国际贸易实务
1、了解国际贸易的特点
2、了解国际货物贸易适用的法律
3、掌握有关解释贸易术语的惯例
(1)国际法协会制定的《1932年华沙——牛津规则》。
(2)美国九个商业团体制定的
《1941年美国对外贸易定义修订本》。
(3)国际商会制定的
《2000年国际贸易术语解释通则》，即INCOTERMS2000。
国际贸易术语
1、掌握13种贸易术语的交货地点，适用的运输方式，风险划分，主要责
任费用（运输、保险、通关过境）
2、了解常用贸易术语的变形
思考：为什么按2000年通则中的F组和C组贸易术语签订的合同属于“装运合同”，而按D组贸易术语订立的合同属于“到达合同”?
案例：我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为8月份。自上海运往孟买；支付条件：买方凭由孟买某银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。
我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即用电传向印商发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表空运至孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单交孟买某银行。该银行立即通知印商收取单据并电汇付款。此时，国际手表价格下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业坚持对方必须立即付款、提货。双方争执不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁员，你认为应如何处理？说明理由。
分析：印商应该付款。因为FCA 的风险点在货交承运人处，即本案中上海虹桥机场货交航空公司处，交货时间为8月31日，符合合同8月份交货的时间要求，卖方按照合同规定履行了交货义务，所以买方印商应该付款。案例：我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称订舱较为困难委托我方代为订舱。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但由于船期比较紧张，时至装运期我方在规定装运港无法订到合适的舱位，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期订舱履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。
分析：要求买方必须付款。因为FOB项下办理运输是买方义务，卖方只是代
为办理，风险和费用由买方承担。
案例：我某出口公司按CIF条件、凭不可撤销即期议付信用证支付方式向科威特ABC公司出售货物一批。ABC公司按合同规定开来不可撤销即期议付信用证，并经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内将货物在装运港装上开往目的港的海轮，并在装运前向中国人民保险公司按CIC条款办理了货物运输保险。但装货海轮在开航后不久起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。你认为，我出口公司该如何处理，并说明理由。分析：凭相符单据要求买方付款，因为CIF的风险点在装运港船舷，货损发生在我方交货之后，因此风险由买方承担。不过买方付款后，我方可将单据交给买方，并对保险单背书，协助买方向保险公司索赔
案例：我方按CIP南京条件进口10公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输运至南京。我方受领货物后，卖方有求我方支付货款和公路运费，请问卖方行为是否合理？
分析：不合理。因为CIP南京，卖方负责办理运输，并支付运费到南京，因此卖方只需支付货款即可。
第四章合同的主体和标的
一、国际贸易中表示品质的方法有：
?凭样品买卖
?凭规格、等级、标准买卖
?凭说明书买卖
?凭商标或品牌买卖
?以及凭产地名称买卖
﹒凭样品买卖涉及到复样或回样的使用。
?农副产品买卖还常用良好平均品质(FAQ)来表示品质。
?订立品质条款，应注意品质机动幅度的规定。
二、重量的计算方法
?毛重、净重或公量、理论重量等方法。
?合同中的溢短装条款约定了交货数量的机动幅度。
三、包装
1、掌握
?运输标志(又称唛头)的作用是在运输过程中识别不同货主的货物，防止错发错运。
?运输包装上标志的分类
?运输标志的主要内容
2、了解
?中性包装与定牌包装。
案例：某公司定购钢板400M／T，计6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四种规格各100M／T，并附每种数量可增减5％的溢短装条款，由卖方决定。今卖方交货为：6英尺，70M／T；8英尺，80M／T；10英尺，60M／T；12英尺，210M／T，总量末超过420M／T的溢短装上限的规定。对于出口商按实际装运数量出具的跟单汇票，进口商是否有权拒收拒付？
分析：国际贸易中，一般对溢短装条款解释为不但总量受其约束，所列每种具体规格和数量亦受其约束。案例中虽然总量符合要求，但卖方所交每种具体规格的钢板均与5％的约定相差甚大，其中12英尺钢板超装运110％，这是违反合同的。所以买方对于其所开票据完全有理由拒收拒付。案例：菲律宾客户与上海某自行车厂洽谈进口“永久牌”自行车10000辆，但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made In China”
字样。买方为何提出这种要求？
分析：这是一件对方要求中性定牌包装的一起案例。自行车是美国欧盟等对我国实施反倾销的商品，对原产地有严格的要求以防转口贸易。
案例：某出品公司向美国出品自行车3000辆,合同规定黑色,墨绿色,湖蓝色各1000辆不生分运,发运时始发现墨绿色的库存仅有950辆,于是便以黑色车50辆顶替,问这样有无问题?
分析：我方采用黑色自行车顶替墨绿色的，可能会导致对方拒收并提出索赔因为货物颜色属于货物规格，根据《公约》规定，若卖方违反货物规格的规定，属于严重违约，受到损害的对方不仅可以解除合同，并且可
以提出索赔。
案例：买方向卖方订购50公吨货物，合同规定A、B、C、D、E五种规格按同等数量搭配。卖方按照合同开立发票，买方凭发票和其他单据付了款。
货到后发现所有50公吨货物均为A规格，买方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的货款。卖方辩说，不同规格搭配不符合合同，只能给予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。于是诉诸法院。你认为法官该如何判决？理由何在？
分析：法官应该判买方有权拒收4/5的货物，要求卖方退回4/5的货款，还可以要求卖方承担违约赔偿责任。因为合同中的规格和数量条款属于合同的主要交易条款，卖方违反了规格和质量规定，按照《公约》规定，属于根本性违约，受到损害的买方不仅可以拒收货物，而且还可以提出索赔。本案例合同中要求卖方对于ABCDE五种规格货物按照同等数量搭配，但是卖方都提供同样规格的A货物，属于违反货物规格的规定，相当于所有货物只提交了1/5符合合同约定，违反了合同中的数量条款。
第五章国际货物运输
一、班轮运输的特点有哪些?
