上海宝钢物流有限公司:钢铁物流管理信息系统
上海宝钢物流有限公司作为宝钢集团有限公司下属宝钢发展有限公司的全资子公司，是一家集公路、铁路、水路运输、加工包装、仓储配送、物流金融、国际货代和信息咨询为一体的综合物流服务商。地处上海北翼，长江入海口，水陆交通便捷，配有大型货物堆场和各种设备齐全的仓库，占地1300亩；拥有各式运输车辆和装卸设备，在用固定资产30亿元；目前从业人员在3000多人，正式员工1767人。
公司一直专注于钢铁及大宗商品物流，公司以“成为综合物流服务商的领先者”为愿景，以供应链管理和信息技术为支撑，加快物流服务创新模式，注重高端物流资源集聚和高端物流功能塑造，向“高效率、高增值、低消耗”方向转变，进一步延伸产业链条、拓宽发展空间、健全物流网络与组织体系，不断增强物流资源配置的能力，向专业化、信息化、规模化方向发展，持续提升在物流领域的地位和影响力，显著提高公司的竞争力。
二、实施信息化之前存在的问题
物流行业是一个具有规模效益的行业，根据国内外物流特别是钢铁物流发展特点来看，宝钢物流有限公司还需要追赶现代物流发展的步伐，以适应钢铁主业的要求，实施信息化之前主要存在的问题如下：
2.1物流业务标准不统一
一方面，没有形成统一的物流标准（特别是生产物流），无论是对物流的认识、运作还是管理都存在口径不一致的现象，这也影响了物流成本的全面核算。另一方面，外部的物流服务商尤其是遍布全国的港口、车站、码头及堆场在运输、吊装、仓储等作业标准和具体操作水平上存在很大差异，阻碍了物流的标准化、规范化运作。
2.2 物流信息管理的集成程度不高
宝钢物流为宝钢提供的服务涉及到的业务环节包括原料物流、生产物流、销售物流等一系列物流业务，并使用相应的宝钢股份原料采购物流管控系统、制造MES系统、销售物流管控系统；但由于分散配置，公司难以全面掌握物流信息。
2.3 物流基础设施缺乏统一的总图管理和规划
具体表现为：一方面现有基地的物流基础设施尚未充分共享；另一方面，对照规划要求，各单元的码头、仓库等物流资源又不同程度存在缺口。
2.4 能力保障不足
公司对港口、运能的控制力不够，一旦市场紧张，会出现装卸能力或运力不足的现象，不能保证原料及成品的及时装卸和发运。
现有物流管理模式难以适应跨越式发展的物流整体运作需要。总体上，物流运作效率较低，物流资源缺乏科学合理的统筹规划，物流管理和运行模式尚有较大的整合优化空间。因此，我们定义物流管理信息系统设计思想：
作为上海宝钢物流重点发展方向的社会化物流业务需要建设完整的运营管理系统进行支撑，以实现业务全流程贯通，资源整体优化配置、管理全面受控。
提高作业效率，降低总体成本将是上海宝钢物流长期发展战略，作业管理系统既需要能够满足通用型作业共享使用，又能够支撑属地作业单元的集中部署，与作业自动化设备紧密集成，全方位提高劳动生产率；作业管理系统与运营管理系统以接口方式进行数据交互，运营管理流程和作业管理流程松耦合集成，是我们的指导设计思想之一，将为上海宝钢物流在系统层面提供全面的灵活性、拓展性支撑。
三、实施过程
在信息化过程中，主要涉及如何统一公司业务流程，统一运输管理标准、统一仓库管理标准、统一仓储网络设计标准、统一库存管理标准、统一服务商与供应商的选择标准。这些问题在信息化实施过程中都与现有的业务流程存在不统一的地方，而且涉及的部门多。因此，公司物流管理信息系统采用统一规划与设计，分步实施的方案。首先梳理流程，然后进行系统设计和开发，并在基础条件较好的区域试点，最后全部推广，并实施动态完善。并按照如下原则进行：
流程标准化：
整体标准化与部门特殊需求保持适当的平衡
通过使用标准化系统平台使技术复杂性最小化
自上而下，快速推进
项目管理：
领导积极参与，持续的监控项目直到完成
项目是以业务为先导，IT管理跟进
部署策略与管理结构保持一致
各部门团队与项目团队共同实施
方案部署：
明确定义所有技术接口和整合关键点
明确制定出部署策略并且考虑到了业务情况
系统推广与其他变革项目、业务扩展进行
变革管理：
领导和项目组承担变革管理项目的义务
职责的重新界定
需要准备好必要的改变来驱动个人行为的改变
3.1 标准化业务流程
3.1.1 总体业务流程
生成合同后，将合同下发到合同中指定的默认作业单元。市场部或运管部在收到实际作业要求后制订物流计划，一个物流计划可能涉及多个作业类型，在物流计划中需要为每个作业类型明确作业单元、作业内容、计划作业量、计
划作业时间和作业要求等信息，并将这些信息下发到相应的作业单元，如果对下发的目的作业单元没有下发过合同，则下发物流计划的同时也下发合同。
作业单元根据作业计划为相应的作业做准备，在仓储系统、运输系统、码头系统、铁路系统在实际作业完成后，将作业实绩、费用结算等信息反馈到管理部门，然后由市场部生成结算单并交财务进行收付款。
3.2 系统功能模块
3.2.1 基础数据管理
对客户和供应商的类型和基本状况进行统一维护；
维护系统涉及到的费用类型，供合同和结算使用；
维护计量单位信息；
维护计价体系，供合同费用项参考；
维护公司人员信息；
3.2.2 订单管理
市场营销部根据客户的需求草拟合同，建立结算体系，为每个物流合同设置相应的物流方案，形成生效合同。
市场营销部按客户实际的物流需求生成订单，对订单进行审核和下发，生成业务源头数据，同时以图形化展示订单生命周期中的状态。
3.2.3 物流运行管理
进行物流方案模板的设计，以供物流合同选用。
查询仓库、运输等物流资源的占用情况。
细化订单的物流方案，形成订单可能涉及的仓储计划、运输计划、码头计划和铁路计划，并把计划下发到相应作业单元，同时，全过程跟踪计划的执行情况。
质押监管
根据以银行为代表的放贷方的要求，在确认货物仓单的同时进行货物质押锁定管理。配合放贷方的要求在系统中进行质押和解押的操作，同时对出库、过户等涉及货权变更的行为进行质押控制，杜绝不符合放贷方要求的出库行为，保障其利益。
3.2.4 货代管理
管理货代业务涉及的揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务及咨询业务，货运代理（二类），国际船舶代理，无船承运业务等等。
3.2.5结算管理
结算管理，主要包含从供应商发票登记，付款申请，付款的全过程跟踪和管理；从销售结算，开票，收款的全过程跟踪管理。
统计报表
统计报表为领导经营决策提供统计数据，帮助领导掌握企业经营情况，以报表的形式体现。
本系统将使用专业化的报表统计分析技术，根据用户自定义的需求，为用户生成不同粒度，不同维度的统计报表。
具体报表包括人员绩效统计、物流收入统计、委外物流支出统计、仓库库存统计等。
