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一起电力电容器频繁故障跳闸的原因分析与探讨

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电气化铁道接触网故障分析与对策

电气化铁道接触网故障 分析与对策 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

电气化铁道接触网故障分析与对策电气化铁道有着运营成本低,能合理、综合利用能源等优点。由于动车组结构、速度、动力特性需要,全部为电力驱动。在铁路电气化区段牵引供电系统已和信号系统、工务系统一同成为不可或缺的重要组成部分。尤其是动车组自身不带发电设备,车内各种工作和生活用电均直接从接触网上取电.一旦发生断电将会直接影响列车和旅客的工作生活。因此如何确保牵引供电设备的正常运行已成为牵引供电专业急需解决的问题。接触网是牵引供电系统中的重要组成部分,由于其设置的特殊性(机、电合一,露天设置,动态工作,没有备用),所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断电气化铁路的行车功能。因此分析和研究其常见故障,制定切实可行的防范措施尤显重要。通过对电气化铁路及新增二线电气化铁路改造中出现的接触网弓网故障进行分析,从弓网关系入手,分析造成接触网事故产生的各种因素,并提出预防和减少接触网事故的措施。 关键词:接触网,接触悬挂,补偿装置,弓网故障 目录 绪论

接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路,是电气化铁道中的主要供电装置之一,其功用是通过它与受电弓的直接接触,而将电能传送给电力机车。随着电压的提高、运输量的增大、技术的不断改进以及对人身安全的严格要求等,使接触网的结构逐渐发展成为目前广泛采用的架空式接触网。 接触网是一种露天设置,没有备用的户外供电装置,经常受冰、霜、风等恶劣气象条件的影响,一旦损坏将中断行车,给铁路运输带来巨大损失。因此,一个好的接触网应满足以下基本要求: 1.接触网悬挂应弹性均匀、即悬挂点间的导线在受电弓抬升力的作用下,接触线的升高应尽量相等,且接触线在悬挂点间应无硬点存在。以保证受电弓的正常取流。 2.接触线对轨面的高度应尽量相等,若受悬挂条件限制时,接触线高度变化应避免出现陡坡。 3.接触网在受电弓压力及风力等作用下应有良好的稳定性,即电力机车运行取流时,接触线不发生剧烈的上、下振动。在风力作用下不发生过大的横向摆动。

(完整word版)漏电跳闸原因分析

0前言 漏电保护器在人身安全、设备保护和防止电气火灾等方面起着重要的作用。由于它使用安全方便得到广泛应用,而使用中也存在这样那样的问题、笔者从使用者的角度介绍它的相关知识和注意事项故障处理。 漏电保护器又叫漏电开关、它有电磁式、电子式等几种: 1漏电保护器的工作原理 1.1电磁式漏电保护器的工作原理 主要由高导磁材料(坡莫合金)制造的零序电流互感器、漏电脱扣器和常有过载及短路保护的断路器组成、全部另件安装在一个塑料外壳中。被保护电路有漏电或人体触电时,只要漏电或触电电流达到漏电动作电流值。零序电流互感器的二次绕组就输出一个信号,并通过漏电脱扣器使断路器在0.1秒内切断电源,从而起到漏电和触电保护作用。当被保护的线路或电动机发生过载或短路时,断路器中的电磁式液压延时脱扣器中热元件上的双金属片发热动作、使开关分闸,切断电源。 1.2电子式漏电保护器的工作原理 主要由零序电流互感器,集成电路放大器,漏电脱扣器及常有过载和短路保护的断路器组成。被保护电路有漏电或人体触电时,只要漏电或触电电流达到漏电动作电流值,零序电流互感器的二次绕组就输出一个信号,经过集成电路放大器放大后,使漏电脱扣器动作驱动断路器脱扣,从而切断电源起到漏电和触电保护作用。如果使用兼有过压保护是利用分压原理取得过电压信号,使可控硅导通,切断电源。 2漏电断路器的选用原则 2.1根据使用目的和电气设备所在的场所来选择 漏电断路器用于防止人身触电,应根据直接接触和间接接触两种触电防护的不同要求来选择。 2.1.1直接接触触电的防护 因直接接触触电的危害比较大,引起的后果严重,所以要选用灵敏度较高的漏电断路器,对电动工具、移动式电气设备和临时线路,应在回路中安装动作电流为30 mvA,动作时间在0.1 s之内的漏电断路器。对家用电器较多的居民住宅,最好安装在进户电能表后。 如果一旦触电容易引起二次伤害(比如高空作业),应在回路中安装动作电流为15 mA,动作时间在0.1 s之内的漏电断路器。对于医院中的电气医疗设备,应安装动作电流为6 mA,动作时间在0.1 s之内的漏电断路器。

