隧道工程实训
报
告
册
系别:
专业:
班级:
指导老师:
第一章编制说明
1、1编制依据
1、施工设计图纸与招投标相关文件
2、隧道施工与整体施工安排需要
3、XX市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求
4、我项目部相关资源配制与管理需要
5、中华人民共与国交通部颁布的现行的各专业技术规范、《公路工程技术标准》( JTGB01-2003)、《公路工程质量检验评定标准》 (土建工程)(JTGF80／ 1— 2004)、《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95 )、《公路路基施工技术规范》 ( JTGF10－2006)、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50－ 2011)、《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60-2009) 。
1、2编制原则
1、2、1 安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。
1、2、2 优质高效的原则
加强领导 , 强化管理 , 优质高效、根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行 ISO9002 质量体系标准 , 积极推广 , 使用“四新”技术 , 确保创优规划与质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。
1、2、3 方案优化的原则
科学组织,合理安排,优化施工方案就是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对隧道开挖、建筑物保护、排水防护等关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。
1、2、4 确保工期的原则
根据招标文件对本合同段的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技术, 合理安排工程进度, 实行网络控制, 搞好工序监控, 确保实现工期目标,满足业主要求。
1、2、5 科学配置的原则
根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有浅埋隧道施工经验的管理人员,选择专业化队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并作到专款专用。选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。
1、2、6 合理布局的原则
从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活场地、房屋布局,做好环境保护与驻地绿化。工程完成后,及时平整场地,恢复植被,配合该区域原有植被,搞好环境美化。
第二章工程概况
2、1隧道资料
建筑电气实习报告集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
郑州轻工业学院校内实习报告实习名称：郑州市建筑设计院实习姓名： XXXX 院（系）：建筑环境工程学院 专业班级： XXXXXXXXXXXXXXXX 学号： XXXXXX XXX 指导教师：XXXXXXXXXXXXXXXXXX 成绩： 时间： 2015 年 12 月日至年月
目录
1实习目的 理论与实践历来都是辨证与统一的，正所谓理论指导实践，实践反作用于理论，理论与实践的有机结合才能真正发挥理论的实效，才能使实践结出丰硕的果实。本科生在校期间积累了一定的系统的理论和学习能力，然实际上还欠缺的实际做事能力。生产实习是教育教学内容的重要组成部分, 是巩固所学知识、吸收新知识、发展智能的重要途径, 它不受教学大纲的限制, 大学生可以在这个课堂里自由驰骋, 发挥自己的才能, 开创自己的基业, 充分利用在校期间的以学习为主、学好和掌握科技知识的有力条件, 在社会实践中磨炼自己, 真正锻炼和提高自己的实际工作和适应能力。 此次生产实习的重要目的在于进一步融入于实践，对社会现实进一步认识和理解。学会应用所学知识解决实际问题，并反向巩固和完善所学知识。深入认识并学习处理实际工作中的人际关系。找寻自身为人处事等多方面的不足点并探索求教解决办法。 2实习任务 1. 了解设计院的工作程序，电气设计师分析整理任务需求以及工作流程和相关准备工作。 2. 知悉设计院不同部门相互关系及合作方式，获得一定电气设计师师的职业素质，学会处理一般工作情况下人事关系。 3. 结合实际工作，学习运用CAD软件绘制电气电路图，熟练掌握天正电气的使用方法，进行建筑电气设计的绘制。对实施计划过程中出现的偏差、失误进行总结，相应修改计划和反思自身不足。检验工作成果，与预期作出对比和评估报告。 4. 合理适当的调整自己的心理状态，使自己从开始的学生心态转变成雇员心态，努力适应公司的工作环境，处理好公司员工之间的关心，考虑问题不再片面只顾个人，而应以全局为重，眼光放的再长远些。 3实习内容 我在郑州市建筑设计院二所实习，该设计院成立的比较早，听说1992年成立的，但院里的员工大部分都很年轻，像专业负责人工龄长些，最少也得有十