对于客户管控的现场作业业务，系统主要通过作业量数据上报统计等方式进行管理支撑。作业量数据由各个作业单元手工或者数据导入方式进行填报，并出具现场作业量统计报表。
3.2.6 仓储管理
根据调度计划，实时管理仓库的入库、出库、过户、移库、盘库、加工等业务行为，并配合经营管理层的质押业务要求进行指定货主的控货监管。同时将各环节作业信息共享给经营管理层，为公司内部统计分析、考核以及外部结算和客户咨询提供数据支持。
3.2.7运输管理
接收物流调度形成的运输作业计划，将计划调度到车辆和人员，跟踪计划的执行情况，反馈作业实绩；收集作业人员绩效数据；管理车辆维修、保养、轮胎、油料；现场结算；将作业实绩和结算信息反馈到管理部门；
针对股份厂内的资材、备件等配送业务，根据PSCS下发的配送需求，进行车辆调度与货物装载，并应用GIS及移动终端应用等技术实现无纸化配送，从而尽可能的减少纸质单据的打印，节省成本，提高作业效率；
3.2.8码头管理
码头运输管理包括基础信息管理、船舶动态调度、码头计划管理和作业实绩管理，通过统一计划平台有效平衡大生产与社会化业务的码头装卸作业，以客户订单为计划来源，实现客户需求快速响应的码头物流流程设计，将装卸业务与提货、发货业务关联起来，提高码头作业效率。码头运输管理既要满足不锈钢和特殊钢的生产需要，同时涵盖社会化业务的需求。码头运输管理与运营管理层建立接口，接收订单信息并将相关作业信息发送给运营管理层，为公司内部统计分析、考核以及外部结算和客户咨询提供数据支持。
3.2.9铁路管理
铁路运输管理包括铁水运输调度和普通铁路运输管理，通过统一的铁路运输管理平台实现铁路物流科学管理，支持现场作业的高效、有序、不间断。其中，普通铁路运输管理包括普铁编组到达、铁路货物装卸、调车指令管理和普铁编组发出。铁路运输管理既要满足不锈钢和特殊钢的生产需要，同时涵盖社会化业务的需求。铁路运输管理将相关作业信息发送给运营管理层，为公司内部统计分析、考核以及外部结算和客户咨询提供数据支持。
3.2.10客户协同
客户协同主要为仓储、运输业务相关客户提供在线的自助服务。仓储自助主要包括库存信息查询，收发存查询、业务委托、业务跟踪等内容；运输业务自助服务主要包括水运跟踪、铁运跟踪、汽运跟踪、物流委托等内容。
3.2.11供应商协同
物流中心管理与信息系统 5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1 经营管理模式 5.1.2 运作形式和内容 5.1.3 组织管理与定员 5.2 马鞍山市工商企业物流服务设计方案 5.2.1 马鞍山钢铁集团服务方案 5.2.2 其它客户服务方案 5.3 物流中心信息系统 第五章物流中心管理与信息系统5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1经营管理模式 马鞍山市物流中心可以按照如下模式建设、经营和管理：
由马鞍山物流中心建设指挥部(项目业主)对物流中心项目进行总体策划，由该指挥部聘请专家进行功能、作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计并编制项目总体设计方案，指挥部技专业设计公司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。 从投标的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设，可以采取BoT方式成立或引入专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理。 由指挥部组织招商，重点引进马鞍山市各大中型工商企业以及具有国际品牌的国内外大客户，他们具有较大的物流业务需求。 成立并引入专业物流管理公司对物流中心的物流业务进行管理。 采用上述模式建立物流中心，体现了一种供应链合作关系，并充分发挥了各参与公司专业化分工的优势． 5.1.2运作形式和内容 马鞍山物流中心经营者将采用第三方物流形式，向外部用户提供物流服务，其形式又称“契约物流”或“合同型物流”。物流中心摈弃传统储运“我们能为顾客提供什么服务”的经营方式，而以“顾客的需要就是我们的服务”为宗旨，为客户提供全方位、一体化服务。物流中心是具有多功能(如仓储、运输、配送等)的专业物流组织，并且也是具备集商流、物流、信息流及其他延伸的增值服务于一体的物流组织。它提供的物流服务将高度专业化。 物流中心运作项目内容： 1．物流策略系统： 2．EDI(电子数据交换)能力： 3．报表管理； 4．货物集运： 5．选择承运人、货代人、海关代理： 6．信息管理： 7．仓储： 8．咨询： 9．运费支付； 10．运费谈判。
物流学习心得体会范文 【最新资料,Word版，可自xx！】 第 1 页共 17 页 关于物流的学习总结教学总结：虽然老师每周上课时间不长，但是老师每次课都力求是学生识、懂、用！老师上课新颖有趣。上课的每一节都能够结合生活的只是让学生融会贯通，上课的内容也很容易让学生学会和吸收！总结上胡老师的物流课程，我觉得老师上课有两大亮点：老师总是上课都会要求自己教学质量力求完美，当然他也是这样要求他们学生们这样做，不要大学三年死记硬背书上的理论知识，而是将书本上的理论应用到我们日常的实践当中去，我觉得这一点是自己觉得每节课下来自己不会觉得枯燥无味，反倒自己会意识到物流其实就在我们生活当中，并且是一个复杂的系统，我们所看到的，只是表面，只是理论知识的介绍，我们要学会的是怎么将我们学可能是自己接触的老师不多吧，总觉得老师更有“亲民”的形象。老师上课总是站在讲台下跟学生讨论问题的，并且每次上课，老师都很精神抖擞，每次上课都很有激情，老师也总是强调自己的思想史过时的，他觉得自己有很多要学习的，并且也鼓励他的学生无时无刻都要学会去创新，做到与众不同，也很倾
听学生的意见和建议，无论学生的想法对与错，他总是很鼓励我们用于发表自己的想通过这学期胡老师对物流与供应链管理这么课的教学，使自己对这门课有了深入的了解和认识，物流的高速发展不仅提高了我国内外贸易的发展，和推进电起初自己认识的物流只是简单的交通运输的层面，但通过老师的讲解，自己至少知道物流不是简单的交通的运输过程，其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相关职能每一个环节都是构成企业供应链管理的整个流程。简单来说，就像老师概括的四大流：商流、资金流、信息流、物流。物流只是起着其中一个支持部分。淡当然在各行各业中，物流依然是企业一个关键的组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划，则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。例如：根据销售订单的频率以及规模大小，结合配送资源的特点，有效地建立区域性的配送中心体系就是目前比较流行第一：不会“唯书” 会的用到我们的生活中，用到以后的工作实践中。第二：和学生一起学 法和意见，这是自己觉得胡老师很称职的老师两大优点！个人总结： 子商务的发展，也对提高企业管理和平竞争力，都将起着至关重要的作用。
