1.某900MHz蜂窝系统中同时存在对数正态阴影衰落和瑞利衰落，阴影衰落的标准差为
6dB，调制方式为DPSK，运营商可以容忍0.01的中断率。非中断时，语音业务对平均误比特率的要求是10-3，假设噪声的功率谱密度为N0/2，N0=10-16mW/Hz，信号的带宽为30kHz。路径损耗采用自由空间传播模型，发送和接收均采用全向天线（增益为0），不考虑馈线损耗，移动终端的最大发射功率为100mW，求：
(1) DPSK采用相干解调，考虑信号受瑞利衰落，求接收信号的平均信噪比，接收信号的平均功率？
(2)考虑信号受对数正态阴影衰落，接收功率应该提高为多少？
(3)计算小区的最大半径。
注：
对于一个均值为μ，标准差为σ的正态分布随机变量X，则Xμ
σ
-
服从标准正态分布。
标准正态分布的累计概率密度函数（CDF）()x
Φ的值
2.已知（7，4）循环汉明码的生成多项式为g(X)= X3+ X2+1。
(1) 写出系统码形式的生成矩阵；
(2) 写出该码的校验矩阵；
(3) 假设接收码字为R=[1010011]，求其伴随式；
3.某移动通信系统的工作频率为900MHz，符号速率为270.833kbps，移动台的移动速率为
80km/h，求均衡器一次训练后能够传输的最大符号数。
4.考虑N支路的分集合并系统，每个支路是SNR=10dB的AWGN信道。假设采用M=4
的MQAM调制，误码率近似为P b＝0.2e-1.5γ/(M-1)，其中γ是接收信噪比。
(1) 求N=1时的P b。
(2) MRC下，求使P b<10-6的N。
1.（1）
在瑞利信道下，DPSK经相干解调，误码率P b＝1/(4γb)=10-3，
∴接收信号信噪比γb＝250
噪声功率为N 0B=3*10-12mW
∴P 瑞=γb *N 0B =7.5*10-10mW=－91.2dBm （2）
中断概率P out =P(P r
自由空间路径损耗
L=32.45+20log10(d)+20log10(f)=Pt-Pr=20-(-76.8)=96.8dB 可得 d=1.83km
2. 解：(1)由生成多项式g(X)=1+X 2+X 3，得生成矩阵????
?
????
???=1000010010101101011000110001G 经单位行变换，得系统码形式的生成矩阵????
?????
???=1110011111011000010000100001G
(2)
校验矩阵??
??
?
?????=100010001101111110011H (3)
3
22
332461111)()(x x x x x x x x x x x g x r +++++=+++++= 所以，伴随式s(x)=x ，对应[0 1 0]。
3. 信号周期s R T s 610*69.3s
270.833kbp 11-===
m f 3110*90010*310*36
88===λ 多普勒频移
66.67Hz 3
13600
80000==
=
λ
v f m
考虑经典JAKES 谱m B f S *7.0= 相干时间s f T m
c 310*41.3*7.0*21
-=≥
π
=s
c
T T 850.94，均衡器一次训练后能够传输的最大符号数为850。 4. γ=10dB=10（线性值）
(1) 当N=1时，P b =0.2e -1.5γ/(M -1)= 0.2e -1.5*10/(4-1)= 0.0013 (2) 当MRC 下，P b <10-6时，γ>=24.4（线性值）
在高斯信道下，γ=∑=N
n n 1γ,每个支路是γn =10（线性值），所以N 取3。
测试题目
1、 WCDMA 系统的 5MHz 的信道带宽的底噪是多少。 解：WCDMA 系统的5MHz 的信道带宽的热噪声功率为：
-174+10lg(5*106)= -107dBm
2、 一无线接收机，依次是天线，低噪声放大器（F=2dB ，G1=20 dB ），馈线（L=2 dB ），
接收机（F=3dB ），问200KHz 带宽的噪声功率是多少？若当接收信号功率为-102dBm 时，信噪比多少？
解：F1=2dB=1.58 G1=20dB=100
F2=L2=2dB=1.58 G2=1/F2=0.63 F3=3dB=2
接收机等效噪声系数：
F eq = F1+( F2-1)/G1+( F3-1)/G1G2=1.6=2dB---有计算错误 200KHz 信道带宽的热噪声功率为： -174+10lg(200*103)= -121 dBm 总噪声功率为-121+ F eq =-119 dBm
接收端的信噪比为： -102-(-119)=17dB 部分同学
接收端的信噪比为：
-102+20-（-121）-2=37dB
3、 载波频率为350MHz,带宽为25kHz ，仅受热噪声的影响(Te=290k).发射机和接收机的天
线增益分别是7dB 和-2dB,发射机线缆和合并器的损耗为3dB.接收机噪声系数为7dB,.所需的工作信噪比为18dB,期望覆盖范围是2km.断点在距离10m 处,断点以外,路径损耗指数为3.8,衰落余量为12dB. 最小发射功率是多少? 解：
噪声功率谱密度: KT -174dBm/Hz 带宽: 10lg(B) 44 dBHz —————————————————————————————— 接收端热噪声功率: -130dBm 接收机附加噪声: 7dB 所需信噪比: 18dB 所需接收功率: -105dB ——————————————————————————————— 从10m 到2km 距离上的路径损耗: 38*lg(2000/10) 87.4dB 发射机到10m 断点处的路径损耗： 32.45+20lgf+20lgd=43.3dB
移动台天线增益:(换算成损耗) -(-2dB) 衰落余量: 12dB ——————————————————————————————
所需EIRP: 39.7dB 发射天线增益: (换算成损耗) -7dB 发端线缆/合路器损耗: 3dB ————————————————————————————————
所需发射功率: 35.7dBm
4、 什么是信号的小尺度衰落，幅度分布如何，给出数学表达式？说明衰落余量与中断概率
的关系。什么是信号的大尺度衰落，其衰落的分布如何，给出数学表达式。说明衰落余量与中断概率的关系，信号的小尺度衰落和大尺度衰落与信号的频率有什么关系？ 答：
（1）小尺度衰落：
由移动台和基站的相对运动造成多普勒频移引起的时间选择性衰落和由多径引起的频率选择性衰落。小尺度衰落是无线电信号在短时间或短距离传播后其幅度、相位或多径时延快速变化，波动发生在大约一个波长范围内。
不含主导分量的小尺度衰落，其幅度|E|服从瑞利分布：
()222*exp 2r r
r pdf r σσ??
=-????
有主导分量的小尺度衰落，幅度|E|服从莱斯分布：
()2222
2*exp *2r o r
r A rA pdf r I σσσ??+??
=-?? ?????
其中()o I x 是第一类修正贝塞尔函数，阶数为零。
中断概率()2
min min 2
1Pr 1exp 1exp rms
r r r M r ????
<=--=--
? ???
??
