摘要
随着中国汽车市场的不断发展，营销竞争也在中国汽车市场日趋激烈。中国汽车市场是世界上最大的市场，具有巨大的规模和发展前景。韩国“现代”汽车自2002年进入中国市场以来在激烈的竞争中取得一定的市场份额，销售渐入佳境，2013年现代汽车全球销量排名第五，并且据韩国汽车产业研究所预测2014年全球汽车市场的增长率将达到4.1%①，研究所分析结果显示，中国市场将维持良好的增长势头。
本文分析韩国现代汽车的STP营销战略定位，以及韩国现代汽车为占有中国市场而量身打造的本土化营销策略，从而为国内汽车行业提供参考价值。
关键词：汽车市场；STP；营销战略；本土化
目录
①盖世汽车网，2014年4月3日
前言………………………….…................……………………………………II 一.研究背景及意义……….…................………………………………………II （一）研究背景………………….…................……………………………………II （二）研究意义……………………………………………………………..………………... II
二.市场分析与研究………………………………………………………..…………………V （一）营销环境.……………………………………………………………..…………………..V （二）市场购买行为分析…..………………………………………………..………………...V 三.韩国现代汽车营销战略定位——STP………………………………..………………VI （一）市场细分..……………………………………………………………..………………... VI （二）目标市场….………………………………………………………..…………………..VII （三）市场定位…………………………………………………………..…………………..VII 四.韩国现代汽车的本土化营销策略——以北京现代为例………………......VIII （一）品牌建设……………………………………………………………..……………….VIII （二）渠道创新…………………………………………………………..…………………….IX （三）产品策略……………………………………………………………………………...IX （四）以客户为中心的发展战略……………………………………………………………….X 五.北京现代的品牌营销策略……………….................................................. XI （一）娱乐营销……………………………………………………………..……………….XI （二）公益营销…………………………………………………………..……………………. XI （三）体育营销……………………………………………………………………………...XII （四）文化营销…………………………………………………………………………………XII 六.北京现代营销策略总结……………….................................. ... ................XII （一）摸索期……………………………………………………………..……………………. XIII （二）沉淀期…………………………………………………………..…………………….…XIII （三）全面发力期…………………………………………………………………………….. XIII
七.韩国现代车在中国的营销传播策略对中国汽车行业发展的启示. ............XIII
八.参考文献………………..................................................…………………………..XIV
前言
中国加入WTO以后，中国市场迅速地向国际接轨，开放的程度也有所加深，这在汽车行业尤为明显，这是因为中国汽车需求量很大，而且外资政策十分优惠。另一方面，韩国汽车产业囿于国内市场的饱和开始向国外开拓市场，通过在国外建场等来实现自身的发展。在这种情况下，韩国汽车进入中国市场成了必然的趋势。
在加入WTO的形势下，中国汽车行业竞争正逐步从产品和价格上的竞争发展为全面营销的竞争，越来越多企业开始注意到营销战略的重要性。中国汽车市场格局正在从卖方市场向买方市场转变。为了顺应这一发展趋势，跨国公司越来越注重在华营销战略。
然而国内企业的游戏规则与国外不同，国内汽车企业形态分布差异太大，所以企业必须结合国情来制订适合自身的营销传播策略。好的营销传播成果归根于企业对营销传播战略的精确规划、选对传播的最佳途径和有效的运作。近年来，许多西方的营销理论广泛传入国内，从整合营销传播、定位理论、跨位理论到关系营销等等，带给业界新理念和新视角，但市场经济成熟环境下产生的营销传播概念与在国内处于向市场经济过渡时期的环境有相当差异。
基于这种现状，在查阅相关文献资料的基础上本文将现代汽车公司在中国的营销策略作为重点，以较为科学的理论框架进行研究，力求在研究的深度上得以拓展。
一．研究背景及意义
（一）研究背景
近年来，在我国汽车政策导向和汽车市场井喷的背景下，越来越多的国内合资车企不再仅仅满足于引进车型，而是着力在中国汽车市场进行研发，打造更符合中国消费者喜好的车型和更加符合中国市场特点的品牌。发展合资自主品牌正在逐渐成为一个趋势。
此外，当前产业政策方面的引导，也为合资自主品牌创造了宽松的发展空间。按照国家相关部门规定，国内合资车企上马新项目时必须满足两个条件：自主品牌和新能源汽车。这就意味着，推出合资公司的自主品牌车型成为设立新合资企业时的一道门槛。这在一定程度上鼓励合资车企进军自主品牌领域。新格局将带来两大变化：
第一，新格局下我国汽车市场竞争更加激烈，传统民族品牌的生存空间受到挤压，行业内有可能重新洗牌。
第二，新格局将为汽车行业提升自主创新能力带来挑战和机遇。
正是看到了这样的机遇，从2005 年开始，韩国现代就开始追加投资基金，同时号召主要的零部件配套企业一起来中国投资。对韩国现代而言，通过中国这一潜力最大、同时更具制造优势的战略性市场，世界汽车五强之梦正一步步走向现实。
（二）研究意义
作为后发汽车生产国，韩国的汽车产业可以说是韩国二战以后惟一发展成功的增长模式，韩国的产业政策与其说是政府起到引导的作用，不如说是政
府提出一些产业的导向以及给汽车企业提供良好的环境。在技术的研发、营销这些领域，主导者自始至终是企业。
我们应积极地向国外成功汽车企业学习，加强技术合作与交流，避免闭门造车，早日打造出影响力巨大的民族品牌。
二．市场分析与研究
（一）营销环境
营销环境是企业不能控制，但又直接影响企业在目标市场的有效经营，具有动态性、差异性、多变性和相关性等特点。
2013年1月到10月，中国市场上销量排名前十位的轿车品牌，朗逸、悦动、捷达、桑塔纳、科鲁兹等8款外资品牌均在其中。2013年前10月，中国市场上销量五强依次为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产，均是合资企业，他们的总销量超过300万辆，占轿车销售总量40%以上②。
利润方面，在经济不景气的这两年，全球车市一片哀鸿遍野时，众多的汽车企业仿佛看到了救命稻草。包括丰田、大众、通用、日产、本田、现代、起亚在内的全球其策划巨头们纷纷转舵向中国。并且在华销量都取得了20%以上的增长。而且中国越来越成为跨国巨头们利润的主要来源地。
我们清楚地看到，韩国现代企业在中国市场的营销环境是有很大威胁的，但威胁与机会并存。
（二）市场购买行为分析
进军中国市场中期，韩国现代对中国消费者进行了深入的了解。经过市场调研发现中国消费者“面子消费”的需要。于是在产品策略和价格策略以
②中国报告大厅网，2014年1月4日发布
及品牌运作上大做文章，同时有效分配中国的各种商务资源，积极开拓中国汽车市场。
通过对消费者的行为文化、社会环境、个人因素、心理因素等一系列的影响因素作出合理的分析，生产出了索纳塔、伊兰特等一批受中国人喜爱的汽车品牌。
三．韩国现代汽车营销战略定位——STP
提到韩国现代汽车在华的营销传播策略，不得不提到北京现代，除了北京现代韩国现代在华企业还有华泰现代、东风悦达起亚、现代MOBIS、INI钢铁、现代HYSCO等21个法人实体。这其中，北京现代近似神话式的发展，使现代汽车对中国市场给予厚望。有了北京现代这支强心剂，以及中国良好发展的经济形势、逐步形成的庞大汽车消费市场、奥运和世界博览会等商机，使得现代汽车对中国市场更加是另眼相看。因此这里以北京现代为例分析韩国现代在华营销战略。
