高职院校学生公寓水电管理智能控制系统
摘要：智能水电控制管理系统的推广对于高职院校学生公寓管理尤为紧迫和重要，水电双控的智能管理硬件为高职院校学生公寓管理提供了技术力量的支撑。进一步对水电双控智能系统的剖析，为高职院校学生公寓推广水电管理智能系统提供理论支撑和实证依据。
关键词：公寓管理以电控水智能控制系统
高职院校学生公寓用水用电管理是学生公寓管理的“老大难”问题，是学生公寓管理的“瓶颈”，高职院校公寓管理及服务部门开始正视这一现状。采用现代化的管理工具并且引进一套科学有效的管理方法，从技术上根本解决用水用电管理这个难题已经显得尤为重要，水电智能管理系统的推广运用显得尤为必要和紧迫。
1 水电智能控制管理系统在高职院校学生公寓管理应运推广的
必要性
首先，从管理服务宗旨上看，顺应了学生用水用电需求的多样化，践行了“以人为本、以生为本”的管理服务理念。先进的水电智能管理设施使学生受教育更加直观，增添了环境育人、科技育人的氛围，丰富了大学校园文化底蕴，有力推进大学文化自觉育人功效。其次，宿舍是学生学习以及生活的地方，因此公寓的用电管理首先必须保证安全。学生用电时难免有违规操作的地方，仅仅依靠宣传或者学生的自觉性是不能够杜绝用电事故的。为了确保学生宿舍的用电安全，对学生公寓采用了电控系统的定时控电以及对个别用
远程智能用电监测管理系统方案
远程智能用电监测管理 系 统 方 案 杭州四方博瑞科技股份有限公司Hangzhou SiFang Borui Technology Co.,Ltd.
远程智能用电监测管理系统方案 目录 一、建设背景 (4) 二、系统设计原则 (4) 三、设计依据 (5) 四、现有用电状况分析 (6) 4.1 用电现状 (6) 4.2 现状分析 (16) 五、系统整体概况 (19) 5.1系统介绍 (19) 5.2系统特点 (20) 5.3系统架构 (21) 5.3.1 一级分行远程智能用电监测管理系统架构 (21) 5.3.2 网点系统架构 (22) 5.3.3 系统拓扑结构 (23) 5.4系统功能 (25) 5.5远程智能电源监测管理系统管理平台 (29) 六、系统主要设备清单 (33)
远程智能用电监测管理系统方案 一、建设背景 随着智能化、信息化、智慧型产业不断的发展，智能化设备在各行业的广泛应用，作为基础支撑的用电管理系统也越加重要。 根据银行管理、安全运营的双重需要，用电将实现三个转变： ?由传统的粗放管理向精细管理转变； ?由被动管理向主动管理转变； ?由经验型管理向现代科技型管理转变。 二、系统设计原则 规范性：本系统是一个严格的综合性系统，在系统的设计与施工过程中参考各方面的标准与规范，严格遵从各项技术规定，做好系统的标准化设计与施工。 先进性：在投资费用许可的情况下，采用先进的技术和设备，一方面能反映系统所具有的先进水平，另一方面又使系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能的时间内与社会发展相适应。 可靠性：采用成熟的技术，提高系统的可靠性与
附件2： 市辖城区智能交通管理系统建设招标要求 一、项目内容 南充市辖城区智能交通管理系统包含一个指挥中心、一个顶层应用平台、两个基础支撑平台和十一个子系统以及通信网络等配套系统建设。包括内场、外场两部分。外场涵盖范围包括顺庆、高坪、嘉陵三区，内场涵盖信息网络机房、南充公安交通警察支队7楼指挥中心，详见下表，具体建设内容详见《市辖城区智能交通管理系统项目采购清单与技术参数（功能）配臵及要求》和《市辖城区智能交通管理系统一期工程初步设计》。
警务资源管理系统新建1套 机房及配套工程市公安局14楼新建机房，包括模块化UPS1套、机房精密空调3套、33个机柜、走线架、200KW后备柴油发电机1台。 二、项目要求 1.本项目必须按专家评审及财政评审部门审定的技术方案实施建设，详见《市辖城区智能交通管理系统项目采购清单与技术参数（功能）配臵及要求》和《市辖城区智能交通管理系统一期工程初步设计》。 2.投标现场须由投标人指派的本项目的项目经理对投标文件进行讲解，讲解时间15-20分钟。 3.鉴于本系统后期将与智能交通相关系统进行对接，与市级智能交通相关部门实现数据共享，因此，投标人须无条件承诺：系统平台应设臵完善的用户权限、访问控制策略，同时，系统硬件平台、软件平台、网络等接口协议须采用国际、国家和行业标准协议，具有开放性、可扩展性，能够与其他系统实现互联互通，确保系统平滑扩容或升级。平台为其他平台、社会资源或后期项目开放接口，需接入时无需支付接入费，平台厂商不得限制其他厂商接入。 4.系统在全市公安视频专网内运行，不允许与其它任何网络有直接物理连接，非南充市公安局交警支队授权，不允许为其它任何部门、企事业单位和个人提供接入，不得将视频、图片、数据资源用于其它商业目的。 5.系统的传输网络限于裸光纤、MSTP、PON三种方式。 6.指挥中心LED大屏、交通诱导屏、信号控制机、交通视频采集设备、雷达测速设备、精密空调、UPS电源、服务
