端到端的安全交付方案（VSP ）
VSP 简介
Virtualization Security Platform (VSP)是深信服科技最具前瞻性的虚拟化安全平台。该平台以完美契合客户业务流程为设计出发点，借助虚拟化技术构建一套与风险完全隔离的、最具效率和性价比的核心业务网络，避免业务流程中核心业务数据泄漏的风险，最大化保障组织信息安全。
◆应用方向
咨询电话：800-830-9565 服务电话：800-830-6430 https://www.doczj.com/doc/81437681.html,
深信服助您构建更安全、高效的金融业务交付网络。
目前为止，深信服已经与金融行业80%的知名客户紧密合作，保障业务安全。
面临的挑战
随着社会信息化进程的加快，政府、金融、企业等多个行业均将信息化建设提升到了发展战略的重要地位之上，信息化水平成为衡量行业现代化水平和综合竞争力的重要标志。但是随着信息化水平的提高而越来越复杂的网络结构，也带来了不少挑战：
（1）政务信息系统是政府信息化和电子政务的重要组成部分，它由内网、专网、外网等系统组成，不同层次网络上的信息具有不同的保密级别需求，需要实现不同网络间安全高效的切换与接入。频发的信息泄密事件，使各级政府机关对信息安全等级保护愈发重视。
（2）金融企业在数据中心尤其在防外部攻击方面投入巨大，但是内部泄密途径众多且不易管控。简单的网络行为或设备拷贝即可轻易绕过安全防线。不少金融企业按照信息安全的要求，将办公网和生产网物理隔离。但从企业实际现状看，既难以做到完全物理隔离，又直接影响业务系统的正常运作。
（3）现代企业的机密资料泄露80%来源于企业内部，其中75%来源于内部电子文档的流失，Fortune排名前1000家的公司，平均每次电子文档泄密带来的损失高达50万美元。而针对中国500家大型企业的调查发现，国内企业对电子文档几乎没有任何有效的防护措施，采取保护措施的还不到3%，一些机密文件、电子文档轻易的通过电子邮件、IM工具或移动存储设备泄漏到企业外部。
传统方案不足
易用性差，成本高
针对终端对业务数据访问，采用物理隔离方式，可以将办公网
和互联网分开，但需要跨网使用时，频繁的环境切换带来不便；同
时此方式，必须采购两套设备，建设、管理、维护成本高。
部署困难
业界的桌面管理软件一定程度上缓解了内网安全问题，但由于需要安装客户端且对终端操作系统要求严格等诸多限制因素，实际部署困难。 效率低下
接入、传输、访问的安全应对缺乏整体解决方案，零散、各自为战的安全设备彼此没有沟通，运作效率下降。
解决之道
VSP 通过单一设备实现强认证、主从绑定、权限划分来控制整个业务流程中各个环节的用户访问，再借助安全桌面来实现核心业务系统和本机计算机、外设、以及其他网络之间的完全隔离，且毫不影响用户办公操作，具有更高的性价比和业务可行性。通过安全接入、安全传输、安全访问多维度维护，为用户提供了安全的端到端交付方案。
国家统计局CPI 数据泄密
2008年开始，路透社多次援引 “消息人士”的信息，准确预测CPI 等宏观经济数据。CPI 数据的抢先“发布”，给中国的国际形象造成了严重影响。调查泄密的嫌疑人员。
XX 银行员工售卖客户信息
罪犯首先在网上购买事主信息(包括身份证号、联系电话等)，随后通过名中介找到
银行“内鬼”查询客户信息后，知晓事主
包括银行卡号、余额等相关信息，而后获
利。
陕西近1400万手机用户个人信息泄露 某科技公司的技术人员,代表公司负责研发和维护陕西省某通信运营公司的计费经营系统。他利用工作便利,多次侵入这家通信运营公司用户数据库盗取手机用户个人信息,非法收取酬劳3万多元。
安全接入
安全桌面：用户登录业务系统平台，自动下发安装安全桌面控制端，安全桌面环境与原有桌面真实再现，阻止了各种外设拷贝，网络外传等泄密方式，保证核心业务数据只能留存于数据中心。
客户端安全检查：支持对操作系统、注册表、文件、进程、登录IP、接入线路IP、使用终端、登录时间进行全方位的检查，避免风险终端接入。
多种身份认证：支持LDAP/AD、Radius、第三方CA、自建CA、Dkey、短信认证、硬件特征码、动态令牌等单因素或多因素与或认证。
安全传输
SSL：可靠的安全协议，保证数据全程加密传输。支持DES/3DES/AES等国际标准算法，同时深信服科技还参与制定了国密办加密算法。
安全访问
统一授权管理：结合用户身份，关联相关资源，控制用户只可以访问指定的资源。
单点登录：将用户身份与权限内资源帐号绑定，避免重复输入数据凭证确认身份。
主从帐号绑定：保证用户输入的帐号与绑定的帐号一致，避免窃取他人帐号密码进行应用越权访问。
方案优势
高安全性
VSP 对访问人员提供多达八种认证方式，保证整个业务流程中用户访问的合法性，核心业务数据只能在安全桌面环境下访问，实现与物理隔离一样的效果，从源头上避免了泄密风险。相对于物理隔离，更有效提升业务效率。 易部署、易管理
部署安全桌面时无需对原有的网络进行大规模的硬件重组和网络架构改动，易于部署、节省上线时间； 便捷的维护与升级
维护只需要针对虚拟安全网关；后续升级只需要增加接入授权和认证工具；当业务发展，设备性能不足以支撑时，也只需要增加虚拟安全网关设备进行集群部署即可。 最高性价比
单一设备即可契合用户业务访问流程，降低了客户前期投入。只需购买VSP 以及终端接入授权和认证，无需购买另外一整套的网络设备和办公电脑
应用场景
政府等级保护； 企业核心资产防泄密；
金融行业外包人员、第三方合作伙伴接入内网的资源滥用及别有用心的内网用户泄密防范。
