2020年车联网行业全景图、产业链梳理、工业互联网全景图、工业互联网市场空间测算、主要参与者
内容目录
车联网行业全景图 (4)
车联网产业链梳理 (4)
车联网细分领域重要标的 (8)
工业互联网全景图 (18)
工业互联网的内涵 (18)
工业互联网国家政策推动 (19)
工业互联网市场空间测算 (21)
工业互联网的主要参与者 (21)
工业互联网领域重要标的 (24)
图表目录
图表1：5G标准推进路线图 (4)
图表2：3GPP C-V2X标准研究进展 (5)
图表3：中国5G-V2X推进情况 (6)
图表4：C-V2X产业架构图 (6)
图表5：车联网产业链厂商梳理 (7)
图表6：车联网应用分类 (8)
图表7：C-V2X 产业化路径及时间表 (8)
图表8：中科创达Kanzi人机交互系统 (9)
图表9：中科创达2015-2020Q1营业收入情况 (9)
图表10：中科创达2015-2020Q1归母净利润情况 (9)
图表11：四维图新产品图 (10)
图表12：全资子公司杰发科技研发出自主可控的TPMS芯片 (11)
图表13：德赛西威2015-2020Q1营业收入情况 (11)
图表14：德赛西威2015-2020Q1归母净利润情况 (11)
图表15：德赛西威智能驾驶舱 (12)
图表16：德赛西威公司三大业务群 (12)
图表17：千方科技2015-2020Q1营业收入情况 (12)
图表18：千方科技2015-2020Q1归母净利润情况 (12)
图表19：千方科技与阿里云合作打造“城市大脑.交管联合解决方案” (13)
图表20：金溢科技智慧公路系统概况 (14)
图表21：金溢科技四大IT集团信创产业链布局 (14)
图表22：万集科技ETC系列产品 (14)
图表23：2019鸿泉物联营业收入构成 (15)
图表24：鸿泉物联产品一览 (15)
图表25：锐明技术车联网产品一览 (16)
图表26：公交车综合监测智能化解决方案技术嵌入 (16)
图表27：公司城市一卡通终端已取得巨大成功 (17)
图表28：云服务和人工智能在智慧交通3.0的运用 (18)
图表29：工业互联网的实质内涵是数据+模型=服务 (18)
图表30：工业互联网平台体系架构 (19)
图表31：四大行动计划加快工业互联网平台发展 (19)
图表32：2018年工业互联网创新发展工程支持项目中的双跨平台项目 (20)
图表33：2019年跨行业领域工业互联网平台清单 (20)
图表34：“10家双跨平台企业”综合能力排位 (21)
图表35：全球工业互联网市场规模 (21)
图表36：全球工业互联网平台市场规模 (21)
图表37：工信部第一批智能制造系统解决方案推荐供应商 (22)
图表38：树根互联的整体技术架构 (23)
图表39：富士康工业互联网平台BEACON整体技术架构 (24)
图表40：侨兴集团智能工厂采用用友精智工业互联网平台 (25)
图表41：Cloudiip能源云平台应用业绩 (26)
图表42：基于Cloudiip助力全生命周期的工业智能制造 (26)
图表43：能科股份生产力中台示意图 (27)
图表44：柏楚电子产品系列 (27)
图表45：SMOM赛意制造运营管理平台入选鲲鹏生态 (28)
图表46：赛意“工业手环”服务设备产业链上下游三大主体 (29)
图表47：汉得信息智能制造中六大系统的互动情况 (29)
图表48：针对制造型企业打造的智能工厂解决方案 (29)
图表49：汉得信息产品及解决方案 (30)
图表50：汉得信息全球合作伙伴 (30)
图表51：汉得信息云计算合作伙伴 (30)
1 234市场概况篇 产品比较篇 公司分析篇 技术趋势篇
电机电控市场处于成长期，但短期内价格竞争仍较为激烈。伴随新能源汽车产销量的持续增长和A、B级新能源车型的占比提升，电机电控市场规模有望在未来几年保持20%以上的复合增速，市场处于成长期。 但是短期内由于产品同质化竞争较为激烈，以及补贴退坡压力的逐级传导，电机电控产品的价格可能将进一步下滑，行业平均毛利率可能下行至15%左右的水平。 驱动电机技术水平与外资品牌相当，电控仍有一定提升空间。 从峰值功率、扭矩和功率密度等参数来看，国产品牌驱动电机与外资产品性能基本处于同一水平，卧龙电驱在今年获得采埃孚预估价值22.59亿的驱动电机订单，显示出电机龙头在产品性能、质量控制和交付能力等方面已经获得认可。 电控产品在功率密度以及和驱动电机的匹配上面仍有一定的提升空间。 电控领域推荐技术积累深厚、体系建设逐渐完善的汇川技术和与北汽保持深度合作的麦格米特；驱动电机领域建议关注技术领先、成本及质量控制优势明显的全球电机龙头卧龙电驱。
具备技术优势、与整车厂深度绑定的电机电控供应商有望成长为龙头。 随着新能源汽车中A、B级车型的逐步增多，对电机电控产品的技术要求会逐步提升，将有利于技术积累深厚、体系建设完善和品牌具备影响力的电机电控厂商。 长期看产品具有差异性、能够与整车厂深度绑定的供应商能够从目前激烈的红海竞争中胜出。
电机电控-行业总览 驱动电机电机控制器 新能源汽车驱动系统 电机电控市场规模
行业判断： 市场趋势：市场处于成长期，18年市场规模增速接近30%。 行业同质化竞争严重整车厂占据半壁江山，独立供应商市场份额分散。 预计市场在近几年将保持较高增速，未来三年复合增速有望达到23%左右。 激烈竞争将延续，产品毛利率可能会进一步下滑，没有技术优势的厂家将被淘汰。 市场规模：电机电控占新能源汽车总成本的10%左右，根据中汽协数据，国内新能源汽车销量2018年达到125.6万台，同比增长61.7%；我们预测19年的销量目标为140万台，同比增速接近12%。 由于市场竞争激烈，电机电控产品价格呈逐年下降趋势。