10KV线路跳闸的主要原因

2、故障跳闸原因分析 (1)漯河供电公司郊区10KV线路大都分布在野外、点多、线长、面广、受季节性影响的特点比较明显,6-8月这3个月累计跳闸达109次,占线路跳闸总数的%,期间正是迎峰度夏高峰期,雷雨大风天气多、温度高、湿度大、树木生长旺盛,易于发生各类跳闸故障。 (2)从各类故障跳闸比例中可以看出,因线路配电设备自身原因,占线路跳闸总数的31%为最高,分析其原因有以下几点: 一是80%以上的线路设备是农网前两期时代的产物,受当时资金及技术条件的限制,工程标准起点低,网架结构薄弱,装备水平差,近年来负荷发展快,导线截面小,极易引发线路故障,如跳闸次数最多的商农线、姬工线等大都因负荷电流大,而烧坏刀闸和烧断跳线弓子等故障。 二是由于线路年久失修,加之部分线段污染严重,一遇恶劣天气易发生绝缘子击穿放电、避雷器击穿损坏、跌落保险熔管烧毁、引流线断落等故障引起跳闸。 三是线路导线80%以上为裸体线,档距大,弧垂超标,遇大风时易造成导线舞动,引发相间短路故障。 四是由于郊区负荷年增长率在35%以上,配电变压器的增容布点远远跟不上负荷的发展速度,由此屡屡造成因配变过负烧毁引起线路跳闸,据调查统计2011年烧毁各类型号的变压器62台,烧毁配变的主要原因固然有设备过负方面的(如某些厂家的变压器短时过载能力较差),但也有管理方面的,所烧毁的变压器80%以上是因三相负荷不平衡引起单相线圈烧毁。 (3)因用户配电设备原因,占线路跳闸总数的%。仅次于公用线路配电设备,分析其原因在于乡镇供电所对专变用户的设备疏于管理。 (4)因外力破坏原因占线路跳闸总数的%。如因司机违规驾驶撞击电杆,高架车挂断导线,施工取土挖断电缆等事故,如3月7日9点零7分Ⅰ姚工线被吊车撞断杆子,导致线路短路跳闸。

三相电压不平衡导致电容器组跳闸原因分析

三相电压不平衡导致电容器组跳闸原因分析 【摘要】本文通过对220kV某变电站10kV电容器由于三相电压不平衡导致跳闸原因分析,找出引起电压不平衡的因素,为以后查找电容器组故障原因积累经验。 【关键词】不平衡电压;绝缘电阻;直流电阻;电容量;电抗 前言 为了补偿系统无功,变电站基本上都会在10kV系统中装设电容器组。在设备运行过程中,经常会发生电容器组跳闸现象,引起电容器组跳闸的主要原因是由于电压不平衡造成保护动作,使断路器跳闸。通常我们都会认为电压不平衡是电容器组电容量三相不平衡引起的,但实际上断路器三相不同期、放电线圈绕组直流电阻三相不平衡、电抗器三相电抗值不平衡、绝缘老化都会引起三相电压不平衡,使电容器组跳闸。 一、现场试验情况 2014年7月9日,某变电站10kV电容器首次对跳闸,对其进行电容量测量,测量结果为A相173.1μF、B相173.4μF、C相173.3μF。从测试数据看电容值没有问题,就对紫1#电容器组进行投运,此时保护定值设为3V,投上后电容器组马上就跳掉了。随后又将保护定值改到5V,再次将电容器组投上后,过了几分钟电容器再次跳掉。我们初步认为导致电容器组跳闸的可能会是电容器单元其他设备,不是电容器本身。 2014年7月11日,再次对跳闸电容器单元进行全面试验,分别对电容器电容量、绝缘项目,开关特性、直阻、绝缘项目,电抗器电感、电抗、绝缘项目,电缆绝缘项目,测试结果都正常。在对放电线圈一次绕组直流电阻测试时,发现A相1216Ω、B相1413Ω、C相1411Ω。从测试数据上看,A、B、C三相绕组直阻不平衡率约为15%。对其绝缘电阻测试时,发现A相绝缘较低,约10.92 MΩ,B、C两相均在320 MΩ左右。通过对试验数据分析,我们就能确定由于放电线圈一次绕组存在匝间短路造成三相电压不平衡,从而引起紫1#电容器跳闸。 二、影响电压不平衡的因素 1、电容器三相电容值偏差较大引起电压不平衡 Q/GDW1168-2013《输变电设备状态检修试验规程》规定电容器组的电容量与额定值的相对偏差应符合此要求:3Mvar以下的电容器组:-5%~10%;3Mvar 到30Mvar电容器组:0%~10%;30Mvar以上电容器组:0%~5%;且任意两线端的最大电容量与最小电容量之比值,应不超过1.05。如果电容器中某相电容受潮或损坏,都会导致电容值减小,造成无功补偿不均衡,从而导致电压不平衡,

接触网分段绝缘器的故障分析与对策

分段绝缘器的故障分析与解决办法 摘要:本文针对接触网分段绝缘器在运转场、货线、专用线、机车整备线经常出现的故障,进行了细致的分析、总结,提出了管理上、设备上的对策方案。 关键词:分段绝缘器故障分析 接触网分段绝缘器是在同相供电的不同供电单元间的不影响电力机车运行的电气分段设备。使用在机车整备线、货线、专用线上实现停电整修机车或装卸货物;使用在机车出入库线、运转场、上下行渡线实现分段停电进行接触网检修。在电气化铁路混合牵引、部分地段环境污染严重的情况下,分段绝缘器绝缘部件的使用寿命受到了极大的影响,检修维护周期也被迫大大缩短。随着电力机车数量的不断增多、货物装卸量的不断增大,分段绝缘器出现的故障频率越来越高,并且直接影响机车整备人员和货物装卸人员的人身安全。目前,国内电气化铁路出现多种分段绝缘器,但安装最多的是菱形分段绝缘器,分析并解决该类型分段绝缘器在运行中的故障是目前接触网运行检修管理需要解决的一个重要问题。 一、分段绝缘器的使用及故障情况

(一)分段绝缘器的工作要求 分段绝缘器的使用说明书明确要求分段绝缘器不应安装在各类机车停靠点处,也就是说机车不应停靠在分段绝缘器所在位臵。《接触网运行检修规程》规定:分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态,尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时,应尽量缩短其对地的耐压时间,即当作业结束后应尽快合上隔离开关,恢复正常运行。 分段绝缘器的桥式绝缘子是化学有机绝缘子;绝缘滑板内部是高强度化学纤维,外部是绝缘保护层。分段绝缘器绝缘原件的机电性能如下: (二)分段绝缘器的工作现状 1. 机车整备线 由于机车数量和周转量的不断增加,机车整备线的使用频次大为增加,即便在雨、雪、雾等恶劣天气条件下,还需要整备车辆。客观上造成整备线接触网接地、分段绝缘器承受对地耐压的时间越来越长,甚至在恶劣天气下,分段绝缘器仍然要长时间对地耐压。 2.货线、专用线

