工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（20#地块）住宅工程
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车辆三检制度 为落实公司运输车辆的安全运行，杜绝事故的发生，及时发现存在的隐患，结合公司实际情况，特制订本制度。 一、行车前的检查： ①检查车灯和转向信号灯工作是否可靠； ②检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查； ③检查燃油量； ④检查后视镜位置是否合适； ⑤检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁； ⑥检查轮胎气压和轻胎状况是否正常； ⑦检查检查发动机润滑液面是否符合要求； ⑧检查刮雨器和风窗玻璃清洗夜夜面及工况是否符合要求； ⑨检查车辆外露部位螺栓螺母是否齐全； ⑩起动发动机，检查发动机动转是否正常，有无异响，各仪表、警告指示灯工作是否正常。 二、行车途中的停车检查： ①查发动机和底盘的工作情况是否正常； ②各种仪表工作是否有效、可靠； ③检查转向器、手制动器和离合器材的工作是否正常可靠； ④检查轮胎气压，清除胎花纹中夹杂物；
⑤检查有无漏水、漏油、漏气现象； ⑥巡视全车外身，检查有无异常情况。 三、收车后的检查保养： （1）检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处； （2）检查和补充燃油、机油、冷却水； （3）按规定对润滑点进行检查和加润滑油（脂）； （4）扭转机油滤器手柄3—4转； （5）用手模制动鼓是否发热或过烫； （6）轮胎气压是否充足； （7）气温在零度以下时，冷却系无防冻液的应将冷却放净； （8）严寒地区，应将蓄电池放入暖室内； （9）关闭所有开关和拉钮； （10）检查并配齐随车工具及附件； （11）清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢； （12）检视总泵制动液面是否符合规定； （13）最后按下各车门开关按钮，拔下点火开头钥匙，关闭车门。车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。
项目工程三检制度及检查表格 施工过程中应严格执行“三检”制度，形成完善三检记录（不能以报监理的资料代替），记录内容要具体，能反映实际检查数据。 三检制度指“自检、复检、专检”：自检：指现场施工操作者完成 本工序后由工班长按图纸、工艺标准要 求进行检查，要求按工程/ 工序的100%频率进行。 复检：指项目派驻现场技术员对该工序的检查，检查合格后通知质 检 工程师检查，要求按工程/ 工序的100%频率进行。。 专检：指项目质检工程师的检查，检查合格后通知驻地监理检查验收，常规工程专检频率不小于50%，重点、关键、隐蔽工程应100%专检。
工程名称：龙头岭隧道 工程部位 工序名称 专 检 □不合格 处理情况：, 检查记录：（如专检与复检结果偏差大必须重新填 写质量检验报告单或检测记录表） 专检人: 检查时间: 检查内容: 1、超欠挖; 2、围岩地质情况。 检查记录：（检查记录由工区班组长提交复检人保 留 ） 自检人: 检查内容 1、超欠挖; 2、围岩地质情况。 检查记录：（见质量检验报告单或检测记录表） 复检人: 检查内容 1、拱欠超挖; 2、围岩地质情况。 洞身开挖 检查结果: □合格 经班组自检本工序合格，并于 ___ 年 _____ 月 _____ 日报技术员/ 质检员 —U 场复验 □不 处理情况： 返工或整改完毕后应采用新表格 进行重新自检，并与本表一同归 档，下同。 检查时间： 检查结果: □合格 （）1、经复检本工序合格，并于 ___ 年 _____ 月 ____ 日报质检工程 师/专职质检员/总工 到 场复验。 （）2、经请示，本工程/工序不 作专检，并于 年 月 日报监理工程师 到 场检 查。 □不合格 处理情况： 检查时间： 检查结果: □合格 本工程/工序专检合格，并于 ___ 年 月 日报监理工程 师 到场检查。
管理制度编号：LX-FS-A40586 风电场车辆“三检”制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
风电场车辆“三检”制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、要求司机在做好车辆的日常维护和保养的基础上，坚持做到出车前、行车中、收车后的检查。 2、出车前检查各油液位是否符合标准，油液是否变质；柴油发动机沉淀器和储能器是否有沉淀物和污水。 3、检查各部位螺丝紧固情况；检查电器、电瓶固定状况，灯光是否完好；制动和方向系统是否正常。行车或作业中随时检查各仪表指示是否正常。 4、行车或作业中随时听、闻、看有无异响、异味和松动。 5、行车或作业中应做到两小时检查一次有无漏