（二零一二年十二月） 2020-2025年中国物联网产业链行业市场开发与拓展战略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业市场开发与拓展战略研究概述 (5) 第一节研究报告简介 (5) 第二节研究原则与方法 (6) 一、研究原则 (6) 二、研究方法 (6) 第三节研究企业市场开发与拓展战略的重要性及意义 (8) 一、重要性 (8) 二、研究意义 (9) 第二章市场调研：2018-2019年中国物联网产业链行业市场深度调研 (10) 第一节物联网产业链简介 (10) 一、物联网产业链简介 (10) 二、万物智联是5G时代的重要愿景 (11) 第二节我国物联网产业链行业监管体制与发展特征 (12) 一、行业主管部门及监管体制 (12) 二、行业主要法律法规及产业政策 (13) 三、部分物联网应用领域的行业政策 (16) 四、相关法律法规及产业政策对行业发展的影响 (19) 五、物联网产业技术水平及特点 (19) （1）移动通信技术已成为物联网网络传输的主要载体 (19) （2）接入技术的重要性进一步提升 (20) （3）先发优势和技术积累成为物联网企业重要的竞争优势 (20) 六、主要进口国的相关规定及竞争情况 (20) 第三节万物智联是5G时代的重要愿景 (20) 一、5G时代最大的变革即服务对象由人延伸至物 (20) 二、基于人的连接的价值已饱和，基于物的连接价值有待挖掘 (22) 第四节物联网技术已实现规模应用，5G让万物互联走向万物智联 (24) 一、物联网技术已实现规模应用 (24) 二、高速率传输支持“万屏互联” (26) 三、边缘计算推动物端智能 (27) 四、云计算、大数据技术支持海量物联网应用 (27) 五、低时延网络提升人机交互体验 (27) 第五节政策引导，行业巨头助力，产业发展动力十足 (28) 一、物联网是国家重点支持的战略新兴产业 (28) 二、运营商：网络建设+补贴刺激应用，全面推进ICT业务发展 (31) 三、华为：鸿蒙系统打破设备互联边界，引领全球物联网潮流 (32) 四、阿里巴巴：全面进军IOT，5年100亿连接数目标 (35) 第六节产业链投资机会：连接先行，应用后至，平台为王 (37) 一、物联网模组：连接先行，正在爆发 (37) 二、物联网平台：龙头卡位布局，第三方或有机会 (39) 三、物联网应用：从成本控制走向效益提升，市政-工商-消费级顺序发展 (41) 第七节物联网公司梳理比较 (44)
铝产业链全景解析
有色金属行业处于产业链上游资源端。众多与国民经济中的重要行业（房地产、建筑、汽车、家电、电力设备等）是其下游，这使有色金属行业的运行与整个国民经济息息相关，呈现出极强的周期性。 由于所拥有的特殊物理、化学属性，有色金属被开采并加工为各种原材料，使用在各类生产活动中最终形成终端消费品。 有色金属是指除铁、铬、锰三种金属以外的所有金属，其中铝的应用范围广、消费属性强，消费增速跟宏观经济息息相关，无论从增长速度，还是应用范围拓展，都强于其他基本金属。
铝产业链是将铝土矿用拜耳法或烧结法转化为氧化铝，然后再以氧化铝为原料，用高温熔盐电解工艺生产原铝的过程。电解铝添加合金元素后，通过挤压、延压等形式加工成铝型材、板带箔，广泛应用于房地产、汽车、包装、电力等领域。 铝产业链具有生产原料单一、生产工艺单一两大特征：铝土矿几乎是生产氧化铝的唯一原料（全球仅俄铝Achinsk氧化铝厂用霞石矿），氧化铝是生产电解铝的唯一原材料；全球90%以上氧化铝采用拜耳法即碱法生产，原铝全部用熔盐电解工艺生产。 数据
来源：开源证券 ▌铝产业链上游 铝产业链上游为“铝土矿-氧化铝-电解铝”，生产铝加工的原材料。 铝土矿 铝是地壳中含量最高的金属元素，美国地质调查局数据显示，全球铝土矿资源储量550-750亿吨，基础储量300亿吨，按一年开采3.7亿吨计算，至少可以开采80年，是一种储量丰富的矿产，资源限制很小。 铝土矿分布较为集中，排在前5位的几内亚、澳大利亚、越南、巴西、牙买加储量占全球的72%。 中国铝土矿基础储量仅占全球3%，但铝土矿年产量却占到全球20%。从地区分布来看，我国铝土矿主要分布在西南部的广西、贵州地区，以及中部的河南、山西地区。 氧化铝：中国是全球最大氧化铝生产国 凭借着国内的铝土矿资源和海外矿石进口，中国成为全球最大的氧化铝生产国，中国氧化铝产量的全球占比从2005年13%增至2019年54%，氧化铝产量从2005年约850万吨增至2019年约7130万吨。 氧化铝各个成本项占比，铝土矿占40%，烧碱占17%，能源占19%，三者合计占76%。铝土矿占比最大，也是各个厂之间差异最大的成本项，铝土矿采购成本的高低决定了氧化铝厂成本的高低。 在全球氧化铝供应过剩的情况下，山西、河南氧化铝产能成为全球氧化铝边际成本产能，基本上占据了成本曲线末端的20%，这就要求山西、河南的氧化铝不能满产，一旦满产，则
01景气度 全球电动化浪潮兴起，产业链复苏上行
全球新能源乘用车恢复高增长态势，国内新能源汽车持续回暖 ?全球新能源乘用车市场复苏 ?受到疫情影响，2020年上半年全球新能源乘用车市场表现疲软。根据GGII数据，2020H1全球新能源乘用车累计实现销量85.15万辆，同比下滑15.9%。 ?从单月销量表现来看，全球新能源乘用车销量恢复高增长趋势较为明显，根据GGII数据，2020年7月、8月连续两月实现单月销量突破20万辆，分别达22.27万辆、 21.69万辆，同比分别高增长63.3%、53.2%。随着疫情影响的不断消退，国内及欧美等主要市场有望持续发力，全年及未来全球销量表现仍然可期。 ?国内新能源汽车恢复增长趋势明显 ?根据中汽协数据，2020年9月新能源汽车产销量分别为13.6万辆、13.8万辆，连续两月实现单月销量高于产量；同比分别增长48.0%、67.7%，环比分别增长28.9%、 26.2%；2020年3-9月基本呈现月度环比持续增长态势。 ?根据乘联会数据，10月，国内新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同环比分别增长119.8%、15.9%；多个车企销量超过万辆，上汽通用五菱、比亚迪、上汽乘用车、特斯拉分别达29,711辆、22,395辆、12,785辆、12,143辆。 图：全球新能源乘用车销量走势（万辆）图：2019-2020年国内新能源汽车销量（万辆） 7月、8月连续两月实现单月销量超过20万辆恢复增长趋势明显