变频器频繁跳闸的解决方法

变频器频繁跳闸的解决 方法 集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

变频器跳闸的解决方案瑞康钛业公司: 经多次到贵公司生产现场实地了解及对设备的检查情况,贵公司由于生产调速的需要,在公司各地使用变频器,其中一些变频器负荷较轻,一些负荷较重。贵公司经常发生锅炉房和煤气发生站变频器跳闸而其他变频器几乎不跳闸的情况。而贵公司这两处变频器设备又是非常关键的设备,该处设备的跳闸事故给公司的正常生产带来严重影响。 变频器跳闸时的情况:经检查安川变频器跳闸记录为欠电压跳闸;询问西门子变频器跳闸时的情况,据操作工反应显示为F003(欠电压)故障。同时据贵公司技术人员反应,当变频器跳闸时,伴随着明显的电压波动情况。 一、锅炉房和煤气发生站变频器频繁跳闸时的可能原因检查及分析: 1设备本身正常;经过对这两处变频器控制的电机检查、控制线路、按钮、电源线路的走向和绝缘检查,均正常,不存在偶然性故障的可能情况。 2变频器参数设置正常;参数为对正常风机常规设置,不存在有明显数据不属实的情况。 对变频器、电机、线路均进行了检测,设备均正常;因而排除了设备方面可能存在的问题引起变频器跳闸,在结合变频器跳闸时了解的情况综合判断,锅炉房和煤气发生站变频器跳闸的原因为电源电压波动引起的。因此对贵公司电源供电及配电情况进行了解和检查。 经检查,锅炉房和煤气发生站变频器电源均由锅炉房380V配电室供给,而该配电室电源由公司10KV高配室经变压器变为380后供给。公司10KV高配室电源由附近的110KV变电所变为10KV后供给;变电所10KV侧有多路出线,分别供给其他公

输电线路故障跳闸原因分析报告模板)

输电线路故障跳闸原因分析报告(模板) XX月XX日XXXkVXXX线路故障跳闸原因分析报告(模板) 1 线路概况 1.1 简介(电压等级、线路名称、线路变更情况、线路长度、杆塔数、海拔、地形、地质、建设日期、投运日期、资产单位、建设单位、设计单位、施工单位、运行单位) 1.2设计气象条件 1.3 故障点基本参数 1.3.1杆、塔型。 1.3.2导、地线型号。 1.3.3 绝缘子(生产厂家、生产日期、绝缘子型式、外绝缘配置) 。 1.3.4基础及接地。 1.3.5线路相序。 1.3.6线路通道内外部环境描述。 2 保护动作情况 保护动作描述、重合闸动作情况、保护测距情况、重合不成功强送电情况、抢修恢复时间。 3 故障情况 3.1 根据保护测距计算的故障点 3.2 现场实际发现的故障情况 3.3 现场测试情况 4 故障原因分析 4.1 近期运检情况 4.2 气象分析故障(当日天气情况) 4.3 故障点地形、地貌 4.4 测试分析(雷电定位、接地电阻测量、绝缘子检测、绝缘子盐密和灰密(绝缘子污秽程度) 、复合绝缘子憎水性、绝缘试验情况、在线监测等) 4.5设计校验(故障点基本参数、绝缘配置、防雷保护角、鸟刺加装、弧垂风偏校验) 4.6现场走访情况 (向故障点周边群众了解故障当时的天气、外部环境变化、异响、弧光等) 4.7其它故障排除情况(故障排除法) 5 故障分析结论 6 暴露的问题 7 防范措施 7.1 已采取措施 7.2 拟采取措施(具体措施、措施落实责任人、措施落实时限) 附件一:现场故障现象(故障周边环境、故障点受损部件、引发故障的外部物件)图片 附件二:现场故障测试图片 附件三:现场故障处理图片 附件四:相关资质单位的试验鉴定报告 附件五:保护动作及故障录波参数 附件六:参加故障分析人员名单 单位:日期:

倒闸操作电容器过流跳闸原因分析和对策

一起倒闸操作电容器过流跳闸原因分析和对策 1.事件经过 2016年12月22日17点29分,一期总变一二期总变联络线、2#主变检修完毕,对其进行恢复性送电操作;18点14分一二期总变联络线送电完毕,当时各断路器状态为1120、1140、1170、0621、0601、0604、0605合位,1160、1110、0622分位,运行方式为一二期总变联络线通过110KV母联带1#主变带6KV全段运行,八化I线进线断路器1160、2#主变热备,示意图如图1; 18点18分,2#主变空载送电,即合2#主变110KV侧断路器1110时,6KV 2#电容器开关柜0604断路器过流保护动作跳闸,1#电容器0605继保过流保护启动但未跳闸。 图1 一期总变当时运行方式示意图

2.事件现象和说明 2.1.监控系统显示如图2.1 图2.1 监控系统显示图 从图中可以看出18点18分15秒194毫秒 2#主变合闸,18点18分17秒815 毫秒电容器0604跳闸,从18点18分15秒到18分25秒 1#主变二次谐波闭锁,从18点18分15秒到18点18分27秒2#主变二次谐波闭锁。 2.2.继电保护显示 2.2.1.2#电容器0604继保显示 (1)2#电容器0604继保面板事件显示如图2.2.1.1,从图中可以看出