(一)市场细分
北京现代在进行市场细分时主要采用的细分变量有职业、教育程度、收入、年龄、购买时机、品牌忠诚度、关注利益、用途、排量和燃油。
③(二)目标市场
北京现代目前的目标市场包括经济型汽车市场、中级汽车市场和中高级汽车市场。针对经济型汽车市场北京现代推出了瑞纳和雅绅特两款汽车，中级市场有悦动、名驭、伊兰特、瑞纳两厢等产品。在中高级汽车市场上主要是第八代索纳塔。
④
③汽车中国网
④《现代汽车公司在华整合营销策略》，张世勋，2012年4月10日
（三）市场定位
作为北京现代的全新旗舰车塑,同时也是代表北京现代全新品牌口号和品牌定位的首款车型,第八代索纳塔的上市全面提升了北京现代旗舰产品的品牌形象,而一系列针对第八代索纳塔的营销举措、服务举措的推出,都更加强化了北京现代的新品牌定位。全新品牌定位和品牌口号的发布,以及第八代索纳塔的上市,北京现代未来的蓝图己经曰渐呈现。
随着品牌经营战略有条不紊的展开,相信北京现代“品位、潮流和睿智”的形象日益深入人心,必将会给消费者带来前所未有的全新体验。随着第八代索纳塔的上市,北京现代迎来了全新的发展阶段,即通过强化品牌价值实现第
二次飞跃的全新阶段。现代汽车公司全球更换品牌口号,也是北京现代启动新的品牌战略的契机。北京现代今后将用现代汽车的全新品牌口“NewThinking, New Possibilities"取代使用多年的“Drive Your Way”。此外,在现代汽车公司中长期新品牌定位Modern Premium (现代精品车)的基础上,北京现代为提升品牌竞争力,同时结合本土化发展策略,制定了新的品牌定位“引领潮流,品位睿智”(Intelligent & Stylish)。从Drive到Thinking,这样的转换标志着现代汽车以及北京现代由追随型战略向进攻型战略的变革。
四．韩国现代车的本土化营销策略——以北京现代为例
（一）品牌建设
北京现代自成立以来就以“品质经营”为核心理念，坚持以品质制胜，靠质量赢得信赖，通过“设计—采购－生产—销售—服务”全流程的品质提升与革新抢占市场。
１.研发设计：将最新的车型和技术导入中国，在中国建成一流的“技术中心”，针对中国市场需求开展本土化研发，生产符合中国本土市场需求的高品质车型。
２.采购方面：对供应商管理采用4M管理方式，对供应商在生产过程中的“工人、机器设备、原料、生产方法”进行严格控制，确保每一个零部件的品质。
３.生产环节：拥有世界一流的工厂和生产线，全部采用世界顶尖设备，无论是数量还是自动化率都位列行业前茅。
４.销售服务：强化服务人员技能提升，定期举行维修技能大赛和服务顾问技能大赛，以赛粗练，提升终端人员的技能水平。
（二）渠道创新
１.在全国范围建立“卫星店”
为便于三、四线市场消费者购车与保养维修，北京现代在4S店尚未覆盖的区县建立“卫星店”，这种建立二级网点的“卫星店”模式既保证了经销商利益，又将服务触角延伸到原有渠道服务不到的区域，从而满足了更多的消费者需求。
２.提升“两个满意度”
在深化网络布局及终端市场卫星店的推进中，北京现代融入并不断提升CSI 和SSI两个指标：一个是销售满意度，一个是客户满意度。
（三）产品策略
１.产品引进，坚持“全球同步”策略
相对一些欧美品牌把本土淘汰掉的车型引入中国市场，北京现代坚持将韩
国车的精髓带给中国消费者。
２.产品吸收，本土化改进
在保持现代品牌内涵与优势的基础上，从消费者实际需求出发，结合中国实际路况等具体情况对引进产品进行改进。
３.产品营销，打差异化定位和优势互补的“组合拳”
（１）在A0级市场，雅绅特和瑞纳组成的“实尚组合”深受家庭用户和年轻消费者的喜爱。
（２）在A级市场，悦动和伊特兰组成的“悦伊组合”悦动主攻一二线城市，伊特兰负责二三线市场，取得空前的成功。
（３）在B级市场，“翔驭组合”凭借着宜家宜商和高质价比的特点，不但使销量增加，也提升了品牌形象。
（４）在SUV市场，ix35和途胜形成的新组合也表现抢眼，对本田CR-V，丰田RA V4形成强烈的市场冲击。
（四）“以客户为中心”的发展战略
１.“5年10万公里”树行业标杆
2008年北京现代推出“5年10万公里”的保修延长服务政策，是以消费者利益为中心的体现，也是北京现代品牌战略转变的标志。
１.重视服务质量的提升
连续每年4次为用户提供免检活动，以及一年一度的售后顾问和维修技能大赛，提高服务人员的理论知识水平和实际操作技能。
２.服务网络覆盖全国前列
截止2009年，在全国建立135家特约服务站，全面覆盖全国230多个城市。
３.服务热线升级转型
从投诉咨询型向跟踪解决型转变，将专项服务人员分为咨询、投诉、回访三个组，根据来电用户的记录，跟踪问题解决的进程和结果。
五．北京现代的品牌营销策略
（一）娱乐营销
当韩国娱乐业登峰造极，在亚洲掀起韩流风暴的时候，韩国现代自然有近水楼台的优势，无论是在匹配娱乐代言人，娱乐风向把握，娱乐造势等方面都有韩国的先天优势。
北京现代先后选用金城武，王力宏，李孝利这些风靡亚洲歌坛、影坛的天王天后做代言，以广告歌及MV，广告片，现场活动等手段充分利用名人效应，同时北京现代开始挖掘广告植入等营销手段，使娱乐营销开始体系化运作。
北京现代娱乐营销涵盖多种娱乐营销手段，着力挖掘名人效应但也不乏败笔。网调显示，网友对于金城武和王力宏代言表示与产品匹配度太低，不能引起品牌联想；广告植入也因为植入痕迹太强，影片本身质量差而引起网友不满。
（二）公益营销
北京现代建厂第二年即开始公益营销，经过10年摸索已经开始着力打造自己的公益品牌，并明确了以“电教助学”“车教助学”为主，公益治沙、灾难公益为辅助的公益营销方向，并定期定量地组织捐赠等活动，引起了极高的社会美誉度。
北京现代公益事业特点：１.方面明确地打造公益品牌，形成公益事业两大突出特色。２.大手笔地治沙和响应国家自然灾害政策不但为政府赢得政绩，也与公益品牌一起，形成重点突出，范围全面的大公益体系。
（三）体育营销
1988年，现代汽车首次介入汉城奥运会，为体育营销深植北京现代的营销策略里。
北京现代汽车有一股“足球情节”，从冠名赞助北京现代足球队开始到成为FIFA官方合作伙伴，足球赛事一直是北现乐于赞助的赛事项目。
近两年，北现的赛事赞助走向多样化，斯诺克、滑冰、兵乓球等赛事也出现在北现赞助名单中。04年开始，北现开始介入到赛车比赛中，从CCC（全国汽车场地锦标赛）到CCTV（中国房车锦标赛），北京现代成绩越来越好，2010年更是取得大满贯。相信2014年的世界杯足球赛也少不了北现的身影。
北京现代体育营销特点：1.没有以运动员为代言人；2.2010年CCTV的胜利让北京现代在赛车道路上将会继续走下去；3.在南非世界杯宣传上，北京现代三个营销举措值得借鉴。a.设计精巧，北京世贸天阶名为“全北京向上看”的9大城市“北京现代ix35世界杯主题巡展”启动仪式反响热烈；b.借势提升，将南非世界杯与200万辆线下宣传捆绑进行；c.终端推进，以世界杯门票做奖励，展开多种终端比赛活动。
（四）文化营销
北京现代善于打感情牌，自“BMW中国文化之旅”、凯迪拉克“世界代表文明之旅”掀起中国文化之旅后，北现也继其后开展自己的文化之旅。文化营销环境不但为自己包装了“人文”形象，更通过参观工厂进一步加深媒
体和车主对北现的感情。
北京现代文化营销特点：1.文化旅游打出感情牌；2.围绕“值得信赖”打出企业文化牌，透明文化生产增强车主和媒体信心，车主“回娘家”让车主有归属感，增强对北现认同感，一箭双雕。
六．北京现代品牌营销策略总结
北京现代品牌营销发展分为三个部分：摸索期，沉淀期，全面发力期
（一）摸索期
2003年---2005年，由于偶然因素（03年非典和顺义捐赠促成了北现在刚建厂就投入公益事业）、传统营销（沿袭韩国现代的足球赞助）和常规营销模式（赛车），北京现代奠定了自己三大品牌营销战略——公益、以足球为标签的体育营销、赛车，通过这三种方式提升品牌知名度。
（二）沉淀期
2005---2009年，这一段时间北京现代的品牌营销没有太多动作，但是其三大营销方式逐步优化，形成一定体系，如公益成了两大公益品牌，足球为主线的体育营销定期赞助，赛车比赛年年参加。同时这一时期，北京现代开始尝试一些新的营销方式，如通过名人代言扩大影响力，发动媒体，车主参观工厂。
（三）全面发力期
