兰渝铁路项目路基工程
编号:006路基防护工程施工作业指导书
单位:
编制:
审核:
批准:
2013年06月05日发布 2013年06月05日实施
1 目的
明确路基防护工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基防护、挡土墙工程施工。
2 编制依据
《铁路路基工程施工质量验收标准》
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》
《兰渝铁路施工图设计文件》
3 适用范围
适用于兰渝新建铁路路基防护工程施工。
4 施工工艺及技术要求
4.1路基防护及支挡的一般规定
使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验,并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土,应用机械拌和,不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和,并应随拌随用。
4.1.1 边坡防护
在所有路堤的基床表层以下路堤边坡的外边缘处,水平铺设宽度不小于2.5m的双向土工格栅。
当路基土石方施工时或完毕后,应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段,应先作好支挡结构物、排水设施,再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理,防护设施应与坡面密贴结合。
施工前应先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。
路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求,且排水畅通。砌体及反滤层(或垫层)的材料、设置应符合设计要求。
4.1.2 路基支挡
岩体破碎或土质松软、有水地段,修建支挡结构应按结构要求适当分段,及时施工,不应长段拉开挖基。
支挡结构基坑开挖前,应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工,并做好墙后排水设施,及时回填或填筑路堤。
支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。
支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接,其间孔隙应填实并封闭。
支挡结构与桥台连接时,应协调配合施工;必要时应加临时支撑,保证相接填方或地基土层的稳定。
支挡结构基础基坑开挖后,要核对地质资料,经验收合格后,方可进行基础施工,当与设计不符时应及时反馈。
泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求。
4.2 边坡防护施工工艺及技术要求
4.2.1 施工方法及工艺
⑴干、浆砌片石边坡
①准备:
边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后,方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前,其表面泥土、水锈应清洗干净。
②挖基:
护坡施工采用人工挖基,人工刷坡,砌筑前,将基底平整夯实,检查合格后方可进行砌筑。
③砌筑:
片石采用挤浆法施工,铺砌时自下而上进行,砌块不得大面平铺,石块应彼此交错搭接,错缝一般为7~8cm ,不得松动,严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实,不得有悬浆。
砌体宜用15cm以上的块(片)石。
干砌边坡表面应平整,如遇坚石可挖成台阶。
砌体护坡分段施工时,每隔10~15m宜设一道伸缩缝,并做好伸缩、沉降缝及泄水孔,泄水孔后面,应设置反滤层。
④勾缝养生:
勾缝前,应先将松动和变形处修整完好,干砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行。浆砌片石应进行洒水养生。
砂浆凝固后,墙面全部刷干净,使外貌整洁美观。
⑵边坡植物防护
①准备阶段:
喷植前应修好天沟等排水设施,修整坡面,嵌补凹槽、坑洼、准备好喷混材料等。喷射混合物由黏土、谷壳、锯末、水泥及复合肥等拌合,喷混材料应随拌随喷。粘土要先放在搅拌机中预拌,粉碎成粉状达到要求后,再加草籽和化肥,拌合均匀。
备好风、水、电。
备好塑料网、梯架。
②喷播操作:
检查风、水、电路与机具。
在已修整好的边坡上先撒上一层客土。
人员与喷射机就位,调整好进料阀门,向机组的料斗中加料。
打开进风管阀门,开启喷头水阀,湿润坡面。
调整供水量,使混合料湿润成浆状,喷到坡面上的泥浆光泽而不下流。喷射枪尽量垂直坡面,从上到下反复喷射数次达设计厚度。喷射厚度为0.08~0.1m。
停料、断水电、关闭风路、停机。
回收回弹料。
③养护:
护坡喷植后,进行不少于20天的喷(洒)水养生,务使喷植护坡始终具有足
够水份,促使草籽发芽、生长。
⑶栽植乔木、灌木
①种植前的准备工作
a.苗木准备
根据工程设计图纸,列出苗木的品种、数量、规格、落实苗木供应来源,以及运到栽植地的运输情况及方法。对符合规格、生长健壮无病虫害的苗木,逐株做记号。高质量的苗木应具备的条件:根系发达完整,主根短直,接近根茎范围内有较多的侧根和须根,起苗后根系无劈裂;苗木粗壮通直;主侧枝分布均匀,能构成完美的树冠;无病虫害和机械损伤。
b.植前整地及放线
根据设计图纸要求,栽植地土质应基本满足植物生长需要,如发现土质太差,在栽植前换填种植土,以保植株成活。
根据图纸,在现场找出苗木实际栽植位置,用白灰撒处灰点,进行定点放线。一般采用行列式放线法及等距弧线放线法。
c.树穴的开挖
树穴开挖一般在运取苗木前1~2天进行。种植穴的大小依土球及根系情况而定,带土球的应比土球大16~20cm,穴的深度一般比球高度稍深10~20cm,栽植裸根苗木应保护根系充分舒展,树穴必须保证上下口径一致,避免出现上大下小的“锅底坑”,挖出的表土、心土应分别堆放。
②苗木栽植施工要点
a.栽植时间:应尽量缩短起苗与栽苗之间的时间差,做到随起随栽。
b.苗木运输:在运输过程中,所有植物必须有良好的包装,以保证不受太阳、风吹等不良气候的侵害。裸根植物的根系应沾泥浆,并包在稻草袋中,常绿树及灌木应有土球及草袋包装,到现场及种植前保持完好。
c.苗木种植:将苗木的根系或土球放入树穴内,使其居中再将树木立起,保证垂直,然后分层回填种植土。一般每层20—30cm,先填较肥沃的表土,填土后将树根稍向上一提,使根系舒展,用锨把将土捣实,直至填满穴坑。土痕应略
平稍高于坑口,防止栽植后出现陷落、下沉,导致树干基部积水腐烂。坑土填平后,用余土环树,筑起拦水围堰并拍实以利浇水,高度不低于15cm。
d.苗木浇灌:新植苗木的浇灌应以天然水为佳,之后48小时之内必须浇上一遍水,第二遍水随后进行,第三遍水在第二遍水后5—10天内进行。注意浇水必须浇足浇透,浇完第三遍后,应及时封堰,并在树干基部周围堆成20~30cm 高的土堆,以保持土壤内水分。
⑷边坡上土工格栅的铺设
土工格栅按设计要求选定,按规定的批次进行检验。
土工格栅运至工地后,分批整齐堆放在料棚(库)内,施工前根据设计长度将土工格栅裁剪好,搬运至现场。
铺设土工格栅的路堤边坡下承层表面应整平、压实,清除表面坚硬凸出物,并适量洒水湿润。
按设计铺设铺设土工格栅时,将土工格栅自下而上地摊铺,并使土工格栅露出坡面,而后回转,用U行卡固定于坡面上。边坡上的土工格栅同样用U形卡固定,使之与路基面密贴。搭接处U形卡间距0.3m,U形卡长20cm。
⑸混凝土空心砖防护
①准备:
施工前应修整好坡面,清除浮土,填补坑凹,使坡面大致平整。空心砖在预制场预制,采用定制的钢模板。砼由拌和站集中搅拌,砼运输车运送,人工机械振捣。
混凝土空心砖采用C15混凝土预制,一般为正六边行。空心砖内客土植草或喷播植草,用于路基边坡防护即可提高景观效果,又可防止地表水对路基边坡的直接冲刷。
②铺砌:
砌筑空心砖前,先对边坡进行修整,夯拍,检查验收,达到要求后才能进行下一道工序。混凝土空心砖应自下而上铺设,铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴,不得使用铁锤等硬物。
③回填喷草:
