2018年度
上汽大众汽车有限公司 大众品牌经销商销售激励政策
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2018年度上汽大众汽车有限公司 大众品牌经销商销售激励政策
一、 基本原则及主要要点
(一) 基本原则
1. 奖励计算以单车税前开票价为基准；
2. 除特别说明外，返利发放均以经销商车辆出库作为零售统计依据；
3. 由经销商交车的上汽大众关键客户营销的销售将通过佣金方式结算，不计入经销商的返利发放范围；
4. 除非特别说明，返利计算经销商范围以网络规划部门（SVNP ）提供清单为准。 (二) 主要要点
在延续2017年奖项设置基本框架的基础上，进行以下优化： 1. 实施差异化的市场推广支持，鼓励通过市场先行，开拓销售； 2. 引导经销商加大对客户满意度的重视程度，提升客户忠诚度；
3. 提高返利预发比例，缓解资金压力，促进销售节奏；
二、 奖励类别和发放方式
(一) 开票折扣
1. 折扣额度：
1) Passat 车型：约为车辆税前开票价5.5%的基本折扣； 2) New Polo(Entry)车型：约为车辆税前开票价3.5%的基本折扣； 3) 其它车型：约为车辆税前开票价4%的基本折扣； 2. 发放范围：经销商所有从上汽大众进货的正常费率民用车辆。 3. 发放周期：开票时直接折扣。
(二) 销售达成奖励
1. 折扣额度：车辆税前开票价的百分比，按照不同档次见下表。
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奖励发放规则：
季度总体民用车目标完成率≥95%；
只有各车型大类目标完成率≥85%，才可获得相应车型大类的奖励。各车型大类包括：Polo 系列、Lamando 系列、Tiguan 系列、Touran 系列、Passat 系列、Santana 系列、Lavida 系列、Phideon 系列、Teramont 系列、Tharu 系列。 为了维持销售基本运转，经销商应保持一定合理库存，合理库存是指经销商为满足客户需求及自身的正常经营，与上汽大众协商确定的车辆的库存品种和数量，详见每季度签署的《经销商销售目标沟通确认单》。
2. 发放范围：经销商当季实现零售并扫描出库的符合条件的正常费率民用车辆。
对销售退回的车辆将在退回当季扣除已发放的返利。 3. 发放周期：月度预发，季度追溯。
(三) 销售综合满意度奖励
1. 折扣额度：车辆税前开票价的百分比，按照不同档次见下表。
发放规则：
表(3)
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2. 发放范围：经销商当季实现零售并扫描出库的符合条件的正常费率民用车辆。
对销售退回的车辆将在退回当季扣除已发放的返利。 3. 发放周期：月度预发，季度追溯。
(四) 售后综合满意度奖励
1. 折扣额度：车辆税前开票价的百分比，按照不同档次见下表。
发放规则：
售后综合满意度排名计算规则如下表：
每发生一次重大投诉，售后综合满意度奖励返利系数*0.5。
设定OQC 及格线。Q1/Q3考核OQC 。Q1/Q3 OQC 考核不及格，当季返利系数*0.5，同时Q2/Q4给予一次补测机会。补测未通过，Q2/Q4返利系数*0.5，补测通过则Q2/Q4返利系数不受影响，且补发Q1/Q3返利扣除部分。 诚信经营或系统数据规范性考核不及格，返利系数*0.5。
2. 发放范围：经销商当季实现零售并扫描出库的符合条件的正常费率民用车辆。
对销售退回的车辆将在退回当季扣除已发放的返利。 3. 发放周期：月度预发，季度追溯。
(五) 市场推广奖励
1. 折扣额度：见下表，单位：元；
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相关说明：
核销金额不得超出折扣额度。
额度使用率按实际民用车零售量计算。
经销商线下活动（BTL）是指除媒体投放（ATL）及物料购买（POSM）以外，经销商市场推广活动线下执行。
对于正常民用车经销商、新入网经销商、潜力经销商、提升经销商，若线下活动比例＜30%，则不予发放市场推广奖返利。
关于潜力经销商及提升经销商支持，当季高风险经销商或季度总体零售完成
率＜80%的经销商，不享受相应额度支持，按实际民用车零售量计算额度。每季度经销商名单由SVSR 和SVSS 签字确认。
新经销商在参与核销的首季度不考核其额度使用率及线下活动比例。
易手车授权经销商的季度固定额度，独立于正常民用车额度之外。易手车授权经销商的名单及核销规则由SVNO 和SVSR 确定。
高风险经销商名单以SVN 和SF 共同确认的名单为准。
基于SVW 总部和各RSSC 对经销商市场推广、客户俱乐部活动及其它符合品牌颁布的市场考评标准，由SVSR ，SVMC 和RSSC 对活动的结果及费用进行核实。
经销商市场推广奖结余额度可以释放至其它经销商使用。其中财务扣除部分不得结转。具体的分配方法由SVSR 和RSSC 制定相应规则确定。
2. 发放范围：经销商当季实现零售并扫描出库的符合条件的正常费率民用车辆。
除此以外，该部分车辆还享受4元/车的展厅沟通物料补贴和14元/车的社会化营销奖励。
3. 发放周期：月度按实际零售预发，季度追溯。
(六) 新入网经销商奖励
1. 折扣额度：以下奖项按保护期、适应期分别给予不同折扣额度，其它奖项与
常规经销商奖励额度相同；
1) 保护期：自正式特许合同日期入网当季及下一季度，以自然季度为准； 销售达成奖励额度：按民用车零售量给予单车1.80%的奖励； 销售/售后综合满意度奖励额度：按民用车零售量分别给予单车0.45%
的奖励；
市场推广奖励：如经销商该季度民用车零售量＜200台，且根据零售
量计算出的额度低于90,000元，则核销额度按90,000元/季度计算；若超过90,000元，则按其实际民用车零售量计算。如200台≤新入网经销商季度民用车零售量＜300台，且根据零售量计算出的额度低于135,000元，则核销额度按135,000元/季度计算，若超过135,000元，则按其实际民用车零售量计算。上汽大众承担经销商市场推广实际发生费用的70%，但不得超出折扣上限。同时，新经销商在参与核销的