从2009年开始，北京现代的品牌营销开始走多元化发展，多平台联动，规模化的品牌营销道路。娱乐营销、文化营销、多种类型体育项目赞助等营销方式全面开花。
七．韩国现代车在中国的营销策略对中国汽车行业发展的启示
首先坚持自主开发，只有真正拥有自主的生产主体及自主的核心技术，
才能在市场竞争中立足；坚持品质提升，汽车行业竞争已经进入到涵盖产品
质量，品牌信誉以及社会责任等多方面的品质竞争时代，只有不断提升全体
系的品质，才能得到市场与消费者的认可；融入国际竞争，汽车企业需要参
与全球化经济竞争，既要把先进技术、人才引进来，又要把自己的产品推出
去才能促使自身更快地发展；稳步品牌建设，中国汽车市场在急速扩张的同时，汽车品牌的建设更加需要脚踏实地，只有制定符合自身发展的品牌战略，才能真正打造出品牌内涵及良好形象；
八．参考文献
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[14]郭毅，跨国公司本土化战略，市场贸易[J]，2006. 12.
[15]徐斌：中国汽车产业市场结构分
第一章概论.................................................................................................................. - 2 - 第一节项目名称及承办单位 .................................................................................... - 2 - 第二节工作依据及范围 ............................................................................................ - 2 - 第三节建设单位概况 ................................................................................................ - 3 - 第四节研究结论 ........................................................................................................ - 4 - 第二章项目背景及建设必要性....................................................................................... - 6 - 第一节项目背景 ........................................................................................................ - 6 - 第二节我国汽车销售流通体系发展选择 ................................................................ - 8 - 第三节项目建设的必要性 ...................................................................................... - 12 - 第四节市场分析 ...................................................................................................... - 14 - 第三章建设条件与建设选址......................................................................................... - 15 - 第一节建设地址 ...................................................................................................... - 15 - 第四章工程建设方案..................................................................................................... - 21 - 第一节建设规模 ...................................................................................................... - 21 - 第二节服务流程 ...................................................................................................... - 21 - 第三节主要设备选型 .............................................................................................. - 22 - 第四节土建工程 ...................................................................................................... - 22 - 第五节总图布臵及公用配套工程 .......................................................................... - 24 - 第五章环境保护 ............................................................................................................. - 29 - 第一节设计依据及原则 .......................................................................................... - 29 - 第二节施工期环境影响及治理措施 ...................................................................... - 30 - 第三节运营期环境影响及治理措施 ...................................................................... - 32 - 第四节结论 .............................................................................................................. - 32 - 第一节编制原则及依据 .......................................................................................... - 33 - 第二节能耗分析 ...................................................................................................... - 33 - 第三节节能措施 ...................................................................................................... - 34 - 第四节结论 .............................................................................................................. - 35 - 第七章职业安全卫生与消防......................................................................................... - 36 - 第一节职业安全卫生 .............................................................................................. - 36 - 第二节消防 .............................................................................................................. - 38 - 第八章项目实施计划与工程管理.. (40) 第一节实施进度计划 (40) 第二节工程管理 (40) 第三节项目招标方案 (41) 第九章组织管理与劳动定员 (44) 第十章投资估算与资金筹措 (45) 第一节估算依据及说明 (45) 第二节投资估算与资金筹措 (45) 第十一章效益分析 (46)