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公司交通安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
公司交通安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、综合行政部要逐台建立机动车辆安全技术管理档 案，其内容包括：（1）车辆出厂的技术文件和产品合格 证，使用、维护、修理和自检记录；（2）安全技术检验报 告，车辆事故记录等。 2、出车前要认真检查车辆，不准开带病车、超速车和 疲劳车，车辆管理人员要按时安排车辆进行维护保养。 3、车辆必须保持技术状况良好，车容、车貌整洁。 4、出车前、后的车辆必须进行例保项目检查。 5、车辆换季保养必须按冬夏季节规定更换机油。 6、加强车辆的维护、保养、验收，在验收中如发现车 辆存在问题，应及时报修。 7、车辆二保、三保、大修时，由用车部门负责向综合
行政部报计划，批复后送指定修理厂修理，修好后由用车部门与综合行政部车管人员负责验收。 8、车辆在修理过程中，如须更换超过规定的配件必须提前向综合行政部申请计划，批复后方可更换。 9、车辆发生故障或在路上抛锚时，要及时与综合行政部取得联系，并准确说明故障原因，须修理部位及抛锚地点，以便及时安排得到处理。 10、车辆年检或保险时由综合行政部负责年检和保险。 11、车辆报废由综合行政部办理。 12、车辆城区夜间停放必须按公司指定地点停放，外出车辆夜间停放时必须停放在正规停车场内。 13、工程车辆使用部门要建立有关车辆的各类技术档案、台账（单车油耗、停车费、过路过桥费、车辆安全检查、安全学习、安全教育、安全行车）及审核，报送公司
天然气管道安全防护预案 一：工程概况 我单位承建的K228+945静宁大桥跨越西南油气田分公司输气管理处仁寿输气作业区天然气管线，该管线位于6#墩与7#墩之间。天然气管线与该桥的夹角为90度。由于桥墩桩基位置距管线最近距离大于7m，对管线位置不会造成危害。施工过程中，经我单位与煤气管道归属单位多次联系沟通，按照双确定计划在路基左侧靠左红线围设置4.5m宽便道，便道计划从该天然气管线上通过，为避免施工过程中对管线造成损害，特制定以下安全防护预案。 二：施工保护技术措施 2.1.管线探明 在管道桥施工前，根据产权部门技术人员现场测量标明出管道实际走向位，然后用白灰标记出管道两侧各5m位置作为防护施工线，在明确天然气管线走向后，沿天然气管线两侧5m围外四用钢管护栏进行维护并设置安全警示标志。 2.2.管道防护及便桥架设 2.2.1.桩基施工前首先对管线两侧5m围外设置钢管护栏防护，护栏高为1.5m，并设置警示标志，安排专人进行监管，避免机械或施工人员进入该围，以防人为造成对管线的破坏。 2.2.2．为保证便道能够通过该管线并不对其造成损坏，计划在该管线上设置简易便桥一座，保证对管线左右两侧2m围无重压力。此便桥设计桥面宽5米，长5米。便桥两侧设C30钢筋砼桥台，高为2.5m，长为5m，宽为0.5m，其中桥台地面以上为1m高，桥台顶部设4道工字钢预留槽，预留槽铺设4道50a 型普通工字钢，工字钢上横向设置9道10#槽钢，槽钢间距为50cm,槽钢顶铺
设高强度钢板，各个连接处使用螺栓加固。便桥两侧0.5m处设置1m高护栏，护栏均匀涂喷警示色。桥台两侧填土压实，使便道与便桥平稳顺接，避免对便桥造成横向冲击破坏，便桥两侧设置限速标志，使车辆机械能够平稳通过该桥，避免对桥造成过大冲击。 2.2.3．桩基施工进行护筒埋设及系梁开挖时，采用人工+机械配合开挖，开挖深度2m左右，在开挖过程中随时围情况，发现异常情况及时汇报。 三、安全防护案 3.1．明确位置 为确保安全，在施工前配合产权单位探明管道具体位置走向，表明安全距离，并在安全围围围护注意安全警示带，并设立明确警示标志。 3.2．机械防护 挖掘机等大型机械作业时，停放位置应远离管道5M以上。施工前应对管道位置设立明显的轮廓标志，对机械操作人员应做好班前安全教育及注意事项，确保管道安全。 3.3．现场保护 施工便道通过钢便桥架空通过，以防止罐车等大型设备碾压管道，基坑开挖前先做好排水沟，防止雨水冲刷边坡或浸泡边坡，开挖过程中及时对基坑壁进行安全支护，防止坍塌。 3.4．监测 在距离管道1M处设置观测点，开挖过程中设专人观测并做好记录。若发生异常沉降或位移，立即报告以便采取有效措施。 3.5．防护人员
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.春运期间道路交通安全管理实施方案正式版
春运期间道路交通安全管理实施方案 正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 按照省、市相关部署要求，为切实做好XX年春运期间道路交通安全工作，营造良好道路交通安全环境，确保人民群众安全出行，有效预防较大以上道路交通事故发生，结合我县实际，特制定本方案。 一、组织机构 为切实加强对我县XX年春运期间道路交通安全工作领导，县人民政府决定成立由县委常委、县政府党组副书记杨xx任组长，县委常委、县政府副县长cc，县政府副县长xx任副组长，县委宣传部、安监局、公安局、交通运输局、公路管理段、
