船舶安全技术操作规程大全【精编版】
船舶甲板部一般安全规定
一解缆、带缆
1 严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。
2 作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。
3 解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。
4 接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。
5 上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。
6 操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。
7 操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装置太近的位置，也勿将脚踩进缆绳紧圈内，以防扎手扎脚。也勿要背水操作，以防弹打落水。
8 挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。
9 收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。
二抛锚、起锚、移锚
1 抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。
2 做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作，使其工作安全可靠。
3 整理圈放缆绳时，应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭结；安装锚链和钢缆连接的卸扣时，应将卸扣的尾部向外、开挡向内，避免顶撞裂开，造成锚链、钢缆脱落。
4 抛锚前，要察看是否在指定的锚位，下游有无船只和其他东西，以防抛错和砸坏东西。起锚时，要随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。并使锚杆和横杆在船舷上正确落位。
5 选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位置和抛锚数量。严禁在禁止抛锚区进行抛锚、起锚、移锚作业。
6 抛锚时，应掌握水深，流速、土质和施工操作的要求进行抛锚，锚到底后就刹住，待锚链（缆）得力后，再徐徐放出，其长度一般是：在枯水期，长度不少于水深的3－4倍；洪水期，长度不少于水深的5倍。
7 抛锚应按锚位顺序：一般先抛上水或上风开锚，再抛上水上风边锚或系带岸缆；后抛下水下风开锚，再抛下水下风边锚或系带岸缆。起锚反之。
8 用锚艇（包括其他机动船）进行抛锚、起锚、移锚时，应先按施工要求、锚地情况与其商定操作程序、联系信号等，必要时派人到锚艇上协同工作，指示抛锚方向，位置。在横移锚时，应注意锚缆松紧适度及锚缆与锚艇船尾距离，以防缠绕车叶和锚艇的倾斜度。正确执行锚艇发出的联系信号、及时松放或收紧锚缆。
9 使用锚艇（包括其他机动船）抛锚、起锚、移锚时，必须正确使用联系信号，信号显示必须鲜明，声音必须撩亮清晰，应择顶流或平水进行，避免锚艇顺流行驶，无法控制速度而崩断锚链或钢缆发生危险。
10 松放锚缆时，不能用刹车控制开放松紧，应用锚机倒车缓缓来控带锚缆，以免松紧变化突然影响锚艇的动态、平衡和安全。
11 操作锚缆时，操作人员，耍集中思想，脚不准踏在钢缆圈内，并应留有适当的“后手”，及时与锚艇（拖轮）联系停车或抛锚。锚机收、放锚缆，不宜突然刹车，以防崩断。
12 锚缆在锚机上绞紧时，锚机前方不要站人，以防断缆断锚伤人，若锚爪钩在船舷上，需要进行撬棒，防止人员打滑跌倒，锚机操作人员应密切配合。
13 装接地龙钢缆时，应仔细检查系带的缆桩、建筑物、链条葫芦等器物的牢固程度，并根据情况设立明显的示警标志。
14 在浅滩或民船骤集的锚地抛锚时，应设置明显的标志，若因水浅，有障碍物等。拖轮无法抛、移、起锚，则在抛锚时锚头上先系一根钢缆(俗称“倒提”)连接锚浮标，起锚时绞“倒提”或用锚艇（拖轮）“倒提”起锚，同样也可用舢板起锚。
15 作业完毕后，应把制链器或制缆装置卡好。并将锚机上的刹车刹住，以防滑出。
三系解浮筒
1 系解浮筒作业前，要了解、掌握潮汛、天气、流速、风向等变化和拖带方式及船舶前后的吃水，对系解缆绳的工具、索具、绞缆机械等的检查、整理和准备工作，操作时谨防损坏浮筒上的蓄电池、灯具等设备。
2 系吊浮筒，一般先带船头（逆水）缆，再带船尾（顺水）缆。遇有大汛潮、急流、大风时，还应增加绳缆。
3 在系吊浮筒停泊期间，注意前后浮筒，如有船舶靠离时，应及时调整缆绳的松紧，以防断缆。
4 离浮筒时，待拖轮绑好后，由拖轮指挥，一般先解顺水回头缆，再解逆水回头缆。（回头缆的琵琶头，一定要用细绳扎好，以免卡在浮筒铁环上）
5 和其它船同系一组浮筒时，均应向前后浮筒出安全缆，并使其受力均衡。两船间前后还应各加镶缆一根。
6 同系一组浮筒的船舶，其中一艘需要离开浮筒时，应先在邻船上带好镶缆和坐缆，再解去系在前后浮筒上的同头缆，由拖轮指挥，解掉系在邻船的镶缆和坐缆。
四高空舷外作业
1 凡在二米以上高度作业为高空作业。凡在船舷外部作业为舷外作业。工作前领导应布置安全措施，交待安全注意事项。作业均应有专人值班了望，并备有救生圈确保安全，应按章悬挂显示“慢车”信号。
2 登高前拴好安全带或保险绳，搭好脚手架、带有工具袋或工具桶，下面应有专人配合工作，并戴好安全帽。
3 舷外作业应穿好救生衣，拴好安全带，保险绳，架好脚手板。不可图一时之便，利用舢板或垫凳子架梯子代替脚手架使用。
4 高空舷外作业所有工具属具，脚手板、坐板、滑传输线、绳索等作业器材，在使用前应仔细检查牢固情况，使用时须绑扎牢靠。高空作业区域下面，应用系有红白小旗的绳索围成禁戒区，传递工具物料应用绳索递送，不可乱丢乱扔。休息或调换工具时应将工具贮存在工具桶（袋）内，不可放置坐板和脚手架上。开工或收工时，应将工具桶（袋）内的工具予以清点后，用绳索吊放工具桶（袋），以防遗漏和砸下伤人。
5 舷外作业时，使用的脚手架、坐板两端、系挂的绳索，须系挂于本船，绝不允许系挂二船。作业舷边不得与他船相靠。并经常检查系挂绳索牢靠情况，确保安全。
6 在高温或高压电源（如烟囱、桩锤和敷有高压电源线缆的桅杆、桩架等）处所作高空、舷外作业时，应先通知有关部门，作好相应的安全措施，以免烫伤和触电。
7 搭架、拆架、升降架子时，作业人员应在指定的专人负责指挥和监护下，按拟定的操作方案、程序和先后步骤进行操作。严防只顾自己，不顾左右和上下，盲目操作颠倒先后步骤，造成散架、倒架、塌架和伤人。
8 高空、舷外作业铺设的脚手板、座板、其宽度不得小于60厘米，不准铺设探头板。在使用过程中，要经常检查结绳情况和绳索磨损情况。严防超重和避免滑扣、断绳、断板和伤人。
9 高空、舷外作业使用的梯子，梯柱上下支点应包扎防滑物（如：麻袋、草袋，橡胶等）。梯子横挡间距以30厘米为宜。使用时，梯子上端要绑扎牢固，梯固坡度（即梯面与水平面的夹角）以：60°－70°为宜。但不准垫高使用，也不准把上下支承点分别设在两船上使用。
10 使用梯子时，只准一梯一人攀登使用。也不准一手带物，另一手攀梯，也不准身负重物攀梯。也不准站梯顶（即三级台阶）工作。不准身体重心越出梯子的重心。
11 作业人员脚、手应攀登在一条脚手板上，不准脚踩两条板作业。
12 遇有冰雪和油污。必须事先清除干净，和采取防滑措施。
13 当风大、流急、雾浓或船体摇摆剧烈时，不准进行高空舷外作业。