“四定一负责”
?(1)“四定”即固定航线、固定停靠港口、固定船期和相对固定的运费率；?(2)“一负责”就是运费中已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费。
?(3)（4）
?了解班轮运费分构成及计算
二、了解租船运输
三、理解掌握分批装运和中途转运
四、理解装卸率与滞期速遣条款
五、海运提单
1、理解掌握提单的性质与作用
2、掌握海运提单的分类
3、尤其是清洁提单、不清洁提单
4、记名提单、不记名提单和指示提单
案例：信用证规定：40，000 M/T ；8/9月份装运，不准分批装运；装运港：大连/青岛；目的港：纽约;东海号货轮V.198，8月30日在大连港装运货物22，000M/T；然后开往青岛港，9月3日在青岛港装运货物18,000M/T，装运完毕开往目的港纽约。请问这种做法，是否违反信用证规定？为什么？
分析：根据《跟单信用证统一惯例》：在不同时间，不同口岸，将同一合同项下货物装上同一航次，同一运输工具上，并去同一目的地的，不能算是分批装运。本案中信用中要求不准分批，卖方虽然是8月30日在大连港，9月3日在青岛港分别装运货物一批，但是都装在同一航次的同一运输工具上，并开往同一目的地纽约，所以不算分批。因此，卖方实际做法不违反信用证规定。
案例：2001年3月，国内某公司（以下简称甲方）与加拿大某公司（以下简称乙方）签定一设备引进合同。根据恒通，甲方于2001年4月30日开立以乙方为受益人的不可撤销的即期信用证。信用证中要求乙方在交单时，提供全套已装船清洁提单。 2001年6月12日，甲方收到开证银行进口信用证付款通知书。甲方业务人员审核议付单据后发现乙方提交的提单存在以下疑点：
1.提单签署日期早于装船日期。
2.提单中没有已装船字样。
根据以上疑点，甲方断定该提单为备运提单，并采取以下措施：
1.向开证行提出单据不符点，并拒付货款。
2.向有关司法机关提出诈骗
立案请求。
3.查询有关船运信息，确定货物是否已装船发运。
4.向乙方发出书面通知，提出甲方疑义并要求对方做出书面解释。
分析：乙方公司在收到甲方通知及开证行的拒付函后，知道了事情的严重性并向甲方做出书面解释并片面强调船务公司方面的责任。在此情况下，甲方公司再次发函表明立场，并指出由于乙方原因，设备未按合同规定期限到港并安装调试已严重违反合同并给甲方造成了不可估量的损失。
要求乙方及时派人来协商解决问题，否则，甲方将采取必要的法律手段解决双方的纠纷。乙方遂于 2001年7月派人来中国。在甲方出具了充分的证据后，乙方承认该批货物由于种种原因并为按合同规定时间装运，同时承认了其所提交的提单为备运提单。最终，经双方协商，乙方同意在总货款12.5万美元的基础上降价4万美元并提供三年免费维修服务作为赔偿并同意取消信用证，付款方式改为货到目的港后以电汇方式支付。
第六章国际货物运输保险
海运货物保险的范围包括风险、损失与费用。
一、风险可分海上风险与外来风险。
?海上风险指海上发生的自然灾害与意外事故。
?外来风险因性质不同可分为一般外来风险与特殊外来风险。
二、损失则可根据程度分为全部损失与部分损失，
?部分损失又可根据性质分为共同海损与单独海损。
掌握1、构成共同海损应具备的条件、共同海损和单独海损的区别
(1)损失的原因不同。单独海损是直接原因，共同海损是人为原因。
(2)损失的承担者不同。单独海损由受损方承担，共同海损由受益各方按
比例分摊。
2.了解保障的费用
三、我国海洋运输货物保险条款
掌握：海运货物保险的险别可分为基本险与附加险。
附加险别则可依据外来风险的性质分为一般附加险与特殊附加险“仓至仓条款”
保险费=投保金额x保险费率。
投保金额=CIF(或CIP)x(1十投保加成率)，投保加成率通常为10％。
了解：伦敦保险协会的海运货物保险条款包括六种险别，其中I、C、C、(A)，
I、C、C、(B)，I、C、C、(C)三种险别在责任范围、除外责任和责任起
讫方面，与一切险、水渍险、平安险既有许多相似之处，也有不同的地方。
了解：伦敦保险协会的海运货物保险条款包括六种险别，其中I、C、C、(A)，
I、C、C、(B)，I、C、C、(C)三种险别在责任范围、除外责任和责任起
讫方面，与一切险、水渍险、平安险既有许多相似之处，也有不同的地方。
案例：某轮载货后，在航行途中不慎发生搁浅，事后反复开倒车，强行起浮，但船上轮机受损并且船底划破，致使海水渗入货舱，造成货物部分损失。该船行驶至邻近的一个港口船坞修理，暂时卸下大部分货物，前后花费了10天时间，增加支出各项费用，包括员工工资。当船修复后装上原货启航后不久，A舱起火，船长下令对该舱灌水灭火。A舱原载文具用品、茶叶等，灭火后发现文具用品一部分被焚毁，另一部分文具用品和全部茶叶被水浸湿。试分别说明以上各项损失的性质，并指出在投保CIC何种险别的情况下，保险公司才负责赔偿？
分析：（１）属于单独海损的有：搁浅造成的损失；A舱被焚毁的一部分文具用品。因为该损失是由于风险本身所导致的。属于共同海损的有：强行起浮造成的轮机受损以及船底划破而产生的修理费以及船员工资等费用属于；A舱被水浸湿的另一部分文具用品和全部茶叶。因为该损失是由于为了大家的利益而采取的对抗风险的人为措施所导致的。
（２）投保CIC（1981.1.1条款）的平安险，保险公司就负责赔偿，因为平安险承保共同海损；对于本案中的单独海损，是由于搁浅和失火意外事故导致的，意外事过导致的部分损失属于平安险承保范围。
案例：新加A公司与中国C公司订立CIF(上海)合同，销售白糖500吨，由A公司保一切险。2000年7月21日，货到上海港，C公司检验出10％的脏包，遂申请上海海事法院扣留承运人的船舶并要求追究其签发不清洁提单的责任。当日货物被卸下，港口管理部门将货物存放在其所属的仓库中，C 公司开始委托他人办理报关和提货的手续，7月24日晚，港口遭遇特大海潮，共计200吨白糖受到浸泡，全部损失。C公司向保险公司办理理赔手续时被保险公司拒绝，理由是C公司已将提单转让，且港口仓库就是C公司在目的港的最后仓库，故保险责任已终止。问：保险公司的保险责任是否在货物进入港口仓库或C公司委托他人提货时终止？
分析：根据CIC保险条款，一切险的保险责任起讫条款是“仓至仓”，因此保险公司的责任在货物运抵保单载明的收货人的仓库时终止。
第七章进出口商品的价格
一、出口成本的核算。
1、换汇成本=出口总成本(人民币)/出口销售外汇净收入(美元);
2、出口盈亏率=(出口销售人民币净收入-出口总成本)/出口总成本x100％；
3、出口创汇率(外汇增殖率)
=(成品出口外汇净收入-原料外汇成本)/原料外汇成本x100％；掌握1.FOB价换算为其他价
CFR价= FOB价+国外运费
CIF价= FOB价+国外运费/1-（1+投保加成率）x保险费率
2、佣金的计算。
佣金=含佣价X佣金率；
净价=含佣价x(1—佣金率)；
含佣价=净价/(1—佣金率)
案例：我国某公司某种货物对外报价为每公吨1000美元CIF新加坡，而外商还盘为902美元FOB中国口岸。经查该货物由中国港口运至新加坡每公吨运费为88美元，保险费率合计为0.95%。试问单纯从价格角度讲，我方可否接受该项还盘？
解析：FOB中国口岸价=1000-88-1000x110%x0.95%=901.55
第八章国际货款的收付
一、理解国际贸易中使用的支付工具的含义：汇票、本票与支票
1、理解并掌握汇票的主要内容、使用流程
2、掌握本票与汇票的区别
二、汇付、托收与信用证
1、知道三种支付方式的当事人
2、理解并掌握电汇业务流程
3、掌握托收的种类、信托收据的含义
4、理解掌握信用证的性质和特点及作用
5、掌握信用证结算货款的流程
6、理解信用证分类中每种信用证的含义
7、了解备用信用证
案例：上海A公司与美国B公司以CIF术语、D/P AT 45 DAYS AFTER SIGHT签订一份买卖合同。美国B公司要求指定纽约D银行为代收行，我方同意了对方的要求。A公司按合同规定准时装运货物，并通过上海C银行为托收行办理托收业务。货到美国后由于汇票还没有到期，B公司出具T/R（信托收据）把全套单据从代收行借出并顺利提货。待汇票期满提示B公司付款时，B公司已经宣布破产，导致A公司货款没能收回。
问：（1）在此案例中D银行是否应承担责任？为什么（2）我方在办理托收环节是否存在过失（3）根据本案例分析出口方采用远期付款交单结算的风险。
分析：（1）D银行作为代收行有责任，因为采用的结算方式为D/P，银行交出单据的前提是必须要收到货款，但是其没有收到货款就放出单据，是导致最后没有收回货款的直接原因。
（2）我方办理托收环节存在过失，出口方在托收业务中不应该由对方指定代收行，而应该由我方托收行指定。
（3）远期付款交单对于出口方的风险主要有：由于托收属于商业信用，卖方收款依赖于进口方的信用，存在不能收回、延迟收回货款的风险；
若买方拒绝付款赎单，货物则面临就地变卖、运回，途中出现损失或者完全灭失的风险；国外有一些银行对于远期D/P采用D/A的处理方法，即对方承兑后即交出单据，或者凭进口方出具的信托收据或者保函就可以借出单据，从而提走货物，对出口方收款带来很大不确定性。
案例：我公司向日本某公司出口商品15000箱，合同规定：“6月至8月按月等量装运，每月5000箱，按不可撤销即期信用证付款”。客户按时开来信用证，证上总金额与总数量与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期8月30日”。我公司考虑到信用证中并没有规定必须分期分批装运，加上货物早已全部备好，因此于6月15日一次将货物装船并运出，问：我公司的这种做法是否妥当?为什么?
