滁州学院
毕业设计
课题：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
设计时间：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
班级：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
学号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
姓名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
指导教师：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
完成日期：年月日
目录
封面 (1)
目录： (2)
第一章：毕业设计任务书 (3)
第二章：电动机的选择 (4)
第三章：计算总传动比及分配传动比 (5)
第四章：运动参数及动力参数计算 (5)
第五章： V带的设计 (7)
第六章：齿轮传动设计 (9)
第七章：标准直齿圆柱齿轮的基本参数 (14)
第八章：轴的设计及校核 (16)
第九章：键的设计 (27)
第十章：轴承的选择 (28)
第十一章：联轴器的选择 (29)
第十二章：减速器机体结构尺寸 (30)
第十三章：减速器的各部位附属零件的设计 (30)
第十四章：润滑方式的确定 (32)
设计小结 (31)
参考文献 (32)
一、毕业设计任务书
1、设计内容自动送料带式输送机传动装置的减速器。
2、运动简图由设计者选择传动方案。
3、工作条件输送机连续工作，有轻微振动，两班制工作，输送带速度允许
误差为±5%。
4、原始数据
已知条件数据
减速器输出功率P(kw) 3.3
输送带转速n（r/min）100
使用期限y（年） 5
5、设计工作量
（1）、设计说明书1份；
（2）、减速器装配图1张；
（3）、减速器零件图1~3张。
二、电动机的选择：
1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下：
4.选择电动机类型：
按工作要求和条件，选用Y 型笼型三相异步电动机，电压380V 。 5.选择电动机的功率
工作机所需的电动机输出功率P d =Pw
η KW 由电动机到运输带的传动总功率为
η=η13η
233η32
3η43η53η6
η1—带传动效率：0.96
η2—齿轮传动的轴承的效率：0.99 η3—圆柱齿轮的传动效率：0.97 η4—联轴器的传动效率：0.97 η5—卷筒轴的轴承传动效率：0.98 η6—卷筒的效率：0.96
则：η= =0.9630.993
30.972
30.9730.9830.96=0.80 所以：P d =Pw η =3.3
0.8 =4.125kw 查表选电动机额定功率为5.5KW.
6.确定电动机
按推荐的合理传动比范围：取V 带传动的传动i 带=2~4；二级圆柱齿轮减速器传动比i 齿=4~8，所以总传动比合理范围为i 总=8~32，故电动机转速的可选范围是：
n电机=i总3n卷=(8~32)3100r/min=(800~3200)r/min
符合这一范围的同步转速有750、1500和3000r/min两种，再根据计算出的容量，由附录附表8.1查出适用的电动机型号，因此传动方案如下：
方案电动机型
号
额定功率
P ed/kw
电动机转速/(r/min) 传动装置的传动比
同步转速满载转速总传动比带齿轮
1 Y132M2-6 5.5 1000 960 9.6 3 3.2
2 Y132S-4 5.5 1500 1440 14.4 2 7.2
3 Y132S1-2 5.5 3000 2900 29 3 9.7
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和带传动、减速器的传动比，方案二比较适中。因此选定电动机型号为Y132S-4,所选电动机的额定功率为kw,满载转速为1440r/min，总传动比适中，传动装置结构较紧凑。
三、计算总传动比及分配传动比
总传动比：i=14.4 ，分配传动比：取则i带=2，i1=(1.3~1.5)i2，取i1=3.12，则i2=2.67（i1为高速级传动比，i2为低速级传动比）。
四、运动参数及动力参数计算
将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴.
η01 ,η12 ,η23 依次为电机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3之间的传动效率。
1、各轴转速：
Ⅰ轴nⅠ= 1440
2
r/min =720r/min
Ⅱ轴nⅡ=
720
3.12
r/min =230r/min
Ⅲ轴nⅢ= 230
2.3
r/min =100r/min
卷筒轴n卷 = nⅢ=100r/min
2.各轴输入功率：
Ⅰ轴pⅠ= p d 3η01 =4.12530.96 =3.96kw
Ⅱ轴pⅡ= pⅠ3η12 = pⅠ3η23η 3 =3.9630.99230.97= 3.80kw
Ⅲ轴 p Ⅲ = p Ⅱ3η
23 =
p Ⅱ3η
23η33η 4 =3.8030.9930.9730.97= 3.54kw
卷筒轴
p 卷 =3.3kw
3.各轴输入转矩： Td =
p d n m
=955034.1251440
=27.36 N ? m
所以：依据公式得出：
Ⅰ轴 T Ⅰ =955033.96
720 =52.53 N ? m
Ⅱ轴 T Ⅱ =955033.80
230 =157.78 N ? m
Ⅲ轴 T Ⅲ =955033.54
100 =338.07 N ? m
卷筒轴 T
卷 =955033.3
100
=315.15N ? m 运动和动力参数的计算结果列于下表：
轴名 参数
电动机轴 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 卷筒轴 转速n/(r/min) 输入功率P/kw 输入转矩T/(N ?m ) 1440 720 230 100 100 4.125 3.96 3.80 3.54 3.3 27.36 52.53 157.78 338.07 315.15 传动比i 效率η 2 3.12 2.67 1 0.96 0.95 0.93 0.92
五、V 带的设计
1、确定计算功率：
k=1.3 , 由式（8.12）得 P C = K A P= 1.335.5= 7.15kw 2、选取普通V 带型号：
根据P C = 7.15kw 、n 1= 1440r/min,由图8.12选取A 型普通V 带. 3、确定带轮基准直径d d1 、d d2
根据表8.6和图8.1选取d =112mm >d dmin =75mm , 大带轮基准直径为d d2=n 1n 2
d d1 =1440
720
3112=224mm
按表8.3选取标准值d d2= 236mm,则实际传动比i 、从动轮的实际转速分别为
i =
d d2
d d1
= 236112 = 2.04 n 2 = n 1i = 1440
2.04
=706r/min 从动轮的转速误差率为 706-720
720