智慧校园整体解决方案 1背景概述 教育信息化是衡量一个国家和地区教育发展水平的重要标志，实现教育现代化、创新教学模式、提高教育质量，迫切需要大力推进教育信息化。当前和今后一个时期，要大力推进“三通两平台”建设，即宽带网络校校通、优质资源班班通、网络学习空间人人通，建设教育资源公共服务平台、教育管理公共服务平台。力争实现四个新突破，即教育信息化基础设施建设新突破、优质数字教育资源共建共享新突破、信息技术与教育教学深度融合新突破、教育信息化科学发展机制新突破。 2.方案简介 三通两平台解决方案是通过建设统一标准的公共服务平台，将贯穿在教育日常工作中的学生、教师、资产和管理等基础数据，按规范格式统一保存在数据中心，在技术支撑服务平台基础上，统一建设各类教育信息化应用，实现标准化、规范化的统一数据管理，便于各级教育主管部门进行数据管理和统计分析。 三通两平台解决方案融合云计算理念进行架构设计，主要分为基础设施层、平台服务层、软件服务层、客户端服务层。基于先进、灵活、开放的云计算基础架构，将各类基础数据存储于云端，并有效整合和管理各类教育信息化应用，形成从管理、教学、办公到研究、在线学习等标准、统一的“三通两平台”体系，实现宽带网络校校通、优质资源班班通、网络学习空间人人通和教育管理公共服务平台、教育资源公共服务平台建设，为各级教育机构提供高带宽、大容量的教育网络服务，全面、准确、及时的基础数据服务及高效、便捷、实用的教育教学应用服务，实现各基层教育机构间的信息互通、信息共享和交换，确保教育系统内信息、学生信息、人事信息、资产信息等数据的高度准确和统一，减少重复录入，降低维护成本，实现区域范围内均衡的教育信息化建设。
智能水电管理系统 使 用 说 明 书 智能，让生活更简单
一、安装说明： 1?分体控制器（DT-SK-01） 1）产品特点 ◆全防水设计，有卡袋，使用方便； ◆红外感应开关，距离显示屏5cm处感应可控制开关； ◆可对不同用户进行分类设置，使用不同费率进行消费； ◆可设置每类人员日/月限制用水额度和日/月免费用水额度，管理方式灵活。2）主要技术参数 ◆卡片种类：M1卡及其兼容卡； ◆读卡距离：25mm-50mm以内； ◆外形尺寸：95mmⅹ125mmⅹ28mm；
◆工作频率：13.56MHz；卡操作时间：< 0.3秒； ◆工作电压：直流6-12V；使用环境：温度：0～60℃； ◆安装方式：壁挂或暗装；（86盒螺丝安装或双面胶后打玻璃胶固定） ◆计费精度：0.01元；计时精度：1秒；计流量精度：0.01升； ◆最大累积消费总额：2000万元；卡发行量：无限量。 3）卡类型(软件发行) ◆系统卡：用于设置和清除终端参数（密钥、卡使用扇区的分配）。 ◆设置卡：用于设置工作模式、卡底金、终端号、费率及计费方式等相关参数。 ◆控水卡：用于管理人员预放水。 ◆采集卡：用于采集终端消费总额，并上传到电脑入库，一次最多可采集39台。 ◆用户卡：用户消费时使用的IC卡。
2、一体式控制器(DT-SK-02) 二、设置流程 注：1、终端号设定以后，不可随意修改，否则将导致采集数据不准确。 2、设置后的设备，再次刷系统卡将会使设备重新回到初始化状态（出厂状态）。
1、使用流程 DT-SK-01型节水控制器有两种工作模式：可中断模式和不可中断模式。 1）可中断模式 若启用红外开关功能，则在放置用户卡后需手动在显示屏前5cm碰红外开关进行扣款消费使用，卡移开后进入倒计时，此时红外开关起到暂停作用，再次刷用户卡则停止消费，将剩余未消费的金额回写后机器并显示用户余额。 2）不可中断模式 若启用红外开关功能，则在放置用户卡后需手动触碰红外开关进行扣款消费使用，此时红外开关起到暂停作用，再次刷用户卡时只显示用户卡中余额，移开后继续倒计时消费直至结束。 1、两种工作模式的区别：可中断模式下可提前刷原用户卡中止消费并将剩余金额
目录
第一章版本说明 版本说明 河南联大智能交通综合业务管理平台软件分为八大业务处理模块及一个安全管理认证系统，在实际中应针对不同的应用及需求予以选择配备；如本系统发生变化，恕不予以通知，请向河南省联大通信技术有限公司索取最新版本。 第二章软件设计原则 河南省联大通信技术有限公司自主研发的联大智能交通综合业务管理平台软件是一个综合性的智能交通管理平台，具有实时数据管理模块、黑名单管理模块、红名单管理模块、图像监控模块、设备管理模块、违法业务处理模块、违法数据统计模块、系统管理模块等八大模块及一个安全管理认证系统。它实现了对实时布控、视频监控、交通信息采集、违法业务、处罚业务、前端设备管理等系统的管理与综合利用。 软件特点 系统采用三层架构和B/S 结构的来实现，具有下列特点：1.分布性特点，可以随时随地进行查询、浏览等业务处理；2. 业务扩展简单方便，通过增加网页即可增加服务器功能；3维护简单方便，只需要改变网页，即可实现所有用户的同步更新；4. 开发简单，共享性强。从而减少额外开发的IT投入及其应用的复杂性。 本系统将交通信息采集、电子警察系统集成到统一的平台，采用统一的数据结构和存储方式，从而实现信息共享和网络化管理。提高了系统的效率和指挥调度反应能力。支持基于权限的安全访问机制，通过统一的角色和权限管理使得系统的安全性能可以得到保证。 可以与机动车管理系统、驾驶员管理系统、交通违法管理系统无缝对接； 可以与视频监控系统结合，在系统中直接调用视频；
