B2C模式下第三方物流模式的优化设计
———以乐淘网为例
钟凯
（浙江工商大学杭州商学院，浙江杭州310018）
［摘要］本文以乐陶网为实际案例，综合分析了国内B2C模式下第三方物流存在的问题并提出了解决这些问题的对策及建议。
［关键词］B2C；电子商务；物流；第三方物流
［中图分类号］F713［文献标识码］A［文章编号］1005－6432（2011）49－0019－03
1引言
B2C电子商务模式是指企业对于消费者的交易行为，也就是说借助于网络技术的电子数据传递，从而实现企业与消费者之间的各种交易活动。借助于网络技术，交易双方都可以节约交易成本，提高每笔交易的费用。在B2C 的交易模式下，除了少数商品（电子书籍、音频等）是可以借助于网络数据直接传递给消费者的，其他的产品都要通过实物配送送到消费者手中。B2C的交易是极其便利的，只要借助于网络技术就可以直接进行交易，但是这种交易模式也有其弊端存在，B2C的终端客户地理位置分布的较为分散，客户对商品需求量相对较少，消费者选购的商品价格也相对较低，电子商务物流配送一定程度上满足不了所有客户的配送需求，要达到满足所有客户的配送需求的话，物流配送的费用相比于商品本身的价格而言显得过于高昂。
因此，对物流配送方式的选择也是B2C企业需要考虑的主要问题。B2C的物流配送的方式主要有两种：企业自营配送；第三方物流配送。拥有自营的配送模式的企业一般需要一定的企业规模，此外其物流业务也要有一定的规模。而大多数的B2C企业本身的企业并未达到一定的规模，如果自营配送的话会使得企业不能专注于核心业务的建设，不利于企业的长远发展。第三方物流配送实质企业的物流交由其他的物流配送企业去完成。在物流配送方面专业的物流配送企业可以使得B2C企业消除物流配送方面的后顾之忧，降低物流配送的成本，使企业可以专注于网络商品的经营。
2B2C电子商务与第三方物流关系
一个企业可借助的资源是有限的，通过把非核心的业务外包出去可以实现企业有限资源的最优配置方案，使企业可以将有限的人力、财力、物力投入到核心业务的发展和壮大中。第三方物流配送通过定制的方式为B2C电子商务企业提供了高效率、低成本的物流配送方案。这种配送方案主要是通过自身已经建立的运输网络，缩短产品的配送周期，可以使集成小批量的出货形成规模经济，这样以来可以使企业在物流配送方面更为专业。
B2C电子商务能够得到高效的发展最关键的基础之一是第三方物流的健康运行，第三方物流是B2C电子商务的重要组成部分，同时又承载着信息流、资金流等顺利传递的重要功能。只有将商品通过第三方物流顺利地转移到消费者手中，电子商务企业才能从真正意义上实现每一项电子商务活动的终结，而物流配送的成本在产品交易中对其成本产生了一定的负担，体现出第三方物流配送直接关系到了B2C电子商务的发展，它能有效减少电子商务的交易成本，也是B2C电子商务能够顺利运行的基础条件之一，而电子商务的发展也对第三方物流配送的进一步优化有着极大的促进作用。
3B2C电子商务模式下第三方物流配送存在的问题
由于B2C的交易都是通过在线交易完成的，其在线交易产生的货运量其实都是小规模的，没有达成一定量的货运规模。此外B2C与物流配送的供需规模还是存在着一定的差异的，这样会使合作双方很难达成一致的配送协议。在线的交易也会使B2C不是很明确地知道自己潜在的购买方所处的地理位置，这样不利于配送网络的建立。由于B2C与第三方物流企业在供需上存在着差距，所以要完成双方的良好合作也成了一项艰巨的任务。通过B2C 在线实现交易的货运量其实是很低的，很难形成大批量的规模。除了小批量之外，由于广而散的客户群造成了第三方物流企业不清楚配送终端，配送网络就难以建立起来。
B2C电子商务模式下第三方物流配送存在的问题主要有以下几个：
3.1第三方物流配送模式单一
由于商家与客户的距离过远，这样很容易造成较长的配送周期以及产生高昂的配送费用，配送的方式主要以本地配送和外地邮递为主，配送形式还是比较单一的。此外
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大多数的B2C电子商务企业采用了货到付款的支付形式，而第三方物流企业在货款的收取上也增加了工作的强度。目前国内的物流配送体系不够健全，由于没有健全自身的配送网络体系，因此，对配送上很容易造成资源的浪费和资源的闲置。
3.2第三方物流配送设备比较落后
第三方物流配送的设备配置参差不齐，效率低下，究其原因本不外乎小批量的出货不利于形成规模经济，这在一定程度上也制约着配备更多先进的设备，而设备的落后同样会制约着第三方物流的壮大和发展。许多配送中心的配送方式也相对比较落后，本地的配送方式甚至出现以自行车和公共交通作为配送工具，除了落后的设备之外还有非专业化的物流配送体系，这些不仅会增加配送的成本，而且使得配送效率极其低下。
3.3第三方物流信息系统发展比较滞后
B2C电子商务目标之一就是使客户可以以最方便、最快捷的方式收到货品。但是第三方物流企业的信息系统却滞后了B2C企业实现这一目标。目前国内大多数的物流企业都拥有着先进的信息系统，这些可以加快对订单进行处理，但是第三方物流滞后的系统使终端配送和前期的订单的处理脱节了，形成了高成本、低效率以及低服务水平的局面，B2C电子商务企业因此也很难获取相应的竞争优势。
3.4第三方物流企业与B2C电子商务之间合作开展得并不畅通，所以在一体化建设方面也不够完善
所谓的一体化是指第三方物流为B2C电子商务提供专业的、完善的物流配送方案。国内大多数第三方物流配送企业配送方式较为单一，仓储、配送、运输一体化的程度不高，所以在为顾客创造价值方面所能提供的附加价值也相对较少。
4B2C电子商务模式下第三方物流发展的对策
（1）完善第三方物流信息系统的建设，依托于现代信息技术实现数据及时、高效的传递，使订单的处理、装卸、配送以及仓储管理都达到一定的水平，加强一体化水平的建设。使第三方物流企业能根据B2C电子商务企业的客户需求，及时配送商品，及时跟进商品的配送路程，使商品的配送安全性达到一定的高度。此外，还需加快供需双方的合作和交流，双方之间有效的沟通可以加快货品的及时配送，从而提高电子商务的服务水平，推动双方长远的合作和发展。
（2）加强第三方物流一体化建设，主要有两种方式：一是加强第三方物流之间的战略联盟；二是建立物流系统之间的综合代理系统。我国目前针对B2C模式下的第三方物流的货物供给相对过于分散，因而选取的第三方物流企业规模也相对较小，所以所提供的物流服务水平也较低。因此通过战略联盟，例如参股、相互投资这些方式，完善联盟内部的资产的配置，如建立专卖共享的配送中心、完善的信息系统，这样就可以将原本闲散的物流资源集中起来建立全新的物流配送体系。第二种通过建立专门的物流代理机构，第三方物流企业科技授权代理机构设计出专门提高物流配送的专业的服务水平，协调好各个分支的功能。通过对物流从业人员专门进行系统的教育培训，可以提高第三方物流配送整体的服务质量和水平。此外，还可以按照市场准入原则，从专业的物流院校引进专业的物流从业人员并可以借鉴国际市场上先进的物流教育方式，制定出适合本机构的人才培训课程。依托于B2C电子商务的第三方物流企业的从业人员除了需要掌握专业的物流知识还要掌握现代信息技术。