五船队编组
1 每根缆绳的粗细和来回缠绕的道数，应根据航区，船队大小，风浪情况由拖轮主拖船长确定，必须确保船队牢固系结成一整体。
2 为使前后紧密连接，增加船队的纵向强度，承受推进器推力和倒拉力，使船队各船不致前后错动，需有连接缆、操纵缆、拖缆、包头缆等来编队。
3 为防操舵所引起的回转力矩，船队转向时，不致左右松动，需有连接缆、操纵缆、八字缆、包头缆、横缆等来编队。
4 为固定船队的首尾不致左右移动，需有八字缆、尾缆等来编队。
5 为加强船队的横向强度，需有横缆、八字缆、包头缆、尾缆等来编队。
6 为使船队的阻力小，航速高，要求编队做到直、紧、牢。
7 为使船队的操纵性能好，要求船队外形尺度与航道尺度相适应。做到推进力作用线与水阻力作用线在一条直线上，以提高船队的航问稳定性。
8 为了停泊的需要，要求首排船舶的系泊设备，力求较为完整。
9 编组队形应尽量缩小船队的长、宽、高等外形尺度，确保驾驶台视线开阔良好。
六靠离码头（靠坡）
1 船舶（或船队）的首尾，应各有专人负责，前后分工，互相配合，统一操作。
2 靠码头前应了解停泊水域情况，做好测水工作，确保满足船舶（船队）吃水后，有足够的剩余水深，防以触礁和搁浅。
3 靠码头前应备好前后锚，整理好所有钢缆（系岸上钢缆还要上好卸扣）。
4 靠码头前应检查本船（船队）和码头（岸坡）有无突出障碍物，防止触碰。
5 靠拢坡边或两船甲板高低悬殊时，应先搭好梯子或跳板，再进行系缆操作。
6 停泊在塌坡、山洪的地方，必须增加系缆或采取其它有效安全措施。
7 离码头前应注意再清察四周有无经过船只和竹、木排筏。本船（船队）应备好首锚随时使用。夜间还应按章显示航行灯号。
8 离码头时，前后都要有人解缆，并防止缆绳弹出或回击伤人。
9 抛有开锚离码头，逆水时可一面离码头，一面绞锚，顺水时先由拖轮将船尾拖开，转头绞锚。
七舢板（机动艇）作业
1 舢板划桨、撑篙时，两脚要站稳，站脚处不要堆放物件。撑篙时用力适当，要注意篙子头的落着点，防止脱橹、划桨人员落水，学习操作舢板（机动艇）时，应有专人指导帮助，
作业人员穿好救生衣。
2 机动艇由熟悉船舶性能和操作方法的人操作。
（1）作业时应穿救生衣和带手套，不准赤脚、穿拖鞋作业。
（2）抛锚、带缆不准脚伸入缆绳圈内，不得背水作业。
（3）冬季施工作业，应有防滑措施。
（4）经船长指定熟悉性能的人员进行操作作业，严禁绕道行驶或做与工作无关航行。
3 舢板（机动艇）载人载物时，不得超载。备有足够的救生设备和保持船舶平衡。被拖带航行时，舢板（机动艇）内不准乘人。
4 登舢板（机动艇）时，若船档间距较大、高低悬殊，不得冒险跳越。
5 舢板（机动艇）在航道中航行时，须遵守有关规定，注意避让，在夜间作业时须按章悬挂显示灯号。在视线不清时作业，须备有联络用信号工具。
6 舢板（机动艇）处在船舶里档作业或系泊时应随时注意船舶档间距离是否减少，应采取相应措施，防止舢板（机动艇）被挤轧造成损船伤人。
7 舢板（机动艇）靠泊船或岸边装卸物品时须系妥缆绳，参加装卸人员，不要脚跨两船。舢板（机动艇）经过横缆时，应注意缆绳松紧和活动情况，防止弹起翻船和伤人。
8 作好舢板（机动艇）的预防检查、养护工作，使作业舢板（机动艇）处于完好状态。
9 作好舢板（机动艇）的防碰、防漏工作，做到舱内无积水，艇面清洁卫生。
拖轮（交通船）驾驶部安全操作规程
1 作业前必须清理首尾甲板，并穿好救生衣和带手套，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋、高跟鞋作业。
2 靠离码头时应有防碰措施，作业人员脚跟必须分开立牢，不要将身体探出舷外。
3 打撇缆时，对方没有注意不得撇出。
4 抛锚带缆时，不准将脚伸入缆绳圈内。
5 钢丝、绳索等物件，不准超出甲板。
6 当班驾驶员应谨慎驾驶，认真操作，驾驶了望，集中精力，及时正确地掌握航道、航标、航行信号、水文气象等情况。
7 值班人员必须严谨认真，服装整洁，不准闲谈，不准做与工作无关的事。驾驶室应保持安静，无关人员不准随意人内。值班人员因事暂离，必须有职务相当人员代理和当班负责人员的同意。
8 当班人员应坚守岗位，集中精力，服从当班驾驶员和大副的指挥。
9 驾驶室应保持整洁，室内各种航行设备，海图、仪表、助航仪器性能良好，妥善保管。
10 驾驶人员的口令和车钟要明确果断，手势要清楚。
11 驾驶人员注意船舶四周水域漂浮物件，防止损坏螺旋浆。
12 拖带工程船或其他原因影响驾驶室视线时，当班驾驶员在被拖船首或其他合适地点进行了望指挥时，确保航行安全。
13 拖工程船过大桥或过跨江电缆及进入危险复杂航区、进出港，抛锚、起锚等作业时，如遇恶劣天气和特殊情况，船长无论当班与否，均应亲自指挥操作，大副应协助工作。
14 由当班驾驶员指定水手操舵，操舵人员应集中精力，服从指挥。回答口令要清晰无误，同时操舵准确及时，注意舵效，并加强了望，主动协助驾驶工作。
15 当班驾驶员应按规定悬挂旗号和正确显示使用灯号、信号，并记好航行日志。
16 当班水手在船舶编解队、靠离码头时，负责带解缆和了望等工作；在航行中，应随时对本船和被拖船的各部系缆、缆桩、靠把等磨擦部位进行检查、加油、包扎。发现异状应立即报告值班驾驶员。
17 当班水手负责锚机、绞缆机的操作，完成抛锚或起锚工作。
18 值班水手进行航行测水工作。
19 船舶未停靠稳妥时，值班水手应严禁人员上、下本船，船档间距较大、高低悬殊时，严禁人员冒险跨越本船。
20 做好防浅、防冻、防洪、防潮、防台风、防火、防盗和防止走锚等安全工作。
打桩、起重等船舶甲板部安全操作规程
1 由船长负责指挥船舶靠离码头，起锚、抛锚、带缆等项工作，安排拖航前一切准备工作；甲板部应服从分配，听从指挥，坚守工作岗位，不得擅离职守。
2 由甲板部负责指挥移船定位，指挥操作人员正确动作，要求声音（哨声）宏亮，信号明确，手势清楚，保证船舶打桩、起重、安装等工序的连续性。
3 作业人员要戴安全帽、穿救生衣，不准穿拖鞋、高跟鞋、带铁钉的鞋。甲板作业场所不准有油污。带缆时穿救生衣，带帆布手套，安全帽。打撇缆时，要让对方注意才能撇出。
4 移船定位抛起锚指挥时，哨音要清楚，手势要准确。
5 抛锚时，先抛上水锚，后抛下水锚，起锚时先起下水锚，后起上水锚。
6 移船时注意配合桩架动作，防止前缆乜桩。前进时防止龙口和桩触及泥面。
7 移船指挥绞松锚缆时速度要适当，防止断缆。
8 操作时，应认真检查和注意锚机、锚缆、导缆钳等各部使用情况，密切与桩架上、下各部配合协调，发现问题立即停止操作，报告轮机部检查排除，严防碰桩、乜桩或重物碰撞等事故发生。
9 船舶航行通过桥梁及跨江架空电缆时，船长必须严格核实船舶高度。船过大桥或过跨江电缆及进入危险复杂航区、进出港，抛锚、起锚等作业时，如遇恶劣天气和特殊情况，船长无论当班与否，均应亲自指挥操作，大副应协助工作。
10 作业完毕后负责工、属具检查，收拣整理，停好船舶，打扫清洁卫生。
11 由甲板部负责机动舢板操作使用，日常管理、安全停靠等工作，作业人员必须严格执行操作规程。
12 负责填写各种报表和日志。
13 做好防浅、防冻、防洪、防潮、防台风、防火、防盗和防止走锚等安全工作。
14 铺排船、插板船、抛石船、砼搅拌船、抛石整平平台执行本安全操作规程。
抓泥、旋转起重船甲板部安全操作规程
1 掌握各类甲板设备的操作技能，施工前作好一切准备工作。
2 严格遵守抓泥、起重作业安全技术操作规程及各项技术管理规章制度。操作人员必须掌握旋转机性能和操作技术，经船长同意并取得机舱值班人员通知试行运转正常后，方可操作。
3 认真检查各类甲板设备，对它们的安全使用负责。