系统具有具有灵活的适应性和强大的兼容性。使用XML 作为数据中介，可以实现不同数据结构中数据的交换与集成，从而可以获取集成不同厂家的各种设备数据，提高各种资源的共享与兼容。具有开放扩展性，系统提供开放的接口协议，支持将来其他的扩充系统接入（如交通信号控制、GPS定位、接处警系统等）。 业务方案框架 通过对公安交通管理涉及到的各项业务进行整合，形成一个覆盖交警工作范围的信息采集、处理、交换、查询的综合信息管理系统。使得各种资源能够得到有效的利用，从而提高交警部门的工作效率和反应能力。 现有平台已经集成了卡口、电子警察、监控、测速等多个子系统。实现所有工作点、所有部门之间数据统一管理。全程操作日志跟踪，以保证数据的安全性。在系统管理和信息集成上提出面向业务的行业平台，行业平台以违法处理、稽查布控、指挥调度、勤务管理等业务为主，业务更加贴近实际使用，同时可以针对当地进行定制。兼容不同前端监控设备，可以将这些监控设备集成到一个平台。实现对其他平台的对接，与其他系统的对接全部基于标准WEBService服务。 应用软件架构设计 1）设计概述系统采用B/S三层架构，可根据不同的需求使用一些架构模式（如：MVC）和设计模式（如：Singleton,Facade,Factory 等）复用已经封装好的的一些组件。 2）体系架构分析为了提高系统的可靠性，数据库服务器和应用服务器都在设计时考虑了对群集的支持。通过采用多层应用程序模型架构，特别是合理利用EJB组件来进行事务控制，可以实现系统对群集的支持，提高系统的灵活性和可扩展性。 的分布式三层架构：1.数据访问层，在数据访问层DataAccess中，完全采用“面向对象接口编程”思想，同时使用设计模式中的工厂模式为主。抽象出来的数据库访问模块，脱离了与具体数据库的依赖，从而使得整个数据库访问层可根据数据库迁移。2.业务逻辑层，业务逻辑层Business的核心模块包含了整个系统的
1系统方案总体描述 居民小区用电信息采集系统管理方案是小区物业用来管理小区正常用电，并对用电情况进行检测，对电费收缴进行管理等。居民用电信息采集系统集成在小区业务应用系统中，数据交互由营销业务应用系统统一与其他业务应用系统（如小区物业管理系统等）进行交互。居民小区抄表方案可在小区电能表集中的地方，集中器通过RS485直接抄录电能表，再通过GPRS或网络接口上传到主站管理系统的方法。 主站系统按照全覆盖、全采集、全费控的要求，在居民小区用电管理系统中实现数据采集管理、数据收集、档案管理、档案下发、有序用电、预付费管理、用电控制、电量统计、报表业务、决策分析、增值服务、系统管理等各种功能。 1.1系统方案主要功能 实现电能量数据采集；二次设备接入；实现实时数据监测；预防防窃电；结合控制功能实现预付费；实现线损分析功能；建立电能量数据管理平台，建立电能数据分析平台；建立电能数据WEB浏览平台；对小区用电管理并集中抄表；可以使用微信缴纳电费(需要申请微信公众号及支付功能)；对用电用户有交费提醒功能（需要借助短信服务平台）； 1.1.1系统部分抄表功能 ■数据采集：实时和当前数据、历史日数据、历史月数据、事件记录 ■数据管理：数据合理性检查、数据计算、分析、数据存储管理 ■控制：功率定值控制、电量定值控制、费率定值控制、远方控制
■综合应用：自动抄表、费控、有序用电管理，用电情况统计分析、异常用电分析、电能质量数据统计、线损、变损分析、增值服务等 ■费控管理：自动计算相关电量与费用，自动或手动进行跳合闸操作 ■运行维护管理：系统对时、权限和密码管理、终端管理、档案管理、通信和路由管理、运行状况管理、维护及故障记录、报表管理等 2数据传输通信网络 在小区电能表集中安装的地方。主站系统（有固定IP上网）与集中器通过4G网络方式连接，在有网络基础的地方可以使用集中器网络接口与主站系统连接；集中器通过RS485连线的方式直接抄录电能表数据，再通过GPRS或网络接口上传到主站管理系统（每台集中器安装一张数据流量SIM卡）。 每台集中器可以通过RS485进行抄表管理150只左右的电能表。
122智能交通管理系统需求书 1)概述 智能交通系统ITS（Intelligent Transportation Systems）是将先进的信息技术、数据通讯技术、自动控制技术以及信息处理技术等有效地融合起来，并运用于整个交通管理系统而建立起来的一种在大范围内，全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合智能控制和管理系统；是提高交通运输系统的运输效率，缓解城市交通拥挤、保证交通安全、减少城市环境污染的一项重大关键技术；同时也是加大交通基础设施投入之外解决目前交通运输问题的主要途径。 智能交通系统在国外的发展状况：从70年代末，智能交通系统的开发和应用即引起了西方发达国家的重视，尤其是近年来美国、日本、欧盟等发达国家或各种组织都投入了大量的资金，与高校和研究机构联合，积极致力于智能交通系统的开发与应用，已取得一定的成绩，并已得到相应的应用。如美国，早在1993年起，每年就投入2亿美元以上的国家政府预算以促进ITS事业的发展。 目前，国外在城市智能交通系统的相关方面已取得了许多可行的研究结果和应用实例，这些成果包括用于动态信息采集的传感器和测量信号的处理方法，基于闭路电视（CCTV）系统的交通监控系统，针对静态信息组织管理和应用的地理信息系统GIS（Geographical Information System）技术及其应用系统，具有一定适用范围的交通建模方法和模型，结合全球定位系统GPS（Global Positioning System）技术实现的车辆路径优化算法，非混杂环境的交通流量控制系统及方法等等。