案例：我一公司接到客户发来的订单上规定交货期为今年八月，不久收到客户开来的信用证，该信用证规定：“Shipment must be effected on or before September，2007”。我方乃于九月十日装船并顺利结
汇。约过了一个月，客户却来函要求因迟装船的索赔，称索赔费应按国际惯例每逾期一天，罚款千分之一，因迟装船十天，所以应赔款百分之一。
问：（1）我方为什么能顺利结汇；（2）客户的这种索赔有无道理？我公司是否得赔？
分析：（1）因为信用证规定的装运期是2007年9月份或之前，包括9月份。
我方9月10日装船，符合信用证要求，因此可以顺利结汇。（2）客户的这种索赔有道理。因为合同约定的转运期是2007年8月份，我方我方9月10日装船，要承担迟装船的违约责任。
案例：A商与B商签订一出口合同，合同中规定B商应于4月之前开来信用证，A商应于5月20日之前装运。B商在4月28日将信用证开到，但信用证的有效期为5月15日。A商无法在15日前完成装运，遂电请对展延信用证的有效期至5月25日，B商电报同意延期，但未能通过开证行来修改书。A商于5月20日完成装运并向银行议付。
分析：（1）A商提出改证的要求合理。因为造成A商无法按时装运的原因是B商晚开证导致的。
（2）A商5月20日办理结汇时会遇到麻烦。因为没有开证行的修改书，信用证修改无效。A商按照预期修改后的信用证发货，而开证行仍按原证审单，必然会遇到单证不符的问题，使A商遭遇拒付风险。
（3）B商电报同意延期，并不使信用证修改生效。A商只有收到开证行的修改书才等同于信用证修改生效。A商仅凭B商电报即办理装运，面临开证行不同意修改的风险。
一、掌握检验时间与地点的规定方法
1、装运港检验
2、目的港检验
3、装运港检验目的港复验
4、装运港检验重量目的港检验品质
使用最多的是装运港检验目的港复验。
案例：2001年，我某公司同国外A公司签订了一份出口化工产品的合同，规定“商品的质量、数量和重量以中国国家进出口商品检验局检验证书或卖方出具的证明书为最后依据”，中方在收到A信用证后，发货交单，其中商检证书是由我山东进出口商品检验局签发，检验结果为合格，3个月后，外方向我提出索赔要求，理由是出口商出具的商检证书不是合同规定的商检机构出具的，并经进口商检部门检验，我方提交货物与合同不符，我方失误在哪里？
分析：山东与中国商检局区别，买方有权行使复验权，并以复验结果作为依据，货物与合同不符，我方应承担违约责任。
一、了解违约金及定金的定义
二、掌握不可抗力条款的主要内容
不可抗力是指合同签订之后，不是由于任何一方当事人的过失或疏忽，而是发生了当事人无法预料、无法避免或无法控制的意外事故，以致于不能履行或不能如期履行合同，遭受事故的一方得以免除违约的责任。不可抗力事故引起的后果有两种：解除合同或者延期履行合同。三、掌握仲裁的形式、作用
仲裁是指在争议发生之前或之后，买卖双方签订书面协议，自愿将争议提交由双方同意的第三者进行裁决的一种解决争议的方式。仲裁由仲裁机构依照仲裁程序来裁定争议，其裁决对双方当事人具有法律约束力申请仲裁需提交仲裁协议。仲裁协议排除了法院的管辖权，使仲裁机构取得对争议案件的管辖权。争议发生之前签订的仲裁协议，即为合同中的仲裁条款，包括仲裁地点、仲裁机构、仲裁程序、裁决效力等内容
四、了解我国通常采用的仲裁条款格式
案例：我某进口企业按FOB条件向欧洲某厂商订购一批货物。当我方派船前往西欧指定港口接货时，正值埃及与以色列发生战争，埃及被迫关闭苏伊士运河。我所派轮船只得绕道南非好望角航行，由于绕道而增加航程，致使船只延迟到达装货港口。欧洲厂商要求我方赔偿因接货船只迟到而造成的仓租和利息，我方拒绝了对方要求，因此引起争议。问题：请问欧洲厂商的要求合理？为什么？
分析：欧洲厂商的要求不合理。因为我方所派船只迟到，是由于战争造成，这属于社会原因引起的不可抗力，是法定免责事项，对欧洲厂商提出的赔偿要求，我方可不予理睬。
案例：某年，我国A公司与英国B公司成交小麦 100公吨每公吨CFR London 400英镑，总金额为 40000英镑，交货期为当年5月～9月份。签约后，A公司购货地发生水灾，于是我方以不可抗力为由，要求免除交货责任。
但对方回电拒绝。
分析：不可抗力事由发生后，带来两种后果，解除合同与延迟履行。本例中，合同中小麦并非特定产地产品，某一产地发生水灾可以从其它产地调集，所以A无法要求免除交货义务。
国际货物买卖合同的商定与履行
1、交易磋商的程序：询盘、发盘、还盘、接受。其中，发盘与接受为两个
必备的基本环节。
2、发盘的构成条件：
特定的受盘人、发盘内容的明确肯定，表明受约束的意思。
依照《公约》的解释，发盘在送达受盘人之前得以撤回。同样地，发盘在受盘人接受之前可撤销，但若发盘规定有效期或以其它方式表明不可撤销，或者受盘人已采取与交易有关行动，则不得撤销。
3.发盘的有效期
4、接受的构成条件：
①由指定受盘人作出
②接受内容与发盘相一致，
③在有效期内接受
④接受通知的传递方式应符合发盘的要求
依据《公约》的解释，对发盘内容作非实质性变更的接受，在发盘人未及时反对的条件下，仍构成有效的接受。
5、了解进出口合同履行的程序，信用证的催证、审证、改证内容
6、理解各种票据的作用
案例：H公司有一批羊毛待售，4月2日公司销售部以信件的形式向某市第一纺织厂发出要约，将羊毛的数量、质量、价格等主要条款做了规定，约定若发生争议将提交某仲裁委员会仲裁。并特别注明希望在15日内得到答复。但由于工作人员疏忽，信件没有说明要约的起算日期，信件的落款也没有写日期。4月4日公司人员将信件投出，4月17日纺织厂收到信件。
恰巧纺织厂急需一批羊毛，第二天即拍发电报请其准备尽快发货。邮局于4月19日送达H公司。不料H公司在4月18日由于未收到纺织厂的回信，已将羊毛卖给另一纺织厂。第一纺织厂几次催货未果，向仲裁委员会提请仲裁，要求H公司赔偿其损失。试对此案例进行分析。
分析：A在2月17日上午用航空信寄出一份实盘给B，A在发盘通知中注有“不可撤销”，规定受盘人B在2月25日前答复有效。但A又于2月17日下午用电报发出撤回通知，该通知于2月18日上午送达B公司。B于2月19日才收到A航空信件，由于B考虑到发盘价格对他十分有利，于是立即用电报发出接受通知。事后双方对合同是否成立问题发生纠纷。问A与B之间的合同能否成立？为什么？
案例：香港某中间商A，就某商品以电传方式邀请我方发盘，我于6月8日向A方发盘并限6月15日复到有效。12日我方收到美国B商人按我方发盘条件开来的信用证，同时收到中间商A的来电称：你8日发盘已转美国B商。经查该商品的国际市场价格猛涨，于是我将信用证退回开证银行，再按新价直接向美商B发盘，而美商B以信用证于发盘有效期内到达为由，拒绝
接受新价并要求我方按原价发货，否则将追究我方的责任，问对方的要求是否合理？为什么？
案例：某公司与国外客户签定了一批合同规定按照CIF即期信用证支付，合同规定11月装运，但未规定具体开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商便拖延开证。我方为了防止延误装运期，从10月中旬起多次催开信用证，终于使该商在11月16日开来了信用证。但由于该商品开证太晚，使我方安排装运困难，遂要求对方信用证的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月，但外商拒不同意，并以我方未能按期装运为由单方面宣布解除合同，我方也就此作罢。试析：我方处理是否得当，应从中吸取哪些教训？
