上海冶金起重设备检测站对有啃轨现象行车进行检测后，确认起重机由于轨道的直线性差；车轮水平偏差、垂直度偏差、轮距偏差、车轮直径偏差超差；以及车轮排布不好等原因引起车轮啃轨。对啃轨行车须对行车大车车轮位置精度进行调整，以改变轮缘啃轨现象。须调整行车编号为03库—2、03—2、04—1、04—2、05库—2、磨辊—1。
由于引起行车啃轨的原因较多复杂，行车车轮位置精度调整步骤较复杂，而行车由于作业繁忙，无法较长时间停机检修，因此，该工程施工时须逐台行车进行施工调整，对施工合理安排以确保工程顺利完工。
三、施工要点
车轮位置精度调整，由于行车停机时间有限，拟分段实施。先在调整前对行车各形位尺寸进行检测，确定行车车轮各形位尺寸的调整量，在下次停机检修时按已确定调整量进行调整。
3.1 确定行车车轮各形位尺寸的调整量
3.1.1将行车停至直线度、平行度较好的一段轨道处，用线锤将每个车轮踏面宽度的中心点投到大车轨道上并打上洋冲眼，可得车轮位置投影点（如下图）；
大车车轮轮距测量
a、分别以一对大车车轮的投影点为基准进行测量。
b、测量一对车轮踏面中心在轨道面上的投点两点距离。用钢卷尺测
量大车跨度时，必须注意两个影响因素：
（1）、钢卷尺因施加张力被弹性伸长，测得的读数较实际数值为小；
（2）、钢卷尺两端虽有拉力，自重仍使中部下垂，因此测得的数值较实际跨度大。
钢卷尺伸长造成的误差按下式计算：
△I1=PL K/FE
钢卷尺自重造成的误差可按下式计算:
△I2=g2L2K/24P2
式中：P-拉力（kg）
F-钢卷尺材料的弹性横数(mm2)
E-钢卷尺材料的弹性横数
g-钢卷尺单位长度的重量。
根据标准轮距计算出车轮轮距的实际偏差值，确定车轮轮距调整量。
车轮对角线测量：
按车轮轮距测量方法，以车轮投影点为基准，测量出行车车轮对角线实际偏差值，确定调整值。
3.1.2 行车车轮水平偏斜的测定
a、测量基准，利用现场运行的轨道，选其直线性较好的一段（该
段轨道两端跨距应相等）；在行车的两端轨道梁处设置门形支架,
先在一侧以此侧行车走行车轮外边缘为基准拉钢线，通过使之平
行于轨道轴线。令CD=C＇D＇，BC、B＇C＇┴DD＇
用钢尺垂直于轮缘端面测量(车轮轮缘外露的则不开孔),将每轮
相对基准线的座标差记入轮位处,左偏为负值,右偏为正值.
c、确定调轮数据:先将车轮两侧对应分组,可以在减少调整轮数
量的基础上确定调整量。调整时原则上每组只调整一个偏余较大
或同一偏斜方向的车轮,而且优先考虑前后两端影响较大的车轮.
调整量计算如下:
被调轮的偏斜量=-(其余各轮偏听偏信斜量之和)
如I组C轮的调正偏斜量=-(a+b+d)
3.1.3 车轮垂直度偏斜测量
在车轮上方轮缘挂线锤,直接测量粉线距上、下轮缘的距离,其二者之差即为车轮垂直度的偏斜量。
3.2 行车车轮调整
3.2.1行车车轮调整前采用液压千斤顶顶起行车桥架，使车轮脱离轨道面。
3.2.2 车轮排布、轮距、水平及同位度调整对03-3#、09库-2#、08库-2#、08-2#双驱动四轮起重机由车轮轴承座处进行；对05库-1#四驱动起重机先从车轮平衡梁连接法兰处调整，再调整车轮轴承座以调节局部车轮位置。
3.2.3 车轮轴承座位置调整首先须将轴承座定位块焊接点用角向砂轮机或气割去除，车轮调整完毕后再将定位块与桥架焊接固定。同一轴线上的车轮允许水平偏斜方向应相反。
3.2.3 行车车轮调整允许偏差值见下表
( 对影响车轮啃轨的另两个因素,车轮工作面直径差及轨道全长直线性差、高低差，须更换直径超差的行车车轮并对轨道全长进行调整，因本次项目单未要求施工，故在本方案中未作说明。)
益昌薄板公司行车车轮精度调整施工方案
四、施工进度
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益昌薄板公司行车车轮精度调整施工方案
五、质量保证措施
5.1 严格贯彻党和国家以及上级部门制定的质量方针和政策。
5.2现场施工人员必须接受质量意识，相应工种级别的实际操作技能及专业知识的培训。特殊工种必须接受有关专业技能知识的培训，并经考核合格后，方可上岗操作
5.3 工序质量控制：
①工程队队长、工长、主任工程师、主管工程师、班长对工程质量负责。班组要执行自检、互检，同时配合检查员进行专检。班长必须督促组员，随时如实填写质量检查记录的自检项目
②施工班组必须持有质量检查记录方可进行施工。
③机械设备安装与结构安装、管道安装之间的工序衔接，须办理内部内部中间交接手续。
④重点设备的封闭、隐蔽工程检查记录。
⑤对外中间交接。工程中间交接由主管工程师或工长填写和办理签证手续，再由工管科施工员向下道工序的施工单位提交签证后的中间交接
5.4 工程质量检查程序
①工程质量检查应以国标、部标或外商提供的标准为依据，并严格执行班组自检、互检和专职检查员专检“三检制”的原则，凡不合格的上道工序，不得转入下道工序。
②质量检查先由班组自检和互检合格后，再交专职检查员检查确认
5.5 计量质量控制和管理
①科技系统为计量质量的控制管理部门，负责项目工程长度计量器具的业务管理工作，确保量值传递准确、统一、可靠。
②工程队执行计量器具的申购、领用、维护保管、送检、报废等流转制度，确保安装工程质量。
③科技系统的长度计量管理根据国家规定的规程进行检定（其它计量器具由计量室送专业部门进行检定）。
④检定周期由科技系统根据宝冶有关规定执行。长度计量器具根据检定
六、安全技术措施
在本工程施工中，除了同生产厂方人员密切配合外，还要求各级指挥人员及参战全体职工，要认真执行“预防为主”的安全生产方针，牢固树立“安全第一”的想。具体措施如下：
1)进入现场施工必须正确穿戴好个人劳防用品。
2)严格遵守各工种的操作规程，严禁违章作业。
3)特种作业必须持证上岗。
4)不准乱扔工具、杂物，吊物下严禁站人
5)严格遵守厂纪厂规。
6）施工中必须动火时，应按等级办好动火证，并派专人监护。
7）高空作业悬挂安全带。
8）通道吊装过程中，吊装要专人指挥，指挥人员严格按照“十不吊”规定执行。
七、文明施工
为加强施工现场的文明整洁及安全防范工作，结合施工特点和具体情况，制定以下文明施工规定：
1、施工现场所用场地、道路、大小临时设施，未经生产方批准，不得擅自实施。
2、施工现场确保场地平整，道路畅通、无积水、无垃圾、无障碍，保障现场的安全和文明施工。
3、施工准备和实施过程中必须使用的机具和用具应随时摆放有序、规整，并有现场保养措施。
4、遵守施工现场的安全条例和各工种的安全规则。
5、严格遵守标准化作业程序，坚持每天做好"4S"工作。
八、主要施工机具材料
行业标准 城市轨道交通行车组织规范 （征求意见稿） 编制说明 标准起草组 二O一六年七月