欧洲成为全球新能源乘用车销售主力市场，欧洲+中国合计销量比重同比提升 ?激励+限制双管齐下，欧洲市场快速增长，欧洲+中国合计份额逾八成 ?欧盟严格碳排放+拟对零排放车型免征增值税等政策推动下，欧洲多国陆续出台禁售燃油车以及鼓励电动车发展的政策，欧洲市场加速执行电动化策略，新能源汽车市场迎来快速发展期。 ?根据GGII数据，2020年1-8月，欧洲合计实现新能源乘用车销量55.00万辆，在全球市场中的比重提升至42.6%，为全球第一大销售市场；中国市场1-8月合计销量在全球市场中的占比为39.7%，欧洲+中国合计占比为82.3%，同比提升3.4pct，为全球最为重要的两个新能源乘用车消费市场。 图：全球新能源乘用车销量结构图：2020年欧洲市场新能源乘用车销量情况（万辆）
1、物联网产业链由哪些环节构成？各环节如何分工？ 完整的物联网产业链，包括政府部门、科研院所、芯片生产商、终端生产商、系统集成商以及电信运营商等环节，涵盖了从标识、感知到信息传送、处理以及使用等各方面。整个产业链的核心是芯片生产商、终端运营商、系统集成商以及电信运营商。 分工为： （1）政府部门：产业政策的制订者以及物联网发展的主要推动者，通过出台激励机制、配套政策保障和财政支持，引导物联网发展方向，营造产业环境，为合作各方搭建开放、高效的平台。 （2）科研院所：物联网基础技术理论和新技术的主要创作者。 （3）芯片生产商：提供最底层的芯片，如传感网芯片、无线网络芯片等。 （4）终端生产商：提供通信模块、传感网络、终端设备，一二维码、RFID、传感器为主，实现“物”的识别的器件。 （5）系统集成商：面向客户的整体解决方案提供者，是目前产业链中的重要角色。 （6）电信运营商：通信网络的提供者，实现数据的传输。 2、RFID系统由哪几部分组成，各部分功能是什么？ RFID系统是由标签（Tag）、阅读器（Reader）、天线（Antenna）三部分组成；（1）标签（Tag）由耦合元件和芯片组成，每个标签具有唯一 的电子编码，附着在物体上以标识目标对象。（2）读器（Reader）：读取（有时还可以写入）标签信息的设备，可以设置为手提式或固定式。（3）天线（Antenna） ：在标签和读取器间传递射频信号。 3、分别阐述什么是物联网、传感网、泛在网？ 答题3：（1）物联网是：利用二维码、射频识别（RFID）、各类传感器/敏感器件等技术和设备，使物体和互联网等各类网络相连，获取无处不在的现实世界的信息，实现物和物、物和人之间的信息交互，支持智能的信息化使用，实现信息基础设施和物理基础设施的全面融合，最终形成统一的智能基础设施。（2）传感网（Sensor Network）：指“随机分布的集成有传感器、数据处理单元和通信单元的微小节点，通过自组织的方式构成的无线网络”。一般是指无线传感器网络，即Wireless Sensor Network（WSN）。结构组成（无线传感器节点）。（3）泛在网（Ubiquitous Network）：被称作无所不在的网络。主要特征：4A（Anytime、Anywhere，Anyone、Anything）。和传统电信网络的区别：人和物、物和物之间的网络；无许可的网络；融合的网络。重要的技术：M2M、传感网、近程通信和RFID等。 物联网对现有通信网络产生哪些影响？提出哪些要求？ 在物联网使用的数量发展到一定的阶段后，将对现有网络造成一定的影响，尤其在移动通信网络层面，包括： （1）海量的节点接入，导致地址资源消耗过度； （2）很多物联网节点要求永远在线，但是实际的传输的数据量很小，对网络资源，尤其是移动网络的资源造成浪费； （3）很多物联网节点的传输数据流量很小，对实时性也没有特殊的要求，但是网络给每个终端分配的资源是平等的，造成了网络资源的浪费； （4）物联网终端多为机器设备，具有自动程序化行为特征，有可能对网络造成冲击。 因此，需要网络能满足以下的需求，以保证将来物联网使用的有序发展。
2019年新能源汽车产业链分析报告 2018年12月
目录 一、2018年行业回顾：电池结构性偏紧，中上游整体下行 (5) 1、电池龙头企业盈利依旧可观 (5) 2、电池成本下降大部分可归因于上游材料 (5) 3、中游材料价格下滑和盈利能力变化共同影响其投资回报率 (5) 4、锂钴供需格局迎来拐点，价格先后下跌 (6) 二、从全球视野看新能源汽车：中国产业链开始走向世界 (6) 1、2019全球将掀起新能源汽车投放高潮 (8) 2、有进有出，电池产业全球化配套趋势明显 (9) 3、锂电材料趋向全球化采购，中国产业链坐拥成本优势走向世界 (11) 三、产业链关系的固化与重构：变是本质，稳是投资 (13) 1、产业链升级的本质在于“破”，补贴退坡是加速破局的推手 (14) 2、先破后立关系重构，当前部分环节已到立局之际 (17) （1）与下游电芯行业相比，中游材料面临的格局之变相对较小 (17) （2）与上游锂钴资源相比，中游材料盈利端将更为稳定 (17) （3）从中游材料本身来看，产业关系的重构也已经放缓，龙头企业优势也将逐步稳固 (18) 3、从产业投资回报率回归看投资机会 (20) 四、新能源汽车产业链重点环节详析 (22) 1、正极：高镍带来技术溢价，行业格局有望重塑 (22) （1）补贴退坡、海外竞争下国内电芯企业有望率先使用高镍三元 (22) （2）技术升级将带来加工费溢价 (24) （3）高镍三元难度极大，2019年有望重塑行业格局 (25)