18点18分15秒364毫秒过流保护启动,18分17秒725毫秒过流保 护动作,共经历了2秒361毫秒,18分17秒735毫秒过流保护故障 录波启动;17分825秒由于断路器变位再次启动故障录波。 过流跳闸 过流启动 断路器分闸 过流保护启动返回 过流保护跳闸返回 点亮第4盏报警灯 跳闸故障录波启动 断路器变位故障录波启动 跳闸回路监视闭锁启动

接触网常见故障分析及对策

第四章、牵引网常见故障分析及对策 第1节、牵引网故障现象与分析 第2节、故障处理措施 第3节、电气烧伤故障原因分析 第4节、电气联结方面故障 第5节、绝缘方面故障 第四章、接触网常见故障分析及对策 随着以动车组开行为标志的铁路第六次大面积提速调图工作顺利实施,在我国的繁忙铁路干线上又多了一道靓丽的风景——动车组。由于动车组结构、速度、动力特性需要,全部为电力驱动。在铁路电气化区段牵引供电系统已和信号系统、工务系统一同成为不可或缺的重要组成部分。尤其是动车组自身不带发电设备,车内各种工作和生活用电均直接从接触网上取电.一旦发生断电将会直接影响列车和旅客的工作生活。因此如何确保牵引供电设备的正常运行已成为牵引供电专业急需解决的问题 接触网是牵引供电系统中的重要组成部分,由于其设置的特殊性(机、电合一,露天设置,动态工作,没有备用),所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断电气化铁路的行车功能。因此分析和研究其常见故障,制定切实可行的防范措施尤显重要;接触网是一种机、电合一的特殊设备,既有机械方面的结构特点,也有电气方面的技术要求,相辅相成、缺一不可。接触网的常见故障主要表现在3个方面:空间结构尺寸方面;导电回路方面;绝缘方面;空间结构尺寸方面故障;接触网是一种特殊的供电设备,所谓特殊即其不仅要保障质量良好地向电力机车提供电流,而且还要保证接触悬挂能牢固地处在规定的空间几何位置上,保证受电弓能质量良好地、平滑地从接触线上取流。由于机车受电弓宽度有限,且机车运行速度愈来愈快。因此接触网的技术参数一旦发生变化或接触悬挂上零件一旦脱落,就会对电力机车或电动车的运行造成障碍,严重时还会造成弓网故障。 第一节、接触网故障现象与原因分析 4.1.1、故障现象

LED显示屏频繁跳闸原因分析及解决方法v

漏电保护器布局不合理 由于LED显示屏安装现场所具有的特殊性,如接线错误、线路破损、开关箱内漏电保护器损坏、部分用电器具没有经过开关箱等原因,以及漏电保护器本身不可避免的误动和拒动,再加上没有按照实际用电情况对漏电保护器进行布置,造成了总漏电保护器频繁跳闸。 对于这种情况除了加强管理外,还需要从技术的角度,根据实际情况对漏电保护器进行合理布置。进线总电源上的漏电保护器,可主要做为防止电气火灾隐患和电气短路的总保护,兼做每个小的漏电保护范围的后备保护,它的额定漏电动作电流可在200~500mA 之间选择,额定漏电动作时间可选择0.2~0.3s。这样,可极大地减少浪涌电压、浪涌电流、电磁干扰对总漏电保护器的影响,提高总漏电保护器动作的选择性和可靠性。如果能使每个漏电保护范围内的二级漏电保护处于有效保护状态,就可以大大地减少工地总漏电保护器的频繁跳闸机率。 在保护范围内没有形成有效的二级或三级漏电保护 开关箱内的末级漏电保护器是用电设备的主保护,如果末级漏电保护器不装、损坏或选型不当,将可能导致上级漏电保护器频繁跳闸。由于LED显示屏内金属导体很多,电线接头较多,如果导线绝缘不是很好,就会导致经常漏电的状况;有的还加了一些插座,在很多时候都不装漏电保护器,经常造成漏电。只有在每个保护范围内形成有效的二级或三级漏电保护模式,才能有效地减少漏电保护器的频繁跳闸。

漏电保护器本身有一定的局限性 (1)目前的漏电保护器,不论是电磁型还是电子型均采用磁感应电压互感器拾取用电设备主回路中的漏电流,三相或三相四线在磁环中不可能布置完全均衡。LED显示屏的三相用电负荷也不可能完全平衡,在大电流下或较高的过电压下,会在有很高导磁率的磁环中感应出一定的电动势,这个电动势大到一定程度,就会导致漏电保护器跳闸。由于额定电流越大的漏电保护器采用相对较大的磁环,产生的漏磁通也相对较大,且漏电流要克服磁环本身的磁化力,导致实际使用的漏电保护器额定电流越大,灵敏度越低,拒动率也越大。 (2)漏电保护器在额定漏电动作电流和额定漏电不动作电流之间有一段动作不确定区域,漏电保护器的漏电流在此区域内波动时,可能导致漏电保护器无规律跳闸。 漏电保护器选型不合理 (1)开关箱内使用的额定漏电动作电流超过了30mA或者是超过用电设备额定电流两倍以上的漏电保护器,或是选用了带延时型的漏电保护器,由于额定漏电动作电流的提高或保护灵敏度的下降,发生漏电故障时,末级漏电保护器没有动作,上级漏电保护器就可能动作 (2)给LED显示屏通电时的启动电流往往都比较大,此大电流可能会使漏电保护器跳闸。因此,应尽可能分批次地给显示屏的箱体上电。另外,一般应选用对浪涌过电压、过