应急办、武警中队、消防大队、卫生计生局、住建局、气象局、民政局、财政局、国土资源局、环保局、电信公司、移动公司、联通公司等部门负责人为成员的道路交通安全工作领导小组。领导小组下设办公室在县交警大队，从县安监局、县交通局、县道安办各抽调一名干部负责具体办公。负责统一协调春运期间全县道路交通安全管理工作。各乡镇要及时成立相应工作机构，统筹做好春运期间辖区内道路交通安全管理工作。 二、工作职责 县委宣传部：要加强道路交通安全常识和交通事故案例的宣传报道;负责组织指导、协调各新闻媒体“优先、快速、免
文件编号：TP-AR-L9136 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 输油管线保护方案正式 样本
输油管线保护方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 本合同段新建钢筋混凝土盖板暗涵保护输油管线 共计12道。 钢筋砼盖板暗涵施工方案 ㈠施工前准备 施工所需的机械设备、原材料，人员均已进场， 各项工作均已完成具备开工条件。 首先在工程施工前，按石油单位提供的石油管线 平面位置图，加强对施工区域管线的调查工作，对我 施工区域的石油管线进行定位，插一排有明显标志的 彩旗，并在石油管线两侧各4-5m区域全线拉设专用 警示带，将工作做在前面，防患于未然。涵洞的固定
桩恢复、并确定。通知油气储运公司生产科确定石油管线位置。我项目根据指出石油管线穿越位置做好标记。 ㈡基坑开挖 在基础开挖时采用挖掘机开挖，人工配合清理基坑，在地下水位高、渗水严重地段，采用水泵抽排水的措施以保证基坑开挖的质量及换填砂砾的压实，在输油管道处及时搭建临时支架支撑输油管线1.5m一处。基础混凝土强度达到75%时，在基础上按设计设垫块保护输油管线，然后支墙身模板。开挖时按照贵公司技术要求施工，管线保护采用你公司下发的图纸施工，开挖悬空不大于8米，输油气管道周围5米范围内采用人工开挖，开挖时我项目通知贵单位。 （1）施工程序： 准备工作→上报开工报告→批准后，放样→挖基
解决方案编号：LX-FS-A82998 盖板涵保护输油管线施工方案标准 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
盖板涵保护输油管线施工方案标准 范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （一）施工前准备 1、施工所需的机械设备。原材料，人员均已进场，各项工作均已完成具备开工条件 2、首先在工程施工前，按是有单位提供的是有管线平面位置图加强多施工区域管线的调查工作，对我施工区域的石油管线进行定位，插一排有明显标志的彩旗，并在石油管线两侧各4-5m区域权限拉设专用警示带，将工作做在前面，防患于未然。寒冬的固定桩恢复并确定。通知油气储运公司生产科确定是有管线位置。我项目根据指出石油管线穿越位置坐好
方案预案：________ 道路交通安全工作方案 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
道路交通安全工作方案 为加强道路交通安全建设，共创平安畅通、和谐有序的道路交通环境，结合我镇实际情况，制定本方案。 一、工作目标 1、重特大道路交通事故实现零发生的目标； 2、路面交通违法行为明显减少； 3、道路交通事故多发路段隐患排查得到有效整治； 4、交通守法意识和文明交通意识得到明显提高。 二、工作重点 1、在新310国道、人和路、人民路、纬一路、纬二路等主干线和学校、重点企业、工厂等人员较集中地区进行隐患排查和全面整治。 2、依法严格查处超速、超员、酒驾、无牌、无证、违法载人等严重交通违法行为。 3、整治车辆乱停乱放等违章行为。 4、加大对交通法规的宣传，增强群众的自我保护意识，倡导交通安全、文明出行。 三、工作机构 以副镇长xx为组长、交警八中队xx为副组长，交警xx中队全员参与。 四、时间安排 自xx年3月28日至4月28日进行为期一个月的集中行动。 五、工作内容 1、确保每天7:30至17:30，在化肥厂桥头和镇政府十字路口设岗， 第 2 页共 6 页
有队员值勤，严厉查处交通违法行为。 2、在人民路、人和路、新310国道上设置流动巡逻车，随时发现和纠正交通违法行为，严厉整治车辆乱停乱放现象。 六、主要措施 1、严查重处，确保安全。从严查处酒后驾驶、无证驾驶、报废车上路、无牌无证车辆、车辆乱停乱放等严重交通违法行为；采取批评教育与惩处相结合的方式整治交通违法乱象，以确保我镇交通环境的有序和畅通。 2、焦聚学校，加强管理。在学校周边路段设置减速带、隔离护栏和交通标识；节假日时期对学校周边地区进行交通疏导和秩序维护，确保学生出入安全；交警八中队对全镇各中小学校的学生进行一次全面的交通安全教育，培养他们文明出行、平安出行的意识，教会他们交通安全自我保护的技能。 3、积极宣传，营造氛围。在道路交叉口和人员集中地区，通过发放资料、粘贴标语、开办专栏、图片展览、问卷调查、播放影视等形式，向社会广泛宣传道路交通安全相关常识，提高群众自我保护和文明交通的意识，营造社会广泛支持交通秩序整治工作的良好氛围。 4、注重总结，建立机制。要通过集中行动，发现问题，对症施策，不断总结工作中积累的经验教训，完善工作方式，在此基础上建立一个切实可行的长效工作机制，以确保道路交通安全目标的实现。 道路交通安全整治活动方案 第 3 页共 6 页
网络安全整体解决方案$ \