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首季度不考核其额度使用率及线下活动比例，但在下一季度，需同时满足当季线下活动比例达到30%，且当季额度使用率达到80%（该额度使用率按经销商实际民用车零售量计算）。在保护期内，新经销商的季度月均批售和零售均需≥1台。
2) 适应期：保护期后的2个季度；
销售达成奖励额度：按民用车零售量给予如下奖励；
销售/售后综合满意度奖励额度：按民用车零售量分别给予如下奖励；
市场推广奖励：如经销商该季度民用车零售量＜200台，且根据零售
量计算出的额度低于90,000元，则核销额度按90,000元/季度计算；若超过90,000元，则按其实际民用车零售量计算。如200台≤新入网
经销商季度民用车零售量＜300台，且根据零售量计算出的额度低于
135,000元，则核销额度按135,000元/季度计算，若超过135,000元，
则按其实际民用车零售量计算。上汽大众承担经销商市场推广实际发
生费用的50%，但不得超出折扣上限。同时，核销需同时满足当季线下活动比例达到30%，且当季额度使用率达到80%（该额度使用率按经销商实际民用车零售量计算）。在适应期内，新经销商的当季度总体零售完成率需≥60%（如低于60%，按实际民用车零售量计算额度）。
2. 发放范围：
合同日期符合保护期和适用期的全新特许经销商，不包含由现有直管
专营店升级的特许经销商以及重新入网的特许经销商。
3. 发放周期：月度预发，季度追溯。
(七) 形象投资奖励CI/CD
1. 延用2017年使用的CI/CD 相关政策，如有更新，新政策将另行公布。
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(八) 月度预发规则
1. 2018年返利预发规则，详见如下：
三、 特别说明
1. 基本折扣比例以上汽大众实际开票折让为准。
2. 对于异地主动销售的民用车辆，将不享受销售达成奖励、销售综合满意度奖
励、售后综合满意度奖励、市场推广奖励。车辆追溯期限为半年。
3. 用户满意度CSI 、VW 点评、现场检查OQC 的详细规则详见当期的《评估策略
与方法-销售质量类》。服务满意度NPS/CSS 、服务忠诚度CL 、投诉处理CCH
的详细规则见当期的《售后服务激励政策》。
4. 本政策所指的正常费率是指车辆费率代码以非“N”结尾的车辆,以及由公司定
义的非特种车型。
5. 处于停业整顿的经销商其当期缺失的KPI 以零分计算。
6. 对未签特许合同但已开通销售权的意向经销商，或目前尚存的且有销售权的
直管专营店和直管城市展厅，对于零售出库的车辆，给予单车税前开票价2.0%的折扣。
7. 本政策属于经销商合同附件一：“经营管理指导方针”的一部分。
上海上汽大众汽车销售有限公司
2018年1月
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大众汽车品牌市场调查报告 序言：一汽大众的四个轿车品牌知名度排名依次为奥迪、宝来、捷达、高尔夫。在汽车领域，大众作为世界顶级汽车制造商之一，有着严格而完善的质量控制体系，进入中国市场有超过20年的历史，凭借安全可靠的汽车产品 摘要：大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。在全球各地都有着良好的口碑，也赢得了中国消费者的信赖。相信大众在中国这一块市场中会有更好的表现。 关键词：大众汽车品牌历史、中国大众对一汽大众汽车品牌评价 大众汽车在中国的发展前景 1.大众汽车品牌历史 世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。 2.—汽大众汽车品牌评价 汽车领域，大众作为世界顶级汽车制造商之一，有着严格而完善的质量控制体系，在全球各地都有着良好的口碑，进入中国市场有超过20年的历史，凭借安全可靠的汽车产品赢得了中国消费者的信赖。 三年前，一汽-大众开国内汽车制造企业之先河，率先投放了中国第一辆柴油轿车捷达，并陆续投放了宝来、奥迪、高尔夫，取得了良好的销售业绩，并且赢得了显著的社会效益。在提倡节约型社会的今天，柴油轿车逾发受到广大用户的钟爱。那么中国大众对一汽大众的各款轿车品牌又是如何看待的呢？ 通过调查发现，一汽大众的四个轿车品牌知名度排名依次为奥迪、宝来、捷达、高尔夫。在所有参与调查的998个人当中，知道奥迪品牌的有8 人，所占比例为88.88%；知道捷达的有854人，所占比例为85.57%；知道宝来的有810人，所占比例为81.16%；知道高尔夫的有729人，所占比例为73.05%。而且和国内其他汽车品牌知名度比较，奥迪，捷达的品牌知名度排名皆名
世界各大汽车公司旗下品牌及其标志【图】 人有家史，车也一样。生活中经常出现这样的画面：当我们对一个豪车品牌流连忘返时却猜不到它竟然来自我们再熟悉不过的汽车集团。谱系的概念其实并不难理解，一个谱系好比一个大家庭，而“家庭成员”则是由“家长”收购或者合并子品牌。本期我们就为大家介绍世界4大汽车家族的谱系状况。 大众谱系 大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征 1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。 通用汽车谱系 1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建了菲亚特公司并采用盾型商标；1906年，公司开始采用全称四个单词的第一个大写字母作为商标。“FIAT”在英语中具有“法令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中，菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深受家庭用户的信赖。菲亚特家族垄断着意大利汽车全年总产量的90%以上，这在世界汽车工业中是相当罕见的。因此，菲亚特被称为意大利汽车工业“寒暑表”。菲亚特家族包括世界闻名的法拉利和玛莎拉蒂，还有同样知名的阿尔法·罗密欧和蓝旗亚。紧凑的楔形造型和优雅精巧的外观是菲亚特车系的最大特征，处处彰显出拉丁民族的热情和浪漫。菲亚特轿车也被誉为世界汽车造型的引领者。 菲亚特谱系 福特家族的成员大家也一定不陌生，对汽车没有多少了解的朋友也能在近两年的国内各大车展中看到福特集团的集体亮相。1903年，亨利·福特创建福特汽车公司。传言福特生前
