目录
一、施工部署及现场总平面布置
二、施工方案及技术措施
三、质量保证措施和创优计划
四、施工总进度计划及保证措施
五、施工安全措施计划
六、文明施工措施计划
七、施工场地治安保卫管理计划
八、施工环保措施计划
九、冬季和雨季施工方案
十、施工现场总平面布置
十一、项目组织管理机构
十二、承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材料计划和劳动力计划十三、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
十四、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施
十五、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案
十六、与发包人、监理及设计人的配合
附表一拟投入本工程的主要施工设备表
附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表
附表三劳动力计划表
附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图
附表五施工总平面布置图
附表六临时用地表
一、施工部署及现场总平面布置
第一节、施工部署
本工程由市政项目组和绿化安装项目组建工程项目经理部，优秀骨干组成的基本队伍施工，项目部配备强有力的工程管理班子，全面负责该项目的质量进度、安全生产、文明施工管理，以高效益、高质量为公司树立信誉，为社会作贡献。
针对本工程工期，结合本工程质量要求、工期、文明施工、环保措施及劳动力因素，考虑土方的挖运和回填的综合平衡，另从业主节约投资的角度出发，为更快形成社会效益，本工程的施工总体部署作如下考虑：
一、整体施工设想
l 、本工程由一套领导班子多个施工班组同时进行施工，以确保整个工期的完成。基坑采取挖掘机开挖，流水作业的形式，整个上方在场区内综合平衡。
2、安装工程的施工作如下安排：在土建结构阶段，进行管道电气的预留、预埋工作；在土建中间结构验收结束，进行该区域的管道敷设、电线管、盒安装；在整体结构验收后进入全面安装阶段，在装饰基本完成后15天内，突击组织力量完成灯具、开关面板、配电箱面板等易于污染损坏的部件安装，以利于成品保护和施工力量的布置。推行先进施工方法和施工机具，提高机械化作业水平，安装施工中应大量采用电、液动小型工具，以提高机械作业水平。为保证各专业配合合理，安装程序采取先主管后支管，先设备后配管的方式，管道让设备、电气让管道，小让大，先上后下的原则。
二、中间结构验收
为满足工期、质量要求和社会效益，本工程计划分指量进行结构中间验收，地下基础一次，主体结顶一次。以便提前进行设备安装与室内外装修。
三、施工准备工作
l 、施工技术准备
⑴工程全过程施工中，我公司将充分发挥在施工技术上的优势本着枝术先行的原则，在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。
⑵所有施工管理人员认真熟悉由业主提供的所有施工图纸及各有关技术资
料。针对本工程的建筑、结构特点以及业主要求的质量等，充分发挥我公司在施工技术、管理上的优势，制定详细深入且有针对性的各阶段施工作业指导书，并及时向施工班组做好书面交底工作。
2、施工人员准备
根据本工程实际情况，组建一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子，并保证班子的所有人员均拥有岗位证书，努力使管理机构的设置知识化、专业化、满足本工程项目的各项需求。
3、施工物资准备
l 、本工程施工常用物资，如搭建临时的用料、临时办公桌、办公椅、各类施工工具、测量仪器、消防器材等，均提前十天进场，并合理分类堆放，派专人看护。
2 、施工用建筑材料视施工阶段进度情况按计划进场，对于构成工程实体的建筑材料将先编制详细的物资需用计划，物资储备、申请、订货计划，采购加工计划，且经过业主及监理工程师的审核、确认，所有进场物资将预先设定场地分类别堆放，并作好标识及产品保护工作。
3、对于由业主提供的材料物资，我们将根据工程进展的实际情况事先编制施工需用量计划，经业主及监理工程师审核批准，同时在管理中派专人负责安排甲供材料各有关事宜，如收料登记，指定场堆放等。
4、施工机具准备
根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。
第二节、施工现场平面布置
平面布置最主要的原则就是为了施工方便，同时考虑职工正常生活不受太大的干挠，并配制一定的文化休闲、娱乐设施，以丰富职工生活。确保每一位员工均以饱满的热情投入到施工中。
一、布置原则及布置依据
1、布置原则
(1 ) 充分利用设计文件规划的施工场地，本着满足施工需求、减少施工占地、减少污染，文明大方的原则布置施工现场。
( 2 ) 以满足施工生产需要为前提，尽可能地利用场内交通条件，减少对周围环境影响。
( 3 ) 施工场地的规划布置尽可能按照标书要求及业主提供的条件进行。
( 4 ) 规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计。
( 3 ) 施工场地及营地均按有关规范要求配置足够的环保及消防设施。
( 4 ) 布置时尽量在指定的红线以内布置，对必须占用线以外土地的部分，由我方自行解决。
2、布置依据
( 1 ) 招标文件的有关规定。
( 2 ) 唐山市关于环保、安全、文明施工的有关规定。
( 3 ) 本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。
二、施工临时设施布置
l 、生活、办公用房等临设的布置
项目部的部署：为了便于管理以及交通运输，本工程项目总部计划布置在项目部附近，同时为活跃职工的文化生活，配备一些文娱活动设施，设职工文化室和宣传栏。
2、料场、仓库布置
在项目部的施工场地内分别布设砂砾料场以及水泥、钢筋存放、加工场以及砂浆、零星混凝土搅拌机等。碎石、砂堆放场地采用空心砖墙或75#浆砌块石砌筑作为分隔隔墙，以节约用地。
仓库的布置：在项目部的施工场地内布置仓库，为了使用及管理的方便，仓
库布詈于生活区旁。集中放置材料。
3、设备机械布置：本工程使用设备较多，在项目部附近设一停车场和机械维修间。作为主要机械如挖掘机、自卸车等停放地。搅拌机则相对比较稳定，设
在项目部的施工场地范围内。
4、文明施工、场地硬化
本工程所有加工场、维修厂、仓库等均采用四周围蔽的组合板房，其它场地根据需要设置砖基础钢瓦围挡，并在周围进行绿化设施，场地范围均采用15cm 厚混凝土进行硬化，具体见平面布置图。
三、施工用水、用电
本工程甲方已给指定电源，施工用电可从此处接驳，另在现场配备发电机，保证施工用电。施工用水主要从附近建筑物接水。
l 、施工用电计算及电网布置
施工、生活用电，与当地联系就近接驳。另外我公司设置1 台250KW 发电机，作为现场备用电源。
2、施工用水及水网布置
施工用水向当地供水部门申请用水接驳，生活用水主要在附近借用。
现场供水管管径采用D=100mm 基本能满足要求，施工用水网主要按路线走向布置。
二、施工方案及技术措施
（一）施工测量
根据设计总平面图和甲方提供的水平座标、标高控制点，分别引入施工现场，建立基础、主体施工的水平坐标和高程控制网。测量仪器采用全站仪、经纬仪、水准仪、垂准仪、钢卷尺。
1、建立高程控制网：
主体施工前，由施工现场以外引测得的水准点作明显标记，每周复测一次。
将高程引进施工现场设定的四个高程桩点，标高统一为相对坐标土0. 000 。
2、标高测量：
用水平仪将高程控制网中两点引测至底板垫层的桩点，并画出相对标高+0.5m （相对底板垫层面层标高），用来控制底板垫层；主体的标高测量要从±0. 000 向上引视，并与±0. 000 线复核，无误后方可使用。
3、标高测量要点：
对视时要前、后视线等长。钢尺要经过检查；量高差时尺身要铅直并用标准力拉；
4、轴线控制网：
采用经纬仪投射引测至板面，形成控制网；地上主体结构，采用内控，在结
构面层上建立方形控制网平面，该控制网从加方提供坐标引测并反复测量校核，
每月复核一次。
5、轴线测量：
轴线的测量采用垂准仪，投测轴线。在设定的轴线控制网上，用红漆标记。
开始施工中，使用天顶准直法由首层直接向各施工层投割方形网的四个基准点，
每次投测后，用经纬仪和钢尺检测方形，并对误差情况进行校正，作为该层放线
的依据。
6、沉降观测：
沉降观测点的布置：按设计图纸分别布置在构造柱上，沉降观测由固定的熟练的测量员和技术人员负责。观测次数和时间按设计要求：第一次观测，在观测点安设稳固后进行，直至竣工。整理观测成果，绘制沉降曲线图，计算相邻两次观
测之间的沉降量。并注明观测日期和荷重情况，画出每一观测点的时间和沉降量的关
系曲线与荷重的关系曲线。
