校园骑行自行车的安全注意事项
同学们：
春年花开，气温逐渐上升，校园内骑行自行车的同学也越来越多，目前因骑自行车受伤的同学也越来越多，为了保障同学们的人身及财产安全，我们再次重申并提示同学们注意以下安全事项。
1．无论是自己购买的自行车还是租赁的自行车，都要经常检修自行车，看车闸、车铃是否灵敏、正常，要保持车况完好。
2．不要在校园外去租赁自行车。自行车的车型大小要合适，不要人小骑大型车。
3．自行车一律禁止出骑出校门。严禁在机动车道路上学骑自行车。在校园内骑车时要注意梯坎，严禁酒后骑行自行车。
4．在校园骑行自行车要靠右边行驶，不可逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
5．在校园经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆。
6．不准骑飞车，车速控制在5KM以内；严禁双手撤把，不准一边骑车一边接打手机，不在骑车时戴耳机听广播、音乐；不准多人并骑，后座上不准搭载他人；不得互相攀扶，不互相追逐、打闹。
7. 自行车要在指定的位置停放（目前先停放在学生宿舍一楼的楼梯间内），并摆放整齐；自行车一律不准停放在教学楼、办公楼等教学、办公场所。
8. 停放时一定要将自行车锁好，避免被盗丢失。
重庆交通大学双福校区安保办
2011年9月制定
2012年4月修订
一、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行； 小学生交通安全须知 二、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 三、小学生安全知识——骑车安全 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。 （2）不打伞骑车。 （3）不脱手骑车。 （4）不骑车带人。 （5）不骑"病"车。 （6）不骑快车。 （7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。 四、交通规则 指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
幼儿户外活动服装应以宽松、舒适、透气、吸汗、便于运动的棉质运动装为主。 服装的样式简洁、合体，无多余饰物，如：绳、链、金属物等。 鞋应轻便跟脚，最好以无鞋带的平底运动鞋为佳。 根据天气情况及幼儿户外活动量的大小，及时增减衣物。 着装要适当，不要太多或太少。冬季带上帽子、手套。 活动中关注幼儿衣着是否穿戴整齐，并提示协助幼儿及时解决问题。 2.组织幼儿玩大型玩具时，应注意哪些安全问题？ 活动前，教师应仔细检查活动场地及大型玩具是否存在全隐患，有无保护装置。 清点幼儿人数，检查幼儿着装，同时检查幼儿是否携带危险物品。 交代活动规则及安全要求，提醒幼儿用正确的方法有秩序地进行游戏。 关注个别体弱、能力差的幼儿，做好个别照顾和保护。 活动中教师应做好分工，各负其责，照顾好幼儿，严禁一教师单独组织活动。 活动结束后带领幼儿做放松运动，舒缓幼儿情绪。 清点幼儿人数，检査幼儿着装，组织幼儿有秩序地回活动室。 3.玩秋千、荡船类玩具应注意哪些安全问题？ 教会幼儿正确的玩法，如：玩秋千、荡船时，双手应抓牢链或扶好扶绳。 坐稳，不站立、不多人一起荡秋千。 玩秋千、荡船时应保持在适宜的高度范围，防止从高处跌落、摔伤。 对于在等待的幼儿，教师要组织好秩序，禁止其在秋千、船悠荡范围内活动、停留。 停止玩耍，须待秋千、荡船自然停稳后，让幼儿离开。 大型玩具应在危险点处设置明显的安全警示语。 4. 教师怎样指导幼儿安全玩滑梯？ 提醒幼儿按规则、有秩序上下滑梯。 指导幼儿滑滑梯时要坐稳扶好，双腿并拢，自然滑下不停留。 提醒幼儿确认前面幼儿离开再滑下，不能反方向攀爬滑梯，不能在滑梯上站立、打闹，学会等待、谦让。 教师应做好明确分工，在滑梯口的上下处做好监护。 安全教育儿歌 滑滑梯 玩滑梯，做游戏， 不要推人倒在地。
管理制度编号：LX-FS-A17970 冬季非机动车安全行驶注意事项标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
冬季非机动车安全行驶注意事项标 准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 目前已进入冬季，入冬以后一个明显的天气特点，就是雨、雪、雾这样的恶劣天气会比较频繁。为了让大家更好的了解在冬季如何安全行车，杜绝交通事故的发生，提醒大家几点出行注意事项。 一、非机动车安全行驶注意事项： １、注重着装。冬季气温比较低，人体热量消耗大，在着装上应首先考虑防风、透气、保暖这三个原则，颜色尽量鲜艳，容易引起路上车辆注意，安全第一。选择全指手套，手背要有加强设计，避免意外对手部造成的损伤。