！ 第一部分网络安全概述 第一章网络安全体系的基本认识 自信息系统开始运行以来就存在信息系统安全问题，通过网络远程访问而构成的安全威胁成为日益受到严重关注的问题。根据美国FBI的调查，美国每年因为网络安全造成的经济损失超过万亿美元。 / （一）安全威胁 由于企业网络内运行的主要是多种网络协议，而这些网络协议并非专为安全通讯而设计。所以，企业网络可能存在的安全威胁来自以下方面： (1) 操作系统的安全性。目前流行的许多操作系统均存在网络安全漏洞，如UNIX服务器，NT服务器及Windows桌面PC。 (2) 防火墙的安全性。防火墙产品自身是否安全，是否设置错误，需要经过检验。 (3) 来自内部网用户的安全威胁。 (4) 缺乏有效的手段监视、评估网络系统的安全性。
(5) 采用的TCP/IP协议族软件，本身缺乏安全性。 (6) 未能对来自Internet的电子邮件夹带的病毒及Web浏览可能存在的Java/ActiveX控件进行有效控制。 ` (7) 应用服务的安全，许多应用服务系统在访问控制及安全通讯方面考虑较少，并且，如果系统设置错误，很容易造成损失。 （二）网络安全的需求 1、企业网络的基本安全需求 满足基本的安全要求，是该网络成功运行的必要条件，在此基础上提供强有力的安全保障，是建设企业网络系统安全的重要原则。 企业网络内部部署了众多的网络设备、服务器，保护这些设备的正常运行，维护主要业务系统的安全，是企业网络的基本安全需求。 对于各科各样的网络攻击，如何在提供灵活且高效的网络通讯及信息服务的同时，抵御和发现网络攻击，并且提供跟踪攻击的手段，是本项目需要解决的问题。 2、业务系统的安全需求 与普通网络应用不同的是，业务系统是企业应用的核心。对于业务系统应该具有最高的网络安全措施。 / 企业网络应保障： 访问控制，确保业务系统不被非法访问。 数据安全，保证数据库软硬件系统的整体安全性和可靠性。 入侵检测，对于试图破坏业务系统的恶意行为能够及时发现、记录和跟 踪，提供非法攻击的犯罪证据。 来自网络内部其他系统的破坏，或误操作造成的安全隐患。 3、Internet服务网络的安全需求 Internet服务网络分为两个部分：提供网络用户对Internet的访问：提供Internet对网内服务的访问。 网络内客户对Internet的访问，有可能带来某些类型的网络安全。如通过电
目录 一、工程概况 二、石油管道保护目标 三、输油管道保护方案 四、质量保证措施 五、安全保证措施 六、应急预案及应急救援人员、设备、器材的落实情况附件：道路与管道交叉图
通元镇潭桥、东风大桥及接线工程 西气东输管道处施工专项施工方案 一、工程概况 通元镇潭桥、东风大桥及接线工程位于海盐县通元镇境内，新建两座跨长山河桥梁及接线道路工程。具体内容： 潭桥及接线工程，全长1.015km，东风大桥及接线工程全长0.525km。主要建设内容包括拆除老桥、新建桥梁、桥梁接线及配套附属工程。本工程为跨长山河的新建工程，潭桥、东风大桥为36+56+36预应力混凝土现浇连续箱梁桥。本工程采用为三级公路标准，设计速度为30KM/H;横断面布置为：行车道2*3.5米+土路肩2*0.5米；桥梁净宽7米，桥梁设计荷载标准公路-Ⅱ级，设计洪水频率1/50，主跨通航等级V级，通航净高为5米，净宽为45米，设计通航水位1.86米。其余技术指标均符合《公路工程技术标准》。本工程合同工期15个月。 通元镇潭桥及接线工程，其接线工程K0+620—K0+680与中国石油西气东输管道交叉，由于本工程施工紧，所以施工时必须采用行之有效的保护措施。为使本工程顺利竣工和保证施工质量，从安全角度考虑，特制定此输油管道保护专项施工方案。 二、输油管道保护目标 工程施工全过程中无输油管道责任事故。 三、输油管道保护方案 1、在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，对我施工区域的输油 管道进行标注，注明管道名称、走向、埋深等。 2、对本工程全线进行施工放样，明确本工程与管道交叉的位置与距离，使 施工中对管道的保护更加有效。 3、与管道交叉路段，尽量避免大开挖，避免重型机械施工对管道造成
一、总则 1.1编制目的 XXX施工线路长、作业范围大，地形条件复杂。管段内地下油气管线较多，分布较广，涉及的相关产权单位多。为了提高项目职工保护石油、天然气管道及其附属设施的社会安全意识，强化对石油、天然气管道及其附属设施的联防联护，避免在施工过程中对油气管线破坏事故的发生，从根本上消除项目管段内石油、天然气管道的不安全隐患，建立石油、天然气管道保护长效机制。项目制定相关措施对管段内油气管线进行保护，确保工程顺利完成。 1.2编制依据 ⑴《中华人民共和国石油天然气管道保护法》 ⑵《石油天然气管道保护条例》 ⑶《石油天然气管道安全监督与管理暂行规定》 ⑷《特种设备安全监察条例》 ⑸《陕西省实施石油天然气管道保护条例办法》 ⑹《XXX项目建设管理规定》 1.3适用范围 本方案适用于XXX标施工生产过程中对施工沿线石油、天然气管道的保护。 二、石油、天然气管道安全领导小组及其职责 为了确保对本标段内石油、天然气管道安全保护工作的有序开展，结合施工现场实际情况，特成立XXX标石油、天然气管道安全管理领导小组。安全管理领导小组组成人员如下： 2.1项目部管理领导小组： 组长：XXX 副组长：XXX 组员：XXX 安全管理领导小组办公室设在安全环保部。