2、隔膜：产能过剩分化严重，优势企业迎来窗口期 (26) 3、电解液：短期价格筑底但难有起色，技术仍是主导 (28) 4、钴：供给阶段放量，KCC停售维持2019年供需平衡 (29) 五、变中求稳：寻找关系重构中竞争力得到沉淀的企业 (32) 1、华友钴业：钴产品龙头再起航，剑指锂电材料龙头 (35) 2、格林美：进阶的锂电材料巨人 (36) 3、当升科技：高镍趋势明确，研发优势领先 (37) 4、恩捷股份：湿法隔膜龙头扬帆出海 (38) 5、新宙邦：电解液龙头厚积薄发 (38) 6、天赐材料：构建电解液全产业链，成本优势构筑核心竞争力 (39) 六、主要风险 (40) 1、宏观经济下行趋势影响新能源车产销量 (40) 2、新能源补贴政策退坡超预期，降低新能源车竞争优势 (41) 3、新能源汽车终端销售打价格战 (41) 4、中游各环节产能严重过剩，恶性竞争 (41) 5、上游原材料价格剧烈波动，上游降本不达预期 (41)
物联网行业发展环境研究
1.2经济环境1.4技术环境 1.1政策环境1.3社会环境 目录 物联网行业发展环境 PEST Analysis of the IoT Industry
物联网的概念及内涵 物联网（Internet of things,Iot）是通信网和互联网的拓展应用和网络延伸，它利用感知技术与智能装置对物理世界进行感知识别，通过网络传输互联，进行计算、处理和知识挖掘，实现人与物、物与物信息交互和无缝对接，达到对物理世界实时控制、精确管理和科学决策目的。 物联网的概念及产业架构 ?物联网可以实现对物的感知识别控制、网络化互联和智能 处理有机统一，从而形成高智能决策 ?物联网发展的产业架构主要分为四层，分别是感知层、传 输层、平台层和应用层 感知层传输层平台层应用层
端广域局域 通信芯片 AI芯片控制芯片传感器识别技术 语音 识别 语音 识别 语音 识别 操作系统 ARMMbed 华为LiteOS AliOS Things SylixOS Free RTOS Win 10IoT Google Fuchsia RT –Thread Zephyr Tizen 电源管理 屏幕 天线芯片感知技术操作系统其它 管Wi-Fi/BLE/Zigbee UWB 短程通信 通信方案运营 广域通信 中安云网 eSIM 工业级无线通用模组 模组运营商 设备商 连接管理 爱立信DCP 沃达丰 GDSP平台 鸿雁星座 神州国信非授权频无线连接授权频谱无线连接卫星与量子 卫星与量子
安全 AI 与大数据 互联网厂商平台 通信厂商平台创业企业平台 IT厂商平台工业厂商平台 云 P aaS平台云端通用能力 用 智能家居智能 全屋智能智能门锁穿戴 智能工业 车联网 智慧物流 智慧农业 公共 事业 智慧 照明 智慧 停车 系统集成 智慧消防 智慧安防 智能家电 健康 智能 出行 消费性物联网政策驱动物联网生产性物联网边缘计算 硬件载体 边缘计算 平台软件 华为IEF 阿里link Edge 西门子Industrial Edge 边 边缘计算解决方案
中国云计算产业链全景图战略研究 中国电子信息产业发展研究院 赛迪顾问股份有限公司( HK08235)
前言 研究目的 云计算作为战略性新兴产业的重点发展领域, 近年来在政府规范引导、企业积极参与及用户应用需求快速爆发的形势下, 其产业发展已取得初步成效, 产业全景布局已初步形成, 但产业基础仍较为薄弱。为进一步理清产业发展脉络, 帮助政府云计算产业发展规划统筹布局、企业云计算服务建设实施和用户云计算服务应用选择提供决策参考依据, 赛迪顾问结合近年来的研究积累, 以专业化的视角, 经过《中国云计算产业链全景图战略研究》对中国云计算产业链的发展全景进行了全面梳理, 对产业链各层次发展状况和特点进行了深入分析。 主要结论 1、云计算产业全景布局已初步形成。近年来, 在政府规范引导、企业积极参与及用户应用需求快速爆发的形势下, 中国云计算产业全景布局已初步形成, 构成了以基础设施、软件与平台为基础, 运行服务和应用为价值提升的产业发展格局。 2、基础设施层是产业链中重要主体。当前, 中国云计算产业链仍主要以基础设施层为主体, 规模超过全产业45%以上, 且发展基础相对较成熟, 是中国云计算产业链持续健康发展的重要基础。 3、运行支撑层与应用服务层发展活力高。运行支撑层与应用服务层是产业链中发展最为活跃、发展速度最快的环节, 众多上下游企业都在积极参与其中, 提供的云产品和云服务越来越丰富, 业务模式和技术创新速度也较快, 是云计算产业发展价值提升的重要环节, 也是中国云计算产业获得持续发展的动力所在, 未来将具有巨大发展空间。 4、厂商业务延伸将加速产业链整合。不论是电信运营商、传统的设备厂商、还是互联网厂商, 在云计算发展的大环境中纷纷选择业务转型, 向云计算