第十三课路上骑车与安全常识 教学目标： 1.让学生知道安全骑自行车的常识，自觉遵守交通法规。 2.认真学习，牢牢记住，深刻领会，自觉遵守安全骑自行车的要求，就能做到文明骑车，安全骑车。 教学重点： 知道安全骑自行车的常识。 教学难点： 自觉遵守安全骑自行车的要求，就能做到文明骑车，安全骑车。 教学过程： 一、导入课题 我国是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。那么，对于如何做到安全骑车，我们又了解多少呢？今天我们就一起来学习。 二、学习内容 1.了解骑自行车的利弊。自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。 2.有关法律。从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。 3.学习骑自行车的基本要领。自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。 4．掌握几条骑车规范。一是，在非机动车车道内顺序行驶，严
禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。 5.学习安全骑车的几个相关问题。讨论题：①骑自行车为什么闸、铃必须齐全？②骑自行车为什么不准带人并安装机械动力装置？ ③骑自行车为什么不准走快车道？④骑自行车为什么不准双手离把、并行交谈？⑤骑自行车为什么不准互相追逐、攀扶机动车？⑥骑自行车为什么不准手中持物？学生交流。 三、全课总结 骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。
安全教育主题班会 八（3）刘志鹏 一、班会目的： 通过开展以“ 珍爱生命，安全第一”为主题的安全知识教育班会，增强班内学生的安全意识，能懂会用一些基本常用到的校内外的安全知识，达到积极预防危险的发生并提高学生基本自我保护的能力。 二、活动内容： 1、利用贴近学生校内生活安全方面的儿歌《安全歌》进行学习。 2、关于骑自行车的安全注意事项的学习。 三、活动准备： 1、收集适合学生特点的一些安全标志图片并打印部分图片。 2、改编贴近学生实际的《安全歌》，收集有关骑自行车的安全注意事项的知识作为内容。 四、活动过程： 1、师生问好并组织活动纪律，让班内学生明确本节班会的主题，让学生在生活中懂得珍惜爱护自己宝贵的生命，始终把安全放在第一位。接下来师引领学生回忆巩固五一前夕了解过的一些关于安全标志的图片，师问生答。 2、利用喜闻乐见的儿歌引领学生学习，（儿歌内容：学生要记牢，安全事很重要.教室内不打闹，电线类你别靠.走廊里勿玩耍，不乱扔不吵闹.上下楼别拥挤，大让小要懂礼.集合时莫推挤，快静齐记心上.陌生人不要理，遇坏人报案去.有火灾一一九，有盗情一一零.安全歌人人记，都平安大家乐!） 3、老师讲解小学生骑自行车的相关注意事项：a．我国交通法规明文规定，12岁以下儿童不能骑车。但城市骑车的12岁以下儿童不少，因此中小学生骑自行车，就成为我国交通事故的一个高发点。因此，必须加强对中小学生在这方面的安全教育，提高他们的骑车安全意识。b．现在人民的生活水平提高了，赛车、山地车等多了，发生事故的比例也增多了。所以，不要骑快车、追尾、超车等。 c．过马路时要下车，应走人行横道。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。通过郊外马路时，要与来四距离大于40米以上才能通过。公路上骑车，千万不要抓住正在行驶的机动车，以免车速过快、不稳而摔倒，或因机动车突然刹车而被撞伤。 d．骑车不慎将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折等后果。所以，遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。此时，全身肌肉要绷紧，尽可能用身体的大部分面积与地面接触。不要用单手、单肩或单脚着地。 教师总结：通过这次主题班会，使同学们掌握了一些安全防护知识，由于在座的同学积极表现，学习认真，使这次主题班会开得很有意义，很成功，希望能通过这次活动进一步增强我们的安全意识和自我保护意识。让安全系着你、我、他；愿我们的生活每天都充满阳光和鲜花；愿平安永远着伴随我们大家！谢谢同学们！
骑车安全守则安全常识(标准 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0063
骑车安全守则安全常识(标准版) 骑摩托车的人多在交叉路口出事，伤亡常较汽车意外为严重。脚踏车意外虽然较少伤亡，便也常是在路口发生的。因此骑摩托车或脚踏车，最要紧是让别的驾驶人看见自己。 骑摩托车安全守则 ·穿颜色鲜艳的衣服，最好是皮衣。夜间要用萤光腰带或背心，尽可能使别人看见自己。 ·头盔能保护头部，骑摩托车不戴头盔是违规的。挡风眼罩、皮手套、靴子等都颇具保护功用，最好全套齐备。 ·骑车昼夜都要亮着前灯，可是车子细小，前灯大多亮度不足，须加倍留神。 ·超车前，闪亮前灯好让别人注意。 ·不要在道路内侧超车，前面的司机可能不防有摩托车开上来