衰落余量2
2
min rms r M r =
随着衰落余量的增大，中断概率变小。 （2）大尺度衰落：
由于移动台和基站空间上的距离以及无线电波传播过程中受到建筑物阻挡，描述发射机与接收机之间长距离上的信号场强变化，波动发生在大约十个波长范围内。
大尺度衰落服从对数正态分布：
(
)()2
022dB dB dB dB
F L L pdf L
σ??- ?=
-
???
衰落余量2
2
min rms r M r =
中断概率arg dB l e scale out F M P Q σ-??
=
???
随着衰落余量的增大，中断概率变小。
（2）与信号频率的关系：
信号的小尺度衰落与频率的关系：信号频率的变化对小尺度衰落影响很大。信号频率变大，波长变小，在一定范围内，幅度变化会很剧烈。如右图：
信号的大尺度衰落与频率的关系：阴影衰落是距离的函数，信号频率对其影响不是很大。信号频率变大，波长变小，绕射系数变大，绕射能力增强，当信号在阴影区与非阴影区过渡时，绕射会变得强烈，有一个更加陡峭的变化，如右图：
5、 什么是信道的时延色散，什么是频率选择性，两者关系如何？什么叫信道的多普勒扩展，
什么是时间选择性，两者关系如何？据此说明信号什么条件下受到的是平衰落，什么条件下受到的是频率选择性衰落，说明信号什么条件下受到的是快衰落，什么条件下受到的是慢衰落。 答：
（1）时间色散是把发送端的一个信号沿时间轴展开，使接收信号的持续时间比这个信号发送时的持续时间增长。
频率选择性是指对发送的信号进行滤波，对信号中的不同频率的分量衰落幅度不一样；在频率上很接近的分量它们的衰落也很接近，而在频率上相隔很远的分量它们的衰落相差很大。
关系：时间色散和频率选择性都是由于不同时延的多径信号叠加所产生的效果，依赖于
发射机、接收机和周围的物理环境之间的几何关系。这两种效应是同时出现的，只是表现的形式不同，时间色散体现在时域，频率选择性体现在频域。
（2）多普勒扩展 ：在多径情况下，由于单音信号经过不同的时变信道到达接收端，每一个时变信道都会产生不同的多普勒频移，在接收端会展现出多普勒扩展。多普勒扩展是移动无线信道的时变速率引起的频谱展宽程度的度量值。即多普勒扩展的出现必须满足两个条件，时变信道和多径。
时间选择性：当信道是时变时，则这种信道具有时间选择性衰落。时间选择性衰落会造成信号失真，这是由于发送信号还在传输的过程中，传输信道的特征已经发生了变化。信号尾端时的信道的特性与信号前端时的信道特性已经发生了变化。
关系：由于移动台与基站之间的相对运动，或是由于信道路径中物体的运动，产生多普勒扩展，引起信道随时间变化，产生了信道的时间选择性。多普勒扩展在时域上是时间选择性衰落，体现信道时变性。
（3）平衰落：无线信道的相关带宽大于发送信号的带宽，且在带宽范围内具有恒定增益及线性相位，则接收信号就会经历平坦衰落。衰落状况与频率无关；各频率成分衰落一致，衰落信号的波形不失真。
频率选择性衰落：如果无线信道的相关带宽小于发送信号带宽，那么该信道特性导致接收信号产生频率选择性衰落。衰落状况与频率有关；不同频率成分衰落不一致，衰落信号波形将产生失真。
快衰落：信道冲激响应在符号周期内变化很快，即信道的相干时间小于发送信号的信号周期。
慢衰落：信道冲激响应变化率比发送的基带信号变化率低的多，即信道的相干时间远大于发送信号的信号周期。
问题：部分同学对概念不狗理解，表述不清晰，尤其是（3）、（1）。 （1）（2）问中的关系表述只能单纯从数学表达式角度作答。
6、 对于功率延时谱P(τ)=0.6δ(τ)+0.3δ(τ-0.2)+0.1δ(τ-0.4)( τ单位ms)的信道，计算rms 时
延扩展。假设25KHz 带宽的传输信号通过此信道，经历什么衰落，是否需要采用均衡器，如果带宽为200kHz 的传输信号，情况又如何。 平均附加时延
()()
0.6*00.3*20.1*4
10.60.30.1k
k
k
k
k
P P τττ
τ++=
=
=++∑∑
()()
2
2222
0.6*00.3*20.1*4 2.80.60.30.1
k
k
k
k
k
P P τττ
τ++=
==++∑∑
rms 时延扩展
1.342us τσ rms 时延扩展相干带宽
11182c B KHZ τ
πσ≥=
因为传输信号的带宽为500kHZ ，大于相关带宽，所以需要采用均衡器才能正常工作。
问题1：计算相干带宽的公式出错，部分同学用此公式计算
问题2：传输信号的带宽大于相关带宽，需要采用均衡器。 部分同学认为不需要均衡器。
7、火车移动速度为350公里/小时，若GSM-R 系统（数据符号速率为270.833kbps ）频率
为932MHz 时，信号经历的是快衰落还是慢衰落？ 解：v=350km/h=97.22m/s, f=932MHZ, R=270.833kbps
信号周期
611 3.69*10270.833kbps s T s R -===
多普勒频移
301.9HZ m v
f λ
=
=
信号周期多普勒频移考虑经典JAKES 谱
相干时间41
7.535*102*0.7*c m T s f π-≥=
因为s c T T <<，所以信号经历的是慢衰落。
北京交通大学2017年安全科学与工程招生介绍安全科学与工程专业介绍 本学科以交通运输系统为研究对象，研究该复杂系统的安全科学、安全工程、安全管理的基础理论、方法和技术，为交通运输系统的安全运行和可持续发展提供理论依据和技术支撑。可授予工学博士学位和工学硕士学位。 （一）交通安全测控工程（TrafficSafetyDetectionandControlEngineering） 主要研究方向包括： 1．交通安全检测技术 主要研究交通设备实时检测技术,交通系统建模与验证技术;交通设备故障因果链与诊断技术,故障维修与资源优化技术;基于风险评估的维修保障理论与技术。 2．交通安全监控技术 主要研究交通系统基础设施安全状态监测、安全状态趋势预测、关键系统故障诊断、交通系统失效预测、车辆系统主动安全控制、系统紧急控制以及冲突控制等理论和技术。 3．交通安全信息处理 主要研究智能交通系统技术，交通运输安全信息的获取、传输、融合及处理技术，交通运输安全信息的数据融合、挖掘和预测技术，交通运输系统信息安全技术，交通运输安全信息系统分析与设计技术。 4．交通安全系统分析与集成 主要研究交通安全保障与应急系统的可靠性设计与安全控制技术、交通安全信息综合集成与展现技术、交通安全分布控制系统分析与集成、交通安全系统的建模与控制、交通安全保障与应急系统信息共享实现技术与仿真、交通安全系统数据仓库构建技术等。 （二）运输安全工程（TransportationSafetyEngineering） 主要研究方向包括： 1．交通运输安全管理工程 主要研究交通运输安全管理的政策、法规；安全管理机制及监督机制；交通运输安全保障体系与标准；交通运输安全的设计与规划；交通运输安全经济的理论与方法；交通运输安全评价与决策；交通运输安全心理；交通运输安全系统中人的行为特性；以及计算机在交通运输安全管理中的应用研究等。 2．交通运输应急处置 主要研究交通运输系统状态的识别、评估与预警技术；交通安全应急处理与救援及其协同优化技术；交通运输系统预案管理与决策支持技术；典型交通事件场景模拟及事故再现技术；基于信息技术、计算智