7、沉降观侧操作规程：
①.仪器离前后水准点的距离不超过50 米，前、后视距尽可能相等；
②·在成像清晰、稳定时进行观割；
③．前视各点观割完毕后，回视后视点，闭合水准点；
④．使用NI005A 类型的精密水准仪，固定使用水准仪和水准尺；
⑤. 使用固定的水准点，按规定的日期、方法和路线图进行观测。
（二）道路工程
路基填方
填方用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，铺厚度不大于30cm，压路机碾压，碾压前后迹重叠15～20cm。压路机无法压到的地方应采用压夯、夯锤和其它有效措施夯实，每一层的压实均要审批。路基的整修需先编制整个计划，表面土采用推土机刮平，铲下的不足以填补凹陷时，应采用与面相同的土填补填平夯实。
路基施工工艺流程1.工艺流程
2.一般要求
路基土方作业，须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，按规定切实做好排水和路基处理以及边坡防作，确保路基的强度和稳定性。
挖方、不填不挖、填方高度小于80cm原地面，如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压方、不填不挖路基，其压实宽度每侧应宽出路床20cm以上。
路基土原地面以下的井洞、树根、管沟等障碍必须清除并分层夯填、压实。
3.挖方作业技术要求
路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，保证施工安全，及时清运，不得乱堆乱放。堆上距槽口上边缘不应少于10m，高度不应超过2.0m；
路基、沟槽挖好以后，若不能立即进行下一工序时，可在基底上预留15～30cm，待下一工序开始设计标高；
施工过程中，应随时注意检查挖方边坡状态。
采用机械开挖时应按施工方案，确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。
开挖沟槽时，如有地下水时，首先在标高最低处挖方，并在该处设置排水沟或集水坑，以便设泵地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理，设层、砂桩、插板等措施。
4.填方路基作业的技术要求
填方填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草及树根等杂物，超过10cm粒径的土块应用。
地面横坡在1:10～1:5时应先翻表土再行填上，坡度陡于1:5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小1.0m，台阶顶面须向内倾斜，每级台阶高度以30cm为宜，砂土地段可不作台阶，只翻松表层上。
路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度过不大于0.3m。路堤填土宽均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便函最后削坡。
原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有不同种类土时必须分段分层填筑任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数，透水性较差的土在透水性较佳土层下时，其表路中线向两侧做4%横坡，透水性较大的土边坡不应被透水性较小土壤覆盖。
路基处于地下位较高与软湿地区时，常设隔离层，透水性隔离层有粒料、土工织物等，无机结合土及各种类型的土工膜等。
粒料隔离层可用粗砂、煤渣、砂砾等具有细孔隙的材料，材料的最大粒径不应大于隔离层厚度的也不宜大于75mm；粒径5mm以下的含量应大于50%，含泥量不应大于5%。路基处于稻田地段填筑路堤时挖纵横明沟，排干积水，挖掉淤泥和腐植土，再压实基底。
5.填土压实时应注意下列事项：
用铲运机、拖拉机、拖车填表向路堤时应分层（虚厚20～30cm）填筑，每层土壤应以推土机或人整平，并应在路堤整个宽度内使拖运机车辆均匀分布行驶。
当用人力运土填时，宜先轻碾，后重碾压实。
碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15～20cm，约碾压5～8遍，至表面无显著达到要求的密实度为止。
碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽50cm，碾压修整到设计宽度，如路基边缘不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机坚实，用人工夯打时提夯应有足够度，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。
碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。
在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。
路基下遇管、沟、坟、井、雨水口等应分别予以处理，属于废旧者按距路床标高下深度、密度要夯实，深度较深者应先期填完，较深的废井路床深大于1.5m应填砂砾、粗砂（视情况可利用水沉密实1.5m则按规定密度填筑，最低密实度人行道不应小于87%、车行道不应小于90%。
砂砾石垫层
1、材料要求
砂砾石垫层，厚度100mm
2、主要机具
一般应备有蛙式打夯机、压路机（10～15t）、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或丝、钢尺等。
3、作业条件
（1）、对材料进行技术鉴定，应符合设计要求。
（2）、设置控制铺筑厚度的标志，如水平木橛或标高桩，或在固定边坡（墙）上钉上水平木橛或水平线。
4、垫层操作工艺
（1）、工艺流程
处理地基表面→铺筑→洒水→夯实或辗压→找平验收
（2）、注意事项
1、处理地基表面：将表面的浮土和杂物清除干净，原有地基应平整。基坑（槽）及附近如有低于的孔洞、沟、井等，应在未填碎石前加以填实处理。
2、铺筑砂石：
铺筑的砂石应级配均匀，最大石子粒径不得大于铺筑厚度的2／3，且不大于50mm。如发现石子成
象，应将该处石子挖出，分别填入级配好的碎石。
4、洒水：
铺筑级配碎石在夯实辗压前应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石最佳含水量，8～12％。
5、夯实或辗压：
夯实或辗压的遍数由现场试验确定。用木夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯全面夯实，一般不少于三遍。采用压路机往覆辗压。一般辗压不少于4遍，其轮迹搭接不小于50cm。边转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。
6、找平和验收：
①施工时应分层找平，夯、压密实，并应设置检查点。
②最后一层夯、压密实后，表面应拉线找平，并符合设计标高。
稳定层施工
本工程的路基采用基层采用25cm厚水泥（6％）稳定碎石层。
水泥碎石稳定层施工
施工方法
水泥稳定石粉层料采用现场设置搅拌站集中搅拌，用自卸汽车运至现场施工，摊铺拟采用机械摊实机械用1台压路机碾压。
施工准备
在铺筑稳定层前，将路床表面的浮土、杂物清扫干净，并用压路机碾压数遍，使路基平整度、宽实度、横坡度均达到验收标准。
施工测量
施工前恢复中线，并在路基两侧第10米设一高程桩。
不筛分碎石底基层施工工序
主要施工方法
1.工艺流程：路基验收合格→施工放样→摊铺→机械碾压→二次摊铺、整平→洒水养护→验收
2.摊铺
基层稳定层施工时分2次摊铺，并用刮尺大致整平。
控制每一层的松铺厚度：压实系数约为1.2—1.3。
3.碾压
混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用压路机碾压，碾压次数不小于6次，头两遍的碾度为1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h的速度碾压。
由两侧向中辗压，先压边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低度处向高处碾压，随即断面及纵断面高程。
碾压过程从稳压至成型，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面行走，以防表面松动。
碾压至表面平整，无明显轮迹，式轮迹深度不大于5mm，压实密度大于或等于设计要求。
稳定层碾压，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低后，再进行碾压，如此反复，直至稳足验收规范要求。