工程名称：时代国际1-6号楼 工程部位号楼层工序名称模板制安工程 检查 结 果： 检查内容： □合 格 1、模板垂直度、模内尺寸、柱脚、板面清洁等（责任人：何宗 成） 经班 相关 负责 人带 领组 自检 本工 序合格，并于 2、模板支撑体系是否满足规范（责任人：王大铭、何宗成） 年月日报技术员/3、楼层放线、板面平整度及质量检查（责任人：李荣、李明） 质检员到场复验 自 □不合格 4、其他相关检查（相关责任人：XXX） 检 处理情况： 检查记录及影像资料： 自检人：检查时间： 检查结 果： 检查内容： □合格 1、模板垂直度、模内尺寸、板面清洁等（责任人：龙超） （）、 经复检 本工序 合格， 并于1 年月日报质检工程 2、模板支撑体系是否满足规范（责任人：龙超） 师/专职质检员/总工到场3、楼层放线、板面平整度及质量检查（责任人：龙超） 复验。 复 4、其他相关检查（相关责任人：XXX） 检 检查记录及影像资料： □不合格 处理情况： 复检人：检查时间：
结 果： 检查内容： □合 格 1、模板垂直度、模内尺寸、板面清洁等（责任人：陈亮） 本工 程工 序专 检合 格， 并于 / 年月日报监理工程 2、模板支撑体系是否满足规范（责任人：陈亮） 师到场检查。3、楼层放线、板面平整度及质量检查（责任人：陈亮） 专 □不合格 4、其他相关检查（相关责任人：XXX） 检 处理情况：检查记录及影像资料： 专检人：检查时间：
工程名称：时代国际1-6号楼 工程部位号楼层工序名称混凝土工程 检查 结 果： 检查内容： □合 格 （1）混凝土坍落度（责任人：李荣、黄林林） 经相 关负 责人 带领 班组 自检 本工 序合格，并于 （2）混凝土型号（责任人：李荣） 年月日报技术员/（3）混凝土平整度（责任人：李荣、李明） 质检员到场复验 自 □不合格 （4）混凝土标高是否精确（责任人：李荣、李明） 检 处理情况： 检查记录及影像资料： 自检人：检查时间： 检查结 果： 检查内容： □合格 （1）混凝土坍落度（责任人：龙超） （）、 经复检 本工序 合格， 并于1 年月日报专职质检（2）混凝土型号（责任人：龙超） 员/技术负责人/总工到场（3）混凝土平整度（责任人：龙超） 复验。 复 （4）混凝土标高是否精确（责任人：龙超） 检 检查记录及影像资料： □不合格 处理情况： 复检人：检查时间：
驾驶员一日三检制度 一、车辆行驶前的检视 在发动机发动以前: 1、检视汽车外部的完整及牌照齐备情况； 2、检视轮胎外表及气压； 3、检视散热器中的水量及曲轴箱内机油平面； 4、检视火花塞,起动机和发电机导线,以及蓄电池搭铁线的连接情况，蓄电池电液不 足时要加注蒸馏水； 5、检视转向机拉杆和接头的连接情况； 6、检视离合器踏板自由行程和转向盘的自由转动量； 7、检视跟车工具,备用轮胎及附件等。 在发动机发动以后: 1、听察发动机工作音响是否正常,有无异响； 2、检查手、脚制动器是否灵活有效； 3、检视各项控制仪表的工作情况； 4、试验喇叭声音、灯光、方向标灯及刮水器的工作情况； 5、检视燃料系、润滑系、制动系、齿轮箱壳及冷却系等处有无漏油、漏气或漏水现象； 车辆行驶前如检查出下例情况，在未消除前不得行驶： 1、发动机在运转时有断火情形，或曲轴轴承，连杆轴承等处有异响； 2、漏油（燃料、润滑油）、漏水； 3、离合器结合和分离不完全； 4、转向器不灵活或过松，或连接机件有松脱现象； 5、手、脚制动器作用不良； 6、前轮轴承过紧； 7、轮胎气压不符合标准； 8、方向标灯、前大灯、前小灯、后灯、制动灯和刮水器缺少或失效。 二、车辆行驶过程中的观察
1、在车辆开始行驶时实验离合器和制动器的功效； 2、在行驶中随时听察发动机和底盘有无异响； 3、随时注视各项控制仪表的工作情况； 4、经常注意发动机和传动机构的工作情况及转向机构和制动器的功效； 5、仔细察觉各总成的工作情况，应及时发现在保养和修理方面所需要做的工作； 6、利用装卸及到客户停车时间，检查汽车各部分机构并消除所发现的故障，如检查 轮胎外表和气压，当发现在双胎间和胎面中嵌有石块、铁钉和杂物时要及时除掉。 三、当日收车后的检查 1、打扫车身内部，清除底盘泥泞，洗涤车辆各部位，檫净车身、驾驶室、翼子板、 轮胎钢圈、前后灯、门窗玻璃、牌照等； 2、检查油箱存油量及安装情况，并加足燃料； 3、检查散热器贮水量；检查冷却系各接头部分有无松动渗漏情况； 4、检查机油箱内机油平面，并加添机油，若装有粗滤器，应转动一、二转粗滤器手 柄； 5、检查轮胎外表和气压； 6、检查前后钢板弹簧、骑马螺栓及车轮的紧固情况； 7、检查风扇叶片的紧固情况和风扇皮带的松紧； 8、检查汽化器控制机件的连接情况； 9、检查火花塞、点火线圈、起动机、发电机和蓄电池导线的连接情况及蓄电池电解 液的消耗情况； 10、检查转向轴管的安装情况，以及转向机构拉杆和接头的连接情况； 11、检查离合器踏板自由行程、转向盘自由转动量。检查手，脚制动器是否灵敏有 效； 12、检查喇叭、前后灯、制动灯、方向标灯和挂水器的情况。 2007年7月1日
车辆三检制度 为取得车辆状况信息，制定有效的维修和保养措施，保证车辆始终处于最佳状态，特制定本制度。 一、职责：车辆日常三检工作由司机承担。 二、周期：每次进行。 三、实施方法： 1、司机应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。 2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向综合部通报，以备及时维修。 3、司机要认真如实地填写检查表，以备查验，此记录保存时间为12个月。 四、检查与监督 综合部及专职安全员要对三检情况进行检查，重点检查司机是否按照要求进行三检，各检查项目是否检查到位，是否按规定认真如实填写检查表等。 五、对车辆三检工作不重视、不按三检项目要求检查、填写和上交检查表的司机，给予批评教育并罚款50元，屡教不改者应予以停职检查。对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，给予经济处罚。 六、检查项目： （一）出车前 1、车身有无损坏；