武汉科技学院《管理信息系统》实验报告 班级：09 级会计专业 0921 班姓名：肖文学号：0914411 022 序号： 实验时间：2011 年 10 月 13 日 实验一：管理信息系统案例分析 一、实验目的 理解管理信息系统的组成和结构，管理信息系统的分类，管理信息系统的功能，管理信息系统的应用。 二、实验内容 能通过因特网查询管理信息系统的应用介绍文档；查询管理信息系统在某企业或组织应用的案例。 （1）分析管理信息系统应用文档的组成； （2）分析所调查的管理信息系统案例的功能特点； （3）能对所调查的管理信息系统案例的应用进行分类； （4）分析所调查的管理信息系统案例所采用的技术； （5）总结并阐述你对管理信息系统的理解； （6）结合自己的生活学习实际，拟定一个管理信息系统应用项目。 三、操作步骤 我查找的是信息管理系统在我校食堂校园一卡通中的应用 1.通过在Internet上查找，我了解到管理信息系统的应用介绍文档的组成在分 析阶段有《系统分析报告》；在系统设计阶段有《系统设计报告》，它包括以下八份文档材料《系统总体结构图》，《系统设备配置图》，《系统分类编码方案》，《数据库结构图》，《I/O设计方案》，《层次化模式块结构图说明书》，《系统的安全设计方案》，《系统详细设计方案说明书》； 2.学生通过该系统可以进行校园卡充值，挂失，更改密码，查询余值，查看个 人信息等。 3.该系统的应用分类为： 1）学校----注册新生信息到数据库；注销已离校的学生信息；把各个院系的学生信息进行分类管理；在校园一卡通的查询机上更新信息；可 以使学校食堂校园一卡通的管理者以管理人员的身份进入系统对挂 失，解挂的学生信息进行统一的管理，以便于他们公布挂失，解挂学 生的姓名。 2）学生----查询一卡通的余额，充值，挂失，修改密码。 4.该系统所采用的系统是 5.我对管理信息系统的理解是能把很多琐碎的信息进行统一分类并管理，让管 理者的管理工作有秩序且更方便的进行，也使使用者能更快捷的查询信息。 6.通过对管理信息系统的学习和了解，我拟定的项目是---高校食堂一卡通管理 信息系统。
目录 第一章概述………………………………………………………………………… 1、1项目概况………………………………………………………………、、 1、2系统开发的目的与意义…………………………………………………………、、第二章系统规划……………………………………………………… 第三章系统分析……………………………………………………………… 3、1需求分析…………………………………………………………、、 3、2组织结构分析……………………………………………………、、 3、3业务流程分析……………………………………………………………、、 3、4数据流程分析……………………………………………………………、、 第四章系统设计…………………………………………………………………… 4、1系统总体结构设计………………………………………………………………、、 4、2代码设计…………………………………………………………、、 4、3数据库结构设计………………………………………………………………、、 4、4输入输出界面设计………………………………………………………… 第五章总结…………………………………………………………………… 参考文献………………………………………………………………、、
第一章概述 1、1 项目概况 信息管理就是人类社会继工业化之后一次新的产业革命,将实现社会生产力的新飞跃,信息管理已经成为现代社会组织生存与发展以至整个国家、民族独立与富强的战略资源。积极、合理开发与科学、有效利用管理信息,对于社会发展具有重要意义。 订单管理就是每所公司或工厂必须面对的工作,特别这几年,我国加入WTO,随着国家政策的调整,给企业的订单管理,商品的进存销都带来了不少冲击。但一直以来用传统人手方式管理文件档案,这种管理方式存在许多缺点:效率低,保密性差,另外随着进货数量的增加,这必然增加了订单管理者的工作量与劳动强度。同时,将产生大量的文件与数据,这给订单信息的查找,更新与维护都带来了不少困难。 皇朝家具有限公司就是面向订单装配的生产制造企业,公司业务流程从销售订单开始.根据订单确定采购,依据订单发货,就是典型的进销存业务流程,但又与传统进销存系统流程有相当大区别。企业一切活动都以订单流为主线,围绕订单展开,具体有以下特点:(1)产品就是面向客户订单的,其品种与规格随客户订单的要求不同而干变万化;(2)需求过程极不确定,要求企业快速响应;(3)零件产品多,产品结构复杂。 1、2 系统开发的目的与意义 传统的订单处理过程存在很多问题: (1)订单就是由经销商预测生成的,具有很大的不准确性,这种不准确性在牛鞭效应的影响下,在整个供应链上会逐级放大。 (2)订单处理过程中,信息的交互非常少,信息流主要就是单向流动,对市场的变化反应不敏感,不能快速响应用户的需求。 (3)整个订单处理过程没有很好地体现以客户为中心的思想,终端客户在订单处理过程中没有发挥直接的作用,只就是被动的接受,不利于提高用户的满意
《物流管理信息系统》 名词解释： 物流管理信息系统：是指在一定时间空间内，由人和计算机等组成的对物流信息（包括空间信息）进行收集、传送、存储、加工、维护和使用的系统，是物流系统的重要组成部分。 仓储管理信息系统：是现代仓储企业进行货物管理和处理的业务操作系统。它可实现本地一个仓库的精细化管理，也可实现制造企业、物流企业、连锁业在全国范围内、异地多点仓库的管理；可对货物存储和出货等进行动态安排，可对仓储作业流程的全过程进行电子化操作；可与客服中心建立数据接口使客户通过互联网实现远程货物管理，可以对企业的ERP系统实现无缝连接。（P282） 目标：增加库存控制；提高客户满意度；降低劳动成本，增加产出量；降低运营成本；增加仓库的空间利用率。 运输管理信息系统：包含企业铁路运输综合管理信息系统、企业公路运输综合管理信息系统、企业水路运输综合管理信息系统。本系统实施一级计划管理体系，以计划为驱动，实现产供销运的紧密衔接，对采购、销售、生产物流实施跟踪管理。