2.2工区管理领导小组： 组 长：工区长 副组长：工区安全总监、总工程师、副经理 组 员：安全环保部部长、质量监察部部长、工程管理部部长、物资设备部长、综合管理部长、财务会计部部长、成本管理部部长、炸药库负责人、拌合站负责人。 工区安全管理领导小组办公室设在安全环保部。 2.3安全管理领导小组组织机构图： 2.4安全管理领导小组职责 2.4.1项目经理职责 项目经理是工程项目安全生产第一责任人，对油气管线的保护负管理责任，其安全职责是： ⑴贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。 ⑵监督工区配齐油气管线的专（兼）职安全管理人员。 ⑶把油气管线保护工作纳入施工生产管理过程。 ⑷组织制定本项目油气管线事故应急救援预案，发生安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。 组长：项目经理 副组长：项目副经理、安全总监、总工程师 工程管理部 安全环保部 质量监察部 物资设备部 财务会计部 成本管理部 综合管理部 中心试验室 精密精量队 一工区：工区经理工程管理部 安全环保部财务会计部工区副经理、安全总监、总工程师 质 量监察部物资设备部精密精量队 中心试验室 综合管理部成本管理部二工区：工区经理 工程管理部 安全环保部 财务会计部 工区副经理、安全总监、总工程师 质量监察部 物资设备部 精密精量队 中心试验室 综合管理部 成本管理部
车辆交通安全管理制度 一、总则为了加强施工用车的交通安全管理，贯彻执行交通安全相关法律、法规、规章制度对车辆运输及驾驶人员安全操作进行有效监督。 二、适用范围 适用于曲沃220KV变电站安装工程项目部的车辆及驾驶员安全管理。 三、职责 3.1项目经理职责 3.1.1项目经理是安全第一责任人，对项目部交通安全管理工作全面负责。 3.1.2负责建立健全交通安全责任制，落实项目部各项交通安全考核指标。 3.1.3定期召开交通安全例会，听取交通安全工作汇报，布置安排交通安全工作。 3.1.4配合公司参加各种交通安全活动及交通事故的调查、分析、处理。 3.1.5负责总结和推广交通安全工作经验，有突出贡献者给予表彰奖励，对事故责任者给予批评教育和处罚。 3.1.6不定期对驾驶员进行培训学习交通安全法及公司有关规定。 对外租车辆应进行监督管理。3.1.7． 3.2车队队长职责
3.2.1负责建立健全交通安全责任制，落实本单位各项交通安全考核指标。 3.2.2定期召开交通安全例会，听取交通安全工作汇报，布置安排交通安全工作，协调各基层交通安全工作。 3.2.3配合交安委参加交通事故的调查、分析、处理。 3.2.4负责总结和推广交通安全工作经验，对在交通安全工作中有突出贡献者给予表彰奖励，对交通违章和事故责任者给予批评、教育和处罚。 3.3 驾驶员职责 3.3.1 驾驶员必须做好车辆的检查、维修、保养工作使车辆处于完好状态。 3.3.2 按时参加每周的交安例会. 3.3.3 认真遵守执行国家的法律、法规及公司的有关制度规定。3.3.4 积极参加公司及本单位组织的安全培训，岗位技能培训。 3.3.5 圆满完成上级交给的运输任务。 四、车辆管理办法 4.1 车辆的派遣： 工程指挥用车一律交由主管施工生产的副经理统一协调派遣；大型运输车辆、四轮农用车及三轮车由各施工队负责派遣。驾驶员要按照派车单所明确的内容准时出车，做到听从指挥，服从调度。 4.2 车辆的使用： 本着“厉行节约，确保用车需要”原则，一方面，要搞好车辆的日常．
移动设备安全接入解决方案 一、方案介绍 随着移动设备越来越多的介入到企业的移动办公乃至企业核心应用领域，数量庞大的移动设备在企业中如何保证其安全接入，移动设备上的企业数据安全如何保障，日益成为IT管理者需要急需解决的问题。移动设备安全接入方案正是为了解决这一系列的问题而推出的解决方案。 移动设备安全接入解决方案，通过软硬件的整合，从移动终端到网络接入提供全方面安全的移动应用体系，提供网络安全，设备完全，应用安全，数据安全的全套解决方案。 二、系统特点 技术优势 ●算法安全：平台采用国密的SM系列硬件和软件加密算法作为核心引擎 （SM1/SM4/SM2） ●硬件网关：均已通过公安部和国家密码管理局检测和权威认证 ●政策安全：硬件/算法均采用目前国内移动安全领域最高的安全技术标准，符合 国家相关安全规定 ●安全TF卡+证书：采用公安部专用的安全TF卡作为移动终端核心认证设备，结 合数字证书进行高安全的移动接入身份认证 ●移动办公安全：不仅能实现移动安全接入安全（身份安全+通道安全），还能实 现移动办公应用的数据落地加密和移动终端管理 ●VPN支持：支持主流VPN协议，支持SSL ●标准SDK接口：可提供标准移动安全接入平台SDK接口，可与应用紧密集合， 基于应用系统平台框架可构建安全、有效的移动办公应用解决方案 ●兼容性强：平台支持Android、IOS、Windows主流系统 三、核心功能 1.移动安全接入 移动安全接入具备以下特点：
?身份认证安全：用户名和密码、证书/ 动态口令认证、安全TF卡复合认 证； ?数据传输加密：采用国家商用密码SM1/SM4/SM2算法为核心引擎、支持 BF、SSL等国际标准算法/协议进行网络信道加密； ?应用访问安全：可以基于用户角色进行安全访问控制的设定，保证用户权限 的统一集中运维管理； ?设备可靠：移动安全接入网关是经国家商用密码管理局检测认证的硬件设 备，支持网络数据包的高速加解密，实现系统配置管理等功能，支持负载均 衡和多机热备，具备优良的网络适应能力； 2.移动应用安全 ?移动安全应用：安全浏览器、安全邮件、安全阅读器等安全组件；针对行业 级专属应用，可定制化开发 ?文件存储控制：文件存储路径逻辑加固处置（存储安全区） ?移动应用数据存储加密：应用过程与结果数据加密保护 ?广泛应用支撑：基于安全支撑框架SDK的开放式系统架构，可灵活调用 3.移动终端管理 ?集中化外设管理，与设备厂商联动可实现对蓝牙、红外、WIFI、存储卡等实 现实停用控制； ?自动检测终端环境，判断当前终端状态是否合规/越狱，实时进行隔离和预警， 为远程管理提供依据； ?支持终端数据的远程销毁管理； ?提供日志审计，方便事后查看； 4.移动安全管理平台SDK 四、成功案例 海关总署