3100％ = -1.9％ (在±5％以内为允许值)。 4、验算带速V
V = πd d1n 1
6031000 = 3.14311231440
6031000 =8.44m/s (带速在5~25之间)。
5、确定带的基准长度L d 和实际中心距a 带的中心距a 0
0.07（d d1+d d2）≤ a 0 ≤ 2（d d1+d d2）
243 ≤ a 0 ≤ 696 （取a 0 = 600mm ）
L 0 =2a 0 + π
2
(d d1+d d2) +
(d d1-d d2)2
4a 0
= 23600 + π
2 3348+ 153762400 = 1952mm
由表8.4选取基准长度L d =1800 mm -
由式（8.16）得实际中心距
a 为
a ≈a 0 + L d - L 0 2 = 600 +
1800-1952
2 =524mm 中心距a 的变化范围为
a min = a - 0.015L d = (524-0.01531800)=497mm a max = a + 0.03L d = (524+0.0331800)=578mm
6、检验小带轮包角α1
由式（8.17）得 α1 = 180°- d d2-d d1
a
357.3° = 180°- 236-112
524
357.3° = 166°＞120°
7、确定V 带根数
由式（8.18）得 Z ≥
P C
[P 0] = P C
(P 0+ΔP 0)k a k L 根据 d d1=112mm 、n 1= 1440r/min 查表8.9，根据内插法可得： P 0 = [1+
1.18-1
1460-980
(1440-980)]=1.38kw
由式（8.11）得功率的增量ΔP 0为 ΔP 0 = k b n 1(1- 1
k i )
由表8.18查得k b = 1.0275310-3
根据传动比i=2, 查表8.19得k i =1.1373 ΔP 0 =[1.0275310
-3
314403(1- 1
1.1375
)]kw = 0.18kw
由表8.4查得带长度的修正系数k L =1.03,由图8.11查得包角系数k a =0.96 得普通V 带根数 Z = 5.5
(1.38+0.18)30.9631.03
= 3.5
圆整得Z = 4
8、求初拉力F 0 以及带轮轴上的压力F Q
由表
8.6查得 A 型普通V 带每米质量q = 0.10kg/m,根据式（8.19）得单根V 带的初
拉力 F 0 = 500P C ZV
(2.5K a
- 1) + qV
2
= 50035.5438.89 (2.50.96
-1)+0.13(8.89)2
= 131.96 N
由式8.20可得作用在轴上的压力F Q 为
F Q = 2F 0 Z sin α1
2 = 23131.96343sin 166°
2 = 1034.56N
9、设计结果
选用4根A-1800 GB/T 11544—1997的V 带，中心距a =524mm,
d d1 =112mm d d2= 236mm ,轴上压力F Q =1034.56N 。
六、齿轮传动设计：
1.高速级大小齿轮的设计
（1）选择齿轮材料及精度等级 小齿轮选用45钢调质，硬度为220~250HBS ；大齿轮选用45钢正火，硬度为170~210HBS 。因为是普通减速器，由表10.21选8级精度，要求齿面粗糙度Ra ≤3.2~6.3μm 。 （2）按齿面接触疲劳强度设计
1）转矩T 1
T 1=9.55x10
6P
n 1
=9.55310633.8720 =0.53104 N ?mm
2）载荷系数K
查表10.11取k=1.1 3）齿数Z 1和齿宽系数ψd
小齿轮Z 1取为28，则大齿轮齿数Z 2 =80。因二级齿轮传动为对称布置，而齿轮齿面又为软齿面，由表10.20选取ψd =1。
4）许用接触应力[σH ]
由图10.24查得σHlim1 =560Mpa , σFlim2 =530Mpa 由表10.10查得S H =1
N 1=60njL h =603480313（5352380）=5.9904310
8
N 2= N 1i = 5.99043108
3.12
=1.92310
8
查图10.27得：Z NT1=1 , Z NT2 =1.06
由式（10.13）可得：[σH ] 1 = Z NT1σHlim1S H =13560
1 = 560Mpa
[σH ] 2 = Z NT2σHlim2S H
=1.063530
1 =561.8Mpa
故 d 1 ≥76.43
3
KT 1(u+1)
ψd [σH ]
2
=76.433 1.130.5310434.12
133.123(560)
2 =61.62 mm
m = d 1
Z 1 = 61.62
28 =2.2mm 由表10.3取标准模数m = 2.5mm
（3）计算主要尺寸
d 1= mZ 1 =2.5328=70mm
d 2= mZ 2 =2.5380=200mm b ψd ? d 1 =1370 =70mm =b 2
b 1= b 2+5=75mm
a = 1
2 32.53(28+80)=135mm
（4）按齿根弯曲疲劳强度校核
由式（10.24）得出σF ，如果σF ≤[σF ]则校核合格。 确定有关系数与参数： 1）齿形系数
查表
10.13得1=2.65 ， Y F2=2.30。
2）应力修正系数Y s
查表10.14得Y s1=1.59 ，Y s2=1.73 3）许用弯曲应力[σF ]
由图10.25查得 σFlim1=210Mpa , σFlim2=190Mpa 由图10.10查得 S F =1.3 由图10.26查得 Y NT1= Y NT2=1
由式10.14可得 [σF ]1= Y NT1σFlim1 S F = 210
1.3 Mpa=162Mpa
[σF ]2 Y NT2σFlim2S F = 190
1.3 Mpa=146Mpa
故 σF1= 2KT 1
bm 2Z 1 = 231.130.5310
4
7032.52
328
32.6531.59 = 132.65 Mpa ＜[σF ]1= 162MPa
σF2= σF1 Y F2Y s2
Y F1Y s1 = 132.653 2.3031.73
2.6531.59 = 128.74Mpa ＜[σF ]2= 146Mpa
齿轮弯曲强度校核合格。
（5）验算齿轮的圆周速度V
V= πd 1n 16031000 = π3703720
60000
= 2.64m/s
由表10.22可知，选择8级精度是合适的。
2.低速级大小齿轮的设计
（1）选择齿轮材料及精度等级 小齿轮选用45钢调质，硬度为220~250HBS ；大齿轮选用45钢正火，硬度为170~210HBS 。因为是普通减速器，由表10.21选8级精度，要求齿面粗糙度Ra ≤3.2~6.3μm 。 （2）按齿面接触疲劳强度设计
1）转矩T 1
T 1=9.55x10
6P
n 1
=9.55310633.54230 =1.53105 N ?mm
2）载荷系数K
查表10.11取k=1.1 3）齿数Z 1和齿宽系数ψd
小齿轮Z 1取为30，则大齿轮齿数Z 2 =80。因二级齿轮传动为对称布置，而齿轮齿面又为软齿面，由表10.20选取ψd =1。
4）许用接触应力[σH ]