（3）加强第三方物流企业的现代化建设。一是物流配送信息化，为了能使B2C电子商务企业做到无缝对接，所以要加快物流配送在信息收集方面的电子化，以最先进的技术实现物流配送作业流程的自动化。二是物流配送流程的自动化可以提高配送的效率，减少配送时产生的误差。物流配送自动化的设施主要有：自动跟进系统、识别系统、存取系统等。三是物流服务程序化，除了传统的存储、运输、装卸之外还可以外延至提供更专业的物流咨询方案、货款回收及结算方案、库存控制建议等。四是加强物流柔性化管理，所谓的柔性化，即根据B2C电子商务企业需求的小批量、多批次的特点，灵活企业的业务作业流程，缩短货运周期。五是要打破B2C电子商务企业与第三方物流企业之间相互独立的状态，实现双方的互惠、互利的局面，通过摆脱双方在委托业务上的复杂的业务流程，从而节省成本。
5乐淘第三方物流体系构建
5.1乐淘网的基本概况
成立于2008年的乐淘网在不到三年的时间里实现了从最初的卖玩具到现在卖鞋子的成功转型。易观国际发布的7月中国鞋类B2C网站月度流量报告中，乐淘以月度1159万人次居首，高出第二名41%。
在向鞋业进军之前，乐淘是以卖玩具为主的，但是由于玩具的规格不统一，使得仓储困难性加大了很多。而如今进军鞋业的乐淘，鞋类品牌已经达到了多个，线上可供选择的鞋子也达到了千余款。为了最大程度上满足客户的需求，乐淘的物流配送也成了急需考虑的问题。相比玩具而言，鞋子的重量和体积都比较规整，因而在仓储和运输上相对较为便利。B2C电子商务企业的物流主要可以分为两大块：仓储管理、物流配送。仓储管理连接着最前段端供应商，而商品配送直接接触的是消费者，这两块实现了商品从进货、售货、补货以及退货的各个流程。而乐淘采用的是仓储自建，配送外包。之所以选择配送外包是因为电子商务企业自建配送网络的成本过高，而且目前国内可供选择的物流配送企业可利用的资源很多，因此没有必要将公司的资源集中于非核心的配送业务。
5.2乐淘网第三方物流模式发展现状及存在问题
乐淘选择的第三方物流有两个：宅急送快递、EMS 快递。B2C主要目标之一就是控制物流成本，其次是速度上要够快。EMS的网络系统是最全的，一些偏远的地中国市场2011年第49期（总第660期）
物流管理
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区，如西藏、新疆等需要EMS 的支持。但是EMS 价格偏高，服务质量也比较一般，因此日常配送，乐淘选择了宅急送，宅急送都是直营站点的，网络系统也相对较为全面。但是第三方物流配送的规范性不够，有时候很难保证准确的送货时间，因为害怕产生一些客户纠纷，第三方物流配送企业并不是很愿意为B2C 提供一特殊的服务，例如开包检查后再进行收款，由于支持货到付款所以还款的过程也相对较长，这些也成了制约B2C 发展的瓶颈。
5.3乐淘网第三方物流模式的优化设计
针对乐淘的第三方物流存在的问题并结合B2C 电子商务模式下第三方物流的发展对策，本文提出了以下几点建议以改善乐淘网第三方物流模式：
（1）加快乐淘网与B2C 电子商务企业的合作和交流，首先在依托于信息技术完善经营网点的建设的前提下通过网络及相关配置的完善，来建立起乐淘网与B2C 电子商务企业之间的资源共享从而实现乐淘网物流各个环节之间的及时跟进。
（2）选择综合实力较强的第三方物流企业，由于第三方物流企业的综合实力是B2C 电子商务企业选择时必然要考虑到的关键因素，因此第三方物流企业要通过各种有效的手段提升企业的综合实力并为客户提供全方位、多层次的服务，强化企业自身的价值增值的服务，除了完善的网络设施的布局之外，还要加强自身解决问题的能力。（3）加强专业化人才队伍的建设，和发达国家相比，国内的第三方物流企业的真正的劣势不在于资源、技术，究其根源是人才的缺失，因此，第三方物流企业要加强企业的专业人才的培养。
（4）第三方物流企业要针对B2C 企业的特性，制定出适合企业的专门的配送方案，例如在终端配送上为客户提供商品的检验，加快回款的速度；加强物流柔性化管理，灵活企业的业务作业流程，缩短货运周期。
（5）完善第三方物流信息系统的建设，依托于现代信息技术实现数据及时、高效的传递，使订单的处理、装卸、配送以及仓储管理都达到一定的水平，加强一体化水平的建设；加快物流服务程序化建设，除了传统的存储、运输、装卸之外还可以外延至提供更专业的物流咨询方案、货款回收及结算方案、库存控制建议。
（6）第三方物流企业要把网上运作和网下物流配送结合起来，关于网上运作要注意每笔业务流程的交易质量，同时建立第三方物流企业之间的联盟，按照客户的需求完成并且努力做好产品的售前和售后的各项工作，同时要努力配合好B2C 电子商务企业进行客户信息的收集、反馈以及咨询工作，将B2C 电子商务的综合情况和自身的优势充分结合起来，让二者的资源得到最有效的配置。综上所述，可以根据乐淘网和B2C 电子商务的具体情况设计一个比较高效的第三方物流优化模式如右图所示。
B2C 电子商务模式下乐淘网第三方物流优化模式
在上图乐淘网第三方物流优化模式之中，首先，设定了乐淘网的订单处理阶段，联盟物流公司对客户订单的真实性和有效性根据联盟物流服务的业务范围等进行检查评估，然后再将相关的有效订单信息发布于联盟物流企业的综合信息平台之上；其次，联盟物流企业可以根据客户订单的要求制定高效的物流方案，并对相应的物流各个环节进行实时的监控，随时制订好后备方案以防物流服务环节的断层，并根据具体的需求分配好物流任务，把调整前后的物流运作方案实时发布在联盟物流企业的信息平台之上；再次，是联盟物流企业根据最终的物流运作方案将各项物流任务分配给相关的物流企业，让成员物流企业各尽所职，在完成各项物流任务时需要及时对不同阶段的物流运作情况汇报至联盟物流企业的核心运作部门，使一些安全隐患得到及时的调整；最后，是对整个物流运作结束的财务结算阶段，在整个物流服务圆满结束之后，收取相应的报酬，并按照物流联盟企业之间预先制定好的利润分配原则分配利润。
总而言之，电子商务的发展随着网络时代的到来得到了更快速的发展，而B2C 电子商务模式的发展对第三方物流的壮大起到了极大的推动作用。本文首先综合分析了国内B2C 模式下第三方物流存在的问题以及解决这些问题的对策建议，同时以乐淘网为例，探索了B2C 模式下第三方物流优化模式更有效的运作方式。
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钟凯：B2C 模式下第三方物流模式的优化设计
物流管理