案例：某外资企业出口货物一批，买卖合同与信用证均规定为CIF条件，货物装运后，出口企业在向轮船公司支付全额运费后取得了由船公司签发的已装船清洁提单。但制单人员在提单上漏打了“Freight Prepaid”
字样。当时正遇市场价格下跌，开证行根据开证申请人意见，以所交单据与信用证不符为由拒付货款。后几经交涉，最终以减价了案。对此，试予评论
国际贸易方式
一、了解各种贸易方式的定义
二、包销其特点为“三定”：定商品、定地点、定时间。
对包销商来说要做到“三自”，即自行购买、自行销售、自负盈亏。“一专”：专营权（专卖权和专买权）。
定销与包销的不同是：没有专营权
包销当事人之间的关系
三、理解代理的含义、代理的种类
四、寄售的特点
五、现货交易与期货交易的区别
六、补偿贸易的种类
七、理解来料加工及进料加工贸易
案例：我某公司与国外一公司订有包销某商品的包销协议，期限为一年。
年末临近，因行情变化，包销商“包而未销”，要求退货并索赔广告宣传费用。问：包销商有无权利提出此类要求？为什么？
案例：香港A公司与日本B公司签定一份独家代理协议，指定由香港A公司为独家代理。订立协议时，日本B公司正试验改进现有产品。不久，日本B 公司试验成功，并把这项改进后的同类产品，指定香港另一家公司作独家代理。问：日本B公司有无这种权利？为什么？
案例：某公司研制出一种产品，为打开产品的销路，公司决定将产品运往俄罗斯，采用寄售方式出售商品。在代售方出售商品后，我方收到对方的结算清单，其中包括商品在寄售前所花费有关费用的收据。问：寄售方式下，商品寄售前有关费用由谁承担？为什么？
案例：2001年1月，A公司同B公司签订了委托代销某种轻工产品的合同。合同规定：代销产品的价格由A公司确定，开具B公司发票，每季度结算一次，带消费为10%，未售出的货物可以退回，合同期为一年。由于当时该商品属于新产品，广受消费者欢迎，因而十分畅销。2001年12月，B公司与A公司又签订了一份同一产品的经销合同。该合同规定：2002年A公司向B公司提供5万件产品，单价26.5美元，1月底之前交货，货到付款。签约后不久，市场情况发生变化，该产品由畅销变为滞销。B公司收到货后迟迟不付款，A公司多次催要，B公司均以货未售出为由拖延付款，并要求将存货退回。A公司予以拒绝，双方多次协商未果，A公司向法院提起诉讼。
案例：某食品进出口公司8月以225美元/公吨的价格收购200公吨小麦，并存入仓库随时准备出售。为防止库存小麦在待售期间价格下跌而蒙受损失，该食品进出口公司欲利用套期保值交易来防止价格变动的风险。
问：该公司应做卖期保值还是买期保值？为什么？
ISSUER NORTHERN ENERGY CORPORATION LIMITED NO.166 CAMPBELL STREET QLD AUSTRALIA COMMERCIAL INVOICE TO DATONG COAL MINE GROUP CO.LTD XINPINGWANG COUNTY SHANXI CHINA NO. 7966616DATE NOVEMBER 20 2013 TRANSPORT DETAILS FROM BRISBANE AUSTRALIA TO QINHUANGDAO PARTIAL SHIPMENTS :NOT ALLOWED TRANSSHIPMENT : PROHIBITED S/C NO. SC-529 L/C NO. RRRI-601225 TERMS OF PAYMENT IRREVOCABLE L/C AT SIGHT Marks and Numbers Number and kind of package Description of goods Quantity Unit Price Amount DATONG COAL CO SC-529 RRRI-601225 QINHUANGDAO STEAM COAL GROSS CALORIFIC VALUE AT MIN 6300-6100 KCAL/KG (ADB) IN BULK 2000MT USD266.00/MT CIF QINHUANGDAO USD532000.00 TOTAL:2000MT USD532000.00 SAY TOTAL:US DOLLARS FIVE HUNDRED AND THIRTY-TWO THOUSAND ONLY NORTHERN ENERGY CORPORATION LIMITED SIGNED
厦门国贸控股集团有限公司 招标书 项目名称：厦门国贸控股集团有限公司融资工具发行法律咨询 中介机构选聘 项目编号：2017-zj-0810-11 2017年 9 月
目录 1.投标须知 (3) 1.1适用范围 (3) 1.2 招标项目内容 (4) 1.3 招标说明 (4) 1.4投标文件与包装 (5) 1.5投标文件递交 (6) 1.6.开标与评标 (7) 1.7招标要求 (8) 2.招标项目概况 (10) 2.1 招标单位介绍 (10) 3.招标项目内容要求 (11) 3.1法律顾问服务范围 (11) 4.报价要求 (11) 5. 附件 (12) 附件一 (13) 附件二 (14) 附件三 (15) 附件四 (16)
1.投标须知 本次招标为公开招标，招标项目的项目主办人和招标人均为厦门国贸控股集团有限公司。投标人请仔细阅读本招标文件的内容以保证提交完整有效的投标文件参加竞标活动。 1.1 适用范围及合格的投标人要求 1.1.1适用范围：本招标文件条款仅适用于本招标书中所述的厦门国贸控股集团有限公司融资工具发行法律咨询中介机构选聘项目。 1.1.2合格的投标人要求： （1）投标人系在中华人民共和国境内合法成立的律师事务所（总部在厦门或在厦门有分支机构），具备就融资工具发行出具法律意见的资格和能力。 （2）投标人入选厦门市国资委律师事务所备选库。 （3）投标人应指定一名律师作为法律顾问服务团队的负责人。指定的负责律师应由执业5年以上，由本所合伙人或业绩卓著的资深律师担任，近5年（2013---2017年）对厦门市国有企业融资工具发行出具过法律意见（至少3件），熟悉企业融资工具发行相关法律。 （4）投标人及其指定的律师在近5年内无执业违法违规记录。