2、轮胎压力； 3、是否缺机油； 4、灯光、喇叭是否正常； 5、转向、刹车是否正常； 6、冷却液是否足够； 7、燃油、液压油是否够用； 8、车辆工具是否配齐。 9、是否有漏油、漏水、漏气等现象 （二）行车中 随时随地注意听察发动机无异响，无漏油、漏水、漏气等现象。观察机油压力表、水温表等各类仪表的工作情况。手、脚制动性能。如涉及影响行车安全的，应立即停车检修或报修。 （三）回厂区后 1、电瓶是否关闭。 2、检查车身外部无碰擦，内、外部附件设施无缺损。 3、清理车内外卫生。 4、清理空滤。
七、本办法自2011年8月1日开始执行。 八、附件：《车辆三检表》 2011年8月2日 车辆三检表 司机姓名：车牌号：正常：□故障：□
大唐新能源辽宁公司车辆三检制度 为取得车辆状况信息，制定有效的维修和保养措施，保证车辆始终处于最佳状态，特制定本制度。 一、职责：车辆日常三检工作由司机承担。 二、周期：每次出车进行。 三、实施方法： 1、司机应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。 2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向综合部通报，以备及时维修。 3、司机要认真如实地填写检查表，以备查验，此记录保存时间为12个月。 四、检查与监督 综合部及专职安全员要对三检情况进行检查，重点检查司机是否按照要求进行三检，各检查项目是否检查到位，是否按规定认真如实填写检查表等。 五、对车辆三检工作不重视、不按三检项目要求检查、填写和上交检查表的司机，给予批评教育并罚款50元，屡教不改者应予以停职检查。对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，给予经济处罚。 六、检查项目： （一）出车前 1、车身有无损坏； 2、轮胎压力； 3、是否缺机油； 4、灯光、喇叭是否正常； 5、转向、刹车是否正常； 6、冷却液是否足够； 7、燃油、液压油是否够用； 8、车辆工具是否配齐。 9、是否有漏油、漏水、漏气等现象 （二）行车中 随时随地注意听察发动机无异响，无漏油、漏水、漏气等现象。
观察机油压力表、水温表等各类仪表的工作情况。手、脚制动性能。如涉及影响行车安全的，应立即停车检修或报修。 （三）收车后检查 1.停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自 动变速器的汽车应挂入停车挡，以防汽车自动滑移，发生危险； 2.熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正 常； 3.检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和 冷却水； 4.检查轮胎气压，消除胎间及表面的杂物。
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施工过程“三检”记录表 工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（20#地块）住宅工程
工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（ 20#地块）住宅工程 检查记录： 检查时间： 2）钢筋连接方式、搭接长度、接头设置 是否符合 3）纵向钢筋、横向钢筋的间距等 4）预埋件的规格、数量、位置等 检查结果： □ 合格 （ ） 1、经复检本工序合格，并于 年 月 日报质检工程 师/专职质检员 / 总工 到场 复验。 □ 不合格 处理情况： 检查时间： 专检人： 检查时间： 工程部位 工序名称 钢筋绑扎工程 检查内容：（1）钢筋的品种、规格、数 量、位置等 2）钢筋连接方式、搭接长度、接头设置 是否符合 要求等 3）纵向钢筋、横向钢筋的 间距等 4）预埋件的规格、数量、 位置等 检查结果： □ 合格 经班组自检本工序合格，并于 年 月 日报技术员 / 质检员 到场复验 □ 不合格 处理情况： 检查内容：（1）钢筋的品种、规格、数 量、位置等 2）钢筋连接方式、搭接长度、接头设置 是否符合 要求等 3）纵向钢筋、横向钢筋的 间距等 4）预埋件的规格、数量、 位置等 检查结果： □ 合格 本工程 / 工序专检合格，并于 年 月 日报监理工程 师 到场检查。 □ 不合格 处理情况： 检查记录： 自检人： 检查内容：（1）钢筋的品种、规格、数 要求等 检 检查记录： 复检人：
工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（20#地块）住宅工程