综合物流运作模式 综合物流运作模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能--仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。 综合物流项目必须进行整体网络设计，即确定每以一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理，物流系统的信息交换目前主要利用EDI、无线电和INTERNET，INTERNET因为其成本较低信息量大，已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是综合物流的体现，地位非常重要，它衔接物流运输、仓储等各环节，综合物流是第三方物流发展的趋势，组建方式有多种渠道，目前我国正处在探索阶段，但一定要注意避免重复建设，资源浪费问题。根据我国目前的现状作者提出了以下三种方案：方案一是由某一项目发展商，投资新建或改建自己原有设备，完善综合物流设施，组织执行综合物流各功能的业务部门，这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业，可充分利用原有资源，凭借原有专项实力，有较强的竞争力。方案二是项目发展商收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库，对其进行整编改造。据统计，企业自备车辆和仓库占到总体物流设施的一半左右，如果能够对这一部分设施收编改造，就可直接推动商家租用第三方物流的服务，激活第三方物流市场。方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合，这种方式初期投入资金少，组建周期短，联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项，业务熟悉利于发挥核心竞争力，参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾，更利于协作。 物流活动是一个社会化的活动，涉及行业面广，涉及地域范围更广，所以它必须形成一个网络才可能更好的发挥其效用。综合物流公司或集团必须根据自己的实际情况选择网络组织结构。现在主要有两种网络结构，一种是大物流中心加小配送网点的模式，另一种是连锁经营的模式。前者适合商家、用户比较集中的小地域，选取一合适地点建立综合物流中心，在各用户集中区建立若干小配送点或营业部，采取统一集货，逐层配送的方式。后者是在业务涉及的主要城市建立连锁公司，负责对该城市和周围地区的物流业务，地区间各连锁店实行协作，该模式适合地域间或全国性物流，连锁模式还可以兼容前一模式。
天津大学 本科生毕业设计（论文）任务书 商务管理专业四班设计（论文）题目：论第三方物流发展模式及其对策 完成期限： 注：1. 本任务书一式两份，一份院或系留存，一份发给学生，任务完成后附在说明书内。 2.“检查人签名”一栏和“指导教师批准日期”由教师用笔填写，其余各项均要求打印
一、设计（论文）原始依据（资料） 物流和物流管理已经成为我国经济学界，管理学界的重要研究课题。也是目前企业实践中普遍关注的问题。而第三方物流作为一种优越的物流模式，是物流业发展的方向，现已成为企业界实践的热点。我国及国外已有很多学者对第三方物流管理做了研究，如下列： [1] 马颖,武汉理工大学管理学院，武汉理工大学学报：信息与管理工程版，2002 [2] 刘素昕,我国第三方物流企业的现状及发展对策[J].甘肃科技纵横，2006 [3] 张建卫,中国第三方物流的发展现状与趋势分析，中国物流与采购网2007-12-2 [4] 赵敏,中国物流元,凤凰网财经，2010年4月23 [5] Kensen,第三方物流的发展现状与前景https://www.doczj.com/doc/708784396.html,/1920320.html，2005年4月16 [6] 刘凌,《第三方物流的发展现状及对策研究》中国高新技术企业，2009 [7] 中华人民共和国国家标准物流术语[M]．中国物资出版社，2001 [8] 牛鱼龙,第三方物流:模式与运作[M].海天出版社，2003 [9] 郭晓帆,物流业与海南经济发展[M].陕西旅游出版社，2003 [10] 李彦萍、管政，中国第三方物流市场环境研究.中国仓储物流设备网，2003-03-19 [11] 祁怀锦、阎正国，我国物流成本管理存在的问题及对策[J].财务与会计，2005，（5） [12] 郭玉林,以现代物流理念促进物资流通企业的机制创新[J].经济研究参考，2000 [13] 徐天亮、马永光,我国第三方物流的现状及发展思路[J] 商贸经济，2002，（10） [14] 文懿铎,我国第三方物流产业发展分析，中国宏观经济信息网，2006年09月07
摘要：近年来，随着全球范围内物流业的蓬勃发展，第三方物流日益受到人们的关注。作为一种越来越普遍的物流模式，它已经成为物流未来的发展趋势。本文通过对我国物流现状及国内一些典型第三方物流的分析，提出第三方物流存在的问题，并就如何提升我国第三方物流能力给出若干建议 关键词：第三方物流物流 Abstract: In recent years, along with the global scale in the logistics vigorous development, the third party physical distribution received people's attention day by day. As one kind of more and more universal physical distribution pattern, it already became the physical distribution future trend of development. This article through to our country physical distribution present situation and the domestic some typical third party physical distribution's analysis, proposed that the third party physical distribution existence's question, how and does promote our country third party physical distribution ability to give certain suggestions key word: Third party physical distribution physical distribution
本科毕业论文（设计） 中文题目：浅谈第三方物流配送模式 英文题目：Analysis of the Third party logistics distribution model
目录 摘要 (2) Abstract (2) 一、第三方物流配送模式概述 (3) 二、文献综述 (3) 三、第三方物流配送模式现状分析 (5) （一）企业自身方面 (5) （二）第三方物流配送方面 (6) 四、第三方物流配送模式存在的问题分析 (6) （一）缺乏专业物流管理人才 (6) （二）未能高效合理使用现代科技的手段 (7) （三）条块分割严重使得企业规模偏小 (7) （四）中国第三方物流供应商功能单一增值服务薄弱 (7) 五、对策建议 (8) （一）构建企业的核心竞争力 (8) （二）加强物流专业人才的培养 (9) （三）进行跨地区、跨所有制的资产重组 (9) （四）培养专业化、社会化的物流服务企业 (9) 六、案例分析 (11) 七、结语 (12) 参考文献 (13)