组员:朱路路 宋金法 熊诵剑 指导老师:胡礼文 蒙牛酸酸乳整合营销传播策略
蒙牛整合营销传播方案 目录 摘要：........................................................................................................................- 3 - 一、产品分析............................................................................................................- 3 - 1.1产品介绍.........................................................................................................- 3 - 1.2产品定位.........................................................................................................- 3 - 二、蒙牛品牌现状分析..........................................................................................- 4 - 2.1．品牌升级......................................................................................................- 4 - 2.2生态牛奶品牌策略.........................................................................................- 4 - 三、蒙牛品牌总体策略............................................................................................- 5 - 3.1品牌定位.........................................................................................................- 5 - 3.2品牌延伸.........................................................................................................- 5 - 3.3品牌组合.........................................................................................................- 5 - 3.4扩张.................................................................................................................- 5 - 四、“蒙牛酸酸乳”营销的纵向整合....................................................................- 6 - 4.1营销活动不同过程中的整合.........................................................................- 6 - 4.11．营销策略 ................................................................................................- 6 - 4.12．营销组合4ps .........................................................................................- 6 -
跨国公司供应链管理管理案例分析 ——韩国现代携手Samyeong电缆 本文根据《运营管理》（第11版，理查德B蔡斯、罗伯特·雅各布斯、巴古拉·阿奎拉诺著，任建标等译，机械工业出版社，2007）修订而成。特此说明！ 从某种程度上来说，可以将供应链和客户关系看作是一体化的。例如，A是B的供应商，那么B也就是A的客户。在B的供应链管理中，B所强调的就是对A的供应商管理；而在A的价值链中，A所强调的就是对B的客户关系管理。我们以下将从韩国现代汽车（B）携手Samyeong（A）电缆公司的案例中分析这种关系。 1. 现代汽车公司简介 现代汽车公司是由在韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先在1967年一手创办的韩国最大汽车企业。现代汽车公司年生产能力为145万辆，可以生产从轿车、客车、货车至特种车的各类型车种。其轿车产品主要有：Accent、Elantra、Sonata、 Grandeur、Dynasty等，排量从1.3升至3.5升。商用车产品主要有：H100微型客车、Chorus轻型客车、Aero大中型客车系列、各类载货汽车、牵引车、自卸车以及各种专用汽车等。 与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967-1985)，并且在2006年，现代汽车集团在全球汽车公司销售排名榜中已经名列第6位。韩国现代汽车的发展大致经过三个阶段： 第一阶段是1967—1970年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山工厂。 第二阶段是1970—1975年的消化吸收期。在这期间现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂，1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。 第三阶段是1975年以后开始走向世界。1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。80年代，现代公司垄断了韩国市场，和丰田公司分手，与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。 此外，1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，奠定了现代汽车公司的国际地位。现代集团计划在目前51个国家254个海外支社和30个国家111个海外当地生产销售网的基础之上，再扩充30个国家50多个海外支社或当地生产、销售网，建立世界范围的生产销售网络。
中国工商银行牡丹卡品牌整合营销传播策略提案目录 ?中国工商银行牡丹卡的市场分析 ?传播策略的选择 ?我们建议的传播方式——IMC ?IMC的具体实施 ?我们的目标及任务 ?对牡丹卡广告语的建议 ?牡丹卡的品牌营销传播 ?海天传播建议 ?附件1（关于中国工商银行牡丹卡导入CI的建议案） ?附件2（媒体简介）