车辆三检制度 为取得中队车辆状况信息，制定有效的维修和保养措施，确保车辆始终处于最佳状态，特制定本制度。 一、职责：车辆日常三检工作由驾驶员承担。 二、周期：每次出车进行。 三、实施方法： 1、驾驶员应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。 2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向中队领导反映情况，以备及时维修。 3、驾驶员要认真如实的填写检查表，以备检验，此记录保存时间为12 个月。 四、检查与监督 车辆管理员要对三检情况进行检查，重点检查驾驶员是否按照要求进行三检，各检查项目是否检查到位，是否按规定认真如实填写检查表等。 五、对车辆三检工作不重视、不安三检项目要求检查、填写和上交检查表的驾驶员给予批评驾驭，对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，由中队领导研究或报公司进行处理。 六、检查项目： （一）出车前 1、车身有无损坏； 2、轮胎压力； 3、是否缺机油； 4、灯光、喇叭是否
正常；5、转向、刹车是否正常；6冷却液是否足够；7、燃油、液压油是否够用；8车辆工具是否配齐；9、是否有漏油、漏水、漏气等现象。 （二）行车中 随时随地注意听察发动机有无异响、漏油、漏水、漏气等现象。观察既有压力表、水温表等各类仪表的工作情况。手、脚制动性能。如涉及影响行车安全的，应立即上报中队领导。 （三）回中队后 1、车辆是否熄火； 2、轮胎及走行部是否有异常； 3、检查车身外部有无碰擦，内、外部附件设施有无缺损； 4、清理车内外卫生； 5、清理空滤。 七、附件：车辆三检表 驾驶员姓名：车牌号：正常：口故障：口
施工过程“三检”记录表 工程名称：永平县思源实验学校 工程部位工序名称钢筋制作安装 检查结果：检查内容： 1、钢筋的品种、规格、数量、间距、位置要符合设计要；□合格 经班组自检本工序合格，并于 年月日报技术员/ 2、钢筋绑扎时，搭接及锚固长度要满足规范要求； 质检员到场复验3、钢筋接头柱、墙采用竖焊或直螺纹，梁采用焊接及直 □不合格 处理情况： 自 螺纹，板采用绑扎搭接，其接头错位及设置位置要符合规 检 范要求。焊接接头表面不允许有裂纹、不得有脱焊点，竖 返工或整改完毕后应采用新表格焊接头中心纵向偏移不得大于0.1d且不大于2mm，直螺 进行重新自检，并与本表一同归纹接头单边外露不得超过2丝。 档，下同。 检查记录：（检查记录由工区班组长提交复检人保留） 自检人：检查时间： 检查结果： 检查内容 1、钢筋的品种、规格、数量、间距、位置要符合设计要；□合格 （）1、经复检本工序合格，并于 2、钢筋绑扎时，搭接及锚固长度要满足规范要求； 3、年月日报质检工程 师/专职质检员/总工到钢筋接头柱、墙采用竖焊或直螺纹，梁采用焊接及直螺纹， 场复验。 复 （）2、经请示，本工程/工序不板采用绑扎搭接，其接头错位及设置位置要符合规范要 检求。焊接接头表面不允许有裂纹、不得有脱焊点，竖焊接作专检，并于年月日报监理工程师到场检查。 头中心纵向偏移不得大于0.1d且不大于2mm，直螺纹接 头单边外露不得超过2丝。 □不合格 处理情况：复检人：检查时间： 检查结果：检查内容：1、钢筋的品种、规格、数量、间距、位置 □合格 要符合设计要2、钢筋绑扎，搭接及锚固长度要满足要求本工程/工序专检合格，并于 年月日报监理工程 3、钢筋接头柱墙采用竖焊或直螺纹，梁采用焊接及直螺
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否按规定认真如实填写检查表等。 五、对车辆三检工作不重视、不按三检项目要求检查、填写和上交检查表的司机，给予批评教育并罚款50元，屡教不改者应予以停职检查。对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，给予经济处罚。 六、检查项目：（一）出车前 1、车身有无损坏； 2、轮胎压力； 3、是否缺机油； 4、灯光、喇叭是否正常； 5、转向、刹车是否正常； 6、冷却液是否足够； 7、燃油、液压油是否够用； 8、车辆工具是否配齐。 9、是否有漏油、漏水、漏气等现象（二）行车中 随时随地注意听察发动机无异响，无漏油、漏水、漏气等现象。观察机油压力表、水温表等各类仪表的工作情况。手、脚制动性能。如涉及影响行车安全的，应立即停车检修或报修。（三）收车后检查 1.停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车挡，以防汽车自动滑移，发生危险； 2.熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常； 3.检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水； 4.检查轮胎气压，消除胎间及表面的杂物。