一位学长留下来的选课指导 第一阶段的必修和专业限选为选老师，基本是会中第一志愿选的。 第二阶段为必修和专业限选的补退选。 第三阶段的全校任选课为选课和老师，每个人15个志愿，按照我的经验不要填太多志愿，我两个学期都只填了5、6个志愿，都是中了7成。有志愿先后之分，如果你的第一志愿是一个特别热的课，且没选上，而你的第二志愿是别人的第一志愿，那你的第二志愿也不占优势而可能选不上，所以要慎重志愿的先后。任选课的分数主要是两部分：点名和作业！ 必修和和限选课： 大物推荐老师：唐莹（超级好的老师，多的不说，选上就是福），李云白~~牛原一般，给分还行，说话不好听！ 大物不推荐老师： 1、吴柳（挂科率比较高，不过褒贬不一，有人说他课上的好，有人说他上课太 深奥听不懂） 2、王瑞峰（强烈建议不要选。。说话让人听不懂……我就是他的课，不过基本 不点名还是挺好的） 3、胡易（据说是四大名挂！！！） 大物实验老师： 1、传说中的名挂：史广生，汪家升，韩笑
2、传说中比较好的老师：繆萍（很不错的老师，年纪微大的老女人，很和蔼， 给分高！）赵红敏（蛮好的老师），张丽梅，牛原（讲的不错，不过说话 不好听），郑小秋（这个给分高，人也好，随和的很，做好课前预习的话很有好处）。 离散数学：强力推荐景丽萍老师，人特别的好，性格开朗随和，讲课讲得特别好，上课有意思，给分挺好的，我去年上她的课每次必坐第一排，老师慢慢就熟了，经常拿我开涮！ 不是很推荐刘吉强（老师很好，讲课也很好，给分也不错，就是不来上课，由另一个坑爹的赵佳上） 奇葩的于剑老师，你们还是做好心理准备吧，节节课照相……不过课上的还是挺好的…… 其他老师也差不多 c++瞿有利讲的不错。王涛给分较低。（据说挂男不挂女但是，去年我们班有女生挂了的。。。）翟高寿（据说是大神！很牛逼！）（这名）跟孙延涛没接触过。。。。为什么没有董兴业了啊。。那么好的老师。（起码给分高）（生物的要大二上才上c++，到时会只能选王涛……） 近代史、微积分。置入的。赶上谁是谁。文艺一点说就是：这就是命。 电路分析。这个东西不是在三个老师里面选。每个老师的备注里都写着指定班级的人选。不要选错。选错你就悲剧鸟。（表示我们这届安全的不用上，不晓得你们什么样）
北京交通大学考试试题（期中） 课程名称：数字电子技术（A）学年学期：2014-2015学年第一学期 课程编号：14L126Q 开课学院：电信学院出题教师： 学生姓名：学号：任课教师： 学生学院：班级： 一、概念题（每空3分，共30分） 1. 一组合逻辑电路输入信号的变化顺序有以下三种情况，当顺序为时，将可能出现竞争冒险。 （A）00→01→11→10；（B）00→11→10→01；（C）00→01→00→10。 2. TTL与非门的灌电流负载发生在输出电平情况下，负载电流越大，则输出电平越。 3．CMOS门电路与TTL门电路相比最大的优点是。 （A）传输速度快；（B）功耗低；（C）功能全；（D）价格低。 4．能实现线与功能的门电路有；能实现总线连接方式的门电路有。 （A）与非门；（B）异或门；（C）三态门；（D）OC门。 5．图1所示电路的逻辑表达F= 。
F 图1 图2 6．图2所示电路的逻辑功能是 。 7．如图所示逻辑电路的表达式F = 。 8．如图所示逻辑电路的表达式F = 。 A 0A 1 二、分析题（共30分） 1．分析图示集成逻辑门电路功能。（10分）
2．分析图示电路的逻辑功能。图中74HC85是比较器，74CH283是加法器。（10分） 3 2 1 3．试分析图示逻辑电路的逻辑功能。（10分）
（a ） S Q （b ） X CP Y 三、设计题（共40分） 1．分别用3—8译码器和2—4数据选择器及适当的门电路，实现下面的逻辑表达式。（10分）（10分） BC AC AB F ++= 2．如图（a ）所示电路，当其输入信号如图（b ）所示，画出S 和Q 的波形。（10分）
《通信原理实验》课程研究性学习手册 姓名 学号 同组成员 指导教师王根英 时间2014年11月
一、实验任务： 1.掌握AMI编码规则，编码和解码原理。 2.掌握HDB3编码规则，编码和解码原理。 3.了解锁相环的工作原理和定时提取原理。 4.了解输入信号对定时提取的影响。 5.了解信号的传输时延。 6.了解AMI/HDB3编译码集成芯片CD22103。 二、理论分析： 1.AMI(Alternative Mark Inversion)码的全称是信号交替反转码，是通信编码中的一种， 为极性交替翻转码，分别有一个高电平和低电平表示两个极性。 消息代码中的0 传输码中的0，消息代码中的1 传输码中的+1、-1交替出现。 由AMI 码的编码规则看出，它已从一个二进制符号序列变成了一个三进制符号序列，即把一个二进制符号变换成一个三进制符号。把一个二进制符号变换成一 个三进制符号所构成的码称为1B/1T 码型。AMI 码对应的波形是占空比为0.5 的双 极性归零码，即脉冲宽度τ与码元宽度（码元周期、码元间隔）T S 的关系是τ=0.5T S。 AMI 码除有上述特点外，还有编译码电路简单及便于观察误码情况等优点，它是一种基本的线路码，并得到广泛采用。但是，AMI 码有一个重要缺点，即接收端 从该信号中来获取定时信息时，由于它可能出现长的连0 串，因而会造成提取定时 信号的困难。为了保持AMI 码的优点而克服其缺点，人们提出了许多种类的改进 AMI 码，HDB3 码就是其中有代表性的一种。 2.HDB3码的全称是三阶高密度双极性码。 它的编码原理是这样的：先把消息代码变换成AMI码，然后去检查AMI 码的连0串情况，当没有4个以上连0串时，则这时的AMI码就是HDB3码；当出现4 个以上连0串时，则将每4个连0小段的第4个0变换成与其前一非0符号（＋1 或 –1）同极性的符号。显然，这样做可能破坏“极性交替反转”的规律。这个符号 就称为破坏符号，用V 符号表示（即+1 记为+V, –１记为–V）。为使附加V符号后 的序列不破坏“极性交替反转”造成的无直流特性，还必须保证相邻V符号也应 极性交替。这一点，当相邻符号之间有奇数个非０符号时，则是能得到保证的；当 有偶数个非0 符号时，则就得不到保证，这时再将该小段的第1个0 变换成+B 或 –B符号的极性与前一非0 符号的相反，并让后面的非0符号从V 符号开始再交替 变化。 虽然HDB3码的编码规则比较复杂，但译码却比较简单。从上述原理看出，每一个破坏符号V 总是与前一非0符号同极性（包括B 在内）。这就是说，从收到的 符号序列中可以容易地找到破坏点V于是也断定V 符号及其前面的3个符号必是 连0符号，从而恢复4个连0码，再将所有–1变成+1 后便得到原消息代码。HDB3 码 是占空比为 0.5 的双极性归零码。 HDB3码是CCITT推荐使用的线路编码之一。HDB3码的特点是明显的，它除了保持AMI码的优点外，还增加了使连0串减少到至多3个的优点，这对于定时信 号的恢复是十分有利的。 3.实验原理如下：