而驶靠路边，或迳自拐弯，这样十分危险。 ·前面的汽车拐了弯，随后一辆车的司机看不见靠近路边要直驶的摩托车，就可能跟着拐弯，这样十分危险。 ·成队行驶时，不可列成直线。分左石行驶则视野更佳，制动距离也较大。 ·在晴天，每里时速有一码(每公里时速有一公尺)制动距离已属安全。 ·天气潮湿，制动距离要加倍，也就是以当时车速行车四秒断走路程。 ·路面坚硬干燥，刹车时前制动器要比后制动器拉得紧；在坚硬潮湿的路上，前后制动器拉力应一致。 ·拐弯时车侧向一边，或在有泥沙石屑的路上行车，不可使用前制动器。 骑脚踏车安全守则 ．穿颜色鲜艳的衣服，夜间要用萤光腰带、臂带及脚带。 ．在夜间骑车确保车灯亮着。条例规定须装上前后灯及车后红
编号：SM-ZD-27751 骑行安全注意事项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
骑行安全注意事项 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负； 1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4. 参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA制）； 1-5. 参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。凡不可降解垃圾，一律自行带回处理；^ 二. 单人骑行规则：2-1. 骑行中严格遵守交通法律法规；严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道；尊重行人，畏惧机动车辆； 2-2. 严禁酒后骑行；
2015年度户外拓展行程及安全须知 为了保证训练效果，保障参训队员的安全，请各单位组织参训员工了解本次拓展行程安排，严格遵守以下拓展活动要求： 一、拓展行程安排 1、参加人员 **地产公司及子公司、****公司员工，共105人。具体分组名单附后。参训期间活动以组为单位，请各位参训员工牢记组别及队员。 2、培训时间及地点 1）培训时间：2015年8月15日、16日； 2）培训地点：****素质拓展基地 3、行程安排 （第一天） 06:30-07:00 集团公司门口（东区办公楼前台签到领取早餐） 07:00-08:30 行车到基地 08:30-10:00 体验式培训—破冰团建 10:30-12:00 体验式培训—超音速团队 12:00-14:00 午餐、分房休息
14:00-16:00 体验式培训—沙场点兵 16:00-18:00 体验式培训—勇闯盘丝洞 18:00-19:00 享用晚餐 19:00-21:30 篝火晚会 21:00- 休息 （第二天） 07:00-08:00 早餐 08:00-10:00 体验式培训—急速60秒 10:00-12:00 体验式培训—妙笔生花和通天塔 12:00-14:00 午餐，休息，退房 14:00-16:30 体验式培训—抱团打天下 16:30-17:00 大总结 17:00- 返程 4、其他事项须知 1）集合时间 8月15日上午6:30开始集合，请大家务必按时集合且保持手机畅通；为保证顺利入住，请参训人员带上本人身份证证件。 2）餐饮供应公司准备早餐一份（每人一份早餐及饮品，在公司办公楼东区前台签到领取）和矿泉水（根据需要自取，到达基地后拓展机构供应矿泉水）。 3）药品供应公司准备基本的药品（如晕车药、感冒药、创可贴等），各位可根据需要联系综合部人员领取，拓展现场拓展机构也准备相应的常
冬季骑车安全注意事项 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
冬季骑车安全注意事项 冬季来临，天气转冷，骑车上下班期间安全问题逐渐凸显，骑车安全主要注意以下几点： 一、路滑：路面湿滑很容易引起车辆侧滑，使骑车人摔倒受伤; 如果在骑行过程中遇到此种情况，需低速行驶，路况较为恶劣时，应更改其它交通方式。 二、正确防寒：有不少朋友骑车时，为御寒喜欢将厚棉衣或羽绒服反穿，这样的创意很有用。但发现这样反穿衣由于比较厚，穿上后会严重牵连两手对车辆的操纵能力，转向的灵活性受到相当大的影响，安全性可想而知，所以提醒反穿衣骑车的朋友还是正过来穿为好，或者多加点衣服更好。 三、正确佩戴安全工具：有人骑车不喜欢带头盔，原因有很多，比如戴头盔可能有点不习惯、头盔很难看、头盔弄乱了我的头发。殊不知当你从静止的单车上摔倒在地时,你的头部是以每小时7 英里的速度着地,足可以导致你的头骨破裂而死亡. 所以骑车时必须佩戴头盔。 还有很多骑电动自行车的驾驶人戴起了全罩式头盔，本以为骑车佩戴头盔在冬天可以保暖，但也不能忽视其中的安全问题，主要是因为不少朋友佩戴全罩头盔后驾驶视线会严重受阻而发生交通意外，希望大家在骑车时千万注意头要多转一个角度，不然在转弯时很可能因为视线受影响而造成交通事故。 四、本地交通情况较为恶劣：经本人在现场这段时间来看，本地的交通状况不是很好，一是车速较快，在弯道及十字路口车辆不减速；二是部分车辆行驶过程中不遵守交通法规，不开近光灯、转向灯等；针对以上行为，我们在骑行过程中遇到路口及有车对向行驶时应减速行驶及注意避让。