砌筑完成后,砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土,再撒播草籽或喷播植草。并经常喷雾洒水进行养护。
4.2.2 施工工艺 ⑴干、浆砌片石边坡
片石边坡施工工艺框图
⑵边坡植物防护
边坡植物防护施工工艺框图
4.2.3边坡防护技术措施
测 量 放 样
开工申请报告
基 坑 开 挖
工、料、机准备
测量放样资料
基 底 检 查
沉降缝设置
砌体养护
砌筑坡面
回填验收
⑴干、浆砌片石边坡
砌体应分层、分段砌筑,浆砌片石采用挤浆法砌筑,应坐浆饱满,各砌块的砌缝应相互错开,不得有通缝和空缝,表面平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。
骨架砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样,开挖沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。
砌筑骨架应从衔接处开始,自下而上砌筑,两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴,骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟平台,浆砌片石或浆砌片石水沟连接时,应整体砌筑,灰浆饱满不留缝隙。
⑵边坡植物防护
骨架内铺立体植被护坡网时,在纵横向每隔1m左右用不短于15cm竹钉垂直打入边坡固定,客土后夯拍,使网与坡面密贴。
草籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种,喷播草籽含量每平方米不小于15~20g。完成喷播后,需及时进行洒水养生。对漏喷、草籽发芽成活过9稀部位还应进行补喷。
种草时分撒播和行播两种方式,草籽埋入深度不小于5cm,为使草籽均匀分布,可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养生期内,需用透气农膜覆盖,避免雨水冲刷。
路堑边坡较陡或较高时,可通过试验采用草籽与含肥料的有机质泥浆混合,喷射于坡面。
喷射机作业应严格执行操作规程:①应连续向喷射机供料;②保持喷射机工作风压稳定;③完成或因故中断喷射作业时,应将喷射机和输料管内的积料清除干净。
⑶边坡上土工格栅
土工格栅的铺设范围、层数及位置应符合设计要求。
铺设的土工格栅属于隐蔽工程,应按隐蔽工程做好检查记录。
土工格栅的铺设允许偏按表5.1-3的要求控制。
⑷混凝土空心砖
混凝土空心砖间砂浆应饱满,砌筑后外面整齐,各方向接缝顺直。勾缝应于路堤已趋稳定后进行。
4.2.4 注意事项
⑴干、浆砌片石边坡
干、浆砌片石边坡防护施工前,应将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎岩体等清除干净;当有潜水露出时,应作引水或截流处理。
防护工程的各种防护都必须加强基础处理和圬工质量,防止水流冲刷和淘空,保证路基稳定。
⑵边坡植物防护
喷播植草应按设计要求施工,喷播材料与草籽应按配比充分搅拌均匀,清理好的坡面应提前湿润,喷洒应自下而上进行,草籽喷洒应均匀,不得流淌。
植物防护工程施工应根据植物的特性,适时种植,避免在暴雨季节、大风和高温条件下施工。
喷播植草时大面积的喷播工程应先进行试播,以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比,将混合料按一定比例加水制成喷投物料,喷投物料应有一定的稳定性,喷到预定的坡面上切忌浆材沿坡面流动。
⑶混凝土空心砖
采用边坡满铺混凝土空心砖时,加固范围周边须设M7.5浆砌片石镶边。若为路堤,坡脚须设脚墙基础。截水骨架内结合空心砖使用时,应在骨架完工后再开始铺砌空心砖。
4.3路基支挡施工工艺及技术要求
4.3.1 施工方法及工艺
⑴挡墙
①挖基:
挡墙基础采用人工进行开挖,采用分段开挖方式。路堤墙一般在路基填筑前进行施工,但填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过 1.0m。堑墙的地基承载力满
足要求后进行路堑墙开挖的施工。
路堤墙基础沿线路方向位于斜坡上时,基底纵坡应不陡于5%,若陡于5%时基底做成台阶式。
路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于 1.2m,并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。地质不良地段,应分段跳槽开挖,并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。
②现浇墙身砼:
现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面,应按施工缝处理,即先进行凿毛,将松散部分的砼及浮浆凿除,并用水清洗干净,然后架立墙身模板,砼开始浇灌时,先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1:2水泥砂浆再浇灌墙身砼。
墙身模板采用大块钢模板拼装,墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法,一般4米高之内为一次立模,超过4米高的可分二次立模。当砼落高大于2.0m时,要采用串筒输送砼入模,避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工,用砼运输车运至现场,在墙顶搭设平台,用吊机吊送砼至平台进行浇灌,砼浇灌从低处开始分层均匀进行,分层厚度一般为30cm,采用插入式振捣器振捣,振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍,并与侧模保持5—10cm的距离,切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中,如表面泌水过多,应及时将水排走或采取逐层减水措施,以免产生松顶,浇灌到顶面后,应及时抹面,定浆后再二次抹面,使表面平整。
墙身沿线路方向每隔10~20m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝,缝宽0.02m,缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋,深0.2m。
砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班,发现问题及时处理。
砼试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取,每作业班应制作不少于2组试件(每组3块)。
砼浇灌完进行收浆后,应及时洒水养护,养护时间最少不得小于7天,在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板,拆模时,必须特别小心,切莫损坏墙面。
③泄水孔、反滤层:
按设计要求铺设泄水孔、反滤层。
④回填:
挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填,墙后填料必须满足设计要求,并做到分层填筑、分层夯实,夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。
墙前基坑,非浸水地段用原土回填,夯实紧密;浸水地段用M7.5浆砌片石回填,并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡,以免积水软化地基。
为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定,施工中墙背应及时回填夯实,填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。
挡墙施工工艺框图见下页:
砂、石、水准备
配合比设计
不合格
强度试验拆除
合格
勾缝、沉降缝处理
养生
挡墙施工工艺框图
4.3.2 技术措施
⑴挡墙
施工前应做好截排水措施,雨天积水应随时排干。基坑砌筑前应将基底表面风化、松散土石清除
挡墙砌筑应挂线施工,挤浆法砌筑。应同时砌筑预埋构件、检查梯、台阶、栏杆等,并应连结牢固。