内部管理制度系列 交通安全管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-50263 交通安全管理制度 Traffic safety management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章总则 第一条为加强公司交通安全管理工作，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《北京市实施〈中华人民共和国道路交通管理条例〉的若干规定》，以及国家和北京市有关交通安全方面的法律法规和相关政策的规定，结合公司实际情况，制定本制度。 第二章组织管理 第二条贯彻落实企业法人代表或委托代理人责任制，企业法人代表或委托代理人代表公司与上级管理部门签订年度《交通安全责任书》，公司主管领导负责组织实施工作。 第三条公司安全委员会(简称“安委会”)负责公司交通安全的组织领导工作，安全管理办公室(简称“安全办”)负责交通安全的具体实施工作。
第三章管理职责 第四条安全办关于交通安全方面的职责: 1、负责交通安全方面的法律法规的宣传教育工作，不断提高全体员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性，落实公司交通安全责任制。 2、贯彻执行国家和北京市关于交通安全方面的法律法规，制订公司交通安全管理制度，监督检查交通安全管理制度的落实情况，对各事业部和管理部室交通安全情况进行日常性监督检查，发现问题应及时采取纠正或预防措施，减少或避免交通事故。 3、每季度定期、节假日以及重大政治活动期间，对各事业部和管理部室的交通安全情况及使用的机动车辆进行安全检查。通过监督检查，确保各部门使用的机动车辆符合北京市交通安全法律法规中规定的上路标准。 4、负责机动车的登记工作和机动车的审验工作。 5、负责公司生产经营区域内交通违章和交通事故的处理;协助交通安全管理部门对公司员工在社会道路上交通违章和交通事故的处理。
YF-ED-J8143 可按资料类型定义编号 输油管线保护方案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
输油管线保护方案实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 本合同段新建钢筋混凝土盖板暗涵保护输 油管线共计12道。 钢筋砼盖板暗涵施工方案 ㈠施工前准备 施工所需的机械设备、原材料，人员均已 进场，各项工作均已完成具备开工条件。 首先在工程施工前，按石油单位提供的石 油管线平面位置图，加强对施工区域管线的调 查工作，对我施工区域的石油管线进行定位， 插一排有明显标志的彩旗，并在石油管线两侧 各4-5m区域全线拉设专用警示带，将工作做在
前面，防患于未然。涵洞的固定桩恢复、并确定。通知油气储运公司生产科确定石油管线位置。我项目根据指出石油管线穿越位置做好标记。 ㈡基坑开挖 在基础开挖时采用挖掘机开挖，人工配合清理基坑，在地下水位高、渗水严重地段，采用水泵抽排水的措施以保证基坑开挖的质量及换填砂砾的压实，在输油管道处及时搭建临时支架支撑输油管线1.5m一处。基础混凝土强度达到75%时，在基础上按设计设垫块保护输油管线，然后支墙身模板。开挖时按照贵公司技术要求施工，管线保护采用你公司下发的图纸施工，开挖悬空不大于8米，输油气管道周围5米范围内采用人工开挖，开挖时我项目通知贵
公司机动车道路交通安全管理 制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
公司机动车道路交通安全管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、目的 根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》, 为了加强股份公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理, 提高车辆（含内转车）的安全运行可靠性, 维护正常生产经营秩序, 减少或避免股份公司及其所属公司的道路交通安全事故的发生, 保障职工及公司的人身和财产安全, 特制定 本制度。 二、适用范围 1、本制度规定了本公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理与交通活动的运行控制规定和要求。 2、本制度适用于进入本公司及其所属公司生产区道路所有机动车在其资产所属区域及道路上进行可能影响交通安全的活动的管理与处罚。 三、职责 1、总经办职责 （1）负责公司经理层领导的公务用车安排, 确保车况安全可靠。 （2）负责部室有重要、紧急公务用车的协调安排, 确保车况安全可靠。