北京地铁线路图1号线途经23站 苹果园- 古城- 八角游乐园- 八宝山- 玉泉路- 五棵松- 万寿路- 公主坟- 军事博物馆- 木樨地- 南礼士路- 复兴门- 西单- 天安门西- 天安门东- 王府井- 东单- 建国门- 永安里- 国贸- 大望路- 四惠- 四惠东 北京地铁线路图2号线途经18站 西直门- 积水潭- 鼓楼大街- 安定门- 雍和宫- 东直门- 东四十条- 朝阳门- 建国门- 北京站- 崇文门- 前门- 和平门- 宣武门- 长椿街- 复兴门- 阜成门- 车公庄 北京地铁线路图4号线大兴线途经35站 安河桥北- 北宫门- 西苑- 圆明园- 北京大学东门- 中关村- 海淀黄庄- 人民大学- 魏公村- 国家图书馆- 动物园- 西直门- 新街口- 平安里- 西四- 灵境胡同- 西单- 宣武门- 菜市口- 陶然亭- 北京南站- 马家堡- 角门西- 公益西桥- 新宫- 西红门- 高米店北- 高米店南- 枣园- 清源路- 黄村西大街- 黄村火车站- 义和庄- 生物医药基地- 天宫院 北京地铁线路图5号线途经23站 天通苑北- 天通苑- 天通苑南- 立水桥- 立水桥南- 北苑路北- 大屯路东- 惠新西街北口- 惠新西街南口- 和平西桥- 和平里北街- 雍和宫- 北新桥- 张自忠路- 东四- 灯市口- 东单- 崇文门- 磁器口- 天坛东门- 蒲黄榆- 刘家窑- 宋家庄 北京地铁线路图6号线途经20站 海淀五路居- 慈寿寺- 花园桥- 白石桥南- 车公庄西- 车公庄- 平安里- 北海北- 南锣鼓巷- 东四- 朝阳门- 东大桥- 呼家楼- 金台路- 十里堡- 青年路- 褡裢坡- 黄渠- 常营- 草房 北京地铁线路图8号线途经13站 回龙观东大街- 霍营- 育新- 西小口- 永泰庄- 林萃桥- 森林公园南门- 奥林匹克公园- 奥体中心- 北土城- 安华桥- 安德里北街- 鼓楼大街 北京地铁线路图9号线途经12站 郭公庄- 丰台科技园- 科怡路- 丰台南路- 丰台东大街- 七里庄- 六里桥- 六里桥东- 北京西站- 白堆子- 白石桥南- 国家图书馆 北京地铁线路图10号线途经45站 西局- 六里桥- 莲花桥- 公主坟- 西钓鱼台- 慈寿寺- 车道沟- 长春桥- 火器营- 巴沟- 苏州街- 海淀黄庄- 知春里- 知春路- 西土城- 牡丹园- 健德门- 北土城- 安贞门- 惠新西街南口- 芍药居- 太阳宫- 三元桥- 亮马桥- 农业展览馆- 团结湖- 呼家楼- 金台夕照- 国贸- 双井- 劲松- 潘家园- 十里河- 分钟寺- 成寿寺- 宋家庄- 石榴庄- 大红门- 角门东- 角门西- 草桥- 纪家庙- 首经贸- 泥洼- 丰台站 北京地铁线路图13号线途经16站 西直门- 大钟寺- 知春路- 五道口- 上地- 西二旗- 龙泽- 回龙观- 霍营- 立水桥- 北苑- 望京西- 芍药居- 光熙门- 柳芳- 东直门 北京地铁线路图14号线途经6站 西局- 大井- 郭庄子- 大瓦窑- 园博园- 张郭庄 北京地铁线路图15号线途经13站 望京西- 望京- 望京东- 崔各庄- 马泉营- 孙河- 国展- 花梨坎- 后沙峪- 南法信- 石门- 顺义- 俸伯 北京地铁线路图八通线途经13站 四惠- 四惠东- 高碑店- 传媒大学- 双桥- 管庄- 八里桥- 通州北苑- 果园- 九棵树- 梨园- 临河里- 土桥 北京地铁线路图昌平线途经7站 西二旗- 生命科学园- 朱辛庄- 巩华城- 沙河- 沙河高教园- 南邵 北京地铁线路图亦庄线途经13站 宋家庄- 肖村- 小红门- 旧宫- 亦庄桥- 亦庄文化园- 万源街- 荣京东街- 荣昌东街- 同济南路- 经海路- 次渠南- 次渠 北京地铁线路图房山线途经11站 郭公庄- 大葆台- 稻田- 长阳- 篱笆房- 广阳城- 良乡大学城北- 良乡大学城- 良乡大学城西- 良乡南关- 苏庄 北京地铁线路图机场专线途经5站 东直门- 三元桥- T3航站楼- T2航站楼- 三元桥
厦门国贸集团股份有限公司 董事会战略委员会实施细则 （二OO九年八月二十七日公司第六届董事会二OO九年度第五次会议审议通过） 第一章总则 第一条为确定公司战略规划并促进其有效实施，从而增强公司核心竞争力，保证公司持续、健康、快速发展，根据《中华人民共和国公司法》、《上市公司治理准则》、《公司章程》及其他有关规定，公司董事会特设立战略发展委员会，并制定本实施细则。 第二条董事会战略委员会是董事会按照相关法律法规及《公司章程》设立的专门工作机构，主要负责对公司发展战略进行研究并提出建议。 第二章组织机构 第三条战略委员会由三至五名委员组成。战略委员会委员由董事担任。 第四条战略委员会委员由董事长、二分之一以上独立董事或者全体董事的三分之一以上提名，并由董事会选举产生。 第五条战略发展委员会设主任委员一名，由董事长担任。 第六条战略发展委员会委员任期与董事任期一致，委员任期届满，连选可以连任。如有委员不再担任公司董事职务，则自动失去委员资格，并由董事会根据上述第三至第五条规定补足委员人数。 第七条战略发展委员会可根据需要新设或指定相关部门为日常办事机构，负责日常工作联络和会议组织等工作。 第三章职责权限 第八条战略发展委员会的主要职责： （一）对公司发展战略和规划进行研究并提出建议；
（二）跟踪公司经营中战略的实施情况，对其中所涉及的重大调整进行研究并提出相应建议； （三）对公司的重大资本运作、资产经营项目进行研究并提出建议； （四）董事会授权的其他事宜； 第九条战略发展委员会对董事会负责，委员会的提案提交董事会审议决定。 第四章决策程序 第十条负责委员会日常工作的部门应根据战略发展委员会的要求做好相关资料的收集、汇总及会议的协调、准备工作。 第十一条战略发展委员会可根据需要责成公司相关职能、业务部门提供需由委员会审议事项的相关资料、项目建议及方案。 第十二条证券事务部应汇总相关部门提供的资料、项目建议及方案形成提案，提交战略发展委员会审议。 第十三条战略发展委员会根据董事会指令、董事长提议或工作需要或证券事务部的提案召开会议，进行研究、讨论，并将讨论结果提交董事会研究决定。 第五章议事规则 第十四条战略发展委员会每年至少召开两次会议，会议通知应提前七天书面通知全体委员，临时会议可提前一天电话通知全体委员。会议由主任委员主持，主任委员不能出席时可委托其他一名委员主持。 第十五条战略发展委员会会议应由三分之二以上的委员出席方可举行，每一名委员有一票的表决权，会议做出的决议必须经全体委员的过半数通过。 第十六条战略发展委员会会议表决方式为举手表决或投票表决；临时会议可以采取通讯表决的方式召开。 第十七条必要时委员会可邀请公司董事、监事及其他高级管理人员列席会议。 第十八条如有必要，战略发展委员会可以聘请中介机构为其决策提供专业意见，费用由公司支付。 第十九条战略发展委员会会议的召开程序、表决方式和会议通过的议案必须遵循有关
Bill of Exchange Date: 040225 Drawn under L/C No. 20: M1701901EU00413 Dated 2004, 01, 26 issued by N+HANVIT BANK ( COMMERCIAL BANK OF + KOREA,LTD. ) THE,SEOUL, KOREA Payable with interest at Exchange for USD19, 800 ANY BANK BY NEGOTIA TION At 180DA YS AFTER Sight of this FIRST of Exchange (Second of Exchange being unpaid) Pay to the order of bank of CHINA SHANDONG BRANCH the sum of US DOLLARS NINETEEN THOUSAND AND EIGHT HUNDRED only To :EXPORT_IMPORT BANK OF KOREA,THE+SEOUL SHANDONG JIMO TEXTILE CO., LTD.73 DAZHUANG STREET,JIMO,SHANDONG,CHINA.