德国大众旗下八大品牌德国大众旗下拥有：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，还有新加入的保时捷下属品牌1、奥迪奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。2、大众1937年5月28日，费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。3、宾利宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。本特利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功。4、斯柯达斯柯达公司的历史可以追溯到1894年，是世界五个最早的轿车生产厂之一。斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商，1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。斯柯达汽车的标志保留了原商标中带翅膀的飞箭。这一飞箭象征着该公司无限的创造性，表达了要实现最高目标的强烈愿望，体现出对工作认真负责和一丝不苟，外围的圆环加宽了，上部增加了“Skoda”，下面增加了“Auto”。标志的底色为绿色，象征着希望，体现出重视保护环境的强烈意识，也象征着企业的无限生命力，喻示这家百年老厂将焕发青春。5、兰博基尼兰博基尼公司创建于1962年，以创建人兰伯基尼命名，因生产V12发动机而成名。70年代由著名的博通设计公司设计了造型独特的运动车，车身只有1m 高，车门是鸥翼式的，发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面，给人以强烈的动态感。这种车身是兰伯基尼的康塔什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车，其车速可达315km/h和330km/h。兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。6、布加迪布加迪轿车是意大利的名车，它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。7、西雅特西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者-西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的
?甲壳虫（beetle） 来自早期英国的车主给这款车起的绰号。最早这个车被称为Type-1--来自当时控制大众公司英国占领军起的名字。后来大众公司觉得beetle这个名字不错，索性就当正式称呼了。 某些时候绰号可能比你的真名更加受人欢迎。 ?高尔夫（golf） 来自墨西哥湾流的德语拼法Golfstrom。和高尔夫球无关。墨西哥湾流是世界最大的暖流之一，从墨西哥湾出发横跨大西洋从欧洲西岸到达北极。美国东部和整个西欧受他的恩惠得到温暖的空气和降水。 ?波罗（polo） 来自极地气旋的德语拼法Polarwirbel。这是一种在地球两极因为自传而产生的高速风暴。 不止地球上有极地气旋，在其他星球上也有这种风系。这是土星上的极地气旋，大小可以吞下数个地球。 ?帕萨特（passat） 德语这个词指北半球亚热带的贸易风。这是地球的一个主要风系。当年正是有赖贸易风的稳定方向和出现时间才使人类能在大航海时代建立发达的全球贸易。大航海时代的成功有赖于贸易风的存在。否则以当时人类的技术根本不可能以经济的成本完成洲际航行。 ?捷达（jetta） 来自高速喷射气流的德文拼法Jetstream。这个风是一个出现在北半球高空，速度超过200km\h 的狭窄环球风带。洲际民航飞机一般都顺着这个风带飞行以节省燃料。 图片展示的是高速喷射气流形成的云带 ?宝来（bora） 德语里这个词指亚得里亚海的布拉风（bora scura）。这是一种由寒冷的高山和温暖的海洋气候共同影响形成的地方风系。一方面他可以带来凉爽又新鲜的空气（如亚得里亚海），也可能因为风力过大和过于寒冷造成严重损失（如黑海一代）。 亚得里亚海的美丽一部分要归功于布拉风带来的新鲜空气。但他发脾气的时候也可以轻松淹没一座城市。 ?辉腾（phaeton） 德语里指希腊神话里太阳神阿波罗的儿子法厄同。神话记载，为了证明自己确实是官二代，法厄同有一天偷开自己老爹的车（也就是太阳）出去炫耀。但是他在空中失去控制，狂奔的马车带着炙热的太阳四处肆虐，导致地上发生了很多灾难：非洲的大地变成沙漠，埃塞俄比亚的人们的皮肤烤成黑色等等。最后宙斯不得不用闪电打死了法厄同，才终止了这些灾难。由于太不吉利，大众一度考虑过 换掉这个名字。 法厄同的坠落（Der Sturz des Phaethon）。这个故事告诉我们无论如何买本和无照驾车都是不对的
世界四大汽车集团与九大汽车品牌 一、大众谱系 Volkswagen 大众 德国大众汽车公司 大众汽车德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利??豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的蛮牛兰博基尼更是跑车的象征。世界最贵也最快的跑车布加迪Bugatti也归属大众旗下。保时捷也算是中国年轻一带新富的入门级跑车。尤其受金融投资行业的人士喜爱。当然兰博基尼给人的感觉比较乖张，适合有个性与气势的年轻富豪。 大众旗下的10个品牌 保时捷（Porsche） 宾利（Bentely） 大众（Volkswagen） 奥迪（Audi） 兰博基尼（Lamborghini） 斯柯达（Skoda） 西亚特（Seat） 布加迪（Bugatti） 斯堪尼亚（SCANIA） 大众商用车