日本政府在ITS领域进行了大量的资金、政策等方面的投入，以期形成ITS 产业推动日本经济发展。在过去的5-6年的时间里，已经有近400万套车内导航系统在市场上应用。日本的ITS应用主要是在交通信息提供；电子收费；公共交通；商业车辆管理以及紧急车辆优先等方面。在长远方面，日本将开发自动公路系统（Automated Highways System）。由于日本政府的直接支持，极大地推动了日本ITS领域的发展。 在美国，ITS应用发展较快的几个方面分别是，车辆安全系统（占51%），电子收费（占37%），公路及车辆管理系统（占28%），实时自动定位系统（占20%），商业车辆管理系统（占14%）。 智能交通系统在国内的发展状况：随着我国社会经济的飞速发展，交通事业在我国迅猛发展，智能交通系统引起越来越多的关注。许多大城市对此进行了研究并实施。上海和深圳是这一方面的先行者。 在上海，采用高新技术改善交通状况的尝试已经有较长时间。80年代初，上海市就引进了澳大利亚的SCAT悉尼自适应交通信号控制系统。1991年，作为上海市“八五”科技攻关项目，上海市科学技术委员会立项进行“上海城市交通诱导信息系统”的研究。1996年，国家自然科学基金委员会资助进行“城市交通控制与路线诱导系统基础理论”的研究。1998年，上海市科委资助进行“车内自动导航系统的研究与开发”的课题研究。1999年，上海市科委资助进行“上海快速路网交通监控收费技术的研究与开发”的课题研究。 深圳市也非常重视智能交通项目的研究与开发，努力建设综合智能交通管理系统，形成了发展智能交通系统的基础条件。先后建成了多个系统：无线集群调度系统、GPS卫星定位系统、远程电子监控系统、运政稽查管理系统、交通一
智能交通信号灯控制系 统设计 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
智能交通信号灯控制系统设计 摘要：本文对交通灯控制系统进行了研究，通过分析交通规则和交通灯的工作原理，给出了交通灯控制系统的设计方案。本系统是以89C51单片机为核心器件，采用双机容错技术，硬件实现了红绿灯显示功能、时间倒计时显示功能、左、右转提示和紧急情况发生时手动控制等功能。 关键词：交通灯；单片机；双机容错 0 引言 近年来随着机动车辆发展迅速，给城市交通带来巨大压力，城镇道路建设由于历史等各种原因相对滞后，特别是街道各十字路口，更是成为交通网中通行能力的“隘口”和交通事故的“多发源”。为保证交通安全，防止交通阻塞，使城市交通井然有序，交通信号灯在大多数城市得到了广泛应用。而且随着计算机技术、自动控制技术和人工智能技术的不断发展，城市交通的智能控制也有了良好的技术基础，使各种交通方案实现的可能性大大提高。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。本文设计的交通灯管理系统在实现了现代交通灯系统的基本功能的基础上，增加了容错处理技术（双机容错）、左右转提示和紧急情况（重要车队通过、急救车通过等）发生时手动控制等功能，增强了系统的安全性和可控性。 1 系统硬件电路的设计 该智能交通灯控制系统采用模块化设计兼用双机容错技术，以单片机89C51为控制核心，采用双机容错机制，结合通行灯输出控制显示模块、时间显示模块、手动模块以及电源、复位等功能模块。现就主要的硬件模块电路进行说明。 主控制系统 在介绍主控制系统之前，先对交通规则进行分析。设计中暂不考虑人行道和主干道差别，对一个双向六车道的十字路口进行分析，共确定了9种交通灯状态，其中状态0为系统上电初始化后的所有交通灯初试状态，为全部亮红灯，进入正常工作阶段后有8个状态，大致分为南北直行，南北左右转，东西直行，与东西左右转四个主要状态，及黄灯过渡的辅助状态。主控制器采用89C51单片机。单片机的P0口和P2口分别用于控制南北和东西的通行灯。 本文的创新之处在于采用了双机容错技术，很大程度上增强了系统的可靠性。容错技术以冗余为实质，针对错误频次较高的功能模块进行备份或者决策机制处理。但当无法查知运行系统最易出错的功能，或者系统对整体运行的可靠性要求很高时，双机容错技术则是不二选择。 双机容错从本质上讲，可以认为备置了两台结构与功能相同的控制机，一台正常工作，一台备用待命。传统的双机容错的示意图如图1所示，中U1和U2单元的软硬件结构完全相同。如有必要，在设计各单元时，通过采用自诊断技术、软件陷阱或Watch dog等系统自行恢复措施可使单元可靠性达到最大限度的提高。其关键部位为检测转换（切换）电路。 图 1 传统双机容硬件错示意图
xxxxxx项目 智能化系统配置表序号智能化系统 1通信接入系统 2语音通讯 3综合布线系统 4信息网络系 统 系统形式 由当地通信运营商提供电话通信设备 及光纤接入，通过语音光纤引至楼层 弱电间通信设备，供用户申请接入。 设置程控电话交换机 采用光缆+六类非屏蔽电缆的配置： 主干万兆多/单模光缆，水平六类非 屏蔽双绞线。 采用“核心+汇聚+接入”三层星型网 络结构配置，万兆骨干、千兆桌面。 无线网络：采用AC控制器+瘦AP配置， 802.11ac标准 网络安全：采用统一威胁管理（UTM）设 备。 系统功能 实现基本的通话功能，物业自用办公室部 分通过程控交换机还可实现各种办公定制 的应用功能。 实现内部电话和外线电话的需要 提供给数据、语音、无线AP、视频监控、 IP校园广播、闭路电视以及公共信息发布 系统使用。包括室内外管线槽敷设、 42U标 准机柜及数据信息终端接口等，预留20%余 量。 设置校园网、智能网两个物理上独立 的网络，对校园进行无线网络信号覆 盖。 对校园网接入采用UTM进行安全保护 5有线电视系统 6 校园广播系 统 公共信息发布系 7 统 校园一卡通管理8 系统 智慧校园应用系9 统 智慧校园信息化10 应用平台 报告厅音视频系11 统 体育场馆扩声系12 统