进行地基处理后,挡土墙基础采用人工配合挖掘机分段跳槽开挖。砼采用拌合站集中拌合,砼输送车运输,人工机械振捣。悬臂式路堤挡土墙采用C20混凝土,受力钢筋采用螺纹钢筋;分布钢筋采用光面钢筋,受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接,使之成为一体。悬臂挡土墙墙址板与墙踵板一起浇注,立壁一次浇注完成
严格按照设计文件施做沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔。
养生:采用覆盖草袋或毛毡洒水养生。
回填:在墙内侧,泄水孔以下先夯填粘土,防止水下渗,粘土层以上,采用砂夹碎石作反滤层,确保水能够顺利从泄水孔中流出。
4.3.3 注意事项
⑴挡墙
施工前应作好地面排水和安全生产的准备工作。浸水挡土墙宜在枯水季节施工。
挡墙基坑开挖前,作好排水设施。基坑开挖后,及时进行基础及墙身施工,并作好墙后排水设施并及时回填。
基坑开挖后,若发现地基与设计情况有出入,应按实际情况报监理工程师调整设计。
挡土墙的底部、顶部和墙面外层宜先用较整齐的大块石砌筑。
路堤墙当墙后地面横坡陡于1:5时,应将坡面挖成台阶和进行必要的处理后方可填筑,以免填方顺原地面滑动。砌体外露面和坡顶、边缘及边角应选用较大、
平整并加凿修的石块砌筑。砌体应在砂浆凝结前将灰缝勾好,否则在砂浆凝结前将灰缝砂浆刮深50mm,为以后勾缝作好准备。砂浆凝固后,墙面全部刷干净,使外貌整洁美观。
⑵悬臂式路堤挡土墙
①悬臂式路堤挡土墙采用C20混凝土,受力钢筋采用螺纹钢筋;分布钢筋采用光面钢筋,受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接,使之成为一体。
②挡土墙施工前作好排水,防止地表水流入基坑,墙底埋入地面下0.5~
1.0m一般为1.0m,如果地面高程与实际情况不符,可据此调整墙高。
③挡土墙底铺设厚0.1m的碎石垫层夯实至设计高程,整平后浇筑挡墙混凝土。
④在底板混凝土凝固后,再进行立臂混凝土灌注,立臂与底板相接处将底板凿毛且不得留下残渣。
⑤浇筑挡墙混凝土时,底板在宽度方向不应间断,必须一次浇注完成;立臂在高度方向若有间断,第二次浇注时必须保证新浇混凝土与凝固混凝土的牢固粘结。
⑥注意挡土墙与相邻桥台或涵洞端墙顺接。
在挖孔桩施工时要注意按设计要求预埋墙面板的钢筋。在挖桩孔过程中,发现地形、地质条件与设计资料不吻合时,应及时与设计单位联系,以便及时设计。
5 质量控制及检验
5.1路基防护质量控制及检验
5.1.1各种水泥砂浆、混凝土的强度等级和石料的强度均应符合设计要求,并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)和《铁路混凝土与砌体工程施工施工质量验收标准》(TB10424)的规定。
植物防护施工应符合设计要求,并符合《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》的规定,按《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》进行验收。
混凝土空心砖预制应符合设计要求,并符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)的规定。
5.1.2 检验方法
边坡防护的要求如下:
表5.1-1 植物防护覆盖率、成活率
序号项目覆盖率(%)成活率(%)
1
一般
地区植草防护
土质路基边坡85 —
2 石质路基边坡70 —
3 种植藤本植物、灌木、乔木防
护土质路基边坡—80
4 石质路基边坡—70
5
干旱
地区植草防护
土质路基边坡
65 —
6 种植藤本植物、灌木、乔木防
护
—70
7
寒冷
地区植草防护
土质路基边坡80 —
8 石质路基边坡70 —
9 种植藤本植物、灌木、乔木防
护土质路基边坡—75
10 石质路基边坡—70
表5.1-2 固土网垫铺设允许偏差
序号项目允许偏差
1 搭接宽度+30mm,-0
2 上、下边埋入土深度不小于设计值
3 回转长度不小于设计值
4 固定钉长度不小于设计值
5 固定钉间距+50mm
表5.1-3 土工格栅允许偏差
序号项目允许偏差
1 铺设范围不小于设计值
2 搭接宽度0—+50 mm
3 上下层搭接缝错开距离±50mm
4 层间距±30mm
5 回折长度±50mm
表5.1-4 砌体施工允许偏差
序号项目
允许偏差
浆砌片石干砌片石带截水沟浆砌片石砼预制块
1 平面位置±50mm ±50mm ±50mm ±50mm
2 基底高程±50mm ±50mm ±50mm ±50mm
3 坡顶高程-20mm,0 -20mm,0 -20mm,0 -20mm,0
4 坡度±0.5% ±0.5% ±0.5%
5 护肩,镶边及基础
厚度、宽度
不小于设计值不小于设计值不小于设计值不小于设计值
6 砌石厚度不小于设计值不小于设计值
7 垫层厚度不小于设计值不小于设计值不小于设计值
8 坡面平整度30mm 30mm 30mm 10mm
9
骨架净距±50mm
10 宽度及边槽
高度
不小于设计值
11 骨架厚度及
嵌置深度
不小于设计值
12 踏步宽度、厚度不小于设计值
13
砼板边长+6mm,-3mm
14 对角线长+6mm,-3mm
15 厚度+4mm,-2mm
5.2路基支挡质量控制及检验
路基支挡结构工程的检验项目、检验数量执行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定,其中有耐久性设计要求的混凝土执行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]260号)。施工允许偏差应符合表5.2-1的要求。
见下页:
表5.2-1支挡结构施工允许偏差
部位项目允许偏差(mm)
基础
前边缘距路基中线0,+20 宽度(前缘至后缘)0,+20 顶面高程(水平基线)±20
墙身
前边缘距路基中线0,+20
厚度(前缘至后缘)0,+20 顶面高程±20 垂直度
h≤5m 10
h>5m 15
预制钢筋混凝土构件(板、柱、块体)
长度
柱+10,-5
板、块体+10,-5 板对角线差10
横截面尺
寸
柱、块体±5
板
宽+3,-5
高+5,-3
厚+4,-2 侧向弯曲
柱L/750
板、块体L/1000 上表面平整 5
海口市新埠岛14~24号(不含16号路)市政道路工 程 路基施工作业指导书 编制人: 审核人: 批准人:
目录 1、编制依据................................... 错误!未定义书签. 2、适用范围................................... 错误!未定义书签. 3、工艺流程................................... 错误!未定义书签. 4、施工要求................................... 错误!未定义书签. 5、作业准备................................... 错误!未定义书签. 5.1、作业现场调查 .......................... 错误!未定义书签. 5.2、技术(方案 ) ........................... 错误!未定义书签. 5.3、机械设备、机具料具、测量仪器等(表)..... 错误!未定义书签. 5.4、人员配置 .............................. 错误!未定义书签. 6、作业过程................................... 错误!未定义书签. 6.1、工艺流程图 ............................ 错误!未定义书签. 6.2、各工序作业过程及要求 .................. 错误!未定义书签. 6.3、质量检验、检测 ........................ 错误!未定义书签. 7、质量通病的预防及采取的应对措施 ........... 错误!未定义书签. 7.1、质量控制要点 .......................... 错误!未定义书签. 7.2、施工注意事项 .......................... 错误!未定义书签. 7.3、质量通病的预防及应对措施 ............. 错误!未定义书签. 8、安全注意事项 ............................... 错误!未定义书签.
