目录
1.设计背景 (2)
2.设计说明 (2)
2.1基坑开挖断面设计： (2)
2.1.1设计依据： (2)
2.2支护方案： (2)
2.2.1基坑支护方案设计的指导思想 (2)
2.2.2支护方案的选择 (2)
3.桩锚体系计算过程 (3)
3.1土压力计算 (3)
3.2计算原理 (4)
3.2.1计算工况 (4)
3.2.2计算土反力 (4)
3.2.3锚杆反力计算 (4)
3.3设计验算 (6)
3.3.1工况一 (6)
3.3.2工况二 (6)
3.3.3工况三 (8)
3.3.4工况四 (10)
3.4配筋计算： (13)
3.4.1桩配筋： (13)
3.4.2锚杆配筋计算： (14)
4.钻孔灌注桩施工方案 (14)
4.1施工工艺流程 (14)
4.2测量定位 (15)
4.3护筒埋设 (16)
4.4钻孔及泥浆护壁 (16)
4.5清孔 (16)
4.6成孔检验 (17)
4.7钢筋笼的制作 (17)
4.8直螺纹连接要求 (18)
4.9钢筋笼的吊装 (18)
1.设计背景
本工程最大基坑开挖深度为12米，基坑安全等级为二级。上层土层为粘性土，土层厚度为30米，3kN/m 191630kPa c =?==γ?，，。试设计基坑支护方式。
2.设计说明
2.1基坑开挖断面设计：
2.1.1设计依据：
《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012（正式稿）》
基坑拟采用分布开挖，第一次先开挖至4米处，第二次开挖至7米处，第三次开挖至10米处，最后一次开挖至基坑开挖设计深度。
2.2支护方案：
2.2.1基坑支护方案设计的指导思想
（1）考虑到地下结构施工可能需要较长的施工周期，基坑支护要经过雨季施工的考验，要求支护设计时需适当加大安全系数。
（2）护坡工程必须与土方工程一体化安排，要为土方工程的顺利施工创造快捷和良好的前提条件。
（3）护坡工程在确保为后续施工创造出良好的施工作业面的同时，还要尽可能地减少不必要的土方回填。
（4）护坡工程要尽量减少与土方施工的工序穿插的次数，以缩短工期。
2.2.2支护方案的选择
（1）目前比较成熟的支护形式主要有以下几种：护坡桩+锚杆支护、悬臂桩支护、上部土钉墙(挡土墙)下部桩锚支护、土钉墙支护、微型桩复合土钉墙支护和地下连续墙支护等，适合本工程的支护方式为桩锚支护和上部土钉墙+桩锚支护这两种方式。
根据《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012（正式稿）》，本着经济安全原则，设计结果如下：
本工程拟采用钻孔灌注桩作为基坑支护结构的护坡桩，经计算设计桩长20m ，其中嵌固端深度为8米。桩顶设置冠梁，冠梁高度为0.5m ，宽度为1.0m 。桩身的设计说明如下，具体配筋情况见结构设计大样图。
1、桩身混凝土强度等级为C30；
2、支护桩的纵向受力钢筋选用HRB335 级钢筋，单桩的纵向受力钢筋为12 根，在截面均匀分布，桩顶设置冠梁，冠梁高度为0.5m ，宽度为1.0m
3、箍筋采用螺旋式箍筋，箍筋直径6mm ；箍筋间距取250mm ；
4、沿桩身配置的加强箍筋为HRB335 级钢筋，直径12mm ，其间距为2000mm ；
5、纵向受力钢筋的保护层厚度为50mm ；
6、桩间土防护措施采用内置钢筋网的喷射混凝土面层。喷射混凝土面层的厚度为 50mm ，混凝土强度等级为 C25，混凝土面层内配置的钢筋网的纵横向间距200mm 。钢筋网采用横向拉筋与两侧桩体连接，拉筋直径12mm ，拉筋锚固在桩内的长度100mm 。钢筋网采用桩间土内打入直径12mm 的钢筋钉固定，钢筋钉打入桩间土中的长度为排桩净间距的 1.5 倍即750mm 。
锚杆参数见下表：
锚杆技术参数表
锚杆设计说明如下：
1、采用普通钢筋锚杆，套管护壁成孔、二次压力注浆工艺；
3、普通钢筋锚杆的杆体选用 HRB335级螺纹钢筋；在自由段应设置隔离套管；
4、采用千斤顶张拉后对螺栓进行紧固的锁定方法；
5、锚杆腰梁采用混凝土梁，锚杆注浆采用水泥砂浆，水灰比宜取 0.4045,灰砂比取 1.0，拌和用砂选用中粗砂；
3.桩锚体系计算过程
3.1土压力计算
土压力采用朗肯理论计算
主动土压力系数：
75602
-45tan K 2a .=??=）（ 被动土压力系数 ：
32712
45tan K 2p .=?+?=）（
主动土压力强度：
16952-h 36414K c 2hK p a a ak ..=-=γ
被动土压力强度：
11769h 21325K c 2hK p p p pk ..+=+=γ
装外侧为主动土压力，自稳高度为：
m 6323K K c 2h a
a .==γ 3.2计算原理
3.2.1计算工况
计算需要考虑4种工况，即：
①工况一：开挖至4米处；
②工况二：开挖至7米处，其中4米处设置第一根锚杆；
③工况三：开挖至10米处，其中4、7米处设置两根锚杆；
④工况四：开挖至12米处，其中4、7、10米处设置三根锚杆。
3.2.2计算土反力
土的水平反力系数的比例系数m ：
42b 2m MN 52610
30161620v c 20m /...=+-?=+-=?? 挡土构件内侧嵌固段上土的水平反力系数k s ：
3s kN/m 12z 6520h z m k ）（-=-=)(
式中：z ─计算点距地面的深度；
h —基坑开挖深度
作用在挡土构件上的分布土反力：
0s s s p v k p +=
式中：v —初始土反力强度；
排桩土反力计算宽度：
518150519050d 5190b 0........>=+=+=）（）（
故计算宽度取1.5m 。
3.2.3锚杆反力计算
锚杆混凝土强度等级为C30，锚杆钢筋取HRB335级钢筋mm 20=φ：
a MP 30782150143103.14150143
3000010143206000A A A E A E E 2
222p m p s c =??-?+??=-+=...）（）（ 锚拉式支挡结构的弹性支点刚度系数：
m N 10271150010000101432060005000150143307823150015010143307822060003s l A E Al E 3Ab A E E 3k 722222a p s f c a
p c s R /....)(?=???+??????????=+=）（
锚杆对挡土结构的作用力：
）
（0R R R h v v k F -= 锚杆轴向拉力标准值：
α
cos b s F N a h k = 锚杆的极限抗拔承载力：
∑=i sik k l q d R π
锚杆自由段长度：51d 245245d a a l 21f .cos )sin()sin(tan ++++?-?-+≥αα??
α）（
3.3设计验算
3.3.1工况一
结构力学求解器建模，及其弯矩、剪力图依次如图：
工况一下，基坑开挖深度有限，仅仅只有4米，故此工况下可以不进行的整体稳定、抗倾覆、抗隆起的验算。
又由于此时还没有设置锚杆，故不用验算锚杆的抗拔。
3.3.2工况二
结构力学求解器建模，及其弯矩、剪力图依次如图：
（1）整体稳定验算：略。
（2）抗倾覆验算：
Fa = 436.6kN.m Fa 作用线距墙顶部的距离：12.8m
Fp = 4958.4kN.m Fp 作用线距墙顶部的距离：15.1m
倾覆力矩： 3831.14kN.m
抗倾覆力矩： 54912.96kN.m
计算安全系数值：14.333
给定安全系数值：1.10 满足要求。
（3）锚杆抗拔验算
从求解器中读出锚杆水平支反力：kN 34.89F h =
N k 123615cos 51518934cos
b s F N a h k ....=?
??==α k s y N kN 294314300A f >=?=.
kN 41881040150143l q d R i sik k ...=???==∑π
6122512
364188k N k R ....>== 锚杆抗拔满足。 锚杆长度计算：
锚固段长度 l 锚固=10m
a 1=3m,a2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m
则自由段长度m m 536.75.115cos 0.1)152
1645sin()21645sin(15tan 0.171.43l f >=+?+?++??-??-+≥）（ 当l f =7.36m 时，
m /1067.81500
100001014.3206000736015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222R N s l A E Al E Ab A E E a p s f c a
p c s ?=???+??????????=+=）（
此时，将其带入求解器，从反力输出文件中读出锚杆水平支反力：kN 28.18h =F N F N k
17.
2915
cos 5.15.118.28cos b s 'a h k =?