由图10.24查得σHlim1 =560Mpa , σFlim2 =530Mpa 由表10.10查得S H =1
N 1=60njL h =603230313（5352380）=2.87043108
N 2= N 1i = 2.53108
2.3
=1.248310
8
查图10.27得：Z NT1=1 , Z NT2 =1.2
由式（10.13）可得：[σH ] 1 = Z NT1σHlim1S H =13560
1 =560Mpa
[σH ] 2 = Z NT2σHlim2S H
=1.23530
1 =636Mpa
故 d 1 ≥76.43
3
KT 1(u+1)
ψd [σH ]
2
=76.343 1.131.5310533.3
132.33(560)
2 =70.99mm
m = d 1Z 1 = 70.99
30 =2.36mm 由表10.3取标准模数m = 3.5mm
（3）计算主要尺寸
d 1= mZ 1 =3.5330=105mm
d 2= mZ 2 =3.5380=2800mm b ψd ? d 1 =13105= 105mm =b 2
b 1= b 2+5 =110mm
a = 1
2 333(30+80)=192.5mm
（4）按齿根弯曲疲劳强度校核
由式（10.24）得出σF ，如果σF ≤[σF ]则校核合格。 确定有关系数与参数： 1）齿形系数
查表
10.13得1=2.47 ， Y F2=2.18。
2）应力修正系数Y s
查表10.14得Y s1=1.65 ，Y s2=1.80 3）许用弯曲应力[σF ]
由图10.25查得 σFlim1=210Mpa , σFlim2=190Mpa 由图10.10查得 S F =1.3 由图10.26查得 Y NT1= Y NT2=1
由式10.14可得 [σF ]1= Y NT1σFlim1 S F = 210
1.3 Mpa=162Mpa
[σF ]2 Y NT2σFlim2S F = 190
1.3 Mpa=146Mpa
故 σF1= 2KT 1
bm 2Z 1 = 231.131.6310
4
3531.252
328
32.4731.65 = 93.7 Mpa ＜[σF ]1= 162MPa
σF2= σF1 Y F2Y s2Y F1Y s1 93.73 2.1831.8
2.4731.65 = 90.2Mpa ＜[σF ]2= 146Mpa
齿轮弯曲强度校核合格。
（5）验算齿轮的圆周速度V
V= πd 1n 16031000 = π31053230
60000 = 1.23m/s
由表10.22可知，选择8级精度是合适的。
七、标准直齿圆柱齿轮的基本参数
（1）高速级大小齿轮
齿顶高 h a=h a2m=132.5mm=2.5mm
齿根高 h f=(h a﹡+c﹡)m= 1.2532.5mm= 3.125 mm
全齿高 h=h a+h f=(2.5+3.125)mm =5.625mm
顶隙 c=c﹡?m=0.2532.5mm=0.625mm
分度圆直径 d=m?z1 =2.5328mm =70mm
齿顶圆直径 d a=d+2h a=(70+5)mm =75mm
齿根圆直径 d f=d-2h f=(70-233.125 )mm =63.75mm 基圆直径 d b=d?cos20=70?cos20mm =65.8mm 齿距 p=∏m=7.85mm
齿厚 s=p
2
=3.925mm
齿槽宽 e=s =3.925 mm
高2：
齿顶高 h a=h a﹡?m= 132.5mm =2.5mm
齿根高 h f=(h a﹡+c﹡)m =1.2532.5mm =3.125mm
全齿高 h=h a+h f =(2.5+3.125)mm =5.625mm
顶隙 c=c﹡?m=0.2532.5mm=0.625mm
分度圆直径 d=m?z2=2.5380mm=200mm
齿顶圆直径 d a=d+2h a=(200+5)mm =205mm
齿根圆直径 d f=d-2h f=(200-233.125)mm =193.75mm 基圆直径 d b=d?cos20= 2003cos20mm= 188mm
齿距 p=∏m=7.85mm
齿厚 s=p
2
=3.925mm
齿槽宽 e=s =3.925mm
中心距 a=1
2
m(z1+z2)=1
2
x2.5x(28+80)mm= 135mm
低齿1：
齿顶高 h a=h a﹡?m=133.5mm= 3.5mm
齿根高 h f=(h a﹡+c﹡)m = 1.2533.5mm= 4.375mm 齿全高 h=h a+h f =(3.5+4.375)mm= 7.875mm
顶隙 c=c﹡?m= 0.2533.5mm= 0.875mm
分度圆直径 d=m?z3=3.5330mm= 105mm
齿顶圆直径 d a=d+2h a=(105+7)mm= 112mm
齿根圆直径 d f=d-2h f=(105-2 33.75)mm= 96.25mm
基圆直径 d b=d?cos20= 1053cos20mm= 98.7mm
齿距 p=∏m=10.99mm
齿厚 s=p
2
=5.495mm
齿槽宽 e=s =5.495 mm
低齿2：
齿顶高 h a=h a﹡?m=3.5mm
齿根高 h f=(h a﹡+c﹡)m = 1.2533.5mm= 4.375mm 齿全高 h=h a+h f =(3.5+4.375)mm=7.875mm
顶隙 c=c﹡?m= 0.2533.5mm= 0.875mm
分度圆直径 d=m?z4=3.5380=280mm
齿顶圆直径 d a=d+2h a=(280+7)mm= 287mm
齿根圆直径 d f=d-2h f=(280-234.375)=232.5mm
基圆直径 d b=d?cos20= 2403cos20= 271.25mm 齿距 p=∏m=10.99mm
齿厚 s=p
2
=5.495mm
齿槽宽 e=s =5.495 mm
中心距 a=1
2
m(z3+z4)=1
2
33.53(30+80)mm= 192.5mm
八：轴的设计及校核：
1、高速轴的设计：
（1）选择轴的材料，确定许用应力
选用45号钢调质处理，由表14.7查得强度极限ζB =650Mpa,再由表14.2得许用弯曲应力[ζ-1b] =60Mpa。
（2）按扭矩强度确定各轴段直径：
.
根据表14.1得C=107~118，
由d≥C 3P
n
=(107~118)
3 3.96
720
=19.26~21.24mm
因为高速轴第一段轴径装配大带轮，且d1 =(0.8~1.2)d，查手册，取d1 =25mm、L1 =50mm,因为大带轮靠轴肩定位，所以取d2=30mm, L2=78mm，
d3=40mm，L3=134mm, d4段装配齿轮，取d4=45mm,齿轮轮毂宽度为75mm，取L4=73mm，
d5段装配轴承，取d5=30mm,L5=31mm。
（3）高速轴校核
按弯矩组合强度条件校核轴的轴径。
1)绘制轴的受力及简化模型图，如图6-a所示
2)水平面内的受力及弯矩图，如图6-b、6-c所示
圆周力：F t = 2T
d
=
2352.53N?m
70310-3m
=1500.9N
径向力：F r = F t tan a =1500.930.36N =540.3N 分别求支承反力F HA、F HB,以C点作为参考点：?