北京交通大学2017年建筑与艺术学院招生简章建筑与艺术学院的办学历史可以追溯到成立于1946年的原国立交通大学唐山工程学院建筑系。1951年该系迁京组建为北方交通大学北京铁道管理学院建筑系。1952年9月全国院系调整，建筑系迁入天津大学。1985年北方交通大学恢复建筑学专业招生，1991年建筑学专业本科学制改为五年。1996年建筑学教研室改设为建筑系，隶属土木建筑工程学院。2002年增设艺术设计本科专业，学制4年。2007年7月，建筑学专业、艺术设计专业从土木建筑工程学院划出，单独组建建筑与艺术系，2009年增设数字媒体艺术专业，学制4年。2012年5月，建筑与艺术系改设为建筑与艺术学院。2013年增设城乡规划本科专业，学制5年。 学院现有建筑学、城乡规划、环境设计、视觉传达设计、数字媒体艺术5个本科专业，建筑学、城乡规划学、设计学3个一级学科硕士授予权以及建筑与土木工程、工业设计工程2个工程硕士专业学位点。教学、研究领域覆盖工学、艺术学2个学科门类。在读学生733人，其中本科生595人（含留学生9人，港澳台学生1人），硕士生138人（含留学生3人）。迄今为止，建筑与艺术学院培养出了一大批优秀的建筑和艺术设计专业人才，为国家经济建设和社会发展做出了应有的贡献。 建筑与艺术学院下设建筑系、城市规划系和媒体与设计艺术系。设有建筑物理及环境模拟实验室、数控模型实验室、数字化辅助设计实验室、数字静态影像采集实验室、数字影像设计实验室、数字动态影像采集实验室、数字录音实验室等7个实验室以及建筑与艺术图书分馆。学院设有城市规划设计研究院、建筑设计分院、建筑遗产与景观研究所、生态城市与绿色建筑研究所、轨道交通建筑与城市设计研究所等研究平台，并与土木建筑工程学院共建结构风工程与城市风环境实验室、建筑环境与节能研究中心。 建筑与艺术学院形成了以中青年教师为骨干，结构合理、教学严谨、思想活跃，发展趋势良好的师资队伍。学院现有教职工65人，其中专任教师54人，专任教师中教授8人、副教授21人、硕士生导师33人，具有博士学位24人，博士后4人，一级注册建筑师4人，教育部新世纪优秀人才计划1人。学院还在国内外相关教学、设计科研单位聘请了20位建筑学专业兼职教师，拓展了建筑学专业课教学的丰富性，增强了教学内容的实践性。 经过不断努力，学院学术交流空前活跃，办学规模逐年扩大，办学实力不断增强。近年来共承担了包括国家自然科学基金、国家哲学社会科学基金、博士点基金、北京哲学社会科学项目在内的各类科研项目200余项，研究和设计成果获得了全国优秀城乡规划设计奖、精瑞住宅科学技术奖等10余项省市级奖励。发表各类学术论文200多篇，教师作品还多次入选全国美展、全国环境艺术设计大展等全国性美术、设计展览。学生多次在国际建筑设计大奖赛、城市规划设计国际竞赛以及全国大学生建筑设计竞赛中获得奖励。 在全球化国际视角的教学思想指导下，学院积极开展广泛的国际学术交流。近几年教师出访以及邀请
北京交通大学电气工程学院姜久春教授 以下为京交通大学、电气工程学院姜久春教授演讲的文字实录： 【主持人：邓中一】下一位演讲者是北京交通大学、电气工程学院姜久春教授、副院长，前面谈到了很多的材料、电池，我们现在要讲电池管理系统。 【姜久春】各位专家，前面这些专家讲的都是从材料到Cell，我讲的是Cell到整个车上应用的情况，我是从应用角度讲的这个理解，希望能够和大家一起来分享。北京交通大学从97年开始做电动车的研究工作，从03年开始做了电池管理方面的一些工作，现在在国内电池管理大约是装车数量最多的，我们同时也设计了奥运会的充电站，我们现在负责上海世博会的充电站的建设工作，这我们学校的简单情况。 我的报告分成四个部分，一个是电池管理技术的现状，第二个是串联电池组充电模式，第三是成组电池的SOC定义方法，第四是电池组的一致性的评价体系。 在座的大家可能都很清楚目前的安全性和长上明是锂离子电池在推广上的主要的障碍，我主要讲一下这个成组电池的长寿命，其他的专家都讲了Cell循环的寿命的问题，事实上我们现在从目前国内的情况来看，当你把电池十几支或者是一百多支串起来使用之后，你就算单体做到2千次的话，实际上这个寿命绝对做不到800次，这个问题实际上比单体的寿命问题更严峻的问题了，我们原来最初最初只能够成组做到单体的1/3，现在能够做到2/3还要多一些。 另外一个方面是电池管理相关的技术现状，有些基本的问题需要解决，我们经过这么长时间的研究工作也有一些想法。我们来看一下车辆对这个有什么样的要求，一个是宽工作的温度范围高倍率的充电摆放集中，主要的问题是高温下充放电的性能和低温下充放电的性能和散热条件的问题。另外一个是大量成组充分利用电池的容量，这个主要的问题是一致性的问题，充放电过程中的电池过电压。这个问题其实是比较严重的，我们实际上在纯电动来运用的话尽可能利用成组电池的容量，事实上由于一致性的问题我们现在如果是单体电池可以做到1
《模拟电子技术》课程实验报告 集成直流稳压电源的设计 语音放大器的设计
集成直流稳压电源的设计 一、实验目的 1、 掌握集成直流稳压电源的设计方法。 2、 焊接电路板，实现设计目标 3、 掌握直流稳压电源的主要性能指标及参数的测试方法。 4、 为下一个综合实验——语音放大电路提供电源。 二、技术指标 1、 设计一个双路直流稳压电源。 2、 输出电压 Uo = ±12V ， 最大输出电流 Iomax = 1A 。 3、 输出纹波电压 ΔUop-p ≤ 5mV , 稳压系数 S U ≤ 5×10-3 。 4、 选作：加输出限流保护电路。 三、实验原理与分析 直流稳压电源的基本原理 直流稳压电源一般由电源变压器T 、整流滤波电路及稳压电路所组成。 基本框图如下。各部分作用： 1、电源变压器：降低电压，将220V 或380V 的电网电压降低到所需要的幅值。 2、整流电路：利用二极管的单向导电性将电源变压器输出的交流电压变换成脉动的直流电压，经整流电路输出的电压虽然是直流电压，但有很大的交流分量。 直流稳压电源的原理框图和波形变换 整流 电路 U i U o 滤波 电路 稳压 电路 电源 变压器 ～
3、滤波电路：利用储能元件（电感、电容）将整流电路输出的脉动直流电压中 的交流成分滤出，输出比较平滑的直流电压。负载电流较小的多采用电容滤波电路，负载电流较大的多采用电感滤波电路，对滤波效果要求高的多采用电容、电感和电阻组成的复杂滤波电路。 单向桥式整流滤波电路 不同R L C的输出电压波形 4、稳压电路：利用自动调整的原理，使输出电压在电网电压波动和负载电流变化时保持稳定，即输出电流电压几乎不变。 常用的稳压电路有两种形式：一是稳压管稳压电路，二是串联型稳压电路。二者的工作原理有所不同。稳压管稳压电路其工作原理是利用稳压管两端的电压稍有变化，会引起其电流有较大变化这一特点，通过调节与稳压管串联的限流电阻上的压降来达到稳定输出电压的目的。它一般适用于负载电流变化较小的场合。串联型稳压电路是利用电压串联负反馈的原理来调节输出电压的。集成稳压电源事实上是串联稳压电源的集成化。实验中为简化电路，我们选择固定输出三端稳压器作为电路的稳压部分。固定输出三端稳压器是指这类集成稳压器只有三个管脚输出电压固定，这类集成稳压器分成两大类。一类是78××系列，78标识为正 输出电压，××表示电压输出值。另一类是79××系列，79表示为负输出电压，××表示 电压输出值。