??==α 6.156.617
.294.188k k >==N R 锚杆抗拔满足， 所以锚杆总长至少为10+7.36=17.36m 。
3.3.3工况三
结构力学求解器建模，及其弯矩、剪力图依次如图：
（1）整体稳定验算：略。
（2）抗倾覆验算：
倾覆力矩： 5247.66kN.m
抗倾覆力矩： 28949.66kN.m
计算安全系数值：5.517
给定安全系数值：1.10 满足要求。
Fa = 766.3kN.m Fa 作用线距墙顶部的距离：13.8m
Fp = 3174.5kN.m Fp 作用线距墙顶部的距离：16.1m
（3）锚杆抗拔验算
从求解器中读出锚杆水平支反力：kN F hA 36.51=
kN 55.87h =B F
N F N k 17.5315cos 5.15.136.51cos b s a hA k A =?
??==α N F N k 84.5715cos 5.15.187.55cos b s a hB k B =???==
α kN 4.188104015.014.3l q d i sik k A =???===∑πkB R R
6.154.317
.534.188k A k A >==N R 6.126.384
.574.188k B k B >==N R ， 锚杆抗拔满足。 A 锚杆长度计算：
锚固段长度 l 锚固=10m
a 1=6m,a2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m 则自由段长度m m 531.95.115cos 0.1)152
1645sin()21645sin(15tan 0.171.46l f >=+?+?++??-??-+≥）（； B 锚杆长度计算：
锚固段长度 l 锚固=10m
a 1=3m,a 2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m 则自由段长度m m 536.75.115cos 0.1)152
1645sin()21645sin(15tan 0.171.43l f >=+?+?++??-??-+≥）（。 当l fA =9.31m ，l fB =7.36m ，
m
/1087.61500
100001014.3206000931015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222RA N s l A E Al E Ab A E E a p s fA c a p c s ?=???+??????????=+=）（m
/1067.81500
100001014.3206000736015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222RB
N s l A E Al E Ab A E E a p s fB c a p c s ?=???+??????????=+=）（
此时，将其带入求解器，从反力输出文件中读出锚杆水平支反力： kN F kN F hA hA 36.5131.35'=<=
kN F kN F hB hB 87.5562.54'=<=
则锚杆自由端长度增大后，锚杆拉力值减小，锚杆抗拔满足。
所以A 锚杆总长至少为10+9.31=19.31m ，B 锚杆总长至少为10+7.36=17.36m 。
3.3.4工况四
结构力学求解器建模，及其弯矩、剪力图依次如图：
（1）整体稳定验算：略。
（2）抗倾覆验算：
倾覆力矩： 4198.37kN.m
抗倾覆力矩： 15010.00kN.m
计算安全系数值：3.575
给定安全系数值：1.10 满足要求。
Fa = 821.0kN.m Fa 作用线距墙顶部的距离：15.1m
Fp = 2198.4kN.m Fp 作用线距墙顶部的距离：16.8m
（3）抗隆起验算：
(A)桩底抗隆起验算：
(1) Prandtl 法：
地基承载力系数Nq ：4.34
地基承载力系数Nc ：11.63
计算安全系数Kwz ： 2.65
给定安全系数Kwz ： 1.80 满足。
(2) Terzaghi 法：
地基承载力系数Nq ：4.92
地基承载力系数Nc ：13.68
计算安全系数Kwz ： 3.05
给定安全系数Kwz ： 1.80 满足。
（3）锚杆抗拔验算
从求解器中读出锚杆水平支反力：kN F hA 09.58=
kN F hB 24.64=
kN 55.18h =C F
N F N k 14.6015cos 5.15.109.58cos b s a hA k A =?
??==α N F N k 51.6615cos 5.15.124.64cos b s a hB k B =?
??==α N F N k 13.5715cos 5.15.118.55cos b s a hC k C =???==
α kN 4.188104015.014.3l q d i sik k A =???====∑πkC kB R R R
6.113.314
.604.188k A k A >==N R 6.183.251
.664.188k B k B >==N R
6.130.313
.574.188k C k C >==N R ，锚杆抗拔满足。 A 锚杆长度计算：
锚固段长度 l 锚固=10m
a 1=8m,a2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m 则自由段长度m m 561.105.115cos 0.1)152
1645sin()21645sin(15tan 0.171.48l f >=+?+?++??-??-+≥）（； B 锚杆长度计算：
锚固段长度 l 锚固=10m
a 1=5m,a2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m 则自由段长度m m 566.85.115cos 0.1)152
1645sin()21645sin(15tan 0.171.45l f >=+?+?++??-??-+≥）（； C 锚杆长度计算：
锚固段长度 l 锚固=10m
a 1=2m,a2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m 则自由段长度m m 572.65.115cos 0.1)152
1645sin()21645sin(15tan 0.171.42l f >=+?+?++??-??-+≥）（。 当l fA =10.61m ，l fB =8.66m ，l fC =6.72m ，
此时，将其带入求解器，从反力输出文件中读出锚杆水平支反力：
kN F kN F hA hA 09.5835.33'=<=
kN F kN F hB hB 24.6486.49'=<=
m
/1004.61500100001014.32060001061015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222RA N s l A E Al E Ab A E E a p s fA c a
p c s ?=???+??????????=+=）（m
/1038.71500
100001014.3206000866015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222RB N s l A E Al E Ab A E E a p s fB c a p c s ?=???+??????????=+=）（m
/1049.91500100001014.3206000672015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222RC
N s l A E Al E Ab A E E a p s fC c a p c s ?=???+??????????=+=）（
kN F kN F hC hC 18.5530.63'=>=
则A 锚杆和B 锚杆满足抗拔，此时验算C 锚杆抗拔承载力：
N F N k 53.6515cos 5.15.130.63cos b s a hC k C =?
??==α 6.187.253
.654.188k C k C >==N R ,C 锚杆抗拔满足。 所以A 锚杆总长至少为10+10.61=20.61，B 锚杆总长至少为10+8.66=18.66m ，C 锚杆总长至少为10+6.72=16.72m 。
3.4配筋计算：
3.4.1桩配筋：
桩径mm 1000 桩中心距m 51. 桩长m 20 嵌固深度m 8，混凝土强度等级C30 ，主筋20φ，12根2s mm 3768A =，箍筋6φⅠ级圆条盘（HRB335）螺旋箍筋 间距250mm ，加强筋间距12m 2φ， ，保护层厚度mm 50。
计算参数：
2
y 2cm s 2s 2mm N 300f mm N 314f m 450r m 50r m 037680A m 7850A /,/..,.,.,.====== 将参数代入公式
π
παπαππαt s s y 3cm c r A f Ar f 32M sin sin sin ++= 其中：
α
αααππα-==-+-2510A f a 2a 21A f t s y t cm .)(sin ）（ 式中：A ——钻孔灌注桩截面积；