中国工商银行牡丹卡的市场分析 牡丹卡SWOT分析 优势： ?中国工商银行推广牡丹卡的经验及成就有目共睹 ?独到的经营理念与服务意识及销售牡丹卡的骄人业绩（可发掘其优势点） ?牡丹卡是中国最具市场活力的银行卡品牌，同时也是中国工商银行最优质的资产之一 ?良好的政府背景 ?良好的社会关系 劣势： ?牡丹卡以往市场定位比较模糊，缺乏独特的个性 ?牡丹卡目前暂无令人印象深刻的广告语 ?销售终端缺乏规范的包装 机会： ?银行卡市场潜力巨大，成长性强
?其他银行竞争产品品牌定位和个性同样模糊，造成相对较好的竞争环境 ?作为首家试点改革银行，在许多方面均可得到有关部门的政策优惠 ?外资银行进入中国后，还需要一段时间的适应期才可涉及本土的银行卡消费市场 威胁： ?中国加入WTO后，外资银行完善的服务，独特的经营理念及健全的市场营销手段对中国工商银行牡丹卡中心带来的 竞争威胁 ?各商业银行同质化竞争产品不断涌现 ?国内竞争对手的营销水平不断提高
市场概要（中国工商银行） ?截止去年年末牡丹卡总发卡量达7，993万张 ?牡丹卡目前拥有9大类180多个品种 ?牡丹卡直接消费交易额609亿元，占市场同比48% ?中国工商银行凭借231.07亿美元的一级资本位居第十位，排名居国内银行首位 ?工商银行六月末不良贷款占比降至23.9% 市场概要（国内其他银行） ?我国各类银行发卡超过4亿张（具体详细见下图） ?受理银行卡的商户约15万户，安装POS机30万台 持卡人分析 ?持卡人使用牡丹卡大多数以存取现金，内部转帐为主，直接消费仅占10% ?大多数持卡人对牡丹卡的广告语没有什么印象 ?有效银行卡仅占累计发卡量的1/5，每月用卡量占累计发卡量的1/10，持卡人每周使用1次或以上者占9%，每月使 用2-3次的占24%，余者每年只使用几次或几乎不使用
汽车市场调研报告(精选多篇) 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 某市汽车消费情况市场 调研报告 一、概要 随着经济的发展，汽车开始进入寻常百姓家，我们的生活开始离不开它！某市汽车经销商为了给企业决策提供依据，通过市场调研，从而了解该市的家用汽车消费者情况。我们采取简单随机抽样的方法进行，调查的对象主要是30—50岁左右的某市居民，通过调研了解消费者家用汽车使用情况，并了解汽车市场未来的发展趋势。企业应该把握家庭消费购买，开发满足消费者需求的产品！ 二、正文 1、引言 本次调研主要是想了解家庭汽车的
消费情况，收入、家庭结构、消费者职业、用户年龄、消费者购车的各种因素等。在分析各种可能造成消费者购车的条件下，企业做出相应的决策！ 2、情况介绍 消费者的情况分析 a．有车用户家庭月收入 在调查中，家庭收入为2014—3000元的和2014元 以下的所占比例最高，分别为33.7%和28.26%。收入低的，所占比重反而比较高，说明汽车已经进行到了普通家庭中，这也是国家经济发展，消费者生活水平提高的一种表现。 b．有车用户家庭结构 调查结果显示，夫妻或与子女、父母同住的家庭有车的比例达到80.44%，而单身或其他的比例只有19.56%，说明家庭是购买汽车的一个重要因素，家庭的一种美满的氛围更使得人们努力去提高自身的生活水平！ c．消费者职业构成
消费者职业中，企业人员、公务员、及自由职业者的比例达到了67%，其他的则为33%，不仅仅只是收入的不同，还有工作的需要，这些工作需要他们出门便利，提高工作效率及质量！ d. 有车用户年龄及驾龄分析 有车用户的年龄中，30—40岁和30岁以下的比重分别为43%和28%，40—50岁的比重为23%，50岁以上的比重为6%，结果表明，汽车的主要消费人群是30—40岁左右，中年人所占比例较重，中年人是人生智力发展的最佳状态，能进行逻辑思维和作出理智的判断，具备独立解决问题的能力。，情绪趋于稳定，应变能力较强，是驾车最好的年龄段！ e. 影响消费者购车的因素 影响消费者购车的因素有很好种，但不是每种都能成为决定性因素，但各种因素又是占有一定比例的。通过调查，油耗经济性好占22%的比重，是消费者购买汽车的重要因素，性价比合理占到21%，售后服务占15%，安全性有保障占
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/7614085164.html, 整合营销传播策略浅议 作者：张俊生 来源：《合作经济与科技》2017年第02期 [提要] 整合营销传播是美国西北大学舒尔茨教授在20世纪90年代提出的一种营销概念，产生了巨大的影响。本文首先从它的概念、优势等方面论述整合营销传播的内涵；其次从品牌建设和营销战略等方面论述它在企业中的应用；最后通过海尔集团成功地运用整合营销传播策略这一实例，进一步说明整合营销传播在企业中的运用。 关键词：战略经济过程；传播模式；品牌建设和营销战略 中图分类号：F713.53 文献标识码：A 原标题：论整合营销传播策略在企业中的应用 收录日期：2016年11月22日 一、引言 20世纪80年代以来，随着科学技术和市场经济的发展，各种媒体的使用和竞争非常广泛，也使得各种营销要素结合运用的效果低下，单一的营销渠道很难实现营销目标，更别说占领市场份额，于是营销专家都在致力于研究一种新的传播模式来适应当前社会经济的发展，整合营销传播策略在这种环境下浮出水面，一经产生便得到重视，正成为中小企业整合各类资源，实现有效传播和战略管理的有效手段。 二、整合营销传播的概念与优势 整合营销传播理论是由美国学者舒尔茨等人于20世纪90年代提出来的，起初定义为：“把品牌等与企业的所有接触点作为信息传达渠道，以直接影响消费者的购买行为为目标，是从消费者出发，运用所有手段进行有效传播的过程”。而舒尔茨本人将其定义为：“IMC是一个战略经济过程，用于与消费者、客户、潜在客户和其他相关的内外部受众交往的过程中计划、发展、执行和评估协同的、可测量的、有说服力的品牌传播过程”。我国学者王方华教授认为整合营销是一种通过对各种营销工具和手段的系统化，根据环境的变化进行即时性的动态修正以使交换双方在交互中实现价值增值的营销理论与营销方法。笔者认为，IMC是在经济全球化的背景下诞生的一种必然的营销理论，应该说是思想更为确切的营销方式，随着市场经济的日渐成熟，光靠单一的营销手段是很难取得成功的，必须整合广告、公关、人员推销及销售促进为一体，进行多元化、创新性营销，只有把这种整合上升为企业的理念文化，才能一改以前对营销孤立片面的理解，使我们对营销传播规律的认识又提高到一个新的高度。
整合营销传播策划大纲（IMC） Integrated Marketing Communications Plan Outline 实施备忘录 内容 实施概述 I.形势分析 A．市场 1．业界情况 2．产品种类情况 3．趋势 B．竞争 1．初级竞争 2．二级竞争 3．一般竞争 4．销售与市场份额 5．推广支出与广告份额 C．企业情况 1．背景 2．销售/市场份额 3．推广支出/广告份额 4．产品纪录分析 5．品牌与定位形象 D．现有顾客/潜在顾客 1．现有顾客/潜在顾客对产品种类的行为/心态 2．购买纪录 3．人口统计/地理 4．消费心态 II.市场细分—数据库分析 A．初级目标市场—忠诚用户 1．识别消费者的品牌网络—消费者如何获知并形成对产品/服务/品牌的认识。 a.对某一类产品的感觉 b.消费者如何购买、使用该品牌 c.对该类产品和品牌的消费心态、态度
d.对品牌背后的企业的感觉 e.购买该品牌的初级购买诱因（竞争优势） 2．明宪兵品牌联络 a．当顾客需要产品时他们处于什么位置？ b．他们最有可能在什么地方收到并接受有关该品牌的讯息？ c．该品牌在什么时候对他们最具优势？ B．二级目标市场—竞争对手的用户 1．识别品牌网络 2．明确品牌联络 C．三级目标市场—摇摆不定的用户 1．误别品牌网络 2．明确品牌联络 III.营销目标 A．初级目标市场 1．维持使用 2．形成使用（顾客份额） 3．品牌网络与行为目标 B．二级目标市场 1．引发尝试 2．形成一定的量 3．建立品牌忠诚 4．品牌网络与行为目标 C．三级目标市场 1．建立品牌忠诚 2．品牌网络与行为目标 IV.传播目标与战略 A．明确传播针对的主要目标受众 B．明确整体产品定位与个性 C．明确到达现有顾客和潜在顾客并与之发生相互作用的最佳接触点D．明确关键顾客利益与主要销售讯息 E．明确附加值任务营销目标 V.营销战略 A．识别目标市场及其需求 B．为各目标市场制定最佳营销组合