《城市轨道交通行车组织规范》行业标准 编制说明 一、标准制定的目的、意义 截至2014年底，全国开通轨道交通运营线路的城市已达到21个，轨道交通在城市公共交通中所占的比重越来越大。随着运营轨道交通的城市不断增加，一方面，北京、上海、广州等城市在运营调度、行车组织等方面的网络化运营日渐成熟；另一方面，新开通运营线路的城市在运营行车组织等方面的经验尚浅，需通过统一的标准和要求，来规范轨道交通运营管理。 在此背景下，交通运输部在2014年编制发布了《城市轨道交通运营管理规范》（GB/T 30012—2013），为城市轨道交通运营管理提供了基本规范。该标准规定了“运营单位应制定行车组织规则，并应根据行车线路的封闭方式、范围、线路条件、设备条件等，制定相应的细则，运营单位按照行车组织规则和细则做好行车组织工作”，但缺乏系统性的行车组织原则、方法和标准。为此，需明确和规范行车组织规则的内容和标准，以指导运营单位在各种设备条件下的行车组织。编制《城市轨道交通行车组织规范》作为《城市轨道交通运营管理规范》（GB/T 30012—2013）的延伸和补充，对于规范运营行车组织管理，提升轨道交通行业行车组织水平，确保城市轨道交通运营的安全、服务、效率和规范具有重要作用。 二、编制概况 1、任务来源 根据《交通运输部关于下达2015年交通运输标准化计划的通知》（交
科技发[2015]114号）的要求：广州地铁作为《城市轨道交通行车组织规范》（计划编号：JT2015-25）行业标准的起草单位，需联合北京地铁、上海地铁、北京交通信息中心、京港地铁、天津地铁、重庆地铁、西安地铁、苏州地铁、苏州高新有轨电车有限公司9家单位按计划于2016年底前完成该行业标准的编制。 2、编制过程 2015年5～6月，广州地铁联合北京地铁、上海地铁等9家参编单位，成立了由10家起草编制单位36人组成的标准编制工作小组。 2015年7～9月，广州地铁以调研函的形式，针对《城市轨道交通行车组织规范》的编制思路和深度等实施调研工作，并全面收集国内外相关资料，为标准草案的编制思路和方向提供依据。 2015年9月21日，广州地铁牵头在广州组织召开了《城市轨道交通行车组织规范》行业标准编制启动会，明确了《城市轨道交通行车组织规范》的编制思路、方向及编制工作安排。 2015年9月～2016年1月，由主编单位广州地铁牵头编制了《城市轨道交通行车组织规范（初稿）》。 2016年2月18日～3月4日，广州地铁组织9家参编单位对《城市轨道交通行车组织规范（初稿）》进行会签，共收集123条会签意见。 2016年3月5日～3月27日，广州地铁针对123条会签意见进行逐条研讨，编制会签意见采纳情况及其理由说明。其中，采纳54条、部分采纳32条、暂不采纳37条。 2016年3月28日，广州地铁牵头在广州组织召开了《城市轨道交通
天气变化注意身体的温馨提示语 天气的变化日益影响着现在的经济生活,天气变化多端我们都要注意预防。关于天气变化温馨提示语有哪些?下面是学识网小编为您整理的天气变化温馨提示语，希望对您有所帮助! 1. 天气转凉了，得添衣加被了，感冒了可就问题大了哦，要记得照顾好自己，远方的朋友，祝福你永远身体健康。 2. 问世间情为何物，直叫我对你深深挂念;问此时心中所念何事，只让我对你说一句：天凉了，请保重身体。 3. 降温问候方式：简洁式：天冷了，多穿点衣服，深情式:今晚要降温，记得多穿点衣服，别冻着了，豪放式：不多穿点衣服，冻死你。天气变冷，我的短信式：亲爱的朋友，记得穿好衣服。 4. 天气凉了，气温降了，记得把棉衣穿上，帽子戴上，饭菜热上，棉被换上。多吃果蔬，保护健康，把身体养，把感冒防。勤于锻炼，防止扭伤。别只顾着美丽冻人，小心冻僵! 5. 大雁已南去，寒风要来袭。青蛙已冬眠，气温要降低。衣服要穿厚，凉风吹不透。身体多锻炼，健康总相伴。问候加关怀，温暖你心间。 6. 天寒不用怕，添衣是关键，不让身体冻，不受寒气侵，保住身体暖，感冒自不来，若要体康健，食补加锻炼，开水要多喝，节欲精神旺，百病自然去。祝你暖暖度寒冬，健康常伴随。 7. 今天又安排，记得去买一件衣服，晚上记得穿上，去公园门
口相聚，要是有衣帽什么的最好的带上，脸能蒙起来最好蒙起来，到时候在一起商讨一下，降温了，谁穿的衣服最合理! 8. 降温是老天的事，你的事是穿衣服，北风是空气的事，你的事是防风，寒冷是节气的事，你的事是防冻，朋友是自己的事，你的祝福要来相送，亲爱的朋友，祝你身体健康，简单走过严冬。 9. 天气一降温，衣服可别忘。出门记得带伞，天有不测风云。还有记得带件外套，别光顾好看，你的身体不是你一个人的，想想身边的人，他们会很担心你的。愿你天天开心，健康成长! 10. 年年岁岁花相似，岁岁年年降温时，朝朝暮暮多保暖，暮暮朝朝要防寒，时时刻刻多保重，刻刻时时多珍重，平平安安最开心，健健康康福最真，温暖温馨迎寒冷，温馨温情不惧冷。 11. 新一轮大范降温开始了，有对象的搂对象，没对象的加衣裳，冷冷的天气，爱情不降温，冷冷的天气，提醒你出门要注意加衣服保暖哦。 12. 天气凉，落叶黄，雁南飞，小河在流淌。短信至，祝福上，温暖你，友谊记心间。愿你注意防寒保暖，心情舒畅，朋友的话儿记心上。 13. 即使天凉了，我依然在远方思念。即使降温了，你仍然是我的眷恋。一条简单的短信，希望你天天温暖，一份平淡的祝福，祝福你事事如愿。 14. 季节降温，保暖要紧，预防感冒，重视健身。衣服要添，饮食要均，滋阳润肺，节制冷饮。晨起食粥，蔬菜要跟，少食煎炒，远
榆横铁路运营指挥部 榆横指运字[2015]第001号 关于发布《榆横铁路行车调度命令补充用语》的通知 指挥部所属各部门（单位）： 为了进一步完善行车有关格式化调度命令，根据《铁路运输调度规则》（铁运[2008]235号）第124条规定，特制定《榆横铁路行车调度命令补充用语》，请各部门（单位）遵照执行。 此通知自下发之日起执行。 榆横铁路运营指挥部运输生产部 二〇一六年一月一日
常用行车调度命令用语 一、封锁及开通区间 1、封锁区间 站至站间行线因，自接令时（次列车到站）起（至时分止），区间封锁。 2、开通封锁区间 根据站报告，站至站间行线完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通。 二、向封锁区间开行救援列车 3、救援列车（救援队）出动 因站至站间行线（站）发生事故，救援列车（救援队）立即出动。 4、救援列车开行 站至站间加开次列车，站时分开，按现时分办理。 5、向封锁区间开行救援列车 准许站开次列车，进入站至站间行线封锁区间 Km m处进行事故救援，将次列车推进（返回开次列车）至站（按事故救援指挥人的指挥办理）。 6、救援单机开行 自接令时起，站至站间行线区间封锁。准许站利用机车开行次列车进入 Km m处救援，将次列车推进（返回