批准:年月日
审核:年月日编写:年月日 目录
1、适用范围 本措施适用于由我公司承建的*********工程,导、地线紧线非张力架线施工作业过程。 2、引用标准 国家颁布的规范、规程和标准: 《电力建设安全工作规程(第2部分:架空电力线路)》() 《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999) 《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 本公司制定的程序文件 3、作业准备 作业所需的机具、安全工具、仪器、仪表的规格及要求 作业前的准备工作及条件。 。 4、作业方法和要求 紧挂线 紧线前的准备 (1)在紧线段内,对两端耐张塔的临时拉线必须再次检查是否受力适当,以保证杆塔不致变形。 (2)全面检查导、地线的连接和补修质量及其它情况,确认完全符合《规范》时,方可进行紧线。 (3)在紧线段内的所有碰挂导、地线的障碍均要消除,线上无缠绕或悬挂杂物。 (4)导地线均应在放线滑车槽内,各处无跳槽现象,放线滑车转动良好。 (5)劝阻行人离开要进行紧线操作的导、地线下方。 (6)对被跨越物及跨越架进行检查,并派人监护。 (7)紧线段内,通信联系应畅通,且全部通信及护线人员应各就各位。 (8)做好弧垂观测的准备工作。 紧线 (1)紧线方式一 紧线方式一传统紧线示意图
φ钢丝绳通过杆(塔)挂点附近的单轮滑车通过线夹与导线连接,另一端与三串连接,三串的出绳通过地面上的转向滑车连接机动绞磨。紧地线时,可用φ钢丝绳代替φ钢丝绳。紧线时,到弧垂点时在挂孔下垂直于紧线钢丝绳φ()的方向上在紧线钢丝绳上划印。 紧线滑车是专用滑车。紧线滑车应靠近导线悬挂点,绑扎绳索要短,使滑车尽量靠近横担,减少过牵引,以利挂线。如果横担上有施工预留孔,一般应挂在预留孔上。 紧线地锚(钻桩群)的位置,对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上,对转角杆塔应设置在紧线档中相导线的延长线上。地锚(钻桩群)距紧线杆塔的水平距离应一般为挂线点高的倍左右,即紧、挂线牵引绳对地夹角不大于25°。地锚(钻桩群)距离远,可减少对操作杆塔的下压力。 紧线根据土质情况可采用地锚(如图1)或用3根?36×钻桩成三角布置(如图2)。采用地锚紧线时,地锚埋深一般≥,马道应开足,回填土应逐层夯实;当土质较硬的塔位采用3根?36×钻桩,钻桩成三角布置,用连杆连紧,并在钻桩前埋设挡土地锚。 (2)紧线方式二 ( 紧线方式四三串在杆(塔)后地面划印紧线示意图 紧线段在6~12档时靠近两端各选择一档;紧线段在12档以上时选靠近两端及中间可选3~4档;观测档宜选档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档;弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加,但不得减少。
少林寺至洛阳高速公路SL03标段 路基土石方工程 施工作业指导书 编制 审核 批准 被交底人 中铁十九局集团有限公司 少洛高速公路第三合同段项目经理部二OO三年二月二十日
第一章概述 由于本标段内路基土石方工程量大,工期紧,部分高填深挖地段施工难度大,而且路基施工受结构物施工进度的制约,所以本标段的路基土石方工程任务相当繁重。 为“高标准、高质量、高速度、高效益”的完成本标段内路基土石方工程,更好的指导现场施工作业,特制定本施工作业指导书,望各路基施工队在施工中切实落实,严格执行。 第二章施工技术方案 一、总体方案 根据本标段挖方量大于填方量的特点,施工中充分利用移挖作填,合理进行土石方调配。路基填筑施工中采用挖掘机和装载机挖装、自卸汽车运土、推土机摊铺、平地机平整、压路机压实、人工配合挖掘机修整边坡的“挖、装、运、平、压、检修”一条龙作业,按“四区段、八流程”作业法进行施工。挖方地段采用推土机近距离推土,远距离运土采取挖掘机挖土、自卸汽车运土、推土机推土、刮平机刮土;软石采用机械开挖,坚石、次坚石采用爆破开挖。 填方高度≥8米的路堤基底和填石路基必须用击振力不小于60T的压实机械碾压。 路基检测采用灌砂法(要求用Φ150mm灌砂桶)进行压实度的检测,利用全站仪及水准仪进行路基横纵断面尺寸及标高的量测。 二、施工技术方案 (一)施工准备 1、交接线路控制桩。施工前测量人员要对水准点进行增设(至少每200m一点),同时放出路基中桩、边桩、取弃土位置,并且每100米标注路基填挖高度。 2、防水、排水 施工前做好排水工作,使施工场地排水畅通,不留积水。路堑施工前做好截水,在进行排水设施施工时按永临结合的原则进行,保证排水不得排入农田耕地或污染自然水源,也不能引起淤积、阻塞、冲刷。 3、清理场地与填前夯(压)实 施工前将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐和移植,将垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物根系和表土清除,树根全部挖除,对墓穴等挖除后进行局部夯实处理,场地清理完后全面进行填前碾压,使
路基防护工程施工方案 一、工程概况 省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同海旧路扩建。终点与黑海路平交,本项目终点桩号为K48+392.523。路线全长9.893Km。 路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则。本合同段填方防护为沿河护坡、植草防护和拱形骨架护坡,其中植草防护和拱形骨架护坡工程数量计入路面标。 沿河护坡:为保证路基稳定,在沿河对路基坡脚处有冲刷的路段设置沿河护坡,坡面及基础采用C25混凝土加固,坡面加固厚20cm,基础埋深按一般冲刷线下1m 控制。全线沿河护坡工程用C25现浇砼1691.8m3,用钢筋12888Kg。 框格六棱实心砖护坡:当挖方土质为黄土时,采用框格六棱砖防护,框格采用C25砼现浇,框格宽50cm,厚50cm,并配有钢筋;框格内满铺预制C25砼实心六棱砖。全线框格防护工程用C25现浇砼6070.3m3,用钢筋30602.3Kg。 内护墙:当挖方高度H≦8m时,坡脚设置2m高内护墙,基础埋深1.5m,坡率为1:0.75,采用M10砂浆片石砌筑。在内护墙下部设置交错排列的泄水孔,间距2-3m。全线内护墙M10浆砌片石方量共8217.3m3。 二、编制依据
1、省道103线同心至海原公路A7合同段施工图纸 2、交通部JTG/T F50—2011 《公路桥涵施工技术规范》 3、交通部JTG F80/1—2004 《公路工程质量检验评定标准》 4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》 5、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》(路基路面) 6、《省道103线同心至海原公路A7合同段实施性施工组织设计》 7、本项目的工程内容及工程特点 三、施工资源配置 我项目部路基防护工程计划2016年4月20日相继开始施工,于2016年9月25日结束。施工期间计划使用挖机2台,装载机2台、吊车1台,自卸运输车4辆从事内护墙基础开挖、砌筑用片石拉运、转料施工。 3.1 组织机构 根据路基防护工程的施工特点,项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理和总工为副组长,计划合同部、技术质量部、工地试验室、材料设备部、综合部、安全环保部、农民工管理办公室组成的安全生产管理组织机构,组织机构框图如下: 项目部组织机构框图
路基砌筑防护工程施工方案 一、工程概况 本标段K73+952.5-K76+299.785路基砌筑防护工程,工程量较大。拱形骨架防护,长度1714.1m,M7.5浆砌片石共56857m3,C20混凝土预制块共590m3,培土32771㎡;空心六棱块,长度97m, M7.5浆砌片石共61m3,C20混凝土预制块共81m3;石砌护坡,长度99m, M7.5浆砌片石共449m3;客土喷播,长度817m,M7.5浆砌片石共510m3,客土8202㎡,植草8202㎡,灌木2014株;TBS植被护面,长度1290m, M7.5浆砌片石共696m3。 二、编制依据 1)扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段两阶段施工图设计; 2)宁绩高速公路路基工程NJ-15标招标文件; 3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000); 4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005); 6)《公路土工集料试验规程》(JTG E42-2005); 7)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95); 8)项目办、总监办下发的管理文件; 三、施工准备、计划及人员安排 1、施工准备 1.1人员准备 根据本段路基防护工程技术及施工工期要求,选配了具有高素质、有技术、经验丰富的施工管理人员,并已进场。人员分工见进场主要人员申报表。 1.2材料准备 凡进场的原材料必须符合设计和技术规范要求,试验合格后方可采用。 (1)水泥:水泥采用业主准入的浙江光宇水泥厂生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥。水泥有出厂合格证,在使用前要对水泥标号进行复验,符合规范GB175-2007要求后才能使用。 (2)细骨料:细骨料采用级配良好的中粗砂,细度模数符合中心实验室要求的在2.6~