s A ——全部纵向钢筋的截面积；
r ——圆形桩截面半径；
s r ——纵向钢筋所在圆周的半径；
α——对应于受压区混凝土截面面积的圆心角与π2的比值；
t α——纵向受拉钢筋截面积与全部纵向钢筋截面积的比值，当6250.>α时，取 0t =α；
cm f ——混凝土弯曲抗压强度设计值，2mm N /；
y f ——普通钢筋的抗拉强度设计值，2mm N /；
求得：
64
03050t ..==αα 代入求c M ，解得：m N k 930M c /=
m N k 2482M M c ?=>.max
故桩配筋符合要求。
3.4.2锚杆配筋计算：
水平间距m 51. ，入射角15? ，自由段m 5，锚杆钢筋的截面面积应按下式设计
y
k f N K A ?=
式中： k N ——锚杆轴向拉力设计值；
K ——安全系数；
y f ——钢筋的抗拉强度标准值；
A ——钢筋的截面积。
代入参数 2mm 330300
9000011A =?=. 选取1根 mm 20的普通钢筋。
4.钻孔灌注桩施工方案
4.1施工工艺流程
基础桩施工工艺
⑴施工工艺流程：测量放线 → 挖泥浆坑→埋设护筒 →正循环钻机钻头对正桩中心→ 成孔钻进至设计桩底→第一次清孔→成孔质量检测合格→钻机移位→吊装钢筋笼→下导管→（如沉渣超标二次清孔）→灌注混凝土→拔护筒
⑵正循环钻机开始钻孔前需要挖好泥浆池，尺寸为15mX5mX3m ，并在泥浆坑内提前储备清水。泥浆坑周围作围护栏杆，安装好泥浆循环泵。挖好泥浆排放沟；在钻进过程中根
据成孔情况，如成孔困难可适当加入一些粘性土或膨润土调节泥浆粘度，并保证孔内泥浆液面保持稳定，孔内泥浆液面比地下水面高2m左右。废浆及时用抽浆车运走，泥浆池内的沉淀物（稠泥）及时用小型挖土机清理，清除的废弃物及时运走。
正循环泥浆性能技术指标如下表，同时试验设备要配置齐全，包括泥浆比重仪、粘度测试仪、PH试纸等：
表一：注入孔口泥浆性能技术指标
表三：清孔后泥浆性能技术指标
4.2测量定位
首先，从与甲方进行交接桩，复核甲方提供的控制点坐标，并对甲方提供的测量方向图纸进行复核。
上述工作完成后内业计算出桩的中心坐标，并经检核合格。现场用首级或二级控制网点用极坐标法放出桩的平面位置，复核到另一控制点上进行检查。用水准仪测出护筒顶标高，以控制孔深和钢筋笼标高及混凝土面标高。
项目部设一名测量主管，负责测量统筹管理和一级复核，报监理复核合格后，方可开钻。基点用1.0x1.0mx0.5m的混凝土墩台专门保护，墩台上设置1.2m高钢管防护，不得损坏。共设置3个测量控制点。
测量班配备如下测量仪器和设备：J2级全站仪1套（测角中误差±2″，测距精度3mm
±2ppm）包括主机、脚架、棱镜和觇牌；DS32水准仪1套（每千米水准测量高差中数偶然中误差小于32mm）包括主机、脚架、水准尺和尺垫、计算机一台、塔尺1把。
桩点坐标复核完成后，每天根据施工情况施放桩点5～10个，避免一次放点过多在施工中遭到破坏。同时在桩点附近插小红旗标识。对于放好的桩位点需设明显标识并加以保护，发现桩点被破坏后应及时找测量人员重新测量复核方可护筒埋设。
4.3护筒埋设
⑴钻孔前应在测定的桩位，对桩直径范围内的障碍物进行破除，准确埋设护筒，护筒长度为 1.5～2m，保证护筒底端坐在原状土层或稳定土层。准确固定钻孔位置，隔离地面水，稳定孔口土壤和保护孔壁不塌，以利钻孔工作进行。
⑵采用钢护筒，护筒直径大于桩径10cm，护筒顶标高宜高于施工面10-20cm，并确保筒壁与水平面垂直。护筒周围用粘土分层夯实。
⑶护筒定位时应先对桩位进行复核，然后以桩位为中心，定出相互垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制，挖护筒孔位，吊放入护筒，护筒周围孔隙填入土并夯实，同时用十字线效正护筒中心及桩位中心，使之重合一致，并保证其护筒中心位置与桩中心偏差小于2cm。
4.4钻孔及泥浆护壁
⑴钻机就位，将钻头对准桩位，经监理复核无误后调整钻机垂直度，用水平尺检查钻机操作台的水平度，并设线锤检测钻杆的垂直度，调整合格后方可开钻。
⑵开钻前，用水准仪测量孔口护筒顶标高，以便控制钻进深度。钻进开始时，注意钻进速度，调整不同地层的钻速。
⑶钻进过程中，随时观测检查，调整和控制钻杆垂直度，通过控制操作平台的水平度和钻杆的垂直度随时控制成孔垂直度，出现偏差后先停钻，待调整好后将支腿控制牢固后继续钻进。
⑷各类桩柱桩成孔深度严格按照设计桩底标高控制，保证桩长不小于设计桩长。
4.5清孔
⑴钻机钻进孔深达到图纸规定深度后提钻，确保孔深符合设计要求。
⑵清孔时，孔内水位应保持在护筒下口以上0.5m并高于地下水位1m，防止塌孔。
⑶由于本工程地质情况较差，且桩成孔较深，钢筋笼和导管安装完成之后，可能存在沉渣超过规定要求的情况，在浇筑混凝土前需要进行二次清孔。清孔采用在导管上端加一个封口帽，用大功率泥浆泵将底部沉淀物冲出；或采用气举法将沉淀物吹出，沉淀物随泥
浆流出孔外，保证沉渣厚度满足规范和设计要求。
4.6成孔检验
钻孔清孔完毕后，在安装钢筋笼之前，先由质量检查人员检查成孔质量，泥浆指标测试，孔底沉渣厚度等，对于设计要求进行超声波成孔质量检验的基础桩，及时通知检测单位进行桩成孔质量检测。泥浆采用取浆器在孔底取浆或经试验对比后在孔口取浆，并用具有合格证的比重秤检测泥浆比重，比重秤使用前进行标定。作好钻进施工记录和泥浆质量检查记录，成孔深度及沉渣厚度验收合格后由质量人员报请监理工程师验收。
4.7钢筋笼的制作
⑴进场钢筋有出厂合格证等质量证明文件并报监理审批，试验人员现场取样进行复试，并按照国家及江苏省有关规定约请监理工程师进行有见证取样复试。
⑵平整钢筋笼加工场地。钢筋进场后保留标牌，按规格分别堆放整齐，下部砌砖垛（或用方木设置垫层）高度100cm。堆放场地长12m，宽不小于4m，防止污染和锈蚀。钢筋笼加工场地长30m（暂按此考虑），宽不小于15m。
⑶钢筋笼加工时，钢筋主筋直径小于等于22mm的采用搭接焊连接；主筋直径大于22mm 的采用直螺纹连接，对于不同直径的主筋钢筋连接采用搭接焊接，接头错开35d(d为钢筋直径)。同一断面接头数量不大于钢筋截面面积的50％。螺旋筋与主筋采用绑扎（采用单丝满绑或双丝梅花绑），加劲筋与主筋采用点焊，加劲筋接头单面焊，焊缝长10d；双面焊，焊缝长度5d。
⑷根据基础桩设计情况，钢筋笼长度均在50m左右（其中试锚桩钢筋笼长69m），不能一次成型，需分三节或多节制作加工。两节钢筋笼之间连接采用单面搭接焊连接，焊缝长度10d。钢筋笼后声测管在钢筋笼制作过程中需顺同一主筋进行绑扎，声测管采用套管焊接连接，除锚桩外的工程桩后压浆管采用边下钢筋笼边连接的方法连接，后压浆管采用直螺纹套筒进行连接。根据规范要求进行自检、隐检和交接检，内容包括钢筋外观、品种、型号、规格，焊缝的长度、宽度、厚度、有无咬肉、表面平整等，钢筋笼的主筋间距(±10mm)、螺旋箍筋间距(±20mm)、钢筋笼直径(±10mm)和长度(±100mm)等，并作好记录。结合钢筋焊接连接取样试验和钢筋原材复试结果，有关内容经项目质量部验收后，报请监理工程师检验，合格后方可吊装。
⑸基础桩钢筋笼主筋保护层厚度50mm，采用焊接导向钢筋或绑扎混凝土垫块作钢筋保护层，沿钢筋笼周围水平均布3个，纵向间距4m。
⑹检验合格后的钢筋笼应按不同规格分层码放，每个钢筋笼单独编号挂标识牌，以便
于合理控制钢筋笼与孔位一一对应关系。
⑺考虑成孔深度的允许偏差，为确保钢筋笼顶标高与设计标高相符，每根桩需测定护筒顶标高，根据护筒标高确定吊筋长度。钢筋笼顶设置圆8钢筋笼吊筋，确保钢筋笼顶标高符合设计要求；
4.8直螺纹连接要求
主筋直径为25、32mm的基础桩钢筋连接采用直螺纹连接方式。为保证工程质量，特制定以下要求：
⑴对于钢筋直螺纹连接，接头的性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)中I类接头的要求。连接套材料使用性能不低于45号优质碳素结构钢或低合金结构钢，供货单位应提供质量保证书，并符合现行相应国家标准、规程的规定。连接套筒屈服承载力和抗拉承载力应不小于被连接钢筋屈服承载力和抗拉承载力标准值的 1.1倍。
⑵连接套筒要求：钢筋连接套筒尺寸应满足产品设计要求，钢筋连接筒表面不得有裂纹，表面及螺纹不得有锈蚀。连接套筒进场时应有产品合格证；连接套筒不能带有油脂等影响混凝土质量的污物。连接套筒螺纹精度为6H级，并符合GB/T197-81《普通螺纹公差与配合》的规定；尺寸允许误差：长度：0.1mm；外径：±0.4mm。
⑶丝头加工要求：钢筋丝头尺寸应满足设计要求，中径、牙形角、螺距必须符合设计规定，并与连接套筒的牙形、螺距相一致，有效丝扣数量不得少于设计规定，并用相应的环规和丝头卡板检测合格；钢筋丝头螺纹中径公差应满足GB/T197-81《普通螺纹公差与配合》标准中6f级精度要求；钢筋丝头表面不得有锈蚀及损坏。出现不合格丝头时应切去重作。滚轧钢筋螺纹时，应采用水溶性切削润滑液。不得用机油作切削润滑液，或不加润滑液滚轧丝头。
⑷施工要求：在进行钢筋连接时，钢筋规格应与连接套筒规格一致，并保证钢筋和连接套筒丝扣干净、完好无损。标准型钢筋丝头螺纹有效丝扣长度应为套筒长度的一半，公差为+1P；钢筋连接时必须用管钳扳手拧紧，使两钢筋丝头在套筒中央位置顶紧；套筒钢筋连接完毕后，套筒两端外露完整有效丝扣不得超过1扣。