General Motors Corporation 美国通用汽车公司 1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个。 对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；凯迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版凯迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。 别克 (Buick) 凯迪拉克 (Cadillac) 雪佛兰(Chevrolet) 大宇(Daewoo) GMC(商务车分部) 霍顿(Holden) 悍马(Hummer) 欧宝(Opel) 庞蒂克(Pontiac) 萨博(Saab) 土星(Saturn) 沃克斯豪尔(Vauxhell) 而傲世莫比Oldsmobile已在2003年停产。另外，通用和铃木有合作销售的关系，大宇的产品在北美挂铃木标销售。
大众汽车品牌故事 大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。 台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。 大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。 大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车（由保时捷汽车创始人——费迪南德·保时捷博士设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、捷达等也畅销全世界。 公司总部曾迁往柏林，当前仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员50万人，整个汽车集团产销能力在900万辆左右。 在遭遇金融危机的2008年，大众集团宣布2008年取得47亿欧元的税后利润，比2007年增长13.7%，创造历史新高，销售汽车623万辆，占据全球汽车市场11.4%的份额。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 当费迪南德·皮耶希在2008年7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置；当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。
上海大众简介 成立于1985年的上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众是一家中德合资企业,双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城,占地面积333万平方米。新成立的上海大众南京分公司为第四个整车生产基地,位于南京市江宁经济技术开发区,占地面积63.5万平方米。 上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌,公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品,覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。 成长的上海大众 作为中国改革开放后最早的轿车合资企业,上海大众见证了改革开放的30年。 1978年11月,中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师邓小平的亲自批示, 正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判,1984年10月,中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式,上海大众在改革开放的大潮中应运而生。 在探索中国轿车工业合资经营的道路上,上海大众迎难而上,大胆探索,走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路,为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展,提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时,公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程,带动了一大批配套工业的技术进步,为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础,为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。 在改革开放的春风中,上海大众取得了优异的成绩。经过各方多次追加投资,公司注册资本从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币;总资产由9.8亿元人民币增长到369.4亿元人民币。经过一、二、三期技术改造工程和资产收购,上海大众目前
大众集团旗下品牌(上) 众所周知，大众是当今世界汽车行业的巨头企业，旗下拥有12大知名汽车品牌，并在2010年销量跻身世界前三。在这种种光辉闪耀的头衔背后，大众汽车集团经历了无数次的利益争夺，数不清的金钱洗礼。如果说这些大众旗下的汽车品牌犹如骁勇善战的精兵，那么大众集团无疑就是那个运筹帷幄之中、决胜千里之外的“统帅”。今天这篇文章就让编辑带您走入大众汽车家族，穿越到那个时代一起感受你来我往的利益争夺，挥金如土的豪门恩怨，为您细数大众集团与旗下品牌的轶事。 ●德国大众汽车集团背景介绍 大众汽车集团成立于1937年，公司总部坐落于德国沃尔夫斯堡，主要从事汽车制造与销售业务。目前德国大众集团是德国最大的企业，并在2010年成为世界销量最多的汽车公司，名列世界500强第12位。大众汽车在世界许多国家均建有工厂，目前约有雇员50余万人。 ●德国大众汽车集团旗下12大品牌： 相信上面对于大众汽车的背景介绍不少网友已经耳熟能详，然而在正式开始这篇文章前，请允许我再啰嗦一句，让我们先来认识一下如今大众汽车集团旗下的12大品牌，它们分别是：大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、大众商用车、保时捷、MAN与新近收购的摩托车品牌杜卡迪。这篇文章编辑将以大众与保时捷的品牌争夺战作为开端，为您简要介绍大众收购的其中5个品牌以及它们与大众之间发生的故事。 ●本是同根生，相煎何太急！——大众保时捷80年豪门恩怨。