补偿电容器故障原因分析

补偿电容器故障原因分析 发表时间:2018-10-19T09:33:43.973Z 来源:《电力设备》2018年第17期作者:丁保凯[导读] 摘要:传统的电力电容器检测通常为停电离线试验,停电离线试验不仅影响了无功补偿装置的可利用率,而且不能准确反映其在运行中的状态,从近几年国内外状态监测技术的发展来看,多数监测系统功能较为单一,监测的状态量较少,设备的故障诊断仅局限于超标预警,其故障分析及定位都要由运维人员凭借以往经验来完成,诊断水平与运维人员的专业水平有直接关系。 (国网山西省电力公司运城供电公司山西运城 044000) 摘要:传统的电力电容器检测通常为停电离线试验,停电离线试验不仅影响了无功补偿装置的可利用率,而且不能准确反映其在运行中的状态,从近几年国内外状态监测技术的发展来看,多数监测系统功能较为单一,监测的状态量较少,设备的故障诊断仅局限于超标预警,其故障分析及定位都要由运维人员凭借以往经验来完成,诊断水平与运维人员的专业水平有直接关系。基于此,本文主要对补偿电容器故障原因进行了简要的分析,以供参考。 关键词:补偿电容器;故障;原因分析引言 电容器被损坏的情况包含多种状况,对造成电容器损坏进行了分析,不论从设计、安装、运行管理、产品质量等各个方面都存在一定问题,应引起重视。 1补偿电容器故障原因 1.1电网背景谐波、谐波源的影响 国民经济发展迅猛,电网中谐波源增多,主要以变压器铁磁非线性负载、电弧炉等非线性、冲击性负载、各类交直流换流设备为主,谐波源产生的谐波电流注入电网,会对电容器运行产生较大的影响,主要是谐波分量引起运行中的电容器附加发热和过电压造成设备损坏、电容器发生谐波谐振造成设备损坏。 1.2渗漏 电容器是全密封装置,如果密封不严,空气、水分和杂质就可能进入油箱内部,造成极大危害,因此电容器是不允许发生油的渗漏。一般发生油渗漏的部位主要是油箱与套管的焊缝,发生渗漏的主要原因是焊接工艺不良。另外国内制造厂对电容器作密封试验的要求不严格,试验是采用加热到75℃保持2h的加热试验而不是逐台试验。相对照美国西屋公司是采用85℃8h加热试验,法国西门子公司是采用95℃6h加热试验。由于国外产品通过严格的试验,因此很少出现渗漏现象。套管渗油的部位一是根部法兰,二是帽盖和螺栓等焊口,渗漏的原因有加工工艺问题,也有结构设计和人为的原因。螺栓与帽盖应该构成整体,如焊接质量差,对螺丝紧力时紧力稍大就会引起焊缝断裂。变电站中多是采用硬母线联接,温度变化时母线温度变化而膨胀和收缩,就会使螺杆受力,很容易将螺杆焊口拉开。此外,搬运电容器如果是采用直接提套管的方法以及运输过程中包装质量不好,也会使套管的焊缝破裂而引起渗漏。 1.3鼓肚 鼓肚就是油箱膨胀电容器油箱随温度变化发生少许鼓胀和收缩是正常现象,但是当内部发生放电,绝缘油将产生大量气体,而使箱壁变形,形成明显的鼓肚现象。发生鼓肚的电容器已经不能再用,而且不能修复,应拆下更换新电容器。造成鼓肚的原因主要是产品质量问题。过去绝缘纸、铝箔质量差,浸渍液不是吸气性的电容器油,又没经过严格的净化处理,加之在设计上追求比特性的指标,工作场强选择较高。这样就造成低质量的产品在高电场下运行,以致发生大批电容器鼓肚、元件击穿和熔丝动作的故障。 1.4电容器后期运行的安全隐患 (1)电容器不具备滤波功能,并且由于并补电容器的构造与滤波电容器不同,所以若有谐波注入到其中还会造成电容器烧毁,尤其在大电机启动瞬间,会产生大量的谐波电流,瞬间就有可能烧毁电容器;(2)并联电容器改变了系统阻抗,设计时可以尽量避免其与系统谐振,但由于负荷工作在不同状态,系统的阻抗是在变化的,因此就有可能因增加了并联电容器而造成系统产生串并联谐振,造成大规模烧毁设备;(3)电容器补偿具有软特性,因为电容器的出力是与电网电压的平方成正比的,所以当电网电压变化时,电容器出力的变化更加明显。而且,当电网电压降低时,需要靠容性无功来支撑电网电压,而此时电容器的出力反而降低了,没办法有效支撑电压;反之,当电网电压升高时,需要靠感性无功来拉低电网电压,但这时电容器的出力反而增大了,加剧了电网的升高,使系统故障扩大。(4)在系统正常运行的情况下,电容器还可进行正常补偿,但当系统发生故障时,其不仅不能有效抑制系统的故障,并且可能会扩大系统故障,扩大事故。 2补偿电容器故障有效措施 2.1电容量诊断标准及要求 根据国家电网公司《电网设备状态检修技术标准汇编》中电力电容器装置状态评价导则,对电力电容器电容量变化率的故障阈值进行设定:若电容量变化率小于注意状态设定值,则判定电力电容器成套装置的运行正常;若电容量变化率超过该设定值,则将设备列入注意状态,加强后续监视;若电容量变化率超过告警阈值,则发出异常告警信号,或根据现场运行要求,向出线断路器发跳闸信号。 2.2故障处理 电容器故障后,故障检验项目不齐全,导致电容器故障定位不准,无法及时消除缺陷,影响了电容器运行可靠性。目前电网电容器故障检验主要做电容器耐压试验、电容量试验,缺乏对配套设备(放电线圈、避雷器等)、一二次电缆的系统性故障检查,导致无法准确判断故障原因,无法及时消除设备故障。如某110kV变电站10kV集合式电容器组,组容量为6000kvar,采用开口三角保护,故障现象是投入运行1h后,开口三角保护动作,检修人员多次去设备现场开展故障检测,电容量单一指标始终满足国标要求,检修人员判断电容器设备正常,可以投入,但投入运行后,故障现象依旧,后要求检修人员对放电线圈进行比差、角差试验和二次保护电缆接线、绝缘检查,检查发现B相放电线圈电压比误差值超出0.5%,而为防止开口三角保护误动作,要求放电线圈电压比差一致性要好,由于放电线圈的问题导致电容器开口三角保护误动作,这种问题单纯靠做电容量试验是无法发现的。电容器容量测试用仪器精度不佳会导致电容器故障检验出现错误结论,导致电容器故障无法准确发现和消除。 2.3电容器成套装置专用保护