本系统采用计算机网络、信息处理、系统集成技术以及现代科学管理、系统工程理论、现代控制理论和现代铁路运输组织理论与方法、建立以总公司总调、生产处为总控，以车辆信息管理，车辆调度及运行监控、调控处理为核心，以降低运营成本、合理利用公司内部车辆资源组织运输生产为目的，覆盖公司运输部的计算机网络管理系统。（P289） 电子数据交换（EDI）：是指商业贸易伙伴之间，将按标准、协议规范化和格式化的经济信息系统通过电子数据网络，在单位的计算机系统之间进行自动交换和处理。（P97） 生命周期法：是指系统分析员、软件工程师、程序员以及最终用户建立计算机信息系统的一个过程，是管理和控制信息系统开发的一种必要的措施和手段；它是一种用于规划、执行和控制信息系统开发项目的项目组织和管理方法，是工程学原理（系统工程的方法）在信息系统开发中的具体应用。（P169） 关键成功因素法：是以关键因素为依据来确定系统信息需求的一种MIS 总体规划的方法。在现行系统中，总存在着多个变量影响系统目标的实现，其中若干个因素是关键的和主要的即成功变量。通过对关键成功因素的识别，找出实现目标所需的关键信息集合，从而确定系统开发的优先次序。ERP（企业资源计划）：是一个以管理会计为核心的信息系统，识别和计划企业资源，从而获取客户订单，完成加工和交付，最后得到客户付款。
物流仿真实验心得体会
物流仿真实验心得体会 【篇一：物流信息系统实验心得体会】 物流信息系统实验心得体会 2011年十一月一日在交通运输学院实验大楼309机房，我们参观并做了物流信息系统实验。总体来说，这次实验做得还算成功的，效果很不错。因为这次实验设计得很有趣味性，在做的过程中，我们不仅学到了知识，了解了物流的有关程序及其操作步骤，同时也让我们在愉快做实验的同时思考采取不同措施对利润的影响，很有意义。总的来说，这次做的是两个实验，一个是关于物流决策的模拟，另外一个是运输组织的模拟。现在分别对这两个实验的具体操作步骤加以说明，并谈谈自己的感受。 一、物流决策模拟实验 首先说明这两个实验都是由中海2000物流教学系列软件实现的，在这里我便不对该软件进行介绍了，我主要谈谈它的操作步骤。该实验是由六部分构成的，事先由人为设计好，输入一定的数据，通过每一个环节的操作，到最后就会得到相应的利润图像和盈亏状况，自己通过更改相应的数据或者让计算机随机生成相应的数据，便会得到不同的利润，自己的方案还可以同其他的人竞争，很有意思。 1.挑选方式。挑选时配送流程中最关键的功能之一，订单挑选对资源提出了最高要求，是各种仓库最具客户敏感性的的部分。因此在该步骤中，仓库需要布置合适的人员才能使仓库的效率最高同时又能降低成本开支。在该步骤中，实验者可以自己创建，但要输入一定范围的实验背景和一定的服务值，成本和初始收益，然后就可以进入实验。实验是分周期进行的，在一定的周期内，改变服务水平会得到不
同的收益。通过反复地改变服务水平，我们可以得到结论，提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。 2.服务水平。服务水平是企业的一种经营模式，对于不同的企业有不同的战略模式。比如一些资产丰厚的企业，它的战略模式可能就是以服务为主导的，在对客户的服务上有了很大的提升，打出了自己的知名度和品牌，为自己远期占有大份额市场奠定了基础，是一种远期的战略计划。但是通过分析，这对近期的利益获得花费的代价是很大的。由于提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。故对于企业来讲应该采取综合措施才是好办法。 3.安全库存。这也是很重要的步骤，任何企业都必须保证物品的安全。这对综合管理物品提出了更高的要求。只有保证了物品的安全和完整，才能对客户更好地服务，故物品的安全是一切活动的必要条件。 4.扭亏为盈。在这个环节中，如果玩家得到的利润是负的或者自己获得的利润并不是自己理想中的利润时，玩家可以采取一定的措施来使自己扭亏为盈，当然自己所获得利润不可能无限的大。比如提高服务水平，降低运输成本和采购成本，提高出售价格等措施均可以使自己的利润得到改善，但是我们应加以综合考虑，不能只顾其中的一项或者某项，应该多者兼顾，注重系统性。 5.物流竞争。该环节中的竞争包括两个部分，一是合作性竞争， 二是非合作性竞争。前者主要针对的是个人或者是单个的企业，这种竞争模式是把自己当做一个系统，把别人当做一个系统，竞争的是任一个系统的功能，功能强大的顾名思义就是胜利者，即获得的利润大。这种竞争考查的是自己系统内部元素的协调性和相互关联系，各个元素协调的好的竞争力就很有优势。后者针对的是多个企业或者个人，与前者所不同的是，这种模式是把几个企业当成一个完整的系统，不仅要把构成企业各要素的关系协调好，而且企业之间的合作也要合理的调整，才能获得更多的利润。
第七章物流信息管理教案 【学习目的】 熟悉掌握物流信息的概念和内容；掌握物流信息的功能、物流信息的特征、条码类别、有关物流信息系统的概念以及物流信息在物流管理中的应用；了解物流信息系统所要解决的问题、EOS系统的构成，POS系统的运行步骤；知道建立物流信息系统的意义、POS系统的特征。 第一节物流信息概述 一、物流信息的概念 物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据和文件的总称。物流信息是物流活动中各个环节生成的信息，一般是随着从生产到消费的物流活动的产生而产生的信息流，与物流过程中的运输、保管、装卸、包装等各种功能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的物流资源。 现代物流的重要特征是物流的信息化，现代物流也可看作是物资实体流通与信息流通的结合。在现代物流运作过程中，通过使用计算机技术、通信技术、网络技术等技术手段，大大加快了物流信息的处理和传递速度，从而使物流活动的效率和快速反应能力得到提高。建立和完善物流信息系统，对于构筑物流系统，开展现代物流活动是极其重要的一项工作内容。物流信息在物流系统中，既如同其他物流功能一样表现，成其子系统，但又不同于其他物流功能，它总是伴随其他物流功能的运行而产生，又不断对其他物流以及整个物流起支持保障作用。 二、物流信息的内容 物流信息包括物流系统内信息和物流系统外信息两部分。 （一）物流系统内信息 物流系统内信息是指与物流活动（如运输、保管、包装、装卸、配送、流通加工等）有关的信息。它是伴随物流活动而发生的。在物流活动的管理与决策中，如运输工具的选择、运输线路的确定、在途货物的追踪、仓库的