现代汽车的成长之路 法国经济学家阿兰·佩雷菲特于1994年提出，精神气质在一个国家和民族的发展过程中扮演了关键性的角色，甚至能够产生奇迹。精神气质是指一种非常开放、自省、自强、创新的意识。而这种精神气质，在韩国经济发展的过程中，起到了至关重要的作用。在国人一直在高喊“兴中国汽车自有品牌，创中国汽车产业之路”的今天，了解、学习韩国精神，就弥足珍贵了。 不可否认，韩国经济的强大，是随着三星、LG等超级韩国企业在全球市场的攻城略地而逐渐为人们所认识的。在若干年前，三星在美国市场还被认为是廉价的地摊货，现在却在世界百大品牌中排名第25位，连续两年成为成长最快的品牌。而韩国现代汽车的崛起和高速发展，也将这种自强不息、坚韧创新的民族精神，演绎得淋漓尽致。 上个世纪80年代，把低价作为卖点的现代汽车还因质量水平低而受到汽车业的嘲讽，但是现在，现代汽车已经被公认为1999年之后汽车厂家当中成长速度最快的企业。2002年名列世界汽车第九位，2003年超过日本日产汽车公司和本田汽车公司成为世界第七大汽车制造商之后，现代汽车一路高速行驶，到2004年结束的时候，现代汽车的排名又前进了一位，成为世界排名第六的汽车厂商。与此同时，现代汽车也因为出色的产品质量，频频获得国际权威汽车大奖：2004年4月，韩国现代获得由J.D. Power颁发的“综合品质满意度第二名”、而旗下的索纳塔、伊兰特、圣达菲更是多次获得J.D.POWER所颁发的“品质优秀奖”、“最具价值车”等大奖、《Subaru》杂志最可信赖的品牌、《美国消费者》杂志授予韩国现代汽车“最受美国消费者喜爱的汽车”称号等等。 韩国现代汽车彻底改变昔日价廉质次形象，成功挺进欧美等主流国际市场，并在中国、印度等市场取得不俗战果，韩国现代进步的背后，我们看到的是现代汽车在保持价格竞争力的同时，如何通过狠抓质量管理而跃升为世界汽车知名企业的发展历程，看到的是那种自强不息，永不言败，坚韧不拔的韩国精神。 品质管理赢取世界信赖 十年前现代汽车还是“便宜车”的代名词，主要依靠的是韩国本土市场，而今天，现代汽车生产的轿车和SUV已经在美国、欧洲等主要市场，快速赶超着一款款
整合营销渠道九大步骤 导读：从目前显示的所有企业整合营销概念上看，大凡追随企业整合营销理论的，应该无法从目标的最终实践上获取更多的经验。 营销团队的组建要结合企业的战略和市场推广策略来确定，而首先要完成营销组织架构规划，明确营销机构的部门组成，每个部门的职能职责，然后确定配置什么样的人，具体要明确到每个人的岗位描述。 中国太保2012年上半年实现总投资收益86.52亿元，同比下降20.1%，是盈利下滑的主要原因。2012年上半年中国太保计提资产减值损失25.76亿元，同比增长120.5%。因寿险准备金假设变动，中国太保2012年上半年增加税前利润2.58亿。营销渠道首年保费同比增长13.6%，领先同业营销新单保费收入为72.88亿元，同比增长1 3.6%，领先同业。太保寿险着重于营销人力的健康发展，提高队伍销售能力，提升绩优营销员的占比，营销员月人均产能持续上升，上半年达到4,427元，同比增长17.3%。 营销界对于企业整合营销现实之状况有些茫然，根本的原因在于对自身行业的无奈，企业整合营销从来没有相对的规则，说圆并不是圆，说方也难以成方，而发出的企业整合营销理论也从来没有做到普及，从目前显示的所有企业整合营销概念上看，大凡追随企业整合营销理论的，应该无法从目标的最终实践上获取更多的经验。因此，所
谓的跟随与发挥，时间长不了。以下企业整合营销的九个步骤，你都做到了吗？ 一、市场调查 知己知彼，方能百战百胜，许多企业整合营销竞争策略的制订，大都是老板坐在办公室里冥思苦想出来的，只是凭感觉，凭自己的主观意愿来代替消费者的真实消费需求，并对竞争对手的策略一无所知，所以，最后的结果往往是浪费了企业的资金、资源而陷入市场困境。只有了解了竞争对手，了解消费者真实的消费需求，才能结合企业的资源和现状，制订有针对性的竞争策略，这是成功的前提，而这一切营销策略制订的依据都来源于市场调查。市场调查包括针对市场现状、消费需求、竞争对手以及重新理性的审视企业自身的资源和现状，简单的说就是针对企业的内部调查和针对外部市场环境调查两部分。 二、SWOT分析（企业的优势、劣势、机会、和威胁） 通过对市场调查信息的整理，要明确企业的优势、劣势，明确市场机会和竞争威胁。市场机会对每个企业都是均等的，而关键看企业结合自己的实际情况能否把握，大企业有大企业的活法，小企业也有小企业的生存之道，对任何企业来说，都有做大做强的机会。企业首先要了解清楚自己的现状，理性的认识自己的优势和不足之处，同时还要看到来自竞争对手的威胁，这样才能制订出有竞争性的营销战略和策略。
韩国现代集团发展史 摘要: 1. 自己专业与韩国现代企业的关系 2. 韩国现代企业简介 3. 韩国现代企业的发展历史 4. 结语关键字：韩国语现代企业发展历史经验 一．我的专业与韩国现代企业本人是吉林大学外国语学院朝鲜语系的本科生，学习标准韩国语，因为自己的专业是韩国语，所以自然要关心韩国的一切政治，经济，文化等等。为了能够更好的学习韩国语，为了很好的就业，就不得不关心韩国的企业，比如现代，三星，大宇等等。但是真正和机械工业有关系的还是现代集体，所以我选择要介绍韩国现代集团。 韩国现代集团是韩国最大的多元化综合性财团之一，创立于1967 年，创始人郑周荣先生。公司总部位于韩国汉城，在汽车、造船、数码电子、重工、机械、基建等领域都占重要地位。其下属造船业位居全球三 强，韩国现代汽车是韩国最大的汽车企业，也是世界第七大汽车生产厂 家。 韩国的企业在中国有很多，尤其是在山东，江苏，浙江沿海等地，但是在中国真正能够很有实力的就是韩国现代企业了，北京现代公 司在中国实力非常强大 为了能够就业好，所以便不得不注意韩国现代集团。
二．现代企业的简介① 韩国现代集团是韩国最大的多元化综合性财团之一，创立于1967年，创始人郑周永先生。公司总部位于韩国汉城，在汽车、造船、数码电子、重工、机械、基建等领域都占重要地位。其下属造船业位居全球三强，现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，也是世界第七大汽车生产厂家。现代数码电子成立于八十年代初，在韩国是一家非常大且非常有影响的IT 着名企业，其产品线非常丰富，涵盖了硬件(台式机、笔记本、服务器、网络产品、数据存储、显示设备和数码娱乐产品) 、软件、在线游戏等系列产品。现代数码电子在韩国一直致力于产品的研发和OEM弋工业务，是世界众多国际品牌中高端数码产品的重要代工伙伴。现代内存目前在全球的销售量排名在世界第二。主要向全球OEM供应的厂商有IBM、HP DELL，国内主要客户是联想。其内存的生产地目前在美国和韩国本土。现弋数码电子的中国总部坐落于风景优美的上海市闵北经济技术开发区，规划用地1000余亩，是韩国现弋( Hyundai )集团在中国投资的子公司，规划投资6000万美金，用于建设现弋数码在中国的加工生产研发基地，2004年出口市场主要是日本和东南亚国家。韩国现弋品牌在中国大陆家喻户晓。2002年底对中国100个大中小城市抽样调查结果显示韩国现弋的品牌知名度高达83。7%，韩国现弋在大陆投资的产品一直保持着高科技的高端产品形象。是韩国企业 在大陆的杰出代表。现代数码电子从事计算机及其他相关产品的开发生产已有20多年的历史，是一家非常专业的硬件设备供应商。现代在全球建有5个研发基地，分别坐落于美国旧金山、日本东京、台湾新竹、韩国汉城、
目录 曾明浩先生简介…………………p2一?整合营销的进展…………….p3二?SMC的含意为何……………p4 三?执行SMC的三步骤…………p5 四?终极目标……………………p11五?实务五步骤………………….p12六?附录
曾明浩先生简介: 文化广告系毕业(第3届) 现任: 华威葛瑞资深业务总监 曾任: DDB 业务总监
和信传播联众广告业务指导 服务客户经验 * 麦当劳 * SONY * SANYO * LG * 统一企业(食品,饮料,万通银行....) * 桂格食品(燕麦,奶粉,曼陀珠....) * 英国捷豹,SEAT汽车....