开次列车）至站。 7、列车分部运行 根据站报告，次列车因，自接令时起站至 站间行线区间封锁。 准许站利用机车开行次列车进入封锁区间 Km m处挂取遗留车辆，将次列车推进（返回开次列车）至站。 三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法 8、停用基本闭塞法，改用电话闭塞法 因，自接令时起（次列车到站）起，站至站间行线停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。 9、恢复原行车闭塞法 自接令时（次列车到站）起，站至站间行线，恢复基本闭塞法行车。 四、临时指定列车运行速度 10、线路临时限速 自接令时（时分，次列车到达站）起至另有命令时（时分）止，站至站间行线 Km m至 Km m 处限速 Km/h。 次列车运行至站至站间行线 Km m至 Km m 处限速 Km/h。 11、自接令时（时分，次列车到达站）起，站至站间行线 Km m至 Km m处，恢复正常速度。
夏季温馨提示 夏季天气变化多端，又是传染病的多发季节，为了能保证幼儿的健康，请家长在家中配合幼儿园注意以下几方面保健知识。 1、幼儿衣服的增减要适当，最好能根据天气预报决定第二天穿多少衣服，同时在幼儿园老师也会根据天气的变化随时为宝宝换衣服。 2、春夏季是传染病多发季节，注意家中空气的流通，家中有人感冒，请及时给孩子服预防药，并给孩子多吃大蒜。定期用药，消灭四害。可用蚊帐、蚊香、纱窗等防止蚊虫叮咬。同时接种乙脑疫苗预防。 3、教育幼儿注意卫生，防止病从口入。事前便后要用流动水和肥皂洗手。由于天气炎热，食品容易变质。因此不要吃隔夜隔顿菜，凉拌食物.尤其要注意饮食卫生的安全。吃瓜果要洗净去皮，蔬菜要洗净，并加少量蒜泥、醋、既能增加食欲，促进消化，又能灭菌解毒。平时饮食宜清淡，以易于小花的食物为主、多吃蔬菜和水果、少量多次喝水、但不宜过量吃冷饮冷食等。夏季宝宝饮食仍应多样化，新鲜的鱼、肉、鸡蛋、猪肝等。可做成粥，这样既便于宝宝消化，又有营养。绿色蔬菜经充分浸泡，洗净煮透后才能食用。 4、幼儿运动后容易出汗着凉，请在幼儿运动前先脱去一件外衣，在运动后再及时穿上。勤洗脸、洗澡，可在洗澡水里加入花露水消暑解热。大汗后不宜冲凉水澡。 5、不宜用各种饮料代替白开水。各种饮料，如汽水、果汁、可乐等，由于含较多的糖分机电解质，宝宝过多摄入，会影响其食欲和消化功能，而且过多糖分也会使宝宝发胖。 6、预防中暑，户外活动时，要避免强烈阳光直接照射，例如带遮阳帽遮挡太阳等；室内活动时，要保持开窗通风，降低室温，同时穿着宽松、透气、吸汗的衣服；饮食宜清淡易消化、饮品宜生津开胃，消热解暑如酸梅汤、菊花茶、绿豆汤等。 7、注意保持幼儿生活作息时间规律、充足睡眠。 8、不要让冷风直接吹到孩子，不要让腹部着凉，可吃西瓜解暑，不要吃过多冰箱内的食品，更不要吃过多的冷饮。一定要节制冷饮。 9、幼儿夏季易患腹泻，夏季气温高，有利于细菌的生长繁殖，幼儿本身也减少了消化酶的分泌，消化功能降低，所以一定要把住病从口入，注意饮食卫生，不要强迫孩子过多进食，慎吃熟食成品。 （上栏时间：8月14日下栏时间：8月31日）
一、封锁、开通区间及向封锁区间开行救援（路用）列车 l．＿站至＿站间＿行线，因＿，自＿时＿分（＿次列车到＿站）起，至＿时＿分（到另有通知时）止，区间封锁。 ⒉准＿站开＿次列车，进入＿站至＿站封锁区间＿km＿m至＿km＿m处，区间限速＿km／h，返回开＿次，凭引导（手）信号进站，限＿时＿分到站。 二、开通封锁区间 ⒈根据＿报告，＿站至＿站间__行线＿完毕（＿次列车已到达＿站），自＿时＿分起开通区间。 ⒉＿次列车在＿站至＿站间＿km＿m至＿km＿m处，限速＿km／h运行。 三、临时变更或恢复原行车闭塞法及反方向行车 1．＿站至＿站间＿行线因＿，自＿时＿分（＿次列车到＿站）起基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车。 2．准＿次列车在＿站至＿站间利用＿行线反方向运行，＿次列车到＿站后，恢复基本闭塞法行车。 四、恢复原行车闭塞法 ＿站至＿站间＿行线自接令时（＿次列车到＿站）起，恢复基本闭塞法行车。 五、双线改单线行车 ＿站至＿站间＿行线因＿，自＿时＿分（＿次列车到＿站）起区间封锁，＿站至＿站间改按单线行车，基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车。 六、恢复双线行车 根据＿报告，＿站至＿站间＿行线＿完毕（＿次列车已到达＿站），自＿时＿分起区间开通，同时恢复＿站至＿站间基本闭塞法及双线行车。 七、变更列车经路 准＿次列车由原＿径路，改经＿运行。 八、列车在区间内停车或返回 1．自接令时（＿次列车到＿站）起，＿站至＿站间基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车。＿站开＿次列车去＿站至＿站间＿行线＿km＿m处，返回＿次，限＿时＿分到＿站，凭引导（手）信号进站，到后恢复基本闭塞法行车。 2．＿站开＿次列车去＿站至＿站间＿行线＿km＿m至km＿m处，限＿时＿分到＿站。3．自接令时（＿次列车到＿站）起，＿站至＿站间＿行线基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车。准＿站开＿次列车反方向运行到＿站至＿站间＿行线＿km＿m至＿km＿m;返回__次，限＿时＿分到＿站，凭引导（手）信号进站，到后恢复基本闭塞法行车。 九、临时由区间内返回后部补机的列车 自接令时（＿次列车到＿站）起，＿站至＿站间＿行线基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车。＿次列车补机加补到＿公里＿米处，折返＿次返回＿站，凭引导（手）信号进站，列车到达＿站及补机返回＿站后，该线恢复基本闭塞法行车。 十、发生行车设备故障、灾害或列车中挂有限速的机车、车辆等，需要使列车临时减速运行，一停再开或特别注意运行 1．因＿站至＿站间＿行线＿km＿m至km＿m处，＿次列车运行至该处需一停再开，限速＿km／h运行。 2．＿次列车在＿站挂有＿辆（台），＿站至＿站间限速＿km／h运行。 十一、半自动闭塞区段使用故障按钮 1．根据＿站请求，现查明＿站至＿站间＿行线区间空闲，准＿站使用故障按钮办理闭塞机复原。