五、骑车前要检查车况, 确认车子完好再骑走。同时在骑车过程中应遵 守以下交通法规： 1、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。 2、骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。 3、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。 4、车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行 5、骑车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。 6、骑车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。 7、不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。总之，骑车在路上行驶要做到：一慢、二看、三通过，虽然是句老话，但确实比较实用，保持中低车速行驶，在乡村道路上安全行车是十分重要的，正所谓十次事故九次快，一不留神灾祸来做到安全行车，技术固然重要，关键还是思想上要加强警惕，任何情况下都不要盲目自信，时刻保持清醒点的头脑，道路上风险无处不在，骑车要时时小心。
幼儿户外活动中安全问题 一、利用标志 标志，在幼儿户外体育活动中的使用是可行的。幼儿入园后，已开始接触各类标志，如认识自己生活用品的标志；认识自己所在小组的标志；认识行走方向的标志……随着年龄的增加，他们逐渐认识各种较为复杂的标志，并根据标志进行相应的活动。如，部分幼儿园把幼儿的一日活动以流程图的形式固定下来，引导幼儿依据流程图上的标志确定该环节该进行的活动。总之，从幼儿入园开始，标志已经渗入了幼儿的学习、活动中。因此，在户外体育活动中以标志进行安全调控是可以被幼儿接受的。 标志的作用是多样的。标志在户外体育活动中的应用主要表现为：一是标明运动的方向与路线。如，一教师组织幼儿在“米”字型的平衡木上进行反应练习，即听教师的信号向下一平衡木跑去。为保证安全，教师在地面上用箭头标明跑的方向。二是标明运动的场地范围。三是标明运动应遵守的规则，如在滑梯上贴禁止往上爬的标志…… 标志在体育活动中的运用还涉及幼儿对安全标志的理解及执行。首先，需要教师在平时的日常活动中引导幼儿理解安全标志的意义，并尝试自己制作幼儿园及班级环境中的安全标志。其次，鼓励幼儿相互进行监督，监督同伴对安全标志的执行情况。最后，教师宜对幼儿遵守安全标志的行为作出及时的肯定。 二、建立活动常规 户外体育活动常规的缺乏往往易导致幼儿受伤。相对于其他活动而言，户外体育活动场地较大且能吸引幼儿注意力的因素较多，活动中幼儿自控能力可能会有所下降，使得活动相对而言较为“混乱”。如，一家长送孩子来园时，正好
是户外体育活动时间，该家长戏称户外体育活动仅一个“乱”字可以形容。幼儿一拥而上，抢夺器械；骑着三轮车横冲直撞；拿着绳子到处乱挥；对教师发出的警告声不予理睬……如此情景，我们可能在其他幼儿园也曾见到过，虽然这只是局部现象，但在一定程度上反映出目前幼儿园户外体育活动忽略的细节——缺乏常规。由于缺乏常规，活动中因混乱导致器械伤人的现象时有发生。 为保证幼儿的安全，常规在户外体育活动中的制定与执行应被重视。常规的内容主要涉及下列几个方面：1. 体育器械的拿放常规；2. 体育器械的使用常规；3. 熟悉并能依据教师的指令及手势及时作出反应，调节自己活动的常规。为使常规能被幼儿接纳，首先应引导幼儿理解常规的重要性。如，引导幼儿回顾“混乱”的户外体育活动场景及已发生的安全事故，了解事故发生的原因……其次，引导幼儿（尤其是年龄较大的幼儿）制定活动常规。最后，重视常规的教育。在以往的活动中，当幼儿违反常规时，教师往往给予批评或是简单的惩罚（如惩罚幼儿暂时不能参与活动），正面的教育甚少。但从幼儿发展的角度看，单纯的批评与惩罚并不能让幼儿养成遵守常规的习惯，常规的正面教育应放在首位。但部分体育活动常规（如熟悉并能依据教师的指令及手势作出反应）需要经过训练后才能被幼儿接纳，这就需要考虑常规训练的游戏化，避免常规教育给幼儿带来的逆反心理。 三、合理投放器械 器械使用不当往往也导致安全事故的发生。器械使用的不合理主要体现在下列几个方面：一是器械拿放环节混乱导致幼儿受伤；二是投放的器械种类过少，因争夺器械而发生安全事故；三是在窄小的场地内投放的器械种类过多，导致教师无法全面指导而出现器械伤人现象；四是投放的“新器械”（幼儿还不会使