用灌砂法对稳定层进行压实度试验。
接头处理：第二段摊铺时将前一段松散不合格的混合料清除，并凿成平齐的端头。
4.养护
对稳定层采用洒水养护，养护期为7天。在养护期间，只允许施工运输车辆在路上行驶，其行车速得超过15km/h，同时不得急刹车并应使车辆在该层全宽上均匀分布。
5.验收
按照验收规范有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收。单，经监理工程师验后方可进入下一工序施工。
路面工程
施工流向
路基施工完成后即开始分段进行路面施工，混凝土路面施工浇捣与稳定层施工填筑顺序方向相同程路面采用22cm 厚C35商品混凝土40石。
尽量避免在雨天进行面层浇筑，暴雨天禁止路面层浇筑。
各工序施工要点及方法
1.面层施工
检查基层的各个项目是否符合设计要求，包括强度、压实度、平整度、宽度、纵横坡向及坡度，料进行取样检验和混凝土监理工程师见证抽取试样检测。
混凝土采用商品，运输车直接运至浇筑地点，同时索取泵车混凝土的搅拌记录：
⑴混凝土的运输：
混凝土运输，以自卸汽车运往各摊铺地点，并应注意：
料前应洒水湿润运输盛器，停运后应冲洗运输盛器。
运输混凝土必须与施工进行相适应，以确保混凝土从搅拌到成型的时间，不超过混凝土的初凝时间保持运输道路良好，以避免汽车剧烈颠动，致使混凝土产生离析现场。
炎热、干燥、大风或阴雨天气运输时，混合料要加以覆盖。
汽车进入摊铺地段及卸料时，不得碰幢模板。
为防止产生离析，混凝土自搅拌机出料口卸入存料槽以及存料槽卸入汽车的卸料高度，不得1.5m。
2.混凝土的摊铺：
采用HTG-D辊轴式水泥路面摊铺机，使摊铺、振实、刮平、提浆、整平多道工序同时进行，并往返次，使砼面层达到密实、平整、光滑的效果。为确保混凝土得到充分振捣，摊铺前必须一人采用插入进行先期振捣，尤其是模板边角位置：拉杆在摊铺过程由专人留设。砼摊铺8-10m后可进行拉毛、压纹业。
混凝土摊铺厚度与所用振捣机具的有效影响深度有关。一般情况下，当道面厚度22cm时需要分两铺，下层可为总厚度的3/5，摊铺时应预留振实的沉落度，这一沉落值可实地试验而定，一般为振实厚15%～20%。
摊铺补仓混凝土的时间，按两侧混凝土道面最晚浇筑的时间算起，其最早摊铺补仓混凝土的时间控制。
禁止使用已经初凝的混合料进行摊铺。
从搅拌机出料，运输、摊铺、振捣、整平、揉浆，直到完成全套施工工艺（不包括压光，压纹）混凝土初凝之前完成。该初凝时间由试验室根据施工气温和水泥的初凝时间确定。
为了使混凝土不致浪费，事先应准备一定数量的预制构件的模板，将每班摊铺剩余的混合料制成预制块或预制构件。
为了不使无胀缝道面的施工缝起胀缝的作用，施工缝应绝对避免设在同一横断央上，当采用纵向筑混凝土施工工艺时，与相邻的施工缝至少错开一个浇筑位。
在铺筑补仓混凝土时，在已铺筑的道面上应沿边缘铺盖一定宽度（0.6～0.1m）的塑料布，若弄上时清除，并应将挤至相邻块的砂浆清除干净。
为避免补仓的混凝土板因两侧混凝土板的收缩引起不均匀的收缩裂缝，在铺筑补仓混凝土前，应混凝土板边沿的收缩裂缝进行两纸三油隔离处理。
一次连续铺筑混凝土的最大长度，一般不允许大于是150m。
⑵混凝土的振捣
平板振捣器，采用2.2～2.8KW平板振捣器，一般可采用功率为1.5kw，频率在2700r/min以上的电插入式振捣棒要求棒长不短于450mm，振动频率不低于12000次/min，振幅不小于0.8m，配套动力功率1.1kw。
分层摊铺混凝土时，其上下两层间隔时间，越短越好，使上下两层混凝土均能在初凝前振实完毕的做法是成条的摊铺，上下层错开3～5m。
平板振捣器在每一板位置上停留时间，应以浊再冒泡，表面出现乳浆停止下沉为止，一般为30～平板振捣器与模板之间应有5～10cm。
浇筑块侧边（如企口缝时，则需要靠近企口部位）用插入振捣器振动，应快速插入慢慢提出，每的时间为20～30s，不宜过长，防止砂浆集中。每棒移动距离不大于作用半径的1.5倍。
⑴混凝土的局部处理
①整平:对振实的混凝土表面，用特制的双排钢管振动行夯往返振平、提浆至表面平整。行夯应安起动器，电动机功率，1.5 kw，频率在2700r/min以上。使用时发现行夯弯曲值达5mm时，停止使用，正。
②揉浆:用特制滚筒来回滚动，使表面乳浆层更加平整均匀，利于做面。并应随时清理滚筒表面粘硬的水泥浆。
③做面:第一道木抹抹面（木抹长80～160cm），其作用是将表面揉压平整，使乳浆更均匀分布在表面，浆厚3～5mm。
待混凝土表面出现泌水时，进行第二道木抹抹面，其作用是擀出表面泌水。
在混凝土表面泌水被擀出后，即可进行铁抹（瓦工使用的一般铁抹）抹面，其作用是将砂子压入完成后的混凝土表面，应呈现一平坦、密实的外观，不露砂、无抹痕、砂眼、气泡、龟裂等现象。
④压纹:压纹要根据现场温度掌握，压纹深度要一致，直顺和间距均匀。
以上工序完成后约3小时表面强度达到要求后，洒水养护，养护时用湿麻袋遮盖，并经常洒水使路持湿润。
⑤面切缝处理
混凝土路面切缝应掌握在其终凝后12小时内进行。
⑥纵缝
采用平缝施工。根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，用螺纹钢筋。
⑦横向缩缝
横向缩缝采用切缝，并以按要求填缝。掌握适宜的切缝时间是关键，我司将根据以试验取得混凝压强度达到8—10Mpa的时间进行切缝；
⑧胀缝
按设计要求设置胀缝，胀缝结合横向施工缝进行施工。边缘钢筋胀缝用地钉固定边缘钢筋以确保筋的位置。
⑨施工缝、接缝填封
施工缝设在胀缝或缩缝处，施工缝如设于缩缝处，板中增设传力杆；填缝前缝内清扫干净，保证砼缝粘合紧密，不渗水，其灌注深度4厘米并与板面齐平。
稀浆封层
稀浆封层各种材料的作用
稀浆混合料的主要组成料时骨料、乳化沥青和水，还可根据需要适当的添加矿物填料和化学剂，材料都有各自特定的要求，应遵照相关规范要求选择。
(1)、乳化沥青
乳化沥青是稀浆混合料的重要组成部分，他用来裹附骨料，最终作为粘结料存在于稀浆封层中。工程中常用的乳化沥青有阳离子型和阴离子型，而根据破乳速度又分为快裂（RS）、中裂（MS）、和（SS），用于稀浆封层的乳化沥青一般是慢裂型的，而且目前已使用阳离子型为主。
（2）、骨料
骨料是稀浆混合料的重要组成部分，它形成了矿物骨架。通常可用于热沥青施工的石料均可用于层，如石灰岩、花岗岩、玄武岩等。用于稀浆封层的骨料首先满足特定的级配要求，其次应干净、坚全破碎，外观均匀，还须控制泥土含量即砂当量，泥土含量越高，危害越大。根据稀浆封层路面所使级配类型，可将其分为细封层、中封层和粗封层三种类型。
（3）、水
谁也是稀浆混合料的重要组成部分，它影响混合料鄂工作特性。稀浆混合料中的水友三个来源：的水、乳化沥青的水和预湿骨料的水。
（4）、矿物填料
矿物填料的使用主要有三个目的：
①、改善骨料级配；
②、促进稀浆混合料的稳定性；
③、调剂破乳速度；
矿物填料被认为是骨料的一部分，其用量一般是矿物骨料总量的0.5%～2%,使用最多的填料时水泥次是石灰，这两种填料具有化学活性的，也可使用石灰石粉，但是它只能调整矿料的级配。
（5）、添加剂
添加剂的作用是调节拌和时间和破乳速，与填料的不同之处是可溶于水，不改变骨料的级配。常加剂可分为俩大类：无机盐类和表面活性剂类。
四、技术要求
乳化沥青稀浆封层技术是利用乳化沥青、骨料、矿粉、水、水泥、添加剂的那个无聊，集中载于层机，并通过封层机本身实现按一定得比例拌和成糊状流动均匀地稀浆混合物并将其均匀地摊铺到路形成密室、坚固、耐磨的表面封层。该封层凝固快，施工数小时内就可以开放交通，通过交通车流量碾压后，表面自然光滑平整并且增加了密实度。
矿料在稀浆封层混合料中起骨架作用，其最大粒径有稀浆封层的厚度决定，矿料要有良好的级配
要坚硬耐磨表面粗糙，不含泥土杂物和超径颗粒，砂当量试验应低于45%。
填料主要是改善矿料级配，提高稀浆封层的稳定性，调整破乳的速度，提高封层的强度。填料可学活性填料，如水泥、石灰粉等，不具有化学活性的填料一般是指一般矿粉等。选用填料主要考虑填料、乳化沥青的反应及相容性，应有利于稀浆封层混合料的拌和、摊铺和成型。采用的填料是水泥，石灰粉等。
使用矿粉，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。
水主要是调整稀浆混合料的稠度，使其具有良好的拌和及摊铺条件。水量的多少取决骨料的级配面状况、施工气候等因素。水量不足稀浆流动性差，不易灌缝、找平、与原路面结合不牢。水量过多侧离析流淌，降低油石比，影响封层质量。为此，施工中要严加控制水量。
合理的希浆封层配合比，是保证封层质量的前提，试验的目的是为了：
①、检验组成材料之间的兼容性；
②、合理的油石比；
③、最短的养护时间；
④、检查混合料的抗水性能。
所以必须做以下混合料试验：
（1）、拌和试验。将稀浆混合料的组成成分按一定的比例混合搅拌，观察搅拌过程中的象，确定和的时间，矿粉矿粉填料或液态添加剂的使用，检验乳化沥青和石料的兼容性，判断是否适于摊铺。应在预计的施工期间最高气温下进行。