数字电视+终端数字机顶盒+放大、分 提供当地数字有线电视接入的条 件， 将电视 配分支 信号接入指定位置，不设卫星接收设 备。 既有全院范围内统一集中的控制管理， 又可 授权多个分控点广播，对各区域内（教室） 基于智能网设置一套IP 网络音频广播 独立的控制管理，在遭遇紧急情况时，可强 系统，创建校园广播站，配置多个分控 切为应急广播或寻呼广播；可设多种不同节 点（院系广播、听力测试）。 目源，可自定选择节目。教室可以按年级或 班级同时播放指定节目，如英语听力训练和 考试。 基于智能网的IP 网络结构，设置节目 系统涵盖信息发布和信息查询等功能； 预留 制作、播放控制服务器。 室外大屏的信息发布点。 建设基于智能网的校园一卡通系统平 在院区建设多个“卡务中心”面向用户服 务， 携带一张卡就能实现多种用途，实现电子货 台，实现门禁、消费（电子支付）、图 币、认证、管理、服务、运维、开放五方面 书资料借阅、学籍管理 的建设需求。 为管理者提供了集成的一体化联动指挥 界 建立“绿色智慧校园综合管理平台”并 面。实现办公管理与服务一体化、 学生管理 与校园智能化系统集成。 与服务一体化、教学管理与服务一体 化、 知 识管理与服务一体化管理 建设云基础设施（刀片/机架服务器+ 建设智慧云数据计算中心（云平台建 设） 磁盘阵列+云交换网络（机房双汇聚 智慧校园智能管理中心（四个统一：系统标 +TOR ）+虚拟化软件平台+虚拟桌面系 准（信息、应用、集成）、数字业务定制、 统、云安全和各类云服务构件）共同构 IT 资源管理、信息安全管理） 建贵州理工学院云服务平台 云计算管理中心（虚拟化管理） 设置会议发言、扩声、音频处理、视频 满足报告厅举办演讲、报告等会议声学、视 显示、摄像、音视频切换、同声传译、 频显示、视频会议及音视频切换控制要求。 中控等设备 满足体 育馆的声学要求，具有足够的声压 设置场地扩声和观众席扩声 级、良好的语言清晰度、 均匀的声场，以及
智能交通系统完整解决 方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
智能交通系统 解决方案 目录 一、概述 随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有机动车和驾驶员增长的快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，交通道路拥挤，停车次数增加，交通事故的上升等问题不仅影响经济建设的发展，而且妨碍人民群众的日常生活。因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实改善城市的
投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。 智能交通系统在世界上多个发达国家已经发展得非常完备和成熟，并且应用非常广泛。而中国的智能交通系统也是发展迅速，目前在北京、、广州等大城市已经建设了先进的智能交通系统；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS系统；广州建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静态交通管理系统的3大ITS系统。随着智能交通系统技术的发展，智能交通系统将在城市交通中得到越来越广泛的运用。因此，发展智能交通将是二三线城市交通未来发展的方向。 二、智能交通系统总体设计 智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智能交通系统以道路交通有序、安全、畅通以及交通管理规范服务、快速反应和决策指挥为目标，是以集高新技术应用为一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统，实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。 1.智能交通系统建设必要性 城市交通快速发展的需要 提升全省/市道路交通总体管理水平的需要 城市社会公共治安管理的需要 能够面向公众出行提供方便、快捷的信息服务
数据库课程实验周设 计说明书 水电管理系统 学生姓名：施杰明学号： 40 学院：计算机与控制工程 专业：计算机科学与技术 指导教师：熊风光 2014年 6 月 27日 1. 需求分析 目标设计 以宿舍水电费为背景，实现水电费管理。本系统可以分为四个子系统： 1.统计子系统：统计水电用量，水电费用计算，扣除水电费。 2.登陆子系统：实现密码验证，不同身份的用户具有不同的权限。 3.管理子系统：增加，删除，修改用户，设置水电价格。 4.缴费子系统：实现查询余额，缴费功能
开发和运行环境 Eclipse、SQL server 2008 Window 7，window 8 数据流分析 图1 顶层数据流图 图2 登陆子系统图 功能模块设计 图3 系统功能模块图本人主要工作 登陆子系统 2. 水电管理系统登陆子系统数据库概要设计 概念结构设计 图4登陆子系统ER图模式转换 学生(学号,学生账号,姓名,性别,宿舍号) 账号(账号,密码,权限)