自行车种类 （开朗阿夏收集整理） 自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。1791年第一架代步的“木马轮”小车被法国人制造出来，这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。 自行车在除粤语区外的中国大陆、台湾、新加坡、马来西亚，通常称为“自行车”或“脚踏车/脚车”，在香港、澳门、广东等粤语区则通常称为“单车”。 自行车从诞生到如今，自行车不但是人们出行的主要代步交通工具，随着两百年来的演化进步，自行车功能与设计也与时俱进，成为人们竟赛、运动健身、自我挑战与休闲旅游的良伴，外观与种类也开始多元百变！ 下面详细介绍一下自行车种类： 一、通勤（普通）自行车：
一般民众用来通勤单速的车车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。 二、旅行自行车（Touring Bicycle）： LKLM 环球旅行者 由公路自行车发展而来，轻便，舒适，耐用！车架几何以舒适稳定操控灵活为要求，骑行角度舒服，多握点的蝴蝶把有助骑行中随时变换姿势，有很低的最低档位，使用700c系统，较宽的车胎，阻力中等，能够负重，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，有多功能前后行李架（货架）设计，配件选择方面追求可靠耐用，适合超远程长途休闲式旅行。 三、山地自行车（Mountain Bike）：
山地自行车起源于1977年美国旧金山，设计为骑乘于山区的车种，为骑乘于山区的路况而设计，常规结实的钻石型车架；有些会在车架安装避震器，一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控，山地自行车轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全整体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。 四、公路自行车（Road Bicycle）： 公路车又称为跑车，速度，帅气！主要特征：可减低风阻的下弯把手、一体式刹变把、较窄的高气压低阻力700C公路车胎、无避害震器、专用公路车变速系统，在公路上骑行时效率很高，而且公路车是最为优美的自行车。
户外活动安全注意事项 核心提示：如今，生活条件改善，越来越多的人喜欢参与户外活动了，这是重视生活质量和身体健康的好现象。但曼客提醒大家：虽然户外活动 如今，生活条件改善，越来越多的人喜欢参与户外活动了，这是重视生活质量和身体健康的好现象。但曼客提醒大家：虽然户外活动好处多，既可以锻炼身体，增强自己的体质，又可以跟大自然亲密接触，感受大自然的美好。可是在参与户外活动的时候，还要注意自己的，必须在进行活动的同时确保自己的安全，只有这样才能真正达到户外活动所带来的效果。现在就听曼客来为大家说说户外活动安全相关的注意事项。 一、活动前的准备 大家都认为户外运动本身就是一个锻炼身体，感受户外生活，增长自己见识的过程，但是另一方面，由于户外活动某些的特殊性，导致了在运动的过程中可能存在的一些无法预知的可能性，有些时候还会危及到个人的安全。 .购买保险 任何户外运动都会存在一定风险，所以出行前必须购买意外伤亡等相关特种保险，能够给自己和家人一个保障。 .制定方案 进行户外运动之前要做好充分的准备，那就当然上不了制定一份合适的方案了。因为将要去的地方也许你会不是很了解，包括当地的地形和交通。为了防止突发事件的发生，提前制定好一份好的方案是十分重要的，以防进行过程中发生意外。 .准备好装备
曼客认为专业的户外装备对于户外运动而言是十分重要的，穿着有护踝及鞋底有凹凸纹的防滑的登山徒步鞋。如有需要还可以选择携带登山杖，登山的时候不仅可以为你节省力气，还可以保护你的安全。穿着适合远足用的衣服和鞋袜，避免短衣短裤(建议快干衣、裤，在从林中也防止挂伤，在开阔地带可以做为短衣短裤)。戴好帽子，夏天遮阳，冬天保暖。手机可说是最为快捷的求助工具了，但应注意其信号覆盖范围。在某些山岭间特别是山谷内，往往是没有信号的。(扎营时也应适当考虑)。如遇险情你应该到达离你最近的山顶或置高点。但是很多驴友会记得带手机，却忘记了让手机处于满电状态，如果遇到意外的时候手机没电也是挺严重的事情。曼客建议还可以带些随身物品：例如小刀、指南针、水壶、打火机等都是必须的，并且物体所占的地方不大，但是在有需要的时候却是十分有用的。曼客小提示：在山里(漂流、过河、潜水时)有时气候变化无常且湿气较重情况下，要注意对随身物品的防水保护，可以用塑料袋把手机等物品包装好。 二、活动途中 曼客提醒各位驴友，活动过程中要注意安全，尊重领队的经验，依从其决定和指示，沿途设置统一标记物。控制队伍行进速度，保持节奏，以免首尾脱节，首尾通过对讲机保持联系。不可以为了挑战自己或者好胜而冒险，不要进入草丛茂密的地方，不可以随便度过水流较快且水较深的河流，这些都是十分危险的。 相关链接：户外活动注意事项 户外运动就意味着高风险，如何不把风险变成危险才是关键。参与户外运动，最重要的之一是要强调个人的独立性，降低风险的最好办法就是加强自我保护意识。 任何一项户外活动，都有其危险性，“了解自己”要高于“战胜自己”，“帮助自己”要高于“帮助他人”，对自己不负责任，就等于是对所有的人不负责任! 基本事项