北京交通大学2017年摄影测量与遥感招生介绍 一、培养目标 本专业培养从事摄影测量与遥感专业及相关领域的教学、科研、工程设计或管理工作的高级专门技术人才。要求： 1．较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有较强的事业心和责任感，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康； 2．在本学科上掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，具有从事科学研究或独立担任专门技术工作的能力； 3．比较熟练地运用一门外国语。 二、学科、专业及研究方向简介 本专业为测绘科学与技术一级学科下的二级学科之一，可培养工学硕士研究生。摄影测量与遥感专业于1990年获得硕士学位授予权，现有教师8人，其中教授2名、副教授3名。设有测量、遥感应用实验室。本专业主要研究方向及内容包括： 1．数字摄影测量技术及应用 主要研究数字摄影测量的基本原理及方法、数字图象处理技术、数字近景摄影测量等技术及其应用。 2．遥感技术及应用 主要研究遥感技术及与人工智能、计算机图象处理相结合在选线设计、环境工程、地质勘测、地质病害研究中的应用，新型工程地质判释方法等内容。 3．GPS技术及应用 主要研究GPS定位技术、RTK技术、DGPS技术及其在控制测量、地形测量、变形观测及智能交通系统中的应用。 4．GIS技术及应用 主要研究地理信息系统的原理、方法及其应用，万维网GIS、多媒体可视化GIS（VGIS）的研究及应用型GIS系统的研究、开发。 5．工程测量、线路勘测新技术及应用 主要研究工程测量、线路勘测新技术，GPS、RS、GIS集成化技术在工程测量领域中的应用。 三、培养方式及学习年限 1．培养方式 硕士生的培养方式为导师负责制，课程学习和科学研究可以相互交叉。课程学习实行学分制，要求在申请答辩之前修满所要求的学分。一般要求在前0.75学年修满课程学分。 2．学习年限 全日制硕士研究生的学习年限一般为2.5年，在此基础上实行2.5至3年的弹性学制。非全日制硕士研究生的学习年限一般不超过4年。 四、课程设置与学分 本学科课程设置分学位课和非学位课两大类，学位课分公共课、基础课、专业基础课、专业课；非学
北京交通大学招生简章 北京交通大学概览 北京交通大学（原北方交通大学）创建于1896年，是一所多学科的国家重点大学，是中国首批博士、硕士学位授予高校。学校以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色。百十年来，北京交通大学已成为培养社会经济建设人才，特别是轨道交通现代化建设人才的重要基地。学校重视留学生教育，构建了工、管、经、理、文、法、哲等多学科，预、本、硕、博多层次的国际教育体系，为留学生提供中国政府奖学金、孔子学院奖学金和北京市外国留学生奖学金机会。学校是距离北京市中心最近的高校之一，地理位置优越。 目录 一、招生专业 (2) 1．汉语教学 (2) 2．专业教学 (2) 本科专业目录 (2) 硕士专业目录 (3) 博士专业目录 (4) 二、费用标准 (5) 1. 报名费 (5) 2. 学费 (5) 3. 住宿费 (5) 4. 保险费 (5) 5. 接机费 (5) 三、入学条件及申请办法 (5) 1. 入学条件 (5) 2. 时间安排 (5) 3. 报名办法 (6) 四、联系方式 (6)
一、招生专业 1、汉语教学 采用小班教学，针对学生的汉语水平开设初级、中级、高级汉语班，按学习期限分为长期班和短期班，另设针对专业生的预科班。 汉语班课程设置 2、专业教学 学校现有23个本科专业、78个硕士专业、42个博士专业可以招收留学生，其中土木工程硕士、计算机技术硕士、工商管理硕士和物流工程硕士为全英语授课专业。 北京交通大学本科专业目录（学制4-5年）
北京交通大学学术硕士专业目录（学制2-3年）
北京交通大学博士专业目录（学制3-4年）
数字集成电路设计期中考试复习提纲 第一章绪论 一、基本概念 1. 摩尔定律 2. 数字集成电路的抽象层次划分 3. 数字集成电路的基本设计流程 4. 电压传输特性 5. 再生性 6. DRC 7. LVS 二、基本计算 1. 芯片成品率的计算 三、复习题 1．根据实验一的内容，简述数字集成电路设计的基本流程。 2．简述数字集成电路设计的抽象层次。 3. Tanner 中包含哪些主要的工具？分别完成什么功能？ 4. 简述扇入和扇出的概念；当增大驱动门的扇出时，对该驱动门的动态性能 有何影响？试分析说明。 第二章制造工艺 一. 基本概念 1. 阱 2. 衬底 3. PMOS NMOS CMOS 4. 有缘区 5. 光刻 6. 掩膜版 7. 简化的CMOS 工艺流程 8. CMOS 集成电路的工艺分层结构 二. 复习题 1. 结合实验二的内容，通过简述LEDIT 绘制NMOS 晶体管的主要步骤，描述其工艺分层结构。 2. 什么是掩膜版，掩膜版如何实现CMOS 工艺分层？ 第三章器件 一．基本概念 1. 耗尽区 2. MOS 晶体管分类及导通原理 3. MOS 晶体管工作区域 4. MOS 晶体管等效电阻 5. MOS 管电容模型 二．基本公式及计算 1. 二极管电流公式 2. 二极管手工分析模型及简单电路分析 3. 二极管节电容计算公式 4. MOS 管手工分析模型
a) MOS 管漏极电流公式（MOS 管工作区域的判断） b) MOS 管沟道电容计算公式 三．复习题 1. MOS 管的工作区域是怎么划分的？简述各个工作区域的工作原理。 2. MOS 管的电容由哪几部分组成？ 3. 简述MOS 管在不同工作区域下沟道电容的变化情况。 4. 相关计算题。 第四章导线 一．基本概念 1. 导线的寄生参数 2. 导线寄生电容的产生原理 3. 导线集总模型与分布模型 4. 传输线 5. 反射系数 二．基本公式及计算 1. 导线的集总RC 模型分析 2. Elmore 延时计算公式 3. 导线的分布rc 模型分析 三、复习题 1. 简述集总RC 模型和分布rc 模型。 2. 简述传输线模型和分布rc 模型之间的区别。 3. 假设信号源内阻为零，分析不同负载阻抗条件下传输线响应。 4. 相关计算题。 第五章CMOS 反相器 一．基本概念与基本原理 1. 反相器的基本工作原理 2. 反相器的基本指标 3. 开关阈值 4. 本征电容 5. 等效扇出 二．基本公式与计算 1. 开关阈值的计算、开关阈值与PMOS 对NMOS 尺寸比的关系 2. 噪声容限、增益的计算 3. 传播延时的计算 4. 反相器链的延时 5. 反相器功耗的计算 6. 最优电源电压的计算 三、复习题 1. 分析反相器在不同工作状态下，PMOS 和NMOS 分别处在的工作区域，并画出VTC 曲线图示说明。 2. 反相器功耗由哪几部分组成？分析说明减小反相器功耗的主要手段。 3. 相关计算题。