管理员(管理员编号,管理员账号,管理员身份) 范式分析 学生(学号,学生账号,姓名,性别,宿舍号) 学号作为主码，学生账号，姓名，性别，宿舍号完全函数依赖于主码学生，满足2NF。其他属性不存在对主码的传递依赖，满足3NF。学生中除了学号没有其他决定因素，满足BCNF。 账号(账号,密码,权限) 账号作为主码，密码,权限完全函数依赖于主码账号，满足2NF。其他属性不存在对主码的传递依赖，满足3NF。账号中除了账号没有其他决定因素，满足BCNF。 管理员(管理员编号,管理员账号,管理员身份) 管理员编号作为主码，管理员账号,管理员身份完全函数依赖于主码管理员编号，满足2NF。其他属性不存在对主码的传递依赖，满足3NF。管理员中除了管理员编号没有其他决定因素，满足BCNF。 3.登陆子系统物理设计 数据库中表的定义 学生表的定义 CREATE TABLE [dbo].[学生](
智能交通控制解决方案
智能交通信号控制系统 解 决 方 案
目录 1系统概述 (6) 2系统功能 (7) 3智能交通信号控制系统..... 错误!未定义书签。 3.1系统说明 错误!未定义书签。 3.2路口需求 10 3.3系统特点 10 3.4系统设计 错误!未定义书签。 3.4.1系统硬件拓扑结构 10 3.4.2PL-20-CM系统软件构成 11 3.4.3路口感应控制模式 12 3.4.4行人过街控制 16 3.4.5公车优先感应控制 错误!未定义书签。
3.4.6绿波控制模式 16 3.4.7区域协调控制模式 20 3.4.8特勤控制 22 3.5智能交通信号控制管理软件系统 错误!未定义书签。 3.5.1系统软件的主要功能 22 3.6PL-5D 智能交通信号控制主机 错误!未定义书签。 3.6.1概述 错误!未定义书签。 3.6.2控制主机视图 错误!未定义书签。 3.6.3技术特点 错误!未定义书签。 3.6.4技术指标 错误!未定义书签。 3.6. 4.1主机箱外形尺寸 ......................... 错误!未定义书签。
3.6. 4.2性能及功能说明......................... 错误!未定义书签。 3.6. 4.3一般要求......................... 错误!未定义书签。 3.6. 4.4启动时序......................... 错误!未定义书签。 3.6. 4.5信号转换......................... 错误!未定义书签。 3.6. 4.6控制方式转换......................... 错误!未定义书签。 3.6. 4.7性能参数......................... 错误!未定义书签。
基于单片机的智能交通灯控制系统设计 与实现
诚信承诺书 本人郑重承诺：本人承诺呈交的毕业设计《基于单片机的智能交通灯控制系统设计与实现》是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，设计使用的数据真实可靠。 本人签名： 日期：年月日
基于单片机的智能交通灯控制系统设计与实现 摘要 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用STC89C52RC单片机以及单片机最小系统和74HC245电路以及外围的按键和数码管显示等部件，设计一个基于单片机的交通灯设计。设计通过两位一体共阴极数码管显示，并能通过按键对定时进行设置。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。 关键词：交通灯；单片机；显示；计时；车流量
Design and implementation of intelligent traffic lights control based on MCU Abstract In recent years along with the rapid development of science and technology, SCM applications are continually deepening, and promote the traditional control detection technology is updated. In real-time detection and automatic control of the microcomputer application system, the microcontroller is often used as a core component, only SCM knowledge is not enough, should be based on specific hardware structure of hardware and software combination, to be perfect. Crossroads shuttle vehicles, pedestrians bustling, car dealership traffic lane, people walkways, everything in good order and well arranged. So what to rely on to realize it in order? Is the traffic lights on the automatic command system. A lot of traffic signal control. This system uses STC89C52RC and 74HC245 system