水泵跳闸故障原因及排除

水泵跳闸问题是经常遇到的故障情况,那么导致跳闸的原因主要是什么呢?有什么解决办法呢?今天就一一呈现 一、故障表现: 发电厂125mw机组自投产以来,水泵偶尔会发生一合闸即跳闸的问题,并无任何信号继电器掉牌。在排除了开关机构故障后,按常规方法检查电缆、二次回路接线和各继电器及其定值都正常,再次启动又往往成功。后怀疑是dcs系统软故障造成的,但改在控制盘上操作,仍会出现此现象。 二、查找问题: 为查清楚此现象的原因,观察开关合闸过程中各表计的变化情况,以确认是何原因使其跳闸。试验其中电压表监视微机跳闸回路,毫安表监视差动继电器1cj、2cj动作情况,电流表监视热工保护回路。接好表计后,启动给水泵,经过一段时间的试验,终于有一次水泵一启动即跳闸,同时观察到毫安表的指针偏转了一下,其它监视表计没有反应,新换上的xjl-0025/31型集成块式信号继电器1xj亦动作掉牌,表明是由差动保护动作导致跳闸。 三、解决办法:

差动保护动作,首先怀疑被保护设备内部有故障。通过常规检查,水泵电机及其电缆正常,差动继电器校验正常,电流互感器极性连接正确。在排除设备故障和接线错误的原因后,差动保护在电机启动过程中动作,表明在这过程中差动回路的差电流超过差动继电器整定值。正常情况下引起差动回路差电流的原因主要有两点:一是电机首尾两侧的电流互感器变比误差不同,存在一个很小的差电流,这个差电流小于电机额定电流id的5%。二是首尾两侧电流互感器二次负荷的差别也会引起其变比的差别,从而存在一个差电流。在水泵电机差动保护回路中的电流互感器负荷差别只是二次电缆长度的不同,大约相差50m,并且在额定电流下,差动继电器的功率消耗不大于3va,二次负载并不重。检查发现给水泵电机差动保护用的首尾侧电流互感器型号均为lmzbj-10,b级15倍额定电流,变比600/5,容量40va,完全能满足二次负载的要求。 以上分析是基于正常运行的条件下,在电机启动时,情况又有所不同。电机启动时电流很大,首尾两侧的电流互感器可能饱和,此时由于各电流互感器磁化特性不一致,二次差电流可能很大。根据阿城继电器厂的lcd-12型差动继电器整定说明,继电器的动作电流整定值izd=△i1×kk×in/n=0.06×3×356/120=0.534a式中:△i1—首、尾端电流互感器正常运行时的最大误差,0.04~0.06;kk—可靠系数,2~3;in—电机额定电流;n—电流互感器变比。应整定在1.0a 的位置。在使用b级互感器的情况下,差动继电器动作电流整定在

地铁接触网常见故障分析及其应对方法

地铁接触网常见故障分析及其应对方法 摘要:地铁供电系统对地铁的运行起到至关重要的作用,其中接触网是地铁供电系统的重要组成设备。接触网故障问题直接影响着地铁的发展,当前引起接触网故障的因素很多,我们在这方面依然存在着不足和需要改进的地方。本文分析了地铁接触网常见故障,并提出了应对方法。 关键词:地铁接触网;常见故障;应对方法 一、地铁接触网概况 接触轨的牵引网在地铁系统的运用具有悠久的历史,世界上早期修建的地下铁道大多采用了这种类型的牵引网,目前特别重视城市景观的新兴现代化城市也仍然在采用这种方式,如北京轻轨、新加坡、温哥华地铁等。 目前国内地铁已有运行经验的接触网类型主要有:北京地铁隧道及地面均采用上接触式低碳钢接触轨;上海市轨道交通1号线和2号线在隧道内采用的是弹性支座有补偿简单悬挂接触网;广州地铁1号线采用架空全补偿链形悬挂接触网,2号线和3号线隧道内采用刚性悬挂接触网,4号线采用下接触式钢铝复合接触轨;深圳市地铁采用架空全补偿链形悬挂接触网;武汉轻轨采用下接触式钢铝复合接触轨;大连轻轨采用架空全补偿链形悬挂接触网;重庆轻轨工程采用与跨座式车辆配套的侧接触式T型汇流排刚性接触网。归纳起来城市轨道接触网有三大类型:接触轨类接触网;架空柔性接触网;架空刚性接触网。这些接触网在地铁的发展中,起着重要作用。 接触网主要有以下特点:(1)工作状态变得恶劣的状况下,容易发生弓网事故。电力机车在高速运行过程中,由于接触悬挂沿跨距的弹性的不均匀、受电弓的惯性力以及空气动力的影响,受电弓在垂直的方向上将会产生一定振幅的振动,此种振动会使接触网的工作状态发生变化,在工作状态变得恶劣的状况下,容易发生弓网事故。(2)接触网的安装架设是以无备用设备的方式安装。接触网的安装架设是以无备用设备的方式安装的,一旦损坏将无备用设备替换,会造成机车中断运行,对铁路运输带来负面影响。 二、地铁接触网常见故障分析及其应对方法 (一)接触网短路 一般而言,若是接触网设备对地短路而引起永久性短路故障,由于短路电流大,直流开关自身的大电流脱扣保护会最先动作,强行试送电也不会成功。因此,一旦出现大电流脱扣保护动作,接触网专业应引起高度重视,利用巡视等方式,重点检查接触网绝缘部件是否有短路现象(如破裂或烧伤),或接触网附近的接地金属部件是否搭在接触网上。