COMMERCIAL INVOICE ISSUER SHANDONG JIMO TEXTILE CO., LTD.73 DAZHUANG STREET,JIMO,SHANDONG,CHINA. 商业发票COMMERCIAL INVOICE TO KABUL SYNTHETICS CO., LTD 166 WEOLAM-DONG COMPLELX TALSUH-GU TAEGU-CITY KOREA NO.123345 ＊＊＊ DATE 2004,01,26 TRANSPORT DETAILS FROM QINGDAO,CHINA TO BUSAN,KOREA BY VESSEL S/C NO.84654 ＊＊＊ L/C NO. 20: M1701901EU00413 TERMS OF PAYMENT IRREVOCABLE L/C A T 180 DAYS AFTER SIGHT Marks and Numbers Number and kind of package Description of goods QUANTITY UNIT PRICE AMOUNT KABUL BUSAN,KOR EA S/C NO.84654 NOS.1-100 100PC VISCOSE 60,000YDS CFR BUSAN,KOR EA USD0.33/YD USD19,800 TOTAL:USD19,800 SAY TOTAL: SAY US DOLLARS NINETEEN THOUSAND AND EIGHT HUNDRED ONLY
装箱单
海 运 提 单 Shipper Insert Name, Address and Phone SINOTRANS QINGDAO CO.,LTD., SINOTRAN 中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES TLX: 33057 COSCO CN FAX: +86(021) 6545 8984 ORIGINAL Consignee Insert Name, Address and Phone TO ORDER Port-to-Port or Combined Transport BILL OF LADING RECEIVED in external apparent good order and condition except as other- Wise noted. The total number of packages or unites stuffed in the container, The description of the goods and the weights shown in this Bill of Lading are Furnished by the Merchants, and which the carrier has no reasonable means Of checking and is not a part of this Bill of Lading contract. The carrier .Notify Party Insert Name, Address and Phone (It is agreed that no responsibility shall attach to the Carrier or his agents for failure to notify) GA YOUNG LUNMBER 27 FLOOR DAE DONG B/D 1306-8 SEOCHO-DONG, SEOUL LADEN ON BOARD THE VESSEL DATE 07/09/29 BY SINOTRANS QINGDAO CO.,LTD.,SINOTRAN
COMMERCIAL INVOICE
ISSUER XIAOGAN XINGFU TRADING CO., LTD. 8 YUQUAN ROAD, XIAOGAN, CHINA
商业发票 COMMERCIAL INVOICE
TO JUN CORPORATION. 76 SWERT STREET, SEOUL, KOREA NO. DATE
HK565656
TRANSPORT DETAILS FROM SHANGHAI,CHINA TO BUSAN,KOREA BY VESSEL S/C NO.
APRIL 15, 2010
L/C NO.
787878
ACD90875
TERMS OF PAYMENT IRREVOCABLE L/C AT 60 DAYS AFTER SIGHT QUANTITY UNIT PRICE AMOUNT
Marks and Numbers
Number and kind of package Description of goods
JUN SEOUL C/NO. 1-100
90000 PAIRS OF BABY’S COTTON SOCKS ART.NO: BCS 003 AT USD1.00/PAIR CIF 100 CARTONS BUSAN INCOTERM 2000 AS PER S/C NO.787878.
USD1.00/PAIR CIF BUSAN INCOTERM2000
USD 90,000.00
TOTAL: 90,000 PAIRS SAY TOTAL: SAY U.S. DOLLARS NINETY THOUSAND ONLY
USD 90,000.00
STATED ARE REMARKS:WE HEREBY STATED THAT THE DOODS ARE OF CHINESE ORIGIN AND ALL THE DATE TRUE ON THE INVOICE ARE TRUE AND CORRECT. BK9001 VESSEL: YIXIANG BK9001
证券代码：600755 股票简称：厦门国贸编号：2021-08 转债代码：110033转债简称：国贸转债 转股代码：190033 转股简称：国贸转股 厦门国贸集团股份有限公司 关于变更公司注册资本及修订《公司章程》的公告 厦门国贸集团股份有限公司（以下简称“公司”）于2021年2月8日召开第九届董事会第二次会议，审议通过《关于变更公司注册资本及修订<公司章程>的议案》。该议案尚需提交公司股东大会审议。 一、变更公司注册资本情况 1．根据《厦门国贸集团股份有限公司2020年限制性股票激励计划》的规定和公司2020年第一次临时股东大会的授权，公司第九届董事会2020年度第十次会议于2020年9月14日审议通过《关于向激励对象首次授予限制性股票的议案》。公司于2020年9月25日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司（以下简称“中登上海分公司”）办理完毕首次授予的20,800,000股限制性股票登记手续（详见公司于2020年9月29日披露的《厦门国贸集团股份有限公司关于2020年限制性股票激励计划首次授予结果公告》）。 2．根据中国证券监督管理委员会《关于核准厦门国贸集团股份有限公司向厦门国贸控股集团有限公司发行股份购买资产申请的批复》（证监许可[2020]3514号），公司向厦门国贸控股集团有限公司发行75,371,434股股份购买资产。公司于2020年12月29日在中登上海分公司办理完毕本次发行股份登记手续（详见公司于2020年12月31日披露的《厦门国贸集团股份有限公司关于发行股份购买资产暨关联交易之发行结果暨股本变动的公告》）。 3. 经中国证券监督管理委员会证监许可[2015] 3117号文核准，公司于2016年1月5日公开发行28亿元可转换公司债券，债券简称“国贸转债”。“国贸转债”自2016年7月5日起可转换为公司A股普通股股票。2020年4月1日至
北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了 1号线(一线) 线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站 黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时
期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。 高井站（北京军区站）编号为53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。 黑石头站编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。 1号线现有换乘车站：
I C S01.140.30 A13 中华人民共和国国家标准 G B/T15310.1 2014 代替G B/T15310.1 2009 国际贸易出口单证格式 第1部分:商业发票 F o r mf o r i n t e r n a t i o n a l t r a d e e x p o r t d o c u m e n t s P a r t1:C o m m e r c i a l i n v o i c e 2014-12-05发布2015-04-15实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
前言 G B/T15310‘国际贸易出口单证格式“由下列四个部分组成: 第1部分:商业发票; 第2部分:装箱单; 第3部分:装运通知; 第4部分:原产地证书三 本部分为G B/T15310的第1部分三 本部分按照G B/T1.1 2009给出的规则起草三 本部分代替G B/T15310.1 2009‘国际贸易出口单证格式第1部分:商业发票“三 本部分与G B/T15310.1 2009的主要差异如下: 将 图1国际贸易商业发票 格式中的原数据项4 发票日期和发票号 改为数据项4 发票号 和数据项5 发票日期 ,并对4.5中该数据项的说明和表示做相应修改; 将 图1国际贸易商业发票 格式中的原数据项6 信用证号 改为数据项7 其他参考号 ,并 对4.5中该数据项的说明和表示做相应修改三 本部分由全国电子业务标准化技术委员会提出三 本部分由全国电子业务标准化技术委员会(S A C/T C83)归口三 本标准起草单位:厦门市英诺尔电子科技有限公司二中国标准化研究院二中国国际电子商务有限公司二四川锦程国际货运代理有限责任公司二中国烟草贵州进出口有限责任公司二青岛港(集团)有限公司三本标准的主要起草人:张荫芬二李金华二李小林二胡涵景二胡荣二曾真二韦艺二张蕾三 本部分于1994年10月首次发布,2009年第一次修订三