and the smallest transistor driving circuit and a periphery of the keys and digital tube display and other parts, a design based on the single chip design of traffic lights. Design through one of two common cathode nixie tube display, and can be key to regular set. This system is practical, simple operation, strong expanding function. Keywords: Traffic light，SCM，Display，Timing，Traffic flow
水电收费管理系统
Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8
小区水电收费管理系统
随着改革开放的深入发展，社会主义市场经济的建立，人们越来越认识 到市场的竞争，归根到底是商品的竞争，而商品的竞争，归根到底是技术的竞 争、人才的竞争。特别是当今世界已进入高科技时代，物业管理要创一流水 平，体现一流质量，实现现代化管理势在必行。本次设计采用POWERBUILDER 为 设计语言，来实现小区水电费收费的功能。由于原始的收费系统为手工操作， 不能及时有效的反映收缴的情况，而且不能跨地区收费，以及不能集中的管理 给管理人员带来不必要的麻烦。另外，以往用户交费必须到指定的地点进行， 因此该系统的设计为用户带来了很大的便利，可以就近交费，也使用户及管理 者节约了很多时间。数据的统一集中也给小区的物业管理部门的管理分析以及 领导者的决策带来了很大帮助。
该系统将复杂的水电收缴管理进行归纳、分析、总结，再转化成计算机工 作程，采用面对对象的编程思想，从具体的管理及业务角度出发，进行编程和 设计，实现用电报发申请、业务收费、电费计算、电费收费和用电查询的计算 机网络化、信息化。为提高工作效率和管理质量、提供优质服务奠定基础。
该系统采用客户/服务器(C/S)体系结构，是目前计算机网络系统最先进 的体系，其特点是把整个系统分成前台(客户机)和后台(主机)两个部分。前台 客户机也就是操作员直接操作的微机；后台是中心机房管理的主机。系统将所 有帐务信息全部集中，而应用分布在各水费收费点的业务处理微机。这种前后 台合理的分工，使在前、后台的通讯线路上传输的数据减到最小限度，不但提 高了系统的运行速度，而且充分的发挥了前后台两方的资源效力。客户/服务器 体系结构的另一个特点是它的开放性，所谓开放性，即是在网络构成方面，可 与多种软、硬件系统相连接，这就使得在前台端构成多种类客户机并存成为现 实。这样，在新旧系统更替时，可充分利用原有系统的软、硬件资源。
该系统功能较齐全，用户界面好，使用性强，可靠性好，明显提高用电与 收费管理的工作效率。总体技术达到省内行业先进水平，其中电费磁卡管理、 语音查询功能达到省内行业先进水平，具有较好的推广和应用价值。
智能交通灯控制系统的设计
前言 1.1 概述 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制日新月益的更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。 随着微控技术的日益完善和发展，单片机的应用在不断走向深入。它的应用必定导致传统的控制技术从根本上发生变革。也就是说单片机应用的出现是对传统控制技术的革命。它在工业控制、数据采集、智能化仪表、机电一体化、家用电器等领路得到了广泛应用，极大的提高了这些领域的技术水平和自动化控制。因此单片机的开发应用已成为高技术工程领域的一项重大课题。因此了解单片机知识，掌握单片机的应用技术具有重大的意义。 1.2 基于单片机的智能交通灯控制系统设计的意义 国内的交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1.经常出现的情况是某一车道车辆较多，放行时间应该长一些，另一车道车辆较少，放行时间应该短些。2.没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，例如，消防车执行紧急任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。 基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。