施工现场漏电保护器频繁跳闸原因分析标准范本

安全管理编号:LX-FS-A70052 施工现场漏电保护器频繁跳闸原因 分析标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

施工现场漏电保护器频繁跳闸原因 分析标准范本 使用说明:本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1 引言 施工现场的用电环境一般比较差,使用的设备、线路本身安全隐患比较多,流动性、重复性、临时性较强,参加施工的用电人员甚至管理人员的素质参差不齐,在施工现场强制采用TN—S三相五线式供电方式的目的就是为了保障施工现场用电的安全及加强对用电的管理。各级漏电保护器是TN—S供电系统中最关键的保护设备,在实际施工中由于施工现场所具有的特殊性,总是造成各级漏电保护器的频繁跳闸。这不仅严重影响了施工现场的正常施工,而且使

电容器组开关异常跳闸分析

电容器组开关异常跳闸分析 1 故障情况 某110kV变电站10kV#I、II电容器组153开关发生多次未知原因跳闸现象,后台监控机只发第一组电容器故障跳闸信号及开关位置变位信号,且每次经过各专业检修人员的试验检查,均未发现故障点,而后将其恢复运行,也没有发生立即跳闸并无任何异常现象,但是经过一段时间的运行,该电容器开关就会再次跳闸,并且故障报文均一致。 2 一二次接线配置情况 10kV#I、II电容器组153开关一次接线方式如图1所示,153开关代两组电容器运行,配置的保护装置为国电南京自动化股份有限公司 图1 10kV#I、II电容器组153间隔接线图 生产的电容器保护装置,型号PSC-641。此保护装置配备有过流保护,过电压和低电压保护、三相差压保护,无电容器本体保护功能。 根据设计要求,现场#I电容器组放电线圈二次接成开口三角电压的不平衡电压保护,同时本体还具备压力释放及温度高跳闸输出接点;#II电容器组放电线圈接成三相差压的不平衡电压保护,同时本体也具备压力释放及温度高跳闸输出接点,见图1。由此可知两电容器组的本体不平衡电压保护共需四组电压输入装置,其中#I电容器组开口三角电压一组,#II电容器组三相差压三组,而PSC-641装置只提供了一组三相差压的电压输入,只能供#II电容器组差压保护使用,所以根据实际情况,将#I电容器组的开口三角电压及两电容器组本体保护通过加装电压继电器YJ和跳闸出口中间继电器1ZJ、2ZJ来实现,二次接线见图2、图3及图4。中间继电器1ZJ、2ZJ动作后的一副常开接点去启动153开关控制回路跳闸,另一副常开接点启动保护装置发第一组或第二组电容器故障跳闸信号。

给水泵泵芯抱死的原因分析及预防措施

给水泵泵芯抱死的原因分析及预防措施 摘要:该文通过对国产引进型300MW火电机组汽动给水泵经常发生泵芯抱死现象进行原因分析,查找出预防措施和解决办法,以促进机组稳定经济运行。 关键词:汽动给水泵;泵芯抱死;原因分析;预防措施 Analysis of Rotor Seizure Failures in Turbine Driven Feed Water Pumps and Preve ntive Measures Abstract : Found by analyzing recurrent rotor seizure failures that happened to turbi ne driven feed water pumps of domestically manufactured , licenced type , 300MW fossil fired power sets , the paper presents some preventive measures and may o f solving the problem , for the sake of enhancing steady and economic operation. Key words: turbine driven feed water pump ; seizure of pump rotor ; failure analysi s ; preventive measures 0 引言 目前,国产引进型300MW 火电机组大部分给水泵配置均为2 台汽动泵(50 %容量) , 1 台电动泵(30 %或者50 %容量) 。生产厂家主要有沈阳水泵厂、上海电力修造厂以及北京电力设备总厂。汽动泵的小汽轮机生产厂家主要有哈尔滨汽轮机厂、上海汽轮机厂、杭州汽轮机厂等。由于小汽机厂家与给水泵厂家从设计方面不协调配置等原因,造成对泵组的运行管理要求大不相同,如小汽机要求启动前、停止后必须投低速盘车,而给水泵厂家要求最好不投盘车直接启动或停泵,若必须盘车最好为高速盘车,否则直接影响给水泵的安全运行,易造成动静磨损以及严重时发生泵芯抱死现象。待出现问题时往往厂家持不同态度, 使电厂作为用户深受其害,损失严重。为使电厂使用好汽动泵组,并在机组安全稳定运行过程中发挥更大作用,本人结合多年掌握收集的经验及多个电厂的运行调查情况,就经常出现的汽动泵组启动(或停止) 时泵芯抱死现象加以分析研究, 查找出一条行之有效的处理和解决办法,给各位同行提供一点帮助和参考。 1 原因分析汽动给水泵启动前需低速盘车暖机,国内许多电厂都曾出现多次在小机预 暖低速启动或停泵中给水泵泵芯抱死故障,一旦发生后必须拆泵检修或者返厂处理,少 则一周多则一个月时间才能恢复运行,特别是在新投产机组初期表现最为明显和突出, 给电厂机组投运造成严重影响,直接危害机组的安全稳定运行,同时处理解决也浪费好 多财力、物力。 经过多方查找原因,总结起来不外乎有以下几种情况: (1) 凝结水、除氧给水系统清洁度差,运行初期有硬质颗粒进入泵内,造成泵芯抱死。一般电厂新机组的凝汽器及凝结水系统尽管在投运前进行的水冲洗和碱洗,但由于设备及管 道系统比较庞大和复杂,必然有一些死角和残杂存在,这样在投运初期热态运行过程中,经常有焊渣、铁锈等硬质颗粒进入泵体,从而导致泵体动静部分研磨,使泵芯产生卡涩现象。特别是在泵组热态停泵投低速盘车时易发生泵芯抱死现象,一旦发生此事,也就不可能轻易盘动,只能解体检修或返厂处理,但均在解体后发现有硬质颗粒卡在动静间隙之间, 这是泵芯抱死的主要原因所在。 (2) 给水泵芯包动静间隙偏小,也是造成泵芯抱死的不可忽视的原因。前面讲过硬质颗粒杂质是造成泵芯抱死的主要原因,然而芯包动静间隙尺寸也起到了很大作用,到底间隙多