F HA =
F t?L1
L1+L2 =
1500.9352
52+178.5
N =338.6N
F HB =
F t?L2
L1+L2 =
1500.93178.5
52+178.5
N =1161.6N
H面内C截面处的弯矩为M HC =F HA?L2=338.6 N3178.5310-3 m =267.9N?m 3)竖直面内的受力弯矩图，如图6-d、6-e所示：
F VA =
F r?L1
L1+L2 =
540.3352
52+178.5
N =121.9N
F VB=
F r?L2
L1+L2 =
540.33178.5
52+178.5
N =418.4N
V面内C截面处的左侧弯矩为：M VC左=F VA?L2=121.9N3178.5310-3m=21.8N?m V面内C截面处的右侧弯矩为：M VC右= F VB?L1=418.4N352310-3m=21.8N?m 4)根据公式M =M2H+ M2V ,计算C截面的合成弯矩并作图。如图6-f 所示：
C截面处的左侧：M C左=M2HC+ M2VC左 =267.92+21.82 N?m=268.8N?m
C截面处的右侧：M C右=M2HC+ M2VC右 =267.92+21.82 N?m=268.8N?m
5）作扭矩图，如图6-g 所示：
6）求当量弯矩：
因减速器单向运转，故可以认为转矩为脉动循环变化，修正系数a为0.6。M ec左=M2C左+ (aT2) =268.82+(0.6352.525) 2 N?m=270.6 N?m
M ec右=M2C右+ (aT2) =268.82+(0.6352.525) 2 N?m=270.6 N?m
7）确危险截面及校核强度
ζe =
M e
W =
270.5310
3
0.1d5
3
=
270.5310
3
0.1345
3
Mpa =29.7 Mpa
查表14.2得[ζ-1b] =60 Mpa,满足ζe≤[ζ-1b] 的条件，故设计的轴有足够的强度，并有一定的裕量。
图6高速轴的受力、弯矩、扭矩图
2、中间轴的设计：
（1）选择轴的材料，确定许用应力
选用45号钢调质处理，由表14.7查得强度极限ζB =650Mpa,再由表14.2得许用弯曲应力[ζ-1b] =60Mpa。
（2）按扭矩强度确定各轴段直径：
.
根据表14.1得C=107~118，
由d≥C 3P
n
=(107~118)
3 3.80
230
=26.75~29.50mm
取d1 =35mm、L1 =35mm,因为d2段装配齿轮，取d2=40mm, L2=68mm，齿轮轮毂宽度为70mm ，
取L2=68mm。
因为齿轮靠轴肩定位，取d3=50mm，L3=10mm，
因d4段同样装配齿轮，取d4=40mm，L4=108mm, 而d5段装配轴承，选用6207型轴承，取
d5=35mm， L5=35mm，
（2）中间轴校核
1、按弯矩组合强度条件校核轴的轴径。
1）绘制轴的受力及简化模型图，如图7-a所示
2）水平面内的受力及弯矩图，如图7-b、7-c所示
圆周力：F t1 =
2T1
d1 =
23157.78N?m
200310-3m
=1577.8N
径向力：F r1 = F t1tan a =1577.830.36N =568N
同理圆周力：F t2 =
2T2
d2 =
23157.78N?m
105310-3m
=3005.3N
径向力：F r2 = F t2tan a =3005.330.36N =1081.9N 分别求支承反力F HA、F HD,以B、C点作为参考点：
兰州工业学院学院 毕业设计 题目二级直齿圆柱齿轮减速器系别机电工程学院 专业机械设计与制造 班级机设 姓名***** 学号****** 指导教师**** 日期2013年12月
设计任务书 题目： 带式运输机传动系统中的二级直齿圆柱齿轮减速器设计要求： 1：运输带的有效拉力为F=2500N。 2：运输带的工作速度为V=1.7m/s。 3：卷筒直径为D=300mm。 5：两班制连续单向运转（每班8小时计算），载荷变化不大，室内有粉尘。6：工作年限十年（每年300天计算），小批量生产。 设计进度要求： 第一周拟定分析传动装置的设计方案： 第二周选择电动机,计算传动装置的运动和动力参数： 第三周进行传动件的设计计算，校核轴，轴承，联轴器，键等： 第四周绘制减速器的装配图： 第五周准备答辩 指导教师（签名）：
摘要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。 本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。 关键词：齿轮啮合轴传动传动比传动效率
目录 1、引言 (1) 2、电动机的选择 (2) 2.1. 电动机类型的选择 (2) 2.2．电动机功率的选择 (2) 2.3．确定电动机的转速 (2) 3、计算总传动比及分配各级的传动比 (4) 3.1. 总传动比 (4) 3.2．分配各级传动比 (4) 4、计算传动装置的传动和动力参数 (5) 4.1.电动机轴的计算 (5) 4.2.Ⅰ轴的计算(减速器高速轴) (5) 4.3.Ⅱ轴的计算(减速器中间轴) (5) 4.4.Ⅲ轴的计算(减速器低速轴) (6) 4.5.Ⅳ轴的计算(卷筒轴) (6) 5、传动零件V带的设计计算 (7) 5.1.确定计算功率 (7) 5.2.选择V带的型号 (7) 5.3.确定带轮的基准直径d d1 d d2 (7) 5.4.验算V带的速度 (7) 5.5.确定V带的基准长度L d 和实际中心距a (7) 5.6.校验小带轮包角ɑ 1 (8)
目录 一课程设计书 2 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四设计小结31 五参考资料32
一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计
1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率a η 5423321ηηηηηη=a ＝0.96×3 98.0×295.0×0.97×0.96＝0.759； 1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率， 3η为第二对轴承的效率，4η为第三对轴承的效率， 5η为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。
轴的设计 图1传动系统的总轮廓图 一、轴的材料选择及最小直径估算 根据工作条件，小齿轮的直径较小（），采用齿轮轴结构， 选用45钢，正火，硬度HB=。 按扭转强度法进行最小直径估算，即初算轴径，若最小直径轴段开有键槽，还要考虑键槽对轴的强度影响。 值由表26—3确定：=112 1、高速轴最小直径的确定 由，因高速轴最小直径处安装联 轴器，设有一个键槽。则，由于减速器输入轴通过联轴器与电动机轴相联结，则外伸段轴径与电动机 轴径不得相差太大，否则难以选择合适的联轴器，取，为
电动机轴直径，由前以选电动机查表6-166：， ，综合考虑各因素，取。 2、中间轴最小直径的确定 ，因中间轴最小直径处安装滚动 轴承，取为标准值。 3、低速轴最小直径的确定 ，因低速轴最小直径处安装联轴 器，设有一键槽，则，参 见联轴器的选择，查表6-96，就近取联轴器孔径的标准值。 二、轴的结构设计 1、高速轴的结构设计 图2 （1）、各轴段的直径的确定 ：最小直径，安装联轴器 ：密封处轴段，根据联轴器轴向定位要求，以及密封圈的标准查表6-85（采用毡圈密封）， ：滚动轴承处轴段，，滚动轴承选取30208。 ：过渡轴段，取 ：滚动轴承处轴段
（2）、各轴段长度的确定 ：由联轴器长度查表6-96得，，取 ：由箱体结构、轴承端盖、装配关系确定 ：由滚动轴承确定 ：由装配关系及箱体结构等确定 ：由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定 ：由小齿轮宽度确定，取 2、中间轴的结构设计 图3 （1）、各轴段的直径的确定 ：最小直径，滚动轴承处轴段，，滚动轴承选30206 ：低速级小齿轮轴段 ：轴环，根据齿轮的轴向定位要求 ：高速级大齿轮轴段 ：滚动轴承处轴段 （2）、各轴段长度的确定 ：由滚动轴承、装配关系确定 ：由低速级小齿轮的毂孔宽度确定 ：轴环宽度 ：由高速级大齿轮的毂孔宽度确定