智能用电信息采集管理系统概述 【摘要】电力用户智能用电信息采集管理系统的采集对象为所有电力用户，包括专线用户、各类大中小型专变用户、各类380/220V供电的工商业户和居民用户、公用配变考核计量点。 【关键词】智能用电；信息采集；管理系统 1智能用电信息采集管理系统 根据现场用电和计量的实际情况，一般将用户分为六大类：大型专变用户、中小型专变用户、三相一般工商业用户、单相一般工商业用户、居民用户、公用配变考核计量点。有关进一步细分的情况，如表1所示。 根据上表对智能用电信息采集管理系统采集的六类对象分析，将采集要求分为两大类。第一类是高压供电的专变用户，包括A1，A2，Bl，B2类，除用电信息采集外还需要同时进行用电管理和负荷控制，利用负荷控制可直接进行预购电管理，通过负荷管理终端实现用户用电信息采集和控制管理。第二类是低压供电的一般工商业户和居民用户，包括C，D，-E类，这类用户通常会集中在公用配变下，用电情况简单，数量较大，采用低压集中和功能抄表终端实现集中抄表，通过电表执行预付费管理。 2唐山电力公司概述及智能用电信息采集系统应用现状 截至2009年底，唐山电力公司完成售电量471. 62亿千瓦时；受理业扩新装、增容174525户，容量524. 98万千伏安；完成送电153401户，新增容量493. 77万千伏安；结存容量557. 47万千伏安；市场占有率完成97. 22%。 唐山市电力公司在我国电力工业改革与发展的不同时期，围绕服务唐山经济社会发展和公司发展壮大进行了积极的探索。通过体制机制改革和管理创新，增强了企业活力，公司和电网发展取得了显著成绩。 2.1 智能用电信息采集系统建设背景 截至2007年时，唐山地区10kV及以上专用变压器的客户20000余户，计量表计达28000余具，唐山市电力公司各分公司为满足管理要求，相继建立了符合属地管理特性的负荷控制系统，由于缺乏统一标准及数据平台管理，使得这些负控系统普遍存在计量设备没有严格统计的技术功能，信息采集内容单一，无法涵盖抄表、用电检查等营销管理关键环节的技术弱点，部分存在技术缺陷的计量装置往往给窃电犯罪以可乘之机，造成管理线损居高不下，给国家造成巨大损失。 基于上述原因，公司决策层下决心高起点大规模投资建设智能用电信息采集管理系统，打造高科技含量的用电市场信息基础设施，满足公司运作所要求的低
个人资料整理仅限学习使用 122智能交通管理系统需求书 1)概述 智能交通系统ITS 沈阳理工大学应用技术学院 基于单片机的智能交通灯控制系统设计 与实现 基于单片机的智能交通灯控制系统设计与实现 摘要 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用STC89C52RC单片机以及单片机最小系统和74HC245电路以及外围的按键和数码管显示等部件，设计一个基于单片机的交通灯设计。设计通过两位一体共阴极数码管显示，并能通过按键对定时进行设置。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。 关键词：交通灯；单片机；显示；计时；车流量 Design and implementation of intelligent traffic lights control based on MCU Abstract In recent years along with the rapid development of science and technology, SCM applications are continually deepening, and promote the traditional control detection technology is updated. In real-time detection and automatic control of the microcomputer application system, the microcontroller is often used as a core component, only SCM knowledge is not enough, should be based on specific hardware structure of hardware and software combination, to be perfect. Crossroads shuttle vehicles, pedestrians bustling, car dealership traffic lane, people walkways, everything in good order and well arranged. So what to rely on to realize it in order? Is the traffic lights on the automatic command system. A lot of traffic signal control. This system uses STC89C52RC and 74HC245 system and the smallest transistor driving circuit and a periphery of the keys and digital tube display and other parts, a design based on the single chip design of traffic lights. Design through one of two common cathode nixie tube display, and can be key to regular set. This system is practical, simple operation, strong expanding function. Keywords: Traffic light，SCM，Display，Timing，Traffic flow基于单片机的智能交通灯控制系统设计
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