190 物流管理基础 有效利用、订单管理等，都需要详细和准确的物流信息，因为物流信息对运输管理、库存管理、订单管理等物流活动具有支持保证的功能。 （二）物流系统外信息 物流系统外信息是在物流活动以外发生的，但提供给物流使用的信息，包括供货人信息、顾客信息、订货合同信息、交通运输信息、市场信息、政策信息，还有来自企业内生产、财务等部门的与物流有关的信息。 三、物流信息的功能 物流信息系统是把各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道。一体化过程建立在这几个功能层次上：交易、管理控制、决策分析，以及制定战略计划系统。 图7-1说明了在信息功能各层次上的物流活动和决策。正如该金字塔形状所示，物流信息管理系统管理控制、决策分析以及战略计划的制定需要以强大的交易系统为基础。 战略联盟车辆生产日程安排金融衡量客户服务衡量记录订货内容装船 制定战略计划 决策分析 管理控制 交易系统 形式能力和机会的开发提炼集中的／以利润为基础的客户分析 存货水平和管理网络／设施选址的配置与第三方／外源的垂直一体化成本衡量资产管理 生产率衡量服务质量衡量 安排存货任务作业程序选择任务定价和开发票消费者查询 图7-1 物流信息功能 交易系统是用于启动和记录个别的物流活动的最基本的层次。交易活动包括记录订货内容、安排存货任务、作业程序选择、装船、定价、开发票以
满足国内一级货运代理的要求，完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。配合物流的其他环节，实现物流的全程化管理，实现门对门，一票到底的物流服务。 ●3.3仓储管理信息系统 可以对所有的包括不同地域、 不同属性、不同规格、不同成本的 仓库资源，实现集中管理。采用条 码、射频等先进的物流技术设备， 对出入仓货物实现联机登录、存量 检索、容积计算、仓位分配、损毁 登记、简单加工、盘点报告、租期 报警和自动仓租计算等仓储信息管 理。支持包租散租等各种租仓计划， 支持平仓和立体仓库等不同的仓库格局，并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、和图形化的仓储状态查询。
可以对所有运输工具，包括自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实行实时调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最佳运输路线的选择。支持全球定位（GPS）和地理图形系统（GIS），实现车辆的运行监控、车辆调度、成本控制和单车核算。并提供网上车辆以及货物的跟踪查询。 ●3.5结算管理信息系统 对企业所有的物流服务项目实现合同价格一条龙管理，包括多种模式的仓租费用、运输费用、装卸费用、配送费用、货代费用、报关费用、三检费用、行政费用、办公费用等费用的计算，根据规范的合同文本、货币标准、收费标准自动产生结算凭证，为客户以及物流企业（仓储、配送中心、运输等企业）的自动结算提供完整的结算方案。 ●3.6客户管理信息系统 通过对客户资料的收集、分类、存档、检索和管理，全面掌握不同客户群体、客户性质、客户需求、客户信用等客户信息，以提供最佳客户服务为宗旨，为客户提供方案、价格、市场、信息等各种服务内容，及时处理客户在合作中遇到的各类问题，妥善解决客户合作中发生的问题，培养长期的忠诚的客户群体，为企业供应链(SCM)的形成和整合提供支持。 ●3.7报关管理信息系统 集报关、商检、卫检、动植物检疫等功能的自动信息管理于一体，满足客户跨境运作的
供应链与物流管理心得体会 通过参加《供应链与物流管理》的学习，从对物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，对物流的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本概念有了基本的理解，也形成了自己对物流业的一些看法。也深刻感受到物流业已经成为我国经济发展的瓶颈，物流业的发展对我国经济的健康发展有着关键的影响。 我学习了物流管理与供应链管理各自的概念以及他们之间的关系和他们在生产制造和流通及销售环节中各自的重要性。无论是在物流企业还是在生产制造企业，物流活动都是企业生产运作的重要内容之一，而且在生产水平不断完善的今天，物流成本的控制已经成为了第三利润源。 1.现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。 2.电子商务方面用淘宝举例：在淘宝上买东西，只有商流和资金流在淘宝网站上完成，而交易的完成则需要物流的支持，没有各个快递公司来完成物流活动，只有商流和资金流的流动是没有办法完成电子商务过程的。所以物流对电子商务应该起到一个支持的作用，是电子商务必不可少的一个环节。 3.供应链管理从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下
游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。物流管理当中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流经济地理”等内容能够对企业的供应链管理起到重大作用，比如说供应链管理中企业的安全库存管理一项就要用到物流成本管理的方法来计算得来;另外企业必须通过供应链管理来调节该企业面对客户需求的反应时间，戴尔在这方面做得相当出色，它能够在最短的时间根据客户的需求来完成配货和发货的过程，这就需要一个相当先进的现代物流配送体系和物流配送中心方能完成。 随着城市化进程的加快，边贸等国际贸易往来的增多，市场竞争日益激烈，企业要做大做强，运营管理是关键，企业领导必须有敏锐的头脑，准确地捕捉信息，按照巧妙的商业模式，快捷的流程，加之系统有效运作，才会产生高效益，因此，市场这个无形的手在敦促企业，纷纷在向降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，运营和供应链物流管理战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。 通过学习我们了解了新经济环境下市场竞争的特点和竞争战略与商业模式的互动关系，以及如何设计运营模式创新以取得优势，从而提示了运营管理的五大增值原理，大家在学习中共同分享了供应链物流创新理论和方法，通过学习讨论，我们掌握了生产系统的设计、