浅谈第三方物流配送模式 摘要：物流业是国民经济的重要组成部分，其主要融合信息业、仓储业、运输业等复合型服务产业，是连接生产与消费的重要环节。部分企业将物流业务外包给第三方的物流企业以此来取得更大的市场竞争优势，以保证企业的生存和发展。本文从企业自身和第三方物流配送模式出发，对第三方配送模式的现状作出分析，提出该模式现阶段存在的问题，并提出相关对策和建议。希望在文中提到的发展策略能促进物流行业的长远发展。 关键词：第三方物流;现状;问题;解决对策 Analysis of the Third party logistics distribution model Abstract：As a complex service industry that integrates the information industry, the warehousing industry and the transportation industry, the logistics industry plays an important part in the national economy and is an important link that connects production with consumption. Some enterprises outsource their logistics business to third-party logistics enterprises in order to gain greater advantage in the market competition to ensure the survival and development of enterprises. This paper analyzed the current situation of the third-party distribution mode from the aspect of enterprise and the third-party logistics distribution mode, put forward existing problems of the mode and proposed corresponding countermeasures and suggestions in the hope that the development strategy mentioned in this paper could promote the long-term development of the logistics industry. Keywords：Third-party logistics; Current situation; Problems; Solutions
第三方物流运作 （一）与制造业相结合的物流服务运作模式 以往我国大多数企业都是自己解决产品的运输问题，包括原材料和产成品的运输，而这一部分恰好是第三方物流企业最大的潜在客户。同制造业相结合的第三方物流的最大用户群通常是那些在零售店的日常洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等产品的制造商。首先，这些厂商力图通过物流的力量获得并保持竞争优势；其次，优秀的公司寻求其产品或服务增加价值，并通过一个有效的物流体系来达到此目标；第三，公司通过与服务供应者结成战略联盟来改善他们的资产，成为他们、特别是中小企业的物流代理商。 （二）与商业零售业相结合的物流服务运作模式 随着我国商业零售业市场的对外开放，国内传统的国有大型商业零售企业受到外资大型超市和小摊贩的双重挤压，经营日益困难，全球电子商务的迅猛发展，货物流和资金流却成为限制其发展的巨大瓶颈。现代物流具有巨大的市场潜力，与零售业相结合的第三方物流末端配送服务为第三方物流企业的发展提供了良好的机遇。 向零售业相结合的第三方物流运作的基本思路有以下几个方面： 1.第三方物流企业、零售商、供应商利用先进的信息系统连接起来，实现信息共享，保证在规定的时间范围内完成要求。 2.建立快速反应的运输系统，保证配送系统顺利运转、建立配送网络，形成完整的信息平台、业务流程和管理流程。 3.以独特的信息交换处理中心为技术支持，通过现代化通信和电脑技术组成网络。 4.组织具有实战经验的专家队伍进行市场策划和研发。 5.服务请求提出时，由调度中心调度，配送点送货上门。当物流量较小时，实行共同配送。第三方物流末端配送业务为生产厂商和最终消费者提供了信息平台和物流沟通渠道。它可将大型配送中心的货物送到购买者手中，也可直接为品牌商提供现成的市场营销网络。 （三）一体化物流运作模式
第三方物流五种模式 【IT168 信息化】 在1989年之前，第三方物流这个概念还没有在加拿大出现。那个时候，我们看到的只是制造企业里的材料部，运输部，配送部以及各种运输公司，仓储公司，货运代理和报关行。它们所从事的是单一的仓储运输职能。然而在最近的二十几年里，这些企业借助于先进的信息技术，广泛的横纵联合，很多都脱胎换骨逐渐成为为客户提供增值服务的第三方物流公司。 加拿大的第三方物流公司大都起源于五种形式，各自经历了不同的发展历程，形成了独有的强项，以不同的方式服务于不同的客户。这五种模式是：企业内部物流模式；配送模式；运输企业模式；货运代理和报关行模式，以及冷冻仓储模式。 1. 企业内部物流模式 大企业通常都设有材料部，运输部，配送部或物流部，负责企业原材料采购和成品交付的运输，以及原材料，半成品，成品的库存管理。有些企业可能拥有自己的车队，有些企业则使用独立的运输公司。当现代物流管理理论刚刚出现在舞台时，这些企业就给予充分关注。随着信息技术的发展，它们建立了发达的配送网络和信息系统，以远远高于行业水平的配送速度，成为行业的物流先锋。这些企业看到自己的物流优势，於是将其物流部与母公司分割，成为一个独立的第三方物流公司。 位於多伦多的 Progistix-Solution Inc. 就是一个典型的例子。它是加拿大的几个最大的第三方物流公司之一。它的前身是贝尔加拿大公司的物流部，负责贝尔零配件的配送，通过与加东，加中，加西三个快递公司的伙伴关系，将它们纳入自己的信息网络，贝尔保证它的现场技术服务人员在电话下订单后的三十分钟内收到所需要的零配件。贝尔意识到将自己的物流专长服务于其它公司的潜能，於是在1995 年将其物流部分割出来，成立了Progistix-Solution Inc.，提供客户最快速反应的零件配送。施乐加拿大公司就是其客户之一。 2. 配送模式 配送模式的企业其实最早起源于运输公司，但由於引入了物流管理的理论，所以较早蜕出其初期的运输外壳，进化成为一个提供配送服务的物流管理公司。它的专长在于拥有成熟的技术，先进的信息系统，专业的物流管理队伍。当它进入新的市场，或获得新的物流外包合同时，它往往只是注入自己的专业队伍和信息系统，在客户企业的固有设施和硬件设备的平台上进行配送运作。它会为每一个客户企业成立一个子公司来专门为其服务。 天美百达公司( Tibbett & Britten) 就是这一模式的佼佼者。它于1958 年在英国创建，主要从事一些运输服务。1984 年是它的转折点，开始转型成为以管理见长的配送公司，