（1）检查挖泥、起重设备（包括起重机臂架、抓斗、吊钩、滑轮、吊索等），检查主机、空压机、齿轮箱等设备运转及润滑油油位情况，确保正常。
（2）检查刹车装置，离合器各连接螺栓、弹簧，做到无松动变位。
（3）检查各运转传动部件有无异常响声、气味，不遗漏加油点。
（4）检查电、气路控制部分及管路接头，防止松动脱落，使其处于正常状态。
（5）检查操作室的操作手柄，使其处于初始位置。
（6）操作人员检查操作台的仪表、指针是否处于正常位置，手柄应操作准确灵活，不用时置于初始位置。发现问题应停止作业并及时通知机舱值班人员排除。
4 由船长或大副负责指挥船舶编解队、航行、移船、作业、靠离码头、抛锚、起锚、移锚、带解缆与配合工作的船舶进出档等各项工作。全体船员听从指挥，坚守岗位。船过大桥、过跨江电缆及进入危险复杂航区、进出港、抛锚、起锚等作业时，如遇恶劣天气和特殊情况，船长无论当班与否，均应亲自指挥操作，大副应协助工作。
5 正确选择抛锚位置，防止走锚、困锚及勾住其他水下物件；防止锚缆拉坏其他船舶及其船底。
6 做到三勤（勤摸水深、勤看图纸、勤摸堑口）对施工安全、质量、进度负责。
7 作业前，必须充分了解作业区域的水深、水流、土质、潮汐、风向、风速等自然条件及障碍物等情况，了解抓泥任务以及被吊物件的外形尺度、重量、重心、起放要求等（包括起重高度）。根据本船技术性能和当时气象预报情况，经过认真审议后，确认能安全生产方可布置作业。
8 操作前和作业时，负责对本船和岸上的系缆设备、绳缆、布标、作业信号及其周围情况的检查工作。严禁他船靠离，确保作业安全。
9 操作时应使起升、变幅、回转处于正常速度，正确使用复合动作。
10 对旋转机周围人和物件及泥、（石）驳的建筑物的安全负责。
11 合理均匀装泥、配载、注意轻放，掌握抓泥深度。
12 听从指挥，严禁超载作业。作业时禁止其他人员上船。
13 认真执行起重臂架下严禁站人的规定，阻止行人从臂架下过往，禁止在臂架下施工作业。
l4 甲板部接到机舱当班人员可以供给动力的回令后，才台进行试转，如有不正常或故障时，操作人员必须立即报告指挥者，自己不能排除的，应立即要求有关人员进行检查并在排
除后，才能继续操作。
15 作业完后，根据天气预报和海（河）床水情况，应负责检查船位、船岸间的系缆、锚链是否确保船舶安全；布标和悬挂显示信号是否符合规定，经检查确认船舶处于安全后，应整理、调顺甲板上的钢丝绳索，存放物件、做好清洁卫生，并通知机舱作业完毕。
16 认真及时填写《航行（施工）日志》和预防检查和养护、修理记录，按时报送各种报表。
17 负责船舶施工场地和工、属具的清洁、船舶卫生的打扫，做到文明生产。
18 负责做好机械设备运转日报和预防检查、养护、修理工作。
19 停车后做好阀门、按钮、开关、操作手柄、刹车、离合器的检查，及阀门的关闭、断电、紧固、防冻、防火等工作。
20 做好防浅、防冻、防洪、防潮、防台风、防火、防盗和防止走锚等安全工作。
打桩、起重等船舶操作室（台）安全操作规程
1 操纵人员必须听从指挥，集中思想，认真操作，严格执行各项制度和安全技术操作规程，工作时间不得聊天，喧华打闹，不得擅离职守。
2 工作前要认真检查操纵室各种仪表，指示灯、操纵手柄是否正常，操作灵活才准启动。如有异常现象，应立即报告指挥人员，由机舱负责排除。
3 熟悉和掌握移船、打桩、起重及安装等工序情况，做到统一指挥，步调一致，密切配合。
4 操作时应做到联络畅通，注意了望，弄清楚指挥人员哨声和看清手势后，方可正确操作。通讯障碍、讯号不明、手势不清时应先询问清楚，不得盲目操作。随时注意观察船位、桩架、绞车等各部情况，发现问题应立即停止操作并向指挥人员报告。
5 负责GPS、通信、信号设施的管理，严禁做与工作不相干的其他事。
6 操作时，必须匀速逐档启动，不准突然越挡操作。
7 绞锚缆时要放松相对方向的锚缆，并注意锚缆在卷筒和导缆钳的活动情况，发现不正常立即报告停车。
8 工作完毕，逐步检查各部操作手柄是否停放正确，切断电源，做好清洁卫生，关好门窗。
9 操作人员衣着整齐，不得赤膊及穿拖鞋。
10 铺排船、插板船、抛石船、砼搅拌船、抛石整平平台执行本操作规程。
船舶机舱部安全操作规程
1 发动柴油机前，要检查蓄电池并加足电解液，检查空气压力、冷却水、润滑油、燃油，并用人力盘车两周，方可发动。
2 发动后，油压不在规定的范围内，应立即停车检查，水温达不到规定温度不得回令通知用车。
3 柴油机运转时要注意声音、气味，发现异常情况立即通知当班驾驶人员停车。
4 停船时关闭油、水、海底等不用之阀门。
5 冰冻季节应采取防冻措施。
6 班前检查舵系机、电设备和机舱管系，必须符合航行、施工作业条件。
7 看清、听清传令信号，正确操作。
8 在轮机长统一领导下进行工作。机舱当班人员必须严格遵守各项规章制度和安全技术操作规程，集中精力，认真操作管理，不做与工作无关的事，不得擅离岗位，做好主、辅机、电器系统的维修保养工作和启动前的检查准备工作。保证主、辅机及各类设备正常启动运转，各指示仪表的指针处在正常范围后，通知甲板部使用。
9 做到主、辅机无泄漏，做到供水、供电、供油正常，各液压、气动管系畅通，压力正常，保证生产连续性。
10 认真检查主、辅机运转、油泵、马达、绞车、离合器、刹车等机械工作情况。注意监听和观察机械设备有无异常响声。保证船舶供油、供电工作正常。
11 值班人员应及时准确地执行驾驶（操作）室车钟指示，不准开错车，紧急用车时更应做到操作及时、准确、安全、可靠。
12 当班人员应巡回检查仪表及各类设备、压力、温度、水位等情况，有异常现象及时排除，并将详细情况及时记入轮机日志。
13 船舶通过高空障碍及主要滩漕、进出港等险要航道时，轮机长不论当班与否，均应亲自下舱检查、指挥操作。
14 做好机舱运转应变准备，当机舱发生各种故障时，应积极采取措施排除；如遇特殊情况需要慢车或停车时，应由当班轮机员与当班驾驶员（或操作员）联系，并报告轮机长。
15 作业前、后必须认真检查专用设备（如打桩锤等）各部情况，确保其处于良好工作状态，工作时出现故障，由轮机长组织专人排除。
16 发生机械事故，应采取紧急措施，防止事故的扩大，立即向船舶负责人报告，并及时查明原因，填写故事报告。
17 认真做好《轮机日志》及《车钟记录》《油类记录簿》，做好预防检查、养护、修理工作、零配件更换、燃润料消耗的记录，及时填报各类报表。
18 认真执行交接班制度，工作完毕整理工具，打扫机舱清洁卫生保持机舱整洁，做好机舱及设备防冻工作，做到文明生产。
打桩船桩架安全操作规程
1 船舶打桩、起重、安装时，桩架指挥人员和操作人员，必须严格执行安全技术操作规程，集中思想，认真操作，不得擅离职守。
2 打桩前负责测量水深，摸清地质结构，检查桩及预制构件外观情况，按规定吊点起吊。
3 开工前，必须逐步检查桩架各部设备情况，保证技术状况良好，认真检查桩架上、下两部与操纵室通讯联络设备。
4 桩架各部指挥绞车动作时，要求哨音响亮，信号明确，手势清楚。
5 架子作业工作人员要戴安全帽和布手套，架上作业要穿防滑鞋和系安全带。
6 架子上、下人员和指挥人员联系信号要明确，指挥人员要注意作业时发现不正常现象，立即发出危险或停止信号。
7 不准把头、手、脚靠近龙口，不准手拉脚蹬滑轮、钢丝绳等活动物件。
8 随用工具物件要用绳子栓住，架上不准有活动物件。
9 架子工作台、梯、栏杆不准有油污，冰冻季节要有防滑措施。
10 注意桩、锤、抱柱器（背板）、桩帽（替打）、射水管等上下的运动情况。及时发出停止上、下运行信号。
11 打桩过程中，观测桩、桩锤、替打、起落架及背板上下起落运行工作，出现异常现象应立即停止作业，并及时报告指挥人员。桩入龙口需俯仰桩架由桩架上部负责指挥操纵室动作，要求桩架上、下两部配合协调一致。