管理制度编号：LX-FS-A36611 骑行安全注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
骑行安全注意事项标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负； 1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4. 参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA制）；
驾驶电动车安全须知 ★电动车驾驶人安全行车规范 在通过交通繁华路段时，要提前降低车速，做到“礼让三先，文明行车”。 行车时，要注意观察前方路况、行人和车辆动态，正确操纵电动车，沉着驾驶。 控制行车速度，不要开快车。因为电动车制动的稳定性、有效性均不如汽车，且开快车，既不易于发现前方路况，也不易于被对方发现，甚至还容易使驾驶人疲劳。 不要强行超车，超车前应观察四方车辆动态，打开转向灯。超车后须在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，在打开转向灯，靠右行驶；否则，易发生交通事故。 根据路况、天气、车辆的技术性能及驾驶员经验等确定安全的纵向车距。 不要酒后驾车，驾驶人身体状况不良好时，也不宜驾驶；否则，会因神志不清，反应迟钝，判断不准确，引起操作失误而出现事故。 平时要做好车辆的保养及维修工作。 ★电动车驾驶人安全驾车“十不开” 1、道路宽直，视线良好，不盲目加速，不开英雄车。 2、前车占道、行人横过公路要礼貌让人，不开野蛮车。 3、视线不清、路况不明，首先要减速，探明情况，不开冒险车。 4、路况良好、技术熟练，不开麻痹大意车。 5、繁华路段，交叉路口、人多车多，应礼让三先，不开抢道车。 6、城镇、厂矿、学校门前、文体活场所附近，情况复杂，须小心谨慎，不开大意车。 7、亲朋乘车、电话干扰，车外热闹，不开精神分散车。 8、身体疲劳、休息不足、精力不足，不开疲劳车。 9、车身有故障，检查排除，不开病态车。 10、事急天晚，须急躁沉着冷静，不开急躁车。 ★安全第一行车必看 1、安全来自谨慎，事故出在麻痹。
2、喇叭不是命令，刹车不是保险。 3、出车看气候；行车看风向；鸣号看反应；行人看动态。 4、司机责任重、常敲警钟，生命财产，在我手中。 5、安全行车学问深，警钟长鸣是根本。 6、车行如箭，情况万变，笑谑攀谈，祸在瞬间。 7、宁可有理让无理，不可无理对有理。 8、手撑雨伞视线差，身穿雨衣听力差，细心观察防意外，群众安全放心上。 9、马达一响，集中思想，车轮一动，想到群众。 10、转弯不忘三件事：减速、鸣号、靠右行。 11、车过铁路、交叉路口时，要一慢、二看、三通过。 12、知险不成险，险在不知险，行车一条线，情况千万变。 13、雨天驾驶九分险，把握十分方安全。 14、安全行车，礼让在先。 15、道路宽敞当作狭路开，县乡公路当作市区开，偏僻地段当作闹市开，熟路当作生路开。 16、十次肇事九次快，宁停三分不抢一秒。 17、不管事情多紧急，安全始终数第一。 18、车辆带病行驶最糟糕，造成事故损失不得了。 19、胸中有路谱，开车行自由。 ★驾驶电动车自我保护十原则 1、选择质量上乘、适合自己驾驶的电动车，是保证安全行车的第一步。劣质、不合格、超标的电动车容易导致交通事故的发生，不要购买。 2、驾驶电动车前应接受系统的培训，努力提高驾驶技能。 3、行车前应进行安全检查，确保各个机件灵活、有效。 4、驾驶电动车时最好穿颜色鲜艳的服装，晚间驾车宜穿反光材料制作的衣服；佩戴合格的安全头盔，以防发生事故对驾驶人造成伤害。
户外活动注意事项 做为一个集体和团队，其队员除拥有以上素质外，团队协助和互助团结也是成功的关键。■基本事项■领队篇■队员篇■装备篇■意外事件的处理 1、山火 2、斜滑的山径 3、山洪暴发 4、溺水 5、漂流 6、山体塌方 7、雷击 8、迷路 9、中暑10、暴寒11、蛇咬12、蜂螫13、危险植物 ■野外求救及营救 一、基本事项 ★虽然远足（包括登山徒步，户外穿越等）似乎并不需要特别的技巧，但如果有适当的训练和准备将有助应付大自然多端的变化，以及减少意外发生的机会。 ★本手册所提供的安全指引和紧急事故、应变措施可协助远足者等户外爱好者减少意外的发生，促动远足等户外相关活动的安全。 ★请注意，本文只供参考。于计划行程时，本身准备充分才是成功的保证。且应同时参考最新版的地图及阅读其它相关户外安全的资料。如有任何意外发生，应尽快求助。 二、领队篇 ★任何户外活动存有一定风险，所以出行前必须购买意外伤亡等相关特种保险，这是对你也是对你家人的负责。 ★行前会 近年来很多活动是临时组织、个人发起的，且每次参加者不同或并不熟悉和相互了解。