一：设计原则： 1、该设计符合《建筑设计防火规范》，《民用建筑设计通则》，《公共建筑节能设计标准》，《剧场建筑设计规范》等规范要求。 2、符合甲方提供原有设计图纸、功能要求。 3、该改造设计体现了标志性建筑设计特点，不仅要与其他建筑统一协调，同时要突出其标志性的个性。 二：项目概况 1、原建筑为框架砖混结构。其中砖混部分为2~3层，框架部分为3层。原建筑为影剧院以及展览室，并设有棋牌室和阅览室。经改造后影剧院部分用房保留，功能变为大会议室并增设了贵宾接待室、资料室、档案室，以及乒乓球室等活动室。 由于该项目为改造项目，改造项目最大的特点就是尽量发挥原有建筑物的最大作用，新增建筑功能为原有建筑功能的补充以及完善，并尽量弥补原有建筑功能在设计上的缺陷等。为此，我们在建筑功能、室内外装修上做了适宜的改造。根据甲方的使用要求，改造方案主要以满足国家的现行规范要求为目的，仅对外立面、入口大厅、展览空间、活动室等公共空间作适当的装修，下面分项说明。首先是功能的改造： 三：功能改造 1平面功能改造： 地下层：增设乒乓球室、台球室、也可作为临时排练用房。 一层保留前厅，并增设门卫、消防控制室。演员休息室改为排练室，而一 间化妆室改为演员休息室。西侧厅中间部分保留，增设办公室和资料室，作为工会办公场所。东侧增设设管理室和部分活动用房。在功能布局上办公区域与活动区域分开，两者互不影响。 二层布局基本与一层保持一致，功能分区明确，动静分开。西侧活动室改为会议室和视频工作室，侧厅改为办公室，档案室以及工会资料室等办公区域。东侧则改为活动室。南面回廊改为大片企业展览区，两边加设小展厅，以做特殊使用。 三层：原展览室改为党、团、工会展览以及图书阅览室。小展览区改为电子阅览室，以满足职工读书学习之需。 2交通系统则基本维持了原有的交通体系，不作过多改动。 节能改造：节能标准是国家现行强制性规范，满足节能要求是国家对旧楼改造再利用的基本要求。节能改造可以提高居住的舒适度、降低空调或采暖费，还可以延长建筑的寿命和使用年限，实现资产保值增值；并提升建筑物质量，可以减少日常维护的开支和人员费用，减少公共区域的电费、供暖费等支出。具体改造手段为进行外墙保温工程，并将原有钢门窗替换为符合国家标准的外门窗，如断桥铝或塑钢门窗，将原有玻璃幕的玻璃换为Low-E中空玻璃并在冷桥部分增加保温做法。屋顶保温也应视情况予以加强。 3 消防系统改造：由于近年火灾事故频发，国家对消防要求愈来愈严。本改造项目满足国家现有规范要求，增设报警系统，喷淋系统，排烟系统及消火栓等设施。
行车组织规则 一、填空题： 1、地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻高度集中，统一指挥，逐级负责的原则。 2、《列车运行图》是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其要求组织本部门的工作。 3、一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界。 4、一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括计算机联锁（CI）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。 5、一号线16个车站划分为五个联锁区，分别为：小行联锁区、安德门联锁区、新街口联锁区、鼓楼联锁区、迈皋桥联锁区。 6、一号线及南延线列车A车长度为24.4m，B、C车长度为22.8m，车辆最大宽度为3m，高度为3.85m。列车总长度为140m。每辆车有10对客室门，门开宽度1.4m。驾驶室两侧设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门。 7、客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式为： -A*B*C=C*B*A-。其中：“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“-”为自动车钩，“*”为半永久型牵引杆, “=”为半自动车钩。 8、在ATC正常情况下，客车采用ATO模式驾驶（当停车精度不能满足要求时，采用SM 模式驾驶）。 9、行车时间以时间为准，从零时起计算，实行24小时制。 10、客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行时，应有监控员在前端驾驶室引导和监控客车运行。 11、客车晚点统计方法：根据《列车运行图》单程每列晚点2分钟以下为正点，2分钟及以上为晚点，排队晚点时则按统计的要求进行统计。 12、行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车。 13、行调发布命令时，在小行基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章。 14、须取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。 15、终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机。 16、客车在任何车站停站时分增晚30s以上时，车站要向行调报告原因。 17、在ATS正常时：各站不向行调报客车到开点，加开图外列次或者列车开行时间与计划时间相差2分钟以上时车站不向行调报点但需向邻站报点。 18、工程车可以牵引运行，也可推进运行，各站按正常列车办理。 19、工程车在正线运行时，凭地面信号行车。 20、一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行，工程车之间至少应保证一个区间的间隔。 21、同一联锁区必须开行多辆工程车或间隔不能满足时应由值班主任同意。 22、工程车在区间、非联锁站及无信号机的车站作业后折返，进出封锁区间或在封锁区间运行时，凭调度命令行车。 23、小行——迈皋桥区段工程车必须在本线路最后一列电客车之后运行，并保持四个站间区间的间隔，小行——奥体区段工程车必须在本线路最后一列电客车出清后上线。 24、采用无ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令。 25、向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可。 26、在未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路。 