4.9钢筋笼的吊装
⑴钢筋笼吊装采用钻机分截起吊连接。
⑵对吊点部位加劲箍采用加强焊接措施，同时应设置A8拉筋与主筋焊接，确保吊装稳固。吊放时，先吊直、扶稳，保证不弯曲、扭转。对准孔位后，下放过程中应及时绑扎混
凝土保护层垫块避免碰撞孔壁。
⑶用水平仪测量护筒顶高程，因大部分基础桩施工有空孔深度，根据钢筋笼顶与护筒高差设置吊筋，确保钢筋笼顶端到达设计标高。
⑷设计要求沿全桩长设置的钢筋笼须下到孔底，对于设计要求不到孔底的钢筋笼在笼顶设置压笼杠，确保钢筋笼在混凝土浇注期间不上浮。
⑸因本工程后期试锚桩钢筋笼长达68米，钢筋笼自重较大，同时为加快施工进度，锚桩施工过程中配备1台25t（或50t）汽车吊，确保钢筋笼的吊装焊接工作不影响施工进度。
4.10混凝土浇筑
(1)对混凝土的技术要求
基础桩混凝土强度等级均为C30，每立方米水泥用量根据配合比确定，其用量必须满足现行规范要求；水灰比不大于0.65，粗骨料(碎石)最大粒径25mm，坍落度180～220mm，最大氯粒子含量0.3％，最大碱含量3Kg/m3。采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。
(2)混凝土浇注前由质检人员检查混凝土坍落度并记录，对于坍落度不合格的，可由现场搅拌站现场负责人处理。混凝土在运输、浇筑过程中不能产生离析现象。成孔下放钢筋笼后开始要混凝土，确保混凝土自出机至灌注完成时间不超过初凝时间。同时要求搅拌站现场设管理人员，处理好各项混凝土相关问题。
(3)导管内使用的隔水塞球胆大小要合适，安装要正。
(4)混凝土首灌量应灌至导管下口2m以上，首灌导管埋入混凝土宜为3m左右。混凝土浇注时，导管下口埋入混凝土的深度不小于2m，不大于6m，设专人及时测定，以便掌握导管提升高度。每次拆卸导管，必须经过测量计算导管埋深,然后确定卸管长度,使混凝土处于流动状态，并作好浇注施工记录。混凝土灌注必须连续进行，中间不得间断。拆除后的导管放入架子中并及时清洗干净。
（5)混凝土灌注过程中,应始终保持导管位置居中,提升导管时应有专人指挥掌握,不使钢筋骨架倾斜、位移,如发现骨架上升时,应立即停止提升导管,使导管降落,并轻轻摇动使之与骨架脱开。
(6)混凝土灌注到桩孔上部4m以内时,可不再提升导管,直到灌注至设计标高后一次拔出。灌注至桩顶超灌量不得小于500mm,以保证凿去浮浆后桩顶混凝土的强度。混凝土灌注完成后及时拔出护筒，待灌注混凝土达到初凝后立即进行桩空孔回填，防止塌孔及保护人员和设备的安全。
(7)在灌注水下混凝土过程中，应设污水泵及时排浆防止泥浆漫出,确保文明施工。
(8)混凝土浇注应做混凝土强度试块，每50m3做一组试块，每根桩不少于1组试块。试
块拆模前在20±5℃、相对湿度大于90%的条件下进行养护，达到拆模强度后立即拆模，送往现场标准养护室标准养护。
⑼混凝土施工完毕后，应收集混凝土出厂合格证、混凝土强度报告、做混凝土强度评定。
⑽做好并收集整理好各种施工原始记录,质量检查记录等原始资料,并做好施工日志。
⑾灌注完毕后及时用钢板或钢筋网篦将孔口覆盖，并作明显标识，避免人员坠入孔内。砼初凝后8小时内将空孔部分用粗砂或者现场的粘土回填。
⑿混凝土浇注方法：结合本工程实际情况及场地条件，原则上均采用罐车到场直接灌注，对于地面条件较差的，行进路线采用垫石子或铺钢板的方法进行铺设，确保罐车行进畅通。对于混凝土车无法到达的部位需采用混凝土泵车进行混凝土灌注。
（2015～2016学年第一学期）课程名称：地铁与轻轨 设计名称：地铁地下车站建筑设计 专业班级： 学号： 姓名： 指导教师： 成绩： 指导教师（签字）： 西南交通大学峨眉校区 2015年11 月日
目录 1.设计任务 (1) 1.1 车站设计资料 (1) 1.2设计内容 (1) 2.设计正文 (2) 2.1设计目的 (2) 2.2设计内容及要求 (2) 2.3具体设计 (2) 2.3.1站厅层的设计 (3) 2.3.2站台层的设计 (4) 2.3.3出入口的设计 (6) 3.附图 (6)
1.设计任务 1.1 车站设计资料 某地铁车站，预测远期高峰小时客流（人/小时）、超高峰系数如下表， 客流密度ω为0.5m2/人，采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站,站台上的立柱为直径c=0.6m的圆柱，两柱之间布置楼梯及自动扶梯，使用车辆为B型车（车长s为19.5m），列车编组数n为6辆，定员P v为1440人/列，站台上工作人员为6人，列车运行时间间隔t为2min，列车停车的不准确距离δ为2m，乘客沿站台纵向流动宽度b0为3m，出入口客流不均匀系数b n取1.1。 1.2设计内容 1.站厅层：①客流通道口宽度； ②人工售票亭或自动售票机(台)数； ③检票口检票机台数；
④站厅层的平面布置。 2.站台层：①站台长度； ②楼梯宽度、自动扶梯宽度； ③两种方法计算的站台宽度； ④根据计算出楼梯、自动扶梯宽度按防灾要求检算安全疏散的时间； ⑤站台层的平面布置。 3.出入口：出入口数量和出入口宽度。 2.设计正文 2.1设计目的 掌握地铁地下车站建筑设计中站厅、站台层以及出入口通道的设计过程、内容和平面布置原则。 2.2设计内容及要求 根据提供的车站资料，进行车站的建筑设计及车站各组成部分的平面布置。 2.3具体设计 由基本条件可得：
土木建筑学院 课程设计说明书 课程名称：地下工程 设计题目：新河煤矿-760m暗斜井碎胀软岩支护设计专业(方向)：土木工程（岩土工程）班级：06 设计人：王文远 指导教师：乔卫国 山东科技大学土木建筑学院 09年07 月17 日
课程设计任务书 专业（方向）：岩土工程班级：土木06-1 学生姓名：王文远学号： 6 一、课程设计题目：新河煤矿-760m暗斜井碎胀软岩支护设计 二、原始资料： 1、新河煤矿-760m暗斜井工程概况 2、地质条件 3、巷道破坏状况 三、设计应解决下列主要问题： 1、巷道破坏机理分析 2、支护方案选择 3、支护参数设计 四、设计图纸： 1、巷道支护设计断面图 五、命题发出日期：09.7.6 设计应完成日期：09.7.17 设计指导人（签章）： 系主任（签章）： 日期：年月日
指导教师对课程设计评语 指导教师（签章）： 系主任（签章）： 日期：年月日
课程设计说明书（题目一） 1 原始条件 1.1 暗斜井工程概况 新河煤矿-760水平暗斜井是由济南煤矿设计院设计。其中回风暗斜井全长851.83m，倾角250；轨道暗斜井全长960m，倾角220；胶带暗斜井全长996m，倾角210；-760m水平三条暗斜井设计断面均为直墙半圆拱形，支护方式为锚带网，其中锚杆直径为18mm、长为2m的等强金属螺纹钢锚杆，锚杆间排距为800mm×800mm，金属网为直径4.5mm、网孔100mm×100mm的冷拔丝焊结而成。 新河矿暗斜井断面图 三条暗斜井均于2005年2月16日前后破土动工，现已掘进300m左右。其中回风和轨道暗斜井破坏最为严重，后经修复之后，目前仍处于不稳定状态。 1.2 地质条件 -760m水平三条暗斜井均位于坡刘庄保护煤柱内，其中向北邻近一采区，向东北邻近工业广场保护煤柱，当三条暗斜井即回风暗斜井、轨道暗斜井及胶带暗斜分别到达大约-430、-456和-512水平时，将穿越嘉祥支三大断层，该断层倾角300，落差在120m～600m之间，预计断层附近断裂构造将较为发育，也有可能伴生其它构造，另外，由于对嘉祥支三大断层勘探资料较少，对断层的赋水性、导水性、断层带的宽度、充填状况、胶结程度等还有待于进一步查明，或者当工程快接近该断层时，用打超前钻孔的办法详细查明断层的赋存状况，以便为采取有针对性的措施提前作好准备。 总之，-760m水平三条暗斜井将绝大部分在3煤顶板岩层中掘进，预计到达-750m 水平左右时可能穿过3煤并进入底板岩层中。 1.3围岩状况分析
《土木工程施工课程设计》 课程设计报告 系别：城市建设学院 专业班级：工程管理0802 学生姓名：董小勇 指导教师：贺瑶瑶 （课程设计时间：2011年1月3日——2011年1月17 日）华中科技大学武昌分校
目录 一、课程设计目的 (2) 二、课程设计题目描述和要求 (2) 1、课程设计题目描述 (2) 2、课程设计要求 (2) 三、设计报告内容 (2) 1.工程概况 (2) 1.1建筑设计特点 (2) 1.2结构设计特点 (2) 1.3建筑地点特征 (2) 1.4施工条件 (3) 2.施工方案 (3) 2.1土石方工程 (3) 2.2基础工程 (3) 2.3砌筑工程 (4) 2.4钢筋混凝土工程 (4) 2.5垂直运输和水平运输 (7) 2.6屋面工程 (7) 2.7装饰工程 (7) 2.8板的吊装 (8) 3.施工进度计划 (8) 3.1施工进度计划的作用 (8) 3.2编制依据 (8) 4.施工准备工作计划 (9) 4.1技术资料准备 (9) 4.2物资准备 (9) 4.3劳动组织准备 (10) 4.4施工现场准备 (10) 4.5冬期、雨季施工的准备 (11) 5.劳动力、材料、机械等各项资源需要量计划 (12) 6.施工总平面图的设计步骤 (13) 6.1场外交通的引入 (13) 6.2仓库与材料堆场的布置 (13) 6.3加工厂布置 (13) 6.4布置内部运输道路 (13) 6.5临时水电管网及其他动力设施的布置 (14) 7.主要技术组织措施 (14) 7.1保证工程质量措施 (14) 7.2安全施工措施 (15) 7.3降低成本措施 (15) 7.4现场文明施工措施 (15) 四、小结 (15) 参考资料 (16)