接触网常见故障研究分析

接触网常见故障分析 摘要 电气化铁道有着运营成本低,能合理、综合利用能源等优点。由于动车组结构、速度、动力特性需要,全部为电力驱动。在铁路电气化区段牵引供电系统已和信号系统、工务系统一同成为不可或缺的重要组成部分。尤其是动车组自身不带发电设备,车各种工作和生活用电均直接从接触网上取电.一旦发生断电将会直接影响列车和旅客的工作生活。因此如何确保牵引供电设备的正常运行已成为牵引供电专业急需解决的问题。接触网是牵引供电系统中的重要组成部分,由于其设置的特殊性(机、电合一,露天设置,动态工作,没有备用),所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断电气化铁路的行车功能。因此分析和研究其常见故障,制定切实可行的防措施尤显重要。通过对电气化铁路及新增二线电气化铁路改造中出现的接触网弓网故障进行分析,从弓网关系入手,分析造成接触网事故产生的各种因素,并提出预防和减少接触网事故的措施。 关键词:接触网,接触悬挂,补偿装置,弓网故障

一、接触网线索断线接续 (4) ㈠准备工作: (4) ㈡人员分工: (4) ㈢作业: (4) ⒈接触线断线后,断头处损伤长度短,仅需做一个接头情况的操作过程。 (4) ⒉接触线断线后,断头处损伤较长,需做两个接线头情况的操作程序。 (5) ㈣注意事项: (7) 二、间结构尺寸方面故障 (8) ㈠故障现象 (8) ㈡原因分析 (8) ㈢采取措施 (9) 三、电气联结方面故障 (11) ㈠电气烧伤故障原因分析: (11) 四、绝缘方面故障 (14) ㈠故障现象 (14) ㈡原因分析 (14) ㈢采取措施 (15) 五、中心锚结故障分析及检调 (16) ㈠中心锚结的作用和安设 (16) 1.中心锚结的作用 (16) 2.中心锚结的安设 (16) ㈡中心锚结的结构和要求 (17) 1.半补偿中心锚结 (17) 2.区间全补偿中心锚结 (18) 3.站场全补偿中心锚结 (19) 4.简单悬挂中心锚结 (20)

施工现场漏电保护器频繁跳闸原因分析(正式)

编订:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 施工现场漏电保护器频繁跳闸原因分析(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4487-40 施工现场漏电保护器频繁跳闸原因 分析(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 引言 施工现场的用电环境一般比较差,使用的设备、线路本身安全隐患比较多,流动性、重复性、临时性较强,参加施工的用电人员甚至管理人员的素质参差不齐,在施工现场强制采用TN—S三相五线式供电方式的目的就是为了保障施工现场用电的安全及加强对用电的管理。各级漏电保护器是TN—S供电系统中最关键的保护设备,在实际施工中由于施工现场所具有的特殊性,总是造成各级漏电保护器的频繁跳闸。这不仅严重影响了施工现场的正常施工,而且使施工现场用电的安全无法得到有效的保障。通过在施工现场对施工用电的管理和体验,对施工现场漏电保护器频繁跳闸的原因进行了以下的分析。

2 施工现场漏电保护器频繁跳闸的原因 2.1 漏电保护器布局不合理 根据《施工现场临时用电安全技术规范》JCJ46—88,在临时用电总配电箱和开关箱中应装设漏电保护器,形成三级配电二级漏电保护的模式。由于施工现场所具有的特殊性,如电工素质差、接线错误、非电工接线、线路破损、开关箱内漏电保护器损坏、部分用电器具没有经过开关箱及施工现场管理不善等原因,以及漏电保护器本身不可避免的误动和拒动,再加上在实际施工中没有按照工地的实际情况对漏电保护器进行布置,造成了总漏电保护器频繁跳闸,停电范围较大。在施工高峰期,总漏电保护器的频繁跳闸不仅严重影响了工地的正常施工,而且让处理故障的电工疲于奔命,甚至束手无策。对于这种情况除了加强施工现场的管理外,需要从技术的角度,根据施工现场实际情况对漏电保护器进行合理布置。在一些住宅楼工地、工业项目等比较大的施工现场,需要将整个工地按专业或不同的施工队划分为若干个小的漏电保护

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