（2）、粘结力试验。将稀浆混合料制成小圆饼状的试件，在养护过程中的特定时间点使用粘结力仪在试件表面时间扭矩。要求可开放交通的最小扭矩为20kg.cm。
（3）、湿剥落试验。判断混合料抗水破坏的能力。
此试验采用完全固化的稀浆混合料进行水煮，判断沥青膜的保持率，合格的混合料应在90%以上。
（4）、湿轮磨耗的试验。次试验用于确定沥青最小用量。按照不同的油石比拌制稀浆混合料并制饼状的试件，经过特定程序的养护后，在规定的压力下使用特定的橡胶管以一定旋转速度碾磨试件表求碾磨后的损失量不超过规定值。
五、稀浆封层工艺流程：
稀浆封层是由专门的机械-稀浆封层摊铺机自动连续作业完成的。从各种材料储藏-供料（计量系搅拌-出料-摊铺等，都由一台机械完成，一般十分钟即可摊铺1500～2000m2以上（厚度6mm）。摊铺后浆封层经过自然养生（乳液破乳、初凝、固化成型），2～4h就可开放交通。在经车辆碾压，形成沥青层（一般不需要压实机碾压）。当然气温较低、温度大或封层厚度增加时，开放交通所需要时间相应具体程序如下：
（1）材料准备
①、骨料
制配沥青稀浆混合料，主要材料除乳化沥青外，就是选定适宜的级配骨料。骨料可以是轧碎的天以及天然砂、石灰材料的等。凡适合于热拌路面的骨料，同样适用于稀浆封层。要求骨料坚硬耐磨、棱角、立体状颗粒、干燥洁净，无泥土和有机杂质。通常用强度高的机轧碎石的筛漏骨料，按级配掺的矿粉或天然砂拌和均匀。
对级配骨料一定要进行试验，方法参照ASTM有关规范。其中对小于5mm以下的细级配骨料必须检验量，由试验确认，并规定砂当量不低于45%。
②、乳化沥青
乳化沥青在稀浆混合料中起着重要作用，即作骨料的粘结料。它的性质对粘结力及破乳成型时间影响。而它的性质又取决于沥青的品质和相适应的乳化剂，因为稀浆混合料最终还是沥青的混合料。在生产或检验乳化沥青质量之前，首先应检验沥青的质量，沥青应符合技术要求。慢裂阳离子乳化沥门用于拌和性乳化沥青混合料
③、其他材料
其他材料包括水、填料和添加剂。
适宜的加水量是保证混合料稠度和摊铺效果的前提；填料即外加促凝剂，采用32.5水泥，它的作是调整矿料的级配、改善稀浆的和易性以及加快稀浆固化成型，其质量要求主要是目测干燥、无结块添加剂用于调整混合料的破乳速度，其添加量根据施工现场实际情况而定。
⑵配合比设计
①、拌和试验。用来确定稀浆封层施工时的外加水量，水的用量要保证拌出的稀浆稠度适宜，拌间不得少于1min，又不能大于3min。
②、油石比的确定：稀浆封层的油石比可通过两组试验来确定，湿轮磨耗试验确定最低用油量，试验确定最高用油量。浸水1h的磨耗值应小于538g/m，负荷车轮试验的粘砂量测试值应小于538g/m。
⑶施工机械
采用德国进口的稀浆封层机，该机的主要参数：矿料箱容积(m3)：8；添加剂箱容积⑴：500；乳积(m3)：2.3；上车发动机功率(马力)：65；水箱容积(m3):1.9；摊铺宽度(m)：2.5～3.8；填料箱容500；摊铺厚度(mm)：3～30。
⑷施工准备工作先对原路面上的坑洞、边线破损等病害进行修补，坑洞较深时，分层填补并压实有的裂缝预先进行灌缝处理；对于大的壅包和车辙，预先进行铣刨和填补，泛油严重的区域做拉毛处层前，修补的路面经目测已基本稳定。施工用的材料改性乳化沥青、矿料、水、填料等一次备齐，并量检查，运至施工现场。施工用的机械设备除一台稀浆封层机外，另准备两辆乳化沥青罐车、一台装
一辆工具车，所有这些设备均保持良好的工作状态。
⑸试验路段
为了保证施工组织的流畅，先修筑100m试验路段，进一步验证配合比的合理性并对施工组织作出的调整。
2、施工工艺流程
⑴封闭交通：先由交通安全管理人员将交通半幅封闭。
⑵清洁原路面：清除路面上的杂物。
⑶放样划线：稀浆封层机沿着路面标线行进。
⑷封层机就位：根据施工的顺序，将装满材料的封层机开到施工起点，并调整好摊铺的宽度和厚
⑸摊铺：根据配合比调整好封层机各料门的开度。在摊铺过程中随时检查厚度和平整度，并及时整。
⑹局部处理：混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是起点、终点、纵向接缝，过厚或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平。
⑺初期养护与开放交通：在初期养护时间内(即开放交通前)，不允许任何车辆和行人在封层上通则将影响稀浆封层质量。当估计封层粘结力达到200N.cm时，即可开放交通。
3、施工中应注意的问题
⑴稠度
稀浆混合料在进入摊铺箱后应保持良好的和易性。在实际施工中应根据实际情况对用水量作一些以保证混合料合适的粘稠度。
⑵破乳时间
破乳过早常常是造成施工质量问题的重要原因。稀浆混合料应该在搅拌和摊铺过程中保持必要的性，过早的破乳造成沥青结团、厚薄不均、刮痕等现象，而且对封层与原路面的粘结非常不利，破乳长会影响成型时间。解决办法是通过调节水量或适当加入一些化学添加剂来实现对破乳时间的控制。
⑶接缝
应尽可能地减少横向和纵向接缝。横向接缝重叠处容易造成隆起现象，因而横向接头的搭接量应减至最小。为解决这一问题，可将油毡或铁皮放在头一车的结尾处，下一车摊铺时将摊铺箱置于其上铺后再将油毡或铁皮连同上面的混合料一起移走。
⑷其他应注意的问题
①应在干燥情况下进行施工，且施工时气温不应低于10℃；
②应用稀浆封层铺筑机施工。铺筑机应具有贮料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。摊铺时如集料、填料、水、乳液配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新
再继续进行。搅拌形成的稀混合料应符合质量要求，并有良好的施工和易性；
③稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求；
④稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成形后方可开放交通。
苗木栽植与养护管理
1、在播种植时，先搭建草袋围堰，在坑底填约150mm厚的表土，同时要掺中腐熟的有机肥料作为底肥要在底肥上覆盖一层土。禁忌使用耕作层以下的深层生土（阴土）。
2、苗木播种前2天，对比较干旱的树穴先灌穴，待水全部渗下去后方可播种，同时为提高成活率，可定浓度的ABT生根粉以促进种子的萌发。
3、播种24小时内必须及时浇上第一遍透水，第二遍水要连续进行，第三遍水在第二遍水5—10天后进水量要充足。
4、苗木播种完及时报请监理工程师验收，并递交苗木养护管理的详细计划及日程。拆除草袋围堰，运定地点。
铺设电缆保护管
1、跟据现场量取的尺寸，用无齿锯对钢管进行切割。
2、用弯管机对切割好的钢管进行弯制。
3、保护管的弯曲半径为十倍管径，并满足所穿电缆的弯曲要求。
4、预埋保护管必须用套管连接，套管两端焊接牢固、密封良好。
5、电缆隧道及电缆沟引出的保护管，可以根据建筑的施工进度分段埋敷。
6、保护管敷设完，应将端口封死，以防进入杂物。
7、施工中节约用电，焊口涂刷油漆时做好与土壤的隔离措施，减少浪费，防止污染环境。
一、施工准备
1、领料并检查管材
对照图纸提管材计划，并根据施工进度分期分批领用材料。
领用管材时，应做如下外观检查：
①保护管内表面光滑，无铁屑、毛刺；
②保护管外表面无穿孔、裂缝、显著的凹凸不平及锈蚀现象，且镀锌层良好。
量取尺寸时应符合如下规范要求：
①引向设备的管口离接线盒一般为400mm-700mm之间，应便于与设备的连接；
②电缆保护管的弯曲半径不应小于所穿电缆的最小弯曲半径；
通过上述几项确定保护管的长度
二、保护管的弯制
①用手动液压弯管机或电动弯管机，按所量尺寸角度弯制电缆保护管。弯制模具应严格按管径尺
择；
②正确画好尺寸；
③弯制后不应有裂缝或显著凹瘪现象。
三、保护管组合
1、对照施工图纸，按照记录的现场尺寸，选择适当的保护管，测量、画线。
2、用无齿锯按照所画的线切割保护管。
①切割的保护管管口要平齐；
②用半圆锉刀打磨管口，管口不得有毛刺、锐边等。
①套管的长度应介于1.5D～3D电缆保护管外径之间；
②焊缝饱满、密封，并除去焊渣。
①一根保护管一般弯头个数≤3个；
②一根保护管直角弯头个数≤2个；
3、预埋金属保护管的连接，必须使用套管连接。连接管口对准后，将套管两端焊接牢固、密封良
4、根据现场实际情况，对金属保护管进行组装。
（三）给水工程
一、施工阶段
施工顺序为：先排水后给水。依现场可提供的场地进行施工.
三、施工程序
1、测量放线
测量工程师及测量负责人针对本工程现场情况，认真熟识施工图，并根据甲方及监理公司提供座准点进行审核校验是否准确，确认后计算出各管线座标点准确位置及距离，并进行复核无误。测出各标高，核对施工图中的地下管网位置高程是否准确。
2、沟槽开挖