一．总论 1.1 设计任务及要求 净水厂课程设计的目的在于加深理解所学专业理论，培养运用所学知识综合分析和解决实际工程设计问题的初步能力，在设计、运算、绘图、查阅资料和设计手册以及使用设计规范等基本技能上得到初步训练和提高。 课程设计的内容是根据所给资料，设计一座城市净水厂，要求对主要处理构筑物的工艺尺寸进行计算，确定水厂平面布置和高程布置，最后绘出水厂平面布置图、高程布置图和某个单项处理构筑物（絮凝沉淀池、澄清池或滤池）的工艺设计图（达到初步设计的深度），并简要写出一份设计计算说明书。 1.2 基本资料 1.2.1 水厂规模 该水厂总设计规模为***万m3/d，分两期建设，近期工程供水能力***万m3/d,，远期工程供水能力为***万m3/d。近期工程设计征地时考虑远期工程用地，预留出远期工程用地。 1.2.2 原水水质资料 水源为河流地面水，原水水质分析资料如下：
1.2.3 厂区地形 地形比例1:500，按平坦地形和平整后的设计地面高程32.00m设计，水源取水口位于水厂东北方向150m，水厂位于城市北面1km。 1.2.4 工程地质资料 (1) 表土砂质粘土细砂中砂粗砂粗砂砾石粘土砂岩石层 1m 1.5m 1 m 2 m 0.8m 1 m 2 m 土壤承载力:20 t/m2. (2)地震计算强度为186.2kPa。 (3)地震烈度为9度以下。 (4)地下水质对各类水泥均无侵蚀作用。 序号项目单位数量备注 1 历年最高水位m 34.38 黄海高程系统，下同 2 历年最低水位m 21.47 频率1％ 3 历年平均水位m 24.64 4 历年最大流量m3/s 14600 5 历年最小流量m3/s 180 6 历年平均流量m3/s 1340 7 历年最大含砂量kg/m3 4.82 8 历年最大流速m/s 4.00 9 历年每日最大水位涨落m/d 5.69 10 历年三小时最大水位涨落m/3h 1.04 地下水位：在地面以下1.8m 1.2.6 气象资料 该市位于亚热带，气候温和，年平均气温15.90C，七月极端最高温度达390C，一月极端最低温度－15.30C，年平均降雨量954.1mm，年平均降雨日数117.6天，历年最大日量降雨量328.4mm。常年主导风向为东北偏北（NNE），静风频率为12％，年平均风速为3.4m/s。土壤冰冻深度：0.4m。
《地下建筑结构课程设计》----软土地区地铁盾构隧道 计算 书 姓名： 班级：勘查 学号：203 指导教师：志高 工程学院土木工程系 岩土教研室 2012年6月
目录 1 荷载计算-------------------------------------3 1.1 结构尺寸及地层示意图-----------------------3 1.2 隧道外围荷载标准值-------------------------3 1.2.1 自重--------------------------------3 1.2.2 均布竖向地层荷载----------------------4 1.2.3 水平地层均布荷载----------------------4 1.2.4 按三角形分布的水平地层压力--------------5 1.2.5 底部反力-----------------------------5 1.2.6 侧向地层抗力--------------------------5 1.2.7 荷载示意图----------------------------6 2 力计算---------------------------------------6 3 标准管片配筋计算--------------------------------8 3.1 截面及力确定-----------------------------8 3.2 环向钢筋计算--------------------------------8 3.3 环向弯矩平面承载力验算-----------------------11 4 抗浮验算-------------------------------------10 5 纵向接缝验算--------------------------------12 5.1 接缝强度计算------------------------------12 5.2 接缝开验算------------------------------14 6 裂缝开验算------------------------------15
《土木工程施工A》 课程设计报告 系别：城市建设系 专业班级：土木工程0902 学生姓名：李红安 指导教师：贺瑶瑶 （课程设计时间：2012年6月20日——2012年6 月25 日） 华中科技大学武昌分校
目录 1、工程概况……………………………………………………………………………………… 1.1、建筑物概况………………………………………………………………………… 1.2、地质及环境条件……………………………………………………………………… 1.3、施工工期……………………………………………………………………………… 1.4、气象条件……………………………………………………………………………… 1.5、施工技术经济条件…………………………………………………………………… 2、施工方案……………………………………………………………………………………… 2.1 施工程序………………………………………………………………………………… 2.2 施工段的划分…………………………………………………………………………… 2.3 施工准备及部署………………………………………………………………………… 2.4 施工机械选择…………………………………………………………………………… 2.5 主要项目施工方法及施工顺序………………………………………………………… 3、施工进度计划……………………………………………………………………………… 3.1 施工进度计划的编制……………………………………………………………… 3.2 计算工期…………………………………………………………………………… 4、施工现场平面布置…………………………………………………………………………… 4.1 垂直运输机械的布置…………………………………………………………………… 4.2 搅拌站的布置…………………………………………………………………………… 4.3 各种作业棚、工具棚的布置…………………………………………………………… 4.4 材料、构件堆场及仓库的布置………………………………………………………… 4.5 生活设施布置…………………………………………………………………………… 4.6 临时道路………………………………………………………………………………… 5、质量、安全、冬雨季施工技术措施………………………………………………………… 5.1 质量技术措施…………………………………………………………………………… 5.2 安全技术措施…………………………………………………………………………… 5.3 冬雨季施工技术措施…………………………………………………………………… 5.4 文明施工措施…………………………………………………………………………… 6、成绩评定表………………………………………………………………………………
华中科技大学-IC课程设计实验报告(比例放大器设计)
华中科技大学 题目：比例放大器设计 院系： 专业班： 姓名： 学号： 指导教师： 20XX年XX 月 I
摘要 在模拟电路中对放大器进行设计时，差分放大器由于能够实现两倍放大和能够很好的抑制共模噪声的优良性能而被广为应用。本文利用放大器的“虚短”“虚断”的特性对比例放大器的结构及放大器的构成和基本参数进行了设计，其中放大器采用差分放大结构。 关键词：比例放大器差分放大器一级结构二级结构 I
Abstract When designing an amplifier, differential amplifiers,with its twice higher gain and its restrain to Common-mode disturbance,is more widely used than other kinds of amplifiers.In this report,we make use of the properties of “virtual short cicuit” a nd “virtual disconnection” and design the structure and parameters of the whole circuit as well as the structure of the amplifier. Key Words：Proportion amplifier Differential amplifiers Level 1 Level 2 II
班级序号： 《地下空间规划与设计》课程设计 姓名： 班级： 学号：