第1部分:送电线路 普通基础作业指导书编码:SDXL-ZW-01
目次 1适用范围 (3) 2编写依据 (3) 3作业流程 (4) 4安全风险辨析与预控 (4) 5作业准备 (5) 6作业方法 (6) 7质量控制措施及检验标准 (14)
1适用范围 本作业指导书适用于阶梯式直柱基础、板式柔性基础、等截面斜柱基础、变截面斜柱基础、插入式基础等。 混凝土强度一般采用C15、C20及C25级,垫层采用C10级。 2编写依据 表2-1编写依据
3作业流程 图3-1作业(工序)流程图 4安全风险辨析与预控 4.1普通基础作业前,施工项目部根据该项目作业任务、施工条件,参照《电网建设施工安全基准风险指南》(下简称《指南》)开展针对性安全风险评估工作,形成该任务的风险分析表。 4.2 按《指南》中与普通基础作业相关联的《电网建设安全施工作业票》(编码:SDXL-ZW-01-01/01 SDXL-ZW-GY-01~08/08),结合现场实际情况进行差异化分析,确定风险等级,现场技术员填写安全施工作业票,安全员审核,施工负责人签发。 4.3 施工负责人核对风险控制措施,并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底,接受交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。 4.4 安全施工作业票由施工负责人现场持有,工作内容、地点不变时可连续使用10天,超过10天须重新办理作业票,在工作完成后上交项目部保存备查。 5作业准备 5.1人员配备 表5-1人员配备表 5.2主要工器具及仪器仪表配置
表5-2主要工器具及仪器仪表配置表 表5-2(续) 6作业方法 6.1施工准备 6.1.1技术资料 (1)铁塔基础及塔腿编号以面向线路前进方向(即杆塔号递增方向)为准,顺时针方向转动分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ(见图6-1),线路左右转角亦以面向前进方向为准。
目录 第一篇回填砂砾软土路基施工作业指导书 ......................... - 2 - 第二篇抛石挤淤路基施工作业指导书 ................................. - 6 - 第三篇挤密砂桩施工作业指导书............................................ - 9 - 第四篇挤密碎石桩施工作业指导书...................................... - 13 - 第五篇水泥粉煤灰碎石桩施工作业指导书 ......................... - 17 - 第六篇塑料排水板施工作业指导书...................................... - 25 - 第七篇真空堆载联合预压施工作业指导书 ......................... - 31 - 第八篇强夯法路基施工作业指导书...................................... - 39 - 第九篇红黏土路基施工作业指导书...................................... - 43 - 第十篇黄土地区路基施工作业指导书.................................... - 49 - 第十一篇盐渍土地区路基施工作业指导书 ......................... - 58 - 第十二篇季节性冻土地区路基施工作业指导书 ................... - 65 - 第十三篇土质路堤施工作业指导书...................................... - 73 - 第十四篇石质路堤施工作业指导书...................................... - 82 - 第十五篇挖方路基施工作业指导书...................................... - 91 - 第十六篇粉煤灰路堤施工作业指导书.................................. - 100 - 第十七篇路基排水施工作业指导书...................................... - 107 -
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、总体施工方案 (2) 四、进度安排 (3) 五、人员、材料、机具安排 (3) 六、主要施工方法及施工工艺 (5) 七、质量要求及验收标准 (12) 八、质量保证措施 (13) 九、安全保证措施 (15) 十、文明施工措施 (16) 十一、应急预案 (16) 十二、环境保护及水土保持措施 (19)
路基边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图(大西运西施路通01-40)。 2、DK663+209.37~DK665+839.75路基个别设计图。 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》,《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。 4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。 二、工程概况 1、本段路基起讫里程为:DK663+209.37~DK665+839.75,路基全长2630米。路堤高度大于3.0m,路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架(净距3.0m*3.0m),骨架下部设置1.0m高脚墙,脚墙采用C15片石混凝土,脚墙上现浇C15混凝土护脚(如图所示),骨架内铺设正六边形混凝土空心砖,空心砖培土种草兼植灌木。沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞,每隔100m设置0.6m宽的踏步,踏步采用C15混凝土浇筑。 2、路基防护主要工程数量:C15砼17535m3,C15片石混凝土4451m3,C25混凝土预制块790m3,紫穗槐300000穴,种草21333 m2。 三、总体施工方案 1、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm,采用人工进行刷坡。护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖,开挖时防止出现较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计
路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据: 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修(站)-02-07》 5、《武枢武汉站施(站)-02-08》 6、《武枢武汉站施(站)-02-05》 7、《武枢武汉站施(站)-02-06》 二、编制范围: 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况: 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程,路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护;路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护;拱形骨架防护中,骨架间距3.0m,主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1:1.5;字型骨架护坡中主骨架间距6.0m,人字型骨架净间距3.0m,边坡坡率1:1.75,路基边坡高度大于6.0m时,6.0m处改2m平台,平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况,工区内具备骨架防护工程施工的路