2019北京交通大学建筑学考研招生人数，考试科目，参考书目，复试分数线，考试大纲！ 本文将由新祥旭考研刘老师对北京交通大学建筑学专业考研进行解析，主要有以下几个板块：北京交通大学，招生人数，研究方向，考研科目介绍，考研参考书目，复试分数线，考试大纲等几大方面。 一、北京交通大学 北京交通大学位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属高校，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。 081300 建筑学 二、学硕招生人数： 全日制拟招生人数（推免生）：8(5) 三、学硕研究方向： 01 建筑设计及其理论 02 城市设计及其理论 03 建筑历史与理论
04 建筑技术科学 四、学硕考试科目： 初试科目： ①101 思想政治理论 ②201 英语一 ③355 建筑学基础 ④501 建筑快题设计（6小时） 复试科目：11101 建筑综合知识或11102 建筑技术综合知识 备注： 不招收同等学力； 01-03 方向只接收建筑学、城市规划本科专业或室内设计、园林景观及其相近专业的考生，不招收其它跨专业考生； 01-03 方向复试科目必选11101 建筑综合知识； 04 方向接收跨专业考生，复试科目可选11101 或11102。085100 建筑学（专业学位） 五、专硕招生人数： 全日制拟招生人数（推免生）：32（6） 非全日制拟招生人数：25 六、专硕研究方向： 01 建筑设计 02 城市设计 03 历史建筑保护设计 04 建筑技术设计 七、专硕考试科目： 初试科目： ①101 思想政治理论
国家电工电子实验教学中心 数字电子技术 实验报告 李含笑 15211069 通信1503班
实验二基础实验计数器设计 一、实验目的 1.掌握同步计数器集成芯片74LS193的功能和使用方法。 2.掌握用集成计数器实现任意模数计数器。 3. 用十六进制计数器74LS193设计五进制减计数器(置位法) 二、实验器件 一个74LS193计数器（图2-1），它具有异步清零与异步预置的功能，不受时钟脉冲的影响，一个74LS00与非门芯片 UP为加计数时钟输入端； DOWN为减计数时钟输入端； CLR为清零输入端； BO为借位输出端； CO为进位输出端； LOAD为置数输入端； A~B为并行输入端； Q A~Q D为计数输出端 图2-174LS193芯片管脚图 表2-2 74ls193功能表
三、实验内容和实验原理 74LS193 是一个异步清零，异步预置的可逆计数器，当UP接时钟端（上升沿触发），DOWN 接高电平的时候，实现加法计数，当DOWN接时钟端（上升沿触发），UP接高电平时，实现减法计数。 本实验实现模5减法计数，用预置法，74LS193是异步预置，因此要有6个状态，其中一个为暂存态（过渡态）。预置初值为0100，当其减至1111时，由于最高位接了与非门，因此与非门产生低电平0，送至LD端,LD低电平有效，进行预置，输出变为0100。 四、实验电路原理图 图2-2 实验仿真图 图2-3 实验仿真图
图2-4 五进制减法计数器原理图 五、实验过程 图2-5 图2-6 图2-7图2-8图2-9 六、数据分析和结论 同步计数器与异步计数器的区别在于异步计数器的的每个触发器不是由同一个脉冲来控制的，同步计数器的每个触发器都是由同一个脉冲来控制的
北京交通大学2017年土地资源管理招生介绍 一、培养目标 1．较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有较强的事业心和责任感，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康； 2．在本学科上掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，具有从事土地资源管理专业科学研究或独立担任技术工作的能力； 3．比较熟练地运用一门外国语。 二、学科、专业及研究方向简介 本专业为公共管理一级学科下的二级学科之一，可培养管理学硕士研究生。 土地资源管理是从法律、行政、经济和工程技术等方面研究土地资源、土地资产、土地利用、土地保护、土地产权、土地评价、GIS应用以及由土地所引起的人地关系等，其目的是为了充分开发利用土地资源生产潜力，保护土地资源与环境，满足当前和未来社会与经济发展对土地资源利用的需求，合理分配土地收益，从而保证社会、经济和土地资源利用与环境协调持续发展。土地资源管理是一门集行政管理、信息管理和工程技术管理等为一体的综合学科。 主要研究方向及其内容： 1．城市交通与土地利用规划 主要研究城市交通走廊沿线的土地利用性质、土地利用模式、土地利用规划与管理等城市土地利用与城市交通一体化规划与开发的理论与技术；研究城市交通、土地利用及环境的相互作用和协调对策，研究TOD城市交通规划方法，研究如何发挥城市交通对城市土地利用规划和区域发展的引导作用。 2．交通用地经济评价与政策 主要研究铁路、公路、城市道路及城市轨道交通建设对沿线土地价值的影响，包括土地升值评定理论与计算方法、土地升值受益主体、受益形式、受益分配等内容；研究沿线受益返还计算及返还形式，以及相关的配套政策和法规。 3．土地资源管理信息技术 主要研究土地资源信息采集方法、土地资源信息处理与信息提取、土地资源管理信息系统开发与建设、土地资源管理信息系统应用技术、3S（RS、GPS、GIS）技术在土地资源管理中的应用等内容。 4．工程建设用地管理 主要研究铁路、公路、城市道路及城市轨道交通建设用地的控制与管理，包括节约建设用地的方法、建设用地控制标准、土地分类、土地产权、土地征用、土地估价、土地整理、土地使用、土地资源保护等内容。 三、培养方式及学习年限 1．培养方式 硕士生的培养方式为导师负责制，课程学习和科学研究可以相互交叉。课程学习实行学分制，要求在申请答辩之前修满所要求的学分。一般要求在前0.75学年修满课程学分。 2．学习年限 全日制硕士研究生的学习年限一般为2.5年，在此基础上实行2至3年的弹性学习年限。非全日制硕士研究生的学习年限一般不超过4年。 四、课程设置与学分 本学科课程设置分学位课和非学位课两大类，学位课分公共课、基础课、专业基础课、专业课；非学位课分必修环节和任选课。本学科专业硕士研究生在校期间，应修最低学分为28学分，其中学位课17学分，非学位课11学分。 课程教学一学年分为四个时间段安排，每学期分为上半学期与下半学期，课程学习一般应在前0.75学