公交车辆三检制度 三检”工作对保证营运车辆的安全行驶和维护保养有着重要作出。为规范“三检”工作并加强管理，使“三检”工作能够贯彻落实，执行到位， 特制定本制度。 1车队长为本单位“三检”工作第一责任人。 2、车队应应制定“三检”工作实施细则并将工作进行分解责任到人。 3、车队通过抽检对各责任人“三检”工作进行检查。 4、车队长、队长助理、机务管理员必须负责带队检查“三检”工作。 5、抽检的结果须用《车辆技术、安全检查表》登记备查。 6、车队抽检查出的车辆技术问题须进行及时有效处理，对责任人按 公司《车辆保修质量抽检制度》进行处理。 7、在用营运车必须建立单车司机交、接班签名名制度。 8、公司质检小组负责对车队“三检”执行情况进检查和考核。 9、在用营运车发生重大责任事故的视为单车“三检”不合格。 10、处理标准 ①、抽检三检不合格，处罚车队第一责任人500/台，当班车队“三 检”责任人200/台。 ②、公司和车队的抽检结果由车队按《车辆保修质量抽检制度》 相关标准准制表由技术部汇总报综合部对责任人执行扣罚。 ③、公司“三检”抽查的结果列入车队月度工作业绩考核。
三检制度处罚细则 为了贯彻公司关于做好三检工作的通知精神，落实岗位责任制，使“三检”工作能落实到实处，以保证车辆得到良好的维护和保养，确保安全行车，避免司机之间互相推诿现象。车队特制定如下细则： 有以下行为之一的处20元罚款： 1、车容卫生不合格的（包括车头卫生、机头卫生）。 2、轮胎单胎气压严重不足。 3、轮胎螺丝松动不报修。 4、电瓶液不足够，桩头氧化未清洗。 5、发动机皮带缺少或严重老化。 6、车箱座橙、扶手、防滑条、天窗、装饰条松动、座橙钉子明显外露。 7、收班后没关好门窗。 8、贮气筒有水、放水开关未关。 9、发动机有严重“四漏”：漏水、漏油、漏气、漏电。 10、车头摆放杂物。 11、不配合做“三检”工作的。 有以下行为之一的处50元罚款： 1、收班后不关总电源的。 2、爆双后胎的。 3、不参加“三检”工作。
第一节：工程质量三级检查制度：①、自检——②、监检——③、质检 一、施工单位自检： 操作人员在操作过程中必须按相应的分项工程质量要求进行自检，并经班组长验收后，方可继续进行施工。施工员应督促班组长自检，为班组创造自检条件（如提供有关表格、协助解决检测工具等）要对班组操作质量进行中间检查。工种间的互检，上道工序完成后下道工序施工前，班组长应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，方准进入下道工序。上道工序出成品后应向下道工序办理成品保护手续，而后发生成品损坏、污染、丢失等问题时由下道工序的单位承担责任。项目总工及质检部门负责向监理组报验 二、监理组抽检： 对施工单位提出的报验申请，首先由承包人填写请检单，由现场监理人员检查认可签字后转交试验监理人员进行检测，检测结果报试验工程师认可，在确认合格后报请驻地监理工程师或标段监理工程师签认同意后方可进入下道工序施工。 三、业主或质监站检查： 监理组签认合格的施工段落、层次、部位等必须做好台帐登记工作，业主或质监站不定期检查时必须提供，并积极协助做好质量检查工作，确保各项检查工作的顺利开展。
第二节：施工单位采取“三检”（自检、互检、专检”相结合的工程质量检查）管理制度，各级设立专职质量检查工程师和质检员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制。 一、自检：作业组织和作业人员的自我质量检验； 二、互检：相同工种相同施工条件的作业组织和作业人员，在实施同一施工任务时相互的质量检验； 这两者是同一个层次的，即专业施工班组内部的检查； 缺一个“交接检”：前后工序之间的交接检查； 三、专检：专职质量管理人员的例行专业检查。 对于制度的执行情况，主要看各单位的素质，但有人有一个误区，认为检查非要搞一个仪式或专门组织才算检查，那是不对的，就跟有人说，资料是资料编得不是现场填的就是假的一样，这是错误的理解，实际上举个例子来说，钢材进场我们都进行过验收复试，可以确定该批进场钢筋都是验收合格的了，实际验收时未必要每次验收时按规范查验合格证实验报告才叫严格验收。其实施工人员干完活儿看一看，并且相互看看再去找质检员和下道工序负责人验收本身就已经完成了自检和互检工作
三检制度及检查表格模板
项目工程三检制度及检查记录 施工过程中应严格执行“三检”制度，形成完善三检记录（不能以报监理的资料代替），记录内容要具体，能反映实际检查数据。 三检制度指“自检、复检、专检”： 自检：指现场施工操作者完成本工序后由工班长按图纸、工艺标准要求进行检查，要求按工程/工序的100%频率进行。 复检：指项目派驻现场技术员对该工序的检查，检查合格后通知质检工程师检查，要求按工程/工序的100%频率进行。。 专检：指项目质检工程师的检查，检查合格后通知驻地监理检查验收，常规工程专检频率不小于50%，重点、关键、隐蔽工程应100%专检。
施工过程“三检”记录表 工程名称：南京软件园（启动区）C3、C4地块 工程部位地下室工序名称通风风管吊架安装 自检检查内容： 风管吊架 1、膨胀螺丝规格 2、吊架的间距 检查记录：（检查记录由工区班组长提交复检人保 留） 检查结果： □合格 经班组自检本工 序合格，并于 年月 日报技术员/质检 员到场复验 □不合格 处理情况： 返工或整改完毕 后应采用新表格 进行重新自检，并 与本表一同归档， 下同。 复检检查内容 风管吊架 1、膨胀螺丝规格 2、吊架的间距 检查结果： □合格 （）1、经复检本 工序合格，并于 年月 日报质检工程师/