现在的社会假如只明白广告就落伍了，因此光靠广告的力量差不 多不够，必须要有整合营销的考虑，并全面性的去规划、操作， 以达到整合传播目的。 一?整合营销的进展 1?同步营销时代的来临： 往常的社会是产品导向的 时代，因此必须了解4P的涵 义，然后慢慢的变成消费导向 的社会，就必须造着消费者的 角度来考虑营销策略，4C就此 诞生，然后随着媒体及竞争者的增加，因此整合营销IMC因应而生，直到
现在那个信息爆炸的时代，甚至SMC(Synchronized Marketing Communications)同步营销的观念也冒出来了，因此演变成下面的4个时期。
二?ＳＭＣ的含意为何 1? SMC的意义 要了解SMC必须先明白 IMC，而什么是ＩＭＣ？IMC确 实是用专门多方法、专门多媒 介、管道去接触我们的目标消 费者(ＴＡ)，这些媒介可能是 报纸、杂志、电视、公关沟通媒介的综合运用。而ＩＭＣ，是依据着４Ｃ进展出来，纯粹从消费者导向，找出消费者的需要、欲望，考虑公司的经营方向、在从营销打算中作整体规划。 ＳＭＣ确实是将ＩＭＣ精神保留，但加入了品牌〈Brand〉的概念，因此ＳＭＣ确实是整合营销传播的第二代，也确实是同步营销。而什么是品牌？确实是找出品牌最重要的主张和精神，将他找出来并发扬光大。SMC确实是将ＩＭＣ与品牌两者合而唯一。
互联网整合营销传播实施战略浅析 整合营销传播( IMC) 这一观点是在20 世纪80 年代中期由美国营销大师唐·舒尔茨提出和发展的。IMC 的核心思想是:以整合企业内外部所有资源为手段,再造企业的生产行为与市场行为,充分调动一切积极因素以实现企业统一的传播目标。IMC 从广告心理学入手,强调与顾客进行多方面的接触,并通过接触点向消费者传播一致的清晰的企业形象。这种接触点小至产品的包装色彩大至公司的新闻发布会,每一次与消费者的接触都会影响到消费者对公司的认知程度,如果所有的接触点都能传播相同的正向的信息,就能最大化公司的传播影响力。同时消费者心理学又假定:在消费者的头脑中对一切事物都会形成一定的概念,假使能够令传播的品牌概念与消费者已有的概念产生一定的关联,必然可以加深消费者对该种概念的印象,并达到建立品牌网络和形成品牌联想的目的。 麦斯威尔是一个运用整合营销传播策略的成功者,麦斯威尔咖啡自1982 年在台湾市场发售以来,一直以“分享”的广告策略塑造品牌,1986 年到1988 年,麦斯威尔通过随身包咖啡的上市,延伸“分享”的概念,并运用广告、公共关系、促销活动等手段,由形象代言人孙越发起“爱、分享、行动”的街头义卖活动,同年麦斯威尔随身包咖啡销量同上年相比增长50 %。麦斯威尔通过不同的传播媒体传达“分享”这一核心概念,运用的就是典型的整合营销传播策略。 但仍应指出的是,虽然整合营销传播近年来已成为广告界的时髦词汇,可是整合营销
传播所倡导的宣传策略并非那么深不可测,整合营销传播也并非就是一种万能的营销策略,即便是完全推翻了传统的营销理论所倡导的4P’s 营销组合思想,提出了更为合理的4C’s 理论,便并不是说整合营销传播放之四海而皆准,一定就能成功,在具体实施过程 中仍然会受到许多因素的制约,比如受到企业文化、传播历史、传播阶段的影响,因此也不能盲目随大流赶时髦,不分青红皂白就上马立项开始实施整合营销传播策略。从另一个方面来讲,整合营销传播不仅仅只是如许多人所说的“传达同一个声音,树立鲜明的形象”这样简单,在实施过程中还要结合管理科学、消费者行为学、统计学等其他学科进行分析和决策,所以整合营销传播的具体执行过程是一门科学而绝非仅仅只是一个概念。 由于网络经济与传统经济存在着巨大的区别,在传统市场上运用自如的成熟的整合 营销传播策略在面对一个全新领域的时候,还要依据新环境的特点做出适当的调整。不可否认的是在互联网上实施整合营销传播有其不可避免的劣势,但也有其优势所在,假如能够扬长避短,开拓思路,那么必然可以充分发挥整合营销传播的作用,提升企业的营销能力。 一、在互联网上实施整合营销传播策略所存在的劣势和优势 (一) 存在的主要劣势 1. 网络企业传播的信息容易被其他互联网信息所淹没。 2. 应用大众媒体进行强势
中国工商银行牡丹卡品牌整合营销传播策略提案 目录 ?中国工商银行牡丹卡的市场分析 ?传播策略的选择 ?我们建议的传播方式——IMC ?IMC的具体实施 ?我们的目标及任务 ?对牡丹卡广告语的建议 ?牡丹卡的品牌营销传播 ?海天传播建议 ?附件1（关于中国工商银行牡丹卡导入CI的建议案）?附件2（媒体简介）
中国工商银行牡丹卡的市场分析 牡丹卡SWOT分析 优势： ?中国工商银行推广牡丹卡的经验及成就有目共睹 ?独到的经营理念与服务意识及销售牡丹卡的骄人业绩（可发掘其优势点） ?牡丹卡是中国最具市场活力的银行卡品牌，同时也是中国工商银行最优质的资产之一 ?良好的政府背景 ?良好的社会关系 劣势： ?牡丹卡以往市场定位比较模糊，缺乏独特的个性 ?牡丹卡目前暂无令人印象深刻的广告语 ?销售终端缺乏规范的包装 机会： ?银行卡市场潜力巨大，成长性强
?其他银行竞争产品品牌定位和个性同样模糊，造成相对较好的竞争环境 ?作为首家试点改革银行，在许多方面均可得到有关部门的政策优惠 ?外资银行进入中国后，还需要一段时刻的适应期才可涉及本土的银行卡消费市场 威胁： ?中国加入WTO后，外资银行完善的服务，独特的经营理念及健全的市场营销手段对中国工商银行牡丹卡中心带 来的竞争威胁 ?各商业银行同质化竞争产品不断涌现 ?国内竞争对手的营销水平不断提高
市场概要（中国工商银行） ?截止去年年末牡丹卡总发卡量达7，993万张 ?牡丹卡目前拥有9大类180多个品种 ?牡丹卡直接消费交易额609亿元，占市场同比48% ?中国工商银行凭借231.07亿美元的一级资本位居第十位，排名居国内银行首位 ?工商银行六月末不良贷款占比降至23.9% 市场概要（国内其他银行） ?我国各类银行发卡超过4亿张（具体详细见下图） ?受理银行卡的商户约15万户，安装POS机30万台 工行建行农行中行交行招行 持卡人分析