第三方物流运作模式 2001年国家标准《物流术语》给第三方物流的定义： 第三方物流（ Third Party Logistics，TPL）是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 这一表述表示了广义的或基本的第三方物流涵义，《物流术语》修改稿（第三稿）改为： 第三方物流指接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式。 第三方物流的特点： 借鉴第三方物流研究成果，特别是结合中国的物流实践，理解第三方物流有三个层次以及相关要点： 第三方物流服务提供的主体是第三方，即非生产者自身或货主、也非最终用户，它所提供的产品并不是自己所有的。 第三方物流的服务是建立在现代技术基础之上的物流活动，信息技术特别是指基于电子计算机和移动通信的电子信息技术，是支持集成化物流、个性化物流管理的技术依托，它们能够充分支持满足客户所需全部或部分物流需求的集成运作、可视化监控、个性化服务等过程的技术需要。 第三方物流提供者与客户方之间是现代经济关系，并以合同这一调整和约束现代经济活动行为和关系的法律形式为基础得以体现。 第三方物流为客户提供系统性个性化的物流服务。 第三方物流发展呈现专业化、高级化、一体化经营方式，物流增值服务的系统化、个性化和物流业务运作规模化、网络化。 物流企业的运作模型
案例新科安达的第三方物流运作模式 新科安达位于深圳市蛇口，中国深圳招商局与新加坡合资企业，是中国第一家由外方控股管理的物流公司。1998年底公司在北京、天津、上海、广州、武汉、 成都等地建立了6个区域配送中心；在宁波、上海外高桥、北京怀柔、沈阳、乌鲁木齐建立了16个配送中心，送达城市273个。到2000年公司拥有20个区域配送中心（网络作业点），6个仓储作业点、6个运输协调点、4个准备发展的点，送达城市延伸到350个。新科安达依托物流综合信息系统（ILIS）构筑物流运作网络，形成全国、区域配送中心体系。拥有145000平方米仓库，一部分仓库利用社会资源进行改造。利用合同确定运输业务合作运输车队。新科安达能够提供整套的物流（后勤）服务，包括：收货、存货、发货、定单处理、质量控制、盘点、增值服务等。所谓增值服务主要包括支持捆绑销售的促销服务、贴标签、保存、回收服务（过期产品、退货、产品质量问题等）、代收货款、保险、其他咨询服务。 建立综合物流信息系统、电子网络跟踪系统、电子物流系统等。综合物流信息系统具有仓库管理、运输调度、决策分析等八个功能模块；具有计算机辅助决策支持系统，可以利用计算机进行运输配载优化、物流流程优化。根据货物和客户要求，货物管理精细到批号管理，包括某一个批号货物发往何处。建立电脑化的仓储管理系统，具有保质期管理、具有成熟的接泊作业管理，像药品物流管理等精细的要求都可以满足。建立自己的关键客户群：具有业务量大、长期合作、对企业的生存与发展有重要影响等特点。目前有46家客户，主要是三资企业，主要产品有快速消费品、日用品、食品、药品、石油化工产品等，配送范围达到全国598个城市。承接定单的方式是参与物流投标，中标后与客户签订1～5年长期 合同。除了基本因素以外考虑的主要因素还有安全、健康和环保。 99.9%；破损盗窃率＜0.1%；库存准确率≥99.9%。 新科安达第三方物流经营中的一条重要思路是跟品牌公司走，大客户、长期合作伙伴等客户需要什么服务，就提供什么服务；注重企业文化的一致性，文化上的差异往往导致合约上的不完满。营销中不允许用对方的名称作推销活动，对客户的主要竞争对手采取回避原则，即不能同时做主要竞争者的物流服务。 物流企业实务运作的核心能力 一、物流企业应具备的竞争力应有以下几个： 物流企业需要拥有一定的物流经营资产，但是通过资产、技术、经济等关系形成较强的物流资源控制能力，对能够为客户企业提供系统的集成物流服务更为重要。物流企业结合具体经营内容主要把握以下几方面的核心能力： ⑴运输配送车辆的实际调度能力。 ⑵物流信息管理与动态通信能力。 ⑶在途车辆（货物）的监控能力。 ⑷企业投资与运作经济财务实力。 二、物流企业成功经营的关键
毕业论文 专业工商管理 题目论第三方物流发展模式及对策 学生姓名董春慧 准考证号011209150429 指导教师卜茂亮 2012年4月9日
【内容摘要】 第三方物流是经济全球化发展的趋势，随着我国加入WTO，我国第三方物流企业面临着巨大的挑战。目前，如何发展第三方物流已经成为众人关注的焦点，而现实中的第三方物流存在着许多的缺点，只有对症下药地提出合理性的对策，才能有利于第三方物流企业的快速而健康地发展。本文主要论述了我国第三方物流发展的模式、存在的问题及对策，分析了随着市场进一步国际化对我国物流企业尤其是第三方物流业必将形成的严峻形势。 【关键词】 第三方物流、运输、发展模式、客户服务、信息化、对策 【Abstract】 The Third-party Logistics is the trend of the development of the economic globalization, with China's accession to WTO, the third party logistics enterprise is facing enormous challenges. And how to develop the third party logistics has become the focus of attention, but the actual situation of the third party logistics has many shortcomings, this requirement is proposed to solve these problems on the rationality of countermeasures, so as to facilitate the third party logistics enterprise fast healthy development. This paper discusses the pattern of development of the third party logistics, the existing problems and countermeasures, and analyzes the market of our country further with international logistics enterprise and the third party logistics will form a serious situation. 【Key words】 The third party logistics、Transportation、Mode of development、Customer service、 Information、 Countermeasures