南京世格软件有限公司 DESUNSOFT CO.,LTD. TEL:025-******* FAX:025-******* PROFORMA INVOICE TO: SAMAN AL-ABDUL KARIM AND PARTNERS CO. POB 13552, RIYADH 44166, KSA TEL:4577301/4577312/4577313 FAX:4577461 INVOICE NO.: DS2001INV205 INVOICE DATE:Sep. 09, 2001 S/C NO.: DS2001SC205 S/C DATE:Mar. 23, 2001 TERM OF PAYMENT: By Irrevocable Letter of Credit to be opened by full amount of S/C, Payment at Sight document to presented within 21 days after date of B/L at beneficiary's account. PORT TO LOADING: PORT OF DESTINATION: DAMMAM PORT, SAUDI ARABIA TIME OF DELIVERY: Before Jun. 05, 2001 INSURANCE: TO BE COVERED BY THE BUYER. VALIDITY: 00 SAY TOTAL: BENEFICIARY: DESUNSOFT CO.,LTD. TEL:025-******* FAX:025-******* ADVISING BANK: BANK OF CHINA JIANGSU BRANCH NEGOTIATING BANK: BANK OF CHINA JIANGSU BRANCH
厦门知名企业名单 1 戴尔（中国）有限公司 2 厦门建发股份有限公司 3 厦门国贸集团股份有限公司 4 厦门金龙汽车集团股份有限公司 5 厦门象屿集团有限公司 6 翔鹭石化企业（厦门）有限公司 7 厦门华侨电子股份有限公司 8 厦门夏商集团有限公司 9 明发集团有限公司 10 厦门航空有限公司 11 夏新电子股份有限公司 12 厦门信达股份有限公司 13 联想移动通信科技有限公司 14 厦门工程机械股份有限公司 15 厦门卷烟厂 16 厦门钨业股份有限公司 17 厦门正新橡胶工业有限公司 18 厦门翔鹭化纤股份有限公司 19 厦门TDK有限公司 20 中国石油化工股份有限公司福建厦门石油分公 21 厦门太古飞机工程有限公司 22 明达实业（厦门）有限公司 23 厦门海沧投资总公司 24 厦门市路桥工程物资公司 25 厦门港务控股集团有限公司 26 路达（厦门）工业有限公司 27 厦门建松电器有限公司 28 厦门市中信隆进出口有限公司 29 NEC东金电子（厦门）有限公司 30 中铁十七局集团第六工程有限公司 31 福建省烟草公司厦门分公司 32 厦门古龙集团有限公司 33 厦门银鹭集团有限公司 34 厦门宝龙集团发展有限公司 35 鑫东森集团有限公司 36 厦门松下电子信息有限公司 37 厦门多威电子有限公司 38 林德（中国）叉车有限公司 39 联发集团有限公司 40 厦门国际航空港集团有限公司 41 厦门市嘉晟对外贸易有限公司 42 厦门海澳集团有限公司 43 厦门市国光工贸发展有限公司
44 厦门集力发展股份有限公司 45 厦门嘉联恒进出口有限公司 46 厦门源昌集团有限公司 47 厦门正新海燕轮胎有限公司 48 福建省五金矿产厦门进出口公司 49 厦门中盛粮油企业有限公司 50 厦门华融集团有限公司 51 厦门ABB低压电器设备有限公司 52 厦门新景地集团有限公司 53 厦门通士达有限公司 54 厦门进雄企业有限公司 55 厦门公交集团有限公司 56 厦门银祥集团有限公司 57 厦门水务集团有限公司 58 厦门中宝汽车有限公司 59 福建省厦门医药采购供应站 60 厦门中铁建设有限公司 61 厦门三峡国际贸易有限公司 62 厦门涌泉集团有限公司 63 厦门蒙发利科技（集团）有限公司 64 厦门星鲨药业集团有限公司 65 厦门富士电气化学有限公司 66 利胜电光源（厦门）有限公司 67 钛积光电（厦门）有限公司司 68 厦门中禾实业有限公司 69 厦门太古可口可乐饮料有限公司 70 厦门育哲进出口有限公司 71 厦门众达钢铁有限公司 72 厦门嘉鹭金属工业公司 73 厦门华诚实业有限公司 74 厦门中联建设工程有限公司 75 厦门经济特区房地产开发集团有限公司 76 鹭燕（福建）集团有限公司 77 厦门市建安集团有限公司 78 厦门永乐思文家电有限公司 79 厦门船舶重工股份有限公司 80 厦门万里石有限公司 81 厦门住宅建设集团有限公司 82 大北欧通讯设备（中国）有限公司 83 厦门太平货柜制造有限公司 84 厦门电力工程集团有限公司 85 厦门市明穗粮油贸易有限公司 86 信华科技（厦门）有限公司 87 厦门大洲房地产集团有限公司
文章编号：１００９—９４４１（２００４）０３—００１９—０２ 地铁车站站位与站型选择的研究 口口杜昌锦（铁道第二勘察设计院地下铁道设计研究院，四川成都６１００３１） 摘要：通过对一个国内首遇的工程实例的剖析，研究分析了如何在城市交通、商业、办公最为集中的地区合理确定地铁站位及站型，并给出了相应的设计思路与解决方案。 关键词：地铁；站位；站型；区间 中图分类号：Ｕ２３ｌ文献标识码：Ｂ 引言 地铁车站站位、站型的确定，主要应根据城市规划、城市现状、车站周边土地使用情况、区间线路、客流分布等因素，结合特定环境及特定需求，通过研究分析来综合加以确定。本文以深圳地铁一号线上国贸站的设计为例，介绍了如何完成对现场建筑物及地理条件极为复杂的特殊站位、站型的方案设计，给出了相关的设计思路及具体优选方案。 １国贸站的周边环境特征 １．１周边建筑概况 国贸站地处深圳市繁华的商业中心，街道两边高楼林立。在车站所在路口的东北角，其主要建筑物有天安国际大厦、国际贸易大厦（简称国贸大厦）及大厦前广场的的喷水池雕塑，其中国贸大厦在国内享有很高的知名度，喷水池雕塑也是深圳市重要的标志性建筑物；车站的西南角是国际商业大厦，西北角是国商地下停车场。在车站的两端，国贸一老街区间斜穿２２层的深圳百货广场及１２层华中酒店，罗湖一国贸区间则与发展大厦紧密相邻。 １．２交通概况 车站位于人民南路与嘉宾路的“十”字路口处，南靠罗湖火车站，北邻东门商业区，所在的人民南路为城市的主要干道，规划路宽４５ｍ，目前的实际路宽２９ｍ，站址附近有１６路公交车在此设站，主要服务客流为附近的商业客流和写字楼上班员工，站址范围内的地面公共交通非常繁忙。 １．３地下环境 车站东南角为南国影联前面积为１２０００ｍ２的下沉式绿化广场。２站位与站型的选择确定 通过对车站及区间周边自然环境及交通状况的分析可知，该站位的周边环境较为复杂：一是所有地块均已建有既有建筑；二是所处的街道为市区主要干道，在路面很窄、客流量很大的情况下，需要保持施工期间的正常交通；三是车站两端的区间穿越在高楼大厦中，需要托换一部分高层建筑物的地下桩基，其设计难度可想而知。由以上的分析可以看出，如何在站址附近选择吸引和方便客流乘坐地铁的站位，同时尽量选择出缩小区间平面宽度、减少桩基托换数量的站型是该工程设计的技术关键。 ２．１站型的确定 一般情况下，站型是根据全线的行车运营组织和地面环境、施工条件等因素综合加以确定的，常见的型式有岛式和侧式两种，其中侧式站台大多用在线路的起终点和区间宽度受限制的地方，岛式站台多用于中间站。 按照常规思路，国贸站应首选岛式站台，这也是该工程投标阶段的中标方案。但在中标后，通过对现场进一步的勘察分析，我们发现若选择岛式站台，那么国贸站国一老区间２２层高的深圳百货广场、１２层的华中酒店及罗一国区间的发展大厦，将有大面积的地下桩基需要托换，其被托换楼层之高、托换数量之多都将是世上绝无仅有的，其施工的危险性非常之大。为了在满足车站功能的前提下最大限度地减少桩基的托换数量，充分保证施工的安全性要求，经综合分析比较后，我们最终选择了上下重叠式区间，这在国内尚属首例。其具体方案是：右线从罗湖站平行出站，在区间上下重叠后进入该站；左线由老街站出站，经国一老区间上下重叠后平行进入该站。其站型设计见图ｌ。 ２．２车站方位的选择 主要是要根据对客流分布情况及流向的分析，大致确定出车站的布置方位，通常有两种方案供选择，一是偏路口的方案，一是跨路口的方案。前者因 建材技术与应用３／２００４?１９? 万方数据
2018北京地铁规划图 1号线(一线> 线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千M，设53#站(101>、52#站(102>、苹果园站(103>、古城站(104>、八角游乐园站(105>、八宝山站(106>、玉泉路站(107>、五棵松站(108>、万寿路站(109>、公主坟站(110>、军事博物馆站(111>、木樨地站(112>、南礼士路站(113>、复兴门站(114>、西单站(115>、天安门西站(116>、天安门东站(117>、王府井站(118>、东单站(119>、建国门站(120>、永安里站(121>、国贸站(122>、大望路站(123>、四惠站(124>、四惠东站(125>共25座车站。(52#、 53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站 黑石头站(54#站>、高井站(53#站，101>、福寿岭站(52#站，102>作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站<地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号<一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。 高井站<北京军区站）编号为53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。 黑石头站编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。 1号线现有换乘车站： 复兴门站：与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得 1 / 20