如题，如果要让我来形容大众与保时捷之间的关系，我真的只能想到“相煎何太急”这五个字，经历80余年恩怨纠葛的两大巨头品牌，经历无数次暗流涌动的利益争夺，最终在大众的反戈一击后暂时将“战争”告一段落。对于他们之间的故事，就让我们从头开始，为您详细讲述大众与保时捷间的恩怨情仇。 说到大众与保时捷的关系，我们不得不提起一位老人，他就是保时捷与大众汽车的创始人费迪南德·保时捷。而大众汽车的创立还与当时德国的纳粹组织领导人阿道夫·希特勒有着密不可分的关系，就是希特勒在1936年提出的生产一种“只卖990马克的大众汽车”的设想，才使得今天世界上首屈一指的汽车厂商成立。当年的费迪南德·保时捷是德国著名的汽车设计师，他临危受命，带领一班劳工开始了这种廉价汽车的生产，并于1937年成立了“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”（大众汽车公司）。 讲到这里大家也许会感到奇怪，这个费迪南德·保时捷不是保时捷汽车的创始人吗？怎么又和大众扯上了关系？的确，费迪南德·保时捷早在1931年便建立了保时捷品牌，当时的大众汽车只是他按照希特勒纳粹政府的要求，“奉命兴建”的一个廉价汽车品牌，可以说自从大众汽车建立的那天起，就注定要与保时捷汽车有着千丝万缕的联系。 下面来让我们看一下保时捷家族的部分族谱，就知道保时捷与大众家族的关系是多么紧密。首先，费迪南德·保时捷的儿子费里·保时捷与孙子沃尔夫冈·保时捷一直经营保时捷汽车公司，沃尔夫冈·保时捷现在仍是保时捷汽车的东家，而他的女儿路易斯·皮耶希与外孙费迪南德·皮耶希则掌管着大众汽车，费迪南德·保时捷在临终前将这两个公司股权的62%分给了
世界各大汽车公司旗下品牌:大众汽车:是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业 .旗下主要十大品牌:大众,奥迪,兰博基尼,宾利,布加迪,西亚特,斯柯达,保时捷.斯堪尼亚,MAN.大众汽车集团包括作为主体的德国大众汽车公司和德国奥迪汽车公司（Audi）。德国大众汽车商用车公司（Volkswagen Nutzfahrzeuge）、意大利兰博基尼汽车公司（Lamborghini）、英国宾利汽车公司（BENTLEY）、法国布加迪汽车公司（BUGATTI）、西班牙西亚特汽车公司（SEAT）、捷克斯柯达汽车公司（Skoda）。大众汽车集团业务分为两大,品牌群，在集团下，奥迪与大众各自管理其品牌体系，其中奥迪品牌群管理奥迪、西亚特和兰博基尼，大众品牌群管理大众、斯柯达、宾利、布加迪。德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明说，该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49.9％股份的收购。铃木日本品牌，于2009年12月9日斥资2225亿日元(25亿美元)入股19.9%股份. 2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。Audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。西亚特(Seat) - 1987年开始成为主要持有者。Skoda - 1991年买下。Bentley（宾利）- 于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用劳斯莱斯Rolls-Royce品牌制造车辆。Bugatti布加迪- 在1998年时买下这个名字.Lamborghini （兰博基尼）- 于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以劳斯莱斯Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用劳斯莱斯Rolls-Royce 品牌。 通用汽车公司(GM),是一家美国的汽车制造公司,总部在密歇根州的底特律市.通用汽车主要股东:美国财政部,美国汽车工人联合工会,加拿大政府.旗下主要品牌:别克,雪佛兰,凯迪拉克,欧宝(Opel),大宇.1929年，欧宝(Opel)被通用汽车收购，成为通用汽车在欧洲最大的品牌。2000年奥兹莫比尔品牌退出.2008年底抛弃土星(Saturn)、庞蒂克(Pontiac)、萨博和悍马(Hummer)四个品牌。2010年1月出售萨博给世爵汽车公司,,2010年11月1日通用汽车旗下品牌皮蒂亚克(Pontiac)由于通用汽车与皮蒂亚克经销商的合约到期，10月31日宣布正式倒闭. 福特汽车公司（Ford Motor Company）是一间生产汽车的跨国企业，美国密歇根州迪尔伯恩.福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场.旗下主要品牌:福特、林肯(Lincoln)与水星(Mercury),马自达。自1979年开始，已先后收购了日本的马自达（收购33.4%的股票）、英国的阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)以及瑞典的Volvo（汽车分支）(Volvo)。2007年，Prodrive 老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。2008年3月26日，出售捷豹和路虎(Land Rover)两大汽车品牌给印度塔塔集团.出售马自达的20%持股.2010年3月28日出售沃尔沃汽车给中国吉利.