一、新能源汽车确定性高速成长 新能源汽车确定性高速成长，稀缺属性凸显，上调2015年销量预测至25--30万辆，主要原因在于： 下半年历来是汽车销售旺季，新能源汽车也不例外：从季节规律上看，下半年历来是汽车销售旺季，去年下半年新能源汽车销量是上半年的3倍，差距明显。今年上半年新能源汽车产销量接近八万辆，下半年的数据将进一步增长； 电池产能瓶颈逐渐突破：动力电池上半年一直处于供不应求的状态，导致新能源汽车不能及时放量，随着电池企业扩产项目投产，电池产能的瓶颈正在逐渐突破； 新兴商业模式拉动：新的商业模型兴起是新能源汽车市场新的特点，分时租赁已经在全国展开，打车软件引入新能源汽车将会是下一个重要的需求增长点； 地方补贴下半年逐步到位：“十二五”规划到期考核给地方政府带来压力，预计下半年会有更多的地方配套补贴落地，能够直观的拉动下半年产销量上升； 二、行业基本面已经发生根本性变化 新能源汽车产销火爆，中国将成为全球最大市场：6月全球电动汽车销售火爆，万辆规模逼近历史高点，比亚迪夺得销量冠军，中国7款车型入围20强；从上半年产销量来看，中国超过美国成为全球最大的新能源汽车市场基本没有悬念； 产业资本大规模进入，对于新能源汽车前景高度看好：1-7月进入新能源汽车行业的资本规模将近千亿，单动力电池环节就有约15家公司投资达400亿元，在明确补贴下行的情况下投资放量充分说明产业端对于市场发展空间的高度看好. 产业链上下游公司业绩开始释放：经过系统梳理产业链条，在下游需求3倍以上放量的情况下，中游四电（电池、电机、电控、电空调）及相关设备出现严重供不应求状况，业绩放量明显；同时上游材料及资源品中新能源汽车板块业务占比迅速提升，带来新的活力； 1、新能源汽车板块弹性对比
新能源汽车产业链之充电桩篇 政策面: 2016年2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，连续发布五项重要措施力挺新能源汽车产业。不但重点关注充电基础设施建设，更督促完善了相关财政补贴等扶持政策。 去年国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中规划，到2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。 中国汽车工业协会数据显示，2015年我国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。值得注意的是，去年新能源汽车销量占汽车销量比例首次超过1%，达到了1.3%，比2014年的比例增加了整整1个百分点，而2013年的比例还不到0.1%。 作为新能源汽车的基础设施，新能源汽车的健康发展将直接给充电站建设提供信心。目前一般充电设施与新能源汽车比例在1/1 左右，估计到2020 年我国拥有200~500 万辆新能源汽车，相应充电设施也将达到200~500 万的规模。目前已有设备远远不足提供充电服务，未来充电设施建设空间广阔。 然而工信委数据显示，截止去年年底，国内已建成的公共电动汽车充电桩数量仅到达4.9万个，而这巨大的差值展示了电动汽车充电桩市场的巨大潜力。 有预计称，我国充电桩市场即将迎来发展的高峰阶段，2016年我国充电设施市场规模将达到40 0亿元，到2020年将突破1000亿元。 新能源汽车增速高于充电桩发展导致车桩比失衡： 2015 年国家多部委密集的出台了一系列充电桩的扶持政策，我认为最重要的有两点，一是将于2016 年1 月份执行的新国标，彻底解决了新能源充电接口不规范的痛点。二是充电桩补贴政策的出台将极大推动充电桩的建设，同时提出了根据新能源汽车的推广量进行梯次补贴，显示了坚决助力新能源汽车及充电桩产业走出发展困境的决心。
深度长文：中国产业大迁移全景图 转自：锌科技 中国产业大迁移并没有发生在传统产业，而是发生在新兴产业。传统制造在出清过程中向低成本、高效率地区集聚。新兴制造向地理纵深发展的过程中，中部核心二线城市群逐渐崛起。中国产业大迁移不仅是产业布局的变化，也对房价、人口流动、区域消费等产生了深刻影响。本文来源于天风宏观团队，作者宋雪涛，原标题《中国产业大迁移》。 过去一百年，中国历史上发生过两次规模宏大的产业迁移。第一次是抗日战争时期，为了避免民族工业毁于战火，沿海和沿江下游的工厂企业集体内迁。第二次是1964年到70年代末的三线建设，当时出于战备需要将国防科工企业迁往西北西南地区。之后的改革开放解放了生产要素的自由流动，也打破了商品市场的地理分割，在区域地理特征的支配下，中国区域经济发展整体表现出“东强西弱，南升北降”的特点。最近几年随着产业转型升级的加快，中国经济结构的调整不仅体现在产业资本开支的新旧分化上，也体现在产业链的重新布局和大迁移上。 2月3日 中国城市中心
中国正在进入产业迁移和产业转型的协调阶段。过去三年，一线城市高房价对制造业持续挤出，促使产业结构向更高附加值的中高端服务业聚集。目前北上广深的第三产业占比均已突破60%，中国一线城市的最终产业发展形态可能类似于纽约和东京，成为一个服务型和消费型社会。过去三年，传统产业并没有发生迁移，而是在出清过程中向低成本、高效率的地区集聚。过去三年，中高端制造业（半导体、通信设备、电子元件）向地理纵深发展，不同程度地出现了从沿海向中部区域的核心城市迁移的特征。产业迁移促使中部核心二线城市崛起，形成以新兴制造为核心的产业链基础，比如合肥的中科系，郑州的富士康系，武汉的光谷系，西安、成都、贵阳的半导体、电子、光电产业等。 产业迁移必然带来劳动力、资本、税收、基建等方方面面的提升，进而对人口流动、房价、区域消费等产生深远影响。中国正在发生的产业大迁移类似于美国上世纪70年代的制造业南迁和南部“阳光地带”崛起。中国中西部核心地区依托特定的工业基础和日益通达的高速交通网络，承接东部的产业迁移，使得就业本地化和人口流动率下降成为长期趋势，并带动本地房价和消费基数的成长，从而吸引更多人口和相关产业链迁移至本地，形成“产业迁移—人口流动—经济发展”的良性闭环。 我们在《你的家乡这三年：转型中的地方产业》中，从省份的视角观察了中国各省产业结构的变化。这次，我们从产业的角度观察中国各产业在地理分布上的变化，数据 依然是16041家包括A、H、美股、新三板的中国上市公司。