电气工程实习报告3000字 一、实习目的 毕业实习的质量关系到了毕业设计的好坏，作为大学期间最重要的实习之一，我们必须认真参与。通过最后一次实习，让学生进一 步了解生产现场，把在校期间的学习和生产结合起来，发现自己的 不足，温顾已学过的知识。在做毕业设计期间认真改进，为将来快 速融入工作打下坚实的基础。 二、实习内容 1、工厂简介 这次我实习的地方是XX电源有限公司。它立于19XX年XX月， 是XX集团核心子公司之一。目前XX集团拥有1家上市公司、两家 行业归口研究所、两家国家级产品检测中心、8家中外合资公司。 是我国电力装备行业的大型骨干和龙头企业，国家认定的重大技术 装备国产化基地、国家级企业技术中心、企业博士后工作站。产品 覆盖发电、输电、配用电等电力系统各环节，横跨一次及二次装备、交流及直流装备领域。 XX电源有限公司的主要产品领域涵盖电力电源、电动汽车充电 设施、电能质量控制设备和军用特种电源产品。 2、工艺流程 我们首先面对的工作是预加工，把元器件固定到一个轨道上，然后由后面的师傅把它们安装到屏柜上，供其他师傅配线。在这里我 认识了图纸和各元器件。而我每天的工作就是看图纸、拧螺丝、组 装元器件。在这里我知道了一线工人的辛苦。 之后，我来到了配线区，我需要做的是根据图纸上的要求，把各元器件连接起来，但布线一定要规则。我认为配线工作是一项很难 的事，我们需要选择不同直径的线，根据元器件间的距离选择合适 的线距。还要把线的两头压上不同的线鼻，方便接到螺丝里。由于
公司订单太多，师傅每天都在赶货，没时间给我们做详细讲解，我只能在观看中摸索，他们的熟练让我倍感压力。 之后，我来到了二楼的单板装置车间。这里主要是焊接我们公司的整流器、逆变装置、微机直流监控装置等模块的焊板。公司对这里工作环境要求很高，进入车间的每一个人都要穿防静电衣和防静电鞋套，因为我们焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所带的静电击穿。以前在学校我也焊接过一些板子，不过都很粗糙，焊接出来的有很多都不合要求，到这里后师傅教重新认识了二极管、三极管、电容、电感等器件，教我了如何快速识别电阻大小，我要帮助师傅往单板里插这些器件，然后师傅把它们焊接好。我以后做的可能是大屏调试，这个工作我也是仅需要了解。 一周之后我就来到了一楼，做操作电源调试。这里可能是我以后工作的地方，它也是我们公司最重要的环节之一。由于之前在其它岗位都做过，我对屏的元器件都很了解。刚开始我做的只是按照图纸对元器件，后来开始给直流互感器穿线，设置不同源器件的参数等等。在这里我学到了很多知识。 3、技术设备 1、整个系统的工作原理：系统的交流输入正常供电时，通过交流配电单元给各个整流模块供电。高频整流模块将交流电变换为直流电，然后经保护电器（熔断器或断路器）输出，一方面给蓄电池组充电，另一方面经直流配电馈电单元给直流负载提供正常工作电源。整个电路中又加入了直流监控、绝缘监测等保护模块。 2、直流电源的用途，它们主要是给发电厂和变电站中控制、信号、保护和自动装置、以及断路器电磁合闸、直流电动机、交流不停电电源、事故照明等提供直流电源。 3、微机绝缘监控装置的工作原理，它主要是依靠直流互感器采集到各馈出线路的正负极电流，计算出各回路对地电阻，当出现正接地或负接地时，正负极的对地电阻变为零，仪器报警，提醒工作人员维修。
港口码头实习报告 篇一：港口实习报告 实习报告 关于在嘉兴内河国际集装箱码头有限公司单位从事卡口岗位的实习报告 一、实习目的 1、通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。 2、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业者的过程。 3、本次实习对我完成毕业论文和实习报告起到很重要的作用。 二、实习单位及岗位介绍 1、公司简介 2、岗位介绍 卡口（又叫闸口）是集装箱码头交接箱通道，也是码头作业系统的重要组成部分。卡口操作员就是对所有进出集装箱码头的集装箱办理交接手续并制作有关单据的操作员，主要负责拖车进出堆场的单证检查、核对箱号和打单工作。 三、实习内容 在公司实习期间，我从事的是卡口操作员，主要负责：
空/重箱进场录入及箱号核对；空/重箱出场录入及箱号核对；陆路转关录入；海关罚没敲章；货物过磅录入；沟通中控传递现场情况；打印场箱位小票；其他临时业务。 在做以上的工作的时候，我采用了看、问、学等方式，初步了解了卡口操作员工作中的具体业务知识，丰富了所学的专业知识。我每次都向卡口的其他前辈虚心请教，学习根据公司的规定，结合自己的理论专业知识，争取有所创新，认真高效做好每一件事。在实习完后，我不管是理论基础方面，还是实际工作能力方面，都有了很大的提升，为以后正式参加工作奠定了坚实的基础。 四、实习过程 回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的，回想起自己刚来公司的时刻，仿佛就在昨天。刚来到公司在中控室等经理的时候，我这一介书生顿显窘迫，一直沉默不语，还是中控主动跟我聊起天来，问问我的兴趣爱好和学校里的情况让缓解了些许紧张感。后来部门经理来了，感觉还是很面善的，上午给我安排了宿舍，还请我吃了顿午饭，期间问了我的一些情况。吃完饭就跟着他来到卡口，让我跟着一个二十五六岁的女操作员学习，经理把我的一些情况跟她说了一下，就这样，我的实习开始了。 这天下午我就上班了，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜的是终于踏上社会开始工作了，可以接触到学校里接触
第一节洞身开挖施工 1. 适用范围 适用于客专范围内隧道洞身开挖施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 开挖施工前，组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 2.2.1对隧道开挖的中线、高程、方向进行复核，确保测量精度。 2.2.2对开挖的洞身围岩进行地质超前预报，探测前方围岩的性质，地质状况和不良地质状况，宏观掌握隧道段落围岩状况；同时采用地质钻机对隧道围岩进行直观探测，结合围岩、支护的变形监测，对围岩状况进行分析，其结果与施工图、施工组织设计进行比较，及时修正开挖、支护参数。 2.2.3检查高压风、水、电管路畅通，接头完好，施工机具性能符合施工要求，机械性能良好。隧道内排水系统完好。应急材料、物资准备妥当，安全设施功能良好。 3．技术要求 3.1隧道开挖中线、高程，开挖轮廓满足设计和规范要求，严格控制超欠挖。 3.2炮眼痕迹保存率符合规范要求。 