目录 1.总体说明 (1) 1.1钱江新城核心区基本情况 (1) 1.2地下空间规划的指导思想 (2) 1.3地下空间规划的总体构思 (2) 1.4地下空间开发模式 (3) 2. 地下交通规划 (3) 2.1地下交通规划的基本原则 (3) 2.2地下铁路规划 (4) 2.3地下公路交通 (10) 2.4地下停车系统 (12) 2.5地下步行系统 (13) 3.主要节点规划 (14) 3.1市民广场地下空间规划 (14) 3.2地下商业街规划 (24) 4.地下市政设施规划 (29) 4.1地下市政设施规划原则 (29) 4.2共同沟规划 (29) 4.3共同沟的布置 (31) 4. 4雨水收集系统规划 (36) 4.5地下变电站和煤气站规划 (37) 5.地下防空防灾系统规划 (37) 5.1防空体系规划 (37) 5.2城市灾害预防 (39) 6.环境规划 (40) 6.1人文环境规划 (40)
6.2生态环境规划 (41) 7.参考文献 (43) 8.图 (44)
《地下空间规划与设计》课程设计 ——钱江新城核心区地下空间规划设计1.总体说明： 1.1钱江新城核心区基本情况： 杭州钱江新城核心区（杭州CBD）位于市城区的东南部，钱塘江北岸，距离西湖风景区约4.5公里，距萧山国际机场约18公里。所辖范围为：东临钱塘江，南靠复兴地区，西依秋涛路，北至钱塘江二桥、艮山西路，占地面积约15平方公里。它将平行于钱塘江的富春江路作为核心区商务发展轴，将是钱江新城最长、最繁华的景观道路；新城核心区以市民中心为核心，向江形成中轴线，两侧将建设杭州大剧院等标志性建筑。新城规划具有低密度、高容积率和高绿化率的特点，将集中杭州的现代化建筑群，体现自然与人和谐统一的生态环境。 杭州钱江新城的大部分地区位于老海塘——钱江路和航海路以外，曾是杭州的城郊结合过渡地带，因此现状主要以居住用地、村镇用地和村办工业、仓储用地为主；沿江地区大部分为水塘和农田，且地势低洼，平均地面标高在7米左右。核心区块即中央商务区占地面积3.29平方公里, 可建建筑面积约为650万平方米，包括八个功能区，即行政办公区、金融办公区、商务办公区、商贸会展区、文化休闲区、商业娱乐综合区、办公园区和滨江休闲游游憩区。 规划区域四周围合道路除庆春东路延伸段未形成外，其余已基本按照规划红线要求建设，现状道路主要有快速路秋涛路，主干道庆春东路（西段）、清江路、钱江路、之江路和灵江路，新安江路和富春江路也在建设之中，钱江新城核心区的道路骨架已基本形成。过江通道：现状西兴大桥和规划庆春东路过江大桥（或隧道）。市政基础设施主要有220KV城南变电站及其高压走廊、杭州煤气储配站用地，它们对城市景观特别是城市新中心视觉景观产生了不利影响。
地铁车站主体结构设计（地下矩形框架结构） 西南交通大学地下工程系
目录 第一章课程设计任务概述 (1) 1.1 课程设计目的 (1) 1.2 设计规范及参考书 (1) 1.3 课程设计方案 (1) 1.3.1 方案概述 (1) 1.3.2 主要材料 (4) 1.4 课程设计基本流程 (5) 第二章平面结构计算简图及荷载计算 (6) 第三章结构内力计算 (9) 第四章结构（墙、板、柱）配筋计算 (12)
第一章 课程设计任务概述 1.1 课程设计目的 初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程；掌握平面简化模型的计算简图、荷载分类及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法；掌握地下矩形框架结构的内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。 1.2 设计规范及参考书 1、《地铁设计规范》 2、《建筑结构荷载规范》 3、《混凝土结构设计规范》 4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社） 5、《混凝土结构设计原理》教材 6、计算软件基本使用教程相关的参考书（推荐用ANSYS ） 1.3 课程设计方案 1.3.1 方案概述 某地铁车站采用明挖法施工，结构为矩形框架结构，结构尺寸参数详见表1-1。车站埋深3m ，地下水位距地面3m ，中柱截面的横向（即垂直于车站纵向）尺寸固定为0.8m （如图1-1标注），纵向柱间距8m 。为简化计算，围岩为均一土体，土体参数详见表1-2，采用水土分算。路面荷载为2/20m kN ，钢筋混凝土
中国矿业大学力学与建筑工程学院 2013～2014学年度第一学期 《地下工程设计与施工》课程设计 学号021******* 班级土木11-9班 姓名龙媒居士 力学与建筑工程学院教学管理办公室
目录 第一部分基坑围护结构设计 (1) 1 工程概况 (1) 1 .1工程地质及水文地质资料 (1) 1.2工程周围环境 (4) 1.3周围社会交通 (4) 2 设计依据和设计标准 (5) 2.1有关的工程设计依据 (5) 2.2主要设计规范和标准 (5) 2.3基坑工程等级及变形控制标准 (6) 3 基坑围护方案设计 (7) 3.1围护结构类型 (7) 3.2基坑围护结构方案选择 (10) 4 基坑支撑方案设计 (10) 4.1支撑结构类型 (10) 4.2支撑体系的布置形式 (11) 4.3支撑体系的方案比较和合理选定 (12) 5 计算书 (14) 5.1标准段地下连续墙计算 (14) 5.2水土压力计算 (15) 5.2.1主动土压力计算（依据教材） (15) 5.3地连墙的入土深度确定 (23)
5.4支撑内力计算 (25) 5.5 地连墙及支撑系统截面设计 (27) 5.6基坑稳定性验算 (29) 5.6.1基坑底部土体的抗隆起稳定性 (29) 5.6.2抗渗流验算 (30) 5.6.3围护墙的抗倾覆稳定性验算 (32) 第二部分地下连续墙施工组织设计 (32) 1编制主要施工流程及必要施工措施 (32) 参考文献 (37)
第一部分基坑围护结构设计 1 工程概况 1 .1工程地质及水文地质资料 经勘探揭示，拟建场地为古河道沉积区与正常沉积区接触带。在勘探深度范围内，自上而下可分为八个大层，9亚层及5个夹层。其中①层为近代人工堆填，②~⑤层为第四纪全新世Q4沉积层，⑥~⑧层为第四纪上更新世Q3沉积层。土层情况详见下表1-1： 表1-1 地基土构成与特征一览表
华中科技大学 嵌入式操作系统课程设计实验报告 院系: 计算机科学与技术学院 专业: 班级： 姓名： 指导老师： 报告时间：
计算机科学与技术学院 目录 1.课程设计目的 (3) 2.课程设计环境搭建 (3) 3.内容一：熟悉和理解Linux编程环境 3.1 内容要求 (5) 3.2 设计过程及实现 (5) 4.内容二：掌握添加系统调用的方法 4.1 内容要求 (9) 4.2 设计过程及实现 (9) 5.内容三：掌握添加设备驱动程序的方法 5.1 内容要求 (17) 5.2 设计过程及实现 (17) 6.内容四：理解和分析/proc文件 6.1 内容要求 (22) 6.2 设计过程及实现 (22)
1 课程设计目的 （1）掌握Linux操作系统的使用方法； （2）了解Linux系统内核代码结构； （3）掌握实例操作系统的实现方法。 2 课程设计环境搭建 （1）windows 7上，利用虚拟机软件VMware软件搭建的linux平台：◎Ubuntu 11.10 （安装包：ubuntu-11.10-desktop-i386） ◎内核：linux-headers-3.0.0-12-generic （2）更改root登录： 在现阶段Ubuntu的系统中，是不允许直接以root身份登录系统的，但是在做课设的过程中，需要大量的使用root权限来进行命令的操作。如果以普通用户登录ubuntu，会连编辑一个文件都非常周折。为此，我找到了一种修改系统文件，以达到直接使用root身份登录的方法： ◎开始的时候，只能以普通用户登录，用Ctrl+Alt+T打开终端： 初始化/修改root密码 sudo passwd root 用vi编辑器修改这个文件： sudo vi /etc/lightdm/lightdm.conf 在文件最后加入这么一行代码： greeter-show-manual-login=true 然后保存退出，sudo reboot 重启系统。之后就可以输入root用户登录。（3）在添加系统调用中用到的其他内核包： ◎下载和当前实验环境最为接近的系统版本（这点很重要） 使用apt-get install linux-source-3.0.0 命令， ◎下载结果是linux-source-3.0.0.tar.bz2 ◎解压命令：tar –xjvf linux-source-3.0.0.tar.bz2 –C /usr/src ◎解压后，在/usr/src目录下得到内核文件夹linux-source-3.0.0
土木工程施工课程设计 专业： 姓名： 班级： 学号： 导师： 时间：