检查记录：（见质量检验报告单或检测记录表）专职质检员/总工 到场复验。 □不合格 处理情况： 专检检查内容 1、膨胀螺丝规格 2、吊架的间距 检查记录：（如专检与复检结果偏差大必须重新填 写质量检验报告单或检测记录表） 检查结果： □合格 本工程/工序专检 合格，并于 年月 日报监理工程师 到场检查。 □不合格 处理情况： 施工过程“三检”记录表 工程名称：南京软件园（启动区）C3、C4地块 工程部位 C3、C4以及地下室工序名称水管支架安装 自检检查内容： 水管支架 1、角铁尺寸规格 2、膨胀螺丝规格 3、支架的间距 检查结果： □合格 经班组自检本工 序合格，并于 年月
国家技术转移东部中心新疆分中心 车辆管理暂行办法 一、职责 ?中心职责 ??中心为车辆管理单位，负责修订用车管理办法，并监督执行。 ??负责做好分公司用车的统计管理，建立车辆档案，包括车辆型号、来源、基本配备、性能、行驶里程、加油量、油耗以及车辆调度等情况。对车辆使用过程发生重大问题或事故需记录在案。 ??负责用车日常调度，根据待办事情轻重缓急统筹安排、科学调配。 ??负责车辆年审，分公司有关部门按相关的职责予以配合。 二、车辆管理 ?车辆档案管理 ??每季度对车辆行驶里程、加油量、油耗等情况进行分析，控制车辆行驶公里数合理的油耗范围。 ??每年对车辆各类信息进行汇总，分析车辆概况、统计车辆维修、保养等费用。 ?用车管理 ??车辆使用应遵循?公车公用、先批后用?的原则，由中心统一派车。未经批准，任何部门及个人不得私自派车、用车。
??未经中心主管领导批准，车辆不得外借，否则由此产生的一切责任由责任人承担（驾驶员为所驾驶车辆第一责任人）。 ??用车申请 ????多人同时申请用车时，视目的地情况，调度员尽量统一安排一辆车，节省油耗。 ??????主城区、??基地范围内用车：用车人员向中心提出申请，说明用车理由、时间、地点、乘车人及人数等，调度员根据实际情况合理安排车辆。 ??????主城区外用车：用车人员应填写《派车申请单》。 ??????生产经营用车：用车人员、单位需向分公司分管安全经营的领导提出申请，领导批准后，经行政管理部交??中心核准用车信息，派遣车辆。 ??????团队建设用车：用车人员、单位需向分公司分管党群工作的领导提出申请，领导批准后，经行政管理部交综合服务中心核准用车信息，派遣车辆。 维修保养 ??司机每月定期上报车辆维修、保养月度计划以及计划外的维修，须以书面形式提出维修、保养申请，经分公司主管领导或中心经理批准后，方可维修、保养车辆。 ??申请：司机填写《分公司车辆维修 保养申请单》，注明车型、车号、维修原因、维修项目、预计金额，并签注司机姓名、申请时间等内容。 ??维修：根据“同一规格，价格优先”的原则，前往价格较低的维修点进行维修保养。 ??车辆于外地行驶途中发生故障或其它耗损急需修复、更换零件时，口头报告??中心领导请修项目、预计金
车辆维修“三检”质量管理制度 一、目的： 1、形成良好的工作方式。 2、使全员对“三检”的作用增加认识。 3、预防和减少不合格品的发生，降低成本。 4、为下一步统计过程质量控制和实现奠定基础。 二、范围： 适用于公司内部的所有维修过程的检验动作。 三、执行程序： 一、进厂检验 1、凡进厂维修的车辆，在服务顾问接车后进行预检。根据客户报修内容（车方情况反映）对车辆进行综合性检验，须路试的，必须路试，并将有关数据和性能作详细记录。 2、综合报修内容与检验结果，与车方协商一致，确定维修内容和价格，制定维修方案。签定维修委托书。 二.过程检验 1、自检、互检、专检的人员必须在相应的检验单上签字， 2、检验不合格和未经检验的车辆不得出厂。 3、检验人员对于质量检验的部分经过检验后，确定检验结果，同时对于检验结果负责。
4、车间在对各总成和零部件维修时，应做到各工序对自己的产品进行自检，上、下工序互检，专职检验员复检的原则并作好技术资料记录。 5、自检不合格的车辆应返工修复，对于延误的时间和维修费用，由相应责任人承担责任。 6、互检不合格的车辆应及时通知车间主管或有关技术人员，并让其作出裁决，明确责任，对于责任人应追究其在误工期和增加维修费用等造成的经济和声誉损失。 7、须更换的零部件应由采购员自检，入库检验，工班检验，组装前检验员检验后方可组装，同时作好有关技术资料记录。 8、专检人员检验出的不合格车辆应及时返修或追加项目，同时追究有关责任人的责任。 9、对于明显维修缺陷，而检验员未能检验出来，同时直接出厂的，应追究有关检验员的责任。 10、对于隐形缺陷和和有关电子元件的缺陷，在检验过程中未能表现出故障的，视情节减轻检验员的责任。 11·未经检验员检验签字出厂的，追究服务顾问和班组负责人的责任，并所有产生的维修费用和补偿由服务顾问和班组负责人承担 编制人：审核人：批准人： 实施日期年月日
项目工程三检制度及检查表格施工过程中应严格执行“三检”制度，形成完善三检记录（不能以报监理的资料代替），记录内容要具体，能反映实际检查数据。 三检制度指“预检、自检、专检”： 预检：指现场施工班组完成本工序后由工班长按图纸、工艺标准要求进行检查，要求按工程/工序的100%频率进行。 自检：指现场施工员或技术员对该工序的检查，检查合格后通知质检工程师检查，要求按工程/工序的100%频率进行。 复检：指质检工程师（专职质检员或总工）的检查，检查合格后通知驻地监理检查验收，常规工程专检频率不小于50%，重点、关键、隐蔽工程应100%专检。 工程名称：各子项目工程名称。 施工过程“三检”记录表 工程名称：**************************（***立交段）工程