土方工程应根据现场的实际情况和设计要求，计算各施工段挖方与填方的数量。
A、开挖前经施工负责人、测量工程师、甲方现场工程师和监理公司复核检查管线及标高无误，设计与
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 一、编制说明 （一）编制依据 1、施工现场踏堪及调查情况 2、我单位现有的技术水平及可调动的施工队伍和机械设备 3、我单位近年来积累的施工经验、科研成果。 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工与验收规范》GB 5、设计文件 （二）编制原则 1、确保工期的原则 根据工期要求编制本桥的施工计划，并以此为前提配备机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 2、优化施工方案的原则 严格按照工程工期的要求，结合本工程的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量和施工安全，努力降低工程成本。 3、均衡生产，突出重点的原则 根据工程特点点，在合理安排工期，搞好工序衔接。在施工组织上优先安排，在现场管理，施工技术和物资材料供应方面重点保障，科学组织施工。 4、统筹兼顾，因地制宜，合理安排，灵活机动的原则。 结合施工实际，合理安排施工工序和施工现场，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护的关系，减少施工对当地环境以及周围群众生活的影响，
保护好生态环境，搞好安全文明施工，不占或少占耕地。 5、确保施工安全的原则 制定切实可行的安全技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况及其特点 （一）工程位臵及简况 太公二路的道路等级为城市主干路，本工程起点为青岛路，终点为碧海路，道路长度2083.968米。路面结构设计年限为15年。道路横断面宽40米，由中线向外侧依次为：7米车行道+5米绿化带+3米非机动车道+1.2米绿化带+3米人行道+0.8米外侧绿化带。路面结构自上而下依次为：4cm细粒沥青混凝土、5cm中粒沥青混凝土、32cm 水泥稳定碎石（两层）、18cm水泥稳定土，非机动车道结构自上而下依次为：4cm彩色强固透水混凝土面层、14cm强固透水混凝土素色层、20cm级配碎石垫层。排水管道采用混凝土管道，新建雨水管道位于绿化带下；现状雨水管道改为污水管道。 （二）工程特点 本工程工期要求7月1日完工，工期紧任务重，需要投入较多的人力和机械加班加点确保工程顺利竣工。 三、施工管理方案 （一）施工管理目标 1、施工管理安全目标 建立安全保证制度，认真落实，消灭由于施工原因引起的一切安全事故，杜绝人员伤亡事故。 2、质量管理目标 根据设计要求，依照国家、建设部及山东省现行的技术标准、规范、规程等，高起点、高标准、严要求，采取有力措施，确保一次验收合格，
目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300
桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位：广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位：桂林市交通勘察设计院 业主单位：桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位：桂林建筑安装工程有限公司
第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内，起终桩号为:K0+000-K4+215，路线全长4.215公里，按三级公路标准建设，本项目计划2011年4月1日开工，2012年11月1日完工，工期为17个月，施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准：技术等级为三级，均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3； 2、涵洞168m； 3、防护工程：挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富，主要河流有川江，川江发源于桂林兴安县，经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江，基本上靠降雨补给，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。水量较丰富，可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃，平均无霜期为313天。全年四季分明，具有良好的施工条件。在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定，人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质
第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料； 3、招标文件规定的相关施工技术规范； 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km，本段为通往倮格乡的唯一通道，道路修建年代不祥，现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素，目前路面为泥结碎石，道路路面状况很差，且大坑小凼，晴天车辆通行尚且较为困难，雨天车辆几乎无法通行，严重影响新建乡沿线村民的生产、生活，故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石，由于原道路经过多年的反复碾压，路基已基本成形，有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设，纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设，利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称：宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点：凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围：该路线全长23.95公里，按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度采用 4.5米，路面采用混凝土路面。本标段为一标段
市政道路施工组织设计目录 第一部分：施工组织设计 第一篇编制说明和依据 9 第二篇工程概况 9 第三篇施工进度计划 10 第四篇施工平面图布置 10 第五篇施工部署 12 一、施工准备 12 二、项目管理机构 13 三、施工力量组织 15 四、施工作业班次 15 五、建立现场协调会制度 15 第六篇主要施工方法及技术措施 16 一、道路施工测量 20 二、道路工程 21 （一）、设计概况 21 1. 主要技术标准 22 2. 道路横断面设计 22 3. 路面结构设计 22 (1) 机动车道： 22 (2) 非机动车道及人行道 23 （二）、施工要求 23
（三）、施工方法 24 1. 路基土方工程 24 (1) 施工准备 24 (2) 土方路堑开挖 25 (3) 填方路基施工 26 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层 28 (1) 准备工作 28 (2) 施工要点 29 (3) 操作方法 30 3. 混凝土路面 31 4. 人行道 40 5. 沿线设施施工 41 三、给水管道工程 42 （一）、设计概况 42 （二）、施工方法 42 1. 管沟开挖： 43 2. 给水管道基础： 43 3. 管道安装方法； 43 4. 管道试验 47 5. 管道回填 48 四、排水管道工程 48 （一）、设计概况 48 （二）、施工要求 49 （三）、施工方法 50
（四）、排水管道的闭水试验 52 （五）、工艺和安全要求 53 五、电缆沟工程 56 （一）、设计概况 56 （二）、施工要求 56 （三）、施工方法 57 1. 施工条件 57 2. 测量放线： 57 3. 沟槽开挖： 57 4. 基底处理： 58 5. 墙体砌筑： 58 (1) 施工准备： 58 (2) 拌制砂浆 59 (3) 操作工艺 59 6. 内外壁抹灰 60 (1) 基层处理 60 (2) 做灰饼（打墩）： 60 (3) 基层施工 60 (4) 抹底灰 60 (5) 装饰面层 61 (6) 质量保证措施： 61 7. 盖板预制及安装 61 (1) 构件预制 61 (2) 构件安装 62