史上最全的VR-AR-MR产业链全景图 史上最全的VR-AR-MR产业链全景图缘起8月31日北京电影学院故事餐吧，恒星会组织聚餐。我的小伙伴对 VR-AR-MR弄不清楚，于是9月1日白天在盘古大观谈了一天的爆品项目，晚上回家八点多开始梳理VR-AR-MR产业 链全景图。熬了一个通宵加上今天大半天时间，终于把 VR-AR-MR的产业链用七张详细且复杂的思维导图给梳理 出来了！ VR虚拟现实虚拟现实(Virtual Reality，又译灵境/幻真)，是近年来出现的高新技术，也称灵境技术或人工环境。虚拟现实是利用电脑模拟产生一个三维空间的虚拟世界，提供使用者关于视觉、听觉、触觉等感官的模拟，让使用者如同身历其境一般，可以及时、没有限制地观察三度空间内的事物。如下图所演示：AR增强现实增强现实（Augmented Reality），也被称之为混合现实。它通过电脑技术，将虚拟的信息应用到真实世界，真实的环境和虚拟的物体实时地叠加到了同一个画面或空间同时存在。如下两张图所演示： MR混合现实混合现实（Mix reality），既包括增强现实和增强虚拟，指的是合并现实和虚拟世界而产生的新的可视化环境。在新的可视化环境里物理和数字对象共存，并实时互动。如下图所演示：如果想了解得更详细，那么小伙伴们请看下
面七张详尽且复杂的思维导图吧：第一张图VR-AR-MR全景图：第二张图VR全景图：第三张图国内国际VR产 业全景图：第四张图VR产业链全景图：第五张图AR全景图：第六张图MR全景图：第七张图VR-AR-MR三者区别分析图：总结下：用两句话解释透VR-AR-MR的本质 与区别： 第一句话：VR-AR-MR的本质VR=虚拟世界 AR=真实世界+ 数字化信息MR=VR + AR=真实世界+ 虚拟世界+ 数字化信息 第二句话：如何区别VR-AR-MR如果一切事物都是虚拟的，那就是VR；如果展现出来的虚拟信息叠加在现实事物上， 那就是AR；如果能与现实世界进行交互和信息的及时获取，那就是MR。 3、《移动战争》（人民邮电出版社，作者：曲延明、刘靖）
２０１９年新能源汽车产业链深度分析报告
投资要件 1、关键假设及主要预测 需求预测：锂电设备需求我们以两个角度进行交叉验证：（1）自上而下：根据电动车的规划，从理论上测算电池新增与替换所需的设备投资（验证电池厂扩产的积极性与合理性、拐点判断、长期趋势把握）；（2）自下而上：根据电池厂商扩产规划，测算设备投资需求（短期把握订单落地节奏）。 主要预测结果：1）以动力电池需求角度来看，2019-2025年，全球锂电设备累计投资需求2547亿元；地域上，中国累计投资需求为1072亿元，海外累计投资需求为1475亿元；全球、中国、海外设备投资复合增长率分别为25%、19%与29%。2）以电池厂扩产情况来看，现有相对明确的电池厂扩产计划对应2019-2025年共1981亿元的锂电设备投资需求，2018-2021年全球锂电设备投资年均增长率约为23%。 ?核心判断：1）龙头锂电池厂商加快全球化布局，海外设备投资需求规模与增速大于国内；2）2020年锂电设备 投资将重回高增长轨道；3）本轮锂电池厂商扩产计划较为理性，项目落地概率大。 图表1：2019-2025年全球、中国与海外新能源汽车、动力电池、锂电设备需求预测总表（中性假设） 2、区别于市场的观点 ?市场认为动力电池扩产节奏难以把握，我们判断龙头厂商扩产是理性行为、规划明确、合理。市场对新能源汽 车退补幅度大及动力电池产能过剩存在担忧，担心电池厂商扩产动力不足。我们认为，本轮扩产是龙头厂商的理性行为，战略性布局2025之年后的全球新能源汽车需求加大。我们测算，现有规划对应全球未来5年新增产能1013GWh，2025年预计动力电池需求为930GWh，产能规划匹配、合理。 ?市场认为新能源汽车退补对锂电设备投资需求产生较大负面影响，我们判断锂电设备投资需求2020年将重返 增长快车道。根据我们的预测，2020年退补影响将逐步减弱，动力电池需求迎来高增长拐点，下游电池厂商的扩产项目有望加快落地。 3、投资建议 ?看好与一线电池厂商深度绑定、具备“出海”能力的龙头设备厂商，重点推荐先导智能（300450）、杭可科技 （688006）；关注赢合科技（300457）、科恒股份（300340）、星云股份（300648）等优质锂电设备厂商。 4、催化剂 ?新能源汽车销量大幅提升；单车带电量提升；下游扩产项目落地速度加快。 5、风险提示 ?下游电池扩产项目进程不及预期；新能源汽车退补可能带来短期需求阵痛；动力电池产能过剩的风险；新一代 电池技术替代的风险。
【最新】2020年中国新基建新能源汽车充电桩产业链全景图深度分析汇总（附完整企业名单） “新基建”是与传统基建相对应，结合新一轮科技革命和产业变革特征，面向国家战略需求，为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。其中“新基建”包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、人工互联网等七大领域。 本文将从行业定义、产业链全景、代表企业、产业发展现状规划以及产业投资热点等多角度深入分析新能源汽车充电桩行业。 工业互联网定义及发展阶段 电动汽车充电桩是安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车提供电力保障的充电设备。电动汽车充电桩的分类以安装地点分类与充电方式分类最常见。按照安装地点可分为公共桩，专用桩，私人桩;按照充电方式的不同可分为：慢充(交流充电)，快充(直流充电)，更换电池(换电)和无线充电。 工业互联网行业产业链全景图谱 1、产业链全景图谱
充电桩全产业链涉及到上游充电桩及充电站建设及运营所需设备的生产商，包括充电桩和充电站的额壳体、底座、线缆等主要材料供应企业和充电设备生产商;充电桩产业链的中游为充电运营商，负责新时期充电桩的运营，充电桩下游的整体解决方案商，能够统筹上下游及客户需求，合理布提供整体的运营方案。 2、产业链强弱分布 (1)产业链上游 上游市场看——目前充电桩的上游行业主要为充电桩的生产和建设提供材料和技术支撑，以塑料、SMC复合材料(片状模塑料)、充电桩用不锈钢、充电桩线缆料及充电桩所用涂料、有机硅、导热材料、薄膜、润滑油等其它耗材为主要的供应材料。 同时电动汽车充电桩上游设备生产环节分为充电模块、充电枪、滤波装置、