工程部位工序名称桩成孔 检查结果：检查内容：□合格 1、桩长；经班组自检本工序合格，并于年月日报施工员 2、桩径；到场复验。 、桩身垂直度； 3□不合格预处理情况： 4、桩底沉渣厚度；检 返工或整改完毕后应采用新表格（检查记录由工区班组长提交复检人保检查记录：进行重新预检，并与本表一同归留）档，下同。 预检人：检查时间： 检查结果：检查内容□合格、桩长；1（）1、经检验本工序合格，并于年月日报质检工程 2、桩径；师/专职质检员/总工到 3、桩身垂直度；场复验。 自（）2、经请示，本工程/工序不、桩底沉渣厚度； 4作复检，并于年月检日报监理工程师到场检查。检查记录：（见质量检验报告单或检测记录表）□不合格 处理情况： 自检人：检查时间： 检查结果：检查内容□合格、桩长本工工序专检合格，并 日报监理工、桩径到场检查 、桩身垂直度 不合、桩底沉渣厚度处理情况（如专检与复检结果偏差大必须重新检查记录写质量检验报告单或检测记录表检查时间 复检人： 施工过程“三检”记录表
车辆三检制度- 车辆三检制度 车辆三检制度 为取得中队车辆状况信息，制定有效的维修和保养措施，确保车辆始终处于最佳状态，特制定本制度。 一、职责:车辆日常三检工作由驾驶员承担。二、周期:每次出车进行。三、实施方法: 1、驾驶员应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。 2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向中队领导反映情况，以备及时维修。 3、驾驶员要认真如实的填写检查表，以备检验，此记录保存时间为12个月。 四、检查与监督 车辆管理员要对三检情况进行检查，重点检查驾驶员是否按照要求进行三检，各检查项目是否检查到位，是否按规定认真如实填写检查表等。 五、对车辆三检工作不重视、不安三检项目要求检查、填写和上交检查表的驾驶员给予批评驾驭，对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，由中队领导研究或报公司进行处理。 六、检查项目: (一)出车前 1、车身有无损坏; 2、轮胎压力; 3、是否缺机油; 4、灯光、喇叭是否正常; 5、转向、刹车是否正常;6冷却液是否足够;7、燃油、液压油是否够用;8车辆工具是否配齐;9、是否有漏油、漏水、漏气等现象。 (二)行车中
随时随地注意听察发动机有无异响、漏油、漏水、漏气等现象。 观察既有压力表、水温表等各类仪表的工作情况。手、脚制动性能。如涉及影响行车安全的，应立即上报中队领导。 (三)回中队后 1、车辆是否熄火; 2、轮胎及走行部是否有异常; 3、检查车身外部有无碰擦，内、外部附件设施有无缺损; 4、清理车内外卫生; 5、清理空滤。 七、附件:车辆三检表 驾驶员姓名: 车牌号: 正常:? 故障:? 备注:如检查项目正常，驾驶员在所检查项目后空栏内划?，不正常写明问题。
( 质量检查员验收 验收时发现问题记录后及时通知相关责任人班组进行整改复查不合格继续整改，直至合格。同意下道工序施工在是否同意下道工序施工：是（）、否（）。 质检员：日期： （ 综合工长 意见根据下道工序准备情况，是否同意下道工序施工： 是（）、否（）。 存在问题及处理意见： 根据下道工序准备情况，是否同意下道工序施工，对存在问题及处理意见，同意在括号里打√。 综合工长：日期：
专业工长 检查* 检查意见： 钢筋规格、数量、锚固、保护层、预插钢筋的位置等施工情况用文字说明。 钢筋间距、接头长度偏差填写数值或用文字说明。。 专业工长：日期： 质量检查员验收验收意见： | 验收时发现问题记录后，及时通知相关责任人、班组进行整改，复查不合格继续整改，直至合格，同意下道工序是否同意下道工序施工：是（）、否（）。 质检员：日期： 综合工长 意见| 根据下道工序准备情况，是否同意下道工序施工： 是（）、否（）。 存在问题及处理意见： 根据下道工序准备情况，是否同意下道工序施工，对存在问题及处理意见，同意在括号里打√。 综合工长：日期： 备注：本表一式二份，质检员及施工班组各存一份。 * 分项工程质量“三检制”检查验收记录填写方法分部分项工程名称基础、主体砼施工
· 班组检查 施工班组自检 砼施工边浇筑边检查振捣、收面，有不合格部位及时整改。 完毕后填写混凝土平整度及覆盖保温、养护情况用文字说明。。 施工班组长：日期： - 下道工序施工班组验收 混凝土对剪力墙钢筋污染清理情况进行说明。（钢筋分项） 楼面混凝土是否有不平整部位情况进行说明。（模板分项） 是否同意本道工序施工。 施工班组长：日期： 专业工长 检查} 检查意见： 砼施工边浇筑边检查振捣、收面，有不合格部位及时整改。 完毕后混凝土面平整度及覆盖保温、养护情况用文字说明。。 专业工长：日期： 质量检查员验收验收意见： 砼浇筑时发现问题记录后，及时通知相关责任人、班组进行整改，复查不合格继续整改，直至合格。是否同意下道工序施工：是（）、否（）。 质检员：日期： 综合工长 意见根据下道工序准备情况，是否同意下道工序施工： 是（）、否（）。 存在问题及处理意见： 根据下道工序准备情况，是否同意下道工序施工，对存在问题及处理意见，同意在括号里打√。 综合工长：日期：