（一）管理人员安全生产操作规程 为了加强车辆运输安全生产管理，杜绝和防止各类事故的发生，切实做好二○一二年度的安全生产工作，根据有关部门文件精神和按照“经济要上去，事故要下来，管生产必须管安全”和“实行以人为本、坚持生命至上、构建和谐交通”的指导思想，结合我司实际情况，为了明确责任人安全工作职责，强化安全管理，确保二○一二年度运输安全生产各项措施的落实，特制定如下规程： 一、安全生产工作是事关经济发展、社会稳定和人民群众生命财产安全的大事，责任人要以“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，稳定压倒一切”为指导思想，必须以“安全就是效益”为企业的生产宗旨，牢固树立“安全第一，预防为主”的安全思想意识，时时讲安全，处处抓安全，事事重安全，以自身的行为带动全局，做到警钟长鸣，常抓不懈。 二、部门负责人（责任人）要亲自抓本职责范围内的安全生产工作，并与职工签订责任书，形成一级抓一级，层层抓落实的安全生产管理网络，严格约束所属营运车辆的违章行为，加强对承包经营者及驾乘人员的宣传教育，规范其经营行为，将违章行为降低到最低程度，做到安全工作有目标，管理有制度，责任目标到人，各部门职责如下： 1. 总经理负责主持公司的日常工作，对各项安全生产提出实施方案，督促各部门负责人做好安全生产各项具体工作，参与公司各项重大事务的研究与决策，审议下属单位呈报的各类文案及报表； 2. 各部门负责人要亲自抓本单位的安全生产工作，在安全生产工作上起领导、检查、监督的作用，做到知法、懂法、守法，全面了解所管辖车辆驾乘人员的思想动态和身体状况，作好驾乘人员的安全学习，强化职业道德教育，确保行车安全，认真向下属各科室、各营运车辆承包经营者、驾乘人员宣传贯彻《道路交通安全法》、《安全生产法》、《道路运输条例》，做到家喻户晓，人人皆知； 3. 业务人员负责做好车辆的各种规费缴纳、报停、复驶，车辆的变更、迁出、二保、检测，各种牌证的申办、变更、缺补等工作，及时督促车辆办理保险，对安全隐患要及时提出整改意见和办法； 4. 保险人员负责做好所辖车辆的保险承保、续保、事故索赔等工作，车辆保险期满前一星期应通知车主续保，到期车辆未接到通知而延误保险，造成车辆事故的，追究相关责任人的责任； 5. 财务人员负责做好公司车辆各种规费的征收，做好运输发票的开具、发还等工作，缴纳各种应交的税费，编制员工工资册、花名册等相关报表，做好职工的工资、福利的结算
1、目的 规范作业程序，确保安全生产。 2、适用范围 液压单板剪裁机 3、采用液压单板剪裁机裁木皮时，应遵守本规程。 3.1操作员必须经培训合格后可上岗，非本机操作员不得操作机器。 3.2操作员穿好工作服，严禁戴手套，工作时精神必须高度集中。 3.3开启机床前，先检查机床各部分是否完好，螺丝螺母有无松动现象； 3.4检查工作台面有无杂物，清除与工作物无光的物件； 3.5接通电源，面板指示灯亮，计数器背灯亮，打开“电源”按钮；对刀线照明灯亮； 3.6检查机床光电镜，打开“光电转换”开关，用物体挡住光电镜对射孔，此时，光电开关发出响声，双手启动“刀启动”按钮无作用； 3.7接通电源，调整减压阀，使压力符合机床要求，检查汽缸上下作用是否平稳，否则调整单向节流阀； 3.8打开“电源”按钮，旋转“光电”转换开关，按下“夹紧”扭，压板工作，双手控制两个“刀启动”，刀板工作，剪切后，刀板抬起后，压板自动抬起。工作完毕，关闭“总停”切断电源。 3.9经常检查各部分是否完好，各轴承及润滑点经常润滑，减速机应保持油面线，油雾器供油充分，过滤器经常清洗，以保证进入汽缸及其他元件的压缩空气的质量，认真维护保养，以保持机床使用寿命。
1、目的 规范作业程序，确保安全生产。 2、适用范围 （细）木工带锯机 3、采用带锯机裁板时，应遵守本规程。 3.1操作员必须经培训合格后可上岗，非本机操作员不得操作机器。 3.2操作员穿好工作服，戴好防尘口罩，严禁戴手套，工作时精神必须高度集中。留长发者须将头发盘起。 3.3使用前，检查电源接线是否安装牢固，检查传动皮带的张紧度，主轴制动手柄应在“放松”位置； 3.4清除工作平面及主轴附近的障碍物，当确认以上各项处于完善的情况下即可起动； 3.5操作时，不要穿戴有可能被机床的部件挂扯的衣物及饰品； 3.6在操作过程中，刀具的刃口可能造成人员的伤害，所以要保持上肢和身体的其他部位远离工作区域； 3.7操作过程中产生的碎屑能使地面变滑，应按规定时间进行清理； 3.8更换刀具必须关闭机床的总开关，更换时，应带保护手套； 3.9刀片应保持锋利，不蹦刃、卷刀、弯曲。 4.0严禁送料时猛进猛退，野蛮操作。 编制：朱业辉批准：龚伟杰
共享知识分享快乐 苍南永安劳务有限公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。
⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀页眉内容． 共享知识分享快乐 门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。 离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。
施秉县舞阳河航运有限责任公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。 ⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打 开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑 油，保证膨胀水箱水位适当
⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转, 当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。 离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。 ⑸、船离码头时，在有流河段，一般正常情况下，可根据水流流向，解掉首尾缆，待船首或船尾与水流成一夹角时，解掉全部缆绳，动车离开码头；在平流地区，可先用竹篙撑开船尾，有足 够水深后再动车。
通用工种安全技术操作规程 安全技术操作规程通则 1.安全通则适用于全公司所有岗位，未明确岗位安全技术操作规程的所有人员必须执行安全技术操作规程通则。 2.厂纪厂规和安全管理制度，认真执行“三大规程”（技术、操作、安全）员工进入工作岗位前，必须接受“三级安全教育”和岗位专业技能培训，经考试合格后方能上岗工作。 3.工作时间，必须穿工作服，将防护用品穿戴齐全。 4.班前四小时内不准饮酒，班中禁止饮酒，班前八小时要保证充分睡眠，严格执行交接班制度。 5.工作期间禁止看书报，玩手机，脱岗，睡岗，串岗以及做工作以外的杂事。 6.工作中严禁擅离职守，必须暂离工作岗位时，须班组长同意安排合适人员替岗，方可离开。 7.严禁烟火，凡在禁火区域动火必须办理动火许可证。 8.非本人负责的机械设备、容器、仪器、管道阀门及工具不许擅自乱动。 9.非电器工作人员严禁拆解修理电器设备，线路及开关，未经车间批准非值班人员禁止入变、配电室。 10.高两米以上作业时必须系好安全带或设置安全防护。