政策解读之三 《北京交通大学鼓励骨干教师出国（境）研修实施办法》 目录 一、文件的适用范围 (2) 二、派出类型 (2) 三、选派条件 (2) 四、审批、派出程序及资格有效期 (3) 五、出国期限及待遇 (3) 六、延期回国 (4) 七、回校服务期及保证金 (4) 八、在外管理及回校报到 (5) 九、违约赔偿 (5)
一、文件的适用范围 文件适用于三个月及以上出国（境）事务。对于三个月以下出国（境）按照国际合作交流处相关文件办法执行。 二、派出类型 三、选派条件
四、审批、派出程序及资格有效期 五、出国期限及待遇 申请自费公派中的出国工作方式者，自在外工作第4个月起向学校交纳在外税前收入的5％作为学校对外交流基金；经批准出国期限超过12个月者，
自第13个月起标准提高至10％。 经学校批准出国攻读博士学位者，学校可为其保留公职，停发所有待遇。在规定学习年限内完成学业按期回校工作的，可给予一定补贴。 六、延期回国 七、回校服务期及保证金 保证金：已向国家交存者，不再向学校交存。 服务期：出国期间不计入服务期内；派出时，未履行完与学校签订的聘用合同中确定的服务期者，回校后应先履行原服务期，再履行因出国研修产生的回校服务期。 具体执行标准见下表：
八、在外管理及回校报到 九、违约赔偿 派出前未办理临时离校手续、出国后擅自变更留学单位、留学身份及留学计划等或违反法律法规造成不良影响者，学校将取消其公派身份并限期回国，即刻停发国内待遇，追回已支付的全部资助费用、出国期间已享受的所有工资及住房待遇。 逾期未归者，按自动离职处理，自动离职时间从逾期之日算起。学校将追回已支付的全部资助费用、出国期间已享受的所有工资及住房待遇。 未满回校服务期申请调离学校者或因考核不合格解除聘用合同者，应按比例支付违约金，违约金标准为学校已提供的全部培训经费（含资助经费和培训期间生活补贴费用等），服务时间满1年折减1年，依此类推。
北京交通大学 2010年博士研究生新生入学须知 一、研究生新生凭我校签发的《博士研究生录取通知书》按时报到。 报到时间：2010年 9 月2日（7点——19点）。 报到地点：北京交通大学学苑公寓（北京市海淀区交大东路18号）。 如有特殊情况不能按时报到，须事先向学院请假并附有关证明。无故逾期十五日未报到者，将被取消入学资格。 二、报到时须携带下列证件和材料： 1. 博士研究生录取通知书。 2. 有效身份证件（现役军官持军官证）原件及正反面复印件（本人签字）。 3. 毕业证书、学位证书原件及复印件。同等学力人员还须出示同等学力有关证明材料。 4. 获得基本奖助学金的博士研究生可将户口关系转至北京交通大学（北京市海淀区），委托培养及定向培养的博士研究生学习期间不转户口。 5. 携带1寸免冠半身近照八张。 6. 所有录取类别的研究生均不转工资关系。 7. 获得基本奖助学金的博士研究生，入学报到前将个人档案转到研招办。被录取为委托培养的研究生，不转档案关系。 8. 党组织关系：已经隶属于北京市委组织部的生源，介绍信抬头开至“北京交通大学党委组织部”，并注明所去学院；其他生源介绍信抬头开至“北京市委教育工委组织处”，并注明所去学校及学院。团组织关系转至“北京交通大学团委”。党、团组织关系转接手续直接到录取学院办理。获得基本奖助学金的博士研究生须转党团组织关系，委托培养及定向培养的博士研究生可以转，也可以不转党团组织关系。 9. 填写好并盖章的《北京交通大学新生入学婚育状况登记表》（随录取通知书一起发放）。 10. 研究生政治审查表。 11. 委托培养的博士研究生还要提供委托培养博士学位研究生协议书；定向培养的博士研究生还要提供国家定向培养计划少数民族高层次骨干人才攻读博士学位研究生定向协议书。 12. 我校需要出示的其它说明材料或证明材料。 三、户口所在地址确认：转户口新生请登陆北京交通大学研究生院主页（网址：https://www.doczj.com/doc/7d4262581.html,/），进入常用工具的博士研究生户口所在地更改系统（系统开放日期为：2010年7月20日——2010年8月31日），核对本人户口所在地详细地址，并登记户口所在省市区。请新生仔细核对并填写，信息错误将导致户口无法转入我校。 四、我校实行研究生培养机制改革，对于获得基本奖助学金的博士研究生，博士生学费由学校全额资助；对于委托培养的博士研究生，不享受基本奖助学金,须向学校交纳学费（培养费）；对于定向培养的博士研究生，博士生学费由学校全额资助，但不享受基本奖助学金
1.某900MHz蜂窝系统中同时存在对数正态阴影衰落和瑞利衰落，阴影衰落的标准差为 6dB，调制方式为DPSK，运营商可以容忍0.01的中断率。非中断时，语音业务对平均误比特率的要求是10-3，假设噪声的功率谱密度为N0/2，N0=10-16mW/Hz，信号的带宽为30kHz。路径损耗采用自由空间传播模型，发送和接收均采用全向天线（增益为0），不考虑馈线损耗，移动终端的最大发射功率为100mW，求： (1) DPSK采用相干解调，考虑信号受瑞利衰落，求接收信号的平均信噪比，接收信号的平均功率？ (2)考虑信号受对数正态阴影衰落，接收功率应该提高为多少？ (3)计算小区的最大半径。 注： 对于一个均值为μ，标准差为σ的正态分布随机变量X，则Xμ σ - 服从标准正态分布。 标准正态分布的累计概率密度函数（CDF）()x Φ的值 2.已知（7，4）循环汉明码的生成多项式为g(X)= X3+ X2+1。 (1) 写出系统码形式的生成矩阵； (2) 写出该码的校验矩阵； (3) 假设接收码字为R=[1010011]，求其伴随式； 3.某移动通信系统的工作频率为900MHz，符号速率为270.833kbps，移动台的移动速率为 80km/h，求均衡器一次训练后能够传输的最大符号数。 4.考虑N支路的分集合并系统，每个支路是SNR=10dB的AWGN信道。假设采用M=4 的MQAM调制，误码率近似为P b＝0.2e-1.5γ/(M-1)，其中γ是接收信噪比。 (1) 求N=1时的P b。 (2) MRC下，求使P b<10-6的N。 1.（1） 在瑞利信道下，DPSK经相干解调，误码率P b＝1/(4γb)=10-3， ∴接收信号信噪比γb＝250
北京交通大学 优秀主讲教师评选和认定办法 第一章总则 第一条为引导和鼓励广大教师加大对本科教学的投入，促进我校教学质量全面提高，特制定本办法。 第二章优秀主讲教师的评选和认定 第二条评选条件 1．优秀主讲教师是指教学投入大、教学效果好的主讲教师。 2．坚持党的基本路线和教育方针，热爱教育事业，治学严谨，为人师表，具有较高的思想文化修养、高尚的职业道德和先进的教学理念。 3．在教书育人方面，关爱学生，注重对学生进行素质教育。 4．在教学内容方面，符合教学大纲的要求，有反映学科前沿和最新研究成果的教学内容。 5．在教学方法方面，能够因材施教、因地制宜地采用灵活的教学方法，引导学生自主学习，注重学生实践能力和创新意识的培养，积极探索基于现代信息技术下的新教育模式。 6．在教学手段方面，注重教学手段的改革，能将板书、教学演示、模型等传统教学手段与多媒体、慕课等现代化教学手段有机结合，取得良好的教学效果。 7．在教学研究方面，积极参加教学研究活动，不断更新教育教学观念，锐意改革创新。 8．积极开展网络教学资源建设，没有建设网络教学资源或者网络教学资源、