二、选择题： 1、一切建筑物在任何情况下，不得侵入（ A ）限界。 （A）地铁建筑（B）地铁设备（C）机车、车辆（D）线路 2、一切设备在任何情况下，不得侵入（ B ）限界 （A）地铁建筑（B）地铁设备（C）机车、车辆（D）线路 3、机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（C）限界。 （A）地铁建筑（B）地铁设备（C）机车、车辆（D）线路 4、在ATC正常情况下，客车采用（A）模式驾驶 （A）ATO （B）SM （C）RM （D）URM 5、在ATC正常情况下当停车精度不能满足要求时，采用（B）模式驾驶。 （A）ATO （B）SM （C）RM （D）URM 6、行车时间以时间为准，从零时起计算，实行（ C ）制。 （A）交接班（B）夏令时（C）24小时（D）行调负责 7、客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行时，应有（ D ）在前端驾驶室引导和监控客车运行。 （A）站台安全员（B）车站工作人员（C）值班站长（D）监控员 8、根据《列车运行图》单程每列晚点（ B ）分钟及以上为晚点。 （A）1 （B）2 （C）3 （D）4 9、行车有关人员必须服从（ A ）指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车。 （A）行调（B）值班站长（C）值班主任（D）站务工长 10、行车有关人员必须服从行调指挥，执行（ A ）命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车。 （A）行调（B）值班站长（C）值班主任（D）站务工长 11、行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，严格按( D )指挥行车。（A）时刻表（B）行车日志（C）调度命令（D）列车运行图 12、须取消列车进路或关闭信号时，应先通知（ C ），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。 （A）行调（B）值班站长（C）司机（D）派班员
夏季高温天气炎热温馨提示语 本文是夏季高温天气炎热温馨提示语，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 1.炎热夏天，送你一条短信，用清凉写作，用冰凉发送，用凉爽来看，我愿使你：快乐过夏天，凉凉爽爽一整夏，夏天快乐。 2.持续高温天闷热，防暑降温莫忽略，冷饮冷食谨慎吃 3.胃肠感冒别忽视。朋友牵挂莫忘掉，你安我康最重要，还要保持心情好，不急不恼不烦躁。祝天天快乐! 4.天气太热啦!昨天买了框鸡蛋，到家变小鸡了!买了个凉席，一睡变成电热毯了!在路上遇到个陌生人，相视一笑，变熟人了!桌子太烫，麻将刚码好，居然糊了!天热大家注意防暑。 5.夏季炎热，注意防暑。多喝热茶少吃冷饮;多吃果蔬少吃肉类;多吃酸少吃甜;多用扇子少开空调。稍安勿躁，心静自然凉。记得照顾好自己哦! 6.日子酸酸甜甜，人生忙忙碌碌，缘分简简单单，联系断断续续，惦记时时刻刻，我的祝福长长久久!我的朋友，天气慢慢炎热，注意防暑啊!祝天天快乐! 7.风儿凋谢了花朵，雁儿传出了信息，秋风吹散了落叶，思念写满了心田，是处暑的到来给我们带来了一丝丝初秋的清凉与祝福。朋友，请注意降温防暑! 8.干不完的工作，停一停，放松心情;接不完的应酬，辞一辞，身心健康;尽不完的孝道，走一走，回家看看;走不完的前程，缓一缓，漫步人生!天热了，注意防暑爱护身体! 9.这条短信经过了强光辐射，烈日炙烤，狂风席卷，雷电袭击，蚊虫叮咬，雨水冲刷，终于抵达你手机，对你说：炎炎夏日，注意防暑。 10.我的问候，就是那冰激凌，融在你嘴里，甜在你胃里，爽在你心里。愿你把高温击退，把快乐放飞，生活有滋有味，笑容天天都美!天气转变，注意身体! 11.一缕思念化清风，丝丝凉意到身边，一股牵挂伴细雨，点点情谊绕身旁，一条短信情悠扬，字字祝福伴左右，愿我的朋友你，天天开心，万事顺意!天气炎热，注意防暑! 12.天气变热，是我对你“热”情升温;漫天水雾，是我对你的“湿”念重重;
行车调度公文命令例文 1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。 旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。 2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。 3.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签(按规定需领导、值班主任签发)、三下达、四确认签收”的发布程序。受令人必须认真核对命令内容并及时签收。 4.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签(按规定需领导、值班主任签发)、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间”的发布程序办理。发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》(《技规》附件七)，并记明发收人员姓名及时刻。 5.铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他内容。遇有不正确的文字不准涂改，应圈掉后重新书写。使用常用行车调度命令用语(见附件2)时，不用字句圈掉，不用项圈掉项号。已发布的调度命令，遇有错、漏时，必须取消前发命令，重新发布。 6.铁道部发布的“常用行车调度命令用语”未涉及的项目，铁路局确需发布行车调度命令，由铁路局制定调度命令用语。 7.设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令。 8.不准以月度施工方案代替施工调度命令。施工主管部门(单位)要将次日施工计划，提前上报施工调度员。施工调度员应提前向行车有关单位发布施工计划调度命令，发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。实际施工调度命令由列车调度员发布。 9.施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求(ctc区段无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求)后，方可发布。 10.发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程(包括站内线别、道岔号码)及时间。发布事故救援命令、月度施工计划或施工电报涉及限速的有关线路、道岔必须注明里程。 11.指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车调度员，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。如需延长作业时间须列车调度员发布调度命令批准。 12.跨局途中无停点旅客列车的行车命令，可由有关铁路局直接向两端局机务、车务(列车)段下达。 13.在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，对以下内容可使用无线调度电话向值乘