11.一切检修工作都必须挂检修提示牌，检修电器应填写电气工作票。机械运转中禁止修理，禁止用抹布和棉纱擦拭运转设备。12. 13.一切岗位人员应掌握“四懂四会”知识，熟练防毒面具和消防设 施的使用方法。 14.禁止由窗户、楼梯口、高空往下抛掷杂物。 15.严禁挪用消防器材和占用消防通道，消防器材不得加锁，放置应 易于拿去，并设置显著标志，发现火灾立即通知调度室和消防队。 16.凡转动设备必须加装安全防护罩。 17.任何人不准在机械上站立，停留或放置杂物。 18.非有关人员禁止在下列场所停留 （1）起重工作的场所； （2）正在转运的设备附近； （3）有毒气体范围内及腐蚀性液体管道容器下； （4）动火工作的场所； （5）高空作业的地点； （6）处于事故状态的场所。 19.特殊工种和要害岗位的人员调动必须经安环部登记备案才能调用。 20.爱护安全设施和安全标志，安全设施及标志损坏时应及时报告。 21.易燃、易爆及危险作业场所，必须设置安全警示标志。 22.严禁带儿童进入生产作业岗位。 23.各类运动机械在行进中，禁止人员上下。 24.未经安环部批准，严禁非本岗位工作人员禁止入（巡检、检修、
设备安全技术操作规程(总则) 一、机械设备安全技术操作规程 1.机械设备是企业完成施工生产的重要物质基础，必须做到“安全生产，人人有责”。 2.严禁违章指挥及操作，违反劳动纪律等不安全行为。发现问题及时处理，使机械 设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。 3.机械设备操作人员必须认真学习安全操作规程，待完全熟悉规程后方可操作机械 设备。 4.机械操作人员必须熟悉其操作机械的构造、原理、性能及安全技术要求，做到会 使用、会保养、会检查、会排除故障。并经培训考核取得操作证后，方可操作机 械。 5.机械操作人员必须严格遵守机械设备的有关保养规定、认真、及时地做好各级保 养，使机械经常处于完好状态。 6.严格执行交接班制度，认真填写记录，做到清楚、准确、完整，并做好例保“十 字作业”。 7.操作人员必须身体健康，凡患病、酒后及其他原因不能正常工作的人员，不允许 操作机械，非机械操作人员不得操作机械，操作人员只能操作指定的机械设备。 8.机械设备不得带病作业，严禁在机械运行中进行维护、保养工作。发现问题立即 停机，待故障排除后方可继续使用。 9.机械操作人员必须穿戴符合规定的劳动防护用品，不得穿拖鞋及高跟鞋，女工应 戴工作帽，长发应束紧不得外露。 10.认真做好设备的防火、防盗、防冻、防滑为中心的四防工作。 11.设备的各种安全防护装置，照明、信号、监测仪表，警戒标记，不得随意拆除或 移作它用。 12.机械集中存放及修理场所，应有防火设施。 13.机械设备使用的油料必须符合说明书的规定。 二、电器设备安全技术操作规程 1.电器设备维修前必须切断电源并由专业技术维修人员进行。 2.电源电压必须与电器设备额定电压相同。所有保险丝必须符合规定，严禁用其他
上下船舶的安全操作规程 上下船舶安全操作规程 1.目的 为规范公司员工上下船舶时的行为～加强上下船舶过程安全管理～确保上下船舶安全～特制定本规程。 2.依据 《船舶安全靠泊操作规程》《码头安全作业操作规程》 3.适用范围 本制度适用于杨湾、扬州海螺海螺码头作业 4.上下船舶作业: 4.1、码头人员上岗时必须正确穿戴劳保用品～作业人员必须穿救生衣～佩戴好安全帽。 4.2、船岸之间～必须由船方拉挂安全防护网～保证上下船人员的安全。 4.3、作业人员在上下船舶前应确认舷梯放置是否牢固～舷梯下方是否挂置防护网～且防护网与岸之间有没有系牢靠～行走时要注意防滑、防摔、防碰～上下船舶时必须由跳板或舷梯口处上下～严禁攀越～以免摔伤。 4.4、在码头前沿作业时必须穿好救生衣。船舶配合作业时～要设专人指挥～协调配合。 4.5、当风力达到7级以上,含,或因雾大能见度极低时～应停止装卸、清仓作业～将装卸设备复位～进行加固及做好防风措施～确保安全。 4.6、在涨落潮水时～上下船舶作业及时与船方联系～调整缆绳松紧度～风力、风速增大时～提醒船方增加缆绳。 4.7、作业期间～随时注意船舶动态～密切同船方联系～做好各方面的应急措施。
4.8、作业时使用的作业工具不准随意上下乱扔～要相互进行传递。 4.9、上下船舶作业时严禁穿拖鞋、打赤膊。 4.10、作业人员作业结束后不允许坐在码头护坎、缆桩、电箱、机械转动部位和机腿上～应迅速离开码头设备作业区域。 5、上下船舶作业时若发生突发性事故，按公司《应急预案与响应程序》进行应急处置。 6、附则 6.1本规程由码头分厂起草～并归口管理, 6.2 本规程自下发之日起实施。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 测量船作业安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2622-53 测量船作业安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为加强测量船舶驾驶及轮机的安全管理，避免和减少事故的发生，在事故发生后将损失降到最低限度，根据有关规定，制订如下测量船安全操作规程。 一、开船前设备检查 1、开航前检查舵机是否正常。 2、检查航行灯具是否正常发光。 3、检查燃润料是否带足。 4、消防设备是否正常。 5、救生设备是否正常。 6、系泊缆绳是否正常。 7、测量机电设备是否能正常运转。 二、航行途中 1、机驾人员严禁酒后上岗。 2、在船人员必须穿戴好救生衣
3、机驾人员必须持证上岗。 4、航行途中必须加强瞭望。及时掌握航标、航道、航行信号，水文、气象、来往船舶动态和周围环境，结合本船操纵性能采取一切有效措施确保航行安全。 5、正确使用和操纵助航设备，并掌握在使用中发生故障的应急措施。 6、严格按照设备说明书的规定及机电设备的操作规程进行操作管理，确保各项设备技术状况良好，运转情况正常。 7. 严格遵守环境保护法及港章有关规定，认真做好机舱油类和污水处理，防止污染水域。 8、值班机驾员应当坚守岗位，认真操作，严格执行《中华人民共和国内河避碰规则》和其它有关航行规章制度。 9. 船舶驾机人员必须按规定认真填写航行日志及轮机日志，保证记录的真实性完整 10、舶驻港期间认真做好值班工作，做好船舶及仪器清洁，使船舶有良好的船容船貌。
安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装营运车辆。 5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 9、货物装载: a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密, 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
10、货物运输：a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。b、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。c、信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经济损失，按照约定承担赔偿责任。 11、货物卸载a、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置或听从接货人的安排。b、当车辆停稳熄火后方可卸货。c、卸货时注意货车周围的行人安全。d、与收货人（收货单位）核对货物后返回。 12、安全生产投入有效实施制度a、认真贯彻执行国家规定有关安全生产法律、法规和公司有关安全工作的各项规章制度，在公司领导下开展工作。b、做好安全行车的宣传教育工作，及时表彰安全先进、遵章守纪的先进驾驶员，总结推广安全货物配载规定。c、经常检查使用车辆主要部件和驾驶员思想动态。d、做好驾驶员思想工作，掌握驾驶员的思想技术状况，关心驾驶员的生活，为驾驶员排忧解难，保持稳定，确保安全行车。 13、代办业务时，小批量的零星货物要填写货物运单，大宗货物和长期固定货源要与货主签订运输合同，明确各方权利、义务。 平凉市华欣商贸有限责任公司