基段落为LYDK0+380~LYDK0+860段,施工部长度为480m,边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内,施工便道畅通,场地条件较好,易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备: 4.1、根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定,坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实,材质应符合设计要求,砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场;施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程(路基填方部分)应在填方高度达到设计要求后进行,并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380~LYDK0+680段内,部分段落已完成基床表层的施工,未完段落地基处理质量合格,沉降量极少;该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验,结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响,施工时采用C15砼基础座底,C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为:采用样板引路,经评审总结后分区段组织施工,实现平行流水作业;经现场实际考察,选择
1、总述 1.1 适用范围: 本作业指导书适用于陕西定边冯地坑风电场二期35kV 线路工程的基础施工作业。工程结束后 自动失效。 1.2. 编写主要依据 1、根据《陕西定边冯地坑风电场二期35kV 线路工程》初步设计阶段图册; 2、《电缆线路施工及验收规范》GB50168-2014; 3、《交流电器装置接地》(DL/T621—2007); 4、《高压架空线路和发电厂、变电所电瓷外绝缘污秽分级标准》( GB/T6463—2005); 5、《110~500KV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2014 6、中华人民共和国国家标准GB5017—2014《电器装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范》; 7、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2014; 8、根据国家现行施工及验收规范工程质量检验标准安全操作规程。 2、工程概况: 陕西定边冯地坑风电场二期35kV线路工程,将冯地坑风电场共计24台风机接入风电场 110kV升压站,本期共架设2回线路,每回线路均起始于风电场110kV升压站35kV配电室外 新建电缆终端塔,终止于风电场内接风机的电缆终端塔。本期2回线路均采用单回路铁塔架设,沿线海拔高度在1510m-1800m之间。 本工程架空线路全长约1*35.176km( 17.522+17.654km),全线新建铁塔共计133基,其中单回路直线塔79基,单回耐张塔51基,T接塔3基。 全线随35kV集电线路架设1根ADSS光缆。 2.1 、主要技术经济特性表。 本工程采用JL/GIA-240/30-24/7钢芯铝绞线,地线采用1根GJ-50 (1*7-9.0-1270-B)镀锌钢绞线,与接风机箱变段电缆相连接的引流线采用LGJ-70/10钢芯铝绞线。 本工程线路沿线地貌较为复杂,从成因上多为黄土侵蚀而成,形成了黄土梁、峁,从形态上多表现为丘陵及冲沟,丘陵顶部较为平缓,冲沟较深而陡峭,沟坡稳定性差。风场内运输风机道路可以利用,交通运输条件较好。 2.2 线路方向及基础腿别 2.2.1 根据本工程风机现场分布,将24台风机接入升压站,具体线路走径如下:
一、施工准备工作: 复测:对所交付的公路中线位置桩、水准基点桩及其复测资料进行检查核对;根据下发的施工图和有关规定进行放样,包括路基中心桩、边线桩及边沟的具体位置,标明其轮廓,报监理工程师核查。 二、场地清理: 1、将路堤范围内的树木、表层土、草皮等按设计要求深度清除至路基填筑范围外堆放好。 2、对于低洼处按设计要求进行局部加固处理,不得随意填土。 3、在公路有地范围内及其附近,详细调查出所有管系及周边的地下地面设施,针对具体不同的情况制定不同的处理措施,保证原有管系及设施不受破坏。 4、对于面积较大的松散土层要经翻压、换填、强夯等加固处理,监理工程师检查签证后方可继续下步填土作业。 5、公路地范围内的树墩、树根、竹根应挖至原地面30cm以下深度,在路基范围内,对于路床面标高高出地面1m以上的区域,树墩等应清除至原地面。 6、公路有地范围内所有的地下结构物、墙基以及其它障碍物的基础,均应掘除到图纸或监理工程师指示的浓度。 三、基底处理: 1、清除表层土并晾晒后进行压实,达到设计要求密实度后方可进行下步填土作业。 2、表土清除后,当地面横坡不陡于1:10时,可直接填筑路堤;
在稳定的斜坡上,横坡在1:10~1:5时,应将原地表土翻松,再进行填筑。在横坡大于1:5时,做宽度不小于1m、内向坡度2%~4%的台阶后,由低处向高处填筑。 3、做好路堤排水,在基底边线范围外开挖排水沟,将雨水引入周围排水系统,确保基底无积水。 4、基底处理完毕,及时上报质检工程师及驻地监理工程师检查,检查合格后且签证后可进行分层填筑。 四、路堤填筑施工 1、路基填料: ⑴基底处理完后,即可进行下步填土作业,在填土作业前试验室人员到取土场取样送业主中心试验室,做好密实度试验,确定填料最佳含水量及压实度,经试验后的取土地点,不得随意改动,施工时遇有土质发生变化或取土数量不足时应及时通知试验人员重新取样送检,确定最佳含水量。 ⑵路基填筑分层铺填,由中央向路边填筑压实,每层填筑松铺厚度控制在30cm内,填料含水量控制在最佳含水量时进行碾压,使作振动压路机分层压实。 ⑶压实遍数现场试验确定,合格后继续进行下层质检人员及监理工程师到现场检验,合格后继续进行下层填土。如检验发现压实度不够时,继续进行辗压或翻晒后重新压实,至达到设计密实度。 ⑷路堤施工本段采用常规填土作业方法,即采用装载机挖掘机配合自卸车运土,使用推土机摊铺、整平、振动压路机压实的流水作业
路基安全防护专项施工方案 第一章工程简介 一、工程概况 丽宁公路丽江古城至宁蒗县城段改扩建工程K12+058.108~K108+100段土建工程线路区属滇西北高原,西部边缘属横断山脉。区域上地势西北高东南低,线路所经区域最低海拔K35+450(H-1423.01、金沙江河谷),最高海拔K76+640(H-3088.645、沙力村口)。 本工程线路走廊范围内,根据地貌的成因和形态划分为:侵蚀堆积类型、侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌。 本合同段为TJ03合同段,里程桩号K22+000~K26+151.972,全长4.145021km,工程内容为路基及桥涵。 K23+710.000~K23+860.000路段为开挖断面,该段石方含量较大,表层多数为孤石且自然坡较陡。路基右下方有三户老百姓,在路基土石方开挖过程中由于自然坡较陡落石无法全部有效控制。 第二章编制依据 一、爆破相关规范 1、《爆破安全规程》(GB6722-2003); 2、《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》; 3、《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83); 4、《中华人民共和国环境保护法》(1989.12); 5、《中华人民共和国安全生产法》(2002.11); 6、《安全生产许可证条例》(2004.01); 7、《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306-85)。 8、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95); 9、《爆破安全规程》(GB6722-2003)。 二、编制原则 2.1 确保工程质量 2.1.1保证路基路堑基床与边坡的稳定,对最终开挖面的控制,应严格控制超挖。 2.2.2路基爆破施工严格按设计要求和规范进行,保持路基边坡长期的稳定性及安全
连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程 TJ-23标 路基防护及排水工程 施工方案 编制: 审核: 审批: 施工单位:许昌广莅公路工程建设有限责任公司 日期:2012年10月14日