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53
1、工程概况 本工程位于北京房山良乡崇各庄崇青水库西北部，小苑上村东。 度假村分为Ａ、Ｂ、C三个区：Ａ区建筑面积1１060.00ｍ２,B区建筑 面积8695.5 ｍ2，C区建筑面积1８３４．4 m2。 １.1工程范围及内容 度假村内道路由区间道路与区内道路组成，Ｂ区内道路包括:连接 １＃、2＃、３#坝路的主路(宽６m）；连接4#~11＃建筑物、后勤楼 的普通车道(宽3.5m);可容纳5３个车位的停车场。。 1．２道路工程的设计形式 Ｂ区道路为单幅混行车道，路宽为3．5ｍ、（６.0m)。路面结构为： 粗级配中粒式沥青混凝土厚5cｍ 厂拌沥青碎石厚5cm 石灰粉煤灰稳定砂砾厚20cｍ 12%灰土10cm 1.3主要工程量及进场计划 １00厚12%灰土 460 m3 １１月6~10日 200厚石灰粉煤灰混合料 920m3 11月11～1４日 50厚沥青碎石AＭ－２5 230 m3 １１月2０~2２日 50厚沥青混凝土AC-16（Ⅱ) ２３0 m３ 1１月23~２5日
１0０×2０0×495路缘石 1１２7ｍ 1１月15日 １.4现场情况及水文地质情况 １.4.1现场地上情况 本工程（B区）地势高低起伏,地面高差较大;雨水采用自然排水不设管线。外线、检查井基本做完。建筑物外装修完成。 １.4．2根据现场在施工程勘察,表层为人工填土,其下为卵石层,无地下水。 １.5工程特点 Ｂ区内道路高低起伏较大且多弯无顺直路面，机械施工及平缘石施工均有一定难度。本工程的重点难点在于路面标高、坡度控制及路面与建筑物的顺接。 2、施工部署 2.1施工准备 2.１.1临时设施 施工便线：利用已修建好的1#、2＃坝路及B区6＃、7#、8#楼前空地作为循环道，以满足施工运输的需要。 临时电源：利用总包所提供的变压器(总箱）每5０m布设线杆及电闸箱，以满足工程和生活用电。 临时水:根据就近原则,沿线埋设ＤN100干管，以保证施工生产及生活用水。 生活区：采用总包提供的已完工建筑物。 2.１．2各类过路管线要及时铺设，以免影响道路施工。 2.2施工段划分
城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。 本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量
厦门海沧保税港区（东）集中查验区市政配套道路工程 临时用电施工组织设计 一、方案设计概况 1. 执行标准 本方案设计以建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）为标准。 2. 设计依据 （一）施工组织设计。 （二）设计技术交底施工设计文件。 （三）国家及地方有关规范、规定与建设单位签订的有关合同、协议、纪要等。 （四）施工调查资料。 3. 现场勘查 本工程南侧为地下通道圆弧段，约有16户民房，西侧为芦澳路，北侧为海投物流园区，东侧为海投物流园区已建堆场。施工范围内有较多海投物流园区的通讯、水电管道等。 4. 施工供配电概况 4.1. 现场设置一个独立的供配电系统，从芦澳路引入一路380/220V电源，接至施工现场配电总箱。由变压器提供电力的供电系统均采用TN-S接零保护系统；低压供电方式均采用放射式。 4.2. 计划闸口广场、地下通道、查验区场地、钢筋制作场以及项目部办公临时设施的现场用电设备由总配电箱控制；仓库北侧、东侧、西侧道路施工用电因负荷较小，且线路长，用小型发电机提供。由低压配电室控制柜1只400A空气开关（配自动重合型漏电保护器），400A四极漏电开关2只，分别供闸口广场、地下通道、查验区场地，钢筋制作场和项目部临时设施下设二级配电箱、开关箱。配电设置为低压室→二级电箱→未端箱。采用三级配电二级保护及接零保护系统。 4.3.闸口广场、地下通道、查验区场地、钢筋制作和项目部办公临时设施共设置5只固定安装的分配电箱。 4.5. 每台固定设备单独设置一只专用开关箱，每台电焊机单独设置一只移动开关箱，每台砼振捣器使用一只移动开关箱。 4.6. 总配电屏（箱）各分回路均设置剩余动作电流不大于100mA、动作时间不大于0.1s的漏电断路器；开关箱内设置剩余动作电流不大于30mA、动作时间不
目录 第一章：综合说明 第二章：施工进度计划 第三章:施工进度、施工工期保证措施 第四章:主要施工机器、设备 第五章：主要工序的施工方法和施工措施 第六章:工程质量保证措施 第七章：各工序的协调措施 第八章:冬、雨季施工措施 第九章：施工安全保证措施 第十章：现场文明施工的费用投入和措施 第十一章:施工现场环保费用投入和措施 第十二章：施工现场维护措施 第十三章:工程交验后服务措施
第一章、综合说明 一、基本情况: 工程名称:**＊村道路硬化工程 建设单位:****村 建设地点：＊*＊*村内主干道路 投标工期：28日历天 二、工程概况： ***＊村道路硬化工程,主要施工内容是:*＊村内主干道路1５00米,路宽4米，硬化厚度0.2米，路面现浇混凝土配合比为C20。 三、施工部署 1、项目部、材料场的建立和布置 (1）项目部的建立：经现场勘查,我们计划租用当地民用房作为项目部。项目经理全面负责本工程全过程管理。材料场计划建立在项目部附近，采用运输车辆运送材料。 项目部内设置经理室、综合办公室等。墙面悬挂进度计划和人员安排表。项目部办公配备复印机、传真机、办公电话、电脑、打印机、宽带等。 （2）生活、办公用电引用附近低压照明电源，安置安全用电设备，由专人进行安全用电管理。生活用水引用临近自来水管线。 (3)场外运输借用已有道路,开工前及相关部门协调,经许可后方可使用,并在施工过程中负责维护现场周围的交通疏导工作和道路清理及防扬尘工作。完工后恢复该道路的使用功能,满足当地要求。 (4）项目班子的配备：本工程项目管理工作由项目经理负责项目整体管理,项目总工负责技术，各部室人员负责日常项目管理工作。 ２、工程测量 由项目总工组织、测量主管负责工程测量工作,作好控制点测设及复核、使用和保护工作。测量主管组织测量人员对该工程的水准点、导线点进行认真复核工作,并且及时将复核结果上报监理单位进行审批，审批通过后方可用于施工。
A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称：安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷
安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司
2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。
2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，
水泥混凝土路面工程 施 工 组 织 设 计 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、水泥混凝土路面工程施工图设计文件 2、公路工程设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位多年积累的公路施工经验，施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范
和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格，单位工程合格率100%。 2、根据工期要求，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我施工队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本项目的建设。 4、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、在满足设计的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目为水泥混凝土路面工程，工程地点位于睢县董店乡 （桩号：）。工程范围：全长8.5KM，设计技术标准为平原微丘区三级公路，路基宽7.5M，路面宽7M，水泥混凝土路面。。本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁三级公路标准，设计行车速度 40 公里/小时，设计交通等级为轻型，设计年限为年。（二）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用三级公路标准 2、计算行车速度：V=40km/h。 3、最大纵坡≤10%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉。