精品文档 。 1欢迎下载 大众汽车公司介绍 V o l k s w a g e n w e r k 大众集团国民汽车品牌 大众集团业务分为两大品牌群。 圃集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，幵负责从中创造利润。 2019年7月5日，德国大众汽车集团宣布： 已与保时捷达成一致，将以44．6亿欧元（约55．8亿美元）与1普通股的代价，换取保时捷50．1%的股权。 交易定于8月完成。 届时，保时捷股权将全部归大众所有。 大众汽车公司的德文Volkswagen 意思为大众使用的汽车 最初的标志： 1939年，德国设计师尼古拉伯格成功设计了大众汽车公司的标志，外圀像风车.其后标志分别为 1945 和1949年设计。 最终的标志： 上世纪80年代，最终标志由德文字母V 和W 的叠合，白字蓝底镶嵌圃一个大囿内，图形商标形似3个V 字，表示大众公司及其产品必胜，形象简洁、鲜明、令人过目丌忘. 大众汽车 大众公司简介 大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。 大众集团包括有圃德国本圁的大众汽车公司和奥迪公司以及设圃美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。
使大众公司扬名的产品是甲壳虫轿车（由保时捷汽车创始人费迪南德保时捷博士设计），该车圃80年代初就已生产了2019万辆。 启劢了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。 大众公司历史 1934年，波尔舍提出一份为大众设计生产汽车的建议书被政府支持后，第一批甲壳虫汽车问世。 1937年3月28日，大众汽车公司宣告成立；第二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。 二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。 圃一少将的管理下，1949年甲壳虫投入大量生产。 1955年甲壳虫汽车出口到100多个国家，幵一直生产至今。 大众汽车主要产品有:捷达、宝来、高尔夫、桑塔纳、甲壳虫、帕萨特、polo、辉腾等车型。 大众汽车菠萝 POLO 大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的神奇小子。 桑塔纳 SANTANA 2019年12月16日晚，新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。 大众的众多品牌中，最具传奇色彩的当属甲壳虫汽车。 这是一款一见倾心的车型；享誉世界60 余年的车型。
世界汽车公司旗下品牌 1大众汽车: 大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业.旗下要紧十大品牌:大众,奥迪,兰博基尼,宾利,布加迪,西亚特,斯柯达,保时捷.斯堪尼亚,MAN.大众汽车集团包括作为主体的德国大众汽车公司和德国奥迪汽车公司（Audi）。德国大众汽车商用车公司（V olkswagen Nutzfahrzeuge）、意大利兰博基尼汽车公司（Lamborghini）、英国宾利汽车公司（BENTLEY）、法国布加迪汽车公司（BUGATTI）、西班牙西亚特汽车公司（SEAT）、捷克斯柯达汽车公司（S koda）。大众汽车集团业务分为两大,品牌群，在集团下，奥迪与大众各自治理其品牌体系，其中奥迪品牌群治理奥迪、西亚特和兰博基尼，大众品牌群治理大众、斯柯达、宾利、布加迪。德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明讲，该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49.9％股份的收购。铃木日本品牌，于2009年12月9日斥资2225亿日元(25亿美元)入股19.9%股份. 2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。Audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-奔腾公司买下。NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。西亚特(Seat) - 1987年开始成为要紧持有者。Skoda - 1991年买下。B entley（宾利）- 于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用劳斯莱斯Rolls -Royce品牌制造车辆。Bugatti布加迪- 在1998年时买下那个名字.Lambor ghini（兰博基尼）- 于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以劳斯莱斯Roll s-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。 BMW : 从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用劳斯莱斯Rolls-Royc e品牌。宝马旗下：宝马，mini ，劳斯莱斯.
大众汽车品牌市场调查报告范文 随着社会的进步，经济的发展，人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了私家车。现在车的种类可以说是十分繁多的，面对着五花八门的车，有些人不知道应该如何选择。下面小编为大家整理了一篇大众汽车品牌市场调查报告，帮助大家进一步了解车的种类，请大家参考。 序言：一汽大众的四个轿车品牌知名度排名依次为奥迪、宝来、捷达、高尔夫。在汽车领域，大众作为世界顶级汽车制造商之一，有着严格而完善的质量控制体系，进入中国市场有超过20年的历史，凭借安全可靠的汽车产品 摘要：大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。在全球各地都有着良好的口碑，也赢得了中国消费者的信赖。相信大众在中国这一块市场中会有更好的表现。 关键词：大众汽车品牌历史、中国大众对一汽大众汽车品牌评价大众汽车在中国的发展前景 1.大众汽车品牌历史 世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。