毕业论文（设计）开题报告 题目：整合营销传播的应用策略研究 一、选题的背景、意义 整合营销传播( IMC) 这一观点是在20 世纪80 年代中期由美国营销大师唐?舒尔茨提出和发展的。IMC 的核心思想是：以整合企业内外部所有资源为手段，再造企业的生产行为与市场行为,充分调动一切积极因素以实现企业统一的传播目标。 整合营销传播理论在中国内地的引入可以追溯到1 9 96年中山大学教授卢泰宏和李世丁在<国际广告>上发表的系列介绍整合营销传播的文章 而国内家电行业巨头一一科龙则首次在企业实践中对整合营销传播理论进行了大规模应用 2OO 3年舒尔茨教授访华亲自传经布道将IMC在中国推至顶峰。 整合营销传播是一个永远值得追求的、艰难的目标，是一个长远的．与企业战略，与企业日常经营休戚相关的事业。因为在我国并没有得到完善的运用，所以对其的认识和运用还很稚嫩，市场还不完善有些企业甚至是盲目的运用。应该加强对整合营销传播的认识，真正理解其深远意义，同时提升我国市场的稚嫩性，使得市场越来越成熟，区慢慢适应这个新的营销概念，同时得到更广泛的运用。对于整合营销的运用我国企业不能操之过急，应该在不断地探索中前进，只有深刻地理解整合营销传播涵义，切实稳妥地执行整合营销传播策略，才能为企业带来品牌资产的积聚和效益的提升。 二、相关研究的最新成果及动态 (一)整合营销传播的内涵 对于一门新兴的学科，关于整合营销传播的内涵，从理论一出来就开始争论不休，无论是那些理论大家，还是基于这些理论的大家的研究整理个人里整合营销传播理论的研究者，都发表者他们自己的自己研究的看法。
托马斯·罗素(J·Thomas Russell)和罗纳德·莱恩(W ·Ronald Lane)认为：“整合传播是将所有传达给消费者的信息，包括广告、销售促进、公共关系、直接反应广告、事件营销、包装以有利于品牌的形式呈现，对每一条信息都应使之整体化或相互呼应，以支持其它所有关于品牌的信息或印象。如果这一过程成功，它将通过向消费者传递同样的品牌信息而建立起品牌资产”。 厄兰·罗曼(Ernan Roman)认为：“整合直接营销是一种把各种各样的市场营销媒介作为一个紧密结合的整体来管理的科学和艺术。这种相互关系是一种促成消费者购买反应的催化剂。随之而产生的媒体间的协同作用引起消费者反应的几率将高于单个媒体努力所能取得的结果。” 丁乂（2003）认为IMC最主要的核心内涵有三点：第一，未来营销某种意义上讲就是传播沟通。因为营销的最高层次是要建立品牌忠诚，品牌忠诚靠传播和良好的双向沟通才能实现。”第二，以消费者为中心。企业的经营必须从以自我为中心转向以消费者为中心，真正从消费者的需要出发。第三，整合的概念。品牌的塑造建立成为企业市场营销的核心任务，而塑造品牌的基本手段就是各种传播工具。面对庞杂的信息，消费者无所适从，此时，企业的传播手段就必须要有一个相应的调整，对各种传播手段加以整合，使向消费者传达的信息和谐一致，这是在这个时代的环境中进行营销的必需。 马庆栋（2005）则认为整合营销传播是从“营销”(M)这个中心自的出发，以消费者导向与建立顾客关系为出发点，通过“分众互动传播”为特征的双向沟通“传播”(C)手段，以内容广泛的“整合”(I)”为策略，来实现企业综合效益的最大化。从整合营销传播理论的内容实质与强调的重点来看，它包含M、I、C 三个基本方面，是一个从M出发的，由M、I、C三部分内在结合而形成的整体刘宝珍（2006）却认为整合营销传播的核心内涵是4C理论。第一个C是消费者的需求与欲望( Consumer needs and wants)。要求把产品先搁到一边，赶紧研究消费者的需求与欲望。第二个C是研究消费者愿意付出的成本 (Cost)。要暂时忘掉企业的定价策略，迅速了解消费者要满足其需要与欲望所需付出的成本。第三个C是购买商品的便利(Convenience)。企业应该忘掉通路策略，应该站在消费者角度，考虑如何给消费者方便以购得商品。第四个C是沟通
第一章整合营销传播的概念及内涵 第一节IMC的概念 一、IMC理论的提出 营销理论已经发展了数十年，经历了消费品营销（50年代）、产业营销（60年代）、非赢利及社会营销（70年代）、服务及关系营销（80年代）、整合营销（90年代）的演变。营销，是一个不断进化的概念。60年代的麦卡锡曾把霍华德的传统理论做了进一步的发展，对市场营销提出了新的见解，即所谓的“目标市场”理论，并认为市场营销的基本组合是4Ps：产品（Product）、价格（Price）、地点（Place）和促销(Promotion)。80年代以来，市场学理论权威科特勒根据当时贸易保护主义的抬头和生态环境的恶化问题，又提出了大市场营销的理论，即在传统的4Ps的基础上加上两个P：政治力量（Political power）和公共关系（Public relations）。那么，进入二十一世纪，随着消费者生活水平的迅速提高，生活型态的极大改变，接受外部讯息的手段极大地丰富，更为重要的是全球市场的一体化（这就意味着市场上的产品竞争将日愈激烈），市场营销必将迈入一个全新的时代，即感觉营销时代。 事实上，无论是麦卡锡的4Ps还是科特勒6Ps，其所谓的产品、价格、地点、促销政治、公关等变数都具有策略性管理的内涵，企业的组织者如果能够根据市场的变化审时度势，提出一整套可供操作的营销体系并不算十分困难的事。按照科特勒的观点，营销管理即是所谓的分析、计划和控制。然而，当代企业的营销不管我们的企业采取何种营销管理模式，其最终的目的只有一个，那就是要引起销售。而要引起销售的前提除了上述的6Ps之外，更为重要的一个前提条件就是要把有关企业恰当的讯息在恰当的时间以恰当的媒介和恰当的方式传播给恰当的目标受众。在这里，传播是一个企业与目标消费者沟通并进而引起销售的不可缺少的先决要素，所以，才会有人说营销即传播。 90年代广告学专家舒尔茨等人提出的整合营销传播（Integrated Marketing Communications）理论在各国广为流行足以说明当今企业界已经越来越认识到广告传播的重要性。 二、IMC的概念 已进入二十一世纪的今天，在共同面临的市场环境中，大部分企业已得到以数字化革命(Digital Revolution)、光纤维通信革命(Optical Fiber Revolution)，电脑革命(Computer