江苏省技工院校 教案首页 授课日期 班级 课题：行车调度工作 教学目的要求：1、了解调度机构及其组成 2、掌握行车调度工作的主要设备及功能 教学重点、难点：授课方法：行车调度命令 1.讲授法 2.讨论法 教学参考及教具（含多媒体教学设备）：多媒体板书 授课执行情况及分析： 板书设计或授课提纲： 一、调度机构及其组成 城市轨道交通系统是一个复杂的、技术密集型的城市公共交通系统，在调度机构的生产组织体系中通常设有行车调度、电力调度、环控调度等调度工种。 二、行车调度工作的基本任务 三、行车调度工作的主要设备及功能 1、人工调度指挥系统 2、电子调度集中系统 3、计算机控制的自动调度设备 四、行车调度命令 1、行车调度命令的分类 2、书面调度命令的填记标准 3、下达行车调度命令的作业要求
一组织教学 以点名的形式熟悉每个学生，完成教具的准备工作，上课后注意上课纪律二复习提问 1、城市轨道交通项目国民经济评价方法及步骤 2、国民经济评价费用和效益的划分原则 三、讲授新课 行车调度工作 城市轨道交通行车调度工作由调度控制中心实施，实行高度集中统一指 挥，以使各个环节紧密配合，协调工作，保证列车安全、正点地运行。行车调 度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情 况。 一、调度机构及其组成 城市轨道交通系统是一个复杂的、技术密集型的城市公共交通系统，在 调度机构的生产组织体系中通常设有行车调度、电力调度、环控调度等调度工种。 二、行车调度工作的基本任务 (1)组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图工作。 (2)监视列车到达、出发及途中运行情况，确保列车运行正常秩序。 (3)当列车运行秩序不正常时，能够及时采取措施，尽快恢复正常运行秩序。 (4)及时、准确地处理行车异常情况，防止行车事故的发生。 (5)随时掌握客流情况，及时调整列车运行方案。 (6)检查监督各行车部门执行运行图情况，发布调度命令。 (7)当区间或车站发生行车事故时主管部门汇报，并采取措施防止事故扩大，积极参与组织救援工作。 三、行车调度工作的主要设备及功能 随着科学技术的发展，城市轨道交通系统运行控制设备正逐步向自动化、远程化、计算机化的方向发展，行车调度工作也已从人工电话调度指挥方式向电子调度集中和计算机调度集中控制设备发展。 1、人工调度指挥系统 (1)调度所设备 : 调度电话总机，传输线。 (2)车站设备 : 调度电话分机，传输线。 (3)车上设备 : 无线调度电话。 由调度员通过电话与车站值班员直接对话，由车站行车值班 员安排列车进路。通过值班员报点，了解列车到达、出发信息，下达列车运行调 整调度命令，通过车站行车值班员调度电话分机呼叫列车司机室的无线调 4 分主要复习上节课的 重点内容，注意学生 6 分的掌握情况，及时反馈 15 分提醒学生做好笔记 15 分引导学生自己查找
CDYY 成都地铁运营有限公司企业标准 CDYY-XCKY-033-2013 行车组织规则 （A版O次，暂行） 2013-4-1发布 2013-4-8实施成都地铁运营有限公司发布
目 次 1. 适用范围 (4) 2. 规范性引用文件 (4) 3. 术语及定义 (4) 4. 总则 (4) 5. 行车指挥 (4) 6. 行车组织方法 (5) 7. 正常情况下的行车作业 (6) 8. 运营调整时的行车作业 (8) 9. 调车作业 (10) 10. 行车记录 (11)
前 言 本细则描述了地铁运营阶段的技术设备、行车组织原则、列车运行、设备检修等有关规定，是地铁运营管理、行车组织的指导性文件。 本细则版本号为A版，第0次修订,2013年发布。 本细则起草单位：成都地铁运营有限公司调度指挥中心。 本细则主要起草人：王香波 本细则审核人：刘鹏徐安雄 本细则批准人：饶咏 本细则由成都地铁运营有限公司调度指挥中心负责解释。 本细则由成都地铁运营有限公司技术部归口管理。
行车组织规则 1. 适用范围 本规则适用于地铁所有与运营管理、行车组织有关的部门和单位。 2. 规范性引用文件 《安全生产法》 《城市轨道交通运营管理办法》中华人民共和国建设部令第140号 《地铁设计规范》 GB 50157-2003 3. 术语及定义 本规则采用的术语及定义见附录A。 4. 总则 4.1《行车组织规则》（以下简称行规）是成都地铁依据地铁运营的要求、特点，将运营设备、人员按一定的规律和模式组织列车运行、调车的原则、要求和基本方法的规定，以满足运营的需求。 4.2行规是成都地铁行车组织各项规章制度中的基本大法。成都地铁一切与行车有关的操作办法、规章制度的制定均必须以本规则为基础进行编写。 4.3行规规定了不同设备条件下的行车组织的原则，明确了行车组织基本方法、作业程序和各行车岗位间作业的基本关系，成都地铁各条线路在行车组织过程中必须按照本规则的规定开展。 5. 行车指挥 5.1原则 5.1.1行车组织工作必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则，各单位、各岗位间要发扬协作精神，充分体现联动作用，紧密联系，协同动作，实现安全、高效、便捷、舒适的运营目标。 5.1.2日常运行计划由列车运行图体现，是行车组织工作的基础，成都地铁所有的部门和单位，必须根据列车运行图的规定，开展本部门、本单位的工作，保证运行计划的实现。 5.1.3特殊活动运行计划由运营管理部门编制计划方案，各单位、部门遵照执行。 5.1.4行车调度负责组织实施运行计划，并根据现场情况发布指挥列车运行的调度命令；各行车岗位人员必须严格执行行车调度的命令，服从调度指挥。 5.2行车组织架构 5.2.1成都地铁行车组织层级包括线路控制层、线路执行层。 5.2.2线路控制层（各线OCC）：负责线路行车计划的组织实施，运营紊乱、突发事件时运营方案的落实。 5.2.3线路执行层（行车值班员、车场调度、信号楼值班员、司机）：负责线路行车计划的执行，运营紊乱、突发事件时运营方案的执行。 5.3调度命令 5.3.1定义和分类 1)调度命令是调度员在调度指挥工作中对行车有关人员发出的要求其完成某些行动的指 令。 2)调度命令按命令形式分为口头命令和书面命令。口头命令是向受令对象直接发布的短期 性指令；书面命令是向受令对象以书面形式发布的有较长时效的指令，发至司机的书面命令由行车值班员或车场调度送达司机；