所以，每次活动出发前2~3天，应该集合所有参加者召开一次面对面的“行前会”（必要时二次或更多），以讨论并确定线路安排、活动计划并统一意见，以及提出注意事项及相关要求并同时熟悉、了解所参加队员并以培养队员之间默契等。作为领队（或发起者及组织者，无论是临时发起或是AA制情况等，虽当前在法律上暂不负责任，但也应对所发起的活动及参加者负有一定组织和协调、道德上等相关责任。）出行前也应对其所有参加队员身体状况、经验等相关方面加以了解，以便协调和安排分组并做到心中有数。（如有新加入队员或经验等不足者应安排新老搭配或男女搭配等方式保持队伍的统一和协调性并将减少意外的发生。）★出行前，领队或发起者及组织者，需对每条线路计划有详细的行程及安排，并指定中途意外后的下撤线路，交通指南。 ★如线路难度过高、参加人数多，10名队员以上，俱乐部或发起者应增加一个副领队。★对于俱乐部（或户外团体）的常规路线，沿途应设置统一标记物（另注意户外环保）。 ★控制队伍行进速度，保持节奏。以免首尾脱节，队伍过长，首尾通过对讲机保持联系。★密切留意队员的体力情况，发觉有状态不佳者时，应派专人予以照顾，确保无人离群掉队。★留意周围环境变化，事先注意并开始收集、收听电台天气和新闻报告等预警信息，以便尽早采取应变措施。
自行车安全常识 骑行自行车不遵守交通规则，容易发生交通事故。自行车超速行驶，尤其是在下坡时超速行驶，路上出现减速带、小石块、坑凹，容易引发车身突然跳起来，造成摔倒。以上的几种情况出现事故后大部分是手腕、肩膀、肋骨、锁、膝关节、手关节受到伤害，甚至威胁到生命，后果严重的。下坡时有个急转弯，一旦车速过快，制动失灵会造成车毁人亡。 骑行自行车安全注意事项： 1、遵守交通规则，不闯红灯，不抢道； 2、注意力要集中，注意观察过往行人和车辆，并合理避让； 3、不要双手撒把骑行，不要飙车，避免危险发生； 4、不要超速行驶，一般不得超过20km/h。高速行驶时，刹闸首先要点刹，做到慢慢把车刹好，不管在任何情况下，都不能双手急刹车，如果是前轮急刹车会造成连车带人前滚翻，后轮急刹车造成变向也容易造成事故； 5、请勿扒车、跟随机动车（因为它们随时可能减速，转弯），不要距离太近，随时注意刹车； 6、请勿在骑行的时候用脚去碰路上的东西，比如皮球； 7、骑行当中不应听随身听（因为你听的时候，分散了你的注意力，而且听不到后面的喊话和机动车的喇叭声，很危险!）； 8、请勿在路中间随意停车和站立休息； 9、夜间行车，即使有路灯，它的光线强度也只是白天的1/10以下，请降低车速，谨慎行驶。 一：骑行前 1：领骑者必须向所有骑行队员明确路线和时间安排；出行要检查车况、如刹车、变速器、车胎气等。2：自带备胎、打气筒等修车工具，必要的食品和**。 3：明确领骑和收队。领骑和收队必须是熟悉路线的队员，领骑者要正确控制车速，领骑和收队之间要有可靠的联系方式。 4：出行队员以手机作为联络手段。每人必须知道同行队员两个以上人员的手机号码，以便相互联系。5：必须佩戴头盔和手套。 6：长裤裤腿，特别是右边的，一定要用扎带捆住，避免裤腿刮蹭牙盘甚至被绞进牙盘中造成危险。 7：最好准备一副运动型太阳镜，这样既能降低紫外线对眼睛的伤害还能保护眼睛免受树枝、沙尘、石子的攻击。* 二：骑行中 1：严格保持队形，一路纵队，领骑在前、收队在后。收队者要注意每个骑行者的情况。路途较远的，要经常更换领骑者。 2：要遵守交通规则，列队骑行、不抢道、不飙车；严禁并排骑行、聊天、特别是在市区、保持车距（1——3米、下坡要尽量减速、特别是在山区，车距要控制在20——30米）。 3：注意情况交流，以便领骑掌握速度和休息，注意前方手势及路面障碍物及时避险；注意途中能量补充、忌边吃（喝）边骑；注意途中休息、防止个别骑友体力透支。 4：有人掉队时要通知全队，并且决定解决办法。收队在骑行过程中随时做好观察，随时与领骑联络。5：出发后，没有特殊情况决不允许任何人擅自离队,如果需要离队的，请在适当时候通知全队，带全体队员同意后方可离队。 6：骑行中如遇特殊情况，如爆胎、受伤等情况。全队要立即停止前进，全体人员必须停止在宽敞，安全地带整理队形，处理出现的特殊情况。 7：领骑掌握行程，确保在计划时间内到达目的地。路途较长，部分队员无法坚持骑完全程的，中途折返时，应通知领骑和收队，以便剩余人员调正队形和人员的确认。
仅供参考[整理] 安全管理文书 骑行安全注意事项 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页