3.3Ⅰ级围岩拱部平均线性超挖不大于10cm，最大超挖不大于20cm；Ⅱ～Ⅳ级围岩拱部平均线性超挖不大于一五cm，最大超挖不大于25cm；Ⅴ级围岩拱部平均线性超挖不大于10cm，最大超挖不大于一五cm；边墙平均线性超挖不大于10cm；拱脚和底脚以上1m范围严禁欠挖。 4．施工程序与工艺流程 4.1根据隧道围岩状况，隧道的开挖方法有全断面法、台阶法、三台阶法、CD（中隔壁）法、CRD（交叉中隔壁）法、双侧导坑法等，根据开挖方法的不同，每一循环隧道开挖的程序有所不同。全断面开挖是按隧道的设计轮廓一次开挖完成，；台阶法开挖分为两步，即上台阶开挖支护后进行下台阶开挖支护，完成一个开挖循环，适用于隧道内Ⅳ、Ⅴ级围岩地段；三台阶法将隧道一个断面分为七个小的断面进行开挖，即上断面开挖支护、中左断面开挖支护、中右断面开挖支护、下左断面开挖支护、下右断面开挖支护、核心土开挖、仰拱开挖支护，适用于适用于黄土隧道和Ⅴ级围岩地段；CD法和CRD法都用于比较软弱地层而且是大断面隧道的场合，CD法是用钢支撑和喷混凝土的隔壁将断面分割开进行开挖，CRD法是用隔壁和仰拱把断面上下、左右分割进行开挖，并在施工过程中每一步都用临时仰拱封闭断面。 4.1.1每分部开挖循环施工程序
隧道施工实习总结 隧道施工监理实习总结实习时间：XX-9-1~XX-5-11实习单位：北京铁城监理公司广州分公司实习地点：新建云桂铁路站前四标(广西百色市田阳县)六联隧道，田阳一号隧道，DK190+411框架涵实习者：梁立昌一、公司简介北京铁城建设监理有限责任公司的前身是成立于1996年1月的中国铁道建筑总公司建设监理分公司，1998年11月完成股份制改革。XX年9月进一步完善法人治理结构，设立了董事会和监事会。公司机关驻北京市海淀区复兴路40号。新建云桂高速铁路YGZQ-4：DK174+800--DK291+427路基长24660米;桥梁46座20795延米;隧道39座73416米，其中控制工程逻皓隧道长7426米，那国隧道3895米，坡录元隧道长11925米;南昆线六塘站改造;包括百色、阳圩2个车站，设田阳梁场。 二、实习目的1通过实习，对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解;2理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等);3通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为独立参加工作打下基础;4通过工作和劳动，了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能;5了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，
树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;6与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。三、实习要求1认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;2每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等;3对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;4实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;5对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;6利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。四、实习概况1.建筑行业人际关系的重要性。 施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。在监理单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。在企业与上司、同事、下属相处时，若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时，你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇，他们看到自己上司一点点不如自己的地方，便认为上司不如自己，从内心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，结果连与上司的关系都处理得不好，更不用说同事和下属了，这种人必然会自食其果，在社会中很难生存。一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快，
工作总结 本人XXX毕业于XXXX建筑电气工程技术专业，XXX年X月至XXX年X月在XXX公司XXXX部工作。在这近三年的工作中，一直从事电气专业技术工作及技术管理工作。在工作中，我始终坚持理论与实践相结合，积极、主动地深入工程施工第一线，坚持谦虚、踏实、勤奋的工作准则，积累了较丰富的实践经验，取得了一定的工作成绩，得到了广大职工、单位领导及建设单位的认可。在此期间，我参加了XXX楼、XXX楼、XXX等工程得施工，完成了多类高层民用住宅及办公楼的电气安装工作，编写了大量的施工组织设计、施工方案，对施工、安装过程中的技术管理、生产管理有了较全面、系统的了解。三年在施工一线的辛勤工作，从广度和深度上很大地拓展了自己的专业技术知识、提高了实践能力。 我从以下几个方面进行了总结： 一、工程图纸审核及技术交底 在接到工程图纸时就要对图纸进行审核，对图纸内容，强电系统、弱电系统进行逐一核对，以便图纸会审中及时解决，图纸中出现与施工相抵触的情况及时和甲方协商，便于工程的顺利进行打下有力基础。按审核的施工组织设计和施工方案及现行质量验收规范对我们管理的施工班组进行技术、质量、安全的技术交底。由于设计图纸对于满足使用功能上的欠缺，在施工过程中经常发生甲