机械设计课程设计 题目题号：展开式二级圆柱齿轮减速器学院： 专业班级： 学生姓名： 学号： 指导教师： 成绩： 2013 年12 月29 日
目录 一课程设计任务书 (3) 二设计要求 (3) 三设计步骤 (4) 1.传动装置总体设计方案 (5) 2.电动机的选择 (5) 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 (7) 4.传动装置的运动和动力参数计算 (7) 5.设计V带和带轮 (9) 6.齿轮的设计 (12) 7.轴的设计计算 (22) 8.滚动轴承的选择及寿命计算 (28) 9.键联接的选择及校核计算 (30) 10.联轴器的选择 (31) 11.减速器箱体及附件 (32) 12.润滑密封设计 (36) .四设计小结 (38) .五参考资料 (39)
机械设计课程设计成绩评阅表 2、每项得分＝分值×等级系数（等级系数：A为1.0，B为0.8，C为0.6，D为0.4） 3、总体评价栏填写“优”、“良”、“中”、“及格”、“不及格”
一课程设计任务书 展开式二级圆柱齿轮减速器的设计 1．设计题目 开式 (3)使用期限 工作期限为十年，检修期间隔为三年。 (4)生产批量及加工条件 小批量生产。 2.设计任务 1)选择电动机型号； 2)确定带传动的主要参数及尺寸；
3)设计减速器； 4)选择联轴器。 3.具体作业 1)减速器装配图一张； 2)零件工作图二张（大齿轮，输出轴）； 3)设计说明书一份。 4.数据表 (1)单班制工作，空载启动，单向、连续运转，工作中有轻微振动。运输带速度允许速度误差为±5%。 (2)使用期限 工作期限为十年，检修期间隔为三年。 (3)生产批量及加工条件
目录 1.题目 (1) 2.传动方案的分析 (2) 3.电动机选择，传动系统运动和动力参数计算 (2) 4.传动零件的设计计算 (5) 5.轴的设计计算 (16) 6.轴承的选择和校核 (26) 7.键联接的选择和校核 (27) 8.联轴器的选择 (28) 9.减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择 (28) 10.减速器箱体设计及附件的选择和说 明 (29) 11.设计总结 (31) 12.参考文献 (31)
广东技术师范学院机电系 《机械设计课程设计》 设计任务书 题目：设计一带式输送机使用的V带传动或链传动及直齿圆柱齿轮减速器。设计参数如下表所示。 1、基本数据 数据编号QB-5 运输带工作拉力F/N2000 运输带工作速度 1.4 v/(m/s) 卷筒直径D/mm340 滚筒效率η0.96 2.工作情况两班制，连续单向运转，载荷平稳； 3.工作环境室内，灰尘较大，环境最高温度35度左右。 4.工作寿命15年，每年300个工作日，每日工作16小时 5.制作条件及生产批量: 一般机械厂制造，可加工7～8级齿轮；加工条件：小批量生产。生产30台 6.部件：1.电动机，2.V带传动或链传动,3.减速器,4.联轴器,5.输送带 6.输送带鼓轮 7.工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，室内工作； 运输带速度允许误差±5%； 两班制工作，3年大修，使用期限15年。
(卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力F中已考虑。) 8.设计工作量：1、减速器装配图1张(A0或sA1)； 2、零件图1～3张； 3、设计说明书一份。 §2传动方案的分析 1—电动机，2—弹性联轴器，3—两级圆柱齿轮减速器，4—高速级齿轮，5—低速级齿轮6—刚性联轴器7—卷筒 方案分析:
机械设计课程设计说明书 V带——二级圆柱斜齿轮减速器 学院： 专业： 设计者： 学号： 指导教师： 二○一一零年一月二十四日 目录 一、任务书 (2) 二、传动方案拟定 (4) 三、电动机的选择 (4) 四、总传动比的确定及各级传动比分配 (7) 五、联轴器的选用 (10) 六、各级传动的设计计算 (12) 七、轴和键的设计计算 (32) 八、滚动轴承的选择及校核计算 (41) 九、减速器的润滑与密封 (44) 十、减速器箱体结构尺寸 (47) 十一、减速器的主要附件的选定 (59) 十二、课程设计小节 (53) 十三、资料索引................................................. (55)
一、设计任务书 班级代号：0112071 学生姓名：任红旭 指导老师：张永宇老师 设计日期：2010年1月24日 1.1设计题目：铸钢车间型砂传送带传动装置设计 1.2设计任务： 1、减速器装配图（0号）····························1张 2、低速轴工作图（3号）····························1张 3、低速级大齿轮工作图（3号）···················1张 4、减速器装配图草图（0号）······················1张 5、设计计算说明书····································1份 1.3设计时间： 20010年1月5日至20010年1月26日 1.4传动方案： 见附图1.4 1.5设计参数（原始数据） (1)传送速度V=0.78 m/s (2)鼓轮直径D= 330 mm (3)毂轮轴所需扭矩：T= 690N·m (4)使用年限 8年 1.6其它条件： （1）用于铸钢车间传输带的传动，工作环境通风不良。 （2）双班制工作、使用期限为8年（年工作日260日）。 （3）工作时有轻微震动，单向运转。 （4）用于小批量生产、底座（为传动装置的独立底座）用型钢焊接，齿轮2与齿轮4用腹板式，自由锻。
目录 1. 设计任务............................................... 2. 传动系统方案的拟定..................................... 3. 电动机的选择........................................... 3.1选择电动机的结构和类型.................................... 3.2传动比的分配............................................. 3.3传动系统的运动和动力参数计算............................... 4. 减速器齿轮传动的设计计算............................... 4.1高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算............................ 4.2低速级直齿圆柱齿轮传动的设计计算............................ 5. 减速器轴及轴承装置的设计............................... 5.1轴的设计................................................ 5.2键的选择与校核........................................... 5.3轴承的的选择与寿命校核.................................... 6. 箱体的设计............................................. 6.1箱体附件................................................ 6.2铸件减速器机体结构尺寸计算表............................... 7. 润滑和密封............................................. 7.1润滑方式选择............................................. 7.2密封方式选择............................................. 参考资料目录..............................................