第一章工程概况 一、概述 1、项目概况 吴江区农村公路管理养护办公室对吴江区境内乡村公路进行大中修改造，本标段位于汾湖镇，桥梁5座，（十字港桥、石家扇桥、小铭桥、联新桥、西浦塘桥） 2、主要技术标准及依据 本标段采用的主要技术指标标准为四级公路或以上公路标准，设计车速最低采用20Km/h。 本标段施工图设计遵循的主要规范和规程有： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （2）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； （3）《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）； （4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2003）； （5）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； （6）《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（JTG B06-2007）； （7）《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）； （8）《公路技术状况评定标准》（JTJ H20-2007）； （9）《苏州市农村公路建设管理实施细则》； （10）《江苏省农村公路建设管理实施细则》； 二、工程建设条件 1、项目所处地理位置 本项目位于吴江区，地属长江三角洲太湖平原腹地，位于江苏省南段，西滨太湖，北邻苏州吴中区和昆山市，东连上海青浦县，南与浙江省嘉兴市和湖州市相接，是太湖水网平原的一部分；境内河港密布，公路四通八达。 2、沿线地形地貌及地质条件 （1）地形、地貌 本项目位于东太湖低洼湖荡区及滨湖圩田平原区，地表开阔平坦，总体呈自西北向东南缓倾之趋势，原始坡降万分之一左右，地面标高1~5米，并以2~4米居多，地面起伏较小。区内河道稠密，湖荡星罗棋布，河港沟塘纵横通连，属典型的湖荡水网化平原。 （2）地质条件 表层为素填土：松散，高压缩性，成分以粘性土为主，含少量植物根茎。层厚一般为0.5~4m。往下一般有：粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土、砂土等。
一、编制依据 1、建设单位提供的公路施工概况参数及有关的标准图集。 2、建设单位组织踏堪现场所了解的情况 3、现行的国家有关技术标准和施工验收规范，以及上海市市政工程 管理局颁发的《施工技术操作规程》、《市政工程质量检验评定标准》 和《公路工程施工及验收规程》。 4 我们施工同类型工程项目的施工技术和施工经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 新疆富蕴广汇能源有限公司煤炭综合开发利用项目公路全长工 10936m，其中道路共139386m2, 人行道共52109m2 ，绿化共43208m2， 施工包括道路、排水、绿化和路灯四个部分，共分八条路进行施工。 其中1 号路为生活区大道，道路全长1371 米，为客车道；2 号路为 厂区道路，全长4613 米，为承重道路；3 号路为办公区到厂区道路， 全长1128 米，为客车道； 4 号路为生活区到厂区便道，全长1128 米，为客车道；5/6/7 号路全长各为613 米，为小车道、人行道；8 号路全长857 米，为小车道、人行道。公路按照等级共分三个等级： 其中2 号公路为二级公路，结构层为30cm厚碎石垫层+20cm厚水稳 层+粗粒式沥青路面9cm+细粒式沥青路面3cm；1、3、4 号为三级公路，结构层为30cm厚碎石垫层+20cm厚水稳层+粗粒式沥青路面6cm+ 细粒式沥青路面3cm；5、6、7、8 号为四级公路，结构层为30cm厚碎石垫层+20cm 厚水稳层+粗粒式沥青路面5cm+细粒式沥青路面 3cm；
本次招标的路段（三标段）为：k2+890～k3+350 里程桩号，总长460m （工程平面示意见附图一）。道路路幅30m，横断面布置为2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+8m（车行道）+2m （中央分隔带）+8m（车行道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）。机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、40cm 粉煤灰三渣基层、9cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层；非机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、25cm粉煤灰三渣基层、6cm 粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。（道路横断面结构见附 图二） 本标段雨水排水主管道为φ1200mm、φ1400mm两种，管道接口为平口式钢筋砼管柔性接口；与其衔接的真陈路、纬三路雨水排水 管道为φ1000、φ600 两种，接口为企口式钢筋砼管柔性接口；道路 路面排水支管为φ300 一种，管道接口为承插式砼管柔性接口。污水 管道为φ450、φ300 承插式砼管，管道接口为承插式砼管柔性接口。 雨水主管道埋设深度 3.80m～6.97m，雨水窨井27#井挖土深度为7.27m。污水管道埋深度 1.75m～5.34m。基础均采用135°沟管基座，C20砼。φ600、φ1200、φ1400管道为钢筋砼管基础，管顶500 以下回填黄砂，管顶500 以上素土回填；φ300、φ450、φ600 管道为 素砼管，管沟素土回填。 2、工程特点 由于本标段工程是大修工程，因此本工程的施工范围内有一条老 路，其道路结构为：15cm 砾石砂垫层、35cm 粉煤灰三渣基层、5cm 粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。在施工排水管道时，大部分老路可以作为车辆通行便道。在施工路床时全部破除，并修筑
市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据 （一）重庆市空港新城Z14线B段道（K0+033.286-K0+407.5）工程招标书。 （二）中国机械工业第三设计研究院设计的重庆市空港新城建设投资（集团）有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路 （K0+033.286-K0+407.5）工程道路，给排水，电、气工程施工图纸。（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 重庆市空港新城建设投资（集团）有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路（K0+033.286-K0+407.5）工程位于重庆市空港新城区，起
始桩号K0+033.286-K0+407.5，本标段全长374.214米，该工程为重庆市空港新城区内城市支道，标准路幅宽16米，其中车行道宽12米。两侧人行道各宽2米。前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期为120日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。 4. 施工总平面管理
编制依据及原则 一）编制依据 1、朗县金东乡西日卡村施工图设计文件。 2、现行公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施 工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、工程合格率100%。 2、遵循合同文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范 和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔 接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预