方临时的变更，对于能够在施工前签证的变更，都做到了及时准确，而部分不能在施工前签证的，在施工完成后，立即进行签证。 二、现场施工管理与质量的严控 为了提高施工班组的质量意识，对施工中常出现的质量、预留、切槽、配电箱安装和防雷焊接等缺陷，给班组长提出相应的预防措施，同时经常在施工现场为他们纠正错误，对其进行原因分析提出相应的预防方案，并及时与土建施工队进行协商，以免影响到主体工程进度，对二次结构中可能出现的问题通知施工队及时整改同时做到随时检 查隐蔽工作。随后对本部门的施工质量进行严格要求，对各楼出现的质量问题进行及时检查及时整改。为了更好的配合总体工程进度对本工程影响到总体工程进度的工序及时到现场解决。严格要求班组养成良好的工作习惯，做到人走场地清杜绝给其他班组带来不便。在施工质量上我们要求班组在追求满足质量的情况下要追求美观整洁。 三、原材料控制与资料归档 随着市场竞争的加剧，各种不合格的产品随时都能进入现场，为了保证工程质量对进入现场的所有电气材料进行严格检查。我们充分认识到这项工作的重要性和艰巨性，于是我们下定决心要把这项工作做好，在杜绝不合格材料进入施工现场。为了避免工程材料浪费或流失，我们对各施工班组签发了原材料清理和原材料利用通知，同时对施工图纸在没有改变设计意图的情况下对电气施工图纸线路现场 进行二次设计，并且在施工中起到了一定的效果。
综合实验 实验报告 指导老师： 姓名： 学号： 专业班级：电气工程及其自动化2009级组员：
目录 一、实验目的 (2) 二、提供的设备 (2) 三、实验内容 (2) 第一节电压互感器不完全三角形接线实验 (2) 第二节电压互感器星形—星形—开口三角形接线实验 (7) 第三节中性点不接地系统实验 (8) 第四节中性点通过消弧线圈接地系统实验 (19) 四、实验心得 (20)
一、实验目的 电气工程及其自动化专业综合实验是一个融设计性、综合性、实践性为一体的重要实践教学环节。其目的就是结合本专业的培养目标，充分调动学生的积极性、主动性和创造性，应用所学知识综合分析和解决工程实际问题，以提高学生的素质和能力。具体目的有以下几点： 1.通过综合实验，进一步巩固和掌握所学专业知识的基本概念、基本原理和分析方法； 2.培养学生综合应用所学知识分析和解决工程实际问题的能力，将知识用好用活； 3.培养学生的自学能力、思维能力、实践观点和创新意识； 4.培养学生的动手能力和实践技能，进行工程训练； 5.使学生了解电业工作的特点和要求，培养学生严谨的工作态度和科学作风。 二、提供的设备 综合实验在校内电工实习基地进行，实习基地提供以下设备供学生选用： 1、安装屏：屏的尺寸为2360×800×600mm，前门、后门和屏内可以安装设备，一个屏可 以同时安排两组学生独立进行实验。 2、电工仪表：电流表、电压表、有功功率表、无功功率表、频率表、有功电度表等。 3、电压互感器、电流互感器及熔断器。 4、接钮、信号灯、光字牌、电阻、端子排等。 5、三相调压器、电流发生器。 6、连接导线、套管。 7、万用表及安装工具。 三、实验内容 第一节电压互感器不完全三角形接线实验 一、正确接线实验 （1）将两只380V/100V单相电压互感器按图7-1（a）正确接线，互感器一、二次装上熔断1~6FU，接至AC380V的系统中，在二次侧不接负载（开路）或接入负载（一只三相功率表或电能表）。 （2）在互感器二次侧开路和接入负载两种情况下，用万用表分别测量并记录互感器一、二次侧的三个线电压值与表1中。 （3）画出电压互感器二次侧电压向量图。
港口机械实习报告 交运港口141 赖兆尊77号 为加强理论与实际的联系，巩固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对港口运输行业的了解，并为顺利走上工作岗位积累一定的实践经验，港口管理系在陈京老师的带领下于６月１４号参观并认识了港口相关部分机械。通过这次的实地实践，使我们增长了见识，对港口行业更加切身的体验。 一、港口机械认识 1、AGV AGV即自动导引运输车，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿 规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮 式移动机器人的范畴。更直接点：AGV就是无人驾驶的运输车。 AGV以轮式移动为特征，较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有 行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。与物料输送中常用的其他设备相比，AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不 受场地、道路和空间的限制。因此，在自动化物流系统中，最能充分地体现其自动性和柔性，实现高效、经济、灵活的无人化生产。 AVG的优势，传统的仓库和工厂中货物的搬运总是耗费大量人力、效率底下、频繁出错。仓库中的选货就更是问题了、货物存储的地方、不同货物有不同大小，不同的重量等等，对机器和人都是一种挑战。使用自动导引车辆可以电动车控制器轻松完美的解决这一难题——不仅降低人力成本、提高效率，还可以使工作环境更加安全。 2、岸边集装箱起重机 岸边集装箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向发展。