使用效果较差的教师，原则上不能参加优秀主讲教师的提名和认定。 9．优秀主讲教师应具有讲师及以上职称，独立且完整讲授一门本科生课程，学生网上评教排名位于全校理论课课堂前列，学生反映教学效果好，督导听课评价教学效果好。 第三条评选办法 1．优秀主讲提名教师学生网上评教应进入全校理论课前30%。学期初教学质量监控与评估中心公布各学院推荐限额。教师所在学院根据实际教学情况，初步提出拟推荐名单，学院党委考察提名人选的师德师风情况，实行师德师风一票否决制，学院教育教学指导委员会考察提名人选的教学情况，综合以上考察结果确定提名人选，报教学质量监控与评估中心。 2．教学质量监控与评估中心对学院提名的优秀主讲教师教学情况进行初审，对审核通过的教师安排跟踪听课，由学校督导和学院主管教学副院长、专业负责人、学院督导等随堂听课，组织学生网上评教。 3．教学质量监控与评估中心根据学生网上评教、督导听课评价、学院评价和教学管理人员评价等几方面情况，拟定优秀主讲教师人选，公示一周后公布优秀主讲教师名单。 4．优秀主讲教师称号自确定之日起保持三年。 5．提名但未获评优秀主讲的教师，若学院再次提名至少需要间隔一学期。 第四条重新认定 1．优秀主讲教师称号满三年者，教学质量监控与评估中心根据学生网上评教、督导听课评价、学院评价等几方面情况，对其优秀主讲教师称号进行重新认定，公示一周后公布优秀主讲认定教师名单。 2．优秀主讲认定教师的学生网上评教平均应进入全校前50%，若达不到前50%，暂缓一学期认定，延至下一批次，同时学院教学副院长、督导等对其进行听课考察，期末综合学生和学院评价进行认定，若仍达不到要求则取消优秀主讲
2020-2021北京交通大学建筑学考研招生人数，考试科目，参考书目，复试分数线，考 试大纲 本文将由新祥旭考研简老师对北京交通大学建筑学专业考研进行解析，主要有以下几个板块：北京交通大学，招生人数，研究方向，考研科目介绍，考研参考书目，复试分数线，考试大纲等几大方面。 一、北京交通大学 北京交通大学位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属高校，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。 081300 建筑学 二、学硕招生人数： 全日制拟招生人数（推免生）：8(5)
三、学硕研究方向： 01 建筑设计及其理论 02 城市设计及其理论 03 建筑历史与理论 04 建筑技术科学 四、学硕考试科目： 初试科目： ①101 思想政治理论 ②201 英语一 ③355 建筑学基础 ④501 建筑快题设计（6小时） 复试科目：11101 建筑综合知识或11102 建筑技术综合知识 备注： 不招收同等学力； 01-03 方向只接收建筑学、城市规划本科专业或室内设计、园林景观及其相近专业的考生，不招收其它跨专业考生； 01-03 方向复试科目必选11101 建筑综合知识； 04 方向接收跨专业考生，复试科目可选11101 或 11102。 085100 建筑学（专业学位） 五、专硕招生人数：
2017版北京交通大学《891通信系统原理（一）》全套考 研资料 我们是布丁考研网北交大考研团队，是在读学长。我们亲身经历过北交大考研，录取后把自己当年考研时用过的资料重新整理，从本校的研招办拿到了最新的真题，同时新添加很多高参考价值的内部复习资料，保证资料的真实性，希望能帮助大家成功考入北交大。此外，我们还提供学长一对一个性化辅导服务，适合二战、在职、基础或本科不好的同学，可在短时间内快速把握重点和考点。有任何考北交大相关的疑问，也可以咨询我们，学长会提供免费的解答。更多信息，请关注布丁考研网。 以下为本科目的资料清单（有实物图及预览，货真价实）： 2017年北京交通大学《通信系统原理（一）》全套资料包含： 一、北京交通大学《通信系统原理（一）》历年考研真题及答案解析 2016年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2015年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2014年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2013年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2012年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2011年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2010年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2009年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2008年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2007年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2006年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2005年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2004年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2003年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2002年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2001年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 2000年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 1999年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 1998年北京交通大学《通信系统原理（一）》考研真题（含答案解析） 二、通信系统考点重点讲解 三、赠送资料（电子版，发邮箱） 1、通信系统原理模拟题及答案2套 2、北京交通大学通信系统原理期末复习课件 3、通信系统原理命题规律分析 4、北京交通大学通信系统原理课件（郭宇春） 5、通信系统原理学习指南（修订本）冯玉珉 6、通信系统原理本科生上课笔记 7、通信系统原理考研复习提纲