目录 一．设计任务书 (1) 二．传动方案的拟定及说明 (3) 三．电动机的选择 (3) 四．计算传动装置的运动和动力参数 (4) 五．传动件的设计计算 (5) 六．轴的设计计算 (14) 七．滚动轴承的选择及计算 (26) 八．箱体内键联接的选择及校核计算 (27) 九．连轴器的选择 (27) 十．箱体的结构设计 (29) 十一、减速器附件的选择 (30) 十二、润滑与密封 (31) 十三、设计小结 (32) 十四、参考资料 (33)
一、设计任务书： 题目：设计一用于带式运输机传动装置中的展开式二级圆柱齿轮减速器 1.总体布置简图： 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 2.工作情况：
载荷平稳、单向旋转 3.原始数据： 输送带的牵引力F（kN）：2.1 输送带滚筒的直径D（mm）：450 输送带速度V（m/s）：1..4 带速允许偏差（％）：±5 使用年限（年）：10 工作制度（班/日）：2 4.设计内容： 1)电动机的选择与运动参数计算； 2)直齿轮传动设计计算； 3)轴的设计； 4)滚动轴承的选择； 5)键和联轴器的选择与校核； 6)装配图、零件图的绘制； 7)设计计算说明书的编写。 5.设计任务： 1)减速器总装配图一张； 2)齿轮、轴以及箱座零件图各一张； 3)设计说明书一份； 6.设计进度： 1)第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2)第二阶段：轴与轴系零件的设计
3) 第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4) 第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 二、传动方案的拟定及说明： 由题目所知传动机构类型为：展开式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴承受载荷大、刚度差，中间轴承润滑较困难。 三、电动机的选择： 1． 电动机类型和结构的选择： 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y （IP44）系列的电动机。 2． 电动机容量的选择： 1） 工作机所需功率 P w P F V /1000w w η=?＝3.1kW 2） 电动机的输出功率d P d P ＝P w /η 由于 3 2 0.86 ηηηηη=???=轴承齿轮链联轴器，故：d P ＝3.6kW
目录 1 引言 ........................................................................................................................ 错误!未定义书签。 2 传动装置的总体设计 (3) 2.1电动机的选择........................................................................................................................ - 2 - 2.2总传动比的计算和分配各级传动比.......................................................... 错误!未定义书签。 2.3传动装置的运动和动力参数计算........................................................................................ - 4 - 3 传动零件的设计计算....................................................................................................................... - 5 - 3.1第一级齿轮传动的设计计算................................................................................................ - 5 - 3.2第二级齿轮传动的设计计算................................................................................................ - 2 - 4 箱体尺寸计算与说明..................................................................................................................... - 16 - 5 装配草图的设计............................................................................................................................. - 1 6 - 5.1初估轴径.............................................................................................................................. - 17 - 5.2初选联轴器.......................................................................................................................... - 18 - 5.3初选轴承.............................................................................................................................. - 18 - 5.4润滑及密封.......................................................................................................................... - 19 - 6 轴的设计计算及校核............................................................................................. 错误!未定义书签。 6.1中间轴的设计计算及校核.................................................................................................. - 19 - 6.2低速轴的设计计算及校核.................................................................................................. - 23 - 7 滚动轴承的选择和计算................................................................................................................. - 26 - 7.1高速轴轴承的计算.............................................................................................................. - 26 - 7.2中间轴轴承的计算.............................................................................................................. - 27 - 7.3低速轴轴承的计算.............................................................................................................. - 28 - 8 键连接的选择和计算..................................................................................................................... - 29 - 8.1 高速轴与联轴器键联接的选择和计算............................................................................. - 29 - 8.2 中间轴与小齿轮键联接的选择和计算............................................................................. - 29 - 8.3 中间轴与大齿轮键联接的选择和计算............................................................................. - 29 - 8.4 低速轴与齿轮键联接的选择和计算................................................................................. - 29 - 8.5 低速轴与联轴器键联接的选择和计算............................................................................. - 30 - 9 减速器附件的选择及说明............................................................................................................. - 30 - 9.1减速器附件的选择.............................................................................................................. - 30 - 9.2减速器说明.......................................................................................................................... - 31 - 10 结论............................................................................................................................................... - 31 - 参考文献............................................................................................................................................. - 32 - 带式运输机二级斜齿圆柱齿轮减速器