隧道施工安全教育培训 培训内容： 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。 3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： (1)独头巷道不少于200m； (2)相邻的上下坑道内不少于100m； (3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m； (4)全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。 5）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 7）洞内爆破不得使用黑色火药。 8）火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。 一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。 9）为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒.严禁用明火照明。 10）采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、
隧道工程实习报告 隧道工程实习分析报告 实习报告 实习内容：隧道工程实习报告专业领域(本)：工程管理姓名：刘 建国实习单位：中交四局日期：201*年8月25日 自我介绍下，我叫刘建国，在201*的七月十号至八月二十五号在 中交四局实习。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过 程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的名骨干单位医务人员，那样我会为自己感到自豪。我们干的是延安至吴起的LJ12标，标 段的穿山隧道是单向双车隧道，设计时速80KM/h.这次我自修的实习次要在隧道左线。这个二期工程的隧道左线的桩号ZK56+045ZK54+500,右线的桩号是YK56+000YK54+500. 改革开放北路以来随着高级路的建造，隧道的长度变得越来越长。近十多年来，路隧道得到了迅猛的健康发展，每年几乎有十余座隧道 修建。目前我国已建的隧道400多座，总长度已超过100KM。 我实习的前山隧道为特长隧道，它的进口是肖竹式，进口和洞身 属石板梁峁深切沟壑区，出口处在薛家沟左岸级阶地后援，两进出洞 口的斜坡更稳定，无不良地质现象，地形条件良，适宜修建隧道洞口。隧道总体呈北东～南西展布，地面标高1309.00-1488m，相对高差 179m，地形起伏很大，冲沟发育，梁沟相间，地形破碎。 两个月前实习的时间里，师傅告诉我隧道各工序的施工规要求， 符合要求以及如何做个合格的现场技工。我个人了解在隧道施工围岩 主要控制隧道方面的超前雷达地质预报（前山隧道的预测是300m） 量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆注浆本人导管管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，而在支护和围岩的共同变形 过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度借助于地 保持围岩的固有强度和利用其自承能力，以便使山体达到永久更稳定。
建筑电气施工实习心得 随着市场竞争的加剧，各种不合格的产品随时都能进入现场，为了保证工程质量对进入现场的所有电气材料进行严格检查。下面是关于建筑电气施工实习心得。欢迎大家阅读! 岁月如梭，我已在十三化建工作了五年。在这五年的摸索中，我由满脸稚气的学生蜕变为有着一定专业技术和管理经验的项目技 术管理人员。下面我对自己的成长历程和工作心得做一简要的总结，以求取得更大进步，为公司服务。 我叫，是一名电气技术管理人员，20xx年被公司评为助理工程师，20xx年取得全国造价员资格证书，通过了全国二级建造师资格考试，现工作于陕西奥维乾元3052工程项目部下属的工程部门。 20xx年8月我应聘到中国化学工程第十三建设有限公司。施工五年间我参与了宁波烟台万华聚氨酯项目、大连大化拆迁项目、内蒙吉兰泰PVC项目、江苏灵谷大化肥项目、沈阳石蜡化工检修项目以及现在的陕西奥维乾元3052项目，共计6个项目。 参加工作伊始，在六公司电仪队学习。三个月的挖电缆沟、放电缆的实习日子磨练了我的意志，培养了我任劳任怨的工作态度;配电柜接线、设备调试等工作的亲历亲为，使我养成了精益求精的工作习惯。时任宁波烟台万华聚氨酯项目的经理***、总工***对我们刚参加工作的学生给予关怀和帮助，使我明白“勤能补拙是良训，一分辛苦一分才”的道理，我利用业余时间学习已竣工图纸，向工人师傅请教问题，让我在工作中得到了锻炼和提高。
之后的三个项目我有幸在***经理，***经理、***总工的领导下工作，他们都是公司资深的项目管理人员，有着多年的项目实战经验。在他们的关怀指导下，我的专业技能有了更大的进步并学到了一些项目管理的知识。他们的管理理念是我今后胜任更大工作任务的巨大财富。 以下是结合几年来的工作经验，总结我对电气技术管理工作的心得： 一、电气专业工作流程 1、电气施工准备阶段： (1)审查施工图纸，为图纸会审做前期准备。审图要注意电气与土建、安装等专业存在接口方面的问题。如电气接地、照明预埋位置是否与土建结构及现场实物相冲突，电缆桥架是否与安装管道位置相碰，电气盘柜尺寸与土建预留是否相一致等。(2)根据图纸提报材料计划。可分两次提报。一次可按图纸实际用量提报，为现场施工提供保障，另一次可根据现场变更或设计变更提报，并根据情况和经验增加余量。提报时要注意电气设备的主要参数是否正确，一些材料的接口也要和电气设备接口一致。 2、电气材料的到场验收管理： 电气设备材料多种多样，很可能与设计不一致，但验收时要保证设备的电气参数和功能 与设计一致(如设备的电压等级、绝缘等级、防腐防尘防爆等级、额定电流、功率等)。验收合格后签字确认，重要设备由监理、业主、
