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衬砌台车安全操作规程
(正式)
Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-4852-68 衬砌台车安全操作规程(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。
1、岗位安全职责
1.1负责日常例行保养，对衬砌台车进行日常检查、维修，并做好记录。
1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。
2、岗位任职条件
2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。
2.2持证上岗。
3、上岗作业准备
3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝，各方联合验收合格后方准使用。
3.2工人在台车上施工时要佩带安全带，操作部位要满铺5cm木板，防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目的反光条。
4、安全操作规程
4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。
4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行，当坡度较大时，应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时，应用木楔将台车轮子楔紧，防止台车滑动。
4.3台车移动或就位，当台车在自有动力下移动时，操作人员应选用有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作人员制动台车；当台车使用外力（用装载机或挖掘机）移动时，装载机（或挖掘机）用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车，缓慢移动，让台车在自重力作用下移动，严禁顺隧道坡度方向拉移台车。
4.4台车移动过程中，应缓慢平稳，当移动困难时，应认真检查台车两侧底部是否有石块等物件卡住，检查两侧和顶端是否钢筋侵限阻碍了台车运行，严禁
生拉硬拽。当钢筋侵限阻碍台车行走或将台车卡住时，应停止台车移动，处理钢筋，待钢筋处理合格后再行就位，严禁强行前进或后退，否则极易出现钢筋垮塌现象。
4.5台车就位后，作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧，然后在测量人员指导下进行台车定位。当台车偏移较大时，应分次对称调整油缸使台车达到要求。当台车定位合格后，应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧，再顺次对称将台车两侧的千斤顶旋紧。当台车各丝杠千斤顶全部旋紧到位后，将液压油缸千斤顶松开，以保护油缸。
4.6浇注混凝土前，作业人员应逐个认真检查千斤顶，确保每个丝杠千斤顶已拧紧，每个液压千斤顶已卸压。混凝土浇注过程中，应对称浇注，两侧混凝土高差不得超过1m，以0.5～0.8m为宜；应派专人检查千斤顶，并及时紧固。当本模混凝土厚度较厚、方量较大时，应适当放慢浇注速度，并加大看模力度，防止跑模或涨模。封顶时，应从靠近上模端头的封孔
器开始逐个前移，并设专人看端模；当混凝土已到达端模部位时应放慢泵送速度，由看模人员指挥泵送，直至封满。
4.7台车供电控制电箱应放置在隧道基面上，严禁将台车供电控制电箱安装在台车上；台车电源线必须经过漏电开关，且该开关漏电动作电流不得大于30mmA，漏电动作电时间不得大于0.1s；台车电源线必须使用橡套软电缆，且该电缆应是完整的一根，不能有接头。台车应做可靠接地。
4.9台车上照明应使用安全电压，工作灯有保护罩。
5、其他注意事项
5.1施工期间有车辆从台车下面通过时，减速通行，现场有专门交通疏导人员对通行车辆进行指挥，严防车辆撞击台车。
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