机械设计 课程设计说明书 学院：机械工程学院 专业：机制 班级：0708014308 学生姓名：王雷 指导教师：于影 2010年07月02 日 佳木斯大学机械工程学院 机械基础教研室
目录 佳木斯大学课程设计说明书 概述 一、课程设计目的 (2) 二、基本设计思想 (2) 第一章传动方案拟定 (6) 第二章电动机的选择 (7) 一、电动机选择的根据 (7) 二、电动机选择的基本原则 (7) 三、电动机的选择 (7) 四、电动机型号的确定 (8) 第三章传动装置的运动和动力参数 (9) 一、传动比的分配 (9) 二、各轴转速、功率和转矩的计算 (9) 第四章传动零件的设计计算 (11) 第一节带传动的设计 (13) 第二节齿轮传动的设计 (13) 第三节传动机构中各轴的设计与校核 (19) 第四节传动机构中各轴承的设计与寿命计算 (21) 第五节传动机构中各键的设计与校核 (29) 第五章设计结果 (31) 第六章箱体结构的设计 (33) 第七章润滑与密封 (34) 设计小结 (35) 参考文献 (36)
佳木斯大学机械设计课程设计任务书 班级 机制三班 姓名 数据编号 设计题目：带式运输机的传动装置 传动简图 1-电动机2-带传动3-减速器 4-联轴器 5-滚筒 6-传送带2 1 4 56 3 设计原始数据 工作条件： 有轻微冲击，工作经常满载，原动机为电动机，齿轮单向传动，单班制工（每班8小时）， 运输带速度误差为±5%，减速器使用寿命8年，每年按300天计，小批量生产，双班制工作。 设计工作量 1．减速器装配图1张（A 0）。 2．零件工作图3张（齿轮和轴的结构设计图）（一张A 1和两张A 2）。 3．设计说明书1份（应包含设计主要内容）。 指导教师： 于影 数据编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 运输带工作拉力 F (N) 2000 1800 1800 2200 2400 2500 2600 1900 2300 2000 运输带工作速度v(m/s) 2.3 2.35 2.5 2.4 1.8 1.8 1.8 2.45 2.1 2.4 卷筒直径Ｄ(mm) 330 340 360 350 260 250 280 360 310 360
1 设计任务书 1.1设计数据及要求 表1-1设计数据 序号 F(N) D(mm) V(m/s) 年产量 工作环境 载荷特性 最短工 作年限 传动 方案 7 1920 265 0.82 大批 车间 平稳冲击 十年二班 如图1-1 1.2传动装置简图 图1-1 传动方案简图 1.3设计需完成的工作量 （1） 减速器装配图1张(A1) （2） 零件工作图1张（减速器箱盖、减速器箱座-A2）；2张（输出轴-A3；输出轴齿轮-A3） （3） 设计说明书1份（A4纸） 2 传动方案的分析 一个好的传动方案，除了首先应满足机器的功能要求外，还应当工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及使用维护方便。要完全满足这些要求是困难的。在拟定传动方案和对多种方案进行比较时，应根据机器的具体情况综合考虑，选择能保证主要要求的较合理的
传动方案。 现以《课程设计》P3的图2-1所示带式输送机的四种传动方案为例进行分析。方案a 制造成本低，但宽度尺寸大，带的寿命短，而且不宜在恶劣环境中工 作。方案b 结构紧凑，环境适应性好，但传动效率低，不适于连续长期工作，且制造成本高。方案c 工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应性好，但宽度较大。方案d 具有方案c 的优点，而且尺寸较小，但制造成本较高。 上诉四种方案各有特点，应当根据带式输送机具体工作条件和要求选定。若该设备是在一般环境中连续工作，对结构尺寸也无特别要求，则方案c a 、均为可选方案。对于方案c 若将电动机布置在减速器另一侧，其宽度尺寸得以缩小。故选c 方案，并将其电动机布置在减速器另一侧。 3 电动机的选择 3.1电动机类型和结构型式 工业上一般用三相交流电动机，无特殊要求一般选用三相交流异步电动机。最常用的电动机是Y 系列笼型三相异步交流电动机。其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低，适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。此处根据用途选用Y 系列三相异步电动机 3.2选择电动机容量 3.2.1工作机所需功率w P 卷筒3轴所需功率： 1000Fv P W = =1000 82 .01920?=574.1 kw 卷筒轴转速： min /13.5914 .326582 .0100060100060r D v n w =???=?= π 3.2.2电动机的输出功率d P 考虑传动装置的功率耗损，电动机输出功率为 η w d P P = 传动装置的总效率：
课程设计说明书 课程名称:机械设计课程设计课程代码: 题目:二级斜齿圆柱齿轮减速器学生姓名:张伟荣 学号: 3120130316205 年级/专业/班: 13级机电2班 学院(直属系) :机械工程学院 指导教师:杜强
机械设计课程设计任务书 学院名称：机械工程学院专业：机械电子工程年级：2013级 学生姓名: 张伟荣学号: 3120130106205 指导教师: 杜强 一、设计题目带式运输机的减速传动装置设计 二、主要内容 ⑴决定传动装置的总体设计方案； ⑵选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数； ⑶传动零件以及轴的设计计算；轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算； ⑷机体结构及其附件的设计； ⑸绘制装配图及零件图；编写计算说明书并进行设计答辩。 三、具体要求 ⑴原始数据：运输带线速度v = 1.76 （m/s） 运输带牵引力F = 2700 （N） 驱动滚筒直径D = 470 （mm） ⑵工作条件： ①使用期5年，双班制工作，单向传动； ②载荷有轻微振动； ③运送煤、盐、砂、矿石等松散物品。 四、完成后应上交的材料 ⑴机械设计课程设计计算说明书； ⑵减速器装配图一张； ⑶轴类零件图一张； ⑷齿轮零件图一张。
五、推荐参考资料 ⑴西华大学机械工程与自动化学院机械基础教学部编.机械设计课程设计指导 书,2006 ⑵秦小屿.机械设计基础(第二版).成都：西南交大出版社,2012 指导教师杜强签名日期 2015 年 6 月 25日 系主任审核日期 2015 年 6 月 25 日
目录 一.传动方案的拟定……………………………………………………………………… 二.电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算………………………………… 三.传动零件的设计计算…………………………………………………………… 四.轴的结构设计及强度计算…………………………………………………………… 五.滚动轴承的选择与寿命计算…………………………………………………………… 六.键的强度计算…………………………………………………………… 七.联轴器的选择…………………………………………………………… 八.减速器机体结构设计及附件设计……………………………………………………………总结………………………………………………………………………………………… 参考文献……………………………………………………………………………………
一、课程设计目的与要求 《机械设计》课程设计是机械设计课程的最后一个教学环节，其目的是： 1）培养学生综合运用所学知识，结合生产实际分析解决机械工程问题的能力。 2）学习机械设计的一般方法，了解和掌握简单机械传动装置的设计过程和进行方式。 3）进行设计基本技能的训练，如计算、绘图、查阅资料、熟悉标准和规范。 要求学生在课程设计中 1）能够树立正确的设计思想，力求所做设计合理、实用、经济； 2）提倡独立思考，反对盲目抄袭和“闭门造车”两种错误倾向，反对知错不改，敷衍了事的作风。 3）掌握边画、边计算、边修改的设计过程，正确使用参考资料和标准规范。 4）要求图纸符合国家标准，计算说明书正确、书写工整， 二、设计正文 1.设计题目及原始数据 设计带式输送机用二级齿轮减速器 原始数据： 1）输送带工作拉力F= 4660 N; 2) 输送带工作速度v=0.63 m/s(允许输送带速度误差为±5％)； 3）滚筒直径D=300 mm; 4) 滚筒效率η＝0.96（包括滚筒和轴承的效率损失）； 5）工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳； 6）使用折旧期8年； 7）动力来源：电力，三相交流，电压380V； 8）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 2．设计内容： 1）传动装置的总体方案设计；选择电动机；计算运动和动力参数；传动零件的设计。 2）绘制装配图和零件图。 3）设计计算说明书一份，包括：确定传动装置的总体方案，选择电动机，计算运动和动力参数，传动零件的设计，轴、轴承、键的校核，联轴器的选择，箱体的设计等。 一.选择电动机； 1.选择电动机 (1)选择Y系列三相异步电动机。 （2）电动机的容量 由电动机至工作机的总效率为 η=η1*η2*η3*η4*η5 式中各部分效率由设计资料查得：普通V带的效率η1=0.96，