目录 第一部分电气线路安装调试技能训练 (2) 题目一: 三相异步电动机的可逆控制 (2) 一.课题分析 (2) 二.设计电气原理图 (3) 三.设计电气安装接线图 (4) 四.设备清单 (5) 五.故障现象及故障分析 (5) 题目二: 三相异步电动机Y-△降压启动控制 (6) 一.课题分析 (6) 二.设计电气原理图 (7) 三.设计电气安装接线图 (9) 四.设备清单 (10) 五.故障现象及故障分析 (10) 电气线路安装调试技能训练小结 (11) 一电气原理图的绘制要求 (11) 二电气接线图的绘制要求: (12) 三电器安装、接线的工艺要求: (12) 四实训线路发生的故障及排除办法 (13) 第二部分PLC电气控制系统设计 (14) 题目三电镀生产线的PLC控制 (14) 一.课题分析 (14) 二、设计主电路 (16) 三、设计PLC的I/O分配表 (17) 四、设计PLC的I/O接线图 (18) 五、设计功能图 (19) 六、设计梯形图 (20) 七、小结 (26) 第三部分基础知识培训 (27) 一电工基础知识 (27) 二、钳工基础知识 (27) 三、电气安全技术与文明生声及环境保护知识 (27) 四、质量管理知识及相关法律与法规知识 (27) 参考文献 (28)
第一部分电气线路安装调试技能训练题目一: 三相异步电动机的可逆控制 一.课题分析 1课题要求 设计三相异步电机可逆双重联锁控制电气原理图、电气安装接线图；按设计图纸工艺接线，即按横平竖直原则走线，每元件出线需做直角（出线距离6~8厘米），不得背线、跳线、反圈及露铜过多，接线不得松动，保持排线美观；能排查自己或老师设置的故障，并列写故障分析。 2课题分析 接触器控制的三相异步电动机可逆双重连锁控制电路的实质上是两个方向相反的单向运行电路的组合。反转电路只需要将电动机三相当中的任意两相接线方法对调，其他保持不变，就可实现电动机的反转。为了避免正反向同时工作引起电源相间短路，必须在这两个运行电路中加设互锁装置，保证同时只能有一个电路工作。按照电动机正反转操作顺序的不同，分“正—停——反”和“正—反—停”两种控制电路。 而实际运用中则要求直接实现从正转到反转转换的控制(即“正—反—停”控制电路)，因为此控制方法电路简单，易于实现，成本较低廉。通常来说，使用此种控制方式要求电机功率相对比较小，且负荷较低，能够迅速实现电动机的反转，否则电动机可能会因为过热而损坏。 在本课题设计的控制电路中，采用复合按钮来控制电动机的正、反转。正转启动按钮SB2的常开触点串接于正转接触器KM1的线圈回路，用于接通KM1的线圈，而SB2的常闭触点则串接于反转接触器KM2线圈回路中，工作时首先断开KM2的线圈，以保证KM2不得电，同时KM1得电。反转启动按钮SB3的接法与SB2类似，常开触点串接于KM2的线圈回路，常闭触点串接于KM1的线圈回路中，从而保证按下SB3使KM1不得电，KM2能可靠得电，实现电动机的反转。 根据设计的要求以及电气的一些基本常识，为防止两个接触器同时得电而导致电源短路，需采用双重互锁来保证其不短路，即利用两个接触器的常闭触点KM1、KM2分别串接在对方的工作线圈电路中，构成相互制约的关系，称为联锁，实现联锁作用的常闭辅助触点称为联锁触点。由复合按钮SB2、SB3常闭触点实现的互锁称为机械互锁。
最新整理港口运输pdf|港口运输管理实习报告 姓名：苟生 专业年级：xxx 学号：xxx实习时间：XX年7月26日---8月13日 实习单位：上港集团九江港务有限公司 指导教师：xxx 一、实习性质、目的和任务 通过在九江港的实地实习认识，使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 实习性质：专业必修实践课。认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分，是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。 实习目的：根据市场营销专业的培养目标，认识实习不仅有助于学生后续课程的学习，而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。认识实习旨在让学生认识和了解市场营销，增强学生对市场营销的感性认识，进一步加深对专业培养目标的认识。通过实习活动，锻炼学生分析实际问题的能力，培养主动的工作作风和学习态度。认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中，对本专业的特点和学科性质形成初步印象。通过认识实习，使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。 实习任务：认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查，了解港口货物的物流程序，以及货物运输方式与过程；在掌握国际货物运输最主要的方式－集装箱运输的情况下，全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。
二、实习地点： 上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。 九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处，江西省唯一通江达海的对外贸易口岸。1980年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸，上通重庆，下达上海并延伸直达世界各地，全年可通航5000吨级船舶，已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线，1991年获准对外籍船舶开放，XX 年被列为我国内河25个主枢纽港，XX年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家" xxx" 规划扩大开放水运口岸。20xx年辟为对台直航口岸。 20xx年2月1日，上海国际港务（集团）股份有限公司积极参与九江港的改制，与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称：九江港)。公司注册资金6亿元人民币，上港集团占股比91.67%，九江市国资委占股比8.33%。公司下辖10家分公司，2家控股公司。主要从事：货物装卸、储存、中转和水陆运输；集装箱拆装箱、清洗、修理；仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应；船务代理、货运代理；港口机械设备制造、安装和销售；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营。 目前公司拥有生产性码头泊位18座（含2座租赁泊位），工作泊位3座，其中5000吨级泊位9座，堆场总面积32万平方米，岸线总长2190米，铁路专用线8条近3000米，各类装卸机械设备200余台，最大起重能力50吨，年通过能力1000万吨。 三、实习内容 实习期间，我共去了总部的生产业务部和下属分公司的经营管理部。生产