大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。 大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。 2.—汽大众汽车品牌评价 汽车领域，大众作为世界顶级汽车制造商之一，有着严格而完善的质量控制体系，在全球各地都有着良好的口碑，进入中国市场有超过20年的历史，凭借安全可靠的汽车产品赢得了中国消费者的信赖。 三年前，一汽-大众开国内汽车制造企业之先河，率先投放了中国第一辆柴油轿车捷达，并陆续投放了宝来、奥迪、高尔夫，取得了良好的销售业绩，并且赢得了显著的社会效益。在提倡节约型社会的今天，柴油轿车逾发受到广大用户的钟爱。那么中国大众对一汽大众的各款轿车品牌又是如何看待的呢？ 通过调查发现，一汽大众的四个轿车品牌知名度排名依次为奥迪、宝来、捷达、高尔夫。在所有参与调查的998个人当中，知道奥迪品牌的有8 人，所占比例为88.88%；知道捷达的有854人，所占比例为85.57%；知道宝来的有810人，所占比例为81.16%；知道高
德国大众汽车多品牌战略 一、引言 品牌是汽车企业可持续发展的重要资源之一，在汽车市场发展过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注。从平民的大众到高端的奥迪再到豪华的兰博基尼，越来越多的汽车品牌正成为人们争相谈论的话题。在某种意义上讲，在汽车领域, 成功品牌具有一种感召力, 特定的光环将其塑造成个性鲜明、底蕴深厚的强势品牌。因此可以说，在汽车造型趋同化和技术同质化的今天, 品牌的强弱足以决定产品的成败。随之，汽车企业的品牌战略研究也变得尤为重要。 大众汽车集团作为世界十大汽车集团之一，有着其独特的成功之道。通过研究其品牌布局战略得失，我们发现它所具有多品牌战略是其成功关键因素之一，本文就探讨分析其品牌战略，并为现今激烈的汽车市场指出它所具有的独特魅力。 二、多品牌战略奠定大众汽车成功基础 德国大众汽车集团于1937年创立于德国沃尔夫斯堡。是目前世界领先、欧洲最大的汽车制造商。经过70多年发展,大众汽车集团囊括了不同国籍、不同背景、不同个性的10个强势品牌, 构建形成了涵盖高中低三种档次的多品牌价值体系,以此满足不同消费阶层需求，形成了强势品牌族群。这些品牌包括：大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等。拥有从小型车、中大型车、豪华轿车、运动型多功能跑车(SUV)、MPV、轿跑乃至超级跑车在内的全部车型种类。每个品牌都独具特色，在市场中各领风骚，潜在市场巨大。 据统计，在2008年集团交付给顾客的车辆总数增至625.7万辆，全球市场份额达到10.3%，2008年的税后利润总额达到46.9亿欧元。同时，在世界最大的乘用车市场—西欧，1/5以上（20.3 %）的新车都是由大众汽车集团制造的。 2009年上半年大众汽车在全球金融危机的不利境遇下逆势上扬,其全球市场份额上升至12.0%。 2011年前5月，大众品牌汽车销量为209万辆，同比增长12%。其中，大众品牌汽车在中国市场的销量增长了15%，至71.42万辆，在北美市场的汽车销量增长20%，至19.46万辆。这些无疑都得益于多品牌战略。 三、多品牌战略的内涵 （一）多品牌战略的目标 大众汽车多品牌战略目标正是根据品牌产品特点对其进行全球市场细分定位, 尽可能提供满足每个消费者个人需求和生活方式的汽车, 以达到对全球市场的全覆盖。与此同时, 集团内不同品牌侧重满足不同的需求焦点, 以争取最大程度避免集团内部车型的同质化竞争。图1从车型尺寸和车型类别划分了乘用车的细分市场, 列举了大众汽车品牌产品在各个细分市场上的布局情况。这个细分市场是目前欧洲乃至全球增长率最高的细分市场。未来, 大众汽车将积极拓展并占据具有市场潜力的市场空白点。
大众汽车平台介绍及车 型 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
大众汽车平台介绍及车型【转】 2011-12-21 13:46:17|分类： |标签： |举报 |字号大中小订阅 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。 世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，大众公司通过平台战略的实施，整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，这使德国大众取得了巨大的成功。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，大众现在所采用的PQ平台的含义： “PQ”是平台号， “P”表示平台（也有说代表“前轮驱动”）， “Q”代表发动机横置（纵置的表示是“L”）。 第一位数字“2”代表A0级车,“3”代表A级车,“4”代表B级车。 第二位数字是代表第几代平台， 例如，PQ24是大众A0级第4代平台，PQ25是大众第五代A0级车平台；同理，PQ34以及PQ35分表大众A级车的第4代和第5代平台，PQ45和PQ46则分表代表大众第5代和第6代B级车平台。 由此可以看出，后面的第二位数字越高，平台越先进。 目前中国国内南北大众沿用的生产平台有： PQ24： POLO（上海大众） PQ24平台是大众比较老的平台之一，诞生在该平台的Polo也是有年头的车型了，在10万元的小车市场中Polo的保有量比较高，也成为品质车的代言词。PQ24平台的Polo值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。 PQ25：新POLO（上海大众）、晶锐（上海大众斯柯达） PQ25平台是大众专为生产小型车而开发的全新平台，在这个平台诞生的车型主要有斯柯达Fabia晶锐以及新POLO 和奥迪A1。法比亚采用大众最新的PQ25底盘，最先投入中国市场的法比亚将装配大众的升EA111发动机，这是一款大家很熟悉的发动机了，其最大功率77/5600kW/rpm，扭力达到155/3800N·m/rpm。 PQ32：桑塔纳、捷达（这些都是大众20多年前的淘汰生产线） PQ34：朗逸（上海大众）、老宝来（一汽大众，已停产）、新宝来（一汽大众）