船舶靠泊系解缆作业安全操作规程 一、主题内容和适用范围 本规程确定了系解缆作业人员（以下简称作业人员）安全操作要求；适用于船舶靠、离岸时的系解缆作业过程。 二、作业前的准备 1.船舶靠泊前，作业人员应清楚船舶靠泊位置，船舶长度及靠泊要求等。 2.作业人员应穿戴好防护用品，带齐作业工具（如白天带靠泊旗、夜间带靠泊指示灯等）提前到达指定泊位。 3.根据靠泊要求和高度安排，及时清除靠泊区域障碍物，将旗或灯放在靠泊中心位置，做好靠泊准备。 三、系解缆作业 1.撇缆，作业人员要时刻注意船首、船尾撇缆情况及缆绳的走向，并及时通知泊位周围人员闪开，作业人员向船上撇引缆绳时，站立位置离码头边沿不得少于2米的距离。 2.拉缆，船方撇引缆绳未达到有效位置时，作业人员不得在泊位边沿跑动扑捉引缆绳，拉缆时应相互照应，按船方要求系在系缆桩上，不准压缆。 3.解缆，船方将缆绳松开后，方可上前解缆。 4.在带缆和解缆过程中，作业人员要注意缆绳的拉紧程度，应避开缆绳的用力方向，防止缆绳突然断裂弹绷伤人。
四、系缆人员应熟练掌握套缆、压缆、解缆绳扣的有关知识和技术要求。作业中，发生人身伤害、断缆、船舶碰撞码头等事故时，应立即向有关部门汇报，并采取相应的措施。 五、超限船舶带解缆 1、对三超船舶靠泊，经营部须提前48小时以上向生产部提供船货预报，临时预报如涉及原定计划变更，须报请分管领导批示。 2、调度室及时与船方、代理联系,取得船舶相关资料（如船位动态、船长、吃水、船头到驾驶台长度、舱口、船吊情况、货物分舱、拖轮数量和马力等），明确靠泊时间，确定信号旗（灯）摆放位置，首尾缆所系桩号等下达船舶靠离泊计划，负责设置信号旗（灯）和指挥实施船舶靠离泊作业。 3、门机司机负责码头机械设备移让，收好门机吊臂，收回外伸物体，避免碰撞，保障机械设备处于安全位置。 4、技术部负责排除机械设备故障，保障其处于正常状态。 5、外包单位劳务队负责码头系解缆作业。 6、安保部负责船舶靠离泊作业各项安全措施和落实情况进行检查督促。 7、工程技术部负责港口水域测量，保障符合设计水深。
船舶甲板部一般安全规定 一解缆、带缆 1 严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。 2 作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。 3 解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。 4 接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。 5 上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。 6 操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。 7 操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装臵太近的位臵，也勿将脚踩进缆绳紧圈内，以防扎手扎脚。也勿要背水操作，以防弹打落水。 8 挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。 9 收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。 二抛锚、起锚、移锚 1 抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。 2 做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作，使其工作安全可靠。 3 整理圈放缆绳时，应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭结；安装锚链和钢缆连接的卸扣时，应将卸扣的尾部向外、开挡向内，避免顶撞裂开，造成锚链、钢缆脱落。 4 抛锚前，要察看是否在指定的锚位，下游有无船只和其他东西，以防抛错和砸坏
东西。起锚时，要随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。并使锚杆和横杆在船舷上正确落位。 5 选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位臵和抛锚数量。严禁在禁止抛锚区进行抛锚、起锚、移锚作业。 6 抛锚时，应掌握水深，流速、土质和施工操作的要求进行抛锚，锚到底后就刹住，待锚链（缆）得力后，再徐徐放出，其长度一般是：在枯水期，长度不少于水深的3－4倍；洪水期，长度不少于水深的5倍。 7 抛锚应按锚位顺序：一般先抛上水或上风开锚，再抛上水上风边锚或系带岸缆；后抛下水下风开锚，再抛下水下风边锚或系带岸缆。起锚反之。 8 用锚艇（包括其他机动船）进行抛锚、起锚、移锚时，应先按施工要求、锚地情况与其商定操作程序、联系信号等，必要时派人到锚艇上协同工作，指示抛锚方向，位臵。在横移锚时，应注意锚缆松紧适度及锚缆与锚艇船尾距离，以防缠绕车叶和锚艇的倾斜度。正确执行锚艇发出的联系信号、及时松放或收紧锚缆。 9 使用锚艇（包括其他机动船）抛锚、起锚、移锚时，必须正确使用联系信号，信号显示必须鲜明，声音必须撩亮清晰，应择顶流或平水进行，避免锚艇顺流行驶，无法控制速度而崩断锚链或钢缆发生危险。 10 松放锚缆时，不能用刹车控制开放松紧，应用锚机倒车缓缓来控带锚缆，以免松紧变化突然影响锚艇的动态、平衡和安全。 11 操作锚缆时，操作人员，耍集中思想，脚不准踏在钢缆圈内，并应留有适当的“后手”，及时与锚艇（拖轮）联系停车或抛锚。锚机收、放锚缆，不宜突然刹车，以防崩断。 12 锚缆在锚机上绞紧时，锚机前方不要站人，以防断缆断锚伤人，若锚爪钩在船舷上，需要进行撬棒，防止人员打滑跌倒，锚机操作人员应密切配合。 13 装接地龙钢缆时，应仔细检查系带的缆桩、建筑物、链条葫芦等器物的牢固程度，并根据情况设立明显的示警标志。 14 在浅滩或民船骤集的锚地抛锚时，应设臵明显的标志，若因水浅，有障碍物等。
安全生产操作规程 目录 1、操作员安全操作规程。 2、上料工安全操作规程。 3、外加剂车间安全操作规程 4、试验员安全操作规程 5、电工安全操作规程。 6、焊工一般安全操作规程。 7、电焊工安全操作规程。 8、气焊工安全操作规程。 9、维修工安全操作规程。 10、装载机安全操作规程。 11、驾驶员安全操作规程。
1. 上班前应穿戴好劳保用品。 2. 开机前，应检查润滑脂泵内的油位是否正常，各称值指示是否正常以及仪表显示有无异常， 确认正常后方可启动主机。 3. 开始搅拌前，有操作员和质检员共同核对配合比是否正常，如配合比无误，方可生产。 4. 在搅拌作业时，应正确使用自动启动，在有自动改为手动操作时应先确认各仓中物料是否已投入搅拌机中，避免二次投料造成闷罐。 5. 搅拌结束放料前，观察搅拌运输车是否停在料口下面，确认无误后方可放料。 6. 清理主机时，操作员应通知上料工，并立即关闭主机电源，关闭皮带电源及滚筛电机，关 掉搅拌机空气开关，挂上正在检修牌，方可进入搅拌机进行清理作业。 7. 清理主机时，操作室应留一名操作人员，作为监护，其他无关人员禁止进入操作室。 8. 进行校称作业时，要平稳上下，禁止从称上直接跳到平台上或地面上，防止造成摔伤。