企业班组安全建设指导标准 一、安全管理组织标准 1.根据生产(工作)需要，科学合理设置班组，形成以班组长为核心的班组安全生产工作组织。班组可设1名兼职安全员，协助班组长抓好班组安全管理。班组长不在时，安全员有权安排班组有关人员处理与安全有关的工作。 2.建立班组全员安全生产责任制，明确班组长、安全员及每个从业人员的安全职责及安全管理工作分工。 3.班组长是班组安全工作的第一责任人，对班组安全工作负全责；班组分散作业时，班长应指定每组工作的安全负责人。班组长除履行安全管理职责、生产管理职责及质量管理职责外，在规定范围内具有安全管理权、生产组织权及考核分配权等相应权利。 4.完善班组长任用机制。明确班组长任用条件、产生办法和聘任方法，规范班组长选拔程序，选拔优秀的班组长。班组长一般应具有高中以上文化程度、3年以上现场工作经历。 5.强化班组长激励约束机制。企业要加大对班组长的考核奖惩力度，设立班组长岗位津贴和奖励标准。对做出突出贡献的班组长，要进行奖励；对出现失职、渎职等行为的班组长，要纳入问责范围，视影响程度给予相应处罚。 6.制定班组安全管理考核奖励办法和实施细则，制定优秀班组、优秀班组长、优秀安全员创建标准，细化工作内容具体分值，将班组（岗位）安全生产目标全部进行量化。 7.班组安全管理事项应明确分工落实到每一名从业人员，使每一名从业人员都参与实际安全管理，并定期进行轮换，提高全员安全意识。 8.班组实行安全互保制，以图表或文字形式明确互保对象。 9.班组实行安全生产目标管理，制订量化、细化的安全目标，并以安全责任书形式落实到个人；实行经济责任与岗位安全责任对应的分配机制，定期考核，奖惩兑现，推动岗位责任落实。 二、安全管理制度标准 1.各类企业应当根据实际，制定健全完善的班组安全管理制度，并严格落实。班组建设的安全管理制度主要包括：班前班后会制度、班组长随班工作制度、安全标准化管理制度、作业场所职业危害管理制度、隐患排查治理制度、安全检查与奖惩制度、班组学习培训制度、交接班制度、现场安全文明生产制度、安全绩效考核制度、安全活动日制度、安全互保和联保制度以及企业认为需要制定的其它相关制度。 2.每个岗位、工种和所操作的机电设备、工具都必须有健全的安全操作规程，做到人手一册，人人熟知，严格执行。 3.根据生产设备等因素的变化和事故教训等情况及时检查现有规程制度是否健全，及时提出补充修改意见。 4.危险性较大的临时性工作，班组都必须提前制定出书面安全措施，并逐级把关、审批。 5.班组各岗位从业人员应熟知本岗位安全生产管理制度和操作规程并严格遵守。 6.建立班组安全管理台帐（手册），内容包括涉及本班组的各项管理制度、涉及岗位的操作规程、安全设施管理台帐、安全活动（会议）记录、安全教育台帐、安全检查记录、隐患整改记录、危险源（点）监控记录、安全考核记录等，做到记录清楚、内容齐全、保存完好。 三、岗位操作安全标准 1.作业程序标准化。分岗位制定规范的安全操作规程、作业指导书或岗位作业卡，作业制度健全，操作行为规范。对于重要操作，班组应要求相关技术员下达操作指令或工作提示。 2.岗位操作标准化。按照作业安全要求制定安全操作标准，加大对各岗位工作内容标准的监控，保证班组人员上标准岗、干标准活、交标准班。特种作业人员从事相关操作，必须
为了保持车辆的技术状态良好，车辆机件的完好率达到100%，保证车辆安全运行，执行国标GB/T18344-2001《汽车维护技术规范》，包括：例行检查、日常维护、一级维护、二级维护。 一、例行检查（安全例检） 例行检查，以安全检视为作业中心内容，由专业安检人员执行在车辆每日运行前进行，必须认真填写例检表。内容包括： 1、车容车貌，车容整洁，门窗启动自如，座椅牢固。 2、消防器材、随车灭火器齐全有效。 3、灯光、仪表、喇叭、雨刷、信号装置等安装牢固、齐全有效。 4、转向：转向机构连接牢固，不松旷。 5、制动：脚手制动良好，无漏油漏气。 6、轮胎、轮胎螺栓紧固，气压符合要求（冬季带有防滑链）。 二、日常维护 （一）、汽车日常维护是各级维护的基础，必须认真做到，日常维护由驾驶员负责执行，包括：出车前、行车中、收车后三个环节。 汽车日常维护的主要内容是： 1、坚持“三检”，即：出车前、行车中、收车后，检视汽
车的安全机构各部件连接的紧固情况。 2、保持“四清”，即：保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。 4、保持车容整洁。 （二）、出车前维护作业的肉容： 1、清洁汽车外表。 2、检查门窗玻璃，玻璃升降、前后滑动、后视镜、内视镜和门锁等是否齐全有效。 3、检查冷却水量、润滑油量、液压制动液量、液压油量、燃油量、蓄电池电解液量是否充足，并检查上述各液体容器的盖是否齐全有效。 4、检查牌照、喇叭、灯具、雨刷器是否齐全有效。 5、检查转向机构各连接部位是否牢固可靠，行车制动装置、驻车制动装置和离合器的工作情况是否良好。 6、检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺栓是否松动、齐全有效，并清除胎纹间的杂物。检查传动轴外露部位的螺栓、螺母是否齐全有效。 7、检查转向盘自由转动量、离合器踏板自由行程是否正常。 8、检查钢板弹簧及U型螺栓是否完好紧固。 9、检查润滑分电器断电臂及凸轮（断电臂壁轴注入几