第三方物流（Third-Party Logistics，TPL）是我国物流业发展的必然趋势随着世界经济的一体化，信息技术，特别是网络技术和电子商务的发展，全球采购、消费的趋势不断加强，现代物流业呈现出以下的发展趋势：基于网络的电子商务的电子物流的兴起；物流的集约化与协同化发展；物流服务的优质化与全球化；第三方物流的快速发展；对物流系统污染进行控制的绿色物流的发展等。在此，我仅就第三方物流的问题，作一简短发言。我将通过对第三方物流的基本特征、运作模式，以及其在我国的发展现状的分析，指出第三方物流是我国现代物流业发展的必然选择与发展趋势。 一、第三方物流的涵义与交易特征 按运营主体分类，现代物流可分为自营物流与第三方物流。自营物流又分为第一方物流和第二方物流。第一方物流是指卖方、生产者或者供应方组织的物流。这些组织的核心业务是生产和供应商品。第二方物流是指买方、销售方或流通企业组织的物流。这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了自身核心业务的需要而进行物流自身网络及设施设备的投资、经营与管理。第三方物流业（Third-Party Logistics，TPL）也称作通运业，是物流专业化的一种形式，指物流活动和配送工作由商品供方和需方之外的第三方提供，第三方不参与商品的买卖，而是提供从生产到销售整个流通过程的物流服务，包括商品运输、储存、配送、以及包装加工等一系列增值服务，这些服务建立在现代电子信息技术基础上。 上世纪80 年代开始的有关企业核心竞争力的探讨鼓励企业在资源有限的情况下集中力量于核心业务，避免资金、人力、物力的分散。这必然要求企业将其他非核心竞争力业务外包给其他企业，即所谓的业务外包。因此，许多企业纷纷抛弃“大而全”，“小而全”，多业并存的战略，转而采取集中主业，外包包括物流在内的各项辅业的新型管理思路。与传统的“纵向一体化”企业控制和完成所有业务的做法相比，实行业务外包的企业更强调集中企业资源于经过仔细挑选的少数具有竞争力的企业，并与这些企业保持紧密合作的关系，从而使自己企业的整个运作提高到世界级水平，而所需的费用则与目前的开支相当甚至有所减少，并且往往还可以省去一些巨额投资，成功地降低了企业的经营管理成本，减少了资金占用，同时创造了良好的经营业绩。目前全世界营业额超过5000万美元的公司，普遍都开展
深圳市XXXX信发展有限公司 物流中心文件 受文对象：各分公司、各配送中心发文单位：第三方物流小组 副本呈送：职能部门文号：（物）内字2001-09-02 抄送存档：总裁办秘书处日期：2001-9-19 文名：第三方物流的运作模式 1.原则： 1.1.货物的所有权属总公司, 仓储和配送委托第三方进行。 1.2.总公司在当地设立异地帐户，委托银行定向划款, 货款直接回笼总公司。 1.3.总公司与分公司和办事处之间涉及物流业务的内部协调和沟通由物流小组全权负责。 2.适用范围： 2.1.各办事处 2.2.条件成熟必须改制的分公司。
3.名词解释 3.1.二级配送中心：即总公司设在当地的仓库，库内货物属总公司，由物流中心或第三方 物流公司管理，总公司相关部门授权当地办事外全权处理进货、出货、盘点、监控等作业。 3.2.配送中心：即包括深圳、上海、北京和天津外运仓库在内的配送单位 4.工作分工： 4.1.第三方物流小组：负责制定流程、与物流公司和金融机构签署协议、对办事处业务流 程及具体操作进行培训和指导等工作。 4.2.办事处及分公司商务：负责进货申请、制作调拨申请单、订单受理、制作销售发货单、 到货及发货确认等工作； 4.4.办事外及分公司财务：负责货款到帐确认、销售发货单审批等工作； 4.4.物流中心：负责二级配送中心到货信息发布、到货入库手续监控等工作，协助各办事 处解决物流问题。 5.说明： 经过在西安、太原、贵阳、长春等办事处的实践，我们将第三方物流的运作流程归纳
为以下两种基本模式：模式一适用于业务量及市场覆盖面较小的地区，当地办事处只设商务，不设财务,业务中心在其上级分公司；模式二适用于业务量及市场较大的地区，当地办事处设商务和财务,业务中心在办事处。 6.模式一： 贵阳（昆明）模式：贵阳办事处属昆明分公司管理，由于当地的市场较小，作业流程的中心设在昆明分公司。 6.1. 进货流程： 6.1.1.办事处商务根据库存情况和销售预测，向分公司商务提出书面进货申请； 6.1.2.分公司商务在“进销存”系统中制作《进货申请单》； 6.1.3.总公司商务审核，填制《调拨通知单》，配送中心按单备货、出货、运输； 6.1.4.物流中心制作《到货通知单》，通知二级配送中心到货情况； 6.1.5.二级配送中心登录总部进销存系统下传数据，根据《到货通知单》信息查询、核对、 接收货物，在系统中办理入仓手续； 6.1.6.如果实际收货与到货信息不符，二级配送中心应及时与物流中心联系，确认实际到 货情况，根据物流中心的处理意见作相应处理；
中国第三方物流的发展现状及趋势研究 摘要：越来越多的跨国物流公司涌进国内，使原本复杂的第三方物流竞争格局发生了新的变化。我国第三方物流企业应该审时度势，充分利用自身的资源优势，合理地进行市场定位和制定发展战略，尽快培育出具有核心竞争力的大型物流企业。 关键词：第三方物流：物流现状；问题分析；对策建议 一、第三方物流的产生 第三方物流，英文表达是“Third-party logistics”，简称3PL，是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束，以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运贸谈判等。 自20世纪以来,物流的概念在不断地拓展,人们对现代物流的重要性的认识越来越深刻,对物流管理也越来越重视。上世纪80年代特别是80年代中期至今,随着全球化竞争的加剧,信息技术的飞速发展,许多生产企业回归主业,将精力集中于产品开发、生产、销售等具有竞争优势的核心专长业务。理论界和企业已不再浅层次的探讨物流管理的重要性问题了，他们开始探讨物流管理的模式问题，即究竟是自营物流业务，还是将物流业务外包给专门从事物流管理的企业去做。于是，第三方物流得以诞生，并且渐成为物流理论和实践的宠儿。 物流属于费钱且资本密集的活动，运送与储存物料以及产品分销占用大量空间、设备、人员，并愈加要求计算机软硬件的支持。在当今严重的资源约束环境下，提高资源利用率成为企业生存的前提。于是，随着市场竞争的激化和社会分工的细化，商家开始意识到自己并不是运输经营和库存管理的行家。为了把更多的精力集中于自己的主营业务上，以便同自己的对手展开竞争，有些厂商开始把一些自己并不十分在行的，诸如运输、仓储这样的业务外包给“第三方”经营。 自营物流模式与外包模式的比较： 自营模式1.成本较高 2.服务水平有限
第三方物流配送流程 第三方物流的五种发展模式是:企业内部物流模式;配送模式;运输企业模式;货运代理和报关行模式，以及冷冻仓储模式。 1.企业内部物流模式 大企业通常都设有材料部，运输部，配送部或物流部，负责企业原材料采购和成品交付的运输，以及原材料，半成品，成品的库存管理。有些企业可能拥有自己的车队，有些企业则使用独立的运输公司。当现代物流管理理论刚刚出现在舞台时，这些企业就给予充分关注。随着信息技术的发展，它们建立了发达的配送网络和信息系统，以远远高于行业水平的配送速度，成为行业的物流先锋。这些企业看到自己的物流优势，於是将其物流部与母公司分割，成为一个独立的第三方物流公司。 位於多伦多的Progistix-SolutionInc.就是一个典型的例子。它是加拿大的几个最大的第三方物流公司之一。它的前身是贝尔加拿大公司的物流部，负责贝尔零配件的配送，通过与加东，加中，加西三个快递公司的伙伴关系，将它们纳入自己的信息网络，贝尔保证它的现场技术服务人员在电话下订单后的三十分钟内收到所需要的零配件。贝尔意识到将自己的物流专长服务于其它公司的潜能，於是在1995年将其物流部分割出来，成立了Progistix-SolutionInc.，提供客户最快速反应的零件配送。施乐加拿大公司就是其客户之一。 2.配送模式 配送模式的企业其实最早起源于运输公司，但由於引入了物流管理的理论，所以较早蜕出其初期的运输外壳，进化成为一个提供配送服务的物流管理公司。它的专长在于拥有成熟的技术，先进的信息系统，专业的物流管理队伍。当它进入新的市场，或获得新的物流外包合同时，它往往只是注入自己的专业队伍和信息系统，