北京城市轨道交通线网规划方案（2010——2020） 由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案（2011－2020）》近日完成并上报市政府。该方案规划（至2020年）线路31条（含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线），其中，地铁线路28条，总长约1050公里（本次线网方案新增地铁规划建设项目15个（含11条地铁线和4条已有规划线路延长线），长约450公里），车站近450个，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局，规划线网规模达到世界领先水平。线网建成后，轨道交通将实现对中心城全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。四环路内站点覆盖率达95%（实现居民步行15分钟或自行车5分钟内到达一个地铁车站的目标），线网密度1.4公里/平方公里，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设水平。通州、顺义、大兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划（2011年－2020年）修编和上报国家发展改革委工作。 M1（苹果园——四惠东）全长30.44km，设25站，北京地铁一期（苹果园——北京站）修建于1976；2000全线贯通。所用车型：SFM04,DKZ4,dk20,bd2代表色：大红。 沿途设站：苹果园站——古城站——八角游乐园站——八宝山站——玉泉路站——五棵松站——万寿路站——公主坟站(M10)——军事博物馆站(M9))——木樨地站(M12)——南礼士路站——复兴门站(M2)——西单站(M4)——天安门西站——天安门东站——王府井站——东单站(M5)——建国门站(M2)——永安里站——国贸站(10)——大望路站(M14)——四惠站(BT)——四惠东站(BT) M2（环形）西直门——积水潭（西直门），全长23.1km共18站，一期修建于1976，全线于1984建成通车。所用车型：DKZ16。代表色：正蓝。 沿途设站：西直门站(M4,M13)——车公庄站(M6)——阜成门站(M3)——复兴门站(M1)——长椿街站——宣武门站(M4)——和平门站——前门站——崇文门站(M5)——北京站——建国门站(M1)——朝阳门站(M6)——东四十条站(M3)、东直门站(M13,ABC)——雍和宫站(M5)——安定门站——鼓楼大街站(M8)——积水潭站——西直门 M3(苹果园——金盏)，线路规划中 苹果园(M1,S1)——西黄村——田村——定慧寺——西钓鱼台(M10)——航天桥——东钓鱼台(M9)——展览路(M12)——阜成门(M2)——白塔寺(M16)——西四(M4)——北海公园——中国美术馆(M8)——张自忠路(M5)——东四十条(M2)——三里屯——团结湖(M10)——朝阳公园(M14)——石佛营——星火火车站——姚家园——驹子房——东坝南——东坝——北楼梓庄——金盏 M4（安河桥北——天宫院）一期全长29.5km，设共25站，于2009年9月28日建成通车。二期（新宫——天宫苑）全长22km，共设11站，计划于2010年12月建成通车. 目前四号线由北京京港地铁有限公司负责线路运营，代表色：青绿。 沿途设站：安河桥北—北宫门—西苑—圆明园—北大东门—中关村—海淀黄庄（M10）—人民大学—魏公村—国家图书馆（M9）—动物园—西直门（M2，13）—新街口—平安里—西四（M6）—灵境胡同—西单（M1）—宣武门（M2）—菜市口（M7）—陶然亭—北京南站（M14）—马家堡—角门西—公益西桥——新宫（M8,L5,L6）—西红门—高米店北—高米店南—枣园站—清源路—黄村大街—黄村火车站—义各庄—韩园子—天宫苑
SHANGHAI NEW DRAGON CO.,LTD. P50，82 27. CHUNGSHAN ROAD E.1. SHANGHAI CHINA TEL: 8621-65342517 FAX: 8621-65724743 编号 No. 21SSG-017 售货确认书日期 SALES CONFIRMATION Date：AUG.26,2011 TO：CRYSTAL KOBE LTD. 1410 BROADW AY, ROOM 300 NEW YORK, NY10018 U.S.A. 货号品名及规格数量单价及价格条款金额 ART.NO. COMMODITY AND SPECIFICATION QUANTITY UNIT PRICE&TERMS AMOUNT H32331SE LADIES’ 55% ACRYLIC CIF NEW YORK LESS 3% DISCOUNT 45% COTTON 500DOZS= USD58 PER DOZ USD29 000.00 KNITTED BLOUSE 120 CARTON - USD 870.00 总金额 TOTAL AMOUNT USD28130.00 装运条款 SHIPMENT：SHIPMENT ON OR BEFOR NOV. 20, 2011 WITH PARTIAL SHIPMENTS ARE NOT ALLOWED TRANSSHIPMENT IS PROHIBITED FROM SHANGHAI TO NEW YORK. 付款方式 PAYMENT：THE BUYER SHALL OPEN THOUGH A BANK ACCEPTABLE TO THE SELLER AN IRREVOCABLE L/C AT SIGHT TO REACH THE SELLER 30 DAYS BEFORE THE MONTH OF SHIPMENT REMAINED V ALID FOR NEGOTIATION IN CHINA UNTIL THE 15TH DAY AFTER THE DATE OF SHIPMENT. 保险 INSURANCE：THE SELLER SHALL COVER INSURANCE AGAINST ALL RISKS FOR 110 % OF THE TOTAL INVOICE V ALUE AS PER THE RELEV ANT OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF P.I.C.C.DATED JAN.1ST，1981. 注意请完全按本售货确认书开证并在证内注明本售货确认书号码。 IMPORTANT：PLEASE ESTABLISH L/C EXACTLY ACCORDING TO THE TERMS AND CONDITIONS OF THIS S/C AND WITH THIS S/C NUMBER INDICATED. CRYST AL KOBE LTD. SHANGHAI NEW DRAGON CO.,LTD. 买方（The Buyers）卖方（The Sellers）
财务共享模式下厦门国贸集团资金管理的优化研究“财务共享”模式的出现,通过将财务核算工作集中处理,发挥规模经济效应,财务管理工作流程化、标准化、专业化,可切实提高集团的财务管理效率,增强集团对子公司和分公司财务处理的管控能力,控制财务成本,提高集团企业的财务管理水平。资金,作为企业的“血液”,是企业持续经营的命脉。财务管理是现代企业管理的核心内容,而财务管理的核心内容是资金管理。因此,企业必须加强对资金等核心资源的控制,这是企业获得利润的关键。 在财务共享模式下,如何进一步优化资金管理模式,利用财务共享模式提升资金管理模式水平,是近几年来国内集团企业的探索趋势。对资金管理进行持续优化改进,既是财务共享模式优势的具体体现,也是集团企业持续健康经营的保障。近年来,厦门国贸集团根据自身组织架构及经营业务特点,将财务管理方式逐步转变为财务共享模式,借助财务共享模式,公司的经营管理水平和财务管控效果显著提升。为了匹配适应财务共享模式,厦门国贸进行了一系列组织变革和业务流程变革,但资金管理方式只做了部分变革。 原有的资金管理模式已不适应新型的财务管理模式,对财务共享模式在公司的运用产生了阻碍和限制。在这种情况下,厦门国贸集团对资金管理的优化工作,变得尤为重要和紧迫。本文的研究主要分为六个部分。第一部分为绪论。 本部分主要归纳和总结了关于财务共享模式下资金管理的研究背景和研究意义,在基础之上,提出了本文的研究内容、研究思路和研究方法。第二部分为文献综述及相关理论。对财务共享的研究现状作简单梳理,阐述财务共享和资金管理相关的研究成果以及基础理论,阐述了企业资金管理的运作模式。第三部分是厦门国贸集团的资金管理现状。 第四部分归纳和总结了厦门国贸集团财务共享模式下资金管理遇到的问题,并分析原因。第五部分针对厦门国贸集团资金管理遇到的问题,提出优化方案及优化方案保障措施。第六部分为研究结论与研究展望。通过对前几个部分研究成果的归纳和总结,希望能够为同行业其他公司的资金管理提供有价值的参考,对于构建或优化与财务共享模式相适应的资金管理系统,也具有一定的参考和借鉴意义。