目录 第一章工程概况 (1) 一、建筑、结构概况 (1) 二、施工条件概况 (1) 第二章工程量计算·················································· 一、土方工程量···················································· 二、基础工程工程量················································ 三、柱工程量······················································ 四、梁工程量······················································ 五、楼梯工程量···················································· 六、预制板工程量·················································· 七、工程量清单表··················································第三章施工方案···················································· 一、施工段划分···················································· 二、工期控制······················································ 三、施工顺序······················································ 四、施工工艺······················································ 五、施工方法····················································· 六、施工时间····················································· 七、模板方案·····················································第四章机械设备选择················································第五章主要技术措施················································第六章施工总平面图··············································第七章施工进度计划表···········································
地下工程课程设计 地铁车站主体结构设计 （地下矩形框架结构） 学院名称：土木工程学院 班级：土木2012-7班 学生姓名：陈铁卫 学生学号： 20120249 指导教师：孙克国
目录 第一章课程设计任务概述 (1) 1.1 课程设计目的 (1) 1.2 设计规范及参考书 (1) 1.3 课程设计方案 (1) 1.3.1 方案概述 (1) 1.3.2 主要材料 (3) 1.4 课程设计基本流程 (3) 第二章平面结构计算简图及荷载计算 (5) 第三章结构内力计算 (8) 第四章结构（墙、板、柱）配筋计算 (14)
第一章 课程设计任务概述 1.1 课程设计目的 初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程；掌握平面简化模型的计算简图、主动荷载及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法；掌握地下矩形框架结构的内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。 1.2 设计规范及参考书 1、《地铁设计规范》 2、《建筑结构荷载规范》 3、《混凝土结构设计规范》 4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社） 5、《混凝土结构设计原理》教材 6、计算软件基本使用教程相关的参考书（推荐用ANSYS ） 1.3 课程设计方案 1.3.1 方案概述 某地铁车站采用明挖法施工，结构为矩形框架结构，结构尺寸参数详见表1-2。车站埋深3m ，地下水位距地面3m ，中柱截面横向尺寸固定为0.8m （如图1-1横断面方向），纵向柱间距8m 。为简化计算，围岩为均一土体，土体参数详见表1-1，采用水土分算。路面荷载为2/20m kN ，钢筋混凝土重度 3/25m kN co =γ，中板人群与设备荷载分别取2/4m kN 、2/8m kN 。荷载组合按表 1-3取用，基本组合用于承载能力极限状态设计，标准组合用于正常使用极限状态设计。 要求用电算软件完成结构内力计算，并根据《混凝土结构设计规范》完成墙、板、柱的配筋。
《地下工程课程设计》 目录 一、目的 (2) 二、设计资料 (2) 三、隧道设计 (2) 四、管片衬砌结构设计 (7) 五、轨道设计 (12) 六、参考文献 (13)
地铁区间盾构隧道建筑限界的确定与横断面设计一.目的:通过课程设计,使学生掌握地铁区间隧道车辆轮廓线、车辆限界、设备 限界和建筑限界的计算过程与影响因素，车辆类型，支护结构类型，轨道类型，受电弓知识，直线与曲线隧道计算超高的办法及其对隧道建筑限界的影响等知识，使学生能够在任一速度和曲线半径下，选择车型和轨道设计，进行隧道衬砌选择和衬砌管片的选择，并且设计出管片的厚度和二次衬砌的厚度（若需要），绘出给定条件下的隧道建筑限界图（车辆轮廓线图、车辆限界图、设备限界图和建筑限界图），并给出具体控制点的坐标值，绘出单（复）线隧道直线和曲线条件下的衬砌内轮廓图，绘出衬砌设计图，绘出管片设计图等。 二．设计资料：取之于“广州地铁某线某区间盾构隧道设计”。 圆形盾构地铁区间隧道，底层参数为： 粉粘土，上覆地层高12.0m，容重18.0kN/m3，地面超载20.0kN/m3，侧压力系数0.5，地基抗力系数30.0MPa/m。 设计要求： 1)直线隧道，时速80km/h 2)曲线段隧道，时速70 km/h，半径750m，车型B1,减震轨枕。 三．隧道设计： 本隧道设计选择B1车型中的下部受流型车型，其车辆主要参数如下： 1.车辆长度：19000mm 2. 车辆宽度：2800mm 3. 车辆高度：3800mm 4. 车体重量： 1) 空车：24000kg（钢车） 2）重车：42600kg（钢车） ●车辆轮廓线 B1型计算车辆轮廓线坐标值（mm）如下表： 点号0 1 2 3 4 5 6 27 28
单位工程施工组织设计 组织机构与任务分工 二、施工原则要求 先按地下后地上的原则，将工程划分为基础、主体结构、内外装修和收尾竣工四个阶段。 基础工程：护坡桩、降水、挖土完成后，浇筑混凝土垫层，做底板防水层，砌筑条形砖基础，然后铺设地圈梁。再做外墙防水以及外墙、柱、梁、板钢筋混凝土工程。 主体结构：要紧密围绕模板、钢筋、混凝土这三大工序组织施工，注意计算好支模材料 量及钢筋供应量。 内外装修：要在结构进行到一定高度插入墙体砌筑和内部粗装修，在结构完成后全面进 入外装修。组织立体交叉作业，安排好各项工序的搭接，尽量不甩或少甩破活。 收尾竣工：要抓紧收尾工作，抓好破活修理、收头，并做好成品保护。 总之，土建、水、暖、动、电、卫及设备安装等各项工种、工序之间要紧密切配合，合理安排，组织流水施工，做到连续均衡生产。 三、施工顺序（过程见后面的图示） 本工程的施工程序为：基础工程T主体结构工程T室内装修T室外装修。
1. 基础工程 定位放线T降水T护坡桩施工T挖土方T钎探、验槽T混凝土垫层T基础圈梁、构造柱的模板、钢筋、混凝土T拆模养护 2. 结构工程 标准层顺序：放线T绑扎柱子T支柱模板T浇柱混凝土T支梁底模板T绑扎梁钢筋T支梁侧模、顶板 模T 浇梁混凝土T 养护T 拆模T 砌筑墙体T 搭建预制板 3. 装饰装修工程 室内装修：结构处理T 放线T 贴灰饼、冲筋T 立门窗口T 水、电、设备管线安装T 搭脚手架T 墙面抹灰T 吊顶龙骨T 铺水磨石地面T 吊顶板、窗帘盒T 挂镜线安装、门窗扇及五金、木装饰工程T 粉刷油漆T 灯具安装T 清理T 竣工。 室外装修：屋面工程T 安装吊篮架子T 结构处理T 由二层向上抹底灰T 从屋顶向下做面 层T 首层装饰项目T 台阶、散水T 清理。 四、施工段的划分与施工流向 1. 基础工程分三个施工段，前楼（1-11 轴线）为第一段，前楼（11-22轴线）为第二段，后楼为第三 段； 2. 主体结构工程每次以前楼（1-11 轴线）为第一段，前楼（11-22 轴线）为第二段，后楼为第三段， 由下向上组织流水施工，保证砌砖连续施工； 3. .内装饰与主体工程相应，由下向上进行流水施工； 4. .屋面工程不分工，一次施工，油毡防水层施工后期做； 5. 外装饰自上向下，一层一段，以墙面分格缝处为界，从西面开始，每层顺时针 方向进行抹灰。 五、施工方法及机具选择 1. 基础工程 ①场地平整采用一台T3-100 型油压式推土机，预先将土推成堆，再用装载机将土装入汽车运走。 ②挖基槽避免边坡修整困难，结合现场实际情况，选用一台w-100 型反挖机作业（每台挖机需技术人 员 1 人、普工12人清底修坡）。挖出的土置于场地附近堆好，回填时使用。 ③混凝土垫层、地圈梁及回填土选用JG250混凝土搅拌机2台，HJ-200砂浆搅拌机1 台，配4辆手推车作水平运输，需普工40人，浇筑混凝土垫层（厚100mm ）,然后砌 筑砖基础，灌地圈梁，再回填土。 ④.技术要求及措施挖基槽后，及时清理，然后测底、验宽、检查槽底土质，校核其轴 线尺寸，不合要求的应及时处理、修正，配备 2 台HW-01 蛙式打穷机；各施工过程完成后，均应作技术检查和质量验收，做好基础隐蔽验收记录。 2. 主体结构工程包括砌砖墙、浇雨蓬与圈梁混凝土和安装楼板及楼板灌注缝等三个主要施工工程，及其
