路基边坡防护工程施工方法
（1）浆砌片石拱形骨架施工
拱形骨架主体采用M7.5浆砌片石砌筑，拦水眉带采用C15砼预制。浆砌片石中采用石料抗压强度大于30Mpa的弱风化、未风化石块，短边长度应大于15cm。砂浆强度不低于7.5Mpa.拱圈施工前赢先放样，放样从桥、通、涵等控制点开始，受距离限制个别拱圈宽度需变化时，采用多拱圈、慢变化的方式过渡，避免大小突变。拱形骨架施工完后，骨架内采用草灌喷播或铺草皮绿化，为改善草皮的生长环境，在铺草皮前先回填5cm厚的种植土。当设置有平台排水沟时，间隔18～27米，将竖向急流槽向上延伸于平台排水沟相接；平台排水沟纵坡与路线纵坡一致。沿路线方向每隔100～150m设一道检修人行梯步，人行梯步要自上而下贯穿整个断面。
（2）客土喷播施工
1）修整坡面：在进行生态复绿施工之前，需要对山体坡面的浮石及杂物、裂缝和已经产生张裂的岩块清除干净。清除工作由上而下进行，利用手动工具清除表面松散石块，消除落石隐患；对于光滑岩面需要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理，深度为10cm左右，最大不超过30cm.
2)对坡面排水：对坡面径流，涌水进行处理，通过设泻水管、急流槽等将涌水引至坡底，设置好坡面平台排水设施，使其平台水从坡面两头排除，引至坡底。
3)对坡面残存植物，在不妨碍施工的情况下尽量保留。
4）对过于平滑的坡面，建造一定的凹凸粗糙面，以营造植物的生存空间，防止基材的流失。
5）锚杆的布置及间距，根据现场岩层结构和地质情况确定，锚杆分布呈梅花状。钻钻孔采用空压机风镐或岩石电钻进行。锚杆钢筋施工时，先将钢筋插入孔底。再以水泥砂浆将空隙灌满。锚杆露出设计岩面宜为50mm。待砂浆强度达到80%以上时，在进行下道工序施工。
6）采用人工方式铺设镀锌铁丝网，网眼50mm×50mm.从边坡顶部铺设至边坡底部。铺网时，让网尽量与坡面贴服紧实，防止悬空。铺设时影使网保持平整，不产生褶皱。相邻网片的搭接长度为100mm,搭接部分用防腐铁丝固定。钢丝网的布置根据坡踢倾斜角度、岩面粗糙程度、土质情况来确定。用扎丝把铁丝网绑扎在锚杆上。固定后，将锚杆的超长部分截断或弯至防护网顶面以内。对所有露出的铁件刷防锈漆两边，面漆两遍。
7）先将把基材、种子按设计配比混合搅拌均匀后，通过喷播机均匀喷洒于坡面，自上而下分二次实施喷播。第一次喷薄厚3cm,待客土稳定后（10～20min）再喷播第二次至设计厚度，在岩性破碎、岩质坚硬坡段喷层厚度可适当增加。
8）喷播后应及时覆盖12g／m2的无纺布覆盖，保温保湿防冲刷。
基材混合物的配比为绿化基材：纤维：植壤土1:2:2（体积比），依次倒入拌合机料斗，搅拌时间不得少于90秒钟。种植土应选择工程地原有的地表土或附近农田土粉碎过8mm筛，含水量不得超过20%。喷射基材混合物前必须充分湿润坡面并间隔1m设置一个厚度控制标
桩，以保证喷射厚度。喷枪与喷面垂直，避免仰喷，凹凸部及死角部分要充分喷满。控制风压、风量，保证枪口风压在4500～5500Pa的范围。植被种植喷射厚度为10mm。喷基材植被是一项技术含量较高的工艺，施工前进行现场试验，提出适合于各路段的施工方案，并精心施工。基材混合物检验标准：基材混合物有少量流失；有少量裂；有少量剥离；喷射厚度／设计厚度大于90%；有效持水量大于30%；pH值为6.0～6.5或7.0～7.5；植被覆盖率大于80%，病虫害发生率小于30%；绿色大于70%。
（3）锚杆格梁施工
1）边坡施工自上而在下逐级开挖逐级防护，坡面修整后平整、密实，无溜滑体、蠕变体和松动岩块。
2）施工前做锚杆、锚索抗拔力验证试验。
3）孔轴保持直线，孔位允许偏差为±50mm,深度允许偏差为-10～+50mm。
4）注浆前将孔内粉尘、石渣清理干净。锚件置入前做除锈处理，若地层岩土具腐蚀性，用环氧树脂涂刷钢筋以达到防腐处理。
5）砂浆采用M30水泥砂浆，水泥采用P.C32.5或以上标号水泥，砂料粒径不宜大于2mm,砂浆应随拌随用。
6）采用孔底注浆法，插入锚筋后，注浆管插至距孔底50～100mm，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，注浆压强不小于0.2MPa。
7)土质边坡及全～强分化岩边坡地段，格梁宜置入岩土体内20cm；中风化岩边坡地段，格梁尽量与坡贴紧，局部悬空处以片石填充。
8）第1级边坡最下一排横梁等厚加宽至坡脚，形成砼挡墙以加固坡脚。
9）施工期间加强坡面形变观测，于破顶级坡面特征部位设置观测桩网，定期进行观测边坡变形情况，以便必要时采用工程措施，有效控制边坡变形，确保防护效果。