第三方物流企业运作模式探讨 摘要：随着现代物流在我国的发展，第三方物流的作用越来越被重视，虽然我国目前已出现了许多从事物流的企业，但是组织方式的科学性，各环节的衔接和协作的规范性，服务功能的多样性和服务质量都有所欠缺，值得进一步探讨和实践 运作模式是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系。适合的运作模式对于第三方物流企业获得稳定的客户群体,在激烈的市场竞争中生存和发展有着重要的意义。文章分析了运作模式的定义和特征,提出了运作模式的构成要素,并对运作模式的构建提出了建议和思路。 第三方物流企业是指独立于供方与需方以外的专业物流企业,它通过与客户的合作为其提供专业化的物流服务。近年来,随着我国国民经济的快速发展,第三方物流业也得到了迅猛发展,特别是入世后,我国物流市场的对外开放程度不断深入,使得国外物流巨头纷纷加快市场进入和扩张步伐,通过多种方式抢滩物流市场的战略高地。外资的进入对国内的第三方物流企业来说,既是压力又是动力。由于成长背景不同,国内各物流企业的专长与实力有很大差别,少数物流企业的佼佼者通过一系列的重组、并购等方式迅速壮大起来,并根据自己的市场战略定位逐步建立了相对成熟的运作模式,形成了自己的核心能力和服务产品,成长为特定领域的主流企业。但是,由于我国的第三方物流业毕竟还处在传统物流向现代物流的转换过程中,大多数的物流企业仍然是规模小,管理差,服务水平低,自身战略定位不明确,对运作模式的建设不够重视;结果导致各物流企业提供的物流服务同质化现象严重,企业之间盲目竞争,物流市场秩序混乱。 由于物流服务过程的复杂性、服务对象的多样性、服务领域的广泛性以及服务技术的高端性,使得各物流企业必须要有明确的目标市场,有适合的服务对象和服务内容,彼此之间既有分工协作又有相互竞争,才能共同形成理性、健康的物流市场。随着国外物流巨头的进入和国内少数大型物流企业的崛起,我国物流市场的竞争必然是日趋激烈,因此,对于绝大多数物流企业来说,明确市场定位并逐渐建立起自己独特的物流运作模式,从而获得稳定的客户群体,才能在日趋激烈的市场竞争中生存和发展。本文对第三方物流企业运作模式的定义、特征、构成要素进行了研究,并提出了运作模式构建的途径和方法,旨在引起物流企业对运作模式的重视并对其物流模式的建立有一定的指导作用。 一、第三方物流企业运作模式的定义 第三方物流服务是指专业物流企业根据客户的要求,将货物安全、高效、完整、及时地从提供者手中运送到需求者手中,服务内容包括运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送等基础性服务,也包括信息系统管理、物流系统方案设计等增值性服务;服务对象可能是工业企业、商贸企业或者是社会公众;服务范围可以局限在某个区域,也可以拓展到全国甚至是全球;还有服务手段、服务产品的选择等等,足见物流服务的复杂性。正因如此,对于任何一家物流企业来说,要想在物流市场长期生存,首要的就是根据自己的优势选择合适的目标市场,也就是明确服务定位,然后再据此逐渐建立相应的运作体系,这套体系的内容就是运作模式。 虽然近年来对第三方物流运作模式的研究日渐增多,但目前尚没有一个统一、权威的定义。基于上述分析,笔者认为,运作模式就是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系。具体地说,就是实现物流服务的全过程中所涉及的软、硬件等一系列环节和手段的集合。 二、第三方物流企业运作模式的特征 1.目标的系统性 运作模式的建立,必须要以企业的市场服务定位为依据。也就是说,运作模式是市场定位的具体体现,市场定位是运作模式建立的根源和准则。因此,企业在建立运作模式的过程中,要依据服务定位的要求,从系统的角度统筹规划所要提供的各项物流活动,统筹安排所需的各种设施设备,并对其进行协调和优化,力求使企业的整体运作达到最优。 2.培育的长期性
电子商务背景下的物流发展模式 一、引言 近年来，随着我国网络基础设施的不断发展、上网条件的不断改善以及上网人数的增加，电子商务发展极为迅速。电子商务的发展也为物流业带来了新的机遇和挑战。面对相对滞后的物流体系，电子商务急切需要与之相适应的物流运作方式。 二、电子商务对物流的影响 1．电子商务提升了物流业的高度 在电子商务的环境下，随着绝大多数的商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化、多数生产企业柔性化以后，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商向用户进行实物供应的唯一最集中、最广泛的供应者，是进行市场实物供应的唯一主体。可见，电子商务为物流企业提供了一个空前发展的机遇。 2．电子商务背景下物流需求发生变化 因特网的物理分布范围正在迅速扩展，因而，电子商务的客户在地理分布上是十分分散的。同时随着电子商务的发展，物流服务的社会化趋势也越来越明显。在传统的经营方式下，一半都是由企业自身承担物流职能，导致物流的高成本、低效率的结果。而在电子商务条件下，特别是对小企业来说，物流配送成为了一大难以完成的难题，尤其是面对跨地区、跨国界的用户时。因此，物流的社会化也将是电子商务发展的一个重要的趋势。 3．电子商务对物流实效性的要求 在快节奏发展的今天，时间成为新的竞争焦点。现代企业要在竞争中取胜，不仅需要生产适销对路的产品、采取争取的营销策略和强有力的资金支持，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性，这些都必须以强有力的物流能力作为保证。 4，电子商务对物流环节的影响 在电子商务下，物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了物流的运动方向，也决定着物流的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的控制，实现物流的合理化。 三、电子商务背景下的物流模式 1．自营物流 企业根据自身的物质条件，自行开展经营的物流，称为自营物流。它是以物流系统为核心的由生产企业，经由物流企业、销售企业直至消费者的供应链的整体化和系统化。 自营物流具有诸多第三方物流不具备的优势。首先，自营物流企业可以将物流服务的主动权牢牢掌握在自己手中，提高企业的竞争力。其次，企业可以在改造企业经营管理结构和机制的基础上盘活原有物流资源，带动资金流转，为企业创造利润空间。再次，自营物流可以与顾客近距离沟通，降低交易成本，提高企业品牌价值。最后，物流无限延伸，外包给第三方，有可能是商业机密外露，而自营物流很好地解决了这一矛盾。 同时，自营物流也存在着很多弊端。自营物流需要大量资金，会造成成本增加。同时因为资金限制，会造成规模有限，不能将物流专业化，服务质量不一定跟上，配送效率低下。