（3）负责对公司小车驾驶员的业务、法规学习及日常管理工作。 （4）负责督促公司小车驾驶员做好车辆的定期安全检查和隐患整改, 确保车辆运行的安全可靠。 3.1.5 负责督促公司小车驾驶员做好车辆和驾驶资质的年审认证工作。 2、安全管理部门职责: （1）负责对公司停车库的安全管理和考核, 督促管理人员维护停车库的安全使用秩序。 （2）负责对公司停车库的交通标志的设置、维护。 （3）组织、参加对公司驾驶员交通违章、交通事故的责任划分和处理。 （4）督促、考核有关职能部门对公司小车驾驶员的法规学习、日常管理、定期查改安全隐患、车辆和驾驶资质的年审认证等工作的有效开展。 （5）负责对公司所属公司的道路交通安全工作进行目标管理和监督、考核。 3、各部门职责 1、对本部门的道路交通安全工作负全责。 2、负责对本部门所有驾驶人员（含内转车驾驶员, 下同）的驾驶资质审查和职业禁忌症体检管理, 做到安全用工。 3、负责对本部门所有驾驶员进行定期技能培训、业务及法规学习和日
网络安全整体解决方案
第一部分网络安全概述 第一章网络安全体系的基本认识 自信息系统开始运行以来就存在信息系统安全问题，通过网络远程访问而构成的安全威胁成为日益受到严重关注的问题。根据美国FBI的调查，美国每年因为网络安全造成的经济损失超过1.5万亿美元。 （一）安全威胁 由于企业网络内运行的主要是多种网络协议，而这些网络协议并非专为安全通讯而设计。所以，企业网络可能存在的安全威胁来自以下方面： (1) 操作系统的安全性。目前流行的许多操作系统均存在网络安全漏洞，如UNIX服务器，NT服务器及Windows桌面PC。 (2) 防火墙的安全性。防火墙产品自身是否安全，是否设置错误，需要经过检验。 (3) 来自内部网用户的安全威胁。
(4) 缺乏有效的手段监视、评估网络系统的安全性。 (5) 采用的TCP/IP协议族软件，本身缺乏安全性。 (6) 未能对来自Internet的电子邮件夹带的病毒及Web浏览可能存在的Java/ActiveX控件进行有效控制。 (7) 应用服务的安全，许多应用服务系统在访问控制及安全通讯方面考虑较少，并且，如果系统设置错误，很容易造成损失。 （二）网络安全的需求 1、企业网络的基本安全需求 满足基本的安全要求，是该网络成功运行的必要条件，在此基础上提供强有力的安全保障，是建设企业网络系统安全的重要原则。 企业网络内部部署了众多的网络设备、服务器，保护这些设备的正常运行，维护主要业务系统的安全，是企业网络的基本安全需求。 对于各科各样的网络攻击，如何在提供灵活且高效的网络通讯及信息服务的同时，抵御和发现网络攻击，并且提供跟踪攻击的手段，是本项目需要解决的问题。 2、业务系统的安全需求 与普通网络应用不同的是，业务系统是企业应用的核心。对于业务系统应该具有最高的网络安全措施。 企业网络应保障： ●访问控制，确保业务系统不被非法访问。 ●数据安全，保证数据库软硬件系统的整体安全性和可靠性。 ●入侵检测，对于试图破坏业务系统的恶意行为能够及时发现、记录和跟
编号：SM-ZD-27306 临近输油管道施工安全防 护措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
临近输油管道施工安全防护措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、编制依据 1、成都双流国际机场二号路物探成果图及二号路物探补充成果图。 2、成都双流国际机场航站楼站前高架道路系统A段施工现场平面布置图。 二、工程概况 我单位修建的成都双流国际机场航站楼站前高架道路系统A段工程。A段高架桥在机场高速出收费站约350米处起桥，线路位于原到达T1的半副高速路上，原到达T1的半副高速路改建至新建A线高架桥的外侧。高架桥在跨越现状机场高速后，延二号路依次跨越十号路口、六号路口到达九号路口与空军九队修建的高架桥相连，其中A线21号、22号桥墩将跨越横穿二号路的航油管道。 三、编制目的
为确保A线21号、22号桥墩之间横穿二号路的航油管道的安全防护，制定本措施方案。 四、航油管道保护管理机构。 为确保项油管道在施工期间的安全，我项目部特成立管道保护管理小组，项目经理任组长，项目书记、项目生产副经理、总工程师任副组长（由项目生产副经理主要负责管线保护管理），各部门人员及各施工班组为组员。 五、施工准备 1、施工全过程做到“六落实”即施工负责人、施工员、质安员“三位一体” 人员落实；施工方案、施工技术措施落实；施工机械设备、检测手段落实。对现场有关管理人员、班组长、操作人员的技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实，各级人员的岗位职责落实，安全质量奖惩制度落实。 2、在开工之前，我们将采用人工探测方法，查明施工区域内原有航油管线的埋设情况，对施工区域的障碍物进行初步清除。 3、测量放样
编号：SM-ZD-13787 输油管线保护方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
输油管线保护方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 本合同段新建钢筋混凝土盖板暗涵保护输油管线共计12道。 钢筋砼盖板暗涵施工方案 ㈠施工前准备 施工所需的机械设备、原材料，人员均已进场，各项工作均已完成具备开工条件。 首先在工程施工前，按石油单位提供的石油管线平面位置图，加强对施工区域管线的调查工作，对我施工区域的石油管线进行定位，插一排有明显标志的彩旗，并在石油管线两侧各4-5m区域全线拉设专用警示带，将工作做在前面，防患于未然。涵洞的固定桩恢复、并确定。通知油气储运公司生产科确定石油管线位置。我项目根据指出石油管线穿越位置做好标记。 ㈡基坑开挖