关于大众在中国的品牌策略分析 内容摘要：大众汽车（VOLKSWAGEN）作为最早进入中国的跨国汽车公司，在中国曾长期占据超过50% 以上的市场份额，然而，随着竞争加剧及大众汽车公司自身的一些问题，大众在华市场份额呈逐年下降的趋势。本文主要分析其在中国的品牌策略调整。 关键词：大众汽车品牌品牌布局汽车市场 1937年，大众汽车公司成立于德国的狼堡，大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk意为大众的汽车，旗下拥有10个产品线品牌：大众，奥迪，保时捷，斯柯达，大众商用车，西亚特，本特利，兰博基尼，布加迪。 大众汽车可以说是最早进入中国的一家跨国汽车制造商，八十年代的时候大众在中国建立了最早的汽车合资企业之一，即上海大众，时隔几年后，一汽大众也相继成立了。 大众汽车在中国的发展可谓由来已久。在新中国刚刚成立的时候，汽车市场还是一片空白，中国还没有自己的汽车生产能力更不必说汽车工业。中国开始有乘用车大概是从六、七十年代开始，但当时的乘用车，比如红旗轿车，还是少数中央领导或者政府官员的交通工具，而不是普通老百姓的交通工具，所以离普通大众非常遥远。中国的老百姓第一次接触到属于老百姓的乘用车是从80年代开始，中国开始进口一些日本的轿车作为出租车。这时，普通老百姓第一次可以接触到汽车，坐上汽车。但当时也认为出租车是一种比较高水平的消费形式，所以出租车司机也成为了一个令人羡慕的高收入职业。
在品牌发展战略中大众也经历了几个阶段。80年代到90年代，是大众汽车品牌快速增长的阶段，因为当时的市场竞争相对缓和，所以大众汽车的两个合资企业成立以后，在市场上获得了很大的发展，在市场份额上占有率很高。九十年代到2005年，市场竞争日益激烈。大量国际品牌开始进入中国市场，大众汽车的"先动者"的优势面临了极大的挑战，消费者对于汽车的需求也更加多元化。与此同时，90年代后期一直到2005年，大众汽车本身的发展也受到了很多挑战，比如新产品的推出速度相对较慢、国产化率相对较低等。因此这段时间可以称作是大众汽车品牌发展的调整期。 20 世纪90 年代以后，汽车产业全球化的趋势对包括中国在内的发展中国家的汽车产业发展和产业政策产生了深刻影响。中国作为经济正在崛起的一个世界人口大国，随着人民收入水平的持续提高和消费结构的升级，己经成为世界上最具潜力的新兴市场。改善消费环境将成为把公众对汽车的潜在需求转化成为现实需求、促进经济增长的重要举措。目前，中国已经初步形成了相对独立的汽车生产体系，大国的市场优势、劳动力素质和成本优势、工业配套的规模优势逐步显现。但是，中国车市在连续几年出现大幅增长之后，由于受到国家宏观调控的影响，消费贷款政策抬高门槛，使得贷款购车的比例从过去的40% 左右降为20% 甚至更低。因此，大众公司对此进行了在中国的品牌策略的调整。 品牌是汽车企业可持续发展的重要资源之一．在中国汽车市场发展过程中．品牌的概念正在受到越来越多的关注。品牌意味着市场定
大众汽车公司简介基本资料 大众汽车公司简介 大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷(德国)。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。 大众汽车的历史 大众集团 世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任的阿道夫希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100
万辆。 在沃尔夫斯堡的大众汽车城里，第一批甲壳虫问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于甲壳虫车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年甲壳虫出口到100多个国家，1981年甲壳虫停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着甲壳虫的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。继甲壳虫后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动大客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车公司。 大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 在全球汽车市场低迷的事态下，大众汽车2004年全球销量比2003年的501.5万辆增长了1.3%，再一次突破500万，达到创记录的507.9万辆。 2005年5月，总部在德国沃尔夫斯堡的大众汽车公司，一辆亮银色途安下线了，它标志着这个欧洲最大的汽车公司的汽车生产
德国大众集团旗下品牌 本资料由africanzone搜集德国当地时间2009年8月13日大众汽车团体公布已与保时捷就合并成一家新的汽车团体达成了综合协议大众将出价40亿欧元收购保时捷双方的合并将在2011年完成。届时一家拥有十大品牌的年产640万辆的汽车团体将正式诞生。新公司或起名汽车同盟。首先要分清两个名称大众汽车V olkswagen也叫福士汽车福斯汽车和大众团体V olkswagenGroup。大众汽车V olkswagen是世界四大汽车生产商之一的大众团体的核心企业。大众汽车公司简介大众汽车公司V olkswagenVW1937年3月28日费迪南保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司是一家国际性团体公司总部位于德国沃尔夫斯堡的大众团体是全球领先的汽车制造商之一同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场-西欧大约每5辆新车中就有1辆来自大众团体。1965年和1969年大众公司购买了汽车同盟公司和内卡苏尔姆汽车厂专门生产奥迪轿车。1974年用新技术装备起来的新型高尔夫车诞生。高尔夫车生产线1983年创下了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。截止1988年6月累计生产1000万辆成为取代甲壳虫的畅销车种。1992年3月第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产。大众汽车车标释义大众汽车公司的德文V olkswagenwerk意为大众使用的汽车图形商标是德文V olkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合并镶嵌在一个大圆圈内然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的