1 河南城建学院 《城市地下空间规划》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划理论 题目:河南某地下停车场的规划设计 专业: 学生姓名: 学号: 指导教师: 开始时间: 2013 年 12 月23日 完成时间: 2014 年 01 月03 日 课程设计成绩： 指导教师签名：年月日
目录（仅供参考） 参考文献 (17) 一、地下停车场总图设计 根据所分配的大致区域和具体方案参数情况特别是周围地面道路和建筑情况，设计地下停车场的总图设计，布置停车场的功能区划分。
1.1 总图设计时应考虑的因素如下： 1）场地的建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向；2）是否有其它地下设施；3）周围环境状况；4）工程与水文地质情况； 5）要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置的候车长度；6）停车场应有明显的标志，并按规定设置标线；7）单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划。 1.2 功能区划分及面积说明 根据设计提供的原始条件，对于附建式停车场，附建式停车场受地面建筑的平面柱网的限制，利用的是它的地下部分，其平面布置受地面建筑的影响。 总图设计功能区包括：出入口、停车区、管理区、辅助区等； ⑴、出入口:进出车用的坡道、地面口部及口部防护等
此次设计准备采用直线双车坡道，根据《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98 ）表4.1.7中规定，小型车坡度选用15%左右，高长比值约为1：6.67，并且采用由线缓坡道，坡道所占面积大约是170m2左右。地面中部设置挡水段，同时搭建拱形雨篷。 ⑵、停车区：停车间、行车通道、步行道等 此次设计是在建筑物的地下一层设计停车场，因此辅助设施就占据很大的面积，停车区面积大约是1800m2。 ⑶、管理区：门卫、高度、办公、防灾中心、卫生间、楼梯间等 门卫、调度、办公、防灾中心在所提供的原始条件中找不到，可能设置在地面，卫生间所占的面积是30m2左右，楼梯二处。（见附图） ⑷、辅助区：风机房、送风机房、排风机房、低压配电室、防护用的设备间等 据原始数据可知，风机房：54 m2，送风机房：55m2，排风机房：47.5 m2，低压配电室：43 m2。 1.3 总的形状、建筑面积说明 此次设计的停车场的地面建筑的形状基本上是直角梯形，建筑方位台附图所示，停车场的建筑面积2841.1m2，坡道面积170m2，停车区面积1800m2左右，辅助区总面积800m2（包括行人通道） 1.4 防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） 根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）表3.0.1
中国矿业大学力学与建筑工程学院2011~2012学年度第一学期 《地下空间规划与设计》 课程设计 学号 班级 姓名 指导老师 力学与建筑工程学院教学管理办公室
中国矿业大学力学与建筑工程学院《******》课程设计 第 1 页 1 ☆☆（内容小四号宋体，西文Times New Roman 字体，行距最小值18磅）。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆。 2 2.1 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆（内容小四号宋体，西文Times New Roman 字体，行距最小值18磅）☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆。 f f f C ?στtan ?+= 式中 τf ——土的剪切强度，MPa ； C f ——土的粘聚力，MPa ； φf ——土的内摩擦角，（°）。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆（内容小四号宋体，西文Times New Roman 字体，行距最小值18磅）☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆。 3 标题名称（一级标题） 3.1 标题名称（二级标题） ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆（内容小四号宋体，西文Times New Roman 字体，行距最小值18磅）☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆，计算结果见表1。 页眉和页码，五号宋体。
《电机学》课程设计 单绕组变极双速异步电机 学院电气与电子工程学院专业电气工程及其自动化班级 学号U201111954 姓名 日期2014年2月20日成绩 指导教师周理兵
电机学课程设计任务书 （201107班-周理兵组19位同学用）2014.1.10 课题：单绕组变极双速三相交流绕组设计 说明：一台三相鼠笼型交流异步电动机，定子一套绕组，若采用绕组（引出线）改接变极调速实现双速运行，则称为单绕组变极双速交流绕组。 任务要求： （1）定子48槽，4/8极，采用双层叠绕组，支路数、相带和节距自选； （2）绕组引出线6根； （3）画出两种极数下对应的槽电势星型图和三相绕组联接图； （4）根据所选节距和绕组方案，分析两种极对数下气隙基波磁密关系； （5）计算两种情况下相应的绕组系数，并分析谐波情况。 ***每位同学必须独立完成设计和提交报告； 设计报告必须在下学期开学第一周五下午5点钟之前交到电机楼202； 若设计报告出现雷同（含部分雷同），则相互雷同的同学均取消成绩
目录 【题目分析】 (1) 【变级原理】 (1) 【接线方式】 (2) 【绘制槽电动势星型图】 (3) 【分相】 (4) 【节距的分析与确定】 (4) 【绘制绕组展开图】 (5) 【分析气隙基波磁密】 (8) 【绕组系数与谐波分析】 (9) 【小结】 (9)
【题目分析】 三相鼠笼型交流异步电动机，转子是鼠笼型，其相数、极对数自动与定子保持一致，异步电动机的转差率，又因为s很小，这样＝。由此可见，当极对数改变后，异步电动机的转速会发生改变。 【变级原理】 参见课本《电机学（第三版）》中P262-P263有如下的变极原理。 如图1.1有一个四级电机的A像绕组示意图，在如图的电流方向a1→x1→a2→x2下，它产生了磁动势基波级数2p=4。 如图1.2 改接，即a1与x2连接作为首端A，x1与a2相连接，作为末端X，则它产生的磁动势基波极数2p=2，这样就实现了单绕组变极。 图1.1 变极原理 2p=4 图1.2 变极原理 2p=2 注：（a）（b）两个图只是说明变极的原理，本题目中单绕组变极双速要求引出线是6根，所以其接线不能按照以上的简单方式。应该让X，Y，Z三个末端连接起来，当处于8极时选取a=1，使其在A---X的中间引出一根导线作为A1，当A、B、C接三相电，此时电动机处于8极，慢速运行。当将A、B、C短接，A1、B1、C1接三相电，这样电机就处于4极，高速运行。具体如下：
浅埋式闭合框架结构设计计算书 设计资料 根据学号位数为016，选择的尺寸序号为（7）即mm L mm L y x 3300,3900==，选择荷载序号为③,即m kN q m kN q /38,/2821==。由于设计资料中明确了荷载以考虑最不利组合（含恒荷载），故在该荷载值即为设计值。考虑到闭合框架在长度方向上的尺寸较大，计算中视其为平面应变问题，取1m 长的框架为计算单元。施工材料的性质如表1-1
一、截面尺寸确定及内力计算 设S为400mm,则有h1=S+h=400+360=760mm),可得 h+S/3≤760mm, 1计算弯矩M 1.1.结构的计算简图和基本结构如下图。 图-2计算简图和基本结构 1.2典型方程 弹性地基梁上的平面框架的内力计算可以采用结构力学中的力法， 只是需要将下侧（底板）按弹性地基梁考虑。
由图-1的基本结构可知，此结构是对称的，所以就只有X1和X2，即可以得出典型方程为： 系数是指在多余力xi的作用下，沿着xi方向的位移，△iP是指在外荷载的作用下沿xi的方向的位移，按下式计算： δij=δ’ij+bij △ij=△’iP+bip δ’ij= ds i ∑? EJ Mj M δij---框架基本结构在单位力的作用下产生的位移（不包括地板）。 bij---底板按弹性地基梁在单位力的作用下算出的切口处xi方向的位移； ’iP---框架基本结构在外荷载的作用下产生的位移； bip---底板按弹性地基梁在外荷载的作用下算出的切口处xi方向的位移。 1.3求δ’ij和△’iP：
图-5 p M M1=1(kN.m) M2=3.3(kN.m) MP 上=53.235(kN.m) MP 下=260.145(kN.m) (摘自excel 文件；) 根据结构力学的力法的相关知识由图乘法可以得到： 惯性矩: 设EI=1，可得各系数如下：