路基防护及排水施工技术方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程两阶段施工图设计文件,施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。 二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量,确保路基土石方工程质量和施工进度,根据与业主签署的施工承包合同书,特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据,避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点,统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三、工程概况 本项目全段位于灵宝市境内,属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500,终点桩号RK177+500,总长10公里,属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖,仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩;三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩;寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩,均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深,地下水位差别极大,一般在0.3m-120m范围,水位变幅较大,地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计
**通信工程 编号:01通信线路施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 2015年10月27日发布2015年10月28日执行
**通信工程 通信线路施工作业指导书 1、适用范围 新建调度所周围新建24孔通信管道,与既有通信管道联通,**通信站到新建调度所敷设1根96芯光缆,既有调度所敷设2根48芯光缆以及1根96芯光缆至调度所。 2、作业准备 2.1业内技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。除了熟悉本专业外,还要了解其他专业的施工配合状况,以便遇到问题能及时采取措施,确保在施工过程中不影响建筑物强度、美观和系统性能,减少与其他工种发生位置冲突。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配套生活、办公生活,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 3.1敷设技术要求 1)光缆敷设前管孔内穿放子孔,光缆选1孔同色子管始终穿放,空余所有子管管口应加塞子保护。 2)按人工敷设方式考虑,为了减少光缆接头损耗,管道光缆应采用整盘敷设。 3)为了减少布放时的牵引力,整盘光缆应由中间分别向两边布放,并在每个人孔安排人员作中间辅助牵引。 4)光缆穿放的孔位应符合设计图纸要求,敷设管道光缆之前必须清刷管孔。
子孔在人手孔中的余长应露出管孔15cm左右。
5)手孔内子管与塑料纺织网管接口用PVC胶带缠扎,以避免泥沙渗入。 6)光缆在人(手)孔内安装,如果手孔内有托板,光缆在托板上固定,如果没有托板则将光缆固定在膨胀螺栓,膨胀螺栓要求钩口向下。 7)光缆出管孔15cm以内不应作弯曲处理。 8)每个手孔内及机房光缆和ODF架上均采用塑料标志牌以示区别。 3.2成端技术要求 1)应根据规定或设计要求留足预留光缆。 2)在设备机房的光缆终端接头安装位置应稳定安全,远离热源。 3)成端光缆和自光缆终端接头引出的单芯软光纤应按照ODF的说明书进行4)走线并按设计要求进行保护和绑扎。 5)单芯软光纤所带的连接器,应按设计要求顺序插入光配线架(分配盘)。 6)末连接软光纤的光配线架(分配盘)的接口端部应盖上塑料防尘帽。 8)软光纤在机架内的盘线应大于规定的曲率半径。 9)光缆在光纤配线架(ODF)成端处,将金属构件用铜芯聚氯乙烯护套电缆引出,并将其连接到保护地线。 4、施工程序流程图
路基工程施工作业指导书 一、施工准备 1、施工队施工前应配合项目部技术人员进行现场调查,核对设计文 件,调查高填、深挖和站场的施工环境条件及取土、弃土困难地段的填料来源和运土条件等。 2、交接桩应在现场进行,并办理书面交接手续,并对线路的中线、 水平进行复核,并严格按照〈〈技术交底资料〉〉进行填土施工。 3、路基工程施工前,应健全工地试验、安全、质量保证体系,专人 负责。 二、一般规定 1、施工前,应输通临时道路,机械设备等应满足开工需要。路基填 挖范围内的树木应予以砍伐或移植,挖方地段应拔除树墩及主 根,填方地段应清除树墩、杂草、乱石等杂物,并用推土机推平碾压成单侧或双侧排水坡。 2、路堤各部分应分层填筑并压实到规定的密实度后,方可进行下一 层填筑。填层的铺填厚度与压实遍数应通过试验确定,填筑厚度压实后不应超过30cm。基底、坡脚填层面不得积水,并随时排 除其中的局部积水。 3、厂内线路堤施工,路堤高度在8m以内时,路基边坡按1:1.5 收坡,大于8m时,从路肩往下大于8m的部分路堤边坡按1: 1.75收坡。坡脚以外2m范围内应压实并做成2%的流水坡。 4、施工前必须对地基进行复查处理,发现异常及时与项目部技术进 行联系,不得私自处理,台阶应自下而上进行,并随开挖随填筑,
分层碾压。 5、不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用同一填 料。应纵向分层填筑压实,填层应整平,厚度均匀,压实层表面应大致平整,每一层表面应做成2%的横向排水坡两段路堤的接头处,每一层端头应预留2-3m长的搭接台阶。 6、在完工的路堤顶面,除施工机械外,不得行驶其他大型机械和车 辆。 三、基床 1、基床填料应与试验用土一致,满足〈〈规范〉〉要求。 2、基床每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料,原则 上,上下层不得使用不同种填料,若由于条件限制必须采用时,应与项目部技术进行联系,另外组织方案。 3、基床应达到压实度,底层表面应整平,压实,并经检查、核对其 高、宽、压实度后,再分别按基床构造的规定填筑压实,具体可按填土、整平、压实、检测四个区段进行流水作业。 4、路基面应按设计测量放样,与基床表层一并填筑压实,作到肩棱 明显,路拱符合设计,并符合下列要求: ①线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。 ②预留沉降量后的路肩高度允许偏差±3cm。 ③在每100m长度内,用2.5米长直尺垂直于线路中线,问题大 致均匀的抽测10次,其最大凹差不应大于15mm。 当表面整平,补填厚度小于10cm时,应将原压实层数翻挖至 少10cm深,再补填压实。
宜叙高速公路工程项目经理部10分部路基防护施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 宜叙高速公路工程项目经理部10分部
路基防护施工方案 1、挡土墙 在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段,设置路肩墙(含护肩)或路堤墙,以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙,可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 位于较陡横坡基岩面上的挡土墙,为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程,设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m,最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。 台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度,选用挡土墙墙身尺寸。 挡墙分段长度结合地质情况可按10~15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞,挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实;墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后,方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实,并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水,挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管,以形成间距2~3m的泄水孔。 墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜,