（4）锚索格梁施工
1）边坡施工自上而下逐级开挖逐级防护，坡面修整后平整、密实，无溜滑体、蠕变体和松动岩块。
2)严禁使用有机械损伤、电弧烧伤和严重锈蚀的钢绞线。
3）施工前按设计要求进行预应力锚索的锚固性能基本试验，确定施工工艺。
4）锚索束制作宜在现场厂棚内进行，下料应采用机械切割，严禁用电弧切割。
5）锚索束须进行清污、除锈处理，并按设计安装，锚索束必须顺直地放在钻孔中心。
6）放入锚索束后及时注浆，并宜一次性注满锚固段和自由段，注浆饱满、密实。
7）锚索张拉锁定待孔内锚固段的水泥砂浆固结强度大于30Mpa 和格梁混凝土抗压强度大于15Mpa才能进行，张拉过程中，当实际伸长值大于计算值的10%或小于5%时，暂停张拉，查明原因并处理后，方可继续张拉。
8）锚索张拉按规定程序进行，分为预张拉和正式张拉：预张拉
是在锚索正式张拉之前，用千斤顶对各束锚索单根钢绞线取10%的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。正式张拉：锚索张拉按设计荷载的10%、25%、50%、75%、100%、110%分六级逐级施加预应力，张拉千斤顶的轴线必须与锚索轴线一致，锚环、夹片和锚索体张拉部分不得有泥砂、腐蚀层或其他污物，待锚索预应力美玉哦明显衰减时再进行锁定。
9）张拉锁定厚48小时，若发现有明显应力松弛时（预应力损失大于设计预应力的10%时），进行补偿张拉，并最后锁定，并切除多留的锚索，仅留锚头外约50mm。
10）第1级边坡最下一排横梁等厚加宽至坡脚，形成砼挡墙以加固坡脚。
11)锚索应按相关规范及设计要求及时封闭
（5）土工格栅施工
1）开挖基床：基床开挖尺寸不小于设计要求，同时做好基床的防水、排水措施，机床表面应整平，表面局部允许高差不大于10cm。
2）铺土工格栅：土工格栅的纵轴向应与主要受力方向（即路体横断面方向）一致。土工格栅的纵向搭接不小于20cm，横向搭接不小于10cm，铺设好的格栅应采用人工拉紧，保证平顺无褶皱。
3）连接固定格栅：土工格栅的接缝采用钢丝或塑料带绑扎，绑扎间距为0.5m，铺好的土工格栅每隔1.5～2.0m用勾头钉或“U”型钉（4mm～10mm钢筋弯成）固定于地面，以使铺好的格栅与地面紧贴。
4）回填土料：铺出的土工格栅应及时回填覆盖，防止日晒老化。
回填土料的粒径不得大于碾压层距的一半。回填时，车辆不得直接在铺好的土工格栅上行走。填土顺序应先填土工格栅两端，并形成纵向站台或通道，然后依次扩大。
5）回填料的找平：回填土料的表面用机械或人工找平，局部高差不大于5cm；铺设土工合成材料的土层表面平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料其最大粒径不得大于6cm。
6）回填料的碾压：回填料的碾压顺序先由两端向路中心线碾压，严禁出现反向顺序，压路机应顺路堤纵向行驶，严禁出现横向行驶碾压，一般压实度在93%以上。
7）铺设第二层土工格栅：上下层的搭接缝错开50cm，并用第一层土工格栅进行反包，与第二层土工格栅形成整体。
（6）砌片石护坡、护脚施工
浆砌片石及砂浆要求同浆砌片石拱形骨架。护坡基底下土层较软时，可在基底下换填20~30cm的砂（路基设砂垫层时利用砂垫层超宽部分换填）。浸水路基一般在围堰排水，清淤后进行护坡施工。
（7）挡土墙施工
墙后采用透水性材料回填，填料内摩擦角不小于35°。沉降缝一般每10～15m设置一道，缝宽2cm ,从强顶、内、外侧采用沥青麻絮填塞，填塞深度不少于15cm.￠10泄水孔布置在地面或常水位以上50cm，沿墙高、宽方向每隔2~3m交错布置。挡土墙一般接路堑、桥台采用锥坡接路堤，锥坡边坡坡率一般采用1:1.5，挡土墙锥
坡除受水淹路段需要采用浆砌片石护坡外，其余锥坡一般采用草皮护坡，间种灌木。施工时注意起终点接顺路基或桥台。挡墙基础开挖前注意排水，分段交错开挖，砌筑挡墙前应检测地基承载力是否满足设计要求，当基地地基承载力不满足设计要求时，进行地基处理，满足要求后才能砌筑挡土墙。石料注意错缝砌筑，基础完成后，及时回填墙趾土石。浆砌片石应错缝砌筑，需待砂浆强度大70%以上时，方可回填墙背填料，并做到分层填筑、分层夯实，不允许向墙背斜坡填筑，夯实时避免墙身受较大冲击。墙后地面横坡陡于1:5时，先处理填方基底（铲除草皮、挖反向台阶）再填碎石土或石方，其压实度与正常路段相同。路肩挡土墙在施工时，注意需在顶部预埋防撞护栏钢筋。遇到有中央排水沟的横向排水管时，注意预留管孔和急流槽。