幼儿园温馨提示 夏季天气变化多端，又是传染病的多发季节，为了能保证幼儿的健康，请家长在家中配合幼儿园注意以下几方面保健知识。 1、幼儿衣服的增减要适当，最好能根据天气预报决定第二天穿多少衣服。 2、春夏季是传染病多发季节，注意家中空气的流通，家中有人感冒，请及时给孩子服预防药，并给孩子多吃大蒜。定期用药，消灭四害。可用蚊帐、蚊香、纱窗等防止蚊虫叮咬。同时接种乙脑疫苗预防。 3、教育幼儿注意卫生，防止病从口入。事前便后要用流动水和肥皂洗手。由于天气炎热，食品容易变质。因此不要吃隔夜隔顿菜，凉拌食物尤其要注意饮食卫生的安全。吃瓜果要洗净去皮，蔬菜要洗净，并加少量蒜泥、醋、既能增加食欲，促进消化，又能灭菌解毒。平时饮食宜清淡，以易于小花的食物为主、多吃蔬菜和水果、少量多次喝水、但不宜过量吃冷饮冷食等。夏季宝宝饮食。仍应多样化，新鲜的鱼、肉、鸡蛋、猪肝等，动时应该吃的，可做成粥，这样既便于宝宝消化，又有营养。绿色蔬菜经充分浸泡，洗净煮透后才能食用。 4、幼儿运动后容易出汗着凉，请在幼儿运动前先脱去一件外衣，在运动后再及时穿上。勤洗脸、洗澡，可在洗澡水里加入花露水消暑解热，浴后扑爽身粉预防热费。大汗后不宜冲凉水澡。 5、不宜用各种饮料代替白开水。各种饮料，如汽水、果汁、可乐等，由于含较多的糖分机电解质，宝宝过多摄入，会影响其食欲和消化功能，而且过多糖分也会使宝宝发胖。 6、预防中暑，户外活动时，要避免强烈阳光直接照射，例如带遮阳帽遮挡太阳等；室内活动时，要保持开窗通风，降低室温，同时穿着宽松、透气、吸汗的衣服；饮食宜清淡易消化、饮品宜生津开胃，消热解暑如酸梅汤、菊花茶、绿豆汤等。 7、注意保持幼儿生活作息时间规律、充足睡眠。 8、不要让冷风直接吹到孩子，不要让腹部着凉，可吃西瓜解暑，不要吃过多冰箱内的食品，更不要吃过多的冷饮。一定要节制冷饮。 9。、幼儿夏季易患腹泻，夏季气温高，有利于细菌的生长繁殖，幼儿本身也减少了消化酶的分泌，消化功能降低，所以一定要把住病从口入，注意饮食卫生，不要强迫孩子过多进食，慎吃熟食成品。
调度命令规范格式 一、发布行车调度命令的原则1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调 度员发布。旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。 2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、 受令处所必须正确、完整、清晰。 3.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守一拟、二签（按规定需领导、值班主 任签发）、三下达、四确认签收的发布程序。受令人必须认真核对命令内容并及时签收。 4.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守一拟、二签（按规定需领导、值班主任 签发）、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间的发布程序办理。发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（《技规》附件七），并记明发收人员姓名及时刻。 5.铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他内容。遇有不正确 的文字不准涂改，应圈掉后重新书写。使用常用行车调度命令用语（见附件2）时，不用字句圈掉，不用项圈掉项号。已发布的调度命令，遇有错、漏时，必须取消前发命令，重新发布。 6.铁道部发布的常用行车调度命令用语未涉及的项目，铁路局确需发布行车调度命令，由铁路局制定调度命令用语。 7.设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布 调度命令。 8.不准以月度施工方案代替施工调度命令。施工主管部门（单位）要将次日施工计划，提前上报施工调度员。施工调度员应提前向行车有关单位发布施工计划调度命令，发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。实际施工调度命令由列车调度员发布。 9.施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求（ctc区段 无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求）后，方可发布。 10.发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程（包括站内线别、道 岔号码）及时间。发布事故救援命令、月度施工计划或施工电报涉及限速的有关线路、道岔必须注明里程。 11.指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车 调度员，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。如需延长作业时间须列车调度员发布调度命令批准。