2、护肩及护脚 在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时,护肩面坡应与挡墙面坡一致。 当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时,采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。 护肩基础应设在基岩或夯实的土基中,护脚基础应设在基岩上。 3、填方路基边坡防护 填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理, 边坡坡度缓于1:1.75时按喷播植草灌防护处理。 边坡高度>4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护或拱形骨架护坡。 当填方坡脚伸入水库(或堰塘)时,一般采用实体护坡对高出水库(或堰塘)设计水位0.5m以下的部分进行防护。 对于陡山坡上的半填半挖路基,当填方高度较低时,但边坡伸出较远不易填筑时,则采用护肩进行防护。 对于斜坡路段和与建筑物发生干扰路肩的路堤,为减少占地、收缩坡脚和避免拆迁,一般采用设置衡重式或仰斜式挡墙进行防护。 对于桥头路堤路段,为防止桥头路堤边坡被路面集中冲刷,一般于较低一侧桥头设置急流槽;当路线纵坡较大时,则桥头两侧设置急流槽。 4、挖方路基边坡护坡 路堑挖方边坡视其高度、岩土界面、裂缝发育程度、稳定情况进
路基绿化施工方案 一、绿化工程概况 DKxxx+xxx~DKxxx+xxx段路基防护绿化工程根据不同边坡防护形式和土质情况,绿化防护类型有:骨架内培土撒草籽种灌木防护、坡脚至排水沟间撒草籽种灌木、矮乔木防护、路堑侧沟平台设绿化槽,三维生态护坡窗格内铺三维生态袋、撒草籽种矮灌木防护。;线路绿化按照“不露黄土”的原则,做到适地适树,内灌外乔。选取DKxxx+xxx~DKxxx+xxx段路基(其中DKxxx+xxx~DKxxx+xxx段为路堑,其余为路堤)作为路基绿化试验段先行施工。 二、施工方案 草籽种类及配比:狗牙根6g/m2、高羊茅10g/m2、黑麦草10g/m2,矮灌木采用种植紫穗槐树苗,根茎不小于0.5cm,窝距0.6m,每窝2株. ㈠路堤地段 坡面:根据图纸里程段落骨架内撒草籽植矮灌木或骨架
内铺设三维生态袋。 路堤坡脚至排水沟:撒白三叶草籽绿化,并按乔灌结合原则间隔种植夹竹桃和石楠(交替间距1.5m)。 排水沟至防护栅栏:采用撒草籽绿化,按里灌外乔布置,从外向里布置,靠近栅栏0.5m处栽植一列亚乔木女贞间距2m,内侧栽种一排紫薇间距1.5m。 ㈡路堑地段 路堑坡面:骨架内撒草籽,中心种植一颗紫薇,每个骨架内按正方形四角处各种植一颗红叶石楠球,间距2m×2m。或按要求骨架内铺设三维生态袋。 路堑平台:路堑侧沟平台沿线路方向间隔1m设一个绿化槽。绿化槽内匀称种植1棵蜀桧2棵红叶石楠球,蜀桧位于中心。绿化槽尺寸为内径2.5m×0.8m×0.6m(长×宽×高)。绿化槽内匀称种植1棵蜀桧2棵红叶石楠球,蜀桧位于中心。 路堑坡顶至防护栅栏:撒白三叶草籽绿化,并种植灌木或矮乔木。堑顶至天沟根据实际地界宽度从里到外种植数排
路基施工作业指导书(全)
目录
一、路基排水作业指导书 (一)路基地表排水施工作业指导书 1 适用条件及范围 本作业指导书适用于铁路路基地表排水工程施工作业,其他项目有需要时可参照执行。 2、施工准备 (1)审阅图纸:仔细审阅设计文件及技术室绘制的施工图纸,审核有无不当之处,图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏,是否详尽,有无不明白的地方等;如有不相符应立即与技术主管或相关的技术人员联系,以便及时更正、标注明确。 (2)现场放样及复核:对照施工图纸及技术交底要求,放出路基的中线和两侧的开挖边线,确定路基排水构筑物的具体位置,并作好相应的施工调查工作。 (3)根椐现场放样及复核,复核新建排水系统与原灌排系统的连接是否顺畅,不顺畅及不能满足排水要求的,要及时向技术室反映,以便技术人员对排水系统的进一步调整。 (4)施工技术交底:技术人员根据设计图纸、外业及内业资料编制规范的施工技术交底。施工技术交底资料严格按照技术交底表格格式(可带附件),技术交底应有交底图、文字说明及施工注意事项,并有交接双方签字记录等。 3 施工方法 3.1 路基地表排水措施 路基地表排水根据设计要求及路基所处地理位置、地质情况、地下水发育情况、路基周边原有排水系统等可采取路基边沟、天沟排水措施,改河(沟)排水措施,路基横向排水沟排水措施,现场根据设计要求及实际情况采取一种相应有效的排水措施。 3.1.1 路基边沟、天沟排水措施
(1)路基在施工前,应根据路基所在段的具体地理情况综合考虑,在路基开挖线以外及填土范围以外的地方做好排水边沟或天沟,以防止路基施工过程中地表水对路基施工范围的影响。 (2)在选择路基边沟、天沟等地表排水设施位置时,应充分考虑该排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接,组成完整的排水系统。路基施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。 (3)路基排水工程应及时实施,防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。 3.1.2 改河(沟)排水措施 路基工程在施工前,对于路基周边的河(沟),根据设计要求进行改移,若设计没有要求的,可根据实际调查,对路基以后存在安全、质量影响的,应及时提出变更设计。在河(沟)的改移施工过程中要注意以下几点: (1)改河(沟)工程应在枯水期施工。旱季不能完成时,应妥善做好渡洪措施。 (2)河道(沟)开挖应先挖中段,再挖末段。必须经检查确认新河(沟)床已符合要求后,方可挖通其上游河段。 (3)利用开挖新河道(沟)的土石填平旧河道(沟)时,在新河道(沟)未通流,不得堵断旧河道(沟)。 (4)通流时,改河(沟)上游进口河(沟)段的河(沟)床纵坡应稍大于设计坡度。 3.1.3 路基横向排水沟排水措施 (1)路基横向排水沟应与路基两测排水沟相接,组成完整的排水系统,水路畅通无隐患。
目录 一、编制依据................. . (1) 二、工程概况 (1) 三、工期要求 (2) 四、施工组织机构及机械安排 (2) 五、路基边坡防护施工前准备工作 (2) 六、路基边坡防护施工工艺 (3) 七、路基边坡施工质量要求 (5) 八、安全文明施工措施 (6) 九、环保、文明保证措施 (8)
一、编制依据 1.南充化学工业园文峰片区一期基础设施嘉陵大道道路工程A标施工设计图; 2.中华人民共和国行业标准CJJ 1-2008:《城市道路工程施工与质量验收规范》; 3.中华人民共和国行业标准JTG F10-2006:《公路路基施工技术规范》; 4.本公司质量体系标准和程序文件的要求; 5.相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。 二、工程概况 嘉陵大道A段道路工程规划为城市次干路,位于南充化学工业园文峰片区,大致成东西走向。西起江山二路,东接山麓大道,全长4550.212m,平面设置一断链,aK0+192.166=bK0+101.954,长链90.212m。路幅宽度为32m,设计速度30km/h。全线均为新建工程。 针对地勘报告主要工程地质问题第1条,本次设计考虑对K1+300~K4+460段填方边坡进行防护处理(除去K1+820~K2+080左侧段,边坡填方较高),处理方式采用土工网+植草的防护形式。 道路K1+820~K2+080左侧填方边坡采用网格护坡,坡脚采用C20混凝土护脚处理。 道路K0+250~K0+620左侧、K0+250~K0+330右侧、K0+390~K0+640右侧、K0+760~K0+910右侧挖方采用挂网植草处理。 根据设计图纸要求,路基边坡防护形式如下: 序号条件防护形式 1 填方边坡高度<3m,K1+300-k4+460段土工网植草
k V电力线路施工作业 指导书 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
大庄供电所10kV及以下 架空线路施工标准化作业指导书 编号:2011-YN-18
前言 本标准化作业指导书由沂南县供电公司乡镇电管部提出。 本标准化作业指导书汇编起草单位:大庄供电所 本标准化作业指导书起草人:邵明华、李守红、李学才、屈长进初审:祖洪忠 会审:高更树 批准:刘庆涛 本标准化作业指导书于2011年10月15日首次发布。 本标准化作业指导书委托乡镇电管部负责解释。
一、适用范围: 本指导书适用于大庄供电所10kv及以下农村电网升级改造工程的杆塔基础、立杆、放线、紧线等施工(其他项目施工可参照执行)。 二、引用标准: GB—50173《电气装置安装工程35kV及以下架空线路施工及验收规范》 GB—50303《建筑电气工程施工质量验收规范》 DL/T—5161《电气装置安装工程质量检验及评定规程》 DL—《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分) Q/《国家电网工程施工工艺控制规范》 山东省电力有限公司编写《供电企业现场标准化作业指导书》 三、施工流程控制: 1.准备阶段 工作任务 施工单位沂南县大庄供电所施工队负责人邵明华 施工任务10kv及以下农村电网升级改造工程 工作日期2011 年10 月 15 日 2012 年 2 月 12 日 施工作业现场简图:
施工准备 注:施工负责人在开工前认真组织施工人员对“施工四措”、安全技术交底以及施工方案等进行学习。 人员分工情况
注:若需增加请在表中“其他分工”栏中自行填写。工器具 注:若需增加请在表中“其他工器具”栏中自行填写。个人防护用品