支付宝盈利模式 支付宝开始的时候是免费的，当他做强做大以后，开始收取费用，比如现在淘宝上每个人的免费使用量是2000元，超过以后就要收取手续费了。还有别的网站如京东商城和卓越亚马逊等如果需要用支付宝来作为第三方支付手段，那么就得交费用给支付宝，还有支付宝用的人多了，支付宝余额很庞大，这时他可以用来做其他投资或生意。 第四方物流运作模式 四方物流结合自身的两大特点可以有三种运作模式来进行选择，虽然它们之间略有差别，但是都是要突出第四方物流的特点。这种模式下，第四方物流提供行业整体物流的解决方案，这样可以使第四方物流运作的规模更大限度地得到扩大，使整个行业在物流运作上获得收益。 1．协同运作模型 该运作模式下，第四方物流只与第三方物流有内部合作关系，即第四方物流服务供应商不直接与企业客户接触，而是通过第三方物流服务供应商将其提出的供应链解决方案、再造的物流运作流程等进行实施。这就意味着，第四方物流与第三方物流共同开发市场，在开发的过程中第四方物流向第三方物流提供技术支持、供应链管理决策、市场准入能力以及项目管理能力等，它们之间的合作关系可以采用合同方式绑定或采用战略联盟方式形成。 2．方案集成商模式 该运作模式下，第四方物流作为企业客户与第三方物流的纽带，将企业客户与第三方物s流连接起来，这样企业客户就不需要与众多第三方物流服务供应商进行接触，而是直接通过第四方物流服务供应商来实现复杂的物流运作的管理。在这种模式下，第四方物流作为方案集成商除了提出供应链管理的可行性解决方案外，还要对第三方物流资源进行整合，统一规划为企业客户服务。 3．行业创新者模式 行业创新者模式与方案集成商模式有相似之处:都是作为第三方物流和客户沟通的桥梁，将物流运作的两个端点连接起来。两者的不同之处在于:行业创新者模式的客户是同一行业的多个企业，而方案集成商模式只针对一个企业客户进行物流管理。这种模式下，第四方物流提供行业整体物流的解决方案，这样可以使第四方物流运作的规模更大限度地得到扩大， 使整个行业在物流运作上获得收益。 四方物流的特点： 一、第四方物流提供了一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。第四方物流的供应链解决方案共有四个层次——执行、实施、变革和再造。 二、通过影响整个供应链来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。 三、相对于第三方物流而言，第四方物流独立生存的能力不强。 四、相对于第三方物流而言，第四方物流将会更加借助于信息技术。
第三方物流典型模式-----常州凌峰物流公司之专题研究 常州凌峰物流有限公司成立于2003年2月，是由江苏经纬投资管理有限公司在创办初期投入风险资金予以开创的。公司注册资本100万元人民币。 一般经营项目：物流管理系统开发；软件销售；自营和代理进出口。 许可经营项目：普通货运 常州凌峰物流有限公司内设六个部门：物流操作部、物流软件部、国际物流部、物流培训部、财务部、客服部。 （一）、公司的运作模式： （二）、常州凌峰物流有限公司精英团队 1、陆宏斌（总经理） 南京大学国际事务、天津大学管理工程学士。
曾任：台资倍德实业营销顾问、财政部常州安易软件有限公司总经理、韩资企业汉方国际贸易公司中国地区首席商务代表。目前担任常州凌峰物流有限公司总经理。有着丰富的实战管理经验。 主要论文：《第三方物流的核心》、《中国物流发展趋势》、《生产经营企业的又一利润源》、《提高现代物流意识、降低企业成本》等。 曾主持参与： 江苏堂皇集团物流中心、中国和众物流联盟、哈尔滨北方物流园规划、中国新华物流网络建设 2、马晓峰（首席培训师） 复旦大学博士研究生、上海海运学院物流研究所研究员 曾操作项目： 北京嘉里物流中心TMS 、WMS系统、苏州大交通规划项目、 浙江义乌商品批发市场信息化系统等 保税区加工贸易流程、长春龙家堡机场货运分拣中心等。 3、唐超（首席专家顾问） 履历： 上海中远现代物流有限公司、上海全球现代物流有限公司从事第三方物流 上海资深物流物流培训师、2002年物流师、助理物流师职称考试教学、考题设计者之一教材《物流管理》的编写者、应邀参加2002年电子商务下的现代物流国际研讨会、首届企业物流与供应链管理国际研讨会、中德物流研讨会等并发言。参与上海交大首届CLO高级物流经理研修班筹办并主讲。上海交通大学培训基地负责人、上海昂立培训学院讲师 4、卜世仁（高级项目经理） 在海外工作5年期间
第三方物流的运作模式 1.原则： 1.1.货物的所有权属总公司, 仓储和配送委托第三方进行。 1.2.总公司在当地设立异地帐户，委托银行定向划款, 货款直接回笼总公司。1.3.总公司与分公司和办事处之间涉及物流业务的内部协调和沟通由物流小组 全权负责。 2.适用范围： 2.1.各办事处 2.2.条件成熟必须改制的分公司。 3.名词解释 3.1.二级配送中心：即总公司设在当地的仓库，库内货物属总公司，由物流中心 或第三方物流公司管理，总公司相关部门授权当地办事外全权处理进货、出货、盘点、监控等作业。 3.2.配送中心：即包括深圳、上海、北京和天津外运仓库在内的配送单位 4.工作分工： 4.1.第三方物流小组：负责制定流程、与物流公司和金融机构签署协议、对办事 处业务流程及具体操作进行培训和指导等工作。 4.2.办事处及分公司商务：负责进货申请、制作调拨申请单、订单受理、制作销 售发货单、到货及发货确认等工作； 4.4.办事外及分公司财务：负责货款到帐确认、销售发货单审批等工作； 4.4.物流中心：负责二级配送中心到货信息发布、到货入库手续监控等工作，协
助各办事处解决物流问题。 5.说明： 经过在西安、太原、贵阳、长春等办事处的实践，我们将第三方物流的运作流程归纳为以下两种基本模式：模式一适用于业务量及市场覆盖面较小的地区，当地办事处只设商务，不设财务,业务中心在其上级分公司；模式二适用于业务量及市场较大的地区，当地办事处设商务和财务,业务中心在办事处。 6.模式一： 贵阳（昆明）模式：贵阳办事处属昆明分公司管理，由于当地的市场较小，作 业流程的中心设在昆明分公司。 6.1. 进货流程： 6.1.1.办事处商务根据库存情况和销售预测，向分公司商务提出书面进货申请； 6.1.2.分公司商务在“进销存”系统中制作《进货申请单》； 6.1.3.总公司商务审核，填制《调拨通知单》，配送中心按单备货、出货、运输； 6.1.4.物流中心制作《到货通知单》，通知二级配送中心到货情况； 6.1.5.二级配送中心登录总部进销存系统下传数据，根据《到货通知单》信息查 询、核对、接收货物，在系统中办理入仓手续； 6.1.6.如果实际收货与到货信息不符，二级配送中心应及时与物流中心联系，确 认实际到货情况，根据物流中心的处理意见作相应处理； 6.1. 7.二级配送中心按规定制作《收货日报》、《库存日报》报告给办事处商务； 6.1.8.办事处商务根据总部商务提供的调拔信息,核对实际收货情况,发现异常应 与物流中心及总部商务联系解决. 6.2. 出货流程：