在基础开挖时采用挖掘机开挖，人工配合清理基坑，在地下水位高、渗水严重地段，采用水泵抽排水的措施以保证基坑开挖的质量及换填砂砾的压实，在输油管道处及时搭建临时支架支撑输油管线1.5m一处。基础混凝土强度达到75%时，在基础上按设计设垫块保护输油管线，然后支墙身模板。开挖时按照贵公司技术要求施工，管线保护采用你公司下发的图纸施工，开挖悬空不大于8米，输油气管道周围5米范围内采用人工开挖，开挖时我项目通知贵单位。 （1）施工程序： 准备工作→上报开工报告→批准后，放样→挖基→换填砂砾及平整压实→放线支模→（模板检查合格，并报浇筑申请批准后）浇筑砼、振实、收浆、拉毛→养生→质量检查→交验。 （2）施工时按照油气公司下发的施工图纸施工，分段开挖，分段施工，在整体式基础上每隔6米预埋钢板，管卡施工前，涵洞施工时做支墩梁，混凝土内嵌入1cm厚钢板，并在管卡正下方各嵌入4个钢柱。已便于焊接。 （三）安全保证措施
厂内交通安全管理制度 1、目的：为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生 2、范围：机动车和叉车驾驶员 3、程序： 3.1机动车辆驾驶员和员工必须严格遵守国家交通法。 3.2各级领导和厂内员工，本厂或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守厂内交通安全规定。 3.3驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。 3.4无阻火器车辆不准驶入禁火区。 3.5厂内行车速度不大于10公里/小时，危险场所不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。 3.6严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。 3.7车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速，注意观察。 3.8行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。 3.9自行车、摩托车不得进入厂区，一切进出车辆应接受门卫检查。 3.10道路上不准放物件，随时保持畅通。 3.11厂区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。 3.12车辆装载运输： 3.12.1汽车不得超载、超高、超长、超宽，若特殊情况，必须事先与主管部门联系，采取安全措施，方可行驶。 3.12.2厂内推车行走时应注意前方行人，防止伤亡事故发生。 3.13机动车辆的七大禁令：
3.13.1 .严禁无证开车和无令开车（调度令）。 3.13.2.严禁酒后开车。 3.13.3 .严禁超速开车。 3.13.4 .严禁空挡溜车。 3.13.5 .严禁设备带病运行。 3.13.6 .严禁人货混载行车。 3.13.7 .严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。 3.14凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员及时抢救，并立即报告主管部门前往调查处理。 3.15厂内交通安全，由生产部负责全面管理、检查。 3.16对本制度的贯彻执行情况，安全生产直接责任人必须实施监督。饱食终日，无所用心，难矣哉。——《论语?阳货》
石油管道保护方案
01月
目录 一、编制依据及原则 (3) 1、编制依据....................................................... ..3 2、编制原则....................................................... ..3 二、管道保护概况及目标 (4) 1、施工项目简介 (4) 2、施工工期....................................................... ..4 3、实施原则....................................................... ..4 4、管道保护目
标 (4) 三、管道施工保护方案及保护措施 (5) 1、施工准备....................................................... ..5 2、盖板涵施工方案 (5) 3、石油管道安全保护方案及相关措施 (7) 四、应急预案及应急救援人员、设备、器材的落实情况 (11) 1、适用范围....................................................... .11 2、组织机构及领导 (11) 3、预案启动和接到事故报告后的行动措施 (12)
4、安全生产事故报告的程序 (12) 5、危险源识别及评估风险 (12) ( K4+086) 石油管道保护专项施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1) 、《中华人民共和国安全生产法》 2) 、《中华人民共和国石油天然气管道保护法》 3) 、《建设工程安全生产管理条例》