期目标。 工程概况及主要工程数量 一）工程简介： 本合同项目工程地点位于朗县金东乡西日卡村。工程范围：全长14KM。其中噶木组牧场道路2000米；噶木普牧场道路7000 米；思思卡牧场道路5000 米。设计技术标准为，路宽3.5M，面层砂石路面。（二）场地工程地质、： 本合同段工程无滑坡、危岩、崩塌、泥石流、地表塌陷等不良地质现象发生。 （三）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用四级公路标准 2、计算行车速度：V=15km/h； 3、最大纵坡≤ 9%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：砂石路面（五）工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括临时电力线路、路基挖方、路基填方、路基平整、培土路肩等工程， 三、施工管理力量及劳动力安排 一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，
目录 第一章工程概况 (1) 第一节编制依据、设计规范与施工标准 (1) 第二节设计概况 (3) 第三节工程范围 (5) 第四节主要实物工程量 (5) 第五节工程特（难）点分析 (6) 第二章施工组织保证体系 (8) 第一节施工组织机构 (8) 第二节组织机构框架详见下图 (8) 第三节施工安全管理框图 (8) 第四节施工组织管理机构高效运转保障措施 (9) 第五节方针目标管理 (9) 第六节技术保证措施 (10) 第三章施工总体方案及施工准备 (12) 第一节施工指导思想 (12) 第二节施工展开顺序 (12) 第三节工程进度安排 (13) 第四节施工任务的划分 (14) 第五节临时设施工程 (14) 第六节主要施工机械 (15) 第七节主要材料用量 (17) 第四章目标与管理手段 (19) 第一节工程进度管理 (19) 第二节成本控制与管理 (19) 第三节质量控制与管理 (19) 第四节安全管理 (20) 第五章施工方法 (21)
第一节修长临时道路 (21) 第二节破除道路砼路面 (21) 第三节施工测量 (21) 第四节地下排水管道施工 (22) 第五节路道工程施工 (26) 第六节人行道及绿化带、桥涵等附属工程施工 (30) 第七节小三线工程施工 (31) 第八节与建设单位的配合 (31) 第六章质量保证措施 (32) 第七章工期保证措施 (33) 第八章保证工程安全措施 (34) 第一节安全管理制度 (34) 第二节施工安全注意事项 (34) 第九章文明施工措施 (36) 第十章排水、防雨措施 (37)
第一章工程概况 第一节编制依据、设计规范与施工标准 1、【×××】道路、排水、桥梁工程工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。 2、现场实际踏勘所了解的情况。 3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠、桥梁等的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。 4、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。 5、本设计中采用规范 （1）《城市道路设计规范》CJJ37-90 （2）《公路设计手册》（路基） （3）《公路设计手册》（路面） （4）《城市道路设计手册》（上、下册） （5）《公路水泥砼路面设计规范》G85768-86 （6）《公路路线设计规范》CJTJ101 （7）《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 （8）《公路砖石及砼桥涵设计规范》JTJ022-85 （9）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTJ023-85 （10）《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98 （11）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 （12）《城市道路设计规范》CJJ37-90 （13）《城市桥梁设计准则》CJJ11-93 6、施工标准 （1）【×××】市政设计院提供的图纸及有关资料 （2）设计图纸中指定使用的标准图 （3）《城市道路设计规范》（CJJ37-90） （4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）
雨佳路（团旗山路~巷子路）道路建设工程 施工组织设计 十七冶雨佳路（团旗山路~巷子路）道路建设工程项目经理部
2016年8月1日
施工组织总设计审批表
第一章工程概况 第二章编制依据及编制说明 第三章项目组织机构 第四章施工部署 第五章施工总平面布置 第六章施工网络进度计划 第七章资源配置计划 第八章主要施工方法 第九章质量管理计划 第十章安全管理计划 第十一章环境、文明施工管理计划第十二章季节性施工措施目录 12 13 16 34 40 44 47
第一章 工程概况 1. 工程概述 1.1 承建项目名称：雨佳路（团旗山路 ~巷子路）道路建设工程 1.2 工程简介 本项目是连接团旗山路与慈湖片区北部的重要次干路。因此雨佳路的建设， 对该区域内骨架路网的完善起到重要的作用， 加快该区域内经济发展， 有着十分 重要的意义。雨佳路（团旗山路?巷子路）长约 0.974km ，呈东西走向，东起团 旗山路，西至巷子路，为城市次干路，规划道路红线宽30m ,设计车速40 km/h 。 总工期 150日历天，计划开工日期： 2016年7月25日，（实际开工日期以监理 工程师签发的开工令为准） ，计划竣工日期： 2016 年12月 30日。 1.3 1.10 创优目标：黄山杯 项目地点：霍里杨坝村村部 业主单位名称：马鞍山市慈湖高 新区管委会 项目总承包单位名称：中国十七冶集团有限公司 设计单位名称：马鞍山市城乡规划设计院有限责任公司 监理单位： 业主要求工期： 2016年12月 30日完成 业主要求质量目标：合格工程 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9
目录 第1章工程概况及资源配备计划 1.1 编制依据及原则 1.2工程简介 1.3 工程特点 1.4组织机构 1.5 施工队伍布置及任务划分 1.6 初步的施工安排 1.7施工总体布置及临时设施设备 1.8 设备、人员动员及安排 第2章主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1 总体施工方案概述 2.2 测量放线施工 2.3 路基土石方工程施工 2.4路面砂砾层施工 2.5防护排水工程施工 2.6 涵洞工程施工 第3章各分项工程的施工顺序 3.1 路基土石方工程 3.2 涵洞工程 3.3 路面工程 3.4 防护排水工程
第4章确保工程质量和工程进度的措施 4.1 确保工程质量的措施 4.2 确保工程进度的措施 第5章重点和难点工程的施工方案、方法及措施第6章冬季、雨季及夜间的施工安排 6.1 冬季施工安排 6.2 雨季施工安排 第7章质量、安全保证体系 7.1 质量保证体系 7.2 安全保证体系 第8章环境保护体系与措施及其他事项说明 8.1 文明施工措施 8.2 环境保护措施 8.3 施工期间通行安全保证措施 8.4 降低工程成本的措施 8.5 民工工资支付保证措施 8.6 成品保护措施 8.7 对停电的预防及处理措施 8.8 与各协作单位配合服务承诺的措施 8.9 工程竣工验收及服务承诺措施 附表一拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表二劳动力计划表 附表三计划开、竣工日期和施工进度横道图附表四施工总平面图 附表五临时用地表
第1章工程概况及资源配备计划 1.1 编制依据及原则 1.1.1 编制依据 1、依据~~~交通局发布的《~~~洛若乡上洛若村村道建设工程施工比选文件》。 2、依据比选单位提供的《~~~洛若乡上洛若村村道建设工程施工》施工图设计文件。 3、依据国家现行有关公路路基、路面及桥涵施工及验收规范、规程、标准以及省、州对公路工程施工管理的有关规定。 4、依据我公司实际技术力量、机具设备、施工技术管理水平和类似工程的施工经验。 5、依据我公司的质量手册、程序文件及各项管理制度。 6、依据省、州有关公路工程建设管理、质量、安全、文明施工、防噪、质检、监理等的相关规定。 1.1.2 编制原则 1、本施工组织设计以确保施工安全、确保施工工期、确保工程质量、创一流管理的指导思想进行编制。严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。 2、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。