xxxxxxxx大学 学生实验报告 实验课程名称交通机电综合实验 学院交通运输学院 专业年级 学生姓名 学号 指导教师 开课时间2010 至2011 学年第 2 学期
隧道安全运行保障系统 Tunnel safety operation guarantee system 一、实习目的 通过对实验隧道模型的参观，加深对隧道安全运行保障系统的系统结构和系统功能的理解，了解该系统的组成及各组成部分的功能。 二、实习要求 参观隧道模型，了解隧道安全保障系统的组成及其工作过程和发展现状；观察了解各个组成子系统的作用和组成，并用相机记录各组成部件。 三、实习时间 2011年5月24号 四、实习地点 重庆市交通科研设计院隧道模型——重庆市南岸区四公里 五、实习内容 （一）隧道安全运行保障系统（Tunnel safety operation guarantee system） 1、隧道通行的特点： （1）与一般路段不同的半密闭长管形空间，驾驶员不易适应； （2）洞内空气污染严重，一氧化碳和烟雾浓度大，易发生火灾； （3）洞内外亮度差异悬殊，驾驶员有明显的明暗适应过程； （4）洞内环境照度低，能见度不高； （5）交通空间受限，紧急避让不便； （6）火灾消防难等。 2、隧道安全运行保障系统的功能 隧道通行具有特殊性，也是事故多发点，因此，建立合理有效的隧道安全运行保障系统十分必要。针对隧道通行的特点，该系统应具有以下功能： （1）监控隧道交通状态； （2）交通事故救援处理； （3）照明控制； （4）通风控制； （5）火灾监控； （6）设备状态监控。 3、隧道安全运行保障系统的系统结构 该系统主要由交通监控（Traffic Monitoring at Tunnel）、消防系统（Tunnel Firefighting）、隧道通风（Tunnel Ventilation）、隧道照明（Tunnel Lighting ）四部分组成，这也是我们本次参观的主要内容。
电气工程及其自动化专业实习报告 实习大纲 1.实习的性质和目的 1.1实习性质 认识实习是我们在完成两年公共课程学习之后，进入专业课学习之前进行的一次认识性、实践性的活动，是实现建筑环境与设备工程专业培养目标的重要手段和内容，是我们学习的重要环节。 1.2实习目的 1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性。 2）建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识，初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。 3）初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。 4）培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。 5）初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。 2.实习的基本内容 通过去热电厂参观，以及老师和工人师傅的讲解，了解水处理车间的工作流程和工作原理，了解各个处理过程的作用和目的；了解锅炉的基本构造和工作原理，锅炉制气
的流程、装置设备以及对烟气处理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；换热站的组成设备及各自的作用，工作原理和流程，遥控室中自动控制压力、温度的控制器等； 2.1专题实习 1）通过参观热电厂和校供暖系统了解供热系统的组成及相关设备。供热系统有热源、热网和热用户三部分构成。了解热源的种类，工作流程，主要设备及其工作原理，控制原理和控制方式；热网形式，各种形式的优缺点；热用户的种类，用热设备及其工作原理，热计量方式和计量设备及原理等。 2）通过对泰能集团人工制气厂的参观及工人师傅的讲解了解燃气制造及输配的有关知识。了解燃气的种类、主要成分及其特点；天然气成气机理及输配的有关知识；人工制气的工艺流程及设备组成及制气、输气和用气的相关的安全的知识。 3）通过参观校园教师公寓和贡供水系统以及徐老师的讲解了解城市给排水系统和建筑给排水系统。城市给水系统的组成，水处理方式及相关设备；城市排水系统的组成，常用污水处理设备；建筑给排水系统的组成及相应设备和附件。 4）通过参观阳光大厦的地下室空调制冷系统了解空调系统的有关知识。空调系统的组成，系统形式，主要空气处理设备及其工作原理；冷冻站、热力站的系统组成、工作原理及控制措施等。了解系统的运行情况。了解工业通风系统的有关知识。 5）通过参观阳光大厦地下室通风系统了解工业通风系统的常见形式，系统特点，主要设备形式，空间气流组织形式及控制方式等。 2.2一般了解 通过听专题报告、工人讲解、参观等方式，了解企业的基本概况，生产产品，管理模式，生产规模和经济效益等情况；了解专业与企业生产的关系。 2.3参观校内的建筑工地 了解建筑物的分类；各种建筑物的功能、布局、建筑造型；建筑的构件组成及其功能。