项目三电子商务仓储管理 【思维导图】 【知识目标】 1．理解储存保管的原则与要求 2．掌握仓库商品储存保管方法与技术 【能力目标】 1. 熟悉商品出库、入库、保管作业的操作流程 2. 具备商品库存控制和库存订货量计算的能力 3. 熟悉仓储管理信息系统的流程 4. 具备仓储管理信息系统的实践操作能力 【重点难点】 1．库存控制方法 2．储存保管的原则与要求 【第一部分】复习 1．采购计划的制定方法是什么样的？ 2．如何选择合适的合作供应商？ 【第二部分】案例导入 1．海尔物流 海尔一年的采购金额约150多亿元，有1.5万种品种，供应商2000多家。每个月平均接到6000多个销售订单，
产品品种达7000多个，需要采购的物料品种达15万余种。整合全球配送网络，已从城市扩展到农村，从沿海扩展到内地，从国内扩展到国际，合作运输公司300多家。海尔按用户的需求，按订单进行采购、制造等，采购的每一个零部件和生产线上的每一台产品都是有主的。海尔物流使呆滞物资量较以前降了73.8％，仓库面积减少了50％，库存资金减少了67％。 海尔国际物流中心，为了高速、高质量完成订单，高速运转、操作简单的巷道堆垛机，实现了对货物的自动存取。激光导引的无人运货车，自动完成装卸货物。充电行走、自动码垛的机器人，高精度进行着存货和取货。在这个投资近亿元，相当于平面仓库30万平方米的国际物流中心里，只有19名员工，其中叉车工仅9位，其效率之高让人叹服。 2．提问与思考： 1)海尔物流的特点是什么? 2)海尔国际物流中心高效的原因是什么? 3)海尔国际物流中心产生的作用表现在哪里? 4)海尔物流配送采用什么方式? 5)海尔物流配送的优势在哪里? 【第三部分】基础知识（边演示边讲解） 一、仓储基本概念 1．仓库：指保管、储存物品的建筑物和场所的总称。仓库根据产权性质可以分为三种。 2．库存：指企业在生产经营过程中为销售或者耗用而储备的物品。有两层涵义。 3．储备：指有目的的储存物资的行动，也是这种有目的的行动和其对象总体的称谓。 4．储存：是包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象，是一切社会形态都存在的经济现象。 5．仓储：是指通过仓库对商品进行储存和保管。仓储有五层基本内涵，现代仓储。 二、储存保管方法 1．储存保管的原则与要求：储存保管的作业原则、仓库管理人的基本素质要求、仓库保管员的职责。 2．分区分类作业：分区“四一致”的原则（性能一致、养护措施一致、作业手段一致、消防方法一致）；商品的种类和性质分区分类储存；分区分类储存商品的作用。 3．货位编号的要求：标志设置、标志制作、编号顺序、段位间隔。 4．货位编号的方法：库房的编号、库房内货位编号、货架上的货位编号 5．堆码方法 （1）堆码的技术方法：重叠码、交叉码、压缝码、连环码、梅花码等。 （2）堆码技巧：五距设置
物流信息系统试题及答案 一、单项选择题 1、数据是（B ）。A、对客观实物的认识B、客观实物的记录 C、文字 D、数字 2、物流系统有物流作业系统和（ A ）部分组成。 A、物流信息系统 B、运输信息管理系统 C、库存信息管理系统 D、电子商务物流信息管理系统 3、下面（ D ）不是物流信息的特征。 A、信息量大 B、更新快 C、来源多样化 D、单向流动 4.、通过自动读取设备在销售商品时直接读取商品销售信息，并通过通信网络和计算机系统传送至有关部门进行分析加工以提高经营效率的 系统是（B ）。 A、EOS系统 B、POS系统 C、专家系统 D、EDI系统 5、计算机之间能够互通信息是因为（ D ）。 A、有电缆相连 B、计算机相同 C、软件系统一样 D、用网络连接
6、条码就是（ B ）。 A、一种代码 B、代码的图形 C、数字串的图形 D、字母串的图形 7、射频卡中加入电池的主要作用是（A ）。 A、增强发射功率 B、延长使用寿命 C、提高识别准确率 D、提高适应 性 8、物流信息系统属于（ A ）类型的系统。 A、物流领域的管理信息系统 B、办公自动化系统 C、MRP系统 D、CIMS 9、下列（ A ）是属于物流信息系统的典型内容。 A、运输信息系统 B、客户关系管理系统 C、公文管理系统 D、财务管理系统 10、建立发达的（ B ），反映的是批发商物流系统的特点。 A、销售物流 B、物流系统 C、供应物流 D、生产物流 11、库存与保管概念的差别在于前者是从物流管理的角度出发强调合理 化和经济性，后者是从物流作业的角度出发强调（A ）。
A、效率化 B、安全化 C、标准化 D、功能化 12、运输信息系统可以提供的信息（ A ）。 A、在途货物情况 B、库存数量 C、配送成本 D、货物质量 13、配送中心的（ C ）系统管理情况是整个物流系统运营好坏的标志。 A、物流 B、人力资源 C、信息 D、安全 14、物流信息系统与环境是由物流系统的（ A ）所划分，在它之内称为系统，在它之外称为环境。 A、边界 B、输入 C、处理 D、输出 15、建立物流信息系统的组织基础是指组织内部所需的（C ）。 A、技术性条件 B、非技术性条件 C、管理基础条件 D、人才基础条件 16、用原型法开发信息系统，评价原型阶段的主要任务是（ B ）。 A、修改、完善系统原型 B、征求用户对原型的评价和改进意 见
京东商城物流管理信息系统的开发 一、系统概述 （一）系统开发目标 电子商务是利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现整个商务过程的电子化，它是信息化、网络化快速发展的产物。物流则是通过运输、保管、配送等方式实现物品由产地到消费地所进行的计划、实施和管理全过程。物流是电子商务过程的基本要素之一，一个高效的、合理的、畅通的物流系统是电子商务正常运行、发挥其高效快捷优势的基础。 社会的快速发展对电子商务体系的物流系统提出更高的要求，需要物流系统具有更高的适应性能力、配送管理能力。RFD和3G通信技术是近年来发展迅速的技术，将它们融合应用到物流系统中去可以大大提高整系统的适应和反应能力。本文设计的基于RFD和3G系统融合的电子商务的物流解决方案，利用了RFD的读取方便快捷、识别速度快、动态实时通信等特点完成了便捷的配送管理系统，方案的物流运输系统则利用3G系统LCS增值业务完成物流运输全过程的实时监控，解决了现行物流的一系列问题。 京东商城为了配合其业务发展战略和实际运作的需要，为客户提供更好的服务质量，开发了一套先进的物流系统软件，，使公司管理人员能够很直观和方便的管理本公司的业