新能源汽车全产业链深度系列研究报告（6）：新能源汽车整 车行业研究 ???澄泓研究理念：让研报变诚实，使投资更简单。澄泓研究·新视界工作室：简放、桐桐爸爸爱桐桐、杨长雍、股市里的随风草 （主稿） 、平淡的啊威仔【引言】近两年来，新视界工作室一直对新能源汽车行业的发展进行跟踪，先后发掘了天赐材料、多氟多、天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业等上涨数倍的大牛股。为了帮助大家进一步了解新能源汽车行业的发展，把握投资机会，我们特推出新能源汽车全产业链深度系列研报。本报告的最终目的是通过对新能源汽车产业链的梳理，发掘未来新能源汽车产业的投资机会，主要逻辑是针对新能源汽车产业相关细分产业链的分析，找出未来行业前景广阔的细分产业，在确定行业之后通过对相关上市公司的梳理，最终确定在新能源汽车产业中具备高成长性的上市公司。本报告的最终目的是通过对新能源汽车产业链的梳理，发掘未来新能源汽车产业的投资机会，主要逻辑是针对新能源汽车产业相关细分产业链的分析，找出未来行业前景广阔的细分产业，在确定行业之后通过对相关上市公司的梳理，最终确定在新能源汽车产业中具备高成长性的上市公司。本系列将对新能源
行业细分的17个产业链分别进行深度解析，他们分别为： 锂矿产业、钴产业、正极材料、负极材料、导电浆料、电解液、隔膜、铜箔、动力电池、电池管理、电机、电控、动力总成、新能源整车、充电桩、锂电池回收、互联网汽车。 新能源汽车全产业链深度系列研究报告（1）：锂矿产业 新能源汽车全产业链深度系列研究报告（2）：钴矿产业 新能源汽车全产业链深度系列研究报告（3）：正极材料 新能源汽车全产业链深度系列研究报告（4）：锂电池导电剂新能源汽车全产业链深度系列研究报告（番外篇）：特斯拉 产业链专题新能源汽车整车行业研究报告一、行业简介1.行业定义新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，其主要优缺点对比如下：?由于新 能源汽车行业属于传统汽车行业的一个细分分支，属于消费升级替代的一种未来主流趋势，随着全球范围内主要国家对于环保意识的逐步加强，因此其产业前景是十分清晰明确的。本报告由于篇幅问题就不在这里就行业的具体定义展开讨论，需要了解的童鞋可以去百度一下。2.行业产业链?由于本报告属于系列报告，产业链图中标红项目，均会在后期出详细行业报告（锂矿、钴矿、正极材料、导电浆料、电解液产业报告均已发布），因此本篇报告只针对新能源汽车整车进 行讨论。随着后期所有报告的完结，会完善投资建议板块。
10.16638/https://www.doczj.com/doc/7c5713613.html,ki.1671-7988.2018.13.078 新能源汽车产业链产业机会分析 刘少利，李辛 （西安汽车零部件产业园，陕西西安710300） 摘要：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，其零部件产业链蕴含着巨大的产业机会。文章以梳理汽车零部件产业链为主线，分析了新能源汽车“三电”系统及动力电池回收利用产业链过程中的商业机会，分析了国内新能源汽车未来几年的发展趋势、“三电”系统的上下游配套关系及市场占比、关注零部件的成本分析、充电桩、车联网及其他后市场发展中存在的问题及解决这些问题带来的产业投资机会，文章最后简单介绍了陕西省新能源汽车产业的布局现状，给新能源汽车零部件创业投资者介入新能源汽车配套体系以详尽的引导分析，为新能源汽车产业的持续发展提出了一定的投资见解。 关键词：新能源；产业链；投资；持续发展 中图分类号：U461.99 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2018)13-224-05 Industrial opportunity Analysis of New Energy Automobile Industry chain Liu Shaoli, Li Xin ( Xi'an Auto Parts Industrial Park, Shaanxi Xi'an 710300 ) Abstract: the development of new energy vehicles is the only way for China to move from a big automobile country to a powerful automobile country. Its spare parts industry chain contains huge industrial opportunities. The article analyzes the commercial opportunities in the process of the new energy car "three electricity" system and the power battery recycling industry chain, and analyzes the development trend of the new energy vehicles in the next few years in China, the upstream and downstream matching system and the market proportion of the "three power" system, and the formation of the components