1. 上班前应穿戴好劳保用品。 2. 接班后，应先检查皮带、滚筛（振动筛）及各电机运转是否正常，检查坑道中灯光、照明 是否齐全，压缩空气管路是否有泄气的地方。发现问题及时通知修理工。 3. 上料工应经常巡查各骨料仓的下料情况，发现有料口被异物卡住时，应先通知搅拌楼将横 皮带电机断电，当确认横皮带和骨料仓卸料门停止作业时，方可进行处理。 4. 斜皮带正常工作中因各种原因造成停电时，必须将斜皮带上的骨料卸掉方可恢复生产，否 则会因负荷过大，造成设备故障。 5. 滚筛（振动筛）被石子或异物卡住时，应马上关掉电机电源，严禁用手将异物取出。 6. 在清理搅拌机时，应在搅拌楼关闭主机电源、拉下空气开关、挂上正在检修牌后，才允许进入搅拌机进行清理作业。
作业文件 各类设备安全操作规程 及注意事项 编制： 审核：
批准： 受控状态： 文件编号： 版本：A 生效日期： 目录第一章水冷式空压机安全操作规程第二章W-0.9/7空压机安全操作规程
- 第三章ZW-0.2/7空压机安全操规程 第四章G4-73离心鼓风机安全操作规程 第五章萝茨鼓风机安全操作规程 第六章离心通风机安全操作规程 第七章蒸馏塔安全操作规程 第八章气化器安全操作规程 第九章氟塑料合金离心泵安全操作规程 第十章离心水泵安全操作规程 第十一章多级给水泵安全操作规程 第十二章QJ型深井潜水电泵安全操作规程 第十三章齿轮泵安全操作规程 第十四章旋片式真空泵安全操作规程 第十五章水环式真空泵安全操作规程 第十六章起重机安全操作规程 第十七章钻床、车床安全使用注意事项 第十八章砂轮机安全使用注意事项 第十九章切割机安全使用注意事项
第一章水冷式空压机安全操作规程 1.开车前的准备工作： 1.1检查所属设备、仪表、阀门等是否正常或开关正常。 1.2 保持润滑油在规定的高度范围内. 1.3 将一级卸荷阀手柄转到“起动位置”减轻开车时的负荷。
1.4 接通水源,打开水路上的阀门,使冷却水畅通. 1.5 打开油水分离器底部排放阀,检查并保证压缩机二级排气管处于无压状态。 1.6 在装配或长期停车后,开车前,必须用手转动大皮带轮转一周以上,视其是否正常。 2 开车 2.1 接通电源,使电动机带动压缩机运转。 2.2打开减荷阀, 使手柄转到“起动位置”。 2.3运转后注意所有的压力表的灵敏度几度数，且指示正常。 3停机 3.1逐渐关闭减荷阀门,使机器进入无负荷运转. 3.2排出油水分离器的油水. 3.3切断电源,停止运转. 3.4停止冷却水,打开二级罐及中间冷却器的放水枪，将缸内及中间冷却 器内的存水放出。特别是冬天更应注意，以免冻裂机器。 3.5放出储气罐等中的冷凝油水。 3.6放出二级排气管处的压缩空气。
**有限公司 缠绕机安全操作规程 1范围 本规程规定了缠绕机操作工安全技术操作要求。 本规程适用于了缠绕机操作工安全技术操作。 2安全技术操作要求 2.1缠绕机必须指定专人使用和管理。操作工必须掌握设备的使用性能和操作方法，必须按规定着装和使用劳保护具。 2.2作业前 2.2.1检查各机械传动部位及安全装置是否完好。 2.2.2检查电气设备的金属外壳是否有牢固可靠的接零（地）保护。 2.3作业中 2.3.1缠绕机应在规定的负荷范围内使用。 2.3.2在安装钢带盘和石墨带盘或安装钢带头至模具槽内时，应停机操作。 2.3.3在操作夹紧装置或压紧压轮应停机操作。 2.3.4在填入石墨带时，持石墨带的手不得靠近机械传动部位。 2.3.5在缠绕结束后，停机后方可进行剪断或点焊接操作。 2.3.6在卸下产品过程中应避免在设备各部位敲击模具卸产品。 2.4作业后 2.4.1切断电源，维护保养设备。 2.4.2整理清扫工作场所，工件、材料要堆放整齐有序，要保持通道畅通.
车工安全操作规程 1范围 本规程规定了车工安全技术操作要求。 2安全技术操作要求 2.1进入工作场地必须穿戴工作服。操作时不准戴手套，女同学须戴工作帽。 2.2开车前先检查各手柄的位置是否正确，避免发生机床事故。 2.3开车前将需要注油的地方加注润滑油。 2.4冬季要开空车转3-5分钟。 2.5装卡工件必须牢固，卡盘搬手必须随手取下，以免开车时飞出伤人。 2.6切削时，应在刀架斜后方观察切削情况，禁止将头部正对工作旋转方向。时刻注意切屑流向，不得随意离开机床，不准用手扯拉切屑。 2.7高速切削应戴眼镜，学生实习一般不用高速切削。 2.8必须停车变速，加工时严禁触摸、测量、擦拭工件或刀具。 2.9使用锉刀时，必须右手在前，左手握柄。 2.10机床导轨上严禁放工具、刀具、量具及工件。 2.11工作结束后，将各手柄摇到零位，关闭总电源开关，将工卡量具擦净放好，擦净机床，做到工作场地清。
设备安全操作规程大全 一、一般安全操作规程 1、本一般安全操作规程使用于公司所有生产设备。 2、只有接受过机器操作培训及安全操作培训并考核合格的人员才能操作机器。 3、非本机台定岗人员未经许可不得操作机器。 4、必须在机器状况良好，所有安全防护罩和防护仪器正常，接地保护良好，并且机器的所有功能正常时，才能使用机器。 5、不得闲置任一安全装置，不得防碍任一安全装置的正常工作。 6、机台操作人员要清楚本机台所有安全防护装置、急停、缓停、的作用。 7、正常情况下的停机操作，不允许用紧急廷臣代替正常停车；不允用打开安全防护装置的方式停车。 8、严禁关闭自动加油装置。 9、当按下紧急停车装置（按钮或拉绳）时，机器立即停止运行，且所有控制装置将不起作用。这些急停装置应定期检查其功能是否完好。 10、开机前应确保机器内没有人，没有人接触机器。 11、机器运行时，禁止将手、脚或身体的任何部位伸进机器内或靠近运行的机
器部件。 12、机器运行时操作人员不得离开机器。 13、机器运行时，严禁攀上机器。 14、禁止隔着机器传替工具。严禁在机器上放置工具及其它物品，以免进入机器，造成功能事故。 15、保持机器周围的工作区域和机身干净整洁。地面、平台和机器的内部需定期清洁。油脂、机油以及其它粘滑物等危险品应及时清除，防止人员滑倒。 16、进入机器内操作前，必须锁死急停按钮，必要时须停电并锁死。 17、非专业人员不准随意打开电气接线盒、动力柜、配电柜和控制柜，必要时应要求专业人员做指导。 18、有的机台可能会用到一些溶剂做清洗用，无论使用任何溶剂，应注意对皮肤的保护，应用如手套等保护物品，且事后要立即将剩余的溶剂放到指定的溶剂存放的地点，以免在机器工作时发生意外。 19、任何溶剂不得放在机器的发热部位或接近电器原件。 20、发现机器出现故障应立即停机并向当班维修人员汇报，同时通知其它可能使用此机器的人员。 22、发生事故时，应立即向有关部门领导汇报并保护好现场，同时催当时情况写出真实的书面报告。
网吊船装运作业安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
网吊船装运作业安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、安全操作一般规定 1、为贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，预防 各类事故发生，确保安全生产制订本规程。凡参与网吊船 装运作业的有关人员，均应遵守本规程。违反者按本项目 部有关规定处理。 2、各级负责人和生产管理人员应坚持“管生产必须管 安全”的两管原则，认真做好安全宣传教育工作，检查监 督作业人员遵守本规程，发现违章作业，应立即制止。 3、工作前严禁饮酒，在吊运时要集中精力，不得交 谈、说笑、打架、争吵，同时应遵守项目部装卸的安全规 定。作业时要集中精神谨慎操作，服从管理人员指挥，不 准擅离岗位或做与操作无关的事，禁止进入他人岗位；未