务，也能够在第一时间了解到货物的相关信息。 （二) 系统开发背景 电子商务利用计算机技术、网络技术和远程通信技术来实现整个商务过程中的电子化、数字化和网络化。人们不再是面对面的、看着实实在在的货物、靠纸介质单据(包括现金)进行买卖交易，而是通过网络，通过网上琳琅满目的商品信息、完善的物流配送系统和方便安全的资金结算系统进行交易。电子商务下物流系统要求物流的运作方式：信息化、网络化；电子商务下物流系统要求提高物流的运作水平：标准化、信息化；电子商务下物流系统要求提高物流的快速反应能力：高速度、系统化；电子商务下物流系统要求提高物流动态调配能力：个性化、柔性化；电子商务下物流系统要求改变物流的经营形态：社会化、全球化。 京东商城的销售业绩可望让人震撼。从2004年到现在，用了5年得时间，打造成了单笔销售额过亿的数字。京东有着这么强大的销售额做支持，所以应该拥有自己独特的物流系统，打造自己的配送团队。另外京东商城拥有丰富的车辆资源，客户资源，以及强大的运营网络资源，物流管理系统起到举足轻重的作用。 （三）系统的主要功能 物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物
物流信息系统课程心得与体会 在大三的第二学期中，我们的课程表中赫然写着物流信息系统这门课程，我们知道在现代物流运作过程中，我们通过使用计算机技术、通信技术、网络技术等手段，大大加快了物流信息的处理和传递速度，从而使物流活动的效率和快速反应能力得到提高。同时，现在的各种物流企业正在从单一的储运功能向综合物流整合，从一般化服务定位转变到个性化满足服务定位，从局域化竞争布局向国际化竞争布局转化。这样的转化就需要物流信息，需要物流管理信息系统，这也说明了开展这门课程的必要性和重要性。尽管学习实操的时间只有四周共计16个学时，很短暂，但是我们都学到了很多的知识和管理经验。这是一个难得的学习机会，真正把我们学过的理论应用于实践。通过模拟实操，使我们从更高的角度来理解我们学过的物流知识。 这一年来，我们学习了大量的物流专业知识，但是这些都没有运用到实践中去。学院和老师安排我们进行物流信息系统实操的目的，就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。当然，实操也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，仿真教学系统直观性强、动手能力强，增强了同学们对所学专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。 在这四周的实际操作中，我们进行模拟操作的是深圳华为物流信息管理系统，这是一套专门针对配送行业实现销售管理的软件系统，全面适用于物流配送领域中的各级各类经营企业（如：纯净水、饮料、牛奶等等）。该软件完美紧密跟踪配送业务的特点；实现完善的销售管理；生成丰富多样的销售报表；具有严密的操作使用权限控制；应用最新独特的来电显示技术。在实际的操作过程中我遇到了很多的问题，出问题的原因，首先还是专业的知识不够扎实，对公司运营和控制经验不够，市场分析出现差错，在货位货架或者商品的存放中都曾出现过许多错误导致后面的操作出现问题或者无法继续操作下去。另外一个我们还发现了模拟系统存在着许多不科学的地方。比如系统默认的货位名称是电子标签货位，但是我们发现在后面的实际操作中我们的商品实际上都是普通货位标签，所以这就
物流管理信息系统课程 设计 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
目录 第一章系统设计及开发的可行性分析 1 .1经济可行性系统的初步调查 1.1.1企业概况 湖南长沙家润多超市有限公司是由全国零售业前十强企业湖南友谊阿波罗股份有限公司全资控股的子公司。公司的第一家门店于2000年9月28日在长沙市朝阳区开业，至今在湖南省拥有家润多朝阳店、千喜店、赤岗冲店、常德店、益阳店、岳阳店、浏阳
店、吉首店、衡阳店、郴州店等多家大型超市。家润多超市从2000年10月开始在其供应商中间推广9448-SCM供应链管理解决方案。家润多的供应商可通过9448网站的供应链管理平台，共同分享销售、库存、结算等商业数据，共同进行品类分析和管理。该平台在家润多超市1352家供应商中，推广率达到91％。该平台不仅帮助家润多超市节省了大量的结算人力，也让供应商体会到了网络技术带来的便捷。 2002年1月lO日，家润多物流配送中心正式投入运营。同时。公司向国内知名商业ERP供应商武汉富基公司购买了一套连锁超市ERP管理软件，对超市进行信息化管理。在购买的软件与家润多运作模式出现了一些不协调之后，超市于2004年开始，委托友谊阿波罗集团旗下的远征软件公司，根据家润多超市本身的需求重新开发了一套超市管理信息系统。 家润多超市之所以能在竞争激烈的湖南商业圈内立足不败，与其在信息技术上的不断革新是密不可分的。 1.1.2组织结构 1 家润多超市总体结构 家润多超市采取总部、门店、物流中心的整体架构，总部统一管理、统一结算，物流中心统一采购。以总部为主体，在全省各县市开设大型卖场 (1)通过营运部的管理以及对城市财务中心或地区配送中心的监控实现对 各门店的管理与控制； (2)通过统一的信息管理系统实现整体的统一； (3)通过计算机联网方式实现信息数据的共享：
物流信息系统实验心得体会 2011年十一月一日在交通运输学院实验大楼309机房，我们参观并做了物流信息系统实验。总体来说，这次实验做得还算成功的，效果很不错。因为这次实验设计得很有趣味性，在做的过程中，我们不仅学到了知识，了解了物流的有关程序及其操作步骤，同时也让我们在愉快做实验的同时思考采取不同措施对利润的影响，很有意义。总的来说，这次做的是两个实验，一个是关于物流决策的模拟，另外一个是运输组织的模拟。现在分别对这两个实验的具体操作步骤加以说明，并谈谈自己的感受。 一、物流决策模拟实验 首先说明这两个实验都是由中海2000物流教学系列软件实现的，在这里我便不对该软件进行介绍了，我主要谈谈它的操作步骤。该实验是由六部分构成的，事先由人为设计好，输入一定的数据，通过每一个环节的操作，到最后就会得到相应的利润图像和盈亏状况，自己通过更改相应的数据或者让计算机随机生成相应的数据，便会得到不同的利润，自己的方案还可以同其他的人竞争，很有意思。 1.挑选方式。挑选时配送流程中最关键的功能之一，订单挑选对资源提出了最高要求，是各种仓库最具客户敏感性的的部分。因此在该步骤中，仓库需要布置合适的人员才能使仓库的效率最高同时又能降低成本开支。在该步骤中，实验者可以自己创建，但要输入一定范围的实验背景和一定的服务值，成本和初始收益，然后就可以进入实验。实验是分周期进行的，在一定的周期内，改变服务水平会得到不