骑行安全注意事项 1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负； 1-2.参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3.参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4.参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA制）； 1-5.参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。凡不可降解垃圾，一律自行带回处理；^二.单人骑行规则： 2-1.骑行中严格遵守交通法律法规；严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道；尊重行人，畏惧机动车辆； 2-2.严禁酒后骑行； 2-3.不提倡带病、带伤骑行； 2-4.骑行中无紧急状况，不得急刹车，不得突然变线； 2-5.骑行中不得双手离把；不得大幅度摆动车辆（画龙）；不得随意抛撒物品、吐痰等；三.团队骑行规则： 3-1.团队骑行活动必须设有领队（一般为群管理员或活动策划人）； 3-2.领队在出发前清点人数（人数过多时，适当分组并指定组长），公布本次骑行的目的地、线路、时间、注意事项等相关事宜；确定领骑和收队，明确其职能（如骑行距离较长，应确定多人，中途轮换）；公布管理人员的手机号码等联络信息； 第 2 页共 6 页
3-3.领队确定途中休息、用餐的地点，并控制休息、用餐、参观景点的时间；管理人员负责联系用餐、住宿、门票、临时事项处理等公关事宜； 3-4.领骑根据道路的情况，发出单列骑行或双列骑行的信号；队员按照队形依次骑行； 3-5.领骑在前方遇交叉路口、转弯，或发现前方路面有沟、坑、水、玻璃、障碍物等异常情况时，必须用手语、铃语、言语等方式发出规定信号，后面队员依次传递，直至队尾； 3-6.领骑控制整个团队的骑行速度，速度以多数队员能跟在队中为宜，领骑要随时关注后面队伍的跟骑情况；若有队员感觉体力不支或者感觉速度太快，应及时通过前面队员传达到领队或领骑那里，适当调整速度； 3-7.收队始终在团队的最后，发现队员掉队、车辆损坏等情况，及时处理或通知领队； 3-8.队员参加骑行活动，必须通晓且能严格遵守骑行活动须知、单人骑行规则，能熟练运用规定的骑行手语、铃语、言语，在骑行活动中服从管理；达不到上述要求者，领队有权拒绝其参加本次活动，或者中途劝其退出； 3-9.队员在出发前要知悉本次骑行的目的地、路线、时间、注意事项等相关事宜，牢记全体管理人员的手机号码等联络信息； 3-10.队员在骑行中要尽量保持队形，未经允许不得超过领骑；骑行中严禁嬉戏、打闹、交谈。队伍集结时，所有车辆应排放整齐（车头朝路，便于起步）； 3-11.队员因事离开团队（或中止本次骑行活动）的，须向领队报 第 3 页共 6 页
谨记方法比结果更重要。 骑车手势 1. 地面障碍物(石、坑等)：手向地面斜伸出，说明地面有障碍。左手表示左边面，右手表示右边。 2. 前方障碍物，需要减速：手向上方高举一下。 3. 停车：手向上方高举不放。 4. 左(右)转弯：左(右)臂向左(右)水平伸出，保持。 5. 示意后车超过自己：小壁上举，前后晃动。 6. 向后车示意自己要脱离队列：小臂向下，左右晃动(左臂表示向左脱离，右臂表示向右)。 7. 向平行队友示意自己要超车：前臂向前伸并保持不动。 8. 示意队友跟车：左手向背部右侧轻拍两下，说明左侧有风，队伍靠右进行根骑，右手反之。 出发前的车辆检修 1. 车架:车驾强度是否合乎要求,所有连接处是否固定紧. 2. 轮子:轮圈是否变形,转动是否正常,安装是否稳固. 3. 刹车:刹车是否顺畅有效，是否两边刹车片同时作用. 4. 辐条:同一轮圈上各辐条的紧度是否相同.是否固定正常. 5. 链条:链条的松紧及润滑状况.
6. 车把及把立:车把是否平直,固定处是否有松动. 7. 轮胎:外胎纹是否清楚.胎边是否装正，内胎是否正常（有无沙眼慢漏气）,胎压是否适当（越野和公路胎压不一样）. 8. 车座:高度是否调整妥当并锁紧. 骑行技巧 1. 正确的骑行姿势： 正确的骑行姿势是上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯曲,以作上体的良好支点,便于腰部弓曲,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻轻而有力地握把,臀部坐稳车座位。 2. 良好的蹬踏习惯： 骑车时大多数新人习惯用脚心部位接触踏板,其实这样是不好的,比较正确的方式是用前脚掌蹬踏。在整个骑行过程中人们采用的蹬踏方式主要有三种：自由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法，其中应用最广泛的是自由式蹬踏法。 自由式蹬踏方法为大多数优秀运动员所采用，这种蹬踏方法的关键就是踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同，力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致。这种方法的优点在于符合力学原理，减少了膝关节和大腿的动作幅度，肌肉也能得到相对的放松。 脚尖朝下蹬踏法的特点是在一周的蹬踏过程中脚尖始终朝下，这种方法踝关节活动范围较小，容易提高蹬踏频率，易于掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，比较容易疲惫。