经许可，严禁动用他人管辖的设备。凡进入网吊船装运生产现场，必须正确配戴安全帽，安全帽必须完好无损。不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、高跟鞋及裙子进入生产现场工作。 4、对危险区域或道路修理地段，必须在周围设立安全标志，进码头装运人员必须严禁遵守。严禁擅自拆除各种安全标志和防护措施。 5、合理使用设备，工具。设备和工属具严格交接手续；启用和运行中必须认真检查，应符合安全要求，按规定使用，不得带“病”运行；严禁使用没有安全防护装置的设备；车辆和起重设备做到不超载，不超负，工具应配套使用，确保钩环对挂，轴套轮罩；严格按安全载荷使用。 6、生产作业前要开好工前会，熟悉安全措施。严格执行交接班制度，上班前，应检查设备和工作场所是否符合
船舶安全操作规程
苍南永安劳务有限公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。 ⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀
门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍她船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。
建筑工程有限公司 各工种、机械设备操作规程 一、电工安全技术操作规程 （一）一般要求 1、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。 2、现场施工用高低压设备及线路，应按照施工组织设计及有关电气安全技术规程安装和架设。 3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。 4、熔化焊锡，锡块、工具要干燥，防止爆溅。 5、喷灯不得漏气、漏油及堵塞，不得在易燃、易爆场所点火及使用。工作完毕，灭火放气。 6、配制环氧树脂及沥青电缆胶时，操作地点应通风良好，并须戴好防护用品。 7、不得使用锡焊容器盛热电缆胶。高空浇注时，下方不得有人。 8、有人触电，立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭器或干砂灭火。 （二）设备及内线安装 1、安装高压油开关、自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。 2、多台配电箱（盘）并列安装时，手指不得放在两盘的结合处，
也不得触摸连接螺孔。 3、剔槽打眼时，锤头不得松动，铲子应无卷边、裂纹、戴好防护眼镜。楼板、砖墙打透眼时，板下、墙后不得有人靠近。 4、人力弯管机弯管，应选好场地，防止滑倒和坠落，操作时面部要避开。 5、管子，弯砂子必须烘干，装砂架子搭设牢固，并设栏杆。用机械敲打时，下面不得站人，人工敲打上下要错开。管子加热时，管口前不得有人。 6、管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹力勾眼。穿导线时，应相互配合防止挤手。 7、安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手板。 （三）外线及电缆工程 1、电杆用小车搬运，应捆绑牢固。人抬时，动作一致，电杆不得离地过高。 2、人工立杆，所用叉木应坚固完好，操作时相互配合，用力均衡。机械立杆，两侧应设溜绳，立杆时坑内不得有人，基坑填实后，方准拆去叉木或拖拉绳。 3、登杆前，杆根应结实牢固。旧木杆杆根单侧腐朽深度超过杆根直径八分之一以上时，应经加固后，方能登杆。 4、登杆操作脚扣应与杆径相适应。使用脚踏板，钩子应向上。安全带应拴于安全可靠处，扣环扣牢，不准拴于瓷瓶或横担。工具、材料应用
设备安全操作规程大全(doc 88页)
安全操作规程目录
2007-12-24发布2009-06-01修订发布2009-06-01实施 安全操作总则及事故应急措施 一、安全操作总则 1、严格遵守安全技术操作规程和各项安全生产规章制度。 2、操作人员未经三级安全教育或考试不及格者，不准参加生产或独立操作。电气、行车、起重、驾驶、锅炉、压力容器、焊接等特种作业人员，须经安全技术培训和考试合格，持证上岗。外来培训学习人员，亦应接受安全教育并由有关人员带领。 3、进入作业场所，必须按规定穿戴好防护用品。女工必须正确佩带工作帽（发网）；操作旋转机床，严禁戴手套或手持棉纱、敞开衣袖（襟）；不准穿拖鞋、凉鞋；不准赤脚、赤膊；不准戴领带、围巾；尘毒作业人员工作时，必须戴好防护口罩或面具；严禁闲杂人员进入车间，车间内不准骑自行车、摩托车等。 4、操作前，应检查设备和工作场地，排除故障和隐患，确保安全防护、信号、联锁装置齐全、灵敏、
可靠；设备定人定岗操作；开动非本工种以外的设备，须经有关领导批准，经培训后方可操作。不准开动情况不明的电源及动力源开关。 5、工作时应集中精力，坚守岗位，不准做与本职工作无关的事。不得窜岗干扰他人工作；严禁酗酒者上岗；多人操作，应统一由专人指挥，相互配合。 6、设备运转时，不准跨越运动部位传递物件；不准触及运转部位；清理切屑应用专用工具，不准站在旋转工件或可能爆裂飞溅物的正前方操作；装卸、测量工件或清扫机械、电气设备时，须停电关车；工作完毕或中途停电，应切断电源，才准离岗。不准超限使用机电设备。 7、检修机电设备，必须在动力开关处挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌，并设人监护或采取防止意外的技术措施。警示牌必须谁挂谁摘，合闸前应细心检查，确认无人时方准合闸。 8、禁用湿手触动电气设备，保持电气设备的干燥绝缘性能。一切机电设备的外露可导电部分，必须保持有可靠的接地(零)装置；非电工作业人员不准装修电气设备。使用I类手持电动工具必须绝缘可靠，配用触电保安器，隔离变压器，并戴好绝缘手套后方可操作。行灯、机床等局部照明应采用安全电压，
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.船舶水线钳工安全操作规 程正式版
船舶水线钳工安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加 施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事 项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、遵守一般钳工安全操作规程的有关规定。 2．班前应了解工作地点、工作内容及安全情况。 3、清洗和搬拿有飞刺或有菱角的工件，必须戴手套以防扎手。 4在高空作业时，必须检查脚手架、踏脚板是否搭稳牢靠，必要时须系安全带；在梯子上工作时，必须检查梯子是否安稳，必要时须有人扶牢梯子。确认脚手架或梯子没有问题后，方可进行操作。在操作中要注意铁渣、工件和工具落下打伤下
面人员。 5．在船舱内工作时，要戴安全帽，进出船舱要注意安全，以防碰伤、跌伤。使用的行灯电压不得超过36伏，并要有安全罩。 6、在水上船舶舷外作业时，必须穿救生衣，使用的划子要用缆绳系稳，必要时须有专人驾船，以防落水。 7．上下层交叉作业，必须戴安全帽，注意上面的工件、工具等落下伤人。 8、在进行拼装时，应与焊割工密切配合，要互相打招呼，要戴防护眼镜，以防电焊弧光灼伤或热工件烫伤，注意工件压坏电线。 9、焊接和气割工件必须由焊割工进