同的收益。通过反复地改变服务水平，我们可以得到结论，提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。 2.服务水平。服务水平是企业的一种经营模式，对于不同的企业有不同的战略模式。比如一些资产丰厚的企业，它的战略模式可能就是以服务为主导的，在对客户的服务上有了很大的提升，打出了自己的知名度和品牌，为自己远期占有大份额市场奠定了基础，是一种远期的战略计划。但是通过分析，这对近期的利益获得花费的代价是很大的。由于提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。故对于企业来讲应该采取综合措施才是好办法。 3.安全库存。这也是很重要的步骤，任何企业都必须保证物品的安全。这对综合管理物品提出了更高的要求。只有保证了物品的安全和完整，才能对客户更好地服务，故物品的安全是一切活动的必要条件。 4.扭亏为盈。在这个环节中，如果玩家得到的利润是负的或者自己获得的利润并不是自己理想中的利润时，玩家可以采取一定的措施来使自己扭亏为盈，当然自己所获得利润不可能无限的大。比如提高服务水平，降低运输成本和采购成本，提高出售价格等措施均可以使自己的利润得到改善，但是我们应加以综合考虑，不能只顾其中的一项或者某项，应该多者兼顾，注重系统性。 5.物流竞争。该环节中的竞争包括两个部分，一是合作性竞争，
教案：物流信息管理及物流网络系统 第一节：8：30~9：20 开场白。很高兴…,混班…学习需求不同…授课难度…尽量把基础的东西讲深点，深入 的东西讲更容易懂。物流信息管理这块学科交叉性很强，在坐的大部分同学可能也不是专门 的计算机专业的…，如果诸位有信息系统实际操作经验的话呢，可能更容易理解一些。我本人非常希望和各位交流工作的体会，书本的东西和实际操作还是有距离的，特别是对于物流这个以实际操作为基础的行业来说，经验和体会的交流更加重要。 今天一共上7节课，50分钟一节，中间休息10分钟，七节课上完之后呢，我会专门留 出半个小时的时间和大家讨论，回答问题。 第一节：基础知识介绍（第一节课使学员形成对物流信息的概念，内容有初步的认识，并对物流信息系统有初步了解） 物流信息的概念： 信息的概念，所谓信息，最简单的定义可以理解为“消息”，。信息科学就是关于信息（消息）的形态、传输、处理和储存理论的科学。在这里我们要区分两个概念，“数据”和“信息”。数据，是指尚未根据特定的目标做出评价的各种事实。信息，指按照一定的程序 经过处理、加工之后的数据产生的为特定目的服务的信息。比如，我们班有40个人，这是数据，我拿着这个数据仅仅能得到一个数量的概念，如果我要把数据变成信息，就要经过处理，比如我要知道我们班这40个学生的构成状况和整体水平，就要分别对这40个学生做统计，比如年龄、工作单位，学历，职位等等，然后我再把这40个学生的不同情况排列出来， 我大概能知道有多少学生是有过物流实际工作经验，有多少学生具有良好的知识基础，等等，这些就是通过对数据的有目的性处理，从而满足了数据所不能提供的功能，这就是信息。什么是物流信息呢。 书上从广义、狭义两方面给出了物流信息的概念。 从狭义范围来看（物流实务P49），物流信息是指与物流活动（如运输（吨位、路线、 司机）、保管（入库数量、储位、P/C/B的区分），包装（箱长宽高，规格）、装卸（叉车信息，并板信息整理单装车单）、流通加工（加工前产品信息，加工后信息，礼篮）等）有关 得信息。 从广义范围来看，物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且包含与其他流通活动有 关的信息，如商品交易信息和市场信息。显然广义的概念是从整个供应链的角度来定义物流 信息，从产生商品实体流动的开始一直到结束，一切与之有关的信息都属于物流信息。 可见，物流信息不仅对物流活动具有支持保证的功能，而且具有连接整个供应链和使整 个供应链活动效率化的功能。 （什么是供应链呢：供应链是指由客户或消费者的需求开始,经过产品设计、原材料供应、生产、批发、零售等环节,最后把产品送到最终用户的各项制造和商业活动所形成的网 链结构。供应链管理,就是将供应链中环环相扣的链条,通过现代信息技术武装起来的计划、 控制、协调等经营活动,实现整个供应链的系统优化,从而达到成本最低、服务最好的目标。）广义的物流是供应链物流。 那么物流信息有那些特点及功能呢：首先是特点：
物流管理信息系统的现状及其发展 随着物流新技术和先进物流管理理念在我国的发展，传统的储运功能和硬件设施优势已逐步让位于基于信息化管理的资源整合能力。在现阶段，各地都在规划和兴建物流中心或物流园区，如何保证物流中心的正常运作以发挥其在整个物流过程中的节点作用，管理信息化即通过建立高性能的物流管理信息系统是一个必不可少的进程，同时也是一个关键的手段。 物流管理信息系统（Logistics Management Information System，简称LMIS）是指在物流领域内建立的信息收集、整理、加工、存储、服务系统。物流管理信息系统是现代物流正常运作的基础和保障，任何一个物流环节，尤其是不同物流环节的连接处，其正常运作必须以物流信息为支撑。物流管理信息系统是现代物流的灵魂。 为了提高企业的竞争力，达到物流的有效控制和管理，我国很多企业都实施了信息化，开始使用物流管理信息系统。现如今物流管理信息系统已成为企业管理信息系统中的一个重要子系统。它通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理，获得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图形等形式输出以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有效控制和管理，并以物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。 物流管理信息系统大大提高企业物流效率，其主要功能有：运输路线的选择，车辆的调度、跟踪，物料的采购管理，仓储管理，客户订单管理等。按照信息系统层次结构的特点，物流管理信息系统的结构可分为业务操作层、管理控制层、决策支持层、战略规划层。常见的物流管理信息系统有如下几个功能模块：仓储管理子系统、采购管理子系统、订单管理子系统、运输管理子系统、客户服务子系统。目前我国企业大多只使用了物流管理信息系统的部分功能，集中于仓储管理，财务管理和运输配送管理。这些信息系统主要由专业的软件厂商提供，也有些企业的信息系统是自己开发的。 信息时代，突起的电子商务快速推动着物流产业的信息化发展步伐，以经济快捷、管理精细、信息准确为特征的电子商务发展趋势，势必要求物流企业建立和完善具有现代信息技术的物流管理信息系统。近年来，我国从政府部门到企业