电力系统及其自动化专业 认识实习报告 一、前言 自从进入*****大学学习了将近三年，现在的我即将步入社会，迎来了人生中的重要时刻，为了适应社会的激烈竞争，学院给我们学生开设了一门《电气工程认识实习》的课程,于是我在寒假这段时间在自己的家乡电力系统生产第一线找了一个实习。 自从我进入大学学习以来，特别是在进入大三后学习了许多的专业课程，对本身的专业有了一定的了解，但是总觉得自己学的都是理论知识，对实际的工作不是很熟悉，唯恐将来毕业后不能胜任工作，担心自己是否能把理论和实际相结合起来做好实际的工作。经过这次的寒假实习后，我获得了丰富的实践经验，学到了许许多多的课本上学不到的知识，所以我很感激在此次实习中给予我帮助的各位前辈。现在就此以自己在实习过程中的所学所思所想写下这篇报告。 地点:广东电网****供电所 二、认识实习目的： 1.通过在供电所的参观与学习，加深对所学知识的理解、运用。 2.了解电气工程及其自动化专业在各个领域的运用。 3.将书本的抽象概念转化为具体认识，巩固所学理论与知识，使得以后能更好 地适应工作岗位。 4. 培养处理实际问题的能力，为今后从事本专业打下坚实的基础，在工作中好减少事故的发生，提高工作效率。 5. 熟悉继电保护装置的基本结构，运行方式及各种故障的处理方法。
6.学习工作人员的优秀品质以及先进的工作作风，努力提高自身的综合素质。 三、实习过程 a、继电保护装置在电力系统中的作用及常见故障 1、继电保护装置在供电系统中的作用 电力系统的安全稳定运行是由继电保护系统来保证的，继电保护系统的可靠性又是由配置合理、质量和技术性能优良的继电保护装置以及正常的运行维护和管理来保证的。 继电保护在电力系统安全运行中的作用主要有以下三点: 1）.保障电力系统的安全性。当被保护的电力系统元件发生故障时，应该由该元件的继电保护装置迅速准确地给脱离故障元件最近的断路器发出跳闸命令，使故障元件及时从电力系统中断开，以最大限度地减少对电力系统元件本身的损坏，降低对电力系统安全供电的影响，并满足电力系统的某些特定要求(如保持电力系统的暂态稳定性等)。 2）.对电力系统的不正常工作进行提示。反应电气设备的不正常工作情况，并根据不正常工作情况和设备运行维护条件的不同(例如有无经常值班人员)发出信号，以便值班人员进行处理，或由装置自动地进行调整，或将那些继续运行会引起事故的电气设备予以切除。反应不正常工作情况的继电保护装置允许带一定的延时动作。 3）.对电力系统的运行进行监控。继电保护不仅仅是一个事故处理与反应装置，同时也是监控电力系统正常运行的装置。 2、继电保护装置常见故障 电压互感器二次电压回路在运行中出现故障是继电保护工作中的一个薄弱环节。作为继电保护测量设备的起始点，电压互感器对二次系统的正
港口运输管理实习报告 姓名：苟生 专业年级：xxx 学号：xxx实习时间：XX年7月26日---8月13日 实习单位：上港集团九江港务有限公司 一、实习性质、目的和任务 通过在九江港的实地实习认识，使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 实习性质：专业必修实践课。认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分，是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。 实习目的：根据市场营销专业的培养目标，认识实习不仅有助于学生后续课程的学习，而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。认识实习旨在让学生认识和了解市场营销，增强学生对市场营销的感性认识，进一步加深对专业培养目标的认识。通过实习活动，锻炼学生分析实际问题的能力，培养主动的工作作风和学习态度。认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中，对本专业的特点和学科性质形成初步印象。通过认识实习，使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。 实习任务：认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查，了解港口货物的物流程序，以及货物运输方式与过程；在掌握国际货物运输最主要的方式－集装箱运输的情况下，全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。
●二、实习地点： 上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。 九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处，____(省、市、区、县)唯一通江达海的对外贸易口岸。____年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸，上通重庆，下达上海并延伸直达世界各地，全年可通航5000吨级船舶，已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线，____年获准对外籍船舶开放，XX年被列为我国内河25个主枢纽港，XX年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家"xxx"规划扩大开放水运口岸。____年辟为对台直航口岸。 ____年2月1日，上海国际港务（集团）股份有限公司积极参与九江港的改制，与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称：九江港)。公司注册资金6亿元人民币，上港集团占股比91.67%，____(省、市、区、县)国资委占股比8.33%。公司下辖10家分公司，2家控股公司。主要从事：货物装卸、储存、中转和水陆运输；集装箱拆装箱、清洗、修理；仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应；船务代理、货运代理；港口机械设备制造、安装和销售；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营。 目前公司拥有生产性码头泊位18座（含2座租赁泊位），工作泊位3座，其中5000吨级泊位9座，堆场总面积32万平方米，岸线总长2190米，铁路专用线8条近3000米，各类装卸机械设备200余台，最大起重能力50吨，年通过能力1000万吨。 ●三、实习内容