夏季雷雨天气温馨提示短信 1、深深的情啊，大雨倾盆，痴痴的恋啊，明亮闪电，日日的念啊，响雷不断，想你的我啊，狂风骤然，知道爱你有多少么，今年三次洪水泛滥。 2、夏日里，愿化作一缕清凉的风，给你抚慰;夏日里，愿化作一把爱心的伞，陪你约会;夏日里，愿化作一曲悠扬的歌，伴你熟睡;夏日里，愿化作一个美丽的梦，让你陶醉。 3、今天是你的生日，我给你准备了礼包，领取方法是：赤膊光脚，手拿铁杆，尽量举高，以雷响为号。 4、夏季多雷雨，安全需谨记。电源要切断，网络请暂歇。关好门和窗，防雨避雷击。户外停手机，避雨远树下。高处莫停留，积水休玩耍。琐碎平常事，神奇护命符。 5、现在打雷了，我很生气!因为你还开着手机!今年是多雷雨之夏，你怎能玩忽职守，不注意?万一一个霹雳，如何逃避?你一定要切记，关电器，远离金属体，并且，马上关机! 6、出门诚可贵，生命价更高。暑假多雷电，不可大意奥。经常看风云，遇雷莫乱跑。关掉用电器，安全才可靠。 7、老婆心情不是太好，我要提防雷雨来到，闪电眼神我要明了，端茶递水房屋打扫，话语倾盆我要听好，适时夸奖点头哈腰，爱情也有天气预报，适时防备才能到老。 8、夏季雨水高发期，出门在外多注意，带齐雨伞或雨衣，防止雨水侵身体，在家也不能忽视，家用电器防雷击，电源插座要分离，门窗最好不要开，防护措施记心怀! 9、生命来之不易，好好保护自己，不要因为雷雨，伤了自己身体，看到这条信息，相信你会惊喜，你想回我电话，劝你先别着急，因为正在打雷，别轻易打手机，一会儿阳光灿烂，我们接着联系，这段日子想你，好好保重身体。。。 10、人生悲惨的事情，是第一天在武汉，雨来了，人生最悲惨的事情，是第二天在北京，雨又来了，最最悲惨的事情，是第三天在长沙，雨接着来了。 11、雷声震天，闪电映人脸，保持镇定，雨天别乱转，所有电器，全部断了电，再把自己，安全地儿按。 12、打雷下雨收衣服，保持镇定稳脚步，先收大来后收小，大的安全再顾小，小的一抱一股脑。 13、夏日脾气很坏，常有暴雨袭来，时有电闪雷鸣，让你有些无奈。送上些许关怀，让你享受友爱，不管风吹雨打，幸福伴你常在。 14、雷雨天气很可怕，闪电过后把雷打，刚是朗朗艳阳天，一声雷声把脸变，各家各
试卷代号： 陕西广播电视大学成人教育学院2013—2014年第一学期期末考试 城市轨道交通行车组织试题（90分钟） 2014年1月 一、选择题{每小题3分，共30分.将正确答案选项的字母填入括号内} 1. ( )是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员的实施，实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。 A. 行车组织指挥体系 B. 供电指挥体系 C. 应急指挥体系 D. 信号指挥体系 2. ( )世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路在英国伦 敦建成通车，全长6 . 2 km . A. 1763 年 B. 1813 年 C. 1863 年 D. 1913 年 3. 高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到( )，属于该种类型的轨道交通 系统主要有重型地铁和轻型地铁。 A. 1000-5000人 B. 5000-15000 人 C. 人 D. 30000 人以上 4. ?地铁设计规范》规定了城市轨道交通正线的最大坡度不宜大于( )。 A. 25%0 B. 30%。 C. 35%0 D. 40%。 5. 在城市轨道交通中， ( )一般多用于车辆段线路的道岔段。
A.钢筋混凝土轨枕 B. 木枕 C. 复合材料轨枕 D. 高强度塑胶轨枕 6.城市轨道交通主要技术标准包括( )和其他标准。 A. 线路标准 B. 轨道标准 C. 车站标准 D. 车辆标准 E. 供电标准 7. 施工负责人除了负责办理该组作业请点及销点手续外，其职责还包括( ) A. 负责该组作业人员和设备的安全管理 B. 负责作业过程的组织指挥 C. 负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项 D. 组织设置、撤销作业安全防护设施 E. 负责恢复施工所涉及设备的正常状态，并出清作业区域 8. 行车调度命令根据其发布形式分为( )。 A. 口头命令 B 书面命令 C. 信号命令 D 数字命令 E. 文字命令 9. 长交路具有( )等优点，但如果各区段客流量不均衡，则会产生运能的浪费。 A. 对中间站折返线路要求不高 B. 行车组织运行方式简单 C. 乘客无需换乘 D.且换乘方便 E. 运营经济 10. 一般对于列车正常运行影响较大的设备故障包括( ) 、供电泵统故障、通信系统故障及其它设备设施故障。 A.列车故障 B. 信号系统故障 C. 轨道线路故障 D. 电路故障 E. 冷气设备故障
建立职工活动室请示 建立职工活动室请示一市分行： 根据市工会**号文件要求，也为了进一步丰富我行职工的业余文化生活，普及全民健身，引导员工加强锻炼，增强体质，提高工作效率。经支行研究，拟在支行四楼建立**支行职工之家活动室。经综合预算，需投入费用二十七万壹仟元(￥271000.00)。鉴于我行工会经费不足，恳请市分行予以费用支持。 妥否，请批示为盼。 年月日 建立职工活动室请示二区发改局： 我镇是昭阳区的农业大镇，辖10个村民委员会，138个村民小组，人口5万余人，镇政府有职工110人，因现有的职工活动室容量有限，无法满足办公及职工活动需求，且建成时间久，存在较大安全隐患。为切实改善我镇职工办公环境，提高办公效益，完善基层服务功能。我镇特向上级相关部门争取资金，修建职工活动室。目前，该工程已通过区审计局的建前审计，核准建筑面积512.96m2，计划投资70万元，其中省级财政资金40万元，市级财政资金20万，区级财政资金10万元。特恳请贵局予以立项。 二○XX年二月二十一日 建立职工活动室请示三省行工会： 按照省行《关于印发**银行**省分行职工之家建设三年
规划的通知》(**银发〔20XX〕370号)文件要求，我行及时制定了《**银行**分行职工之家建设三年工作规划》，并上报省行。在《规划》中，我行的建家目标是，用三年时间，使全辖职工之家建设整体水平明显提升。其中，建成模范职工之家2家;先进职工之家2家;合格职工之家2家。 对于此项工作，分行党委极为重视。在分行办公环境极为拥挤的情况下，规划出专用场地，用于职工之家建设。其中，计划在分行办公楼建成员工网吧一处，员工阅览室一处，员工健身活动室一处。目前，建家工作已进入操作阶段。经综合预算，需投入费用25.1万元。鉴于我行经费有限，恳请省行予以费用扶持。 特此申请，批复为盼。 附件：**分行职工之家建家费用预算 **银行**分行 20XX年11月14日 建立职工活动室请示四区总工会： 开展职工文体活动，丰富职工文体生活，是推动工联会各项工作落实到基层的重要手段，是加强工联会基层组织建设的有效载体。为了把工联会建成温馨、民主、和谐、团结向上、深受广大职工拥护和信赖的职工之家，结合我社区的实际情况，社区拟成立职工活动室。职工活动室将为广大职工提供集娱乐、健身、学习、交流为一体的活动场所，为职工学习与活动提供良好的服务，丰富职工的业余文体生活。目前，社区工联会正在积极筹备，为达到设计功能要求，现