目录 一、设计任务书…………………………………………………… 二、电动机的选择………………………………………………… 三、计算传动装置的运动和动力参数…………………………… 四、传动件设计（齿轮）………………………………………… 五、轴的设计……………………………………………………… 六、滚动轴承校核………………………………………………… 七、连接设计……………………………………………………… 八、减速器润滑及密封…………………………………………… 九、箱体及其附件结构设计……………………………………… 十、设计总结………………………………………………………十一、参考资料……………………………………………………
设计内容计算及说明结果 设计任务书一、设计任务书 设计题目4：带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器 1、系统简图 2、工作条件 一班制，连续单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘 使用期限：10年 生产批量：20台 生产条件：中等规模机械厂。可加工七到八级齿轮及涡轮 动力来源：电力，三相交流380/220伏 输送带速度容许误差为±5%。 3、题目数据 已知条件 题号 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 输送带拉 力F（N） 1500 2200 2300 2500 2600 2800 3300 4000 4800 输送带速 度v（m/s） 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.2 1.6 1.4 滚筒直径 D(mm) 220 240 300 400 220 350 350 400 500 注：班级成员按学号选题，本设计所选题号为D3。 4、传动方案的分析 带式输送机由电动机驱动。电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经联轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级都采用直齿圆柱齿轮传动。
机械设计课程设计 设计说明书 设计题目胶带式输送机传动装置 设计者 班级 学号 指导老师 时间 目录 一、设计任务书 (3) 二、传动方案拟定 (4) 三、电动机的选择 (4) 四、传动装置的运动和动力参数计算 (6) 五、高速级齿轮传动计算 (7) 六、低速级齿轮传动计算 (12)
七、齿轮传动参数表 (18) 八、轴的结构设计 (18) 九、轴的校核计算 (19) 十、滚动轴承的选择与计算 (23) 十一、键联接选择及校核 (24) 十二、联轴器的选择与校核 (25) 十三、减速器附件的选择 (26) 十四、润滑与密封 (28) 十五、设计小结 (29) 十六、参考资料 (29) 一.设计题目： 设计带式运输机传动装置（简图如下） 1——电动机 2——联轴器 3——二级圆柱齿轮减速器
4——联轴器 5——卷筒 6——运输带 原始数据： 1.工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，室内工作，有粉尘； 2.使用期：使用期10年； 3.检修期：3年大修； 4.动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V; 5.运输带速度允许误差：±5%； 6.制造条件及生产批量：中等规模机械厂制造，小批量生产。 设计要求
1.完成减速器装配图一张（A0或A1）。 2.绘制轴、齿轮零件图各一张。 3.编写设计计算说明书一份。 二. 电动机设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 本组设计数据： 第四组数据：运送带工作拉力F/N 2200 。 运输带工作速度v/(m/s) , 卷筒直径D/mm 300 。 1.外传动机构为联轴器传动。 2.减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。 3.该方案的优缺点：瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，径向尺寸小，结构紧凑，重量轻，节约材料。轴向尺寸大，要求两级传动中心距相同。减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。但减速器轴向尺寸及重量较大；高级齿轮的承载能力不能充分利用；中间轴承润滑困难；中间轴较长，刚度差；仅能有一个输入和输出端，限制了传动布置的灵活性。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
济源职业技术学院 毕业设计 题目二级圆柱齿轮减速器的设计系别机电系 专业机电一体化技术 班级机电0602班 姓名Xxx 学号06010204 指导教师高清冉 日期2008年11月
设计任务书 设计题目： 二级圆柱齿轮减速器 设计要求： 运输带拉力 F = 3400 N 运输带速度 V = 1.3 m/s 卷筒直径 D = 320 mm 滚筒及运输带效率η=0.94 。要求电动机长期连续运转，载荷不变或很少变化。电动机的额定功率Ped稍大于电动机工作功率Pd。工作时，载荷有轻微冲击。室内工作，水份和灰份为正常状态，产品生产批量为成批生产，允许总速比误差为±4%，要求齿轮使用寿命为10年，传动比准确，有足够大的强度，两班工作制，轴承使用寿命不小于15000小时，要求轴有较大刚度，试设计二级圆柱齿轮减速器。 设计进度要求： 第一周：熟悉题目，收集资料，理解题目，借取一些工具书。 第二周：完成减速器的设计及整理计算的数据，为下步图形的绘制做准备。 第三周：完成了减速器的设计及整理计算的数据。 第四周：按照上一阶段所计算的数据，完成零部件的CAD的绘制。 第五周：根据设计和图形绘制过程中的心得体会撰写论文，完成了论文的撰写。 第六周：修改、打印论文，完成。 指导教师（签名）：
摘要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的主要优点是： ①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力； ②适用的功率和速度范围广； ③传动效率高，η=0.92-0.98； ④工作可靠、使用寿命长； ⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器几种；按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种；按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的最大传动比一般为8～10，作此限制主要为避免外廓尺寸过大。若要求i>10时，就应采用二级圆柱齿轮减速器。二级圆柱齿轮减速器应用于i：8～50及高、低速级的中心距总和为250～400mmm的情况下。 本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。 关键词：齿轮啮合轴传动传动比传动效率
精心整理《机械设计》课程设计 设计题目：带式输送机传动装置的设计 内装：1、设计计算说明书一份 2、减速器装配图一张 3、轴零件图一张 4、齿轮零件图一张 目录 一课程设计任务书 二设计要求 三设计步骤 1.传动装置总体设计方案 2.电动机的选择 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 4.计算传动装置的运动和动力参数 5.设计V带和带轮 6.齿轮的设计 7.滚动轴承和传动轴的设计 8.键联接设计 9.箱体结构的设计 10.润滑密封设计 11.联轴器设计 四设计小结 五参考资料
传动装置总体设计方案传动装置总体设计方案 课程设计题目： 设计带式运输机传动装置（简图如下） 1——V带传动 2——运输带3——单级斜齿圆柱齿轮减速器 4——联轴器5——电动机6——卷筒 已知条件 1)工作条件：三班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘。 2）使用期限：10年，大修期3年。 3）生产批量：10台 4）生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级精度的齿轮。5）动力来源：电力，三相交流（220/380V） 设计要求 1.减速器装配图一张。 2.绘制轴、齿轮零件图各一张。 3.设计说明书一份。 设计步骤设计步骤 本组设计数据： 运输带工作拉力F/N2200。 运输带工作速度v/(m/s)1.2。 卷筒直径D/mm240。 1）外传动机构为V带传动。 2）减速器为单级斜齿圆柱齿轮减速器。 3）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，
并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分为单级斜齿圆柱齿轮减速器，这是单级圆柱齿轮中应用较广泛的一种。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 电动机的选择电动机的选择 1）选择电动机的类型 按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，额定电压380V。 2）选择电动机的容量 工作机的有效功率为 从电动机到工作机传送带间的总效率为 由《机械设计课程设计手册》表1—7可知： 1 η：V带传动效率0.96 2 η：滚动轴承效率0.99（球轴承） 3 η：齿轮传动效率0.97（8级精度一般齿轮传动） 4 η：联轴器传动效率0.99（弹性联轴器） 5 η：卷筒传动效率0.96 所以电动机所需工作功率为 3）确定电动机转速 按表13—2推荐的传动比合理范围，单级圆柱齿轮减速器传动比20 ~ 6 '= ∑ i 而工作机卷筒轴的转速为 电动机 型号 额定功率 /kw 满载转 速 /(r/min )