concerned. This analysis, the problems existing in the charging pile, the car networking and other post market development and the industrial investment opportunities to solve these problems, the article briefly introduces the current situation of the new energy auto industry in Shaanxi Province, and gives a detailed guidance to the new energy auto parts venture investors involved in the new energy source automobile supporting system. Analysis, put forward some investment opinions for the sustainable development of new energy vehicle industry. Keywords: new energy; industry chain; Investment; sustained development CLC NO.: U461.99 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2018)13-224-05 作者简介：刘少利，硕士（工学学士、管理学硕士）在深圳某国有股份制上市企业高级经理岗位工作十年。2011年，主导规划西安汽车零部件产业园，担任总经理；曾获得工业和信息化部人才库人才、陕西省中小企业专家团成员，“咸阳市杰出青年岗位能手”、“陕西省优秀青年岗位能手”，2016年西安市创业创新模范等荣誉。李辛，工学、理学双学位，高级工程师，曾任重庆某汽车发动机公司总布置高工、意大利VOLPE混合动力汽车公司总经理、重庆迈能汽车零部件公司总经理；2016年起任职西安汽车零部件产业园技术副总。 224
物联网产业链图谱 物联网的定义 物联网（Internet of things），简而言之就是“物物相连的互联网”，最早由美国麻省理工学院（MIT）的Kevin Ashton 教授提出，即“万物皆可通过网络互联”。2005 年11 月17 日，在突尼斯举行的信息社会世界峰会（WSIS）上，国际电信联盟（ITU）发布《ITU 互联网报告2005：物联网》，对物联网做了如下定义：通过二维码识读设备、射频识别(RFID)装臵、红外感应器、全球定位系统和激光扫描器等信息传感设备，按照约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。 物联网的架构 物联网架构一般可分为三层：感知层、网络层和应用层。 码标签、RFID 标签和读写器、摄像头、红外线、GPS 等感知终端。感知层是物联网识别物体、采集信息的来源，关键在于具备更精确、全面的感知能力和实现低功耗、小型化。主要技术有二维码、RFID、GPS/ 北斗导航等。 网络层由各种网络，包括互联网、广电网、有线和无线通信网络、网络管理系统和云计算平台等组成，是整个物联网的中枢，负责传递和处理感知层获取的数据和信息。网络层的关键在于高效、可靠的信息传输和处理，主要技术有Wifi、蓝牙、ZigBee、2G/3G/4G、LPWAN、LTE-M及大数据和云计算等。 应用层是物联网和用户（人、组织或其他系统）的接口，是物联网的智能应用。应用创新是物联网发展的核心，它把物联网与具体行业需求相结合，提供物联网智能化应用的解决方案集。应用层的关键在于行业需求融合、智能化的解决方案、有效的商业模式等。主要技术有大数据、云计算、各行业应用技术等。
https://www.doczj.com/doc/7c5713613.html, 2018年新能源汽车产业链上中下游 分析和预测 Economic And Market Analysis China Industy Research Report 2018 新能源汽车产业链分析包含上中下游分析报告，市场规模和竞争格局分析报告以及领先企业研究分析报告。
https://www.doczj.com/doc/7c5713613.html, 前言 行业分析报告主要涵盖范围 “重磅数据”系列研究报告主要涵盖行业发展环境，行业竞争格局和企业竞争分析，市场规模和市场结构，产品的生命周期，行业技术总体情况，主要领先企业的介绍和分析以及未来发展趋势等。 ”重磅数据“企业数据收集解决方案 ”重磅数据“平台解决方案自身数据库包含上中下游产业链数据资料。能够有效地满足不同纬度，不同部门的情报收集和整理。依据客户需求，搭建属于企业自身的知识关系图谱，打通上、中、下游的数据信息服务，一站式采集到所需要的全部数据服务。可以满足不论是企业、个人还是高校或者研究机构在不同层面需求。 关于我们 ”重磅数据”是基于知识关系挖掘的大数据工具，拥有关于企业、行业与专业研究机构的最完整的全球商业信息解决方案，帮助您在有限时间内获取最全面的商业资讯。提供全球超过500个行业的分析报告，用户均可获取相关企业、行业与企业决策者的重要信息。在有限时间内获取有价值的商业信息。
目录 第一节新能源汽车产业链分析 (4) 第二节正极材料市场发展分析 (9) 第三节负极材料分析-石墨类占据绝对份额 (13) 第三节隔膜材料分析 (16) 第五节锂电池设备发展趋势 (20) 第六节电解液发展-六氟磷酸锂是核心 (23) 第七节电机电控发展分析 (25) 第八节新能源整车——纯电占绝对份额 (30) 第九节充电桩市场发展分析 (32)